a8 要聞 南京大學畢業生2021/01/05  ·...

1
2020 文匯 要聞 A8 責任編輯:謝宗興 2021 年 1 月 5 日(星期二) 17 香港文匯報訊(記者 江鑫嫻 北京報 道)內地多所知名高校近日陸續發布2020 屆畢業生就業質量報告顯示,各校畢業生 平均薪酬差距較大,引發熱議。總體而 言,畢業生薪酬水平與其學歷層次呈正相 關,即博士生的薪酬水平大於碩士生,碩 士生的薪酬水平大於本科生。其中,南京 大學被調查畢業生的薪酬較高。數據顯 示,該校 2020 屆被調查畢業生的平均年薪 為17.83萬元(人民幣,下同),較2019 年上漲3.21萬元。對此,有專家表示,內 地「世界一流大學和一流學科(簡稱『雙 一流』)」建設高校畢業生就業機會相對 較多、就業質量相對較好,薪酬水平也就 相對較高。 悉,南京大學 2020 屆畢業生共計 8,161 人,調查最 終獲得有效樣本為 3,709 個。在被調查的畢業生 中,本科畢業生薪酬均值為每年14.92 萬元,中位數為每 年12.9萬元;碩士畢業生薪酬均值為每年 18.28萬元,中 位數為每年 15 萬元;博士畢業生薪酬均值為每年 18.7 萬 元,中位數為每年 15.8 萬元。總體而言,博士生的薪酬 水平大於碩士生,碩士生的薪酬水平大於本科生。 四川大學 2020 屆畢業生的薪酬水平亦與其學歷層次 呈正相關,川大的博士畢業生月均收入為12,876.49 元、碩士畢業生月均收入為 8,259.76 元、本科畢業生月 均收入 7,661.23 元。整體來看,2020 屆川大畢業生稅前 月均收入為8,312.32元。 貿大三成學子躋身 500 強企業 對外經濟貿易大學畢業生的薪資待遇也有所提升。數 據顯示,該校 2020 屆畢業生中有 712 人進入世界 500 強 企業,佔就業總人數的 29.1%,連續四年保持增長。畢 業生薪酬待遇從 2019 年的每年 14.44 萬元提升至 15.73 萬元,增長8.93%。 另據《哈爾濱工業大學(深圳)2019-2020 學年本科 教學質量報告》透露,該校 2020 屆本科畢業生共計 354 人,直接就業 141 人,佔畢業生總人數的 39.83%,平均 年薪17.08萬元。 而主要培養金融、經濟、管理類人才的北京大學光華 管理學院的 2020 屆本科生的薪酬則高於研究生。2020 年光華管理學院的本科畢業生有205 人,68 人選擇就 業,有 7 人到香港工作。只有 3.1%的本科畢業生薪資低 於 10 萬元,這部分主要是前往政府、事業單位就職, 而年薪超過 50 萬元的高達 20%。 西北農大畢業生平均年薪不足 8 萬 另外,農林類相關的「雙一流」建設高校畢業生的薪酬 則相對較低。《西北農林科技大學 2020 屆畢業生就業質 量年度報告》顯示,該校2020屆畢業生月均收入為 6,579.60元,其中本科畢業生月均收入為6,090.19元,碩 士研究生月均收入6,768.14元,博士研究生月均收入 8,955.53元。換算成年均收入,該校畢業生的年均薪酬不 足8萬元。專家表示,這主要與城市和就業行業有關。 隨着中國經濟發 力,越來越多外籍 人士來華尋求職業 發展。然而相當部 分港青卻對北上就 業抱有躊躇,其中很普遍的說辭是內地薪酬不如香港高。 物價相對低人工「性價比」高 誠然,從絕對數字看,在港工作的 大學畢業生起薪或高於內地。然而時 移世易,當用更全面並且用發展的眼 光看問題。 從近期發布的多間內地名校畢業生 平均薪酬來看,兩地畢業生薪酬的差距 正在加速縮小,南京大學、哈工大(深 圳)等校平均年薪近18萬元(人民 幣,下同),北大光華管理學院的金融 專業應屆生有兩成已高達 50 萬元,加 之內地相對低廉的樓價、生活成本,薪 酬的「性價比」可以說完勝了。 更重要的是,內地天地廣闊,北京 上海人口超 2,000 萬,廣州深圳以及很 多新一線城市都擁有 1,000 萬人口,人 多自然市場就大,工種亦多,商機無 限。隨着經驗增加,跳薪快,晉升空 間也較大。去年 10 月底,香港浸會大 學聯同四個粵澳機構進行一項「2020 粵港澳大灣區薪酬及福利調查」,香 港的應屆畢業生工資水平最高,但就 業前景跑輸大灣區,受訪企業 2021 年 加薪 1.7%至 1.8%,是 6 年來低位,遠 比廣東八城市加薪 5.2%至 5.6%為低。 祖國正處於轉變經濟發展方式、進 一步擴大對外開放的關鍵時機,求賢 若渴,「錢」途無限。具備良好教育 背景、寬闊國際視野的港青北上大展 宏圖可謂宜早不宜遲。 ●香港文匯報記者 王玨 北京報道 內地「錢」途遠大港青宜早北上 香港文匯報訊(記者 江鑫嫻 北京 報道)香港文匯報記者觀察發現,國 有企業和事業單位成為 2020 屆畢業生 的就業方向。清華大學《2020 年畢業 生就業質量報告》顯示,截至 2020 年 10 月 31 日,清華大學 2020 屆畢業生 就業率為97.8%,簽三方就業的單位 以企業為主,達簽三方就業人數的 63.9%,其中國有企業和民營企業分 別佔29.5%和29.7%;高等院校、科研 單位及其他事業單位佔比為24.1%; 黨政機關佔比為11.3%。四川大學 25.36%的畢業生選擇了國有企業, 26.62%為民營企業,選擇事業單位的 畢業生佔 26.19%(其中醫療衞生單位 11.96%),另有12.80%畢業生選擇黨 政機關。 從學歷層次來看,企業單位主要招 收為本科畢業生和碩士畢業生,其中 國有企業和民營企業為主流向;碩士 畢業生去黨政機關就業的佔比較高; 博士畢業生就業以高等教育單位和醫 療衞生單位為主。 國企及事業單位 畢業生主流出路 國有企業和事業單位成為 國有企業和事業單位成為 2020 2020 屆畢業生的就業方向 屆畢業生的就業方向為某校畢業典禮 為某校畢業典禮資料圖片 資料圖片 香港文匯報訊 據《北京晚報》報 道,由北京市人力資源和社會保障 局編寫的《2020年北京市人力資源 市場薪酬大數據報告》(下稱《報 告》)近日出版發行。2020年,北 京市企業薪酬調查報告採用「線 上」加「線下」模式開展調查。其 中,「線下」數據涉及北京地區抽 樣調查企業4,259戶,在崗職工72.6 萬人;「線上」數據涉及全年在北 京發布職位的 9 萬戶企業,全年居住 在北京的 470 萬名社會求職者,以及 29萬應屆高校求職畢業生。《報 告》的出版發行,將進一步發揮好 企業薪酬調查「數據」作為重要生 產要素的功能作用,讓數據更好地 服務社會。 薪酬是吸引人才的重要因素之一, 較高的薪酬水平是保持北京相對競爭 力的重要支撐。根據各城市統計部門 公布的 2019 年城鎮非私營單位就業人 員平均薪酬數據,內地一線城市(北 上廣深)中,北京企業薪酬水平位居 前列,平均薪酬達到 16.68 萬元,在四 個一線城市中位居第一。 金融業薪酬中位數領跑 在《報告》中,從線下調查薪酬價 位中位數看,2019 年行業薪酬排名前 三位的是金融業(26.94萬元),電 力、熱力、燃氣及水生產和供應業 (12.67萬元)以及信息傳輸、軟件 和信息技術服務業(11.58萬元)。 文化、體育和娛樂業薪酬中位值增速 最快,2019 年上升到第六位(10.61 萬元)。 京企平均年薪 16.68 萬 一線城市居首 香港文匯報訊(記者 張帥 北京報道)1 月 4 日,中國國家鐵路集團有限公司工作會 議在京召開。香港文匯報記者了解到,在 新冠疫情衝擊下,2020 年全國鐵路經營總 收入 11,344 億元(人民幣,下同),經營 結果好於預期。其中,貨物發送量同比增 長 4.1%,中歐班列開行 1.24 萬列實現逆勢 增長,中老鐵路、雅萬高鐵等境外鐵路項 目建設加快推進。2021 年,鐵路投產新線 將達到3,700公里左右。 2020年,全國鐵路完成固定資產投資 7,819 億元,較年初計劃增加 719 億元,其 中基本建設投資完成5,550億元以上,超 過 2019 年水平。川藏鐵路雅安至林芝段 11 月 8 日正式開工建設,全年新開工項目 20 個。 克服新冠疫情影響,鐵路重點工程建設 科學有序推進。京雄城際、銀西高鐵、鄭 太高鐵、連鎮高鐵、鹽通高鐵、滬蘇通鐵 路、格庫鐵路、大臨鐵路等多條新線順利 開通運營,累計投產里程 4,933 公里,「八 縱八橫」高鐵網加密成型。 年度開行數首破萬 國鐵集團介紹,去年國家鐵路日均裝車 達 16.1 萬車,創歷史最好水平。國家鐵路 完成貨物發送量 35.8 億噸、同比增加 1.41 億噸,增長達 4.1%。中歐班列開行數量逆 勢增長,全年開行 1.24 萬列,發送 113.5 萬 標箱,同比分別增長50%、56%。中歐班 列年度開行數量首次突破 1 萬列,單月開行 均穩定在1,000列以上。 加快建設境外鐵路項目 目前,中老國際鐵路土建工程主體基 本完成,萬象至琅勃拉邦段提前鋪通。 中老國際鐵路是首條以中方為主投資建 設、全線採用中國技術標準、使用中國 裝備並與中國鐵路網直接連通的國際鐵 路,預計2021年底建成通車。中國首個 海外高鐵項目雅萬高鐵全線237處工點 全部開工,關鍵控制性工程──1 號隧 道順利貫通。此外,巴基斯坦拉合爾軌 道交通橙線和匈塞鐵路塞爾維亞貝澤、 澤巴段左線開通運營,中泰鐵路等項目 也在積極推進。 1 月 4 日召開的國鐵集團工作會議強調, 2021 年鐵路工作的主要目標是鐵路安全保 持持續穩定,國家鐵路完成旅客發送量 31.12 億人、同比增長 43.7%,貨物發送量 37億噸、同比增長3.4%。布局鐵路新基 建,國鐵集團將開展鐵路 5G 技術應用科技 攻關和大數據運用,推進人工智能、物聯 網等新技術在鐵路領域的應用。 中歐班列去年發 1.24 萬列 總體而言,內地高校畢業生薪酬水平與其學歷層次呈正相關。圖為去年福州高校畢業生招聘會。 資料圖片 雅萬高鐵等境外鐵路實現加 雅萬高鐵等境外鐵路實現加 快建設 快建設圖為印尼雅萬高鐵隧 圖為印尼雅萬高鐵隧 道工程現場 道工程現場資料圖片 資料圖片 高校應屆畢業生平均年薪 (部分) 南京大學 17.83萬元 哈爾濱工業大學(深圳) 17.08萬元 對外經濟貿易大學 15.73萬元 外交學院 11.7萬元 北京外國語大學 13.1萬元 清華大學 12.98萬元 北京大學 12.83萬元 暨南大學 11.79萬元 中央財經大學 11.6萬元 四川大學 9.97萬元 西北農林科技大學 7.89萬元 註:單位為人民幣 製表:香港文匯報記者 江鑫嫻 資料來源:綜合各校畢業生就業質量報告數據 及中國薪酬網

Upload: others

Post on 28-Jan-2021

0 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

  • 內地多間大學公布

    屆畢業生薪酬

    2020

    文 匯 要 聞A8 ●責任編輯:謝宗興20212021年年11月月55日日((星期二星期二))

    2021年1月5日(星期二)

    2021年1月5日(星期二)

    南京大學畢業生平均年薪超17萬

    香港文匯報訊(記者 江鑫嫻 北京報

    道)內地多所知名高校近日陸續發布2020

    屆畢業生就業質量報告顯示,各校畢業生

    平均薪酬差距較大,引發熱議。總體而

    言,畢業生薪酬水平與其學歷層次呈正相

    關,即博士生的薪酬水平大於碩士生,碩

    士生的薪酬水平大於本科生。其中,南京

    大學被調查畢業生的薪酬較高。數據顯

    示,該校2020屆被調查畢業生的平均年薪

    為17.83萬元(人民幣,下同),較2019

    年上漲3.21萬元。對此,有專家表示,內

    地「世界一流大學和一流學科(簡稱『雙

    一流』)」建設高校畢業生就業機會相對

    較多、就業質量相對較好,薪酬水平也就

    相對較高。

    據悉,南京大學2020屆畢業生共計8,161人,調查最終獲得有效樣本為3,709個。在被調查的畢業生中,本科畢業生薪酬均值為每年14.92萬元,中位數為每年12.9萬元;碩士畢業生薪酬均值為每年18.28萬元,中位數為每年15萬元;博士畢業生薪酬均值為每年18.7萬元,中位數為每年15.8萬元。總體而言,博士生的薪酬水平大於碩士生,碩士生的薪酬水平大於本科生。四川大學2020屆畢業生的薪酬水平亦與其學歷層次

    呈正相關,川大的博士畢業生月均收入為12,876.49元、碩士畢業生月均收入為8,259.76元、本科畢業生月均收入7,661.23元。整體來看,2020屆川大畢業生稅前月均收入為8,312.32元。

    貿大三成學子躋身500強企業對外經濟貿易大學畢業生的薪資待遇也有所提升。數據顯示,該校2020屆畢業生中有712人進入世界500強企業,佔就業總人數的29.1%,連續四年保持增長。畢業生薪酬待遇從2019年的每年14.44萬元提升至15.73萬元,增長8.93%。另據《哈爾濱工業大學(深圳)2019-2020學年本科教學質量報告》透露,該校2020屆本科畢業生共計354人,直接就業141人,佔畢業生總人數的39.83%,平均年薪17.08萬元。而主要培養金融、經濟、管理類人才的北京大學光華

    管理學院的2020屆本科生的薪酬則高於研究生。2020年光華管理學院的本科畢業生有205人,68人選擇就業,有7人到香港工作。只有3.1%的本科畢業生薪資低於10萬元,這部分主要是前往政府、事業單位就職,而年薪超過50萬元的高達20%。

    西北農大畢業生平均年薪不足8萬另外,農林類相關的「雙一流」建設高校畢業生的薪酬

    則相對較低。《西北農林科技大學2020屆畢業生就業質量年度報告》顯示,該校2020屆畢業生月均收入為6,579.60元,其中本科畢業生月均收入為6,090.19元,碩士研究生月均收入6,768.14元,博士研究生月均收入8,955.53元。換算成年均收入,該校畢業生的年均薪酬不足8萬元。專家表示,這主要與城市和就業行業有關。

    隨着中國經濟發力,越來越多外籍人士來華尋求職業發展。然而相當部分港青卻對北上就

    業抱有躊躇,其中很普遍的說辭是-內地薪酬不如香港高。

    物價相對低 人工「性價比」高誠然,從絕對數字看,在港工作的

    大學畢業生起薪或高於內地。然而時移世易,當用更全面並且用發展的眼光看問題。

    從近期發布的多間內地名校畢業生平均薪酬來看,兩地畢業生薪酬的差距正在加速縮小,南京大學、哈工大(深圳)等校平均年薪近 18 萬元(人民幣,下同),北大光華管理學院的金融專業應屆生有兩成已高達50萬元,加之內地相對低廉的樓價、生活成本,薪酬的「性價比」可以說完勝了。

    更重要的是,內地天地廣闊,北京上海人口超2,000萬,廣州深圳以及很多新一線城市都擁有1,000萬人口,人多自然市場就大,工種亦多,商機無限。隨着經驗增加,跳薪快,晉升空

    間也較大。去年10月底,香港浸會大學聯同四個粵澳機構進行一項「2020粵港澳大灣區薪酬及福利調查」,香港的應屆畢業生工資水平最高,但就業前景跑輸大灣區,受訪企業2021年加薪1.7%至1.8%,是6年來低位,遠比廣東八城市加薪5.2%至5.6%為低。

    祖國正處於轉變經濟發展方式、進一步擴大對外開放的關鍵時機,求賢若渴,「錢」途無限。具備良好教育背景、寬闊國際視野的港青北上大展宏圖可謂宜早不宜遲。

    ●香港文匯報記者 王玨 北京報道

    內地「錢」途遠大 港青宜早北上

    香港文匯報訊(記者 江鑫嫻 北京報道)香港文匯報記者觀察發現,國有企業和事業單位成為2020屆畢業生

    的就業方向。清華大學《2020年畢業生就業質量報告》顯示,截至2020年10月31日,清華大學2020屆畢業生

    就業率為97.8%,簽三方就業的單位以企業為主,達簽三方就業人數的63.9%,其中國有企業和民營企業分別佔29.5%和29.7%;高等院校、科研單位及其他事業單位佔比為24.1%;黨政機關佔比為 11.3%。四川大學25.36%的畢業生選擇了國有企業,26.62%為民營企業,選擇事業單位的畢業生佔26.19%(其中醫療衞生單位11.96%),另有12.80%畢業生選擇黨政機關。從學歷層次來看,企業單位主要招

    收為本科畢業生和碩士畢業生,其中國有企業和民營企業為主流向;碩士畢業生去黨政機關就業的佔比較高;博士畢業生就業以高等教育單位和醫療衞生單位為主。

    國企及事業單位 畢業生主流出路

    ��

    ●●國有企業和事業單位成為國有企業和事業單位成為20202020屆畢業生的就業方向屆畢業生的就業方向。。圖圖為某校畢業典禮為某校畢業典禮。。 資料圖片資料圖片

    香港文匯報訊 據《北京晚報》報道,由北京市人力資源和社會保障局編寫的《2020年北京市人力資源市場薪酬大數據報告》(下稱《報告》)近日出版發行。2020年,北京市企業薪酬調查報告採用「線上」加「線下」模式開展調查。其中,「線下」數據涉及北京地區抽樣調查企業4,259戶,在崗職工72.6萬人;「線上」數據涉及全年在北京發布職位的9萬戶企業,全年居住在北京的470萬名社會求職者,以及

    29 萬應屆高校求職畢業生。《報告》的出版發行,將進一步發揮好企業薪酬調查「數據」作為重要生產要素的功能作用,讓數據更好地服務社會。薪酬是吸引人才的重要因素之一,

    較高的薪酬水平是保持北京相對競爭力的重要支撐。根據各城市統計部門公布的2019年城鎮非私營單位就業人員平均薪酬數據,內地一線城市(北上廣深)中,北京企業薪酬水平位居前列,平均薪酬達到16.68萬元,在四

    個一線城市中位居第一。

    金融業薪酬中位數領跑在《報告》中,從線下調查薪酬價

    位中位數看,2019年行業薪酬排名前三位的是金融業(26.94萬元),電力、熱力、燃氣及水生產和供應業(12.67萬元)以及信息傳輸、軟件和信息技術服務業(11.58萬元)。文化、體育和娛樂業薪酬中位值增速最快,2019年上升到第六位(10.61萬元)。

    京企平均年薪16.68萬 一線城市居首

    香港文匯報訊(記者 張帥 北京報道)1月4日,中國國家鐵路集團有限公司工作會議在京召開。香港文匯報記者了解到,在新冠疫情衝擊下,2020年全國鐵路經營總收入11,344億元(人民幣,下同),經營結果好於預期。其中,貨物發送量同比增長4.1%,中歐班列開行1.24萬列實現逆勢增長,中老鐵路、雅萬高鐵等境外鐵路項目建設加快推進。2021年,鐵路投產新線將達到3,700公里左右。2020年,全國鐵路完成固定資產投資

    7,819億元,較年初計劃增加719億元,其中基本建設投資完成5,550億元以上,超過2019年水平。川藏鐵路雅安至林芝段11月8日正式開工建設,全年新開工項目20個。克服新冠疫情影響,鐵路重點工程建設科學有序推進。京雄城際、銀西高鐵、鄭

    太高鐵、連鎮高鐵、鹽通高鐵、滬蘇通鐵路、格庫鐵路、大臨鐵路等多條新線順利開通運營,累計投產里程4,933公里,「八縱八橫」高鐵網加密成型。

    年度開行數首破萬國鐵集團介紹,去年國家鐵路日均裝車

    達16.1萬車,創歷史最好水平。國家鐵路完成貨物發送量35.8億噸、同比增加1.41億噸,增長達4.1%。中歐班列開行數量逆勢增長,全年開行1.24萬列,發送113.5萬標箱,同比分別增長50%、56%。中歐班列年度開行數量首次突破1萬列,單月開行均穩定在1,000列以上。

    加快建設境外鐵路項目目前,中老國際鐵路土建工程主體基

    本完成,萬象至琅勃拉邦段提前鋪通。

    中老國際鐵路是首條以中方為主投資建設、全線採用中國技術標準、使用中國裝備並與中國鐵路網直接連通的國際鐵路,預計2021年底建成通車。中國首個海外高鐵項目雅萬高鐵全線237處工點全部開工,關鍵控制性工程──1號隧道順利貫通。此外,巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線和匈塞鐵路塞爾維亞貝澤、澤巴段左線開通運營,中泰鐵路等項目也在積極推進。1月4日召開的國鐵集團工作會議強調,2021年鐵路工作的主要目標是鐵路安全保持持續穩定,國家鐵路完成旅客發送量31.12億人、同比增長43.7%,貨物發送量37億噸、同比增長3.4%。布局鐵路新基建,國鐵集團將開展鐵路5G技術應用科技攻關和大數據運用,推進人工智能、物聯網等新技術在鐵路領域的應用。

    中歐班列去年發1.24萬列

    ●總體而言,內地高校畢業生薪酬水平與其學歷層次呈正相關。圖為去年福州高校畢業生招聘會。 資料圖片

    ●●雅萬高鐵等境外鐵路實現加雅萬高鐵等境外鐵路實現加快建設快建設。。圖為印尼雅萬高鐵隧圖為印尼雅萬高鐵隧道工程現場道工程現場。。 資料圖片資料圖片

    高校應屆畢業生平均年薪(部分)南京大學 17.83萬元

    哈爾濱工業大學(深圳) 17.08萬元

    對外經濟貿易大學 15.73萬元

    外交學院 11.7萬元

    北京外國語大學 13.1萬元

    清華大學 12.98萬元

    北京大學 12.83萬元

    暨南大學 11.79萬元

    中央財經大學 11.6萬元

    四川大學 9.97萬元

    西北農林科技大學 7.89萬元

    註:單位為人民幣

    製表:香港文匯報記者 江鑫嫻

    資料來源:綜合各校畢業生就業質量報告數據

    及中國薪酬網