6.отчет о ходе реализации проекта застройки
TRANSCRIPT
0
‒ Образец текста
‒ Второй уровень
‒ Третий уровень
‒ Четвертый уровень
‒ Пятый уровень
Образец заголовка
Отчет о ходе реализации проекта застройки.
Подготовлено для рассмотрения на заседании Совета Фонда 03.10.2011
1
Утвержден Генеральный план Центра
Генеральный план утвержден 25 июля.
Территория Центра включает 4 планировочных района и 2
планировочных зоны:
– D1 Планировочный район «Южный»;
– D2 Планировочный район «Технопарк»;
– D3 Планировочный район «Университет»;
– D4 Планировочный район «Северный»;
– Z1 Центральная (гостевая) зона и транспортный хаб;
– Z2 Ландшафтная зона.
Планировочный район – градостроительная единица со
всеми коммунальными функциями.
Планировочная зона – градостроительная единица со
специальными функциями (транспортный узел, центр
города и т. д.).
Город встраивается в ландшафт, реализован принцип
ландшафтного урбанизма.
Z1
D3
D4
D2
D1
Z2
2
Параметры Генерального плана
* опция – увеличение до 1800 студентов и 750 профессоров и докторантов
Объекты инфраструктуры Инженерные, транспортные, социальные, гостевые объекты - 944 тыс. кв. м
Центр Сколково всего 31 000 занятых 21 000 жителей
1 584 тыс. кв. м (нежилых), 858 тыс. кв. м (жилых)
СИНТ* 1 200 студентов, 500 профессоров и докторантов
113 тыс. кв. м (исследовательских и учебных) 1000 жилых единиц (61 тыс. кв. м), спорт и социальные объекты (17 тыс. кв. м)
Ключевые партнеры 4 000 инноваторов (до 50 компаний)
182,5 тыс. кв. м
Жилье (вне кампуса СИНТ) 8 400 жилых единиц
797 тыс. кв. м
Технопарк 4000 инноваторов (до 400 компаний),
145 тыс. кв. м
Компании-участники, нерезиденты Технопарка 9 000 инноваторов (до 600 компаний)
182,5 тыс. кв. м
3
Транспортная схема Генерального плана
въезды в Центр с перехв. парковками
• Мобильность = удобный доступ ко всем объектам инновационного центра, комфортность перемещения по территории и интеграция инновационного центра в существующую и перспективную транспортную систему мегаполиса.
• Приоритеты видов транспорта:
1. Пешеходы
2. Велосипеды
3. Общественный транспорт (автобусы на биогазе)
4. Легковые автомобили (электромобили)
• Центр, в основном, будет свободен от легковых автомобилей, для них будут устроены перехватывающие парковки на въездах в Центр.
• Электромобили будут служить как для передвижения по территории Центра, так и для поездок за его пределы.
• Парк электромобилей для аренды.
4
Инженерная схема Генерального плана
Южный энергопарк
Северная коммунальная зона 1. ТЭЦ 2. Геотермальная установка 3. Очистные сооружения канализации с установкой метанизации 4. Станция сортировки и переработки мусора со станцией компостирования 5. Центр управления системами/ образовательный центр
Южный энергопарк 1. Две понижающие подстанции 220/20 кВ 2. Центр обработки данных (МегаЦОД-2) 3. Диспетчерский центр
Основной коллектор 1. Подземный кабель 20 кВ 2. Сети водоснабжения и водоотведения 3. Сети теплоснабжения 4. Ливневые сети
Инженерная стратегия Центра
основана на переходе от линейного к возобновляемому (в том числе повторному) потреблению ресурсов в рамках эко-цикла.
• Энергоснабжение – применение собственной генерации за счет возобновляемых источников;
• Теплоснабжение – применение собственной генерации за счет возобновляемых источников, утилизация тепла;
• Водозабор – максимальное обеспечение за счет собственных источников;
• Канализование и ливнестоки – максимальное использование собственных очистных сооружений.
5
Отчет за июнь – сентябрь 2011 года, задачи до конца 2011 года
План до конца года:
‒ размежевать земельные участки под районы и зоны, под головные и линейные инженерные сооружения
‒ разработать проект планировки (масштаб 1:1000)
‒ разработать проект организации строительства
‒ выполнить дополнительные земляные работы (240 тыс. куб. м)
‒ разработать спецификации на основное оборудование головных инженерных сооружений
‒ закончить экспертизу проектной документации въездов в Центр (развязка на 17 км Минского шоссе, въезд со стороны 52 км МКАД, внешняя сторона) – (отв. ВТМ дорпроект )
‒ разработать функциональные и технологические программы зданий СИНТ, технопарка, ключевых партнеров
‒ разработать технические задания на проектную документацию зданий
Формирование имущественного комплекса
‒ увеличена площадь Центра с 375 га до 389
‒ Земли Центра переведены в состав земель населенных пунктов
‒ снесены объекты Россельхозакадемии
Градостроительство
‒ утвержден Генеральный план (масштаб 1:2000)
‒ для районов и зон назначены районные архитекторы;
‒ утверждены эскизы районов (масштаб 1:1000)
‒ объявлен тендер на отбор проектной организации – разработчика проекта планировки
Подготовка территории к строительству
‒ выполнены земляные работы
Инженерная и транспортная инфраструктура
‒ объявлен квалификационный отбор подрядных организаций на строительство объектов инженерной и транспортной инфраструктуры Центра
‒ ФСК завершил работы по прокладке линии электропередач 500/220 кВ на территории Центра
Проектирование и строительство зданий
‒ объявлен квалификационный отбор подрядных организаций на строительство зданий первой фазы Центра
6
Фазы развития Центра
Фаза 1
Фаза 2.1
Фаза 2.2
Z1
D3
D4
D2
Z2
D1
Фаза 0 (ввод в эксплуатацию в 2013 году):
– Головные инженерные сооружения
– Магистральные инженерные сети и дороги
Фаза 1 (ввод в эксплуатацию в 2013 – 2014 годах):
– D2 Планировочный район «Технопарк»;
– Z1 Центральная (гостевая) зона и транспортный хаб;
– Часть D3 Планировочного района «Университет»
– Часть Z2 Ландшафтной зоны
Фаза 2 :
– 2.1 (ввод в эксплуатацию в 2015 году):
• D1 Планировочный район «Южный»
• Часть Z2 Ландшафтной зоны
– 2.2 (ввод в эксплуатацию после 2015 года):
• Часть D3 Планировочного района «Университет».
• D4 Планировочный район «Северный»;
• Часть Z2 Ландшафтной зоны
7
Основные вехи Фазы 0 и задачи на 2012 год
Основные задачи на 2012 год:
1. Запроектировать головные инж. сооружения, магистральные сети и внутренние дороги. 2. Начать строительство головных инж. сооружений, магистральных сетей и внутренних дорог.
8
Основные вехи Фазы 0 и задачи на 2012 год (Партнеры)
Основные задачи на 2012 год:
1. Завершить проектирование внешних развязок, ж/д станций и подстанций ФСК. 2. Начать строительство внешних развязок и подстанций ФСК, реконструкцию ж/д станций.
9
Основные вехи Фазы 1 и задачи на 2012 год
Основные задачи на 2012 год:
1. Завершить межевание уточненных границ участков согласно проекту планировки. 2. Подготовить проектную документацию на здания и внутриквартальные сети и дороги. 3. Начать строительство зданий и внутриквартальных сетей и дорог Фазы 1.
10
‒ Принять к сведению отчет о ходе реализации проекта застройки и утвердить ключевые вехи и задачи на 2012 г., согласно представленным Материалам Заседания.
Проект решения Совета Фонда