A BORDO

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La tradición de calidad de este astillero italiano encuentra su continuidad en este modelo de nueva generación. Cranchi vuelve a ofrecer con él un casco de excelente comportamiento sobre el agua, proporcionando confort y calidad en un diseño concebido especialmente para realzar las prestaciones del revolucionario sistema Volvo IPS.

Nacida para Volvo IPS

CRANCHI ATLANTIQUE 43

CRANCHI ATLANTIQUE 43

Precio 419.750 € embarcación probada

Programa cruceroEslora total 13,80 mEslora de casco 11,95 mManga 4,15 mPeso con motor 11.800 kgPotencia admitida 2 x 435 CVCapacidad de combustible 1.100 lCapacidad de agua potable 1.300 lPlazas en litera 6Pasaje homologado 12Categoría de diseño CE B (hasta 60 M)Astillero Cranchi

Metropol NáuticasTel.: 902 323 001

Motorización en prueba 2 x Volvo Penta IPS 600 de 435 CVVelocidad máxima en prueba 32,3 nudos

(impuestos y transporte no incluidos)Por Helena Geis

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y con personalidad, ha sido desarro-llada especialmente para realzar las virtudes del revolucionario sistema Volvo Penta IPS, pero también des-taca de ella la habitabilidad interna que se ha conseguido y el surtido equipamiento estándar con el que se proporciona.

NavegaciónComprobamos el resultado de la aplicación de las exclusivas hélices orientadas hacia proa de Volvo en

Esta embarcación ha sido DESARROLLADA ESPECIALMENTE PARA REALZAR LAS VIRTUDES DEL REVOLUCIONARIO SISTEMA VOLVO PENTA IPS, pero también destaca de ella la habitabilidad interna y el surtido equipamiento estándar

Tras años de trayectoria, Cranchi ha sabido crecer y evolucionar hasta convertirse

en una gran industria manteniendo su espíritu de empresa familiar. Lo que empezó como un taller artesanal de fabricación de embarcaciones para pescadores y transporte es hoy un as-tillero moderno, aunque en él se con-tinúa ejerciendo con la misma pasión por la calidad y el trabajo bien hecho. Esto se refleja en toda su producción, construida mediante meticulosas téc-nicas de elaboración y con gran aten-ción a materiales y acabados.

Otra de las claves de su conso-lidación dentro del mercado es una actitud ambiciosa que prioriza la an-ticipación en materia de tendencias y la investigación para mantenerse en la vanguardia. Un buen ejemplo de ello lo constituye este crucero, el Cranchi Atlantique 43, un modelo de nueva generación que se enmar-ca dentro de la gama Flybridge del astillero nacido de la potenciación del Centro de Estudios e Investiga-ciones de Cranchi.

En este sentido, cabe señalar que esta embarcación, de líneas sinuosas

este diseño en Sant Feliu de Guíxols (Girona), durante las jornadas de pruebas que organizó el importador de la firma italiana en España, Me-tropol Náuticas. El día nos reservaba un cielo despejado y sólo 2-3 nudos de viento. Con ello, la mar se presen-taba llana, ideal para poder exprimir al máximo las prestaciones de la mo-torización doble Volvo Penta IPS 600 de 435 CV que llevaba instalada el modelo, pero algo insuficiente para poder evaluar el comportamiento del casco sobre el agua.

El Cranchi 43 Atlantique, de apariencia voluminosa, con una ca-rena limpia sin patente acabada en una proa en V profunda y un redán y un perfil a cada lado, navegó du-rante el test con cuatro personas a bordo y con los depósitos de com-bustible y de agua al 25% y al 50% respectivamente. El ralentí situó las revoluciones a 600 vueltas, ofre-ciendo una velocidad de 4,2 nudos, una sonoridad de 50,8 dB en cabina y un consumo de 1,4 litros por hora y motor, mientras que la velocidad de crucero se establecía en 19,6 nu-dos y 2.500 rpm, con 75,4 dB de c

AL DETALLE EN EXTERIOR

Dos posavasos situados en la parte superior del solárium aportarán un extra de confort a sus ocupantes.

El ancla, en el extremo de proa, se integra perfectamente a las líneas exteriores de la embarcación y aparece acompañada de un molinete eléctrico.

El candelero incorpora, a ambos lados de la sección de proa, tres portadefensas que permitirán estibar las defensas incluidas de serie durante la navegación.

Los pasillos, a ambos lados de la cabina, proporcionan un ancho suficiente para el tránsito y, aunque prácticamente no hay francobordo, el paso queda perfectamente asegurado por el robusto candelero.

La Cranchi Atlantique 43 forma parte de la gama Flybridge de este astillero, un diseño de nueva generación fruto de la potenciación del Centro de Estudios e Investigaciones de Cranchi.

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LA PRUEBA Condiciones Cielo despejadoMar llanaViento 2-3 nudosPersonas a bordo 4Depósito de combustible 1/4Depósito de agua 1/2Estado del casco limpio sin patenteLocalización Sant Feliu de GuíxolsMotorización instalada Tipo interiorMarca Volvo PentaModelo IPS 600Nº motores 2Combustible gasóleoPotencia 2 x 435 CVAcceso cámara suelo de la bañeraPeso 2x 901 kg

Volvo Penta EspañaTel.: 917 680 651

Velocidades Régimen SonoridadNudos rpm db32,3 3.400 80,427,1 3.000 79,119,6 2.500 75,412,5 2.000 76,19,1 1.500 757 1.000 70,14,2 Ralentí 50,8 (embragado) 600

Régimen Régimen máximo motor 3.500 rpmRégimen máximo alcanzado 3.400 rpmAceleración Tiempo de planeo 7 sTiempo para velocidad máxima 24 s

PUESTO DE GOBIERNO Abierto / cerrado cerradoInstrumentación Relojería motores Volvo Penta: RPM combustible, rudder, multifunciónCompás sí, RitchieVHF sí, Raymarine 240 EElectrónica adicional Raymarine: tridata, piloto automático ST6002, GPS-plotter Ray E120 Bennetti: flapsSuperficie adicional noMontada sobre poliuretanoAsientos Plazas 2Tipo fijoRegulable altura noRegulable proa/popa noCofres inferiores noEquipamiento Puntos de apoyo noVolante regulable síDirección hidráulicaMando de motores IPS EVC electrónicoGuantera noReposapiés noGuardacartas sí

El gran protagonista de la cubierta de proa es un generoso solárium doble pensado para satisfacer a los amantes de los baños de sol.

Para el asiento de pilotaje se ha optado por un banco doble enfrentado a la consola, donde se ha instalado un asa para mayor seguridad del acompañante.

El conjunto se sustenta sobre un casco voluminoso rematado en sus laterales por un redán y un perfil concebidos para aumentar la estabilidad a bordo.

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Las condiciones permitieron alcanzar las revoluciones máximas admitidas por la motorización, con las que EL CRUCERO CONSIGUIÓ DESLIZARSE HASTA A 32,3 NUDOS DE MÁXIMA

Tridata Raymarine ST60+

RPM

EXTERIORES

Tipo de cubierta clásicaPlataforma de baño Dimensiones 3,46 x 1,57 mIntegrada síTeca síEscalera síCofres noPortadefensas noBañera Dimensiones 2,65 x 1,63 mFrancobordo interior 0,60 mSolárium noAsientos 1 en forma de L de 2,12 x 0,49 mCofres inferiores asientos noCofres bajo cubierta cámara de motores con apertura asistidaDucha de popa síMesa noPasillos laterales Anchura 0,27 mAltura interior francobordo 0,05 mAltura candelero 0,66 mPuntos de apoyo candeleroProa Solárium 2 de 2,09 x 1 mPosavasos sí, 2Flybridge Tipo de escalera de acceso inox y tecaTapa de seguridad en acceso síPasamanos perimetral síPuesto de gobierno asiento dobleAsientos sí, uno semicircular en baborCofres inferiores asientos noMesa ala plegable, 1,16 x 0,58 mSolárium proa, 1,61 x 1,39 mMódulo bar sí, nevera de hielo y fregadero

Combustible Rudder

Multifunción Volvo

RPM

Piloto automático Raymarine ST6002

GPS-plotter Ray E120

Compás Ritchie

RPMRPM

CombustiblePiloto automático Raymarine ST6002

Flaps Bennetti

Tridata Raymarine ST60+

Compás Ritchie

Rudder

Joystick Volvo IPS

Mando Volvo IPS EVC

Joystick Volvo IPS

Mando Volvo IPS EVC

Flaps Bennetti

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del flybridge, por otra parte, disfruta de una posición privilegiada desde donde se facilita a la perfección el conocimiento del entorno.

La conducción fue en todo mo-mento cómoda y segura, a lo que contribuyeron los mandos electró-nicos Volvo Penta EVC del motor

y la dirección hidráulica, que pro-porcionan un excelente control del barco, pero también cabe destacar la instalación de flaps eléctricos Bennetti y el joystick del sistema Volvo IPS, que ofrecen un manejo sin igual para maniobras en espa-cios reducidos.

Distribución exteriorNos recibe a bordo una amplia plataforma de baño integrada y forrada en teca, equipada con una escalera de baño escamoteable de acero inoxidable en estribor. Con ello facilitará el acceso al agua, pero también a la bañera a través del paso liberado a estribor. Éste, por su parte, aparece dotado de una ducha con agua fría y caliente, y de una portezuela que separa los dos espacios e incorpora una man-guera estratégicamente enrollada en su parte interior.

La teca también cubre el sue-lo de la bañera, que se presenta

AL DETALLE EN EXTERIOR

La escalera para subir al flybridge cuenta con escalones en teca situados sobre una estructura simple en acero inoxidable, todo ello con una inclinación adecuada para mayor seguridad en su utilización.

El clásico arco de radar ha sido sustituido, en este modelo, por una estructura vertical construida en PRFV e inox.

Un peldaño acabado en teca salvará el desnivel entre la bañera y el pasillo lateral, y, en el caso de estribor, aparecerá junto a un fregadero que quedará plenamente integrado una vez tapado.

sonoridad y un consumo aumentado hasta los 41 litros.

Las condiciones permitieron alcanzar las revoluciones máximas admitidas por la motorización, ci-fradas en 3.400 rpm, con las que el crucero consiguió deslizarse hasta a 32,3 nudos de máxima. Esto se conseguía tras 24 segundos, sie-te de los cuales se invirtieron en lograr el planeo, un tiempo más que aceptable teniendo en cuenta la envergadura del barco.

Durante toda la prueba se mos-tró suave en el contacto con el agua, ofreciendo gran confort en el pilotaje pero también en el resto de espacios. Tanto el puesto de gobierno principal como el del flybridge se presenta-ban equipados de forma similar, el primero situado en babor del salón, una posición poco tradicional y con una visibilidad algo reducida por el amplio marco que se ha diseñado pa-ra el parabrisas. El puente de mando

c

El flybridge permite disfrutar El flybridge permite disfrutar enteramente de la vida social en enteramente de la vida social en el exterior gracias a su comedor el exterior gracias a su comedor y a su solárium, pero también y a su solárium, pero también a que incorpora un segundo a que incorpora un segundo puente de mando.puente de mando.

Las comidas al aire libre podrán celebrarse también en el flybridge gracias a la dinette instalada en popa babor, dotada de un asiento semicircular y una mesa central.

Un módulo en babor integra un fregadero en acero inoxidable y una nevera de hielo bajo tapa, ideales para disfrutar de nuestros fondeos desde el flybridge.

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amueblada con un asiento en forma de L de cuatro plazas en popa y un módulo con fregadero con tapa inte-grado en estribor, todo ello protegido del sol por la extensión del flybridge y la posibilidad de optar por un tol-do bimini. Dos escotillas de apertura asistida ocupan la práctica totalidad de la superficie restante del suelo pa-ra mostrar la cámara de motores.

Todo el espacio cuenta con la protección de un francobordo con-siderable, que encuentra su prolon-gación, más adelante, en un robusto candelero que asegura el paso hacia proa convergiendo en su extremo e

AL DETALLE EN EXTERIOR

El suelo de la bañera queda prácticamente ocupado por dos escotillas que dan acceso a la cámara de motores con total facilidad; la central, en la foto, es la más amplia.

Aunque los asientos del exterior no disponen de cofres de estiba en su interior, cuentan con una especie de guantera en su parte inferior, a la que se accede mediante varias aberturas ovaladas.

Una ducha con agua caliente y fría se ha ubicado en babor del acceso de la plataforma de baño a la bañera para mayor confort de todos los invitados.

incorporando tres portadefensas a lado y lado de acero inoxidable.

El acceso se realiza a través de los dos pasillos, de ancho suficiente, situados a ambos lados de la cabi-na, y que nos conducen a un área presidida en su zona central por dos soláriums gemelos dotados de po-savasos en su parte superior. La zo-na aparece rematada en proa por un ancla que se integra perfectamente en la estructura y que se comple-menta con un cofre de anclas y un molinete eléctrico, mientras que otra ducha aportará la posibilidad de re-frescarse en esta área.

AL DETALLE EN EXTERIOR

La portezuela de acceso a la bañera ha servido para estibar una práctica manguera enrollada de tal forma que no obstaculiza en ningún momento el paso.

El extremo de estribor del espejo de popa ha sido utilizado para incluir una toma de corriente eléctrica que será muy útil en el caso de amarrar en cualquier marina o puerto.

La escalera de baño, en acero inoxidable, quedará perfectamente oculta en el interior de la plataforma cuando no sea necesaria.

Un cómodo sofá en L, en la bañera, proporcionará capacidad para hasta cuatro personas en un ambiente protegido del sol por la extensión del flybridge.

La plataforma de baño, integrada, aparece forrada en teca y destaca sobre todo por su extensión.

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El ocio y el entretenimiento dis-ponen de un tercer espacio dedicado a ellos en el flybridge, al que se llega tras subir una escalera con peldaños de madera con una cómoda inclina-ción y abrir la tapa de seguridad de apertura asistida. En esta zona se ha distribuido una segunda dinette en babor, compuesta por un asiento semicircular de cuatro plazas y una mesa de ala plegable, un módulo de bar más adelantado, equipado con fregadero de acero inoxidable y una nevera de hielo, y un solárium en proa estribor que se extiende por la parte frontal de la consola de mando del puesto de gobierno secundario, ubicado en el otro lado.

Éste proporciona un equipa-miento similar al del puente de c

La dinette incluida en babor podrá convertirse fácilmente en una cama doble para poder contar con dos plazas de pernocta extra.

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INTERIORES

Tipo de suelo tecaMaterial tapicerías cueroMaderas roble y wengeVentilación ventanas lateralesAcceso puerta corredera de dos batientesPlazas en litera 6Cabinas independientes 2Aseos 2Cocina 1Salón Altura 1,92 mDimensiones 1,51 x 3,25 mCapacidad de asientos 5Cofres interiores asientos noMesa 0,96 x 1,22 mArmarios síDinette convertible en cama de 1,90 x 1,22 mCamarote ProaAltura 1,90 mDimensiones 3,09 x 2,17 mDimensiones cama 1,97 x 1,51 x 0,89 mCofres inferiores cama síCajones síGuanteras laterales síArmarios síCamarote BaborAltura 2,23 / 1,87 mDimensiones 3,88 x 2,97 mDimensiones cama 1,98 x 0,70 x 1,18 m x 2Cofres inferiores cama síCajones síGuanteras laterales síArmarios síAseo ProaAltura 1,90, mDimensiones 1,40 x 1,30 mGrifo lavamanos ducha noSuelo enjaretado no, tecaArmarios síDucha independiente síAseo BaborAltura 1,95 mDimensiones 1,80 x 0,95 mGrifo lavamanos ducha noSuelo enjaretado síArmarios síDucha independiente síCocina Altura 2,57 mDimensiones 1,34 x 1,50 mFregadero inox un senoPlacas de cocción vitrocerámica dos quemadoresSuperficie de trabajo inox, 1,20 x 0,36 mArmarios sí

mando principal, tanto por lo que respecta a la relojería de motores Volvo Penta, como por los comple-mentos electrónicos Raymarine y los controles del sistema Volvo IPS y de los flaps. El piloto dispondrá de un volante de inclinación regulable para el manejo de la dirección y se acomodará, junto con el copiloto, en un banco doble fijo y acolchado. Un asa situada en la misma consola aca-bada en polímero proporciona un extra de seguridad al acompañante. El espacio podrá cubrirse mediante

un toldo incluido en los opcionales y vendrá rematado en popa por una estructura de radar vertical que sus-tituye al clásico arco.

Distribución interiorUna puerta de cristal corredera une o separa la bañera del interior a vo-luntad, contribuyendo de esta forma a aumentar la entrada de luz natural. Ésta, por su parte, viene garantiza-da por un amplio parabrisas frontal y varias ventanas laterales, dos de ellas, a lado y lado, practicables, co-mo única fuente de ventilación de la estancia principal.

La cabina nos introduce en un ambiente en el que se han distri-buido y aprovechado los espacios disponibles con gran acierto. La decoración crea un entorno cálido y lujoso, basado en suelos de te-ca, mobiliario de una combinación de roble y wenge y tapicerías de cuero. Esta primera estancia aparece compartida por un salón-comedor concentrado a babor con un sofá en forma de U de cuatro plazas y una mesa extensible amovible, todo el conjunto transformable en cama

AL DETALLE EN INTERIOR

El inventario de opcionales ofrece la posibilidad de instalar un televisor LCD elevable en la estancia principal.

Un pequeño módulo, en estribor, incluye una nevera y un refrigerador de vinos que se ofrecen dentro del equipamiento estándar.

A pesar del reducido espacio del que dispone la cocina, ésta se ha dotado de gran cantidad de armarios y cajones para la estiba, e incluso de un lavavajillas.

El salón se enfrenta a un voluminoso mueble repleto de armarios y cajones para la estiba de todos los accesorios necesarios.

La cabina nos introduce en un ambiente en el que SE HAN DISTRIBUIDO Y APROVECHADO LOS ESPACIOS DISPONIBLES CON GRAN ACIERTO. La decoración crea un entorno cálido y lujoso

Las funciones de salón y comedor se han unido en un conjunto compuesto por un sofá en forma de L y una mesa amovible.

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doble. Enfrente, la estiba está asegu-rada por un robusto módulo repleto de cajones y armarios en el que se podrá instalar un televisor elevable en su superficie superior. Más a proa se establecen otro asiento, en este caso individual, y un módulo en el que se ha montado una nevera y un refrigerador de vinos, opuesto al puesto de mando principal.

Éste se presenta ligeramente ele-vado en babor, una ubicación poco habitual, y ofrece confort a patrón y acompañante mediante un banco doble de pilotaje enfrentado a una generosa consola de mando acabada en poliuretano. En ella se ha integra-do una completa relojería de motores y un compás Ritchie, además de un dispositivo tridata, un piloto automá-tico y una radio VHF de Raymarine. La dirección hidráulica se controla cómodamente a través de un volante de inclinación regulable, mientras que los flaps eléctricos, los mandos

electrónicos Volvo Penta del motor y el joystick del sistema IPS apor-tan una manejabilidad excelente del conjunto incluso en espacios redu-cidos. La diferencia de niveles con el resto de la distribución, además, puede ocasionar inesperados golpes en la cabeza si no se desciende del puente con cuidado.

A estribor de él, un conjunto de escaleras nos conduce a la cu-bierta inferior, donde una pequeña estancia nos dirige a los dos cama-rotes y sitúa la cocina, en forma de L, en estribor. Ésta se presenta equipada con un fregadero de un seno en acero inoxidable y una vitrocerámica de dos quemadores en su parte superior, liberando una superficie de trabajo más que sufi-ciente. Además de un surtido im-portante de facilidades incluidas de serie, como frigorífico, conge-lador, horno microondas y lavava-jillas, destaca también la gran

EQUIPAMIENTO

Navegación y maniobra 2 molinetes de popa con campana de maroma 3.093 €Ancla tipo Bruce + cadena 50 m 10 mm serieCabos de amarre (2) serieCoberturas para defensas (6) 434 €Cornamusas (6) serieCuna de transporte 5.436 €Display EVC/Trip Computer 2.911 €Faro pirata 728 €Flaps hidráulicos serieGPS-plotter en color puesto gobierno principal serieIndicador ángulo timón serieJoystick maniobras IPS (doble estación) y controles electrónicos serieKit anticorrosión Volvo Penta 3.877 €Limpiaparabrisas con limpiacristales (2) serieLuces de navegación serieLuces de proa 1.049 €Mando molinete 327 €Molinete ancla eléctrico 1.000 W seriePiloto automático y controles electrónicos (doble estación) seriePortadefensas proa con 6 defensas seriePozo de anclas serieRadar en salón integrado con GPS-plotter 2.750 €Repetidor GPS-plotter en flybridge 6.626 €Scuba lights 7.704 €Señal acústica serieTridata eco/log/temp (doble estación) serieVHF DSC (doble estación) serieVideocámara cámara motores 1.173 €Volante regulable de madera y piel (ambos puentes) serieHabitabilidad exterior 2 extintores automáticos y uno manual en bañera serieAsiento bañera serieBotalón de proa desmontable en peralluman serieCapota bañera 2.665 €Cobertura total flybridge 1.878 €Colchoneta de proa con respaldo reclinable serieColchoneta flybridge 1.177 €Desagües bañera inox serieDinette en C convertible flybridge serieDucha de proa serieEnrollador eléctrico cable toma corriente 2.986 €Escalera de baño serieFregadero bañera agua fría serieFrigorífico flybridge 905 €Lona oscurante bañera 2.254 €Manetas y pasamanos en inox serieManguera enrollable serieMástil bandera suplementario en teca 862 €Mesa de bañera con dos sillas 2.311 €Módulo de bar flybridge serieParasol solárium proa 273 €Pasarela hidráulica 14.948 €Plataforma de baño, bañera y proa forradas en teca serieSet coberturas (cuadro mando, asiento piloto, colchoneta y mueble) 1.599 €Toldo parasol flybridge 2.547 €Toma de corriente 32 A con cable serie

AL DETALLE EN INTERIOR

Dos ventanas laterales practicables, una a cada lado, aportarán algo de ventilación al salón, junto con la puerta corredera de acceso.

Otra de las facilidades que incorpora la cabina del armador es un baño privado equipado con un fregadero de cristal semiesférico y ducha separada.

Este crucero dispone de un segundo baño, de uso diurno y con acceso privado desde el camarote de invitados, con espacio suficiente para la instalación de una lavadora.

c

La cocina, en forma de L, distribuye en su parte superior un fregadero de un seno, una vitrocerámica de dos quemadores y una superficie de trabajo de extensión más que suficiente.

Un asiento individual, situado en estribor, ofrecerá una plaza extra para poder disfrutar de este espacio interior.

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El otro camarote, situado en popa babor, dispone de acceso ex-clusivo al cuarto de baño de uso diurno, más amplio que el anterior, de suelo enjaretado y también con ducha independiente. Éste cuenta, asimismo, con más cantidad de es-pacio de estiba, en el que se ha ins-talado la lavadora. Para esta segun-da cabina se ha elegido una confi-guración de dos camas individuales con mesilla de noche central, en un ambiente generoso tanto por lo que respecta a amplitud como en altura. Ambas camas disponen de almacenamiento interior mientras que las paredes ejercen de soporte a guanteras laterales y armarios. Entrando a babor, además, un ar-mario oculta los paneles eléctricos ofreciendo un acceso a ellos extre-madamente sencillo.

EQUIPAMIENTO

Confort interior Aire acondicionado 30.000 BTU (necesario generador 8 kva) 24.396 €Aire acondicionado 40.000 BTU (necesario generador 8 kva) 27.606 €Antena TV Satelitar 10.406 €Baterías (3) serieBomba de agua serieCalefacción (instalable con A/C) 4.837 €Calefacción (sin A/C) 6.185 €Calentador eléctrico 30 l serieCargador 6 CD 391 €Cargador baterías automático 40 A serieDepósito aguas negras 2.098 €Dinette en forma de L convertible con mesa amovible serieFrigorífico cocina 140 l con congelador de 40 l serieGenerador 4,5 kva serieHorno microondas serieLavavajillas serieMáquina de hielo en salón 1.798 €Microaspiradora sentina serieOscurantes cristales frontales y laterales 2.312 €Preinstalación antena y toma TV seriePuerta acceso a cabina corredera serieRadio estéreo CD con conexión USB serieReductor de presión serieRefrigerador de vino serieSensor sonoro agua de sentina serieSet vajilla, cubertería y cristalería 6 servicios + set ollas 1.088 €Suelo salón y cocina en teca serieSuplemento generador 8 kva 5.404 €TV 15” LCD + DVD en camarotes 3.605 €TV 15” LCD en camarotes 2.548 €TV 26” LCD + DVD en salón 6.859 €Ventanas laterales practicables serieVitrocerámica serieWC Vaccum Flush serieMotorizaciones 2 x Volvo Penta IPS 500 EVC/EC 404.027 €2 x Volvo Penta IPS 600 EVC/EC 419.750 €

ACABADOS Antideslizante sí, punta de diamanteTapas de cofres con amortiguador noCierres de cofres síInteriores de cofres sin pintarFijación puertas síTeca en cubierta sí

cantidad de estiba que se ha con-seguido, mediante una colocación inteligente de numerosos armarios y cajones.

La cabina del armador se ha ubicado en proa. En un espacio amplio y de una altura de 1,90 metros, proporciona una generosa cama doble en isla con comparti-mentos de almacenamiento en su interior. Ropa y accesorios tienen su lugar en las guanteras laterales que rodean el perímetro y en un mueble con cajones, estanterías y armario, mientras que sus ocu-pantes disfrutarán de una mayor intimidad gracias al baño privado anexo con suelo en teca y ducha separada.

AL DETALLE EN INTERIOR

Todas las camas de este modelo disponen de cofres de estiba interiores escondidos bajo el colchón.

La parte superior de las paredes laterales de la cabina de invitados se ha destinado a la colocación de completos muebles para guardar ropa y accesorios.

Los ocupantes de la cabina principal encontrarán, a los pies de la cama, un módulo que distribuye estanterías, cajones y armarios para guardar ropa y accesorios.

Navegación, confort, equipamiento estándar, distribución de espacios

Ventilación salón, diferencia de alturas en paso de puesto de gobierno a salón

El camarote de proa, destinado al armador, se ha dotado de una generosa cama doble rodeada de dos guanteras.

La cabina de invitados aparece amueblada con dos camas individuales y una mesilla de noche central.

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