adapta MALLORCA I

Julio 2010 I EJEMPLAR GRATUITO

ADAPTAM A L L O R C A

MORGANE CANDLOTNARCI MAN

JÓVENES CON TRAYECTORIA

PUERTO PORTALSUN PARAÍSO DONDE PERDERTE

ARTE EN LA CALLE

escuelaedibVía Portugal, 1A. 07012.

Palma de Mallorca. Illes Balears.T. 971 761 808 / 971 208 653.

F. 971 721 388

Julio 2010www.adaptamallorca.es

ediciónMateo Sabater Pieras

colaboradoresNarci Man

Morgane Candlot

Julio 2010 I EJEMPLAR GRATUITO

ADAPTAM A L L O R C A

MORGANE CANDLOTNARCI MAN

JÓVENES CON TRAYECTORIA

PUERTO PORTALSUN PARAÍSO DONDE PERDERTE

ARTE EN LA CALLE

ÍNDICEDE LUJOPUERTO PORTALS

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JÓVENESCON TRAYECTORIA

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STREET ARTEL ARTE DEL PEGATINEO

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¡A CORRER!EMPIEZAN LAS CARRERAS

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PUERTO PORTALS Un puerto de cinco estrellas en Mallorca

DE LUJOMuy pocas marinas tienen nombre propio. La mayoría de los aficionados a la náutica conoce los nombres de todos los puertos deportivos de su entorno y al-guno de los más alejados, pero sólo unas pocas marinas son reconocidas como tal por el gran público. Puerto Portals, en la isla de Mallorca, es una de ellas.

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Puerto Portals es la marina más exclusiva de Ba-leares y también una de las más populares. Esta es una combinación poco frecuente, conseguida gracias a sus ins-talaciones, capaces de alber-gar yates de hasta 80 metros de eslora, y a la colección de servicios que se ofrecen en sus 85 locales comerciales, donde es posible encontrar desde un supermercado has-ta un restaurante con dos estrellas en la guía Michelín.Estas condiciones han facili-tado que este puerto sea uno de los elegidos por las más importantes empresas desti-nadas al mundo de los gran-des yates para fijar aquí sus instalaciones, no ya a nivel de

Baleares, sino de toda España. Sus instalaciones son reco-nocidas por los navegantes de recreo de medio mundo. Los aficionados a la náuti-ca saben del puerto porque aquí amarran los más pres-tigiosos yates y el público en general conoce el puerto como consecuencia de sus frecuentes apariciones en la prensa general, pues se trata de un enclave turístico de pri-mer orden, frecuentado por personalidades de la política, el deporte y el espectáculo.

El éxito de Puerto Portals hubiera sido, segura-mente, imposible sin un mar-co natural tan privilegiado como el de la isla de Mallorca,

uno de los primeros desti cuya bahía de Palma es uno de los escenarios náuticos más apreciados. Paisaje, cultura y tradición se dan cita aquí con la náutica de recreo, de una forma difícilmente repetible.

La belleza del puer-to atrae cada año a cientos de personas que desean pasar un rato agradable entre los barcos, o disfru-tando de una comida en las terrazas de sus restaurantes.

Para los más jóvenes, la Escuela Municipal de Vela de Calvià está situada junto al varadero, y en ella se imparten cursos de vela organizados por el Ayuntamiento de Calviá.

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¿Cómo has asimilado el paso a la fama en un período tan corto de tiempo?

La verdad es que aún no me lo creo, he visto que la gente ha sido muy re-ceptiva a mi estilo de música y mis temas, creía que no llegaría tan lejos.

¿Cómo definirías tu tipo de música? ¿Ya tiene asignado nombre propio?

No, no creo que se pueda encasillar en ningún estilo en concreto. Es una espe-cie de música experimental con algo de psicodelia y dub, pero entre los amigos suelo llamarlo Música Abstracta, por-que siempre comparo la pintura con la música y, así como en la pintura abs-tracta deforman las figuras y juegan con sus perspectivas, yo utilizo muchas notas para probar de reconstruirlas y crear otros sonidos más extraños.

¿Mantendrás siempre este estilo de música que te ha llevado a la fama ?

No, ésta es una etapa que he pasado y me apetece seguir por otro ámbito, con otros temas, con otra trayectoria. Este

PSICODELIANARCI MAN

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proyecto para mi está ya finalizado y, a partir de ahora, lo que haga siempre será un poco más diferente, sin seguir el mismo rollo de música. Nunca se sabe… pero lo que me apetece es ha-cer más cosas, no hacer toda la vida la misma clase de música, encasillarme, que me pongan una sola etiqueta, es una cosa que comparto con la gente con la que trabajo, porque aunque sea un proyecto en solitario, siempre hay un gran trabajo de equipo, hay grandes músicos detrás, y casi siempre tienen algo que aportar, que yo, por supues-to, acepto en la mayoría de las veces.

A pesar de ser muy conocido en Europa, ¿vas a seguir con las participaciones jun-to a tus anteriores grupos? ¿Cúal era tu papel? ¿Qué más ideas tienes pensadas?

Sí por supuesto, principalmente ten-go que empezar a grabar una segun-da versión de mi L.P. pero en grupo, para que salga un sonido más de ga-raje, más vivo. También tengo otros planes en mente, proyectos que me rondan….uno de ellos, el princi-pal es, junto a Moraes y mi hermano,

crear una banda de música dub que quiero sacar adelante. También, tenía pensado con otros amigos músicos , en-tre ellos también mi hermano, crear un colectivo de música psicodélica expe-rimental, en el que destruiremos todo tipo de sonido convencional creando algo muy diferente pero a la vez diverti-do. La intención de este grupo es grabar temas únicos e irrepetibles, sacando canciones en donde se pueda contem-plar el estado de ánimo de cada per-sona, y así al querer repetir ese tema nunca saldrá igual, o bien porque la guitarra hará un compás distinto al que uso la primera vez ,o porque el batería es otro o, simplemente, le apetece to-car de otra manera, cambiando así por completo el tema inicial que se grabó.

Aparte de tu música, ¿Qué grupos son los que más escucha Narcís?

Escucho a mucha gente de estilos muy variados, desde el punk de Motor 49 como el rock experimental de Satellites. Entre los grupos internacionales, ahora mismo cito a los Stooges y Sonic Youth.

EN ESTA ENTREGA ENTREVISTAMOS AL CREADOR DE “SUBURVIO”, UNO DE LOS ARTISTAS MÁS CONOCIDOS DEL PAÍS EN EL MUNDO DE LA MÚSICA, SU ESTI-LO ES MUY DIFERENTE A LA MAYORÍA DE GRUPOS Y NO PASA DESAPERCIBIDO.

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MORGANECANDLOT

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¿Cómo y por qué empezaste a montar?

Mi abuelo fue quien impulsó mi afi-ción a la hípica, a la edad de 4 años.

No fue hasta los 6 cuando, con mi pri-mer caballo, empecé las competiciones y desde entonces sigo en este mundo con la misma ilusión de entonces.

¿Cómo ha sido tu progresión desde que empezaste a montar hasta la actualidad?

No me puedo quejar, he ido cose-chando éxitos sin parar, pero mi ma-yor alegría y satisfación es que me siga gustando tanto lo que hago.

¿Cuáles son tus objetivos a batir como amazona a corto y largo plazo?

Mis objetivos a corto plazo son ga-nar tanto el campeonato de Mallorca como el de Baleares, asi como también intentar clasificarme para el campeo-nato de la Infanta Elena reconocido en toda España. A largo plazo, mis objetivos son de llegar al campeo-nato de Europa, al nivel Joven jinete.

¿Por qué te decidiste por el Salto?

Me sentía atraída por el salto porque requería mas técnica y más contac-to con el caballo. Con el tiempo estoy contenta con la elección que tomé.

¿Qué consejo le darías a alguien que esté empezando en el mundo de la hípica?

El consejo que puedo dar a los que empiezan a montar es muy sencillo, que vayan poco a poco y que nun-ca abandonen, que disfruten con lo que hacen, que poco a poco lo

gren compenetrarse con su caballo, que lo entiendan, y que sigan siem-pre las diretrices de su entrenador.

¿Qué te ha permitido estar compitiendo en el alto nivel en el que te encuentrasl?

El esfuerzo por mejorar diariariamente es una de las cosas fundamentales para tener un buen nivel, además, hacerlo junto a uno de los mejores entrenado-res reconocidos en España, que me exi-ge y me motiva, eso me ayuda mucho.

¿Cómo ves actualmente a las nuevas ge-neraciones que compiten en las islas ?

Suben fuertes y potentes. Las instala-ciones deportivas han mejorado muchí-simo con el tiempo. La prensa informa cada vez de cómo se van produciendo los acontecimientos deportivos de este campo. La afluencia de público en las competiciones va aumentan-do, y todo parece que continuará así.

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STREET ART

PEGATINEOMuchas veces te habrás pregun-tado qué son y qué significan esas cu-riosas pegatinas que ves en semáforos, señales de tráfico, paradas de autobús o hasta en las esquinas de algunos edificios. El “pegatineo” es una forma de arte, de arte urbano y callejero.

sta tradición se originó en Nue-va York y Philadelphia en los años 60-70 y en poco tiempo se ex-tendió por el resto de Estados Unidos y del mundo. De repente

un sinfín de “escritores de graffiti” (como se hacen llamar) competían por una mayor visibilidad, por dejar-se ver, marcar los más diversos rinco-nes de la ciudad, estampar su firma.

Casi de manera paralela surgió lo que se ha denominado postgraffiti, otra moda-lidad de street art o arte urbano basado en el uso de plantillas (conocido como estarcido o esténcil), posters, y, como no, pegatinas, aunque no comenzó a ex-tenderse hasta la década de los 80 y 90 (de ahí la denominación postgraffiti).

La filosofía del postgraffiti, y en con-creto del pegatineo, es similar a la del

graffiti: implica un deseo por parte del artista de dejarse ver por toda la ciu-dad, de ser reconocido por los demás a través de un motivo gráfico personal que lo identifique. Normalmente el ar-tista diseña un icono representativo curioso, fresco o impactante, para con-seguir atrapar la atención del que lo ve. Una vez que las “pegatas” empiezan a estar sembradas por la ciudad, resulta sencillo reconocer al artista en cues-tión. Constituyen su firma y es una ma-nera de decir “yo estuve aquí”. Las áreas de actuación son muy amplias, real-mente se quedan allí por donde pasan.Basta con un segundo y la pegata es-tará luciéndose en cualquier lugar.Los artistas suelen intercambiarse sus pegatinas, estando incluso en diferentespaises, para asi quedar plasmada en muchos más rincones del mundo.

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Es habitual también que los crea-dores de estas obras fotografíen su pega-tina una vez estampada en el lugar elegido, máxime cuando el emplazamiento es pe-culiar o muy significativo al objeto de guar-dar un recuerdo que sea al mismo tiempo testimonio de lo conseguido y de lo andado.

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INSPIRATION

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¡A CORRER!EL PASADO MES DE JUNIO TUVO LUGAR LA PRIMERA CITA DEL CAMPEO-NATO BALEAR DE KARTING. TREINTA PILOTOS FORMARON LAS TRES CA-TEGORÍAS QUE CONFORMABAN LA PARRILLA DE SALIDA. UN AÑO MÁS ES EL CIRCUITO DE MAGALUF QUIEN ABRE LAS PUERTAS DE LAS PRUEBAS.

Tras dos años sin campeonato balear por falta de pilotos, esta temporada 2010 empie-za más fuerte que nunca.

La Federación Ba-lear de Automovilismo ha fijado un calendario con doce pruebas que se dispu-tarán en cuatro diferentes circuitos, repartidos entre Mallorca (Magaluf, Renn Arena y Ca´n Picafort) y Menorca (karting Rock).

Este aumento de inscritos se debe a las ayudas con las que se han encontra-do los pilotos más jóvenes al ser modificada la edad mínima para adquirir las li-céncias y a las ayudas econó-micas para los participantes de la categoría superior.

Sin duda, vuelve uno de las competiciones más emocionantes de isla.

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www.devilsk8.com

“es la hora del cambio”