中文三 49981002 潘乃欣49981007 林郁唯49981021 李俊昱49981028 吳致怡49981041 李桂箐49981044 張家綾

苑裡風車興建爭議

風力發電：風車可以把風的動能轉化為的有用的機械能，而用風力發動機可以把風的動能轉化爲有用的電力，豐富、可再生、分佈廣泛、不產生污染，也不會排放溫室氣體，為一永續能源。

在當前台灣社會強烈反核的聲浪之下，為維持國家穩定的供電，政府急需尋找其他能源，綠能之一的風力發電因此被政府視為重要的替代能源。

為何要興建風車？

去年九月，苑裡鄉親突然收到通知，才知道住家附近馬上就要興建高達一百二十公尺的風車，從已經建造風車的後龍、大甲當地居民口中得知：風車並非如想像中的美好，而是破壞平靜生活的利器。在面對興建風車的英華威公司蠻橫的態度之下，苑裡居民決定起身抗爭，捍衛自己的生活、土地，及台灣綠能發展的未來。

苑裡風車爭議始末

一、風機密度過高全球最大風機製造商，丹麥 vestas即規定，風機方圓 400公尺內不容許民宅、漁港及公路等設施。英華威在環評差異分析評估報告中亦承諾：「南北向風機間距應維持 350公尺，東西向應維持 210公尺。

現狀：苑裡的風機沒有一支遵守英華威當初自己承諾的距離規範，地方重要公共設施，如通苑漁會大樓、濱海藝文中心、代天府 (信仰中心 )皆距離風機不到200公尺，甚至有風機距離民宅只有 134公尺。二、風車症候群對居民的健康與生活產生極大不良的影響。

為何反風車？

風機密度過高 !!

一、立即停工，英華威出來面對苑裡鄉親 英華威在苑裡的風機工程應立即停工，重新與居民協商，且必須清楚說明設置風機所造成的影響 (包含缺點 )，不可再以黑箱作業的方式強行施工，不顧苑裡居民的安全及健康。二、環保署應要求英華威重作環評 英華威提出的環評報告明顯違法，應該重作環評，且在環評報告通過之前英華威不得繼續施工。三、經濟部應訂定風機安全距離，保障人民安全 經濟部能源局應明確訂定風機和民宅之間的距離，在此規範未通過之前，英華威不得繼續施工。

苑裡居民的訴求

2007~

2012 •英華威的院裡風場計畫經環保署第一階段環評大會有條件通過，在苑裡新增五支風機

20128~9 月

•英華威公司通知居民即將施工(將再興建十四支風機) •一個月後，自救會成立

2013.1~ 至今

•聯合苑裡沿海四里連署 •北上能源局抗議、絕食靜坐

抗爭歷程

台灣島形狹長，如何興建發展風力發電，又同時兼顧人民的居住安全？

政府應積極與民眾溝通、協調，在必要時，須協助居民遷居至安全的地方生活

面對蠻橫強硬的財團，政府應介入居中協調，瞭解居民訴求，調整與修改計畫的不足

對受到質疑的環評報告，政府與財團皆應主動解惑及改進問題，務必使工程的傷害降至最低

解決辦法 & 未來展望

苑裡反瘋車粉絲專業 (FACEBOOK)5/25 反抗爭音樂會實際走訪記錄維基百科

資料來源 & 分工表

工作內容 負責組員

影片剪輯 李桂菁、張家綾

PPT 製作 吳致怡、李俊昱

上台報告 潘乃欣、林郁唯

5/25 抗爭音樂會實地參訪

全組人員

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