NESECRET

Nesecret 1/5

MINISTERUL AFACERILOR INTERNE JANDARMERIA ROMÂNĂ

NESECRET Inspectoratul de Jandarmi Judeţean „Decebal” Hunedoara Ex. nr. __ Operator de date cu caracter personal nr. 11338 Nr. 2567204 Din 31.10.2018

A N U N Ţ

Inspectoratul de Jandarmi Judeţean Hunedoara, scoate la concurs în vederea încadrării, pe perioadă nedeterminată, în condiţiile Legii 53/2003 – Codul Muncii (republicată), Hotărârii Guvernului nr. 286/2011 pentru aprobarea Regulamentului cadru privind stabilirea principiilor generale de ocupare a unui post vacant sau temporar vacant corespunzător funcţiilor contractuale şi a criteriilor de promovare în grade sau trepte profesionale imediat superioare a personalului contractual din sectorul bugetar plătit din fonduri publice, H.G. nr. 355/2007 privind supravegherea sănătăţii lucrătorilor şi ale precum şi ale O.M.A.I. nr. 291/2011 privind Normele metodologice de supraveghere a sănătății lucrătorilor, toate actele cu modificările și completările ulterioare, un post vacant de personal contractual, şofer II-I, la Serviciul Logistic – Compartimentul Auto, din cadrul Inspectoratului de Jandarmi Judeţean Hunedoara.

Pentru a participa la concurs, candidaţii trebuie să îndeplinească cumulativ următoarele condiţii:

1. CONDIŢII GENERALE: a) au cetăţenia română, cetăţenie a altor state membre ale Uniunii Europene sau a

statelor aparţinând Spaţiului Economic European şi domiciliul în România; b) cunosc limba română, scris şi vorbit; c) au vârsta minimă reglementată de prevederile legale; d) au capacitate deplină de exerciţiu; e) au o stare de sănătate corespunzătoare postului pentru care candidează, atestată

pe baza adeverinţei medicale eliberate de medicul de familie sau de unităţile sanitare abilitate; f) îndeplinesc condiţiile de studii, de vechime sau alte condiţii specifice potrivit

cerinţelor postului scos la concurs; g) nu au fost condamnaţi definitiv pentru săvârşirea unei infracţiuni contra

umanităţii, contra statului ori contra autorităţii, de serviciu sau în legătură cu serviciul, care împiedică înfăptuirea justiţiei, de fals ori a unor fapte de corupţie sau a unei infracţiuni săvârşite cu intenţie, care i-ar face incompatibili cu exercitarea funcţiei, cu excepţia situaţiei în care a intervenit reabilitarea.

NESECRET

Nesecret 2/5

2. CONDIŢII SPECIFICE: a) au studii liceale, absolvite cu diploma de bacalaureat; b) dețin permis de conducere categoriile: B, C, D, E; c) au minim 2 ani vechime în muncă pe funcții de conducător auto/șofer; d) să fie declarați apt medical1 și apt psihologic2;

Pentru înscrierea la concurs candidaţii vor prezenta, personal, până în data de 22.11.2018, ora 1500, la Serviciul Resurse Umane din cadrul Inspectoratului de Jandarmi Judeţean Hunedoara, cu sediul în municipiul Deva, str. dr. Victor Şuiaga, nr. 10, judeţul Hunedoara, telefon 0254/228910, int. 24407, 24535, secretarului comisiei de concurs, în volum complet, dosarul de concurs care va conţine următoarele documente:

a) cerere de înscriere la concurs adresată inspectorului şef al Inspectoratului de Jandarmi Judeţean Hunedoara (conform modelului atașat prezentului anunț); b) copia actului de identitate sau orice alt document care atestă identitatea, potrivit legii, după caz; c) copiile documentelor care să ateste nivelul studiilor şi ale altor acte care atestă efectuarea unor specializări, copiile documentelor care atestă îndeplinirea condiţiilor specifice, copia permisului de conducere; d) copia carnetului de muncă sau, după caz, o adeverinţă care să ateste vechimea în muncă, în meserie şi/sau în specialitate; e) cazierul judiciar sau o declaraţie pe propria răspundere că nu are antecedente penale care să-l facă incompatibil cu funcţia pentru care candidează; f) adeverinţă medicală care să ateste starea de sănătate corespunzătoare eliberată cu cel mult 6 luni anterior derulării concursului de către medicul de familie al candidatului sau de către unităţile sanitare abilitate; g) curriculum vitae.

Adeverinţa care atestă starea de sănătate conţine, în clar, numărul, data, numele

emitentului şi calitatea acestuia, în formatul standard stabilit de Ministerul Sănătăţii. În cazul documentului prevăzut lit. e), candidatul declarat admis la selecţia dosarelor,

care a depus la înscriere o declaraţie pe propria răspundere că nu are antecedente penale, are obligaţia de a completa dosarul de concurs cu originalul cazierului judiciar, cel mai târziu până la data desfăşurării primei probe a concursului.

Extrasul de pe cazierul judiciar se solicită de către compartimentul cu sarcini de recrutare, pe baza consimţământului expres al candidatului. Extrasul poate fi înlocuit şi de un certificat de cazier judiciar, în termen de valabilitate, depus de candidat.

Actele prevăzute la lit. b), c) și d) vor fi prezentate şi în original în vederea verificării conformităţii copiilor cu acestea.

1 În conformitate cu O.M.A.I. nr. 291/2011 pentru aprobarea Normelor metodologice privind supravegherea sănătăţii lucrătorilor în M.A.I. şi ale Procedurii PS-001-DMRU nr. 4244380 din 03.10.2013, în vederea participării la concurs, candidaţii vor parcurge etapele prevăzute de actele interne menţionate, pentru obţinerea fişei de aptitudine în muncă eliberată de structura competentă de medicina muncii din cadrul M.A.I. – Direcţia Medicală. Fişa de aptitudine în muncă menţionată anterior, încheiată cu menţiunea „Apt” va fi depusă la dosarul de concurs până cel târziu la data de 10.12.2018, fără această fişă nefiind posibilă participarea candidatului la concurs. 2 Testarea psihologică va fi efectuată la Centrul de Psihosociologie al M.A.I., în baza planificării efectuate de către Serviciul Resurse Umane.

NESECRET

Nesecret 3/5

Concursul constă în 3 etape succesive, după cum urmează:

1. Selecţia dosarelor de concurs; 2. Proba practică; 3. Interviul.

Se pot prezenta la următoarea etapă numai candidaţii declaraţi admişi la etapa precedentă. În data de 26.11.2018 se vor afişa, la sediul Inspectoratului de Jandarmi Judeţean

Hunedoara şi pe site-ul instituţiei, rezultatele selecţiei dosarelor de concurs. Proba practică şi interviul se vor desfăşura la sediul Inspectoratului de Jandarmi Judeţean Hunedoara, astfel:

- Proba practică - în data de 11.12.2018, începând cu ora 1200; - Interviul - în data de 14.12.2018, începând cu ora 1200;

Rezultatele obținute la proba practică și la interviu se vor afişa, la sediul Inspectoratului de Jandarmi Judeţean Hunedoara şi pe site-ul instituţiei, conform calendarului de desfășurare a concursului.

După afişarea rezultatelor obţinute la selecţia dosarelor, proba practică şi interviu, candidaţii nemulţumiţi pot depune contestaţie în termen de cel mult o zi lucrătoare de la data afişării rezultatului selecţiei dosarelor, respectiv de la data afişării rezultatului probei practice şi a interviului, sub sancţiunea decăderii din acest drept.

CALENDARUL DE DESFĂŞURARE A CONCURSULUI:

Dată-limită de depunere a dosarelor de concurs 22.11.2018, ora 1500

1.

Selecţia dosarelor de concurs

Afişare rezultate selecţie 26.11.2018 Depunere contestaţii 27.11.2018

Afişare rezultate după soluţionare contestaţii 28.11.2018

2.

Proba practică 11.12.2018, ora 1200

Afişare rezultat probă 11.12.2018 Depunere contestaţii 12.12.2018

Afişare rezultate contestaţii şi rezultat final probă 13.12.2018

3.

Interviul 14.12.2018, ora 1200

Afişare rezultat probă 14.12.2018 Depunere contestaţii 17.12.2018

Afişare rezultate contestaţii şi rezultat final probă 18.12.2018

Afişare rezultat final concurs 18.12.2018

NESECRET

Nesecret 4/5

Pentru fiecare probă a concursului punctajul este de maximum 100 de puncte. Sunt declaraţi admişi la proba practică şi interviu candidaţii care au obţinut minimum de 50 de puncte la fiecare dintre probe. Punctajul final se calculează ca medie aritmetică a punctajelor obţinute la proba practică şi interviu. Se consideră admis la concurs candidatul care a obţinut cel mai mare punctaj dintre candidaţi, cu condiţia ca aceştia să fi obţinut punctajul minim necesar. La punctaje egale are prioritate candidatul care a obţinut punctajul cel mai mare la proba practică, iar dacă egalitatea se menţine, candidaţii aflaţi în această situaţie vor fi invitaţi la un nou interviu în urma căruia comisia de concurs va decide asupra candidatului câştigător. În vederea încadrării, candidatul declarat admis este obligat să se prezinte pentru semnarea contractului individual de muncă, până cel târziu la data de 28.12.2018. Relaţii suplimentare se pot obţine în zilele lucrătoare, între orele 0900-1600, de la secretarul comisiei de concurs, plutonier adjutant Costea Ioniță, din cadrul Serviciului Resurse Umane, de la nivelul Inspectoratului de Jandarmi Judeţean Hunedoara, la numărul de telefon 0254/228910, interior 24407.

TEMATICA ȘI BIBLIOGRAFIA DE CONCURS pentru încadrarea funcţiei de şofer II-I, la Serviciul Logistic – Compartimentul Auto, din

cadrul Inspectoratului de Jandarmi Judeţean Hunedoara

TEMATICA

Legea nr. 550/2004 privind organizarea şi funcţionarea Jandarmeriei Române: - definiţia Jandarmeriei Române; - organizarea şi conducerea Jandarmeriei Române; - personalul Jandarmeriei Române.

Legea nr. 477 din 08.11.2004 privind Codul de conduită a personalului contractual

din autorităţile şi instituţiile publice: - Norme generale de conduită profesională a personalului contractual.

Legea nr. 319 din 14 iulie 2006 a securităţii şi sănătăţii în muncă:

- obligaţiile lucrătorilor.

O.U.G. nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice, cu modificările şi completările ulterioare, republicată: - Permisul de conducere - Semnalizarea rutieră - Obligaţiile participațiilor la trafic - Reguli pentru circulația vehiculelor

NESECRET

Nesecret 5/5

- Circulația pe autostrăzi - Obligații în caz de accident - Infracțiuni și pedepse - Răspunderea contravențională.

Normativ privind întreţinerea preventiva şi reparaţii curente ale automobilelor si

remorcilor auto - Controlul și îngrijirea zilnică; - Spălarea; - Operațiuni prevăzute la controlul și îngrijirea zilnică; - Operațiuni prevăzute la spălare.

BIBLIOGRAFIA

Legea 550/2004 - privind organizarea şi funcţionarea Jandarmeriei Române;

Legea nr. 477 din 08.11.2004 privind Codul de conduită a personalului contractual din autorităţile şi instituţiile publice;

Legea nr. 319 din 14 iulie 2006 a securităţii şi sănătăţii în muncă;

O.U.G.nr.195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice,cu modificările şi completările ulterioare, republicată;

Normativ privind întreţinerea preventiva şi reparaţii curente ale automobilelor si

remorcilor auto www.scritub.com/tehnica-mecanica/auto/INTRETINEREA-PREVENTIVA-AUTO20411201223.php Documentul va putea fi studiat de către candidați și pe site-ul www.jandarmihunedoara.ro

¹ Se studiază actele normative indicate, cu toate completările şi modificările ulterioare

Tel.0254/228910; Fax 0254/228911 Deva, str. Dr. Victor Şuiaga, nr.10, jud. Hunedoara

MINISTERUL AFACERILOR INTERNE NESECRET JANDARMERIA ROMÂNĂ Inspectoratul de Jandarmi Judeţean „ Decebal” Hunedoara Nr. ______________ din ____________

A P R O B INSPECTORUL ŞEF AL INSPECTORATULUI DE JANDARMI JUDEŢEAN HUNEDOARA

Colonel dr. VÎŢĂ ROBERT - IULIAN

Către INSPECTORATUL DE JANDARMI JUDEŢEAN „ DECEBAL” HUNEDOARA

Domnului inspector şef,

Subsemnatul(a) ________________________________________, fiul(fiica) lui _____________________ şi al(a) ________________, născut(ă) la data de __________________ în localitatea ____________________, judeţul/sectorul ___________________, posesor al cărţii de identitate seria _____, nr.__________, eliberată de _______________, la data de_____________, CNP____________________ cetăţenia, ____________, naţionalitate ___________________, etnia ________________, cu domiciliul în localitatea __________________, str. _______________________, nr. __, bl.___, ap. ___ judeţul/sectorul _____________,telefon ____________________, e-mail ___________________________ şi reşedinţa în _________________________ _________________________________________________, absolvent(ă) al(a) liceului ___________________________________________________________________, sesiunea ______________, de profesie______________________, salariat(ă) la _____________________________________, starea civilă ___________________________________, cu serviciul militar ___________________, la arma ___________________________________, trecut în rezervă cu gradul de __________________________; vă rog să-mi aprobaţi înscrierea la examenul/concursul organizat de Inspectoratul de Jandarmi Judeţean Hunedoara, în vederea încadrării directe a postului vacant de personal contractual – Șofer II-I, la Serviciul Logistic – Compartimentul Auto, din cadrul unităţii.

Am luat la cunoştinţă şi sunt de acord cu condiţiile de recrutare, selecţionare şi participare la examen/concurs.

Precizez că nu fac parte din nicio organizaţie sau grupare interzise de lege sau care promovează idei şi interese contrare ordinii constituţionale şi statului de drept şi nu am fost condamnat(ă) definitiv pentru săvârşirea de infracţiuni contra umanităţii, contra statului ori contra autorităţii, de serviciu sau în legătură cu serviciul, care împiedică înfăptuirea justiţiei, de fals ori a unor fapte de corupţie sau a unei infracţiuni săvârşite cu intenţie, care m-ar face incompatibil (ă) cu exercitarea funcţiei.

Îmi asum responsabilitatea asupra exactităţii datelor furnizate şi sunt de acord cu prelucrarea datelor cu caracter personal, în conformitate cu prevederile Regulamentului 679/2016 al

Parlamentului European și al Consiliului din 27 aprilie 2016 privind protecţia persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal şi privind libera circulaţie a acestor date și de abrogare a Directivei 95/46/CE.

Am fost informat(ă) şi sunt de acord cu efectuarea de verificări, cunoscând că, în situaţia în care vor rezulta aspecte contrare celor declarate în prezenta cerere ori incompatibilităţi determinate de neîndeplinirea cumulativă a condiţiilor de recrutare, nu voi fi încadrat(ă), chiar dacă rezultatele obţinute la concurs ar fi permis acest fapt. Dacă o asemenea situaţie se va constata după numirea mea pe post, sau dacă nu voi obţine atestatele/avizele necesare exercitării atribuţiilor de serviciu, cunosc faptul că acest lucru conduce la încetarea contractului individual de muncă.

Am luat la cunoştinţă că în cazul în care voi fi declarat(ă) „Admis” la concursul organizat, angajarea în Ministerul Afacerilor Interne se va face după transmiterea la structura de resurse umane a fişei de aptitudine în muncă, pentru subsemnatul(a), eliberată de medicul specialist de medicină a muncii din structura competentă de medicină a muncii la care este arondat Inspectoratul de Jandarmi Judeţean Hunedoara, din care să rezulte aptitudinea în muncă pentru postul şi locul de muncă, pentru care s-a organizat concursul.

Îmi asum răspunderea asupra exactităţii datelor înscrise în prezenta cerere. Data : _______________ Semnătura _________________

INTRETINEREA PREVENTIVA AUTO

Lucrarile de intretinere au un caracter de prevenire a uzurilor anormale si a defectiunilor tehnice ce pot interveni in timpul exploatarii precum si de asigurare a unui aspect estetic corespunzator circulatiei pe drumurile publice

Lucrarile de intretinere preventiva la automobile si remorci, constau din :

- controlul si ingrijirea zilnica (CIZ) ;

- spalare (S) ;

- revizia tehnica de gradul 1 (RT-1) ;

- revizia tehnica de gradul 2 (RT-2) ;

- revizia tehnica sezionera (RTS) ;

Periodicitatea lucrarilor de antretinere preventiva, reprezentata valorilor medii pentru un automobil respectiv pentru o remorca. Pentru automobilele sau autotrenurile destinate transporturilor interurbane, reviziile tehnice RT-1 ; RT-2, scadente in timpul aflarii in cursa , se vor executa inaite de plecare sau imediat dupa sosirea acestora din cursa

Pentru o eficacitate sporita a determinarii starii tehnice a automobilelor se recomanda utilizarea cu precadere a metodelor de diagnosticare fara demontarea agregatelor si ansamblurilor.

Intretinerea instalatiilor speciale montate pe automobil se face conform prescriptiilor tehnice ale uzinelor constructoare ale acestora, de preferinta odata cu executarea altor lucrari de intretinere la automobile..

1:1 CONTROLUL SI INGRIJIREA ZILNICA (CIZ)

Controlul si ingrijirea zilnica cuprinde lucrarile de pregatire si de verificare a starii tehnice generale sau pe agregatele, ansamblurile si subansamblurile conponente ale automobilelor si remorcilor, legate in special de siguranta circulatiei, inaite de plecare si dupa sosirea din cursa, precum si in parcurs

Cu aceasta ocazie se executa si lucrarile de asigurare a unei stari de curatenie a cabinei automobilelor de transport marfa,a caroseriei lors au a remorcilor pe care le tracteaza , a salonului autobuzelor si autoturismelor

Controlul si ingrijirea zilnica in parcurs se executa de soferii automobilelor si remorcilorrespective, cca.100 km efectivi parcursi, respectiv dupa 3-4 ore de circulatie precum si cu ocazia stationarilorpentru incarcare-descarcare

Controlul si ingrijirea zilnica, inaite de plecare si dupa sosirea din cursa , se executa de regula de catre soferii automobilelor respective i 11411u2012l n timpul lor normal de lucru , fiie in incinta unitatii, fie la locurile de parcare stabilite an afara unitatii

1:2 SPALAREA (S)

Spalarea automobilelor si remorcilor consta din lucrari care au drept scop mentinerea lor in stare de curatenie si falicitarea efectuarii celorlante lucrari de deservire tehnica

Dupa anumite categorii de transport in cadrul spalarii se executa si lucrari de salubrizare si dezinfectare

Salubrizarea si dezinfectarea automobilelor si remorcilor auto se executa cu scopul preantampinarii pericolului contaminarii si deprecierii marfurilor ce urmeaza a se transporta cu un automobil ce a fost utilizat la transportul vietatilr,produselor de origine animala sau a unor substante chimice

Salubrizareasi dezinfectarea se executa :

- autobuzelor si autoturismelor destinate transportului in comun la recomandarea organelor sanitare ;

- automobilelor si remorcilor care efectueaza de vietati (inclusiv pasari si stupi de albine) produse si sub produse de origine animala (carne, peste, lapte, preparate,piei, reziduripiei, oase, copite, balegar etc.)-inaite si dupa descarcare

- automobilele si remorcile care transporta produse chimice (var,ciment, negru de fum etc.)-cand se trece la altfel de transport

- automobilelor si remorcilor si remorcilor care transporta produse sau subproduse agricole si agroalilentare alteratesau care pot afecta calitatea altor produse in tmpul, transportului-cand se trece la alt fel de transport

- automobilelor si remorcilor sosite din trafic international la punctul defrontiera(la exterioerul mijlocului de transport)si la autobaza din reteaua proprie cea mai apropriata de locul decarcari(la interiorul)

In cazul sosiri in tara a unor automobile si remorci goale, dezinfectia la interior se va efectua obligatoriu la cea mai apropriata autobaza (din reteaua proprie)depunctul de frontiera

- in situatie epizootologice speciale -la recomandarea organelor sanitar-veterinar, automobilelor si remorcilor care transporta furaje sau alte marfuri.

1.3.Revizia tehnica de gradul I (RT-1)

Revizia tehnica de gradul I, consta in verificarea , reglarea, strangerea si ungerea agregatelor, asamblurilor si subansamblurilor automobilelor si remorcilor , in scopul mentineri starii tehnice corespunzatoare si preveniri defectiunilor tehnice in parcurs.

Revizia tehnica de gradul I se executa de personal calificat in incinta statiilor de intretinere auto(SIA) sau a garajelor la punctele de intretinere din cadrul unitatilor de transport auto si la autocoloanele exterioare stabilite de catre intreprinderea detinatoare de parc in masura asigurarii bazei tehnico - materiale necesare.

La unitatile cu un parc redus de automobile si remorci care nu au prevazuta normativul de personal functia de ungatori auto,lucrarile de ungere din cadrul reviziei tehnice de gradul I, se executa de catre soferii automobilelor si remorcilor respective in timpul lor normal de lucru

1.4 Revizia tehnica de gradul II (RT-2)

Revizia tehnoinica de gradul II cuprinde pe langa lucrarile prevazute la revizia de gradul I, o se de lucrari suplimentare, a caror necesitate apare la o periodicitate mai mare.

Revizia tehnica de gradul II se executa de regula in incinta statilor de intretinere auto (SIA) si a garajelor, de catre personal calificat.

Intreprinderile de transport auto precum si celelalte unitati,detinatoare de parc auto ,pot executa revizii tehnice de gradul I,si in fara statilor de intretinere sau garajelor cu conditia asigurarii bazei tehnico-materiale corespunzatoare.

Unitatile detinatoare de parc auto ce nu au asigurata o baza tehnico-material corespunzatoare pot efectua unele lucrari prevazute in cazul reviziei de gradul II, la alte unitati specializate de stat sau cooperatiste care utilizeaza aceleasi tarife, cu aprobarea conducerii intreprinderi.

Executarea RT-2, confirmata pe talonul de evidenta a reviziilor tehnice, dovedeste indeplinirea obligatiei legale de executare periodica a verificarii tehnice pentru autovehiculele detinute de unitatile socialiste .

1.5 Revizia tehnica sezioniera (RTS)

Revizia tehnica sezioniera se executa numai la automobile si consta din operatii specifice trecerii de la exploatarea de vara la cea de iarna si invers, sau din operatii cu periodicitate mare.

Reviziile sezoniere se executa de regula de acelasi personal la aceleasi locuri de munca ca si reviziile tehnice de gradul I sau II o data cu care se executa.

II Reparatiile curente

II.1. Prin reparatii curenta la automobile si remorci, se inteleg toate remedierile inclusiv la inlocuirea de piese si agregate, ce trebuie efectuate de la introducerea lor in exploatare ca noi si pana la casare, cu exceptia reparatilor capitale.

Retinerea din exploatarea a unui automobil sau remorca pentru efectuarea de reparatii curente, nu se face periodic, asa cum se face pentru lucrarile de intretinere ci numai atunci cand se iveste necesitatea acestor reparatii.

Cu ocazia efectuarii reparatilor curente de remediere a defectiunilor tehnice care provoaca imobilizarea mijlocului de transport sau care il fac inpropriu pentru trimiterea in cursa in conditi de deplina siguranta a circulatiei,se vor depista si se vor remedia toate lipsurile sau defectiunile complementare constatate .

In fuctie de inportanta , accesibilitatea sau posibilitatile de anlocuire cu elemente noi sau reconditionate anterior , a pieselor ce determina necesitatea lucrarii ; reparatile pot fii :

-directe, in situatia ca reparatia se face direct pe mijlocur de transport fara a fi necesara demontarea agregatului din care face parte elementul defect ;

-de agregat, in situatia cand pentru reparatie este necesara demontarea intregului agregat ce prezinta defectiunea.

In cazul cand un agregat prezinta un grad de uzura generala avansata la majoritatea pieselor sau chiar numai la piesele principale , din punct de vedere tehnico- economic, se recomanda ca reparatia sa se faca prin shimbarea agregatului defect cu altul nous au reparat anterior, agregatul defect a fi reparat general sau numai remediat la un atelier specializat.

In aceste cazuri din punct de vedere tehnic, locuirea agregatelor si lucrarile complementare amintite, sun considerate reparatii curente iar lucrarile de reparatie ale agregatelor defecte au caracter de raparatie generala pt agregatul respectiv,

La stablirea modului de rreparatii, precu si acelui mai eficace procedeu de remediere a defectiunilor se vor utiliza , pe cat posibil, standurile si aparatele de diagnosticare.

Rparatile curente, care constau din inlocuiri de piese din volum si eevaluare mica si care se executa direct de catre soferii automobilelor si remorcilor respective, in cazul CIZ, se pot face si fara foaie de comanda, numai pe baza de raport de eveniment aprobat de personalul care poate intocmi bon de materiale.

3 Operatiuni prevazute la controlul si ingrijirea zilnica

3.1 Lucrari de curatire interioara

A. Lucrari de curatire interioara zilnica a saloanelor autobuzelor si autoturismelor

- curatirea nterioara a salonului (caroseriei)

- stregerea si curatirea banchetelor ;

- curatirea interioara a geamurilor

-salubrizarea si dezinfecarea mijoacelor de transport in comun la recomandarea organelor sanitare

B. Lucrari de curatire zilnica a cabinei si a caroseriei, automobilelor de marfa si speciale, precum si la remorci :

- curatirea interioara a cabinei de conducere,

- curatirea interioara a caroseriei automobilelor si remorcilor auto,

- curatirea geamurilor si a oglinzilor retrovizoare,

- curatirea geamurilor de la far, semnlizatoarele si tablelor cu nr. de matriculare

3.2 Lucrari de verificari sumare si ingrijire zilnica

A. Verificarea plinurilor( Lichid de racire, ulei motor, conbustibil,lichid frana, lichid pt spalat barbrizul, alcool antigel

pentru instalatia de franare, ulei actionare instalatiiei hidraulice si servodirectie.

B. Verificarea stari si fixari capacelor si bucselor la releu, sigurante, rezervor, pompa centrala, rezervor conbustibil si ulei actionare instalatiiei hidraulice, radiator, butucul rotilor sau fuzetelor.

C. Verificarea etanseiitatii :

- instalatii de racire , de ungere si de alimentare,

- casetei sau servomecanismului hidraulic de directie

- elementelorsistemului de transmisie( ambreaj cu sistem hidraulic de actionare ,cutie de viteze,punte fata si spate, cutia de distributie sau reductor)

- sistemul hidraulic la autobasculante sau la automobile special.

D. Pregatirea pentru pornirea a motoarelor supraalimentate cu turbo sufrante

- verificarea etanseitatii si starii conductelor de ungere, tubulaturilor de aspiratie si evacuare de la turbosuflanta,

- amosrsarea ungerii turbosuflantei dupa o stationare mai mere de 10 zile .

- se interzice incalzirea turbosuflantei sau a tubulaturii de aspiratie cu flacara deschisa

E. Verificarea starii bateriilor de acumulatoare, suporturilor si capacelor de protectie, nivelului electrolitului si curatirea orificiilor aeriseire (saptamana)

F. Controlul repartizarii uniforme a incarcaturii, nedepasirea sarcini, maxime admise.

3.3 Controlul zilnic de siguranta a circulatiei, la plecarea in cursa si supraveghiere in parcurs.

A. Verificarea sistemului de rulare ;

-starea pneurilor si a jentilor, eliminarea corpurilor straine intrate antre anvelopele jumelate ;

-existenta si strangerea buloanelor si a piulitelor de la prezoanele rotilor ;

B. Verificarea sistemului de directie ;

-jocul la volan sa fie sub limita admisa ;

-starea si asigurarea barelor, parghilor, capetelor de bara; bielelor;

-verificarea in parcurs a sistemului de directie (nu se admite jocuri excessive sau blocari, trepidatii sau zgomot la actionare),de asemenea nu se admite ca directia sat raga intr-o parte sau alta.

C.Verificarea sistemului de franare

-fuctionarea pedalei de frana ;

-eliminarea condensului din rezervorul de aer comprimat ;

-valoarea presiunii de regim in instalatia de franare pneumatica ;

-fuctionarea franei de stationare ;

-existenta calelor de stationare ;

D.Verificarea instalatiei electrice :

-starea si fuctionarea instalatiei de iluminare si semnalizare, inclusiv la remorca (remorcille tractate) ;

-starea si fuctionarea instalatiei de avertizare a avarilor ;

-starea si fuctionarea stergatorului de parbriz

4. Operatiuni prevazute la spalare

4.1. Spalarea autosasiului si caroseriei ;

-inmuierea noroiului cu apa ;

-spalarea generala si limpezirea cu apa

4.2.Spalarea exterioara a motorului :

-spalarea cu detergenti specifici ;

-spalarea cu apa;

-spalarea cu aer comprimat.

4.3 Salubrizarea si dezinfectarea automobilelor de marfa:

- curatirea mecanica a eventulalelor rezidurii ramase neinlaturate la beneficiarul transportului respectiv

- dezinfectia prin pulverizare fina a solutie de dezinfecatre in start continu pe suprafeteie exterioare sau interioare mijocului de transport

Dezifectia este de 3 feluri:

a) dezinfectia profilactica care se aplica in caz ca nu exista suspiciunea transmiteri unei boli si se executa cu solute de aldehida

b) dezinfectia de necesitate solicitata de organele sanitare si sanitar-veterinar care se recomanda si solutile de dezinfectie specifice

c) dezinfectia mijloacelor de transport izoterme si frigorifice ce se executa dupa o spalare suplimentara cu apa fierbinte urmata de o degrasare cu o solutie de detergenti sau carbonat de sodiu prin frecare cu peria panala la picatura de apa nu mai adera la suprafetele metalice

5.Operatiuni prevazute la revizia tehnica de gradul I automobilelor cu aprindere prin scanteie (MAS) de productia interna.

5.1 Lucrarile de control strangeri si reglaje,

Se executa de personalul afectat, utilizand sculele si aparatele de masura adecvate, toate operatiile prevazute pt lucrarile de control si ingrijirea zilnica.

In afara lucrarilor specifice (CIZ ) se vor efectua si urmatoarele lucrari:

- verificarea starii fixarii si etanseitatii :

- elementelor sistemului de racire (racorduri,pompa de apa si vas de expansiune)

- elementelor sistemului de alimentare (carburator, pompa de benzina, filtre,conducte,rezervoare)

- elementelor sistemului de ungere (filtru de ulei,filtru de ventilatie,carter,conducte)

- coratirea sitei carburatorului

- verificarea stari si intinderi curelelor de transmisie

- verificarea fixarii cutiei de viteze,cutiei de distributie sau a reductorului

- erificarea transnsmisieie cardanice(starea si strangerea articulatiei cardanice ,jocul furcilor glisante,fixarea carcasei rulmentului intermediar, starea mansonului de cauciuc,jocul articulatilor cardanicea)

- verificarea intregritatii si starii caroseriei,vopselei si a ornamentelor

- verificarea stari si contactelor cablajului electric

- verificarea existentei si starii sigurantelor calibrate din instalatia electrica

5.2 Lucrari de diagnosticare :

- verificarea aparatelor emitatoare de lumina si a culori luminilor si puteri becurilor

- verificarea functionarii stergatorului de barpriz si a al electromotorului

- verificarea functionari aparatelor de control de la sigilile de la vitezometru sau instalatia aparului tapagraf.

- verificarea franei de serviciu,

- verificarea franei de stationare,

- verificarea jocului pivot-fuzeta si a jocului de volan.

5.3. Lucrai de ungere :

- curatirea, verificarea gresoarelor si inlocuirea celor defecte ;

- gresarea (ungerea )

- se inlocuieste uleiul din baia motorului candv acesta este cald si se spala cu ulei sistemul de ungere;

-se anlocuieste elementul de filtrare ;

-se spala filtru de aer de tip umed si se inlocuieste uleiul

- se unge axul distribuitorului de aprindere si se inbiba cu ulei ungatorul camelor ;

-verificarea si completarea nivelului de ulei la axa motrica, cutia de viteze, cutia dedistributie , caseta de distributie mecanica, servodirectia hidraulica, pompa de injectie in linie cu ungere separata

6 Operatiuni prevazute la revizia tehnica de gradul I a automobilelor cu motor cu aprindere prin compresie (MAC) de productie interna

6.1. Lucrari de control, strangeri si reglaje.

In afara lucrarilor CIZ se vor efectua si urmatoarele lucrari :

- verificarea etanseitati elementelor sitemului de aspiratie

- golirea apei din filtrele si prefiltru de conbustibil ale motorului ( saptamanal)

- schimbarea elemtelor de hartie a filtrelor de conbustibil

- verificarea stari si intinderi curelelor de transmisie

- verificarea presiuni in pneuri si inlocuirea rotilor defecte;

- verificarea strangerii piulitelor rotilor

- eliminarea apei din rezervorul de aer comprimat

- verificarea nivelului lichidului,eventual aerisirea sistemului de comanda a franei.

- verificarea manetei de decuplare

- verificarea stari si functionarii corpurilor de iluminare si semnalizare

6.2 Lucrari de diagnosticare

- verificarea functionari instalatiei de iluminare si semnalizare

- verificarea functionari instalatiei electrice auxiliare(pompa lichid parbriz,stergator parbriz.

- verificarea functionari aparatelor de control, inclusive sigilile de la vitozometru sau instalatia aparatului tapograf.

- verificarea functionari sitemului de franare (manometru de aer)si regulatorul de presiune,eficacitatea instlatiei de franare pe standul de franare

- verificarea sistemului de directie si a punti fata

6.3 Lucrari de ungere :

- gresarea fuzetelor

- gresarea arborelui cu came a franei

- gresarea parghilor de directie si parghiei de shimbare a vitezlor

- gresarea sistemului de comanda a franei de motor

- schimbarea uleiului si curatirea filtrului de aer umed

- inlocuirea uleiului de ungere a motorului dupa curatirea dopului

7 Operatiuni prevcazute la revizia tehnica de gradul II la automobile cu aprindere pprin scanteie (MAS) de productie interna

7.1. Lucrari de control strangeri si reglari

Se execyta lucrarile de la RT-I cu urmatoarele complectari :

- verificarea fixari motorului pe cadru si strangerea dopurilor conice ;

- verificarea strangeri chiuloasei,culbutorilor., tijelor impingatoare, arcurilor supapelo a fixari colectorului conductelor culbutorilor

- verificarea si reglarea jocurilor supapelor

- verificarea presiuni in cilindri,

- verificarea si fixari radiatorului, palelor ventilatorului si a colierelor de la racoardele elastice,

- verificarea jocului axului pompei de apa,

- curatirea, reglarea carburatorului, pompei de benzina si a filtrului de benzina,

- verificarea sistemului de alimentare, dupa demontarea subansamblurilor,

- verificarea fixari bai de ulei si spalarea si verificarea presiuni,

- verificarea stari si fixsari carcasei ambreiajului,

- verificarea strangeri volanului pe arbore,

- verificarea echilibrari rotilor,

- verificarea stari franei de stationare,

- curatirea filtruluyi compresorului si a separatorului de apa si uleiului,

- reglarea limitatorului de franare si a celui de racire si presiune

- verificarea , stari si a contactelor electrice,

- probe fuctionale

7.2 Lucrari de diagnosticare

- verificarea densitati electrolitului , ungeri bornelor si a tensiuni elementi la bateriile de acumulatoare

- verificarea si reglarea releului regulator si a releului de pornire

- verificarea si reglarea farurilor

- verificarea limitatorului de turatie

- verificarea egalitati puteri furnizate de cilindri

7.3 Lucrari de ungere

Se executa aceleasi lucrari ca la RT- I

8. Operatiuni prevazute la reizia tehnica de gradul II autoturimului cu aprindere prin compresie (MAC) de productie interna

1. In afara lucrarilor prevazute pentru RT-I se mai executa :

- verificarea prinderi tobei de esapament

- verificarea stari si fixari radiatorului de apa si a paletetolor ventilatorului

- spalarea si verificarea elementului filtrant de conbustibil din pasla

- verificarea stari si curatiri pompei de alimentare

- verificarea etanseitati instalatie de alimentare

- strangerea chiuloasei si reglarea jocului la supape

- verificarea strangeri carcasei ambreajului

- verificarea strangeri suruburilor flanselor articulatiilor cardanice

- verificarea strangeri si asigurri casetei de directie si a volanului pe arbore

- evacuarea aerului din circuitul hiraulic si completare cu lichid

- verificarea cadrului

2. Lucrari de diagnosticare

- verificarea functionarii instalatiei electrice auxiliare de iluminare si semnalizare

- verificarea motorului (pornire,functionare stabila,presine ulei functionare termostat sau cuplaj electrtro magnetic,ventilator,intensitatea fumului in gazele de evacuare ,functionarea pompei de injectie - presiune si avans .

- verificarea sistemului de franare

- verificarea functionari servo mecanismului de directie

- verificarea functionari corecte a sistemului de tramsmisie(ambreaj,cutie de viteze,arbore cardanic,diferential,vitezometru sau tahograf).

3. Lucrari de ungere :

Se executa aceleasi lucrari ca la RT-I cu urmatoarele completari :

- gresarea rulmentilor conici ai axei balansoare ( la automobile cu punte dubla spate)

- locuirea unsori la rulmentii rotilor

- inlocuirea uleiului de ungere la pompa de injectie in linie

- inlocuirea unsori la lagarul axului portant in cazul autovehicolelor cu punte spate dubla

9. Operatiuni prevazute la revizia tehnica sezioniera (RTS)

1. Lucrai de control ,strangeri si reglaje specifice treceri de la un sezon la altu

Se executa lucrarile de la RT- I sau RT-II ,cu urmatoarele :

- spalarea bateriei de acumulator si inlocuirea electrolitului, reincarcarea bateriei de acumulator

- verificarea concentratie lichidului de racire (eventual inlocuirea acestora)

- curatirea si verificarea pompei de lichid antigel din instalatia de frnare

- spalarea exterioara a radiatorului (si curatirea dezincrastarea -sistemului de racire capsulat)

- verificarea functionari a instalatiei de incalzire.

2 .Lucrari de control strangeri si reglaje cu periodicitate mare :

- curatirea rezervoarelor de conbustibil si a conductelorr

- demontarea tubulaturilor de aspiratie si evacuare a turbosuflantelor si verificarea stari.

- verificarea si reglarea carburatorului si apompei de benzina,

- verificarea si curatirea supapelor compresorului din sistemul de franare inclusiv al filtrului regulatorului de presiune

- curatirea instalatiei hidraulice de franare si ambreaj si inlocuirea lichidului de frana o data pe an.

3. Lucrari de diagnosticare

- verificarea zgomotului la motor, transmisiei, supapei, caroseriei,

- verificarea competa a unghiurilor de directie

- verificarea functionari elemetelor sistemului de franare

4. Lucrari de ungere

Se executa lucrari de la RT- I sau RT-II cu urmatoarele completari:

- se trece la utilizarea pentru motor (daca este cazul) a uleiului de vara in locul celui de iarna (primavara) sau invers (toamna)

- inlocuirea uleiului din mecanismul de directie si cutia de viteze(inclusiv cele hiraulice sau a servomecanisme hidraulice) puntilor motoare, cutia de distributie si reductori (dar nu sub 15000 km sau peste 24000 km echiv.)