a hazai vasúti és vizi közlekedés kapcsolódási pontjai
DESCRIPTION
A hazai vasúti és vizi közlekedés kapcsolódási pontjai. Lepesi Zoltán László igazgató MÁV Zrt. Területi Képviselet Budapest [email protected]. TÖRTÉNETI KITEKINTÉS-I. Széchenyi vasútfejlesztési javaslatai. A fiumei vasút reformkori tervei. A trieszti és fiumei vasút. - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
MT
A R
eg
ion
ális
Ku
tatá
sok
Kö
zpo
ntja
A hazai vasúti és vizi közlekedés kapcsolódási pontjai
Lepesi Zoltán Lászlóigazgató
MÁV Zrt. Területi Képviselet Budapest [email protected]
Erdősi Ferenc • 2009 2
MT
A R
eg
ion
ális
Ku
tatá
sok
Kö
zpo
ntja
TÖRTÉNETI KITEKINTÉS-I
• Széchenyi vasútfejlesztési javaslatai
Erdősi Ferenc • 2009 3
MT
A R
eg
ion
ális
Ku
tatá
sok
Kö
zpo
ntja
Erdősi Ferenc • 2009 4
MT
A R
eg
ion
ális
Ku
tatá
sok
Kö
zpo
ntja
Erdősi Ferenc • 2009 5
MT
A R
eg
ion
ális
Ku
tatá
sok
Kö
zpo
ntja
A fiumei vasút reformkori tervei
Erdősi Ferenc • 2009 6
MT
A R
eg
ion
ális
Ku
tatá
sok
Kö
zpo
ntja
• Az osztrák birodalom érdekeinek érvényesülése az önkényuralom idején
• Trieszt előnyben részesítése
• A fiumei vasút késleltetése
A trieszti és fiumei vasút
Erdősi Ferenc • 2009 7
MT
A R
eg
ion
ális
Ku
tatá
sok
Kö
zpo
ntja
Első vasútépítések
Erdősi Ferenc • 2009 8
MT
A R
eg
ion
ális
Ku
tatá
sok
Kö
zpo
ntja
Az Alföld-Fiume vasút megépült és tervezett szakaszai, a fiumei gyorsvasút útvonala 1914-ben
Erdősi Ferenc • 2009 9
MT
A R
eg
ion
ális
Ku
tatá
sok
Kö
zpo
ntja
Épülő Vasútvonalak
Erdősi Ferenc • 2009 10
MT
A R
eg
ion
ális
Ku
tatá
sok
Kö
zpo
ntja
Erdősi Ferenc • 2009 11
MT
A R
eg
ion
ális
Ku
tatá
sok
Kö
zpo
ntja
1. Megvalósult vasútépítések• Mohács – Pécsi Vasút• Pécs – Barcsi Vasút• Báziás• Hatása a térségre
Erdősi Ferenc • 2009 12
MT
A R
eg
ion
ális
Ku
tatá
sok
Kö
zpo
ntja
A Közép- (és Nyugat-)Balkán felé irányuló vasút tervváltozatai
• A Nyugat- és Közép-Balkán felé vezető fővonalak kötegelésének Thaly-féle terve. A zimonyi vasút eredeti terve és a megvalósított vonal
Erdősi Ferenc • 2009 13
MT
A R
eg
ion
ális
Ku
tatá
sok
Kö
zpo
ntja
Magyarország vasúti teherforgalmának alakulása irányok szerint 1913-ban
Erdősi Ferenc • 2009 14
MT
A R
eg
ion
ális
Ku
tatá
sok
Kö
zpo
ntja
Jelen
Erdősi Ferenc • 2009 15
MT
A R
eg
ion
ális
Ku
tatá
sok
Kö
zpo
ntja
Komárom
15
20
17
23
21
22
2124
26
18
25
15
8
11
1014
16
13
1
113 12
150
81
80a
Ózd
94
118119
111
116
100
110
115114
113
105
109
117
100
108108
103 107
106101
112
102
135
128
127
128
127
120
121
147a
125
125
126129
121
135
130
145
140
155
149148
152
150
150
151
153
146
147
154
130
80
80c
80c
90
9895
92
87
84
83
85
88
89
87a
Kiskunhalas
130
145
8682
120a
100a
120
Püspökladány
60
49
3536
3746
50
64
65
65
62
61
41
60
4038
40
48
66
47
Kaposvár
5
30a
27
29
30
30
40
43
44
45
42
Tapolca
71
142
2
4
70
7876
75
78
77
Hatvan
Celldömölk
BékéscsabaSiófok
Mezőhegyes
Sárbogárd
Győr
Cegléd
39
Kecskemét
Füzesabony
MátészalkaNyíregyháza
Záhony
Szolnok
Ic716
Rajka
Hegyeshalom
V.varsány
BUDAPESTI TERÜLETI KÉPVISELET
Boba
Ukk Körmend
Szentgotthárd
Rédics
Murakeresztúr
Zalaszentiván
Z.grót
ZalalövőKeszthely
B.szentgyörgy
Fonyód
Kőszeg
Porpác
Kisbér
Pápa
Almásfüzitő
Tatabánya
Veszprém
Gysev
Sopron
Somogyszob
Nagyatád
Dombóvár
-alsó
TamásiPincehely
Csajág
Rétszilas
Balatonfüred
Börgönd
Lepsény
Paks
Dunapataj
Kalocsa
Gyékényes
Barcs
Középrigóc Sellye Villány
Mohács
BátaszékKomló
Szentlőrinc
Godisa
Szekszárd
Baja
Balassagyarmat
Drégelypalánk
Diósjenő
Galgamácsa
Aszód
Kisterenye
Mátramindszent
Mátranovák
Homokterenye
Somoskőújfalú
Ipolytarnóc
Gyöngyös
VámosgyíörkKál-
Kápolna
Eger
Ujszász
Szajol
Tiszatenyő
PutnokBánréve
K.barcika
Rudabánya
Tornanádaska
Hidasnémeti
Sajóecseg
Sátoraljaújhely
Görögszállás
Mezőzombor
Tokaj
Kisvárda
Vásárosnamény
Nyékládháza
MezőcsátTiszapalkonya
Tiszalök
Ohat-
PusztakócsTiszafüred
Kisújszállás Karcag
Apafa
Nagykálló
Nyíradony
Nyírbátor
Kocsord
Ágerdőmajor
Zajta
Csenger
Nyírábrány
Létavértes
Nagykereki
Biharkeresztes
Kőrösnagyharsány
Vésztő
Szeghalom
Sáránd
Gyoma
Mezőtúr
Szarvas
KisszénásKondoros
Gyula
Kétegyháza
Murony
Békés Kötegyán
Battonya
Orosháza
Kunszentmárton
Szentes
Makó
Hódmezővásárhely
RöszkeKelebia
Bácsalmás
Kiskunmajsa
Kiskőrös
Fülöpszállás
Törökfáj
Lakitelek
Kunszentmiklós-
Tass
Kiskunfélegyháza
Mezőfalva
Dunaújváros
Magyarboly
Szob
EsztergomTokod
Dorog
Csorna
Salgtrján
Siklós
Lökösháza
Ajka
GyőrszabadhegyHarka
Vasvár
Lenti
Zirc
Bakonysárkány
Környe
Oroszlány
Pötréte
Szil-Sopronnémeti Kecskéd
Tóvároskert
Hajmáskér
Rábapordány
Bősárkány
Győrszemere
Hodos
2517
20
11
1Mosonszolnok
Nyúl
Sárpentele
Polgárdi-Ipartelepek
Balatonfőkajár
Fenékpuszta
Bajánsenye
Székesfehérvár
Szerencs
Vác
Dombóvár
Nagykanizsa
Zalaegerszeg
P.szabolcs
Erdősi Ferenc • 2009 16
MT
A R
eg
ion
ális
Ku
tatá
sok
Kö
zpo
ntja
Erdősi Ferenc • 2009 17
MT
A R
eg
ion
ális
Ku
tatá
sok
Kö
zpo
ntja
Erdősi Ferenc • 2009 18
MT
A R
eg
ion
ális
Ku
tatá
sok
Kö
zpo
ntja
Erdősi Ferenc • 2009 19
MT
A R
eg
ion
ális
Ku
tatá
sok
Kö
zpo
ntja
Köszönöm Figyelmüket!
Lepesi Zoltán László
Igazgató
MÁV Zrt. Területi Képviselet Budapest
1087 Budapest, Kerepesi út 3.
+36-1-3137214
+36-30-6375077
Erdősi Ferenc • 2009 20
MT
A R
eg
ion
ális
Ku
tatá
sok
Kö
zpo
ntja