aandrijfsystemen: motoren vti brugge f. rubben, ing
TRANSCRIPT
![Page 1: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/1.jpg)
Aandrijfsystemen: Motoren
VTI Brugge
F. Rubben, ing.
![Page 2: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/2.jpg)
Aandrijfmethoden
Hydraulica Pneumatica Elektriciteit (motoren)
Continu regelbaar Ja Ja Ja
Trage rechtlijnige beweging (grote kracht)
Zeer goed Mogelijk Mogelijk
Snelle rechtlijnige beweging Mogelijk Zeer goed Mogelijk
Roterende beweging Eenvoudig te realiseren Eenvoudig te realiseren Zeer goed
Explosieve omgeving? Mogelijk Zeer goed Mogelijk
positienauwkeurigheid goed Slecht Zeer goed
Kostprijs energie en installatie
hoog Zeer hoog ‘Laag’
Intelligente besturing? matig matig Zeer goed en goedkoop
Veiligheid goed goed goed
Energie-dichtheid Zeer hoog gering Gering
energiebeschikbaarheid Zeer slecht goed Zeer goed
rendement slecht slecht hoog
Bron: Elektrische aandrijftechniek – dr.ir. R. D’hulster
![Page 3: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/3.jpg)
Keuze Motor?
Parameters bij bepalen van de Motor? Spanning en frequentie?
Type Motor? Vermogen en Snelheid? Dynamisch Regelgedrag? Belastingsprofiel? Type behuizing? Afmetingen? Montagemogelijkheden? Omgevingsfactoren? Aankoopprijs? Onderhouds- en energiekosten?
![Page 4: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/4.jpg)
pK?
1pK = 746W
5000W = ………..pK
2pK’tje = …………W
![Page 5: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/5.jpg)
Soorten Elektrische Motoren
![Page 6: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/6.jpg)
Soorten Elektrische Motoren
![Page 7: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/7.jpg)
Soorten Elektrische Motoren
![Page 8: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/8.jpg)
INDUCTIEMOTOREN (3F)
Synchrone vs Asynchrone motoren Draaiveld
Slip, poolparen, frequentie
Types asynchrone motoren Hoe loopt kooirotor aan?
TN-curve ASM: eigenschappen Invloeden op de TN-curve => effecten in labo Hoe TN-curve (motor dus) GEWENST beïnvloeden?
In the picture: FREQUENTIEREGELAAR In the picture: niet perfect net…
![Page 9: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/9.jpg)
INDUCTIEMOTOREN (3F)
Synchrone vs Asynchrone motoren Draaiveld
Slip, poolparen, frequentie
Types asynchrone motoren Hoe loopt kooirotor aan?
TN-curve ASM: eigenschappen Invloeden op de TN-curve => effecten in labo Hoe TN-curve (motor dus) GEWENST beïnvloeden?
In the picture: FREQUENTIEREGELAAR In the picture: niet perfect net…
![Page 10: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/10.jpg)
Inductiemotoren: ASM vs SM?
What’s in a name?
ASM:
SM:
STATOR HEEFT DEZELFDE BOUW.ONTSTAAN Draaiveld?
![Page 11: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/11.jpg)
Bouw inductiemotor?
![Page 12: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/12.jpg)
Inductiemotoren: stator
Statorwikkelingen zijn 120° verschoven!!!
> 3fase spanningen aangesloten
> Rond stroomvoerende windingen ontstaat een magnetisch veld
> Door variërende spanningen (en dus stromen) ontstaat er een draaiveld.
![Page 13: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/13.jpg)
Inductiemotoren: stator
Bron: http://www.elektromotorendevier.nl/elektromotoren.php
![Page 14: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/14.jpg)
Inductiemotoren: DRAAIVELD
Theorie in bundel!
![Page 15: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/15.jpg)
Inductiemotoren: DRAAIVELD
Vereenvoudigde voorstelling:
Snelheid draaiveld:Synchrone snelheid
Ns = 60 * f / pEenheid: [trn/min] f: aangelegde frequentiep: aantal poolparen
![Page 16: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/16.jpg)
Inductiemotoren: DRAAIVELD
Voorbeeld. f p Ns
50 1 3000
50 2
50 3
70 2
40 4
60 1
60 2
![Page 17: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/17.jpg)
Inductiemotoren: DRAAIVELD
Slip? Asynchrone motor: rotor draait niet zo snel als
het magnetisch veld in de stator.
Ns <> Nr verschil in % uitgedrukt
Ns
NrNss
![Page 18: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/18.jpg)
De slip
Oefeningen.
Motor draait op 1350 trn/min. Als er 2 poolparen zijn, wat is de slip bij 50Hz?
Zelfde motor als hierboven, die stilstaat. Bereken nu de slip.
Zelfde motor als hierboven, wat is de slip bij 60Hz?
Zelfde motor als hierboven, hoe groot is de slip bij 1500trn/min?
Zelfde motor als hierboven, hoe groot is de slip als de motor op 1600 trn/min draait?
![Page 19: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/19.jpg)
INDUCTIEMOTOREN (3F)
Synchrone vs Asynchrone motoren Draaiveld
Slip, poolparen, frequentie
Types asynchrone motoren Hoe loopt kooirotor aan?
TN-curve ASM: eigenschappen Invloeden op de TN-curve => effecten in labo Hoe TN-curve (motor dus) GEWENST beïnvloeden?
In the picture: FREQUENTIEREGELAAR In the picture: niet perfect net…
![Page 20: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/20.jpg)
3f ASM: bouw rotor
KooiankerofKooirotor
Sleepringanker
Kortgesloten staven vormen een kooi. Rotoraansluitingen bereikbaar van buitenaf.
![Page 21: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/21.jpg)
KA DASM
Staven liggen schuin.Reden?
Vorm rotorstaven varieert.Doel?
Krijgen van andere motorkarakteristieken.
![Page 22: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/22.jpg)
SA DASM
3 extra aansluiting bij motorRotor belasten met R’n?
Andere motorkarakteristiek…
Bron: http://users.skynet.be/kevin.vangenechten/
![Page 23: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/23.jpg)
SA DASM
![Page 24: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/24.jpg)
3f ASM: Aanzetten kooirotor
Stator: 3fase spanningen aangesloten Rond stroomvoerende windingen ontstaat een magnetisch
veld Door variërende spanningen (en dus stromen) ontstaat er een
draaiveld.
Rotor: Staat stil! Magnetisch veld beweegt t.o.v. een geleider. ° inductiespanning in de geleiders. In die geleiders (‘kort’gesloten) ° inductiestromen Stroomvoerende geleider in magnetisch veld: °FL. Elkaar versterkende krachten rond een as: ° Koppel (M of T) Motor begint te draaien. (Mm > Mlast)
![Page 25: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/25.jpg)
Mmot > Mlast? Aanzetten motor Motor versnelt
tot Mmot < Mlast Motor vertraagt
Tot Mmot > Mlast Motor versnelt
… tot evenwicht
dt
dJMM lastmot
![Page 26: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/26.jpg)
INDUCTIEMOTOREN (3F)
Synchrone vs Asynchrone motoren Draaiveld
Slip, poolparen, frequentie
Types asynchrone motoren Hoe loopt kooirotor aan?
TN-curve ASM: eigenschappen Invloeden op de TN-curve => effecten in labo Hoe TN-curve (motor dus) GEWENST beïnvloeden?
In the picture: FREQUENTIEREGELAAR In the picture: niet perfect net…
![Page 27: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/27.jpg)
TN-curve
![Page 28: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/28.jpg)
IN-curve
Nss=0
N = 0S = 1
NS
i
T
![Page 29: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/29.jpg)
![Page 30: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/30.jpg)
Praktische problemen TN?
![Page 31: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/31.jpg)
5. Aanzetten van een ASM
Bij aanzet: Relatief groot koppel, maar ook grote stroom. Hoge stroom vaak ongewenst.
Beperken van de stroom bij aanzetten van ASM!
Oplossingen? Verlagen statorspanning (U daalt > I daalt ook)
Ster-driehoek Transformator Softstarter
Gebruiken rotorweerstanden (SA-motoren!!!)
![Page 32: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/32.jpg)
5.0. Probleemschetsing
Nss=0
N = 0S = 1
NS
i
T
WerkingsgebiedStroom aanvaardbaar
Aanzetstroom:Zéér groot…
InomTnom
![Page 33: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/33.jpg)
5.1. Ster-driehoek
Nss=0
N = 0S = 1
NS
i
T
D
D
St
St
T last1
T last2
Bij belasting 1 is dit geen probleem om te gebruiken!!!Bij belasting 2 is dit niet aangewezen! (motor kan niet aanzetten in Ster)Andere oplossingen? B.v. softstarter
![Page 34: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/34.jpg)
5.2. Transformator
Nss=0
N = 0S = 1
NS
i
T
T last1
T last2
U1
U1
U2
![Page 35: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/35.jpg)
5.3. Softstarter
Nss=0
N = 0S = 1
NS
i
T
T last3
T begin (instelbaar in %)
D.m.v. vermogenelectronica wordt de statorspanning geregeld. Meestal kan men een aantal parameters instellen:
softstarter in klas: beginkoppel (start torque), aanlooptijd (rise time), uitlooptijd.
Bij sommige belastingen (last 4) moet het aanzetkoppel echter groot zijn!!!
=> softstarter is ook niet geschikt. last 4: kunnen voor deze motor dan beter direct aanzetten)last 5: andere methode zoeken
T last4
T last5
Softstarter: lagere spanning/stroom
iT
![Page 36: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/36.jpg)
5.4. Aanzetweerstanden (rotor)
R neemt toe
![Page 37: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/37.jpg)
1500N = 0
NS
T
U/f = cte
f
U
f neemt toe? U ook, Zolang U/f = Cte.
50
5.5. frequentie regelen (bij het aanzetten!!!)
![Page 38: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/38.jpg)
NS
T
5.5. frequentie regelen (bij het aanzetten!!!)
T transportband
Frequentieregelaar gaat van beginfrequentie bouwt op een continue manier de frequentie op. Hierdoor verschuift het werkpunt van links naar rechts tothet gewenste toerental bereikt is.
![Page 39: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/39.jpg)
6.1. Remmen SA
![Page 40: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/40.jpg)
![Page 41: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/41.jpg)
![Page 42: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/42.jpg)
![Page 43: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/43.jpg)
![Page 44: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/44.jpg)
![Page 45: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/45.jpg)
![Page 46: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/46.jpg)
![Page 47: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/47.jpg)
![Page 48: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/48.jpg)
![Page 49: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/49.jpg)
6.2. Vermogenelectronica
SoftstarterFrequentieregelaarDC-rem
![Page 50: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/50.jpg)
Driefasig Asynchrone Motor
Bouw Principes Types Karakteristieken:
Koppel-toerentalcurve Stroom-toerentalcurve Slip
Aanzetten Remmen Snelheid regelen
![Page 51: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/51.jpg)
7. Regelen snelheid van een ASM
Rotorweerstand veranderenIngangspanning
Ns = 60*f / p Invloed frequentie Invloed polen
![Page 52: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/52.jpg)
7.1. SA: weerstanden (rotor)
R neemt toe
![Page 53: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/53.jpg)
7. Regelen van een ASM
D.m.v. verlaagde spanning (f=cte)
NsD.m.v. veranderende frequentie (U = cte)
frequentieregelaarD.m.v. poolveranderingen
Dahlandermotor
![Page 54: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/54.jpg)
7.2. Verlaagde spanning
Nss=0
N = 0S = 1
NS
i
T
T last3
T begin (instelbaar in %)
Slipverandering.* Weliswaar miniem.
T last4
T last5
lagere spanning
iT
![Page 55: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/55.jpg)
7. Regelen van een ASM
D.m.v. verlaagde spanning (f=cte)
NsD.m.v. veranderende frequentie (U = cte)
FrequentieregelaarD.m.v. poolveranderingen
Dahlandermotor
![Page 56: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/56.jpg)
1500N = 0
NS
T
U/f = cte
f
U
f neemt toe? U ook, Zolang U/f = Cte.
50
7.3. frequentie regelen
![Page 57: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/57.jpg)
7.4. Dahlander
Door poolparen te wijzigen, krijgt men andere snelheid!
![Page 58: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/58.jpg)
7.4. Dahlander
Door poolparen te wijzigen, krijgt men andere snelheid!
![Page 59: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/59.jpg)
Driefasig Asynchrone Motor
Bouw Principes Types Karakteristieken:
Koppel-toerentalcurve Stroom-toerentalcurve Slip
Aanzetten Remmen Snelheid regelen
![Page 60: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/60.jpg)
Xtra
![Page 61: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/61.jpg)
Xtra: Schakelen DASM op 1f-net
Hoe kunnen we een 3f motor op een 1f net schakelen?
![Page 62: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/62.jpg)
Omkeren draaizin steinmetzschakeling
Meer info over de Steinmetzschakeling in het handboek Elekt. 3 Wolters Plantyn blz. 163.
![Page 63: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/63.jpg)
Omkeren draaizin steinmetzschakeling
driehoek
![Page 64: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/64.jpg)
Omkeren draaizin steinmetzschakeling
ster
![Page 65: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/65.jpg)
![Page 66: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/66.jpg)
de frequentieregelaar
DoelBouwAansluiting
![Page 67: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/67.jpg)
De frequentieregelaar
DoelBouwMogelijkhedenAansluitenParameters
![Page 68: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/68.jpg)
Doel frequentieregelaar
aanzet motor
stopvoorziening
snelheid regelen.
![Page 69: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/69.jpg)
De frequentieregelaar
DoelBouwMogelijkhedenAansluitenParameters
![Page 70: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/70.jpg)
Bouw frequentieregelaar
Driefasig net > DC > Driefasige net bisGelijkrichter
Tussenkring VSI CSI
RemweerstandWisselrichter
Controle-unit U/f-karakteristiek fluxvectorregeling
![Page 71: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/71.jpg)
Bouw frequentieregelaar
![Page 72: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/72.jpg)
De frequentieregelaar
DoelBouwMogelijkhedenAansluitenParameters
![Page 73: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/73.jpg)
Mogelijkheden frequentieregelaar
De motor aansturen is mogelijk via:
Operator Panel (TD)
Terminals
bussysteem
![Page 74: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/74.jpg)
De frequentieregelaar
DoelBouwMogelijkhedenAansluitenParameters
![Page 75: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/75.jpg)
Aansluiten frequentieregelaar
VermogenkringStuurkring
![Page 76: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/76.jpg)
Vermogenkring frequentieregelaar
![Page 77: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/77.jpg)
Aansluiten frequentieregelaar
VermogenkringStuurkring
![Page 78: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/78.jpg)
Stuurkring frequentieregelaar
![Page 79: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/79.jpg)
De frequentieregelaar
DoelBouwMogelijkhedenAansluitenParameters
![Page 80: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/80.jpg)
Parameters frequentieregelaar
Afhankelijk van de fabrikant
Basisprincipes gelijk!
![Page 81: Aandrijfsystemen: Motoren VTI Brugge F. Rubben, ing](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062220/5551a0ee4979591f3c8b719a/html5/thumbnails/81.jpg)
Basisprincipe parameters
Start/Stop en FWD/REV
ofStart/FWD en REV
Emergency stop
…