ในการวิเคราะห์จุดอนัตรายบนช่วงถนน...

2
ณัฐพงศ์ ซื่อสัตย์ : การจัดทาแผนที่ความเสี่ยงของทางหลวงในประเทศไทย (THE DEVELOPMENT OF HAZARDOUS ROUTE MAP IN THAILAND) อาจารย์ที่ปรึกษา : รองศาสตราจารย์ ดร.วัฒนวงศ์ รัตนวราห, 75 หน้า. งานวิจัยนี ้มีวัตถุประสงค์เพื่อทดลองนาระบบนาทางในรถยนต์ ไปประยุกต์ใช้งานร ่วมกับ แผนที่ความเสี่ยงการเกิดอุบัติเหตุของทางหลวงในประเทศไทย โดยการวิเคราะห์จุดอันตรายใน งานวิจัยนี ้จะใช้วิธี Rate Quality Control ในการวิเคราะห์จุดอันตรายบนช่วงถนน โดยใช้ข้อมูลสถิติ การเกิดอุบัติเหตุย้อนหลังระหว่างปี พ.ศ. 2551 - 2554 (เป็นข้อมูลอุบัติเหตุปีล่าสุดเมื่อเริ่มทา งานวิจัยนี ้) ซึ ่งได้รับการอนุเคราะห์ข้อมูลโดยกรมทางหลวง ในงานวิจัยนี ้ได้พัฒนาระบบนาทางใน รถยนต์ให้แจ้งเตือนผู้ขับขี่เมื่อเดินทางเข้าใกล้จุดที่มีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ซึ ่งจะช่วยให้ผู้ ขับขี่สามารถใช้งานได้โดยง่าย ผลการศึกษาพบว่าระบบสามารถแจ้งเตือนผู้ขับขี่ได้ตรงตาม ตาแหน่งที่มีการระบุเป็นจุดที่มีความเสี่ยง ในช่วงระยะทาง 1 กิโลเมตร สาขาวิชา วิศวกรรมขนส่ง ลายมือชื่อนักศึกษา_____________________________ ปีการศึกษา 2558 ลายมือชื่ออาจารย์ที่ปรึกษา_______________________

Upload: others

Post on 17-Jan-2020

0 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: ในการวิเคราะห์จุดอนัตรายบนช่วงถนน โดยใช้ข้อมูลสถิติ 2551 ... · HAZARDOUS ROUTE

4

ณฐัพงศ ์ ซ่ือสัตย ์: การจดัท าแผนท่ีความเส่ียงของทางหลวงในประเทศไทย (THE DEVELOPMENT OF HAZARDOUS ROUTE MAP IN THAILAND) อาจารยท่ี์ปรึกษา : รองศาสตราจารย ์ดร.วฒันวงศ ์ รัตนวราห, 75 หนา้.

งานวิจยัน้ีมีวตัถุประสงคเ์พื่อทดลองน าระบบน าทางในรถยนต ์ไปประยุกตใ์ชง้านร่วมกบัแผนท่ีความเส่ียงการเกิดอุบติัเหตุของทางหลวงในประเทศไทย โดยการวิเคราะห์จุดอนัตรายในงานวจิยัน้ีจะใชว้ธีิ Rate Quality Control ในการวเิคราะห์จุดอนัตรายบนช่วงถนน โดยใชข้อ้มูลสถิติการเกิดอุบติัเหตุยอ้นหลงัระหว่างปี พ.ศ. 2551 - 2554 (เป็นขอ้มูลอุบติัเหตุปีล่าสุดเม่ือเร่ิมท างานวจิยัน้ี) ซ่ึงไดรั้บการอนุเคราะห์ขอ้มูลโดยกรมทางหลวง ในงานวิจยัน้ีไดพ้ฒันาระบบน าทางในรถยนต์ให้แจง้เตือนผูข้บัข่ีเม่ือเดินทางเขา้ใกลจุ้ดท่ีมีความเส่ียงต่อการเกิดอุบติัเหตุ ซ่ึงจะช่วยให้ผู ้ขบัข่ีสามารถใช้งานได้โดยง่าย ผลการศึกษาพบว่าระบบสามารถแจ้งเตือนผูข้บัข่ีได้ตรงตามต าแหน่งท่ีมีการระบุเป็นจุดท่ีมีความเส่ียง ในช่วงระยะทาง 1 กิโลเมตร

สาขาวชิา วศิวกรรมขนส่ง ลายมือช่ือนกัศึกษา_____________________________ ปีการศึกษา 2558 ลายมือช่ืออาจารยท่ี์ปรึกษา_______________________

 

 

 

 

 

 

 

 

Page 2: ในการวิเคราะห์จุดอนัตรายบนช่วงถนน โดยใช้ข้อมูลสถิติ 2551 ... · HAZARDOUS ROUTE

5

NATTAPONG SUESAT : THE DEVELOPMENT OF HAZARDOUS

ROUTE MAP IN THAILAND. THESIS ADVISOR : ASSOC. PROF.

VATANAVONGS RATANVARAHA, Ph.D., 75 PP.

HAZARDOUS ROUTE / GIS / GPS / CAR NAVIGATION SYSTEM

The aim of this research paper is to test the possibility of combining the

navigation system with the data collected to show Thailand’s blackspots for those

traveling by car. This research paper will use the Rate Quality Control method to

analysis the statistical data collected between 2551 to 2554 in order to show

Thailand’s most dangerous roads.

This research has improved the Global Positioning System device with the

most functional and user-friendly interface to warn drivers of the accident spot where

they are most at risk of being involved in an accident. The result of this research

shows that the system has the capability to warn drivers of the potential dangers from

a mile before a blackspot.

School of Transportation Engineering Student’s Signature_________________

Academic Year 2015 Advisor’s Signature_________________