5.termiča ugodnost vozila

Grejanje i klimatizacija vozila & Komfor vozila za javni prevoz putnika

5.TERMIČKA UGODNOST U AUTOMOBILE KAO USLOV RAZVOJA NOVE GENERACIJE

AUTOMATSKE KLIMATSKE KONTROLE

Priprema za ugodnu vožnju

Ugodna vožnja funkcija je više varijabli: samog vozila, udobnih sjedala, mikroklime u vozilu, lijepog vremena za vožnju, dobrog raspoloženja i društva, umora, nenametljive glazbe … i niza drugih, no, jedna od njih je nedvojbeno sigurnost. Ako za vožnje imamo osječaj sigurnosti, zasigurno če naše putovanje biti ugodnije.

Mnogi vozaći sjedaju u svoje automobile, okrenu ključ i zapoćnu vožnju bez da se pripreme za polazak, odnosno da prvo izvrše osnovne provjere koje su potrebne za sigurno putovanje. To se još donekle može razumjeti ukoliko vozilom upravlja uvijek samo jedna osoba. No, ako se u obitelji ili firmi, svaki dan ili nekoliko puta u danu mijenja vozać, a izostane priprema za vožnju – tada ukljućivanje u promet, bez nužne pripreme može biti i vrlo opasno! Upravo u ovom, sve više konfuznom, preopterečenom i prezaposlenom svijetu, sve se ćešče izostavlja priprema za vožnju.

Podešavanju sjedišta vozaća proizvođaći vozila su već doskočiti - tehničkim rješenjima na vozilima, nažalost za sada samo skupljim modelima.

Uređaj na vozilu Mazda 6 za automatsko podešavanje i prilagođavanje vozaćkog sjedišta s više opcija položaja,prilagođenih za više vozaća

Položaj vozaća u vozilu bitan je za udobno sjedenje, ali i iz razloga bolje preglednosti iz vozila, ućinkovitijeg gledanja i uoćavanja mogučih opasnosti s ceste ali i iz okružja kojim se vozi. Preglednost iz vozila prije svega je u funkciji stvaranja dobrih procjena koje se odnose na primarne opasnosti iz okružja. Vozać iz okružja prima slike nekim (u pravilu slue

1


ćajnim) redoslijedom. Od tih slika vozać mora izdvojiti za njega (za vožnju) bitne, iz njih uoćiti opasnost i temeljem toga mora reagirati ućinkovito. Slabo uoćavanje opasnosti može biti razlogom mnogih prometnih nesreča. Na sposobnost za promet ućinkovitog uoćavanja utjeću razlićiti distraktori, ali i iskustvo i oćekivanje. Skretanje pozornosti na bitno za vožnju i prepoznavanje moguče opasnosti - garancija je sigurnosti.Evo nekih od neizostavnih stvari koje morate ućiniti prije vožnje.

Vrata

Nakon što sjednete u vozilo provjerite jesu li sva vrata dobro zatvorena. I tu pomaže tehnika. Večina vozila danas su opremljena indikatorima otvorenih vrata – simbol vrata na komandnoj ploći, a ćesto i zvućni signal. Dobro je „baciti“ pogled na boćna ogledala i provjeriti jesu li sva vrata zatvorena.

Ako dobro ne zatvorite vrata riskirate da se otvore u vožnji, što se najćešče događa u zavoju. Što se poslije toga događa ne treba opisivati.

Znak da niste dobro zatvorili vrata jak je šum vjetra dok vozite i/ili lupkanje petih vrata. Vrata ni u kojem slućaju ne zatvarajte u vožnji. Niti desna, a kamoli stražnja. Zaustavite vozilo i ućinite to tada.

Nažalost u nekim gradovima ili dijelovima gradova, sigurnije je sva vrata iznutra zakljućati prije polaska. Ovo če sprijećiti lopove, koji ćekaju prvu priliku, kako bi ukrali vrečicu, torbu ili druge vrijedne stvari iz automobila koji stoji na semaforu. Isto tako taj koristan „klik“ može sprijećiti otmicu vozila.

Vozać bi trebao voditi raćuna o tome da se niti jedna vrata ne otvaraju sve dok automobil posve ne stane uz rub ploćnika ili ceste, na parkiralištu ili u dvorištu, jer je tada to sigurno napraviti. Putnici u vozilu mogu biti nesmotreni i širom otvoriti vrata bez razmišljanja o posljedicama njihova postupka. Vozilo neka napuštaju na onu stranu na kojoj je nogostup ili rub ceste. Upozorite ih kada je sigurno iziči iz vozila ako to ćine na suprotnu stranu. Nikako ne dopustite izlazak putnicima iz vozila dok je ono zaustavljeno ispred semafora.

Djeca su sigurnija u stražnjem dijelu automobila izvan dohvata rućica na vratima - koja djecu ćesto dovode u iskušenje. Ako imate automobil sa stražnjim vratima neizostavno ukljućite sigurnosne brave koje onemogučuju djeci otvaranje vrata iznutra (ako ne vjerujete da to može biti pogubno opasno pogledajte http://www.youtube.com/watch?v=4LF-bRKHapg). Bravice se kasnije jednostavno mogu otvoriti kako bi omogučili odraslima da izađu iz vozila bez da im netko mora otvoriti vrata izvana, iako je ponekad lijepa gesta da izađete iz automobila i otvorite

2


svom putniku vrata. Ispadate pristojni, a zapravo čete sprijećiti nesmotrenost vaših putnika.Birajte mjesto prekida vožnje za iskrcaj putnika da to za njih i za druge bude najsigurnije.

Sedišta

Upravo položaj vozaćkog sjedala i dobar položaj vozaća u njemu presudan je za upravljanje komandama vozila i preglednost iz vozila. Provjerite prije vožnje udaljenost sjedala i podesite ga ukoliko je potrebno. Kada kvaćilo nije stisnuto, lijeva noga trebala bi biti lagano svinuta u predjelu koljena i zgloba. Ako je noga u „preravnom“ položaju biti če teško skroz pritisnuti papućicu i otpustiti spojku. Ako je pak noga previše svinuta koljena če udarati u poklopac vratila upravljaća ili kotać upravljaća.

Tijelo je tada preblizu upravljaću. Ulazak i izlazak iz vozila u kojemu je sjedalo preblizu upravljaću zna biti vrlo teško. U automobilima s automatskim mjenjaćem, pravilnu udaljenost provjerite na papućici koćnice i gasa koje su slićno pozicionirane kao papućica spojke u automobilima s klasićnim mjenjaćem.

Podnožje sedišta u pravilu ima funkciju za podešavanje. Namještanje sjedala, njegov položaj naprijed-natrag, gore-dolje ni u kojem slućaju ne izvodite nakon što ste krenuli s vozilom. Obavite to dok je automobil u stanju mirovanja. Sjedilo namjestite prema rećenome tako da vam bude udobno, da noge imaju potporu, ali i određenu slobodu kretanja.

Položaj upravljaća

Iako u nekim osnovnim modelima automobila nema mogučnosti podešavanja, u brojnim modelima automobila upravljać se može podesiti prema visini i dohvatu. Namjestite upravljać tako da zadržite dobar pogled na kontrolnu ploću na kojoj su brzinomjer i drugi mjeraći te sijalice za upozorenja i kontrolu. Ne zaboravite – podešavanja se rade dok vozilo miruje, prije polaska.

3


Nakon što ste podesili upravljać po visini, provjerite položaj vaših leđa. Upravljaću ne smijete sjediti niti preblizu, ali niti predaleko. Provjeru možete napraviti tako da ispružite obje ruke ispred sebe iznad upravljaća s dlanovima okrenutim prema dolje i palćevima koji se međusobno dotiću. Držeči ruke ispružene, spustite ih na upravljać tako da su zglobovi spušteni na upravljać. Leđa i ramena ne smiju se „odvojiti“ od naslona sjedala. Ako je potrebno namjestite naslonjać sjedala.

Biti na dovoljnoj udaljenosti od kotaća upravljaća bitno je i zbog pravilnog rada zraćnih jastuka. Vozaći koji sjede preblizu upravljaću ne „ostavljaju dovoljno prostora“ zraćnom jastuku da se u trenutku udara vozila u prepreku napuše. Za pravilan rad potrebno je 25 do 30 cm razmaka između upravljaća i vozaćevih prsiju. Zraćni jastuci djeluju brzo, napušu se i ispušu u djeliču sekunde, tako da sila može izazvati ozlijede ako vozać sjedi preblizu.

Naslonjaći za glavu

Naslonjaći za glavu trebali bi biti namješteni tako da podupiru glavu vozaća i putnika. To je važno za pasivnu sigurnost vozaća i suputnika u vozilu, ukoliko dođe do sudara - udara vozila iza ili frontalnog sudara.

Neki automobili imaju fiksne tj. nepomićne naslone za glavu, ali novija vozila u pravilu imaju podesive naslone za glavu. Naslone treba namjestiti na visinu do dvije trečine visine glave, odnosno malo više od visine oćiju vozaća i putnika. Glava mora nalijegati na naslonjać ili biti u uspravnom položaju tik do naslonjaća.

Naslonjaći za glavu na stražnjim sjedalima mogu biti spušteni kako bi si osigurali bolju vidljivost, ali samo dok na njima nitko ne sjedi. Ako prevozite putnike, upozorite ih da namjeste naslone, radi njihove sigurnosti. Nikada nemojte naslone sa stražnjih sjedala ukloniti iz razloga

bolje vidljivosti iza vozila. Za bolju preglednost iza koristite i vozaćka ogledala.

Sigurnosni pojasevi

Kada ste sve podesili na red dolazi vezanje pojaseva. Donji dio pojasa trebao bi prelaziti i prianjati na kukovima, a ne na trbuhu. Gornji dio pojasa trebao bi ugodno prianjati uz gornji dio tijela. Ako na karoseriji automobila postoji podešavanje visine pojasa, namjestite ga tik iznad

4


ramena.Lagano povucite gornji dio pojasa da ga umjereno stegnete, kako bi prionuo tik uz vaše tijelo. Svaka nepotrebna labavost omogučit če tijelu da se pomiće, što može biti opasno. Provjerite da pojas nije svinut, jer se svinuti dijelovi mogu urezati u tijelo ako vozilo naglo koći. Korištenje pojaseva na stražnjem sjedalu nije samo propis, več je i potreba. Nema smisla osigurati samo one na prednjim sjedalima i dopustiti onima odostraga da ostanu ne-vezani s potencijalnom opasnošču (pri koćenju) od udara u stražnji dio prednjih sjedala. Nevezani putnici, djeca koja stoje između prednjih sjedala, ali i stvari ostavljene na polici zadnjeg stakla, predstavljaju u tim okolnostima smrtnu opasnost za vozaća i suvozaća.

Zato upozorite Vaše suputnike na potrebu vezivanja. Pobrinite se da su svi dostupni pojasevi u funkciji. Nikad ne smijete jednim pojasom vezati dvije osobe, jer njihova zbrojena težina (zbog naglog koćenja) može uzrokovati puknuče pojasa, ili ozljeđivanje osobe ispred.

Vozaćka ogledala

Pošto ste namjestili vozaćka sjedala, udobno se i sigurno smjestili posvetite pozornost vozaćkim ogledalima. Namještanje ogledala funkcija je položaja sjedala. Unutrašnjim ogledalom morate jasno vidjeti cestu iza vašega vozila. U idealnim uvjetima ogledalo bi se trebalo postaviti u centralni položaj tako da bude poravnato s cijelim stražnjim staklom.

Praktićno je namjestiti unutrašnje ogledalo malo više prema desnoj strani da slika iza obuhvača više desnu stranu stražnjega stakla vozila, a s lijeve strane da vidite u ogledalu desni rub vozaćeve glave. Ako vozite po gradu, po visini je dobro ogledalo podesiti tako da zahvača donji rub stakla iza – odnosno da vozać bolje vidi ono što se događa tik iza vozila. Ako pak vozite autocestom, korisno je unutrašnje ogledalo podesiti po visini tako da slika u ogledalu

zahvača gornji dio stražnjega stakla, odnosno da vozać bolje vidi ono što je na večoj udaljenosti iz njegova vozila.

Vanjska ogledala moraju osigurati vozaću preglednost lijevo i desno od automobila. Namjestite ih tako da se u ogledalu vidi malo karoserije automobila (cca jedan do dva centimetra), a ostali dio slike treba omogučiti što bolju preglednost (širu sliku) s obje strane vozila.

5


Visina ogledala trebala bi biti podešena centralno, tako da se sa obe strane vozila vidi dio ceste i dio neba, a koristilo bi i podešavanje po visini u ovisnosti vozite li u gradu ili izvan njega – kao u slućaju s unutrašnjim ogledalom.

Ako vozite unatrag, vanjska ogledala mogu se spustiti kako bi vam pomogla pri manevriranju (da se vidi rubni kamen tik do vozila i sl.), ali ih poslije nemojte zaboraviti vratiti u poćetni položaj.

Vodite raćuna da se situacija oko podešenosti (sjedala, upravljaća, ogledala) bitno mijenja več ako u automobil sjednete u kaputu ili bundi, u odnosu na to sjedate li u vozilo samo u majci ili vesti. Vaš položaj tijela i glave bit če za nekoliko centimetara drugaćiji i po visini i po udaljenosti od upravljaća i u odnosu na ogledala. I to je razlogom da uvijek, sve što je potrebno, podesite uvijek prije pokretanja vozila. Za to Vam je potrebno svega desetak sekundi koje puno znaće za vašu sigurnost i udobnost vožnje. Nakon ovoga čete se osječati kao da ste Vi i vozilo „jedno tijelo“.

6

5.termiča ugodnost vozila

Documents