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Porqué reemplazar el Cromo Duro? Cromo hexavalente es ¡extremadamente! cancerígeno , siendo más agresivo que el Cadmio, el Arsénico o el Asbesto. Gases emanados durante el proceso y residuos de baños electrolíticos son altamente contaminantes. Ya se inició agresiva campaña de reemplazo tanto en Europa como en EE.UU/Canada Recientes restricciones al proceso limitan aún más sus aplicaciones comerciales

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Page 1: AB Reemplazo del Cromo Duro - tecnosuiza.cl · *HCAT HCAT Landing gear fatigue - 4340 4340, R = -1, AIR LARGE (0.010"CTNG) VS. SMALL (0.003"CTNG) HOURGLASS S 1700 1400 1200 1100 CYCLES

Porqué reemplazar el Cromo Duro?

• Cromo hexavalente es ¡extremadamente!cancerígeno, siendo más agresivo que el Cadmio, el Arsénico o el Asbesto.

• Gases emanados durante el proceso y residuos de baños electrolíticos son altamente contaminantes.

• Ya se inició agresiva campaña de reemplazo tanto en Europa como en EE.UU/Canada

• Recientes restricciones al proceso limitan aún más sus aplicaciones comerciales

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Cual es la alternativa de reemplazo?

• Existen otros procesos que permiten aplicar recubrimientos contra el desgaste.

• EE.UU/Canada crearon un grupo(HCAT) que está validando el rociado térmico

• Boeing Aircraft ha reemplazado el cromo duro por HVOF. (pistones tren aterrizaje)

• Lufthansa espera tener aviones “libre de cromo” para el 2010.

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El Cromo Duro: Sus ventajas

• Excelente recubrimiento, resistente al desgaste y de óptimo acabado superficial.

• Permite efectuar aplicaciones seriadas y sobre superficies de difícil acceso.(Fuera de “linea de vista”)

• Proceso resulta “relativamente” económico en Chile, particularmente en piezas que no sean de gran tamaño.

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El Cromo Duro: Sus Limitaciones

• Recomendado sólo para bajos espesores (e<0.25mm).

• Proceso de recubrimiento generan H2, el cual fragiliza el acero.

• Proceso de aplicación es lento• El cromo se deposita con microfisuras que

crecen durante su vida útil.

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Metal base

Cr

Microfisuras en Cromo Duro

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HVOF: Una tecnología emergente para el reemplazo del

durocromado

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HVOF: Esquema Operación

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Resistencia al Desgaste: EHC vs HVOF

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Ensayos en esquema de sellos: EHC vs HVOF

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Ensayos de Corrosión: EHC vs HVOF

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Resistencia a la Corrosion: EHC vs HVOF

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Ensayos a la fatiga, EHC vs HVOF

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Vástago de pistón motor marino: Reemplazo del durocromo por HVOF a

sugerencia del fabricante

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Recuperación zona de sellos,Wc/Co

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Vástagos de Estabilizadores DLH

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Aplicación WC/Co en pistón de compresor de H2, RPC ConCón

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Eje reductor acoplamiento Turboalt. J1, DLH

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Conclusiones

• Se hace imprescindible buscar alternativas al Cr duro

• Se ha validado el proceso HVOF para muchas aplicaciones

• En ciertas aplicaciones, se debe minimizar valores Ra de recubrimientos HVOF a objeto dejarlos comparables a los del Cr duro