A BUGA NUMA CIDADE BIKE-FRIENDLYJOSÉ CARLOS MOTAPLATAFORMA TECNOLÓGICA DA BICICLETA E MOBILIDADE SUAVE

CONFERÊNCIA «PROJECTO SITES» - 29 OUTUBRO 2014, AVEIRO

75% das deslocações em Aveiro são feitas em transporte individual. 37% realizam-se em menos de cinco minutos!

Estudo de ocupação dispersa, UA

distância média diária/indivíduo na área territorial Aveiro/Ílhavo é de cerca de 22 Km (o que espelha bem o modelo de urbanização extensiva do território em causa)

o movimento pendular casa-trabalho só representa 60% das viagens (mostrando a multiplicidade de motivos de deslocação)

razões da não utilização de bicicleta as respostas foram a distância longa (16%), as condições climáticas (15%), coisas a transportar (12%) e a não existência de ciclovias (10%) e de lugar seguro para estacionar a bicicleta (9%)

(inquérito a 400 membros da universidade - estudantes, funcionários e docentes; UA e CMA, 2010)

60% dos dias do ano não chove em Aveiro (Porto tem 220 dias/ano sem chuva; chove só em 140 dias )

Copenhague só tem 115 dias sem chuva (251 dias/ano de precipitação). Amesterdão tem 155 dias sem chuva(215 dias com chuva)

Aveiro é o terceiro concelho a nível nacional com maior número de utilizadores regulares de bicicleta (1.351)

mais de metade da população da região tem uma bicicleta em casa (535 bicicletas/1.000 hab), valor superior à taxa de motorização média (502 veículos/1.000 hab.)

dependente da melhoria e expansão da rede ciclável (57%), melhoria das condições dos pavimentos (17%) e aumento da segurança rodoviária (6%) e redução do tráfego rodoviário (2%)

1/3 das pessoas admite poder utilizar a bicicleta nas suas deslocações quotidianas (Inquérito CMA/UA)

PROJECTO PRIORITÁRIO

BIKE-FRIENDLY CITY

http://bikeleague.org/community

ENGINEERINGEDUCATIONENCOURAGEMENTENFORCEMENTEVALUATION/PLANNING

CIDADE COMO CAUSA

COLECTIVA

TERRITÓRIO COMO ESPAÇO DE CRIAÇÃO DE NOVOS PRODUTOS E SERVIÇOS BASEADOS EM CONHECIMENTO (ECONOMIA VERDE)

CONCEITO BIKE-FRIENDLY DE 2.ª GERAÇÃO 2.º GERAÇÃO

CIDADES E REGIÕES BIKE-FRIENDLY

PRODUÇÃO, VENDA E ALUGUER DE BICICLETAS (INDUST. & ARTESANAL)

SISTEMAS COLECTIVOS BICICLETAS – TICE E

ENERGIA

MICRO-LOGÍSTICA CICLÁVEL (CARGO-BIKES)

ESPAÇO PÚBLICO (URBANO/RURAL) AMIGO

DOS MODOS SUAVES

PRODUÇÃO DE COMPONENTES (IND.) E

ACESSÓRIOS (MODA)

TURISMO E LAZERCICLÁVEL

TICE (MOBILIDADE, SAÚDE,

TURISMO)

EQUIPAMENTOS E MOBILIÁRIO URBANO P/

BICICLETA

BICICLETAS ELÉCTRICAS, MOTORES,

CARREGAMENTOS

ACTIVIDADE FÍSICA E DESPORTO EM BICICLETA (BTT, PISTA, ESTRADA,…)

NEGÓCIOS URBANOS BIKE-FRIENDLY

VIDA URBANA (EVENTOS E QUOTIDIANA)

ESTÍMULO ÀINVESTIGAÇÃO

(EXPLORATÓRIA) –BICICLETA, MOBILIDADE,

CIDADES, ECONOMIA (VERDE)

ESTÍMULO À GERAÇÃODE IDEIAS COLECTIVAS

(NEGÓCIOS & UTILIDADES COMUNS) E AO

ENVOLVIMENTO CÍVICO

ESTÍMULO À PROMOÇÃO DO

EMPREENDEDORISMO –DESIGN, MATERIAIS,

ENERGIA, SAÚDE, TURISMO,

CONSTRUÇÃO COLECTIVA – ACTORES PÚBLICOS,

EMPRESÁRIOS, INVESTIGADORES E

ORGANIZAÇÕES SOCIEDADE CIVIL

1.º GERAÇÃOCIDADES E REGIÕES

BIKE-FRIENDLY

INFRA-ESTRUTURAÇÃO

SINALÉTICA

VENDA DE BICICLETAS

SENSIBILIZAÇÃO E EDUCAÇÃO

SISTEMASCOLECTIVOS DE

BICICLETAS

INSPIRADO NO

CIDADE COMO ‘INFRA-ESTRUTURA’

CONCEITO BIKE-FRIENDLYPROMOÇÃO DO USO DA BICICLETA PROMOÇÃO DO USO DA BICICLETA PROMOÇÃO DO USO DA BICICLETA PROMOÇÃO DO USO DA BICICLETA (de infra-estruturação e sensibilização)

criação de condições para o surgimento de NOVOS PRODUTOS E SERVIÇOS NOVOS PRODUTOS E SERVIÇOS NOVOS PRODUTOS E SERVIÇOS NOVOS PRODUTOS E SERVIÇOS LIGADOS À BICICLETA E À MOBILIDADE CICLÁVEL LIGADOS À BICICLETA E À MOBILIDADE CICLÁVEL LIGADOS À BICICLETA E À MOBILIDADE CICLÁVEL LIGADOS À BICICLETA E À MOBILIDADE CICLÁVEL (do design aos materiais, da saúde ao turismo, das TICE à energia, da educação ao território)

e que usem a cidade COMO ESPAÇO DE EXPERIMENTAÇÃOCOMO ESPAÇO DE EXPERIMENTAÇÃOCOMO ESPAÇO DE EXPERIMENTAÇÃOCOMO ESPAÇO DE EXPERIMENTAÇÃO

PLATAFORMA TECNOLÓGICA DA BICICLETA E MOBILIDADE SUAVE

LINHAS DE ACÇÃO

INFRAESTRUTURAS CICLOVIAS, ESTACIONAMENTO, SINALIZAÇÃO

MOBILIDADE TRANSFERÊNCIA MODAL, TRANSPORTE COLECTIVO

INOVAÇÃO DESIGN/MATERIAIS BICICLETA, PAVIMENTOS, TICE, ENERGIA

SENSIBILIZAÇÃO COMUNICAÇÃO, EVENTOS, PEDAGOGIA, MERCHANDISING

e eventualmente (no futuro)BICICLETA UBIKE, APOIO À AQUISIÇÃO, COSTUMIZAÇÃO

UA CAMPUS CIDADE BIKE-FRIENDLY

CAMPUS CIDADE ESPAÇO DE FORMAÇÃOBIKE-FRIENDLY

16.500 PESSOAS UA200 UTILIZADORES (1,2%)27.829 PESSOAS AVEIRO (ESCOLA/TRABALHO)573 UTILIZADORES BICICLETA (2,1%)

UA 2.000 NOVOS ALUNOS/ANOSEM HÁBITOS DE DESLOCAÇÃO!

CAMPUS CIDADE ESPAÇO DE CRIAÇÃOBIKE-FRIENDLY

CAMPUS CIDADE ESPAÇO DE EXPERIMENTAÇÃOBIKE-FRIENDLY

CAMPUS CIDADE ESPAÇO DE NOVAS CONEXÕESBIKE-FRIENDLY

CAMPUS CIDADE ESPAÇO DE INTERAÇÃO SOCIALBIKE-FRIENDLY

Cycling Without Agehttp://cyclingwithoutage.org/

CAMPUS CIDADE ESPAÇO DE NOVOS SERVIÇOSBIKE-FRIENDLY

PODE UMA CIDADE BIKE-FRIENDLY (AMIGA DOS CIDADÃOS, DO ESPAÇO PÚBLICO, DO AMBIENTE, DA SAÚDE E DA ECONOMIA) TRANSFORMAR-SE NUM DESÍGNIO COLECTIVO?

ENVOLVENDO A COMUNIDADE

HOSPITAL E UNIDADES DE SAÚDE

Associação de Pais e encarregados de educação

associações e organizações cívicas

GNR

PSP

ALARGADO AO TERRITÓRIO ENVOLVENTE

E A OUTROS TERRITÓRIOS E ACTORES

REGIÃO BIKE-FRIENDLY

CIDADE AMIGA DA BICICLETAPRECISA DE AMIGOS!

OBRIGADO PELA VOSSA ATENÇÃO!JOSÉ CARLOS MOTA29 OUTUBRO 2014