7 r t de sjf infraestructura

A&T ~ Arq. Eva Kühn M.P 11705 ~ T.S.T Julio Ceballos Eva Perón 345 ~

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Relevamiento Turístico y estudio de factibilidad de Feliciano

INFRAESTRUCTURA

1. RED VIAL

Uno de los elementos más importantes de la comunicación y circulación de

bienes (producción manufacturada) y personas.

1.1. RUTA PROVINCIAL 1

Desde intercepción con Ruta Nacional 12, referencia arco de acceso a La Paz

(departamento homónimo) hasta San José de Feliciano, kilometraje 90.

Señalización vial vertical INSUFICIENTE, señalización vial horizontal

SUFICIENTE, este es uno de los primeros aspectos que se observan y requiere cualquier

conductor, pensado siempre en la afluencia turística.

Es una gestión pendiente a cumplimentar con carácter urgente.

Se observa la conveniencia de incluir una señalización comercial y/o valla

publicitaria a 200 metros aproximadamente del arco acceso a La Paz. Datos a incluir:

Marca - Ciudad de S.J Feliciano – dirección – distancia en tiempo y kilómetros.

Contemplando disposiciones de Vialidad Nacional.

Otro similar en puente peatonal de la Comuna de San Víctor.

De igual manera verificar la viabilidad en las

intercepciones de rutas nacionales 127 y 14; para persuadir a turistas de transito de

ambos corredores1 entrerrianos.

1 Si bien el Ministerio de Turismo de Entre Ríos establece Micro Regiones Turísticas, los Corredores

siguen planteados de forma natural.


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Uno de los tramos con potencial para diseño de circuitos turísticos de la R.P.1,

es el trayecto desde: la ciudad con dirección N.E. pasando por el distrito de Basualdo

hasta el departamento de Federación con arribo inmediato a San Jaime de la Frontera.

La potencialidad está definida por seguir en paralelo el trayecto de la vía férrea

pasando por estaciones ya en desuso como La Esmeralda con arquitectura clásica

inglesa victoriana como se puede advertir ya en el barrio urbano de la Vieja Estación.

Distancia total del recorrido lineal 47 km con camino de ripio, amplia

espacialidad y dominio visual, geografía de llanura aluvional con campos de cultivos

adyacentes, ya en el último trayecto 3 embalses artificiales utilizados para cultivo de

arróz, propio de este sector de la provincia: Don Antonio, San Pedro I y San Pedro II.

1.1.1. POTENCIALIDAD PARA DESPLAZAMIENTO TURÍSTICO

Como anexo o Circuito Secundario al Paso Histórico de Belgrano y Rincón De

Basualdo combina el tramo medio del segmento a 7 km de Garat, planteado el diseño

hasta San Jaime de la Frontera.

Otra posibilidad de enlazar desde estación La Esmeralda con dirección a San Jaime,

luego por R.N. 127 dirección sur hasta enlace con RP2, con dirección oeste hacia San

José de Feliciano: 112 km final obteniendo un circular trip pero de gran distancia que

no reúne los puntos panorámicos necesarios para las escalas.

1.2. RUTA PROVINCIAL 2

Kilometraje desde San José de Feliciano hasta intercepción Ruta Nacional 127:

35, señalización horizontal existente, señalización vertical escasa. Desde intercepción

R.N.127 a intercepción Ruta Nacional 14 (kilometraje 50), señalización horizontal

escasa, señalización vertical escasa.

El ella solo se encuentran solo un recurso relevado: Paso Correa y el acceso a

importantes embalses como lo es Pileco I el más extenso de la zona y del departamento,

cruzando el A° Tases y Rabón hasta Escuela N° 7. Equidistante a R.P.28 (Distrito

Atensio).

1.3. RUTA PROVINCIAL N° 28

Característica de la calzada en ripio tramo Sauce – R.N. 127 y pavimento R.N.

127 - embalse Salto Grande - playa de Santa Ana. Total relevado 160 km. Señalización

vertical prácticamente nula.



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Importante para formar una ruta turística o pequeño corredor que sugiere

excursiones y desplazamientos de 1 a 2 noches de pernoctación con centro de

distribución en S.J.F. hacia Federal y Sauce (Ctes).

En el enlace a Federal pasando por Paso Bravo y Estancias Turísticas

Potenciales hasta intercepción de R.N. 127 se recomienda implementar el producto

Senderismo. Recorrido de 46 km con belleza escénica y buena accesibilidad a están

estancias. (Anexo).

1.4. RUTA NACIONAL 12

Los trayectos analizados para el interés de este

relevamiento son desde la ciudad de Goya (Ctes.) hasta

intercepción R.P.1 acceso a La Paz 195 km y desde Santa Fe

hacia la misma intercepción 220 km. Señalización vertical y

horizontal vial buena. Siguiendo las normas de V.N. se

sugiere colocación de señales o vallas publicitarias en:

Guayquiraro – Acceso a Esquina– empalme R.P. 6– Paraje

El Solar – Empalme R.N. 127 en esta indicando la

posibilidad de llegar a S.J.F por cualquiera de las 2 rutas –

zona FF.CC. Argentino Cerrito.


Importancia turística de esta ruta: se tiene en cuenta los polos emisores de

Rosario, Santa Fe y Paraná con sus alrededores; enlaza los accesos a las ciudades

turísticas del corredor del Paraná. El importante volumen de circulación esta

representado por turistas que buscan puntos pesqueros, y zonas de playa más intensa en

Piedras Blancas.

Conociendo las características de los consumidores de pesca deportiva quienes se

desplazan en sus propios vehículos los accesos a los puntos pesqueros son rápidos; se

detectan 2 estaciones de servicios de GNC y 10 de combustibles. En acceso a La Paz se

cuenta con tiendas de carnada viva y equipamiento.

Una vez instalados los servicios al turista en la ciudad, se recomienda persuadir al

flujo de pescadores deportivos activos y cautivos (Cerrito) que buscan puntos en el río

Paraná, aprovechando las bondades de pesca que ofrecen las estancias turísticas

potenciales del departamento Feliciano y el río Guayquiraro. En temporada alta estival

persuadir al publico de carnavales y de otros eventos culturales detectados en Santa

Elena – La Paz – Hasenkamp – Pierdas Blancas.

Se puede decir que una Debilidad Operacionable es la presencia de la R.N. 127

quien desvía el flujo hacia la parte septentrional del corredor uruguayo entrerriano. Y

admite operacionalizacion ante la presencia de las RRPP 28 (ripio “Senderismo”) y 2

ambas accesos a SJF.

RUTAS N. 12 Y P. 6 SUR - NORTE


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1.5. RUTA NACIONAL 14

Trayecto tramo sur desde Capital Federal y Área Metropolitana GBA hasta

intercepción R.P. 2 acceso a Chajarí Autovía 515 km y desde paso fronterizo

Uruguayna – Paso de los Libres hasta la mima intercepción. Señalización vertical y

horizontal vial buena. Se sugiere colocación (de acuerdo a las normas de VN) señales o

vallas publicitarias en: tiendas de productos artesanales apostados sobre R.N. 14 y

accesos a ciudades del corredor Uruguayo; intercepción de rutas provinciales 28 y 22.


Sin dudas su importancia en el hecho de ser el enlace de las ciudades turísticas del

corredor del Uruguay con el polo emisivo y puerta de turismo internacional (EZE) más

grande del país. Tiene un volumen de circulación de turistas que representan al publico

de termalismo y estancias durante todo el año, playas de río y carnavales en

temporadas. El mercado de este corredor está signado por una importante plaza termal

que por el momento alcanza a cubrir su demanda; a esto se debe considerar los

productos complementarios y agregados que puede generar S.J.F. en un radio de más de

150 km. que justifican el desplazamiento y pernoctación según Isocroma Chajarí,

Federación, Concordia, Puerto Yeruá, Santa Ana, San Salvador, son las ciudades de

influencia.

RUTA TRAYECTO A INTERVENIR

SEÑALIZACIÓN CARACTERÍSTICA ESPECIAL GESTIÓN PUNTOS DE ACCESOS

POLOS EMISORES

N.12 GOYA – LA PAZ. SFN – LA PAZ

PRIORITARIA CERRITO – CRUCE N.127 TUNEL SUBFLUVIAL

REACONDICIONADA. PIERDE CIRCULACION ANTE LA PRESENCIA DE 127 (DEBILIDAD OPERACIONABLE)*

PRIORITARIA VIALIDAD NACIONAL

CORREDOR DEL PARANA DESTINOS PESQUEROS Y DE PLAYA

GRAN ROSARIO-GRAN CORDOBA –GRAN SANTA FE

N.14 URUGUAYANA – ACC. CHAJARÍ. GBA.-CHAJARÍ

SEIBAS. ACC. CONCORDIA

ACC. CHAJARI

MEJOR COMUNICACIÓN CON AREA GBA

PRIORITARIA VIALIDAD NACIONAL

CORREDOR DEL URUGUAY TERMALSMO PLAYA

GBA.

P.28 SAUCE – FEDERAL – 28-14

28-14. – 28 -127 TRANSITO PROVINCIA. POTENCIALIDAD SENDEROS

PROVINCIAL NACIONAL

FEDERAL

SAUCE (CTES)

CONCORDIA CHAJARI FEDERAL SAUCE

P.1 LA PAZ – SJF ACC LA PAZ – SAN VICTOR

POCO TRANSITADA. CONVERTIR EN ENLACE DE CORREDORES

PROVINCIAL NACIONAL

LA PAZ – SAN GUSTAVO – SAN VICTOR - ESTANCIAS

LA PAZ – SANTA ELENA – ESQUINA

P.2 CHAJARI - SJF ACC CHAJARÍ - 127

POCO TRANSITADA. IDEM RP1

PROVINCIAL NACIONAL

CHAJARI CHAJARI


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1 jo

rnada

2 jornadas


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1.6. RECOMENDACIÓN PARA SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL DE

S.J.F.

La señalización debe ser clara, legible y sintética, tener en cuenta que no se

puede incluir todo lo que se quiere transmitir sabiendo que la

velocidad de circulación normal en ruta nacionales es de 110

km/h. a esta velocidad solo se puede incluir “señalización

referencial” con que rutas se llega a S.J.F. y a qué distancia

está la ciudad desde el momento de la señalización. Para dar

una idea referencial publicitaria que no genere un obstáculo al

conductor solo se puede incluir una imagen postal, referente al

lugar con el que se encontrará ese viajero al llegar al destino.

Solo en casos de detención obligatoria o voluntaria del

conductor ya sea puesto de control, parador o estación de

servicio se puede detallar más información, o acudir a la

captura de información instantánea que proporción las

identificación QR, permite enviar al viajero al portal

información oficial del destino con mayor precisión de datos y al mismo tiempo abarata

los costos de impresión y realización en señalizaciones al estado municipal.

2. CAMINOS COMUNALES.

Son prioritarios en desarrollo, mantenimiento, señalización vertical; por representar

los accesos a la mayoría de los atractivos de la ciudad y entorno. Su mal estado

interrumpiría el flujo de turistas, comunicación, planificación, gestión de programas

turísticos y concreción de circuitos. De todos ellos se toman como relevantes los que

dan acceso a los recursos y atractivos turísticos relevados, sin prejuicio de las comunas,

granjas, familias, escuelas que dependan de otros caminos no mencionados en esta

Planificación.

CAMINO DISTRITO

TRAYECTO A INTERVENIR

SEÑALIZACIÓN PUNTO CRITICO (MKT)

EXTENSIÓN ATRACTIVOS PRODUCTO TURISTICO

CHAÑAR A SAN LUIS

PUENTES ALCANTARILL A° MULITA – A° MULA

RP1 Y ACCESO DE RIPIO. INDICATIVO REFERENCIAL

PRIMER PUNTO DE CONTACTO FISICO CON EL ATRACTIVO.

10.5 KM RIPIO

ETO. SAN LUIS DE LAS MULAS

ESTANCIAS - PESCA – CAZA - ECOTURISMO

MANANTIALES AMPLIACION DE CALZADA A 5 KM DE ATRACTIVO

RP1 Y ACCESO DE RIPIO. INDICATIVO REFERENCIAL

PRIMER PUNTO DE CONTACTO FISICO. SEGUNDO PUNTO LOCATIVO

8 KM RIPIO LAZARO BLANCO

TURISMO RELIGIOSO - EVENTOS

MANANTIALES DEPTOS. LA PAZ Y FEDERAL

ENRIPIADO COMPLETO

RP1 Y ACCESO DE TIERRA 1 KM ANTES DE PASARELA SAN VICTOR.

PRIMER PUNTO DE CONTACTO FISICO

12 KM TIERRA COMPACTA

ETO. EL TIGRE

ESTANCIA -CAZA -NAUTICA - DEPORTE AVENTURA -


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CAMINO DISTRITO

TRAYECTO A INTERVENIR

SEÑALIZACIÓN PUNTO CRITICO (MKT)

EXTENSIÓN ATRACTIVOS PRODUCTO TURISTICO

MANANTIALES – ATENCIO RP28

BIFURCACION ESC. AGROTEC – PASO BRAVO

BIFURCACIÓN INDICATIVO INFORMATIVO

PRIMER PUNTO DE CONTACTO FISICO CON ESTANCIA.

NO HAY REFERENCIA DE CAMINO ESCENICO

43 KM RIPIO PASO BRAVO. ETO. SANTA MARIA

SENDERISMO. PESCA. TURISMO AVENTURA. CAZA. CIRCUITO PRODUCTIVO

BASUALDO CAMINO A LA ESMERALDA, RINCON DE BASUALDO Y RP1

EST. LA ESMERALDA. RINCON DE BASUALDO

ZONA INUNDABLE

BIFURCACIÓN INDICATIVO INFORMATIVO LOCATIVO

PRIMER PUNTO DE CONTACTO. NO HAY REFERENCIA DE CAMINO HISTORICO

15 KM TIERRA

ETO. EL ARAZA. CAMINO HISTORICOPASO DE ELGRANO

CIRCUITO HISTORICO. ECOTURISMO. ESTANCIAS

FELICIANO CAMINO A RESERVAS

ALCANTARILL A° FELICIANO

EJIDO ESTE. BIFURCACIÓN INDICATIVO INFORMATIVO LOCATIVO

PRIMER PUNTO DE CONTACTO. NO HAY INFORMACION NI REFRENCIA DE CAMINO ESCENICO A RESERVA

13 KM DE TIEERA. 6 KM DE RIPIO

RESERVA SAN JUAN Y LOS GRINGOS

ECOTURISMO BMX ESTANCIA

Fuente DPV


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3. CIRCUNVALACIÓN

Entradas y salidas por rutas provinciales de accesos 1 y 2. Extensión en

kilometraje: 8, señalización vertical escasa, señalización horizontal nula. Luminaria

escasa

Estado de pavimento: bacheos existentes que pueden perjudicar a su utilización

en un producto deportivo-turístico potencial como lo es el ciclismo itinerante, duatlones

y similares (evento privado de connotación social, se recomienda para “brindar un

espectáculo a la comunidad local y dar a conocer la ciudad a un grupo particular como

ciclistas y aficionados a este deporte).

En su recorrido se emplazan sitios de interés y tienen accesos:

Capilla Jesús Misericordioso y Estaciones de Vía Crucis

Parador.

Frigorífico Vacuno

Acceso a B° El Cardal, Paso Bravo, Escuela Agro Técnico, y Ruta 28 a Federal,

ninguno de ellos señalizados aún..

El uso que se le da actualmente es solo desvío de cargas pesadas.

3. RED ARTERIAS PRINCIPALES Y CALLES INTERNAS DEL

RADIO CENTRO

El estado general de la calles es de 40 cuadras pavimentadas y el resto de tierra o

ripio en su mayoría, condición que según su utilidad puede afectar o no, desde el punto

de vista técnico es conocido que muchos centros turísticos conservan la fisonomía

enripiada de hace tiempo; San José del Rincón provincia de Santa Fe sobre P.R.1 es un

caso.

El trazado describe una típica cuadricula en damero, de 208 manzanas

(administrativamente) con sus vías principales las cuales se observan son divisoria de

numeración y de nombre dada la condición del emplazamiento mediterráneo de la

ciudad que no la limita físicamente a expandirse hacia ningún punto cardinal. Esta

particularidad puede confundir a un viajero/turista; se evita resaltando la señalización

Desde la planificación inicial se recomienda trabajar en madera las señalizaciones

indicativas - referenciales de los caminos comunales, atractivos del entorno, ejido y

dentro de la ciudad. En cuanto a la información a transmitir se deberá tener en cuenta la

información de contacto del atractivo o estancia (costo privado) y los productos

turísticos que allí se alojan o actividades que se puedan realizar (costo público) como

paliativos a inversión en señalizaciones prioritarias


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vial de aquellas arterias divisorias de zonas, calles Sarmiento – Bv. Valdés, San Martin

– Rivadavia.

1.1. REGLAMENTACIONES Y SERVICIOS. TASAS

Tasa Municipal General Inmobiliaria.

Tasa municipal por pavimento en carácter de contribución. Obras realizadas por

Cooperativas de trabajo, coordinadas por Obras Publicas.

Tasa Alumbrado municipal. Cooperativa. En algunos sectores de barrios es

precario.

Aceras actualmente realizadas por cooperativas de trabajo.

Derecho de construcción y Código de edificación: al momento de relevar la

ciudad el municipio no consta con tal instrumento. Oportunidad al realizarlo

para contemplar aspectos turísticos.

La Municipalidad, a través de su Dirección de Obras Públicas, cumple con la

gestión del trabajo de bacheos, arreglos, extensiones junto a Cooperativas. Para ello se

destina desde cuenta correspondiente con aporte de gobierno provincial y Consejos

Privados de Inversiones. En todo centro turístico planificado este departamento es uno

de los principales afectados a la actividad turística y en casos priorizan su agenda de

trabajo exclusivamente al turismo.


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4.2. SEÑALETICA INTERNA

Señalización vial vertical 40 % (prioridad)

Señalización de lugares de interés y referidos a la actividad turística: definir en

madera, tipología grafica uniforme, incorporación de marca, tamaños correctos, leyenda

adecuada, etc. Existen normativas mundialmente aceptadas, para el caso de S.J.F. se

sugiere el utilizado por APN. Proporcionados los atractivos y actividades posibles estos

son algunos de los isologos a implementar en señaletica.

Alojamiento Cabalgatas

Transffer

Museo

Ciclo turismo

Pesca deportiva

con permiso

Productos

regionales

Vista panorámica

Navegación a

remo

Sitio histórico

Navegación a

vela

No arrojar basura

al agua

Trekking

Proteja la flora

Sendero

Interpretativo

Proteja la fauna

4.2.3. INSTRUCTIVO PARA SEÑALETICA INTERNA PEATONAL Y GRUPOS

PEDESTRES.

Teniendo en cuenta los destinatarios peatones se establecen tamaños y lugares

prioritarios dentro de la ciudad, atractivos y estancias.


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Por ejemplo en señalización indicativa las medidas

serán:

En cuanto a las medidas y dimensiones desde suelo:

4.2.4. INSTRUCTIVO PARA SEÑALETICA VIAL

Se tendrá en cuenta la distancia, velocidad y mensaje

Para ambos casos (peatonal y vial) se aconseja utilizar señalización cuando es

realmente necesario procurando no generar contaminación visual del paisaje. Respetar

el mensaje y necesidad de comunicación:

SENDERISMO

PASO BRAVO

PESCA DEPORTIVA

10

PESCA DEPORTIVA

CON PERMISO


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Señal: Locativo Informativo Referencial: altura de 4,20 metros. Material en

chapa y estructura. Solo como pórticos de ingreso a ciudad o sitio de

excepcional interés. Recomendado para ambos ingresos de S.J.F y Parque San

José.

Señal: Direccional Simple y Complejo: material en madera con

base de cemento. Altura 1,50 m. A utilizar en arterias

principales de la ciudad y su

ejido

Señal: Direccional Accesos:

material madera con base de

cemento. Altura 1,50 m. a

utilizar en caminos vecinales y

R.P. 1 y 2 para indicar accesos

y distancias a establecimientos

rurales y atractivos distantes.

Señal: Locativo Informativo

Referencial: material madera con base de cemento. Altura 1,10 m. a utilizar para

indicar la presencia de sitios de interés y atractivos dentro de la ciudad. Su

variante para atractivos en ejido y dentro de estancias es utilizar paneles a 45 °.

Señal: Nomenclador General Informativo: material madera con base cemento.

Altura 1,50 m a utilizar en centros interpretativo, centros neurálgicos (plazas),

centro de informes turísticos, parques, cascos de estancias. Para indicar

distancias, posición y mapa de accesos desde un centro de distribución a los

FUENTE ORIGINAL MINTUR ER





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principales atractivos, además de indicar ubicación de servicios y actividades

disponibles.

4. DESAGÜES PLUVIALES

Descargan en colectoras internas que cruzan la ciudad de norte a sur en sector

este. La mayoría de las calles tiene drenaje natural por pendiente. Complicaciones en

temporales.

5. DESAGÜES.

Con respecto a las condiciones sanitarias, sólo un 28% de la población de

Feliciano tiene baño instalado con desagüe a la red pública cloacal, un 29% con desagüe

a pozo ciego, existiendo un 43% que no posee baño instalado2. La red principal se

conecta con una estación de bombeo en laguna de decantación constituida por 3 pozos,

desagotando el último sus aguas a un arroyo interno que desemboca después de 2.500

metros lineales en río Feliciano cercano a Paso Bravo.

2 Datos Obras Publicas MSJF



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6. RED DE AGUA POTABLE.

El de agua potable el cual es prestado por la Cooperativa de Agua Potable u

otros servicios públicos. El 52% de los habitantes cuentan con agua corriente dentro de

su vivienda, un 39% cuentan con agua en su terreno pero no dentro de la vivienda, de

los cuales solo un 53% es mediante red pública y un 47% mediante bomba.

La ciudad tiene 2.731 conexiones domiciliarias con un alcance de la red en toda

la zona urbana y parte del ejido este. El resto de la población (9%) se abastece de agua

fuera de su terreno.

Tener en cuenta estos datos al momento de mapeo de inversiones y posibilidades.

7. RECOLECCIÓN Y MANEJO DE RESIDUOS.

El servicio está incluido en la tasa municipal, trasladando a un volcadero situado

en ejido sur a 200 metros de circunvalación.

8. ASISTENCIA MÉDICA.

Hospital General Francisco Ramírez: es el único, cuenta con un plantel de 24

médicos que cubren las diferentes especialidades (clínica médica, cirugía,

odontología, endocrinología, y obstetricia, traumatología, etc.)

Dependen del Hospital los 10 Centros de Salud, 3 de ellos ubicados en los

barrios de la zona urbana, y 7 en los distritos, además de los Centros de

Atención Primaria de la Salud, también ubicados en zona urbana y distrito.3

9. INSTITUCIONES DEPORTIVAS

Club Juventud.

Club Atlético Feliciano fundado en el año 1905 con prácticas en fútbol, básquet

y pádel en diversas categorías, entre otros deportes.

Polideportivo Municipal

3 Datos de Acción Social M.S.J.F.

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