การควบคมุความเรว็และเริ่มเดินมอเตอรไ์ฟฟ้ากระแสตรงkroo-suchat.com/files/unit5-04.pdf ·...

37
การควบคุมความเร็วและเริ่มเดินมอเตอร์ไฟฟ้ ากระแสตรง นายสุชาติ แต้ตระกูล แผนกวิชาช่างไฟฟ ากาลัง วท.พัทลุง (2561)

Upload: others

Post on 10-Sep-2019

3 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: การควบคมุความเรว็และเริ่มเดินมอเตอรไ์ฟฟ้ากระแสตรงkroo-suchat.com/files/Unit5-04.pdf ·

การควบคมความเรวและเรมเดนมอเตอรไฟฟากระแสตรง

นายสชาต แตตระกล แผนกวชาชางไฟฟาก าลง วท.พทลง (2561)

Page 2: การควบคมุความเรว็และเริ่มเดินมอเตอรไ์ฟฟ้ากระแสตรงkroo-suchat.com/files/Unit5-04.pdf ·

ความเรวมอเตอรไฟฟากระแสตรง

Page 3: การควบคมุความเรว็และเริ่มเดินมอเตอรไ์ฟฟ้ากระแสตรงkroo-suchat.com/files/Unit5-04.pdf ·

สมการความเรวมอเตอรไฟฟากระแสตรง

จากสมการ ความเรวของมอเตอรไฟฟากระแสตรง ความเรวจะเปนสดสวน โดยตรงกบแรงดนตานกลบ (Eb) เปนสดสวนผกผนกบเสนแรงแมเหลก ()

𝑁 = 𝑉𝑡−𝐼𝑎𝑅𝑎

∅ ×

60𝑎

𝑍𝑃

∅𝑍𝑁

60×

𝑃

𝑎 = 𝑉𝑡-𝐼𝑎𝑅𝑎

𝑁 = 𝐸𝑏

∅ ×

60𝑎

𝑍𝑃

จาก

หรอ

Page 4: การควบคมุความเรว็และเริ่มเดินมอเตอรไ์ฟฟ้ากระแสตรงkroo-suchat.com/files/Unit5-04.pdf ·

การควบคมความเรวมอเตอรไฟฟากระแสตรงแบบอนกรม 1. การปรบแตงคาของเสนแรงแมเหลก (Flux control method)

𝑁 = 𝑉𝑡−𝐼𝑎𝑅𝑎

∅ ×

60𝑎

𝑍𝑃

1. 1 วธฟลดไดเวอรทเตอร (Field diverter) ใชความตานทานปรบคาได ตอขนานกบขดลวดอนกรม สามารถปรบแตงคาของเสนแรงแมเหลกใหลดลง เพอใหความเรวของมอเตอรเพมขน

ขดลวดอนกรม

Page 5: การควบคมุความเรว็และเริ่มเดินมอเตอรไ์ฟฟ้ากระแสตรงkroo-suchat.com/files/Unit5-04.pdf ·

การควบคมความเรวมอเตอรไฟฟากระแสตรงแบบอนกรม 1. 2 วธอาเมเจอรไดเวอรทเตอร (Armature diverter) ใชความตานทานปรบคาได ตอขนานกบอาเมเจอร สามารถปรบความเรวของมอเตอรใหต ากวาพกดได

ขดลวดอนกรม

ถากระแสอาเมเจอรคงท กระแสของมอเตอรเปลยนเพราะไดเวอรเตอร ท าใหกระแสขดลวดอนกรมเปลยน ความเรวของมอเตอรลดลง

Page 6: การควบคมุความเรว็และเริ่มเดินมอเตอรไ์ฟฟ้ากระแสตรงkroo-suchat.com/files/Unit5-04.pdf ·

การควบคมความเรวมอเตอรไฟฟากระแสตรงแบบอนกรม 1. 3 เปลยนจดตอแยกของฟลด (Tapping field control) โดยใหจ านวนรอบของขดลวดอนกรมสามารถเปลยนแปลงได หากใชขดลวดฟลดทงชดจะท าใหความเรวต าสด และท าใหความเรวสงขนโดยตดบางสวนของขดลวดอนกรมออกจากวงจร วธนนยมใชในรถลากไฟฟา

ขดลวดอนกรม

Page 7: การควบคมุความเรว็และเริ่มเดินมอเตอรไ์ฟฟ้ากระแสตรงkroo-suchat.com/files/Unit5-04.pdf ·

การควบคมความเรวมอเตอรไฟฟากระแสตรงแบบอนกรม 2. การปรบแตงคาความตานทานทตออนกรมกบมอเตอร (Variable resistance in series with motor)

ขดลวดอนกรม

การเพมคาความตานทานอนกรมกบอาเมเจอร สงผลใหแรงดนตกครอมอาเมเจอรลดลง ความเรวรอบของมอเตอรจะลดลงดวย วธนมขอเสยทก าลงสวนหนงจะสญเสยเนองจากคาความตานทานดงกลาว

ความตานทาน

Page 8: การควบคมุความเรว็และเริ่มเดินมอเตอรไ์ฟฟ้ากระแสตรงkroo-suchat.com/files/Unit5-04.pdf ·

การควบคมความเรวมอเตอรไฟฟากระแสตรงแบบอนกรม 3. การควบคมความเรวโดยตอมอเตอรแบบอนกรม-ขนาน (Series parallel Control) การควบคมความเรวระบบน ใชกนมากในรถรางไฟฟา (Electric traction) โดยใชมอเตอรชนดเดยวกน 2 ตว หรอมากกวาหมนขบโหลด เมอตองการความเรวต าจะน ามอเตอรทง 2 มาตออนกรมกน เมอตองการความเรวสงจะตอขนานกน

ตออนกรมกนจะไดความเรวต า ความเรว ¼ เทาการตอแบบขนาน แรงบดเปน 4เทา การตอแบบขนาน

Page 9: การควบคมุความเรว็และเริ่มเดินมอเตอรไ์ฟฟ้ากระแสตรงkroo-suchat.com/files/Unit5-04.pdf ·

การควบคมความเรวมอเตอรไฟฟากระแสตรงแบบอนกรม 3. การควบคมความเรวโดยตอมอเตอรแบบอนกรม-ขนาน (Series parallel Control)

ตอขนานกนจะไดความเรวสง

Page 10: การควบคมุความเรว็และเริ่มเดินมอเตอรไ์ฟฟ้ากระแสตรงkroo-suchat.com/files/Unit5-04.pdf ·

การควบคมความเรวมอเตอรไฟฟากระแสตรงแบบขนาน 1. การควบคมขนาดแรงดนไฟฟาทจายให โดยใชแหลงจายไฟฟากระแสตรงปรบคาได เพอเพมหรอลดขนาดแรงดนไฟฟาของวงจรอาเมเจอร

𝑁 = 𝑉𝑡−𝐼𝑎𝑅𝑎

∅ ×

60𝑎

𝑍𝑃

Page 11: การควบคมุความเรว็และเริ่มเดินมอเตอรไ์ฟฟ้ากระแสตรงkroo-suchat.com/files/Unit5-04.pdf ·

การควบคมความเรวมอเตอรไฟฟา กระแสตรงโดยการควบคมขนาดแรงดนไฟฟาทจายให

ขอด ควบคมความเรวรอบไดตงแต ศนย จนถงพกด หรอเกนพกดได

ขอเสย 1. ขดลวดอาจเสยหายเมอปรบความเรวเกนพกด 2. ขนาดแรงดนนอยท าใหแรงบดเรมหมนนอย เพราะ นอย

Page 12: การควบคมุความเรว็และเริ่มเดินมอเตอรไ์ฟฟ้ากระแสตรงkroo-suchat.com/files/Unit5-04.pdf ·

2. การควบคมคาความตานทานในวงจรอาเมเจอร โดยน าตวตานทานมาอนกรมกบขดลวดอาเมเจอร โดยตวตานทานตองทนกระแสไฟฟาไดเทากบหรอมากกวากระแสไฟฟาทอาเมเจอร

Page 13: การควบคมุความเรว็และเริ่มเดินมอเตอรไ์ฟฟ้ากระแสตรงkroo-suchat.com/files/Unit5-04.pdf ·

3. การควบคมเสนแรงแมเหลกในขดลวดสนามแมเหลกแบบชนท เพอควบคมกระแสทไหลผานขดลวดสนามแมเหลก สงผลใหจ านวนเสนแรงแมเหลกเปลยนแปลงคามากนอยตามตองการ และความเรวของมอเตอรเปลยนแปลง

Page 14: การควบคมุความเรว็และเริ่มเดินมอเตอรไ์ฟฟ้ากระแสตรงkroo-suchat.com/files/Unit5-04.pdf ·

การควบคมเสนแรงแมเหลกในขดลวดสนามแมเหลกแบบชนท เมอปรบคาความตานทานลดลง สงผลใหกระแสผานขดลวดชนทมากขนท าใหเสนแรงแมเหลกเพมมากขน ท าใหความเรวรอบของมอเตอรลดลง และเมอปรบเพมคาความตานทานมากขน สงผลใหกระแสผานขดลวดชนทนอยลง ท าใหเสนแรงแมเหลกเปลยนแปลงลดลง ความเรวรอบของมอเตอรจะเพมสงขน

กระแสชนทฟลด

Vt (แรงดนปอน)

Page 15: การควบคมุความเรว็และเริ่มเดินมอเตอรไ์ฟฟ้ากระแสตรงkroo-suchat.com/files/Unit5-04.pdf ·

การควบคมเสนแรงแมเหลกในขดลวดสนามแมเหลกแบบชนท

กระแสชนทฟลด

Vt (แรงดนปอน)

ขอด การเปลยนแปลงความเรวรอบขนอยกบคาความตานทาน (Rheostat) อยางเดยวไมขนกบโหลด ความเรวรอบจงคงทเมอโหลดมการเปลยนแปลง

ขอเสย ไมสามารถปรบความเรวรอบใหต ากวาพกดได เกดก าลงไฟฟาสญเสยจากตวตานทาน Rrhe

Page 16: การควบคมุความเรว็และเริ่มเดินมอเตอรไ์ฟฟ้ากระแสตรงkroo-suchat.com/files/Unit5-04.pdf ·

การสตารทมอเตอรไฟฟากระแสตรง

D.C. motor starters

Page 17: การควบคมุความเรว็และเริ่มเดินมอเตอรไ์ฟฟ้ากระแสตรงkroo-suchat.com/files/Unit5-04.pdf ·

ความจ าเปนในการใชอปกรณเรมเดน

ขอด เมอเรมสตารทมอเตอร ขณะทอาเมเจอรยงอยกบท จะไมมแรงเคลอนตานกลบเกดขนในอาเมเจอร ท าใหแรงดนไฟฟาของแหลงจาย (Vt) ทงหมดตกครอมอาเมเจอร และมกระแสไหลผานอาเมเจอรจ านวนมาก เนองจากความตานทานของอาเมเจอรนอยมาก กระแสจ านวนมากนท าใหฟวสขาดและเปนอนตรายกบคอมมวเตเตอรและแปรงถาน จงตองมความตานทานเพอชวยในการจ ากดคากระแสขณะสตารทใหอยในคาทปลอดภย และจะถกตดออกเมออาเมเจอรมความเรวเพมขนและมแรงเคลอนไฟฟาตานกลบ (Eb) เกดขน

Page 18: การควบคมุความเรว็และเริ่มเดินมอเตอรไ์ฟฟ้ากระแสตรงkroo-suchat.com/files/Unit5-04.pdf ·

การสตารทมอเตอรกระแสตรงขนาดเลก

มอเตอรกระแสตรงขนาดเลก สามารถสตารทไดโดยตรง โดยไมเกดอนตรายใดๆ แกมอเตอร เนองจาก

1. มอเตอรขนาดเลกมความตานทานสงกวามอเตอรขนาดใหญ ดงนนกระแสสตารทไมสงมาก

2. อาเมเจอรมอเตอรขนาดเลกมน าหนกเบา สามารถเรงความเรวรอบใหสงไดรวดเรว

3. กระแสขณะสตารทเกดขนในชวงเวลาสนๆ ไมเพยงพอใหเกดผลกระทบตอสายสง

Page 19: การควบคมุความเรว็และเริ่มเดินมอเตอรไ์ฟฟ้ากระแสตรงkroo-suchat.com/files/Unit5-04.pdf ·

THREE POINT STARTER

1 2 3

https://www.electrical4u.com/4-point-starter-working-principle-and-construction-of-four-point-starter/

Page 20: การควบคมุความเรว็และเริ่มเดินมอเตอรไ์ฟฟ้ากระแสตรงkroo-suchat.com/files/Unit5-04.pdf ·

FOUR POINT STARTER

1 2 3 4

https://www.electrical4u.com/4-point-starter-working-principle-and-construction-of-four-point-starter/

Page 21: การควบคมุความเรว็และเริ่มเดินมอเตอรไ์ฟฟ้ากระแสตรงkroo-suchat.com/files/Unit5-04.pdf ·

1. การเปลยนทศทางกระแสทไหลผานอาเมเจอร 2. เปลยนทศทางกระแสทไหลผานขดลวดสนามแมเหลก(Field coil)

การกลบทศทางการหมนมอเตอรไฟฟากระแสตรง

Page 22: การควบคมุความเรว็และเริ่มเดินมอเตอรไ์ฟฟ้ากระแสตรงkroo-suchat.com/files/Unit5-04.pdf ·

การกลบทศทางการหมนมอเตอรไฟฟาแบบอนกรม

โดยการเปลยนทศทางกระแสทไหลผานอาเมเจอร

Page 23: การควบคมุความเรว็และเริ่มเดินมอเตอรไ์ฟฟ้ากระแสตรงkroo-suchat.com/files/Unit5-04.pdf ·

การกลบทศทางการหมนมอเตอรไฟฟาแบบอนกรม

โดยเปลยนทศทางกระแสทไหลผานขดลวดสนามแมเหลก(Field coil)

Page 24: การควบคมุความเรว็และเริ่มเดินมอเตอรไ์ฟฟ้ากระแสตรงkroo-suchat.com/files/Unit5-04.pdf ·

การกลบทศทางการหมนมอเตอรไฟฟาแบบขนาน

โดยการเปลยนทศทางกระแสทไหลผานอาเมเจอร

Page 25: การควบคมุความเรว็และเริ่มเดินมอเตอรไ์ฟฟ้ากระแสตรงkroo-suchat.com/files/Unit5-04.pdf ·

การกลบทศทางการหมนมอเตอรไฟฟาแบบผสม

จ าเปนตองเปลยนทศทางกระแสทไหลผานอาเมเจอรเพยงอยางเดยว หรอ เปลยนทศทางกระแสทงขดลวดอนกรม(series field) และขดลวดขนาน (shunt field)

Page 26: การควบคมุความเรว็และเริ่มเดินมอเตอรไ์ฟฟ้ากระแสตรงkroo-suchat.com/files/Unit5-04.pdf ·

การกลบทศทางการหมนมอเตอรไฟฟากระแสตรง ดวยสวตชและวงจรอเลกทรอนกส

S1 - S4 หมนทวนเขมนาฬกา S3 - S2 หมนตามเขมนาฬกา

Q1 - Q5 หมนทวนเขมนาฬกา Q3 - Q2 หมนตามเขมนาฬกา

Page 27: การควบคมุความเรว็และเริ่มเดินมอเตอรไ์ฟฟ้ากระแสตรงkroo-suchat.com/files/Unit5-04.pdf ·

การปรบความเรวมอเตอรไฟฟากระแสตรงดวย PWM

Page 28: การควบคมุความเรว็และเริ่มเดินมอเตอรไ์ฟฟ้ากระแสตรงkroo-suchat.com/files/Unit5-04.pdf ·
Page 29: การควบคมุความเรว็และเริ่มเดินมอเตอรไ์ฟฟ้ากระแสตรงkroo-suchat.com/files/Unit5-04.pdf ·
Page 30: การควบคมุความเรว็และเริ่มเดินมอเตอรไ์ฟฟ้ากระแสตรงkroo-suchat.com/files/Unit5-04.pdf ·
Page 31: การควบคมุความเรว็และเริ่มเดินมอเตอรไ์ฟฟ้ากระแสตรงkroo-suchat.com/files/Unit5-04.pdf ·
Page 32: การควบคมุความเรว็และเริ่มเดินมอเตอรไ์ฟฟ้ากระแสตรงkroo-suchat.com/files/Unit5-04.pdf ·
Page 33: การควบคมุความเรว็และเริ่มเดินมอเตอรไ์ฟฟ้ากระแสตรงkroo-suchat.com/files/Unit5-04.pdf ·

PULSE WIDTH MODULATION (PWM)

การควบคมพลงงานทสงออกไปยงอปกรณทตองการควบคม เชน ความแรงมอรเตอร ความสวางของไฟ LED โดยปกตหมายถงการลดแรงดนทสงออกไปยงมอรเตอร แตการลดแรงดนนนเปนแนวทางทตองใชวงจรทซบซอนมความยงยากคอนขางมาก ดงนนโดยทวไปจงนยมใชเทคนคทเรยกวา Pulse Width Modulation (PWM) ซงไมไดลดแรงดน หากแตใชหลกการเปด/ปดมอรเตอรดวยความเรวสงๆ จนผลคาเฉลยของแรงดนทไดออกมาเทยบเทากบการ เปลยนแรงดนโดยตรง เทคนคนท าใหไมตองใชวงจรซบซอน แตการเขยนโปรแกรมจะยงยากขนบาง

Page 34: การควบคมุความเรว็และเริ่มเดินมอเตอรไ์ฟฟ้ากระแสตรงkroo-suchat.com/files/Unit5-04.pdf ·

PWM นนโดยทวไปจะมการสรางลกคลนสเหลยม (Square Wave) ออกมาโดยก าหนดคาบของสญญาณ (Period) ใหส นๆ ซงปกตคาบจะจะมคาไมเกน 33 ms (30 Hz) ส าหรบการทดลองทวไป และอาจมคานอยถง 0.01 ms (100KHz) หรอนอยกวาในงานอตสาหกรรมบางชนด หลกการส าคญของ PWM คอการปรบเปลยนความกวางของลกคลนในแตละคาบ โดยถาลกคลนสนกจะท าใหแรงดนเฉลยทออกมามคานอย และถาลกคลนยาวแรงดนเฉลยกจะมคามากขน จากรปดานลาง V เฉลย (เสนสสม) จะสงหรอต านนขนอยกบความกวางของลกคลน ซงความกวางของลกคลนนเรยกวา pulse width หรอ Duty Cycle

Page 35: การควบคมุความเรว็และเริ่มเดินมอเตอรไ์ฟฟ้ากระแสตรงkroo-suchat.com/files/Unit5-04.pdf ·

PWM

Pulse width จะตองนอยกวาคาความยาวคาบเสมอ Duty Cycle จะมหนวยเปน % ของความยาวคาบ เชน ถาคาบ = 10ms และ Duty Cycle = 40% นนหมายความวา Pulse width = 10ms * 0.4 = 4 ms เปนตน

Page 36: การควบคมุความเรว็และเริ่มเดินมอเตอรไ์ฟฟ้ากระแสตรงkroo-suchat.com/files/Unit5-04.pdf ·
Page 37: การควบคมุความเรว็และเริ่มเดินมอเตอรไ์ฟฟ้ากระแสตรงkroo-suchat.com/files/Unit5-04.pdf ·

อางอง

ไชยชาญ หนเกด . เครองกลไฟฟา 1 .สมาคมสงเสรมเทคโนโลย(ไทย-ญปน). ดสต สรยราช . เครองกลไฟฟากระแสตรง . ศนยสงเสรมวชาการ. มนตร เงาเดช. เครองกลไฟฟา ไมตร วรวฒจรรยากล . เครองกลไฟฟาเบองตน เลม 1 เครองก าเนดไฟฟา กระแสตรง. ศนยการพมพพลชย, ธวชชย อตถวบลยกล . เครองกลไฟฟา 1 เครองกลไฟฟากระแสตรง. ศนยสงเสรมอาชวะ, สธน แกนตน. เครองกลไฟฟากระแสตรง. ศนยหนงสอเมองไทย. 2556 ศภชย สรนทรวงศ . เครองกลไฟฟา 1 เครองก าเนดไฟฟากระแสตรง. สมาคมสงเสรมเทคโนโลย(ไทย-ญปน).