สำนักนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร ...
DESCRIPTION
สำนักนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร กระทรวงคมนาคม. โครงการศึกษาจัดทำระบบขนส่งมวลชนเมืองหาดใหญ่ และเชื่อมโยงเมืองสงขลา. ศูนย์วิจัยและพัฒนาการจราจรและขนส่ง ( TDRC) มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี (มจธ ). 1.3 ขอบเขตการศึกษา. งานประกอบด้วย 3 ส่วน ได้แก่ - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
สำ��นั�กนัโยบ�ยและแผนัก�รขนัสำ�งสำ��นั�กนัโยบ�ยและแผนัก�รขนัสำ�ง และจร�จร และจร�จร
กระทรวงคมนั�คม กระทรวงคมนั�คม
สำ��นั�กนัโยบ�ยและแผนัก�รขนัสำ�งสำ��นั�กนัโยบ�ยและแผนัก�รขนัสำ�ง และจร�จร และจร�จร
กระทรวงคมนั�คม กระทรวงคมนั�คม
โครงก�รศึ�กษ�จ�ดท��ระบบขนัสำ�งมวลชนัโครงก�รศึ�กษ�จ�ดท��ระบบขนัสำ�งมวลชนั เม�องห�ดใหญ่� และเช�"อมโยงเม�องสำงขล� เม�องห�ดใหญ่� และเช�"อมโยงเม�องสำงขล�
โครงก�รศึ�กษ�จ�ดท��ระบบขนัสำ�งมวลชนัโครงก�รศึ�กษ�จ�ดท��ระบบขนัสำ�งมวลชนั เม�องห�ดใหญ่� และเช�"อมโยงเม�องสำงขล� เม�องห�ดใหญ่� และเช�"อมโยงเม�องสำงขล�
ศึ$นัย%ว&จ�ยและพั�ฒนั�ก�รจร�จรและขนัสำ�ง ศึ$นัย%ว&จ�ยและพั�ฒนั�ก�รจร�จรและขนัสำ�ง ((TDRC)TDRC) มห�ว&ทย�ล�ยเทคโนัโลย)พัระจอมเกล*�ธนับ,ร) มห�ว&ทย�ล�ยเทคโนัโลย)พัระจอมเกล*�ธนับ,ร) ((มจมจ
ธธ))
ศึ$นัย%ว&จ�ยและพั�ฒนั�ก�รจร�จรและขนัสำ�ง ศึ$นัย%ว&จ�ยและพั�ฒนั�ก�รจร�จรและขนัสำ�ง ((TDRC)TDRC) มห�ว&ทย�ล�ยเทคโนัโลย)พัระจอมเกล*�ธนับ,ร) มห�ว&ทย�ล�ยเทคโนัโลย)พัระจอมเกล*�ธนับ,ร) ((มจมจ
ธธ))
1.3 1.3 ขอบเขตก�รศึ�กษ�ขอบเขตก�รศึ�กษ�1.3 1.3 ขอบเขตก�รศึ�กษ�ขอบเขตก�รศึ�กษ�ง�นัประกอบด*วย ง�นัประกอบด*วย 3 3 สำ�วนั ได*แก�สำ�วนั ได*แก�สำ�วนัท)" สำ�วนัท)" 1 1 :: ก�รศึ�กษ�จ�ดท��แผนัแม�บทก�รพั�ฒนั�ก�รศึ�กษ�จ�ดท��แผนัแม�บทก�รพั�ฒนั�
ระบบขนัสำ�งระบบขนัสำ�ง มวลชนัเม�องห�ดใหญ่�มวลชนัเม�องห�ดใหญ่�สำ�วนัท)" สำ�วนัท)" 2 2 :: ก�รศึ�กษ�ร$ปแบบก�รพั�ฒนั�โครงก�รก�รศึ�กษ�ร$ปแบบก�รพั�ฒนั�โครงก�ร
ศึ$นัย%กล�งก�รศึ$นัย%กล�งก�ร คมนั�คม คมนั�คม ((Inter-model Inter-model
Exchange Center)Exchange Center)
สำ�วนัท)" สำ�วนัท)" 3 3 :: ก�รศึ�กษ�ระบบขนัสำ�งมวลชนัท)"เหม�ะสำมก�รศึ�กษ�ระบบขนัสำ�งมวลชนัท)"เหม�ะสำมเช�"อมโยงระหว��งเม�องห�ดใหญ่�ก�บเช�"อมโยงระหว��งเม�องห�ดใหญ่�ก�บ
สำงขล� สำงขล�
ง�นัประกอบด*วย ง�นัประกอบด*วย 3 3 สำ�วนั ได*แก�สำ�วนั ได*แก�สำ�วนัท)" สำ�วนัท)" 1 1 :: ก�รศึ�กษ�จ�ดท��แผนัแม�บทก�รพั�ฒนั�ก�รศึ�กษ�จ�ดท��แผนัแม�บทก�รพั�ฒนั�
ระบบขนัสำ�งระบบขนัสำ�ง มวลชนัเม�องห�ดใหญ่�มวลชนัเม�องห�ดใหญ่�สำ�วนัท)" สำ�วนัท)" 2 2 :: ก�รศึ�กษ�ร$ปแบบก�รพั�ฒนั�โครงก�รก�รศึ�กษ�ร$ปแบบก�รพั�ฒนั�โครงก�ร
ศึ$นัย%กล�งก�รศึ$นัย%กล�งก�ร คมนั�คม คมนั�คม ((Inter-model Inter-model
Exchange Center)Exchange Center)
สำ�วนัท)" สำ�วนัท)" 3 3 :: ก�รศึ�กษ�ระบบขนัสำ�งมวลชนัท)"เหม�ะสำมก�รศึ�กษ�ระบบขนัสำ�งมวลชนัท)"เหม�ะสำมเช�"อมโยงระหว��งเม�องห�ดใหญ่�ก�บเช�"อมโยงระหว��งเม�องห�ดใหญ่�ก�บ
สำงขล� สำงขล�
ปั�ตตานี�
ยะลาปัระเทศมาเลเซี�ย
สำต$ล
พั�ทล�ง
นัครศึร)ธรรมร�ช
ทะเลอั�นีดาม�นี
ตร�ง
1.4 1.4 พั�0นัท)"พั�0นัท)"ศึ�กษ�ศึ�กษ�
1.4 1.4 พั�0นัท)"พั�0นัท)"ศึ�กษ�ศึ�กษ�
•ครอบคล,มอ��เภอเม�องครอบคล,มอ��เภอเม�องสำงขล� และอ��เภอสำงขล� และอ��เภอ
ห�ดใหญ่�ห�ดใหญ่� •โครงข��ยก�รคมนั�คมโครงข��ยก�รคมนั�คมเช�"อมโยงระหว��งอ��เภอเช�"อมโยงระหว��งอ��เภอเม�องสำงขล� และอ��เภอเม�องสำงขล� และอ��เภอ
ห�ดใหญ่� ห�ดใหญ่� - - ท�งหลวงหม�ยเลข ท�งหลวงหม�ยเลข
407 407 - - ท�งหลวงหม�ยเลข ท�งหลวงหม�ยเลข
414 414
- - เสำ*นัท�งรถไฟ เสำ*นัท�งรถไฟ ((สำ�ยสำ�ยเก��เก��))
•ครอบคล,มอ��เภอเม�องครอบคล,มอ��เภอเม�องสำงขล� และอ��เภอสำงขล� และอ��เภอ
ห�ดใหญ่�ห�ดใหญ่� •โครงข��ยก�รคมนั�คมโครงข��ยก�รคมนั�คมเช�"อมโยงระหว��งอ��เภอเช�"อมโยงระหว��งอ��เภอเม�องสำงขล� และอ��เภอเม�องสำงขล� และอ��เภอ
ห�ดใหญ่� ห�ดใหญ่� - - ท�งหลวงหม�ยเลข ท�งหลวงหม�ยเลข
407 407 - - ท�งหลวงหม�ยเลข ท�งหลวงหม�ยเลข
414 414
- - เสำ*นัท�งรถไฟ เสำ*นัท�งรถไฟ ((สำ�ยสำ�ยเก��เก��))
1. 1. แนัวท�งก�รพั�ฒนั�ระบบแนัวท�งก�รพั�ฒนั�ระบบขนัสำ�งมวลชนัเช�"อมโยงระหว��งขนัสำ�งมวลชนัเช�"อมโยงระหว��งเม�องห�ดใหญ่�ก�บเม�องสำงขล�เม�องห�ดใหญ่�ก�บเม�องสำงขล�
1. 1. แนัวท�งก�รพั�ฒนั�ระบบแนัวท�งก�รพั�ฒนั�ระบบขนัสำ�งมวลชนัเช�"อมโยงระหว��งขนัสำ�งมวลชนัเช�"อมโยงระหว��งเม�องห�ดใหญ่�ก�บเม�องสำงขล�เม�องห�ดใหญ่�ก�บเม�องสำงขล� 1.1 ระบบและเสำ*นัท�งก�รเด&นัรถ1.2 สำถ�นั)ร�บ-สำ�งผ$*โดยสำ�ร1.3 ร$ปแบบของต�วรถไฟ1.4 ค��ใช*จ��ยในัก�รพั�ฒนั�ระบบ1.5 ผลประโยชนั%ท)"ได*ร�บ1.6 ก�รบร&ห�รจ�ดก�รระบบ
1.1 ระบบและเสำ*นัท�งก�รเด&นัรถ1.2 สำถ�นั)ร�บ-สำ�งผ$*โดยสำ�ร1.3 ร$ปแบบของต�วรถไฟ1.4 ค��ใช*จ��ยในัก�รพั�ฒนั�ระบบ1.5 ผลประโยชนั%ท)"ได*ร�บ1.6 ก�รบร&ห�รจ�ดก�รระบบ
ท�งเล�อกในัก�รพั�ฒนั�ระบบขนัสำ�งมวลชนั
คะแนันั
ล��ด�บท)" 1 ระบบรถไฟ ในัเขตท�งรถไฟ
8.2
ล�าด�บท�� 2 ระบบรถ BRT บนีทางหลวง 407
7.2
ล�าด�บท�� 3 ระบบรถ BRT ในีเขตทางรถไฟ
6.6
ล�าด�บท�� 4 ระบบรถ BRT บนีทางหลวง 414
5.8
1.1 1.1 ระบบและเสำ*นัท�งก�รระบบและเสำ*นัท�งก�รเด&นัรถเด&นัรถ
1.1 1.1 ระบบและเสำ*นัท�งก�รระบบและเสำ*นัท�งก�รเด&นัรถเด&นัรถ
(พั!จารณาคะแนีนีจากปั�จจ�ย 10 ต�ว โดยม�คะแนีนีรวมท�(งสิ้!(นี 10 คะแนีนี)
อ��วไทยทะเลสำ�บสำงขล�
เม�องห�ดใหญ่�
เม�องสำงขล�BRT บนัท�งหลวง 414 BRT บนัท�งหลวง 407 BRT ในัเขตท�งรถไฟ รถไฟ ในัเขตท�งรถไฟ
ท�งเล�อกในัก�รท�งเล�อกในัก�รพั�ฒนั�ระบบพั�ฒนั�ระบบ
ท�งเล�อกในัก�รท�งเล�อกในัก�รพั�ฒนั�ระบบพั�ฒนั�ระบบ
อ��วไทยทะเลสำ�บสำงขล�
เม�องห�ดใหญ่�
เม�องสำงขล� ก�อสำร*�งถนันัเล)ยบท�งก�อสำร*�งถนันัเล)ยบท�งรถไฟรถไฟ
ก�อสำร*�งถนันัเล)ยบท�งก�อสำร*�งถนันัเล)ยบท�งรถไฟรถไฟ
ถนันัเล)ยบท�งรถไฟช�วงท)" ถนันัเล)ยบท�งรถไฟช�วงท)" 11ถนันัเล)ยบท�งรถไฟช�วงท)" ถนันัเล)ยบท�งรถไฟช�วงท)" 11
ถนันัเล)ยบท�งรถไฟช�วงท)" ถนันัเล)ยบท�งรถไฟช�วงท)" 22ถนันัเล)ยบท�งรถไฟช�วงท)" ถนันัเล)ยบท�งรถไฟช�วงท)" 22
ถนันัเล)ยบท�งรถไฟช�วงท)" ถนันัเล)ยบท�งรถไฟช�วงท)" 11ถนันัเล)ยบท�งรถไฟช�วงท)" ถนันัเล)ยบท�งรถไฟช�วงท)" 11
ถนันัเล)ยบท�งรถไฟช�วงท)" ถนันัเล)ยบท�งรถไฟช�วงท)" 11ถนันัเล)ยบท�งรถไฟช�วงท)" ถนันัเล)ยบท�งรถไฟช�วงท)" 11
จ,ดเร&"มต*นัช�วงท)" จ,ดเร&"มต*นัช�วงท)" 11กมกม..ท)" ท)" 931 506+931 506+((ถนันันั&พั�ทธ%สำงเคร�ะห%ถนันันั&พั�ทธ%สำงเคร�ะห%))
จ,ดเร&"มต*นัช�วงท)" จ,ดเร&"มต*นัช�วงท)" 11กมกม..ท)" ท)" 931 506+931 506+((ถนันันั&พั�ทธ%สำงเคร�ะห%ถนันันั&พั�ทธ%สำงเคร�ะห%))
จ,ดสำ&0นัสำ,ดช�วงท)" จ,ดสำ&0นัสำ,ดช�วงท)" 11กมกม..ท)" ท)" 936 500+936 500+
((ท�งหลวง ท�งหลวง 407)407)
จ,ดสำ&0นัสำ,ดช�วงท)" จ,ดสำ&0นัสำ,ดช�วงท)" 11กมกม..ท)" ท)" 936 500+936 500+
((ท�งหลวง ท�งหลวง 407)407)
•ป5องก�นัก�รบ,กร,กท)"รถไฟในัอนั�คต•เพั&"มท�งเล�อกในัก�รเข*�-ออกพั�0นัท)"สำอง
ข*�งท�งรถไฟ•เพั&"มท�งเล�อกในัก�รสำ�ญ่จรของเม�อง
ห�ดใหญ่�•สำ�งเสำร&มก�รพั�ฒนั�พั�0นัท)"รองร�บก�ร
ขย�ยต�วของเม�องห�ดใหญ่�
ถนันัเล)ยบท�งรถไฟ ถนันัเล)ยบท�งรถไฟ ((Local Local RoadRoad ) ) ห�ดใหญ่�ห�ดใหญ่�
อ��วไทยทะเลสำ�บสำงขล�
เม�องสำงขล�ถนันัเล)ยบท�งรถไฟช�วงท)" ถนันัเล)ยบท�งรถไฟช�วงท)" 22ถนันัเล)ยบท�งรถไฟช�วงท)" ถนันัเล)ยบท�งรถไฟช�วงท)" 22
จ,ดเร&"มต*นัช�วงท)" จ,ดเร&"มต*นัช�วงท)" 22กมกม..ท)" ท)" 950881950881
((แยกท�งหลวง แยกท�งหลวง 407)407)
จ,ดเร&"มต*นัช�วงท)" จ,ดเร&"มต*นัช�วงท)" 22กมกม..ท)" ท)" 950 881+950 881+
((แยกท�งหลวง แยกท�งหลวง 407)407)
จ,ดสำ&0นัสำ,ดช�วงจ,ดสำ&0นัสำ,ดช�วงท)" ท)" 22
กมกม..ท)" ท)" 958 0+958 0+8787
((สำถ�นั)รถไฟสำถ�นั)รถไฟสำงขล�สำงขล�))
จ,ดสำ&0นัสำ,ดช�วงจ,ดสำ&0นัสำ,ดช�วงท)" ท)" 22
กมกม..ท)" ท)" 958 0+958 0+8787
((สำถ�นั)รถไฟสำถ�นั)รถไฟสำงขล�สำงขล�))
•ป5องก�นัก�รบ,กร,กท)"รถไฟในัอนั�คต•เพั&"มท�งเล�อกในัก�รเข*�-ออกพั�0นัท)"สำอง
ข*�งท�งรถไฟ•เพั&"มท�งเล�อกในัก�รเข*�-ออกเม�อง
สำงขล�•สำ�งเสำร&มก�รพั�ฒนั�พั�0นัท)"รองร�บก�ร
ขย�ยต�วของเม�องสำงขล�
ถนันัเล)ยบท�งรถไฟ ถนันัเล)ยบท�งรถไฟ ((Local Local RoadRoad ) ) สำงขล�สำงขล�
11
22
44
33
สำ�ญ่ล�กษณ์%สำ�ญ่ล�กษณ์%
สำถ�นั)รถไฟสำถ�นั)รถไฟ1. 1. ห�ดใหญ่�ห�ดใหญ่�2. 2. ตล�ดนั�0�นั*อยตล�ดนั�0�นั*อย3. 3. นั�0�กระจ�ยนั�0�กระจ�ย4. 4. สำงขล�สำงขล�
สำ�ญ่ล�กษณ์%สำ�ญ่ล�กษณ์%
สำถ�นั)รถไฟสำถ�นั)รถไฟ1. 1. ห�ดใหญ่�ห�ดใหญ่�2. 2. ตล�ดนั�0�นั*อยตล�ดนั�0�นั*อย3. 3. นั�0�กระจ�ยนั�0�กระจ�ย4. 4. สำงขล�สำงขล�
xx
หม�ยเหต,สำถ�นั)ท)" หม�ยเหต,สำถ�นั)ท)" 22 และ และ 33 ให*รถสำ�บหล)กได*ให*รถสำ�บหล)กได*
ต��แหนั�งสำถ�นั)รถไฟในัระยะท)" 1 (4 สำถ�นั))
1.2 1.2 สำถ�นั)ร�บสำถ�นั)ร�บ--สำ�งผ$*สำ�งผ$*โดยสำ�รโดยสำ�ร
1.2 1.2 สำถ�นั)ร�บสำถ�นั)ร�บ--สำ�งผ$*สำ�งผ$*โดยสำ�รโดยสำ�ร
แนัวเสำ*นัท�งรถไฟแนัวเสำ*นัท�งรถไฟ
ร$ปแบบสำถ�นั)ห�ดใหญ่�ร$ปแบบสำถ�นั)ห�ดใหญ่�ร$ปแบบสำถ�นั)ห�ดใหญ่�ร$ปแบบสำถ�นั)ห�ดใหญ่�
ร$ปแบบสำถ�นั)ร$ปแบบสำถ�นั)ตล�ดนั�0�นั*อยและสำถ�นั)นั�0�ตล�ดนั�0�นั*อยและสำถ�นั)นั�0�กระจ�ยกระจ�ย
ร$ปแบบสำถ�นั)ร$ปแบบสำถ�นั)ตล�ดนั�0�นั*อยและสำถ�นั)นั�0�ตล�ดนั�0�นั*อยและสำถ�นั)นั�0�กระจ�ยกระจ�ย
ด*�นัหนั*�สำถ�นั)
ด*�นัหล�งสำถ�นั)
ร$ปแบบสำถ�นั)สำงขล�ร$ปแบบสำถ�นั)สำงขล�ร$ปแบบสำถ�นั)สำงขล�ร$ปแบบสำถ�นั)สำงขล�
แนีวทางพั�ฒนีา : บ+รณสิ้ถานี�ตามสิ้ถาปั�ตยกรรมเด!ม
แนีวทางพั�ฒนีา : บ+รณสิ้ถานี�ตามสิ้ถาปั�ตยกรรมเด!ม
1.3 1.3 ร$ปแบบต�วรถไฟร$ปแบบต�วรถไฟ1.3 1.3 ร$ปแบบต�วรถไฟร$ปแบบต�วรถไฟ
• ระบบรถไฟด)เซลร�ง คว�มจ, ระบบรถไฟด)เซลร�ง คว�มจ, - 110120- 110120 คนัต�อค�นัคนัต�อค�นั
• ท�0งระบบใช* ท�0งระบบใช* 4 4 ขบวนั ขบวนั ((ขบวนัขบวนัละ ละ 2 2 ค�นัค�นั))• คว�มเร8วเฉล)"ย คว�มเร8วเฉล)"ย 30 60– 30 60–ก&โลเมตรต�อช�"วโมงก&โลเมตรต�อช�"วโมง
• ระบบรถไฟด)เซลร�ง คว�มจ, ระบบรถไฟด)เซลร�ง คว�มจ, - 110120- 110120 คนัต�อค�นัคนัต�อค�นั
• ท�0งระบบใช* ท�0งระบบใช* 4 4 ขบวนั ขบวนั ((ขบวนัขบวนัละ ละ 2 2 ค�นัค�นั))• คว�มเร8วเฉล)"ย คว�มเร8วเฉล)"ย 30 60– 30 60–ก&โลเมตรต�อช�"วโมงก&โลเมตรต�อช�"วโมง
ค��ใช*จ��ยในัก�รพั�ฒนั�ระบบค��ใช*จ��ยในัก�รพั�ฒนั�ระบบ รวม
5 , 287
ล*�นับ�ท 1. ค��สำ��รวจออกแบบร�ยละเอ)ยด 150 ล*�นับ�ท 2. ค��ร�งรถไฟและระบบ
อ�ณ์�ต&สำ�ญ่ญ่�ณ์ 4,897 ล*�นับ�ท
3. รถไฟด)เซลร�ง (4 ขบวนั @ 2ค�นั/ขบวนั)
240 ล*�นับ�ท
ค��ใช*จ��ยในัก�รเด&นัรถค��ใช*จ��ยในัก�รเด&นัรถ รวม 329
ล*�นับ�ท/ป: 1. ค��เง&นัเด�อนับ,คล�กรในัก�รเด&นัรถ 52. ล*�นั
บ�ท/ป: 2. ค��นั�0�ม�นัเช�0อเพัล&งในัก�รเด&นัรถ (
30บ�ท/ล&ตร + เผ�"อ15%) 121. ล*�นั
บ�ท/ป: 3. ค��อ�"นัๆ เช�นั ซ�อมบ��ร,งรถไฟ ซ�อม
บ��ร,งระบบ ค��นั�0� ค��ไฟ ด��เนั&นัก�ร (6.5 % ของย�นัพั�หนัะ)
156. ล*�นับ�ท/ป:
1.4 1.4 ค��ใช*จ��ยในัก�รพั�ฒนั�ค��ใช*จ��ยในัก�รพั�ฒนั�ระบบระบบ
1.4 1.4 ค��ใช*จ��ยในัก�รพั�ฒนั�ค��ใช*จ��ยในัก�รพั�ฒนั�ระบบระบบ
ล��ด�ล��ด�บบ
ร�ยก�รท)"ต*องท��ก�รร�ยก�รท)"ต*องท��ก�รก�อสำร*�งและปร�บปร,งก�อสำร*�งและปร�บปร,ง
จ��นัวนัจ��นัวนั
1 ก,อัสิ้ร-างปัร�บปัร�งโครงสิ้ร-างรางรถไฟ
29.087 กม.
2 ก,อัสิ้ร-างปัร�บปัร�งสิ้ถานี� 3 สิ้ถานี�3 ก,อัสิ้ร-างสิ้ะพัานีข-ามทางรถไฟ 4 จ�ด4 ก,อัสิ้ร-างสิ้ะพัานี คสิ้ล. 11 จ�ด5 ก,อัสิ้ร-างท,อัลอัด 5 จ�ด6 จ�ดท�าเคร.�อังก�(นี 9 จ�ด7 ก,อัสิ้ร-างถนีนีเล�ยบทางรถไฟ 12.212
กม.Animation ระบบท��พั�ฒนีาข/(นี
1.5 1.5 ผลประโยชนั%ท)"ได*ร�บผลประโยชนั%ท)"ได*ร�บ1.5 1.5 ผลประโยชนั%ท)"ได*ร�บผลประโยชนั%ท)"ได*ร�บ•เพั!�มทางเล.อักในีการเด!นีทางระหว,างหาดใหญ่,และสิ้งขลา•เพั!�มทางเล.อักในีการสิ้�ญ่จรขอังเม.อังและเข-า-อัอักเม.อัง•กระต�-นีเศรษฐก!จและสิ้,งเสิ้ร!มการท,อังเท��ยว•นี�าพั.(นีท��ขอังรถไฟกล�บมาใช้-ปัระโยช้นี5
(พั.(นีท�� 866 ไร, ค!ดเปั6นีม+ลค,า 180 ล-านีบาท)•สิ้,งเสิ้ร!มการพั�ฒนีาพั.(นีท��ในีเขตเม.อังหาดใหญ่,และสิ้งขลา
(เพั!�มม+ลค,าท��ด!นีกว,า 10000, ล-านีบาท)•ปั7อังก�นีการบ�กร�กท��รถไฟในีอันีาคต
1.6 1.6 ก�รบร&ห�รจ�ดก�รระบบก�รบร&ห�รจ�ดก�รระบบ1.6 1.6 ก�รบร&ห�รจ�ดก�รระบบก�รบร&ห�รจ�ดก�รระบบ- ค�ดก�รณ์%จ��นัวนัผ$*โดยสำ�รว�นัละ 1060 คนั (ในัป: พั.ศึ . 2558)
และ 2608 คนั (ในัป: พั.ศึ . 2588
- ขบวนัรถไฟออกท,กๆ 30 นั�ท)- คว�มเร8วในัก�รเด&นัรถ 30 60–
ก&โลเมตรต�อช�"วโมง- ใช*เวล�เด&นัท�งประม�ณ์ 40 – 60 นั�ท)
- ค��โดยสำ�ร 1 0 บ�ทต�อเท)"ยว
ม�ตรฐ�นัท�"วไปค&ด 022. บ�ทต�อก&โลเมตร @ 30 ก&โลเมตร = 66. บ�ท
ต*นัท,นัจร&งโดยเฉล)"ย 160. บ�ท ต�อก&โลเมตร @ 30 ก&โลเมตร = 48 บ�ท
- ค�ดก�รณ์%จ��นัวนัผ$*โดยสำ�รว�นัละ 1060 คนั (ในัป: พั.ศึ . 2558)
และ 2608 คนั (ในัป: พั.ศึ . 2588)
- ขบวนัรถไฟออกท,กๆ 30 นั�ท)- คว�มเร8วในัก�รเด&นัรถ 30 60–
ก&โลเมตรต�อช�"วโมง- ใช*เวล�เด&นัท�งประม�ณ์ 40 – 60 นั�ท)
- ค��โดยสำ�ร 1 0 บ�ทต�อเท)"ยว
ม�ตรฐ�นัท�"วไปค&ด 022. บ�ทต�อก&โลเมตร @ 30 ก&โลเมตร = 66. บ�ท
ต*นัท,นัจร&งโดยเฉล)"ย 160. บ�ท ต�อก&โลเมตร @ 30 ก&โลเมตร = 48 บ�ท
ควรมอบให*ก�รรถไฟแห�งประเทศึไทยด��เนั&นัก�ร เพัร�ะ- ม)อ��นั�จหนั*�ท)"ในัก�รจ�ดด��เนั&นัก�รก&จก�รรถไฟในัประเทศึไทยโดยตรง- ม)บ,คล�กร ทร�พัย�กร และเคร�"องม�อต��งๆ สำ��หร�บด��เนั&นัก�รโครงก�ร
ควรมอบให*ก�รรถไฟแห�งประเทศึไทยด��เนั&นัก�ร เพัร�ะ- ม)อ��นั�จหนั*�ท)"ในัก�รจ�ดด��เนั&นัก�รก&จก�รรถไฟในัประเทศึไทยโดยตรง- ม)บ,คล�กร ทร�พัย�กร และเคร�"องม�อต��งๆ สำ��หร�บด��เนั&นัก�รโครงก�ร