คู่มือซ ่อมบำร ุงร...

คมอซอมบำรงรกษาทางหลวง(ROAD MAINTENANCE MANUAL)

ตลาคม 2549

สำน กว เคราะห และตรวจสอบสำน กบร หารบำร งทางกรมทางหลวง

BUREAU OF MATERIALS ANALYSIS and INSPECTIONBUREAU OF HIGHWAY MAINTENANCE MANAGEMENTDEPARTMENT OF HIGHWAYS

สารจาก อธบดกรมทางหลวง

การกาวสองคกรแหงการเรยนร นบวาเปนสงทสาคญตอกรมทางหลวง เพอใหทนกบการเปลยนแปลงของสถานการณโลกปจจบน การบรหารจดการความรจงเปนสงสาคญยง กรมทางหลวงจงมนโยบายดานการจดการความรโดยจดตงคณะกรรมการพฒนาวชาการพฒนางานทางขน เพอพฒนาปรบปรงดานวชาการในงานทาง และใหคาแนะนาการแกไขปญหาดานวชาการในงานทางซงถอเปนบรบทหนงในการบรหารจดการความร โดยใหทกหนวยงานในกรมทางหลวงไดมสวนรวมในงานวชาการดวยกน อกทงองคความรทมอยจะไดถกรวบรวมไวเปนคลงความร เพอใหกรมทางหลวงไดเปนองคกรแหงการเรยนรอยางยงยน

ดงนน คมอการซอมบารงรกษาทางหลวง จงเปนสวนหนงของคลงความรทควรจะมอยใน กรมทางหลวง เพอใหกจกรรมการซอมบารงรกษาทางหลวงมหลกวชาการและทนกาลสมยอยางเหมาะสม ซงจะเปนประโยชนตอกรมทางหลวงและบคลากรของกรมทางหลวงหรอผสนใจ ในดานงานบารงรกษาทางหลวงและการเรยนรตอไป

(นายชยสวสด กตตพรไพบลย) อธบดกรมทางหลวง

คานา

การซอมบารงรกษาทางหลวง นบไดวาเปนกจกรรมหนงทมความสาคญในการดาเนนการกจกรรมทางหลวง เพราะการเอาใจใสดแลรกษาอยางถกวธตามหลกวชาการนน จะทาใหอายการใชงานของทางหลวงยดยาวออกไป และจะอานวยความปลอดภยตอผขบขยวดยานรวมทงผโดยสารดวย อกทงยงเปนการใชจายงบประมาณอยางคมคา ทนกาลเวลาไดอยางเหมาะสม

คณะกรรมการพฒนาวชาการในงานทาง ไดเลงเหนถงความสาคญในการรวมบารงรกษา ทางหลวง ดงนนเพอใหสานกทางหลวง แขวงการทาง สานกบารงทาง และหมวดการทาง ซงมพนทตองดแลทวประเทศ ไดมความรความเขาใจถงวชาการและมาตรฐานตางๆ ทเกยวของกบงานบารงรกษา ทางหลวงทนสถานการณและสามารถนาไปสการปฏบตไดอยางจรงจงและเหมาะสม จงไดแตงตงคณะทางานโครงการจดทาคมอวธการซอมบารงรกษาทางหลวงขน

การจดทาคมอซอมบารงทางหลวง เปนการรวมมอประสานกนระหวางสานกวเคราะหและตรวจสอบ กบ สานกบรหารบารงทาง ในการศกษา คนควา ความรและประสบการณจากการปฏบตงานจรงในการซอมบารงรกษาถนนลาดยางแอสฟลต และถนนคอนกรต โดยมรายละเอยดของวธการขนตอนการทางาน ทงการใชวสด การควบคมการทางานเครองมอและเครองจกร และวธการประเมนคาใชจายในการซอมบารงในแตละวธ อกทงกลาวถงการซอมแตละวธใชกบความเสยหายในลกษณะไหนดวย จงหวงเปนอยางยงวาคมอซอมบารงรกษาทางหลวงฉบบน จะมประโยชนตอเจาหนาททตองรบผดชอบตองานบารงรกษาทางหลวง รวมถงผทสนใจโดยทวไปเชนกน

(นายนกร บญศร) รองอธบดกรมทางหลวงฝายวชาการ

ประธานคณะกรรมการพฒนาวชาการในงานทาง

สารบญ

หนา บทท 1 บทนา 1 1.1 ความเปนมา 1 1.2 ขอบเขต 2 บทท 2 วธการซอมแซมถนนแอสฟลต 3 2.1 วธการอดรอยแตก (Crack Filling) 4 2.2 วธการฉาบผวทางแบบฟอกซล (Fog Seal) 7 2.3 วธการฉาบผวทางแบบชพซล (Chip Seal) 10 2.4 วธการฉาบผวทางแบบสเลอรซล (Slurry Seal) 15 2.5 วธการปะซอมผวทาง (Skin Patching) 21 2.6 วธการขดซอมผวทาง (Deep Patching) 28 2.7 วธการเสรมผวแอสฟลต (Asphalt Overlay) 35 บทท 3 วธการซอมแซมถนนคอนกรต 41 3.1 วธการเปลยนวสดยารอยตอชนดเทรอน (Joint Resealing) 42 3.2 วธการอดซอมรอยแตก (Crack Filling) 46 3.3 วธการขดแตงผวหนาคอนกรต (Grinding and Grooving) 49 3.4 วธการซอมแซมระบบถายนาหนก (Load Transfer Restoration) 53 3.5 วธการซอมแซมบางสวนของความหนา (Partial-depth Repair) 58 3.6 วธการอดซอมโพรงใตแผนพนถนนคอนกรต (Subsealing) 64 3.7 วธการซอมแซมตลอดชวงความหนา (Full-depth Repair) 70 บรรณานกรม 78 ภาคผนวก ก วสด เครองจกร&เครองมอ มาตรฐานทเกยวของ และวธประเมนคาใชจาย ก - 1

ของงานซอมแซมถนนแอสฟลต วสดและมาตรฐาน ก – 2 เครองจกรและเครองมอ ก - 6 วธประเมนคาใชจาย ก - 20

สารบญ (ตอ)

ภาคผนวก ข วสด เครองจกร&เครองมอ มาตรฐานทเกยวของ และวธประเมนคาใชจาย ข - 1 ของงานซอมแซมถนนคอนกรต

วสดและมาตรฐาน ข – 2 เครองจกรและเครองมอ ข - 18 วธประเมนคาใชจาย ข - 29 ภาคผนวก ค วธการปองกนนาทวมขงใตผวทางโดยตดตงระบบระบายนา (Subdrainage) ค - 1

บทท 1

บทนา

1.1 ความเปนมา ความหมายของการบารงทาง เปนการยากทจะใหคาจากดความหรอความหมาย แมวาม

องคการทเกยวกบทางหลวงหลายหนวยไดเหนพองตองกนในหลกใหญ ๆ แลววาควรจะหมายถงอะไร แตกยงคงมในรายละเอยดปลกยอยทเปนขอขดแยงอยบางเลก ๆ นอย ๆ สวนใหญเกยวกบขอบเขตของการบารงทาง แตพอสรปความหมายทดเหมอนจะใกลเคยงทสด ดงน

“การบารงทาง คอ งานทตองทาเปนกจวตร เพอรกษาทางภายใตภาวะปกตของจราจร และภาวะสงแวดลอมและธรรมชาต โดยใหคงมสภาพใกลเคยงกบสภาพเมอแรกสรางหรอสภาพหลงการบรณะใหมากทสดทจะทาได” การบารงทางจาเปนอยางไร โครงสรางชนทางของถนนตงแตผวทางและทกชนทางทรองรบทก

สวนยอมตองการดแลบารงรกษา เหตผลทสาคญเนองจากวาโครงสรางชนทางทกชนทางจะเกดความเสอมเสยหายทละเลก ๆ นอย ๆ อยตลอดเวลา ตามเหตปจจย เชน อาจเกดจากการจราจร สภาพภมประเทศ ภมอากาศ ชนดและคณสมบตของวสด อบตภยตาง ๆ ทาใหเกดรอยแตกราว หลดรอน หลมบอ การเสยรปราง และความเสยหายอน ๆ ซงจะปรากฏใหเหนถงการเสอมเสยหายของทางได จงจาเปนตองมวธการซอมบารงรกษาทางหลวงใหคงสภาพการใชงาน

การบารงทางเพอปองกน แนวคดทสาคญในการบารงทางจะตองเปนการทางานในเชงรก คอ ปองกนมากกวาแกไข ฉะนนการสารวจและการซอมแซมขอบกพรองเลกนอยเสยแตเนน ๆ เปนงานสาคญทสดทหนวยบารงจะตองดาเนนการ เนองจากการแตกราวและการชารดเสยหายในขนแรกเกอบจะไมสงเกตเหนได ดวยเหตนเองจงจาเปนตองใหเจาหนาททมความชานาญ มความเอาใจใสและรบผดชอบคอยทาการตรวจทางโดยใกลชดอยเสมอ หากการบารงทาไดเชนนแลว งบประมาณทใชจะไดรบประโยชนมากทสด

การตรวจสภาพทางโดยนงบนรถ แมจะเปนการเคลอนทอยางชา ๆ กตาม จะไมสามารถตรวจสอบพบจดเสยหายทเรมจะเกดขนไดเลย ปกตรอยแตกราว หรอรอยชารดบนผวทาง จะเลกมากจนกระทงคนเดนถนนเทานนทจะชใหเหนได นอกจากน โคลน , นาบนผวทางหรอไหลทาง ยงเปนเครองแสดงเลก ๆ นอย ๆ ซงผตรวจตราทมประสบการณเทานนจะเลงเหนสญญาณของความเสยหายท

บทนา

2

จะเกดขนในอนาคตได ดงนนวธทดทสดคอการเดนตรวจตราอยางใกลชด ถาหากมคนไมเพยงพอทจะทาโดยวธนได ใหใชวธเลอกตรวจเฉพาะบางจด

ในกรณทตรวจพบจดทแสดงวามการชารดเกดขน จาเปนตองเกบรายละเอยดของการชารดนนทกประการ รวมทงอาจจะตองขดพนทาง เพอตรวจสอบดวยหากจาเปนทงนเพอกาหนดวธการบารงทางไดเหมาะสม

การบารงทางจะตองกระทาทนททตรวจพบวามการชารดเสยหายเกดขน อนนเปนสงสาคญมาก เนองจากการปลอยทงไวจะเปนอนตรายแกการจราจรเปนอยางมาก

มอยบอยครง ทสภาพดนฟาอากาศทาใหเราจาเปนตองทาการซอมแซมชวคราวไวกอนเพอปองกนความเสยหายทอาจเกดขนตอไปจนกวาการซอมแซมถาวรจะสามารถกระทาได การอดรอยแตก (Crack Filling) ทาไดดในระยะเวลาทอากาศแหงและเยน สาหรบการปะหลมบอทาไดดทสดเมอผวทางอน และแหง Seal Coats หรอ Surface Treatment อน ๆ ตองการอากาศทอบอนและแหงจงจะไดผลด ดงนนการเลอกระยะเวลาในการซอมแซมจงเกยวของกบเหตอน ๆ อกหลายอยาง และตองการทงประสบการณและการตดสนใจ

ในทกกรณทเกดชารดเสยหายในสายทาง จะเปนการดทสด หากไดคนพบสาเหตเหลานนเปนอนดบแรก และในการซอมบารงจะไมเพยงแตแกไขสวนทเสยหายแลวเทานนยงจะตองปองกนมใหเกดความเสยหายเชนนนไดอก หรอเกดชาออกไป การบารงตามวธการนกจะเปนการใชเงนในทางทถก ไมใชทาซาแลวซาอก ปจจยสาคญในการบารงทาง คอ ความเอาใจใสดแลอยางใกลชดและเหมาะสม เจาหนาทผมความชานาญและการประสานงานทดระหวางผปฏบตงาน

นอกจากนในแตละภมภาคจะมตวแปรทแตกตางกน เชน สภาพของดนฟาอากาศ ชนดของดน ภมประเทศ ปรมาณจราจร รวมถงเศรษฐกจสงคมและนโยบายรฐบาล ซงเปนเหตใหการบารงทางตองผนแปรตามความจาเปน

ถงอยางไรกด แมจะมปจจยทแตกตางกนตามทกลาวมาแลว เรากตองตระหนกอยเสมอวา การบารงทาง เปนงานทสาคญของงานทาง โดยปกตแลวงบประมาณของการบารงทาง จะเปนวงเงนจากด จงจาเปนตองใชงบประมาณใหเกดประโยชนมากทสด

1.2 ขอบเขต คมอวธการซอมบารงรกษาทางหลวงทจดทาขน จะเปนงานดานเทคนคและวชาการ ในการ

ปฏบตงานดานการซอมแซมเสยสวนใหญ สวนงานอน ๆ เชน การสารวจ การออกแบบ การวางแผน การจดงบประมาณ และการกาหนดวธการดาเนนการวาจะดาเนนการเองหรอจางเหมานนจะไมกลาวถง เพราะเหตปจจยยงมตวแปรเปลยนตามแตสถานการณและนโยบายดวย

บทท 2

วธการซอมแซมถนนแอสฟลต

จากการศกษาถงวธการซอมแซมทางหลวงชนดผวแอสฟลตทไดดาเนนการอยในปจจบน และจากมาตรฐานทไดกาหนดไว สามารถสรปวธดาเนนการไดทงหมด 7 วธ ดงน

1.วธการอดรอยแตก (Crack Filling) 2.วธการฉาบผวทางแบบฟอกซล (Fog Seal) 3.วธการฉาบผวทางแบบชพซล (Chip Seal) 4.วธการฉาบผวทางแบบสเลอรซล (Slurry Seal) 5.วธการปะซอมผวทาง (Skin Patching) 6.วธการขดซอมผวทาง (Deep Patching) 7.วธการเสรมผวแอสฟลต (Asphalt Overlay)

โดยรายละเอยดของการดาเนนงานมดงน


4

2.1 วธการอดรอยแตก (Crack Filling)

2.1.1 ความหมาย การอดรอยแตก (Crack Filling) คอ การซอมแซมถนนทเกดความเสยหายในลกษณะการเกด

รอยแตก (Crack) ทไมตอเนองกน โดยการใชแอสฟลตหรอแอสฟลตผสมวสดละเอยดอดรอยแตกนน

2.1.2 วตถประสงค ก) เพอปองกนไมใหนาซมผานรอยแตก ทเกดขนในชนผวทาง ลงไปสรางความเสยหายแก ชนโครงสรางทางดานลาง

ข) เพออดชองวางระหวางรอยแตกทเกดลกลงไปถงชนโครงสรางทาง ค) เพอใชในรปแบบของการซอมชวคราว (Temporary Repair) ของถนนทนาซมผานชนผวทางลงไปทาลายความแขงแรงของวสดโครงสรางทางไปบางแลว แตยงไมสามารถดาเนนการซอมอยางเตมรปแบบในขณะนนได เปนการปองกนไมใหความเสยหายเพมมากขน

2.1.3 วสด วสดทใชสาหรบการอดรอยแตกประกอบดวย

2.1.3.1 วสดแอสฟลต แอสฟลตสาหรบงานอดรอยแตกสามารถใชแอสฟลตชนดใดกได ทสามารถทาใหเหลวพอทจะ

ไหลลงรอยแตกได นอกจากน ยงตองคงความเปนของเหลวไดนานพอทจะไหลลงไปถงสวนทลกทสดของรอยแตก

แอสฟลตทแนะนาสาหรบงานอดรอยแตกคอ • คตแบกแอสฟลต ประเภทระเหยเรวหรอปานกลาง ( RC หรอ MC) • แอสฟลตอมลชน ประเภทเซตตวชา ( CSS )

2.1.3.2 แอสฟลตผสมวสดละเอยด ในกรณทรอยแตกมความกวางมากกวา 3 มลลเมตร ใหใชแอสฟลตตาม ขอ 2.1.3.1 ผสมกบ

วสดละเอยด เชน ทราย เปนตน ทงนใหคดเลอกขนาดเมดวสดละเอยดใหเหมาะสมกบความกวางของรอยแตกดวย โดยพจารณาวาวสดละเอยดสามารถอดแทรกรอยแตกนนได

2.1.3.3 หนฝนหรอทราย ในกรณทรอยแตกมความลกมาก ใหใชหนฝนหรอทราย ผสมปนซเมนตหรอปนขาว กรอกลงรอย

แตก กอนอดดวยแอสฟลต

อดรอยแตก (Crack Filling)

5

2.1.4 เครองจกรและเครองมอ เครองจกรและเครองมอทกชนดทจะนามาใชงานตองมสภาพด การเลอกใชตองใหเหมาะสมกบ

การทางาน และอยในดลยพนจของนายชางผควบคมงาน เครองจกรและเครองมออาจมดงน ก) เครองจกรและเครองมอสาหรบการเตรยมและทาความสะอาดพนท ไดแก เครองกวาดฝน

(Rotary Broom), เครองเปาลม (Blower), ไมกวาด, อปกรณสาหรบแคะเศษวสดทอดอยในรอยแตก เปนตน

ข) เครองจกรและเครองมอสาหรบเทแอสฟลตลงรอยแตก ไดแก เครองพนแอสฟลต, กา เปนตน ค) เครองมอประกอบไดแก แปรง ไมกวาด กรวยยาง เชอก ฯลฯ

2.1.5 วธการอดรอยแตก 2.1.5.1 การเตรยมพนท กอนดาเนนการอดรอยแตกตองใชอปกรณแคะหรอพนลม เพอไลเศษวสดทอดอยในรอยแตกให

หมด เพอใหแอสฟลตหรอแอสฟลตผสมวสดละเอยดสามารถแทรกลงไปทชองวางระหวางรอยแตกทเกดขนไดสะดวกและเตมชองวางระหวางรอยแตกนน

รปท 2.1.1 เตรยมพนท ทจะทาการอดซอม

2.1.5.2 การอดรอยแตก ก) กรณรอยแตกทเกดขน มความกวางนอยกวา 3 มลลเมตรใหใชแอสฟลตชนดเหลวตามขอ

2.1.3.1 อดหรอปดรอยแตกนน ข) กรณรอยแตกทเกดขนมความกวางมากกวา 3 มลลเมตรใหใชแอสฟลตผสมวสดละเอยด อดจนเตมรอยแตก

หมายเหต ในกรณรอยแตกลกมากเกนชนพนทาง ใหใชทรายหรอหนฝน ผสมปนซเมนตหรอปนขาว กรอกลงไปในรอยแตกนนจนถงชนพนทางกอน แลวจงดาเนนการตามขอ ข)


6

รปท 2.1.2 อดรอยแตกดวยแอสฟลตเหลว

2.1.5.3 การสาดทรายหรอหนฝนปดทบ เมอดาเนนการอดรอยแตกตามขอ 2.1.5.2 เรยบรอยแลว ใหสาดทรายหรอหนฝนปดทบทนท

เพอปองกนแอสฟลตไหลเยมออกมานอกรอยแตก และปองกนมใหยวดยานทใชถนนวงทบแอสฟลตทใชอดจนเกดเลอะเทอะไมสวยงาม

รปท 2.1.3.สาดทรายปดทบรอยแตกทอดดวยดวยแอสฟลตแลว

2.1.6 ขอแนะนา รอยแตกทเกดขนเนองจากการเสอมสภาพของแอสฟลต หากดาเนนการอดรอยแตกไดทนกอนท

นาซมผานรอยแตกนน จะชวยยดอายการใชงานของถนนและประหยดงบประมาณในการซอมบารงไปไดมาก

ฉาบผวทาง (Fog Seal)

7

2.2 วธการฉาบผวทางแบบฟอกซล (Fog Seal)

2.2.1 ความหมาย การฉาบผวทางแบบฟอกซล (Fog Seal) คอ การซอมแซมถนนทเกดความเสยหายเฉพาะ

ผวหนาของชนผวทางในลกษณะทปรากฏใหเหนรอยราวเลกๆ เปนบรเวณกวางและตอเนองแตไมมความกวางและความลกของรอยราว โดยการพนแอสฟลตชนดเหลวปดทบรอยราวนน

2.2.2 วตถประสงค ก) เพอปองกนไมใหนาซมเขาในรอยราวทเกดขน และไปสรางความเสยหายแกชนผวทาง ข) เพอเตมแอสฟลตใหมลงไปทดแทนแอสฟลตเดมทเสอมสภาพจากการใชงานเปนเวลานาน และใหผวทางแอสฟลตทใชงานมานานดใหมขน

ค) เพอเสรมการยดเกาะเมดวสดเขาดวยกน ชวยปองกนการหลดรอนบนผวทางทอาจเกดขนไดในภายหลง เปนการเพมอายการใชงานใหผวทาง

2.2.3 วสด วสดทใชในการฉาบผวทางแบบฟอกซล คอแอสฟลตอมลชนประเภทเซตตวชา (CSS) ผสมนา

สะอาดในอตราสวน 1:1


การทางาน และอยในดลยพนจของนายชางผควบคมงาน เครองจกรและเครองมออาจมดงน ก) เครองจกรและเครองมอสาหรบเตรยมและทาความสะอาดพนท ไดแกเครองกวาดฝน

(Rotary Broom),เครองเปาลม (Blower), รถบรรทกนา (Water Truck) ไมกวาดเปนตน ข) เครองจกรและเครองมอสาหรบพนแอสฟลต ไดแก เครองพนแอสฟลต (Asphalt

Distributor), เตาตมยางพรอม Hand Spray เปนตน ค) เครองมอประกอบไดแก แปรง ไมกวาด กรวยยาง เชอก ฯลฯ

2.2.5 วธการฉาบผวทางแบบฟอกซล 2.2.5.1 การเตรยมพนท ก) กาหนดพนท ททาการฉาบผวทางแบบฟอกซล โดยการขดเปนกรอบรปสเหลยมผนผา หรอ สเหลยมจตรสใหครอบคลมรอยแตกทเกดบนผวทงหมดโดยใหลาเขาไปในสวนทยงดอยอยางนอย 30 เซนตเมตร เพอใหการฉาบครอบคลมพนท ทตองการฉาบทงหมด


8

รปท 2.2.1 กาหนดพนท ททาการฉาบผว

ข) ทาความสะอาดพนท โดยใชไมกวาด และ/หรอ เครองเปาลม กวาดเศษวสด บนผวทางออกใหหมด หากจาเปนอาจใชนาลางทาความสะอาด

2.2.5.2 การฉาบผวทางแบบฟอกซล ก) ทาการฉาบผวทางแบบฟอกซลดวยวสดในขอ 2.2.3 บนพนท ทกาหนด ดวยอตรา 0.5-1.0 ลตร/ตารางเมตร โดยพยายามไมใหแอสฟลตหกเลอะออกนอกกรอบทกาหนด

รปท 2.2.2 ทาการฉาบผวทางดวยวสดทเตรยมไว

ข) ปดการจราจรจนกวาแอสฟลตจะแหงสนท โดยสงเกตจากฟลมแอสฟลตไมตดลอรถ

ฉาบผวทาง (Fog Seal)

9

รปท 2.2.3 ผวทางเมอทาการฉาบผวทางแบบฟอกซลเสรจ รอเปดจราจร

2.2.6 ขอแนะนา การฉาบผวทางแบบฟอกซล ตองใหความระมดระวงในขนตอนการฉาบแอสฟลต เพอไมให

แอสฟลตหกเลอะ ผวทางเดม


10

2.3 วธการฉาบผวทางแบบชพซล (Chip Seal)

2.3.1. ความหมาย การฉาบผวทางแบบชพซล (Chip Seal) เปนการซอมแซมความเสยหายของผวทางโดยการฉาบ

ผวหนาบนผวทางเดมดวยการพนแอสฟลตลงบนผวทางกอน แลวโรยและเกลยวสดหนยอยหรอกรวดยอยปดทบ หลงจากนนบดทบใหเรยบ เปนการซอมแซมเพอปองกนความเสยหายของผวทางแอสฟลตทอาจจะเกดขน ไดแก ผวทางมรอยแตกแบบตอเนอง ผวลน ผวหลดรอน หรอเสอมสภาพเฉพาะผวหนาโดยท ความลาด ระดบ ของผวทางเดมยงไมมการทรดตวเปนแองหรอรองลอ

2.3.2. วตถประสงค ก) เพออดรอยแตกหรอผวทหลดรอน ปองกนไมใหนาซมผานความเสยหายนน ลงไปสชนโครงสรางทางดานลางอนจะทาใหความเสยหายลกลามเพมมากขน

ข) เพอเพมความฝด (Skid Resistance) ของผวทาง

2.3.3. วสด วสดทใชสาหรบการฉาบผวทางแบบชพซล (Chip Seal) ประกอบดวย

2.3.3.1 วสดแอสฟลต สามารถเลอกใชประเภทและเกรด (Grade) อยางใดอยางหนง ดงตอไปน คตแบกแอสฟลต

RC–3000, RC-800 หรอ แคทอออนคแอสฟลตอมลชน CRS-2 หรอ แอสฟลตซเมนต AC 60-70, AC 70-80, AC 80-100

2.3.3.2 วสดหนยอยหรอกรวดยอย วสดหนยอยหรอกรวดยอยใหใช Single Size ขนาด 1/2 นว

2.3.3.3 สารผสมเพม (Additive) สารผสมเพมใชในกรณตองการปรบปรงคณสมบตดานการจบยดของแอสฟลตกบมวลรวม

2.3.4. เครองจกร และ เครองมอ เครองจกรและเครองมอทกชนดทจะนามาใชงานตองมสภาพด การเลอกใชตองใหเหมาะสมกบ

การทางาน และอยในดลยพนจของนายชางผควบคมงาน เครองจกรและเครองมออาจมดงน ก) เครองจกรและเครองมอสาหรบเตรยมและทาความสะอาดพนท ไดแก เครองกวาดฝน

(Rotary Broom), เครองเปาลม (Blower), รถบรรทกนา, ไมกวาด เปนตน ข) เครองจกรและเครองมอสาหรบพนแอสฟลต ไดแก เครองพนแอสฟลต (Asphalt

Distributor), เตาตมยางพรอม Hand Spray เปนตน

ฉาบผวทาง (Chip Seal)

11

ค) เครองจกรและเครองมอสาหรบเคลอบผวหรอลางหนยอยหรอกรวดยอย ง) เครองจกรและเครองมอสาหรบการโรยและเกลยหนยอยหรอกรวดยอย ไดแก เครองโรยหน (Aggregate Spreader), รถบรรทกกระบะเททาย (Dump Truck), เครองเกลยหนชนดลาก (Drag Broom), พลว, ไมกวาด เปนตน

จ) เครองจกร และ เครองมอ สาหรบบดทบ ไดแก รถบดลอยาง (Pneumatic Tired Roller) เปนตน

ฉ) เครองจกร เครองมอประกอบ ไดแก รถตก (Loader) สาหรบตกหนยอยหรอกรวดยอย, กรวยยาง, การาดยาง, พลว, ไมรดยาง, คราด, อเตอร, เชอก เปนตน

2.3.5. วธการฉาบผวทางแบบชพซล (Chip Seal)

2.3.5.1 การเตรยมพนทและวสด กอนจะทาการฉาบใหดาเนนการดงน ก) กาหนดพนททจะทาการฉาบ โดยการขดเปนกรอบรปสเหลยมผนผาหรอสเหลยมจตรสลงบนผวทางทจะฉาบ ใหครอบคลมความเสยหายทงหมดทตองการฉาบและลาเขาไปในสวนทดอยอยางนอย 30 เซนตเมตร. เพอปองกนความเสยหายทอาจจะเกดขนอกหลงการฉาบ เนองจากวสดทบรเวณขอบของความเสยหายนน ความจรงเรมเสยหายแลวแตยงไมปรากฎใหเหนอยางชดเจน

รปท 2.3.1 กาหนดพนท ททาการฉาบผว

ข) ทาความสะอาดผวทางในพนททจะซอมใหสะอาดโดยใช ไมกวาด เครองกวาดฝน หรอเครองเปาลม เพอ กวาด เปา เศษวสดทไมจบแนน หรอคราบดน ออกใหหมด ในกรณทคราบดนฝงแนนอาจใชนาฉดลางทาความสะอาด แลวใชเครองเปาลม เปาใหแหง


12

ค) ทาการเคลอบผวหรอลางหนยอยหรอกรวดยอย • กรณทเปนแอสฟลตซเมนตหรอคตแบกแอสฟลต ตองเคลอบผวหนยอยหรอกรวดยอยกอนใชงาน สารทใชเคลอบอาจเปน นามนดเซล นามนกาด

• กรณทเปนแอสฟลตอมลชน ไมตองทาการเคลอบผว แตตองใชนาลางหนยอยหรอกรวดยอยใหสะอาดกอนใชงาน

2.3.5.2 การฉาบ เมอทาการเตรยมพนท ตามขอ 2.3.5.1 เรยบรอยแลว ใหดาเนนการฉาบ Chip Seal ปดทบ ดงน ก) พนหรอราดแอสฟลตลงบนพนททไดทาความสะอาดเรยบรอยแลว ตามอตราและอณหภมทกาหนด

รปท 2.3.2 ราดแอสฟลตทเตรยมไว

ข) ทนททพนหรอราดแอสฟลตแลวเสรจ ใหโรยหนยอยหรอกรวดยอยทไดเตรยมไวตาม ขอ 2.3.5.1 ปดทบหนาแอสฟลตจนหนเรยงเมดตดกนแนน ถาในพนทบางสวนไมมหนปดทบหนา ใหใชคนสาดหรอเกลยชวย ในกรณพนทขนาดเลกอาจใชแรงงานคน ใชพลวตกวสดหนยอยหรอกรวดยอยโรยแทน

ฉาบผวทาง (Chip Seal)

13

รปท 2.3.3 โรยหนยอยหรอกรวดยอยปดทบหนาแอสฟลต

ค) ขณะกาลงโรยหนยอยหรอกรวดยอย ใหนารถบดลอยางหรอเครองมออนทเหมาะสม บดทบเตมหนาผวทโรยหนยอยหรอกรวดยอยแลวทนท ทงนระหวางการบดทบตองระวงไมใหเมดหนยอยหรอกรวดยอยแตก

รปท 2.3.4 บดทบจนหนเรยงเมดและตดแนน

ง) ภายหลงททาการบดทบเตมผวหนาประมาณ 2 เทยวแลว ใหใชเครองเกลยหนชนดลาก (Drag Broom) ลากเกลยใหหนยอยหรอกรวดยอยทเหลอคางซอนกนอย กระจายลงบนสวนทยงขาด จนหนยอยหรอกรวดยอยปดทบหนาผวแอสฟลตอยางสมาเสมอและตองไมใหหนทตดแอสฟลตอยแลวหลดออกมา การเกลยใหเกลยเตมหนาประมาณ 2 เทยว ในกรณพนทมขนาดเลกอาจใหคนใชคราดเกลยแทน

จ) บดทบตอไปจนแนใจวาหนจมลงไปในแอสฟลตมากพอและเรยงเมดตดแนน


14

รปท 2.3.5 เกลยหนยอยใหกระจายอยางสมาเสมอ

ฉ) ปดการจราจรไวใหนานทสดเทาทจะทาได เปนการบมตวเพอใหสารผสมในแอสฟลตระเหยกอน สาหรบอากาศปกตใชเวลาดงน - แอสฟลตซเมนต อยางนอย 1/2 ชวโมง - แอสฟลตอมลชน อยางนอย 5 ชวโมง - คตแบกแอสฟลต อยางนอย 7 ชวโมง

หลงจากแอสฟลตจบหนแนนและแขงตวดแลว ใหกวาดเกบหนทอาจจะเหลออยอกบนผวออกทงเสย

รปท 2.3.6 การเลอกเครองมอทไมเหมาะสม จะทาใหแอสฟลตเซทตวกอนทจะทาการบดทบแลวเสรจ

2.3.6 ขอแนะนา เนองจากคตแบกแอสฟลตตดไฟไดงาย จะตองระมดระวงมใหเปลวไฟหรอแกสจากภายนอกมา

ถกได ทงในขณะตมหรอขณะพนคตแบกแอสฟลต

ฉาบผวทาง (Slurry Seal)

15

2.4 วธการฉาบผวทางแบบสเลอรซล (Slurry Seal)

2.4.1. ความหมาย การฉาบผวทางแบบ Slurry Seal คอการซอมแซมความเสยหายของถนนทเกดความเสยหาย

เฉพาะชนผวทาง ลกษณะความเสยหายทเกดขน เชน รอยแตก (Cracks) ในแบบทโครงสรางทางยงไมเสยหายหรอทรดตว, ผวทางมยางเยม (Bleeding or Flushing), ผวทางถกขดจนมน (Polished Aggregate), ผวทางเดมหลด (Raveling) โดยนาสวนผสมของมวลรวม, แอสฟลตอมลชน, นา, Mineral Filler รวมทงอาจใชสารผสมเพมสาหรบลดหรอเรงการแตกตวของแอสฟลตอมลชน มาฉาบปดทบผวทางเดมทเสยหายนน

ชนดของการฉาบผวทางแบบ Slurry Seal แบงเปน ก) ชนดท 1 เปนชนดทมสวนละเอยดมาก สามารถซมแทรกในรอยแตกไดด มความยดหยนเหมาะทจะใชงาน ยารอยแตก, ฉาบเปนผวทางชวคราวเพอรอการบรณะ

ข) ชนดท 2 เปนชนดทมสวนละเอยดปานกลางทยงคงซมลงไปในรอยแตกได เหมาะทจะใชงานฉาบผวทางเดมทขรขระปานกลางใหเรยบและยารอยแตก เพอปองกนนาซมลงในพนทาง

ค) ชนดท 3 เปนชนดทมผวคอนขางหยาบ สามารถอดรอยทหนผวเดมหลดไดด ปรบระดบผวเดมไดเลกนอย เหมาะสาหรบใชงาน ฉาบผวเดมทมความขรขระมาก, ฉาบเปนชนแรก หรอชนทสอง ในการฉาบผวแบบ Slurry Seal หลายชน, ฉาบผวทางทผวทางเดมหลด (Raveling)

การเลอกชนดของการฉาบผวแบบ Slurry Seal ใหมความเหมาะสม ควรพจารณาจากสภาพผวหนาของผวทางเดม, สงแวดลอม และวตถประสงคของการใชงาน

2.4.2 วตถประสงค ก) เพอปองกนไมใหนาซมผานรอยแตก ลงไปทาลายความแขงแรงชนโครงสรางทางดานลาง ข) เพอเพมความฝด (Skid Resistance) ใหกบผวทางเดม ในกรณผวทางเดมลน (Skid

Hazard) ค) เพอเพมความเรยบใหกบผวทางเดม ในกรณผวทางเดมหลด (Raveling) ง) ใชในรปแบบของการซอมชวคราว (Temporary Repair) ของถนนทเกดความเสยหายลกลงไปถงชนโครงสรางทาง แตยงไมสามารถดาเนนการซอมอยางเตมรปแบบในขณะนนได เพอยดอายการใชงานของถนนระหวางรอการบรณะ

2.4.3 วสด วสดทใชในการฉาบผวทางแบบ Slurry Seal เปนวสดผสมซงประกอบดวย


16

2.4.3.1 วสดแอสฟลตอมลชน แอสฟลตอมลชนทใชในการฉาบผวทางแบบ Slurry Seal คอ CSS-1 หรอ CSS-1h

2.4.3.2 วสดสารผสมเพม วสดสารผสมเพมใชสาหรบทาใหแอสฟลตอมลชน แตกตวเรวขนหรอชาลง หรอใชเพอให

แอสฟลตเคลอบมวลรวมไดดยงขน

2.4.3.3 นา นาทใชจะตอง ใส สะอาด ปราศจากสงเจอปน

2.4.3.4 มวลรวม (Aggregate) มวลรวมทใชในการฉาบผวทางแบบ Slurry Seal คอ หนโม ถาจาเปน อาจใชหนโมผสมทรายทม

คาดดซมนาไมเกนรอยละ 1.25 ในอตราสวนทมทรายไมเกนรอยละ 50 ของนาหนกมวลรวมทงหมด ทงนใหขนอยกบการออกแบบสวนผสม

2.4.3.5 Mineral Filler Mineral Filler เชน ปนซเมนต ปนขาว ใชเปนสวนหนงของมวลรวมเมอตองการปรบปรง

Workability หรอ Gradation และตองใชในปรมาณนอยทสดเทาทจาเปน


การทางาน และอยในดลยพนจของนายชางผควบคมงาน เครองจกรและเครองมออาจมดงน ก) เครองจกรและเครองมอสาหรบเตรยมและทาความสะอาดพนท ไดแก เครองกวาดฝน

(Rotary Broom), เครองเปาลม (Blower), รถบรรทกนา (Water Truck), ไมกวาด เปนตน ข) เครองจกรและเครองมอสาหรบผสมวสดมวลรวมกบแอสฟลต ค) เครองจกรและเครองมอสาหรบฉาบ สวนผสม Slurry Seal ไดแก เครองฉาบดวยมอ, กระสอบ, พลวและคราด เปนตน

ง) เครองมอประกอบ ไดแก แปรง ไมกวาด พลว กระสอบปาน กรวยยาง เชอก ฯลฯ หมายเหต เครองจกร Slurry Seal ทาหนาททง ขอ ข) และ ค)

2.4.5 วธการฉาบผวทางแบบ Slurry Seal

2.4.5.1 การเตรยมพนท กอนทาการฉาบผวทางแบบ Slurry Seal ใหดาเนนการดงตอไปน


17

ก) กรณไมไดฉาบผวทางเตมความกวางของถนน ใหกาหนดพนท ทจะทาการฉาบผว โดยการขดเปนกรอบรปสเหลยมผนผาหรอสเหลยมจตรสใหครอบคลมความเสยหาย ทตองการฉาบผวและใหลาเขาไปในสวนทยงดอยอยางนอย 30 เซนตเมตร เพอปองกนความเสยหายทจะเกดขนอกหลงการฉาบ

ข) ทาความสะอาดพนท โดยใชไมกวาด และ/หรอ เครองเปาลม กวาดเศษวสดหรอวสดทไมจบยดแนนออกใหหมด เพอใหสวนผสมใหมทใชฉาบเกาะยดกบผวทางเดมไดด

หมายเหต ในกรณทผวเดมมรอยแตกขนาดกวางพอทนาจะแทรกได หามทาความสะอาดโดยใชนาลาง

รปท 2.4.1 เตรยมพนทสาหรบการฉาบผวทาง

ค) กรณใช เครองจกร Slurry Seal Machine ใหดาเนนการตรวจสอบกอนใชงานดงน • ตรวจสอบเครองวดปรมาณวสดตางๆ (Calibrate) เพอหาความสมพนธระหวางปรมาณวสดทเปดลงในถงผสมทอานจากเครองกบปรมาณวสดทปลอยลงไปจรง

• ตรวจสอบอปกรณตางๆ ใหอยในสภาพพรอมใชงาน ง) กรณใช คนผสมโดยใชเครองมอผสมแบบงายๆ เชน กระบะผสมหรอเครองผสมคอนกรต ใหตรวจสอบความสะอาดของเครองมอ และความเทยงตรงของเครองชงตวง รวมไปถงสภาพความพรอมของการใชงานดวย

รปท 2.4.2 อปกรณวดของเครองจกร Slurry Seal Machine


18

ง) หากผวทางเดมเปนผวแหงมหนโผลโดยไมมแอสฟลตเหลออย ตองฉดนาเปนฝอยใหผวทางเปยกอยางสมาเสมอกอนฉาบผว

2.4.5.2 การผสม ในการผสม สวนผสม Slurry Seal ตองผสมวสดตางๆ ตามขอ 2.4.3 ใหตรงตามแบบสวนผสม

(Mix Design) ทออกแบบไวและตองกวนสวนผสมทงหมดใหเปนเนอเดยวกนกอนทจะทาการฉาบ โดยขนตอนการผสมวสดตางๆ มดงน

ก) ผสมมวลรวมกบซเมนตใหเขากนในลกษณะผสมแหง ข) ผสมวสดสารผสมเพมกบนาสะอาด ค) เทสวนผสม ข) ลงผสมกบสวนผสม ก) และกวนใหเขากน ง) เตมแอสฟลตอมลชนลงไปผสม

หมายเหต ปรมาณนาทใชอาจมการเปลยนแปลงไปจากแบบสวนผสม (Mix Design) ขนอยกบปรมาณความชนของมวลรวมขณะททาการผสม ทงนในการเปลยนแปลงปรมาณนาทใช จะตองไมทาใหสวนผสม Slurry Seal ไมแหงหรอเหลวเกนไปจนทาใหเกดปญหาในขนตอนการฉาบ

2.4.5.3 การฉาบ ก) ทาการฉาบสวนผสมดวยเครองจกร Slurry Seal Machine หรอฉาบดวยมอ โดยพยายามใหสวนผสมของ Slurry Seal เมอฉาบบนผวทางแลว จะตอง • มสวนผสมคงทตามตองการ • ไมเปนกอง ไมเปนกอน ไมมหนทไมถกผสมกบแอสฟลตอมลชน ไมมการแยกตวระหวางแอสฟลตอมลชนและสวนละเอยดออกจากหนหยาบ ไมมหนหยาบตกอยสวนลางของวสดผสม

• ตองไมมรอยขด รอยแยก ปรากฏใหเหนบนผวทฉาบเรยบรอยแลว ถาเกดกรณเชนนจะตอง ตกวสดผสมนออก ทาการตกแตง และแกไขเรยบรอย

รปท 2.4.3 การฉาบผวทางแบบ Slurry Seal


19

ข) หากรอยตอตามยาวหรอตามขวางเกดเปนสนนนสงเกนไปดไมเรยบรอย ใหใชกระสอบลากหรอเครองลากชนดอน

รปท 2.4.4 ผวทางแบบ Slurry Seal ทเพงฉาบเสรจ

2.4.5.4 การบม ก) ใหบม Slurry Seal ทงไว จนสของสวนผสมเปลยนจากสนาตาลเปนสดา และใชกระดาษซบนาบนผว Slurry Seal แลวไมมนาเหลออย จงเปดใหการจราจรผาน ซงโดยปกตใชเวลาไมเกน 3 ชวโมง

รปท 2.4.5 ผวทางแบบ Slurry Seal ทบมและแหงแลว

ข) ในกรณ ทางแยก ทางเชอม ใหสาดทรายหรอหนฝน เพอใหรถยนตผานได


20

รปท 2.4.6 การสาดทรายบรเวณทางเชอม

หมายเหต การกอสราง Slurry Seal ชนดท 1 ชนดท 2 และชนดท 3 ไมจาเปนตองบดทบ

2.4.6. ขอแนะนา ก) การขนสงแอสฟลตอมลชน ในกรณเปนถง (Drum) โดยเฉพาะการขนขนและลงตองระมดระวงไมใหถงบรรจแอสฟลตอมลชนไดรบการกระทบกระเทอนรนแรงมาก เพราะอาจจะทาใหแอสฟลตอมลชนแตกตวได

ข) กอนใชแอสฟลตอมลชนทบรรจถงตงเกบรอไวนานๆ ควรกลงถงไปมาอยางนอยดานละ 5ครง กอนบรรจลงในเครองผสม Slurry Seal ทงนเพอใหแอสฟลตอมลชนมลกษณะเปนเนอเดยวกน

ค) ทกครงททาการผสม Slurry Seal เสรจแลว ควรลางเครองผสมใหสะอาด มฉะนนจะมแอสฟลตเกาะตดแนนในเครอง ทาใหไมสะดวกในการทางานวนตอไป

ง) เมอเปดถงบรรจแอสฟลตอมลชนออกใช ควรใชใหหมดถงหรอตองปดฝาอยางด มฉะนนนาในถงจะระเหยได ซงจะทาใหแอสฟลตอมลชนหมดสภาพเปนแอสฟลตอมลชนได

ปะซอมผวทาง (Skin Patching)

21

2.5 วธการปะซอมผวทาง (Skin Patching)

2.5.1 ความหมาย การปะซอมผวทาง (Skin Patching) คอการซอมแซมความเสยหายของถนนทเกดความเสยหาย

เฉพาะชนผวทาง โดยนาผวทางเดมทเสยหายออกและนาสวนผสมใหมมาปรบใหเรยบ ลกษณะความเสยหายทเกดขน เชน รอยแตก (Cracks) ผวหลดรอน (Disintegration) ผวชารดเปนหลมบอ (Pot Hole) ผวทางเกดการเคลอนตว (Slippage Cracks)

2.5.2 วตถประสงค ก) เพอปองกนไมใหนาซมผานความเสยหายนน ลงไปสชนโครงสรางทางดานลางอนจะทาใหความเสยหายลกลามเพมมากขน

ข) เพอคนสภาพชนผวทางของถนนใหกลบมาใชงานไดตามปกต ค) ใชในรปแบบของการซอมชวคราว (Temporary Repair) ของถนนทเกดความเสยหายลกลงไปถงชนโครงสรางทาง แตยงไมสามารถดาเนนการซอมอยางเตมรปแบบของโครงสรางชนทางในขณะนนได จงจาเปนตองซอมแซมชนผวทางไวกอน เพอปองกนไมใหความเสยหายเพมมากขน

2.5.3 วสด วสดทใชสาหรบการปะซอม ประกอบดวย

2.5.3.1 วสดแอสฟลตสาหรบ Tack Coat วสดแอสฟลตทใชสาหรบ Tack Coat ทาหนาทเชอมประสานผวทางเดมกบวสดปะซอม โดยจะ

ใชแอสฟลตชนดเหลวประเภทเซตตวเรว สามารถใชไดทง คตแบกแอสฟลต (RC) หรอแอสฟลตอมลชน (CRS)

2.5.3.2 วสดแอสฟลตสาหรบ Prime Coat วสดแอสฟลตทใชสาหรบ Prime Coat ทาหนาทเชอมประสานชนพนทางกบวสดปะซอม โดยจะ

ใชแอสฟลตชนดเหลวประเภทเซตตวปานกลาง สามารถใชไดทง คตแบกแอสฟลต (MC) หรอแอสฟลตอมลชน (CSS)

2.5.3.3 วสดสาหรบปะซอมผวทาง การปะซอมผวทางแอสฟลตจะใชวสดผสมเสรจ (Premix) ทไดจากการนาเอาวสดมวลรวม

(Aggregate) มาผสมกบแอสฟลต ซงสามารถเลอกใชได 3 ชนด คอ


22

ก) Premix ชนดผสมรอน (Hot Mix) ทไดจากการผสมรอนระหวางวสดมวลรวมกบแอสฟลตซเมนต

ข) Premix ชนดผสมเยน (Cold Mix) ทไดจากการผสมระหวางวสดมวลรวมกบแอสฟลตอมลชน

ค) Premix ชนดผสมเยน (Cold Mix) ทไดจากการผสมระหวางวสดมวลรวมกบคตแบกแอสฟลต


การทางาน และอยในดลยพนจของนายชางผควบคมงาน เครองจกรและเครองมออาจมดงน ก) เครองจกรและเครองมอสาหรบตดรอยตอ ไดแก เครองมอตดรอยตอ, เครองเจาะขดผวทางและชนทาง เปนตน

ข) เครองจกรและเครองมอสาหรบเตรยมและทาความสะอาดพนท ไดแก เครองกวาดฝน (Rotary Broom), เครองเปาลม (Blower), รถบรรทกนา (Water Truck), ไมกวาด เปนตน

ค) เครองจกรและเครองมอสาหรบผสมวสดมวลรวมกบแอสฟลต ง) เครองจกรและเครองมอสาหรบพนแอสฟลต ไดแก เครองพนแอสฟลต (Asphalt

Distributor), เตาตมยางพรอม Hand Spray เปนตน จ) เครองจกรและเครองมอสาหรบปสวนผสม ไดแก เครองป (Paver or Finisher), รถเกลยปรบระดบ (Motor Grader), พลวและคราด เปนตน

ฉ) เครองจกรและเครองมอสาหรบบดทบ ไดแก รถบดลอเหลก 2 ลอ (Static Steel–Wheeled Tandem Roller), รถบดลอยาง (Pneumatic–Tired Roller), รถบดสนสะเทอน (Vibratory Roller), รถบดลอเหลกขนาดเบา หรอรถบดสนสะเทอนขนาดเบา หรอ Frog Jump, เครองมอกระทง (Hand Tamper) เปนตน

ช) เครองมอประกอบ ไดแก ไมบรรทดวดความเรยบ (Straightedge) ไมกวาด พลว อเตอร การาดยาง ไมรดยาง เทาชาง กรวยยาง เชอก แปรง เปนตน

2.5.5 วธการปะซอมผวทาง

2.5.5.1 การเตรยมพนท กอนจะทาปะซอมใหดาเนนการดงตอไปน ก) กาหนดพนท ทจะทาการปะซอม โดยการขดเปนกรอบรปสเหลยมผนผาหรอสเหลยมจตรสใหครอบคลมความเสยหาย ทตองการปะซอมและใหลาเขาไปในสวนทยงดอยอยาง


23

นอย 30 เซนตเมตร เพอปองกนความเสยหายทจะเกดขนอกหลงการปะซอม เนองจากวสดทบรเวณขอบของความเสยหายนน ความจรงเรมเสยหายแลวแตยงไมปรากฏใหเหนอยางชดเจน

ข) ตด–ขด รอบบรเวณทจะทาการปะซอม ทไดทาการขดกรอบไวแลว ใหมความลกถงชนผวทางทเสยหาย และนาวสดเกาทงใหหมด โดยขอบรอยตดตองเรยบและตงฉาก เพอปองกนการทรดตวทไมเทากนและการเคลอนตว (Slip) บรเวณรอยตอ

รปท 2.5.1 ตดขอบตามพนทๆ จะทาการปะซอม

รปท 2.5.2 รอยตดตองเรยบและตงฉาก


24

รปท 2.5.3 รอยตดทไมไดมาตรฐาน

ค) ทาความสะอาดพนท โดยใชไมกวาด หรอ เครองเปาลม กวาดเศษวสดหรอวสดทไมจบยดแนนออกใหหมด เพอใหสวนผสมใหมทใชปะซอมเกาะยดกบพนทางเดมไดด

ง) ทา Prime Coat หรอ Tack Coat เพอใหวสดผสมทใชปะซอม ตดกบผวทางและชนทางเดมเปนเนอเดยวกน ทงน การ Prime Coat หรอ Tack Coat จะตองระวงไมใหแอสฟลตหกเลอะบนผวทางเดม ซงจะทาใหวสดอนเกาะตดผวทางเดมทาใหเกดความสกปรกหรออาจเกดการเยม (Bleeding) ทผวทางเดมได

รปท 2.5.4 Tack Coat พนท ทจะปะซอม

การ Prime Coat หรอ Tack Coat ใหพจารณาตามแตละกรณดงน • กรณขดรอผวทางทเสยหายออกแลว พนลางยงเปนชนผวแอสฟลต ใหทาการ Tack

Coat บนพนลางและขอบหลมทกดาน


25

• กรณขดรอผวทางทเสยหายออกแลว พนลางเปนชนพนทาง ใหทาการ Prime Coat บนพนลาง และ Tack Coat ขอบ หลมทกดาน

หมายเหต การจะเลอกทา Prime Coat หรอ Tack Coat หากมไดระบไว ใหอยในดลยพนจของนายชาง ผควบคมงาน

2.5.5.2 การปะซอม เมอทาการเตรยมพนท ตามขอ 2.5.5.1 เรยบรอยแลว ใหดาเนนการปะซอมดงน ก) ป Premix ดวยเครองป หรอรถเกลยปรบระดบ หรอเกลยปรบดวยแรงคน โดยใหพจารณาถงขนาดและความเหมาะสมของพนททจะทาการปะซอม แตสงทควรคานงถงคอ Premix ทปจะตองมความสมาเสมอทงปรมาณและขนาดคละตลอดทงหลม

รปท 2.5.5 ปวสด Premix

ข) เกลยแตง Premix โดยพยายามเกลยแตงใหเรยบและตองเผอความสงไวเลกนอยเพอวาเมอทาการบดทบจนไดความแนนตามตองการแลวสวนผสมใหมทปะซอมและผวทางเดมจะเรยบเสมอกนพอด

ค) บดทบผวทาง โดยเลอกใชเครองจกรบดทบชนดตางๆ ตามขนาดและความเหมาะสมของพนท ทจะทาการปะซอม การบดทบแบงเปน 3 กรณ และมขนตอนการดาเนนการดงน

• กรณท 1 การบดทบ Premix ชนดผสมรอน - บดทบขนตน (Initial Breakdown Rolling) ดวยรถบดลอเหลกหรอรถบดสนสะเทอน 1 เทยว

- ตรวจสอบระดบและความเรยบของผวทางดวยไมบรรทดวดความเรยบ หากตองเสรมแตงปรบระดบใหมใหดาเนนการตอเนองทนท แลวบดทบขนตนใหม


26

- บดทบตอดวยการบดทบขนกลาง (Intermediate Rolling) ดวยรถบดลอยางประมาณ 6-10 เทยว

- บดทบขนสดทาย (Finish Rolling) ดวยรถบดลอเหลกโดยไมสนสะเทอน จนไดผวทางทเรยบและแนนไดระดบทตองการ

• กรณท 2 สาหรบ Premix ชนดผสมเยน - ดาเนนการบดทบขนตน ดวยรถบดลอเหลกหรอรถบดสนสะเทอน - ตรวจสอบระดบและความเรยบของผวทางดวยไมบรรทดวดความเรยบ หากตองเสรมแตงปรบระดบใหมใหดาเนนการตอเนองทนท แลวบดทบขนตนจนครบ 2-4 เทยว

- ใชหนฝนแหงสาดเกลยใหสมาเสมอทบหนาในอตรา 2-4 กโลกรมตอตารางเมตร - บดทบขนกลางดวยรถบดลอยางประมาณ 6-10 เทยว - บดทบขนสดทายดวยรถบดลอเหลกโดยไมสนสะเทอน จนไดผวทางทเรยบและแนนไดระดบทตองการ

• กรณท 3 การบดทบสาหรบงานปะซอมขนาดเลก ทไมสามารถใชเครองจกรบดทบ ขนาดใหญได

- ใหพจารณาการใชเครองจกรและรปแบบการบดทบ ตามดลยพนจของนายชางผควบคมงาน แตทงนตองพยายามใหเปนไปตามรปแบบการบดทบ ตามกรณท 1 หรอ 2 ใหไดมากทสด และ สงทสาคญทสดคอ วสด Premix ทบดทบแลวจะตองเรยบ ไดระดบ และมความแนนตามขอกาหนด

รปท 2.5.6 บดทบดวยรถบดลอเหลก


27

รปท 2.5.7 กรณปทบดวย Cold Mix ตองสาดหนฝนปดทบตลอด

2.5.6 ขอแนะนา ก) การปทบดวย Cold Mix ตองสาดหนฝนปดทบหนาตลอด ข) เนองจากคตแบกแอสฟลตตดไฟไดงาย จงตองระมดระวงมใหเปลวไฟ หรอแกสจากภายนอกมาถกได ทงในขณะตมหรอขณะพนคตแบกแอสฟลต


28

2.6 วธการขดซอมผวทาง (Deep Patching)

2.6.1 ความหมาย การขดซอมผวทาง (Deep Patching) คอ การซอมแซมความเสยหายของถนนทความเสยหาย

เกดขนในระดบทลกกวาชนผวทาง ดงนนจงตองขดลงไปซอมแซมชนทางทเสยหายนนกอน แลวจงจะทาการปและปดทบดวยผวทางแอสฟลต เพอคนสภาพโครงสรางชนทาง ใชกบลกษณะความเสยหายทเกดขน เชน รอยแตกแบบหนงจระเข (Alligator Cracks) การบวมแตก (Upheaval) ผวหลดรอน (Disintegration) เปนตน

2.6.2 วตถประสงค ก) เพอปองกนความเสยหายของชนโครงสรางทาง ไมใหเกดความเสยหายลกลามเพมมากขน ข) เปนการซอมแบบถาวรเพอแกไขปรบปรงใหโครงสรางถนนกลบมามความแขงแรงดงเดม

2.6.3 วสด วสดทใชสาหรบการขดซอม ประกอบดวย

2.6.3.1 วสดแอสฟลตสาหรบ Tack Coat วสดแอสฟลตทใชสาหรบ Tack Coat ทาหนาทเชอมประสานขอบผวทางเดมกบวสดผวทาง

แอสฟลต (Premix) โดยจะใชแอสฟลตชนดเหลวประเภทเซตตวเรว สามารถใชไดทง คตแบกแอสฟลต (RC) หรอแอสฟลตอมลชน (CRS)

2.6.3.2 วสดแอสฟลตสาหรบ Prime Coat วสดแอสฟลตทใชสาหรบ Prime Coat ทาหนาทเชอมประสานพนทางกบวสดผวทางแอสฟลต

(Premix) โดยจะใชแอสฟลตชนดเหลวประเภทเซตตวปานกลาง สามารถใชไดทง คตแบกแอสฟลต (MC) หรอแอสฟลตอมลชน (CSS)

2.6.3.3 วสดสาหรบกอสรางชนผวทางแอสฟลต การปผวทางแอสฟลตจะใชวสดผสมเสรจ (Premix) ทไดจากการนาเอาวสดมวลรวม

(Aggregate) มาผสมกบแอสฟลต ซงสามารถเลอกใชได 3 ชนด คอ ก) Premix ชนดผสมรอน (Hot Mix) ทไดจากการผสมรอนระหวางวสดมวลรวมกบแอสฟลตซเมนต


ขดซอมผวทาง (Deep Patching)

29

ค) Premix ชนดผสมเยน (Cold Mix) ทไดจากการผสมระหวางวสดมวลรวมกบ คตแบกแอสฟลต

2.6.3.4 วสดสาหรบกอสรางชนทาง วสดกอสรางชนทางใดใหเปนไปตามมาตรฐานของชนทางนน ทงนการเลอกใชวสดใหอยในดลย

พนจของนายชางผควบคมงาน ซงอาจใชวสดทมคณภาพดกวานามาทดแทนวสดของชนทางนนๆ ได

2.6.4 เครองจกร และ เครองมอ เครองจกรและเครองมอทกชนดทจะนามาใชงานตองมสภาพด การเลอกใชตองใหเหมาะสมกบ

การทางาน และอยในดลยพนจของนายชางผควบคมงาน เครองจกรและเครองมออาจมดงน ก) เครองจกรและเครองมอสาหรบตดรอยตอ ไดแก เครองมอตดรอยตอ, เครองเจาะขดผวทางและชนทาง เปนตน

ข) เครองจกรและเครองมอสาหรบเตรยมและทาความสะอาดพนท ไดแก เครองกวาดฝน (Rotary Broom), เครองเปาลม (Blower), รถบรรทกนา (Water Truck), ไมกวาด เปนตน

ค) เครองจกรและเครองมอสาหรบผสมวสดมวลรวมกบแอสฟลต ง) เครองจกรและเครองมอสาหรบพนแอสฟลต ไดแก เครองพนแอสฟลต (Asphalt

Distributor), เตาตมยางพรอม Hand Spray เปนตน จ) เครองจกรและเครองมอสาหรบปสวนผสม ไดแก เครองป (Paver or Finisher), รถเกลยปรบระดบ (Motor Grader), พลวและคราด เปนตน

ฉ) เครองจกรและเครองมอสาหรบบดทบ ไดแก รถบดลอเหลก 2 ลอ (Static Steel–Wheeled Tandem Roller), รถบดลอยาง (Pneumatic–Tired Roller), รถบดสนสะเทอน (Vibratory Roller), รถบดลอเหลกขนาดเบา หรอรถบดสนสะเทอนขนาดเบา หรอ Frog Jump, เครองมอกระทง (Hand Tamper) เปนตน

ช) เครองมอประกอบ ไดแก ไมบรรทดวดความเรยบ (Straightedge) ไมกวาด พลว อเตอร การาดยาง ไมรดยาง เทาชาง กรวยยาง เชอก แปรง เปนตน

2.6.5 วธการขดซอมผวทาง

2.6.5.1 การเตรยมพนท กอนทจะทาการขดซอม ใหดาเนนการดงตอไปน

ก) กาหนดพนท ทจะทาการขดซอม โดยการขดเปนกรอบรปสเหลยมผนผาหรอสเหลยมจตรสใหครอบคลมความเสยหายทตองการขดซอมและใหลาเขาไปในสวนทยงดอยอยางนอย 30 เซนตเมตร เพอปองกนความเสยหายทจะเกดขนอกหลงการขดซอม เนองจาก


30

วสดทบรเวณขอบของความเสยหายนน ความจรงเรมเสยหายแลวแตยงไมปรากฏความเสยหายใหเหนอยางชดเจน

ข) เลอยตดผวทางตามรอยเสนกรอบ ใหผวทางแยกขาดจากกน

รปท 2.6.1 ขดตามพนททจะทาการซอม

2.6.5.2 การขดรอ ก) ขด สกด รอเอาผวทาง และวสดชนทางทชารดเสยหายในบรเวณทขดซอมออกใหลกมากทสดเทาทจาเปนจนถงชนแนนแขง ตดแตงขอบผวทางและหลมใหเรยบโดยตงฉากกบผวทางและชนทางเดม ทาความสะอาดกนหลมและนาเศษวสดทหลดรวนออกใหหมด

รปท 2.6.2 ขดรอชนผวทางและชนทชารดเสยหายออก

ข) บดทบกนหลมใหแนนและเรยบเสมอกน


31

รปท 2.6.3 บดทบกนหลมใหมความเรยบ

2.6.5.3 การกอสรางชนทางกลบคน ก) นาวสดชนทางทไดมาตรฐานและมความชนพอเหมาะมาดาเนนการกอสรางชนทางตางๆ กลบคนตามโครงสรางชนทางเดม ตามมาตรฐานวธการกอสรางของวสดชนทางนนๆ ทาการกอสรางจนถงระดบชนพนทางจนเรยบรอย ทงน อาจจะเลอกใชวสดชนทางทมคณภาพดกวาวสดชนทางเดมมาใชแทนกได

รปท 2.6.4 นาวสดชนทางทเหมาะสมมากอสรางตามขอกาหนด

ข) ทาการ Prime Coat บนพนทางทเตมลงไปใหม และ Tack Coat ขอบหลมทกดาน หมายเหต การจะเลอกทา Prime Coat หรอ Tack Coat บนพนทาง หากมไดระบไว ใหอยในดลยพนจ

ของนายชางผควบคมงาน


32

รปท 2.6.5 ทาการ Prime Coat

2.6.5.4 การกอสรางชนผวทางกลบคน ก) ป Premix ดวยเครองป หรอรถเกลยปรบระดบ หรอเกลยปรบดวยแรงคน บนพนทางทไดทาการ Prime Coat หรอ Tack Coat ไวแลวนน โดยใหพจารณาถงขนาดและความเหมาะสมของพนททจะทาการขดซอม แตสงทควรคานงถงคอ Premix ทปจะตองมความสมาเสมอทงปรมาณและขนาดคละตลอดทงหลม

ข) การเกลยแตงวสด Premix ตองพยายามเกลยแตงใหเรยบและตองเผอความสงไวเลกนอย เพอวาเมอบดทบจนไดความแนนตามตองการแลว สวนผสม Premix ใหมและผวทางเดมจะเรยบเสมอกนพอด

รปท 2.6.6 ปวสด Premix พรอมเกลยแตงปรบระดบใหเรยบ


33

ค) การบดทบผวทาง โดยเลอกใชเครองจกรบดทบชนดตางๆ ตามขนาดและความเหมาะสมของพนท ทจะทาการขดซอม การบดทบแบงเปน 3 กรณ และมขนตอนการดาเนนการ ดงน

• กรณท 1 การบดทบ Premix ชนดผสมรอน - บดทบขนตน (Initial Breakdown Rolling) ดวยรถบดลอเหลกหรอรถบดสนสะเทอน 1 เทยว

- ตรวจสอบระดบและความเรยบของผวทางดวยไมบรรทดวดความเรยบ หากตองเสรมแตงปรบระดบใหมใหดาเนนการตอเนองทนท แลวบดทบขนตนใหม



• กรณท 2 การบดทบสาหรบ Premix ชนดผสมเยน - ดาเนนการบดทบขนตน ดวยรถบดลอเหลกหรอรถบดสนสะเทอน - ตรวจสอบระดบและความเรยบของผวทางดวยไมบรรทดวดความเรยบ หากตองเสรมแตงปรบระดบใหมใหดาเนนการตอเนองทนท แลวบดทบขนตนจนครบ 2-4 เทยว

- ใชหนฝนแหง สาดเกลยใหสมาเสมอทบหนาในอตรา 2 - 4 กโลกรมตอตารางเมตร - บดทบขนกลางดวยรถบดลอยางประมาณ 6 - 10 เทยว - บดทบขนสดทาย ดวยรถบดลอเหลกโดยไมสนสะเทอน จนไดผวทางทเรยบและแนนไดระดบทตองการ

กรณท 3 การบดทบสาหรบงานขดซอมขนาดเลก ทไมสามารถใชเครองจกรบดทบขนาดใหญได

- ใหพจารณาใชเครองจกรและรปแบบการบดทบ ตามดลยพนจของนายชางผควบคมงาน แตทงนตองพยายามใหเปนไปตามรปแบบการบดทบตาม กรณท 1 หรอ กรณท 2 ใหไดมากทสด และสงสาคญทสด คอ วสด Premix ทบดทบแลวตองเรยบ ไดระดบ และมความแนนตามขอกาหนด


34

รปท 2.6.7 บดทบ

2.6.6.ขอแนะนา ก) การปทบดวย Cold Mix ใหสาดหนฝนปดทบหนาตลอด ข) เนองจาก คตแบกแอสฟลตตดไฟไดงาย จะตองระมดระวงมใหเปลวไฟหรอแกสจากภายนอกมาถกได ทงในขณะตมหรอขณะพนแอสฟลต

เสรมผวแอสฟลต (Asphalt Overlay)

35

2.7 วธการเสรมผวแอสฟลต (Asphalt Overlay)

2.7.1 ความหมาย การเสรมผวแอสฟลต (Asphalt Overlays) คอ การซอมแซมถนนเดมโดยการเสรมวสดผวทาง

แอสฟลตบนผวทางเดม เพอแกไขความเสยหายของผวทางและเสรมความแขงแรงใหแกโครงสรางถนน

2.7.2 วตถประสงค ก) เพอแกไขผวทางเดม ไดแก

• ปรบแกรปทรงทางเรขาคณตใหไดมาตรฐาน เชน ความลาดเอยงตามขวางและตามยาว (Crown Slope & Profile Grade) และ รปตด (Cross Section) ของถนน

• ปรบปรงความราบเรยบของการขบข (Ride Smoothness) • ปรบระดบผวทางททรดตวเปน แอง (Depression), รองลอ (Rutting) หรอ ผวหลดรอน • ปรบปรงเพมความฝด (Skid Resistance) ของผวทาง

ข) เพอเสรมเพมความแขงแรงใหแกโครงสรางถนนเดม เปนการยดอายการใชงานของถนน

2.7.3 วสด วสดทใชสาหรบการเสรมผวแอสฟลต ประกอบดวย

2.7.3.1 วสดแอสฟลตสาหรบ Tack Coat วสดแอสฟลตทใชสาหรบ Tack Coat ทาหนาทเชอมประสานผวทางเดมกบวสดผวทางแอสฟลต

(Premix) ทจะปเสรมทบลงไป สามารถใชไดทง คตแบกแอสฟลต (RC) หรอ แอสฟลตอมลชน (CRS)

2.7.3.2 วสดผวทางแอสฟลต (Premix) สาหรบการเสรมผวแอสฟลต การเสรมผวทางแอสฟลต จะใชวสดผสมเสรจ (Premix) ทไดจากการนาเอาวสดมวลรวม

(Aggregate) มาผสมกบแอสฟลต ซงสามารถเลอกใชได 2 ชนด คอ ก) Premix ชนดผสมรอน (Hot Mix) ทไดจากการผสมรอนระหวางวสดมวลรวมกบแอสฟลตซเมนต


หมายเหต-โดยทวไปควรใช Premix ชนดผสมรอน (Hot Mix) ในการเสรมผว -ในกรณเสรมผวเปนจดๆและมพนทนอย อาจใช Premix ชนดผสมเยน (Cold Mix) และปรบรปแบบการซอมเปนการปะซอม (Skin Patching) ทงนใหอยในดลยพนจของนายชางผควบคมงาน


36


การทางาน และอยในดลยพนจของนายชางผควบคมงาน เครองจกรและเครองมออาจมดงน ก) เครองจกรและเครองมอสาหรบตดรอยตอ ไดแก เครองมอตดรอยตอ เครองเจาะขดผวทางและชนทาง เปนตน

ข) เครองจกรและเครองมอสาหรบทาความสะอาดพนท ไดแก เครองกวาดฝน (Rotary Broom), เครองเปาลม (Blower), รถบรรทกนา (Water Truck), ไมกวาด เปนตน

ค) เครองจกรและเครองมอสาหรบผสมวสดมวลรวมกบแอสฟลต (Premix) ง) เครองจกรและเครองมอสาหรบพนแอสฟลต ไดแก เครองพนแอสฟลต (Asphalt

Distributor), เตาตมยางพรอม Hand Spray เปนตน จ) เครองจกรและเครองมอสาหรบปสวนผสม ไดแก เครองป (Paver or finisher) รถเกลยปรบระดบ (Motor Grader) พลว และคราด เปนตน

ฉ) เครองจกรและเครองมอสาหรบบดทบ ไดแก รถบดลอเหลก 2 ลอ (Steel – Tired Tandem Roller), รถบดลอยาง (Pneumatic - Tired Roller), รถบดสนสะเทอน (Vibratory Roller), รถบดลอเหลกขนาดเบา หรอ รถบดสนสะเทอนขนาดเบา หรอ Frog Jump, เครองมอกระทง (Hand Tamper) เปนตน

ช) เครองมอประกอบ ไดแก ไมบรรทดวดความเรยบ (Straightedge) แปรง ไมกวาด ไมรดยาง อเตอร การราดยาง กรวยยาง เชอก เปนตน

2.7.5 วธการเสรมผวทางแอสฟลต

2.7.5.1 การแกไขขอบกพรองของผวทางเดม ก) สารวจและกาหนดตาแหนงพนทความเสยหายบนถนนเดมทอยในขอบเขตของการดาเนนงานเสรมผว

ข) แกไขความเสยหาย กอนทจะทาการปเสรมดวยผวทางแอสฟลต (Premix) โดยพจารณาตามลกษณะความเสยหาย ดงน กรณท 1 ผวทางเดมมพนททออนตว ใหทาการซอมพนทนนกอน โดยวธการขดซอม

(Deep Patching) กรณท 2 ผวทางเดมเปนแอง (Depression) หรอ รองลอ (Rutting) ใหทาการปผวเพอ

ปรบระดบเฉพาะแองหรอรองลอนนกอน โดยกอนทาการปรบระดบตองทาความสะอาดและ Tack Coat บนผวทางเดมสวนทเปนแองหรอรองลอ แลวจงทาการปผวปรบระดบ ซงอาจจะตองทาการปผวปรบระดบหลายชน ทงน


37

ขนกบความลกของแองหรอรองลอนน โดยใหปผวปรบระดบเปนชนๆ หนาไมเกนชนละ 5.0 เซนตเมตร และบดทบแตละชนนนดวยรถบดลอยางหรอรถบดลอเหลกจนไดความแนนตามตองการ

กรณท 3 ผวทางเดมปดนน ใหขดไสผวสวนทปดนนนนออกทงเสย

2.7.5.2 การเตรยมพนท หลงจากทไดทาการแกไขความเสยหายของผวทางเดม (ถาม) เรยบรอยแลว ใหดาเนนการตอ

ดงน ก) ทาความสะอาดพนททงหมดทอยในขอบเขตของการเสรมผวทางใหสะอาด โดยเครองกวาดฝน, ไมกวาด หรอเครองเปาลม เพอกวาด เปา เศษวสดทไมจบแนน หรอคราบดนออกใหหมด ในกรณทคราบดนฝงแนน อาจใชนาฉดลางทาความสะอาด แลวใชเครองเปาลม เปาใหแหง

ข) ทาการ Tack Coat บนผวทางเดมในขอบเขตพนททงหมดทกาหนด หลงจากทไดทาความสะอาดพนทนนเรยบรอยแลว

รปท 2.7.1 Tack Coat บนผวทางเดมทไดกาหนดขอบเขตพนทและทาความสะอาดแลว

2.7.5.2 การปเสรมทบผวทางเดมดวยผวทางแอสฟลต (Premix) ก) ป Premix ดวย เครองป หรอ รถเกลยปรบระดบ หรอ เกลยปรบดวยแรงคน โดยใหพจารณาถงขนาดและความเหมาะสมของพนทททาการปเสรมทบดวยผวแอสฟลต แตสงทควรคานงถงคอ Premix ทปแลว จะตองมความเรยบ สมาเสมอ ไดระดบ ตามตองการ

หมายเหต ในกรณเปนการเสรมเพมความแขงแรงใหแกโครงสรางถนนเดม ใหทาการปเสรมทบโดยใช Premix ชนดผสมรอน (Hot Mix) หรอ แอสฟลตคอนกรต เทานน


38

รปท 2.7.2 ปเสรมทบดวย Premix

ข) บดทบผวทาง โดยเลอกใชเครองจกรบดทบชนดตางๆ ตามขนาดและความเหมาะสมของพนท ทจะทาการปเสรมผวทางแอสฟลต การบดทบแบงเปน 3 กรณ และมขนตอนการดาเนนการดงน • กรณท 1 การบดทบ Premix ชนดผสมรอน (Hot Mix) - บดทบขนตน (Initial or Breakdown Rolling) ดวยรถบดลอเหลกหรอรถบดสนสะเทอน

1 เทยว - ตรวจสอบระดบและความเรยบของผวทางดวยไมบรรทดวดความเรยบ หากตองการเสรมแตงปรบระดบใหมใหดาเนนการตอเนองโดยทนท แลวบดทบขนตนใหม



• กรณท 2 การบดทบ Premix ชนดผสมเยน (Cold Mix) - บดทบขนตน ดวยรถบดลอเหลกหรอรถบดสนสะเทอน - ตรวจสอบระดบและความเรยบของผวทางดวยไมบรรทดวดความเรยบ หากตองเสรมแตงปรบระดบใหมใหดาเนนการตอเนองโดยทนท แลวบดทบขนตนจนครบ 2-4 เทยว

- ใชหนฝนแหง สาดเกลยใหสมาเสมอทบหนาในอตรา 2-4 กโลกรมตอตารางเมตร - บดทบชนกลางดวยรถบดลอยางประมาณ 6-10 เทยว


39

- บดทบชนสดทาย ดวยรถลอเหลกโดยไมสนสะเทอน จนไดผวทางทเรยบและแนนไดระดบทตองการ

รปท 2.7.3 กรณปดวย Cold Mix อาจราดแอสฟลตเพออดชองวาง

รปท 2.7.4 สาดหนฝนปดทบกอนเปดการจราจร

•กรณท 3 การบดทบสาหรบการปเสรมทบดวยผวทางแอสฟลตในพนท ทมขนาดเลก ไมสามารถใชเครองจกรบดทบขนาดใหญได

- ใหพจารณาใชเครองจกรและรปแบบการบดทบ ตามดลยพนจของนายชางผควบคมงาน ทงนตองพยายามใหเปนไปตามรปแบบการบดทบ ตามกรณท 1 และ 2 ใหไดมากทสด และสงทสาคญทสด คอ วสด Premix ทบดทบแลวตองเรยบ ไดระดบ และมความแนนตามขอกาหนด


40

2.7.6 ขอแนะนา ก) การปเสรมทบดวย Cold Mix ตองสาดหนฝนปดทบหนาตลอด ข) เปดการจราจรหลงจากวสดกอตวรบกาลงไดตามขอกาหนดแลว

บทท 3

วธการซอมแซมถนนคอนกรต

จากการศกษาถงวธการซอมแซมทางหลวงชนดผวคอนกรตทไดดาเนนการอยในปจจบน และจากมาตรฐานทไดกาหนดไว สามารถสรปวธดาเนนการไดทงหมด 8 วธ ดงน

1.วธการเปลยนวสดยารอยตอชนดเทรอน (Joint Resealing) 2.วธการอดซอมรอยแตก (Crack Filling) 3.วธการขดแตงผวหนาคอนกรต (Grinding and Grooving) 4.วธการซอมแซมระบบถายนาหนก (Load Transfer Restoration) 5.วธการซอมแซมบางสวนของความหนา (Partial-depth Repair) 6.วธการอดซอมโพรงใตแผนพนถนนคอนกรต (Subsealing) 7.วธการซอมแซมตลอดชวงความหนา (Full-depth Repair)

โดยรายละเอยดของการดาเนนงานมดงน


42

3.1 วธการเปลยนวสดยารอยตอชนดเทรอน (Joint Resealing)

3.1.1 ความหมาย การเปลยนวสดยารอยตอชนดเทรอน หมายถง การขดเอาวสดยารอยตอเดมทหมดสภาพ ตาม

แนวรอยตอในผวทางคอนกรตออกทง พรอมกบดาเนนการยาแนวรอยตอดวยวสดยารอยตอชนดเทรอนใหม

3.1.2 วตถประสงค ก) เพอปองกนการแทรกซมของนาในบรเวณรอยตอ ข) เพอปองกนไมใหวสดไมพงประสงคไปแทรกในรอยตอ ซงจะเปนเหตใหเกดความเสยหาย เชน การแตกกระเทาะทรอยตอ (Joint spalling) และการแตกหกของพนถนนคอนกรตเนองจากการโกงตว (Blow up)

3.1.3 วสด วสดทใชสาหรบการเปลยนวสดยารอยตอประกอบดวย

3.1.3.1 วสดทารอยตอ (Joint Primer) วสดทารอยตอ ตองเปนวสดทมความสามารถในการไหลแทรกซมเขาไปในรพรนของคอนกรตได

สง และมคณสมบตเปนไปตามมาตรฐานผลตภณฑอตสาหกรรม “วสดยารอยตอคอนกรตแบบยดหยนชนดเทรอน” มาตรฐานเลขท มอก.479

3.1.3.2 วสดยารอยตอชนดเทรอน (Concrete Joint Sealer, Hot Poured Elastic Type) วสดยารอยตอชนดเทรอน ตองมคณสมบตทนตอนามนเชอเพลงและนามนเครองและเมอ

หยอดลงไปในรอยตอจะตองไมเกดชองอากาศระหวางคอนกรตกบตวJoint Sealer และตองมคณสมบตตามมาตรฐานผลตภณฑอตสาหกรรม “วสดยารอยตอคอนกรตแบบยดหยนชนดเทรอน” มาตรฐานเลขท มอก.479


การทางาน และอยในดลยพนจของนายชางผควบคมงาน เครองจกรและเครองมออาจมดงน ก) เครองมอสาหรบขดและทาความสะอาดรอยตอ ไดแก เครองขดรอยตอ (Joint Sealant

Remover), เครองขดรอยตอ (Joint Grinder), เครองเปาลม (Air Compressor), เครองทาความสะอาดผวดวยทราย (Sandblast), เครองกวาด (Sweeper), แปรงลวด (Wire Brush), เครองฉดนาแรงดนสง (High Pressure Water Jet), เครองเปาแหง (Dryer), เครองเผาแบบเปลวเพลง (Flame Burner) เปนตน

เปลยนวสดยารอยตอชนดรอน(Joint Resealing)

43

ข) เครองมอสาหรบหยอดวสดใหม ไดแก ถงตมวสดยารอยตอ (Melting Kettle), เครองหยอดวสดยารอยตอ (Joint Filling Machine), ถงหยอดวสดยารอยตอแบบมอถอ (Hand Pouring Bucket), เครองพนวสดทารอยตอ (Primer Spray), แปรง (Brush) เปนตน

3.1.5 วธการเปลยนวสดยารอยตอ

3.1.5.1 การเตรยมรอยตอ ก) ใชเครองขดรอยตอขดวสดยารอยตอทอดอยในรอยตอจนหมด หากทกนของรองรอยตอมแถบกาวหรอวสดอนใดปดทบอย ใหเอาออกใหหมดเชนเดยวกน

รปท 3.1.1 ขดวสดยารอยตอออก

ข) ทาความสะอาดรอยตอ ใหผวเกาของรอยตอหลดออกจนกระทงปรากฏผวใหม ค) ใชเครองเปาลม และเครองเปาแหง เปาไลฝนและความชนทยงหลงเหลออยตามแนวรอยตอใหหมด ฝนและความชนทมอยตามแนวรอยตอจะทาใหการเกาะยดระหวางวสดยารอยตอกบคอนกรตไมแขงแรงเทาทควร


44

รปท 3.1.2 ทาความสะอาดรอยตอ

3.1.5.2 การเตรยมวสดยารอยตอ ก) ตดวสดยารอยตอทอยในสภาพแขงใหเปนชนเลกๆกอน ข) นาวสดยารอยตอทตดเปนชนเลกๆ บางสวนใสลงไปหลอมละลายในถงตม พรอมทงกวนอยตลอดเวลา และในขณะเดยวกนกคอยๆ ใสวสดยารอยตอสวนทเหลอทตดเปนชนเลกๆ ลงไปในถงตมทละนอยๆ พรอมกบกวนไปเรอยๆ จนวสดยารอยตอหลอมละลายทงหมดและมอณหภมสงจนถงอณหภมทจะหยอดได (ตามทบรษทผผลตแนะนา) ตองระมดระวงอยาใหอณหภมของวสดยารอยตอสงเกนกวาทกาหนดไว เพราะจะทาใหวสดยารอยตอเสอมคณภาพ

หมายเหต วสดยารอยตอทนาไปหลอมละลายแลวใหนาไปใชงานทนท ถาใชงานไมหมดและปลอยใหเยนจนแขงตว หามนาเอามาหลอมละลายใหมเพอใชงานอก

3.1.5.3 การยาแนวรอยตอ ก) ใหทาหรอพนวสดทารอยตอลงบนผวหนารอยตอทสะอาดและแหง ปรมาณของวสดทารอยตอตองไมมากเกนไป จากนนทงวสดทารอยตอใหแหง

ข) หยอดวสดยารอยตอไปในรอยตอ โดยใหระดบของวสดยารอยตอตากวาขอบของรอยตอประมาณ 3 มลลเมตร

ค) ภายหลงจากหยอดวสดยารอยตอเสรจเรยบรอย ใหปองกนไมใหรถวงผานจนกวาวสดยารอยตอแขงตวไมตดลอรถในขณะแลนผาน ทงนระยะเวลาทปองกนใหเปนไปตามทระบในคณสมบตของวสดยารอยตอชนดนนๆ

หมายเหต สาหรบวสดยารอยตอชนดทไมตองใชรวมกบวสดทารอยตอ ไมตองดาเนนการในขอ ก) ทงนใหเปนไปตามคณสมบตของวสดยารอยตอชนดนนๆ

เปลยนวสดยารอยตอชนดรอน(Joint Resealing)

45

รปท 3.1.3 การยาแนวรอยตอ

3.1.6 ขอแนะนา ก) ในกรณทจาเปนตองใชเครองเผาแบบเปลวเพลงเผาวสดยารอยตอใหออนตวลง หามเผาถกเนอคอนกรตนานจนเปนเหตใหคณภาพคอนกรตเสอม

ข) การหยอดวสดจะตองระวงไมใหลนรอยตอ ควรหยอดแลวเวนชวงเวลา ค) กรณทรอยตอมความลก ควรใช Backer Rod (เชอกปานหรอวสดทมความยดหยน) อดรอยตอกอนทจะยาแนวรอยตอ เพอประหยดวสดยาแนวและใหขนาดของการยาแนว (Shape factor – ความกวาง:ความลก) มความเหมาะสมตามคณสมบตของวสดทใชตามตาราง น

วสด ความกวาง:ความลก แอสฟลต 1 : 1 ซลโคน 2 : 1

รปท 3.1.4 รปแบบการยาแนวรอยตอ

Backer Rod

วสดยาแนว

ความกวาง

ความลก


46

3.2 วธการอดซอมรอยแตก (Crack Sealing)

3.2.1 ความหมาย การอดซอมรอยแตกบนผวคอนกรตดวยวสดยารอยแตกชนดเทรอน หมายถง วธการซอมบารง

เพอปองกนความเสยหายของโครงสรางถนนคอนกรต โดยวธการอดซอมรอยแตกบนผวทางคอนกรตดวยวสดยารอยแตกชนดเทรอน

3.2.2 วตถประสงค ก) เพอปองกนไมใหนาซมผานความเสยหายนน ลงไปสชนโครงสรางดานลางอนจะทาใหความเสยหายลกลามเพมมากขน

ข) เพอใชในรปแบบของการซอมชวคราว (Temporary Repair) ของถนนทนาซมผานชนผวทางลงไปทาลายความแขงแรงของวสดโครงสรางทางไปบางแลว แตยงไมสามารถดาเนนการซอมอยางเตมรปแบบในขณะนนได เปนการปองกนไมใหความเสยหายเพมมากขน

3.2.3 วสด วสดทใชสาหรบการอดรอยแตกประกอบดวย

3.2.3.1 วสดทารอยแตก (Joint Primer) วสดทารอยแตก ตองเปนวสดทมความสามารถในการไหลแทรกซมเขาไปในรพรนของคอนกรต

ไดสง และมคณสมบตเปนไปตามมาตรฐานผลตภณฑอตสาหกรรม “วสดยารอยตอคอนกรตแบบยดหยนชนดเทรอน” มาตรฐานเลขท มอก.479

3.2.3.2 วสดยารอยแตกชนดเทรอน (Concrete Joint Sealer, Hot Poured Elastic Type) วสดยารอยแตกชนดเทรอน ตองมคณสมบตทนตอนามนเชอเพลงและนามนเครองและเมอ

หยอดลงไปในรอยแตกจะตองไมเกดชองอากาศระหวางคอนกรตกบตวJoint Sealer และตองมคณสมบตตามมาตรฐานผลตภณฑอตสาหกรรม “วสดยารอยตอคอนกรตแบบยดหยนชนดเทรอน” มาตรฐานเลขท มอก.479

3.2.3.3 วสดแอสฟลต (ยางAC) วสดแอสฟลต สามารถใชทดแทนวสดยารอยแตกชนดเทรอนเปนการชวคราวไดหากมความ

จาเปน กรณหาวสดยารอยแตกไมไดและหากทงไวอาจเกดความเสยหายลกลาม แตทงนตองอยในดลยพนจของชางผควบคมงาน

อดซอมรอยแตก (Crack Sealing)

47


การทางาน และอยในดลยพนจของนายชางผควบคมงาน เครองจกรและเครองมออาจมดงน ก) เครองจกรและเครองมอสาหรบเตรยมและทาความสะอาดพนท ไดแก เครองฉดนา

(Pressure Water Pump), แปรงลวด (Wire Brush), เครองเปาลม (Air Compressor), เครองเปาแหง (Dryer) เปนตน

ข) เครองตดรอยแตก (Sawing Machine) ไดแก เครองทใชตดรอยแตกทมกาลงสง สามารถตดใหไดความกวางและความลกตามตองการอยางรวดเรว อาจใชใบตดหวเพชรหรอใบตดกลมชนดแขงและมนาหลอเลยงขณะตด

ค) เครองมอสาหรบหยอดวสดใหม ไดแก เครองพนวสดทารอยแตก (Primer Spray Machine), ถงตมวสดยารอยแตก (Melting Kettle), เครองหยอดวสดยารอยแตก (Joint Filling Machine), ถงหยอดวสดยารอยแตกแบบมอถอ (Hand Pouring Bucket), แปรง (Brush) เปนตน

3.2.5 วธการอดรอยแตก

3.2.5.1 การเตรยมรอยแตก ก) ใชเครองตดรอยแตกตดตามรอยแตก ใหไดความกวางไมนอยกวา 10 มลลเมตร และลกไมนอยกวา 20 มลลเมตร (ในกรณทใชวสดชวคราวไมตองใชเครองตด)

ข) ใชเครองฉดนา เครองเปาลม และแปรงลวดทาความสะอาดรอยแตกเพอไมใหเศษวสดฝนผงตกคางตรงบรเวณรอยแตกและในรอยแตก

ค) ใชเครองเปาลม และเครองเปาแหง เปาไลฝนและความชนทยงหลงเหลออยตามแนวรอยแตกใหหมด ฝนและความชนทมอยตามแนวรอยแตกจะทาใหการเกาะยดระหวางวสดยารอยแตกกบคอนกรตไมแขงแรงเทาทควร

3.2.5.2 การเตรยมวสดยารอยแตก ก) ตดวสดยารอยตอทอยในสภาพแขงใหเปนชนเลกๆกอน ข) นาวสดยารอยตอทตดเปนชนเลกๆ บางสวนใสลงไปหลอมละลายในถงตม พรอมทงกวนอยตลอดเวลา และในขณะเดยวกนกคอยๆ ใสวสดยารอยตอสวนทเหลอทตดเปนชนเลกๆ ลงไปในถงตมทละนอยๆ พรอมกบกวนไปเรอยๆ จนวสดยารอยตอหลอมละลายทงหมดและมอณหภมสงจนถงอณหภมทจะหยอดได (ตามทบรษทผผลตแนะนา) ตองระมดระวง


48

อยาใหอณหภมของวสดยารอยตอสงเกนกวาทกาหนดไว เพราะจะทาใหวสดยารอยตอเสอมคณภาพ

หมายเหต วสดยารอยตอทนาไปหลอมละลายแลวใหนาไปใชงานทนท ถาใชงานไมหมดและปลอยใหเยนจนแขงตว หามนาเอามาหลอมละลายใหมเพอใชงานอก

3.2.5.3 การยาแนวรอยแตก ก) ใหทาหรอพนวสดทารอยตอลงบนผวหนารอยตอทสะอาดและแหง ปรมาณของวสดทารอยตอตองไมมากเกนไป จากนนทงวสดทารอยตอใหแหง

ข) หยอดวสดยารอยตอไปในรอยตอ โดยใหระดบของวสดยารอยตอตากวาขอบของรอยตอประมาณ 3 มลลเมตร

ค) ภายหลงจากหยอดวสดยารอยตอเสรจเรยบรอย ใหปองกนไมใหรถวงผานจนกวาวสดยารอยตอแขงตวไมตดลอรถในขณะแลนผาน ทงนระยะเวลาทปองกนใหเปนไปตามทระบในคณสมบตของวสดยารอยตอชนดนนๆ

หมายเหต สาหรบวสดยารอยตอชนดทไมตองใชรวมกบวสดทารอยตอ ไมตองดาเนนการในขอ ก) ทงนใหเปนไปตามคณสมบตของวสดยารอยตอชนดนนๆ

3.2.6 ขอแนะนา ก) การหยอดวสดจะตองระวงไมใหลนรอยแตก ควรหยอดแลวเวนชวงเวลา ข) วธการอดซอมรอยแตกน อนโลมใหสามารถนาไปใชกบความเสยหายทเกดจากการ

แยกตวระหวางแผนพนคอนกรตกบไหลทางแอสฟลตได ทงนขนาดของรอยแยกตองไมมากกวา 3 มลลเมตร และไหลทางยงไมเกดรองรอยความเสยหายของโครงสราง กรณทรอยแยกมากวา 3 มลลเมตร ใหพจารณาใช 2.1 วธการอดรอยแตก (Crack Filling) ดาเนนการแทน

ขดแตงผวหนาคอนกรต (Grinding and Grooving)

49

3.3 วธการขดแตงผวหนาคอนกรต (Grinding and Grooving)

3.3.1 ความหมาย วธการขดแตงผวหนาคอนกรต (Grinding and Grooving) หมายถง การปรบปรงผวหนา

คอนกรตเดมใหสามารถใชงานไดดขน โดยขดผวหนาของคอนกรตออกใหเปนรองขนานกบทศทางการจราจรทความลกและระยะหางของรองสมาเสมอกน สามารถใชแกไขปญหาของถนนคอนกรตทกอสรางผวหนาไดไมด หรอปรบปรงผวหนาของถนนคอนกรต หรอแกไขผวหนาคอนกรตทเกดปญหาสะดดบรเวณรอยตอหลงจากเปดใชงานแลว

รปท 3.3.1 การขดแตงผวหนาคอนกรตสามารถใชปรบปรงผวหนาบรเวณรอยตอทไมเรยบ

3.3.2 วตถประสงค ก) เพอประหยดงบประมาณในการบารงรกษา เมอเปรยบเทยบกบการเสรมผวหนาถนนคอนกรตดวยแอสฟลต หรอการทาผวหนาใหม (Resurfacing)

ข) เพอเพมสมประสทธความเสยดทานของผวหนาถนนคอนกรตในสภาพเปยก ทาใหผขบขมความปลอดภยในการใชทางหลวง

3.3.3 วสด -


การทางาน และอยในดลยพนจของนายชางผควบคมงาน เครองจกรและเครองมออาจมดงน ก) เครองจกรสาหรบปรบปรงผวหนาคอนกรตแบบขด Grinding and Grooving


50

ข) เครองจกรสาหรบดดกากคอนกรต ไดแก รถนาทมระบบดดของเหลว เปนตน ค) เครองจกรและเครองมอประกอบ ไดแก รถ 6 ลอ , เครองฉดนาแรงดนสง , ไมกวาด และอปกรณสาหรบอานวยความปลอดภยขณะทางาน เปนตน

3.3.5 วธการขดแตงผวหนาคอนกรต

3.3.5.1 การขดผวหนาคอนกรต ก) ทาการปรบปรงผวหนาคอนกรตดวยเครองจกรสาหรบปรบปรงผวหนาคอนกรตแบบขด

Grinding and Grooving โดยใหเครองจกรทางานขนานกบทศทางการจราจร และใชรถนาทมระบบดดของเหลว ตามทายเพอดดกากคอนกรตทถกขดออกซงอยในสภาพเปยก (Slurry) ทงไวขางทาง กอนรอขนทงตอไป

รปท 3.3.2 เครองจกร Grinding and grooving และเครองดดกากคอนกรต

รปท 3.3.3 การจดใบมดสาหรบขดผว

ขดแตงผวหนาคอนกรต (Grinding and Grooving)

51

3.3.5.2 การทาความสะอาด ก) หลงจากดาเนนการตามขอ 3.3.5.1 แลว ใชเครองฉดนาแรงดนสงหรอ รถนาฉดทาความสะอาดผวหนาคอนกรต เพอลางฝนและเศษวสดทยงตกคางอยออกใหหมด

ข) ขนกากคอนกรตทดดทงไวขางทางออก

รปท 3.3.4 ลกษณะของผวหลงจากทา Grinding แลว

3.3.6 ขอแนะนา ก) เพอใหไดผลด ควรเปลยนวสดยารอยตอผวคอนกรต (Joint Sealant) ใหม หลงจากทาการขดแตงผวหนาคอนกรตแลว

ข) รปแบบ Grinding ใชในการเพมสมประสทธความเสยดทานเปนหลก และ รปแบบ Grooving ใชในการระบายนาเปนหลก

ค) รปแบบของรองลกทแนะนา

รปท 3.3.5 ขนาดของรองสาหรบงาน Grinding


52

รปท 3.3.6 ขนาดของรองสาหรบงาน Grooving

ซอมแซมระบบถายนาหนก(Load Transfer Restoration)

53

3.4 วธการซอมแซมระบบถายนาหนก (Load Transfer Restoration)

3.4.1 ความหมาย การซอมแซมระบบถายนาหนก (Load Transfer Restoration) หมายถง การเปลยน/ตดตงเหลก

เดอยทชวยในการถายนาหนกตามแนวรอยตอตามขวาง หรอ รอยแตกตามขวางในถนนคอนกรตชนดมรอยตอ ซงจะชวยเพมความสามารถในการถายเทนาหนกตามรอยตอของถนนคอนกรต ทาใหรอยตอถนนคอนกรตแอนตวนอยลง ซงทาใหผลของการ Pumping ลดลง ลดการเสยระดบบรเวณรอยตอ/รอยแตก (Faulting) และลดความเสยหายจากการแตกทมมของถนนคอนกรต โดยสวนใหญการซอมแซมระบบถายนาหนกมกใชกบถนนคอนกรตทไมมการใสเหลกเดอยในรอยตอตามขวาง หรออาจใชวธนกบรอยแตกตามขวางทเกดขนในถนนคอนกรตชนดมรอยตอ

ทงนการซอมแซมระบบถายนาหนกจะใชไดผลดกบถนนคอนกรตทมประสทธภาพในการถายเทนาหนกผานรอยตอตามขวาง หรอรอยแตกตามขวาง ตากวา 70 เปอรเซนตแตยงคงมอายการใชงานทางดานโครงสรางทดอย เวลาทเหมาะสมสาหรบการซอมแซมดวยวธนคอ เวลาทถนนคอนกรตเรมมสญญาณของความเสยหาย เชนเกด Pumping และเรมเกดการเสยระดบของรอยตอ ทงนถนนทเหมาะสาหรบการซอมแซมดวยวธนคอ ถนนทเกดการเสยระดบของรอยตอประมาณ 2.5 - 3.8 มลลเมตร

รปท 3.4.1 ตวอยางของการซอมแซมระบบถายนาหนก (Load Transfer Restoration)

3.4.2 วตถประสงค ก) เพอซอมแซมระบบถายนาหนกใหแกถนนคอนกรตตรงบรเวณรอยตอ/รอยแตกตามขวาง ข) เพอลดความเสยหายเนองจากการแอนตวของถนนคอนกรต อนไดแก การ Pumping, การเสยระดบของรอยตอ (Faulting), การแตกทมมของถนนคอนกรต เปนตน


54

3.4.3 วสด

3.4.3.1 วสดสาหรบเทกลบรอง วสดสาหรบเทกลบรองทาหนาทหมเหลกเดอยทใชในการถายเทนาหนกในถนนคอนกรตเดม

โดยวสดทใชอาจเปนคอนกรต หรออพอกซมอรตา ทตองมคณสมบตดงตอไปน คอ ตองมการหดตวนอย มคณสมบตทางอณหภมเหมอนกบคอนกรตเดม มแรงยดเหนยวทดกบคอนกรตเดม และมความสามารถในการพฒนากาลงรบนาหนกเพอสามารถรบนาหนกทตองการได

3.4.3.2 เหลกเดอย เหลกเดอยทใชในการซอมแซมระบบถายนาหนกททาใหมผลดทสดในระยะยาว คอ เหลกกลมท

เคลอบดวยอพอกซ ซงจะชวยเพมการถายเทนาหนก ทงยงชวยเชอมรอยตอหรอรอยแตกตามขวาง ตลอดการเปลยนแปลงของอณหภม และความชนในระหวางวน โดยเหลกเดอยทใชตองมคณสมบตตามมาตรฐานผลตภณฑอตสาหกรรม “เหลกเสนกลม” มาตรฐานเลขท มอก.20

เสนผานศนยกลางและความยาวของเหลกเสรมท เหมาะสมเพอใหการซอมแซมใหมประสทธภาพด คอเหลกกลมเสนผานศนยกลางอยางนอย 38 มลลเมตร และยาว 450 มลลเมตร

3.4.3.3 ปลอกเหลกเดอย ปลอกเหลกเดอยจะตองออกแบบใหสวมเดอยเหลกเขาไปไดลกไมนอยกวา 50 มลลเมตร ปลาย

ขางหนงปดและยดปลอกใหมชองวางภายในจากปลายเหลกเดอยทสวมไวถงปลายปลอกเหลกเดอยขางทปดเปนระยะเทากบความกวางของรอยตอหรออยางนอย 25 มลลเมตร

3.4.3.4 วสดทารอยตอ (Joint Primer) วสดทารอยตอตองมคณสมบตไหลแทรกซมเขาไปในรพรนของคอนกรตไดสง ดงขอกาหนดของ

วดสดทารอยตอในมาตรฐานท ทล.-ม. 309/2544

3.4.3.5 วสดยารอยตอ (Concrete Joint Sealer) วสดยารอยตอ ตองมคณสมบตตามมาตรฐานผลตภณฑอตสาหกรรม “วสดยารอยตอคอนกรต

แบบหยดหยนชนดเทรอน” มาตรฐานเลขท มอก. 479 และไดรบความเหนชอบจากนายชางผควบคมงานกอน


การทางาน และอยในดลยพนจของนายชางผควบคมงาน เครองจกรและเครองมออาจมดงน


55

ก) เครองจกรและเครองมอสาหรบการเจาะแผนพนคอนกรตเดมออก ไดแก เครองตดแผนพนคอนกรต (Concrete Sawing Machine), เครองจกรสกดคอนกรตขนาดเลก (Jackhammer) เปนตน

ข) เครองจกรและเครองมอสาหรบการเทคอนกรต ไดแก เครองผสมคอนกรต (Concrete Mixer), แบบหลอคอนกรต, เครองเขยาคอนกรต (Vibrator), เครองมอปรบแตงความเรยบผวหนา (Finishing Devices) เปนตน

ค) เครองจกรและเครองมอในการทารอยตอ ไดแก เครองสกดขยายรอยแตก, ใบมดขดรอยตอ, เครองเปาลม, เครองทาความสะอาดผวดวยทราย, เครองทาความสะอาดดวยแรงดนนา, เครองเผารอยตอเดมแบบเปลวเพลงและเตาฟ, ถงตมวสดยาแนวรอยตอ, เครองหยอดวสดยาแนวรอยตอ เปนตน

3.4.5 วธการซอมแซมระบบถายนาหนก (Load Transfer Restoration)

3.4.5.1 การเตรยมพนทในการซอมแซม ก) กาหนดตาแหนงทจะใสเหลกเดอย โดยทวไปมกใชเหลกเสรมถายแรง 3 อนวางอยดานลางของรอยรองลอ (Wheel path) โดยตาแหนงทแนะนาสาหรบการวางเหลกเดอย แสดงไวในรปท 3.4.2 ทงนตาแหนงการวางเหลกเดอยใหอยในดลยพนจของวศวกรผออกแบบ

600 ม

ม.30

0 มม.

450 ม

ม.45

0 มม.

3.50 ม

.

รปท 3.4.2 ตาแหนงแนะนาในการวางเหลกเดอย

ไหลทางแอสฟลต ไหลทางคอนกรต


56

ข) เตรยมพนทดวยการตดใหคอนกรตเปนรอง เพอสาหรบใสเหลกเดอยลงไป โดยรองทตดตองขนานกบเสนกงกลางถนน และตองตดรองใหมขนาดตามทไดกาหนดไว โดยทวไปความลกของรองททาการตดมความลกกวากงกลางความหนาของถนนเพยงเลกนอย เพอทเมอทาการใสเหลกเดอย จะทาใหตาแหนงเหลกเดอยอยทกงกลางความหนาของถนนพอด นอกจากนรองควรมความยาว 0.9 เมตร โดยความยาวของรองขนอยกบความยาวของเหลกเดอยทใช เพอทจะทาใหเหลกเดอยวางอยในแนวราบ และรองควรมความกวางอยระหวาง 65 ถง 100 มลลเมตร โดยความกวางของรองตองพจารณาใหเหมาะสมกบวสดเทกลบ และควรทาขาตงเหลกเดอยใหมขนาดทเหมาะสมกบรองทตด

ค) เจาะรองคอนกรตโดยใชเครองเจาะเพอทาการขดรอคอนกรตออก โดยทสวนฐานตองไดระดบและเรยบ ทงนตองทาการตรวจสอบความลกของการเจาะ เพอใหไดความลกทออกแบบไว หลงจากททาการเจาะคอนกรต ตองทาความสะอาดรองทเจาะดวยการพนทราย หรอใชแรงดนนา ไมใหมผงฝนอยทรอง เพอทาใหคอนกรตเกาและวสดเทกลบสามารถจบยดกนไดด กอนทจะทาการเทคอนกรตปดทบตองทาการปองกนรอยตอ เพอไมใหวสดเทกลบทเทใหมเขาไปอดตนรอยตอ ทาใหรอยตอไมสามารถทางานไดอยางมประสทธภาพ

รปท 3.4.3 เจาะรองคอนกรตตามตาแหนงทกาหนดพรอมทาความสะอาด

3.4.5.2 การวางเหลกเดอยและเทวสดกลบรอง ก) กอนทาการวางเหลกเดอย ตองทาการเคลอบเหลกเดอยดวยสารปองกนการจบยด เพอทาใหเหลกเดอยสามารถเคลอนทไดอยางอสระ และตองใสปลอกเหลก โดยเหลกเสรมควรวางอยบนขาตงเพอใหไดระดบความลกและตาแหนงทตองการ ทงนควรตดตงแผน


57

พลาสตกทกงกลางของความยาวของเหลกเดอยเพอเตรยมพรอมในการทารอยตอของถนนคอนกรต

ตามรปแบบ

450 มม.

ปลอกเหลกทงสองปลายของเหลกเดอย

H

H/2ตดตง Styrofoam เพอปองกนรอยแตกเนองจากการขยายตวของวสดเททบ

รปท 3.4.4 รปแบบตดตงเหลกเดอย เพอเพมการถายเทนาหนก

ข) เทวสดกลบรองลงไปในรองทเตรยมไว โดยตองทาการตรวจสอบวาการเทวสดกลบรองไมทาใหเหลกเดอยเกดการเคลอนทออกจากตาแหนงทตองการ ควรทาการเขยาวสดกลบรองเพยงเลกนอย เพอทาใหคอนกรตไหลเตมพนททซอมแซม หลงจากนนควรทาการบมวสดกลบรองเพอปองกนการแตกราวเนองจากการหดตวของวสดกลบรอง จากนนสามารถเปดใชงานไดเมอวสดกลบรองแขงตวรบกาลงไดตามขอกาหนด

3.4.6 ขอแนะนา ก) ควรเปลยนวสดยาแนวรอยตอตลอดแนวรอยตอตามขวางททาการซอมแซมระบบถายนาหนก

ข) อาจดาเนนการขดผวหนาบรเวณททาการตดตงเหลกเดอยเพอรกษาความเรยบ

รปท 3.4.5 ขดผวหลงการตดตงเหลกเดอย


58

3.5 วธการซอมแซมบางสวนของความหนา (Partial-depth Repair)

3.5.1 ความหมาย วธการซอมแผนพนคอนกรตแบบบางสวนของความหนา (Partial-depth Repair) หมายถง

การซอมแซมความเสยหายของผวทางคอนกรต เนองจากเกดการแตกกะเทาะของเนอคอนกรต โดยจะซอมแซมคอนกรตทเสยหายลกไมเกน 1 ใน 3 ของความหนาแผนคอนกรต การแตกกะเทาะอาจเปนบรเวณรอยตอทงตามยาวและตามขวาง หรอบรเวณกลางแผนคอนกรต ซงจะมวธการซอมทแตกตางกน

3.5.2 วตถประสงค ก) เพอปรบปรงขอบรอยตอแผนพนคอนกรตใหเรยบ ไมเกดการสะดดในขณะขบข ข) เพอซอมแซมหลมบอบรเวณแผนพนคอนกรต

3.5.3 วสด วสดทใชในการซอมแผนพนคอนกรตแบบ Partial-depth Repair ประกอบดวย

3.5.3.1 วสดคอนกรต วสดคอนกรต ไดแก คอนกรตทมคณสมบตทางกายภาพเทยบเทาหรอดกวาคอนกรตเดม

3.5.3.2 วสดสาหรบประสานคอนกรต วสดสาหรบประสานคอนกรต ไดแก วสดประเภทนายาประสานคอนกรตสาหรบเชอมคอนกรต

เดมและคอนกรตใหมใหยดตดกน

3.5.3.3 วสดสาหรบบมคอนกรต วสดสาหรบบมคอนกรต ไดแก กระสอบ และวสดประเภท Liquid-membrane-foaming

Curing Compound

3.5.3.4 วสดยาแนวรอยตอผวคอนกรต วสดยาแนวรอยตอผวคอนกรตใชตามมาตรฐานของกรมทางหลวง


การทางาน และอยในดลยพนจของนายชางผควบคมงาน เครองจกรและเครองมออาจมดงน ก) เครองมอสาหรบตรวจสอบขอบเขตความเสยหายของคอนกรต ไดแก แทงเหลก, โซ และสสเปรย เปนตน

ซอมแซมบางสวนของความหนา (Partial-depth Repair)

59

ข) เครองจกรและเครองมอสาหรบสกดคอนกรต ไดแก เครองตดคอนกรต, คอน (Ball-peen Hammer), Light Pneumatic Hammer, เครอง Carbide Milling เปนตน

ค) เครองจกรและเครองมอสาหรบทาความสะอาดพนทซอมแซม ไดแก เครองพนทราย, เครองพนนาแรงดนสง และเครองเปาลม เปนตน

ง) เครองจกรและเครองมอสาหรบผสมคอนกรต ไดแก ถาดผสม, เครองผสมคอนกรต เปนตน จ) เครองมอประกอบ ไดแก เครองจคอนกรต, จอบ, พลว, บงก, ตลบเมตร, ไมกวาด เปนตน

3.5.5 วธการซอมแผนพนคอนกรตแบบ Partial-depth Repair

3.5.5.1 การเตรยมพนทสาหรบซอมแซม ก) ตรวจสอบหาความเสยหายของคอนกรต โดยการใชแทงเหลกเคาะทผวหนาคอนกรต หรอใชโซลากไปตามผวหนาคอนกรต หากเกดเสยงกงวาน (Clear Sound) แสดงวาคอนกรตอยในสภาพด แตหากเกดเสยงทบ (Dull Sound) แสดงวาคอนกรตเกดความเสยหาย

รปท 3.5.1 ตรวจสอบความเสยหายของคอนกรต

ข) กาหนดขอบเขตของพนทซอมแซม โดยใชสสเปรยทมองเหนไดชดเจนกาหนดขอบเขตพนทซอมแซม เพอใหแนใจวาไดกาหนดพนทเสยหายไดครอบคลม โดยดาเนนการดงน - กาหนดขอบเขตเปนพนทสเหลยมจตรสหรอสเหลยมผนผา โดยความยาวนอยสด 12 นว หรอ 30 ซม. และ ความกวางนอยสด 4 นว หรอ 10 ซม.

- เผอขอบเขตพนทเสยหาย หรอจากขอบคอนกรตแตกกะเทาะทมองเหน ออกไปอก 3 - 4 นว หรอ 7.5 - 10 ซม.

- กรณขอบเขตพนททกาหนดใหซอมแซม มระยะหางจากกนนอยกวา 12 นว หรอ 30 ซม. ใหรวมพนทเขากบสวนทตอเนองกน


60

รปท 3.5.2 กาหนดขอบเขตของความเสยหาย

ค) สกดคอนกรตทเสยหาย โดยตดคอนกรตตามแนวทกาหนดไวดวยใบตดเพชร ทความลกประมาณ 1-2 นว หรอ 2.5 – 5.0 ซม. ตดใหเปนแนวตรงและตงฉากกบผว จากนนทาใหคอนกรตแตกดวย Light Pneumatic Hammer ทหนกไมเกน 13.5 กโลกรม (คอนหนก 7 กโลกรม จะมความเหมาะสมและงายในการควบคมความลกในการทบคอนกรต) ทบทงพนทจนเหนเนอคอนกรตทดและสะอาด หากทบแลวคอนกรตทเสยหายลกมากกวา 1 ใน 3 หรอพบ Dowel Bar โผลขนมาใหเปลยนเปนไปซอมดวยวธการ Full-depth Repair

หมายเหต หากไมมเครองมอตามทกาหนด ใหอยในดลยพนจของนายชางผควบคมงาน ทงนในการใชเครองจกรและเครองมอชนดอนๆ ในการสกดคอนกรต ตองไมกระทบกบโครงสรางของแผนพนคอนกรต ง) หลงจากสกดคอนกรตออกแลว ตรวจสอบพนคอนกรตบรเวณทจะซอมแซมอกครง เพอใหแนใจวานาคอนกรตทเสยหายออกหมดแลว จากนนใหทาสะอาดกอนทจะปะซอมดวยคอนกรตใหม โดยใชเครองพนทราย (Sand Blast) หรออาจใชเครองพนนาแรงดนสงทความดน 100 - 200 Mpa.หรอ 14,500 – 29,500 psi และใชลมเปาฝนและผงทรายออก


61

รปท 3.5.3 ทาความสะอาดดวยเครองพนทราย (Sand Blast) และเครองเปาลม

จ) ตดตงแบบเพอเปนฉากกนแนวรอยตอผวคอนกรต • กรณพนทซอมแซมอยตดกบรอยตอ (Joint) ใหตดตงแบบเพอเปนฉากกนแนวรอยตอผวคอนกรต และควรตดตงใหลกกวาคอนกรตทถกเลาะออก 1 นว หรอ 2.5 ซม. และยาวออกไปจากขอบเขตทกาหนดตามขอ 3.5.5.1 ขางละ 3 นว หรอ 7.5 ซม. เพอปองกนคอนกรตทจะนามาใชซอมแซมไหลเขาไปในรอยตอ

• กรณพนทซอมแซมไมอยตดกบรอยตอ (Joint) ไมตองตดตงแบบเพอเปนฉากกนแนวรอยตอ (Joint)

รปท 3.5.4 ตดตงแบบเพอเปนฉากกนแนวรอยตอผวคอนกรต

ฉ) กอนทานายาประสานคอนกรต (Bonding Agent) ควรตรวจสอบผวหนาคอนกรตใหสะอาดและแหง ไมมฝนและผงทรายตกคางอย แลวจงทานายาประสานคอนกรต จากนนนาคอนกรตเทลงแทนคอนกรตทถกเลาะออกกอนทนายาประสานคอนกรตจะเซตตว โดยใหพจารณาจากขอกาหนดของผลตภณฑนนๆ


62

รปท 3.5.5 ทานายาประสานคอนกรต

3.5.5.2 การผสม การเท การแตงผวหนา และการบมคอนกรต ก) ผสมคอนกรตทหนางานในถาดผสมเลกๆหรอ เครองผสมคอนกรต เทคอนกรตลงในพนททซอมแซม จหรอกระทงคอนกรตสดใหแนนเพอปองกนการเกดโพรงโดยเฉพาะบรเวณผวหนาสมผสของคอนกรตเดม ในการจหรอกระทงใหระวงการแยกตวของสวนผสมคอนกรต

ข) แตงผวหนาคอนกรตใหไดระดบเดยวกบผวหนาคอนกรตเดม โดยใชเกรยงปาดหนาจากตรงกลางออกไปทขอบ เพอดนใหคอนกรตออกไปหาผนงของคอนกรตเดม วธนจะชวยใหผวหนาเรยบและเพมกาลงในการยดเกาะกบคอนกรตเดม ไมควรปาดผวหนาจากขอบเขาหาตรงกลางเพราะจะเปนการดงวสดในเนอคอนกรตใหหางจากผนงคอนกรตเดม

ค) ใช Liquid-membrane-foaming Curing Compound กาหนดแรงดนในการฉดใหเหมาะสมทอตรา 5 ตร.ม./ลตร การบมเปนเรองสาคญมาก ในการเพมความแขงแรงของคอนกรตเนองจากพนททซอมแซมมผวหนามากเมอเทยบกบปรมาณของคอนกรตทใช การบมจงชวยปองกนการสญเสยความชนอยางรวดเรวในคอนกรต และควรมเวลาในการบมคอนกรตไวกอนจะเปดการจราจร เพอใหไดผลทดควรคลมกระสอบไวบนผวหนาคอนกรตทซอมแซม จนกวากาลงของคอนกรตจะเพมขนตามทตองการ

3.5.5.3 การยาแนวรอยตอ (Joint Sealing) ก) กรณพนทซอมแซมอยตดรอยตอ (Joint) หลงจากคอนกรตไดกาลงตามทตองการ ใหนาแบบทเปนฉากกนแนวรอยตอออก แลวยาแนวรอยตอตามมาตรฐานของกรมทางหลวง

ข) กรณพนทซอมแซมไมอยตดรอยตอ (Joint) หากพนทซอมแซมไมอยตดรอยตอ ไมตองยาแนวรอยตอ


63

3.5.6 ขอแนะนา ก) การเปดใหการจราจรผานพนททซอมแซม ตองแนใจวาคอนกรตทซอมแซมมกาลงรบนาหนกไดอยางนอยตามทตองการ

ข) หลงจากทานายาประสานคอนกรตแลว อยาทงระยะเวลาการเทคอนกรต นานเกนกาหนด ค) ตองเรมบมคอนกรตตามเวลาทกาหนดจากผผลต


64

3.6 วธการอดซอมโพรงใตแผนพนถนนคอนกรต (Subsealing)

3.6.1 ความหมาย การอดซอมโพรงใตแผนพนถนนคอนกรต หมายถง การอดซอมโพรงชองวางทเกดขนใตแผน

พนถนนคอนกรต โดยวธการเจาะรแผนพนถนนคอนกรตบรเวณทมโพรงอยขางใตจนทะลแผนพน แลวอดฉดดวยวสดประเภท Slurry Cement Mortar หรอวสดอนใด ตามรปแบบและขอกาหนด โดยใชแรงดนเพอเตมวสดดงกลาวขางตนใหเตมปรมาตรโพรงชองวางทเกดขน

3.6.2 วตถประสงค ก) เพออดโพรงใตแผนพนถนนคอนกรต ทมผลความเสยหายจากการกดเซาะเนองจาก การ

Pumping หรอการทรดตวของโครงสรางถนน ข) เพอเพมเสถยรภาพใหแกแผนพนคอนกรต

3.6.3 วสด วสดทใชสาหรบการอดซอมโพรงใตแผนพนถนนคอนกรต ในกรณทไมไดระบคณสมบตวสดไว

เปนอยางอน วสดทใชงานควรเปนประเภท Slurry Cement Mortar ซงเปนวสดผสมประกอบขนดวยวสดทจะตองมคณสมบตดงตอไปน

3.6.3.1 วสดมวลรวม วสดมวลรวมตองเปนวสดมวลรวมละเอยด ไดแก ทรายละเอยดทแขง คงทน สะอาด ปราศจาก

สงสกปรกหรอวสดอนไมพงประสงคใดๆปะปนอย ซงอาจทาใหคณภาพสวนผสมดอยลงไป เปนผลใหไมไดคณสมบตตามขอกาหนดของ Slurry Cement Mortar

3.6.3.2 ปนซเมนต ปนซเมนตทใชตองเปนปนซเมนตปอรตแลนดประเภท 1 หรอประเภท 3 หรออาจเปนปนซเมนต

ชนดพเศษอนใดทไดรบความเหนชอบจากนายชางผควบคมงานกอนนามาใชงาน

3.6.3.3 สารปอซโซลาน (Pozzolanic Material) สารปอซโซลานทใชอาจเปนเถาลอยจากถานหน (Coal Fly Ash) หรอแคลซายดปอซโซลาน

ธรรมชาต (Calcined Natural Pozzolan) 3.6.3.4 นา นาทจะนามาใชผสมจะตองสะอาด ปราศจากสารตางๆ เชน เกลอ นามน กรด ดาง และ

อนทรยวตถหรอสารอนใดในปรมาณททาใหคณภาพสวนผสมดอยลงไป

อดซอมโพรงใตแผนพนถนนคอนกรต(Subsealing)

65

3.6.3.5 สารผสมเพม ในกรณทตองการใชสารผสมเพมเพอปรบปรงคณภาพสวนผสมนน ตองไดรบความเหนชอบจาก

นายชางผควบคมงานกอน 3.6.3.6 คณสมบตของ Slurry Cement Mortar จะตองมคณสมบตดงน ก) เมออยในสภาพขนเหลว ตองไมเกดการแยกตวหรอตกตะกอน ไมเกดนาไหลเยม ตองมสภาพไหลลนไดด สามารถไหลเขาอดโพรงไดอยางทวถง

ข) เมอแขงตว ตองไมเกดการหดตว และมคาความตานทานแรงอดไมนอยกวา 5.19 เมกะพาสคล (750 ปอนดตอตารางนว หรอ 52.75 กโลกรมตอตารางเซนตเมตร) ทอายครบ 7 วน หรอตามทกาหนดไวในแบบ

หมายเหต อตราการใชวสดผสมใหเปนตามรายการแบบสวนผสมทผานการพจารณาทดสอบแลว โดยใหผสมวสดแบบวธการผสมแหงกอน เพอใหวสดคลกเคลาเขากนไดด กอนจะเตมนาซงเปนการผสมเปยกตอไป


การทางาน และอยในดลยพนจของนายชางผควบคมงาน เครองจกรและเครองมออาจมดงน ก) เครองมอสาหรบอดซอมโพรง ไดแก เครองเจาะร (Coring Machine), เครองผสม (Mixer), เครองอดฉดสวนผสม (Injection Machine), รถบรรทกนา (Water Truck) เปนตน

ข) เครองมอสาหรบทาความสะอาด ไดแก เครองเปาลม (Air Compressor) เปนตน ค) เครองมอทดสอบการไหล (แบบ Flow Cone) ง) เครองมอและอปกรณอนๆ

3.6.5. วธการอดซอมโพรง

3.6.5.1 การเตรยมพนทสาหรบซอมแซม ก) กาหนดตาแหนงรเจาะ ทงนใหขนอยกบสภาพในสนามเปนเกณฑโดยพจารณาบรเวณพนททเกด Pumping action สวนการกาหนดระยะหางของรเจาะและจานวนรเจาะนน ใหพจารณาถงประสทธภาพในการอดฉดสวนผสมเขาไปไดเตมชองวางของโพรงใตแผนพน


66

ทศทางจราจร0.60 - 0.80 ม.

0.60 - 0.80 ม.

0.60 - 0.80 ม.

2

1

รอยตอตามขวาง

ความกวางแผนพนถนน(ตามปกต 3.50 ม.)

ไหลทาง

รปท 3.6.1 กรณทเสยหายดานเดยว ใหเจาะ 2 ร บรเวณรอยตอตามขวางดานทเสยหาย


0.60 - 0.80 ม.

0.60 - 0.80 ม.

2

1



ไหลทาง

0.60 - 0.80 ม.

4

3

รปท 3.6.2 กรณทเสยหายทงสองดาน ใหเจาะ 4 ร บรเวณรอยตอตามขวาง โดยเจาะทงสองขางๆ ละ 2 ร


0.60 - 0.80 ม.

0.60 - 0.80 ม.

2

1



ไหลทาง

3

0.80 ม.

รปท 3.6.3 กรณทเสยหายดานเดยว และมรอยแตก ใหเจาะ 3 ร บรเวณรอยตอตามขวาง

ทศทางจราจร

0.60 - 0.80 ม.

0.60 - 0.80 ม.21


ไหลทาง

3 4 5 6

@ 1.70 - 1.80 ม.

รปท 3.6.4 กรณทเสยหายบรเวณดานตดไหลทางตามแนวยาว


67

หมายเหต รปท 3.6.1 ถง 3.6.4 เปนรปแนะนาเพอเปนแนวทางในการเจาะรแผนพนคอนกรตเทานน ข) ในการเจาะรจะตองเจาะในแนวดงหรอตงฉากกบแผนพนถนนคอนกรต โดยทาการเจาะทะลชนแผนพนคอนกรต การเจาะรตองกระทาดวยความระมดระวง ปองกนมใหเกดการแตกราว การกะเทาะ หรอการหลดออกของคอนกรตบรเวณขอบรเจาะ อกทงจานวนรทเจาะจะตองสามารถทาการอดซอมใหแลวเสรจในแตละวนไดโดยเรว

รปท 3.6.5 เจาะรแผนพนคอนกรต

ค) ทาการผสมวสดอดซอมตามสดสวนทกาหนดไวในรายการแบบสวนผสม ตองทาการผสมใหวสดทกชนดผสมเขากนไดด ระยะเวลาในการผสมและระยะเวลาในการใชสวนผสมใหเปนไปตามขอกาหนดทจะระบไวตามแตละกรณตามขอจากดของผลตภณฑและเวลาดาเนนการ

รปท 3.6.6 ผสมวสดอดซอมตามสดสวนทกาหนด


68

3.6.5.2 การอดซอม ก) ตดตงหวอดฉดลงบนรทเจาะไว ในกรณทพบวาชนทางใตแผนพนคอนกรตแหงใหทาการอดฉดนาปรมาณเลกนอยลงไปกอนเพอเพมความสามารถในการไหลของสวนผสม และทาใหสวนผสมเขาอดชองวางในโพรงไดดยงขน

ข) ถายสวนผสมจากเครองผสมลงสถงบรรจสวนผสมของเครองอดฉดสวนผสมในปรมาณทเพยงพอตอการใชงานไดอยางตอเนอง

ค) ตดตงหวอดฉดลงบนรทเจาะไวใหแนน โดยทาใหปลอกยาง (Expanding Rubber Packer) ตรงบรเวณปลายหวอดฉดขยายตวอดรใหแนน เพอปองกนสวนผสมไหลลนยอนคนกลบบนรเจาะในขณะทกาลงทาการอดฉดอย

ง) ทาการอดฉดสวนผสม โดยใชแรงดนเรมตนประมาณ 0.28–0.52 เมกะพาสคล (40 –75 ปอนดตอตารางนว หรอ 2.81–5.27 กโลกรมตอตารางเซนตเมตร หรอ 2.76–5.17 Bar.) เขาไปในโพรงชองวางใตแผนพนถนนคอนกรตจนกวาจะเตม หรอไหลลนออกทรเจาะขางเคยงหรอรอยตอ ในกรณทปรากฏวาสวนผสมไมมการไหลลน ใหพจารณาเพมแรงดนขนถง 1.38 เมกะพาสคล (200 ปอนดตอตารางนว หรอ 14.07 กโลกรมตอตารางเซนตเมตร หรอ 13.79 Bar.) หรอพบวาแผนพนคอนกรตมการยกตวอยางเดนชดจนเสยระดบ ใหหยดทาการอดฉดสวนผสมในรเจาะนนทนท แลวทาการอดฉดรเจาะถดไปโดยวธเดยวกน

รปท 3.6.7 อดฉดสวนผสม

จ) เมอทาการอดฉดในแตละรจนเตมแลว ใหเอาหวอดฉดออกจากรแลวปดดวยจกแทน ทงไวประมาณ 1-2 ชวโมง ถอดจกออกและตรวจสอบร ถายงปรากฏวามโพรงชองวางอกใหทา


69

การอดฉดซาใหเตม แลวปดดวยจกทงไว 3-6 ชวโมง ถอดจกออกแลวตกแตงรเจาะดวยวสด Cement Mortar ชนด Fast Setting Cement แบบไมหดตว

ฉ) ภายหลงการอดซอมรเจาะดวย Cement Mortar แลว ใหปดการจราจรอยางนอย 2 ชวโมง

3.6.6 ขอแนะนา ก) ในการซอม มการกาหนดแผนงานอยางชดเจน สามารถทางานไดอยางตอเนอง หากเกดปญหาอปสรรคตองมแผนงานรองรบการแกไขปญหา ทงนใหคานงถงการอานวยการจราจรขณะทางานและหลงการทางานประจาวน โดยไมกระทบตอคณภาพของงานซอม

ข) ภายหลงการซอมอดโพรงใตแผนพน หากไมไดทาการ Overlay ทบหนาผวคอนกรต ควรทาการซอมอดรอยตอ รอยแตก และปรบซอมผวไหลทางดวย เพอปองกนการเกดPumping Action อกในภายหลง

ค) เพอใหการบารงถนนคอนกรตดวยวธนมผลด ควรทาควบคไปกบการซอมแซมระบบถายนาหนก (Load Transfer Restoration)

ง) การอดฉดนาตามขอ 3.6.5.2 ก) ไมควรใชความดนนามากจนวสดโครงสรางทางหลดออกเปนโพรงใหญขน

จ) การอดฉดสวนผสมควรมการเฝาสงเกตการณและควบคมอยางใกลชด รวมถงใหมการตรวจสอบผลการอดฉดเปนระยะๆ เพอใหแนใจวาสวนผสมไหลเขาไปตามโพรงทตองการ

ฉ) การวดปรมาณ Slurry Cement Mortar ทใช ควรวดจากหนางานจรง


70

3.7 วธการซอมแซมตลอดชวงความหนา (Full-depth Repair)

3.7.1 ความหมาย การซอมแผนพนคอนกรตแบบตลอดชวงความหนา (Full-depth Repair) หมายถง การรอแผน

พนคอนกรตในสวนทชารดออก โดยพนทของแผนพนคอนกรตทจะรอออกตองใหเปนไปตามรปแบบทกาหนดไวหรอทวศวกรเปนผกาหนดให แลวทาการปรบปรงแกไขชนทางใตแผนพนใหมความมนคงแขงแรงกอนทจะเทแผนพนคอนกรตใหมลงไปแทนท เนองจากการเปลยนซอมแผนพนคอนกรตแบบ Full-depth Repair นนไดทาการรอคอนกรตสวนทเสยหายออกและทาการเปลยนแผนพนคอนกรตใหมตลอดความลกของแผนพนคอนกรต ดงนนการซอมแซมดวยวธนสามารถแกไขปญหาทเกดขนกบแผนพนคอนกรตไดอยางหลากหลาย ซงครอบคลมถงงานซอมบารงถนนคอนกรต โดยใชในการเปลยนซอมแผนพนคอนกรตทมความเสยหายทเดนชดและมปรมาณความเสยหายมากเกนกวาจะใชวธการซอมแบบอน ๆ ไดอกตอไป เชน การเกดรอยแตกราวแบบ Structural Crack หลายรอยในแผนเดยวกนและแผนพนคอนกรตสญเสยระดบและความลาดเนองจากการทรดตวหรอโกงตวของแผนพนคอนกรต

3.7.2 วตถประสงค ก) เพอกอสรางแผนพนคอนกรตใหมใหสามารถกลบมาใชงานไดตามปกต ข) เพอปองกนความเสยหายไมใหเกดมากขนกวาเดม ค) เพอเปนชนพนทางสาหรบการ Overlay

3.7.3 วสด

3.7.3.1 วสดคอนกรต คอนกรตทาหนาทเปนวสดทใชในการเปลยนซอมคอนกรตแบบ Full-depth Repair โดย

สวนผสมคอนกรตประกอบดวย ปนซเมนต นา สารผสมเพม มวลรวมละเอยด และมวลรวมหยาบ ตองมคณสมบตตามขอกาหนด มาตรฐาน ทล.-ม. 329/2544 “มาตรฐานการเปลยนซอมแผนคอนกรตแบบ Full-Depth Repair”

3.7.3.2 เหลกเสรม เหลกเสรมซงใชในการเปลยนซอมคอนกรตแบบ Full-depth Repair นน ประกอบดวย ตะแกรง

ลวดเหลก เหลกเดอย เหลกยด ซงหนาทและคณสมบตของเหลกเสรมแตละประเภท มดงตอไปน ก) ตะแกรงลวดเหลก ทาหนาทปองกนการแตกตวเนองจากการเปลยนแปลงอณหภมของคอนกรต โดยตะแกรงลวดเหลก อาจเปนตะแกรงลวดเหลกกลา หรอตะแกรงเหลกเสนกได

ซอมแซมตลอดชวงความหนา (Full-depth Repair)

71

ข) เหลกยด ทาหนาทปองกนการขยบตวทางดานขางของแผนพนคอนกรตไมใหแยกตวออกจากกน โดยใสตามแนวรอยตอตามยาว (Longitudinal Joint)

ค) เหลกเดอย ทาหนาทถายนาหนก (Transfer Load ) ระหวางแผนพนคอนกรตในแนวรอยตอตามขวาง (Traverse Joint) และรบแรงกระแทก (Impact) โดยใสตามแนวรอยตอตามขวาง (Traverse Joint) Expansion Joint และ Construction Joint

3.7.3.3 วสดสาหรบใสรอยตอ วสดสาหรบใสรอยตอหนาทปองกนไมใหนาซมลงไปตามรอยตอเผอขยาย ลงไปสชนโครงสราง

ดานลางอนจะทาใหความเสยหายเพมมากขน โดยวสดสาหรบใสรอยตอประกอบดวย วสดอดรอยตอคอนกรต (Joint Filler) วสดทารอยตอ (Joint Primer) และวสดยารอยตอ (Joint Sealer)

3.7.3.4 วสดสาหรบการบมคอนกรต วสดทใชในการบมคอนกรต ทาใหคอนกรตปฏกรยา Hydration ทสมบรณ และยงชวยปองกน

ไมใหคอนกรตเกดรอยแตก เนองจากสญเสยนาเรวเกนไป โดยวสดทใชคลมในการบมคอนกรต ไดแก กระสอบ และสารเหลวบมคอนกรต เปนตน

3.7.3.5 วสดจาเปนอนๆ ไดแก ปลอกเหลกเดอย สารยดอพอกซเรซนสาหรบคอนกรต เปนตน


การทางาน และอยในดลยพนจของนายชางผควบคมงาน เครองจกรและเครองมออาจมดงน ก) เครองจกรและเครองมอสาหรบการรอแผนพนคอนกรตเดมออก ไดแก เครองตดแผนพนคอนกรต (Concrete Sawing Machine), เครองจกรขดตก (Excavator) เปนตน

ข) เครองจกรและเครองมอสาหรบการเตรยมพนทในการเปลยนแผนพนคอนกรต ไดแก เครองจกรบดอด, เครองเจาะรคอนกรตเพอตดตงเหลกเดอยและเหลกยด เปนตน

ค) เครองจกรและเครองมอสาหรบการเทคอนกรต ไดแก เครองผสมคอนกรต (Concrete Mixer), แบบหลอคอนกรต เครองเขยาคอนกรต (Vibrator), เครองมอปรบแตงความเรยบผวหนา (Finishing Devices) เปนตน

ง) เครองจกรและเครองมอในการทารอยตอ ไดแก เครองสกดขยายรอยแตก, ใบมดขดรอยตอ, เครองเปาลม, เครองทาความสะอาดผวดวยทราย, เครองทาความสะอาดดวยแรงดนนา, เครองเผารอยตอเดมแบบเปลวเพลงและเตาฟ, ถงตมวสดยาแนวรอยตอ, เครองหยอดวสดยาแนวรอยตอ เปนตน


72

3.7.5 วธการซอมแผนพนคอนกรตแบบ Full-depth Repair

3.7.5.1 การกาหนดพนทความเสยหายทจะทาการซอม การกาหนดพนททจะทาการซอม ใหนายชางผควบคมงานทาเครองหมายแสดงขอบเขตไวบน

ผวคอนกรตใหชดเจนกอนลงมอทาการซอม โดยพนททตองรอออกนนขนอยกบปรมาณความเสยหายทปรากฏ โดยมหลกเกณฑพจารณาดงน

ก) พนททจะทาการซอม จะตองเปนดงน -ตองซอมเตมความกวางของแผนพนคอนกรตเดม -ตองเปนรปสเหลยม มความยาวเปลยนแปลงตามความเสยหาย แตตองยาวไมนอยกวา

2 เมตร -แนวของรอยตดซอมตามขวางจะตองขนานกบแนวรอยตอตามขวาง -แนวของรอยตดซอมตามขวางจะตองหางจากรอยแตกทเสยหายไมนอยกวา 0.3 เมตร ข.) กรณทแนวตดซอมตามขวางของพนททจะทาการซอมทอยใกลกน มระยะหางกนนอยกวา 2 เมตร ใหรวมเปนพนทเดยวกน

ค.) กรณทแนวตดซอมตามขวางของพนททจะทาการซอม มระยะหางจากรอยตอตามขวางนอยกวา 2 เมตร ใหขยายความยาวโดยใหแนวตดซอมตามขวางตรงกบรอยตอตามขวางนนๆ

3.7.5.2 การรอคอนกรตออก ก) การแยกพนททจะซอม ใหตดคอนกรตโดยรอบพนททจะทาการซอมโดยใชเครองตดแผนพนคอนกรต ในการตดคอนกรตจะตองตดใหขาดตลอดความหนาของแผนพนคอนกรต รวมทงตดเหลกเดอยและเหลกยดใหขาดจากกน เพอใหเปนอสระจากแผนพนขางเคยง ทงนใหพจารณาถงเหตประกอบดงน • ถาแผนพนคอนกรตขางเคยงดานรอยตอตามยาวอยในสภาพด และสามารถใชเปนแบบขางในการเทและปาดแตงหนาคอนกรตได ใหใชแนวรอยตอเปนแนวการตดได

• สาหรบรอยตอตามยาวใหตรวจสอบทศทาง Shear Key กอน ถาพบวา Shear Key ของแผนพนคอนกรตขางเคยงยนเขามาในพนททจะทาการซอม ใหรนระยะแนวรอยตดจากรอยตอตามยาวเขามาในพนททจะทาการซอมประมาณ 50 มลลเมตร เพอรกษาShear Key ไว

ข.) ถาแผนคอนกรตขางเคยงดานรอยตอตามยาวมสภาพความเสยหายมากจนไมสามารถใชเปนแบบขางในการเทคอนกรตได ใหกาหนดแนวรอยตดลาเขาไปในแผนพนคอนกรตขางเคยงนนประมาณ 0.5 เมตร เพอเตรยมพนทสาหรบการเขาแบบขาง


73

รปท 3.7.1 การกาหนดพนทของคอนกรตทตองรอออก

ระยะหางระหวาง ความเสยหาย นอยกวา 2 เมตร

ระยะหางระหวาง แนวรอยตดซอม นอยกวา 2 เมตร


74

รปท 3.7.2 แยกพนททจะทาการซอมแซมดวยวธการใชเลอยตดคอนกรต

ค.) สาหรบดานทตดกบไหลทาง ถาไหลทางยงคงสภาพดใหกาหนดแนวการตดตามรอยตอระหวางไหลทางกบผวคอนกรต ถาไหลทางเสยหายจนไมสามารถใชเปนแบบขางได ใหกาหนดแนวการตดลาเขาไปในไหลทางประมาณ 0.5 เมตร เพอเตรยมพนทสาหรบการเขาแบบขาง

ง) การเอาคอนกรตในพนททจะทาการซอมออกจากพนท อาจทาไดโดยวธการทบใหแตกแลวรอออก (Breakup and Clean-out Method) หรอวธการยกแผนพนคอนกรตออก (Lift-out Method) กได ทงนวธการดงกลาวจะตองไมทาใหกระทบกระเทอนเสยหายตอแผนพนคอนกรตขางเคยง

รปท 3.7.3 นาแผนพนคอนกรตออกโดยวธทบใหแตกหรอวธยกออก

3.7.5.3 การปรบปรงชนทางใตแผนพนคอนกรต ก) ภายหลงจากรอเอาคอนกรตเดมออกไปแลว ตองทาการปรบปรงชนทางใตแผนพนคอนกรตใหมสภาพด โดยใหพจารณาความเสยหายทปรากฏจรงในสนาม ใหขดรอวสดท


75

ไมเหมาะสมออกทงไปและเตมวสดชนทางเขาไปใหม พรอมทงบดอดแนนเปนชน ๆ ตามรปแบบของโครงสรางชนทางเดม การบดอดโครงสรางชนทางเดมได

ข) ถามนาขงจะตองสบนาออกใหหมดกอน หรอในกรณทมความเรงดวนในการเปดการจราจรสามารถกาหนดใหใช Lean Concrete หรอคอนกรตมวลเบา เปนชนรองแผนพนคอนกรตได อตราสวนผสมใหใชปนซเมนตประเภท 1 ไมนอยกวา 150 กโลกรมตอลกบาศกเมตร โดยใชสารเคมผสมเพมเพอใหแขงตวภายใน 2-3 ชวโมง ความหนาตองไมนอยกวา 100 มลลเมตร

รปท 3.7.4 บดอดพนทกอนทจะทาการซอมแซม

3.7.5.4 การตดตง เหลกเดอย และเหลกยด ก) ทาการเจาะรสาหรบฝงเหลกเดอยและเหลกยด กบแผนพนคอนกรตเดมทอยตรงตาแหนงทกาหนด ใหฝงเหลกเดอยและเหลกยดใหไดขนาดและแนวระดบตามรปแบบกาหนดดวยเครองเจาะร

ข) ใชเครองเปาลม ทาความสะอาดรเจาะ แลวทาการฉดสารยดอพอกซเรซนสาหรบคอนกรต ทกรสาหรบเหลกยดและเหลกเดอย

ค) ในรอยตอเผอขยาย (Expansion Joint) จะตองตดตงปลอกเหลกเดอย โดยตองรกษาระยะหางระหวางปลอกเหลกเดอยกบเหลกเดอยใหไดตามแบบ และการปองกนไมใหนาปนไหลเขาไปในปลอกเหลกเดอย ใหใชแหวนยาง กระดาษกาว หรอวสดอนใดทไดรบความเหนชอบจากนายชางผควบคมงานแลว พนหมเหลกเดอยตรงบรเวณปากปลอกเหลกเดอยไว

ง) วางเหลกเดอย โดยกอนนาเหลกเดอยมาใชงาน ตองทาครงหนงของความยาวเหลกเดอยดวยยางแอสฟลตหนงชน แลวทาทบดวยจารบอกชนหนง เพอปองกนไมใหคอนกรตยด


76

หนวงปลายเหลกเดอยนน ซงสวนของเหลกเดอยทไมเกดแรงยดหนวงกบคอนกรตน เรยกวา Free End สวนอกครงหนงของเหลกเดอยเรยกวา Fixed End ในแผนพนคอนกรตแผนเดยวกนใหวางเหลกเดอยโดยใหดานหนงของแผนพนเปน Free End และปลายอกดานหนงเปน Fixed End เพอปองกนไมใหแผนพนคอนกรตเกดรอยแตกเนองจากการขยายตวของคอนกรต

รปท 3.7.5 ตดตงเหลกเดอย

3.7.5.5 การเทคอนกรต การตบแตงผวหนา และการบมคอนกรต ก) เทคอนกรตและตบแตงผวหนา ใหแลวเสรจอยางตอเนองเพอปองกนความเสยหายและหลกเลยงปญหาจากฝนตกและปญหาการจราจร โดยจะตองมผควบคมงานควบคมการปฏบตงานอยางใกลชด จนกวาจะสนสดการเทคอนกรต และการตบแตงผวหนา

ข) ภายหลงจากการกวาดและแตงผวหนาเสรจแลว ใหรบบมคอนกรตทนท การบมจะตองกระทาอยางตอเนองและใชเวลาบมอยางนอย 72 ชวโมง หรอตามทกาหนดไวในแบบ

ค) ในกรณเทคอนกรตทมแผนพนคอนกรตมากกวา 1 แผง ใหตดรอยตอตามขวางตามรปแบบภายใน 3-6 ชวโมง

รปท 3.7.6 เทคอนกรตลงในพนททเตรยมไว


77

3.7.5.6 การอดวสดยารอยตอ ใหดาเนนการตามขนตอนวธการอดรอยแตก

3.7.6 ขอแนะนา ก) ตองทาการตดขอบของพนททจะซอมแซมใหขาดออกจากการตอยดกนโดยเนอคอนกรต, เดอยเหลก, เหลกยด และเหลกตะแกรง กอนทาการทบคอนกรตทตองการเอาออก

ข) ในการทบคอนกรต ใหระมดระวงทจะทาความเสยหายตอแผนพนขางเคยง ค) การซอมปรบปรงชนทางดานลาง ตองแกไขใหถงชนทางทออนตวดวย ง) การบดทบชนทางดานลาง ใหทาการกอสรางขนมาเปนชนๆตามโครงสรางชนทางเดม และใหมความหนาแนนสมาเสมอตามมาตรฐานทกาหนด

78

บรรณานกรม

กรมทางหลวง. 2544. คมอการปฏบตงานบารงปกต งานซอมทางผวแอสฟลท.

กรมทางหลวง. มาตรฐาน ขอกาหนดและวธการทดลอง เพมเตมและปรบปรงป พ.ศ. 2542-2546. สานกวเคราะหและตรวจสอบ, กรมทางหลวง, กรงเทพฯ.

กรมทางหลวง. มาตรฐานงานทาง. สานกวเคราะหวจยและพฒนางานทาง, กรมทางหลวง, กรงเทพฯ.

กรมทางหลวง. 2547. The Implementation of Department of Highways’ Human Resources Development Master Plan ชดฝกอบรมหมวดวศวกรรมชดท2. กองฝกอบรม, กรมทางหลวง, กรงเทพฯ.

สานกงานมาตรฐานผลตภณฑอตสาหกรรม. 2541. มาตรฐานผลตภณฑอตสาหกรรม วสดยารอยตอคอนกรตชนดเทรอน (Concrete Joint Sealer, Hot-Pored Elastic Type). มอก.479-2541.

เหม โงวศร, กรต ขยนการนาว และ จรกล บณคา. 2543. คมอการซอมบารงคอนกรต. สานกวเคราะหวจยและพฒนางานทาง, กรมทางหลวง, กรงเทพฯ.

Federal Highway Administration. 2003. DISTRESS IDENTIFICATION MANUAL for the Long-Term Pavement Performance Program. Publication no. FHWA-RD-03-031(June 2003).

Federal Highway Administration. 2005. Concrete pavement rehabilitation and preservation treatments: Pavements. Available Source: www.fhwa.dot.gov/pavement/pccp/pubs/ 06005/, April 19, 2006.

Federal Highway Administration. 2006. Full-Depth Repairs: Pavements. Available Source: http://www.fhwa.dot.gov/pavement/concrete/full.cfm, April 19, 2006.

Federal Highway Administration. 2006. Full-Depth Repairs: Pavements. Available Source: http://www.fhwa.dot.gov/pavement/concrete/repair.cfm, April 19, 2006.

79

National Research Council. 1993. DISTRESS IDENTIFICATION MANUAL for the Long-Term Pavement Performance Project: Strategic Highway Research Program. SHRP-P-338 (May 1993).

The Asphalt Institute. 1977. ASPHALT IN PAVEMENT MAINTENANCE. Manual Series No.16 (MS-16).

The Asphalt Institute. 1969. ASPHALT SURFACE TREATMENTS and Penetration Macadam 2nd Edition. Manual Series No.13 (MS-13).

The Asphalt Institute. 1979. ASPHALT PLANT MANUAL. Manual Series No.3 (MS-3).

The Asphalt Institute. 1997. ASPHALT COLD MIX MANUAL 3rd Edition. Manual Series No.14 (MS-14).

ภาคผนวก ก

วสด เครองจกร&เครองมอมาตรฐานทเกยวของ และ วธประเมนคาใชจาย ของ งานซอมแซมถนนแอสฟลต


ก - 2

ตารางท 1.1 ขนาดคละของมวลรวม ขนาดตะแกรง

มลลเมตร 25.0 19.0 12.5 9.5 4.75 2.36 1.18 0.600 0.300 0.150 0.075

นว

ประเภ

ทงาน

ซอม

TYPE

(1") (3/4") (1/2") (3/8")

เบอร

4

เบอร

8

เบอร

16

เบอร

30

เบอร

50

เบอร

100

เบอร

200

หยอด

รอยแ

ตก

- แนะนาใชทรายละเอยด ในกรณรอยแตกกวางเกนกวา 3 มลลเมตร 100 * * *

Fog

Seal - ไมใชวสดมวลรวม

Chip

Seal 12.5

มม. - 100 90-100 0-30 0-4 0-2 0-0.5 - - - -

1 100 90-100 65-90 40-60 25-42 15-30 10-20 2 100 90-100 65-90 45-70 30-50 18-30 10-21 5-15

Slurry

Se

al

3 100 70-90 45-70 28-50 19-34 12-25 7-18 5-15 1 100 90-100 - 60-80 35-65 20-50 - - 3-20 - 0-2 2 100 90-100 - 45-70 25-50 - - 5-20 - 0-2 3 100 90-100 60-80 35-65 - - 6 - 25 - 0-2

Cold

Mix C

MS

4 100 85-100 - 0-10 - - 0-5 - 0-2

1 100 90-100 - 60–80 35–65 20–50 - - 3-20 - 2-8

2 100 90–100 - 45–70 25–55 - - 5-20 - 2-9

Cold

Mix M

C

3 100 90-100 60-80 35-65 - - 6-25 - 2-10

Skin

Patch

ing &

Dee

p Patc

hing

Hot Mix ใชวสดแบบเดยวกบ Asphalt Concrete Overlay Binder course 100 90-100 - 56-80 35-65 23-49 - - 5-19 - 2-8

Wearing 3/4" 100 80-100 - 44-74 28-58 - - 5-21 - 2-10

Asph

alt C

oncre

te Ov

erlay

Wearing 1/2" 100 90-100 55-85 32-67 - - 7-23 - 2-10

หมายเหต 1) Skin Patching และ Deep Patching ใชวสดผวทางแบบเดยวกน 2) Asphalt Concrete Overlay Binder Course ใชปสวนผสมทมความหนา 4 - 8 ซม. 3) Asphalt Concrete Overlay Wearing Course 3/4" ใชปสวนผสมทมความหนา 4 - 7 ซม. 4) Asphalt Concrete Overlay Wearing Course 1/2" ใชปสวนผสมทมความหนา 2.5 - 3.5 ซม.

วสดและมาตรฐาน

ก - 3

ตารางท 1.2 คณสมบตของมวลรวม

(1) (2) (3) (4) (5),(6) (7) ปร

ะเภทง

านซอ

ม

TYPE

ความสกหรอ ความคงทน ความสะอาด

ดชน ความแบน การหลดลอก

รอยละ การแตก

หยอด

รอยแ

ตก

- ไมไดระบคณสมบต

Fog

Seal - ไมใชวสดมวลรวม

Chip

Seal 12.5

มม. < 35 < 5 - < 35 < 20 (5) > 75

1 2

Slurry

Se

al

3 < 35 - > 50 - - -

1 2 3

Cold

Mix C

MS

4

< 40 < 9 > 50 - - > 75

1

2

Cold

Mix M

C

3

< 40 < 9 > 50 - - > 75

Skin

Patch

ing &

Dee

p Patc

hing

Hot Mix ใชวสดแบบเดยวกบ Asphalt Concrete Overlay Binder course

Wearing 3/4"

Asph

alt C

oncre

te Ov

erlay

Wearing 1/2"

< 40 < 9 > 50 - > 95 (6) -

(1) ทดลองตามวธการทดลองท ทล. – ท. 202 “ วธการทดลองหาความสกหรอของ Coarse Aggregate โดยใชเครอง Los Angeles Abrasion “

(2) ทดลองตามวธการทดลองท ทล.-ท. 213 “วธการทดลองหาคาทดลองหาความคงทน ( Soundness ) ของมวลรวมโดยการใช โซเดยมซลเฟต หรอ แมกนเซยมซลเฟต"

(3) ทดลองตามวธการทดลองท ทล.-ท. 203 “วธการทดลองหาคา Sand Equivalent “ (4) ทดลองตามวธการทดลองท ทล. – ท. 210 “ วธการทดลองหาคาดรรชนความแบน ( Flakiness Index ) “ (5) ทดลองตามวธการทดลองท ทล. – ท. 605 “ วธการทดลองการหลดลอก ( Stripping ) โดยวธ Plate Test “ (6) วธการทดลอง AASHTO T 182-84 “Coating and Stripping of Bitumen-Aggregate Mixtures” (7) ทดลองตามวธการทดลองท ทล. – ท. 212 “ วธหาปรมาณรอยละทแตกของกรวดโม “


ก - 4

ตารางท 1.3 ปรมาณมวลรวมและแอสฟลต ปรมาณวสดทใชโดยประมาณ

มวลรวม แอสฟลต ทอณหภม 15 °c

ชนดของแอสฟลต

ประเภ

ทงาน

ซอม

TYPE

กก./ม.2 ม.3/ม.2 คตแบกแอสฟลต

แอสฟลตอมลชน

แอสฟลตซเมนต

หมายเหต

หยอด

รอยแ

ตก

- แนะนาใชทรายละเอยด ในกรณรอยแตกกวางเกนกวา

3 มลลเมตร

เลอกใชใหเหมาะสมกบรอยแตกทตองการหยอด - -

Fog S

eal

- ไมใชวสดมวลรวม - 0.5-1.0 (ลตร/ม.2)

- ผสมนา อตราสวน

1:1

หนยอยหรอกรวดยอย

Chip

Seal

12.5 มม.

12.0-18.0 0.008-0.013

0.9-1.5 (ลตร/ม.2)

1.1-1.9 (ลตร/ม.2)

0.8-1.3 (ลตร/ม.2) -

1 3.0-5.5 - - *10.0-16.0 (1) - 2 5.5-10.0 - - *7.5-13.5(1) -

Slurry

Se

al

3 10.0-16.0 - - *6.5-12.0(1) -

*ใช CSS-1 หรอ CSS-1h

1 ประมาณ 1.75-1.95 ตน/ม3(แนน) - 6.0-8.0(1) - 2 ประมาณ 1.75-1.95 ตน/ม3(แนน) - 7.0-9.0(1) 3 ประมาณ 1.70-1.90 ตน/ม3(แนน) - 9.0-10.0(1)

Cold

Mix C

MS

4 ประมาณ 1.70-1.90 ตน/ม3(แนน) - 9.0-10.0(1)

1 ประมาณ 1.75-1.95 ตน/ม3(แนน)ประมาณ 1.80-2.00 ตน/ม3(แนน)

*6.0-8.0(1) **5.5-7.5(1)

-


*7.0-9.0(1) **6.0-8.0(1)

-

Cold

Mix M

C


*8.0-10.0(1) **7.0-9.0(1)

-

*MC-250 **MC-800

Skin

Patch

ing &

Dee

p Patc

hing

Hot Mix ใชวสดแบบเดยวกบ Asphalt Concrete Overlay Binder course ประมาณ 2.20-2.40 ตน/ม3(แนน) - - 3.0-6.5 -

Wearing 3/4" ประมาณ 2.20-2.40 ตน/ม3(แนน) - - 3.0-7.0 -

Asph

alt C

oncre

te Ov

erlay

Wearing 1/2" ประมาณ 2.15-2.35 ตน/ม3(แนน) - - 4.0-8.0 -

(1) ปรมาณเนอยางจรง (Residue) คดเปนรอยละโดยนาหนกของหนแหง


ก - 5

ตารางท 1.4 อณหภมของแอสฟลตทใชราด ชวงอณหภมทใชราด

ชนดของแอสฟลต O C O F

AC 60 - 70 145 - 175 295 - 345

AC 70 - 80 140 - 175 285 - 345

AC 80 - 100 140 - 175 285 - 345

RC - 70 50 - 110 120 - 225

RC - 250 75 - 130 165 - 270

RC - 800 100 - 120 210 – 250

RC - 3000 120 - 160 250 - 310

MC - 30 30 - 90 85-190

MC - 70 50-110 120-225

CRS - 1 50 - 85 125 - 185

CRS - 2 50 - 85 125 – 185

CSS - 1 20-70 70 - 160

CSS - 1h 20-70 70-160

ตารางท 1.5 มาตรฐานงานทาง ประเภทงานซอม มาตรฐานงานทาง

อดรอยแตก ไมมมาตรฐานควบคม

Fog Seal ไมมมาตรฐานควบคมแตอาจใช มาตรฐานท ทล.-ม. 403/2531 "มาตรฐานการลาดแอสฟลต Tack Coat" ในการอางอง

Chip Seal มาตรฐานท ทล.-ม. 406/2531 "มาตรฐาน ผวแบบชพซล (Chip Seal)" Slurry Seal มาตรฐานท ทล.-ม. 405/2542 "มาตรฐานการฉาบผวทางแบบ Slurry Seal" Skin Patching มาตรฐานท ทล.-ม. 451/2544 "มาตรฐานงานปะซอมผวทางแอสฟลต (Skin Patching)" Deep Patching มาตรฐานท ทล.-ม. 452/2544 "มาตรฐานงานขดซอมผวทางแอสฟลต (Deep Patching)" Asphalt Concrete Overlay

มาตรฐานท ทล.-ม. 408/2532 "มาตรฐานแอสฟลต (Asphalt Concrete or Hot-Mix Asphalt)"


ก - 6

ตารางท 1.6 สรปชดเครองจกรและเครองมอ

อดรอ

ยแตก

(C

rack F

illing)

ฉาบผ

วทางแบ

บ

ฟอกซ

ล (Fo

g Sea

l)

ฉาบผ

วทางแบ

บ

ชพ

ซล (C

hip S

eal)

ฉาบผ

วทางแบ

บ

สเลอ

รซล

(Slur

ry Se

al)

ปะซอ

มผวท

าง

(Skin

Patc

hing)

ขดซอ

มผวท

าง

(Dee

p Patc

hing)

เสรม

ผวแอ

สฟลต

(A

spha

lt Ove

rlay)

เครองจกรและเครองมอ สาหรบ ตดรอยตอ สกด ขดรอ - เครองมอตดรอยตอ - เครองเจาะขดผวทางและชนทาง - เครองจกรขดรอผวทางและวสดชนทาง - เครองจกรขดไส (Milling Machine)

√ √ √

เครองจกรและเครองมอ สาหรบเตรยมและทาความสะอาดพนท - เครองกวาดฝน (Rotary Broom) - เครองเปาลม (Blower) - รถบรรทกนา - ไมกวาด

√ √ √ √ √ √ √

เครองจกรและเครองมอ สาหรบผสมวสดมวลรวมกบแอสฟลต (Premix) - โรงงานผสมแอสฟลตคอนกรต (Asphalt Concrete Mixing Plant) - เครองผสมคอนกรต ใชผสม Premix ชนดผสมเยน (Cold Mix) - เครองจกรใชในการผสมและกอสราง Premix ชนด Mix-Paver Travel Plant - เครอง Asphalt Recycle Machine

√ √ √

เครองจกรและเครองมอ

วธการซอมแซม


ก - 7

อดรอ

ยแตก

(C

rack F

illing)

ฉาบผ

วทางแบ

บ

ฟอกซ

ล (Fo

g Sea

l)

ฉาบผ

วทางแบ

บ

ชพ

ซล (C

hip S

eal)

ฉาบผ

วทางแบ

บ

สเลอ

รซล

(Slur

ry Se

al)

ปะซอ

มผวท

าง

(S

kin P

atchin

g)

ขดซอ

มผวท

าง

(D

eep P

atchin

g)

เสรม

ผวแอ

สฟลต

(A

spha

lt Ove

rlay)

เครองจกรและเครองมอ สาหรบพนแอสฟลต - เครองพนแอสฟลต (Asphalt Distributor) - เตาตมยางพรอม Hand Spray

√ √ √ √ √ √

เครองจกรและเครองมอ สาหรบเคลอบผวหรอลางหนยอยหรอกรวดยอย - เครองจกรทาความสะอาด เคลอบผว (Pre Coat) หรอ ลางหน (Pre Wet)

√

เครองจกรและเครองมอ สาหรบการโรยและเกลยหนยอยหรอกรวดยอย - เครองโรยหน (Aggregate Spreader) - รถบรรทกกระบะเททาย (Dump Truck) - เครองเกลยหนชนดลาก (Drag Broom) - พลว

√

เครองจกรและเครองมอ สาหรบปสวนผสม - เครองป (Paver or Finisher) - รถเกลยปรบระดบ (Motor Grader) - พลว และคราด

√ √ √




ก - 8

อดรอ

ยแตก

(C

rack F

illing)

ฉาบผ

วทางแบ

บ

ฟอกซ

ล (Fo

g Sea

l)

ฉาบผ

วทางแบ

บ

ชพ

ซล (C

hip S

eal)

ฉาบผ

วทางแบ

บ

สเลอ

รซล

(Slur

ry Se

al)

ปะซอ

มผวท

าง

(S

kin P

atchin

g)

ขดซอ

มผวท

าง

(D

eep P

atchin

g)

เสรม

ผวแอ

สฟลต

(A

spha

lt Ove

rlay)

เครองจกรและเครองมอ สาหรบผสมพรอมกบฉาบสวนผสม Slurry Seal - Slurry Seal Machine

√

เครองมอ สาหรบฉาบสวนผสม Slurry Seal - เครองฉาบดวยมอ, กระสอบ, พลว และคราด √ เครองจกรและเครองมอ สาหรบบดทบ - รถบดลอเหลกไมสนสะเทอน (Static Steel-wheeled Tandem Roller) 2 ลอ - รถบดลอเหลกสนสะเทอน (Vibratory Roller) 2 ลอ - รถบดลอเหลกขนาดเบา - รถบดสนสะเทอนขนาดเบา (Vibratory Roller) - รถบดลอยาง (Pneumatic-Tired Roller) - เครองบดอดแบบแผนสนสะเทอน (Vibratory Plate Compactor) หรอ Frog Jump - เครองมอกระทง (Hand Tamper)

√ √ √ √

เครองจกรและเครองมอประกอบ - รถตกวสด (Loader), กรวยยาง, ไมบรรทดวดความเรยบ (Straight edge), การาดยาง (Asphalt Pouring Pot), พลว, ไมรดยาง (Squeegee), คราด, อเตอร, เชอก, เครองเจาะกอนตวอยาง (Core-drilling Machine)

√ √ √ √ √ √ √




ก - 9

เครองจกร (Machine) และเครองมอ (Tool)

1 เครองจกรและเครองมอ สาหรบ ตดรอยตอ สกด ขดรอ

เครองมอตดรอยตอ เครองเจาะขดผวทางและชนทาง

เครองจกรขดรอผวทางและวสดชนทาง

เครองจกรขดไส (Milling Machine) สาหรบขดไสถนนเอาสวนทเสยหายออก


ก - 10

2. เครองจกรและเครองมอ สาหรบเตรยมและทาความสะอาดพนท เครองกวาดฝน (Rotary Broom) สาหรบทาความสะอาด กวาดฝนในพนททกาหนด อาจเปน

แบบลาก แบบขบเคลอนไดดวยตวเอง หรอแบบตดตงทรถไถนา (Farm Tractor) แตตองเปนแบบไมกวาดหมนโดยเครองกล

เครองเปาลม (Blower) สาหรบเปา เครองอดลม (Air Compressor) .ใชประกอบ

ฝนเพอทาความสะอาดพนท กบกานเปาลมเพอทาความสะอาดพนท

รถบรรทกนา (Water Truck) ใชสาหรบลางทาความสะอาดพนทในกรณทอาจมคราบดนตดฝง

แนนบนผวทาง

ไมกวาด สาหรบใชแรงงานคนกวาดทาความสะอาดพนท


ก - 11

3.เครองจกรและเครองมอ สาหรบผสมวสดมวลรวมกบแอสฟลต (Premix) เครอง Mix-Paver Travel Plant สาหรบผสมและป Premix ชนดผสมเยน (Cold Mix) ท

ขบเคลอนไดดวยตวเอง

โรงงานผสมแอสฟลตคอนกรต (Asphalt Concrete Mixing Plant) ม 2 แบบ

• โรงงานผสมแบบชด (Batch Type) เปนแบบทนยมใชโดยทวไป สาหรบผลตวสดผสมรอน (Hot Mix) ซงขนตอนการผสมมวลรวมกบแอสฟลตจะใชการชงนาหนกแลวผสมมวลรวมกบแอสฟลตนนแบบทละชด


ก - 12

•โรงงานผสมแบบตอเนอง (Continuous Type) ใชสาหรบผลตวสดผสมรอน (Hot Mix) ซงขนตอนการผสมมวลรวมกบแอสฟลต จะใชการปอนมวลรวมและแอสฟลตอยางมจงหวะสมพนธกน (Synchronization of Aggregate and Asphalt Feed) เขาสหองผสมแลวผสมกนอยางตอเนอง

เครอง Asphalt Recycle Machine เปนเครองผสมทใชแอสฟลตคอนกรตเดมทรอออกไป ผสม

ซาใหม

เครองผสมคอนกรต ใชผสม Premix ชนดผสมเยน (Cold Mix) ทมปรมาณไมมาก


ก - 13

4.เครองจกรและเครองมอ สาหรบพนแอสฟลต เครองพนแอสฟลต (Asphalt Distributor) มกใชสาหรบการลาดแอสฟลตทมพนทขนาดใหญ

เตาตมยางพรอม Hand Spray ใชสาหรบการลาดแอสฟลตทมพนทขนาดเลก

….

5.เครองจกรและเครองมอ สาหรบเคลอบผวหรอลางหนยอยหรอกรวดยอย เครองจกรทาความสะอาด เคลอบผว (Pre Coat) หรอ ลางหน (Pre Wet) สาหรบทา

ความสะอาดและเคลอบผวหรอลางหนยอยหรอกรวดยอย โดยนาหนยอยหรอกรวดยอยมารอนแยกคดเอาขนาดทไมตองการและฝนออก แลวนาหนยอยหรอกรวดยอยสวนทเหลอมาทาการเคลอบผว (Pre Coat) หรอ ฉดลางดวยนา (Pre Wet) ขนกบชนดของยางทใช ในกรณยางทใชเปนแอสฟลตซเมนตหรอคตแบกแอสฟลตใหนาหนยอยหรอกรวดยอยสวนทเหลอมาทาการเคลอบผว (Pre Coat) ใหทวถงดวยการใชหวฉดพนวสดเคลอบผวลงบนหนยอยหรอกรวดยอยนนบาง ๆ กอนนาไปใชงาน สวนในกรณยางทใชเปน


ก - 14

แอสฟลตอมลชน ไมตองเคลอบผว แตตองนาหนยอยหรอกรวดยอยสวนทเหลอนนมาทาใหเปยกชนโดยการฉดลางดวยนา (Pre Wet) กอนนาไปใชงาน

6.เครองจกรและเครองมอ สาหรบการโรยและเกลยหนยอยหรอกรวดยอย

เครองโรยหน (Aggregate Spreader) ม 2 แบบ •เครองโรยหนแบบขบเคลอนดวยตวเอง (Self Propelled Aggregate Spreader)

•เครองโรยหนแบบตอทายรถบรรทก (Box Aggregate Spreader)

รถบรรทกกระบะเททาย (Dump Truck)


ก - 15

เครองเกลยหนชนดลาก (Drag Broom)

พลว, ไมกวาด

7.เครองจกรและเครองมอ สาหรบปสวนผสม เครองป (Paver or Finisher)

รถเกลยปรบระดบ (Motor Grader) สาหรบเกลยปรบระดบวสด Premix

พลว สาหรบ แรงงานคนใช ตก โรย สาดแตง สวนผสม คราด สาหรบแรงงานคนใช เกลยแตงสวนผสมแอสฟลต


ก - 16

8.เครองจกรและเครองมอ สาหรบ ผสมพรอมกบฉาบสวนผสม Slurry Seal Slurry Seal Machine เปนแบบขบเคลอนไดดวยตวเองสาหรบผสมและฉาบผวแบบ Slurry

Seal

9.เครองมอ สาหรบฉาบสวนผสม Slurry Seal

เครองฉาบดวยมอ ใชฉาบสวนผสม Slurry Seal ในพนททมขนาดเลก หรอสถานทจากด ไดแก ไมสามเหลยม เกรยง ทใชในงานฉาบปาดแตงคอนกรตทวไป

กระสอบ, พลวและคราด

10.เครองจกรและเครองมอ สาหรบ ทาการบดทบ รถบดลอเหลกไมสนสะเทอน (Static Steel-wheeled Tandem Roller) 2 ลอ

รถบดลอยาง (Pneumatic–Tired Roller)


ก - 17

รถบดลอเหลกสนสะเทอน (Vibratory Roller) 2 ลอ

รถบดลอเหลกขนาดเบา

..

รถบดสนสะเทอนขนาดเบา (Vibratory Roller)

เครองบดอดแบบแผนสนสะเทอน (Vibratory Plate Compactor) หรอ Frog Jump ใชบด

อดในพนทแคบๆทเครองจกรบดทบขนาดใหญทางานไมสะดวกหรอเขาไมได


ก - 18

เครองมอกระทง (Hand Tamper) ใชกระทงอดสวนผสม Premix บรเวณทเครองบดทบขนาดเลกเขาไปบดทบไมไดหรอใชงานซอมขนาดยอย

11.เครองจกร เครองมอประกอบ รถตกวสด (Loader)

กรวยยาง

ไมบรรทดวดความเรยบ (Straightedge) ใชวดตรวจสอบระดบและความราบเรยบของผว

ถนนไดทงแนวตามยาวและตามขวาง เชน ใชไมบรรทดวดความเรยบวางทาบทบในแนวขวางถนนเพอวดความลกของแนวรองลอ เปนตน


ก - 19

การาดยาง (Asphalt Pouring Pot)

ไมรดยาง (Squeegee)

อเตอร

เครองเจาะกอนตวอยาง (Core - drilling Machine) ในสนาม


ก - 20

วธประเมนคาใชจาย 1.วธการอดรอยแตก (Crack Filling)

ปรมาณงานททาได 400 ม./วน แรงงานทใชในการปฏบตงาน

จานวน (คน) ลกษณะหนาทคนงาน 1 ทาความสะอาดบรเวณทเสยหาย และอานวยความปลอดภย 1 หยอดยางลงบรเวณทจะซอม 2 ขนยางและทราย พรอมตบแตงผวใหเรยบ

วสด รายการ ปรมาณ หนวย หมายเหต

ยาง CSS 8.0 ลตร ทรายนาจด 0.08 ลบ.ม.

ปรมาณยางทใชจรงขนอยกบความกวางและความลกของรอยแตก

เครองจกรและเครองมอ รายการ จานวน หนวย หมายเหต

เตาตมยางพรอมเครองพน(09) 1 ชด เครองอดลมพรอมอปกรณ(10) 1 เครอง รถบรรทก(46) 1 คน อปกรณอนๆ 1 ชด

อปกรณอนๆ เชน กา พลว ไมกวาด กรวยยาง เชอก ฯลฯ

หมายเหต จานวนแรงงาน วสด และเครองจกร ทใชเปนคาแนะนาเทานน อาจเปลยนแปลงไดตามความเหมาะสมของแตละพนท

วธประเมนคาใชจาย

ก - 21

2.วธการฉาบผวทางแบบฟอกซล (Fog Seal) ปรมาณงานททาได 200 ตร.ม./วน

แรงงานทใชในการปฏบตงาน จานวน (คน) ลกษณะหนาทคนงาน

2 ทาความสะอาดผวทางทเสยหาย และอานวยความปลอดภย 1 พนยางลงบนบรเวณทจะซอม


ยาง CSS 75.0 ลตร ปรมาณยางทใช 0.75 ลตร/ตร.ม. (อตราผสมยางตอนา 1:1)


เตาตมยางพรอมเครองพน(09) 1 ชด เครองอดลมพรอมอปกรณ(10) 1 เครอง รถบรรทก(46) 1 คน อปกรณอนๆ 1 ชด

อปกรณอนๆ เชน พลว ไมกวาด ไมรดยาง กรวยยาง เชอก ฯลฯ



ก - 22

3.วธการฉาบผวทางแบบชพซล (Chip Seal) ปรมาณงานททาได 200 ตร.ม./วน


2 ทาความสะอาดผวทางทเสยหาย และอานวยความปลอดภย 1 พนยางลงบนบรเวณทจะซอม 4 โกย ขน สาด และเกลยแตงหนบนผวทางใหเรยบรอย


ยาง CRS-2 300.0 ลตร หน Single size 2.5 ลบ.ม.

ปรมาณยางทใช 1.50 ลตร/ตร.ม. ปรมาณหนทใช 0.011 ลบ.ม./ตร.ม. (เผอเกลยดวยคนงาน)


เตาตมยางพรอมเครองพน(09) 1 ชด เครองอดลมพรอมอปกรณ(10) 1 เครอง รถบรรทก(46) 1 คน รถบด 1 คน อปกรณอนๆ 1 ชด

รถบดใชลอยาง(35)หรอลอเหลกขนาดเลก(31) อปกรณอนๆ เชน พลว ไมกวาด ไมรดยาง กรวยยาง เชอก ฯลฯ



ก - 23

4.วธการฉาบผวทางแบบสเลอรซล (Slurry Seal) ปรมาณงานททาได 200 ตร.ม./วน


2 ทาความสะอาดผวทางทเสยหาย และอานวยความปลอดภย 2 เตรยมและผสมวสด Slurry 3 ขน และปลาดวสด Slurry


หนฝน 1.4 ตน ยาง CSS-1h 245.0 ลตร ปนซเมนตปอรตแลนด 18.0 กก.

ปรมาณหนฝนทใช 7 กก./ตร.ม. ปรมาณเนอยางทตองใช 10 กก./หนแหง 100 กก. นาหนกเนอยาง 57%


เครองอดลมพรอมอปกรณ(10) 1 เครอง รถบรรทก(46) 1 คน อปกรณอนๆ 1 ชด

อปกรณอนๆ เชน พลว ไมกวาด ไมรดยาง กรวยยาง เชอก ฯลฯ



ก - 24

5.วธการปะซอมผวทาง (Skin Patching) ปรมาณงานททาได 40 ตร.ม./วน


2 ขดแตงผวทางทชารดและทาความสะอาด 1 พนยาง Tack coat ลงในหลมทขดแตงแลว 2 ขนวสด Premix มาลงในผวทาง 2 ปรบแตงและบดอดใหไดระดบ 1 อานวยความปลอดภย


ยาง CRS-2 12.0 ลตร Premix (Cold mix) 3.2 ตน หนฝน 0.08 ลบ.ม.

Premix คดทความหนา 4.0 ซม. มวลรวมทใช 1.80 ตน./ลบ.ม. = 2.88 ตน เนอยาง CMS-2h ทตองใช 8 กก./หนแหง 100 กก. นาหนกเนอยาง 65% ใชยาง = 230 ลตร นาหนก Premix = 2.88+0.23 =3.11 ตน (ใช 3.2 ตน)


เตาตมยางพรอมเครองพน(09) 1 เครอง เครองอดลมพรอมอปกรณ(10) 1 เครอง เครองตดคอนกรต(12) 1 เครอง รถบดลอเหลก(31) 1 คน รถบรรทก(46) 1 คน อปกรณอนๆ 1 ชด

อปกรณอนๆ เชน พลว ไมกวาด ไมรดยาง อเตอร เทาชาง กรวยยาง เชอก ฯลฯ



ก - 25

6.วธการขดซอมผวทาง (Deep Patching) ปรมาณงานททาได 40 ตร.ม./วน


4 ขดผวทางและชนทางทไมตองการออก ตกแตงใหเปนรปสเหลยม 2 ลงวสดชนพนทางหรอรองพนทางและบดอด 2 ลงวสด Premix และบดอดใหไดระดบ 2 อานวยความปลอดภย


ยาง CRS-2 12.0 ลตร ยาง CSS-1 40.0 ลตร Premix (Cold mix) 8.1 ตน หนฝน 0.08 ลบ.ม. หนคลก 4.0 ลบ.ม.

Premix คดทความหนา 5.0+5.0 ซม. มวลรวมทใช 1.80 ตน./ลบ.ม. = 7.20 ตน เนอยาง CMS-2h ทตองใช 8 กก./หนแหง 100 กก. นาหนกเนอยาง 65% ใชยาง = 890 ลตร นาหนก Premix = 7.20+0.89 = 8.09 ตน (ใช 8.1 ตน)


เตาตมยางพรอมเครองพน(09) 1 เครอง เครองตดคอนกรต(12) 1 เครอง รถบดลอเหลก(31) 1 คน เครองสะเทอนดน(36) 1 เครอง รถบรรทก(46) 1 คน รถตกหนา-ขดหลง(77) 1 คน อปกรณอนๆ 1 ชด




ก - 26

7.วธการเสรมผวแอสฟลต (Asphalt Overlay) ปรมาณงานททาได 100 ตร.ม./วน


2 ทาความสะอาด 1 พนยาง Tack coat ลงในบรเวณทตองการเสรมผว 2 ขนวสด Premix มาลงในผวทาง 2 ปรบแตงและบดอดใหไดระดบ 1 อานวยความปลอดภย


ยาง CRS-2 30.0 ลตร Premix (Cold mix) 10.1 ตน หนฝน 0.20 ลบ.ม.

Premix คดทความหนาเฉลย 5.0 ซม. มวลรวมทใช 1.80 ตน./ลบ.ม. = 9.00 ตน เนอยาง CMS-2h ทตองใช 8 กก./หนแหง 100 กก. นาหนกเนอยาง 65% ใชยาง = 1,100 ลตร นาหนก Premix = 9.00+1.10 = 10.10 ตน


เตาตมยางพรอมเครองพน(09) 1 เครอง เครองอดลมพรอมอปกรณ(10) 1 เครอง รถบดลอเหลก(31) 1 คน รถบรรทก(46) 1 คน อปกรณอนๆ 1 ชด



ภาคผนวก ข

วสด เครองจกร&เครองมอมาตรฐานทเกยวของ และ วธประเมนคาใชจาย ของ งานซอมแซมถนนคอนกรต


ข - 2

ตารางท 2.1 ชนดของวสด วธการซอมแซม

วสด

Joint

Res

ealin

g

Crac

k Fillin

g

Grind

ing an

d Groo

ving

Load

Tran

sfer R

estor

ation

Partia

l-dep

th Re

pair

Subs

ealin

g

Full-d

epth

Repa

ir

วสดรอยตอ • Joint Primer • Joint Sealer • Joint Filler • วสดอดแทรก*

√ √ √ √ √

คอนกรต √ √ √ คอนกรตพเศษ √ √ √ √ Slurry Cement Mortar √ เหลกเสรม • เหลกเดอย • เหลกยด • ตะแกรงเหลกเสน • ปลอกเหลกเดอย

√ √

ว ส ด เ ช อ ม ป ร ะ ส า น (Bonding Agent) √ วสดบมคอนกรต • กระสอบ • สารเหลวบมคอนกรต

√ √ √

* ใชในกรณทมโพรงหรอชองวางใตรอยแยกลก


ข - 3

วสดซอมแซมถนนคอนกรต

วสดทใชซอมแซมคอนกรตนนแตกตางจากวสดทใชเพอปองกนไมใหเกดความเสยหายตอคอนกรต วสดทใชเพอการซอมแซมมเปาหมายเพอฟนฟสภาพความสมบรณทางโครงสราง (Structural Integrity) และความสามารถในการใชงาน (Function) ของคอนกรต สวนวสดทใชในระบบการปองกน (Protective Systems) ไมใหคอนกรตชารดเสยหายนน จะชวยปกปองคอนกรตจากสภาพภมอากาศ การเกดสนม การเกดปฏกรยาจากสารเคมและวสดททาใหเกดการชะลางหรอสกกรอน (Abrasive materials) อยางไรกตามเนอหาในภาคผนวกนไมไดมงหวงทจะอธบายครอบคลมถงวสดทกชนดทใชในงานซอมแซมคอนกรต ฉะนน จงไมไดหมายความวาวสดทไมไดกลาวถง ณ ทนจะเปนวสดทไมไดรบการยอมรบหรอเปนวสดทไมสามารถใชได และในทางกลบกนกไมไดหมายความวา วสดตางๆ ทไดกลาวถงในภาคผนวกนจะไดรบการรบรองถงประสทธภาพและประสทธผลในการใชงานในทกๆ สถานการณแตอยางใด

ในการเลอกวสดทจะนามาใชในการซอมแซมคอนกรต ควรคานงถงองคประกอบตางๆ ดงน • การเขากนไดทางโครงสราง (Structural compatibility) ของวสดและความสามารถในการใชงานรวมกบการกอสรางเดม

• ความยาก-งายในการจดหา (Availability) ราคา (Cost) และอายการใชงาน • ความงายในการนามาใชในงานกอสราง รวมถงการจดหาผทจะสามารถมาปฏบตงานซอมแซม

(Qualified contractors) วสดทถกเลอกมาเพอใชในการซอมแซม ควรจะมคณสมบตทางกายภายใกลเคยงกบคอนกรตเดม

ใหมากเทาทจะเปนไปได ความเขากนไดนจะเปนไปตามขอกาหนดของการสรางแรงยดเหนยว (Bond) คณสมบตการยดหยน (Elasticity) และคณสมบตในการขยายตว (Expansion) ของวสดใหมและวสดเดม รวมทงกาลงอด (Compressive strength) และกาลงดง (Tensile strength) ของวสดใหมจะตองเทากบคอนกรตเดม วสดใหมควรจะมการหดตวตา (Low shrinkage) มความซมผานตา (Low Permeability) และมอตราสวนนาตอซเมนตตา (Low Water/Cement Ratio) เพอทจะยบยงการแทรกซมของความชนและสารจาพวกคลอไรดเขาสคอนกรตทไดรบการซอมแซม และควรทจะชวยสรางปฏกรยาเคมกบเหลกเสรมในคอนกรต เนองจากแรงยดเหนยวนมความสาคญ วสดทใชในการซอมแซมจงควรจะยดตดกบผวคอนกรตเดมไดด

โดยคณสมบตของวสดทใชในการซอมแซมควรมคณสมบตดงน อยางไรกตามคณสมบตทอธบายในภาคผนวกนเปนคาแนะนาเทานน ในการเลอกใชวสดใหอยในดลยพนจของนายชางผควบคมงาน


ข - 4

1. วสดรอยตอ

1.1 วสดทารอยตอ (Joint Primer) วสดทารอยตอ ใชทาผวถนนคอนกรตกอนใชวสดยารอยตอคอนกรต (Tipco Joint Sealer) เพอ

เสรมคณสมบต การยดเกาะ ของวสดยารอยตอคอนกรต กบผวคอนกรต และตองเปนวสดทมความสามารถในการไหลแทรกซมเขาไปในรพรนของคอนกรตไดสง โดยมคณสมบตดงตอไปน

1.1.1 เมอทดลองทาทบไปบนผวคอนกรตแลว จะตองแหงภายใน 4 ชวโมง ทอณหภม 25 องศาเซลเซยส

1.1.2 เมอทดลองโดยวธการทดสอบการยดเหนยวโดยสมบรณ 1 ครง ตามมาตรฐานผลตภณฑ อตสาหกรรม “วสดยารอยตอคอนกรตแบบยดหยนชนดเทรอน” มาตรฐานเลขท มอก. 479 ในหวขอ 7.4 โดยอนโลมแลว การทาวสดทารอยตอทผวหนามอรตารบลอกดานประกบชนทดสอบของวสดยารอยตอชนดเทรอนทผานการทดสอบคณภาพวาใชไดแลว ในระหวางการทดสอบตองไมเกดรอยราว (Cracking) หรอการแยกตว (Separation) หรอรอง (Opening) อยางใดอยางหนงลกเกนกวา 6.4 มลลเมตร ณ จดใดจดหนงระหวางชนทดสอบกบมอรตารบลอก

หามใชวสดแอสฟลตอมลชนเปนวสดทารอยตอ

1.2 วสดยารอยตอชนดเทรอน (Concrete Joint Sealer, Hot Poured Elastic Type) วสดยารอยตอชนดเทรอน เปนวสดทมคณสมบตเชอมประสานกบผวทางคอนกรตไดด และ

ยดหยนตวไดเปนพเศษ ไมเหลวตวเมอผวทางมความรอนสงมาก ใชหยอดรองรอยตอผวทางคอนกรต เพอปองกนนาไมใหไหลผานลงชนพนทาง (Base Course) ของถนน

วสดยารอยตอชนดเทรอน ตองมคณสมบตตามมาตรฐานผลตภณฑอตสาหกรรม “วสดยารอยตอคอนกรตแบบยดหยนชนดเทรอน” มาตรฐานเลขทมอก. 479 และไดรบความเหนชอบจากวศวกรผออกแบบ หรอนายชางผควบคมงานกอน

วสดยารอยตอบางชนดอาจไมจาเปนตองใชรวมกบวสดทารอยตอ ทงนใหเปนไปตามคณสมบตของวสดยารอยตอชนดนน ๆ วาตองใชวสดทารอยตอควบคไปดวยหรอไม และจะตองไดรบอนญาตใหใชไดจากวศวกรผออกแบบ หรอนายชางผควบคมงานกอน

1.3 วสดอดรอยตอคอนกรต (Joint Filler) วสดอดรอยตอคอนกรตทใชสาหรบอดรอยตอเผอขยาย จะตองมคณสมบตถกตองตามมาตรฐาน

ผลตภณฑอตสาหกรรม “วสดอดรอยตอคอนกรตชนดคนรปและไมปลน: แอสฟลต” มาตรฐานเลขท มอก. 1041 หรอมาตรฐานผลตภณฑอตสาหกรรม “วสดอดรอยตอคอนกรตประเภทยางฟองนาและไมกอก” มาตรฐานเลขท มอก. 1079 และจะตองเจาะรใหสอดเหลกเดอยได วสดอดรอยตอแตละรอยตอจะตองเปน


ข - 5

แผนเดยวกนตลอด มความยาวและความลกตามทระบไวในแบบ เวนแตวศวกรผออกแบบหรอนายชางผควบคมงานจะอนญาตเปนอยางอน

1.4 วสดอดแทรก ในกรณทมโพรงหรอชองวางใตรอยแยกลก ใหใชวสดอดแทรกทลนไหลด เชน ทรายสะอาด หยอด

ไปอดแทรกโพรงหรอชองวางดานลางกอน เพอลดความสนเปลองวสดยารอยตอ กรณจาเปนทตองปองกนวสดอดแทรกฟงกระจาย ขณะทาความสะอาดผนงรอยตอหรอรอยแยก

อาจใชกระดาษชานออยหรอเชอกปอปดทบบนวสดอดแทรกกอน ทงนใหความลกของรอยตอหรอรอยแยกคงเหลอไวตามรปแบบ หากมไดระบไวเปนอยางอนใหคงเหลอความลกของรอยตอไวไมนอยกวา 20 มลลเมตร

2. คอนกรต

2.1 ปนซเมนต ปนซเมนต ทใชตองเปนไปตามมาตรฐานผลตภณฑอตสาหกรรม ปนซเมนตปอรตแลนด เลม 1

ขอกาหนดคณภาพมาตรฐานเลขท มอก. 15 ปนซเมนตทใชตองเปนประเภท 1 หรอประเภท 3 หรอประเภท 5 หรอปนซเมนตปอรตแลนดอนใดทมคณสมบตเทยบเทา หรอทระบไวในแบบเปนอยางอน โดยทวไปแลวใหใชปนซเมนตประเภท 1 ในงานกอสรางผวทางคอนกรตและใชปนซเมนตประเภท 5 ในสวนผสมคอนกรตของสวนทตองปองกนการกดกรอนของนาเคม ดนเคมหรอสภาวะแวดลอมทมซลเฟตสงดงระบในแบบ สาหรบปนซเมนตประเภท 3 นน จะใชแทนปนซเมนตประเภท 1 ในกรณพเศษ และโดยไดรบความยนยอมเปนลายลกษณอกษรจากนายชางผควบคมงานเทานน

ในกรณจาเปนอาจพจารณาใชปนซเมนตพเศษหรอสารผสมเพมพเศษ เพอพฒนาความตานแรงอดของคอนกรตตามเวลาทกาหนดไว ทงนตองไดรบความยนยอมจากนายชางผควบคมงานกอน

ปนซเมนตทใชจะตองเปนประเภทและเครองหมายการคาเดยวกน ผลตจากโรงงานและแหลงวสดเดยวกน เวนแตจะไดรบความเหนชอบจากนายชางผควบคมงานเปนอยางอน

ปนซเมนตผงหรอปนซเมนตถงซงใชในแตละครงจะตองไมเปนเมดหรอเปนกอน หามนาปนซเมนตจากถงเกาทเปดใชแลวมาใช

2.2 นา นาทใชในการผสมและบมคอนกรตตองสะอาด ปราศจาก นามน กรด ดาง เกลอ นาตาล วชพช

หรอสารอนใดซงอาจเปนอนตรายตอคอนกรตหรอเหลกเสรม นาทนามาใชตองเปนนาจากแหลงเดยวกน และเมอทาการทดสอบตาม AASHTO T 26: Quality

of Water to be Used in Concrete ตองมความเขมขนของสารละลายตาง ๆ ในนาไดไมเกนกวาท


ข - 6

กาหนดไวในตารางท 2.2 นาจากตางแหลงหากนามาใชจะตองไดรบความยนยอมจากนายชางผควบคมงานกอน

ตารางท 2.2 ความเขมขนสงสดของสารละลายตาง ๆ ในนา ความเขมขนของสารละลายในนา (ppm.) ประเภทคอนกรต

สารละลายอน ๆ อนมลคลอไรด อนมลซลเฟต คอนกรตลวน 2000 2000 1500 คอนกรตเสรมเหลก 2000 1000 1000

ความขน (Turbidity) ของนาทใชผสมคอนกรตตองไมเกน 2000 ppm. ในกรณทไมสามารถจะหานาทมคณสมบตตามขอกาหนดนได หรอในกรณทสงสยวานาอาจม

คณสมบตไมเหมาะสมทจะใชผสมหรอบมคอนกรต ใหทาการทดสอบคณภาพนาตาม AASHTO T 106 : Compressive Strength of Hydraulic Cement Mortar โดยการหลอแทงคอนกรตรปลกบาศก ถาความตานแรงอดของแทงคอนกรตรปลกบาศกซงหลอโดยนาทเกบทดสอบทอาย 7 วน และ 28 วน มคาไมนอยกวารอยละ 90 ของความตานแรงอดของแทงคอนกรตรปลกบาศกทหลอโดยใชนากลน กใหถอวานานนสามารถจะใชผสมหรอบมคอนกรตได

ในกรณนานาจากแหลงนาธรรมชาตมาใชผสมหรอบมคอนกรต ใหทาการทดสอบคณภาพนาอยางนอยปละ 2 ครง

2.3 สารผสมเพม สารผสมเพมทใชในงานคอนกรต หากมไดระบใหใชไวในแบบจะตองไดรบความเหนชอบจาก

นายชางผควบคมงานกอน สารผสมเพมทใชควรมคณสมบตในการลดปรมาณนาทใชในสวนผสมคอนกรต หรอเพมความ

คลองตวในการเท หรอลดการเยมตว หรอลดการขยายตวของคอนกรต สารผสมเพมทใชจะตองมคณสมบตตามมาตรฐานผลตภณฑอตสาหกรรม “สารเคมผสมเพม

สาหรบคอนกรต” มาตรฐานเลขท มอก. 733 หรอมาตรฐาน ASTM 494 “Standard Specification for Chemical Admixtures for Concrete”

สาหรบงานคอนกรตเสรมเหลก สารผสมเพมทใชจะตองไมมแคลเซยมคลอไรดผสมอยในองคประกอบทางเคมของสารผสมเพมนน และตองไมมอนมลคลอไรดชนดอน ๆ ปนอยเกนรอยละ 0.5 โดยมวลของสารผสมเพม

ในกรณทไมไดระบปรมาณของฟองอากาศในสวนผสมคอนกรตไวในแบบ อตราสวนของสารผสมเพมทใชจะตองไมกอใหเกดการกกกระจายฟองอากาศในสวนผสมคอนกรต เกนรอยละ 3 โดยปรมาตร

สารผสมเพมทกชนดตองใชตามคาแนะนาของโรงงานผผลต หากผลการใชสารผสมเพมในงานคอนกรตไมเปนไปตามทตองการ ใหนายชางผควบคมงานระงบการใชสารผสมเพมชนดดงกลาว


ข - 7

ผรบจางทประสงคจะใชสารผสมเพม จะตองเสนอตวอยางและขอมลจาเพาะของสารผสมเพมทตองการใช รวมทงหลกฐานการทดลองคณสมบตตาง ๆ ของคอนกรตทใชสารผสมเพมดงกลาวใหนายชางผควบคมงานพจารณาเปนเวลาไมนอยกวา 30 วน หรอระบไวในสญญากอนจะเรมงานกอสราง

ขอมลจาเพาะของสารผสมเพมอยางนอยตองมรายละเอยด ดงน ก.) ชนดของสารผสมเพม ชอและองคประกอบทางเคม เครองหมายการคา และโรงงานผผลต ข.) ปรมาณ วธการใช และผลกระทบจากการเปลยนแปลงปรมาณและวธการใช ค.) ปรมาณของอนมลคลอไรดในสารผสมเพม ง.) ปรมาณฟองอากาศทเกดขนในคอนกรตเมอใชสารผสมเพม

2.4 มวลรวมละเอยด มวลรวมละเอยดตองประกอบดวย เมดทรายธรรมชาตหรออนภาคของหน ทมลกษณะเปนกอน

กลมหรอเหลยม ไมแบนเปนเกลด มผวหยาบและเมดแขง ทนทาน สะอาด ปราศจากฝนผงเคลอบ มวลรวมละเอยดจากแหลงวสดตางแหลงกนหามนามาผสมกน หรอกองรวมเปนกองเดยวกน หรอใชรวมกนในงานกอสรางทดาเนนการอยางตอเนอง โดยไมไดรบอนญาตจากนายชางผควบคมงาน

หากมไดระบคณสมบตไวเปนอยางอน มวลรวมละเอยดทใชตองมคณสมบตดงตอไปน 2.4.1 ตองไมมดน เถาถาน ดาง สารอนทรยตาง ๆ สารอนนทรยจาพวกอนมลคลอไรดหรอสงปลอมปน

อนใด ซงอาจกอใหเกดผลอนไมพงประสงคกบคอนกรต หรอเหลกเสรมไดเกนกวาทกาหนดไวในตารางท 2.3

นอกจากน หากพบสงปลอมปนอน ๆ เชน หนดนดาน (Shale) ดาง (Alkali) แรไมกา (Mica) เมดหนเคลอบ (Coated Grains) อนภาคทออนและมรปรางแบน (Soft and Flaky Particles) ททาใหความแขงแรงของคอนกรตลดลงเกนกวารอยละ 5 เมอเทยบกบความแขงแรงของคอนกรตทปราศจากสงแปลกปลอมนน ๆ หามนามาใชงาน

ตารางท 2.3 ปรมาณสงสดของสงปลอมปนในมวลรวมละเอยด สงปลอมปนในมวลรวมละเอยด รอยละโดยมวล

กอนดนและเศษผง 1.0 ถานและถานหน 1.0 มวลรวมทผานตะแกรงขนาด 0.075 มม. (เบอร 200) 3.0 เกลอคลอไรด 0.1 การทดสอบหาปรมาณสงสดของสงปลอมปนในมวลรวมละเอยด ใหดาเนนการอยางนอย

ทกครงทมการเปลยนแหลงวสดหรอตามความจาเปน


ข - 8

2.4.2 มคาของสวนทไมคงทน (Loss) เมอทดลองตาม ทล.-ท. 213 “วธการทดลองหาคาความคงทน (Soundness) ของมวลรวม” โดยใชโซเดยมซลเฟตจานวน 5 รอบแลว ไมเกนรอยละ 9

2.4.3 สะอาด ปราศจากอนทรยวตถเจอปนในปรมาณทอาจเปนอนตรายตอคอนกรต โดยเมอทดลองตาม ทล.-ท. 201 “วธการทดลองหา Organic Impurities ในทรายสาหรบคอนกรต”แลว ใหสซงไมแกกวาสมาตรฐาน

2.4.4 มขนาดคละ เมอทดลองตาม ทล.-ท. 204 “วธการทดลองหาขนาดเมดของวสดโดยผานตะแกรงแบบไมลาง” เปนไปตามตารางท 2.4

ตารางท 2.4 ขนาดคละของมวลรวมละเอยดสาหรบงานผวทางคอนกรต ขนาดตะแกรง มลลเมตร (นว)

ปรมาณผานตะแกรง รอยละโดยมวล

9.5 (3/8) 4.75 (เบอร 4) 1.18 (เบอร 16) 0.300 (เบอร 50) 0.150 (เบอร 100)

100 95 – 100 45 – 85 5 – 30 0 – 10

2.5 มวลรวมหยาบ มวลรวมหยาบตองประกอบดวยหนยอย กรวด หรอกรวดยอย ทมลกษณะเปนกอนเหลยมหรอ

กลม มเนอแขง เหนยว ไมผ ไมมลกษณะแบนหรอยาวมากเกนไป สะอาด ไมมฝนผง หรอสงอนใดเคลอบผว มวลรวมหยาบตางชนดกนหามนามาผสมกน หรอกองรวมเปนกองเดยวกน หรอใชรวมกนในงานกอสรางทดาเนนการอยางตอเนองโดยไมไดรบอนญาตจากนายชางผควบคมงานกอน

หากมไดระบคณสมบตไวเปนอยางอน มวลรวมหยาบทใชตองมคณสมบตดงตอไปน 2.5.1 มคาความสกหรอ เมอทดลองตาม ทล.-ท. 202 “วธการทดลองหาความสกหรอของ Coarse

Aggregate โดยใชเครอง Los Angeles Abrasion” ไมเกนรอยละ 40 2.5.2 ไมเปนหน หรอกรวด ชนดเนอหยาบพรน โดยทเมอผานการทดลองแชนาไวเปนเวลา 24 ชวโมง

แลว นาหนกของมวลรวมนนจะตองไมเพมขนจากเดมเกนกวารอยละ 10 2.5.3 มคาของสวนทไมคงทน (Loss) เมอทดลองตาม ทล.-ท. 213 “วธการทดลองหาคาความคงทน

(Soundness) ของมวลรวม” โดยใชโซเดยมซลเฟต จานวน 5 รอบแลวไมเกนรอยละ 9 2.5.4 ตองไมมวสดอนไมพงประสงคอนใดเจอปนอยเกนกวาปรมาณทกาหนดไวในตารางท 2.5


ข - 9

2.5.5 มขนาดคละ เมอทดลองตาม ทล.-ท. 204 “วธการทดลองหาขนาดเมดของวสดโดยผานตะแกรงแบบไมลาง” เปนไปตามตารางท 2.6 สวนขนาดของมวลรวมหยาบทใช ถาไมไดระบไวในแบบหรอนายชางผควบคมงานไมไดแนะนาใหใช ควรเลอกขนาดใหเหมาะสม

2.5.6 หามกองมวลรวมหยาบกดขวางการจราจร การกองมวลรวมหยาบจะตองปองกนไมใหมวสดอนมาปะปนหากมตองลางใหสะอาดกอนนามาใชงาน มวลรวมหยาบตางชนดและขนาดใหแยกคนละกองถาเกดการแยกตวกใหคลกเคลาใหเขากนใหม

ตารางท 2.5 ปรมาณสงสดของวสดไมพงประสงคในมวลรวมหยาบ วสดไมพงประสงค รอยละโดยมวล

กอนดนและสะเกดวสดออนทแตกงาย 2.0 ถานและถานหน 0.5 มวลรวมทผานตะแกรงขนาด 0.075 มม. (เบอร 200) - อนภาคดน 1.0 - อนภาคหน 1.5 - เกลอคลอไรด 0.05 การทดสอบหาปรมาณสงสดของวสดไมพงประสงคในมวลรวมหยาบ ใหดาเนนการอยางนอยทก

ครงทมการเปลยนแปลงแหลงวสดหรอตามความจาเปน

ตารางท 2.6 ขนาดคละของมวลรวมหยาบสาหรบงานผวทางคอนกรต ปรมาณผานตะแกรง รอยละโดยมวล

ขนาดระบมลลเมตร

50 มม.

37.5 มม.

25.0 มม.

19.0 มม.

12.5 มม.

9.5 มม.

4.75 มม.

2.36 มม.

1.18 มม.

37.5 – 4.75 100 95-100 - 35 - 70 - 10 - 30 0 - 5 - - 25.0 – 4.75 100 95-100 - 25-60 - 0-10 0-5 - 19.0 – 4.75 100 90-100 - 20-55 0-10 0-5 - 12.5 – 4.75 100 90-100 40-70 0-15 0-5 - 9.5 – 2.36 100 85-100 10-30 0-10 0-5

3. คอนกรตพเศษ A. ปนทรายทมปนซเมนตเปนสวนผสมหลก (Cement-based Mortar) จะเปนวสดทไดรบความนยมนามาใชในงานซอมแซมคอนกรตมาก เนองจากหาไดงายและมราคาถก

จะมการใช Cement mortar ในงานซอมแซมเลกๆ สวน Concrete Mortar นนจะถกใชในงานซอมแซมคอนกรตทมพนทกวางๆ อาจจะเลอกใชปนซเมนตปอรตแลนดไดหลากหลายชนดโดยขนอยกบ


ข - 10

วตถประสงคของงาน (Function) และสภาพการสมผสกบสภาพแวดลอม (Exposure) รวมถงความตองการในเรองของกาลงคอนกรต (Strength or Resistance)

B. ปนทรายทคนตวเรว (Quick-setting Non-shrink Mortar) เราสามารถควบคมรอยแตกอนเนองมากจากการหดตว (Shrinkage cracks) ระหวางวสดใหมและ

คอนกรตเดมไดเปนอยางดโดยใชซเมนตทมคณสมบตการขยายตว (Expansive Cement) ในคอนกรตทผสมขน ผลตภณฑชนดนจะถกรวมตวกบสารผสมเพม (Admixtures) ซงจะเพมกาลง (Strength) ปรบปรงทงแรงยดเหนยว (Bond) และความสามารถในการเท (Workability) ใหดขน และในขณะเดยวกนกยงลดเวลาในการบม (Curing time) อกดวย ผลตภณฑทไดมการผสมมาเรยบรอยแลว (Prepackaged Mixes) มกจะมราคาสงกวาปนทรายผสมเอง แตกเปนวสดทมความเหมาะสมตอการใชงานโดยเฉพาะอยางยงเมอตองการเพมกาลงของคอนกรตภายในเวลาอนจากด

โดยสวนใหญแลวจะใชผลตภณฑชนดนในการซอมแซมหรอสรางใหมในสวนของแผนพนคอนกรตทมการหลดลอนทไมใหญมากนก (Average size spalls) และในสถานการณอนๆ ทมลกษณะใกลเคยงกน

C. ปนอพอกซ (Epoxy Mortar) สารผสมอพอกซไดเปนทนยมใชกนอยางกวางขวางมามากกวา 3 ทศวรรษแลว โดยปกตแลวปน

อพอกซจะประกอบไปดวยองคประกอบ 2 อยางคอ ยางอพอกซ (Epoxy Resin) และสารชวยบม (Curing Agent) สารผสมอพอกซไดรบการพฒนาขนมาเปนลาดบ ในปจจบนสารผสมอพอกซกยงคงไวซงคาสมประสทธความรอน (Thermal Coefficient) และมคาโมดลสของความยดหยน (Modulus of Elasticity) ทตา ฉะนน จงไมไดรบผลกระทบจากการเปลยนแปลงของอณหภมไดงายๆ ผลลพธทตามมากคอ คาหนวยแรงยดเหนยว (Bond Stress) ทเกดขนระหวางผวของวสดใหมกบคอนกรตเดมจงไมไดเปลยนแปลงไปมากนก คณสมบตอนๆ ของอพอกซทไดรบการพฒนาขนมา ไดแก

มคากาลงรบแรงอด แรงดง ความยดหยนและตลอดจนถงแรงเฉอนไดมากขน มคณสมบตของแรงยดเหนยว ภายใตการทดสอบทางความรอน เปนทนาพงพอใจ มความทนทานตอความชนหรอสภาพแวดลอมทเปยกแฉะ และยงมความสามารถในการตานทานตอปฏกรยาทางเคมดวย

มความสามารถในการงานทานตอแรงกระแทก (Impact) และการขดหรอการถลอก (Abrasion)

เนองจากอพอกซมคณสมบตาการใชงานทเหมาะสมดงกลาวขางตนน ผลตภณฑอพอกซจงเปนทนยมในงานหลากหลายประเภทดงตอไปน

การซอมแซมคอนกรต โดยจะผสม Epoxy Resin เขากบมวลรวม (Aggregate) ทงแบบละเอยดและแบบหยาบ


ข - 11

การตดตงสมอหรอเหลกยด (Anchoring และ Dowelling) โดยจะเตม Epoxy Resin ลงไปในชองวางระหวางรทเจาะกบเหลกทจะสอดเขาไปเปนสมอยด

ใชในการอดรอยแตกโดยใชแรงดน (Pressure Grouting) ใชในงานชวยปองกนเหลกเสรม โดยทเหลกเสรมททาหมดวย Epoxy นจะถกนามาใชใน

งานทเสยงตอการถกกดกรอนโดยสารจาพวกซลเฟต ใชทาผวคอนกรตเพอปองกนผวคอนกรตจากสารจาพวกเกลอและซลเฟต ใชชวยในการเพมแรงยดเหนยวระหวางชนสวนตาง ๆ ของคอนกรต ใชในงานซอมคอนกรตรอยตอบนพนสะพาน (Deck Joints) และงานสมานคอนกรต

(Concrete Healer) อนๆ

D. คอนกรตโพลเมอรทมเรซนเปนสวนผสมหลก (Resin-Based Polymer Concrete) วสดชนดนชวยเพมกาลง (Strength) แกคอนกรต และทาใหสามารถบมคอนกรต (Curing) ไดเรว

ในชวงอณหภมตา ชวยเพมความตานทานตอสารเคม และมความเขากนได (Compatability) กบคอนกรตเดมไดดกวา แตอยางไรกตาม ในชวงแรกๆ ของการใชผลตภณฑทม Methyl Metaclorate Manoma (MMM) ผสมอย กมขอดอยคอ แรงดนไอนาสง มจดตดไฟตา และมกลนรนแรง ฉะนน จงไดมการงดใชสารชนดนไป

ในปจจบนไดมการพฒนาเพมเตมจนไดสารทเรยกวา Sika Pronto Monoma และคณสมบตตางๆ ไดรบการปรบปรงใหดขน โดยระบบของสารจาพวก Metacrylic Mortar นจะมคาโมดลสของความยดหยนสง และมคาคงทภายใตการเปลยนแปลงของอณหภมตางๆ ฉะนน จงทาใหการเขากบผวคอนกรตเดมเปนไปไดอยางด

วสดประเภทนจะถกนามาใชงานในวธการเชนเดยวกบสารจาพวก Epoxy Resin คอนามาใชเปน Mortar (โดยผสมกบมวลรวม) ในงานซอมแซมตางๆ ใหแกคอนกรต และสามารถนามาใชในงานอดรอยแตกไดดวย

E. คอนกรตโพลเมอรทมซเมนตเปนสวนผสมหลก (Cement Based Polymer Concrete) วสดทเปนทนยมใชในงานซอมแซมคอนกรตจะเปนโพลเมอรผสมกบปนทรายทมซเมนตเปนสวนผสม

หลก ซงถามนาผสมอยกจะเพมคณสมบตทางกายภาพ (Physical properties) ใหดขน ผลทไดกคอ Polymer Emulsion ทจะมอนภาคพลาสตกขนาดเลกและมรปรางกลม เปนสารแขวนลอยอย ผสมอยทวไปในเนอปนซเมนตผสม (Cement Paste) ซงกจะทาใหเกดแรงยดเหนยวไดด ในขนตอนสดทายของการผสมนนกจะชวยลดการซมผาน (Permeability) และการหดตว (Shrinkage) ในคอนกรต ชวยเพมความทนทานตอสารเคม เพมกาลงรบแรงดน (Flexural Strength) และเพมความทนทานตอการขดลอก (Abrasion)


ข - 12

4. Slurry Cement Mortar วสดทใชในการอดโพรงชองวางใตแผนพนถนนคอนกรต จะตองเปนวสดผสมทผสมเขากนไดด

มสภาพเหลว ลนไหล งายตอการอดฉดเขาภายในชองวางไดอยางทวถง ภายหลงการอดฉดและเมอวสดผสมแขงตวแลว จะตองไมเกดการละลายหายไป ไมเกดการหดตว หรอยบตว ไมถกกดเซาะหรอพดพาไปไดงาย อนจะเปนเหตใหยงคงมชองวางเปนโพรงไดอก

ในกรณทไมไดระบคณสมบตวสดไวเปนอยางอน วสดทใชงานควรเปนประเภท Slurry Cement Mortar ซงเปนวสดผสมประกอบขนดวยวสดทจะตองมคณสมบตดงตอไปน

4.1 วสดมวลรวม วสดมวลรวมตองเปนวสดมวลรวมละเอยด ไดแก ทรายละเอยดทแขง คงทน สะอาด ปราศจาก

สงสกปรกหรอวสดอนไมพงประสงคใด ๆ ปะปนอย ซงอาจทาใหคณภาพสวนผสมดอยลงไป ในกรณทไมไดระบคณสมบตของมวลรวมละเอยดไวเปนอยางอน มวลรวมละเอยดตองม

คณสมบตดงตอไปน 4.1.1 มขนาดโตสดไมเกน 2.00 มลลเมตร เมอทดลองตามวธการทดลองท ทล.-ท. 205

“วธการทดลองหาขนาดเมดของวสดโดยผานตะแกรงแบบลาง” ตองผานตะแกรงขนาด 2.00 มลลเมตร (เบอร 10) รอยละ 100 และมสวนผานตะแกรงขนาด 0.075 มลลเมตร (เบอร 200) ไมเกนรอยละ 50

4.1.2 เมอทดลองตามวธการทดลองท ทล.–ท. 203 “วธการทดลองหาคา Sand equivalent” ตองมคา Sand Equivalent ไมนอยกวารอยละ 60

4.1.3 เมอทดลองตามวธการทดลองท ทล.–ท. 201“วธการทดลองหา Organic Impurities ในทรายสาหรบคอนกรต” แลวจะตองมสไมแกกวาสมาตรฐาน

4.2 ปนซเมนต ปนซเมนตทใช ตองเปนปนซเมนตปอรตแลนดประเภท 1 หรอประเภท 3 ตามมาตรฐาน

ผลตภณฑอตสาหกรรมปนซเมนตปอรตแลนด เลม 1 ขอกาหนดคณภาพ มาตรฐานเลขท มอก. 15 หรออาจเปนปนซเมนตชนดพเศษอนใดทไดรบความเหนชอบจากนายชางผควบคมงานกอนนามาใชงาน

4.3 สารปอซโซลาน (Pozzolanic Material) สารปอซโซลานทใชอาจเปนเถาลอยจากถานหน (Coal Fly Ash) หรอแคลซายดปอซโซลาน

ธรรมชาต (Calcined Natural Pozzolan) โดยมคณสมบตทางเคมตามตารางท 2.7 และคณสมบตทางฟสกสตามตารางท 2.8


ข - 13

ใหผรบจางเสนอผลการทดสอบคณสมบตของสารปอซโซลานจากแหลงผลต (General Test) โดยมสถาบน หนวยราชการ หรอวศวกรลงนามเปนผรบรองผลการทดสอบ และตองไดรบความเหนชอบจากนายชางผควบคมงานเปนลายลกษณอกษรกอนนาไปใชงาน

ตารางท 2.7 แสดงคณสมบตทางเคมของสารปอซโซลานทตองการ รายการท คณสมบต เกณฑทกาหนด วธทดสอบ

1 ปรมาณรวมของซลกอนไดออกไซด (SiO2) ไมนอยกวารอยละ 50 ASTM C-311 2 อลมเนยมออกไซด (Al2O3) และ

เหลกออกไซด (Fe2O3) ไมเกนรอยละ 5 ASTM C-311

3 ซลเฟอรไตรออกไซด (SO3) ไมเกนรอยละ 3 ASTM C-311 4 ปรมาณความชน

นาหนกทสญเสยเนองจากการเผา ไมเกนรอยละ 6 ASTM C-311

ตารางท 2.8 แสดงคณสมบตทางฟสกสของสารปอซโซลานทตองการ รายการท คณสมบต เกณฑทกาหนด วธทดสอบ

1 ความละเอยด ปรมาณทคางบนตะแกรงขนาด 45 ไมโครเมตร (เบอร 325) โดยวธเปยก

ไมเกนรอยละ 50

ASTM C-430

2 ดชนกาลงเมอเทยบกบปนซเมนตปอรตแลนดประเภท 1 (ทอายการบม 7 วน)

ไมนอยกวารอยละ 60

ASTM C-311

3 ปรมาณนาทตองการเมอเทยบกบปนซเมนตปอรตแลนดประเภท 1

ไมเกนรอยละ 115

ASTM C-311

4 ความอยตว เมอทดสอบการขยายตวหรอหดตว ออโตเคลฟ (Autoclave)

ไมเกนรอยละ 0.8 ASTM C-151

4.4 นา นาทจะนามาใชผสมจะตองสะอาด ปราศจากสารตาง ๆ เชน เกลอ นามน กรด ดาง และ

อนทรยวตถ หรอสารอนใดในปรมาณททาใหคณภาพสวนผสมดอยลงไป

4.5 สารผสมเพม ในกรณทตองการใชสารผสมเพมเพอปรบปรงคณภาพสวนผสมนน ตองไดรบความเหนชอบจาก

นายชางผควบคมงานกอน


ข - 14

5. เหลกเสรม เหลกเสรมในงานผวทางคอนกรตจะตองเปนตะแกรงลวดเหลกกลา หรอตะแกรงเหลกเสน และ

จะตองมเหลกเดอย เหลกยด และสวนประกอบอน ๆ ทจาเปน ตามทไดกาหนดไวในแบบ ปลายแผง ตะแกรงลวดเหลกกลาหรอตะแกรงเหลกเสน จะตองอยหางจากขอบของแผงคอนกรตทกดานไม

เกน 50 มลลเมตร การเกบรกษาเหลกเสรม จะตองขนสงและจดเกบในสถานททแหงมหลงคาหรอวสดปดคลมมดชด

ไมทาใหเหลกบดงอจากรปรางทตองการ และปองกนมใหฝนผง นามน หรอสเปรอะเปอนโดยไมจาเปน เมอนามาใชงานเหลกเสรมจะตองปราศจากสนมขม แตอาจยอมใหมสนมทผวเหลกได ซงเมอแปรงดวยแปรงทองเหลองแลวสนมเหลกจะหลดหายไป โดยทเสนผานศนยกลางของเหลกเสรมไมเปลยนแปลง การทดสอบใหทาโดยการตรวจพนจ

5.1 ตะแกรงลวดเหลกกลา หากไมไดระบไวเปนอยางอน ตะแกรงลวดเหลกกลาจะตองมคณสมบตตาม มาตรฐานผลตภณฑ

อตสาหกรรม “ตะแกรงลวดเหลกกลาเชอมตดเสรมคอนกรต” มาตรฐานเลขท มอก. 737 ลวดทใชตองมคณสมบตตามมาตรฐานผลตภณฑอตสาหกรรม “ลวดเหลกกลาดงเยนเสรมคอนกรต” มาตรฐานเลขท มอก. 747 และขนาดของลวดทเลกทสดทจะนามาใชไดจะตองมขนาดไมเลกกวาขนาดเสนผานศนยกลางระบ 3.3 มลลเมตร และพนทหนาตดระบ 8.56 ตารางมลลเมตร

ในกรณทลวดเหลกของตะแกรงลวดเหลกกลามการทาบเหลอม (Lapped Splices) ตองจดใหมการทาบเหลอม โดยมความยาวของการทาบเหลอมไมนอยกวา 40 เทาของเสนผานศนยกลางของเสนลวด และไมนอยกวาระยะเรยงของเสนลวดตามขวางในแนวตงฉาก (Cross Wire) + 50 มลลเมตร

ปรมาณของลวดเหลกทคดคานวณจากพนทหนาตดระบ และการจดระยะเรยงระหวางลวดเหลกในแตละทศทางใหเปนไปตามทกาหนดไวในแบบ จดเชอมของตะแกรงลวดเหลกกลาจะตองมความแขงแรง และไมหลดจากกนในระหวางการขนสงและการจบวางในขณะทางาน ทงนตะแกรงลวดเหลกทยอมใหใชได เมอ

ก.) จดเชอมในตะแกรงยอมใหหลดไดไมเกนรอยละ 1 ของจานวนจดเชอมทงผน หรอไมเกนรอยละ 1 ของจานวนจดเชอมในพนท 14 ตารางเมตร สาหรบตะแกรงทเปนมวน

ข.) จดเชอมทหลดในลวดเสนใดเสนหนง ตองไมเกนครงหนงของจานวนจดเชอมทยอมใหหลดสงสดตามทกาหนดในขอ ก.) ในขณะททาการวางตะแกรงลวดเหลกกลาเพอกอสรางผวทางคอนกรต แผงตะแกรงลวดเหลกกลาจะตองมลกษณะเปนแผงเรยบ ไมมวนงอ หรอบดเบยว


ข - 15

5.2 ตะแกรงเหลกเสน เหลกเสนทใชทาตะแกรงเหลกเสน จะตองมคณสมบตตามมาตรฐานผลตภณฑอตสาหกรรม

“เหลกเสนกลม” มาตรฐานเลขท มอก. 20 หรอมาตรฐานผลตภณฑอตสาหกรรม “เหลกขอออย” มาตรฐานเลขท มอก. 24 โดยมขนาดและระยะเรยงตามทแสดงไวในแบบ

5.3 เหลกเดอย เหลกเดอยตองเปนเหลกเสนกลม ทมคณสมบตตามมาตรฐานผลตภณฑอตสาหกรรม

“เหลกเสนกลม” มาตรฐานเลขท มอก. 20 มผวเรยบ ปราศจากครบ บง หรอสวนคดงออน ๆ ซงจะทาใหเกดการยดตดในคอนกรต กอนทจะนามาใชงาน ครงหนงของความยาวของเหลกเดอยแตละทอนจะตองทาดวยแอสฟลตหรอจะใชสนามนทากอนกได แลวทาทบดวยจาระบอกชนหนง แตทงนเหลกเดอยทฝงในคอนกรตเดมใหเปนดานยดตด (Fixed End) เทานน

5.4 เหลกยด เหลกยดตองเปนเหลกขอออย ทมคณสมบตตามมาตรฐานผลตภณฑอตสาหกรรม “เหลกขอออย”

มาตรฐานเลขท มอก. 24

5.5 ปลอกเหลกเดอย ปลอกเหลกเดอยจะตองเปนโลหะ หรอวสดสงเคราะหทไดรบความเหนชอบจากนายชางผควบคม

งานกอนจะนามาใชงาน ปลอกเหลกเดอยจะตองมปลายขางหนงปดและมขนาดความยาวภายในไมนอยกวา 75 มลลเมตร เมอสวมเหลกเดอยเขาไปไดลกไมนอยกวา 50 มลลเมตรแลว ยงตองมระยะหางจากปลายเหลกเดอยถงปลอกเหลกเดอยดานปลายขางทปดไมนอยกวา 25 มลลเมตรปลอกเหลกเดอยจะตองเปนแบบทไมโกงหรอชารดเสยหายในระหวางการกอสราง การจดวางจะตองใหระยะหางจากผวของเหลกเดอยดานเสนรอบวงถงผวดานในเสนรอบวงของปลอกเหลกเดอยไมนอยกวา 2.5 มลลเมตร

6. วสดเชอมประสาน (Bonding Agents) ใชเพอเพมการยดเกาะระหวางผวคอนกรตเกาและผวคอนกรตใหมทใชในการซอมแซมโดยไมตอง

ใชการเชอมประสานทางกล ทงนยงมปจจยสาคญ 2 ประการซงมผลตอแรงยดเหนยว คอ 1) กาลงและความสมบรณของคอนกรตเดม 2) ความสะอาดของพนผวคอนกรตเดม วสดเชอมประสานทใชในงานคอนกรตทวไปสามารถเปนวสดธรรมชาต หรอวสดสงเคราะห โดยวสดเชอมประสานทใชงานอยางกวางขวาง ไดแก Latex Emulsions และ Epoxies โดยในการเลอกใชวสดเชอมประสานใหขนอยกบดลยพนจของนายชางผควบคมงาน


ข - 16

7. วสดบมคอนกรต

7.1 กระสอบ กระสอบทใชตองทามาจากปานหรอปอ และขณะทนามาใชจะตองอยในสภาพดไมเปรอะเปอน

ดนโคลนหรอวสดทไมพงประสงคอนใด ซงจะทาใหกระสอบนนดดซมนาไมด ไมประกอบดวยวสดทเปนอนตรายตอคอนกรต เมอจมหรอราดนาสามารถดดนาไดด มคณสมบตตาม AASHTO M 182: Burlap Cloth Made From Jute or Kenaf หรอเทยบเทา

วสดอนใดทจะนามาใชบมคอนกรต จะตองไดรบความเหนชอบจากนายชางควบคมงานกอนนามาใชงาน

7.2 สารเหลวบมคอนกรต (Liquid Membrane - Forming Compounds) สารเหลวบมคอนกรต จะตองมคณสมบตตามมาตรฐานผลตภณฑอตสาหกรรม “สารเหลวบม

คอนกรต” มาตรฐานเลขท มอก. 841


ข - 17

ตารางท 2.9 มาตรฐานงานทาง ประเภทงานซอม มาตรฐานงานทาง

Joint Resealing มาตรฐานท ทล.-ม. 324/2543 "มาตรฐานการเปลยน (Resealing) วสดยารอยตอชนด เทรอน"

Crack Filling มาตรฐานท ทล.-ม. 321/2543 "มาตรฐานการอดซอมรอยแตกในถนนคอนกรตดวยวสด ยาแนวรอยตอชนดเทรอน" มาตรฐานท ทล.-ม. 328/2544 "มาตรฐานการซอมรอยแยกตวระหวางไหลทางกบผวทางคอนกรตดวยวสดยารอยตอชนดเทรอน"

Grinding and Grooving

ไมมมาตรฐานควบคม

Load Transfer Restoration


Partial-depth Repair


Subsealing มาตรฐานท ทล.-ม. 327/2543 "มาตรฐานการอดซอมโพรงใตแผนพนถนนคอนกรต (Subsealing)"

Full-depth Repair มาตรฐานท ทล.-ม. 326/2544 "มาตรฐานการเปลยนซอมแผนพนคอนกรตแบบ Full – Depth Repair "


ข - 18

ตารางท 2.10 สรปชดเครองจกรและเครองมอ

วธกา

รเปลย

นวสด

ยา

รอยต

อชนด

เทรอ

น (Jo

int R

esea

ling)

วธกา

รอดซ

อมรอ

ยแตก

(C

rack F

illing)

วธกา

รขดแ

ตงผว

หนา

คอนก

รต (G

rindin

g and

Gr

oovin

g) วธ

การซ

อมแซ

มระบ

บถา

ยนาห

นก (L

oad

Trans

fer R

estor

ation

) วธ

การซ

อมแซ

มบา

งสวน

ของค

วามห

นา

(Part

ial-de

pth R

epair

) วธ

การอ

ดซอม

โพรงใต

แผ

นพนถ

นนคอ

นกรต

(S

ubse

aling

) วธ

การซ

อมแซ

ม

ตลอด

ชวงค

วามห

นา

(Full

-depth

Rep

air)

เครองจกรและเครองมอสาหรบตดและสกดคอนกรต - เครองตดคอนกรต(Concrete Sawing Machine) - เครองสกดคอนกรตขนาดเลก(Jackhammer) - คอน(Ball-peen Hammer) - Light Pneumatic Hammer - รถขดตก(Excavator)

√ √ √ √

เครองจกรและเครองมอสาหรบทางานคอนกรต - เครองผสมคอนกรต(Concrete Mixer) - แบบหลอคอนกรต - เครองเขยาคอนกรต(Vibrator) - เครองมอปรบแตงความเรยบ(Finishing Devices)

√ √ √




ข - 19

วธกา

รเปลย

นวสด

ยา

รอยต

อชนด

เทรอ

น (Jo

int R

esea

ling)

วธกา

รอดซ

อมรอ

ยแตก

(C

rack F

illing)

วธกา

รขดแ

ตงผว

หนา

คอนก

รต (G

rindin

g an

d Groo

ving)

วธกา

รซอม

แซมร

ะบบ

ถายน

าหนก

(Loa

d Tra

nsfer

Res

torati

on)

วธกา

รซอม

แซม

บางส

วนขอ

งความห

นา

(Part

ial-de

pth R

epair

) วธ

การอ

ดซอม

โพรงใต

แผ

นพนถ

นนคอ

นกรต

(S

ubse

aling

) วธ

การซ

อมแซ

ม

ตลอด

ชวงค

วามห

นา

(Full

-depth

Rep

air)

เครองจกรและเครองมอสาหรบงานรอยตอและรอยแตกคอนกรต - เครองขดรอยตอ(Joint Sealant Remover) - ถงตมวสดยาแนวรอยตอ(Melting Kettle) - เครองหยอดวสดยาแนวรอยตอ(Joint Filling Machine) - ถงหยอดวสดยารอยตอแบบมอถอ(Hand Pouring Bucket) - เครองขดรอยตอ(Joint Grinder) - เครองเปาแหง(Dryer) - เครองพนวสดทารอยตอ(Primer Spray machine)

√ √ √ √ √

เครองจกรและเครองมอสาหรบขดผวหนาคอนกรต - เครองจกรสาหรบปรบปรงผวหนาคอนกรตแบบขด (Grinding and Grooving) - รถนาทมระบบดดของเหลว

√

เครองจกรและเครองมอสาหรบอดซอมโพรงใตแผนพนคอนกรต - เครองเจาะรแผนพนคอนกรต(Concrete Machine) - เครองผสม(Mixer) - เครองอดฉดสวนผสม(Injection Machine)

√




ข - 20

วธกา

รเปลย

นวสด

ยา

รอยต

อชนด

เทรอ

น (Jo

int R

esea

ling)

วธกา

รอดซ

อมรอ

ยแตก

(C

rack F

illing)

วธกา

รขดแ

ตงผว

หนา

คอนก

รต (G

rindin

g an

d Groo

ving)

วธกา

รซอม

แซมร

ะบบ

ถายน

าหนก

(Loa

d Tra

nsfer

Res

torati

on)

วธกา

รซอม

แซม

บางส

วนขอ

งความห

นา

(Part

ial-de

pth R

epair

) วธ

การอ

ดซอม

โพรงใต

แผ

นพนถ

นนคอ

นกรต

(S

ubse

aling

) วธ

การซ

อมแซ

ม

ตลอด

ชวงค

วามห

นา

(Full

-depth

Rep

air)

เครองจกรและเครองมอสาหรบทาความสะอาดพนทซอมแซม - เครองเปาลม - เครองทาความสะอาดดวยทราย - เครองทาความสะอาดดวยนาแรงดนสง

√ √ √ √ √ √ √

เครองจกรและเครองมอประกอบ - เครองมอขดรองระบายนา รถไมกวาด เครองบดอดขนาดเลก เครองเจาะรคอนกรตเพอตดตงเหลกเดอยและเหลกยด รถบรรทกนา(Water Truck) เครองมอทดสอบการไหล(แบบ Flow Cone)

√ √ √ √ √ √ √




ข - 21

เครองจกร (Machine) และเครองมอ (Tool)

1. เครองจกร และ เครองมอ สาหรบตดและสกดคอนกรต เครองตดคอนกรต เครองจกรสกดคอนกรตขนาดเลก (Concrete Sawing Machine) (Jackhammer)

คอน (Ball-peen Hammer) Light Pneumatic Hammer

รถขดตก (Excavator) ใชสาหรบขดและ

ขนยายวสดออกจากพนททางานหรองานอนๆ ทจาเปน

รถทบคอนกรต (Concrete Breaker) ใชสาหรบทบแผนพนคอนกรตเพอรอออก


ข - 22

2. เครองจกร และ เครองมอ สาหรบทางานคอนกรต เครองผสมคอนกรต (Concrete Mixer) .ใชผสมคอนกรตทมปรมาณไมมาก

รถผสมคอนกรต (Concrete Mobile Mixer) ใชผสมคอนกรตและเทเมอตองการความรวดเรว

และมปรมาณมาก

แบบหลอคอนกรต (Formwork)


ข - 23

เครองเขยาคอนกรต (Vibrator) ใชสาหรบจคอนกรตเพอใหคอนกรตกระจายตวอยางสมาเสมอ ซงจะใชในงานซอมแซมขนาดใหญเชน การซอมแซมตลอดชวงความหนา

เครองมอปรบแตงความเรยบผวหนา (Finishing Devices) ใชสาหรบปาดหนาผวคอนกรต

ใหเรยบโดยอาจใชเกรยงปาด หรอใชเครองปาดหนาคอนกรต

3. เครองจกร และ เครองมอ สาหรบทางานรอยตอคอนกรต และรอยแตกคอนกรต

เครองขดรอยตอ (Joint Sealant Remover) ใชสาหรบขดเศษวสดออกจารอยตอหรอรอยแตก ซงลกษณะของเครองจกรชนดนจะเปนชนดเดยวกบเครองตดคอนกรตโดยเปลยนขนาดของใบมด

ใบมดขดรอยตอ ใชสาหรบขดเศษวสดออกจากรอยตอ โดยอาจเปนเครองมอทหาไดงาย หรอ

ดดแปลงจากอปกรณทมอยกได


ข - 24

เครองเผารอยตอเดมแบบเปลวเพลงและเตาฟ ใชสาหรบหลอมละลายวสดยารอยตอหรอรอยแตก ออกจากพนทางาน

ถงตมวสดยาแนวรอยตอ (Melting Kettle) ใชสาหรบหลอมละลายวสดยารอยตอหรอ รอยแตก แลวนาไปหยอดในพนทๆเตรยมไว

เครองหยอดวสดยาแนวรอยตอ (Joint Filling Machine)

ถงหยอดวสดยารอยตอแบบมอถอ (Hand Pouring Bucket) ใชสาหรบหยอดรอยตอหรอ

รอยแตก เหมาะสาหรบพนททมปรมาณงานไมมาก


ข - 25

เครองขดรอยตอ (Joint Grinder) ใชสาหรบขดรอยตอหรอรอยแตกททาการซอมแซมเพอใหเศษวสดเกาหลดออกจากพนผวคอนกรต

เครองเปาแหง (Dryer) ใชเปาลมเพอทาความสะอาดรอยตอหลงจากขดรอวสดเดม เครองพนวสดทารอยตอ (Primer Spray machine) ใชสาหรบพนวสดทารอยตอ โดยอาจใช

อปกรณพนยาการเกษตรแบบสะพาย ทมหวพนขนาดเลกมาใชแทนได

4. เครองจกร และ เครองมอ สาหรบทาความสะอาด ใชสาหรบทาความสะอาดพนทๆจะทาการซอมแซม

เพอไมใหม เศษวสดขนาดเลกตกคางอยในพนททางาน

เครองทาความสะอาดดวยทราย (Sandblast)

เครองเปาลม (Blower)

เครองทาความสะอาดดวยนาแรงดนสง


ข - 26

5.เครองจกรและเครองมอสาหรบขดผวหนาคอนกรต เครองจกรสาหรบปรบปรงผวหนาคอนกรตแบบขด (Grinding and Grooving) และ

เครองดดกากคอนกรต โดยปกตจะใชทางานรวมกน สาหรบตกแตงผวหนาคอนกรต ใหม ความฝดเพมขน

6.เครองจกรและเครองมอสาหรบอดโพรงใตแผนคอนกรต

เครองเจาะรแผนพนคอนกรต (Coring Machine) ใชสาหรบเจาะรแผนพนคอนกรตใหเปนโพรงตามขนาดทกาหนด โดยสามารถเปลยนขนาดหวเจาะตามแบบทตองการได


ข - 27

เครองผสมและอดฉดสวนผสม (Mixer and Injection Machine) เปนเครองมอทประกอบไปดวยถงผสมวสด และเครองอดฉด ใชในงาน Subsealing

7.เครองจกร เครองมอประกอบ

เครองมอขดรองระบายนา ใชสาหรบขดใหเปนรองเพอทาการตดตงระบบระบายนา

เครองสกดคอนกรตเพอตดตงเหลกเดอยและเหลกยด


ข - 28

รถนา (Water Truck)

เครองตบดน (Rammer and Plate)

เครองมอทดสอบการไหล (แบบ Flow Cone) ใชสาหรบทดสอบคณสมบตของคอนกรต เพอ

ใชในงาน Subsealing


ข - 29

วธประเมนคาใชจาย 1.วธการเปลยนวสดยารอยตอชนดเทรอน (Joint Resealing)

ปรมาณงานททาได 300 ม./วน แรงงานทใชในการปฏบตงาน

จานวน (คน) ลกษณะหนาทคนงาน 2 ขดลอกวสดยารอยตอเดมออก 2 ทาความสะอาดรอยตอ 1 ทาหรอพนวสดทารอยตอ (Primer) 1 หยอดวสดยารอยตอ (Joint Sealer) ลงรอยตอทเตรยมไว 1 เตรยมวสดยารอยตอ 1 อานวยความปลอดภย


Joint Sealer 187.5 ลตร Primer 5.0 ลตร

ปรมาณ Joint Sealer ทใช 0.625 ลตร/ม. ปรมาณใชจรงของ Primer ใหใชตามทบรษทผผลตแนะนาไว


เตาตมยางพรอมเครองพน(09) 1 ชด เครองอดลมพรอมอปกรณ(10) 1 เครอง เครองยาแนวคอนกรต(29) 1 เครอง รถบรรทก(46) 1 คน เครองขดลอกรอยตอ 1 เครอง อปกรณอนๆ 1 ชด

อปกรณอนๆ เชน ไมกวาด แปรงลวด ฯลฯ



ข - 30

2.วธการอดซอมรอยแตก (Crack Filling) ปรมาณงานททาได 100 ม./วน


1 ใชเครองตดรอยแตกตดตามแนวรอยแตกทจะอดซอม 1 ทาความสะอาดพนท 1 ทาหรอพนวสดทารอยแตก (Joint Primer) 1 หยอดวสดยารอยแตกลงพนททเตรยมไว 1 เตรยมวสดยารอยแตก 1 อานวยความปลอดภย


Joint Sealer 62.5 ลตร Primer 2.0 ลตร

ปรมาณ Joint Sealer ทใช 0.625 ลตร/ม. ปรมาณใชจรงของ Primer ใหใชตามทบรษทผผลตแนะนาไว


เตาตมยางพรอมเครองพน(09) 1 ชด เครองอดลมพรอมอปกรณ(10) 1 เครอง เครองตดคอนกรต(12) 1 เครอง เครองยาแนวคอนกรต(29) 1 เครอง รถบรรทก(46) 1 คน อปกรณอนๆ 1 ชด

อปกรณอนๆ เชน ไมกวาด แปรงลวด ฯลฯ



ข - 31

3.วธการขดแตงผวหนาคอนกรต (Grinding and Grooving) เปนวธการทแนะนาขนมาใหม ยงไมไดดาเนนงานซอมของกรมทางหลวง จงขาดขอมลสาหรบ

การประมาณการ



ข - 32

4.วธการซอมแซมระบบถายนาหนก (Load Transfer Restoration) เปนวธการทแนะนาขนมาใหม ยงไมไดดาเนนงานซอมของกรมทางหลวง จงขาดขอมลสาหรบ

การประมาณการ



ข - 33

5.1 วธการซอมแซมบางสวนของความหนา (Partial-depth Repair) บรเวณกลางแผน ปรมาณงานททาได 20 ตร.ม./วน ( 2 แหงๆละ 10 ตร.ม.)


3 ขดรอผวทางทชารดและขนทง 1 ทาความสะอาดพนทและทานายาประสานคอนกรต (Bonding Agent) 3 ผสม เท และแตงผวหนาคอนกรต 1 อานวยความปลอดภย


คอนกรตชนดพเศษ 0.20 ลบ.ม. Bonding Agent 7.0 ลตร

ขดรอพนทเสยหายลก 10 ซม. คดเปน 0.20 ลบ.ม. ปรมาณใชจรงของ Bonding Agent ใหใชตามทบรษทผผลตแนะนาไว


เครองอดลมพรอมอปกรณ(10) 1 เครอง เครองเจาะหน(11) 1 เครอง เครองตดคอนกรต(12) 1 เครอง เครองสะเทอนคอนกรต(37) 1 เครอง รถบรรทก(46) 1 คน เครองผสมคอนกรต(94) 1 เครอง อปกรณอนๆ 1 ชด

อปกรณอนๆ เชน เครองจคอนกรต จอบ พลว คอน ไมกวาด ฯลฯ



ข - 34

5.2 วธการซอมแซมบางสวนของความหนา (Partial-depth Repair) บรเวณรอยตอ ปรมาณงานททาได 4 ตร.ม./วน ( 10 แหงๆละ 0.4 ตร.ม.)


4 ขดรอผวทางทชารดและขนทง 2 ทาความสะอาดพนทและทานายาประสานคอนกรต (Bonding Agent) 3 ผสม เท และแตงผวหนาคอนกรต 1 ยาแนวรอยตอ 1 อานวยความปลอดภย


คอนกรตชนดพเศษ 0.40 ลบ.ม. Bonding Agent 7.0 ลตร Joint Sealer 14.0 ลตร Primer 2.0 ลตร

ขดรอพนทเสยหายลก 10 ซม. คดเปน 0.40 ลบ.ม. ปรมาณ Joint Sealer ทใช 0.625 ลตร/ม. ปรมาณใชจรงของ Primer และ Bonding Agent ใหใชตามทบรษทผผลตแนะนาไว


เตาตมยางพรอมเครองพน(09) 1 ชด เครองอดลมพรอมอปกรณ(10) 1 เครอง เครองเจาะหน(11) 1 เครอง เครองตดคอนกรต(12) 1 เครอง เครองยาแนวคอนกรต(29) 1 เครอง เครองสะเทอนคอนกรต(37) 1 เครอง รถบรรทก(46) 1 คน เครองผสมคอนกรต(94) 1 เครอง อปกรณอนๆ 1 ชด




ข - 35

6.วธการอดซอมโพรงใตแผนพนถนนคอนกรต (Subsealing) ปรมาณงานททาได 2,000 กก./วน


2 เจาะรแผนพนคอนกรต 2 ตดตงหวอดฉด 3 ผสมวสดอดซอมและควบคมเครองอดฉด 1 อานวยความปลอดภย


Slurry Cement Mortar 2,000 กก. นาหนกวสดคดเปนนาหนกแหง


เครองอดลมพรอมอปกรณ(10) 1 เครอง รถบรรทก(46) 1 คน เครองอดนาปน(97) 1 เครอง เครองกาเนดไฟฟา(98) 1 เครอง เครองเจาะแผนพนคอนกรต 1 เครอง อปกรณอนๆ 1 ชด

อปกรณอนๆ เชน เครองมอทดสอบการไหล กรวยยาง ไมกวาด ฯลฯ



ข - 36

7.วธการซอมแซมตลอดชวงความหนา (Full-depth Repair) ปรมาณงานททาได 140 ตร.ม./วน( 4 แหงๆละ 35.0 ตร.ม.)


2 ตดแผนพนคอนกรต 4 ขดรอแผนพนคอนกรต และขนทง พรอมทาความสะอาด 2 ปรบแตงและบดอดพนทใหไดระดบ 15 ผสม เท และแตงผวหนาคอนกรต 2 ยาแนวรอยตอ 1 อานวยความปลอดภย


คอนกรตผสมเสรจ 35.0 ลบ.ม. Lean Concrete 21.0 ลบ.ม. เหลกตะแกรง 140 ตร.ม. เหลก Tie Bar 144 อน เหลก Dowel Bar 96 อน Epoxy 7.20 ลตร Joint Filler 27.0 ตร.ม. Joint Sealer 67.5 ลตร Primer 2.0 ลตร

ขดรอตลอดชวงความหนา 25 ซม. คดเปน 35.0 ลบ.ม. Lean Concrete ใชกรณตองรบเปดการจราจร เหลก Tie Bar ขนาด dia. 16 มม.@ 60 ซม. เหลก Dowel Bar ขนาด dia. 25 มม.@ 30 ซม. ปรมาณ Joint Sealer ทใช 0.625 ลตร/ม. ปรมาณใชจรงของ Epoxy และ Primer ใหใชตามทบรษทผผลตแนะนาไว


ข - 37


เตาตมยางพรอมเครองพน(09) 1 เครอง เครองอดลมพรอมอปกรณ(10) 1 เครอง เครองตดคอนกรต(12) 1 เครอง เครองสะเทอนดน(36) 1 เครอง เครองยาแนวคอนกรต(29) 1 เครอง รถบดลอเหลก(31) 1 คน เครองสะเทอนคอนกรต(37) 1 เครอง เครองทาลายคอนกรต(39) 1 เครอง รถบรรทก(46) 1 คน รถตกหนา-ขดหลง(77) 1 คน เครองผสมคอนกรต(94) 1 เครอง เครองกาเนดไฟฟา(98) 1 เครอง อปกรณอนๆ 1 ชด



ภาคผนวก ค

วธการปองกนนาทวมขงใต ผวทางโดยตดตงระบบระบายนา

(Subdrainage)


ค - 2

วธการปองกนนาทวมขงใตผวทางโดยตดตงระบบระบายนา (Subdrainage)

1 ความหมาย การปองกนนาทวมขงใตผวทางโดยตดตงระบบระบายนา หมายถง วธการปองกนความเสยหาย

ทเกดจากนาทวมขง ไดแกการเกด Pumping ทาใหชนทางออนตว โดยรปแบบระบบระบายนาและตาแหนงการตดตง ใหเปนไปตามวศวกรออกแบบ หรอกาหนดไวในรปแบบและรายละเอยดการกอสราง

2 วตถประสงค ก) เพอปองกนความเสยหายทเกดขนจากการทวมขงของนาใตแผนพนคอนกรต

3 วสด วสดทใชสาหรบการระบายนาใตผวทาง อาจประกอบดวย ทอ PVC เจาะร, แผนใยสงเคราะห,

ทราย, หนคลก, ซเมนตผง ทงนขนอยกบรปแบบและรายละเอยด

4 เครองจกร และ เครองมอ เครองจกรและเครองมอทกชนดทจะนามาใชงานตองมสภาพด การเลอกใชตองใหเหมาะสมกบ

การทางาน และอยในดลยพนจของนายชางผควบคมงาน เครองจกรและเครองมออาจมดงน ก) เครองมอสาหรบขดและทาความสะอาดรองระบายนา ไดแก เครองมอขดรองระบายนา, เครองตดคอนกรต, จอบ, พลว, รถไมกวาด, ไมกวาด เปนตน

ข) เครองมอสาหรบบดอด ไดแก เครองบดอดขนาดเลก เปนตน

5 วธการทาระบบระบายนา

5.1 การเตรยมพนท ก) ใชเครองขดรองเพอทาระบบระบายนาตามยาวและตามขวาง ตามทผออกแบบกาหนดไวในรปแบบและรายละเอยดการกอสราง

5.2 การกอสรางระบบระบายนา ก) ปแผนใยสงเคราะหทใชระบายนา ข) ใสทรายหยาบชมนา บดอดแนนจะไดความหนาอยางนอย 30 ซ.ม. ระบบระบายนาตามแนวขวาง ตองใสทอ PVC และเจาะรตามรปแบบทกาหนด

ค) หอหมแผนใยสงเคราะหทใชระบายนา โดยมระยะเหลอมอยางนอย 10 ซม. ง) ใสหนคลกผสมซเมตตามกาหนด ความหนาอยางนอย 15 ซ.ม. พรอมบดอดแนน

ปองกนนาทวมขงใตผวทางโดยตดตงระบบระบายนา (Subdrainage)

ค - 3

ขอบแผนพนคอนกรต

0.30

0.150.25

0.10

0.15

ทรายถม 10 ซม.ทราย

0.20

แผนพนคอนกรต พนทางหนคลก 20 ซม.

รองพนทาง 15 ซม.

รอง (กวาง 20 ซม., ลก 20 ซม.) ถมดวยทรายหยาบพรอมบดทบและหอดวยแผน geotextileหนคลกผสมซเมนต 4% โดยนาหนก หนา 15 ซม.และฉาบปดทบดวย cutback asphalt

ผวแอสฟลต 5 ซม.

ขอบแผนพนคอนกรต

0.30

0.150.25

0.10

0.15

ทรายถม 10 ซม.ทราย

0.20

แผนพนคอนกรต พนทางหนคลก 20 ซม.

รองพนทาง 15 ซม.

รอง (กวาง 20 ซม., ลก 20 ซม.) ถมดวยทรายหยาบพรอมบดทบและหอดวยแผน geotextileหนคลกผสมซเมนต 4% โดยนาหนก หนา 15 ซม.และฉาบปดทบดวย cutback asphalt


รปท 1 รปตดแนะนาตามแนวขวาง

0.200.20

0.15

0.45

10 m.

0.20

0.05

0.10

Trasverse Joint

ทอ PVC ขนาดเสนผา ศก. 5 ซม. เจาะรขนาด 1 ซม. @10 ซม. รอบทอและหอดวยแผน geotextile ชนดนาซมผานได


พนทางหนคลก 20 ซม.

ทรายถม 10 ซม.รองพนทาง 15 ซม.

รอง (กวาง 20 ซม., ลก 20 ซม.) ถมดวยทรายหยาบพรอมบดทบและหอดวยแผน geotextile

หนคลกผสมซเมนต 4% โดยนาหนก หนา 15 ซม.และฉาบปดทบดวย cutback asphalt

0.200.20

0.15

0.45

10 m.

0.20

0.05

0.10

Trasverse Joint

ทอ PVC ขนาดเสนผา ศก. 5 ซม. เจาะรขนาด 1 ซม. @10 ซม. รอบทอและหอดวยแผน geotextile ชนดนาซมผานได


พนทางหนคลก 20 ซม.

ทรายถม 10 ซม.รองพนทาง 15 ซม.


หนคลกผสมซเมนต 4% โดยนาหนก หนา 15 ซม.และฉาบปดทบดวย cutback asphalt

รปท 2 รปตดแนะนาตามแนวยาว

รอง (กวาง 20 ซม., ลก 45 ซม.) ถมดวยทรายหยาบ

SAND CUSION SAND CUSION


SAND CUSION 10 ซม.

Transverse Joint


ค - 4

ไหลทาง

10 ม.

0.20

Trasverse Joint

0.20

ฝาทอ PVC

แผนพนคอนกรต




ทอ PVC ขนาดเสนผา ศก. 5 ซม. เจาะรขนาด 1 ซม. @10 ซม.รอบทอและหอดวยแผน geotextile ชนดนาซมผานได

ไหลทาง

10 ม.

0.20

Trasverse Joint

0.20

ฝาทอ PVC





ทอ PVC ขนาดเสนผา ศก. 5 ซม. เจาะรขนาด 1 ซม. @10 ซม.รอบทอและหอดวยแผน geotextile ชนดนาซมผานได

รปท 3 รปแบบแนะนาการกอสราง

หมายเหต รปท 1, 2 และ 3 เปนเพยงรปแบบแนะนาเทานน

รปท 4 ขดรองตามแนวทกาหนด


หอดวยแผน Geotextile ชนดนาซมผานได

Transverse Joint

ปองกนนาทวมขงใตผวทางโดยตดตงระบบระบายนา (Subdrainage)

ค - 5

รปท 5 ปแผน Geotextile และวางทอ PVC

รปท 6 ปทบดวยหนคลกผสมซเมนต

รปท 7 บดทบใหแนน


ค - 6

6 ขอแนะนา ก) วธการใชหรอพจารณาตาแหนงทตดตง จะขนอยกบปรมาณนา และลกษณะการไหลของนา ข) ตดตงเทาทจาเปนเทานน ใหพงระวงไววาการตดตงระบบระบายนาทไมเหมาะสม อาจทาใหเกดการสะสมของนาในชนทางไดเชนกน

คู่มือซ ่อมบำร ุงร...

Documents