เธชเธฒเธฃเธ เธฑเธ 1 · µ¦ ´ ( n°) 5.6 µ¦ ª »¤ ªµ¤® µ...

(KM.)( )

10 ( )

1. 1

1.1 1

1.2 ( STOCK MATERIAL) 6

2. 7

3. (SPECIFICATION) 23

3.1. 23

3.2 23

3.3. 24

4. 26

4.1 26

4.2 30

4.3 31

4.4 31

4.5 32

4.6 Micrometer 33

4.7 33

5. 34

5.1 34

5.2 36

5.3 37

5.4 38

5.5 39

( )

5.6 39

5.7 40

5.8 40

5.9 41

6. 44

7. 50

52

(Check List) 1. 53

2. 54

3. 55

4. 56

4.1. - 56

4.2. 56

4.3. 57

4.4. 57

5. 58

1 1

30 % 2

. 542-2549 2

3 30 % ( ) 2 4

. 543-2550 3

5 4

6 Primer

- - 5

7 6

8 7

9 8

9

( ) 9 10 10 11 11

12 12 12 ( ) 13

13 14

14 15

15 (ISO 9001 : 2000) 16

16 17 17 18 17 ( ) 19

18 20

( ) 19 ( ) 21

20 26

21 ( ) 27 22 ( ) 28

23 Hot Oil 28

24 ( ) 29

25 Primer 30

26 (Tack Coat Primer) 31

27 (Reflectance) 3228 (Retro reflectivity) 32

29 Micrometer 33

30 33 31 34

32 35

33 35

34 Primer 36

35 36

36 37

37 37

38 38 39 38

40 39

41 40

42 41 43 41

44 42 45 42

46 43

47 43

1 25

2 50 1.

( 2551) 59

2. ( 2551) 60

3. 61

4. 62

5. .9001:2000 63

7

64

การควบคมงานตเสนจราจร(วสดเทอรโมพลาสตก)

สานกทางหลวงท 10 (สพรรณบร)

1

1. คณภาพของวสดทด

คณภาพของวสดทดนบวาเปนหวใจสาคญของงานตเสนจราจรโดยเฉพาะในทางปฏบต ผปฏบตงาน/ชางผควบคมงาน นนตองมหลกวชาการและกลวธทสงเกตวสดทผรบจางจดหามาหรอนามาใช ตองเปนไปตามมาตรฐานทกาหนดไวในสญญา รวมไปถงการกองเกบวสด นนตองมสถานทเกบทดสามารถกนแดดและกนฝนได ซงกรมทางหลวงมขอกาหนดทชดเจนจะทาใหคณภาพของสตเสนมคณภาพทด ดงแสดงในภาพท 1

ภาพท 1 แสดงขอแตกตางระหวางวสดเทอรโมพลาสตก ทผสมลกแกว 30 % กบ ไมมลกแกว 1.1 ตรวจสอบโดยการสงเกตเครองหมายมาตรฐานผลตภณฑ

(1) วสดเทอรโมพลาสตก (Thermoplastic) เปนผลตภณฑททาในประเทศไทยซงแสดงเครองหมายมาตรฐานอตสาหกรรม มอก. 542 – 2549* วสดเทอรโมพลาสตกสะทอนแสงสาหรบทาเครองหมายบนผวทาง ไวทผลตภณฑ และเปนผลตภณฑจากโรงงานผลตทไดรบการรบรองคณภาพตามมาตรฐานขอกาหนด ISO. 9002 * หรอ ISO. 9001 : 2000*



2

ภาพท 2 วสดเทอรโมพลาสตกอยในบรรจภณฑ ตองแสดงเครองหมายการคา และ มอก. 542-2549 ( สเทอรโมพลาสตก ใน 1 ถง มนาหนก 20 กโลกรม )

ภาพท 3 วสดเทอรโมพลาสตกตองมลกแกวผสมอยในเนอส 30 % (สงเกตได)



3

มจดทตองสงเกตดงน

1. ตองมการระบ มาตรฐาน มอก.ชดเจนทถง 2. บนถงอาจมขอความแสดงใหสอความหมายวา เปนสระดบ 1 เชน CLASS 1,LEVEL 1

หรอ ระดบ 1 เปนตน (2) ลกแกว (Glass Beads) ทเปนผลตภณฑททาในประเทศไทยซงแสดงเครองหมายมาตรฐานผลตภณฑอตสาหกรรม มอก. 543 – 2550* ลกแกวทใชกบวสดทาเครองหมายบนผวทางประเภท 2 หรอประเภท 3 ไวทผลตภณฑ และเปนผลตภณฑจากโรงงานผลตทไดรบการรบรองระบบคณภาพตามมาตรฐานขอกาหนด ISO. 9002* หรอ ISO. 9001 : 2000* (กรณทมผไดรบการรบรองระบบคณภาพเกน 3 ราย)

ภาพท 4 ลกแกวอยในบรรจภณฑ ตองแสดงเครองหมายการคา และ มอก. 543-2550



4

ภาพท 5 ลกแกวผสมตองมมวลคละทดและมความวาวสะทอนแสง

มจดทตองสงเกตดงน 1. ตองมการระบ มาตราฐาน มอก.ชดเจนทถง 2. บนถงตองมขอความแสดง ประเภทของลกแกว



5

(3) วสดรองพน (Tack Coat หรอ Primer) มคณสมบตตามทผผลตวสดเทอรโมพลาสตกกาหนด

ภาพท 6 นายา Primer มคณสมบตตามทผผลตวสดเทอรโมพลาสตกกาหนด ตองระบ วน-เดอน-ป ทผลต และ หมดอาย

มจดทตองสงเกตดงน นายา Primer จะมความหนด มกลนฉน และตดไฟ



6

1.2 การกองเกบวสด ( STOCK MATERIAL) สถานทกองสามารถกนแดดและกนฝนได เพอประโยชนในการควบคมคณภาพของวสด ตองมการเกบวสด ทงหมด 100 % ยกเวนนายา Primer ใหอยในบรเวณทสามารถควบคมการเบกจายหรอนาไปใชงาน ซงเปนหนาทของผรบจางตองดาเนนการหาสถานทเกบใหเรยบรอย

ภาพท 7 การกองเกบวสด ตองมหมอนรอง มโรงเกบและผาใบคลมใหเรยบรอย



7

2. การควบคมตรวจสอบคณภาพวสดเบองตน

ในการปฏบตงานในสนามเปนขนตอนทมความสาคญหากปลอยใหผรบจางดาเนนการเองโดยลาพงอาจทาใหเกดความเสยหายได ผปฏบตงาน/ชางผควบคมงานตองมความรอบคอบและ เพอเปนการควบคมคณภาพเบองตน กอนเรมทางาน ผปฏบตงาน/ชางผควบคมงาน ตองปฏบต ดงน

2.1 กอนแจงลงมอปฏบตงานใหผรบจางสงแผนการทางาน เสนอปรมาณวสดตามสดสวนของปรมาณงานทตองใชตามสญญา ยหอและผผลตวสดทจะใชในงาน พรอมบญชเครองจกรกลและเครองมอ ตลอดจนรายชอ เจาหนาทผชานาญการ ผปฏบตงานใหผวาจางทราบเปนหลกฐานกอนลงมอทางาน

ภาพท 8 หนงสอแจงลงมอปฏบตงาน



8

ภาพท 9 หนงสอแจงเครองมอและอปกรณ รายชอผปฏบตงาน ยหอและปรมาณวสดทใชตาม

สดสวนทใชงาน



9

ภาพท 9 หนงสอแจงเครองมอและอปกรณ รายชอผปฏบตงาน ยหอและปรมาณวสดทใชตาม

สดสวนทใชงาน (ตอ)

2.2 ให ผ รบจ างตองสงส า เนาใบอนญาตแสดงเครองหมายมาตรฐานผลตภณฑ อตสาหกรรมและสาเนาใบรบรองระบบคณภาพ หนงสอรบรอง และหนงสอแตงตงผจาหนาย และ ผใชผลตภณฑ จากเจาของผลตภณฑ ใหผวาจางทราบเปนหลกฐานกอนลงมอทางาน



10

ภาพท10 ใบรบรองการจาหนายส จากบรษทผผลต



11

ภาพท11 หนงสอแตงตงผจาหนายและใชผลตภณฑ จากบรษทผผลต



12

ภาพท12 สาเนาใบอนญาตแสดงเครองหมายมาตรฐานผลตภณฑ วสดเทอรโมพลาสตก



13

ภาพท12 สาเนาใบอนญาตแสดงเครองหมายมาตรฐานผลตภณฑ วสดเทอรโมพลาสตก (ตอ)



14

ภาพท13 สาเนาใบรบรองระบบคณภาพ ผผลตวสดเทอรโมพลาสตก (ISO 9001 : 2000)



15

ภาพท14 สาเนาใบอนญาตแสดงเครองหมายมาตรฐานผลตภณฑ ลกแกวใชกบวสด

ทาเครองหมายจราจร



16

ภาพท15 สาเนาใบรบรองระบบคณภาพ ผผลตลกแกวใชกบวสดทาเครองหมายจราจร

(ISO 9001 : 2000)



17

ภาพท16 สาเนาใบรบรองผลตภณฑจากบรษทผผลต



18

ภาพท17 สาเนาใบรบรองคณภาพวสดเทอรโมพลาสตก



19

ภาพท17 สาเนาใบรบรองคณภาพวสดเทอรโมพลาสตก (ตอ)



20

2.3 ใหผรบจางตองสงสาเนาตนฉบบใบกากบภาษ (คฉบบจรง) ออกโดยเจาของผลตภณฑหรอตวแทนจาหนายทมหนงสอแตงตงจากเจาของผลตภณฑของวสดทใชงานพรอมระบเลขทสญญาลงไปดวย

ภาพท 18 ตวอยางตนฉบบใบกากบภาษ ออกโดยเจาของผลตภณฑระบเลขทสญญา



21

ภาพท 19 สาเนาตนฉบบใบกากบภาษ (คฉบบจรง) ออกโดยเจาของผลตภณฑระบเลขทสญญา มจดทตองสงเกตดงน

1.ใบกากบภาษออกโดยเจาของผลตภณฑ ตองระบเลขทสญญา 2. ผรบจางตองสงสาเนาตนฉบบใบกากบภาษ (คฉบบจรง ไมใชถายจากเครองถายเอกสาร)

2.4 การตรวจสอบปรมาณวสดกอนนาสงเขาไปเกบในโรงเกบวสดในสนามชางผควบคม

งานตองตรวจสอบปรมาณวสดทใชตามสดสวนในใบกากบภาษ และวสดในบรรจภณฑ ตามแบบฟอรมตรวจการควบคมคณภาพเบองตนงานสเทอรโมพลาสตก โดยใหตรวจสอบใหตรงกนทงปรมาณ และมอก. ทระบขางถงทกๆ ถง เพอใหงายตอการควบคมการเบกจาย วสดในขนตอนการปฏบตงาน เพอปองกนการสบเปลยนวสดทใชงาน



22

2.5 การสมเกบตวอยางวสดเพอการทดสอบชางผควบคมงานสนามและเจาหนาทฝายวเคราะหฯ ในสนามมหนาทสมเกบตวอยางสงสานกวเคราะหและตรวจสอบ กรมทางหลวง โดยการเกบตวอยางเปนไปตามหลกวชาการ เงอนไข และขอกาหนดของสานกวเคราะหและตรวจสอบ กรมทางหลวง



23

3. ขอกาหนด (SPECIFICATION) 3.1. วสดในการจดทา

(1) วสดเทอรโมพลาสตก (Thermoplastic) หมายถง วสดเทอรโมพลาสตกทใชในการจดทา เครองหมายจราจรบนผวทางโดยวธพน รด หรอปาดลาก เปนผลตภณฑททาในประเทศไทย ซงแสดงเครองหมายมาตรฐานอตสาหกรรม มอก. 542 – 2549* วสดเทอรโมพลาสตกสะทอนแสงสาหรบทาเครองหมายบนผวทาง ไวทผลตภณฑ และเปนผลตภณฑจากโรงงานผลตทไดรบการรบรองคณภาพตามมาตรฐานขอกาหนด ISO. 9002 * หรอ ISO. 9001 : 2000*

(2) ลกแกว (Glass Beads)ทใชกบวสดทาเครองหมายจราจรบนผวทางเพอใหเกดการ สะท อนแส ง เ ป น ผ ล ตภ ณฑ ท ท า ใ นปร ะ เ ทศ ไทยซ ง แ สด ง เ ค ร อ งหม า ยม า ต ร ฐ าน ผลตภณฑอตสาหกรรม มอก. 543 – 2550* ลกแกวทใชกบวสดทาเครองหมายบนผวทางประเภท 2 หรอประเภท 3 ไวทผลตภณฑ และเปนผลตภณฑจากโรงงานผลตทไดรบการรบรองระบบคณภาพตามมาตรฐานขอกาหนด ISO. 9002* หรอ ISO. 9001 : 2000*

(3) วสดรองพน (Tack Coat หรอ Primer) เปนนายาเคม ใชพนบนผวทางกอนทาเครองหมายจราจรเพอชวยในการยดเกาะระหวางวสดทาเครองหมายจราจรกบผวทาง มคณสมบตตามทผผลตวสดเทอรโมพลาสตกกาหนด 3.2. ขอบเขตของความคลาดเคลอนในรปแบบทยอมให

ความยาวเกน 300 เซนตเมตร คลาดเคลอนได บวกหรอลบ 5.0 เซนตเมตร ความยาวระหวาง 30- 300 เซนตเมตร คลาดเคลอนได บวกหรอลบ 3.0 เซนตเมตร ความยาวนอยกวา 30 เซนตเมตร คลาดเคลอนได บวกหรอลบ 1.5 เซนตเมตร ความกวาง 20 เซนตเมตร คลาดเคลอนได บวกหรอลบ 1.0 เซนตเมตร ความกวาง 10 - 15 เซนตเมตร คลาดเคลอนได บวก 1.0 เซนตเมตร หรอลบ 0.5 เซนตเมตร ทงน เมอรวมเนองานทงหมดแลว ตอง ไดปรมาณงานตามสญญา



24

3.3. คณลกษณะของเครองหมายจราจร ตารางท 1 แสดงเกณฑกาหนดคณลกษณะเครองหมายจราจร

รายการทกาหนด วสดเทอรโมพลาสตก 1. วสด 1.1 ขอกาหนด 1.2 การใชงาน

มอก. 542 – 2549* พน รดหรอปาดลาก

2. ตรวจสอบคณลกษณะขณะทางาน 2.1 ความหนาเมอแหง , มลลเมตร พน รดหรอปาดลาก

2.2 อตราการใชลกแกว (โรยจากเครอง) , กรมตอตารางเมตร 3. ตรวจสอบคณลกษณะเมอตเสรจทนท (ตรวจรบงาน) 3.1 ความหนาเมอแหง , มลลเมตร พน รดหรอปาดลาก 3.2 การมองเหนในเวลากลางวน 3.2.1 แฟคเตอรการสะทอนแสง (Reflectance) , รอยละ สขาว สเหลอง

3.2.2 ส (Color) สขาว สเหลอง สแดง สเขยว สนาเงน สดา

>2.0 >3.0 >400

>2.0 >3.0

> 75 > 45

ดชนความเหลอง 0 - 0.1

ใกลเคยงกบ Highway Yellow

# 13538 - - - -



25

รายการทกาหนด วสดเทอรโมพลาสตก

3.3 การมองเหนในเวลากลางคน 3.3.1 การสะทอนแสง (Retroreflectivity), mcd.1x-1 . m-2 สขาว สเหลอง

> 300 > 200

4. ตรวจสอบคณลกษณะหลงใชงาน (ระยะเวลาประกน) 4.1 การมองเหนในเวลากลางวน 4.1.1 แฟคเตอรการสะทอนแสง (Reflectance) , รอยละ สขาว สเหลอง

4.1.2 ส (Color) สขาว

สเหลอง

สแดง สเขยว สนาเงน

สดา 4.2 การมองเหนในเวลากลางคน 4.2.1 การสะทอนแสง (Retro reflectivity), mcd.1x-1. m-2 สขาว สเหลอง

12 เดอน 1 ครง 24 เดอน 1 ครง

>70 >40



# 13538 - - - -

> 150 > 100

5. ระยะเวลาประกน 24 เดอน

ตารางท 1 แสดงเกณฑกาหนดคณลกษณะเครองหมายจราจร (ตอ)



26

4. เครองจกรกลและเครองมอในการทาเครองหมายจราจรบนผวทาง

เครองจกรกลและเครองมอทถอวาบงคบใหผรบจางตองมและพรอมทจะใชทางานสาหรบการจดทาเครองหมายจราจรบนผวทาง วสดเทอรโมพลาสตกใหใชวธ พน รดหรอปาดลาก ซงเครองพนตองสามารถพนวสดเทอรโมพลาสตกไดความหนาไมนอยกวา 2.0 มลลเมตร กรณใชวธพน และหนาไมนอยกวา 3.0 มลลเมตร กรณใชวธรดหรอ ปาดลาก โดยมรายละเอยดดงตอไปน

4.1 เครองตเสนจราจร ทางานดวยกาลงขบเคลอนดวยตนเอง หรอเปน

เครองจกรทตดตงบนรถยนต จานวน 1 ชด ทสามารถควบคมความเรวขณะตเสนจราจรตามแนวยาวได และตองประกอบดวย อปกรณ หรอมขดความสามารถดงตอไปน

ก. ตองสามารถควบคมความเรวขณะตเสนจราจรตามแนวยาวได ความเรวของการทางานจะตองไดไมนอยกวา 5 กโลเมตรตอชวโมงสาหรบเครองแบบพน และความเรวของการทางานจะตองไดไมนอยกวา 1 กโลเมตรตอชวโมง สาหรบเครองแบบรดหรอปาดลาก

ภาพท 20 เครองตเสนจราจร สาหรบเครองแบบรดหรอปาดลาก



27

ข. ตองสามารถตเสนจราจรชนดเสนประขนาดกวาง 10 เซนตเมตร ยาว 3.00 เมตร เวน 9.00 เมตร ไดเปนระยะตามแนวยาวบนทางหลวงตดตอกนไมนอยกวา 5 กโลเมตร สาหรบลกษณะงานแบบพน และไมนอยกวา 1 กโลเมตร สาหรบงานแบบรดหรอปาดลาก โดยไมตองหยดรถหรอเครองจกร

ค. เครองตเสนจราจรตองสามารถปรบแตงใหตเสนจราจรขนาดตงแต 10 – 30 เซนตเมตร สามารถเวนระยะของเสนไดแมนยา ตามทกาหนด ขอบของเสนตองคมและมความหนาสมาเสมอตลอดพนทของเสน

ง. เครองโรยลกแกว ตองสามารถควบคมใหเกาะฝง และกระจายบนเสนจราจรอยางสมาเสมอและทวถงในอตราไมนอยกวา 400 กรมตอตารางเมตร

ภาพท 21 เครองโรยลกแกว แบบระบบเฟอง (โรยลกแกวไดสมาเสมอ ) จ. หมอตมกวนวสดเทอรโมพลาสตกหลก (ไมเปนชนดทใหความรอน

โดยตรง) จะตองตดตงถาวรบนรถบรรทกทจดเฉพาะโดยมนคง มขนาดความจในการ ตมกวนเทอรโมพลาสตกแตละครงไดไมนอยกวา 400 กโลกรม สาหรบเครองแบบพน และไมนอยกวา 100 กโลกรม สาหรบแบบรดหรอปาดลาก ตองมใบกวนวสดเทอรโมพลาสตกในหมอตมกวนใหผสมกนไดอยางสมาเสมอ ตองสามารถควบคมความ



28

รอนไดทกระดบอณหภม แตไมเกน 200 องศาเซลเซยส เพอใหวสดเทอรโมพลาสตกในหมอตมมอณหภมคงท เหมาะสม ตามทตองการในการทางานตลอดเวลา

ฉ. หมอตมกวนวสดเทอรโมพลาสตกสารอง (ไมเปนชนดทใหความรอนโดยตรง) จานวน 1 เครอง

ภาพท 22 หมอตมกวนวสดเทอรโมพลาสตก (หมอตน )

ภาพท 23 แสดงความหนาของหมอตน และชองใส Hot Oil



29

ภาพท 24 ภาพแสดงรายละเอยดหมอตมกวนวสดเทอรโมพลาสตก (หมอตน )



30

มจดทตองสงเกตดงนคอ 1. หมอตมกวนวสดเทอรโมพลาสตกหลก (ไมเปนชนดทใหความรอนโดยตรง) 2. ตองมเกจวดอณหภมส และเกจวดอณหภมนามน 3. ตองมชองระบายความรอน 4. ตองมใบกวนวสดเทอรโมพลาสตกในหมอตมกวนใหผสมกนไดอยางสมาเสมอ 5. ตองมตวควบคมความรอนไดทกระดบอณหภม แตไมเกน 200 องศาเซลเซยส 6. หมอตมกวนวสดเทอรโมพลาสตก ตองมขนาดถงทหนา ประมาณ 4 นว 7. หมอตมกวนวสดเทอรโมพลาสตกขณะตมสตองใชเวลานาน ประมาณ 2 ชวโมง (เพราะไมเปนชนดทใหความรอนโดยตรง ) 8. ในขณะตมสเทอรโมพลาสตกใหดทควน (ถาเปนหมอทไมใหความรอนโดยตรง ควนจะนอย กวาหมอทใหความรอนโดยตรง)

4.2. เครองเปาฝน เพอทาความสะอาดผวจราจร กอนการพน รดหรอปาดลากวสดเทอรโมพลาสตกลงบนผวจราจร

ภาพท 25 เครองเปาฝน ใชทาความสะอาดกอนพนนายา Primer



31

4.3. เครองพนวสดรองพน (Tack Coat หรอ Primer) ตองเปนเครองลากเขนใชแรงลมในการฉดพนวสดรองพน สามารถพนใหกระจายลงบนผวทางกอนการพน รด หรอปาดลาก วสดเทอรโมพลาสตกในอตราทพอเหมาะ และจะตองสามารถควบคมแนวพนททตองการไดโดยสมาเสมอ

ภาพท 26 เครองพนวสดรองพน (Tack Coat หรอ Primer)

มจดทตองสงเกตดงนคอ 1. การใชวสดรองพน (Tack Coat หรอ Primer) จะตองเปนเครองพนอยางเดยว (หามใชแบบลกกลง เปนอนขาด) 2. กอนทใชเครองพนวสดรองพน ควรตรวจสอบหวพนกอน วาเกดการอดตนหรอไม

4.4. เครองวดแฟคเตอรการสะทอนแสง เครองหมายจราจรบนผวทาง ในเวลากลางวน (Reflectance) ตองวดคาไดอยางแมนยาและถกตอง มคณสมบตเปนไปตามขอกาหนดคณสมบตตามขอ 6.1.2 (1) จานวน 1 เครอง



32

ภาพท 27 เครองวดแฟคเตอรการสะทอนแสง ในเวลากลางวน (Reflectance)

4.5. เครองวดการสะทอนแสงเครองหมายจราจรบนผวทางในเวลากลางคน (Retro reflectivity) ตองวดคาไดอยางแมนยาและถกตอง มคณสมบตเปนไปตามขอกาหนดคณสมบตตามขอ 6.1.3 (1) จานวน 1 เครอง

ภาพท 28 เครองวดแฟคเตอรการสะทอนแสง ในเวลากลางคน (Retro reflectivity)

มจดทตองสงเกตดงนคอ 1. ควรมการตงคาใหมของเครองวดการสะทอนแสงกอนทาการทดสอบทกครง



33

4.6. เครองวดความหนาแบบ Micrometer ทมคาอานความละเอยด 0.01 มลลเมตร จานวน 1 ชด

ภาพท 29 เครองวดความหนาแบบ Micrometer 4.7. เครองจกรกลสาหรบลบเครองหมายจราจรบนผวทาง อยางนอย จานวน 1

เครอง สามารถลบเครองหมายจราจรบนผวทางไดโดยไมทาอนตรายตอโครงสรางความแขงแรงของผวจราจรและชนทาง

ภาพท 30 ภาพเครองจกรกลสาหรบลบเครองหมายจราจรบนผวทาง



34

5. การเตรยมพนท วสด และเทคนควธการควบคมงานในสนาม

5.1 การเตรยมผวทาง : ผวจราจรทจะทาการตเสนหรอเครองหมายจราจรตองสะอาดและแหง ตองไมทาบน

ผวทสกปรก มฝนจบหรอสงแปลกปลอมอนใด และตองไมลงทบไปบนวสดจราจรเดมทชารด วสดรองพนดงกลาวตองสอดคลองกบวสดเทอรโมพลาสตกและผวจราจรทจะทางาน ในกรณทเครองหมายจราจรเดมไมอยในแนวหรอรปแบบทถกตองกบเครองหมายจราจรทจะทาขนใหม ผรบจางมหนาท รบผดชอบในการลบเครองหมายจราจรเดมออก โดยใชเครองจกรกลตามขอกาหนดคณสมบตเครองจกรกลและเครองมอ

ภาพท 31 ภาพแสดงการใชเครองจกรกลลบเครองหมายจราจรบนผวทาง (แบบหยาบและละเอยด)



35

ภาพท 32 ภาพแสดงการทาความสะอาดพนผวถนน

ภาพท 33 ภาพแสดงการใชเครองเปาลม ทาความสะอาด



36

ภาพท 34 ภาพแสดงการพนนายา Primer

5.2 การเตรยมวสด : วสดเทอรโมพลาสตก ตองหลอมตวดวยความรอนสวนผสมตางๆ ละลายเขาเปนเนอ

เดยวกนอยางสมาเสมอและเพอปองกนไมใหสผดเพยน ตองใชวสดเทอรโมพลาสตกใหเพยงพอกบความรอนในเตาตม มการกวนอยตลอดเวลา และจะตองไมใหความรอนสงกวาทผผลตกาหนดไวไมวาในขณะใดๆ เมอวสดเหลวแลวจะตองรบใชทนท หามมใหนาวสดเทอรโมพลาสตกหลอมเหลวอยนานเกน 6 ชวโมงมาใชงาน

ภาพท 35 ภาพแสดงการนาวสดเทอรโมพลาสตกหลอมเหลว เทใสในเครองตเสนจราจร



37

ภาพท 36 ภาพแสดงการเทลกแกวลงในเครองตเสนจราจร

5.3 การทางาน: ตองใชเครองมอเครองจกรกล และอปกรณตางๆ ตามลกษณะของวสดทใชทางาน

ตามขอกาหนดคณสมบตวสด ปรมาณของวสดตองอยในกรอบขอบขายทผผลตกาหนดไว หากมการทามากกวา 1 ชนขนไป ตองรอใหชนแรกแขงตวเสยกอน

ในระยะเรมตนตเสน ชางผควบคมงานตองทาการวคคาการสะทอนแสงกอนทจะอนญาตใหตเสนตอไปจนแลวเสรจ

ภาพท 37 ภาพแสดงการวางแนวเพอทจะตเสนจราจร



38

ภาพท 38 ภาพแสดงการตเสนจราจร

5.4 การโรยลกแกว : เมอพน รดหรอปาดลากวสดเทอรโมพลาสตกหรอพนสจราจรลงบนผวทางแลว ให

โรยลกแกว (Glass Beads) ทบหนาบนผววสดเทอรโมพลาสตกในขณะทยงไมแขงตวจากเครองโรยลกแกวซงตดตงอยกบเครองพน รดหรอปาดลากนนโดยตอเนอง หรอโรยลกแกวบนผวสจราจรในขณะทยงไมแหงตวจากเครองโรยลกแกวซงตดตงอยกบเครองพนนนโดยตอเนองเพอใหสามารถสะทอนแสงไดทนท ในอตราการโรยลกแกว ไมนอยกวา 400 กรมตอตารางเมตร

ภาพท 39 ภาพแสดงการตเสนจราจร และโรยลกแกว



39

5.5 ขอหามในการปฏบตงานทาเครองหมายจราจร หามในการปฏบตงานทาเครองหมายจราจรบนผวทางทเปยกหรอชนโดยเดดขาด 5.6 การควบคมความหนาของเครองหมายจราจร :

ความหนาของวสดเทอรโมพลาสตกเมอแหงจะตองหนาไมนอยกวา 2.0 มลลเมตร กรณใชวธพน และหนาไมนอยกวา 3.0 มลลเมตร กรณใชวธรด หรอ ปาดลาก ทงน กอนจะเรมงานตองทาการทดลอง ตเสนในแปลงทดลองเพอใหอตราวสดทพนรด หรอปาดลาก และความเรวของเครองจกรกลมความสมพนธกน จนไดความหนาตามทกาหนดโดยใชแผนโลหะผวเรยบวางรบในแนวทเครองตเสนจะผาน เมอพน รดหรอปาดลากวสดไปบนแผนโลหะนนโดยไมตองโรยลกแกว ใหนามาวดความหนาของเครองหมายจราจรนนๆ โดยใชเครองมอตามขอกาหนดคณสมบตเครองจกรกลและเครองมอ เพอนาผลการทดลองนไปใชปฏบตในการทางานจรง

ภาพท 40 ภาพแสดงการวดความกวางของสเทอรพลาสตก



40

ภาพท 41 ภาพแสดงการวดความหนา ตามทกาหนดโดยใชแผนโลหะผวเรยบ

5.7 หนาทของผรบจาง : ผรบจางจะตองรบผดชอบในการปฏบตงานทงหมด เชน ควบคมไมใหมการนาวสด

ไมไดคณภาพมาใชปฏบตงาน อณหภมของการตมสไมใหสงหรอตาเกนไป อตราการพน รดหรอปาดลาก อตรา การโรยลกแกว ความเรวของเครองจกร เพอใหไดเครองหมายจราจรทมคณลกษณะตามทกาหนด 5.8 ขนาด ลกษณะ ของเครองหมายจราจร :

ขนาด ลกษณะ ของเครองหมายจราจรบนผวทางใหเปนไปตามมาตรฐานเครองหมายจราจรบน ผวทางตามทผวาจางกาหนด



41

5.9 เทคนคในการคมงานสนาม :

ภาพท 42 การตมส สตเสนตมดวยอณหภมทสงเกน ทาใหสเดอด ขนมาเปนร สไหลยอยออกดานขางไมไดรป จงทาใหลกแกวทโรยจมลงในเนอส ไมสามารถวดแสงได ตองแกไขโดยการคมอณหภมสใหไดมาตรฐาน

ภาพท 43 การตมส ตมสใชความรอนสง พนผวมความชนจากนา พนนายาไพรเมอรมากเกนไป ทาใหสพองขนมาเปนเมดๆ



42

ภาพท 44 การตมส สมการตมอณหภมไมถงมาตรฐานทกาหนดไว ทาใหสมลกษณะเปนหลมลงไป ไมเรยบ

ภาพท 45 การโรยลกแกว ลกแกวทใชโรยบนสไมสมาเสมอ ทาใหเปนคลน ลกแกวโรยไมสดเสน เกดจาก การตเสนทไมชานาญ มการหยดเครองตเสนกอนไมเดนเครองผานเสนทาใหลกแกวไมลง ตวโรยลกแกวมการปลอยลกแกวไมนงทาใหเปนคลน



43

ภาพท 46 การตเสนจราจรหากเวนระยะเวลาหลงจากปผวนอยเกนไป จะทาใหสหมองดาเรวกวาปกต การตเสนจราจรทดควรทจะเวนระยะเวลาไมนอยกวา 7 วน หลงจากวนทปผวแอสฟลทแลวเสรจ

ภาพท 47 เทคนคการสงเกตสวนผสมสเทอรโมพลาสตกทผสมลกแกว 30% อาจประเมนไดดวยสายตาโดยใชแวนขยาย หรอกลองสองพระ



44

6. การตรวจรบผลงานจาง

6.1. การตรวจวดคณลกษณะเครองหมายจราจร 6.1.1 ความหนา

ในระหวางการปฏบตงานใหมการตรวจวดความหนาของเครองหมายจราจรในปรมาณงาน ไมเกน 100 ตารางเมตร อยางนอย 3 คา ตอ 1 ครง โดยใชแผนโลหะผวเรยบวางรบในแนวทเครองตเสนจะผาน เมอพน รดหรอปาดลากวสดไปบนแผนโลหะนนแลว ใหนามาวดความหนาของเครองหมายจราจรนนๆ

วสดเทอรโมพลาสตก ความหนาของเสนจราจรและเครองหมายจราจรเมอแหงตองมความหนาไมนอยกวา 2.0 มลลเมตร กรณใชวธพน และหนาไมนอยกวา 3.0 มลลเมตร กรณใชวธรด หรอ ปาดลาก

(1) เครองมอ/อปกรณ ก. แผนโลหะสะอาดผวเรยบขนาดยาว 300 มลลเมตร กวาง 100 มลลเมตร ข. เครองวดความหนาฟลมเปยก ชวง 300 ไมโครเมตร ถง 400 ไมโครเมตร

ความละเอยด ±12.5 ไมโครเมตร ค. ไมโครมเตอรหรอเครองวดความหนาฟลมแหง ชนด Deep frame ทมพนทวด

(Anvil area) อยางนอย 10 ตารางมลลเมตร วดไดละเอยด 0.01 มลลเมตร (2) การวด

ก. ปรบความเรวรถและเครองพน รดหรอปาดลาก ใหไดหนาตามทกาหนด ข. วางแผนโลหะในแนวตดความกวางของเครองหมายจราจรทจะพนรดหรอ

ปาดลากผาน ค. พน รดหรอปาดลากวสดทาเครองหมายจราจรผานทบแผนโลหะครงเดยว

โดยไมมการ พน/โรยลกแกว ง. วดความหนาของสจราจรในขณะฟลมเปยกทนท จ. วดความหนาของสจราจรและวสดเทอรโมพลาสตกในขณะแหงใหทงไวอยาง

นอย 1 ชวโมง หรอเมอแขงตว ฉ. วดความหนาอยางนอย 3 คา ตอพนทเครองหมายจราจร 100 ตารางเมตร ช. บนทกคาความหนาในขณะแหงพรอมคาเฉลยและตาแหนงบรเวณทวดตาม

ตารางผนวกท 1



45

ซ. ความหนาของเครองหมายจราจรทไมไดตรวจวดจะตองเสมอกนกบบรเวณตาแหนงทวด

6.1.2 การวดแฟคเตอรการสะทอนแสง (Reflectance หรอ Luminance factor) และส (Chromaticity Coordinate x และ y) (1) เครองมอ

ก. เครอง Photometer หรอ Reflectometer เปนเครองทมลกษณะเรขาคณตของการวดกาหนดใหมมวดแสง 0±10 องศา และมมแสงตกกระทบกาหนดท45±5 องศา พนททจะวดอยางนอย 5 ตารางเซนตเมตร ถาพนทมลกษณะหยาบมาก ใหเพมพนทวดเปน 25 ตารางเซนตเมตร และมคณลกษณะตามมาตรฐาน ASTM E 1347 (Color and Color – Difference Measurement by Tristimulus (Filter) Colorimetry)

ข. มแผนปดกนแสงรมขอบลาง (Skirt) เพอกนไมใหแสงเขาไปในบรเวณ ทดสอบ ค. แหลงกาเนดแสงเปน Source D หรอเทยบเทา ง. แผนมาตรฐานสจราจรและวสดเทอรโมพลาสตกสขาวและสเหลอง (2) การวด โดยใชเครองมอทาการวดโดยวธใดวธหนง ดงน

1) ใชเครองมอในหองทดลอง (Laboratory Equipment) วดแผนตวอยางเครองหมายจราจรทไดจากการวดความหนา

2) ใชเครองมอสนาม (Portable Equipment) วดเครองหมายจราจรบนถนน

ก. วธวด - วดแฟคเตอรการสะทอนแสง (Reflectance) และส (color)

หลงจากโรยลกแกวแลว 1 ชวโมง ใชแปรงปดบรเวณทจะวดเบาๆ เพอกาจดลกแกวสวนทไมเกาะตดออก กอนทจะวด ผวของเครองหมายทจะวดตองแหงและสะอาด ตองไมลางหรอกระทาการใดๆ กบผวหนาของเครองหมายกอนทาการตรวจสอบ

- เปดเครองและปลอยทงไวจนเครองไดสมดลตามคมอการใชเครอง



46

- ถา เครองมปมปรบคาทคาอานไดให เปนศนย (Zero-adjust Control) ใหปรบคาเปนศนย ในขณะทเครองวางอยบนแผนสดาทมคาการสะทอนแสง (Retro reflectivity)ตาทสด

- ถามแผนมาตรฐาน ใหปรบเทยบเครองมอโดยวางเครองบนแผนมาตรฐานและปรบคาทอานไดใหตรงกบคาของแผนมาตรฐาน (Standardization Control)

- ถาเครองมแผนอางองภายใน (Internal reference surface ) ใหสอดแผนนนผานลาแสงและอานคาทไดบนทกคาไว

- วางเครองตามแนวเครองหมายจราจร ใหพนททเครองจะวดอยในแนวความกวางของเสน แนวทจะวดใหอยในทศทางเดยวกบการจราจร การอานคาใหทาในแตละทศทางการจราจรและสาหรบเสนกลางถนน (Center line) ใหเฉลยตางหาก

ข. บนทกคาทอานได และยายไปวดทตาแหนงอน ทเปนชดของตวอยางเดยวกน (

Same Sample Set ) จานวน 10 ตาแหนง แตละตาแหนง อยางนอย 3 คา ในบรเวณทวด ค. ในทกชวงเวลา 1 ชวโมง ใหตรวจสอบมาตรฐานเครองมอ (Standardization)

และปรบคาใหถกตองทกครงกบคาทวดไดเปลยนแปลงเกน 5 %

(3) การตรวจโดยใชสายตา เครองหมายจราจรเมอตรวจโดยใชสายตาตองไมเกดการคายส (Bleeding) หรอ

การเกดสดาหรอการซดของสตองไมมการเกาะตดสงสกปรกและไมเกดเชอราตรวจดเสนในเวลากลางวน โดยยนดหางอยางนอย 3 เมตร ตรวจสอบดวยสายตาและพจารณาเปรยบเทยบดงน

ก. คาแฟคเตอรการสะทอนแสง (Reflectance) เปรยบเทยบจากการมองเหนไดชดในเวลากลางวนของเสนสขาว เทยบกบแผนมาตรฐานสขาวของสจราจร หรอวสดเทอรโมพลาสตก ตองใกลเคยงกน

ข. ส (Color) เปรยบเทยบจากการมองเหนไดชดในเวลากลางวนของเสนสเหลอง ตองใกลเคยงเมอเทยบกบแผนมาตรฐานสเหลองการตดสนผลการตรวจสอบใหใชวธวดโดยใชเครองมอ เทานน



47

6.1.3 การวดคาการสะทอนแสง (Retro reflectivity) (1) เครองมอ ก. เครอง Photometer หรอ Retroreflectometer เปนเครองมอทม Geometry ของ

การวดทระยะ 15 เมตร กาหนดใหมมวดแสง 1.5 องศา และมมแสงตกกระทบ 86.5 องศา หรอเครองมอทม Geometry ของการวดทระยะ 30 เมตร กาหนดใหมมวดแสง 1.05 องศา และมมแสงตกกระทบ 88.76 องศา และมคณลกษณะตามมาตรฐาน ASTM E 1710 (Measurement of Retroreflective Pavement Marking Materials with CEN – Prescribed Geometry Using a Portable Retroreflectometer)

ข. มแผนปดกนแสงรมขอบลาง (Skirt) เพอกนไมใหแสงเขาไปในบรเวณทดสอบ

ค. แหลงกาเนดแสงเปน Source A หรอเทยบเทา (2) การวดโดยใชเครองมอ ตองวดในขณะแหง ปราศจากสงสกปรกหรอวสดแปลกปนใด ๆ ทาการวด

ดงน ก. ใชแปรงปดบรเวณทจะวดเบา ๆ เพอกาจดลกแกวสวนทไมเกาะตดออกกอนท

จะวด ผวของเครองหมายทจะวดตองแหงและสะอาด ตองไมลางหรอกระทาการใด ๆ กบผวหนาของเครองหมายกอนทาการตรวจสอบ

ข. เปดเครองและปลอยทงไวจนเครองไดสมดลตามคมอการใชเครอง ค. ถาเครองมปมปรบคาทคาอานไดใหเปนศนย (Zero-adjust Control) ใหปรบคา

เปนศนย ในขณะท เครองวางอยบนแผนสดาทมคาการสะทอนแสง (Retroreflectance) ตาทสด

ง. ถามแผนมาตรฐาน ใหปรบเทยบเครองมอโดยวางเครองบนแผนมาตรฐานและปรบคาทอานไดใหตรงกบคาของแผนมาตรฐาน (Standardization Cobntrol)

จ. ถาเครองมแผนอางองภายใน (Internal reference surface) ใหสอดแผนนนผานลาแสงและอานคาทไดบนทกคาไว

ฉ. ตรวจดโดยสายตาบรเวณทมการโรยลกแกวนอยผดปกต วดในบรเวณนนโดยวางเครองตามแนวเครองหมายจราจร ใหพนททเครองจะวดอยในแนวความกวางของเสน แนวทจะวดใหอยในทศทางเดยวกบการจราจร การอานคาให



48

ทาในแตละทศทางการจราจรและสาหรบเสนกลางถนน (Center line) ใหเฉลยตางหาก

ช. บนทกคาทอานไดตามตาราผนวกท 2 และยายไปวดทตาแหนงอน ทเปนชดของตวอยางเดยวกน(Same sample set) จานวน 10 ตาแหนง แตละตาแหนง อยางนอย 3 คา ในบรเวณทวด

ซ. ในทกชวงเวลา 1 ชวโมง ใหตรวจสอบมาตรฐานเครองมอ (Standardization) และปรบ คาใหถกตองทกครงกบคาทวดไดเปลยนแปลงเกน 5%

(3) การตรวจโดยใชสายตา ตรวจดเสนในเวลากลางคน ยนระยะหาง 15 หรอ 30 เมตร จากเครองหมายจราจร

ใหระดบสายตาของผตรวจสงจากระดบถนนมากกวา 150 เซนตเมตร โดยมแสงสวางจากหลอดไฟขนาดไมเกน 100 วตต สงจากระดบถนน 90 เซนตเมตร ใหระยะหางเทากบผตรวจและอยในแนวเดยวกบเครองหมายจราจรทจะตรวจสอบ เปรยบเทยบการมองเหนไดชดในเวลากลางคนกบแผนเครองหมายจราจรทมคาสมประสทธการสะทอนแสงตามขอกาหนด ตองใกลเคยงกน

การตดสนผลการตรวจสอบใหใชวธวดโดยใชเครองมอ เทานน

6.1.4 หลกเกณฑการทดสอบการสะทอนแสงและแฟคเตอรการสะทอนแสง

(1) ใหถอวาผลของการทดสอบการสะทอนแสงและแฟคเตอรการสะทอนแสงของเครองหมายจราจรทจดทาไวเปนเกณฑการยอมรบคณภาพในการตรวจรบงาน (ตามตารางท 1 ขอ 3) และการรบประกนคณภาพ (ตามตารางท 1 ขอ 4)

(2) ผวาจางและผรบจางจะรวมทาการทดสอบเครองหมายจราจรทจดทาไวดวยเครองวดการสะทอนแสงและเครองมอวดแฟคเตอรการสะทอนแสงทระบในขอ2

(3) จานวนวาระการทดสอบมดงน ก. การทดสอบการสะทอนแสงและแฟคเตอรการสะทอนแสง เพอใชผล

ในการตรวจรบงานใหทาการตรวจวดหลงจากเครองหมายจราจรแขงตวแลวโดยคาทวดไดตองเปนไปตามทกาหนดไวในตารางท 1 ขอ 3

ข. การตรวจสอบคณลกษณะหลงใชงาน (ระยะเวลาประกน) ตามตารางท 1 ขอ 4 นบถดจากวนตรวจรบงานผรบจางมหนาทตองมารวมทาการทดสอบ เพอใชผลการทดสอบในการพจารณาเรองการประกนคณภาพของการสะทอนแสงตามทกาหนดไวในตารางท 1 ขอ 4 หากผรบจางไมมารวมดาเนนการในระยะเวลาดงกลาว ผวาจางจะเปนผทดสอบแต



49

ฝายเดยว โดยผรบจางจะตองยอมรบผลการทดสอบนน และผรบจางเปนผออกคาใชจายในการทดสอบทงสน

(4) จานวนตวอยางบรเวณและจานวนครงในการทดสอบ ก. การทดสอบเพอใชผลในการตรวจรบงาน ใหคณะกรรมการตรวจการ

จางเลอกบรเวณตวอยางในปรมาณงานไมเกน 100 ตารางเมตร ตอ 1 ตวอยาง

ข. การทดสอบเพอการประกนคณภาพ ใหทาการทดสอบทบรเวณใกลเคยงตามขอ ก. ขางตนน

(5) การทดสอบในแตละตวอยางใหอานคาจากเครองวดการสะทอนแสง หรอ จากเครองวดแฟคเตอรการสะทอนแสง จานวน10 ตาแหนงอยางนอย 3 คา



50

7. การทดสอบคาการสะทอนแสงในระยะประกน การทดสอบคาการสะทอนแสงในระยะประกน จะมการทดสอบ ตามตารางท 2 และเมอสงงานงวดสดทายเรยบรอยแลวชางผควบคมงานควรดาเนนการทาทะเบยนคมการรบประกนผลงานของผรบจางเพอใหงายตอการตรวจสอบ ตามตารางผนวกท 3 ตารางท 2 แสดงเกณฑกาหนดคณลกษณะเครองหมายจราจรในระยะประกน

รายการทกาหนด วสดเทอรโมพลาสตก 1. ตรวจสอบคณลกษณะหลงใชงาน (ระยะเวลาประกน) 1.1 การมองเหนในเวลากลางวน 1.1.1 แฟคเตอรการสะทอนแสง (Reflectance) , รอยละ สขาว สเหลอง

1.1.2. ส (Color) สขาว

สเหลอง

1.2 การมองเหนในเวลากลางคน 1.2.1 การสะทอนแสง (Retro reflectivity), mcd.1x-1. m-2 สขาว สเหลอง

12 เดอน 1 ครง 24 เดอน 1 ครง

>70 >40



# 13538

> 150 > 100

2. ระยะเวลาประกน 24 เดอน



51

7.1. การปรบปรง แกไข ซอมแซม จดทาทดแทนหรอจดทาใหม

7.1.1 ภายในระยะเวลารบประกนคณภาพหากเครองหมายจราจรเสอมคณภาพหรอบรเวณใดทมการแตก หลด ลอน ชารด เสยหาย อนมไดเกดจากความชารดของผวทาง ใหผรบจางซอมแซมแกไขใหอยในสภาพดเฉพาะจดทมการแตกหลด ลอน ชารด เสยหาย นน และตรวจวดการสะทอนแสง และแฟคเตอรการสะทอนแสงใหไดตามขอกาหนด ทงนผรบจางตองเรมดาเนนการซอมภายใน 7 วน นบแตวนทไดรบแจง หากผรบจางละเลยการซอมเครองหมายจราจรบนผวทางตามการแจงขอบกพรองของผวาจางหรอซอมลาชากวากาหนดทผวาจางกาหนดให ผวาจางจะตดสทธซอแบบงานจางเหมาของผรบจางจนกวางานซอมจะแลวเสรจ

7.1.2 การปรบปรงแกไขซอมแซมจดทาทดแทนหรอจดทาใหม ใหดาเนนการตามขอกาหนดการจดทาเครองหมายจราจรบนผวทาง



52

ภาคผนวก



53

แบบตรวจการควบคมคณภาพเบองตนงานสเทอรโมพลาสตก โครงการ……………………………………………………………………………….. ชางผควบคมงาน………………………………………………………………………. 1. แบบตรวจเอกสาร □ 1. หนงสอแจงลงมอปฏบตงาน □ 2. หนงสอแจงยหอวสดและปรมาณวสดตามสดสวนทใชงาน □ 3. หนงสอแจงเครองมอเครองจกร-อปกรณ และรายชอผชานาญการในการปฏบตงาน □ 4. หนงสอรบรองการจาหนายสจากบรษทผผลต □ 5. หนงสอแตงตงผจาหนายและใชผลตภณฑ ออกโดยบรษทผผลตส □ 6. หนงรบรองผลตภณฑ ลกแกว ออกโดยบรษทผผลตลกแกว(กรณไมไดผลตลกแกวเอง) 7. สาเนาใบอนญาตแสดงเครองหมายมาตรฐานผลตภณฑอตสาหกรรม( มอก.)

□ วสดเทอรโมพลาสตก (มอก. 542-2549*) □ ลกแกวใชกบวสดทาเครองหมายจราจร (มอก.543-2550*)

8. สาเนาใบรบรองระบบบรหารงานคณภาพ ISO.9001 หรอ ISO.9002 ของโรงงานผผลต □ วสดเทอรโมพลาสตก □ ลกแกวใชกบวสดทาเครองหมายจราจร

□ 9. สาเนาคฉบบจรงใบกากบภาษ (ระบสญญา และปรมาณงานดวย) 10. เอกสารอนๆ(ถาม) ...................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................



54

แบบตรวจการควบคมคณภาพเบองตนงานสเทอรโมพลาสตก โครงการ……………………………………………………………………………….. ชางผควบคมงาน………………………………………………………………………. 2. แบบตรวจวสด ในสนาม

1. สถานทจดเกบทเหมาะสม □ มโรงเกบมดชด หรอมผาใบคลม เปนไปตามขอกาหนดของสานกฯ □ สถานทกองเกบท................................................................................... □ ผรบผดชอบ............................................................................................ อนๆ........................................................................................................

2. ปรมาณวสดถกตอง ตามสดสวนทใชงานจรง (ไมนอยกวาสตรของกรมทางหลวง) □ วสดเทอรโมพลาสตก □ ลกแกวใชกบวสดทาเครองหมายจราจร □ นายา Primer

3. การแสดงรายละเอยดของบรรจภณฑ (ทกถง) 3.1. วสดเทอรโมพลาสตก □ มอก.542-2549* □ ISO.9001 □ ว.ด.ป. / Lot./Batch ของการผลต □ การระบ แสดงถง สเทอรโมพลาสตก ระดบ1 ( Level1 , Class1 ฯลฯ)

3.2. ลกแกวใชกบวสดทาเครองหมายจราจร □ มอก.543-2550* □ ISO.9001/9002 □ ว.ด.ป. / Lot./Batch ของการผลต □ การระบแสดงถง ประเภทของลกแกว 2 หรอ 3

4. การดวสด ดวยตาเปลา(การอางองตองใชผลทดสอบเทานน) □ วสดเทอรโมพลาสตกตองมเมดลกแกวผสมอยในเนอส □ ลกแกวทใชโรยมมวลคละทด □ ลกแกวทใชโรยมความกลมวาวสะทอนแสงด

5. ขอคดเหนของชางผควบคมงาน.........................................................................................



55

แบบตรวจการควบคมคณภาพเบองตนงานสเทอรโมพลาสตก โครงการ……………………………………………………………………………….. ชางผควบคมงาน………………………………………………………………………. 3. แบบตรวจเครองมอเครองจกร □ 1. หมอตมหลกเปนชนดทไมใหความรอนโดยตรงพรอมใบกวนอตโนมต □ 2. เครองตเสนจราจร □ 3. เครองโรยลกแกวเปนระบบเฟอง □ 4. เครองพนนายา Primer □ 5. เครองเปาลมทาความสะอาด □ 6. เครองวดความหนาส แบบ Micrometer หรอ เครองวดทมความละเอยด0.01 มม. □ 7. เครองวดคาการสะทอนแสง □ 8. ปายจราจร กรวยจราจร และอปกรณอานวยความปลอดภยขณะปฏบตงาน(ตาม

มาตรฐานกรมทางหลวง) 9. อนๆ (ถาม) .......................................................................................................................



56

แบบตรวจการควบคมคณภาพเบองตนงานสเทอรโมพลาสตก โครงการ……………………………………………………………………………….. ชางผควบคมงาน………………………………………วนท …………………………. 4. แบบตรวจขณะปฏบตงาน

4.1. การเตรยมงาน-พนผวกอนทาการตเสน □ 1. การตดตงปายจราจร กรวยจราจร และอปกรณอานวยความปลอดภยขณะปฏบตงานตาม

มาตรฐานกรมทางหลวง □ 2. สภาพผวจราจร

� สภาพด �ชารด(ตองแกไข) �มเครองหมายจราจรเดม(ตองกะเทาะออก) □ 3. ความสะอาดของพนผว สะอาด แหงไมมความชน □ 4. พนผวจราจร � ตองมอายหลงปผวใหมเสรจไมนอยกวา 7 วน � ผวจราจรเดมใหดาเนนการไดทนท □ 5. การใหแนว กอนตเสนถกตองตามแบบทกาหนดในสญญาจาง □ 6. นายาPrimer ทพนลงพนผวเปนลกษณะฟลมบางๆ สมาเสมอ

4.2. ขนตอนการตเสน

□ 1. อณหภมสไมเกน 200 องศาเซลเซยส □ 2. อตราการโรยลกแกว 400 กรมตอตารางเมตร □ 3. ความหนาของสไมนอยกวา □ 3 มม. กรณปาดลาก □ 2 มม. กรณพน □ 4. การตรวจวดคาการสะทอนแสงในเวลากลางคน □ มากกวา 200 mcd.1x-1 . m-2 (สเหลอง) □ มากกวา 300 mcd.1x-1 . m-2 (สขาว) □ นอยกวามาตรฐานหยดทาการทนท ใหชางคมงานระบ กม.ชวงทต หาสาเหต

แกไขใหเรยบรอย (ชางคมงานบนทกความเหนขางลาง)................................................ ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………



57

4. แบบตรวจขณะปฏบตงาน(ตอ) 4.3. การตรวจเชงแนะนาภาคปฏบต

ลกษณะของการตเสนทด (สาเหตความผดปกต และการแกไข) □ 1. ไมมความผดเพยนของส □ 2. ไมมรระเบดเนองจากการเดอดของส □ 3. ไมมการไหลยอยออกดานขาง □ 4. ลกแกวทโรยสมาเสมอยดเกาะดไมจมลงในเนอส □ 5. มความเรยบสมาเสมอไมเปรอะ

หากไมเปนไปตามขอท 1 ถง 5 นใหตรวจสอบอณหภม และความผดปกตของหมอตมกวน ตามขอท 4.2(1) □ 6. ไมมการพองขนเปนจดหรอเมดเลกๆ □ 7. ไมมจดดาๆคลาๆเลกๆ กระจายอยทว □ 8. ไมมเศษสงสกปรกปนอยในเนอส

หากไมเปนไปตามขอท 6 ถง 8 นใหตรวจสอบความสมาเสมอของนายาPrimer ทพนผว ความชนและความสะอาดของพนผว ตามขอท 4.1(3) ,4.1(4) และ 4.1(6) □ 9. ลกแกวทโรยมความสมาเสมอไมเปนคลนของลกแกว □ 10. สทตมความหนา – บางเทากนอยางสมาเสมอไมเปนลกคลนของส

หากไมเปนไปตามขอท 9 ถง ขอท 10 นใหตรวจสอบความผดปกตของเครองมอเครองจกร ตามขอท 3 (1) ถงขอท 3(3) โดยใหตรวจหาสงทผดปกตทนท

4.4. การตรวจสอบความเรยบรอยของงาน

□ ถกตอง ตามแบบ และปรมาณทระบในสญญา

□ การเกบงานมความเรยบรอย ความสวยงาม

หมายเหต ชางผควบคมงานควรตรวจสอบดวยสายตาโดยยนหางโดยประมาณ 3.00 เมตร(มองตาม

แสง) ดงน 1. ไมเกดการคายส Bleeding ของส 2. ไมมสดาหรอการซดของส 3. ไมมการเกาะตดของสงสกปรก หรอเกดเชอรา



58

แบบตรวจการควบคมคณภาพเบองตนงานสเทอรโมพลาสตก(ฉบบตรวจรบงาน) โครงการ……………………………………………………………………………….. ชางผควบคมงาน………………………………………วนท …………………………. 5. แบบตรวจขณะตรวจรบงาน

5.1. เอกสาร □ 1. หนงสอแจงลงมอปฏบตงาน □ 2. หนงสอแจงยหอวสดและปรมาณวสดตามสดสวนทใชงาน □ 3. หนงสอแจงเครองมอเครองจกร-อปกรณ และรายชอผชานาญการในการปฏบตงาน □ 4. หนงสอรบรองการจาหนายสจากบรษทผผลต □ 5. หนงสอแตงตงผจาหนายและใชผลตภณฑ ออกโดนบรษทผผลตส □ 6. หนงรบรองผลตภณฑ ลกแกว ออกโดยบรษทผผลตลกแกว(กรณไมไดผลตลกแกวเอง) 7. สาเนาใบอนญาตแสดงเครองหมายมาตรฐานผลตภณฑอตสาหกรรม( มอก.)

□ วสดเทอรโมพลาสตก (มอก. 542-2549*) □ ลกแกวใชกบวสดทาเครองหมายจราจร (มอก.543-2550*)

8. สาเนาใบรบรองระบบบรหารงานคณภาพ ISO.9001 หรอ ISO.9002 ของโรงงานผผลต □ วสดเทอรโมพลาสตก □ ลกแกวใชกบวสดทาเครองหมายจราจร

□ 9. สาเนาคฉบบจรงใบกากบภาษ (ระบสญญา และปรมาณงานดวย) □ 10. หนงสอผลทดลองจากสานกวเคราะหฯ (กรณปรมาณงานของแตละส เกน2,500 ตร.ม.) □ 11.รายงานผลการตรวจวดคาการสะทอนแสง ตามแบบฟอรมของสานกอานวยความ

ปลอดภยกาหนด □ 12.รายงานผลการตรวจวดคาความหนาของส ตามแบบฟอรมของสานกอานวยความ

ปลอดภยกาหนด

สญญาท

ลงวนท

งาน/โครงการ

ทางหลวงหมายเลข

ตอน

ระหวาง กม

.

กม.

สตเสนชนด

สจราจร

(ความหนาตามขอกาหนด

≥ 0

.2 มม.

)

วสดเทอรโมพ

ลาสตก

(ความหนาตามขอกาหนด

≥

3 มม

.)

1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3

ลงชอ

......

......

......

......

......

......

......ชางควบค

ม


. การวดความหนาเครองหมายจราจรบนผวทาง

(ตามขอกาหนดใหม

กรกฎาคม

255

1)

ความกวาง

ของเสน

(ม.)

รวมความยาว

(ม.)

บรเวณตรวจวด

ผลการวดความหนา

(มม.

)

แผนโลหะ

ความหนาสคาเฉลย

แผนสงกะส

รวมส

รายงาน

ผลกา

รวดค

าความหนา

(ตาม

ขอกา

หนดใ

หม กรก

ฎาค

ม)

ลงชอ

......

......

......

......

......

......

......ผรบจาง

(.....

......

......

......

......

......

...)

(.....

......

......

......

......

......

...)

รวมระยะทาง

(ม.)

ตวแทนของชาง

ชดตรวจวด

ทหมายเหต

พนท

(ตร.ม.

)

ความ หนา

อาน

ครงท

สญญาท

ลงวนท

ทางหลวงหมายเลข

ตอน

ระหวาง

กม.

เครองหมายจราจรทตรวจวดชนด

สชวง กม

.ทตรวจสอบครงน

ส

ตรวจวดคาการสะทอนแสงสาหรบ

การตรวจรบงาน การรบป

ระกนครงแรก

(

เดอน

)

การรบประกนครงท

2 (

เดอน

)

ตรวจเมอวนท

คาการสะทอนแสงตามขอกาหนด.

......

......

......

......

......

..med

lx l.

m-2

ตาแหนง

อานคา 1 2 3 1 2 3 1 2 3

(.....

......

......

......

......

......

..)


. การทดสอบคาการสะทอนแสงเครองหมายจราจรบน

ผวทาง

(ตามขอกาหนดใหม

กรกฎาคม

255

1)

รายง

านผล

การท

ดสอบ

คาสะ

ทอน

แสง งานจด

เครอ

งหมาย

จราจ

รบนผว

ทาง

(ตาม

ข อกา

หนดใ

หม กรก

ฎาค

ม 2

551)

ทรวมความยาว

(ม.)

ความกวาง

ของเสน

(ม.)

พนท

(ตร.ม.

)

ผลการตรวจวดคาการสะทอนแสง

( .m

ed /

lx s

q.m

.) 10

จด)

หมายเหต

บรเวณตรวจวด

กม. -

กม.

43

(.....

......

......

......

......

......

..)

910

คาเฉลย

87

65

21

ลงชอ

......

......

......

......

......

......

......ชางควบคม

ลงชอ

......

......

......

......

......

......

......ผรบจาง

สเทอรโมพ

ลาสตก

ปรมาณงาน


. การทาทะเบยนคมการรบป

ระกนผลงานของผรบจาง

ทะเบยน

ควบคม

การรบประกน

ผลงานขอ

งผรบ

จาง งานสต

เสนจร

าจร

หมวด

การท

าง

แ

ขวงก

ารทาง

สาน

กทางหลว

งท

ท

วนตร

วจ

รบงาน

ว/ด/ป

รบประกน

ผลงาน

เดอน

สนสด

การ

รบประกน

วนท

วดคา

สะทอน

แสง วน

ท

ชนดส

ตเสน

ปรม

าณงาน

ม2 .

ผรบจา

ง

(ผรบ

เหมาช

วง)

รหสง

าน/โค

รงกา

รฯ ชวงกม

. และ

ทาง

หลว

งทดา

เนนกา

รตาม

สญญา

สญญาท

/ลงวนท



62

ตารางผนวกท 4. บรษททไดมาตราฐานผลตภณฑอตสาหกรรม

มอก. ประเภท บรษท มอก. 542-2549 วสดเทอรโมพลาสตกสะทอนแสงสาหรบทาเครองหมายบนผวทาง คลโนลซอล ทราฟฟค (ประเทศไทย)

มอก. 542-2549 วสดเทอรโมพลาสตกสะทอนแสงสาหรบทาเครองหมายบนผวทาง ควอลลต เพนท (ประเทศไทย)

มอก. 542-2549 วสดเทอรโมพลาสตกสะทอนแสงสาหรบทาเครองหมายบนผวทาง ฉน-รว อตสาหกรรม

มอก. 542-2549 วสดเทอรโมพลาสตกสะทอนแสงสาหรบทาเครองหมายบนผวทาง ซแมนอนดสตร (ประเทศไทย)

มอก. 542-2549 วสดเทอรโมพลาสตกสะทอนแสงสาหรบทาเครองหมายบนผวทาง ไทยโตอาอตสาหกรรม

มอก. 542-2549 วสดเทอรโมพลาสตกสะทอนแสงสาหรบทาเครองหมายบนผวทาง ทร รซฟ ทราฟฟค

มอก. 542-2549 วสดเทอรโมพลาสตกสะทอนแสงสาหรบทาเครองหมายบนผวทาง ทรรเฟลคเตอร

มอก. 542-2549 วสดเทอรโมพลาสตกสะทอนแสงสาหรบทาเครองหมายบนผวทาง นวตณ ทราฟฟค

มอก. 542-2549 วสดเทอรโมพลาสตกสะทอนแสงสาหรบทาเครองหมายบนผวทาง เบญจภม ทราฟฟค

มอก. 542-2549 วสดเทอรโมพลาสตกสะทอนแสงสาหรบทาเครองหมายบนผวทาง แพรคาไม แอนด ทราฟฟค

มอก. 542-2549 วสดเทอรโมพลาสตกสะทอนแสงสาหรบทาเครองหมายบนผวทาง พ พ ไอ

มอก. 542-2549 วสดเทอรโมพลาสตกสะทอนแสงสาหรบทาเครองหมายบนผวทาง พ.อ.เอน.เพนท

มอก. 542-2549 วสดเทอรโมพลาสตกสะทอนแสงสาหรบทาเครองหมายบนผวทาง โฟล เวย

มอก. 542-2549 วสดเทอรโมพลาสตกสะทอนแสงสาหรบทาเครองหมายบนผวทาง ไลมอนดอนเตอร อนดสเทรยล

มอก. 542-2549 วสดเทอรโมพลาสตกสะทอนแสงสาหรบทาเครองหมายบนผวทาง เศรษฐพร เอนเตอรไพรส

มอก. 542-2549 วสดเทอรโมพลาสตกสะทอนแสงสาหรบทาเครองหมายบนผวทาง ศรอาคเนย (1970)

มอก. 542-2549 วสดเทอรโมพลาสตกสะทอนแสงสาหรบทาเครองหมายบนผวทาง สยามทราฟฟค

มอก. 542-2549 วสดเทอรโมพลาสตกสะทอนแสงสาหรบทาเครองหมายบนผวทาง สไทย

มอก. 542-2549 วสดเทอรโมพลาสตกสะทอนแสงสาหรบทาเครองหมายบนผวทาง หลกเมองทราฟฟค

มอก. 542-2549 วสดเทอรโมพลาสตกสะทอนแสงสาหรบทาเครองหมายบนผวทาง เอกววฒนอตสาหกรรม

มอก. 542-2549 วสดเทอรโมพลาสตกสะทอนแสงสาหรบทาเครองหมายบนผวทาง เอช.ท.เอม.นอรทอสต

มอก. 542-2549 วสดเทอรโมพลาสตกสะทอนแสงสาหรบทาเครองหมายบนผวทาง เอ.พ.ซ. อตสาหกรรม

มอก. 542-2549 วสดเทอรโมพลาสตกสะทอนแสงสาหรบทาเครองหมายบนผวทาง อนเนอร เวย

มอก. 543-2550 ลกแกวทใชกบวสดทาเครองหมายบนผวทาง พอตเตอรส (ประเทศไทย)

มอก. 543-2550 ลกแกวทใชกบวสดทาเครองหมายบนผวทาง สตาร บด อนดสทร



63

ตาราผนวกท 5. บรษททไดการรบรองคณภาพ มอก.9001:2000

ลาดบ บรษทผไดรบการรบรอง ระบบคณภาพ

เลขทใบรบรอง

วนทรบรอง

วนหมดอาย

หนวยรบรอง

1 ควอลลต เพนท (ประเทศไทย) ISO

9001:2000 NQ734/04 9-ม.ค.-47 8-ม.ค.-50 [S.G.S.]

2 ซแมนอนดสตร (ประเทศไทย) ISO

9001:2000 QMS02123/568 8-พ.ย.-48 7-พ.ย.-51 [MASCI]

3 ไทยโตอาอตสาหกรรม ISO

9001:2000 QMS02072/517 5-ก.ค.-48 4-ก.ค.-51 [MASCI]

4 เบญจภม ทราฟฟค ISO

9001:2000 NQ739/04 9-ม.ค.-47 8-ม.ค.-50 [S.G.S.]

5 พ.พ.ไอ. ISO

9001:2000 NQ180/00 5-ม.ย.-46 4-ม.ย.-49 [S.G.S.]

6 พ.อ.เอน.เพนท ISO

9001:2000 NQ700/03 7-พ.ย.-49 6-พ.ย.-52 [S.G.S.]

7 โฟลเวย ISO

9001:2000 NQ536/02 27-พ.ค.-51 26-พ.ค.-54 [S.G.S.]

8 ย.ด. โคทตง ISO

9001:2000 QMS48018 29-ม.ย.-51 29-ม.ย.-54 [GLOBAL]

9 ไลมอนดอนเตอร อนดสเทรยล ISO

9001:2000 QMS03147/751 8-ก.ค.-49 7-ก.ค.-52 [MASCI]

10 เศรษฐพร เอนเตอรไพรส ISO

9001:2000 NQ460/01 29-พ.ย.-46 28-พ.ย.-49 [S.G.S.]

11 สไทย ISO

9001:2000 NQ316/01 3-ม.ค.-47 2-ม.ค.-50 [S.G.S.]

12 เอกววฒนอตสาหกรรม ISO

9001:2000 QMS05006/964 28-ม.ค.-51 27-ม.ค.-54 [MASCI]

13 เอช.ท.เอม นอรทอสต ISO

9001:2000 QMS03152/756 10-ส.ค.-49 9-ส.ค.-52 [MASCI]

14 อนเนอรเวย ISO

9001:2000 NQ348/01 14-ก.ค.-49 15-ต.ค.-52 [S.G.S.]

15 เอ พ ซ อนดสตร ISO

9001:2000 NQ231/00 19-ม.ย.-46 19-ม.ย.-49 [S.G.S.]



64

รายชอผรบเหมางานบารงทางประเภท 7 งานจดทาเครองหมายจราจรบนผวทาง ดวยวสดเทอรโมพลาสตก

ผจดทะเบยนงานบารงทางประเภท 7 รวมทงหมด 46 ราย ณ เดอน 6 กมภาพนธ 2552

ท รายชอผรบเหมา ประกาสลงวนท

1 หจก. 500 ไมล 30 พ.ย.48

2 หจก. กลกจแอซโซซเอท 30 พ.ย.48

3 บจก. เกรยงยงอมเพกซ 30 พ.ย.48

4 บจก. เกยรตศกดยนเวอรแซล 30 พ.ย.48

5 บจก. คลโนซอล ทราฟฟค (ประเทศไทย) 30 พ.ย.48

6 หจก. คอนสตรคชน เทอรโมพลาสตก 30 พ.ย.48

7 หจก. โคราช พ.เค.การโยธา 30 พ.ย.48

8 หจก. ชยประภาวฒน 30 พ.ย.48

9 บจก. ซแมนอนดสตร (ประเทศไทย 30 พ.ย.48

10 บจก. ณฐพงศ อนเตอร 30 พ.ย.48

11 บจก. ถาวรพฒนา 30 พ.ย.48

12 บจก. ทรรเฟลคเตอร 30 พ.ย.48

13 หจก. ไทยเวย โรดไลน 1 ส.ค.51

14 บจก. นอรทเทอรล 30 พ.ย.48

15 หจก. บานโปงโรดไลนกอสราง 30 พ.ย.48

16 หจก. บ.พ.แอล.เซอรวส (1999) 8 ก.พ.51

17 หจก. บญสนอง 30 พ.ย.48

18 บจก. เบญจภม ทราฟฟค 30 พ.ย.48

19 บจก. ป.รงเรองคอนกรต 30 พ.ย.48

20 หจก. พงศกรกลการ 30 พ.ย.48

21 หจก. พมานเทรดดง 30 พ.ย.48

22 บจก. พ.พ.โรดไลน 30 พ.ย.48

23 บจก. พ.พ.ไอ. 30 พ.ย.48



65

ท รายชอผรบเหมา ประกาสลงวนท

24 บจก. พ.ว.เอส-95 วศวกรรมสากล 30 พ.ย.48

25 บจก. เพาเวอรเพนท 30 พ.ย.48

26 หจก. แพรวฒนกจ 30 พ.ย.48

27 หจก. แพรวศวกรรม 21 พ.ย.49

28 หจก. โฟรเอม อนเตอรเทรด 30 พ.ย.48

29 หจก. โฟลเวย 30 พ.ย.48

30 บจก. มวลมตรคอนสตรคชน 30 พ.ย.48

31 บจก. โมเดอรนโคท 21 พ.ย.49

32 บจก. เวกา เพนท แอนด คอมแมท 30 พ.ย.48

33 บจก. ศ.เศรษฐพร ทราฟฟค 30 พ.ย.48

34 หจก. ศรตรา 30 พ.ย.48

35 หจก. ศรสะเกษออกแบบและกอสราง (2539) 30 พ.ย.48

36 บจก. สยามทราฟฟค 30 พ.ย.48

37 หจก. สรลกรกอสราง 21 พ.ย.49

38 บจก. เสรมมตร เมทลเวอรคดไซด 22 ก.พ.50

39 หจก. อ.อวกา 23 ส.ค.50

40 หจก. อดลไทยคอนสตรคชนแอนดซพพลาย 30 พ.ย.48

41 บจก. อลฟาเอสไลน 30 พ.ย.48

42 บจก. อาคเนยทราฟฟค 30 พ.ย.48

43 บจก. อนเนอรเวย 30 พ.ย.48

44 บจก. เอ พ ซ ไอ 30 พ.ย.48

45 บจก. เอพเอนพ 30 พ.ย.48

46 หจก. เออรตนา 18 ม.ค.51



66

เอกสารอางอง

กรมทางหลวง. 2551 รายการละเอยดและขอกาหนดการจดทาเครองหมายจราจรบนผวทาง (การตเสน ลกศร ขดเขยนขอความ). กรมทางหลวง. กระทรวงคมนาคม, กรงเทพฯ

กรมทางหลวง. 2533 คมอเครองหมายควบคมการจราจรภาค 2 เครองหมายจราจร ( Markings).

กรมทางหลวง. กระทรวงคมนาคม, กรงเทพฯ กระทรวงอตสาหกรรม. 2549 มาตรฐานผลตภณฑอตสาหกรรม วสดเทอรโมพลาสตกสะทอนแสง

สาหรบทาเครองหมายบนผวทาง(มอก.542-2549). สานกมาตรฐานผลตภณฑอตสาหกรรม. กระทรวงอตสาหกรรม, กรงเทพฯ

กระทรวงอตสาหกรรม. 2550 มาตรฐานผลตภณฑอตสาหกรรม ลกแกวทใชกบวสดทาเครองหมาย

บนผวทาง(มอก.543-2550). สานกมาตรฐานผลตภณฑอตสาหกรรม. กระทรวงอตสาหกรรม, กรงเทพฯ

เธชเธฒเธฃเธ เธฑเธ 1 · µ¦ ´ ( n°) 5.6 µ¦ ª »¤ ªµ¤® µ...

Documents