AeroliansParis Les innovations urbaines au service du parc d’affaires de demain

dossierde presse

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AeroliansParis, l’innovation urbaine au cœur du projet

Grand Paris Aménagement, établissement public de l’État, aménageur historique de Paris Nord 2 puis des 198 hectares d’AeroliansParis, lance une série d’études pour la mise en œuvre de nombreuses innovations. Dans le cadre de cette stratégie, l’aménageur expérimente sur tous les fronts : véhicules autonomes, mix énergétique, station-service multi-énergie, abeilles surveillant la biodiversité et la qualité de l’air…

Penser le développement économique du XXIe siècleAu regard des enjeux du XXIe siècle, Grand Paris Aménagement met l’accent sur une véritable straté-gie d’innovation urbaine. Opérateur urbain historique et actif, l’aménageur concilie des priorités environ-nementales, économiques, et sociales et démontre qu’aucune ne va sans l’autre. La ville peut devenir un lieu privilégié d’étude de solutions, et, dans ce cadre, l’innovation urbaine devient un outil au service de la préservation de la planète. L’objectif est de mettre en œuvre l’innovation urbaine dans le cadre de principes fondamentaux :

— la ville vivante, capable de penser toutes les étapes de sa vie ;

— la ville sobre, visant la préservation de toutes les ressources naturelles ;

— la ville circulaire, favorisant les écosys-tèmes locaux ;

— la ville attractive, pour les talents et les intelligences ;

— la ville résiliente, robuste face aux crises ;

— la ville ensemble, conçue avec les citoyens et les futurs usagers.

Grand Paris Aménagement souhaite dès à présent incarner concrètement cette stratégie d’innovation urbaine en passant aux actes, pour prouver la faisa-bilité réelle de projets innovants au service du monde de demain.

Crédit photo : Wilmotte et Associés.

« Les attentes envers l’aménageur évoluent.

On n’attend plus seulement de lui de livrer

du sol mais d’intégrer des services. »

Thierry LAJOIE directeur général

Grand Paris Aménagement

SPIRIT BUSINESS CENTER

AeroliansParis

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Le démonstrateur grandeur nature de la transition écologique et numériqueTourné vers les échanges internationaux, Grand Paris Aménagement a pour ambition de faire du parc d’af-faires AeroliansParis un projet pilote en matière d’innovation urbaine, capable de penser le dé-veloppement économique des décennies à venir. Dès à présent, l’établissement public lance une série d’études sur plusieurs types d’innovation. Du mix énergétique, aux abeilles surveillant la biodiversité en passant par les véhicules autonomes, ces expérimentations accom-pagnent la transition écologique et numérique

Le projet AeroliansParisOpération conduite par Grand Paris Aménagement de-puis la création de la ZAC en 2008, AeroliansParis est un projet d’aménagement de 198 hectares consacré au développement économique de ce secteur, dans le prolongement du parc d’activités Paris Nord 2, ouverts sur l’Europe et le monde. Situé sur la commune de Tremblay-en-France entre les deux aéro-ports internationaux de Roissy Paris Charles-de-Gaulle et

du Bourget et à 30 minutes du centre de Paris en RER, le parc d’affaires est dédié aux entreprises internationales et générera potentiellement la création de 10 000 à 15 000 emplois dans le développement économique : des commerces, hôtels, restaurants et de nombreux ser-vices aux entreprises. À ce jour, trois opérateurs sont présents sur l’opération et les premières entreprises se sont installées dès 2017.

Les opérateurs présents sur le site— Barjane a livré, après un premier bâtiment occupé par TNT, une seconde plateforme de 17 000 m2 pour DAHER DASSAULT Aviation. Répondant à un fort engagement environnemental, les eaux pluviales sont phytotraitées dans les bassins et plus de 160 arbres vont être plantés. Le bâtiment a reçu le Grand Prix SIMI 2018 Immobilier mixte et logistique.

— Silk Road Paris est une véritable vitrine de l’import-export euro-asiatique, en proposant près de 400 comptoirs à l’est de l’opération.

La structure modulaire des comptoirs permet un agencement sur mesure, un réapprovisionnement rapide et indépendant via un monte-charge privatif et un stockage facilité par un étage dédié à cet effet.

— Spirit porte le projet SPIRIT BUSINESS CLUSTER qui rassemble 3 typologies de produits : le campus, le parc d’activités et le « clé en main » avec une divisibilité à partir de 450 m2 à la vente ou à la location et accueillera ainsi des entreprises de toutes tailles.

SILK ROAD PARIS La plateforme DAHER/DASSAULT Aviation par Barjane

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AeroliansParis en quelques chiffres

2012 - 2018 1ère phase d’aménagement

850 000 m2 à aménager

10 000 à 15 000 emplois attendus

35 ha d’espaces verts

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La desserte énergétique, et notamment électrique, devient un enjeu fort de compétitivité pour le développement des territoires métropolitains. Grand Paris Aménagement a engagé sur AeroliansParis une démarche forte pour la réduction de la dépendance énergétique, grâce à l’énergie photovoltaïque et à un réseau électrique intelligent.

Objectif : 20 % d’énergie renouvelable photovoltaïqueAprès une étude très précise de l’opportunité de mise en œuvre d’un réseau de chaleur et de froid qui n’a pu trouver d’équilibre économique, le développement d’une production d’électricité renouvelable d’origine solaire, au moyen de panneaux photovoltaïques, est apparu comme une solution permettant de produire localement de l’énergie verte.

Le potentiel de production de l’opération est estimé à 10 MWc (mégawatts-crête), soit 20 % de la puis-sance électrique installée sur l’opération pour une production annuelle d’environ 10 GWh (gi-

gawattheures).Les nouveaux lots commercialisés auront ainsi pour objectif d’atteindre globalement une produc-tion de 30 Wc (watts-crête) par m2 de terrain vendu.

Le groupe SPIRIT est le premier partenaire à préfigurer cette nouvelle ambition par l’installation de 2 000 m2 de panneaux solaires sur le Spirit Business Cluster, en cours de réalisation sur AeroliansParis.

Le mix énergétique mutualisé à l’échelle

du quartier

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AeroliansParis

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Piloter les consommations énergétiques à l’échelle d’un parc d’affairesLa production d’énergie renouvelable est la pre-mière étape d’une ambition plus large portée par le projet, afin de réduire la dépendance énergétique du territoire.

Une étude approfondie des besoins de l’opération a mis en évidence un pic de consommation électrique durant les après-midi d’été. Le pilotage énergétique est donc apparu comme un objectif particulièrement pertinent afin, d’une part, de faire coïncider production et consommation énergétique à l’échelle de l’opération et, d’autre part, de chercher à limiter l’ampleur des pics de consommation par la mise en œuvre d’effacements. Cette dynamique est lancée en lien avec ENEDIS, accompagnée par le financement d’une partie des études, dans le cadre de l’ÉcoCité du Grand Roissy au titre du Programme d’investissements d’avenir 2.

Le pilotage énergétique reposerait : — Sur une mesure en temps réel de la

production et de la consommation énergétique consolidée à l’échelle de l’ensemble de l’opération

— Sur la mise en place d’un pilotage permettant l’envoi d’une consigne de réduction automatique de la consommation à l’ensemble des consommateurs flexibles, à l’approche des pics de consommation. Les entreprises qui s’engageraient à assurer cet effacement ponctuel bénéficieraient le reste de l’année d’une possibilité de consommation électrique supérieure au droit de raccordement accordé par l’aménageur.

Réseau d’électricité intelligent, le smart grid est un réseau d’électricité favorisant

la circulation d’informations entre producteurs et consommateurs, afin 

d’ajuster le flux d’électricité  en temps réel.

bureaux « connectés »

usines

bâtiments urbains

véhicule électrique

parc solaire photovoltaïque

Smart Grid

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AeroliansParis s’engage dans une démarche ambitieuse pour la biodiversité, dans le cadre de la transition environnementale et écologique.

Vers une labellisation BiodiverCity Ready en 2019L’ensemble du parc d’affaires international sera labellisé « BiodiverCity Ready » en 2019. Ce label garantit que les espaces publics et les emprises cédées prévoient bien les me-sures propices au développement de la faune et de la flore.

Grand Paris Aménagement est engagé depuis 2016 aux côtés du CIBI, pour accompa-gner la formalisation de ce nouveau label à l’échelle d’un quartier, qui s’articule avec le label déjà existant à l’échelle d’un bâtiment : BiodiverCity®. Le nouveau label devant être opérationnel en 2020, l’opération préfigurera sa mise en œuvre dès 2019, dans la continui-té des opérations Parc Princesse au Vésinet et Pépinière à Villepinte.

Le Spirit Business Cluster s’implique également dans cette démarche, en étant d’ores et déjà labellisé BiodiverCity® sur 3 lots de ce nou-veau quartier.

Aménager pour améliorer la biodiversité

Des abeilles comme indicateur de la qualité environnementale du siteAfin de mesurer l’atteinte des objectifs fixés en matière d’impact environnemental, Grand Paris Aménagement et AeroliansParis Gestion ont engagé une démarche innovante visant à utiliser les abeilles installées sur site, pour mesurer l’évolution de la biodiversité au travers de la diversité floristique mesurable dans le pollen. Des campagnes de mesures seront ainsi organisées régulièrement (tous les 3 ans), le premier relevé étant réalisé au printemps 2019.

Cette démarche de biomonitoring est développée par la société belge BeeOdiversity, créée en 2012. Elle permet également de mesurer les différentes sources de pollution sur le territoire et de suivre leur évolution.

Ruches à AeroliansParis Crédit photo : © Jean-Yves Lacote

AeroliansParis

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Une gestion des eaux pluviales responsableL’opération AeroliansParis a dû faire face à une contrainte importante de gestion des eaux pluviales. Le projet a donc fait l’objet d’une conception particulièrement ambitieuse, afin de permettre une gestion alternative des eaux pluviales, dans le but d’atteindre le zéro rejet sur les pluies courantes, mal-gré des sols très peu perméables. Le parc réalisé au sud de l’opération, livré fin 2018, premier espace public du nouveau quartier d’affaires et premier espace démonstrateur de la dé-marche, a été lauréat de l’appel à projets de l’Agence de l’Eau Seine Normandie « Gestion durable des eaux pluviales dans les projets d’aménagement urbain ».

Accompagner l’évolution des pratiques agricoles

En dépassant l’opposition entre urbanisation et emprises agricoles productives, Grand Paris Aménagement souhaite définir une stratégie d’accompagnement des évolutions agricoles sur le territoire sud aéroportuaire. En partenariat avec l’EPT Paris Terres d’Envol, la Ville de Tremblay-en-France, le groupe Aéroport de Paris et AeroliansParis Gestion, ce travail vise à définir les conditions

de pérennisation d’une pratique agricole sur ce secteur tout en répondant aux nouveaux enjeux et attentes des populations : circuits courts, pédagogie, création d’emplois, limitation de la pollution, diversification de la production et agrément.

Crédit photo : © Jean-Yves LacoteParc Pointe Sud à Tremblay-en-France

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Une station multi-énergie est à l’étude afin de pouvoir proposer  aux utilisateurs de Paris Nord 2 et aux nouveaux usagers d’AeroliansParis une vraie alternative aux combustibles classiques que sont l’essence et le diesel.

L’accès aux énergies alternativesAvec un vivier potentiel de 10 000 à 15 000 emplois sur le site d’AeroliansParis, Grand Paris Aménagement a identifié une problématique autour de l’accès aux énergies, dans le cadre d’une démarche de transition écologique.

La diversification énergétique des véhicules en alter-native aux énergies fossiles est un autre axe de travail identifié sur ce secteur fortement consommateur de déplacements individuels motorisés. Une station mul-ti-énergie proposera ainsi 3 alternatives : le GNV (Gaz Naturel pour Véhicules), l’hydrogène et l’électricité.

L’objectif est le lancement d’une consulta-tion à l’été 2019, pour confier une parcelle en bail à construction à un opérateur.

Le gaz naturel pour véhicules, une alternative viableLe Gaz naturel pour véhicules permet de réduire de 15 à 25 % les émissions de CO2 par rapport à l’es-sence et de ne pas émettre d’azote. Il pourrait, par ailleurs, pour partie être issu de la méthanisation de biodéchets du territoire. Aujourd’hui, le GNV est une filière proche de la maturité et dont l’intérêt écono-mique est démontré.

L’hydrogène, une énergie en développementFilière en développement, l’hydrogène est adapté notamment pour les flottes d’entreprises. Il n’existe au-jourd’hui que 3 stations en Île-de-France, dont aucune dans le Nord francilien, ce qui nuit à ses possibilités de croissance, en freinant l’équipement des ménages

Une station multi-énergie en alternative

aux carburants

Électricité Hydrogène2 3

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Les Gaz naturels pour véhicules

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AeroliansParis

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Le gaz naturel pour véhicules, c’est quoi ?

Constitué à 97 % de méthane CH4, le GNV est le même gaz distribué en France sur le réseau GRDF consommé par les particuliers.

Il existe deux types de GNV :

— Le gaz naturel comprimé, intéressant pour les véhicules légers,

utilitaires, camions, bus et cars.

— Le gaz naturel liquéfié, intéressant pour les camions effectuant

de longues distances, les barges et les navires.

et des professionnels. En cas de surproduction d’énergie pho-tovoltaïque, l’hydrogène pourra être produit via un procédé de décomposition de l’eau, à l’aide d’un courant électrique (électrolyse).

Une charge électrique plus rapideMaillant le parc d’affaires, des recharges électriques lentes se-ront à disposition auprès des entreprises et sur l’espace public. La station multi-énergie sera équipée de recharges électriques plus rapides.

Construire un bâtiment à impact positif, un nouveau défi

AeroliansParis souhaite penser une évolution des modes de production des nouveaux quartiers d’affaires. Cette ambition conjuguera une exigence forte sur des modes constructifs tenant compte de la totalité de la durée de vie du bâtiment, dans l’esprit de « l’upcycling », avec un mode de commercialisation proposant une dissociation du foncier et du bâti au moyen de baux à construction. Dans cette logique, le bâtiment est dissocié du foncier qui l’accueille. Le foncier sera ainsi « recyclable », et réutilisable pour répondre aux besoins futurs des territoires.

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Vers les nouvelles mobilités

Une expérimentation inéditeGrand Paris Aménagement met à l’étude un projet de véhicules autonomes. Cette mise en service serait la première expérimentation de véhicules autonomes sur route ouverte en Île-de-France. L’intérêt est d’offrir aux salariés la possibilité de tes-ter un service innovant, répondant à un besoin des utilisateurs et à un enjeu en termes d’environnement.

Un développement accru des transports en communAujourd’hui, seulement 20 % des usagers de Paris Nord 2 utilisent les transports en commun pour se rendre sur leur lieu de travail. L’efficacité du rabat-tement sur le futur pôle gare RER B/Ligne 17 est un enjeu majeur pour réduire l’usage des véhicules parti-culiers à l’échelle de 500 hectares, que constitueront à terme les parcs d’affaires Paris Nord 2 et Aerolians-Paris. Un renforcement de la desserte bus est déjà à l’étude avec le développement de nouvelles lignes en site propre.

Une solution écologiqueGrand Paris Aménagement veut aller plus loin en s’assurant de trouver une solution au dernier kilomètre. Ainsi, les véhicules autonomes semblent pouvoir répondre particulièrement efficacement à ces enjeux tout en réduisant les émissions de CO2. Grand Paris Aménagement, l’EPT Paris Terres d’Envol, le Conseil Départemental de Seine-Saint-Denis, les gestionnaires des deux parcs internationaux et la RATP se sont ainsi rapprochés afin d’élaborer un partenariat visant à accélérer le développement de cette technologie sur le territoire sud aéroportuaire. La mise en ligne d’une application est envisagée pour le transport à la demande, dans le cadre de cette nouvelle mobilité.

Une candidature simplifiée a ainsi été déposée et rete-nue le 7 février 2019, pour obtenir des financements européens dans le cadre du programme Interreg North West Europe Automated Electric Shuttles In Transports. En lien avec la Région Île-de-France, les projets ont ain-si pu rejoindre un consortium piloté par la ville d’Almere aux Pays-Bas, pour déposer une candidature complète en juin 2019.

Crédit photo : Grand Paris Aménagement.Navette autonome testée par ADP sur la plateforme de Roissy.

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Être au rendez-vous de l’économie

servicielleGrand Paris Aménagement et Workwell ont signé un partenariat stratégique permettant de doter les opérations d’aménagement de services numériques. Comme aménageur d’une centaine de projets urbains de toutes échelles, Grand Paris Aménagement vend des droits à construire à des opérateurs qui développent leurs projets immobiliers (résidentiels, tertiaires, industriels…) selon des prescriptions qu’il définit avec les territoires concernés.

Dans le cadre de la stratégie d’innovation urbaine qu’il met en œuvre, l’établissement public entend progressivement enrichir cette offre foncière de services partenaires favorisant la transition écologique et numérique des territoires, l’émergence de la ville de demain, et la qualité d’usage et de vie des habitants comme des salariés, usagers finaux  de son intervention.

Pour Thierry LAJOIE, Directeur général de Grand Paris Aménagement « cette démarche a vocation à être étendue. D’une part, nous la généraliserons à l’ensemble des opérations que nous conduisons, avec Workwell. D’autre part, nous étendrons cette méthode, et donc les applications disponibles, avec d’autres start ups partenaires. Ce nouvel écosystème permettra à de très nombreux habitants et salariés, sur tout le territoire francilien, de disposer de nouveaux services numériques ».

Pour Marie SCHNEEGANS, sa fondatrice, « Workwell se positionne comme un produit d’infrastruc-ture, au même titre que l’accès à l’électricité ou à l’eau courante. Il s’agit tout simplement de la couche digitale d’un quartier. Le partenariat avec Grand Paris Amé-nagement permet de déployer nos solutions à grande échelle pour connecter les points d’un ensemble urbain et créer plus de commun. »

Des opérations « digital friendly »Suivant cette stratégie, les promoteurs, bailleurs, investisseurs et entreprises qui choisiront de s’implanter dans des opérations d’aménagement conçues par Grand Paris Aménagement, pourront automatiquement faire bénéficier leurs clients d’applications digitales fournies en même temps que le foncier sur lequel ils érigeront leurs bâtis.

AeroliansParis est le premier démonstrateur de cette stratégie. Workwell y développe une plateforme de services facilitant la qualité de vie au travail comme dans sa vie quotidienne. Disponibles pour tous les salariés du parc d’affaires, ces services centralisent une palette de fonctions comme des actualités géolocalisées, des offres de restauration à proximité, des annonces de covoiturage, l’agenda des événements, un réseau social pour échanger, etc.

@gpamenagementwww.grandparisamenagement.fr

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