土木工程地质土木工程地质西南交通大学 白志勇西南交通大学 白志勇

绪论一 . 土木工程地质的定义

.贰 为什么要学好土木工程 地质三 . 怎样学好土木工程地

质四 . 学分和成绩组成

一一 . . 土木工程地质的定义土木工程地质的定义 研究与土木工程建筑有关的工程地质条件的一门学研究与土木工程建筑有关的工程地质条件的一门学

二二 . . 为什么要学好土木工程地质为什么要学好土木工程地质 是由土木工程建筑对地质条件的要求和地质问题对土是由土木工程建筑对地质条件的要求和地质问题对土 木工程建筑的影响所决定的木工程建筑的影响所决定的 （一）土木工程与地质灾害的关系（一）土木工程与地质灾害的关系 （二）地质灾害对土木工程的主要影响（二）地质灾害对土木工程的主要影响 （三）地质灾害与土木工程关系的展望（三）地质灾害与土木工程关系的展望

（一）土木工程与地质（一）土木工程与地质 灾害的关系灾害的关系

1. 1. 土木工程建筑对地土木工程建筑对地 质条件和地质环境质条件和地质环境

的依存关系的依存关系

2. 2. 土木工程建筑对地土木工程建筑对地质条件的改造作用质条件的改造作用

（二）地质灾害对（二）地质灾害对土木工程的影响土木工程的影响

ⅠⅠ. . 对桥梁工程的影响对桥梁工程的影响 ⅡⅡ. . 对隧道工程的影响对隧道工程的影响 ⅢⅢ. . 对路基工程的影响对路基工程的影响 ⅣⅣ. . 对房建工程的影响对房建工程的影响 ⅤⅤ. . 对矿山工程的影响对矿山工程的影响 ⅥⅥ. . 对水坝工程的影响对水坝工程的影响 ⅦⅦ. . 对岸边工程的影响对岸边工程的影响 ⅧⅧ. . 对机场工程的影响对机场工程的影响

ⅠⅠ . . 对桥梁工程的影响对桥梁工程的影响 主要有主要有 ::

1. 1. 冲毁桥梁冲毁桥梁 2. 2. 掩埋桥梁掩埋桥梁 3. 3. 墩台滑移墩台滑移 4. 4. 桥墩不均匀沉降桥墩不均匀沉降 5. 5. 桥墩地基塌陷桥墩地基塌陷

1. 1. 冲毁桥梁冲毁桥梁 : : 成因：主要有泥石流成因：主要有泥石流 成昆铁路利子依达沟大桥成昆铁路利子依达沟大桥 19811981 年年 77 月月 99 日利子依日利子依

达沟爆发泥石流，达沟爆发泥石流， 8484 万方万方物质冲入物质冲入 120m120m 宽的大渡宽的大渡河，堵断河，堵断 44 小时。冲毁成端小时。冲毁成端桥台，剪断桥台，剪断 22 号桥墩，冲毁号桥墩，冲毁桥梁桥梁 22 孔。孔。 442442 次客车机次客车机车和两节车厢被冲走。后线车和两节车厢被冲走。后线路内移，以隧道形式通过。路内移，以隧道形式通过。

成昆铁路列古略夺沟中桥成昆铁路列古略夺沟中桥 1970 年 -1985 年列古略夺沟两次被泥石流冲毁。

2. 2. 掩埋桥梁掩埋桥梁 ::

　　成因：主要有泥石流、岸坡坍塌成因：主要有泥石流、岸坡坍塌 东川支线大桥河大桥东川支线大桥河大桥 大桥河大桥大桥河大桥 19591959 年竣工，原年竣工，原

桥高桥高 6m6m ，后被泥石流掩，后被泥石流掩埋。埋。 19711971 年在原桥上加修年在原桥上加修 7m7m高新桥，高新桥， 19851985 年净空仅剩年净空仅剩 3m3m 。。

东川支线老干沟大桥东川支线老干沟大桥 老干沟大桥原为老干沟大桥原为 33 孔孔 12m12m 中中

桥，桥， 19591959 年泥石流复活，原桥加年泥石流复活，原桥加长为长为 77 孔孔 12m12m 大桥。后泥石流每大桥。后泥石流每年上於年上於 1m1m ，使桥梁逐渐变为路堑。，使桥梁逐渐变为路堑。19701970 年改为明洞渡槽，年改为明洞渡槽， 19851985 年年泥石流於满明洞，净空仅剩泥石流於满明洞，净空仅剩 0.5m0.5m 。。　　　　

3. 3. 桥梁墩台滑移桥梁墩台滑移 ::　　成因：主要有滑坡、潜移成因：主要有滑坡、潜移 成昆铁路新房子成昆铁路新房子 33 号大桥滑坡号大桥滑坡 该桥全长该桥全长 248m248m ，设计为，设计为 1414 孔孔 16m16m 大桥。其它墩台都大桥。其它墩台都

修好后，在灌注修好后，在灌注 99 号、号、 1010 号墩时发现桥墩倾斜号墩时发现桥墩倾斜 6.5cm6.5cm ，以为，以为是测量误差。当是测量误差。当 1010 号墩修到号墩修到 13.5m13.5m 时发现倾斜时发现倾斜 14.5cm14.5cm ，，同时下沉同时下沉 10cm10cm 。检查发现。检查发现 5-105-10 号墩都有倾斜和沉降。后调号墩都有倾斜和沉降。后调查发现查发现 5-105-10 墩下为软弱夹层。经对软弱夹层钻孔灌浆加固仍不墩下为软弱夹层。经对软弱夹层钻孔灌浆加固仍不能稳定，最后除能稳定，最后除 55 号墩外其余全部炸掉号墩外其余全部炸掉

宜珙县唐坝中桥潜移宜珙县唐坝中桥潜移 该桥位于唐坝洼地的白皎河上，为该桥位于唐坝洼地的白皎河上，为 22 孔孔 16m+216m+2 孔孔 12m12m 中中

桥。基础埋深桥。基础埋深 5-6m5-6m 仍在松散层中。墩台修好后，桥址仍在松散层中。墩台修好后，桥址 60m60m 范范围的土层围的土层 1515 天内出现天内出现 44 处与下伏落水洞连通的陷穴，陷穴周围处与下伏落水洞连通的陷穴，陷穴周围土层发生潜移，桥墩都随之倾斜和滑移，无法处理，后该桥报废，土层发生潜移，桥墩都随之倾斜和滑移，无法处理，后该桥报废，改为涵洞路堤通过。改为涵洞路堤通过。

4. 4. 桥墩不均匀沉降桥墩不均匀沉降 :: 成因：主要有河底冲刷、透镜成因：主要有河底冲刷、透镜体体

成昆铁路夹江大桥成昆铁路夹江大桥 19701970 年通车后因地基为白年通车后因地基为白垩纪红色页岩，岩性软弱，河底垩纪红色页岩，岩性软弱，河底冲刷导致桥墩倾斜，影响行车安冲刷导致桥墩倾斜，影响行车安全，被废弃。全，被废弃。

5. 5. 桥墩塌陷桥墩塌陷 :: 成因：主要有岩溶洞穴成因：主要有岩溶洞穴 襄渝铁路某中桥襄渝铁路某中桥

襄渝铁路某中桥，为襄渝铁路某中桥，为石灰岩地基，桥墩下石灰岩地基，桥墩下 33米处有一直径米处有一直径 7m7m 的溶的溶洞，墩建成后因安全厚洞，墩建成后因安全厚度不够（一般度不够（一般 5-105-10

mm ），产生桥墩塌陷。），产生桥墩塌陷。

ⅡⅡ . . 对隧道工程的影响对隧道工程的影响 主要有主要有 : :

1.1. 涌水、突泥涌水、突泥 2.2. 瓦斯瓦斯 3.3. 岩爆、大变形岩爆、大变形 4.4. 高地温高地温 5.5. 坍方坍方 6.6. 围岩等级划分围岩等级划分 7.7. 地下水侵蚀地下水侵蚀 8.8. 对隧道环境的破坏对隧道环境的破坏

1.1. 涌水、突泥涌水、突泥 成因：主要有向斜虚脱、断层破碎成因：主要有向斜虚脱、断层破碎带、带、

节理密集带、储水溶洞和矿洞节理密集带、储水溶洞和矿洞 渝怀铁路圆梁山隧道突泥渝怀铁路圆梁山隧道突泥 20012001 年渝怀铁路圆梁山隧道年渝怀铁路圆梁山隧道

主洞产生突泥，掩埋洞身主洞产生突泥，掩埋洞身 200200 余余mm ，造成，造成 3232人死亡。人死亡。

四川甘洛埃代矿区涌水四川甘洛埃代矿区涌水 19951995 年年 1010月，四川省甘洛县月，四川省甘洛县埃代铅锌矿区一矿洞深埃代铅锌矿区一矿洞深 9090 余余 mm ，，洞口内约洞口内约 30m30m 处产生上层旧蓄水处产生上层旧蓄水矿洞冒顶，将洞灌满，正在洞底采矿洞冒顶，将洞灌满，正在洞底采矿的矿的 44 名工人遇难。名工人遇难。

2. 2. 瓦斯瓦斯 成因：主要有煤系地层、喷出成因：主要有煤系地层、喷出岩地层岩地层

都文高速公路董家山隧道瓦都文高速公路董家山隧道瓦斯爆发斯爆发

20062006 年四川省都文高速年四川省都文高速公路董家山隧道断层坍方处瓦公路董家山隧道断层坍方处瓦斯聚集，因工人点烟发生爆炸，斯聚集，因工人点烟发生爆炸，作业台车被冲出作业台车被冲出 300300 余余 mm 的的洞外，洞外， 1414名工人遇难。名工人遇难。

（瓦斯浓度在（瓦斯浓度在 6%6% 以下时，以下时，遇火燃烧，温度可达遇火燃烧，温度可达 1200 1200 ℃℃ 。瓦斯浓度在。瓦斯浓度在 6% - 16% 6% - 16% 时，易产生爆炸，同时可产生时，易产生爆炸，同时可产生2150 2150 ℃℃ -2650 -2650 ℃℃ 的高温。的高温。瓦斯浓度在瓦斯浓度在 16%16% 以上时，既以上时，既不燃烧，也不爆炸，但使人窒不燃烧，也不爆炸，但使人窒息。）息。）

3. 3. 岩爆、大变形岩爆、大变形 岩爆成因：岩爆成因： 主要有高地应力、主要有高地应力、完整坚硬岩石完整坚硬岩石

大变形成因：大变形成因： 或软岩、断层破碎带、或软岩、断层破碎带、

地下水地下水

川藏公路二郎山隧道川藏公路二郎山隧道岩爆岩爆

4. 4. 高地温高地温 成因：主要有深大断裂、深埋成因：主要有深大断裂、深埋

隧道、岩浆活动带隧道、岩浆活动带

雅西高速公路大相岭隧道高地雅西高速公路大相岭隧道高地温温

雅西高速公路大相岭隧道，雅西高速公路大相岭隧道，总长总长 9710m9710m ，最大埋深近，最大埋深近1700m1700m ，预测地温高达，预测地温高达3535℃℃ 。（隧道规定。（隧道规定 25℃ 25℃ 为为高温）高温）

南非金矿巷道深入地下南非金矿巷道深入地下 3.53.5公公里，温度高达里，温度高达 5454 ℃℃ 。。

辛普龙隧道温度高达辛普龙隧道温度高达 5555 ℃℃ 。。

5. 5. 坍方坍方 成因：主要有断层破碎带、成因：主要有断层破碎带、

节理密集带、不利结构面节理密集带、不利结构面控制、松散岩体控制、松散岩体

四川邻水公路坍方四川邻水公路坍方 四川省邻水公路隧道四川省邻水公路隧道穿越一断层破碎带，产生穿越一断层破碎带，产生坍方，洞顶坍塌深度坍方，洞顶坍塌深度 200200

余余 mm ，一直把山顶坍穿。 ，一直把山顶坍穿。

6. 6. 围岩等级划分围岩等级划分 成因：主要有岩石性质、成因：主要有岩石性质、结构面发育状况地应力、结构面发育状况地应力、地下水地下水

7. 7. 地下水侵蚀地下水侵蚀 成因：主要有地下水中的侵成因：主要有地下水中的侵蚀性成分蚀性成分

成昆铁路百家岭隧道地下水成昆铁路百家岭隧道地下水侵蚀侵蚀

成昆铁路百家岭隧道通过成昆铁路百家岭隧道通过三迭系石灰岩、白云岩，内三迭系石灰岩、白云岩，内夹硬石膏层，开挖后地表水夹硬石膏层，开挖后地表水渗入，硬石膏水化膨胀，将渗入，硬石膏水化膨胀，将整体道床全部胀裂，石膏产整体道床全部胀裂，石膏产生的硫酸将混凝土腐蚀的像生的硫酸将混凝土腐蚀的像豆腐渣一样。豆腐渣一样。

8. 8. 对隧道环境的破坏对隧道环境的破坏 成因：主要有泥石流、滑成因：主要有泥石流、滑

坡、地震坡、地震

成昆铁路苏雄电站引水隧成昆铁路苏雄电站引水隧道泥石流道泥石流

19891989 年，成昆铁路年，成昆铁路苏雄车站的鲁姆依达沟泥苏雄车站的鲁姆依达沟泥石流爆发，冲出沟口，穿石流爆发，冲出沟口，穿过牛日河，撞击对岸山体，过牛日河，撞击对岸山体，将对岸山体撞成滑坡，滑将对岸山体撞成滑坡，滑坡将坡内苏雄电站引水隧坡将坡内苏雄电站引水隧道约道约 120m120m 滑入牛日河内。滑入牛日河内。

ⅢⅢ. . 对路基工程的影响对路基工程的影响 主要有主要有 ::

1. 1. 掩埋和破坏线路掩埋和破坏线路 2. 2. 路基滑移路基滑移 3. 3. 路基陷穴路基陷穴 4. 4. 路基沉降外鼓和道碴路基沉降外鼓和道碴

槽槽 5. 5. 路基翻浆冒泥路基翻浆冒泥

1. 1. 掩埋和破坏线路掩埋和破坏线路 成因：主要有滑坡、泥石流、崩成因：主要有滑坡、泥石流、崩

塌塌 宝成铁路马蹄湾隧道进口滑坡宝成铁路马蹄湾隧道进口滑坡 宝成铁路马蹄湾隧道进口，该宝成铁路马蹄湾隧道进口，该段山坡高段山坡高 300m300m ，坡陡，坡陡 6464°° ，铁，铁路高出嘉陵江路高出嘉陵江 15m15m ，基岩由自留，基岩由自留系千枚岩组成。系千枚岩组成。 19921992 年年 66 月月 2525日因降雨崩塌日因降雨崩塌 1515 万方，掩埋线路、万方，掩埋线路、棚洞和隧道棚洞和隧道 120m120m ，中断行车。，中断行车。同年同年 1111 月月 99 日，崩塌日，崩塌 2424 万方，万方，砸坏棚洞和隧道，中断行车砸坏棚洞和隧道，中断行车 1313 天。天。该处两处整治费该处两处整治费 44 千多万元，改千多万元，改线过嘉陵江线过嘉陵江 4.84.8公里，改线费公里，改线费6.26.2千万元，共计千万元，共计 1.11.1亿亿元。元。 19931993 年年 77 月月 11 日改线通车。日改线通车。

2.2. 路基滑移路基滑移 成因：主要有滑坡、路基夯成因：主要有滑坡、路基夯填不密实填不密实

宝成铁路军师庙滑坡宝成铁路军师庙滑坡 19811981 年年 99 月月 33 日，宝成日，宝成

铁路军师庙车站北边铁路军师庙车站北边 2020 余万余万方山体发生顺层滑坡，掩埋线方山体发生顺层滑坡，掩埋线路路 2.52.5 万方，将钢轨推倒嘉陵万方，将钢轨推倒嘉陵江对岸，截流江对岸，截流 1212 分钟，江水分钟，江水抬高抬高 15m15m ，中断行车，中断行车 1212 天，天，伤亡伤亡 2020人。后线路内移建隧人。后线路内移建隧道道 1013m1013m 通过。通过。

3. 3. 路基陷穴路基陷穴 成因：主要有岩溶陷穴、成因：主要有岩溶陷穴、黄土陷穴黄土陷穴

陕西公路黄土陷穴陕西公路黄土陷穴 侯西铁路黄土陷穴侯西铁路黄土陷穴 19851985 年年 1212 月月 22

日， 日， K166+916K166+916 处在处在连续连续 1010 天降雨后产生黄天降雨后产生黄土陷穴，一列货车机车土陷穴，一列货车机车刚过，陷穴产生，货车刚过，陷穴产生，货车中段陷落，颠覆车厢中段陷落，颠覆车厢 2121节。节。

庆阳县西南老公路边大陷坑

309国道K2115+100路基陷穴

4. 4. 路基沉降外鼓和道碴路基沉降外鼓和道碴槽槽

成因：主要有路基夯填不成因：主要有路基夯填不密实、特种土质密实、特种土质

襄渝铁路翻路基沉降外鼓襄渝铁路翻路基沉降外鼓和道碴槽和道碴槽

5. 5. 路基翻浆冒泥路基翻浆冒泥 成因：主要有路基夯填不成因：主要有路基夯填不密实、特殊土密实、特殊土

襄渝铁路翻浆冒泥襄渝铁路翻浆冒泥

ⅣⅣ. . 对房建工程的影响对房建工程的影响 主要有主要有 ::

1. 1. 掩埋和破坏房屋掩埋和破坏房屋 2. 2. 地基承载力不足地基承载力不足 3. 3. 房屋不均匀沉降房屋不均匀沉降 4. 4. 深基坑坍方深基坑坍方 5. 5. 侵蚀建筑材料侵蚀建筑材料

1.1. 掩埋和破坏房屋掩埋和破坏房屋 成因：主要有滑坡、泥石流、崩塌、地震成因：主要有滑坡、泥石流、崩塌、地震 如：云南盘河头寨沟滑坡如：云南盘河头寨沟滑坡 四川华云山溪口滑坡四川华云山溪口滑坡

19951995 年云南省昭通市盘河乡头寨沟产生滑年云南省昭通市盘河乡头寨沟产生滑坡，坡， 18001800 万方物质冲下万方物质冲下 450450 余余 mm 高的陡壁，然后跃高的陡壁，然后跃起飞行起飞行 3.13.1公里，降落在头寨村上，将头寨村掩埋，堆积公里，降落在头寨村上，将头寨村掩埋，堆积厚度达厚度达 3030 余余 mm ，死亡，死亡 220220人。人。

19891989 年年 77 月月 1313 日，四川华云山溪口镇南马鞍坪青日，四川华云山溪口镇南马鞍坪青龙咀产生滑坡。当日降雨量为龙咀产生滑坡。当日降雨量为 233.1mm233.1mm ，滑坡启动仅，滑坡启动仅33 分钟，海拔分钟，海拔 820m820m 的青龙咀突然崩滑，崩滑物质被暴的青龙咀突然崩滑，崩滑物质被暴雨组成泥石流，滑坡泥石流总长雨组成泥石流，滑坡泥石流总长 1050m1050m ，宽，宽 400m400m ，，总量总量 172172 万方，冲过马鞍坪、李家湾沟、石门坎沟等地，万方，冲过马鞍坪、李家湾沟、石门坎沟等地，将沿线村庄、农田扫光，死亡将沿线村庄、农田扫光，死亡 220220人。人。

密鲁内德华鲁磁火山泥石流密鲁内德华鲁磁火山泥石流 18531853 年年 1111 月月 1313 日，哥日，哥伦比亚中部沉睡伦比亚中部沉睡 400400 余年的内余年的内华多德鲁兹火山爆发，烟尘柱高华多德鲁兹火山爆发，烟尘柱高达达 2626公里，因融雪形成泥石流，公里，因融雪形成泥石流，将距火山将距火山 5050公里外的阿米洛镇公里外的阿米洛镇掩埋，死亡掩埋，死亡 22 万万 22 千人。千人。

菲律宾昆萨胡贡村泥石流菲律宾昆萨胡贡村泥石流 20062006 年年 22 月月 1717 日，非鲁日，非鲁宾东部莱特岛南部山区泥石流爆宾东部莱特岛南部山区泥石流爆发，掩埋昆萨胡贡村，发，掩埋昆萨胡贡村， 500500 余余座房屋被毁，座房屋被毁， 17001700人被埋，人被埋，村庄被埋后只能看见树梢。村庄被埋后只能看见树梢。

2. 2. 房屋不均匀沉降房屋不均匀沉降 成因：主要有地基土质不均、成因：主要有地基土质不均、

黄土湿陷性大量开采地下水黄土湿陷性大量开采地下水 天津、上海等地地基沉降天津、上海等地地基沉降 上海每天开采地下水上海每天开采地下水 6565 万万吨，导致地面最大下沉吨，导致地面最大下沉 2.63m2.63m ，，后不得不抽黄浦江水回灌，以保后不得不抽黄浦江水回灌，以保持地面稳定。天津因开采地下水，持地面稳定。天津因开采地下水，从从 19591959 年到年到 19791979 年地面下年地面下沉沉 1.78m1.78m ，其塘沽地区地面标，其塘沽地区地面标高也接近海平面。台北市每年开高也接近海平面。台北市每年开采地下水采地下水 1.751.75亿吨，导致地面亿吨，导致地面下沉下沉 1.7m1.7m ，现大部分地区已低，现大部分地区已低于海平面。于海平面。

3. 3. 深基坑坍方深基坑坍方 成因：主要有基坑边坡松散、成因：主要有基坑边坡松散、 地下水量大地下水量大 成都天府广场下穿隧道成都天府广场下穿隧道

4. 4. 地基承载力不足地基承载力不足 成因：主要有地基土质松软成因：主要有地基土质松软

5. 5. 侵蚀建筑材料侵蚀建筑材料 成因：主要有空气和地下水中成因：主要有空气和地下水中 侵蚀性成分、建筑材料侵蚀性成分、建筑材料 中的不稳定矿物中的不稳定矿物 美国哥伦比亚大学古建筑风化美国哥伦比亚大学古建筑风化

ⅤⅤ . . 对矿山工程的影响对矿山工程的影响 主要有主要有 ::

1. 1. 矿山滑坡和崩塌矿山滑坡和崩塌 2. 2. 矿区泥石流矿区泥石流 3. 3. 瓦斯瓦斯 4. 4. 岩爆、大变形岩爆、大变形 5. 5. 涌水、突泥涌水、突泥 6. 6. 坍方坍方 7. 7. 高地温高地温

1. 1. 矿山滑坡和崩塌矿山滑坡和崩塌 成因：主要有地震、不利结构成因：主要有地震、不利结构面、矿柱预留不够面、矿柱预留不够

四川峨眉水泥厂矿山滑坡四川峨眉水泥厂矿山滑坡 20012001 年四川峨眉水泥厂年四川峨眉水泥厂

石灰岩矿山因采矿人工地震产石灰岩矿山因采矿人工地震产生顺层滑坡，生顺层滑坡， 2020 余万方滑体余万方滑体掩埋掩埋 66 台作业台车，死亡台作业台车，死亡 44人。人。

2. 2. 矿区泥石流矿区泥石流 成因：主要有矿山弃渣成因：主要有矿山弃渣

四川泸沽里格铁矿矿山泥石流四川泸沽里格铁矿矿山泥石流 19861986 年四川泸沽里格铁年四川泸沽里格铁

矿矿山弃渣爆发泥石流，冲毁矿矿山弃渣爆发泥石流，冲毁成昆铁路盐井沟小桥。成昆铁路盐井沟小桥。

四川峨眉水泥厂矿山泥石流四川峨眉水泥厂矿山泥石流 19951995 年四川峨眉水泥厂年四川峨眉水泥厂左侧干溪沟左侧干溪沟 100100 余万方矿山余万方矿山弃渣有爆发泥石流的趋势，采弃渣有爆发泥石流的趋势，采用二级拦渣坝和隧洞排洪措施用二级拦渣坝和隧洞排洪措施才稳住。才稳住。

3.3. 瓦斯瓦斯4.4. 岩爆、大变形岩爆、大变形5.5. 涌水、突泥涌水、突泥6.6. 坍方坍方7.7. 高地温高地温 成因：同前述隧道工成因：同前述隧道工

程程 地质问题地质问题

ⅥⅥ. . 对水坝工程的影响对水坝工程的影响 主要有主要有 ::

1. 1. 库岸再造库岸再造 2. 2. 形成突发性洪流形成突发性洪流 3. 3. 毁坏大坝毁坏大坝 4. 4. 坝基滑移坝基滑移 5. 5. 坝基渗漏坝基渗漏

1.1.库岸再造库岸再造 成因：主要有库区滑坡、崩塌、泥石流成因：主要有库区滑坡、崩塌、泥石流 如：四川汉源田湾河仁宗海水库泥石流如：四川汉源田湾河仁宗海水库泥石流 长江新滩滑坡长江新滩滑坡 三峡野猫面滑坡三峡野猫面滑坡

19851985 年年 66 月月 1212 日日 33 点点 4545 分，湖北秭归县长江西陵分，湖北秭归县长江西陵峡西段兵书宝剑峡出口的龙江区新滩镇产生滑坡，高速滑动峡西段兵书宝剑峡出口的龙江区新滩镇产生滑坡，高速滑动的的 30003000多万方土石将新滩镇全部摧毁，堵塞长江江面多万方土石将新滩镇全部摧毁，堵塞长江江面 1/31/3 ，，江中激浪高达江中激浪高达 54m54m ，涌浪波及上下游达，涌浪波及上下游达 4242公里。由于预公里。由于预报及时，险区内报及时，险区内 457457户，户， 13711371人和人和 1111艘货船才幸免于艘货船才幸免于难。难。

2.2. 形成突发性洪流形成突发性洪流 成因：主要有库岸滑坡、泥石流成因：主要有库岸滑坡、泥石流

意大利里昂水库 库岸滑坡意大利里昂水库 库岸滑坡 19631963 年意大利北部瓦依昂年意大利北部瓦依昂特水库右岸产生顺层滑坡，近特水库右岸产生顺层滑坡，近 33亿方物质以亿方物质以 25-30m/25-30m/秒的速度秒的速度下滑，下滑， 50005000千万方水体被挤出，千万方水体被挤出，激起高达激起高达 250m250m 的巨大涌浪，的巨大涌浪，超过坝顶超过坝顶 100m100m ，溃入下游，，溃入下游，冲毁下游一座城市和几个村庄，冲毁下游一座城市和几个村庄，死亡死亡 30003000 余人。余人。

3. 3. 毁坏大坝毁坏大坝 成因：泥石流、滑坡、岩成因：泥石流、滑坡、岩 溶塌陷溶塌陷

4. 4. 坝基滑移坝基滑移 成因：主要有断层等不利成因：主要有断层等不利 结构面发育结构面发育

5. 5. 坝基渗漏坝基渗漏 成因：主要有松散层地基、成因：主要有松散层地基、 节理裂隙发育地基节理裂隙发育地基

ⅦⅦ. . 对岸边工程的影响对岸边工程的影响 主要有主要有

1.1. 建筑物悬空和倒塌建筑物悬空和倒塌 成因：主要有河岸物质成因：主要有河岸物质

松散、不利结构面发育松散、不利结构面发育

西藏左贡县城玉曲河河西藏左贡县城玉曲河河岸建筑倒塌岸建筑倒塌

ⅧⅧ. . 对机场工程的影响对机场工程的影响 主要有主要有 ::

1.1. 地基承载力不足地基承载力不足 成因：主要有地基土质成因：主要有地基土质 松软、地下水丰松软、地下水丰 富富

2.2. 地基不均匀沉降和陷落地基不均匀沉降和陷落 成因：主要有地基土质成因：主要有地基土质 不均、地下陷穴 不均、地下陷穴

（三）地质灾害与土木工程关系的展望（三）地质灾害与土木工程关系的展望

1. 地质条件越来越复杂2. 工程建筑越来越大型化和高质量化 对地质条件的要求越来越高 对高质量地质人才的需求越来越多 对土木工程专业人员知识面要求越来越广 ( 如 :四川宜宾水淋岩滑坡由线路技术人员发现 和提出临时整治方案 )

3. 地质灾害与土木工程的关系越来越紧密

成都铁路局原西昌分局管段成都铁路局原西昌分局管段 592.7592.7公里，穿越我国著名的公里，穿越我国著名的

大凉山区，横跨我国著名的南北径向构造带，地形地质条件十分恶大凉山区，横跨我国著名的南北径向构造带，地形地质条件十分恶

劣。线路海拔从劣。线路海拔从 500500米到米到 22442244米，相对高差达米，相对高差达 17441744米。最米。最

大坡度大坡度 16%16% ，最小曲线半径，最小曲线半径 300300米，共有曲线米，共有曲线 675675 处，总长处，总长

311.5311.5公里，占正线长度的公里，占正线长度的 52.6%52.6% 。共有桥梁。共有桥梁 567567座，总长座，总长

49.949.9公里，占正线长度的公里，占正线长度的 8.4%8.4% 。共有隧道。共有隧道 285285座，总长座，总长

236.0236.0公里，占正线长度的公里，占正线长度的 39.8%39.8% 。共有涵渠。共有涵渠 13141314座，总长座，总长

30.930.9公里，占正线长度的公里，占正线长度的 5.2%5.2% 。仅桥、涵、隧就占全线长度的。仅桥、涵、隧就占全线长度的

53.5%53.5% 。并且，。并且， 7575个车站中就有个车站中就有 1515个车站部分建在桥梁个车站部分建在桥梁

上，上， 88 个车站部分建在隧道中。仅个车站部分建在隧道中。仅 7070 年年 -84-84 年，该段就整治各年，该段就整治各

种重大地质病害种重大地质病害 679679 件（防洪处理在外），仅整修费就高达件（防洪处理在外），仅整修费就高达

1.3621.362亿元，约等于西昌分局亿元，约等于西昌分局 19841984 年全年运输收入（ 年全年运输收入（ 1.3921.392

亿元），几乎可以新建一条宝成铁路。亿元），几乎可以新建一条宝成铁路。

我国山地占国土的我国山地占国土的 59%59% ，山地多为矿产，山地多为矿产储蓄场地，随着自然资源的匮缺，对山区的开发储蓄场地，随着自然资源的匮缺，对山区的开发和建设是必然的。 和建设是必然的。

我国西藏探明的锡和的储量占世界首位，钨我国西藏探明的锡和的储量占世界首位，钨的储量占世界第二位。因此对西藏的开发不仅是的储量占世界第二位。因此对西藏的开发不仅是政治问题和战备问题，经济问题也是非常突出的。政治问题和战备问题，经济问题也是非常突出的。目前已建成的青藏铁路，以及拟建的滇藏铁路和目前已建成的青藏铁路，以及拟建的滇藏铁路和川藏铁路都将穿越大量地质困难地带。特别是滇川藏铁路都将穿越大量地质困难地带。特别是滇藏铁路和川藏铁路将穿越著名的横断山脉，遇到藏铁路和川藏铁路将穿越著名的横断山脉，遇到的地质问题将是难以想象的。地质灾害与土木工的地质问题将是难以想象的。地质灾害与土木工程的关系也必将提升到一个新阶段。程的关系也必将提升到一个新阶段。