ระบบตรวจอากาศอตโนมต ทวไปประกอบดวยระบบตรวจอากาศ วนดเชยรและระบบตรวจ

อากาศอตโนมตการทำางานโดยทงๆไป ระบบจะทำาหนาทรวบรวมขอมล, ประมวลผล, แสดงขอมล, สงและรบขอมลเกยวกบอตนยมวทยาจากการวด โดยอปกรณตรวจวดทางอตนยมวทยาทตดตงทงภายในและภายนอกพนททางวงระบบตรวจอากาศอตโนมต จะมขนตอนการนำาขอมลทงหมดมาดำาเนนการดงน :

1. จดเตรยมขอมลเกยวกบอตนยมวทยาทจำาเปนในการควบคมจราจรอากาศตามทกำาหนดใน ICAO

2. จดเตรยมขอมลเพอสงผานใหเครอขายคำาแนะนำาเกยวกบอตนยมวทยาแหงภมภาคและแหงชาต

ขอมลของการตรวจวดจะตองมดงน

- ทศทางและความเรวลม- ความกดอากาศ (QFE, QNH)- อณหภมอากาศ- ความชนสมพทธ (อณหภมจดนำาคาง)- อณหภมพนผวทางวง- ปรมาณนำาฝน- ทศนวสยทางอตนยมวทยา- การประเมนระยะการมองเหนของทางวง- ความสงฐานเมฆ

ขอมลทงหมดจะตองสามารถแสดงผลทางจอแสดงผล โดยระบบสามารถปรบชวงเวลาการรายงาน โดยขนกบความสำาคญของสวนประกอบของขอมล ในการตรวจสภาพอากาศ หากขอมลสภาพอากาศ เชน ลม มการเปลยนแปลงแบบทนททนใด ระบบทดจะตองมการรายงานทมความถมากขนทงนจะไดนำาขอมลมาใชในการแจงเตอน

บนหลกการของการตรวจอากาศอตโนมต การรายงานสภาพอากาศแบบ METAR และ SPECI จะถกสรางและสงขอมลในเวลาท

แนนอน สำาหรบการรายงานสภาพอากาศทเปลยนแปลง เชน รายงานแบบ SPECI นนเนอหาตองตรงตามาตรฐานทปรากฏใน ICAO

ระบบตรวจวนดเชยรไดจะตองเปนไปตามขอกำาหนด LLWAS phase III ของ NCAR (National Center For Atmospheric Research) ทมการพฒนาสำาหรบ FAA (Federal Aviation Administration) โดยสามารถประมวลผลขอมลลมจากอปกรณตรวจวดลมและสงใหกบระบบตรวจวนดเชยร ตามหลกการออกแบบของ FAA การคำานวณและการปฏบตการเปนไปตามขอตกลงทประกาศโดย ICAO (the International Civil Aviation Organization) และ WMO (World Meteorological Organization) ทวาดวยการออกแบบระบบสำาหรบอตนยมวทยาการบน ตามขอตกลงของการจราจรอากาศระหวางประเทศดงน :

- ISO 9000 สำาหรบการรบรองคณภาพของการออกแบบและโรงงานผลต

- EN 60950 Euro มาตรฐานสำาหรบอปกรณและความปลอดภยเกยวกบไฟฟา

- ICAO สำาหรบการประมวลผลขอมลและรายงานการปฏบตงาน

- WMO No.306 หนงสอคมอรหสสำาหรบการรายงานเกยวกบอตนยมวทยา

- FAA กระบวนการคำานวณของระบบตรวจวนดเชยรการตงคาระบบสามารถมไดหลากหลายแบบขนอยกบความ

ตองการพนฐานของแตละสนามบน โครงสรางทวๆไปของระบบในทนจะใชขอมลของเครองมอทกรมอตนยมวทยามใชอยมาประกอบการอธบาย

เครองมอวดภาคสนามและการตดตงแผนภาพแสดงอปกรณตรวจวดภาคสนามของระบบ

อปกรณตรวจวดภาคสนามลกษณะการแสดงชนดและตำาแหนงของอปกรณตรวจวดภาค

สนาม พรอมทงการกระจายของตวตรวจวดตามทางวงนอกจากนระบบประกอบดวยสถานตรวจวดลม 3 สถาน ซงตง

ภายนอกพนททางวง ตำาแหนงของสถานเหลานจะถกกำาหนดอปกรณตามทางวงระบบ AWOS และ WSAS

เครองมอวด Rwy MM

Rwy MM

Rwy TDZ

Rwy TDZ

RwyMid

สถานภาคสนาม

ทศนวสยทางวง

ความสงฐานเมฆ

ความเรวลม

ทศทางลม

ความกดอากาศ

อณหภมอากาศ

ความชนอากาศ

อณหภมทางวง

ปรมาณฝน

การกำาหนดการตดตงอปกรณโดยทงไปจะตดตงทสถานอตนยมวทยา Main MET.(CDU) และหองปฏบตการ (ATC)

ขอมลเกยวกบอตนยมวทยาจากทางวงและอปกรณตรวจวดจะถกสงไปถง หอง Main MET. หรอ ศนยกลางขอมล (CDU) ทตดตงภายในหอบงคบการบน

อปกรณตรวจวดเครองวดทศนวสยทางวง (MITRAS Transmissometer) และเครองวดความสงของฐานเมฆ (Ceilometer) เครองวดปรมาณนำาฝน ( Rain Gauge) และเครองวดอณหภมทางวง ( Runway Temp.)จะตองทำาการตดตอและรบสงขอมล กบ CDU ทงนขนอยกบแตละผผลต หรอระบบทออกแบบมา

สถานภาคสนาม โดยทวไปจะทำาหนาทรวบรวมขอมลเกยวกบลม ความกดอากาศ อณหภม ความชน และปรมาณฝน ซงอปกรณทใชสำาหรบการตรวจขอมลอากาศภาคสนามเหลานจะตองสงขอมลการตรวจวดทไดไปท CDU

อปกรณตรวจวดภาคสนาม จะตองทำาการสงขอมลใหกบ CDU ขอมลจากากรตรวจวดทในสนามภาคสนามจะรบขอมลจากตว

ตรวจวดวนดเชยร ผานทาง วทยหรอทางสายในกรณทอปกรณภาคสนามทหนงเสย อปกรณภาคสนามทสองจะรบขอมลแทน ขอมลของระบบตรวจวนดเชยร

CDU ทำาการประมวลผลขอมลและสงขอมลไปยงหองบงคบการบน (ATC = Air Traffic Control) ดงรป แสดงหลกการการสงขอมลระหวาง CDU ทตดตงในหอง Main MET. กบ หองบงคบการบน (ATC) CDU จะตองมโปรแกรมประมวลระบบ

ตรวจวนดเชยร และสงขอมลเตอนวนดเชยรใหกบ ATC ผานทางระบบ LAN

คอมพวเตอรและจอแสดงผลอปกรณตรวจวดอปกรณตรวจวดและการรายงานผลจะสอดคลองกบขอตกลงของการจราจรอากาศระหวางประเทศ ในทนจะแสดงถงวธการวดและประมวลผลตวแปรทางอตนยมวทยา

โดยทวไป เมอตวตรวจวดทางอตนยมวทยาทำาการสมตวอยาง หลายตวอยาง เชน คาเฉลยลมใน 1 นาท จะมตวอยางการวดลม 240 ตวอยาง ประมาณรอยละ 30 ของตวอยางจะหายไปแตกระบวนการคำานวณจะยงคงปฏบตงานและคาทคำานวณไดจะถกรายงานตามลำาดบ

ลกษณะกายภาพของอปกรณตรวจวดและการปฏบตงานอยางยอ ๆ และกรมอตนยมวทยามใชอย

อปกรณตรวจวดความกดอากาศ

เครองวดความกดดนอากาศปจจบนจะเปนแบบดจตอล อปกรณภาคสนาม จะวดคาความกดอากาศ

รปแบบ คณลกษณะชนดการตรวจจบ BAROCAP (บรรจซลคอน)ยานการวด 600..1100 hPaความละเอยด 0.1 hPaความแมนยำา 0.30 hPa (รวม 1 ป drift)ชนด Output RS232Cอณหภมปฏบตการ -40…+55 oCกลองบรรจ ตดตงในกลองสแตนเลส Class

IP66

อปกรณตรวจวดอณหภมอากาศและความชนอปกรณตรวจวดอณหภมอากาศและความชนสมพทธ โดย

ทวไปใชแผนฟลมบาง การเปลยนแปลงของความชนจะถกตรวจจบโดยการเปลยนแปลงของคา capacitance ในชนโพลเมอรของตวตรวจวด ตวตรวจวดทงสองจะมการตดตงตวปองกนรงสจากดวงอาทตย โดยมตวระบายลมเพอปองกนผลกระทบของการแผรงสคลนแมเหลกไฟฟาของดวงอาทตย

รปแบบ, อณหภม คณลกษณะองคประกอบตวตรวจวด ตวตานทาน Platinum ความแมนยำา 1/4 DIN 43760ความไว 0.385 ohms/ oCอณหภมปฏบตการ -60…+80 oCความยาวสายเคเบล 3.5 mกลองบรรจ ABSยานการวด 0, 8..100%ความแมนยำา (สอบเทยบจาก 1 % ทอยตำากวา 90 % RH

โรงงาน) และ 3 % ทอยระหวาง 90..100%RH

เวลาตอบสนอง 15 วนาทดวยตวกรอง membrane

อณหภมทำางาน -40…+60 oC

อปกรณตรวจวดปรมาณนำาฝน (Rain Gauge)เครองวดนใชกลไกของภาชนะเทกระดกในการตรวจนบปรมาณ

ฝน ซงโครงสรางและกรวยทำาจากโลหะผสมอะลมเนยม-อลลอยด กลไกของภาชนะเทกระดกจะเชอมตอกนสถานภาคสนาม Milos

รปแบบ คณลกษณะเสนผานศนยกลางของทรบฝน 255 มลลเมตรพนทรบฝน 400 ตารางเซนตเมตรความจนำาฝน ไมมจำากดความไวปรมาณฝนตอพลส 0.2 มลลเมตรมต (ความสง x เสนผานศนยกลาง)

390 x 300 มลลเมตร

นำาหนก 2.5 กโลกรมเครองทำาความรอน (ใน RG13H)

38 W / 40 VAC

การทำางานของ thermostat เปดท +11 oC (+3 oC)ปดท +4 oC (+3 oC)

อปกรณตรวจวดอณหภมพนผวทางวง ( Runway Temp.)อปกรณตรวจวดอณหภมพนผวทางวง ถกออกแบบเฉพาะให

ใชกบอปกรณภาคสนาม จะตองมการออกแบบท สามารถกนนำาได เซนเซอรถกออกแบบมาใหสามารถใชเพอวดคาอณหภมในระดบทแตกตางกนทใตหรอเหนอพนผว

กลองบรรจตวตรวจวดตวตานทาน โดยทวไป ทำาจากโลหะสแตนเลส ดงนน จงเปนตวปองกนทดจากการรบกวนของคลนแมเหลกไฟฟา (EMI)

รปแบบ คณลกษณะองคประกอบตวตรวจวด

ตวตานทาน

ความแมนยำา ¼ DIN 43760 B; (0.08 oC ท 0 oC)ความไว 0.385 ohm/oCยานการวด -80 oC… +80 oCวสดกลองบรรจ โลหะสแตนเลส AISI 316สายโพรบ เสนผานศนยกลางสงสด 8 มลลเมตร ความยาว

สงสด 100 มลลเมตรสายเคเบล Screened multicore 4 x 0.22 มลลเมตร

+ ความยาว shield 100 เมตร, เสนผานศนยกลาง 5 มลลเมตร

อปกรณวดความเรวลม ความเรวลมสามารถวดโดยอปกรณวดความเรวลม ทตดตงบน

เสาวดลมทพนททชดาวนของทางวง อปกรณวดความเรวลม สามารถตอบสนองไดเรว มคาเรมตนการวดตำา ประกอบดวยถวยทรงกรวย 3 ถวย ทมการทำางานแบบเชงเสน

รปแบบ คณลกษณะยานการวด 0…75 เมตรตอวนาท (0…260

กโลเมตรตอชวโมง)คาเรมตน 0.5 เมตรตอวนาท หรอดกวาความแมนยำา 0.19 เมตรตอวนาทอณหภมปฏบตการ -40…+55 oCเกบรกษาทอณหภม -60…+70 oCกำาลงไฟฟา 10.5…15.5 VDC / 20 mA

กลองบรรจ ALSil2

อปกรณตรวจวดทศทางลม อปกรณวดทศทางลม จะตองมคาเรมตนการวดตำา ใบกงหน

บอกทศทางลมจะตดตงบนเสาวดลมทพนททชดาวนของทางวง

รปแบบ คณลกษณะยานการวด 0…360 องศา (ความเรวลม 0.3…

75 เมตรตอวนาท)คาเรมตน 0.4 เมตรตอวนาท หรอดกวา (เชน

0.2…0.3)ความละเอยด 5.63 องศาความแมนยำา 2.8 องศาอณหภมปฏบตการ -40… +55 oCเกบรกษาทอณหภม -60…+70 oCกำาลงไฟฟา 10.5…15.5 VDC / 20 mAกลองบรรจ ALSil2

อปกรณตรวจวดทศนวสยทางวง ( MITRAS Transmissometer)

การวดทศนวสยทางวง จะตดตงในพนททชดาวนของทางวง ระบบใชคาตวแปรมาคำานวนหาคา RVR. สองตวคอ คา MOR (Meteorological Optical Range) และคาจาก Background Luminance Sensors ซง MITRAS Transmissometer ประกอบดวยตวสงและตวรบทตดตงในระยะทเหมาะสม สวน Background Luminance Sensors เปนอปกรณทตดตงตางหาก ซงการตดตงทำามม 20 องศา ถง 50 องศา กบแนวระดบ โดยทวไปคามม 30 องศาจะเปนมมทเหมาะสม ไมควรตดตง Background Luminance Sensors ในทศทางทถกแสงอาทตยโดยตรง

ขอมล RVR จะแสดงทสถานปฏบตการแกผปฏบตงาน ตามปกตจะแสดงคา RVR ใน 1 นาท, คาเฉลยใน 10 วนาท, คาตำาสด และคาสงสดจะถกแสดงใหเหนในฐานขอมลดวย

MITRAS Transmissometerรปแบบ คณลกษณะ

ยานการวด 0…100% ของคา transmittance

ความละเอยด 0.02% ของคา transmittance

ความแมนยำา 1% ของ FSR (full scale range)

ระยะวดความสามารถในการมองเหน (ระยะ MOR)

เสนฐานเดยว25…1500 เมตร กบเสนฐาน 35 เมตร40…2000 เมตร กบเสนฐาน 50 เมตร50…3000 เมตร กบเสนฐาน 75 เมตร70…5000 เมตร กบเสนฐาน 100 เมตร150…10000 เมตร กบเสนฐาน 200 เมตรเสนฐานค7…3000 เมตร กบเสนฐาน 10, 75 เมตร7…10000 เมตร กบเสนฐาน 10, 200 เมตร

ระยะการประเมนคา RVR(สำาหรบการสองแสงปกต)

เสนฐานเดยว100…1500 เมตร กบเสนฐาน 35 เมตร

150…2000 เมตร กบเสนฐาน 50 เมตร200…3000 เมตร กบเสนฐาน 75 เมตร300…5000 เมตร กบเสนฐาน 100 เมตร500…10000 เมตร กบเสนฐาน 200 เมตรเสนฐานค40…3000 เมตร กบเสนฐาน 10, 75 เมตร40…10000 เมตร กบเสนฐาน 10, 200 เมตร

ชวงเวลาสมตวอยาง 1 วนาทคาคงทเวลา 30 หรอ 60 วนาทอณหภมปฏบตการ -40…+55 oCกลองบรรจ อะลมเนยม, กนนำาแหลงจายไฟ 115 / 130 / 230 / 240

VAC+10% -15% คา nominal value, 45…65 Hz

การกนไฟ 500 วตต, 550 วตต เมอรวมตว LM11

ความเรวลม ไดถง 60 เมตรตอวนาทแหลงกำาเนดแสง flash bulbยานการตอบสนองสเปกตรม ใกลเคยงกบตามนษย / 300…

700 นาโนเมตรเครองวดคาสะทอนพนหลง Background Luminance Sensorยานการวด 4…30 000 cd/m2

ความแมนยำา 10%ยานการตอบสนองสเปกตรม ใกลเคยงกบตามนษย / 300…

700 นาโนเมตรพนทการมองเหน 5 องศา

อปกรณตรวจวดความสงฐานเมฆ ( Ceilometer )ระบบตรวจวดความสงฐานเมฆ (Ceilometer) จะวดความสง

ฐานเมฆและความสามารถในการมองเหนในแนวตง ใชพลสไดโอดเลเซอรหรอเทคโนโลย LIDAR ซงใหแสงเลเซอรทสนและมพลงสง สงแสงไดตรงหรอเกอบตรงในแนวตง วดไดโดยการใชพลสเลเซอรตดผานทองฟา ขอมลของ Backscatter จะถกนำามาประมวลผล จดเกบ และเปรยบเทยบกบความสงเปนผลใหสามารถหาฐานเมฆได

ระบบตรวจวดความสงฐานเมฆตอง สามารถตรวจจบฐานเมฆ 3 ชนพรอมกนได นอกจากนยงตรวจจบไดวามฝนหรอไม มนสามารถตรวจจบฐานเมฆไดอยางถกตองแมในสภาวะทมหมอก ขอมลจะสงใหคอมพวเตอรศนยกลางทก 30 วนาท ผานทางสถานภาคสนาม

Ceilometer ตดตงในมมเอยง (10…20 องศา จากแนวตง) ในทศทางทไมถกแสงอาทตยสองโดยตรง

รปแบบ คณลกษณะยานการวด 0…25,000 ฟต (0…7.5 กโลเมตร)ความละเอยด 50 ฟตความแมนยำา (ตอเปาหมายยาก)

2% ½ * [ความละเอยด]

เลเซอร ไดโอด, InGaAs MOCVDความยาวคลน 905 นาโนเมตรความปลอดภยตอสายตา Class1 ตามขอตกลงของ

EN60825-1:1994 และ

21 CFR1040รอบการวด สามารถโปรแกรมไดตงแต 15…120

วนาทอณหภมปฏบตการ -50…+60 oCระดบการปองกน IP65กลองบรรจ อะลมเนยม, กนนำาแหลงจายไฟ/การกนไฟ 100/115/230 VAC 10%,

45…65 Hz/สงสด 400 วตต รวมตวทำาความรอน

สถานภาคสนาม สถานภาคสนาม Milos จะตดตงบรเวณทชดาวน (TZD) รวม

กบอปกรณตรวจวดลม ความกดอากาศ อณหภม/ความชน และปรมาณฝน และมโปรแกรมประมวลผลใหอยในภาวะทดทสดในการตอบสนองตอการวด มการจดพอรตไวหลายตวเพอใหเลอกใชสำาหรบการขยายในอนาคต

รปแบบ คณลกษณะวธรวบรวมขอมล ไมโครโพรเซสเซอรบนพนฐานของหนวย

รวบรวมขอมลทตดตอโดยตรงกบ PT100แหลงจายไฟ/การกนไฟ

+8…+14 (สงสด 30 V) VDC/< 1 วตต, แบตเตอรสำารอง

อนพต สามารถขยายไดอณหภมปฏบตการ -35…+55 oCกลองบรรจ ตดตงในกลองสแตนเลส มาตรฐาน Class

IP66

การประมวลผลขอมลศนยกลางขอมล Main MET.(CDU)

สถานอตนยมวทยา Main MET.(CDU) เปนระบบรวบรวมขอมลของงานดานอตนยมวทยา ระบบประกอบดวยคอมพวเตอรมาตรฐาน ระบบปฏบตการของหนวย CDU

การเชอมตอระหวาง CDU กบหองปฏบตการ (Workstation) จะผานทางระบบ LAN โดย อปกรณในการปฏบตงาน

อปกรณเปนแบบมาตรฐานโดยมการควบคมและการทำางานโดยคอมพวเตอร

การทำางานของศนยกลางขอมล Main MET.(CDU)เปาหมายอนดบแรกของระบบตรวจอากาศอตโนมต คอ การ

จดหาและทำาการแปลงตวแปรทกำาหนดโดย ICAO และ WMO รวมทงสามารถรายงานผล (ในรปแบบ METAR และ SPECI) ไดซงสงเหลานเปนหนาทของสถานอตนยมวทยา นนเอง CDU จะประมวลผลขอมลลมจากอปกรณตรวจวดลม WSAS และใช phase III Low Level Wind Shear ในการประเมนสถานการณของวนดเชยร เพอทำาการแจงเตอน

เปาหมายทสองคอ การจดเตรยมขอมลทกลาวมาแลวขางตนใหกบหนวยงานทเกยวของในสนามบน (ตวอยางเชน Met-Office, Met-Briefing, ATC และผสงเกต) โดยซอฟแวรทจดเตรยมไวแลวจะสามารถปฏบตการนไดในรปแบบกราฟฟกทงายตอการใชงาน โดยมฟงกชนดงตอไปน

- รายงานขาวสาร ในรปแบบ METER และ SPECI- ขอมลแบบกราฟฟก ขอมลอนกรมเวลาของคาตาง ๆ ทเคย

มการเลอกไว จะถกเกบอยใน CDU หรอฐานขอมล (ASCII log View)

- แสดงขอมลของเครองมอวด และสามารถลบขอมลของอปกรณตรวจวดไดโดยการใสคาขอมลใหมแบบ Manual

- สามารถแสดงสญญาเตอนได มการทำางานของการบำารงรกษาระบบ

หองปฏบตการทวไป

ระบบจดใหมหองปฏบตการอตนยมวทยา และ ATC นอกจากน CDU สามารถทจะรองรบการทำางานทงหมดของระบบได

เครองคอมพวเตอรของหองปฏบตการจะตองเปนไปตามมาตรฐาน โดยมSoft ware เปนระบบปฏบตการ

ขอมลทแสดงไดรบมาผานโพรโตคอล TCP/IP จากโมดลอน ๆ หรอฐานขอมลทเปลยนแปลงได

การทำางานแบบอน ๆ สามารถปรบตงไดเชนกน เพอใหมการเรมตนอตโนมต การเรมตนการทำางานโดยตรงสามารถทำาได

การทำางานของหองปฏบตการอตนยมวทยาหลก Main MET.การทำางานของหองปฏบตการหลก คอ จดเตรยมขอมล

ขาวสารใหกบหองควบคมการจราจรทางอากาศ (ATC)ศนยกลางขอมล Main MET. จะมการแสงดผลของขอมล

ดงน- จอแสดงสภาวะอากาศ- คำาเตอนของระบบ Windshear Alert System รวมไป

ถงการแสดงสภาวะลมในพนท ทชดาวน- ขอมลรายงาน METAR/SPECI- ขอมลรายงาน SYNOP- ขอมลรายงาน TAF- ขอมลรายงาน SIGMET- จอแสดงสภาวะปจจบนการทำางานของหองปฏบตการควบคมการจราจรอากาศ

( ATC )การทำางานของหองควบคมการจราจรอากาศ คอ จดเตรยม

ขอมลอตนยมวทยาทรบมาจากศนยกลางขอมล Main MET. เพอใหขาวอากาศกบนกบน

หอง ATC จะมการแสงดผลของขอมลดงน- จอแสดงสภาวะอากาศ

- คำาเตอนของระบบ WindShear Alert System รวมไปถงการแสดงสภาวะลมในพนท ทชดาวน

การสอสารขอมลการสงขอมลจากเครองมอวดในสนามมาทศนยกลางขอมล Main MET.

ความกดอากาศ ( Air Pressure )เซนเซอรตรวจวดความกดอากาศในกลองของ คา QFE คอความกดอากาศทวดไดจากสถานภาคสนาม คา QNH จะถกคำานวณจากความกดอากาศทวดไดจากสถาน

ภาคสนาม(QFE) สถานภาคสนาม จะสงขอมลคาความกดอากาศโดยอตโนมตถง

CDU ทก 60 วนาท

ขอมลความกดอากาศจาก Milosโหมดสงขอมลอตโนมตชวงเวลาการสง 60 วนาทการตงคาพอรต 1200, 7E2สวนหวขอความ <SOH>PTB01<STX>สวนขอมลขอความ xxx xxxx.x xxxx.x x

xxxx.x xxxx.x xxxx.xสถานะของตวตรวจวดความกดอากาศเฉลยหนวย hPaแนวโนม (3 ชวโมง)ความโนมเอยงความกดอากาศจากตวแปลงสญญาณตวท 1ความกดอากาศจากตวแปลงสญญาณตวท 2ความกดอากาศจากตวแปลงสญญาณตวท 3

สวนทายขอความ <ETX><CR><LF>

ขอมลความกดอากาศจะใชสำาหรบการรายงาน METAR/SPECI และขอมลลาสดจะตองแสดงทหองปฏบตการดวย

อณหภมอากาศและความชน ( Air Temp./ RH )เซนเซอรตรวจวดอณหภมและความชน จะทำาการวดทก 15

วนาท และ Milos จะสงคาขอมลโดยอตโนมตถง CDU ทก 60 วนาท

ขอมลอณหภม/ความชนจาก Milosโหมดสงขอมลอตโนมตชวงเวลาการสง 60 วนาทการตงคาพอรต 1200, 7E2สวนหวขอความ <SOH>TU<STX>สวนขอมลขอความ xx.x xx

อณหภมในหนวยองศา Cความชนสมพทธในหนวย %

สวนทายขอความ <ETX><CR><LF>

ขอมลอณหภมใชสำาหรบการรายงาน METAR/SPECI และขอมลลาสดจะถกแสดงทหองปฏบตการดวย

อณหภมพนผวทางวง ( RWY Temp.)เซนเซอรตรวจวดอณหภมทางวง จะสงขอมลโดยอตโนมตถง

CDU ทก 60 วนาท

ขอมลของอณหภมทางวงจาก Milosโหมดสงขอมลอตโนมตชวงเวลาการสง 60 วนาทการตงคาพอรต 1200, 7E2

สวนหวขอความ <SOH<TG<STX>สวนขอมลขอความ xx.x

อณหภมในหนวยองศา Cสวนทายขอความ <ETX><CR><LF>

ขอมลอณหภมทางวงจะแสดงทหองปฏบตการ ขอมลทงหมดจะถกเกบเขาในไฟล ASCII ของ CDU

ปรมาณฝน ( Rain Gauge )เซนเซอรเครองวดปรมาณนำาฝน จะคำานวณคาปรมาณฝนทนท

ในหนวย มลลเมตรตอนาท ปรมาณฝนสะสม 1, 3 และ 24 ชวโมง

ขอมลปรมาณฝนโหมดสงขอมลอตโนมตชวงเวลาการสง 60 วนาทการตงคาพอรต 1200, 7E2สวนหวขอความ <SOH>RA<STX>สวนขอมลขอความ xxx.x xxx.x xxx.x xxx.x

ปรมาณฝนขณะนน ๆ (มลลเมตรตอนาท)ปรมารฝนรวมใน 1 ชวโมงปรมารฝนรวมใน 3 ชวโมงปรมารฝนรวมใน 24 ชวโมงฝน ตก/ไมตก

สวนทายขอมล <ETX><CR><LF>

ขอมลปรมาณฝนจะตองแสดงผลทหองปฏบตการ ทศทางและความเรวลม ( Wind Direction , Wind

Speed )

เซนเซอรลมจะทำาการวดคาความเรวและทศทางลมอยางตอเนอง

ขอมลลมจาก Milosโหมดสงขอมลอตโนมตชวงเวลาการสง 3 วนาทการตงคาพอรต 1200, 7E2สวนหวขอความ <STX>x (x = สถาน A…G)สวนขอมลขอความ xxx.xx

ความเรวลมคณดวย 10 ในหนวย เมตรตอวนาททศทางลมแสดงในรปแบบเลขฐาน 8 สองตว

สวนทายขอความ ไมใช

CDU จะคำานวณและแสดงคาเปน ลมปจจบน ลมเฉลย 2 นาทและ 10 นาท คาสงสดและคาตำาสด ขอมลลมจะถกคำานวณทกๆ 3 วนาทCDU จะทำาการตรวจเชคถามเหตการณทมความเรวลมเกนขอจำากดโดยทำาการแสดงขอสงเกตขน ( SPECI )SPECI จะเกดขนเมอมการเปลยนแปลงทนทของ

ทศทางลม 30 องศาหรอมากกวา และความเรวลมเมอมการเปลยนแปลงท 10 นอต (5 เมตรตอวนาท, 20 กโลเมตรตอชวโมง) หรอมากกวา โดยจะแสดงกอนหรอหลงจากการการวดทศนวสยทางวง ( MITRAS Transmissometer ) CDU ทำาการประมวลผลขอมลคา RVR จากคาของ

Background Luminanceคา RVR จะถกใชในการรายงานคา METAR/SPEC1 คา

MOR และ RVR จะแสดงทสถานปฏบตการความสงฐานเมฆ ( Ceilometer )

Ceilometer CT25K ทำาการวดความสงฐานเมฆทก 30 วนาท และจะสงขอมลให CDU ทก 30 วนาทผานทางโมเดม

ขอมลความสงฐานเมฆจาก CT25Kโหมดสงขอมลอตโนมตชวงเวลาการสง 30 วนาทการตงคาพอรต 300, 7E1หวขอความ <SOH>CT02XXXX<STX><CR>

<LF>ขอมลขอความ xx xxxxx xxxxx xxxxx xxxxxxxx

สถานการณตดสนใจ, แฟลกเตอน, ความสงฐานเมฆ 1, ความสงฐานเมฆ 2, ความสงฐานเมฆ 3, สถานะขอมลความสงฐานเมฆ

โหมดสงขอมลอตโนมตชวงเวลาการสง 30 วนาทการตงคาพอรต 300, 7E1หวขอความ <SOH>CT02XXXX<STX><CR>

<LF>ขอมลขอความ xx xxxxx xxxxx xxxxx xxxxxxxx

สถานการณตดสนใจ, แฟลกเตอน, ความสงฐานเมฆ 1, ความสงฐานเมฆ 2, ความสงฐานเมฆ 3, สถานะ

สวนทายขอมล <ETX><CR><LF>

รปแบบขอมลสำาหรบการแสดงผลลมของ ( Wind Stand Alone )ทศทางและความเรวลม( Wind Direction , Wind Speed )ขอมลลมถกสงโดยอตโนมตเพอแสดงผล

ขอมลลมจาก Milos

โหมดสงขอมลอตโนมตชวงเวลาการสง 3 วนาทการตงคาพอรต 1200, 7E2สวนหวขอความ <STX>xสวนขอมลขอความ xxx xx

ความเรวลมคณดวย 10 ในหนวย เมตรตอวนาททศทางลมแสดงในรปแบบเลขฐาน 8 สองตว

สวนทายขอความ ไมใช

จอแสดงผล จะคำานวณและแสดงคาเปน ลมปจจบน ลมเฉลย 2 นาทและ 10 นาท คาสงสดและคาตำาสด ขอมลลมจะถกคำานวณทกๆ 3 วนาท

สรป

จากเนอหา โครงสราง และ รายละเอยด ตางๆ ของระบบตรวจอากาศอตโนมต (AWOS) ในหนงสอเลมน คงจะทำาใหผทสนใจ สามารถเขาใจในรายละเอยดตางๆ ของระบบไดมากยงขน และ สามารถนำาความรทไดจากหนงสอเลมน นำาไปพฒนาหรอเพมทกษะในการเรยนรได