AEROPUERTOS

DEFINICIONES

Un aerdromo es cualquier rea definida, normalmente de tierra aunque tambin podra ser de agua, destinada total o parcialmente a la llegada, salida y movimiento en superficie de aeronavesUn aeropuerto es un aerdromo que cuenta con instalaciones permanentes dedicadas al transporte areo comercial

Funciones Las funciones de los aeropuertos son varias, entre ellas el aterrizaje y despegue de aeronaves, abordaje y desabordaje de pasajeros, reabastecimiento de combustible y mantenimiento de aeronaves y lugar de estacionamiento para aquellas que no estn en servicio.

Partes de un aeropuertoZONAS:*LADO AIRE: Las operaciones se aplican sobre las aeronaves y todo se mueve alrededor de lo que estas necesitan.* LADO TIERRA: Los servicios giran alrededor de los pasajeros y sus necesidades.

El lado aire que incluye la pista (para despegue y aterrizaje), las pistas de carreteo, los hangares y las zonas de aparcamiento de los aviones (zonas Apron).lado tierra est dedicado al pasajero, e incluye la terminal de pasajeros, las zonas de comercio, aduanas, servicios, estacionamientos de automviles y dems.

T1 y T2 son las torres de controlR son las Calles o caminos de rodadura : Son pistas auxiliares que agilizan el trfico de aeronaves en tierra firmeE1, E2, E3 y E4: Puntos de espera. No pueden ser traspasadas sin haber sido previamente autorizado por el controlador. Con el avin situado en uno de esos puntos, realizaremos las ltimas comprobaciones de procedimiento y esperaremos a que nos autoricen a entrar en pista y despegar.P1, P2 y P3 son las plataformas : Zonas en las cuales se estacionan las aeronaves para llevar a cabo las maniobras de carga, descarga, aprovisionamiento, subida y bajada de pasajeros.

Pista de aterrizaje Deben construirse teniendo en cuenta el patrn de los vientos de la regin: deben ser paralelos a la pista en por lo menos un 95% de las veces, para la seguridad de una operacin de aterrizaje o despegue, donde los vientos laterales nunca son bienvenidos; cuando suceden, crean turbulencias en la aeronave, aumentando las probabilidades de un accidente.

Estudio: Clima y condiciones regionales

Se realiza procedimientos estadsticos de datos tomados en estaciones meteorolgicas

Pavimentacin (sin baches) El espesor de la pista es mas ancho en las zonas de contacto.

Factores que influyen en el diseo y ubicacin de un aeropuerto

Necesidades del aeropuerto para funciones econmicas

Accesibilidad: Buscar una posicin favorable para su coordinacin con otros medios de transporte

Efecto de la topografa: Posibilidad de un buen drenaje, orientacin de los vientos.

reas para futuras ampliaciones por el crecimiento de la poblacin

Trafico areo

PARAMETROS DE RESISTENCIA EN LOS PAVIMENTOS USADOSCaractersticas de la aeronave de diseo.

Caractersticas del concreto a emplear.

Caractersticas de la subrasante.

Parmetros en los pavimentos usadosPara lograr una buena eleccin de los parmetros es necesario identificar las siguientes variables que intervienen en el diseo y comportamiento de los pavimentos

Estructurales

terreno de fundacin: determinar la resistencia de los suelos con sus correspondientes estudios de humedad, compactacin etc.Tipo de pavimento a utilizar puede ser flexible o rgido

Transito la finalidad es conocer el nivel de solicitacin que produce la circulacin de carga sobre el pavimento

Magnitud de carga Geometra de tren de aterrizaje , forma y distribucin de llantas Volumen del transito

CLASIFICACION DE ACUERDO A LA ORGANIZACIN DE AVIACIN CIVIL (OACI)

NMERO DE HABITANTESTIPO DE AEROPUERTO RECOMENDADOMas de 250000A,B CDe 250000 a 1570000DDe 100000 a 25000E, F GDe 25000 a 5000H

CLASIFICACIN DE LOS AEROPUERTOSTIPONOMBRE DEL AEROPUERTOPESO TOTAL DE LAS AERONAVESATRANSOCENICOHasta 135 tonBTRANSCONTINENTALHasta 90 ton

CINTERNACIONALHasta 60 ton

DNACIONALHasta 40 ton

ELOCALHasta 27 ton

FLOCALHasta 18 ton

GLOCALHasta 11 ton

HLOCALHasta 7 ton

CONTAMINACINLos aeropuertos son fuente de dos tipos de contaminacin:

CONTAMINACIN ATMOSFRICA: generada por los motores de vehculos y aeronaves.

CONTAMINACIN ACSTICA: generada por el bullicio del trfico de vehculos y por las aeronaves, principalmente en operaciones de aterrizaje y despegue.

AEROPUERTOS EN ISLAS ARTIFICIALES EN JAPN

AEROPUERTO INTERNACIONAL DE KANSAI: En su primera fase constaba de una pista de 3,5 km. La segunda fase, bsicamente una segunda isla artificial adyacente, y consta de una pista de 4 km, lo que hace de este aeropuerto el primero de su tipo con dos pistas

Su construccin fue iniciada en 1987, siendo terminada la muralla protectora a fines de 1989. Aproximadamente 21 millones de metros cbicos de bloques de hormign fueron utilizados de relleno, excavados de tres montaas. La obra tuvo una mano de obra de aproximadamente 10.000 trabajadores, y 10 millones de horas de trabajo a lo largo de 3 aos.

En 1990, se complet el puente de 3km de largo, que conecta la isla artificial con la Prefectura de Osaka, con un coste de 1.000 millones de dlares.

Para ese momento, la isla se haba hundido 8m, ms de lo previsto, y el proyecto se transform en el trabajo de ingeniera civil ms caro de la historia moderna, luego de 20 aos de planificacin, 3 aos de construccin, y miles de millones de dlares invertidos.

En 1991 se comenz con la construccin de la terminal y para compensar el hundimiento de la isla, se disearon columnas ajustables para soportarla, siendo inaugurado el aeropuerto en 1994.

La terminal es un edificio de cuatro pisos es la ms larga del mundo, con una longitud de 1,7km de punta a punta. Un sofisticado sistema de transporte peatonal traslada a los pasajeros de un extremo al otro.

En el2001, el aeropuerto fue premiado como uno de los diez Monumentos de la ingeniera civil del milenio por laSociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles.

Gracias

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