A Valtra T SzériaHiTech / Versu / Direct140–224 HP

HU

Személyére szabottan az Öné

22

Index

33

Inde

x

A Valtra T Széria140 – 224 hp / HiTech – Versu – Direct

5. oldal .............................. Instead of Személyre=Személyére

7. oldal ..............................Finnországban készült

8. oldal ..............................6 hengeres motorok ereje

9. oldal ..............................Optimalizált agilitás

10. oldal ...........................Agco Power motorok

11. oldal ...........................SCR technológia

12. oldal ...........................Hajtóművek

19. oldal ...........................Hidraulika

22. oldal ...........................Valtra fülke

24. oldal ...........................A Versu és Direct kezelőszervei

27. oldal ...........................U-Pilot

28. oldal ...........................Auto-Steering

29. oldal ...........................Agcommand

30. oldal ...........................TwinTrac hátrameneti vezetés

33. oldal ...........................T163e, EcoPower

34. oldal ...........................Erdészeti alkalmazások

36. oldal ...........................Valtra szerviz és oktatás

37. oldal ...........................AGCO Pótalkatrészek

38. oldal ...........................Elérhető színválaszték

39. oldal ...........................A T széria műszaki adatai

4

Személyére szabottan az Ö

né

5

Szem

élyé

re s

zabo

ttan

az

Öné

Személyére szabottan az

ÖnéEgyEdülálló vásárlói mEgrEndElési rEndszErMinden Valtra traktor személyre szabottan készül, a vásárló egyedi igényeire. Ez segíti a vásárlókat abban, hogy azt a pont megfelelő gépet és specifikációt vá-lasszák, mint amit feladataik megkívánnak, a márka-kereskedők a Valtra à la Carte eszközt alkalmazzák. A választási lehetőségek több mint félmillió lehetséges kombinációt és speciális Valtra tulajdonságokat, min-den ízlésre és minden lehetséges mezei munkára való alkalmazást takarnak. Ily módon a vásárlók csak azért fizetnek, melyre igazán szükségük van, mellyel egy-ben segítik megvédeni a környezetet is. Az à la Carte vásárlói rendelési rendszer egy hatékony és gazdasá-gosan fenntartható módja a traktorok mostani és jö-vőbeli testre-szabásának. Tehát lépjen kapcsolatba a helyi márkakereskedőjével és kezdje megformálni sa-ját Valtra traktorát.

A Valtra egyedülálló tulajdonságokat ajánl, me-lyek csak a Valtra traktorokon elérhetők, ezek kialakítá-sukkal növelik az Ön termelékenységét és kényelmét:

› TwinTrac – hátrameneti vezetési rendszer› AutoComfort – fülke rugózás› SVC Cab – növelt oldalsó kiláthatóságú fülke› Aires – rugózott első híd› HiTrol - turbinás kuplung› Erdészeti fülke – a megnövelt kiláthatóságú és

biztonságos erdészeti munkákra› Erdészeti tank – beintegrált acél tank az extra

védelem érdekében

› Valtra LHLink – elforduló első függesztő mű› U-Pilot – táblaműveleti munkamenedzsment

rendszer› AutoTraction – vezessen csak a gáz és fékpedálok

használatával

EgyEdiségA Valtra traktorokat a vásárlói egyedi igények alap-ján tervezzük, gyártjuk és értékesítjük. Szoros part-neri kapcsolatokat ápolva működünk együtt vásárló-inkkal, partnereinkkel, és a szervezet minden szintjén dolgozó munkatársainkkal.

mEgbízhatóság Termékeink nehéz körülményekre készülnek és az egyik generációtól a másikig tartanak. A Valtra sze-mélyzete professzionálisan képzett, megbízhatóan dolgozik - a gyártósortól a vevői kapcsolatok ápolá-sáig - a teljes vertikumban. Rugalmasak vagyunk, a valóság ígéretével.

FunkcionalitásA Skandináv örökségünknek köszönhetően termé-keink szolidan vonzóak. Könnyen megtanulható és megszokható ergonomikus kezelőszerveink legen-dás kényelemmel, biztonságosan kezelhetők. Hason-lóan szervezetünkkel is a kapcsolatok gördülékenyen, simán tarthatók.

666

Finnországban készült

7

Finn

orsz

ágba

n ké

szül

t

Finnországban készült

A finn Linnavuori helységben található AGCO Sisu Power motorgyár mindig szorosan összefonódott traktorgyártásunkkal. A Suolahtiban gyártott trakto-rokba mindig AGCO Sisu Power által készített moto-rokat építünk be, mely gyár korábbi elnevezései Sisu Diesel és Valmet voltak.

A Valtra több mint 50 millió eurót fektetett gyárt-mányfejlesztési projektekbe az elmúlt öt év alatt. En-nek eredményeképpen a Valtra teljes termékkínálata modernizálódott, megújult.

A Suolahti -ban lévő gyár is több tíz millió eurós modernizáción esett át az utóbbi években. Az AGCO is beruházott az ERP és IT rendszereibe, valamint mun-kamódszereibe.

További fejlesztéseket valósítunk meg a farmerek és bérvállalkozók számára a következő években, an-nak érdekében, hogy magasabb színvonalú szolgál-tatást kapjanak és még precízebb traktor-specifikálá-si lehetőségeket biztosítsunk számukra, mellyel a sa-ját munkájukhoz még jobban illeszkedő traktort ren-delhetnek. A Valtra már több mint 20 éve kizárólag egyedi vásárlói igényre készíti traktorait, az új fejlesz-tések tovább növelik a Valtra előnyét a versenytársak-kal szemben.

a valtra FilozóFiájaAz északi országokban tradicionálisan széleskörű munkaműveletekre használják a traktorokat. A vásár-lók olyan képességű traktorokat kérnek, mellyel min-den munkaműveletet el tudnak végezni a farmon, be-leértve az erdészeti munkákat is. A Valtra traktorokat ennek a kérésnek megfelelően tervezzük. Az Agco Sisu Power motorokkal szerelt traktoraink megállják

1951-ben gyártottuk az első Valmet traktort. 1960-ban alapítottuk brazíliai gyárunkat Mogi das

Cruzesban. 1979-ben kezdtük együttműködésünket a svédországi Volvo BM gyárral. A Volvo BM

- és Bolinder és Munktell nevű jogelőd gyárai - mély gyökerekkel rendelkeznek a Svédországi ipar

történetében.

helyüket a zord skandináv körülmények között is, ahol az abszolút megbízhatóság alapkövetelmény. Az észa-ki tradicionális igények alapján a Valtra traktorok hoz-záadott erdészeti, vagy speciális opciók nélkül, önma-gukban is, alkalmasak széles skálájú erdészeti művele-tek végzésére is. Az egyedi megrendelési rendszernek köszönhetően csak azokat az elemeket szereljük fel traktorára, melyekre Önnek szüksége van, így nem kell külön fizetnie azokért, amelyekre nincs is szüksége.

Ha a Soulahti gyárban meg szeretné nézni trakto-ra összeszerelését, akkor a Valtra gyárat egy erdő kö-zepén találja meg. Az európai piacokra gyártott trak-toraink, beleértve az A, N és a T széria összes tagját, mind itt készülnek.

a gyártErülEt tartalmazza

1. Az AGCO pótalkatrész ellátó központot

2. A hajtómű gyárat

3. A tervezési központot

4. A traktor szerelősort és a

5. Vásárló fogadási központot

8

6 hengeres motorok ereje

6 hengeres motorok ereje- teljesítmény és termelékenység

A T Széria az erős skandináv 6 hengeres traktorok hosz-szú tradíciójának folytatása. A megújult kínálat jelen-leg 12 modellt tartalmaz 141-215 LE teljesítmény kö-zött (158 - 225 LE rásegítéssel). A T Szériát olyan ügyfe-leinknek ajánljuk, akik nagy teljesítményű traktort sze-retnének mind a hagyományos farmi gazdálkodáshoz, mind a kommunális, vagy erdészeti feladatokhoz. A T Széria a világ minden táján nagy teherbíró képességé-ről ismert, a legmagasabb szintű kényelmet biztosítja a hosszú időtartamú és hatékony munkavégzéshez.

Az új T széria most még nagyobb teljesítmény-nyel rendelkezik, éspedig alacsonyabb üzemanyag fogyasztás mellett. Ez a kis csoda csak az új SCR tech-nológiával vált megvalósíthatóvá, amely megtisztít-ja a kipufogógázokat, miközben optimalizálja a mo-tor működését. A T Széria még mindig a sík, akadály-

mentesített fülkepadozatot ajánlja, hátrameneti for-dító-berendezés is kérhető hozzá, így ideális az erdé-szeti és egyéb alkalmazásokhoz. A HiTech modellek esetében még mindig megmaradt a Valtra egyedül-álló vázba integrált üzemanyag tartálya.

A Valtra T széria elismert kiváló vontatási képessé-géről, mely az ideális tömeg eloszlásnak köszönhető. A vonóerő és a vezetési kényelem a T szériánál még magasabb az egyedülálló rugózott első híd miatt. A rendszer különböző terhelésekkel (pl. homlokrakodós munkák esetén is), minden klimatikus körülményben tökéletesen működik.

9

7000–8000 kg

55 % | 45 %

Opt

imal

izál

t agi

litás

Optimalizált agilitásA karcsú derék és a magas has magasság a Valtra trak-torok hagyományos előnyei. Kérjük, ne feledje, hogy az ebben a prospektusban lévő információk változhat-nak, a traktorok látható képei az egyedi specifikációk alapján az itt látottaktól eltérőek lehetnek.

A traktorok még alul is ideálisak erdészeti munkák-ra és sok műveletet megkönnyítenek a napi farmgaz-dálkodási munka során. A Valtra vázszerkezet egy ide-ális alapot képez a különböző erdészeti, kommuná-lis, vagy mezőgazdasági munkaeszközök csatlakoz-tatásához.

autocomFortA mechanikus fülke rugózáson felül a T szériákhoz AutoComfort légrugós felfüggesztés is kérhető, me-lyet mindig együtt alkalmaznak az Aires légrugós első hídi felfüggesztéssel. Az AutoComfort egy fél-auto-matikus rendszer, mely a szenzoroktól érkező jelek-re reagál és módosításokat kezdeményez. Ez meg-előzi a fülke imbolygását fékezés, vagy sebváltás ese-tén. A rendszer egyedileg is beállítható a kezelő egyé-ni ízlése szerint.

10

Agco POWERTM

motorokszámos változás történt az új t szériájú modEllEknél a motorháztEtő alatt.Bár a nyomaték és erő még mindig a Valtra saját Agco POWERTM motorjától származik.

A Common Rail motorok befecskendezési nyomá-sa magasabb (1800 bar) és a precíz, több részletben történő üzemanyag befecskendezés eredményeként kitűnő a hatásfokuk és tiszta az égés.

új motor típusok scr tEchnológiával 6-hengeres 4-szelepes motorok:– 66 AWI-4V: 6,6l (T133,153)– 74 AWI-4V : 7,4l (T163e,173, 183 ; 193, 203 & 213) A

gco POW

ERTM m

otorok

11

SCR

tech

noló

gia

SCR technológiaAz SCR technológia segíti a tiszta kipufogógázok el-érésében, egy karbamid/víz oldat (AdBlue) használa-tával, mely technológiát a nehézgépeken már évek óta sikeresen alkalmazzuk.A káros nitrogénoxid emisszió megszüntetésével, a motorban a 4 szelepes technológiával és a megemelt befecskendezési nyomással az égés jobb hatásfokú le-het. A teljes befecskendezés rendszer új.

A hatékonyabb égés jobb üzemanyag fogyasz-tást eredményez - max. 10% -al kevesebbet - a ko-rábbi motorokhoz képest.

A Valtra által alkalmazott SCR technológia a die-sel oxidációs katalizátor (DOC) és a szelektív kataliti-kus részecske csökkentés (SCR) egyfajta kombináci-óját hasznosítja.

A körültekintő tervezés és az elemek optimális méretezése miatt (két különböző katalizátor kom-binációja) továbbra is megmaradtak a traktor kom-pakt méretei.

Az SCR motorok csak tiszta levegőt használnak, ami segít a motor élettartamának megnövelésében. Ezen felül a lecsökkent üzemanyag fogyasztásból az AdBlue ára megtérül.

AGCO POwer SCr PrinCiPAl

AdBlue szenzor

Hőmérséklet

Kipufogógáz szenzor

Kipufogógáz

Betáplálás

12

Hajtóművek HiTech / Versu / Direct

Hajtóm

űvek

13

HiTech Versu Direct

Valtra T133 66 AWI-4V 141 (152) • •

Valtra T153 66 AWI-4V 155 (170) 155 (170) •

Valtra T163e 74 AWI-4V • 170 (185) 170 (185)

Valtra T173 74 AWI-4V 180 (190) • •

Valtra T183 74 AWI-4V • 188 (201) 188 (201)

Valtra T193 74 AWI-4V 190 (210) • •

Valtra T203 74 AWI-4V • • 204 (215)

Valtra T213 74 AWI-4V • 215 (225) •

modEllhajtómű és motor

max. tEljEsítmény (rásEgítéssEl) motor

Haj

tóm

űvek

A tengelykapcsoló használata nélkül, a kormány mel-letti irányváltókar egyszerű áthelyezésével tudunk irányt váltani. A terheléstől függetlenül a kapcsolási átmenet mindig sima és gyors. Az irányváltó kar ve-zéreli a kéziféket is.

hitEch› Hidraulikus, gyors bekapcsolással, előre

beprogramozható powershift fokozat az irányváltó használatát követően

› Egyedülálló Autotraction (N-auto)

› 3-fokozatú powershift hajtómű

› A powershift nyomógombbal vagy teljesen automatikusan vezérelhető (Auto 1 vagy Auto 2)

› 36 fokozat mindkét irányban

› Ecospeed modelleknél --> 40 km/ó haladási sebesség kevesebb mint 1800 1/min fordulatnál

› Cruise vezérlés

› Munka hidraulika: nyitott központú rendszer, 73 vagy 90 l/min térfogatárammal, 4 kihelyezett szeleppel, 2 hátul, 2 elől.

autotraction Az Auto-N egy szintén egyedi Valtra tulajdonság - mely automatizálja a kezelő rutinmunkájának nagy részét a munkaműveletek során, amikor sokszor kell megállni és elindulni például bálázáskor vagy erdé-szeti munkáknál. 1100 /min motorfordulat alatt, vagy amikor 10 km/h-nál lassabban haladunk és meg-nyomjuk a fékpedált, az AutoTraction automatikusan kikapcsolja a hajtást. Automatikusan visszakapcsolja a hajtást, ha a gázpedált ismét használjuk, vagy a mo-torfordulat ismét 1100 fölé emelkedik, vagy felenged-jük a fékpedált. Az AutoTraction lehetővé teszi, hogy csak a gáz és fékpedál segítségével könnyen vezérel-hessük a traktort.

cruisE vEzérlés A Cruise vezérlés lehetővé teszti, hogy a vezető tet-szés szerinti haladási sebességet vagy PTO fordulatot tartson fenn. Az előzetesen beállított sebesség, vagy fordulat értéket a rendszer a terhelés változásaitól füg-getlenül fenntartja. Táblavégi forduláskor, vagy a mun-kavégzés megszakításakor egy gombnyomással ideig-lenesen visszatérhetünk az alapjárati vagy más beállí-tott motorfordulatra. Amennyiben ismét a beállított munka sebesség vagy fordulat elérése a cél, aktivál-juk a Cruise vezérlést, a többit a traktor automatiku-san végzi. A Cruise vezérléssel a mindennapi munka-végzés egyszerűbb és gyorsabb. A munka minősége és a termelékenység is magasabb.

auto 1 és auto 2 üzEmmódú poWErshiFt A Powershift sebességváltók előnyei akkor élvezhetők igazán, ha sok sebváltásra van szükség. A Powershift hajtómű manuálisan nyomógombbal, vagy a két AUTO funkció egyikével automatikusan vezérelhető. Az Auto 1 és Auto 2 programok automatikus fokozat-váltást végeznek akkor, ha a motorfordulat egy bizo-nyos beállított érték fölé, vagy egy bizonyos beállított érték alá csökken.

Az automatikus fokozatváltáskor a Speed Matching rendszer azonnal megtalálja az ideálisan il-leszkedő powershift fokozatot a tartományok váltá-sakor. A kick-down rendszer ideiglenesen egy alacso-nyabb fokozatba kapcsol a nagyobb gyorsítás érde-kében hirtelen gázadást követően. Ezen felül az au-tomatikus fokozatváltás motorfék üzemben is ideá-lisan működik.

HiTech

Sima és gyors átmenetek

T szériás modellek, motortípus, maximális teljesítmény (rásegítéssel) és hajtómű opciók.

14

Hajtóm

űvek

1515

0 5 10 15 20 25 30 35 40 km/h

D5

D4

D3

D2

D1

C5

C4

C3

C2

C1

B5

B4

B3

B2

B1

A5

A4

A3

A2

A1

vErsu - hatékony 5 Fokozatú poWErshiFt váltó, ls (tErhElés érzékElős) hidraulika› Programozható hidraulikus előre/ hátrameneti

irányváltó

› AutoTraction

› Automatikus powershift Auto 1 és Auto 2

› 30 előre/ 30 hátrameneti sebességfokozat

› ValtraArm vezetői kartámasz - U-Pilot táblabéli munkamenedzsment rendszer

› Cruise vezérlés két programozható memóriával mind a haladási sebesség, mind a PTO fordulat tekintetében, mely vagy manuálisan vagy az U-Pilot-tal aktivizálható.

› A kartámaszi szervekkel elektronikusan vezérelhető a nagyteljesítményű LS hidraulika rendszer-a hajtómű és a hidraulika olaj külön tárolótérben

› Az első függesztő mű és munka hidraulika is automatizálható az U-Pilot használatával

FigyEljE mEg a kapaszkodó EgyEdi kialakítását› Extra talajfogás egyenetlen területen

› A kartámasz az ülés elfordításakor felemelhető

› Stabilabb a fogás a kézigáz, hidraulika és emelőmű vezérlőszervek használatakor.

› A Powershift, U-Pilot, cruise, hidraulika és függesztő mű vezérlőszervek ideális elhelyezkedésűek

vErsu – Fő sEbEsségEk (1400 rpm - 2200 rpm)

Versu

Vezetés kényelmesen

Haj

tóm

űvek

automatikus Funkciók ismErtEtés

Automatikus kapcsolás, 1-es üzemmód

Automatikus kapcsolás, 2-es üzemmód

Automatikus kapcsolás a C / D tartományok között

Irányváltó elő-programozás

Motorfordulat memória

Cruise vezérlés 1 és 2 haladási sebességekhez

AutoTraction

4WD irányváltási automatika

4WD automatika

Differenciálzár automatika

Rugalmas alapjárati fordulat 1200 > 650 rpm

Gyári beállítás a stressz-mentes jó hatékonyságú vezetéshez

Vezetői igényekre beállítható kapcsolási automatika

Hozzáférést tesz lehetővé az összes közúti automatikus kapcsoláshoz

Növeli az ismételt irányváltások hatékonyságát

Könnyen beállítható a PTO használatához

Kulcs a stressz-mentes haladási sebesség vezérléshez

A legkönnyebb megoldás a megállási/ elindulási műveletek vezérléséhez

Elkerülhető vele a szlip a 2WD-s üzemben

Hatásos 4WD működtetés a vezető leterhelése nélkül

Hatásos differenciálzár működtetés a vezető leterhelése nélkül

Alacsonyabb motor alapjárat az irányváltó kar P állásában, magasabb alapjárat, ha erre szükség van a katalizátor hűtéséhez

16

1.

3.

2.

Hajtóm

űvek

valtra dirEct - lépcsőmEntEs tEljEsítmény › Könnyű használatú automatikus vezetési mód, a

motor - üzemanyag megtakarítással - mindig a lehetséges legalacsonyabb fordulaton üzemel

› A haladási sebesség a gázpedállal, vagy a cruise vezérléssel választható meg

› A különálló előre/ hátrameneti irányváltó mindkét menetirányban ugyanazt a teljesítményt biztosítja

› A motorfék mértéke a növelt biztonság érdekében a talaj csúszóssági mértékének megfelelően könnyen megválasztható

› A tartományokhoz (A, B, C, D) magas vonóerő kapcsolódik, még alacsony sebességeknél is

› Turbinás kuplung a homlokrakodós munkákhoz

› A hidraulika segéd elősegíti a feladatok elvégzését

1. hajtómű visszakapcsolási érzékEnységénEk bEállításaA hajtómű visszakapcsolási érzékenysége azt be-folyásolja, hogy milyen érzékenyen reagálja le a rendszer a motorterhelés változásait.

A potméter óramutatóval ellentétes elfordítása-kor a motorfordulatnak van prioritása. Munka közben a terhelés alatt lévő gép automatikusan úgy állítja be az áttételt, hogy a választott motorfordulat fennma-radjon. Gyakorlatias nyelven ez azt jelenti, hogy ezzel a beállítással fennmarad a teljesítmény. Ha a potmétert az óramutató irányába fordítjuk el, akkor a hajtómű áttétel kap prioritást. Ebben az esetben a motor au-tomatikusan csökkenti a fordulatot, miközben a leg-gazdaságosabb áttételi arányt tartja fenn. Gyakorlati-as nyelven szólva így némi teljesítményt feláldozunk az üzemanyag takarékosság érdekében. A hajtómű megengedett fordulatesésének beállítása lehetővé teszi az ügyeskedő gépkezelők számára a választást a magas teljesítmény és a magas üzemanyag gazda-ságosság között. A potméter középállásában a trak-tor a hagyományos kevert teljesítmény /fogyasztás gazdaságossággal üzemel.

2. ElőrE/ hátramEnEti sEbEsségarány bEállító Amikor a potméter középállásban van, a sebesség mind előre, mind hátramenetben azonos, arányuk 100%. A potmétert az óramutató irányban elfordítva 10-90 %-al csökkenthető a hátrameneti sebesség az előremenetihez képest, míg ellenkező irányban az elő-remeneti sebesség csökken a hátramenetihez képest. Használható akkor is, amikor különösen lassú sebes-ségre, le egészen 0,01 km/ó-ig van szükség.

3. motorFékErő vEzérlés 3 fokozatban választható meg a motorfékerő: ala-csony, normál és guruló. A guruló beállítás különösen a csúszós felületeken ajánlott, pl. havon, vagy jégen.

4. üzEmmód választás Az automatikus üzemmód az alapértelmezett. A ma-nuális üzemmód a terminálról aktivizálható.

Direct 2.0

Lépcsőmentes teljesítmény

17

“a” munkatartomány0-9 km/hKülönösen magas vonóerő leadás alacsony sebességű, fi-nom manőverezést kívánó műveletekhez. Direct modellek-nél menethajtású PTO-val is kombinálható, mely optimális vonóerőt biztosít pótkocsik vontatásához.

“b” munkatartomány0-18 km/hUniverzális tartomány nehéz vontatási feladatokhoz, mint pl. nehéz talajművelés, betakarítás, erdei szállítás.

“c” munkatartomány 0-27 km/hIdeális tartomány szántóföldi, vagy nehezebb körülmények közötti szállításhoz. Úgyszintén alkalmas sokféle nagyobb teljesítményt igénylő szántóföldi feladathoz.

“d” munkatartomány0-50 km/hÁltalános szállításhoz, melyhez nincs szükség nagy vonó-erőre. Nagy sebességű szállítási feladatokhoz alkalmas.

4 munkatartomány: A, B, C és D. Két üzemmód: automatikus és manuális

automatikus üzEmmód

Motorfordulat

Vezetési sebesség cruise be

Az automatikus mód a leg-több mezei és közúti feladat-hoz optimálisan alkalmas. Az automatikus mód a hajtómű mindenkori lehetséges leg-magasabb fokozatát alkal-mazza az optimális üzem-anyag fogyasztás fenntartá-sa érdekében.

manuális üzEmmód

Motorfordulat, fordulat cruise be

Áttétel

A manuális mód az A és B munkatartományokban vá-lasztható. A hajtómű áttételi arány vezérlése csak a veze-tőn múlik, melyet a kezelő a CVT karral végez. Speciálisan betakarítási feladatokhoz al-kalmas, melyek meghatáro-zott sebességet kívánnak a különböző feltételek és nö-vények esetében.

Haj

tóm

űvek

Vezetési sebesség

1818

Hidraulika

19

Hid

raul

ika

HidraulikaHiTech

Első FüggEsztő mű opciók› Emelőerő az első függesztő műnél vagy 35 kN

vagy 50 kN

› Vezérlés az alapmodelleknél a hátsó hidraulikáról történik.

› Joystickos vezérlés az opcionális első szelepek esetében.

› Versu és Direct modellek két pár hidraulika gyorscsatlakozóval is kérhetők.

› Opcionálisan 1000 1/min PTO

Ezen felül, két elektronikusan vezérelt szelep is spe-cifikálható. Ezeknek a szelepeknek a vezérlése a kar-támaszi joystick-kal történik, mely pl. homlokrakodós üzemhez hasznos.

A HiTech modelleknél nyitott a hidraulika rendszer. A hajtómű és a hidraulika ugyanazt az olajat ossza meg. A rendszer védelmét nyomó és visszatérő ági szűrők biztosítják. A szivattyú kimenő teljesítmény 73 vagy 90 l /2200 1/min . A max. kimenő teljesítmény 20 vagy 25 kW, és a max. nyomás 196 bar. A külső munkaesz-közhöz rendelkezésre álló max. olajmennyiség 30 liter vagy 40 liter, a hajtómű továbbtöltésével.

A HiTech modellek alapkivitelben két állítható ki-helyezett hidraulika szeleppel rendelkeznek (egy, vagy két-utas működéssel). Az első szelep rögzíthető be-kapcsolt állásban a folyamatos áramhoz, míg a má-sodiknak úszó állása van. Minden szelep közvetlenül egy karral működtethető, mindenféle csatlakozások, vagy rudazat nélkül.

Két további szelep hátra és egy árambeállítás az első szelephez opcionálisan kérhető (alapkivitel a 90 l/min szivattyús változatoknál).

20

Hidraulika

Versu és Direct

hidraulika a vErsu és dirEct modEllEknél › A szivattyú axiál-dugattyús kivitelű, a

max kimenőáram 115 l/min. A 160 l/min teljesítményű magas kimenőáramú szivattyú opció.

› A változtatható térfogat-kiszorítású szivattyú most az olajszint alatt helyezkedik el, ezáltal nincs szükség külön feltöltő szivattyúra.

› Max.10 kihelyezett munkahidraulika szelep kérhető: 5 hátul, 3 teljes mértékben állítható elől, és két KI/BE szelep hátul. A Power Beyond közvetlen munkagép hidraulika csatlakozó is kérhető opcióként.

Az összes T szériás modell elektronikus Autocontrol vezérlésű első függesztő művel rendelkezik, különle-gesen széles emelési intervallummal. A vezetési vá-gódás csillapító rendszer úgyszintén alaptartozék az összes T szériás modellnél.

Az első függesztő mű a Versu és Direct modellek-nél tartalmaz egy szlipkontrolos vonóerő vezérlést is (opció a HiTech modelleknél ).

Az emelőképesség a HiTech modelleknél 81 kN. Az emelőképesség a T153 és T163 Versu, valamint a Direct modelleknél szintén 81 kN vagy opcionálisan 85 kN (alapkivitel a T183 modellel kezdődően). Ezek a 3-pontos függesztő művek HD típusúak (opció a HiTech modelleknél).

A T szériához az adott piacnak megfelelő vonómű tartozik. Az északi vonófej helyett, egy hidraulikus vo-nómű kapható, mely ki/be tolható, mellyel kivételesen könnyűvé válik a pótkocsi csatlakoztatása.

Mind a közép európai, mind az Északi vonómű felszerelhető a K80 golyós vonóberendezéssel, mely biztonságos pótkocsi csatlakoztatást tesz lehetővé. Ez növeli a vezetési kényelmet és csökkenti a kopást.

Terhelés-érzékelős (load sensing) hidraulika

21

Hid

raul

ika

vErsu és dirEct: Elválasztott olajok › A hajtómű és a hidraulika szétválasztott

olajrendszerrel működik, megnövelve ezáltal mindkét rendszer a megbízhatóságát és tartósságát, a munkagépek felől érkező esetleges szennyező részecskék kiszűrésével, illetve távoltartásával.

› Ilyen elválasztott olajos üzem ritka a CVT hajtóműveknél és majdnem egyedülálló Powershift hajtóművek esetében.

› Az elválasztott olajok közötti hőcsere segíti az egyenletes hőmérséklet fenntartását.

› Max. 40 liter hidraulika olaj használható a külső munkagépekben, ha a tank 58 literrel van feltöltve (47 liter 65 literes tankfeltöltéssel).

› Az összes programozható szelep vezérlése elektronikusan, a CAN Buszról történik. Mindegyik szelep előprogramozható a vezetői kartámaszról.

› Mindegyik szelep 4 állású (az úszó helyzetet is beleértve).

› Térfogatáram vezérlés lehetséges mindegyik szelepblokk esetében max. 80 l/min-ig.

› A szelep bekapcsolási idő 1 - 60 mp közöttire beállítható, vagy állandó áram választható.

› A szelepek - külön beállítások nélkül - egyszerű művelettel is működtethetők.

› Az alaptartozék ki/be szelep vezérli az alsó gyorscsatlakozókat (7-8 l/min térfogatáram) kapcsolók segítségével.

› Opcionális ki/be szelep csatlakozik közvetlenül az alkalmazásokhoz (mint pl. a vonómű hidraulikus előre/ hátra állításához)

› Power Beyond munkagép csatlakozók is specifikálhatók a max. hátsó térfogatáram eléréséhez.

a hidraulika vEzérlésE a vEzEtői kartámaszról történik a vErsu és dirEct modEllEknél › A terhelés érzékelős hidraulika fő funkciói a

vezetői kartámaszról vezérelhetők.

› A beépített traktor terminált használjuk a hidraulika szelepek, hajtómű és az U-pilot beállításához.

› Három gyári hidraulika elő-programból is választhatunk a beállítások egyszerűsítése érdekében.

› Gyári elő-programok: 1) 10 % áramlás + úszó állások (munkagép csatlakoztatásához), 2) 50% áramlás és 3) 100% áramlás.

› Az M1, M2 és M3 memória tárolja le az egyedi beállításokat.

› Az új U-Pilot rendszer szintén használható a beállítások letárolásához, egészen 30 munkagépig.

22

Valtra fülke

Valtra fülkeHiTech

A Valtra fülke a mi északi dizájn filozófiánkat tükrözi vissza.

A Valtra fülkék tágas, ergonomikus és a kezelő számára biztonságos kialakításúak. A fülke a T széria esetében sokkal tágasabb, mint az osztályába sorolható trakto-roké, mégis kiváló kiláthatóságot biztosít a színezett üvegezésen keresztül. Nagy ajtók biztosítják a könnyű ki/be szállás lehetőségét. Az univerzális használat ér-dekében a fülke sík padozatú. Három masszív lépcső vezet a fülkébe, a tank olyan kialakítású, hogy védi a fellépő lépcsőket a besározódástól.

Az ajtók a gázteleszkóp segítségével nagyok és szélesre nyílnak. Az ajtó fogantyúkat könnyű megra-gadni. Az ajtók fémvázas keretűek, zsírozott csukló-pántokkal.

A fülkebéli sarokoszlopi képernyő kijelzi a sebesség fokozatot, haladási sebességet és az automatikát. Egy jóváhagyásos, biztonsági öves pótutas ülés is kérhető opcióként (a TwinTrac for-dítós modellek kivételével).

A fülke elég nagy ahhoz, hogy az alaptartozék 180 fokos forgásszögű vezetőülés könnyen elfor-

gatható benne. Kiváló kiláthatóságot biztosít az 5.7 négyzetméter üvegfelület. A hátrameneti ve-zetési rendszer opcióként kérhető.

A Valtra hosszú idejű munkálkodása a fülkebéli zaj csökkentésén már meghozta eredményeit. A motor, hajtómű , hidraulika , alváz, fülke felfüggesztés , szi-getelő anyagok és egyéb részletek mind arra lettek ki-csúcsosítva, hogy egy igazán csendes munkakörnye-zet alakulhasson ki, alacsonyabb mint 70 dBa zajjal.

A HiTech fülkékben a hajtómű és a hidraulika mű-ködtetése hagyományos karokkal történik. Az opci-onális vezetői kartámasz homlokrakodó vezérlésé-hez készült.

Rugózott fülke felfüggesztésnél a fülke eleji csat-lakozó elemek flexibilisen, zsanérként elhajlanak, míg a fülke hátulja a hátsó hídhoz képest 100 milliméter-rel elmozdulhat felfelé. A felfüggesztés elemei tekercs rugósak, míg a panhard rúd megakadályozza a fülke oldalirányú mozgását.

23

Valtr

a fü

lke

Versu / DirectA Valtra vezetői kartámasz elérhető az N és T szériákon, a Versu és Direct modelleken, valamint az S szériákon.

a vErsu és dirEct modEllEknél a hajtómű és hidraulika vEzérlésE a valtra vEzEtői kartámaszról történik.A vezetői kartámasz használható a terhelés érzékelős hidraulika fő funkcióinak vezérléséhez. A beépített traktor terminált használjuk a hidraulika szelepek, hajtómű és az U-pilot beállításához.A Valtra műszerfal stílusos, jól áttekinthető. Három analóg műszer jelzi az üzemanyagszintet, a motor hőmérsékletet és a motorfordulatot (1/min). A Proline műszerfal alaptartozék a Versu és a Direct modelleknél, mely a jobb oldalon egy analóg sebességmérővel is rendelkezik. A középső nagy képernyő sokféle, kiválasztható információ kijelzésére képes, valamint állandóan jelzi az üzemórákat és az időt.

Két fűtőegység van, egy a mennyezetben, a másik opcionális a műszerfal mögött, mely garantálja a kényelmes hőmérséklet fenntartását még a leghidegebb időjárás estén is. Az alsó fűtőegység két, míg a mennyezeti egység 4 fokozatú ventilátorral rendelkezik. A mennyezeti egység 6 légbefúvó nyílással rendelkezik, beborítva az összes üvegfelületet. A légkondicionáló egység is a mennyezetben található, melynek elemei az optimális működés érdekében továbbfejlesztésen estek át. A hagyományos légkondicionálón felül opcionálisan automatikus légkondicionáló is kérhető.

24

A Versu és D

irect kezelőszervei

A kartámaszi vezérlőszervek modellekhez szabott ki-alakításúak, de az alapfunkciójuk azonos, megkönnyít-ve az átállást a vezetők számára traktorváltás esetén. A vezetői kartámaszi masszív kapaszkodóvak is ren-delkezik, mely lehetővé teszi a hidraulika finom szabá-lyozását. Ez továbbá megtámasztást biztosít az egye-netlen utakon történő vezetéshez és biztosítja a kar-támasz könnyű felemelhetőségét.

A kapaszkodó elejénél lévő piros kar kézigázként szolgál a Versu modelleknél, míg a Direct és S szériá-jú modelleknél a CVT kar szerepét látja el, vagyis be-határolt helyeken a sebességet csökkenti. Úgyszin-tén használható manuális módban a hajtómű átté-telének vezérlésére.

A képernyő tiszta, visszatükröződés mentes.

› Nappali és éjszakai beállítások különböző színekkel

A szerkesztés most még könnyebb

› Használja ehhez az impulzuskereket

A Versu és Direct kezelőszervei

Sokoldalúság, mely nem megy veszendőbe

› 3 memória tár áll rendelkezésre az egyedi hajtómű beállításokhoz

› Az előzetes gyári beállítások könnyen visszahívhatóak

Megszakítás-mentesen termelékeny munkavégzés

› Cruise vezérlési beállítások behívhatók még a motor újraindítása után is

A különböző feladatokra szolgáló napi számláló komputerek most még felhasználó-barátabbak.

› Válassza meg ezeknél a számolás módját

Könnyebb a hidraulika bekapcsolása

› 10% a memóriában mindig, amikor az úszó helyzetet aktivizálja

Több információ egy pillantásra

› A Cruise beállítások a vezetési beállításokkal együtt vannak kijelezve

Új és továbbfejlesztett U-Pilot

› Csak a név maradt ugyanaz (lásd 27. oldal)

25

A V

ersu

és

Dire

ct k

ezel

ősze

rvei

1. Kijelző (terminál) 11.11. U-pilot lejátszás/ szünet

2. Hidraulika térfogatáram előprogramozás/ a kezelő saját beállításai

12.12. Cruise sebesség (+) (Versu powershift felkapcsolás)

3. Hidraulikus F/R előre/hátra irányváltás13.13. Cruise sebesség (-) (Versu powershift

lekapcsolás)

4. Elosztó szelepek (pl. homlokrakodó)14.14. Cruise fordulat/sebesség

előprogramozás

5. Joystick, vezérlőgombokkal (2 hátsó szelep, homlokrakodó, első függesztő mű)

15.15. Cruise vezérlés KI

6. U-Pilot leállítása16.16. Hátsó függesztő mű szállítás/ leállítás/

munkavégzés

7. 2 Cruise fordulat/sebesség előprogramozás

17.17. Úszó állás/ gyors talajba hatolás

8. Lineáris joystick-ok (hátulsó kimenetekhez)18.18. Hátsó függesztő mű munkamélység

vezérlés

9. Hidraulika KI/BE kapcsoló 19.19. CVT kar

10. Gombok a menübéli műveletekhez, hidraulika és hajtómű

• Hidraulika

• Hajtómű

20.20. Kapaszkodó

21.21. Motorfordulat memória

22.22. Opcionális: auto-steer aktivizálás

valtra vEzEtői kartámasz és Fő kEzElőszErvEi

2626

U-Pilot

27

U-P

ilot

U-PilotMár sokkal több, mint munkaterületi kapcsolásokat automatizáló rendszer

Egy teljesen új U-Pilot található meg alapkivitelben a Versu és Direct modelleknél. Az új U-Pilot-tal nem-csak az ismétlődő funkciókat tudja automatizálni, ha-nem úgyszintén be tudja állítani és le tudja menteni a hidraulika beállításokat a különböző munkagépekhez, vagy más kezelőkhöz. Az U-Pilot használatával a keze-lő a munkagépre és annak működésére koncentrálhat, nem kell a különböző funkciók kapcsolására figyelnie.

A munkagépek cseréje is sokkal gyorsabb és köny-nyebb mikor beállításaikat már letárolta az U-Pilot rendszerébe. Csak csatlakoztassa a munkagépet, vá-lassza ki a hozzá letárolt, megfelelő hidraulika beállí-tásokat és funkciókapcsolási sorozatokat az U-Pilot memóriájából. Könnyű használatú és termelékeny.

új u-pilot› Két lejátszó gomb a kartámaszban - táblavégi

fordulók befelé/ kifelé

› Saját memória tárak a U-Pilot-tal használt hidraulikák vezérléséhez

› A hidraulika beállítások mindegyik munkagéphez külön letárolhatók

› Max. 30 munkagép név vihető be

› Szerkesztő

› A szerkesztő mód a szituáció alapján automatikusan aktivizálódik

› Hidraulikus beállítások

› Automatizált sorrendiségek

› Két módon rendezhetők sorba az események: távolság, vagy idő alapján

› A sorrendiség szerkeszthető és a feladatok rugalmasan hozzáadhatók, törölhetők

› Az U-Pilot szerkesztő lehetővé teszi egyedi hidraulika beállítások letárolását minden munkagéphez

› A beállítások felhasználhatók és letárolhatók automatikus sorrendbeállítás nélkül, a normál feladatok megfelelő beállításainak könnyebb megtalálhatósága érdekében.

28

auto-stEEring (automatikus kormányzás)tElEmEtria és isobuszA harmadik generációs T széria egy kiváló család uni-verzális felhasználásra és megfelel a kezelői elvárások-nak bármilyen területen is történik a munkavégzés. A T szériájú modellek (a T133 kivételével) gyárilag auto-steering előkészítéssel, vagy teljesen automatikus kor-mányzással rendelhetők.

milyEn ElőnyökEt hoz önnEk az automatikus kormányzás› A munkaműveleti átlapolás, vagy kihagyás

csökkentését

› Idő és üzemanyag megtakarítást

› Csökkenetett vetőmag, műtrágya és növényvédő szer felhasználást

› Mérsékeltebb gyomnövekedést a pontosabb gyomirtó szer adagolás miatt

Auto-Steering(automatikus kormányzás)

› A környezet jobb védelmét a racionálisabb műtrágya és növényvédő szer használatból adódóan

› Biztosítja a munkaműveletek precíz végzését sötétben, ködben és porban egyaránt

› Lehetővé teszi, hogy a vezető csak a munkagépre fókuszáljon

› Mérsékli a vezető fáradását

› Felgyorsítja a munkavégzést

› Szükségtelenné teszi nyomjelzők használatát.

› Mérsékli a talajtömörítést a pontosan illeszkedő munkafogások fenntartásával

Auto-Steering

29

Agc

omm

and

AgcommandagcommandMindegyik T szériás modell felszerelhető az Agcommand távmérési rendszerrel. Ez egy internet bázisú szerveren rögzíti a traktor mozgását és végzett munkáját. A szerverről lehetséges a traktor és műkö-désének, valamint munkateljesítményének figyelem-mel kísérése (a traktor CAN –buszról). A figyelemmel kísérés bármikor lehetséges, a múltbeli teljesítmény adatok tetszőleges időre is szabadon lehívhatóak.

Különösen a flotta tulajdonosok és a bérvál-lalkozók követhetik könnyen nyomon gépeiket az Agcommand segítségével, mind az aktuális, mind a múltbeli események vonatkozásában. A precízség elég nagy ahhoz, hogy követi a különböző táblákon végzett műveleteket is.

Az Accommand egy feljogosított személy (tulaj-donos) által minden internetre csatlakoztatott számí-tógépről elérhető. A traktorról az adatok GSM hálózat segítségével jutnak a szerverre.

a vásárlók az agcommand sok Előnyét hElyEslik› Közel valós idejű hozzáférés a fontos

gépadatokhoz

› Megnövelt gép és kezelő produktivitás

› A fontosabb gépállapot adatok elérhetőségével maximalizálható a gép üzemkészsége

› SMS figyelmeztető üzenetküldés abnormális gépműködés esetén

› Könnyen tervezhető, menedzselhető gépszerviz

› Teljesen automatikus adat rögzítés és áttöltés.

30

TwinTrac hátrameneti vezetési rendszerMunkavégzés mindkét iránybanTw

inTrac hátrameneti vezetési rendszer

A TwinTrac nem csak egy opcionális berendezés, ha-nem szinte egy komplett traktor, mely mindkét irá-nyú munkavégzésre lett tervezve. A rendszer a ka-binban tartalmazza a fordítós üzem kiegészítő keze-lőszerveit, beleértve a plusz kormányt, egy irányváltót, plusz gázpedált, tengelykapcsolót és féket. A Versu és a Direct modelleknél , a Valtra vezetői kartámasz hoz-za fordítást követően kezelőszerveit a kabin hátuljába.

Hátrameneti munkánál kiváló a munkagépre és a munkaterületre a ráláthatóság. Sok munkagéppel hatékonyabban lehet dolgozni hátramenetben, külö-nösen, ha fontos, hogy a kerekek ne tapossák le a nö-vényt. A tágas kabin hátrameneti munkákhoz is ide-ális munkakörnyezetet biztosít.

A TwinTrac még sokoldalúbb használati lehető-ségeket nyújt, miközben semmiben sem korlátozza a traktor egyéb kiváló tulajdonságait.

Figyelje meg, hogy a traktor hátoldalán továbbra is lehetséges mindenféle hidraulikus műveletet vé-gezni, pl. a függesztő mű helyzet és a sokfokozatú PTO beállítását.

tWintrac - a két irányban is dolgozó gép Statisztikák bizonyítják a hátrameneti munkavégzés hatékonyságát. Úgyszintén egy TwinTrac-os kombi-nációval dolgozva 10 - 30%-al növekszik a munkatel-jesítmény az előrementi munkához képest pl. egy fel-hajtható oldalszárnyú munkagép használatával. Mi-nél egyenetlenebb a talajfelszín és minél több tábla-végi fordulóra van szükség, annál előnyösebb a hát-rameneti munkavégzés. A vezetőt terhelő stressz is alacsonyabb, mivel a munkagép a látómezőben van és nincs szükség hátra tekingetésre. A hatékonyság növekedés miatt a fajlagos üzemanyag felhasználás is alacsonyabb. Egy műholdas vezérlésű automatikus kormányzási rendszer alkalmazásával nagyon előnyös normál felhajtható szárnyú munkagép használata.

31

Twin

Trac

hát

ram

enet

i vez

etés

i ren

dsze

r

32

T163e, EcoPower

33

VALTRA T163eD SPECIFIC FUEL CONSUMPTION

1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400

Max Power:

1.T162D

2.T163 (normal)

3.T163 (eco)

rpm

T163e in normal mode T163e in ECO-mode T162D STAGE 3A

T163e, EcoPowert163E dirEct› ECO / Normál üzemmód

› Névleges motorfordulat 1800 1/min , max kimenő teljesítmény az 1700 1/min fordulaton

› Üzemanyag megtakarítás max. 10% -ig, további megtakarítás az SCR motor amúgy is takarékos üzeméhez képest.

› Az ECO mód kapcsolóval választható ki, mely lecsökkenti a motorfordulatot - és a költségeket!

› Normál módban a névleges motorfordulat 2100 1/min , a max kimenő teljesítmény az 1900 1/min fordulaton

› Valtra Eco Power most elérhető CVT hajtóművel

t163E vErsu› ECO / Normál üzemmód

› Névleges motorfordulat 1800 1/min , max kimenő teljesítmény az 1700 1/min fordulaton

› Üzemanyag megtakarítás a Direct modellekhez hasonlóan

› A kipróbált és letesztelt EcoPower megoldás most teljes körű PTO használattal párosul:

- Új 540E + 1000E PTO - 540 rpm: 1594 Motor fordulat - 1000 1/min : 1750 Motor fordulat

T163

e, E

coPo

wer

Takarítson meg pénzt és üzemanyagot az új EcoPower kapcsolóvalkompromisszum-mEntEs üzEmanyag mEgtakarítás az új EcopoWEr modEllEknél, az Első cvt modEl EcopoWEr Funkcióval.

1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400

rpm

spEciFikus üzEmanyag Fogyasztás

Max. Power:1.T162D

2.T163 (normal)

3.T163 (eco)

T163e in normal mode T163e in ECO-mode T162D STAGE 3A

34

Erdészeti alkalmazások

Erdészeti alkalmazásokA Valtra ajánlatai között egy erdészeti kabin is szerepel, mely a tető körüli védőkerettel és egy a

kabin hátsó részébe épített tetőablakkal rendelkezik. A felső ablak polikarbonátból készül, míg

a hátsó és oldalablakok hőkezelt üvegből, vagy ütésálló polikarbonátból készülhetnek. Az alsó

ablak sarka olyan kialakítású, hogy jól elrendezett kábelezés vezethető a kabinba.

ErdészEti FülkEMinden Valtra fülke FOPS és ROPS jóváhagyással ren-delkezik. Az erdészeti kabinok oldalsó ütéseknek el-lenálló polikarbonát ablakai úgyszintén OPS jóváha-gyással rendelkeznek. Amikor erdészeti használatra

specifikálnak egy Valtra traktort , akkor az gyárilag er-dészeti rendeltetésű köpenyekkel van felszerelve. To-vábbi nagyszilárdságú védelmi megoldások és mó-dosítások alakíthatók ki partneri együttműködéssel.

35

Erdé

szet

i alk

alm

azás

ok

36

Valtra szerviz és oktatás

Valtra szerviz és oktatás

A Valtra Pótalkatrész Ellátó központ biztosít minden szerviz, javítási szakirodalmat és pótalkatrész kataló-gust. A Valtra szakirodalom, beleértve a Gépkezelési Útmutatókat, a legjobb a traktoriparban. A Valtra mo-dern és hatékony központi alkatrészellátó rendszere gyors szállítást, garanciális alkatrészeket és szolgáltatás támogatást nyújt. Európán belül az alkatrészeket akár 24 órán belül biztosíthatjuk. Sok régióban pótalkatrész ellátó szolgálatunk teljes 24 órás non-stop üzemben működik. A Valtra T szériák egyszerűen és előremuta-

tóan könnyen szervizelhetők, karbantarthatók. A cse-reperiódusok a motor, a hajtómű és a hidraulika ola-joknál hosszúak, és az olajok könnyen cserélhetők. A T széria tervezéséből adódóan könnyű hozzáférést biztosít a hűtési rendszerhez, a légszűrőhöz, az olaj és üzemanyag szűrőkhöz. A motorburkolat függőlege-sen felnyílik a karbantartás megkönnyítéséhez. A hű-tés rendszer külön kinyitható tisztításhoz. Mindezek a szempontok mindegyik régióban vagy klimatikus kö-rülményben dolgozó vásárlónk esetében előnyösek.

A Finnországi Suolahti gyárban lévő Valtra Oktatási Központ a felelős a nemzetközi szerviz és

alkatrész ellátó személyzet oktatásáért. A központosított oktatás lehetővé teszi a magas szintű

és hozzáértő szervizellátást, valamint a gyors információáramlást a Valtra szervezete és vásárlói

között.

37

AG

CO A

lkat

rész

ek é

s

AGCO Alkatrészek és Valtra vevőszolgálat ellátás

Egy T szériás traktor megbízható és kiesésmentes üze-méhez csak a speciálisan idetervezett folyadékokat szabad használni. Figyeljen a termékek csomagolá-sán lévő címkékre “Valtra Genuine Spare Parts” (ere-deti Valtra pótalkatrészek) vagy “AGCO Parts” (Agco al-katrészek). Ugyanazok az alkatrészeket használatosak az új Valtra traktorokhoz is.

szErviz készlEtEkA Valtra kényelmes, előrecsomagolt szervizkészlete-ket biztosít a 100, 500 és 1000-órás szervizhez. Ezek a készletek tartalmazzák az összes szükséges eredeti alkatrészt, garantált minőséggel és eredményesség-gel. Eredeti alkatrészek alkalmazása javítja az Ön biz-tonsági kockázatát is.

Finanszírozási mEgoldásokFarmi vásárlásai anyagi alapjának megteremtéséhez - célzottan a mezőgazdasági környezetre szabottan - az AGCO Finance speciális finanszírozási lehetősé-geket ajánl.

38

Elérhető színválaszték

Az AGCO, az Ön mezőgazdasági vállalata egy főszereplő a mezőgazdasági gépgyártás terén, amely magas szintű technológia megoldásokat nyújt a világ élelmiszer ellátását biztosító professzionális far-merek számára. A vállalat a kiváló vevői szolgáltatások, innovatív fejlesztések és minőségi termékek biztosítására koncentrál. Az AGCO termékek a világ 140 országában vannak forgalomban.

Elérhető színválaszték

Kérjük ne feledje, hogy az ebben a prospektusban lévő infor-mációk változhatnak, a traktorok látható képei az egyedi spe-cifikációk alapján az itt látottaktól eltérőek lehetnek.

A Valtra az egyetlen traktorgyártó a világon, aki külön-böző színekben készít traktorokat. 2008-ban ünnepel-te a Valtra színes család a 20. évfordulóját.

Mivel a Valtra traktorok vásárlói igényre szabottan készülnek, Ön saját maga választhatja meg annak szí-nét is. A szabványos színválasztási lehetőségek a pi-ros, a metál piros, a metál zöld, a metál kék, a fekete, narancs, metál acélszürke és a sárga.

Az ezen az oldalon látható színek – olyan ponto-san, amennyire ez csak lehetséges – megfelelnek a valóságban használt festék színeknek. A nyomtatási folyamatból adódóan nem tudjuk garantálni, hogy a szemléltetett színek 100% -ban pontosak.

Piros36102800

Vdb sárga64045400

Metál fekete 37656700

Metál narancs37656800

Metál fehér37770400

Metál piros 201264046900

Metál ezüst 201264047000

Metál kék 201264047100

Metál zöld 201264047200

39

Optim

oitu ketteryys

T133 T153 T173 T193 T153 T163e T183 T213 T153 T163e T183 T203

DireCTHiTeCH VerSu

39

A T széria műszaki adataiMODellek

MOTOR

AGCO Power

Hengerek száma/lökettérfogat/l

TELJESÍTMÉNY LE/KW /1900 R/MiN (iSO 14396) *)

Max teljesítmény, LE (kW)

Max teljesítmény szállítási rásegítéssel, LE (kW) **)

NYOMATÉK Nm/1500 r/min

Max nyomaték, Nm

Max nyomaték szállítási rásegítéssel, Nm

HAJTóMű

Fokozatok száma *)

Powershift

Std sebességek -max *)

EcoSpeed ****)

PTO (KÉTFOKOZATÚ)

540, motor r/min

540e, motor r/min

1000, motor r/min

Menetsebesség arányos PTO

Első PTO, motor r/min

HiDRAULiKA

Max. sziv. térfogatáram, l/min

Max. hátsó kihelyezett szelepek, db

Max. első kihelyezett szelepek, db

Hidraulika olajtérfogat a munkagépekhez, l, max

Power Beyond

FÜGGESZTŐ Mű

Emelőképesség, kg

Szlip vezérlés

Vezetési vágódás csillapítás

Első függesztő mű (opció) emelőképesség, kN

MÉRETEK ÉS SÚLYOK

Köpenyek

Tengelytáv, mm

Hossz, mm

Szélesség, mm

Magasság, mm

Fordulási sugár, m

Hátsó has magasság, mm

SÚLY

Pótsúlyok nélkül, kg **)

Üzemanyag tank, l

Alap üzemanyag tank

Adblue-tank, l

*) Max motor teljesítmény a HiTech Modelleknél 2000 1/min fordulaton. A T163e Eco-módban a max teljesítmény 1700 1/min fordulaton. **) SigmaPower is a T183, T193, T203, T213 modelleken ***) Választható csúcssebesség 50 km/ó ****) Feltöltött tankokkal és rugózott első híddal

A T

szé

ria m

űsza

ki a

data

i

66 AWI-4V 74 AWI-4V

6/6.6 6/7.4

141 (104) 155 (114) 180 (132) 190 (140)

158 (116) 170 (125) 190 (140) 210 (155)

580 640 670 680

630 680 730 800

36/36

3

0,6–43 km/ó ***)

opció

1874

1539

2000

opció

opció, 1920

73 (90)

4

2

40

-

8100

opció

STD

3500

16/9 R28 - 20/8 R38 480/70 R30 - 620/70 R42

2748

5148

2280 2338

3035 3047

5.6

600

7200 7300

335

165

24

66 AWI-4V 74 AWI-4V

6/6.6 6/7.4

155 (114) 170 (125) 188 (138) 215 (158)

170 (125) 185 (136) 201 (152) 225 (165)

640 680 780 850

680 740 600 650

30/30

5

0,6–43 km/ó ***)

opció

1874

1539

2000

opció

opció, 1920

115 (160)

7

3

47

option

8100 (8500 HD) 8500 HD

STD

3500 (5000 opció)

16/9 R28 - 20/8 R38 480/70 R30 - 620/70 R42

2748

5148

2280 2338

3035 3047

5.6

600

375

285

24

66 AWI-4V 74 AWI-4V

6/6.6 6/7.4

155 (114) 170 (125) 188 (138) 204 (150)

170 (125) 185 (136) 201 (152) 215 (158)

640 680 780 800

680 740 810 830

Lépcső-mentes CVT

Lépcső-mentes CVT

0,02–43 km/ó *)

STD

1874

1539

2000

opció

opció, 1920

115 (160)

7

3

47

option

8100 (8500 HD) 8500 HD

STD

STD

3500 (5000 opció)

16/9 R28 - 20/8 R38 480/70 R30 - 620/70 R42

2748

5148

2280 2338

3035 3047

5.6

600

7420

375

285

24

40

Valkon 2007. Kft6000 Kecskemét, Mindszenti Krt 55 Hungary Tel: +36-76-579-008

A prospektus képein szereplő traktorok speciális opciókat tartalmazhatnak. Változtatások lehetségesek – minden jog fenntartva.

Mai

nost

oim

isto

Ilm

e O

y 11

/ 2

012

Prin

ted

in F

inla

nd b

y Ki

rjapa

ino

Her

mes

Oy

11/2

013

Fax: +36-76-579-009Mobil: +36-30-69-74-225www.valkon.hu