ac-bat charge lesson learn

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AC-BAT Charge Lesson Learn

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AC-BAT Charge Lesson Learn. 目的. 提高维修人员在维修电池充放电功能 NG 时的速度 , 成功率及减少零件的误判率. 理论分析 1/3. 首先由 KBC 发出的 3 组即时扫描信号 I2C_CLK_BT0 , I2C_DATA_BT0 , M_TEMP 形成反馈 . 然 后 KBC 再发 BATMON_EN 给电量侦测电路进行 电量的侦测 , 外围电路则反馈 M_BATVOLT 给 KBC,KBC 根据反馈回来的电压值来决定是否 需要进行充电. - PowerPoint PPT Presentation

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Page 1: AC-BAT Charge Lesson Learn

AC-BAT Charge Lesson Learn

Page 2: AC-BAT Charge Lesson Learn

目的

提高维修人员在维修电池充放电功能NG 时的速度 , 成功率及减少零件的误判率 .

Page 3: AC-BAT Charge Lesson Learn

理论分析 1/3

首先由 KBC 发出的 3 组即时扫描信号I2C_CLK_BT0 , I2C_DATA_BT0 , M_TEMP 形成反馈 .

然后 KBC 再发 BATMON_EN 给电量侦测电路进行电量的侦测 , 外围电路则反馈 M_BATVOLT 给KBC,KBC 根据反馈回来的电压值来决定是否需要进行充电 .

Page 4: AC-BAT Charge Lesson Learn

理论分析 2/3

其次 LENOVO POWER IC 在收到 KBC 发出的充电信号后 , 发出第一个信号是 M1GATEON 发给 TOSHIBA , 而后 TOSHIBA 通过外部的升压电路把 3V 电压升到 24V 的 M1_DRV 电压 . 而M1_DRV 电压又是产生 BAT-PWR-17 的必要条件 . 因此我们在维修中应该注意 M1_DRV 这个电压是否有异常 .

Page 5: AC-BAT Charge Lesson Learn

理论分析 3/3

Charge IC 工作的必要条件 :1. 有 VINT19,DCIN_CURRENT_P 和 DOCK_PWR19_F.

2. 有 M8765_REF 这个参考电压 .

3. 有 M8765_LDO 信号 , 并且能转换成M8765_3D3V 信号 .

4.KBC 发出的侦测电池芯数的 CHARGE_CELL0

和 CHARGE_CELL1 信号正常且送到 Charge IC.

5.KBC 侦测到电池的温度正常 .

Page 6: AC-BAT Charge Lesson Learn

维修流程量 I2C_CLK_BT0,I2C_DATA_BT0, M_TEMP 二极体值 OK

查电池接口到 KBC 的线路有无异常 NG

量 M1_DRV OK 量 Charge IC 的基本工作信号 OK

NG NG

量 M1_DRV 是否产生及是否有 MOS 管 NG

CHECK Charge IC 的外围分立电路是否正常工作

Charge IC 正常工作

Page 7: AC-BAT Charge Lesson Learn

实例分析 1/5

例一M8765_LX 波形不正常 :M8765_LX 波形在实际维修中发现有四种不同的波形产生 , 前三种波形如下图 : 图一为 OK 波形 , 图二图三为 NG

波形 , 第四种波形就是只有一根水平电压线而没有垂直波形 .

图一 图二 图三

Page 8: AC-BAT Charge Lesson Learn

实例分析 2/5

图二的 NG 原因 : 图二

一般这种波形的产生就是意味着充电电流为零 . 并不是产生 charge_out12 的 MOS 管本体 NG, 而很可能是由于 Charge IC 周围的分立电路或者是 KBC 在侦测电池时发现异常 , 如电池温度过高 , 电池的芯数和系统定义不同等 . 而且我们可以在量 MAX8765 的Pin5,6,7 时有异常发现 , 但这个不是原因而是结果 , 也就是说是因为充电异常而导致这三个信号产生异常 .

因此在量到这种波形时应该非常耐心的去量一些必要信号的二极体值 , 电压及波形等 . 例如 KS NOTE-2 的U56 被击穿 ,Q36 Q34NG, M8765_REF 不正常等等 .

Page 9: AC-BAT Charge Lesson Learn

实例分析 3/5

图三的 NG 原因 : 图三

一般看到这种波形的产生也是充电电流为零 , 此时我们应该第一个就去量 M1_DRV 的电压是否已经变成16V 左右 , 如果已变成 16V, 量 U41 的 Pin 4和Pin1.2.3 是否 Short, 或者量 U41Pin1.2.3 的二极体值是否 Open.

因为 U41 的 4Pin 电压是 16V 而 Pin4 和 Pin1.2.3 已经Short 所以 MOS 管的控制极被钳制在 16V, 从而造成MOS 管无法正常打开 , 从而无法产生后面的 BAT-PWR-17 电压 .

Page 10: AC-BAT Charge Lesson Learn

实例分析 4/5

NG 的原因 :第四种波形就是只有一根水平电压线而没有垂直波

形 , 这种 NG 现象产生的原因是组成 U17 的两个MOS 管相互击穿形成 , 即 Pin7.8 与 Pin5.6 Short.

我们仔细看 U17 的内部结构 , 它是由两个互补的MOS 管组成了一个上下桥结构 , 然后 U64 交替产生驱动电压给 U17 Pin2 和 Pin4 使得两个 MOS管交替打开 , 产生很密的波形 , 从而能稳定输出电压和输出电流 , 由于 Pin7.8 和 PiN5.6 Short 使两个 MOS 管无法交替工作 , 所以就产生了只有电压而没有电流的情况 .

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实例分析 5/5

例二充电电流过小 :

在维修过程中有一种现象是充电电流过小而 NG . 产生这种NG 现象的原因有几种 :

一 .KBC 侦测到电池的电量在 75% 以上 , 这可能是产线的治具电池有问题 .

二 . 是 KBC 侦测有误 , 这样就应该去查 KBC 发给电量侦测电路的 BATMON_EN 信号是否发出 , 电量侦测电路反馈给 KBC 的 M_BATVOLT 信号是否正常 .

三 .U64 自身产生的电流不够 . 查 U64 的工作电压及输入电压是否正常 .

四 .U17 本体 NG.

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电路介绍

下面简单介绍一下跟 Charge 有关系的一些外围分立电路

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电量侦测电路

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产生 M1_DRV 电路

TOSHIBA

升压电路

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产生 BAT-PWR-17 电路

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AC-IN/AC-OUT 电路

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电池芯数侦测电路

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总结

电池充放电是比较复杂 , 特别是 IBM 架构 . 但是只要认真 仔细 耐心的去量一下相关信号的二极体值 ,, 频率 , 电压等要素 , 充放电这一块的信号还是相

对很好量的 .

希望我写的这个 Lesson Learn 可以给大家在维修这一 NG 现象时带来灵感和启发 .

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Thank You !