ハイパフォーマンス・直動システムシステムカタログ

最高のパフォーマンス信頼のパートナー優れたデザイン

alpha

・ヴィッテンシュタイン株式会社 - インテリジェント駆動システム

検索方法は簡単。最適のソリューションがすぐに見つかります。

New オンライン製品選定ツール！www.wittenstein-japan.jp

・ヴィッテンシュタイン株式会社 - インテリジェント駆動システム

www.wittenstein-japan.jp

弊社独自のオンライン製品選定ツールは、お客様のアプリケーションをスピーディかつ効率よく選定いたします。主要なパラメータ（トルク、出力回転数、精度、負荷）を入力するだけで、最適なアプリケーションの選定が可能です。

· スピーディかつ効率的な選定 · わかりやすいナビゲーション · ジオメトリ（減速機-モータ間）の自動チェック · すべてのアプリケーション情報がひと目でわかる

ヴィッテンシュタイン株式会社〒100-0006 東京都千代田区有楽町1-2-12 M-SQUARE 4F Tel: 03-3500-5455 Fax: 03-3500-5459 sales@wittenstein.jp

www.wittenstein-japan.jp · www.rack-pinion.jp

負荷

モーター詳細

負荷データ

運転方法

エネルギー効率

効率

製品詳細

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技術

仕様

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alpha

・パイオニア精神 – お客様の未来のパートナー

弊社は、お客様の立場に立って、一緒に信頼関係を築いてまいります。未来を見据え、業界のニーズに合ったソリューションをお客様と共に作り上げます。弊社は、お客様と一緒に取り組み、成功への道を切り開いてまいります。

お客様のニーズをお聞かせください！弊社はお客様と共に、市場競争を勝ち抜く製品を作り上げ、お客様の企業の未来をサポートいたします。

・グローバルなマーケティング&サービス

世界中、いつでも、どこにいても：グローバルなセールス及びサービスネットワークを通して、お客様が必要とされる国で迅速に対応いたします。

弊社の現地アドバイザーが、お客様のご要望をお伺いいたします。

ドイツ国内では約1,400名の社員が従事し、世界60ヵ国以上で事業を展開しております。弊社グループはお客様のニーズにお応えいたします。

最先端のメカトロニクス駆動制御技術

豊富なエンジニアリング技術ノウハウを実践に活かす力

30年にわたる経験、知識、製品開発

弊社は、30年にわたって培ったメカトロニクス駆動制御技術を駆使し、お客様のニーズにお応えしてまいりました。その実績は、幅広い分野の製品の一括提供を可能にする、総合的エンジニアリング知識に裏付けられています。

さらに、短納期を可能にする迅速かつフレキシブルな生産工程、100％の品質マネージメントにより、24時間以内の出荷も可能となっております。

最適なソリューションの実現は、弊社の駆動制御技術とノウハウの集結によって生み出されています。

目次

30年にわたる歩み 4

弊社のメリット 5

製品概要　-30年の軌跡- 6

ハイパフォーマンス・直動システム 性能と出力密度 10

ハイパフォーマンス・直動システム その他の特長 12

ハイパフォーマンス・直動システム 各製品説明 14

RP-思想 28

サーボモーター用直交軸減速機 RPK+ システムのための直交軸減速機デザイン 30

サーボアクチュエーター RPM+ システムのためにデザインされたアクチ ュエーター 32

ハイパフォーマンスピニオン 36

ハイパフォーマンス ピニオン 減速機とピニオン　完璧な適合ユニット 37

ハイパフォーマンスラック 38

高精度、高性能 - ヴィッテンシュタインのトレードマーク

弊社、ヴィッテンシュタイングループは、メカトロニクス駆動制御技術に精通し、日々の研究開発にも力を注ぐ企業です。遊星歯車減速機、最新型減速機、ミニチュアサーボ駆動システム、ラック技術、回転式及び直線アクチュエーターシステム、医療機器をはじめとする電子およびソフトウェアコンポーネントなど、幅広い分野の製品を一括してご提供しております。豊富な製品知識をもとに、お客様に最適なシステムソリューションをご提案いたします。

現代～未来志向の駆動技術

豊富なノウハウをもとに、多くの分野において、業界の先導的企業、テクノロジー先駆者として確固たる地位を築いてまいりました。弊社は、お客様の未来を見据えたパートナーとして、お客様と共に歩み続けます。

最 先 端 技 術 を 取り入れ、主要技術として素早く吸 収していくことで、ヴィッテンシュタインのトレードマークは更に大きく進化してい

きます。

ヴィッテンシュタイングループ会長マンフレッド・ヴィッテンシュタイン（工学博士）

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・パイオニア精神 – お客様の未来のパートナー

弊社は、お客様の立場に立って、一緒に信頼関係を築いてまいります。未来を見据え、業界のニーズに合ったソリューションをお客様と共に作り上げます。弊社は、お客様と一緒に取り組み、成功への道を切り開いてまいります。

お客様のニーズをお聞かせください！弊社はお客様と共に、市場競争を勝ち抜く製品を作り上げ、お客様の企業の未来をサポートいたします。

・グローバルなマーケティング&サービス

世界中、いつでも、どこにいても：グローバルなセールス及びサービスネットワークを通して、お客様が必要とされる国で迅速に対応いたします。

弊社の現地アドバイザーが、お客様のご要望をお伺いいたします。

ドイツ国内では約1,400名の社員が従事し、世界60ヵ国以上で事業を展開しております。弊社グループはお客様のニーズにお応えいたします。

最先端のメカトロニクス駆動制御技術

豊富なエンジニアリング技術ノウハウを実践に活かす力

30年にわたる経験、知識、製品開発

弊社は、30年にわたって培ったメカトロニクス駆動制御技術を駆使し、お客様のニーズにお応えしてまいりました。その実績は、幅広い分野の製品の一括提供を可能にする、総合的エンジニアリング知識に裏付けられています。

さらに、短納期を可能にする迅速かつフレキシブルな生産工程、100％の品質マネージメントにより、24時間以内の出荷も可能となっております。

最適なソリューションの実現は、弊社の駆動制御技術とノウハウの集結によって生み出されています。

目次

30年にわたる歩み 4

弊社のメリット 5

製品概要　-30年の軌跡- 6

ハイパフォーマンス・直動システム 性能と出力密度 10

ハイパフォーマンス・直動システム その他の特長 12

ハイパフォーマンス・直動システム 各製品説明 14

RP-思想 28

サーボモーター用直交軸減速機 RPK+ システムのための直交軸減速機デザイン 30

サーボアクチュエーター RPM+ システムのためにデザインされたアクチ ュエーター 32

ハイパフォーマンスピニオン 36

ハイパフォーマンス ピニオン 減速機とピニオン　完璧な適合ユニット 37

ハイパフォーマンスラック 38

高精度、高性能 - ヴィッテンシュタインのトレードマーク

弊社、ヴィッテンシュタイングループは、メカトロニクス駆動制御技術に精通し、日々の研究開発にも力を注ぐ企業です。遊星歯車減速機、最新型減速機、ミニチュアサーボ駆動システム、ラック技術、回転式及び直線アクチュエーターシステム、医療機器をはじめとする電子およびソフトウェアコンポーネントなど、幅広い分野の製品を一括してご提供しております。豊富な製品知識をもとに、お客様に最適なシステムソリューションをご提案いたします。

現代～未来志向の駆動技術

豊富なノウハウをもとに、多くの分野において、業界の先導的企業、テクノロジー先駆者として確固たる地位を築いてまいりました。弊社は、お客様の未来を見据えたパートナーとして、お客様と共に歩み続けます。

最 先 端 技 術 を 取り入れ、主要技術として素早く吸 収していくことで、ヴィッテンシュタインのトレードマークは更に大きく進化してい

きます。

ヴィッテンシュタイングループ会長マンフレッド・ヴィッテンシュタイン（工学博士）

32

1983 1984 1994 1995 1996 1999 20062002 2004 2007 2008 2009 2011

30年にわたる歩み

・過去・現在・未来 -イノベーション・リーダーとして-

弊社の技術革新、パイオニア精神の原点は、現ヴィッテンシュタイン社の前身、アルファゲトリーベ バウ設立の約30年前にさかのぼります。高精度、低バックラッシ遊星歯車減速機、サーボモーター用直交軸減速機、機械駆動システムは、設立以来、持続的な躍進を続ける弊社のトレードマークです。

しかしながら、躍進の原動力は、偏に、弊社に信頼を寄せてくださるお客様にあります。常にニーズをお聞かせくださり、弊社のコア・コンポーネントに新しい風、新しい挑戦を吹き込んでくださるお客様こそ、更なる研究開発と発展を可能にする大切な礎です。

3 x 1 = one or 「システムの総合力は部品から」

弊社のエンジニアリングは、ご要望に耳を傾け、理解し、計算を行い、お客様にとって最適のソリューションをご提案すること、お話をいただいた初期段階よりスタートし、お客様に最適のソリューションをご提案した後も続きます。弊社のサーボ選定ソフト サイメックス（cymex®）は、メカトロニクス駆動制御技術ソリューションにおける、すべての必須事項を網羅しています。

メカトロニクス駆動制御技術をグローバルにご提供する数少ない企業として、弊社は、厳密かつ総合的エンジニアリングに必要なコアコンポーネントを、お客様にトータル提供することが可能です。

調査から研究開発、生産、販売まですべてが一体となって

優秀なチーム

弊社の優れた直動駆動システムは、複数の構成要素から成る柔軟、かつバリエーション豊富なシステムです。弊社の新しいハイパフォーマンス・直動システムは、これら最新のサーボモーター、サーボ用減速機技術、唯一無二の高精度・高出力密度を実現させたラック＆ピニオンを牽引し、直動技術に旋風を巻き起こします。

独特の算定及びシミュレーションシステム、そして弊社セールスエンジニアによる専門的なコンサルティングにより、最適なソリューションの選定が可能となります。未来を見据えたハイパフォーマンス・直動システムは、お客様にとって息の長い強い味方です。

日々変貌を遂げる発展スピードの中で、現状維持は、後退を意味し、高い精度、運転、管理、制御を必要とする機械にとってっも、マイナスとなります。グローバル事業を展開する弊社は、イノベーション・リーダーとして、お客様の躍進を、計画的にサポートいたします。

技術のプロフェッショナルとして、豊富な経験がもたらすお客様からの信頼、お客様のニーズにお応えする使命感は、設立以来の一貫した成長と成功を可能にしてきました。

今後も、グループ会社全体を成功に導いた信念を継承し、弊社ならではの能力を追求、邁進し続けます。それは、未来の革新的トレンドを創造する熱意です！

解析 複雑なアプリケーションについても、詳細データ及び総合解析で対応いたします。

最適化算定、シュミレーションに最先端のソフトウエアツールを使うことで、お客様のマシンの効率性、デザイン、駆動システム構成を最適化いたします。

実現力弊社はお客様と連携し、お客様に合ったソリューションを実現いたします。

低バックラッシ遊星歯車減速機システムソリューションソフトウエア開発

アルファゲトリーベ バウ設立

「ドイツ中堅企業トップ100社」コンペティション第1位獲得

サーボモーター用直交軸減速機 SP+/ TP+ 次世代型 直動システム

ハイパフォーマンス・直動システム

更なる技術進歩

新たな基準を生み出す

全従業員の12%を研究開発分野へ配置

利益の1/10を研究開発に再投資、研究開発分野に投資へ活用

ヴィッテンシュタイン株式会社へ社名変更

SP+/ TP+/ LP+ familyalpheno®

ヴィッテンシュタイン創立25周年

直動技術革命

低バックラッシ遊星歯車減速機 第1号

LK+/LPK+ SP+/ TP+SP TP SP classic LP cymex® alphira® TPK+/ SPK+/ HG+/ SK+/ TK+

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1983 1984 1994 1995 1996 1999 20062002 2004 2007 2008 2009 2011

30年にわたる歩み

・過去・現在・未来 -イノベーション・リーダーとして-

弊社の技術革新、パイオニア精神の原点は、現ヴィッテンシュタイン社の前身、アルファゲトリーベ バウ設立の約30年前にさかのぼります。高精度、低バックラッシ遊星歯車減速機、サーボモーター用直交軸減速機、機械駆動システムは、設立以来、持続的な躍進を続ける弊社のトレードマークです。

しかしながら、躍進の原動力は、偏に、弊社に信頼を寄せてくださるお客様にあります。常にニーズをお聞かせくださり、弊社のコア・コンポーネントに新しい風、新しい挑戦を吹き込んでくださるお客様こそ、更なる研究開発と発展を可能にする大切な礎です。

3 x 1 = one or 「システムの総合力は部品から」

弊社のエンジニアリングは、ご要望に耳を傾け、理解し、計算を行い、お客様にとって最適のソリューションをご提案すること、お話をいただいた初期段階よりスタートし、お客様に最適のソリューションをご提案した後も続きます。弊社のサーボ選定ソフト サイメックス（cymex®）は、メカトロニクス駆動制御技術ソリューションにおける、すべての必須事項を網羅しています。

メカトロニクス駆動制御技術をグローバルにご提供する数少ない企業として、弊社は、厳密かつ総合的エンジニアリングに必要なコアコンポーネントを、お客様にトータル提供することが可能です。

調査から研究開発、生産、販売まですべてが一体となって

優秀なチーム

弊社の優れた直動駆動システムは、複数の構成要素から成る柔軟、かつバリエーション豊富なシステムです。弊社の新しいハイパフォーマンス・直動システムは、これら最新のサーボモーター、サーボ用減速機技術、唯一無二の高精度・高出力密度を実現させたラック＆ピニオンを牽引し、直動技術に旋風を巻き起こします。

独特の算定及びシミュレーションシステム、そして弊社セールスエンジニアによる専門的なコンサルティングにより、最適なソリューションの選定が可能となります。未来を見据えたハイパフォーマンス・直動システムは、お客様にとって息の長い強い味方です。

日々変貌を遂げる発展スピードの中で、現状維持は、後退を意味し、高い精度、運転、管理、制御を必要とする機械にとってっも、マイナスとなります。グローバル事業を展開する弊社は、イノベーション・リーダーとして、お客様の躍進を、計画的にサポートいたします。

技術のプロフェッショナルとして、豊富な経験がもたらすお客様からの信頼、お客様のニーズにお応えする使命感は、設立以来の一貫した成長と成功を可能にしてきました。

今後も、グループ会社全体を成功に導いた信念を継承し、弊社ならではの能力を追求、邁進し続けます。それは、未来の革新的トレンドを創造する熱意です！

解析 複雑なアプリケーションについても、詳細データ及び総合解析で対応いたします。

最適化算定、シュミレーションに最先端のソフトウエアツールを使うことで、お客様のマシンの効率性、デザイン、駆動システム構成を最適化いたします。

実現力弊社はお客様と連携し、お客様に合ったソリューションを実現いたします。

低バックラッシ遊星歯車減速機システムソリューションソフトウエア開発

アルファゲトリーベ バウ設立

「ドイツ中堅企業トップ100社」コンペティション第1位獲得

サーボモーター用直交軸減速機 SP+/ TP+ 次世代型 直動システム

ハイパフォーマンス・直動システム

更なる技術進歩

新たな基準を生み出す

全従業員の12%を研究開発分野へ配置

利益の1/10を研究開発に再投資、研究開発分野に投資へ活用

ヴィッテンシュタイン株式会社へ社名変更

SP+/ TP+/ LP+ familyalpheno®

ヴィッテンシュタイン創立25周年

直動技術革命

低バックラッシ遊星歯車減速機 第1号

LK+/LPK+ SP+/ TP+SP TP SP classic LP cymex® alphira® TPK+/ SPK+/ HG+/ SK+/ TK+

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alpheno® TP+

RP+

SP+

LK+ LPK+ LPBK+

TPK+ SPK+RPK+

HG+ SK+TK+

V-Drive+

LP+ Generation 3

LPB+ Generation 3

RP+ ハイパフォーマンス減速機

出力密度、モジュール、組付けの新しい標準を拓く 。

TP+ / TP+ HIGH TORQUE コンパクト、高精度

出力フランジ付きの低バックラッシ遊星歯車減速機。高精度と高い動的生産サイクル。高い曲げ、ねじれ剛性。

SP+ / SP+ HIGH SPEED 新世代

出力軸付き低バックラッシ遊星歯車減速機。SP+ HIGH SPEED：高速、連続運転に最適。

LP+ / LPB+ Generation 3 低コスト仕様で多用途向き 出力シャフト軸(LP+ Generation 3) ／出力フランジ(LPB+ Generation 3). 付き低バックラッシ遊星歯車減速機オプション：ベルトプーリ 。

alphira® シンプルプレシジョン

遊星歯車減速機のコストパフォーマンスモデル。

ハイポイド減速機直交軸減速機の最高精度、省スペースを実現

出力オプション： HG+: 中空シャフトSK+: ストレートシャフト、キー付シャフト、インボリュートシャフト DIN 5480TK+: 中空シャフト付フランジ

ハイポイド遊星歯車減速機 直交軸減速機の最高精度、最高出力密度を実現

出力オプション： RPK+: フランジ TPK+: フランジ SPK+: ストレートシャフト、キー付シャフト、インボリュートシャフト DIN 5480

V-Drive+ / V-Drive エコノミー 新世代　ウォームギア

出力オプション：VDH+/VDHe: 中空シャフト、ストレート/キー付シャフトVDT+: 中空シャフト付フランジVDS+/VDSe: 中実シャフト、ストレート/キー付シャフト/インボリュートシャフト DIN 5480

alpheno® 「理想」にむけた新たな次元

お客様固有のニーズに対応できるパートナーをお探しですか？弊社はお客様からいただくご要望を、チャレンジと捉えます。より高い性能を、さらに小さなスペースに！ alpheno® - 手堅く成功を、そんなお客様に。

サイメックス（cymex®） - 駆動技術の選定ソフトサイメックス（cymex®）選定ソフトを使えば、パワートレイン全体（アプリケーション + モータ + 減速機）の寸法測定や選定を、より容易に行うことができます。予め組込まれた標準アプリケーションを活用することで、厳密な計算が可能となります。重要要素やお客様毎に特化したデータを総合的に検討することで、最適な駆動システムの選定を可能にします。

直動システム 精度の高いラック＆ピニオンシステム -お客様のアプリケーションに最適です

お客様のニーズにお応えできるよう、弊社は、減速機、ラック＆ピニオンの3つのコンポーネントを一括して、最も適した形で、ご提供いたします。

製品概要　－30年の軌跡－

LK+ / LPK+ / LPBK+ 低コスト直交軸減速機

フレキシブルかつオールラウンドに対応可能なLK+/LPK+/LPBK+は、コストパフォーマンスに優れ、ミッドレンジの精度を必要とされる用途に最適です。

低バックラッシ遊星歯車減速機 サーボモーター用直交軸減速機 システムソリューション

ヴィッテンシュタイン－ 遊星歯車減速機

· 最高品質と高い信頼性 · 最少騒音レベル · 高い精度と同期性 · 最高出力密度 · 長寿命

· 永久潤滑 · 簡単なモーター組付け · 組付け方向（オプションあり） · 間欠・連続運転に最適

パフォーマンス直動システム

ハイパフォーマンス・直動システム

alphira®

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alpheno® TP+

RP+

SP+

LK+ LPK+ LPBK+

TPK+ SPK+RPK+

HG+ SK+TK+

V-Drive+

LP+ Generation 3

LPB+ Generation 3

RP+ ハイパフォーマンス減速機

出力密度、モジュール、組付けの新しい標準を拓く 。

TP+ / TP+ HIGH TORQUE コンパクト、高精度

出力フランジ付きの低バックラッシ遊星歯車減速機。高精度と高い動的生産サイクル。高い曲げ、ねじれ剛性。

SP+ / SP+ HIGH SPEED 新世代

出力軸付き低バックラッシ遊星歯車減速機。SP+ HIGH SPEED：高速、連続運転に最適。

LP+ / LPB+ Generation 3 低コスト仕様で多用途向き 出力シャフト軸(LP+ Generation 3) ／出力フランジ(LPB+ Generation 3). 付き低バックラッシ遊星歯車減速機オプション：ベルトプーリ 。

alphira® シンプルプレシジョン

遊星歯車減速機のコストパフォーマンスモデル。

ハイポイド減速機直交軸減速機の最高精度、省スペースを実現

出力オプション： HG+: 中空シャフトSK+: ストレートシャフト、キー付シャフト、インボリュートシャフト DIN 5480TK+: 中空シャフト付フランジ

ハイポイド遊星歯車減速機 直交軸減速機の最高精度、最高出力密度を実現

出力オプション： RPK+: フランジ TPK+: フランジ SPK+: ストレートシャフト、キー付シャフト、インボリュートシャフト DIN 5480

V-Drive+ / V-Drive エコノミー 新世代　ウォームギア

出力オプション：VDH+/VDHe: 中空シャフト、ストレート/キー付シャフトVDT+: 中空シャフト付フランジVDS+/VDSe: 中実シャフト、ストレート/キー付シャフト/インボリュートシャフト DIN 5480

alpheno® 「理想」にむけた新たな次元

お客様固有のニーズに対応できるパートナーをお探しですか？弊社はお客様からいただくご要望を、チャレンジと捉えます。より高い性能を、さらに小さなスペースに！ alpheno® - 手堅く成功を、そんなお客様に。

サイメックス（cymex®） - 駆動技術の選定ソフトサイメックス（cymex®）選定ソフトを使えば、パワートレイン全体（アプリケーション + モータ + 減速機）の寸法測定や選定を、より容易に行うことができます。予め組込まれた標準アプリケーションを活用することで、厳密な計算が可能となります。重要要素やお客様毎に特化したデータを総合的に検討することで、最適な駆動システムの選定を可能にします。

直動システム 精度の高いラック＆ピニオンシステム -お客様のアプリケーションに最適です

お客様のニーズにお応えできるよう、弊社は、減速機、ラック＆ピニオンの3つのコンポーネントを一括して、最も適した形で、ご提供いたします。

製品概要　－30年の軌跡－

LK+ / LPK+ / LPBK+ 低コスト直交軸減速機

フレキシブルかつオールラウンドに対応可能なLK+/LPK+/LPBK+は、コストパフォーマンスに優れ、ミッドレンジの精度を必要とされる用途に最適です。

低バックラッシ遊星歯車減速機 サーボモーター用直交軸減速機 システムソリューション

ヴィッテンシュタイン－ 遊星歯車減速機

· 最高品質と高い信頼性 · 最少騒音レベル · 高い精度と同期性 · 最高出力密度 · 長寿命

· 永久潤滑 · 簡単なモーター組付け · 組付け方向（オプションあり） · 間欠・連続運転に最適

パフォーマンス直動システム

ハイパフォーマンス・直動システム

alphira®

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最先端革命 ハイパフォーマンス・直動システム

3 x 1 = one

減速機、ラック＆ピニオンのワンストップショップ！

3つのコンポーネント - 卓越したトップ性能

3つのコンポーネント - 最適に推定されたシステム

3つのコンポーネント - ヴィッテンシュタイン一社で

3つのコンポーネント - ユニークで完全なシステム

減速機、ラック＆ピニオンのワンストップショップ - システムサプライヤーとしての技術力と、30年にわたるノウハウが生かされています。弊社のラック＆ピニオンシステムは日々の発展を続けていく中で、新たな業界標準（搬送力、出力密度、剛性）を生み出してきました。

新しいハイパフォーマンス・直動システム構造により、更に技術的躍進を遂げたラック＆ピニオンは、お客様のアプリケーションにダイレクトな効果をもたらします。お客様毎に個々のコンポーネントのソリューションから総合的な選定まで対応いたします。

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最先端革命 ハイパフォーマンス・直動システム

3 x 1 = one

減速機、ラック＆ピニオンのワンストップショップ！

3つのコンポーネント - 卓越したトップ性能

3つのコンポーネント - 最適に推定されたシステム

3つのコンポーネント - ヴィッテンシュタイン一社で

3つのコンポーネント - ユニークで完全なシステム

減速機、ラック＆ピニオンのワンストップショップ - システムサプライヤーとしての技術力と、30年にわたるノウハウが生かされています。弊社のラック＆ピニオンシステムは日々の発展を続けていく中で、新たな業界標準（搬送力、出力密度、剛性）を生み出してきました。

新しいハイパフォーマンス・直動システム構造により、更に技術的躍進を遂げたラック＆ピニオンは、お客様のアプリケーションにダイレクトな効果をもたらします。お客様毎に個々のコンポーネントのソリューションから総合的な選定まで対応いたします。

98

1,0 1,0 1,0 1,0

2,12,0

2,3

2,8

TP+ 050RP+ 040

TP+ 110RP+ 050

TP+ 300RP+ 060

TP+ 500RP+ 080

* riferito alle taglie del riduttore

ハイパフォーマンス直動システム 性能と出力密度

ハイパフォーマンス直動システム 優れた出力密度で、次のようなニーズにお応えします

· リニアドライブの性能を最大限に活かしたい · 優れた専門コンサルタントに相談したい · システムの更なるコンパクト化が必要だ

付属の組付用専用ワッシャー

ラックに対する減速機のピニオンの位置調整が容易になるフランジ部の長穴

装置の位置調整及び移動用ネジ穴

ぬきタップ

より自由な設計のための前と後ろにあるガイド部

最大の搬送力を実現するための、最適な取付穴パターン

最大の搬送力を実現するための応力発生部を最適化したラック

完璧な歯車の振れ調整のための基準面が付いた減速機と締結済みのピニオン

フランジ部分の穴に組付けを行う際、側面位置決めのガイドとなります

高い剛性と信頼性のための革新的なピニオン締結

アドバンテージ

· より信頼のおける選定 · 極めて高い出力効率 · 減速機の小型化によるコスト減 · 自由度の高いレイアウト

出力密度の比較 業界標準 VS 弊社ハイパフォーマンス直動システム*

1,0 1,0 1,0 1,0

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2,8

TP+ 050RP+ 040

TP+ 110RP+ 050

TP+ 300RP+ 060

TP+ 500RP+ 080

* 減速機サイズで比較

1つの画期的なシステム - 3つの減速機デザイン RP+減速機はサーボモーター用直交軸減速機RPK+として、またサーボアクチュエーターRPM+として対応します。 詳細情報は26頁/27頁をご参照下さい。

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TP+ 050RP+ 040

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TP+ 500RP+ 080

* riferito alle taglie del riduttore

ハイパフォーマンス直動システム 性能と出力密度

ハイパフォーマンス直動システム 優れた出力密度で、次のようなニーズにお応えします

· リニアドライブの性能を最大限に活かしたい · 優れた専門コンサルタントに相談したい · システムの更なるコンパクト化が必要だ

付属の組付用専用ワッシャー

ラックに対する減速機のピニオンの位置調整が容易になるフランジ部の長穴

装置の位置調整及び移動用ネジ穴

ぬきタップ

より自由な設計のための前と後ろにあるガイド部

最大の搬送力を実現するための、最適な取付穴パターン

最大の搬送力を実現するための応力発生部を最適化したラック

完璧な歯車の振れ調整のための基準面が付いた減速機と締結済みのピニオン

フランジ部分の穴に組付けを行う際、側面位置決めのガイドとなります

高い剛性と信頼性のための革新的なピニオン締結

アドバンテージ

· より信頼のおける選定 · 極めて高い出力効率 · 減速機の小型化によるコスト減 · 自由度の高いレイアウト

出力密度の比較 業界標準 VS 弊社ハイパフォーマンス直動システム*

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TP+ 500RP+ 080

* 減速機サイズで比較

1つの画期的なシステム - 3つの減速機デザイン RP+減速機はサーボモーター用直交軸減速機RPK+として、またサーボアクチュエーターRPM+として対応します。 詳細情報は26頁/27頁をご参照下さい。

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ハイパフォーマンス直動システム その他の特長

お客様のアプリケーションに最適な各直動システム

ハイパフォーマンス直動システム（位置決め精度 < 5 µm、効率≤ 97 %）

* 搬送速度はピニオン歯数、減 速比によって異なります。 例）HPLS 4最高速度320 m/min まで実現可能**alpheno®を組み付けた場合の数 値です。その他組み合わせにつ いては、別途お問合せください。

性能2倍　省スペース

ラック＆ピニオンシステムの性能は、ハイパフォーマンス直動システムの導入により、新たなステージに突入しました。競合他社は、現存のソリューションに依存している中で、弊社の直動システムは、常に数歩先を着実に前進しています。優れたハイパフォーマンス直動システムは、従来のシステムが持っていた能力を遙かに超える対応が要求されるアプリケーションに採用されています。業界標準と比較しても、平均150%の性能UPが見込まれます。

ハイパフォーマンス直動システム

最大搬送力 [N]

最大搬送速度 [m/min] *

HPLS 4.3 19.000 200

HPLS 4 22.000 83

HPLS 5.4 35.000 90

HPLS 5 47.200 108

HPLS 6 75.100 73

HPLS 8 112.400 89

パフォーマンス直動システム **

最大搬送力 [N]

最大搬送速度 [m/min]

HPLS 3.2 9.900 200

アドバンテージ *

'+150% (搬送力)'+100% (出力密度) '+50% (システム剛性) '-50% (取付け作業量) '+15% （位置決め精度

* 業界標準との比較

50

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35

30

25

20

15

10

5

01000 10000 100000

4.3

6

3.2 4

8

5.4 5

~ 加速度 [m/s2] 搬送量 [kg] }

パフォーマンス直動システム | } ハイパフォーマンス直動システム

システムサイズ

各システム早見表

1312

alpha

4.3

4

5.4

5

6

8

ハイパフォーマンス直動システム その他の特長

お客様のアプリケーションに最適な各直動システム

ハイパフォーマンス直動システム（位置決め精度 < 5 µm、効率≤ 97 %）

* 搬送速度はピニオン歯数、減 速比によって異なります。 例）HPLS 4最高速度320 m/min まで実現可能**alpheno®を組み付けた場合の数 値です。その他組み合わせにつ いては、別途お問合せください。

性能2倍　省スペース

ラック＆ピニオンシステムの性能は、ハイパフォーマンス直動システムの導入により、新たなステージに突入しました。競合他社は、現存のソリューションに依存している中で、弊社の直動システムは、常に数歩先を着実に前進しています。優れたハイパフォーマンス直動システムは、従来のシステムが持っていた能力を遙かに超える対応が要求されるアプリケーションに採用されています。業界標準と比較しても、平均150%の性能UPが見込まれます。

ハイパフォーマンス直動システム

最大搬送力 [N]

最大搬送速度 [m/min] *

HPLS 4.3 19.000 200

HPLS 4 22.000 83

HPLS 5.4 35.000 90

HPLS 5 47.200 108

HPLS 6 75.100 73

HPLS 8 112.400 89

パフォーマンス直動システム **

最大搬送力 [N]

最大搬送速度 [m/min]

HPLS 3.2 9.900 200

アドバンテージ *

'+150% (搬送力)'+100% (出力密度) '+50% (システム剛性) '-50% (取付け作業量) '+15% （位置決め精度

* 業界標準との比較

50

45

40

35

30

25

20

15

10

5

01000 10000 100000

4.3

6

3.2 4

8

5.4 5

~ 加速度 [m/s2] 搬送量 [kg] }

パフォーマンス直動システム | } ハイパフォーマンス直動システム

システムサイズ

各システム早見表

1312

alpha

4.3

4

5.4

5

6

8

B A

B A

B A

4.3

モー

ター

シャ

フト

直径

[m

m]

公差指示無き寸法誤差： ± 1 mm 1) モーターシャフト径をご確認ください。2) 最小/最大許容モーターシャフト長さをご確認ください。これよりも長い モーターシャフトも使用できます。詳細はお問い合わせください。3) 寸法はモーターによって異なります。4) モーターシャフトの直径がこれよりも小さい場合、厚さ1㎜以上のブッシ ュで補正します。

! 操作マニュアルに従ってください。

図 A 図 B

詳細はお問い合せください。減速機バックラッシ ≤ 1 arcmin1) 最小減速比、及び最大入力回転数の場合の適です。2) ラック&ピニオンには潤滑が必要です。潤滑システムには潤滑ピニオンを用いてください。 潤滑システムの詳細は、総合カタログを参照ください。 www.rack-pinion.jp

ピニオン詳細 P36ハイパフォーマンスラック詳細 P39、P40を参照ください。

ハイパフォーマンス　適応ピニオン

モジュール mn [mm]

歯数 z

圧力角 α

傾き角 β

ねじれ方向

最大搬送力 F2T [N]

最高速度 1) vmax [m/min]

減速比 i

最大入力回転数 n1max [min-1]

減速機、ピニオンを含めた重量 m [kg]

潤滑

減速機

ピニオン／ラック 2)

クランプハブ直径 [mm]

≤ 24 4) (G) クランプハブ直径

≤ 38 4) (K) クランプハブ直径

≤ 48 4) (M) クランプハブ直径

B A

RP+040 減速機／ハイパフォーマンスピニオン（モジュール3）＋ハイパフォーマンスラック（モジュール3）

ハイパフォーマンス システム 4.3 1段

19000

200

4 / 5 / 7 / 10

4000

24

オイル交換不要

グリース Klüber GB0（0番）/GE11（00番）

24 / 38 / 48

3

20

20°

19.5283°

左

ハイパフォーマンス 直動システム – HPLS 4.3

F2T [N]

剛性 [N/µm] 設置スペース [cm³]

位置決め精度 [µm] vmax [m/min]

HPLS 4.3HPLS 4HPLS 5.4HPLS 5HPLS 6HPLS 8

1514 1514

alpha

B A

B A

B A

4.3

モー

ター

シャ

フト

直径

[m

m]

公差指示無き寸法誤差： ± 1 mm 1) モーターシャフト径をご確認ください。2) 最小/最大許容モーターシャフト長さをご確認ください。これよりも長い モーターシャフトも使用できます。詳細はお問い合わせください。3) 寸法はモーターによって異なります。4) モーターシャフトの直径がこれよりも小さい場合、厚さ1㎜以上のブッシ ュで補正します。

! 操作マニュアルに従ってください。

図 A 図 B

詳細はお問い合せください。減速機バックラッシ ≤ 1 arcmin1) 最小減速比、及び最大入力回転数の場合の適です。2) ラック&ピニオンには潤滑が必要です。潤滑システムには潤滑ピニオンを用いてください。 潤滑システムの詳細は、総合カタログを参照ください。 www.rack-pinion.jp

ピニオン詳細 P36ハイパフォーマンスラック詳細 P39、P40を参照ください。

ハイパフォーマンス　適応ピニオン

モジュール mn [mm]

歯数 z

圧力角 α

傾き角 β

ねじれ方向

最大搬送力 F2T [N]

最高速度 1) vmax [m/min]

減速比 i

最大入力回転数 n1max [min-1]

減速機、ピニオンを含めた重量 m [kg]

潤滑

減速機

ピニオン／ラック 2)

クランプハブ直径 [mm]

≤ 24 4) (G) クランプハブ直径

≤ 38 4) (K) クランプハブ直径

≤ 48 4) (M) クランプハブ直径

B A

RP+040 減速機／ハイパフォーマンスピニオン（モジュール3）＋ハイパフォーマンスラック（モジュール3）

ハイパフォーマンス システム 4.3 1段

19000

200

4 / 5 / 7 / 10

4000

24

オイル交換不要

グリース Klüber GB0（0番）/GE11（00番）

24 / 38 / 48

3

20

20°

19.5283°

左

ハイパフォーマンス 直動システム – HPLS 4.3

F2T [N]

剛性 [N/µm] 設置スペース [cm³]

位置決め精度 [µm] vmax [m/min]

HPLS 4.3HPLS 4HPLS 5.4HPLS 5HPLS 6HPLS 8

1514 1514

alpha

B A

B A

B A

モー

ター

シャ

フト

直径

[m

m]

公差指示無き寸法誤差： ± 1 mm 1) モーターシャフト径をご確認ください。2) 最小/最大許容モーターシャフト長さをご確認ください。これよりも長い モーターシャフトも使用できます。詳細はお問い合わせください。3) 寸法はモーターによって異なります。4) モーターシャフトの直径がこれよりも小さい場合、厚さ1㎜以上のブッシ ュで補正します。

! 操作マニュアルに従ってください。

図 A 図 B

詳細はお問い合せください。減速機バックラッシ ≤ 1 arcmin1) 最小減速比、及び最大入力回転数の場合の適です。2) ラック&ピニオンには潤滑が必要です。潤滑システムには潤滑ピニオンを用いてください。 潤滑システムの詳細は、総合カタログを参照ください。 www.rack-pinion.jp

ピニオン詳細 P36ハイパフォーマンスラック詳細 P39、P40を参照ください。

ハイパフォーマンス　適応ピニオン

モジュール mn [mm]

歯数 z

圧力角 α

傾き角 β

ねじれ方向

最大搬送力 F2T [N]

最高速度 1) vmax [m/min]

減速比 i

最大入力回転数 n1max [min-1]

減速機、ピニオンを含めた重量 m [kg]

潤滑

減速機

ピニオン／ラック 2)

クランプハブ直径 [mm]

F2T [N]

剛性 [N/µm] 設置スペース [cm³]

位置決め精度 [µm] vmax [m/min]

HPLS 4.3HPLS 4HPLS 5.4HPLS 5HPLS 6HPLS 8

≤ 24 4) (G) クランプハブ直径

≤ 38 4) (K) クランプハブ直径

≤ 24 4) (G) クランプハブ直径

2段:

3段:

ハイパフォーマンス 直動システム – HPLS 4RP+040 減速機／ハイパフォーマンスピニオン（モジュール4）＋ハイパフォーマンスラック（モジュール4）

ハイパフォーマンス システム 4 2段 3段

22380

83 20

16 / 22 / 27,5 / 38,5 / 55 66 / 88 / 110 / 154 / 220

5000

23,5 24,5

オイル交換不要

グリース Klüber GB0（0番）/GE11（00番）

24 / 38 24

4

20

20°

19,5283°

左

1716 1716

alpha

4

B A

B A

B A

モー

ター

シャ

フト

直径

[m

m]

公差指示無き寸法誤差： ± 1 mm 1) モーターシャフト径をご確認ください。2) 最小/最大許容モーターシャフト長さをご確認ください。これよりも長い モーターシャフトも使用できます。詳細はお問い合わせください。3) 寸法はモーターによって異なります。4) モーターシャフトの直径がこれよりも小さい場合、厚さ1㎜以上のブッシ ュで補正します。

! 操作マニュアルに従ってください。

図 A 図 B

詳細はお問い合せください。減速機バックラッシ ≤ 1 arcmin1) 最小減速比、及び最大入力回転数の場合の適です。2) ラック&ピニオンには潤滑が必要です。潤滑システムには潤滑ピニオンを用いてください。 潤滑システムの詳細は、総合カタログを参照ください。 www.rack-pinion.jp

ピニオン詳細 P36ハイパフォーマンスラック詳細 P39、P40を参照ください。

ハイパフォーマンス　適応ピニオン

モジュール mn [mm]

歯数 z

圧力角 α

傾き角 β

ねじれ方向

最大搬送力 F2T [N]

最高速度 1) vmax [m/min]

減速比 i

最大入力回転数 n1max [min-1]

減速機、ピニオンを含めた重量 m [kg]

潤滑

減速機

ピニオン／ラック 2)

クランプハブ直径 [mm]

F2T [N]

剛性 [N/µm] 設置スペース [cm³]

位置決め精度 [µm] vmax [m/min]

HPLS 4.3HPLS 4HPLS 5.4HPLS 5HPLS 6HPLS 8

≤ 24 4) (G) クランプハブ直径

≤ 38 4) (K) クランプハブ直径

≤ 24 4) (G) クランプハブ直径

2段:

3段:

ハイパフォーマンス 直動システム – HPLS 4RP+040 減速機／ハイパフォーマンスピニオン（モジュール4）＋ハイパフォーマンスラック（モジュール4）

ハイパフォーマンス システム 4 2段 3段

22380

83 20

16 / 22 / 27,5 / 38,5 / 55 66 / 88 / 110 / 154 / 220

5000

23,5 24,5

オイル交換不要

グリース Klüber GB0（0番）/GE11（00番）

24 / 38 24

4

20

20°

19,5283°

左

1716 1716

alpha

4

B A

B A

B A

モー

ター

シャ

フト

直径

[m

m]

公差指示無き寸法誤差： ± 1 mm 1) モーターシャフト径をご確認ください。2) 最小/最大許容モーターシャフト長さをご確認ください。これよりも長い モーターシャフトも使用できます。詳細はお問い合わせください。3) 寸法はモーターによって異なります。4) モーターシャフトの直径がこれよりも小さい場合、厚さ1㎜以上のブッシ ュで補正します。

! 操作マニュアルに従ってください。

図 A 図 B

詳細はお問い合せください。減速機バックラッシ ≤ 1 arcmin1) 最小減速比、及び最大入力回転数の場合の適です。2) ラック&ピニオンには潤滑が必要です。潤滑システムには潤滑ピニオンを用いてください。 潤滑システムの詳細は、総合カタログを参照ください。 www.rack-pinion.jp

ピニオン詳細 P36ハイパフォーマンスラック詳細 P39、P40を参照ください。

ハイパフォーマンス　適応ピニオン

モジュール mn [mm]

歯数 z

圧力角 α

傾き角 β

ねじれ方向

最大搬送力 F2T [N]

最高速度 1) vmax [m/min]

減速比 i

最大入力回転数 n1max [min-1]

減速機、ピニオンを含めた重量 m [kg]

潤滑

減速機

ピニオン／ラック 2)

クランプハブ直径 [mm]

F2T [N]

剛性 [N/µm] 設置スペース [cm³]

位置決め精度 [µm] vmax [m/min]

HPLS 4.3HPLS 4HPLS 5.4HPLS 5HPLS 6HPLS 8

≤ 38 4) (K) クランプハブ直径

≤ 48 4) (M) クランプハブ直径

≤ 38 4) (K) クランプハブ直径

2段:

3段:

ハイパフォーマンス 直動システム – HPLS 5.4RP+050 減速機／ハイパフォーマンスピニオン（モジュール4）＋ハイパフォーマンスラック（モジュール4

ハイパフォーマンス システム 4.5 2段 3段

36000

90 22

16 / 22 / 27,5 / 38,5 / 55 66 / 88 / 110 / 154 / 220

4500

63 65

オイル交換不要

グリース Klüber GB0（0番）/GE11（00番）

38 / 48 38

4

24

20°

19,5283°

左

1918 1918

alpha

5.4

B A

B A

B A

モー

ター

シャ

フト

直径

[m

m]

公差指示無き寸法誤差： ± 1 mm 1) モーターシャフト径をご確認ください。2) 最小/最大許容モーターシャフト長さをご確認ください。これよりも長い モーターシャフトも使用できます。詳細はお問い合わせください。3) 寸法はモーターによって異なります。4) モーターシャフトの直径がこれよりも小さい場合、厚さ1㎜以上のブッシ ュで補正します。

! 操作マニュアルに従ってください。

図 A 図 B

詳細はお問い合せください。減速機バックラッシ ≤ 1 arcmin1) 最小減速比、及び最大入力回転数の場合の適です。2) ラック&ピニオンには潤滑が必要です。潤滑システムには潤滑ピニオンを用いてください。 潤滑システムの詳細は、総合カタログを参照ください。 www.rack-pinion.jp

ピニオン詳細 P36ハイパフォーマンスラック詳細 P39、P40を参照ください。

ハイパフォーマンス　適応ピニオン

モジュール mn [mm]

歯数 z

圧力角 α

傾き角 β

ねじれ方向

最大搬送力 F2T [N]

最高速度 1) vmax [m/min]

減速比 i

最大入力回転数 n1max [min-1]

減速機、ピニオンを含めた重量 m [kg]

潤滑

減速機

ピニオン／ラック 2)

クランプハブ直径 [mm]

F2T [N]

剛性 [N/µm] 設置スペース [cm³]

位置決め精度 [µm] vmax [m/min]

HPLS 4.3HPLS 4HPLS 5.4HPLS 5HPLS 6HPLS 8

≤ 38 4) (K) クランプハブ直径

≤ 48 4) (M) クランプハブ直径

≤ 38 4) (K) クランプハブ直径

2段:

3段:

ハイパフォーマンス 直動システム – HPLS 5.4RP+050 減速機／ハイパフォーマンスピニオン（モジュール4）＋ハイパフォーマンスラック（モジュール4

ハイパフォーマンス システム 4.5 2段 3段

36000

90 22

16 / 22 / 27,5 / 38,5 / 55 66 / 88 / 110 / 154 / 220

4500

63 65

オイル交換不要

グリース Klüber GB0（0番）/GE11（00番）

38 / 48 38

4

24

20°

19,5283°

左

1918 1918

alpha

5.4

B A

B A

B A

モー

ター

シャ

フト

直径

[m

m]

公差指示無き寸法誤差： ± 1 mm 1) モーターシャフト径をご確認ください。2) 最小/最大許容モーターシャフト長さをご確認ください。これよりも長い モーターシャフトも使用できます。詳細はお問い合わせください。3) 寸法はモーターによって異なります。4) モーターシャフトの直径がこれよりも小さい場合、厚さ1㎜以上のブッシ ュで補正します。

! 操作マニュアルに従ってください。

図 A 図 B

詳細はお問い合せください。減速機バックラッシ ≤ 1 arcmin1) 最小減速比、及び最大入力回転数の場合の適です。2) ラック&ピニオンには潤滑が必要です。潤滑システムには潤滑ピニオンを用いてください。 潤滑システムの詳細は、総合カタログを参照ください。 www.rack-pinion.jp

ピニオン詳細 P36ハイパフォーマンスラック詳細 P39、P40を参照ください。

ハイパフォーマンス　適応ピニオン

モジュール mn [mm]

歯数 z

圧力角 α

傾き角 β

ねじれ方向

最大搬送力 F2T [N]

最高速度 1) vmax [m/min]

減速比 i

最大入力回転数 n1max [min-1]

減速機、ピニオンを含めた重量 m [kg]

潤滑

減速機

ピニオン／ラック 2)

クランプハブ直径 [mm]

F2T [N]

剛性 [N/µm] 設置スペース [cm³]

位置決め精度 [µm] vmax [m/min]

HPLS 4.3HPLS 4HPLS 5.4HPLS 5HPLS 6HPLS 8

≤ 38 4) (K) クランプハブ直径

≤ 48 4) (M) クランプハブ直径

≤ 38 4) (K) クランプハブ直径

2段:

3段:

ハイパフォーマンス 直動システム – HPLS 5RP+050 減速機／ハイパフォーマンスピニオン（モジュール5）＋ハイパフォーマンスラック（モジュール5）

ハイパフォーマンス システム 5 2段 3段

47200 42600

108 26

16 / 22 / 27,5 / 38,5 / 55 66 / 88 / 110 / 154 / 220

4500

64,5 66,5

オイル交換不要

グリース Klüber GB0（0番）/GE11（00番）

38 / 48 38

5

23

20°

19,5283°

左

2120 2120

alpha

5

B A

B A

B A

モー

ター

シャ

フト

直径

[m

m]

公差指示無き寸法誤差： ± 1 mm 1) モーターシャフト径をご確認ください。2) 最小/最大許容モーターシャフト長さをご確認ください。これよりも長い モーターシャフトも使用できます。詳細はお問い合わせください。3) 寸法はモーターによって異なります。4) モーターシャフトの直径がこれよりも小さい場合、厚さ1㎜以上のブッシ ュで補正します。

! 操作マニュアルに従ってください。

図 A 図 B

詳細はお問い合せください。減速機バックラッシ ≤ 1 arcmin1) 最小減速比、及び最大入力回転数の場合の適です。2) ラック&ピニオンには潤滑が必要です。潤滑システムには潤滑ピニオンを用いてください。 潤滑システムの詳細は、総合カタログを参照ください。 www.rack-pinion.jp

ピニオン詳細 P36ハイパフォーマンスラック詳細 P39、P40を参照ください。

ハイパフォーマンス　適応ピニオン

モジュール mn [mm]

歯数 z

圧力角 α

傾き角 β

ねじれ方向

最大搬送力 F2T [N]

最高速度 1) vmax [m/min]

減速比 i

最大入力回転数 n1max [min-1]

減速機、ピニオンを含めた重量 m [kg]

潤滑

減速機

ピニオン／ラック 2)

クランプハブ直径 [mm]

F2T [N]

剛性 [N/µm] 設置スペース [cm³]

位置決め精度 [µm] vmax [m/min]

HPLS 4.3HPLS 4HPLS 5.4HPLS 5HPLS 6HPLS 8

≤ 38 4) (K) クランプハブ直径

≤ 48 4) (M) クランプハブ直径

≤ 38 4) (K) クランプハブ直径

2段:

3段:

ハイパフォーマンス 直動システム – HPLS 5RP+050 減速機／ハイパフォーマンスピニオン（モジュール5）＋ハイパフォーマンスラック（モジュール5）

ハイパフォーマンス システム 5 2段 3段

47200 42600

108 26

16 / 22 / 27,5 / 38,5 / 55 66 / 88 / 110 / 154 / 220

4500

64,5 66,5

オイル交換不要

グリース Klüber GB0（0番）/GE11（00番）

38 / 48 38

5

23

20°

19,5283°

左

2120 2120

alpha

5

B A

B A

モー

ター

シャ

フト

直径

[m

m]

公差指示無き寸法誤差： ± 1 mm 1) モーターシャフト径をご確認ください。2) 最小/最大許容モーターシャフト長さをご確認ください。これよりも長い モーターシャフトも使用できます。詳細はお問い合わせください。3) 寸法はモーターによって異なります。4) モーターシャフトの直径がこれよりも小さい場合、厚さ1㎜以上のブッシ ュで補正します。

! 操作マニュアルに従ってください。

図 A 図 B

詳細はお問い合せください。減速機バックラッシ ≤ 1 arcmin1) 最小減速比、及び最大入力回転数の場合の適です。2) ラック&ピニオンには潤滑が必要です。潤滑システムには潤滑ピニオンを用いてください。 潤滑システムの詳細は、総合カタログを参照ください。 www.rack-pinion.jp

ピニオン詳細 P36ハイパフォーマンスラック詳細 P39、P40を参照ください。

ハイパフォーマンス　適応ピニオン

モジュール mn [mm]

歯数 z

圧力角 α

傾き角 β

ねじれ方向

最大搬送力 F2T [N]

最高速度 1) vmax [m/min]

減速比 i

最大入力回転数 n1max [min-1]

減速機、ピニオンを含めた重量 m [kg]

潤滑

減速機

ピニオン／ラック 2)

クランプハブ直径 [mm]

F2T [N]

剛性 [N/µm] 設置スペース [cm³]

位置決め精度 [µm] vmax [m/min]

HPLS 4.3HPLS 4HPLS 5.4HPLS 5HPLS 6HPLS 8

≤ 48 4) (M) クランプハブ直径

≤ 38 4) (K) クランプハブ直径

2段:

3段:

ハイパフォーマンス 直動システム – HPLS 6RP+060減速機／ハイパフォーマンスピニオン（モジュール6）＋ハイパフォーマンスラック（モジュール6）

ハイパフォーマンス システム 6 2段 3段

75100

73 24

22 / 27,5 / 38,5 / 55 66 / 88 / 110 / 154 / 220

3500

110 113

オイル交換不要

グリース Klüber GB0（0番）/GE11（00番）

48 38

6

23

20°

19,5283°

左

≤ 1,5 arcmin

2322 2322

alpha

6

B A

B A

モー

ター

シャ

フト

直径

[m

m]

公差指示無き寸法誤差： ± 1 mm 1) モーターシャフト径をご確認ください。2) 最小/最大許容モーターシャフト長さをご確認ください。これよりも長い モーターシャフトも使用できます。詳細はお問い合わせください。3) 寸法はモーターによって異なります。4) モーターシャフトの直径がこれよりも小さい場合、厚さ1㎜以上のブッシ ュで補正します。

! 操作マニュアルに従ってください。

図 A 図 B

詳細はお問い合せください。減速機バックラッシ ≤ 1 arcmin1) 最小減速比、及び最大入力回転数の場合の適です。2) ラック&ピニオンには潤滑が必要です。潤滑システムには潤滑ピニオンを用いてください。 潤滑システムの詳細は、総合カタログを参照ください。 www.rack-pinion.jp

ピニオン詳細 P36ハイパフォーマンスラック詳細 P39、P40を参照ください。

ハイパフォーマンス　適応ピニオン

モジュール mn [mm]

歯数 z

圧力角 α

傾き角 β

ねじれ方向

最大搬送力 F2T [N]

最高速度 1) vmax [m/min]

減速比 i

最大入力回転数 n1max [min-1]

減速機、ピニオンを含めた重量 m [kg]

潤滑

減速機

ピニオン／ラック 2)

クランプハブ直径 [mm]

F2T [N]

剛性 [N/µm] 設置スペース [cm³]

位置決め精度 [µm] vmax [m/min]

HPLS 4.3HPLS 4HPLS 5.4HPLS 5HPLS 6HPLS 8

≤ 48 4) (M) クランプハブ直径

≤ 38 4) (K) クランプハブ直径

2段:

3段:

ハイパフォーマンス 直動システム – HPLS 6RP+060減速機／ハイパフォーマンスピニオン（モジュール6）＋ハイパフォーマンスラック（モジュール6）

ハイパフォーマンス システム 6 2段 3段

75100

73 24

22 / 27,5 / 38,5 / 55 66 / 88 / 110 / 154 / 220

3500

110 113

オイル交換不要

グリース Klüber GB0（0番）/GE11（00番）

48 38

6

23

20°

19,5283°

左

≤ 1,5 arcmin

2322 2322

alpha

6

B A

B A

B A

モー

ター

シャ

フト

直径

[m

m]

公差指示無き寸法誤差： ± 1 mm 1) モーターシャフト径をご確認ください。2) 最小/最大許容モーターシャフト長さをご確認ください。これよりも長い モーターシャフトも使用できます。詳細はお問い合わせください。3) 寸法はモーターによって異なります。4) モーターシャフトの直径がこれよりも小さい場合、厚さ1㎜以上のブッシ ュで補正します。

! 操作マニュアルに従ってください。

図 A 図 B

詳細はお問い合せください。減速機バックラッシ ≤ 1 arcmin1) 最小減速比、及び最大入力回転数の場合の適です。2) ラック&ピニオンには潤滑が必要です。潤滑システムには潤滑ピニオンを用いてください。 潤滑システムの詳細は、総合カタログを参照ください。 www.rack-pinion.jp

ピニオン詳細 P36ハイパフォーマンスラック詳細 P39、P40を参照ください。

ハイパフォーマンス　適応ピニオン

モジュール mn [mm]

歯数 z

圧力角 α

傾き角 β

ねじれ方向

最大搬送力 F2T [N]

最高速度 1) vmax [m/min]

減速比 i

最大入力回転数 n1max [min-1]

減速機、ピニオンを含めた重量 m [kg]

潤滑

減速機

ピニオン／ラック 2)

クランプハブ直径 [mm]

F2T [N]

剛性 [N/µm] 設置スペース [cm³]

位置決め精度 [µm] vmax [m/min]

HPLS 4.3HPLS 4HPLS 5.4HPLS 5HPLS 6HPLS 8

≤ 48 4) (M) クランプハブ直径

≤ 38 4) (K) クランプハブ直径

≤ 48 4) (M) クランプハブ直径

2段:

3段:

ハイパフォーマンス 直動システム – HPLS 8RP+080 減速機／ハイパフォーマンスピニオン（モジュール8）＋ハイパフォーマンスラック（モジュール8）

ハイパフォーマンス システム 8 2段 3段

112000

89 30

22 / 27,5 / 38,5 / 55 66 / 88 / 110 / 154 / 220

3500

151 160

オイル交換不要

グリース Klüber GB0（0番）/GE11（00番）

48 38 / 48

8

21

20°

19,5283°

左

≤ 1,5 arcmin

2524 2524

alpha

8

B A

B A

B A

モー

ター

シャ

フト

直径

[m

m]

公差指示無き寸法誤差： ± 1 mm 1) モーターシャフト径をご確認ください。2) 最小/最大許容モーターシャフト長さをご確認ください。これよりも長い モーターシャフトも使用できます。詳細はお問い合わせください。3) 寸法はモーターによって異なります。4) モーターシャフトの直径がこれよりも小さい場合、厚さ1㎜以上のブッシ ュで補正します。

! 操作マニュアルに従ってください。

図 A 図 B

詳細はお問い合せください。減速機バックラッシ ≤ 1 arcmin1) 最小減速比、及び最大入力回転数の場合の適です。2) ラック&ピニオンには潤滑が必要です。潤滑システムには潤滑ピニオンを用いてください。 潤滑システムの詳細は、総合カタログを参照ください。 www.rack-pinion.jp

ピニオン詳細 P36ハイパフォーマンスラック詳細 P39、P40を参照ください。

ハイパフォーマンス　適応ピニオン

モジュール mn [mm]

歯数 z

圧力角 α

傾き角 β

ねじれ方向

最大搬送力 F2T [N]

最高速度 1) vmax [m/min]

減速比 i

最大入力回転数 n1max [min-1]

減速機、ピニオンを含めた重量 m [kg]

潤滑

減速機

ピニオン／ラック 2)

クランプハブ直径 [mm]

F2T [N]

剛性 [N/µm] 設置スペース [cm³]

位置決め精度 [µm] vmax [m/min]

HPLS 4.3HPLS 4HPLS 5.4HPLS 5HPLS 6HPLS 8

≤ 48 4) (M) クランプハブ直径

≤ 38 4) (K) クランプハブ直径

≤ 48 4) (M) クランプハブ直径

2段:

3段:

ハイパフォーマンス 直動システム – HPLS 8RP+080 減速機／ハイパフォーマンスピニオン（モジュール8）＋ハイパフォーマンスラック（モジュール8）

ハイパフォーマンス システム 8 2段 3段

112000

89 30

22 / 27,5 / 38,5 / 55 66 / 88 / 110 / 154 / 220

3500

151 160

オイル交換不要

グリース Klüber GB0（0番）/GE11（00番）

48 38 / 48

8

21

20°

19,5283°

左

≤ 1,5 arcmin

2524 2524

alpha

8

1つの画期的なシステム3つの減速機デザイン3 x 1 = one

高性能専用設計最適なコンフィギュレーション

2726

1つの画期的なシステム3つの減速機デザイン3 x 1 = one

高性能専用設計最適なコンフィギュレーション

2726

RP+ 040

215 x 190

167

TP+ 050

164

270 x 270

先見性のある設計

ピニオン両支持方式はデザイン上の自由度を奪います。ラック&ピニオンで良く見られる両支持のためのカサ張るピニオンカバーはもはや時代遅れです。是非、比べて見て下さい。

このベアリング構造では、潤滑のための保守が必要という不利な点があり、ラジアルベアリングの大きな内部すき間は剛性を下げ、メインベアリングへの補助も弱くなります。更に、大きな組付けのスペースが必要という今や過去の構造です。

ベアリング潤滑のためのグリースニップル

自由度が低いカサ張るピニオン支持カバー

RP-思想

出力密度、モジュール、組付の新しい標準を拓く

RP-思想はWittenstein社減速機の顕著な優位性/長所を全て織込んでいます。最小バックラッシ（オプション） ≤ 1arcmin、高出力密度、自由な組付方向と容易なモータとの締結、ヘリカルギアによるスムースな稼働、高い位置決め精度、予想寿命など、世界トップレベルの製品であることを証明します。

私 たちは、ハイパフォー マンス減 速 機 R P +の 出 力密度、剛性、伝達トルク、容易な組付に関して、改めて新しい標準を設定しました。RP +シリーズはハイパフォーマンスピニオンに最も融合出来る減速機です。皆様の個別のご要望に合わせてネジ穴付きの 取 付 けフランジをご 用 意 することも可 能で す。

減速機取付けフランジに長穴を設けたことにより、ラックと減速機／ピニオンの位置調節を容易に行うことができます。位置を調整するための中間プレートが不要となり、部品点数が削減できます。減速機フランジ端部で駆動装置全体の位置決めを行います。機械加工されたフランジ端面が完全なガイド面になります。

弊社の低バックラッシ遊星歯車減速機は、効率、生産性の向上、工程の安定化に繋がります。

ラジアルベアリングを支えるエンドサポート

ネジ8個（組付用ワッシャー付属）

自由度の高い設計

減速機のみで調整が可能な強い接続構造

ネジ32個と位置調整プレートにネジが4個必要

位置調整プレートが必要

RP+ VS 業界比較RP+040は、TP+050と比較し、同設置スペースで倍以上の搬送力を発揮します。

以前のソリューション

我々のソリューション

2928

RP+ 040

215 x 190

167

TP+ 050

164

270 x 270

先見性のある設計

ピニオン両支持方式はデザイン上の自由度を奪います。ラック&ピニオンで良く見られる両支持のためのカサ張るピニオンカバーはもはや時代遅れです。是非、比べて見て下さい。

このベアリング構造では、潤滑のための保守が必要という不利な点があり、ラジアルベアリングの大きな内部すき間は剛性を下げ、メインベアリングへの補助も弱くなります。更に、大きな組付けのスペースが必要という今や過去の構造です。

ベアリング潤滑のためのグリースニップル

自由度が低いカサ張るピニオン支持カバー

RP-思想

出力密度、モジュール、組付の新しい標準を拓く

RP-思想はWittenstein社減速機の顕著な優位性/長所を全て織込んでいます。最小バックラッシ（オプション） ≤ 1arcmin、高出力密度、自由な組付方向と容易なモータとの締結、ヘリカルギアによるスムースな稼働、高い位置決め精度、予想寿命など、世界トップレベルの製品であることを証明します。

私 たちは、ハイパフォー マンス減 速 機 R P +の 出 力密度、剛性、伝達トルク、容易な組付に関して、改めて新しい標準を設定しました。RP +シリーズはハイパフォーマンスピニオンに最も融合出来る減速機です。皆様の個別のご要望に合わせてネジ穴付きの 取 付 けフランジをご 用 意 することも可 能で す。

減速機取付けフランジに長穴を設けたことにより、ラックと減速機／ピニオンの位置調節を容易に行うことができます。位置を調整するための中間プレートが不要となり、部品点数が削減できます。減速機フランジ端部で駆動装置全体の位置決めを行います。機械加工されたフランジ端面が完全なガイド面になります。

弊社の低バックラッシ遊星歯車減速機は、効率、生産性の向上、工程の安定化に繋がります。

ラジアルベアリングを支えるエンドサポート

ネジ8個（組付用ワッシャー付属）

自由度の高い設計

減速機のみで調整が可能な強い接続構造

ネジ32個と位置調整プレートにネジが4個必要

位置調整プレートが必要

RP+ VS 業界比較RP+040は、TP+050と比較し、同設置スペースで倍以上の搬送力を発揮します。

以前のソリューション

我々のソリューション

2928

B

D

A

C

H

サーボモーター用直交軸減速機 RPK+

システムのための直交軸減速機デザイン

RP+のサーボモーター用直交減速機はRPK+

RPK+シリーズは、RP+ ハイパフォーマンスの遊星減速機と高精度なハイポイドギアの利点を生かし、誕生しました。サーボモーター用直交軸減速機RPK+は設置スペースに制限がある場合の解決策です。新しいインターフェース、高い出力密度と省スペース化に貢献します。

組付方向を選ばない組付け

あらゆる方向での組付けが可能。フランジの長穴部に、A、B、C、Dのいずれの方向にも取付けられます。

減速機フランジの端面は減速機組付の調整時にはガイドとなり、且つB、D方向取付時には重量を支えます。このガイド面は稼働時にはトルクを支持する支えにもなります。

更なる設計の自由度向上に伴う、出力密度、モジュール、組付けの容易な新しい基準設定

左右のガイド面位置調整とトルクの支えに

ハイパフォーマンス直動システムサーボモーター用直交軸減速機 RPK+を用いて

テクニカルデータ: サーボモーター用直交軸減速機 RPK+を用いたハイパフォーマンス直動システム

ハイパフォーマンス直動システムのサイズ 4.3 4 5.4 5 6 8

RPK+ のサイズ 040 040 050 050 060 080

ラック＆ピニオンのモジュール mN mm 3 4 4 5 6 8

出力ピニオンの歯数 a) z 20 20 24 23 23 21

バックラッシ jt arcmin ≤ 1,3 ≤ 1,3 ≤ 1,3 ≤ 1,3 ≤ 1,8 ≤ 1,8

最大搬送力 F2T N 19000 22000 35000 47200 75100 112400

最大速度 Vmax m/min 25 33 30 36 31 34

段 b) 3 3 3 3 3 3

クランプハブ直径 mm 19 / 28 19 / 28 28 / 38 28 / 38 38 48

減速比 i 48 - 385 48 - 385 48 - 385 48 - 385 66 - 385 66 - 385

設置高さ H mm 304 311 388 396 504 567

a) 記載以外の歯数は特注となります。b) 4段も対応します。

出力側の寸法は14頁～25頁に掲載 。諸元表はご請求下さい。

3130

B

D

A

C

H

サーボモーター用直交軸減速機 RPK+

システムのための直交軸減速機デザイン

RP+のサーボモーター用直交減速機はRPK+

RPK+シリーズは、RP+ ハイパフォーマンスの遊星減速機と高精度なハイポイドギアの利点を生かし、誕生しました。サーボモーター用直交軸減速機RPK+は設置スペースに制限がある場合の解決策です。新しいインターフェース、高い出力密度と省スペース化に貢献します。

組付方向を選ばない組付け

あらゆる方向での組付けが可能。フランジの長穴部に、A、B、C、Dのいずれの方向にも取付けられます。

減速機フランジの端面は減速機組付の調整時にはガイドとなり、且つB、D方向取付時には重量を支えます。このガイド面は稼働時にはトルクを支持する支えにもなります。

更なる設計の自由度向上に伴う、出力密度、モジュール、組付けの容易な新しい基準設定

左右のガイド面位置調整とトルクの支えに

ハイパフォーマンス直動システムサーボモーター用直交軸減速機 RPK+を用いて

テクニカルデータ: サーボモーター用直交軸減速機 RPK+を用いたハイパフォーマンス直動システム

ハイパフォーマンス直動システムのサイズ 4.3 4 5.4 5 6 8

RPK+ のサイズ 040 040 050 050 060 080

ラック＆ピニオンのモジュール mN mm 3 4 4 5 6 8

出力ピニオンの歯数 a) z 20 20 24 23 23 21

バックラッシ jt arcmin ≤ 1,3 ≤ 1,3 ≤ 1,3 ≤ 1,3 ≤ 1,8 ≤ 1,8

最大搬送力 F2T N 19000 22000 35000 47200 75100 112400

最大速度 Vmax m/min 25 33 30 36 31 34

段 b) 3 3 3 3 3 3

クランプハブ直径 mm 19 / 28 19 / 28 28 / 38 28 / 38 38 48

減速比 i 48 - 385 48 - 385 48 - 385 48 - 385 66 - 385 66 - 385

設置高さ H mm 304 311 388 396 504 567

a) 記載以外の歯数は特注となります。b) 4段も対応します。

出力側の寸法は14頁～25頁に掲載 。諸元表はご請求下さい。

3130

サーボアクチュエーターRPM+ – システムのためにデザインされたアクチュエーター

WITTENSTEIN motion controlが提供するRPM+ 減速機一体型モータユニットが与える付加価値は、新しいベンチマークとなります。

RP+のサーボアクチュエーターはRPM+

RPM+は極めて動的性能が高く、かつコンパクト化が図られ、またラック&ピニオンと共に直動アプリケーションへの完全な適合をもたらします。このアクチュエーターは装置全長を短縮すると同時に従来より小型化を可能とし、優れた出力密度と一つの装置としての設計を具現化致します。組込まれているモーターは更なる性能向上に寄与し、独創的な構造を持つ永久磁石励磁型同期モーターは比類の無い出力密度を生み出します。

ハイパフォーマンス直動システム サーボアクチュエーターRPM+によって

サーボアクチュエーター RPM+はハイパフォーマンス直動システムに最大の相乗効果をもたらします。モーター組込みにより、従来より小さなスペースで2倍の出力が得られます。最適に相互に作用する4つの装置構成要素により、最大の動的性能とコンパクト化、及び高い精度が結実されます。

ハイパフォーマンス直動システムのサイズ 4.3 4 5.4 5 6 8

RPM+ のサイズ a) 040 040 050 050 060 080

ラック＆ピニオンのモジュール mN mm 3 4 4 5 6 8

出力ピニオンの歯数 z 20 20 24 23 23 21

バックラッシ jt arcmin ≤ 3 ≤ 1 ≤ 1 ≤ 1 ≤ 1 ≤ 1

最大搬送力 F2T N 19000 22000 35000 47200 75100 112400

最大速度 b) Vmax m/min 200 83 90 108 73 89

減速比 i 4 - 10 16 - 220 16 - 220 16 - 220 22 - 220 22 - 220

装置長さ c) L mm 354 354 474 484 614 629

最大モーター出力 Pmax W 44,4 18,4 44,4 44,4 120,1 183,5

オプションモーター 水冷方式、機械式ブレーキ、EnDat、ハイパーフェースのマルチ・エンコーダー

a) 大量生産では無く、個々の企画毎にカタマイズ致します。お問い合わせ下さい。b) 最小の減速比と最大の入力回転数にて算定致します。c) 全長は減速比とコネクターとボルトを除く寸法で決まります。 ピニオンとレゾルバー付モーター、但しブレーキ無しを含みます。

ラック＆ピニオンシステムの比較 業界標準、及び サーボアクチュエーターRPM+による ハイパフォーマンス直動システム

この新しいシステムは、業界標準に比べ、大きな恩恵 をもたらします。

150% 以上の搬送力100% を超える出力密度 50% 超えるシステム剛性 50% 以下の設置労力 15% 以上の位置決め精度 40% 短縮される装置長さ

ハイパフォーマンス直動システムサーボアクチュエーターRPM+によって

テクニカルデータ: ハイパフォーマンス直動システムサーボアクチュエーターRPM+によって

出力側の寸法は14頁～25頁に掲載 。諸元表はご請求下さい。

150 %

200 %

250 %

組付長さ[mm]

設置コスト

搬送力 [N]

システム剛性[N/µm]

位置決め精度[µm]

電力密度[N/cm³]

3332

サーボアクチュエーターRPM+ – システムのためにデザインされたアクチュエーター

WITTENSTEIN motion controlが提供するRPM+ 減速機一体型モータユニットが与える付加価値は、新しいベンチマークとなります。

RP+のサーボアクチュエーターはRPM+

RPM+は極めて動的性能が高く、かつコンパクト化が図られ、またラック&ピニオンと共に直動アプリケーションへの完全な適合をもたらします。このアクチュエーターは装置全長を短縮すると同時に従来より小型化を可能とし、優れた出力密度と一つの装置としての設計を具現化致します。組込まれているモーターは更なる性能向上に寄与し、独創的な構造を持つ永久磁石励磁型同期モーターは比類の無い出力密度を生み出します。

ハイパフォーマンス直動システム サーボアクチュエーターRPM+によって

サーボアクチュエーター RPM+はハイパフォーマンス直動システムに最大の相乗効果をもたらします。モーター組込みにより、従来より小さなスペースで2倍の出力が得られます。最適に相互に作用する4つの装置構成要素により、最大の動的性能とコンパクト化、及び高い精度が結実されます。

ハイパフォーマンス直動システムのサイズ 4.3 4 5.4 5 6 8

RPM+ のサイズ a) 040 040 050 050 060 080

ラック＆ピニオンのモジュール mN mm 3 4 4 5 6 8

出力ピニオンの歯数 z 20 20 24 23 23 21

バックラッシ jt arcmin ≤ 3 ≤ 1 ≤ 1 ≤ 1 ≤ 1 ≤ 1

最大搬送力 F2T N 19000 22000 35000 47200 75100 112400

最大速度 b) Vmax m/min 200 83 90 108 73 89

減速比 i 4 - 10 16 - 220 16 - 220 16 - 220 22 - 220 22 - 220

装置長さ c) L mm 354 354 474 484 614 629

最大モーター出力 Pmax W 44,4 18,4 44,4 44,4 120,1 183,5

オプションモーター 水冷方式、機械式ブレーキ、EnDat、ハイパーフェースのマルチ・エンコーダー

a) 大量生産では無く、個々の企画毎にカタマイズ致します。お問い合わせ下さい。b) 最小の減速比と最大の入力回転数にて算定致します。c) 全長は減速比とコネクターとボルトを除く寸法で決まります。 ピニオンとレゾルバー付モーター、但しブレーキ無しを含みます。

ラック＆ピニオンシステムの比較 業界標準、及び サーボアクチュエーターRPM+による ハイパフォーマンス直動システム

この新しいシステムは、業界標準に比べ、大きな恩恵 をもたらします。

150% 以上の搬送力100% を超える出力密度 50% 超えるシステム剛性 50% 以下の設置労力 15% 以上の位置決め精度 40% 短縮される装置長さ

ハイパフォーマンス直動システムサーボアクチュエーターRPM+によって

テクニカルデータ: ハイパフォーマンス直動システムサーボアクチュエーターRPM+によって

出力側の寸法は14頁～25頁に掲載 。諸元表はご請求下さい。

150 %

200 %

250 %

組付長さ[mm]

設置コスト

搬送力 [N]

システム剛性[N/µm]

位置決め精度[µm]

電力密度[N/cm³]

3332

高リニア剛性高精度高品質

ハイパフォーマンス ピニオンハイパフォーマンス ラック

3534

高リニア剛性高精度高品質

ハイパフォーマンス ピニオンハイパフォーマンス ラック

3534

ハイパフォーマンスピニオン

ハイパフォーマンス ピニオンは、最大のリニア剛性と高精度を特長とします。また、RP+減速機と組み合わせて使用することにより、パフォーマンスピニオンはその利点をフルに発揮することができます。

利点は一目瞭然: 高精度の歯車と最適に設計された噛み合いジオメトリ:

· 最高の動力伝達 · 滑らかで静かなヘリカルギア · アプリケーション精度

画期的なピニオンの減速機への締結:

· 高リニア剛性 · 高い適応性 · 最適なサイズと剛性-減速機との締結 · ドライブ部のコンパクト設計

ラック＆ピニオンシステム向けの標準ピニオンの他にも、特別仕様に対応するピニオンも提供いたします。

· モジュール · 歯数 · ねじれ角

お問い合わせください！

ハイパフォーマンスピニオンには、多様な歯数、モジュールが揃っております。全てのピニオンは減速機に締結されて工場から出荷されます。

ハイパフォーマンス ピニオン減速機とピニオン　完璧な適合ユニット

全てのピニオンは、工場から減速機に組付けられた状態で出荷されます。すなわち、下記のような利点が挙げられます。

· 100%の検査により保証される品質 · 使用上における品質と信頼性 · 芯合わせされたピニオン、そしてピニオンに印された

最高位置マークにより、ラックとピニオンの噛み合い を完璧に調整することが出来ます。 · 組み付け不良による潜在的なトラブルを排除

既に長年にわたって、その高い強度に評価を得ているピニオン接続は、寿命時間中の高剛性と安定接続を保証します。

ボルト締結部にかかる過荷重、調整プレートが必要なために剛性が低くなるといった問題は全くありません。

出来る限り小さなモジュールのピニオンを使用することにより小さくなったトルクでも同じ搬送力を発揮することが可能です。これにより、減速機とモーターも共に小型化することが可能となり、全体的なダウンサイジングとコスト削減に結び付きます。

ハイパフォーマンス ピニオン

m3 z=20 *, z=34

m4 z=20 *, z=24 *, z=30

m5 z=19, z=23 *, z=30

m6 z=19, z=23 *, z=28

m8 z=21 *

ピニオンに設けられた基準面により、ラックとピニオンの振れを最小とします。

ピニオンは、全て工場内で組付けられ、最終工程での検査により品質と信頼性が設定されます。

ハイパフォーマンス ピニオンは、回転運動を完全な直線運動に変換します。

* 推奨ピニオン

3736

ハイパフォーマンスピニオン

ハイパフォーマンス ピニオンは、最大のリニア剛性と高精度を特長とします。また、RP+減速機と組み合わせて使用することにより、パフォーマンスピニオンはその利点をフルに発揮することができます。

利点は一目瞭然: 高精度の歯車と最適に設計された噛み合いジオメトリ:

· 最高の動力伝達 · 滑らかで静かなヘリカルギア · アプリケーション精度

画期的なピニオンの減速機への締結:

· 高リニア剛性 · 高い適応性 · 最適なサイズと剛性-減速機との締結 · ドライブ部のコンパクト設計

ラック＆ピニオンシステム向けの標準ピニオンの他にも、特別仕様に対応するピニオンも提供いたします。

· モジュール · 歯数 · ねじれ角

お問い合わせください！

ハイパフォーマンスピニオンには、多様な歯数、モジュールが揃っております。全てのピニオンは減速機に締結されて工場から出荷されます。

ハイパフォーマンス ピニオン減速機とピニオン　完璧な適合ユニット

全てのピニオンは、工場から減速機に組付けられた状態で出荷されます。すなわち、下記のような利点が挙げられます。

· 100%の検査により保証される品質 · 使用上における品質と信頼性 · 芯合わせされたピニオン、そしてピニオンに印された

最高位置マークにより、ラックとピニオンの噛み合い を完璧に調整することが出来ます。 · 組み付け不良による潜在的なトラブルを排除

既に長年にわたって、その高い強度に評価を得ているピニオン接続は、寿命時間中の高剛性と安定接続を保証します。

ボルト締結部にかかる過荷重、調整プレートが必要なために剛性が低くなるといった問題は全くありません。

出来る限り小さなモジュールのピニオンを使用することにより小さくなったトルクでも同じ搬送力を発揮することが可能です。これにより、減速機とモーターも共に小型化することが可能となり、全体的なダウンサイジングとコスト削減に結び付きます。

ハイパフォーマンス ピニオン

m3 z=20 *, z=34

m4 z=20 *, z=24 *, z=30

m5 z=19, z=23 *, z=30

m6 z=19, z=23 *, z=28

m8 z=21 *

ピニオンに設けられた基準面により、ラックとピニオンの振れを最小とします。

ピニオンは、全て工場内で組付けられ、最終工程での検査により品質と信頼性が設定されます。

ハイパフォーマンス ピニオンは、回転運動を完全な直線運動に変換します。

* 推奨ピニオン

3736

F

+

=

F

ハイパフォーマンス ラックは、高加速度、高搬送力を必要とするあらゆるアプリケーションで使用することが可能です。

性能面において自信を持ってご提案できる新しいラックです。特別硬化処理により、現在市場にある既存ラックとは異なった強力ラックといえます。

ハイパフォーマンスラック

モジュール pt L z aa) a1 B d d1b) D f+0,5 h hB hD H I I1 L1

2 6,67 1000 150 58,22 875 24 7 5,7 11 2 22 8 7 24 26,97 62,5 8,5

3 10 1000 100 57,33 875 29 10 7,7 15 2 26 9 9 29 26,08 62,5 10,3

4 13,33 1000 75 55,56 875 39 12 9,7 18 3 35 12 11 39 24,31 62,5 13,8

5 16,67 1000 60 53,78 875 49 14 11,7 20 3 34 12 13 39 22,53 62,5 17,4

6 20 1000 50 52,01 875 59 18 15,7 26 3 43 16 17 49 20,76 62,5 20,9

8 26,67 960 36 50 832 79 22 19,7 33 3 71 25 21 79 18 64 28

すべての寸法の単位は[mm]累積ピッチ誤差　Fp: 35 μm/1000 mm単一ピッチ誤差　fp: m5 と m6　は　8 μm; 10 μm b) 推奨寸法公差: 6 H7/ 8 H7/ 10 H7/ 12 H7/ 16 H7/ 20 H7

pt = 基準円ピッチz = 歯数m = モジュール

利点は一目瞭然

改良点

· 浸炭焼入れ処理により、歯の硬度と強度の増加 · ねじれと曲げ強さの増加 · 振動圧力による疲労強度の増加 · 耐摩耗性の向上 · 長寿命

� ダウンサイジングが可能

A hole pattern harmonized

a) 複数のラックを設置すると、個々の部品間に小さ なすき間ができます。

歯面焼入れ研磨、全面研削仕上げねじれ角20°

穴パターンにより高搬送力を実現

ヴィッテンシュタイン社から、「ハイパフォーマンス ラック」という新しい規格を設定します。自由度の高い穴パターンによる利点。

· 表面圧力を均等に分散させる

· マシンベッドへのラックの完全な組付け

· 最良のネジピッチにより生み出される高い 搬送力

圧力側 圧力側引張側 引張側

内部圧縮応力

総応力

焼入れ加工無し/高周波焼入れ加工有り

浸炭焼入れ処理

応力

表面に浸炭焼入れ処理をすることによって、硬度を上げ、耐磨耗性と疲労強度を得ることができます。高周波焼入れのような部分的加工ではなく、ラックの歯底まで硬化することで、歯底の引っ張り強度の向上を実現し、且つ右図の様な内部圧縮応力の発生で、更に強度が向上します。弊社の高精度、高品質のラックは、浸炭焼入れした材料を取り込むことで最高な動力伝達を生み出します。

4039

F

+

=

F

ハイパフォーマンス ラックは、高加速度、高搬送力を必要とするあらゆるアプリケーションで使用することが可能です。

性能面において自信を持ってご提案できる新しいラックです。特別硬化処理により、現在市場にある既存ラックとは異なった強力ラックといえます。

ハイパフォーマンスラック

モジュール pt L z aa) a1 B d d1b) D f+0,5 h hB hD H I I1 L1

2 6,67 1000 150 58,22 875 24 7 5,7 11 2 22 8 7 24 26,97 62,5 8,5

3 10 1000 100 57,33 875 29 10 7,7 15 2 26 9 9 29 26,08 62,5 10,3

4 13,33 1000 75 55,56 875 39 12 9,7 18 3 35 12 11 39 24,31 62,5 13,8

5 16,67 1000 60 53,78 875 49 14 11,7 20 3 34 12 13 39 22,53 62,5 17,4

6 20 1000 50 52,01 875 59 18 15,7 26 3 43 16 17 49 20,76 62,5 20,9

8 26,67 960 36 50 832 79 22 19,7 33 3 71 25 21 79 18 64 28

すべての寸法の単位は[mm]累積ピッチ誤差　Fp: 35 μm/1000 mm単一ピッチ誤差　fp: m5 と m6　は　8 μm; 10 μm b) 推奨寸法公差: 6 H7/ 8 H7/ 10 H7/ 12 H7/ 16 H7/ 20 H7

pt = 基準円ピッチz = 歯数m = モジュール

利点は一目瞭然

改良点

· 浸炭焼入れ処理により、歯の硬度と強度の増加 · ねじれと曲げ強さの増加 · 振動圧力による疲労強度の増加 · 耐摩耗性の向上 · 長寿命

� ダウンサイジングが可能

A hole pattern harmonized

a) 複数のラックを設置すると、個々の部品間に小さ なすき間ができます。

歯面焼入れ研磨、全面研削仕上げねじれ角20°

穴パターンにより高搬送力を実現

ヴィッテンシュタイン社から、「ハイパフォーマンス ラック」という新しい規格を設定します。自由度の高い穴パターンによる利点。

· 表面圧力を均等に分散させる

· マシンベッドへのラックの完全な組付け

· 最良のネジピッチにより生み出される高い 搬送力

圧力側 圧力側引張側 引張側

内部圧縮応力

総応力

焼入れ加工無し/高周波焼入れ加工有り

浸炭焼入れ処理

応力

表面に浸炭焼入れ処理をすることによって、硬度を上げ、耐磨耗性と疲労強度を得ることができます。高周波焼入れのような部分的加工ではなく、ラックの歯底まで硬化することで、歯底の引っ張り強度の向上を実現し、且つ右図の様な内部圧縮応力の発生で、更に強度が向上します。弊社の高精度、高品質のラックは、浸炭焼入れした材料を取り込むことで最高な動力伝達を生み出します。

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性能面において自信を持ってご提案できる新しいラックです。特別硬化処理により、現在市場にある既存ラックとは異なった強力ラックといえます。

ハイパフォーマンスラック

モジュール pt L z aa) a1 B d d1b) D f+0,5 h hB hD H I I1 L1

2 6,67 1000 150 58,22 875 24 7 5,7 11 2 22 8 7 24 26,97 62,5 8,5

3 10 1000 100 57,33 875 29 10 7,7 15 2 26 9 9 29 26,08 62,5 10,3

4 13,33 1000 75 55,56 875 39 12 9,7 18 3 35 12 11 39 24,31 62,5 13,8

5 16,67 1000 60 53,78 875 49 14 11,7 20 3 34 12 13 39 22,53 62,5 17,4

6 20 1000 50 52,01 875 59 18 15,7 26 3 43 16 17 49 20,76 62,5 20,9

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4039

ハイパフォーマンス・直動システムシステムカタログ

最高のパフォーマンス信頼のパートナー優れたデザイン

alpha

・ヴィッテンシュタイン株式会社 - インテリジェント駆動システム

検索方法は簡単。最適のソリューションがすぐに見つかります。

New オンライン製品選定ツール！www.wittenstein-japan.jp

・ヴィッテンシュタイン株式会社 - インテリジェント駆動システム

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弊社独自のオンライン製品選定ツールは、お客様のアプリケーションをスピーディかつ効率よく選定いたします。主要なパラメータ（トルク、出力回転数、精度、負荷）を入力するだけで、最適なアプリケーションの選定が可能です。

· スピーディかつ効率的な選定 · わかりやすいナビゲーション · ジオメトリ（減速機-モータ間）の自動チェック · すべてのアプリケーション情報がひと目でわかる

ヴィッテンシュタイン株式会社〒100-0006 東京都千代田区有楽町1-2-12 M-SQUARE 4F Tel: 03-3500-5455 Fax: 03-3500-5459 sales@wittenstein.jp

www.wittenstein-japan.jp · www.rack-pinion.jp

負荷

モーター詳細

負荷データ

運転方法

エネルギー効率

効率

製品詳細

WIT

TEN

STE

IN L

td._

HP

LS_c

atal

og_j

p_20

12_I

技術

仕様

は予

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