6 MEGYEI TÜKÖR 2010. FEBRUÁR 16., KEDD

A SZEGEDI ÉPÍTŐIPARI CÉG IS A NAGY MAGYAR KÖRBETARTOZÁS EGY SZEREPLŐJE

Bárányi: Rajtunk nem múlik a villamosprojekt Veszélybe kerülhet az 1-es vil-lamos felújításának befejezése, mert felszámolási eljárást kez-deményeztek a kivitelező kon-zorciumban közreműködő Sze-viép cégcsoport egyik tagjával szemben- hangzott el egy el-lenzéki sajtótájékoztatón. La-punk szembesítette Bárányi Sándort, a Szeviép Zrt. vezér-igazgatóját az állítással.

szeged MUNKATÁRSUNKTÓL

Felszámolási eljárást kezde-ményezett a Dél-Alföldi Regio-nális Fejlesztési Zrt. a Szeviép cégcsoport egyik tagjával szemben a Fidesz szegedi ve-zetői szerint. Emiatt félő, hogy nem fejezik be az l-es villamos felújítását.

Lapunk utánajárt az ügy-nek: kiderült, hogy a Szeviép Investment Kft.-nek van el-számolási vitája a Dél-Alföldi Regionális Fejlesztési Zrt.-vel, nem pedig a Szeviép Zrt.-nek. Egy üzletrész érté-kén vitatkoztak, amelyet a Szeviép Investment sokallt. Bárányi Sándor, a S z e v i é p Zrt. vezérigazgatója elmond-ta: nem tagadja, hogy kiéle-ződött a helyzet a két fél kö-zött, de mostanra „megálla-podásközeli" helyzetbe ke-rültek.

Bárányi egyben kijelentet-te: a Szeviép Investment és a Szeviép Zrt. két külön cég, tu-

Baranyi Sándor kifejtette, hogy a Szeviép Investment és a Szeviép Zrt. két külön cég, tulajdonosi köre nem azonos. FOTÓ: KARNOK CSABA

lajdonosi köre nem azonos, az Investment csak ingatlanbe-fektetéssel foglalkozik. Koráb-ban az Investment a tulajdo-nosa volt a Szeviép Zrt.-nek, annak a részvénytársaságnak,

Az l-es villamos. A szegedi 1-es villamosvonal felújítása, a csaknem 30 milliárd forintos szegedi elektromos tömegközlekedés-fejlesztési projekt legjelentősebb eleme tavaly augusztusban kezdődött el. A 4,9 milliárd forintos költségű rekonstrukció kivitelezésére kiírt közbeszer-zési eljárást az A-Híd Építő Zrt., a Szeviép Zrt. és az EuroAszfalt Kft. al-kotta A-Sz-E Konzorcium nyerte el. A villamosoknak február 15-én kel-lett volna elindulniuk, a kiegészítő munkák befejezésének határideje pedig március 26.

amely az l-es villamos felújí-tásában konzorciumi tagként részt vesz.

A Szeviép Zrt. két társával egyetemlegesen felel a projekt befejezéséért, az alvállalkozó-kat is közösen fizetik ki, előbb azonban nekik is meg kell kapniuk a pénzüket - mondta a vezérigazgató, utalva arra, hogy a Szeviép Zrt. is résztve-vője a körbetartozásoktól súj-tott magyar építőipari piac-nak. A Fidesz városi promi-nensei ugyanis pénteki sajtó-tájékoztatójukon elmondták, több alvállalkozó nem akar a

Udvari beszállító a Szeviép? Az „udvari beszállítónak" ne-vezett Szeviép utoljára Bartha László polgármestersége ide-jén nyert szegedi kivitelezést, a Holt-Maros rehabilitációját. Azóta, az pltelt 8 évben az IS-PA-beruházásban vett részt, most az M43-as építésénél és a szegedi villamosprojektben konzorciumi partner.

konzorciumnak dolgozni, mert attól félnek, hogy nem kapják meg a munkájuk ellen-értékét. Bárányi Sándor kifej-tette: ez nem igaz, nem ezért csúszik a villamosprojekt. A befejezés késlekedésének két oka van, a közműtérképek pontatlansága, valamint az időjárás.

A konzorcium eddig - késve ugyan, de - fizette az alvállal-kozóit, noha jelenleg is van két olyan benyújtott számlája, amely a hosszú fizetési határ-idő miatt nem teljesült. Ha a pénz megérkezik a számlájuk-ra, azonnal utalnak az alvállal-kozóknak. Bárányi a válság mi-att kialakult helyzetet érzékel-tette azzal, hogy az M43-asnál 1 milliárd forint el nem számolt követelése van folyamatban, olyan feladatokért, amelyeket az állam rendelt meg tőlük.

A Szeviépnél csodálkoznak azon is, hogy már 200 millió forintos kötbérről beszélnek a városházán, holott nincs meg-állapodás, és vitatják azt is, hogy ők felelnek-e a csúszá-sért. Bárányi Sándor kijelen-tette: azért vállalta, hogy nyíl-tan beszél a problémákról, mert egy választási kampány-ban azt kijelenteni, hogy egy cég nem fizet, nagyon kényes dolog.

Az érszűkület kezelése

Az időben elkezdett kezeléssel elkerülhető a tragédia Magyarországon mintegy félmillió

ember szenved alsó végtagi érszű-

kületben. A statisztikai adatok sze-

rint az Európai Unió tagállamaihoz

képest hazánkban közel duplája

a szív- és érrendszeri betegségek

előfordulása. A verőerek falán lera-

kódó anyagok először az erek falá-

nak megvastagodását, rugalmat-

lanná válását, majd elmeszesedését

okozzák. Az elmúlt években nem

hiába kapott számos rangos nem-

zetközi nagydíjat, elismerést, sőt

becsületrendet dr. Khaled Nashwan,

aki Nashwan-ParasoundPlus nevű

találmányával sikeresen vette fel a

harcot a sokak életét megkeserítő

érszűkület ellen.

A sebészorvos-feltaláló olyan készü-léket fejlesztett ki, mely javulást ered-ményez a legtöbb érszűkületes beteg számára. Ezt több száz betegen elvégzett kezelés bizonyítja. A be-rendezés lényege, hogy infra-, hall-ható hangot és bizonyos frekvenciá-jú ultrahangot bocsát a beteg terü-letre speciális frekvenciaütemben. A húsz napon át tartó, esetenként fél-órás kezelések a többi között a mel-

lékerek keringésképzésére serkentik a szervezetet. Az ennek köszönhető-en kialakuló érpályák átveszik a beszűkült főér filnkcióját. Egyben javul az érfalak tápanyagfelvétele, azaz visszanyerik rugalmasságukat, ami jelentőséggel bír az érelme-szesedés késleltetésében, megelő-zésében. Kérdésként merülhet fel, hogy mikor is kell érszűkületre gondolni. Nos, a tünetek széles körűek. Ha valaki mással nem magyarázható végtagi fájdalmat érez, végtagjai sápadtak, hidegek, bizonyos távolságú sétát követően lábikragörcs jelentkezik, vagy lábfáradékonyság keseríti meg az életét, végtagjai gyakran zsibbad-nak, fáradékonyság, szédülés, eset-legesen fülzúgás kínozza, akkor könnyen lehet, hogy érszűkület a diagnózisa. A legtöbben csak későn jönnek rá, hogy e betegség nehezí-ti az életüket, pedig az érszűkület korai stádiumban való felfedezése többnyire jobb esélyt biztosít a beteg számára. Az alsó végtagi érszűkület okozta üszkösödés szomorú végső kimenetele nem más, mint a vég-tag amputációja (csonkolása).

A vizsgálat és a kezelés is fájdalommentes.

A kockázati tényezők minimalizálá-sával, mozgással, helyes táplálko-zással, a dohányzás elhagyásával, valamint a stresszes életmód lehető-ség szerinti kiküszöbölésével nagyon sokat tehetünk annak érdekében, hogy a kockázati tényezőket csök-kentsük, de természetesen akadnak „nehezebben kezelhető", örökletes tényezők is. Ha az érszűkület mégis előjön, akkor nem marad más, mint az orvosi megoldás. Az időben való kezelés lényeges szempont. A fel-mérések szerint a tünetmentesek képviselik az érszűkületes betegek

15%-át. Az eljárást alkalmazó centru-mok minden megyeszékhelyen meg-találhatók, így Szegeden is.

Felvilágosítás: www.medhungary.com

vagy

•06-70/210-15-13 •06-30/265-93-60 •06-20/327-68-35

06-72/551-714

Kampánytéma lett a munkahelyteremtés A munkahelyteremtés - illetve elmaradása - lesz a most kez-dődött választási kampány egyik fő témája. Ezen az alapon már a mindig követendő példa-ként emlegetett mórahalmi pol-gármestert is bírálják, jobbról.

csongrád megye BAKOS ANDRÁS

Munkahelyet teremt: ennek az igének a Dél-Alföldön valóban bibliai hangulata van. Meg-váltónak érezheti magát az a politikus, aki hozzájárul egy autógyár megtelepedéséhez, még akkor is, ha elsősorban az autógyár dönti el, hogy akar-e jönni. Most, amikor csökken az állások száma, an-nál fontosabb témája nem is lehetne a választási kampány-nak, hogy a hivatalban lévő országgyűlési képviselő - aki többnyire polgármester is -hozzájárult-e munkahelyte-remtő beruházások létrejötté-hez. Az ellenfél szerint általá-ban nem vagy nem eléggé.

A Fideszes képviselőjelölt, Bohács Zsolt Botka László kihí-vója lesz, így a szegedi város-fejlesztési politikát is minősíti. Azt mondja, bizonyos szem-pontból fejlődik Szeged, örül az új fürdőnek és a villamos-projektnek, de ezek szerinte „látványberuházások", a helyi-eknek ettől nem lesz könnyebb az életük. Azt ígéri, ha győz, minden erejével azért lobbizik, hogy igazi munkahelyteremtő vállalkozások jöjjenek a város-ba. A makói Búzás Péter kihí-vója, Mágori Józsefné a makói hungarikumnapon tartott elő-adást a hagymakertész hagyo-mányokról, és arról is beszélt, hogyan lehetne kormányzati segítséggel és uniós lobbival, kis befektetéssel sok embernek biztos kenyeret adni rövid idő, egy-két év alatt.

A makói testületi üléseken olykor elhangzik pozitív pél-daként hol a polgármester, hol ellenzéke részéről, ho-gyan mennek az ügyek Móra-halmon. Az, hogy a Homokhát központjában az önkormány-zat a kezdetektől tudatosan fejlesztette ipari parkját, és bábáskodott a tész megszüle-tése, működése fölött, elis-mert, pártszínektől függetle-nül értékelt politikai teljesít-ménynek számít megyeszerte. A f ideszes Nógrádi Zoltánról most mégis leszedi a kereszt-

vizet jobbikos kihívója, Tóth Péter. A párt mórahalmi kam-pánylapja leszögezi: „A gyár-tó és a szolgáltató vállalkozá-sokat 1995 óta adminisztratív úton megszüntették Mórahal-mon, már csak a »fekete ipar« működik. A helyi politika el-érte célját, gyakorlatilag az 50-60 darab új kht., kft., egyesület, szövetkezet, társu-lás egy kézben összpontosul... A szépség és csillogás a köz-ponti részen tetszetős, de nem lehet belőle megélni."

Ha a munkahelyekről szóló monológokból vita lesz, az azért jó, mert itt kevesebb az alkalom a személyeskedésre. A választónak lesz alkalma ar-ra, hogy átlásson a politikai cirkuszon, megítélheti, meny-nyiben kérhető számon egy képviselőn olyasmi, ami hiva-talosan nem a feladata, mégis elvárja tőle mindenki. És el-döntheti, mit tartson munka-helyteremtő beruházásnak: az alkalmazotti állást egy új üzemben, a jól működő csalá-di gazdaságot, vagy azt is, amikor egy-egy vállalkozás munkát kap például az M43-asnál, a villamospálya felújításánál, valamelyik vá-rosi fürdő építésénél vagy a városközpont szépítésén.

Közgazdászok a műtőasztalnál A tudományt is élénken foglal-koztatja, mennyiben feladata az államnak és az önkormány-zatoknak a gazdaság fejleszté-se. A szegedi egyetem gazda-ságtudományi karának webol-dalán egy sor publikáció fog-lalkozik ezzel a témával. Álta-lánosságban megállapíttatik, hogy mifelénk, ahol a civil szféra nem elég erős, az állam a gazdasági fejlődésnek „köz-ponti tényezője", „segítő-köz-reműködő-ösztönző szerepe révén". De vajon ez miben áll? Az MDF-es Bokros Lajos prog-ramja szerint egy „okos állam-nak" nem feladata a munka-helyteremtés, csak olyan fel-tételeket, szabályokat, körül-ményeket kell teremtenie, amelyek a vállalkozókat beru-házásra ösztönzik. Bokros be-széde után pedig Lengyel László közgazdász azt írta, Bokrost semmiképp sem sza- . bad „odaengedni a műtőasz-talhoz".

Száz pár jelentkezett Több mint száz boldog pár je-lentkezett eddig a delma-gyar.hu Ki lesz a megye párja? játékára. A nevezés csütörtökig tart. A győztes szerelmesek egy hosszú hétvégét tölthet-nek el a Várgesztesi Villapark egyik komfort villájában.

csongrád megye MUNKATÁRSUNKTÓL

Igen aktívnak bizonyultak ed-dig a delmagyar.hu olvasói: az elmúlt alig két hét alatt több mint 100 pár jelentkezett a Ki lesz a megye párja? játé-kunkra. A nevezési időszak február 18-áig tart, jövő hét hétfőtől pedig már szavazni is lehet az álompárok fotóira. Voksaikkal olvasóink dönthe-tik el, hogy ki érdemelje ki a megye párja címet. Ha még nem küldött közös képet a

kedveséről, akkor ezt még csütörtökig megteheti, a ja-tek@delmagyar.hu e-mail címre várjuk a fotókat. Az e-mail tárgy rovatába írják be: Megye pár j a 2010.

Érdemes megmérettetni magukat a szerelmeseknek, hiszen a nyertes pár fődíja: egy hosszú hétvége a Vár-gesztesi Villapark egyik kom-fort villájában. A nyeremény 4 fő részére szól, azaz akár az anyós és az após vagy a leg-jobb barát és barátnő is a győztesekkel tarthat. A ké-nyelmet egy teletankolt Hyundai i30-as fokozza, a Hyundai Hovány felajánlásá-val. Várjuk továbbá a love storyjukat is: írja meg, ho-gyan ismerkedett meg párjá-val, ossza meg velünk szemé-lyes történetét. A legjobb írá-sokat díjazzuk.

http://www.medhungary.commailto:tek@delmagyar.hu