ямал

15 лет на высоте

«ЯМАЛ» 15 ЛЕТ НА ВЫСОТЕ

84

5 ЛЕ

Открытая авиакомпания

Авиакомпания «ЯМАЛ» в настоящее время выпол-

няет регулярные рейсы, связывая крупнейшие города

Сибири и России: Салехард, Тюмень, Москва, Санкт-

Петербург, Анапа, Сочи, Краснодар, Уфа, Омск, Ханты-

Мансийск, Нижневартовск, Самара, Томск, Ноябрьск,

Надым, Новый Уренгой, Тарко-Сале, Красноселькуп,

Толька, Ереван. Регулярные и чартерные междуна-

родные рейсы выполняются в Варну (Болгария), Сало-

ники (Греция), Тиват (Черногория), Болонью (Италия),

Анталию (Турция), Харьков и Львов ( Украина).

Сравнительно молодая развивающаяся авиакомпа-

ния «ЯМАЛ» образована в 1997 году. В настоящее вре-

мя ОАО АТК «ЯМАЛ» является основным перевозчиком

в Ямало-Ненецком автономном округе и в Тюменской

области. Выполняя перевозки между городами округа

и за его пределами, предоставляет своим клиентам

высокий уровень сервиса на внутренних и междуна-

родных рейсах. С самого начала своей деятельности

авиакомпания идет по пути последовательного, ди-

намичного развития, высокого уровня безопасности

полетов и качественного обслуживания пассажиров,

занимая прочные позиции в гражданской авиации

России. В нынешних экономических условиях, авиа-

компания продолжает расширять географию полетов

и пополнять парк воздушных судов. Огромный тех-

нический потенциал, высокий профессиональный

уровень кадров позволяют авиакомпании уверенно

смотреть в будущее.

Центральный офис компании расположен в столице

Ямало-Ненецкого автономного округа – городе

Салехарде.

Авиакомпания «ЯМАЛ» за время своей производ-

ственной деятельности неоднократно была удостоена

наград: «Лауреат Премии «Крылья России» в номина-

циях «Авиакомпания года – пассажирский перевозчик

на внутренних воздушных линиях России», «Авиаком-

пания года – участник обслуживания отраслевой

экономики России».

Самолетный парк состоит из воздушных судов отече-

ственного и импортного производства.

85

Георгий Мерзосов из Тарко-Сале:

– Недавно президент и

премьер-министр озаботились

развитием малой авиации, осо-

бенно на Крайнем Севере и в

Сибири в целом. О её значении

для Ямала и говорить не прихо-

дится. Мы знаем, в каком состо-

янии вертолётный парк и лётная

инфраструктура авиакомпании

«ЯМАЛ». Для полноценного об-

новления парка и строительства

новых площадок нужны огром-

ные средства и сумасшедшая

борьба с бюрократией. Как вы

собираетесь выходить из поло-

жения?

– Ямало-Ненецкий автономный

округ – единственный на тер-

ритории России субъект, где со-

хранилась своя авиация. В этом

направлении ведётся большая

работа, приобретаются самолё-

ты L-410, другие авиалайнеры,

которые тоже будут участвовать

в процессе развития и модерни-

зации компании. Хотя проблем

много и проблемы непростые.

Например, посадочные площадки

для самолётов и вертолётов в

поселках... Нормативы и требова-

ния, которые действуют сегодня

в России, одинаковы и для по-

садочной площадки в Халясавэе

или Тольке, и для аэропорта Ше-

реметьево, абсурд, конечно. Но

мы обязаны по закону выполнять

эти требования!

Морозов из Нового Уренгоя:

– Какова ценовая политика

компании? Ожидать ли ямаль-

цам повышения цен?

– «ЯМАЛ» – социально-

ориентированная компания. Округ

выделяет субсидии на авиапере-

возки, ведётся постоянный мони-

торинг цен. К примеру, несколько

лет назад билет из Нового Уренгоя

в Москву можно было купить за

восемнадцать тысяч рублей. Когда

пришла авиакомпания «ЯМАЛ», би-

леты на это направление подеше-

вели до восьми тысяч. Мы помогли

снизить цены. Что касается повы-

шения цен, то те тарифы, которые

указаны в нашей базе на сегодня,

не должны измениться. Конечно,

если не случится каких-то непред-

виденных обстоятельств.

Бывший пилот из Салехарда:

– Довольны ли вы уровнем под-

готовки ямальских пилотов?

– Уровень подготовки и безопас-

ности полётов ямальских специа-

листов, пожалуй, самый высокий

в России. В Салехарде изначально

существовала отличная школа

подготовки пилотов.

Сергей Раздорский из Уренгоя:

– Где сейчас в России обучают

специальности «пилот граждан-

ских воздушных судов»?

– От специалистов зависит,

прежде всего, безопасность по-

лётов. Сергей, сейчас пилотов

выпускает Ульяновское училище

и академия в Санкт-Петербурге.

Подготовка пилотов вертолё-

та – Омское лётное училище, но

этого недостаточно. Проблема с

кадрами существует. Понимая эту

проблему, руководство округа,

приняло решение о подготовке

пилотов для АК «ЯМАЛ» за счёт

бюджетных средств. Мы планиру-

ем обучать пилотов в европейских

академиях, таких как «Люфтганза»,

«Эйрфранс». Собираемся в сле-

дующем году пятьдесят ямальцев

направить на учёбу в Европу. Но

это учёба непростая, и не каждый

сможет её осилить. Тут ведётся и

психологический отбор, необходи-

мо знание английского языка не

менее четвёртого уровня, другие

различные знания, обязательно

оценивается состояние здоровья.

Только после двух лет обучения в

Европе человек сможет получить

На площадке информационного агентства «Север-Пресс»

http://www.yamal.org/ состоялась интернет-конференция генераль-

ного директора авиакомпании «ЯМАЛ» Василия Николаевича Крюка.

Две недели ямальцы задавали Василию Крюку интересующие их

вопросы о работе авиакомпании, новых направлениях и маршрутах,

тарифной политике компании.

Предлагаем вашему вниманию его ответы.

ОАО АТК «ЯМАЛ» существует на рынке авиаперевозок уже пятнадцать лет.

За время своего существования она заняла прочные позиции в граждан-

ской авиации России. Авиакомпания является основным перевозчиком

в Ямало-Ненецком автономном округе и Тюменской области. Выполняя

перевозки между городами автономного округа и за его пределами, ком-

пания предоставляет своим клиентам полный комплекс услуг в области

пассажирских перевозок на внутренних и международных чартерных рей-

сах. Она ориентирована на обеспечение высокого уровня безопасности

полётов и качественного обслуживания пассажиров.

ИНТЕРВЬЮ

86


европейский сертификат и выпол-

нять полёты в нашей авиакомпа-

нии. Но есть условие: обладатель

сертификата не будет иметь права

выполнять полёты в другой компа-

нии. С пилотом заключат учебный

договор с соблюдением всех юри-

дических формальностей.

Юрий Гринев из Коротчаево:

– Какие меры принимаются сей-

час, и какие планируются для

обеспечения безопасности воз-

душных перевозок?

– Безопасность полётов требу-

ет комплексного подхода. У нас

идёт замена воздушных судов,

ведётся подготовка специали-

стов, сертификация, правильное

и своевременное поддержание

лётной годности самолётов. Но

вы поймите правильно: безопас-

ность полёта зависит не только

от лётчика и воздушного судна,

она зависит от массы факторов.

Это, прежде всего, аэропорты,

взлётно-посадочные полосы, сред-

ства локации и навигации, работа

массы других служб. Но в России

привыкли – как только что-то слу-

чается, сразу виноваты самолёты,

авиакомпания и лётчики. Нет! От

состояния взлётно-посадочной по-

лосы тоже очень многое зависит.

Поэтому только сообща с другими

службами можно решить этот во-

прос.

Владимир Усманов из Лабытнанги:

– Сколько лет самолётам, кото-

рые приобретает авиакомпа-

ния? Ведь наверняка на новом

сэкономили и приобрели уже с

выработанным ресурсом?

– Могу сказать, что в России но-

вых самолётов никто не покупает.

Объясню, почему. Я достаточно

много лет в авиации и, честно

говоря, сам бы не полетел на но-

вом самолёте. Конечно, лучше тот,

который уже летал и показал себя.

Да, мы берём самолёты уже с на-

работкой. Но это машины, которые

отработали в среднем шесть лет.

Для воздушного судна это не срок.

Эти самолёты в хорошем техниче-

ском состоянии, взятые у первого

лизингополучателя. Что касается

судов CRJ, то они у нас 2006, 2007

годов выпуска – практически но-

вые.

Вера Алексеевна из Тольятти:

– Часто летаю в командировки в

ЯНАО, у вас неплохие самолёты,

чаще всего Боинги. У компании

взят курс на обновление парка?

– Да, мы взяли курс на обновле-

ние парка воздушных судов и при-

обретение зарубежных самолётов.

Ту-134 становятся экономически

невыгодными на фоне современ-

ных самолётов Боинг и Эйрбас.

У российского воздушного судна

большой расход топлива и сравни-

тельно небольшая провозная спо-

собность – на борту могут разме-

ститься семьдесят шесть человек.

Вместе с Ту-134 ушли и все пять

самолётов Як-40. В парке у авиа-

компании остались три машины

российско-украинского производ-

ства: Ан-24 и Ан-26, приостанавли-

вать их эксплуатацию мы пока не

будем. Лайнеры этих типов не име-

ют аналогов в России. Только они

сегодня допущены для работы в

условиях грунтовых и заснеженных

аэродромов. Таких на Ямале три –

в Красноселькупе, Тольке и Тарко-

Сале. В прошлом году в нашей

авиакомпании принята программа

модернизации. Согласно ей уве-

личился уставной капитал и стала

возможной замена уже существу-

ющего авиапарка на более эффек-

тивный. Уже сейчас этот парк по-

полнился двенадцатью Боингами

737-500. На этом приобретение

такого типа самолёта мы прекра-

тим. Дальнейшее развитие будем

строить на пополнении парка

воздушными судами Эйрбас-320.

Совсем недавно в парке «ЯМАЛА»

появился один такой самолёт. Кро-

ме того, мы пополняем свой парк

ещё одним видом судов –

CRJ-200. «ЯМАЛ» получил четыре

такие машины. К лету следующего

года на балансе компании их будет

уже восемь.

Наталья С. из Аксарки:

– Пилот авиакомпании недавно

награждён губернатором за му-

жество. А какие ещё случаи ге-

роизма ямальских пилотов вам

памятны?

– Есть героизм открытый, есть

закрытый. Я бы к таковому отнёс

случай, который произошёл год

назад, в декабре. На территории

Приуральского района сложилась

ситуация, когда разбился вертолёт

и погиб командир. Об этом никто

не знает, я никогда не рассказы-

вал, сложно такое донести до лю-

дей. Вертолёт заходил на посадку

с двадцати метров, в тумане, при

нулевой горизонтальной види-

мости. Машина садилась в таких

условиях, что падение и удар об

землю были неизбежны. Так вот

командир Олег Савенко фактиче-

ски ценой своей жизни спас двад-

цать два пассажира. Удар о землю

он мог принять на любую другую

часть вертолёта, погибли бы люди,

но сам бы остался жив. Олег сде-

лал по-другому. Он принял удар на

себя. В результате аппарат ударил-

ся о землю кабиной. Командир по-

гиб, а пассажиры даже не почув-

ствовали, что произошло. Вот это,

я считаю, настоящий героизм.

По материалам информационного

агентства «Север-Пресс»

http://www.yamal.org/

87

НОВОСТИ

Авиакомпания «ЯМАЛ» снизила цены на билетыАвиакомпания «ЯМАЛ» стала победителем двух отборов по предостав-

лению субсидий из окружного бюджета в первом полугодии этого года

на осуществление межрегиональных рейсов в тюменском и московском

направлении.

Салехард – Москва – 6800 рублей

Надым – Москва – 6950 рублей

Новый Уренгой – Москва – 6900 рублей

Ноябрьск – Москва – 6600 рублей

Тюмень – Салехард – 5000 рублей

Тюмень – Надым – 5900 рублей

Тюмень – Новый Уренгой – 5900 рублей

Тюмень – Ноябрьск – 5800 рублей

Тюмень – Тарко-Сале – 7950 рублей

Тюмень – Красноселькуп – 7900 рублей

Тюмень – Толька – 7900 рублей

Также, в этом году за счёт окружного бюджета будут субсидироваться

рейсы авиакомпании «ЯМАЛ» из всех крупных населённых пунктов

в Москву и Тюмень.

Авиакомпания «ЯМАЛ» планирует увеличить пассажиропоток

Это становится возможным за счёт целого ком-

плекса мер, направленных на улучшение качества

авиаперевозок. В частности, в компании планируют

перевозить больше пассажиров за счёт обновления

парка самолётов. «Это первое, над

чем мы работаем, – сказал гене-

ральный директор авиакомпании

«ЯМАЛ» Василий Крюк. – Если, к

примеру, два года назад на москов-

ском направлении летал Ту-134, где

максимум семьдесят шесть мест, то

сейчас летает Боинг, рассчитанный

уже на сто пятьдесят пассажиров.

Начал летать Эйрбас-320 – там уже

сто шестьдесят восемь мест. Возможно, через год в

Москву полетит Эйрбас-321, который сможет увезти

двести двадцать человек».

Увеличение пассажиропотока, как на межмуници-

пальных, так и на межрегиональных маршрутах со-

ставляет около пятнадцати процентов по сравнению с

прошлым годом. Объём перевозок

пассажиров воздушным транспор-

том по социально значимым марш-

рутам в текущем году ориентиро-

вочно превысит двести сорок тысяч

пассажиров. Это почти половина

населения округа (по данным на

1 января 2011 года на территории

ЯНАО живёт более пятисот пятиде-

сяти тысяч человек).

Новые межмуниципальные маршрутыАвиакомпания «ЯМАЛ» ввела четыре новых маршрута между населёнными пунктами авто-

номного округа. Новые маршруты: Салехард – Мужи; Салехард – Новый Порт – Мыс Камен-

ный; Салехард – Сеяха и Салехард – Яр-Сале – Кутопьюган – Ныда – Нори – Надым. Всего

компания выполняет двадцать девять межмуниципальных авиарейсов. Межмуниципальные

авиаперевозки осуществляются по льготным тарифам. Межмуниципальные рейсы выполня-

ются вертолётами МИ-8, за исключением маршрута Салехард – Тарко-Сале, который совер-

шают самолеты АН-24.

Из Москвы на УкраинуС 25 марта 2012 года из Москвы в Харьков и Львов будут летать самолеты CRJ-200 авиа-

компании «ЯМАЛ». Полёты будут выполняться ежедневно.

88


Электронный билет

Электронный билет, наряду с обычным авиабиле-

том, является документом, удостоверяющим договор

воздушной перевозки, заключенный между пассажи-

ром и авиакомпанией.

Электронный билет может быть оплачен несколь-

кими способами: банковской картой, через банкома-

ты «Газпромбанка», в салонах связи «Евросеть» или

«Связной», наличными или по безналичному расчету.

Самый удобный способ приобретения билета на

рейсы авиакомпании – это покупка электронного би-

лета в режиме on-line в сети Интернет на сайте гене-

рального партнера авиакомпании «ЯМАЛ» - агентства

«Авиаспецтехнологии» (АСТ) (www.ast-agent.ru) .

Электронный билет формируется для вас сразу по-

сле завершения бронирования и оплаты. В качестве

подтверждения вы получаете на свой электронный

адрес маршрутную квитанцию (itinerary receipt).

Потребуется всего лишь несколько минут свободного

времени, банковская карта и доступ к сети Интернет!

При покупке электронного билета на сайте www.ast-

agent.ru к оплате принимаются банковские карты

VISA, Master Card, Dinners Club и JCB.

Корпоративные клиенты и заказчики могут оплачи-

вать электронные билеты по безналичному расчету.

Для Вашего удобства предлагаем ознакомиться с по-

шаговой инструкцией процедуры покупки билета on-

line!

Для бронирования билетов Вам необходимо

пройти несколько шагов:

Шаг 1 – ВЫБОР РЕЙСА

Шаг 2 – ИНФОРМАЦИЯ О ПАССАЖИРАХ

Шаг 3 – ОФОРМЛЕНИЕ

Шаг 4 – РЕЗУЛЬТАТЫ БРОНИРОВАНИЯ

1

2

3

Шаг 1

89

Шаг 1 – ВЫБОР РЕЙСА

Вам необходимо выбрать:

пункт отправления и назначения

дату перелета

количество и возраст пассажиров

Затем нажав кнопку «Расписание», вы сможете

просмотреть и выбрать подходящий рейс.

Клавиша «Далее» даст возможность

выбрать способ оплаты:

Наличный расчет

Безналичный расчет

Укажите предпочтительную форму билета:

Электронный

Бумажный

При выборе «Оплата по безналичному расчету»

выберете один из двух вариантов:

Оплата по банковской карте

Система приема платежей

Прочитайте и поставьте галочку в графе

«С Правилами применения тарифов ознакомлен».

После нажатия «Далее»

система переведет Вас к шагу № 2.

4

5

6

90


7

8

9

Шаг 2 – ИНФОРМАЦИЯ О ПАССАЖИРАХВведите необходимые данные для каждого поля:

Фамилия

Имя

Отчество

Дата рождения

Гражданство

Тип документа

Серию и номер документа

Пол.

Для взрослых пассажиров в качестве документа ука-

зывается – общегражданский или заграничный па-

спорт, для детей – свидетельство о рождении.

Для продолжения процедуры бронирования нажмите

кнопку «Далее».

Шаг 3 – ОФОРМЛЕНИЕНа странице «Оформление» введите контактные дан-

ные, заполнив поля:

Фамилия

Имя

E-mail

Телефон

После нажатия клавиша «ОК» перейдите к этапу «Опла-

тить»

Оплата авиабилета онлайн

Для оплаты банковской картой внесите информацию

в следующие поля:

тип платежной системы (Visa, MasterCard, Diners

Club, JCB);

номер карты (16 цифр на лицевой стороне карты);

ФИО владельца карты (в точности так же, как они

написаны на лицевой стороне карты);

срок действия карты (указан на лицевой стороне

вашей карты);

CVC / CVV номер* (указан на обратной стороне кар-

ты);

e-mail и телефон держателя карты;

проверочный код (системой защиты данных каждый

раз задается код).

* CVC / CVV номер – это три цифры, расположенные на обратной

стороне карты, на полосе с подписью.

Это важно: система никогда не сохраняет данные

о Ваших платежных картах, сеанс оплаты проис-

ходит напрямую с платежной системой по защи-

щенным каналам связи.

Шаг 2

Шаг 3

Шаг 4

91

Когда вся необходимая информация внесена, нужно

нажать на кнопку «Оплатить», и с указанной карты бу-

дет снята обозначенная сумма.

При переходе к шагу 4 – РЕЗУЛЬТАТЫ БРОНИРОВАНИЯ, вам будет предоставлено подтверждение покупки

билета. В качестве подтверждения выдается марш-

рутная квитанция, которая будет отправлена по элек-

тронной почте на ваш e-mail. По ней вы всегда може-

те сверить данные о вашем перелете. Маршрутная

квитанция (itinerary receipt) несущественно отличается

от бумажного билета, который выдают при покупке в

кассе. Однако, аналогично бумажному билету, она со-

держит всю необходимую информацию о маршруте,

форме и деталях оплаты перевозки.

Рекомендуем иметь маршрутную квитанцию при себе

на протяжении всего путешествия и предъявлять на

стойке регистрации вместе с паспортом.

92

«ЯМАЛ» 15 ЛЕТ НА ВЫСОТЕ5 ЛЕ

Бумажный билет

Если вы выбрали бумажный билет, который необхо-

димо получить в офисе продаж, в ваше письмо будет

вложен «Ваучер», который необходимо распечатать и

предъявить вместе с паспортом в офисе продаж для

оформления бумажного авиабилета.

Инструкция по оплате заказа через банкоматы

“Газпромбанка”

Помимо оплаты билета на сайте АСТ Вы можете опла-

тить авиабилеты в банкоматах «Газпромбанка».

Забронируйте авиабилет на рейс Авиакомпании

«ЯМАЛ» на сайте www.ast-agent.ru. Распечатайте

14-значный код платежа, который вы получите по

окончании бронирования и справку-уведомление,

которая придет вам на электронный адрес, указанный

при бронировании.

Внимание! Выбрать форму оплаты через банкомат

«Газпромбанка» можно не менее чем за 72 часа до вы-

лета. Оплатить сделанный вами заказ необходимо в

течение 24-х часов с момента бронирования.

Для оплаты подойдут пластиковые карты любого

БАНКА-ЭМИТЕНТА.

В банкомате «Газпромбанка» выберете тип опера-

ции «Оплата услуг».

Из представленного списка выберете «Прочие услу-

ги».

Выбрав среди получателей платежа ОАО АТК «ЯМАЛ»

подтвердите выбор.

Введите 14-значный КОД ОПЛАТЫ, предоставлен-

ный Вам по окончании бронирования.

Во избежание ошибочного набора КОДА ОПЛАТЫ

повторите его ввод.

Наберите с помощью клавиатуры сумму сделанного

вами заказа (она указывается по окончании брониро-

вания, а также на справке-уведомлении, которая при-

шла вам на электронную почту). Обратите внимание,

что сумму платежа необходимо ввести с указанием

копеек (например, 10000.00).

После успешной оплаты получите чек и не забудьте за-

брать карту.

КОМИССИЯ ЗА ОПЕРАЦИЮ ОПЛАТЫ НЕ ВЗЫМАЕТСЯ!

Оформить возврат авиабилета вы можете в любой

кассе ООО «Авиаспецтехнология».

Для этого при себе вам необходимо иметь паспорт

и чек.

По всем интересующим вас вопросам вы можете

обратиться по телефонам:

8-800-100-00-89 (круглосуточная служба поддержки

клиентов «Газпромбанк»)

(3452) 503-986, 567-555 (служба поддержки пассажи-

ров ООО «Авиаспецтехнология»).

Новый сервис для наших клиентов!

Теперь оплачивать услуги с сайта ООО «Авиаспецтех-

нология» стало еще проще: вы можете производить

оплату в любом удобно расположенном для Вас офисе

«Евросеть» или «Связной».

Оплата заказа в кассе салона связи «Евросеть»

или «Связной»:

1. Сообщите продавцу о своем намерении оплатить

билеты с сайта ООО «Авиаспецтехнологии»;

2. Назовите номер заказа, который указан в под-

тверждении бронирования (оно высылается вам на

указанный e-mail после завершения процедуры бро-

93

нирования билета на сайте) и сумму к оплате.

3. Дополнительно продавец попросит Вас назвать

номер мобильного телефона, а также паспортные дан-

ные, в случае, если платеж превышает 15 000 рублей.

4. Продавец распечатает пречек. Внимательно про-

верьте правильность информации о заказе, подпиши-

те пречек и верните продавцу.

5. Произведите оплату и получите кассовый чек*.

6. Сохраняйте все документы до завершения

перелета.

Обратите внимание!

Время, на которое зарезервированы ваши авиа-

билеты, ограничено согласно выбранному тарифу и

указано в Подтверждении бронирования. Если бро-

нирование не будет оплачено в указанное время, оно

автоматически аннулируется.

После того, как платёж будет зачислен, на ваш элек-

тронный адрес будет отправлено Подтверждение об

оплате и маршрутная квитанция электронного билета.

Информация по безопасности при оплате

по пластиковым картам

Авиапассажир при бронировании и покупке авиабиле-

та обязан вносить достоверную информацию о необ-

ходимых документах, банковской карте и ее владель-

це, e-mail, контактные телефоны и другую информа-

цию необходимую для осуществления бронирования

и оплаты авиабилета. Внесенная информация про-

веряется, это необходимо для определения и преду-

преждения возможных мошеннических операций с

банковскими картами при оплате. При выявлении

несоответствий заказ аннулируется или указанный в

заказе пассажир не допускается к полету.

При проведении оплаты с использованием банковских

карт производится перенаправление на платежную

страницу системы электронных платежей ЗАО «Транс-

портная Клиринговая Палата», сертифицированной

в соответствии со стандартами хранения конфиден-

циальных данных PCI DSS. Безопасность передачи

данных обеспечивается использованием протокола

Secure Sockets Layer (SSL) 3.0. Обмен информации

осуществляется по закрытым сетям, имеющим выс-

шую степень защиты и прошедшим аудит PCI_DSS.

Сбор, обработка и хранение конфиденциальных

данных клиента (реквизиты карты, регистрационные

данные и т.д.) производятся в процессинговом центре,

имеющем сертификат PCI DSS.

Использование технологии Verified by Visa

и MasterCard/Eurocard SecureCode при покупке

авиабилета по банковским картам.

В настоящее время многие банки, выпускающие

пластиковые карты, заботясь о своих клиентах, про-

водят платежи по банковским картам в сети Интер-

нет с использованием технологии Verified by Visa и

MasterCard/Eurocard SecureCode.

Эта технология делает ваши покупки в сети Интернет

более безопасными. Она заключается в следующем:

В процессе покупки авиабилета с помощью пласти-

ковой карты вам будет направлен запрос на ввод

одноразового пароля. Этот пароль является подтверж-

дением того, что покупку совершает именно владелец

карты. Таким образом, даже если данные вашей карты

станут известны мошенникам, они не смогут совер-

шить покупку не зная этого пароля. Легальному вла-

дельцу карты получить одноразовый пароль сейчас не

доставит труда.

* Платежи в салонах связи «Евросеть» и «Связной» принимаются

без взимания дополнительной комиссии и без ограничений суммы

платежа.

94


Продажа авиабилетов производится только по доку-

ментам, удостоверяющим личность пассажира.

Документами, удостоверяющими личность, являются:

Внутренние перевозки (территория РФ):

паспорт гражданина РФ;

удостоверение депутата Совета Федерации и Госу-

дарственной Думы Федерального Собрания РФ;

заграничный паспорт;

дипломатический паспорт;

свидетельство о рождении (для детей до 14 лет);

удостоверение личности – для военнослужащих

(офицеров, прапорщиков, мичманов);

военный билет (военнослужащие, проходящие во-

енную службу по призыву или контракту – предписа-

ние, командировочное удостоверение или отпускной

билет);

временное удостоверение личности, выдаваемое

органами внутренних дел;

справка об освобождении из мест лишения сво-

боды – для лиц, освободившихся из мест лишения

свободы.

Перевозки в государства Украина, Армения, Бела-

русь и Казахстан:

паспорт (национальный, заграничный или паспорт

моряка);

служебный или дипломатически паспорт;

свидетельство о рождении (для детей до 14–16 лет:

в государствах СНГ паспорт несовершеннолетним

гражданам выдается с 14 лет, за исключением Украи-

ны и Азербайджана – с 16 лет);

свидетельство на возвращение (в страну своего

гражданства).

Перевозки в государства СНГ (кроме Украины, Ар-

мении, Беларуси и Казахстана) и страны дальнего

зарубежья:

заграничный паспорт;

дипломатический паспорт;

паспорт моряка и выписка из судовой роли;

служебный паспорт;

свидетельство на возвращение.

Документы, необходимые для оформления перевозки

Примечание:

Перевозки в страны СНГ:

1. До введения национальных доку-

ментов государств СНГ действуют до-

кументы СССР, подтверждающие граж-

данство (печать, вкладыш, справка).

2. Несовершеннолетний гражданин

РФ, выезжающий из РФ хотя бы с

одним из родителей, усыновителей,

опекунов или попечителей может быть

вписан в документ указанных лиц

до достижения 14 летнего возраста.

На детей с 6-ти летнего возраста в

паспорте должна быть вклеена фото-

графия.

3. Несовершеннолетний гражданин

РФ, выезжающий за пределы РФ без

сопровождения, должен иметь при

себе кроме свидетельства о рожде-

нии, подтверждающего гражданство,

или национального (заграничного)

паспорта, нотариально оформлен-

ное согласие (доверенность) хотя бы

одного из родителей, усыновителей,

опекунов или попечителей на выезд

из РФ, с указанием срока выезда из

государства, в которое выезжает не-

совершеннолетний гражданин без

сопровождения.

4. В случае если один из родителей,

усыновителей, опекунов или попечи-

телей заявит о своем несогласии на

выезд из РФ несовершеннолетнего

гражданина, вопрос о возможности

его выезда из РФ разрешается в су-

дебном порядке.

5. Справка N9 не удостоверяет лич-

ность гражданина и не дает права для

полетов в государства СНГ.

6. В случае утраты гражданином РФ

паспорта вне пределов России кон-

сульским учреждением РФ или ди-

пломатическим представительством

выдается свидетельство на возвраще-

ние, удостоверяющее личность и даю-

щее право на возвращение в Россию.

7. Иностранные граждане и лица без

гражданства обязаны при въезде в

РФ и выезде из РФ предъявить дей-

ствительные документы, удостоверяю-

щие их личность, и признаваемые в

РФ, а также визу.

95

Перед полетом вам необходимо

взять с собой паспорт, авиабилет

и другие документы, необходимые

в дороге. Если вы отправляетесь

в зарубежное путешествие, не за-

будьте взять с собой заграничный

паспорт с визой и другие документы,

необходимые для въезда и выезда в

страну. Официальную информацию

о перечне дополнительных докумен-

тов, можно получить в консульстве

той страны, которую хотите посетить.

Если вы решили сдать свой билет и

получить за него деньги, сделать это

можно только в том месте, где вы его

купили.

Пассажир несет ответственность

за надлежащее оформление доку-

ментов и соблюдение всех законов,

постановлений, правил и предписа-

ний государственных органов стра-

ны, с территории, на/через террито-

рию которой осуществляется пере-

возка, относящихся к выполнению

паспортных, таможенных, валютных,

санитарных, карантинных и других

формальностей, а также всех соот-

ветствующих правил и инструкций

авиакомпании «ЯМАЛ».

Авиакомпания оставляет за собой

право не допустить к полету пас-

сажира с ненадлежащим образом

оформленными документами..

Перевозка багажа:

Пассажир может взять с собой в

салон самолета под свою ответ-

ственность багаж (сумки и прочее),

который принимается к перевозке

в счет нормы провозки бесплатного

багажа. Одно место такого багажа

не должно превышать в весе 5 кг и

иметь максимальные размеры не

более 55х40х20 см. В салоне само-

лета можно перевозить не более

одного места багажа.

Сверх установленной нормы бес-

платного провоза можно бесплатно

провозить следующие предметы,

если они находятся на руках пасса-

жира и не вложены в багаж,: дам-

ская сумочка или папка для бумаг,

портативный компьютер, фотоаппа-

рат, печатные издания для чтения в

полете, питание для ребенка и дет-

ская дорожная колыбелька, зонтик

или трость, пальто или плащ, плед,

складная инвалидная коляска и/или

костыли, если такие предметы пасса-

жиру необходимы.

Детская колыбелька, а также ин-

валидная коляска, костыли могут

провозиться в багажном отделении

самолета.

Перевозка животных в пассажир-

ских салонах запрещена, кроме

перевозки собак-поводырей. Жи-

вотные и птицы принимаются к

перевозке по предварительному

согласованию с авиакомпанией

на основании разрешительных до-

кументов, полученных пассажиром

самостоятельно от соответствующих

органов ветеринарного и таможен-

ного контроля страны отправления, и

перевозятся в багажном отделении

самолета по тарифам, установлен-

ным авиакомпанией. Авиакомпания

вправе ограничить прием или от-

казать пассажиру в приеме багажа

сверх установленной нормы бесплат-

ной перевозки.

Если пассажир предъявил к перевоз-

ке багаж в количестве большем, чем

им предварительно было заброни-

ровано и оплачено, то такой багаж

принимается к перевозке только при

наличии свободного тоннажа и после

соответствующей доплаты.

Негабаритный (1 место свыше 200

см по сумме трех измерений), а так-

же тяжеловесный (1 место свыше 30

кг) багаж принимается к перевозке

по предварительному согласованию

с авиакомпанией. Пассажир обязан

оплатить перевозку багажа, превы-

шающего указанную на соответству-

Перед полетом

96


ющем полетном купоне авиабилета

норму бесплатного провоза, по уста-

новленному тарифу, действующему

на день выдачи квитанции для опла-

ты сверхнормативного багажа.

Авиакомпания не несет ответствен-

ность за хрупкие, ценные или ско-

ропортящиеся предметы. Деньги и

документы пассажир обязан пере-

возить при себе, не сдавая в багаж.

Дополнительную информацию мож-

но получить у представителя авиа-

компании непосредственно в аэро-

порту вылета.

Уважаемые пассажиры!

27 августа 2007 г. вступили в силу

«Правила проведения предполет-

ного и послеполетного досмотров»,

утвержденные Приказом Министер-

ства транспорта от 25 июля 2007 г.

N 104.

Перечень основных опасных ве-

ществ и предметов, запрещенных к

перевозке на борту воздушного суд-

на пассажирами в зарегистрирован-

ном багаже и ручной клади:

Запрещено перевозить на борту

воздушного судна в зарегистриро-

ванном багаже и в ручной клади,

следующие опасные вещества и

предметы:

1) взрывчатые вещества, средства

взрывания и предметы, ими начи-

ненные:

пороха всякие, в любой упаковке

и в любом количестве;

патроны боевые (в том числе

малокалиберные);

патроны к газовому оружию;

капсюли (пистоны) охотничьи;

пиротехнические средства: сиг-

нальные и осветительные ракеты,

патроны сигнальные, посадочные

шашки, дымовые патроны (шашки),

спички подрывника, бенгальские

огни, петарды железнодорожные;

тротил, динамит, тол, аммонал и

другие взрывчатые вещества;

капсюли-детонаторы, электроде-

тонаторы, электровоспламенители,

детонирующий и огнепроводный

шнур и т.д;

2) сжатые и сжиженные газы:

газы для бытового пользования

(бутан-пропан) и другие газы;

газовые баллончики с наполнени-

ем нервно-паралитического и слезо-

точивого воздействия и т.д;

3) легковоспламеняющиеся жидко-

сти:

ацетон;

бензин;

пробы легковоспламеняющихся

нефтепродуктов;

метанол;

метилацетат (метиловый эфир);

сероуглерод;

эфиры;

этилцеллозола;

4) воспламеняющиеся твердые ве-

щества:

вещества, подверженные само-

произвольному возгоранию;

вещества, выделяющие легковос-

пламеняющиеся газы при взаимо-

действии с водой:

калий, натрий, кальций металличе-

ский и их сплавы, кальций фосфори-

стый и т.д;

фосфор белый, желтый и красный

и все другие вещества, относящие-

ся к категории воспламеняющихся

твердых веществ;

5) окисляющие вещества и органи-

ческие перекиси:

нитроцеллюлоза коллоидная,

в гранулах или хлопьях, сухая или

влажная, содержащая менее 25 %

воды или растворителя;

нитроцеллюлоза коллоидная, в

кусках, влажная, содержащая менее

25 % спирта;

нитроцеллюлоза сухая или влаж-

ная, содержащая менее 30 % раство-

рителя или 20 % воды и т.д;

6) токсичные вещества;

7) радиоактивные материалы;

8) едкие и коррозирующие веще-

ства:

сильные неорганические кислоты:

соляная, серная, азотная и другие;

фтористо-водородная (плавико-

вая) кислота и другие сильные кисло-

ты и коррозирующие вещества;

9) ядовитые и отравляющие веще-

ства:

любые ядовитые сильнодействую-

щие и отравляющие вещества в

жидком или твердом состоянии, упа-

кованные в любую тару;

бруцин;

никотин;

стрихнин;

тетрагидрофурфуриловый спирт;

антифриз;

тормозная жидкость;

этиленгликоль;

ртуть;

все соли синильной кислоты и циа-

нистые препараты;

циклон, цианплав, мышьякови-

стый ангидрид и т.д.;

другие опасные вещества, пред-

меты и грузы, которые могут быть

использованы в качестве орудия на-

падения на пассажиров, экипаж воз-

душного судна, а также создающие

угрозу полета воздушного судна;

10) оружие:

пистолеты, револьверы, винтовки,

карабины и другое огнестрельное,

газовое, пневматическое оружие,

электрошоковые устройства, корти-

ки, стилеты, десантные штык-ножи,

за исключением случаев и в поряд-

ке, установленном законодатель-

ством Российской Федерации.

97

Разрешенные к перевозке в за-

регистрированном багаже пред-

меты:

арбалеты, ружья для подводной

охоты, шашки, сабли, тесаки, ята-

ганы, палаши, мечи, шпаги, штыки,

кинжалы, ножи: охотничьи, ножи с

выбрасывающимися клинками, с

запирающими замками, имитаторы

любого вида оружия;

хозяйственно-бытовые ножи (нож-

ницы) с длиной клинка (лезвия) свы-

ше 60 мм;

алкогольные напитки с содержа-

нием более 24%, но не более 70%

алкоголя по объему в емкостях

вместимостью не более 5 л, в таре,

предназначенной для розничной

торговли – не более 5 л на одного

пассажира; жидкости и алкогольные

напитки с содержанием алкоголя по

объему не более 24%;

аэрозоли, предназначенные для

использования в спортивных или

бытовых целях, выпускные клапаны

баллончиков которых защищены

колпачками от самопроизвольного

выпуска содержимого в емкостях

вместимостью не более 0,5 кг или

500 мл – не более 2 кг или 2 л на

одного пассажира.

Разрешенные к перевозке в руч-

ной клади предметы:

термометр медицинский – один на

пассажира;

тонометр ртутный в стандартном

футляре – один на пассажира;

барометр или манометр ртутный,

упакованный в герметичный контей-

нер и опечатанный пломбой отпра-

вителя;

одноразовые зажигалки – одна на

пассажира;

сухой лед для охлаждения скоро-

портящихся продуктов – не более 2

кг на пассажира;

3% перекись водорода – не более

100 мл на пассажира;

жидкости, гели и аэрозоли, от-

носящиеся к неопасным в емкостях

вместимостью не более 100 мл (или

эквивалентной емкостью в других

единицах измерения объема), упако-

ванные в надежно закрывающийся

прозрачный пластиковый пакет

объемом не более 1 л – один пакет

на пассажира.

Жидкости в контейнерах емкостью

более 100 мл к перевозке не при-

нимаются даже в том случае, если

емкость заполнена лишь частично.

Исключения

Исключение по перевозке имеют:

лекарства, детское питание;

жидкости, приобретенные в мага-

зинах беспошлинной торговли;

Жидкости, приобретенные в магази-

нах беспошлинной торговли в аэро-

порту или на борту воздушного судна,

должны быть упакованы в надежно

запечатанный (опломбированный)

пластиковый пакет, обеспечиваю-

щий идентификацию доступа к со-

держимому пакета в течение полета,

на котором имеется достоверное

подтверждение того, что эта покупка

произведена в аэропортовых мага-

зинах беспошлинной торговли или

на борту воздушного судна в день

(дни) поездки.

98


В случае нарушения правил поведения при пред-

полетном обслуживании и на борту самолета ру-

ководство авиакомпании строго придерживается

следующей политики:

не оставлять без последствий ни одно нарушение

правил поведения пассажиров;

предоставлять летному и наземному персоналу пра-

ва и полномочия, необходимые для предотвращения

нарушения правил поведения пассажиров;

содействовать правоохранительным органам в при-

влечении нарушителей к ответственности и примене-

нии к ним соответствующих санкций.

Пассажиры имеют право:

требовать предоставления всех услуг, предусмо-

тренных условиями договора воздушной перевозки,

указанных на бланке авиабилета.

Пассажиры обязаны:

безоговорочно выполнять требования членов эки-

пажа;

строго соблюдать меры авиационной безопасности,

дисциплину и порядок.

Пассажирам запрещается:

создавать ситуации, угрожающие безопасности по-

лета, жизни пассажиров и авиаперсонала, допускать

по отношению к ним любое оскорбление – словесное

или физическое;

употреблять спиртные напитки, кроме тех, что были

предложены на борту;

использовать аварийно-спасательное оборудова-

ние без соответствующего указания экипажа;

пользоваться электроприборами и средствами связи

во время руления, взлета и посадки самолета;

портить принадлежащее авиапредприятию имуще-

ство и выносить его с борта самолета, территории;

курить на борту самолета.

Правила поведения пассажиров

Безопасность полетов, авиаперевозок и высокое качество обслуживания является стратеги-

ческой целью и постоянная забота ОАО «Авиационная транспортная компания «ЯМАЛ». Опре-

деленные правила поведения, разработанные, на основании рекомендаций международных

авиационных организаций способствуют достижению этой цели.

В случаях нарушения перечисленных выше требо-

ваний международное и национальное воздушное

право, а также ОАО «Авиационная транспортная

компания «ЯМАЛ» предусматривают возможность

применения следующих санкций:

прекращение обслуживания алкогольными напит-

ками пассажиров, находящихся в нетрезвом состоя-

нии, и изъятие на время полета принадлежащих им

спиртных напитков;

99

принятие мер принуждения к лицу, от-

казывающемуся выполнять требования ко-

мандира воздушного судна;

удаление пассажира-нарушителя с борта

самолета в ближайшем пункте посадки, а в

случае совершения вынужденной посадки

самолета – возмещение пассажиром допол-

нительных расходов, понесенных авиаком-

панией в результате его поведения;

передача такого пассажира правоохра-

нительным органам независимо от государ-

ства посадки;

возмещение пассажиром материального

ущерба, причиненного авиакомпании вслед-

ствие порчи принадлежащего ей имущества;

лишение пассажира права дальнейшего

пользования услугами авиаперевозчика и

расторжение договора о воздушной пере-

возке без возмещения его стоимости;

наложение административного штрафа

в размере от 2000 до 5000 рублей или ад-

министративный арест на срок до 15 суток

– за невыполнение находящимися на борту

лицами законных распоряжений командира

воздушного судна (КоАП РФ, статья 11.17.6,

введена Федеральным законом РФ № 336

21.12.09).

Авиакомпания ОАО «Авиационная транс-

портная компания «ЯМАЛ» также оставляет

за собой право отказать перевозке любому

пассажиру, который не удовлетворяет, или

документы которого не удовлетворяют дей-

ствующим законам, правилам, приказам,

требованиям или условиям воздушных пере-

возок.

Напоминаем, что для воздушного суд-

на, находящегося на территории другой

страны, применимы законы данного

государства во время стоянки судна на

земле. В полете к воздушному судну при-

менимы законы государств регистрации.

100


В целях обеспечения безопасности полетов, для пра-

вильного размещения коммерческой загрузки на

борту воздушного судна все перевозимые пассажи-

ром вещи, как багаж, так и ручная кладь, должны быть

взвешены и учтены при регистрации.

Просим вас отнестись с пониманием к требованиям

авиакомпании, направленным исключительно на

обеспечение безопасности полетов и создание макси-

мально комфортных условий во время полета.

Нормы бесплатного провоза багажа, не включая веса

ручной клади составляют:

не более 30кг – для пассажиров бизнес-класса;

не более 20кг – для пассажиров эконом-класса;

для детей в возрасте до двух лет, которые перевозя-

тся без предоставления отдельного места – 10кг.

На чартерных рейсах нормы бесплатной перевозки

багажа могут быть другими.

Например, на рейсах продолжительностью полета

свыше 4 часов норма бесплатного провоза багажа

для пассажиров бизнес-класса – 40 кг.

Перевозка ручной клади

Вещи, перевозимые в салоне воздушного судна, назы-

ваются ручной кладью.

При регистрации авиабилета пассажиру необходимо

предъявить для взвешивания весь багаж, предназна-

ченный для перевозки, за исключением предметов,

которые могут ему понадобиться во время посадки (вы-

садки) в (из) воздушное судно, а также в полете, если

они находятся при пассажире и не вложены в багаж:

дамская сумочка или портфель;

папка для бумаг;

зонтик;

трость;

букет цветов;

верхняя одежда;

печатные издания для чтения в полете;

детское питание для ребенка во время полета;

телефон сотовой связи;

фотоаппарат;

видеокамера;

портативный компьютер;

костюм в портпледе;

детская люлька при перевозке ребенка;

костыли, носилки или кресло-коляска при перевоз-

ке пассажира с ограниченной подвижностью.

Регистрация багажа и ручной клади

101

В целях обеспечения безопасности полетов, а так

же для удобного размещения пассажиров во вре-

мя полета, в качестве ручной клади может пере-

возиться:

в салоне бизнес-класса не более 2-х мест массой до

7 кг и габаритных размеров не более 55 х 40 х 20 см

(длина/ширина/высота) каждое;

в салоне эконом-класса не более 1 места массой до

7 кг и габаритных размеров не более 55 х 40 х 20 см

(длина/ширина/высота).

Масса ручной клади, перевозимой пассажиром в са-

лоне самолета, входит в норму бесплатного провоза

багажа.

Для проверки соответствия вещей пассажира раз-

решенным габаритам ручной клади в аэропортах

в зоне регистрации имеются специальные рамки-

ограничители.

Перевозка жидкостей

Пассажиры могут провозить в ручной клади жидкости

только при условии, что объем емкости, в которой они

перевозятся, не превышает 100 мл и суммарный объ-

ем жидкости в нескольких упаковках не превышает

1 л.

Данное ограничение распространяется на все виды

жидкостей, гели, лосьоны, духи, кремы, зубные пасты,

жидкую косметику и т.д.

Эти правила применяются исключительно к ручной

клади. Пассажиры по-прежнему могут провозить жид-

кости в багаже. Данные правила введены в целях по-

вышения безопасности полетов.

102


Львов

Сочи

Гюмри

Ленкорань

Донецк

Надым

Салехард

Новый Уренгой

Красноселькуп

ТолькаНоябрьск

Сургут

НижневартовскТюмень

УфаТарко-Сале

Карта полетов

Пассажирские перевозки авиакомпания “ЯМАЛ” выполняет как на территории

Ямало-ненецкого автономного округа, других регионов Российской Федерации,

так и в зарубежные страны.

Красноярск

Габала

Гянджа

Закаталы

Гётеборг

Санкт-Петербург

ХарьковСимферопль

Ереван

Ханты-Мансийск

Пермь

Новосибирск

Урай

Киев

Калининград

Тиват

Салоники

Москва (ДМД)

«ЯМАЛ» 15 ЛЕТ НА ВЫСОТЕ5 ЛЕ

104

Модели бортов

ХарактеристикаBoeing

737–500Airbus 320

Canadian Regional JetCRJ

200

Длина 31,01 м 37,57 м 29,90 м

Размах крыла 28,88 м 34,1 м 21,21 м

Ширина фюзеляжа 3,76 м 3,95 м 2,69 м

Число мест 103–122 158 50

Максимальная взлетная масса 52 400 кг 78 000 кг 21 000 кг

Крейсерская скорость 790 км/ч 840 км/ч 827 км/ч

Дальность полета 5200 км 6 150 км 1 800 км

105

Расписание аэроэкспресса в аэропорт Домодедово

Аэроэкспрессы в направлении Домодедово ходят по еже-

дневному расписанию, включая выходные и праздники.

Отправление каждые полчаса.

Время в пути составляет 45 минут.

Без остановок в пути следования.

Москва, Павелецкий вокзал —

Аэропорт Домодедово

Аэропорт Домодедово —

Москва, Павелецкий вокзал

Отправление Прибытие Отправление Прибытие

06:00 06:40 06:00 06:43

06:30 07:17 — —

07:00 07:47 07:00 07:42

07:30 08:17 07:30 08:15

08:00 08:47 08:00 08:45

08:30 09:17 08:30 09:12

09:00 09:40 09:00 09:43

09:30 10:17 09:30 10:15

10:00 10:47 10:00 10:40

10:30 11:17 10:30 11:13

11:00 11:47 11:00 11:43

11:30 12:10 11:30 12:13

12:00 12:43 12:00 12:45

— — — —

13:00 13:47 13:00 13:43

13:30 14:18 13:30 14:15

14:00 14:47 14:00 14:42

14:30 15:17 14:30 15:15

15:00 15:47 15:00 15:42

15:30 16:17 15:30 16:15

16:00 16:47 16:00 16:43

16:30 17:17 16:30 17:16

17:00 17:47 17:00 17:47

17:30 18:17 17:30 18:15

18:00 18:47 18:00 18:45

18:30 19:12 18:30 19:15

19:00 19:40 19:00 19:46

19:30 20:17 19:30 20:16

20:00 20:47 20:00 20:45

20:30 21:17 20:30 21:18

21:00 21:43 21:00 21:50

21:30 22:17 21:30 22:18

22:00 22:47 22:00 22:43

22:30 23:17 22:30 23:10

23:00 23:47 23:00 23:42

23:30 00:17 23:30 00:12

Следующие сутки

00:00 00:40 00:00 00:49

Из центра Москвы до авиатерминала

Домодедово без пробок, без задержек

и опозданий можно добраться

на Аэроэкспрессе!

АЭРОЭКСПРЕСС

«ЯМАЛ» 15 ЛЕТ НА ВЫСОТЕЛЕ

106

Стандартный билет – 320 рублей

Бизнес-класс – 550 рублей

Туда-обратно 1 месяц – 590 рублей

Детский до 5 лет – Бесплатно

Абонемент на 1 месяц – 5900 рублей

Стоимость проезда на аэроэкспрессе

320 рублей – Стандарт – билет для одного взрослого пассажира

550 рублей – Бизнес-класс – билет в вагон повышенной комфортности

Туда-обратно

590 рублей – 30 дней – 2 поездки на любых направлениях в течение 30 дней

Аэроэкспресс+Метро (срок действия билетов – 5 дней)

350 рублей – Плюс метро – поездка на аэроэкспресс и поездка на метро

670 рублей – Межаэропортовый – 2 поездки на аэроэкспресс и поездка на метро

700 рублей – Командировочный – 2 поездки на аэроэкспресс и 2 поездки

на метро

Аэроэкспресс+Такси

320 рублей + от 350 рублей – такси по фиксированной стоимости

от Белорусского, Киевского и Павелецкого вокзалов

Пассажирам с детьми (не забудьте свидетельство о рождении)

0 рублей – Детский до 5 лет (детям до 5 лет — бесплатно)

110 рублей – Детский с 5 до 7 лет (для детей от 5 до 7 лет)

650 рублей – Семейный (2 взрослых от 18 лет + до 3-х детей в возрасте

до 12 лет)

Абонементы (блокировка на 30 минут после каждого использования)

2700 рублей – Часто летающий (10 поездок в течение 30 дней)

5900 рублей – 30 дней (билет действителен в течение 30 дней)

В Москву на Аэроэкспрессе

Домодедово – Павелецкий вокзал

Железнодорожная платформа, с кото-

рой поезда Аэроэкспресса отправля-

ются в Москву до Павелецкого вокза-

ла, расположена напротив выхода из

зоны прилета внутренних авиалиний.

Из зоны прилета международных авиа-

линий следуйте по указателям внутри

аэровокзального комплекса.

В терминале установлены билетные

автоматы, продающие билеты на Аэро-

экспресс. Автоматы выдают сдачу, а

также принимают оплату банковскими

картами.

Отдельные категории граждан (получа-

тели социальных услуг федерального

и регионального уровня) имеют право

на льготный проезд на Аэроэкспрессе.

Стоимость билета

В Домодедово на Аэроэкспрессе

Павелецкий вокзал – аэропорт Домодедово

Железнодорожный терминал «Аэроэкспресс» расположен

в здании Павелецкого вокзала. Вход в терминал «Аэро-

экспресс» через 2-й и 3-й подъезды Павелецкого вокзала,

или через вестибюль при выходе из ст. метро Павелецкая-

радиальная. Следуйте по указателям.

В терминале установлены билетные автоматы, продающие

билеты на Аэроэкспресс. Автоматы выдают сдачу, а также

принимают оплату банковскими картами.

ямал

Documents