1Info GARAGEMaart 2018

25/03 09:00 -

18:00

26/03 13:00 -

21:00

27/03 13:00 -

21:00

28/03 13:00 -

21:00

SERVICE STATIONS H O P & C A RWA S H

25-28.03.2018

gratis t-shirt met uw naamregistreer u nu voor uw bezoek

www.autotechnica.be

De grootste automotive aFtersaLes-Beurs in De BeneLux

NR. 2 MAART ‘18 / 24STE JAARGANG • HET VAKBLAD VOOR ALLE GARAGISTEN EN CARROSSIERS • WWW.INFOGARAGE.BE

MAA

NDE

LIJK

S TI

JDSC

HRIF

T (N

IET

IN J

AN.,

APRI

L, J

UNI,

JULI

, AUG

., N

OV.)

/ Pé

RIO

DIQ

UE M

ENSU

EL (

PAS

EN J

ANV.

, AVR

IL, J

UIN,

JUI

LLET

, AO

ÛT, N

OV.)

- M

AART

-MAR

S 20

18 -

AFG

IFTE

KAN

TOO

R /

DéPÔ

T G

ENT

X - T

OEL

ATIN

G G

ESLO

TEN

VER

PAKK

ING

/ A

UTO

RISA

TIO

N D

E FE

RMET

URE

B-31

/ P

6084

21

24JAARANS

YEARSERVARING

D’EXPÉRIENCEEXPERIENCE

PB- PP B-BELGIE(N) - BELGIQUE

06139

LKQ wil zich op Autotechnica tonen als het antwoord op alle actuele en toekomstige noden van de aftermarket automobielsector. Dit zal LKQ doen door haar vier pijlers in de verf te zetten: parts, equipment, support en coatings. De stand zal dus LKQ’s diverse en complete aanbod weerspiegelen. Benieuwd naar LKQ? Autotechnica loopt van 25 t.e.m. 28 maart 2018.

Power Transmission Group

Our Drive – Your Success

ct-ptg-Anz-Motor_95x65mm.indd 1 10.03.14 17:09

1Info GARAGEMaart 2018

25/03 09:00 -

18:00

26/03 13:00 -

21:00

27/03 13:00 -

21:00

28/03 13:00 -

21:00

SERVICE STATIONS H O P & C A RWA S H

25-28.03.2018

gratis t-shirt met uw naamregistreer u nu voor uw bezoek

www.autotechnica.be

De grootste automotive aFtersaLes-Beurs in De BeneLux

NR. 2 MAART ‘18 / 24STE JAARGANG • HET VAKBLAD VOOR ALLE GARAGISTEN EN CARROSSIERS • WWW.INFOGARAGE.BE

MAA

NDE

LIJK

S TI

JDSC

HRIF

T (N

IET

IN J

AN.,

APRI

L, J

UNI,

JULI

, AUG

., N

OV.)

/ PéR

IODI

QUE

MEN

SUEL

(PAS

EN

JAN

V., A

VRIL

, JUI

N, J

UILL

ET, A

OÛT

, NOV

.) -

FEBR

UARI

-FéV

RIER

201

8 - A

FGIF

TEKA

NTO

OR

/ DéP

ÔT

GEN

T X

- TO

ELAT

ING

GES

LOTE

N V

ERPA

KKIN

G /

AUTO

RISA

TIO

N D

E FE

RMET

URE

B-31

/ P6

0842

1

24JAARANS

YEARSERVARING

D’EXPÉRIENCEEXPERIENCE

PB- PP B-BELGIE(N) - BELGIQUE

06139

Branchenieuws 4 – 6 - 7 – 28 -29 -37Jungheinrich heeft onlangs 4 maal het certificaat “Best of Intralogistics” in de wacht gesleept te Hannover. De prijs werd toegekend voor logistieke pro-ducten en oplossingen in de categorieën “Magazijntrucks”, “Geïntegreerde magazijnoplossingen” en “Special of the Year”.

Productinfo 8- 9 -10-11De 4de generatie van de Santa Fe breit een vervolg aan het wereldwijde suc-cesverhaal van het model. Sinds de lancering 2001 heeft Hyundai in Europa meer dan 1,5 miljoen SUV’s verkocht.

fiscaal 12Het systeem van de “niet-recurrente resultaatsgebonden voordelen”, de loonbonus, maakt het mogelijk om werknemers een bonus toe te kennen die onderworpen is aan een voordelig sociaal- en fiscaalrechtelijk regime.

interview 16 - 19PSA is de eerste autoconstructeur die een meermerkenstrategie heeft uit-gewerkt en ook in toepassing brengt. Met de onderdelen Eurorepar en een ondersteuning voor voornamelijk onafhankelijke garagisten onder het label Euro Repar Car Service zorgt de Franse autobouwer voor een ware primeur.

BedrijfsBezoek 20-25De Carrosserie Jan Hanssens heeft een nieuwe look en die is te danken aan een investering die in verschillende fases is verlopen. Eerst kwam het atelier aan de beurt en nu is ook het onthaal van de klanten zoals Jan Hassens het wil.

handgereedschaP 26 – 27Naar aanleiding van zijn 150-jarig bestaan presenteert de Duitse specialist in handgereedschap Hazet de Black Line.

connectiviteit 32 -33Bosch treedt toe tot de carpool business. De technologie- en dienstenleveran-cier neemt Splitting Fares Inc. (SPLT) over, een Amerikaanse start-up gevestigd in Detroit.

e-news 36Fastned onthulde zopas een nieuwe generatie snellaadstations. Hier stations kan geladen worden tot 350 kW, dat is tot 100 keer sneller dan thuis. Dankzij

zoekertjes 38

Voorwoord

22 maart 2016, een datum die in ons collectief geheugen gegrift staat.

Hoogstwaarschijnlijk liepen jullie, net als wij, wezenloos rond door de Brus-

selse Heizelhallen. Standen verlaten en beursdeuren op slot.

Ondertussen zijn we twee jaar verder en staat Autotechnica opnieuw klaar

om geopend te worden.

De vooruitzichten zijn mooi, een uitverkochte beurs en nog nooit zoveel

nieuwe standhouders als tevoren. Tal van workshops en seminaries zijn te

bezoeken om de steeds sneller veranderende marktomstandigheden onder

de knie te krijgen.

En dat er de laatste twee jaar exponentieel snel is veranderd, is duidelijk te

merken aan de enorme toevloed aan nieuwe technologieën binnen onze

sector.

Jammer genoeg moeten we vaststellen dat deze versnelling in schril con-

trast staat met het achterophinken van onze overheid t.o.v. de talrijke nieu-

we ontwikkelingen binnen onze automarkt.

In onze omliggende buurlanden duiken steeds meer hoogwaardige laad-

stations op en is de keuze voor elektrisch rijden van doorslaggevend belang

voor tal van politici. Hier bij ons wordt alles nog maar eens de lange baan

op geschoven en worden mooie woorden voor de camera gebruikt om de

onkunde te verdoezelen.

Extra premies om de aankoop van een elektrische wagen aan te schaffen

zijn een maat voor niets wanneer men nog altijd niet begrijpt dat men eerst

fundamenteel dient te investeren in een degelijk netwerk van alternatie-

ve brandstoffen. Gelukkig zijn de talrijke privé-initiatieven wel de moeite

waard om te volgen.

Hopelijk zijn onze bollebozen van beslissingsnemers niet te beroerd om

eens een kijkje te komen nemen op AUTOTECHNICA, om er daadwerkelijk

te zien hoe onze automobielsector vandaag de dag evolueert en niet bij de

pakken blijft zitten.

Tony De Clercq

Uitgever

4 Info GARAGE Maart 2018EERST SMEREN, DAN RECYCLEREN

valorlub.be

Ik wil een proper bedrijf en een zuiver geweten.En met die premie loopt het helemaal gesmeerd!

Gebruikte smeerolie is een gevaarlijke afvalstof. Daarom gelden er strenge regels voor de opslag, het transport en de verwerking ervan. Je bent wettelijk verplicht om een beroep te doen op geregistreerde inzamelaars. Zij zorgen ervoor dat je gebruikte olie milieuvriendelijk wordt verwerkt. Bovendien kan je onder voorwaarden genieten van een premie. Die voorwaarden vind je op valorlub.be. Zo blijven je bedrijf, het milieu én je geweten zuiver.

Laat gebruikte smeerolie van je bedrijf ophalen door een geregistreerd inzamelaar en strijk een mooie premie op

5938_VLB_Ad-GAR_GarageInfo_NL_232x301.indd 1 27/02/18 13:41

B R A N C H E N I E U W S HET NIEUWS UIT DE AUTOZAKENWERELD door PEggy vAN DE MOORTEL

BAttERy SUpplIES HEEft dE lIfEpO4 SUpER pOWER BOOStER tOEgEVOEgd AAN HUN BOOStER gAmmA. Met slechts anderhalve geeft deze booster genoeg power om moeiteloos dieselmotoren tot V8 4,5l of benzinemotoren tot 7l te starten. Meer nog, je kan deze booster ook gebruiken voor het opladen van je smartphone, of voor het gebruik van 12V toestellen zoals Ledlampen, compressoren, draagbare koelkasten. De Super Power Booster is uitgerust met een LifePO4-batterij. Het is de “beste keuze” van materialen in commercië-le li-ion batterijen geworden voor toepassingen met grote capaciteit en hoogvermogen, zoals laptops, powertools, rolstoelen, e-bikes en e-auto’s! LiFePO4-cellen en -batterijen hebben een hoge capaciteit en kunnen een hoog vermogen leveren. Ze behoren tot de batterijen met de langste le-

vensduur en zijn net zo veilig als loodaccu’s. Afgezien van het hoge vermogen, het lage gewicht, het snel opladen van de batterij en alle voordelen van de LifePO4-technologie, hoeft deze booster maar om de zes maanden te worden opgeladen!

Voor Info :www.batterysupplies.be

ONtdEK CHAmpION SERVICE pOINt Op AUtOtECHNICA Tijdens Autotechnica zal Champion terug te vinden in Hall 7 stand E05. Hier kan men het gloednieuwe gara-geconcept Champion Service Point te ontdekken. Bo-vendien maakt men kans op een garage make-over in ware Champion-stijl!

Een gloednieuw garagenetwerk boordevol voordelen Met de introductie van Champion Service Point

in België wil Cham-

pion de toegang tot een garageconcept eenvoudiger maken voor garagisten. Geen hoge instapdrempel en geen complex contract, maar wel een constructieve samenwerking waarbij transparantie en partnership centraal staan. Champion staat voor een ruim aanbod aan kwalitatieve, goedgekeurde motoroliën die voldoen aan de nieuwste OEM-specificaties. Elke Champion Service Point geniet mee van het succes dat het merk reeds opbouwde. Bovendien voorziet Champion de

Champion Service Point leden naast dit brede productgamma ook van updates over het laat-ste markt- en productnieuws en een professio-nele uitstraling dankzij een nieuwe look met de nieuwste tools op de markt.

Het Champion S.W.A.T. team Tevens kunnen de bezoekers live zien hoe het Champion S.W.A.T. team een workshop boost in een mum van tijd.Voor informatie en gratis tickets:https://www.championlubes.com/

JUNgHEINRICH HEEft 4 mAAl HEt IfOy-CERtIfICAAt“BESt Of INtRAlOgIStICS” IN dE WACHt gESlEEpt

Jungheinrich heeft onlangs 4 maal het certificaat “Best of Intralogis-tics” in de wacht gesleept te Han-nover. De prijs werd toegekend voor logistieke producten en oplos-singen in de categorieën “Maga-zijntrucks”, “Geïntegreerde maga-zijnoplossingen” en “Special of the Year”. De horizontale orderpicker ECE 225 met easyPILOT Follow, de krachtige trekker EZS 7280, de batterijlader SLH 300 en de uitbreiding van het centrale maga-zijn van Keller & Kalmbach zijn nu finalisten voor de 2018 Internatio-nal Forklift Truck of the Year (IFOY) Awards. Dit jaar is Jungheinrich de enige fabrikant die met 4 pro-ducten en oplossingen meedingt in de race naar de felbegeerde

IFOY Award die elk jaar de beste logistieke oplossingen ter wereld bekroont.Dr. Lars Brzoska, lid van de Raad van Bestuur voor Marketing & Sa-les van Jungheinrich AG, legt uit: “Vier nominaties in drie categorieën zijn opnieuw het bewijs van de inno-vatieve sterkte in de intralogistiek van Jungheinrich. Wij zijn zowel een werktuigbouwkundig ingenieur, een logistieke systeemleverancier als een softwareontwikkelaar. Met onze zeer innovatieve en efficiënte logis-tieke oplossingen maximaliseren we de voordelen voor onze klanten.”

De IFOY AwardDe IFOY Award staat voor effici-entie en innovatie en wordt van-wege zijn technische expertise be-schouwd als de toonaangevende innovatieprijs in de intralogistiek. Elk jaar worden de winnaars gese-lecteerd door een onafhankelijke jury van vooraanstaande interna-

tionale deskundige journalisten. De beslissing wordt genomen op basis van een neutrale test en een wetenschappelijke innovatiecheck. Beide testreeksen vergelijken de ingeschreven apparaten van alle finalisten.

Maart 20186 Info GARAGE

De scherpste prijs

Informatie invoerder:www.accu-service.be

T. 051/20.07.30F. :051/22.83.44

Bietstraat 578800 Roeselare

VOORDEEL

KEUZEVAN DE

Nieuwste generatie. Carbon boost technologie met 3DXroosters

Beste prijs/kwaliteitHall 7

STAND F04

B R A N C H E N I E U W S HET NIEUWS UIT DE AUTOZAKENWERELD B R A N C H E N I E U W Sdoor TONy DE cLERcq

lASSA BANdEN pAKt UIt mEt KIlOmEtERgARANtIEInvoerder van Lassa banden voor de Benelux, S&H Tyres BV te Moerdijk lanceert zijn kilometer garantie tot wel 55.000 kilometer. LASSA wordt exclusief geproduceerd in de BRISA fabriek in Turkije en is de enige joint venture van Bridgestone met de Sabanci Group en één van de grootste (360.000m2 ) en modernste fabrieken ter wereld. Wereldwijd wordt het merk in meer dan 60 landen verkocht. Sinds enkele jaren is LASSA

zelfs één van de hoofdsponsors van FC Barcelona. “Kwaliteit en veiligheid staan hoog in het vaandel bij LASSA” aldus Ronald Lems van S&H Tyres. “Wij zijn dan ook bijzonder verheugd om LASSA te importeren. Vanaf nu kunnen we een keiharde kilometer garantie geven op de nieuwste profie-len en durven we ook te stelen dat er in deze competitieve prijsklasse van LASSA géén betere band te vinden is”.

Sssssssssssssssst mEt BREmBO B-QUIEt B-Quiet is het nieuwe remmenvet van het Italiaanse Brembo. Het is o.a. uiterst geschikt voor het smeren van bewegende niet-hydraulische delen in remsystemen, zijnde de raakvlakken in de remklauwen, de zij- en achterkanten van de remblokken, de geleide pinnen en bussen.Hierbij vermindert het op efficiënte wijze het geluid van het rem-systeem en beschermt het de onderdelen tegen corrosie. Door de niet-klevende samenstelling is uitsmeren heel eenvoudig en blijf het langdurig zitten daar waar nodig is. Het bevat geen metalen, is niet ge-leidend en de minerale samenstelling is op oliebasis en niet geleidend. Ideaal dus voor voertuigen voorzien van ABS-systemen. B-Quiet is vol-gens Bremo zeer goed bestand tegen water en uiterst hittebestendig tot 1000°C omdat het onoplosbaar is. Brembo B-Quiet vormt bovendien ook een goede plossing voor het smeren van niet alleen de componenten van het remsysteem, maar ook voor compressoren, centrale smeersystemen, stoel- en schuifdak-geleiders en accucontacten.

NIEUWE mIddENKlASSE HOgEdRUKREINIgERS VAN KäRCHER

Kärcher lanceert een nieuwe generatie middenklasse koudwater hogedrukreinigers. Deze modulaire appa-raten zijn bijzonder robuust en duurzaam door de ge-bruikte kwaliteitsmaterialen. Om te beantwoorden aan

de vereisten en de bijzonderheden van verschillende doel-groepen, zijn de nieuwe hogedruk-reinigers voorlopig reeds beschikbaar

in 2 versies.

De mobiele standaardversie hogedrukreinigers zijn ge-schikt voor tal van toepassingen. De verlengbare hand-greep en de lichtgewicht, makkelijk manoeuvreerbare wielen zorgen voor comfortabele verplaatsingen. De ac-cessoires kunnen compact worden opgeborgen op het apparaat. Een slanghaspel kan later altijd worden toege-voegd. Het stationaire apparaat is bijvoorbeeld geschikt voor toepassingen in de automotive. Deze hogedruk-reinigers werden ontwikkeld om aan de muur beves-tigd te worden en kunnen makkelijk worden geassem-bleerd. Bij beide varianten worden de pomponderdelen beschermd door een grote waterfilter ter hoogte van de watertoevoer en een automatische drukontlasting. Wordt het pistool gesloten, vermindert de interne druk. Dit verlengt de levensduur, reduceert herstel- en onder-houdskosten en verlaagt de kracht nodig om het hoge-drukpistool te activeren. Bij de ontwikkeling van deze hogedrukreinigers werd extra aandacht besteed aan het onderhoudsgemak. De pomp is bereikbaar zonder de behuizing te moeten openen. In functie van de toepas-sing en van gebruiksomgeving kunnen de toestellen in verticale of horizontale positie gebruikt worden. De nieu-we middenklasse koudwater hogedrukreinigers worden aangeboden met een debiet tussen 560 en 800 l/u en met een werkdruk tussen 140 en 180 bar. Kärcher op Autotechnica Hal 5 - stand 531

SORtImO BEHAAlt NOmINAtIE tRENdS gAzEllEN 2018Sortimo, gespecialiseerd in het inrichten van bedrijfsvoer-tuigen werd vorig maand uitgeroepen tot “Genomineer-de Gazellen: Vlaams-Brabant – KMO”. Zaakvoeders Arn Vervloet en Raoul Laue, zijn erg verheugd over deze er-kenning: “Een Gazelle genomineerde wordt verkozen op basis van harde groeicijfers. Dat Sortimo hierbij behoort, toont aan dat we goed bezig zijn en is een uitstekende stimulans voor onze medewerkers. Sortimo haalde de nominatie in de categorie KMO (omzet van 1 tot 10 mil-joen euro). Daarna werden de balansen van de voorbije vijf boekjaren opgetekend en een rangschikking gemaakt van de evolutie van de groei in omzet, personeelsbestand en cashflow. In de categorie KMO moet er een minimum aantal van 10 arbeidsplaatsen gecreëerd zijn. Ten slotte moet voldoende operationele onafhankelijkheid aange-toond kunnen worden.www.sortimo.be

NIEUWE AtE ABS-REpARAtIEKIt BESpAARt tIJd EN CENtENContinental heeft onder de merk-naam Ate een nieuwe reparatiekit gelanceerd waarmee in plaats van de hele abs-regeleenheid alleen het hydraulische deel (HCU) kan wor-den vervangen.Storingen aan het antiblokkeer-systeem komen meestal verder

uit een kapotte druksensor in het ventielenblok van het abs-stuurap-paraat. Als deze sensor niet vol-doende werkt gaat automatisch het ABS-verklikkerlichtje branden en gaat men in noodloop. Tot op heden zijn er slechts 2 mogelijkheden om dit mankement te verhelpen. De volledige abs-regeleenheid, zijnde de ECU en het HCU te vervangen, of de geïntegreerde druksensor te reviseren. Beiden zijn kostelijk en ar-beidsintensief.

Ate heeft met de AteMK60 een der-de oplossing voorhanden. Voortaan hoeft men enkel het hydraulische deel van de abs-regeleenheid te vervangen. Tot nu toe was dit on-derdeel niet apart te verkrijgen. De defecte abs-regeleenheid moet wel helemaal worden uitgebouwd. Hier-na kan men met simpelweg twee boutjes te verwijderen en de Ecu los te trekken en vervolgens samen te voegen met de HCU weer aan de slag.

8 Info GARAGE Maart 2018

p R O d U C t I N f O NIEUW

Nieuwe naam, nieuw silhouet: de peugeot Rifter De nieuwe Peugeot Rifter meet zich een resoluut vernieuwende stijl aan. Zijn design verenigt robuust-heid met sportiviteit. Hij beschikt ook over de Peugeot i-Cockpit®, wat voor intens rijgedrag staat en werd gebouwd op een nieuw plat-form dat aan de meest uiteenlo-pende toepassingen kan voldoen. Peugeout biedt twee lengtes en vijf of zeven zitplaatsen aan en is hierdoor uiterst moduleerbaar en functioneel.

Krachtig en compact koetswerkdesign De verwantschap tussen de Peu-geot Rifter en de personenwagens van Peugeot is overduidelijk. Net als bij de jongste creaties van het merk is zijn moderne en robuuste neus getooid met een Leeuw in het midden van het radiatorroos-ter. De proporties zijn perfect evenwichtig met een korte en ho-

rizontale motorkap, een hoge gor-dellijn en korte overhangen. Ook de dakstangen vormen een belangrijk onderdeel van het design dankzij hun verzorgde integratie en de open basis die het mogelijk maakt om voorwerpen vast te maken. De schuin afgewerkte vormen vooraan en achteraan creëren een symmetrisch spiegelbeeld dat de deuren en de ramen een reso-luut nieuw design geeft voor deze klasse. Achteraan geeft de grote kofferklep toegang tot een royale koffer.De optimalisering van de zijdeling-se schuifdeuren vergemakkelijkt de toegang tot het interieur dank-zij een grotere opening. De nieuwe lay-out van de rails behoudt boven-dien het gebruiksgemak door kom-af te maken met de bult ter hoog-te van de schouders en door een betere visuele integratie te verze-keren. Uniek in dit segment is de grote achterklep, die nog steeds is voorzien van een afzonderlijk te openen achterruit.

Peugeot i-Cockpit® Het interieurdesign van de nieu-we Peugeot Rifter is uniek op de markt. De Peugeot i-Cockpit® draagt bij tot het harmonieuze

en resoluut eigentijdse interieur door te mikken op zuivere lijnen, zichtbare technologieën en een afwerkingskwaliteit die ver boven de norm uitsteekt. De Peugeot i-Cockpit®, die zijn gelijke niet kent in dit segment, verzekert een rij-ervaring die door vier miljoen klan-ten wordt geprezen. Hij biedt een intuïtieve rijhouding dankzij: een compact, bovenaan en onderaan afgeplat stuur - een capacitief 8”-aanraakscherm - een hoog geplaatst instrumentenbord met chroomaccenten en elegante rode naalden Dat instrumentenbord omvat ook een kleurenscherm dat de leesbaarheid optimaliseert. De meest avontuurlijke klanten kun-nen opteren voor het Advanced Grip Control-systeem, waarmee ze de platgetreden paden kunnen ver-laten. In combinatie met de Mud & Snow-banden Michelin Lattitude Tour garandeert dat systeem de tractie door voortdurend in te grij-pen op het slippen van de wielen.

Krachtige motoren De inspanningen die de ingenieurs hebben geleverd om de architec-tuur en het gewicht te optimali-seren, zijn van doorslaggevend belang om het verbruik en de CO2-uitstoot te drukken. Ze be-antwoorden aan de nieuwe Euro

6.2-normen en zijn al klaar voor de toekomstige WLTP-homologa-tiecyclus. Aan benzinezijde wordt de 1.2 PureTech-motor leverbaar in twee versies: PureTech 130 pk S&S met de EAT8-achttrapsauto-maat (beschikbaar in de loop van 2019) PureTech 110 pk S&S met handgeschakelde 6-versnellings-bak. De PureTech-motoren krijgen een roetfilter voor benzinemoto-ren, om de uitstoot van fijnstof te verminderen. Aan dieselzijde worden 3 versies van de 1.5 BlueHDi verkrijgbaar: de BlueHDi 130 pk S&S met hand-geschakelde zesversnellingsbak of EAT8-achttrapsautomaat, de Blue-HDi 100 pk S&S met handgescha-kelde vijfversnellingsbak, ook be-schikbaar in een S&S TBC-versie met erg laag verbruiken de Blue-HDi 75 pk met handgeschakelde 5-versnellingsbak. Alle diesels zijn voorzien van een roetfilter (FAP) en een SCR-katalysator (Selective Catalytic Reduction). Die technolo-gie zuivert de uitlaatgassen zodra de motor wordt gestart en heeft geen additief meer nodig. De nieuwe Peugeot Rifter is voor-handen vanaf september van dit jaar en zal van de band rollen in de fabrieken van Vigo (Spanje) en Mangualde (Portugal).

p R O d U C t I N f O NIEUW

Nieuwe Hyundai Santa fe De 4de generatie van de Santa Fe breit een vervolg aan het wereldwijde succesverhaal van het model. Sinds de lancering 2001 heeft Hyundai in Europa meer dan 1,5 miljoen SUV’s verkocht. Van de Santa Fe alleen gingen in Europa de afgelopen 17 jaar meer dan 400.000 exemplaren de deur uit

Eersteklas designHet design van de vierde generatie Santa Fe wordt bepaald door de nieuwe look van de SUV-familie. Die vult een modern en elegant uiterlijk aan met opvallende dubbele koplampen en de Cascading Grille. Een krachtig breed spoor en een atletische, forse look kenmerken het exterieurdesign en verfijnde lijnen versterken de status van de auto als het vlaggenschip van Hyundai.

Verbeterde vierwielaandrijving met HTRACDe nieuweling beschikt over HT-RAC, een geavanceerde vierwiel-aandrijving die het koppel beter overbrengt naargelang de grip die

elk wiel heeft en de snelheid van het voertuig. Hyundai’s nieuwe ge-neratie AWD-technologie regelt de koppelverdeling en de remkracht van de voor- en achterwielen op een variabele manier. Ze onder-steunt de bestuurder in elke rijsitu-atie, of het nu in de sneeuw, op een gladde ondergrond of bij normale wegomstandigheden is, en houdt de auto stabieler in de bochten. Er zijn twee dieselmotoren en een benzinemotor voorhanden, aange-past aan de nieuwe Euro 6C-emis-sienorm en dat levert een lager verbruik op. De standaarddiesel, de R 2.0, is er in 2 vermogensversies: 150 pk (110 kW) en 182 pk (134 kW) ge-koppeld aan een handgeschakelde

zesversnellingsbak of de nieuwste 8-trapsautomaat (AT). De krachti-ge 2.2 CRDi levert 197 pk (144 kW) en is 3 tot 4 procent zuiniger met de nieuwe 8-trapsautomaat. De 2,4 liter grote Theta IIbenzine-motor is goed voor 185 pk (136 kW).

Extra comfortOp de tweede rij is er 38 mm meer beenruimte en zijn de zetels 18 mm hoger. Passagiers krijgen nu met één beweging nog vlotter toegang tot de derde zetelrij, waar ze over 22 mm meer hoofdruimte beschikken. De koffer is 40 liter groter, heeft nu een inhoud van 625 liter (VDA-norm) en beschikt zo over alle nodige flexibiliteit voor dagelijks gebruik.

door TONy DE cLERcq

VISIT US

HALL 7 F05

WWW.RSM.BE

SOLIDE

ORIGINAL

SUPER

10 Info GARAGE Maart 2018

An Axalta Coating Systems BrandAn Axalta Coating Systems Brand

Standox VOC Xtreme Filler U7600 en Standox Express Prep Wipes U3000 hebben dankzij nieuwe technologie het grondlaagproces razendsnel veranderd. In één arbeidsgang is het werk gedaan. En dankzij de spectaculaire luchtdrogingprestaties kan VOC Xtreme Filler al na 20 minuten* drogen worden geschuurd. Gebruik van VOC Xtreme Filler en Standox Express Prep Wipes in combinatie met Standocryl VOC Xtreme Clear levert nog indrukwekkender resultaten op – én aanzienlijke energiebesparingen. Autoherstel binnen 1 dag is nu een makkelijk waar te maken belofte.www.standox.be/xtreme7600 * Afhankelijk van lokale klimaatomstandigheden

NIEUWE TECHNOLOGIE. BUITENGEWONE RESULTATEN.

REVOLUTIEXTREME

ST_LAU_BE_NL_195x130_2.indd 1 06/03/2018 16:16

Nieuwe SKf wieleind afdichting met uitzonderlijke prestatiesGebruikers van vrachtwagens en opleggers kunnen voortaan het ri-sico op vroegtijdige wieleind defec-ten aanzienlijk beperken, door over te schakelen op het nieuwe wie-leind afdichtingsontwerp van SKF. De nieuwe Scotseal X-Treme wie-leindafdichting voor vrachtwagens en opleggers biedt een superieure betrouwbaarheid en uitstekende prestaties bij hoge temperaturen en een ongeëvenaarde garan-tie van 5 jaar/500.000 mijl op vrachtwagens en 7 jaar op opleg-gers.Scotseal X-Treme is de laatste toevoeging in de gevestigde familie van SKF wieleindafdichtingen voor aandrijf-, stuur- en opleggerassen: Scotseal Classic, Scotseal Long Life, Scotseal Pro en Scotseal Plus XL. Hij garandeert de voer-tuig onderhoudsmarkt en originele vrachtwagen- en opleggerfabrikan-ten betrouwbaarheid en een lange levensduur onder de meest veelei-

sende omstandigheden. Scotseal X-Treme biedt een ver-lenging van de huidige volledige garantie van 3 jaar op onderdelen en arbeid die geldt voor de Scot-seal Plus XL tot een nieuwe toon-aangevende garantie van 5 jaar voor vrachtwagentoepassingen en 7 jaar voor opleggertoepassingen van het nieuwe product volgens – respectievelijk – de SKF Trouble

Free Operation garantieprogram-ma’s TFO 5 en TFO7. SKF kan deze garantievoorwaar-den aanbieden dankzij nieuwe ontwerpkenmerken zoals geopti-maliseerde primaire en axiale lip-profielen, een nieuwe geometrie van de metalen unitiser en het ge-bruik van verbeterd HNBR-lipma-teriaal dat de prestaties van het unieke “wave” lipontwerp van SKF

verbetert. Samen zorgen deze nieuwe kenmerken voor ongeëven-aarde temperaturen onder de lip en een lagere wrijving tijdens het bedrijf, houden ze het vuil beter buiten en verlengen ze de levens-duur van de afdichting. Het vervangen van een wieleindaf-dichting en opnieuw smeren van de naaf duurt al gauw twee uur, waardoor de kosten door stilstand van het voertuig snel kunnen oplo-pen. Dankzij zijn innovatieve nieuwe afdichtingsontwerp heeft de Scot-seal X-Treme het potentieel om ongeplande stilstand met de helft te verminderen en kan hij wieleind defecten als gevolg van afdich-tingsproblemen drastisch beper-ken. Het nieuwe afdichtingsont-werp is ook beter bestand tegen de hogere temperaturen die wor-den opgewekt door remsystemen die compatibel zijn met de nieuwe wetgeving voor een kortere remaf-stand.

p R O d U C t I N f O NIEUW p R O d U C t I N f O NIEUW

Cromax presenteert de ChromaVision pro miniCromax® voegt een gloednieuwe, kleine en krachtige spectrofotometer toe aan de Cromax-serie van digitale kleurentools: de ChromaVision® Pro Mini. De ChromaVision Pro Mini is aanzienlijk kleiner dan zijn voorganger en kan gemakkelijk met één hand worden bediend, maar is vooral een uitblinker dankzij zijn nieuwe technologie, wifi-connectiviteit en innovatieve ontwerp. Dries Van den Bergh, Cromax Brand Manager voor Europa, het Mid-den-Oosten en Afrika (EMEA) vertelt: “Wat deze spectrofotometer zo ver-nieuwend maakt, is zijn meettechnologie. Hiermee kan de klant zowel de kleur als het effect sneller en nauwkeuri-ger meten. De ChromaVision Pro Mini is simpelweg een betere manier om de juiste kleur te identificeren, wat de productiviteit dan ook verhoogt. Doordat de klant sneller en in één keer de juiste kleur vindt, worden de doorlooptijden korter. Herstellers die de ChromaVision Pro Mini gebrui-ken, profiteren van een geoptimaliseerde workflow en besparen dus tijd.” Het fullcolour aanraakscherm kan met pen of vinger worden bediend.Het draaibare scherm is handig voor zowel links- als rechtshandigen. De speciale LED-technologie van de ChromaVision Pro Mini ondersteunt de optische prestaties voor een nauwkeurige kleurmeting. Hij wordt geleverd met een eigen oplaadstandaard, na gebruik zet je het toestel gewoon terug op de standaard. Voor optimaal gemak worden de kalibratietegels ook op de standaard bewaard. Dankzij de mogelijkheid om het apparaat met wifi te verbinden, kan de oplaadstandaard overal in het bedrijf worden neergezet en kan men de resultaten rechtstreeks

naar de mengruimte sturen. De gekleurde LEDs van het apparaat ver-tellen de autospuiter wat de spectrofotometer doet. Blauw betekent dat het apparaat bezig is met meten, groen betekent dat de meting is gelukt en rood dat een nieuwe meting nodig is. De ChromaVision Pro Mini is speciaal ontworpen voor gebruik in combinatie met ChromaWebTM, het uitgebreide cloudbased softwareprogramma van Cromax voor het vinden en beheren van kleuren.www.cromax.com/be

martins Industries verkent de Benelux-wegenMartins Industries, producent van bandenservicematerialen, vergroot zijn aanwezigheid op de Europese markt. Met de opening van een sa-lesdivisie en een verdeelcentrum te Tilburg is de weg vrij om extra marktaandeel te verwerven. Martins wil in Europa een breed scala aan efficiënte en ergonomische producten en een uitstekende klantervaring bieden. HBedoeling is om in eerste instantie te focussen op de verkoop van hoogwaardige ban-denapparatuur, veiligheidskooien, opslagrekken en displays.Het salesteam in Nederland krijgt er 2 collega’s bij. Dhr Robbert Mol is voortaan accountmanager Benelux en zijn nieuwe collega Mevr Karin Vijverberg, zal de leiding nemen over de klantenservice. Ook de webshop en de website van Martins krijgen een Nederlandse update.Martins Industries is opgericht door dhr Martin Depelteau, die nog altijd actief directeur is. Het bedrijf ontwerpt en produceert bandenap-paratuur. Deze worden rechtstreeks gedistribueerd en verkocht aan de eindgebruikers. Martins heeft distributiecentra in Canada, VS, Ne-derland, Australië en UAE, en productievestigingen in Canada en China.

Bosch Car Service lanceert AppNa het uitrollen van het online platform mijnBosch-

CarService lanceert Bosch Car Service in België nu

ook de Bosch-connector met bijhorende Bosch Car

Service Connect App. Dankzij de connectie tussen de

connector, de app en mijnBoschCarService heeft de

klant 24/7 volledige controle over zijn of haar auto.

Altijd en overal grip op de auto Net zoals bij mijnBoschCarService kunnen klanten via de Bosch Car

Service Connect App 24 uur per dag online een afspraak maken of

vooraf de kosten van een service berekenen. De app heeft ook een

ritregistratiesysteem. Het ritregistratiesysteem houdt het aantal kilo-

meters en het actuele verbruik bij. Daarnaast kan de klant in een oog-

opslag zien wat zijn favoriete routes zijn, wanneer en of hij economisch

rijdt en wat de kosten per route zijn.

Met de Bosch-connector krijgen klanten van

Bosch Car Service ook inzicht in de techni-

sche staat van hun auto. Als er fouten gede-

tecteerd worden, krijgt de klant meteen advies

over de te nemen stappen: zo snel mogelijk

een afspraak maken bij een Bosch Car Service

autobedrijf of Pechhulp van Bosch Car Service

inschakelen.

door TONy DE cLERcq

12 Info GARAGE Maart 2018

Lithium Power Booster12000mAh

Booster voor

Powerbank voor

Booster voor

Powerbank voor

De Exide Lithium Power Booster is een handige draagbare stroombron die overal nuttig kan zijn, of je nu thuis, in de cabine of onderweg bent.

De Exide Lithium Power Booster neemt u gemakkelijk overal mee naartoe dankzij haar erg compacte ontwerp. U kan haar tijdens het rijden of thuis opladen doordat zij zowel over een stekker als een autostekker beschikt.

Voorzien van de nieuwste Lithium startboost-technologie biedt dit toestel verschillende gebruiksmogelijkheden. Zo geeft u uw ontlaadde auto-of motorbatterij de korte en krachtige impuls die zij nodig heeft opdat u weer kan vertrekken. Met de bijgeleverde startkabels is dit kinderspel. Voor laptops, tablets, gsm’s, digitale fototoestellen en e-readers fungeert zij als powerbank. De Exide Lithium Power Booster kan dus zowel als booster en als powerbank gebruikt worden.

De Exide Lithium Power Booster wordt geleverd in een mooi etui waarin alle accesoires opgeborgen zitten. Door de grote verscheidenheid aan aansluitingen hoeft u niet te denken aan uw eigen oplaadkabel. De koppelstukken voor laptops en gsm’s van verschillende merken als ook de aansluitingen voor Apple IPhone en Ipad bevinden zich reeds in het etui.

De Exide Lithium Power Booster is een multifunctioneel toestel dat u de nodige stroom kan bieden wanneer en waar u deze nodig hebt.

Referentie 2652885 Voor meer info: info.be@eu.exide.com

Afm.: 160x75x28 mm Gew.:420gr Cap.: 12 000mAh

Output: 5V / 2A; 12V / 3,5A; 12V Jump start

Input: 12V = 1A Laadtijd: +/- 4u

Startstroom: 200A Laadvermogen: 400A

Operationele temperatuur: -20C ~ 60C

Veligheidsmaatregelen: Kort circuit + Overlading

Levensduur: 1000 cycli

Booster voor

Powerbank voor

Referentie 2652885 Voor meer info: info.be@eu.exide.com

Afm.: 160x75x28 mm Gew.:420gr Cap.: 12 000mAh

Output: 5V / 2A; 12V / 3,5A; 12V Jump start

Input: 12V = 1A Laadtijd: +/- 4u

Startstroom: 200A Laadvermogen: 400A

Operationele temperatuur: -20C ~ 60C

Veligheidsmaatregelen: Kort circuit + Overlading

Levensduur: 1000 cycli

Advertentie Lithium Ion.indd 1 26/02/2018 8:51:46

f I S C A A l door TONy DE cLERcq

VlAAmSE pREmIE VOOR ElEKtRISCHE WAgENS VERHOOgt IN 2018Gezien het matige succes van de premie voor elektrische wagens, heeft de Vlaamse regering beslist om deze te verhogen in 2018. Sinds 2016 geeft de Vlaamse overheid een premie aan parti-culieren die een elektrische auto kopen of leasen. In 2016 bedroeg deze subsidie maximaal 5.000€ en deze zakte ieder jaar met 1.000€ om in 2019 uit te komen op 2.000€. In 2018 zou de pre-mie maximaal 3.000€ bedragen.De premie was echter geen groot succes: in 2017 werden slechts 321 aanvragen gedaan voor een totaalbedrag van 1,15 miljoen euro. Dit terwijl er 5 miljoen euro per jaar beschikbaar is. Noch-tans werden in Vlaanderen vo-rig jaar ongeveer 2.000 nieuwe elektrische auto’s ingeschreven. De meerderheid van de kopers schrijven de wagens dus in op een

vennootschap, en dan kan je geen gebruik maken van de subsidie.

Terugwerkende krachtOm de premie nieuw leven in te blazen heeft de Vlaamse rege-ring beslist om het maximale be-

drag opnieuw op te trekken naar 4.000€, zowel voor 2018 als voor 2019. Voor elektrische wagens die duurder zijn dan 31.000€ is de premie lager (zie tabel hieron-der). De premie geldt overigens ook voor waterstofwagens. Nieuw is dat de subsidie voortaan niet en-kel door particulieren kan gebruikt worden, maar ook door vzw’s en deelauto-bedrijven.

Vrijgesteld bedrag loonbonus voor 2018Het systeem van de “niet-recurrente resultaatsgebonden voordelen”, de loonbonus, maakt het mogelijk om werknemers een bonus toe te kennen die onderworpen is aan een voordelig sociaal- en fiscaalrechtelijk regime. Hiervoor is vereist dat een bonusplan werd ingevoerd in de onderneming, volgens de daarvoor voorziene procedure (beschreven in cao nr. 90 van de Nationale Arbeidsraad). Enkel wanneer de collectieve doelstelling(en) opgenomen in het bonusplan behaald worden, kan de bonus worden uit-betaald volgens onderstaand gunstig regime.

Uitsluiting loonbegrip

Wanneer voldaan is aan de voorwaarden uit het bonusplan, wordt de toegekende bonus niet beschouwd als loon. Althans, zo lang een bepaald grensbedrag niet overschreden wordt. Zowel op sociaal als op fiscaal vlak geldt een plafondbedrag dat jaarlijks aangepast wordt. Bedragen voor 2018De RSZ aanvaardt voor 2018 dat de toekenning van een bonus vrijgesteld is tot maximaal 3 313 EUR. Dit bedrag is bruto en geldt per kalenderjaar en per werknemer. Bovenop de toegekende bonus is de werkgever wel een bijzondere RSZ-bijdrage van 33% verschuldigd. De werknemer krijgt de bonus slechts uitbetaald na afhouding van een solidariteitsbijdrage van 13,07%.Het fiscaal vrijgesteld bedrag bedraagt volgens onze berekeningen 2 880 EUR (geïndexeerd) voor het inkomstenjaar 2018. De geïndexeerde be-dragen voor het jaar 2018 worden pas in de loop van januari definitief. Dit grensbedrag is dus nog onder voorbehoud van publicatie in het Belgisch Staatsblad. Deze nieuwe basisbedragen zijn van toepassingen op de bo-nussen betaald vanaf 1 januari 2018. Bronnen: Administratieve instructies RSZ 2017-4. -Art. 38, §1, 24° en 178, §6 WIB 92.

14 Info GARAGE Maart 2018

Full-service aanbod– Samen werken aan energiebesparing en efficiënte werkprocessen.

We weten wat de moderne schadeherstel-bedrijven willen en nodig hebben. Product- en kleurbetrouwbaarheid, samen met stipte leveringen en technisch advies. Dat zijn de fundamenten waarop schadeherstelbedrijven hun succes bouwen. En dat is onze expertise, opgedaan door jarenlange nauwe samenwerking met de markt. Met onze producten en diensten realiseren wij voor onze klanten energiebesparing en efficiënte werkprocessen. Het is een full-service aanbod.

An Axalta Coating Systems Brand

Spies Hecker – simply closer.

Spies Hecker BVBAA. Spinoystraat 6B2800 MECHELENwww.spieshecker.be

SH_TEAM_BE_NL_195x130_02.indd 1 06/03/2018 16:41

C O N g R E S

Sprekers van dienst zijn o.a. dhr Neil Pattemore, technisch direc-teur bij Figiefa en EGEA, Voorzitter van de Federatie Automate-riaal, dhr Didier Perwez en Algemeen Secretaris van Traxio, dhr Maarten Voet.

Inschrijven gaat als volgt:

1. Ga naar www.autotechnica.be en klik op “seminaries - After Sales Congres Traxio”

2. Gebruik de code FMA0327FAM en vul uw gegevens aan

3. U bent ingeschreven en ontvangt een badge per mail

4. Print deze badge en breng deze mee op 27 maart.

5. Op 20 maart ontvangt u nog een bericht met alle praktische info

TEL 02 778 62 00 E-MAIL: info@traxio.be

CONgRES SERVICE 5.0 Revolutie in connectiviteit en serviceDe Federatie Automaterialen van Traxio organiseert zijn eerste Automotive Aftersales Congres tijdens AUTOTECH-NICA. Hier zal worden gehersenspind over het effect van megatrends zoals connected cars op de aftermarket.

programma:10u00: Onthaal met koffie en gebakjes10u30: Toekomstvisie: SERVICE 5.010u40: Het belang van het Europees niveau: Mr. NEIL PATTEMORE, Technisch Directeur

Figiefa en EGEA11u00: De Federatie Automaterialen: Mr. Didier

Perwez, Voorzitter en Mr. Maarten Voet, Algemeen Secretaris

•Mobivis,dekruispuntbankvoertuigen •Professioneelchartervandegrossisten •Eco-Onderhoud11u30:“PasopvoordeTarzansprong!”•Een

nuchtere kijk op change management: Mr. Christian Urban

•Aansluitend: Networking Event met broodjeslunch13u00: Einde en bezoek aan AutoTechnica

NIEUW mERK CUpRA SEAT kondigd de lancering aan van CUPRA, een nieuw merk met een eigen identiteit dat binnen het grotere SEAT-geheel zal wor-den opgenomen. Het merk werd in het leven geroepen om samen met SEAT modellen te ontwikke-len en zelfstandig te groeien. Deze aanpak vertaalt zich in een eigen showroomoppervlakte in zowat 260 gespecialiseerde en gese-lecteerde SEAT-dealers over heel Europa. Dit nieuwe merk zal op dezelfde manier als andere volle-dige dochterondernemingen van

het merk (zoals SEAT Metropolis: Lab Barcelona), deel uitmaken van SEAT. Met deze oplossing wil de autobouwer zijn actieterrein uitbreiden en nieuwe modellen ontwikkelen die rendabel zijn en bijdragen tot de resultaatrekening van het merk.

CUPRA Ateca, het eerste model van het merkDe nieuwe CUPRA Ateca com-bineert een perfect elegant en dynamisch design met een ruim interieur en een grote koffer. Met zijn 300 pk, 4Drive en nieuwe

DSG-7-versnellingsbak vormt hij een uniek aanbod in dit segment. Hij is het beste voorbeeld van een evenwicht tussen sportiviteit, rijplezier en dagdagelijks gebruiks-gemak”, zegt SEAT’s uitvoerend vicevoorzitter voor onderzoek en ontwikkeling Dr. Matthias Rabe.

SEAT Leon CUPRA R STNaast de getoonde CUPRA-model-len maakte ook een nieuw speciaal voertuig zijn publiek debuut: de SEAT Leon CUPRA R ST. Met de CUPRA R wordt een nieuwe telg toegevoegd aan de familie van

geavanceerde, opvallende en pres-tatiegerichte modellen. De SEAT Leon CUPRA R ST is voorzien van koperkleurige details aan de bin-nen- en buitenzijde die helemaal in de lijn liggen van het opvallende design van de auto. Hij zal worden uitgerust met een 300 sterke 2.0 TSI-motor, de 4Drive-vierwielaan-drijving, een DSG-versnellingsbak, maar ook stroomlijnelementen in koolstofvezel, een tot de verbeel-ding sprekende uitlaatsound, ko-perkleurige lichtmetalen velgen en krachtige remmen.

1,3-lItER tCE-mOtOR: EEN NIEUWE gENERAtIE mOtOREN VOOR HEt RENAUlt-gAmmA

Renault’s nieuwe benzinemotor de Scenic werd ontwikkeld in het kader van het partnerschap tus-sen de Alliantie en Daimler. Deze motor is een sleutelelement van de strategie van de Alliantie om tegemoet te komen aan de nieu-we vereisten van de markt, die zich voortaan meer richt op ben-zinemotoren.Aanzienlijk aangena-mer karakter gecombineerd met een lager brandstofverbruik en een lagere CO2-uitstoot.

Tijdens de 88ste editie van het Autosalon van Genève stelt Renault in wereldpremière zijn nieuwe 1,3-liter turbobenzinemo-tor met rechtstreekse inspuiting voor Scenic voor, die gezamenlijk werd ontwikkeld door de Allian-tie en Daimler. De nieuwe motor biedt aanzienlijk meer rijplezier,

dankzij meer koppel in de lage toeren, en meer en constant be-schikbaar vermogen in de hoge toeren, gecombineerd met een lager brandstofverbruik en een lagere CO2-uitstoot, terwijl hij vol-doet aan de hoogste normen op het vlak van betrouwbaarheid en duurzaamheid.

Hij wordt voorzien van innoveren-de technologie die de voorbije ja-ren binnen de Alliantie ontwikkeld werd. Zo verhoogt de “Bore Spray Coating”, cilindercoatingtechno-logie uit de motor van de Nissan GT-R, de efficiëntie door wrijving

te verminderen en de thermische geleidbaarheid te optimaliseren. Nog andere technologieën geven de motor een optimaal aange-naam karakter en verlagen het brandstofverbruik en de CO2-uit-stoot. De directe benzine-injectie werkt bijvoorbeeld met een druk die verhoogd werd tot 250 bar. Een specifieke vorm van de ver-brandingskamer optimaliseert dan weer de vermenging met lucht. De motor maakt ook ge-bruik van “Dual Variable Timing Camshaft”-technologie, die de inlaat- en uitlaatkleppen stuurt

afhankelijk van de motorbelasting. Het resultaat is meer koppel in de lage toeren, en ook extra, lineair beschikbaar koppel in de hoge toeren. Dat levert de klanten aan-zienlijk meer rijplezier op, in com-binatie met betere hernemingen.

Drie vermogensniveaus zullen beschikbaar zijn voor Renault Scenic: 115, 140 en 160 pk. Het maximumvermogen van de nieuwe motor in Renault Scenic is 160 pk, 30 meer dan zijn voor-ganger, terwijl het koppel met 65 Nm stijgt, van 205 Nm naar 270 Nm.

p R O d U C t I N f O NIEUW door TONy DE cLERcq

16 17Info GARAGE Info GARAGEMaart 2018 Maart 2018

I N t E R V I E W door TONy DE MESEL

Bij PSA is ruim twee jaar geleden beslist om het

actieterrein uit te breiden en zich niet langer en-

kel toe te spitsen op de ontwikkeling, productie

verkoop en het onderhoud van voertuigen met

de eigen merknamen Peugeot, Citroën, DS en sedert kort

ook Opel. De Franse groep is gestart met het uitrollen van

een meermerkenstrategie. Om dat waar te maken heeft

PSA een eigen label –Eurorepar- met wisselstukken in het

leven geroepen. Maar er is meer. Er is ook een eigen dis-

tributiesysteem waardoor PSA plots ook een ‘grossist’ is.

Aansluitend kunnen garages zich ook in de markt zetten

als een Euro Repar Car Service, wat het vertrouwen bij

de eindklant moet vergroten en waardoor de aangesloten

garage een beroep kan doen op technische, logistieke en

commerciële ondersteuning.

Euro Repar Car Serviceonder de vleugels van pSAPSA ontwikkelt meermerkenstrategie

PSA is de eerste autoconstructeur die een meermerkenstrategie heeft uitge-

werkt en ook in toepassing brengt. Met de onderdelen Eurorepar en een on-

dersteuning voor voornamelijk onafhankelijke garagisten onder het label Euro

Repar Car Service zorgt de Franse autobouwer voor een ware primeur.

In de Belux telt Euro Repar Car Service 65 garages. Bedoeling is om dit aan-tal tegen 2020 tot 120 à 140 uit te breiden.

Bart Van Hoegaerden,verantwoordelijke Euro Repar Car Service Benelux

KRCKabel Recycling Company bv

ba

KRC bvba Lindestraat 21 - 9240 ZeLe - Tel 052 45 31 97 - Fax 052 45 31 98 - info@krc-zele.be

www.krc-zele.be

Ovam 9752/2

18 Info GARAGE Maart 2018

I N t E R V I E W I N t E R V I E Wdoor TONy DE MESEL

Eurorepar onderdelenMet Eurorepar heeft PSA een B-merk voor onderdelen in het leven geroepen. Bart Van Hoegaerden, verantwoordelijke van Euro Repar Car Service in de Benelux, haast zich om te zeggen dat zoiets zonder kwaliteitsverlies gaat :”Bij PSA worden voor de fabrikanten van onderdelen tenders uitgeschreven. Daarbij zijn de twee belangrijkste criteria: prijs en kwaliteit”.

De kwaliteit van de onderdelen wordt getest door het zelfde team dat de OE-onderdelen van PSA op hun waarde, prestaties en betrouwbaarheid schat. De onderdelen van Eurorepar zijn voor verschillende doelgroepen bedoeld. In de eerste plaats zijn er de erkende PSA-concessies die ze gebruiken voor de eigen automerken en meer specifiek voor auto’s die ouder zijn dan drie jaar. Uiteraard kunnen deze onderdelen ook gebruikt wor-den door onafhankelijke garagisten en die kunnen dat zonder beperking van leeftijd van het voertuig. De onderdelen van Eu-rorepar zijn niet enkel geschikt voor de eigen PSA-producten. Het aanbod wordt als maar ruimer en dekt ook automerken buiten PSA. Voor het ogenblik heeft Eurorepar iets meer dan 10.000 referenties en daarmee wordt ongeveer 40% van het wagenpark gecovered. Het aanbod neemt voortdurend toe, zo weet Van Hoegaerden: “We zijn in volle expansie”.

PSA heeft ook een eigen distributiesysteem met voor de Belux vijf zogenaamde hubs en die zijn gevestigd in Zwevegem, Zele, Vilvoorde, Luik en Luxemburg. De distributie voorziet in OE-on-derdelen van PSA en Eurorepar-wisselstukken. Vanaf juni wordt daar een derde gamma aan toegevoegd met onderdelen en ac-cessoires die onder het label van de fabrikant worden verkocht.

Interessant is ook dat Eurorepar ondertussen een eigen gamma banden heeft onder de merknaam Reliance. In het gamma ste-ken 48 maten met velgdiameters van 13 tot 17 duim.

Euro Repar Car ServiceDe meermerkenstrategie van PSA blijft niet beperkt tot onder-delen en accessoires. De constructeur heeft ook een garagefor-mule uitgewerkt onder het label Euro Repar Car Service.

Deze formule is in de eerste plaats bedoeld voor onafhankelijke garagisten die ‘baas in eigen huis’ willen blijven maar niettemin willen genieten van een technische, logistieke en commerciële ondersteuning. Ook PSA-concessies kunnen er zich bij aanslui-ten maar dan moet er een duidelijke fysieke afscheiding zijn tussen de concessie en het Euro Repar Car Service center.

Met dit label slaagt PSA er ook aardig in om een aantal garages voor zich te winnen die daarvoor een concessiehouders waren maar het niet langer zien zitten om zich te engageren voor de investeringen die daarmee gepaard gaan. Concreet, er zijn nog-al wat Peugeot- en Citroën dealers, maar ondertussen ook van andere merken, die de overstap maken naar Euro Repar Car Service. Op die manier kunnen zij zich met een minimum aan investeringen handhaven. Uiteraard kunnen zij dan geen nieu-we auto’s meer verkopen maar bijvoorbeeld wel tweedehandse. Als ex-concessiehouder kunnen zij hun vroegere klanten voor service en onderhoud bewaren en zij kunnen ook een nieuwe klantengroep met auto’s zonder PSA-merknaam aanspreken.

Door de geringere investeringen en financiële lasten die daar-mee gepaard gaan en door gebruik te maken van de goedko-pere Eurorepar-onderdelen kunnen zij zich scherper in de markt plaatsen.

OndersteuningEen garagehouder die beslist om als Eurorepar Car Service cen-ter te werken, betaalt een maandelijkse fee van €149 en kan zijn garage laten aankleden met de look die bij het label past. Tot € 3.000 wordt de aankleding door PSA betaald. Alles wat daar boven komt, is voor conto van de garagehouder.

Naast de look zijn er uiteraard nog andere voordelen voor de garagist. Zo kan hij een beroep doen op technische documen-tatie, elektrische schema’s, onderhoudsprogramma’s en monta-gerichtlijnen.

Een tweede pijler in de ondersteuning is technische assistentie bij bijvoorbeeld moeilijke diagnoses. Dat gebeurt in samenwer-king met Sergoyne Diagnostics. Ook kunnen zij kosteloos een beroep doen op een call center en zonder verplichting genieten van een technische vorming bij PSA, Educam en Sergoyne.

Een derde belangrijke pijler is de belevering van onderdelen via het PSA-distributiesysteem en dit tot tweemaal per dag. De on-derdelen bestaan uit OE’s van PSA en stukken uit het gamma van Eurorepar. Vanaf juni wordt dit uitgebreid met onderdelen en accessoires die onder het label van de fabrikant worden ver-kocht. De garagist krijgt tot 2 jaar garantie op het onderdeel en

het uurloon.

Als smaakmaker krijgt de garagist ook een opstartkit met onder meer pennen, parkeerschijven, en andere goodies. Leuk is ook dat ze bij PSA voor de klant een onderhoudsboekje hebben uit-gewerkt waarin de garagehouder de servicebeurten afstempelt. In dat boekje staat ook eenvoudige technische informatie voor de klant over hoe bijvoorbeeld een batterij werkt.

Niet onbelangrijk is dat Euro Repar Car Service de garagist ook kan voorzien in een beletterde vervangwagen met onder meer de naam van de garage. De garage betaalt daarvoor € 168 per maand.

Tot slot zorgt PSA ook voor een commerciële ondersteuning tot zelfs op nationaal niveau toe via tv en de geschreven pers.

Nog te doenOndertussen telt Euro Repar Car Service in de Belux 65 garages. Bedoeling is om dit aantal tegen 2020 tot 120 à 140 uit te brei-den. Er wordt vooral gemikt op onafhankelijke garagebedrijven en garages die hun concessie opgeven. Naast het opvoeren van het aantal servicepunten wil PSA de diensten uitbreiden met ac-cessoires, meer referenties in het Eurorepar-onderdelengamma, banden onder de merknaam Reliance en zelfs autoruiten onder het Eurorepar-label. Ook komt er een pechverhelpingsdienst in samenwerking met Europe Assistance en wordt gewerkt aan een logistiek systeem voor de verkoop van tweedehands voer-tuigen. Aan dynamiek geen tekort, dus.

De kwaliteit van de onderdelen wordt getest door het zelfde team dat deOE-onderdelen van PSA op hun waarde, prestaties en betrouwbaarheid schat.

Euro Repar Car Service kan de garagist voorzien in een beletterde vervangwagen.

© 2017 Axalta Coating Systems. All rights reserved.

EEN VOLGENDE STAP IN DE EVOLUTIE VAN KLEURIDENTIFICATIE DE NIEUWE CHROMAVISION®

PRO MINI BRENGT KLEURJUISTHEID NAAR EEN HOGER NIVEAU

De innovatieve ChromaVision Pro Mini geeft u niet alleen snel de juiste kleurformule, hij meet ook de afwerkingseffecten. Zo krijgt u in één keer de juiste kleurformule. En door de combinatie van wifi en de ChromaWeb™ software, kunt u onmiddellijk gegevens naar de mengruimte sturen, waardoor de doorlooptijd versneld wordt. Dit nieuwe, hoogtechnologische apparaat is veel compacter dan de vorige versie. Hij is makkelijk in gebruik en erg handig. Kortom, de nieuwe ChromaVision Pro Mini is handiger, nauwkeuriger en sneller dan ooit.www.cromax.be/chromavisionpromini

CRO_CVP_BE-NL_130x195mm_1.indd 1 06/03/2018 16:21

20 21Info GARAGE Info GARAGEMaart 2018 Maart 2018

B E d R I J f S B E z O E K B E d R I J f S B E z O E Kdoor TONy DE MESEL

Carrosserie Jan HanssensInvesteren om te verbeterenDe Carrosserie Jan Hanssens heeft een nieuwe

look en die is te danken aan een investering die

in verschillende fases is verlopen. Eerst kwam het

atelier aan de beurt en nu is ook het onthaal van

de klanten zoals Jan Hassens het wil: “Ik wil een

totaalconcept waarbij de klant goed ontvangen

wordt en de werkplaats een optimale doorstro-

mingheeft.Geenbottle-necksmeerenhetresul-

taat is zoals ik het wil: een verhoogd rendement.”

In zijn jonge jaren heeft Jan

Hanssens eerst in loondienst

als carrossier gewerkt: “Dat

was een goede leerschool,

zoveel is zeker. Maar steeds

meer was er de goesting om

een eigen zaak te beginnen.

Het ondernemen sprak me

aan. Het is een microbe waar-

aan ik niet kon weerstaan.”

In 1985 heeft Jan Hanssens de

stap gewaagd en heeft hij zijn

eigen bedrijf van uit het niets

opgestart. Ondertussen is zijn

zaak toonaangevend in de

branche. Het pand heeft een

oppervlakte van net iets meer

dan 3000 m2. Op de loon-

lijst staan negen techniekers

en twee bedienden. Jaarlijks

worden meer dan 2000 scha-

degevallen verwerkt. Dat kan

tellen en het geeft een beeld

van het formaat van het be-

drijf.

“De groei heeft zijn tijd ge-

duurd en ik moet toegeven,

het is niet altijd simpel ge-

weest. De uitdagingen zijn

nog niet voorbij. De concur-

rentie is hard maar er is nog

potentieel voor groei, zo

meen ik. Anders zou ik die

investeringen niet gedaan

hebben. De vaste kosten ne-

men toe. De updates van soft-

ware, de energiekosten, de

apparatuur…de lijst is lang en

om daaraan te kunnen weer-

staan, is investeren een pure

noodzaak. Op die manier wil

ik de toekomst veilig stellen.”

22 Info GARAGE Maart 2018

B E d R I J f S B E z O E K B E d R I J f S B E z O E Kdoor TONy DE MESEL

Nijverheidslaan +50/56, B-8540 Deerlijk, Belgium - T +32 (0) 56 61 79 77 - F +32 (0) 56 61 79 55 - info@batterysupplies.be - www.batterysupplies.be

• Start Stop System• Regenerative Braking System

AGMAGM

Start Stop SystemRegenerative Braking System

EFBStart Stop System

Urban Intensive use

SMFStandard vehicles with usual

power demands

BEZOEK ONS OP AUTOTECHNICA

HALL 7 - H12

BEZOEK ONS OP AUTOTECHNICA

HALL 7 - H12

InfoGarage1-2P_130x195_Autotechnica.indd 3 2/03/2018 13:54:49

Zware jongens Jan Hanssens heeft vastge-

steld dat het aantal lichte

bedrijfsvoertuigen tot vijf ton

ontzettend toeneemt. Dat

blijft niet bij een indruk. De

cijfers bevestigen dit. Uit de

gegevens van Febiac blijkt dat

verleden jaar de inschrijvin-

gen van lichte bedrijfsvoertui-

gen tot vijf ton met 14% zijn

toegenomen. De groei is nog

het sterkst bij de middelgrote

LCV’s met een MTM tot 3,5

ton: in 2017 bijna 30% meer

dan het jaar voordien. De ki-

lometerheffing en de rijtijden

voor zwaardere voertuigen,

het toenemen van de e-com-

merce (met meer pakjesdien-

sten) en het algemeen gun-

stige economische klimaat

hebben daar allemaal mee te

maken. Het resultaat is dat

ook het aantal schadegevallen

bij dergelijke voertuigen nave-

nant toeneemt. Daarom heeft

Jan Hanssens geïnvesteerd in

een MAHA laadbrug die tot

5 ton kan dragen. Die wordt

voornamelijk gebruikt voor de

wieluitlijning maar ook voor

demontagewerk.

Het atelier heeft ook een spe-

ciale inrijpoort, een wasstraat,

een demontageplaats en zelfs

een spuitcabine voor nog

zwaardere voertuigen, waar

zelfs een hele autocar in kan.

Die straat met annex spuitca-

bine kan ook gebruikt worden

voor grotere bestelwagens,

vooral dan voor de lange

exemplaren en de voertuigen

met een hoog koetswerk.

Die investeringen genereren

een nieuwe klantengroep met

relatief grote of speciale vlo-

ten voertuigen. De installaties

zijn bovendien geschikt voor

spuitwerk van meer industrië-

le constructies die in loonwerk

wordt aanvaard.

De belangrijkste klantengroep

is evenwel die van de bestuur-

ders van voertuigen, en daar-

van zijn ruim 1/3 leasingrijders.

Totaalconcept Jan Hanssens benadrukt dat

hij gekozen heeft voor een

totaalconcept: “ik wou de

doorstroming in de werk-

plaats verbeteren, maar ook

de ontvangst van de klanten.

Trouwens, ik vind het belang-

rijk dat de klant letterlijk zicht

heeft op de werkplaats”. Dat

vertolkt zich ook in de archi-

tectuur. In tegenstelling tot in

het verleden, is het woonhuis

letterlijk fysiek van de zaak af-

gesloten. Het onthaal van de

klanten daarentegen is geïn-

tegreerd in de werkplaats.

Van aan de receptie is er een

doorgang naar de zitruimte –

de lounge - voor de klanten.

Daar kan Jan Hanssens het

verloop van de herstelling be-

spreken. Die zitruimte is voor-

zien van ramen die tot op de

vloer reiken en uitgeven op de

werkplaats. Via een speciale

poort wordt de beschadigde

wagen binnen gebracht en

op een brug geplaatst. Het

voertuig is duidelijk te zien

vanuit de zitruimte en zo kan

het voertuig overzichtelijk be-

sproken worden met de klant

en bijvoorbeeld de schade-ex-

pert.

In het totaalconcept steken

ook veiligheidsvoorzieningen,

zoals branddetectie en een

installatie tegen inbraak. Alle

verlichting gebeurt met leds.

De afvoer van het water in de

wasstraat voorziet in een af-

zondering van oliën en vetten.

Er zijn speciale poorten voor

het wegbrengen van afval.

Maar het belangrijkste in die

praktische inrichting is wel-

licht nog de doorstroming in

de werkplaats zelf.

24 Info GARAGE Maart 2018

Tel. 09.344.24.70 GSM 0477.59.44.92

info@bull-power.be www.bull-power.be

Perneel Technics BVBAEEklo

11, rue de la Recherche – 7503 Froyennes > info@scannixgreen.comTél. : +32 69 86 65 55 – +33 3 66 72 46 82Fax : +32 69 77 73 08 – +33 3 66 72 59 17

www.scannixgreen.com

SCAN GREEN_Pub_95x130.indd 1 10/04/17 15:19

Verminder de vervangingskost TOT 50%!

SCANNIX GREEN garandeert u :➔ Een standaard ruilservice voor alle merken

en alle types filters en katalysatorenEURO IV, V en Vi

➔ 100% originele filters aan een concurrentieel tarief➔ Een kwaliteitscertificaat voor elke geleverde filter

(op aanvraag)

STANDAARD RUILSERVICE voor D.P.F. (roetfilters)

Vlotte doorstroom Jan Hanssens heeft alle zaken

in kaart gebracht waardoor

in het verleden tijdsverlies

ontstond. Zo was er vroeger

slechts één inrijpoort. “Daar-

door werd veel tijd verloren

met het nodeloos verplaat-

sen van voertuigen. Nu is dat

voorbij. Voor de personenwa-

gens hebben we vier aparte

toegangen, twee frontaal en

twee zijdelings. En dan is er

nog de aparte ingang voor

grote voertuigen zoals bussen

en vrachtwagens.”

Als we een stap verder gaan,

zien we dat de verschillende

werkplaatsen logisch na el-

kaar zijn opgesteld. Eerst is

er de stofvrije ruimte met een

wieluitlijnstraat, dan de ‘all-in

ruimte’ waarin kleine schade-

reparaties (smart repair) ge-

beuren en uiteindelijk de was-

straat waar binnenkomende

voertuigen worden gereinigd.

In die wasstraat met grondaf-

voer zijn speciale in de muur

aangebrachte leidingen met

water, zeep, stoom, lucht

en een borstelreiniger. Ook

voertuigen die zijn afgewerkt

komen er terecht, maar die

krijgen dan een behandeling

met was, waardoor de laklaag

extra wordt beschermd. In de

stofvrije ruimte is er ook ruim-

te voorzien voor het plaatsen

van afgewerkte voertuigen.

Het tweede deel van de werk-

plaats wordt ingenomen door

de Garmat spuitcabine en

B E d R I J f S B E z O E K door TONy DE MESEL

daarnaast twee afgesloten

rookvrije en extra brandveilige

ruimtes - één voor het verfla-

bo waar de kleuren worden

gemengd en de tweede voor

de opslag van lakken.

Het derde deel bestaat uit ver-

schillende werkplaatsen voor

het demonteren, uitdeuken

en schuren; kortom het spuit-

klaar maken van de auto.

In het midden van de werk-

plaats is ook een pc-terminal

aangebracht waarin de pres-

taties worden ingebracht.

“Dat is belangrijk om een dos-

sier op te stellen voor de klant

en de expertise. Die terminal

speelt uiteraard ook een rol

voor de facturatie en het re-

gistreren van de prestaties van

het personeel.”

Jan Hanssens heeft ervoor ge-

kozen om de vele investerin-

gen te spreiden. Het nieuwe

atelier is als het ware boven

de vroegere gebouwen neer-

gezet en daarna werd de oude

constructie afgebroken.

“We moesten er uiteraard

voor zorgen dat we konden

verder werken. Dat was niet

simpel.”

Als laatste fase was er de ver-

nieuwde ingang, de afschei-

ding van de privéwoning en

uiteindelijk de nieuwe receptie

en de lounge voor de klanten

en de schade-experts. Daar-

mee heeft Jan Hanssens zijn

totaal concept gerealiseerd.

B E d R I J f S B E z O E K

26 27Info GARAGE Info GARAGEMaart 2018 Maart 2018

RatelsleutelHet is ondertussen 53 jaar geleden dat Facom de ratels-leutel met ronde kop op de markt bracht. De Franse fa-brikant streeft er naar om zijn gereedschappen voortdurend verder te laten evolueren. Zo lanceert Facom nu de nieuwe ‘161B Performance’ ratelsleu-tel die opmerkelijk lichter is. Dit nieuwe type laat zich visu-eel op twee manieren opmer-ken. Enerzijds is de ronde kop slanker waardoor moeilijk toe-gankelijke plaatsen nu beter bereikbaar zijn. Anderzijds is er de kop zelf die beter geïsoleerd is tegen vocht en stof waardoor het gereedschap duurzamer wordt ook in extreme gebruiks-omstandigheden. Belangrijk daarbij is de vochtwerende dichting die het mechanisme in de kop van de sleutel beter beschermd. De interne metalen componenten van de kop zijn vervaardigd met poederinjec-tie. Het heft van de ratelsleutel komt in drie formaten waar-bij de vierkante montagekop voor de dopsleutel verschilt in

omvang. De ¼ inch kop is ge-schikt voor de fijne mechaniek en kan gecombineerd worden met doppen van 3 tot 14 mm. De 3/8 inch kop is geschikt voor doppen van 7 tot 24 mm en is vooral geschikt voor het wer-ken aan auto’s. Voor het echt zware werk, aan bijvoorbeeld zwaar rijdend materieel, is er de ½ inch kop die kan ge-bruikt worden in combinatie met doppen van 8 tot 34 mm. De terugslaghoek bedraagt tel-kens 5 mm. Ook nieuw is dat het heft kan gepersonaliseerd worden door een kleurstrook. Er zijn zes verschillende kleuren beschikbaar. Voordeel daarvan is dat de sleutel makkelijker herkenbaar is voor de verschil-lende monteurs. Discussies over ‘dit is mijn sleutel’ zijn daarmee uitgesloten. Naast de nieuwe ‘161B Performance’ is er de ‘151B Original’ die in ver-gelijking met vroeger een slan-kere kop heeft.

Aansluitend introduceert Fa-com een nieuw reeks achthoe-kige doppen voor ratelsleutels.

toughSystem

Onder de typering ToughSys-tem heeft Facom een nieuwe reeks materiaalkoffers ontwik-keld. De koffers komen in vijf verschillende formaten en zijn van binnen voorzien van ver-wijderbare rangeersystemen waardoor het gereedschap makkelijk kan worden opge-borgen en terug gevonden. De koffers zijn vervaardigd uit een duurzame kunststof met versterkte en schok absorbe-rende hoeken. De handvaten zijn opklapbaar, de scharnieren zijn in roestbestendig materiaal vervaardigd en tussen de koffer en het deksel is een vochtwe-rende dichting gemonteerd. De koffers kunnen ongeacht hun formaat makkelijk worden ge-stapeld. Aansluitend voorziet Facom een rangeersysteem voor de koffers zowel in de werkplaats als in een bestel-

auto die als servicewagen wordt ingezet. Om het trans-port van de koffers te verge-makkelijken, voorziet Facom ook een aangepaste trolley.

Ook nieuw

Makkelijk te verplaatsen in de werkplaats en ook geschikt voor herstellingen langs de weg is de werklamp met leds die kan aangestuurd worden via Android en Apple en op Bluetooth werkt. De lamp zelf staat op een statief en kan ge-draaid en gewenteld worden om de lichtbundel beter te kun-nen oriënteren.

Voor in de werkplaats lanceert Facom zijn 740APB, een een-voudig apparaat voor het af-stellen van de lichten. Laatste nieuwigheid zijn twee appa-raten, de DF.81B en DF.101PB, voor het ontluchten van de remmen.

facom introduceert zes nieuwe productenDe gereedschappenspecialist Facom introduceert zes nieuwe producten. Naast een nieuw type ratelsleutel en doppen zijn er een reeks materiaalkoffers, een verplaatsbare werkverlichting, een remontluchter en een apparaat voor de af-stelling van lichten.

H A N d g E R E E d S C H A p door TONy DE MESEL H A N d g E R E E d S C H A p door TONy DE MESEL

De ‘161B Performance’ ratelsleutel is lichter, compacter en beter bestand tegen stof en vocht.

Met de pistoolvormige Venom Mini—ductor kunnen vastzittende bouten en moeren elektrisch worden verwarmd om het demonteren te vergemakkelijken.

Facom introduceert een nieuw reeks achthoekige doppen voor ratelsleutels. Door een gericht rookproductie kunnen makkelijk lekken worden opgespoord.

Onder de typering ToughSystem introduceert Facom een reeks van vijf koffers die makkelijk kunnen verplaatst worden met een aangepaste trolley.

Er zijn twee nieuwe remontluchters met de typering DF.81 en DF.101.

Bij Van Heck-Interpieces kun je niet enkel terecht voor onderdelen. Op Autotechnica onderlijnt het bedrijf nog eens dat ze ook gereed-schappen en garage-uitrusting in de aanbieding hebben. Zo zullen op de stand twee demonstraties worden gegeven van speciale gereed-schappen.

Venom mini-ductor Om makkelijk hardnekkig vastzittende bouten of moeren los te maken heeft Venom de Mini-Ductor ontwikkeld. De bouten of moeren worden verwarmd zonder dat er een vlam, door bijvoorbeeld het gebruik van een gasbrander, vrij komt wat dus enorm de veiligheid verhoogt. Ook rook, geur en bijkomende schade zijn uitgesloten. De vastzittende onderdelen worden elektrisch verwarmd. Dat gebeurt met een makkelijk hanteerbaar pistoolvormig apparaat dat de Mini-duc-tor heet. Op de kop van het pistool kan een elektrisch verwarmend spi-raal worden gemonteerd. Er bestaan verschillende maten met verschil-lende diameters naargelang het te behandelen onderdeel. Het heft van het apparaat kan in verschillende hoeken worden gericht om de bereikbaarheid van de bout of de moer te vergroten. Met een draaiknop op de kop van het apparaat kan het verwarmend spiraal vast geklemd worden. Het verwarmen zelf gaat snel en duurt bijvoorbeeld 15

seconden voor een bout van 20mm.Een lichtje maakt duidelijk of het apparaat werkt (groen) of niet (rood). Om de Mi-ni-ductor te beschermen is het inwendig voorzien van een koelventilator die nog even kan nawerken als het verwarmen van de bout of de moer is gestopt. Zeker

handig is dat in de kop van het appa-raat ook een ledlicht is ingebouwd

waardoor de gebruiker makke-lijk de te behandelen plek ziet.

total-tech Rookmachine De Total-Tech Rookmachine is een diagnosetoestel voor het opsporen van lekken. Zo kunnen lekken in het uitlaatsysteem worden opgespoord. Op Autotechnica wordt duidelijk welke andere mogelijkheden er nog zijn. Het apparaat is alleszins makkelijk te gebruiken en kan wordt aangeslo-

ten op de batterij van de auto. Er is een regel-ventiel waarmee de hoeveelheid rook kan worden bijgesteld. Op de manometer is de druk/vacuüm-terugloop te zien.

Hazet presenteertBlack line

Naar aanleiding van zijn 150-ja-rig bestaan presenteert de Duitse specialist in handge-reedschap Hazet de Black Line. Het gaat om een reeks van 12 setjes met gereedschappen die elk afzonderlijk of in één pakket kunnen besteld worden. Naast een open gereedschapswagen zijn er sets met dopsleutels en ratelsleutel, schroefkoppen, snij-messen voor onder meer leidin-gen, ringsleutels, steeksleutels, inbussleutels, plooimeter enz.Veel uitgebreider maar dan buiten de Black Line en dus in het reguliere gamma heeft Gazet twee gereedschapswa-gens in de aanbieding. De ene

is compact en telt zeven laden, waarvan vier gevuld met 220 gereedschappen. De andere ge-reedschapswagen is breder met zeven laden waarvan er drie ge-vuld met negen compartimenten en 257 gereedschappen. Tel-kens zijn de laden voorzien van kogellagers waardoor ze mak-kelijk in- en uitschuiven. De twee gereedschapswagens zijn voor-zien van een duurzaam werkblad met opzij uitsparingen om ge-reedschap of vloeistofbussen in op te bergen. De hoeken van de wagentjes zijn beschermd tegen schade door een schokabsorbe-rende strook.

28 Info GARAGE Maart 2018

Schitterende vooruitzichten: Bij ContiTech kan u binnenkort terecht voor alle onderdelen van de aandrijving. Dus niet alleen aandrijfriemen uit zwarte hoogwaardige rubber, maar ook distributie-ketting kits. Alles in Premium-kwaliteit en voor geregistreerde werkplaatsen met 5 jaar garantie. www.contitech.de/5

Al 146 jaar is zwart onze kleur. Maar vanaf nu ook zilver: Distributiekettingen in ContiTech kwaliteit.

5 JAARGARANTIE

CT_timing_chain_95x265_3mmbleed.indd 1 12.09.17 11:38

B R A N C H E N I E U W S HET NIEUWS UIT DE AUTOZAKENWERELD B R A N C H E N I E U W Sdoor TONy DE cLERcq

CNg-mOdEllEN KOStEN HEtzElfdE AlS dE BENzINEVERSIES BIJ VW

tOtAl EWAllEt Total lanceert, in samenwerking met Worldline, de “Total eWallet”, een 100% digitale en geconnecteerde regeling die toestaat te tanken en aan-kopen te doen via enkele klikken op de smartphone. Dankzij deze nieuwe functies die in de app “Total Services” vervat zitten, kan men:De brandstof meteen selecteren met zijn smartphone, de pomp de-

blokkeren om te tanken. Ook kiest men zijn manier van betalen kiezen: Total-kaart, bankkaart, en op termijn betaalmethodes zoals Apple Pay. Bovenop het betalen aan de brandstofpomp in de Totalstations, kunnen klanten de eWallet ook gebruiken om in de winkels en carwash es die op het terrein van de tankstations liggen te betalen.

BANdENSpECIAlISt pROfIlE gAAt VOlOp VERdER mEt HEt INzEttEN

Op mUltImERKENONdERHOUdMet deze stap wil Profile zich voortaan niet alleen als banden-specialist profileren maar even-eens als volwaardig en goedko-per alternatief voor de klassieke merkgarages. Profile werkt met dezelfde normen en kwaliteitson-derdelen als de officiële dealers, en belangrijk met behoud van de constructeursgarantie. En is

naar eigen zeggen gemiddeld 15 à 20% goedkoper. Bovendien is er ook een pick-up en delivery service of vervangwagen in het aanbod aanwezig en wie dat wil kan ook zijn wagen vanbinnen als vanbui-ten laten reinigen. Nu reeds zijn er zo’n 4 tal vestigingen die deze nieuwe service aanbieden. Profile Car & Tyreservice Redant te Vorst en Claes te en Profile Car & Tyre-service Hendrickx te Mechelen en Profile De Smedt te Dendermon-de. Doelstelling is om tegen 2020 zowat 150 Profile vestigingen overstappen naar die multimer-kenonderhoud concept.

ARNOtt EN EIBACHzIJ AAN zIJ

Arnott levert al meer dan 25 jaar vervangingsproducten voor luchtveringssystemen van perso-nenauto’s, pick-ups en SUV’s. Het succes van Arnott is voornamelijk te danken aan onze permanente aandacht voor onze kernwaarden: een uitmuntende klan-tenservice, de toepas-sing van hoogwaardi-ge componenten en de levering van betaal-

bare producten met een geweldi-ge garantie en een bijbehorende technische ondersteuning. En Ar-nott kijkt naar de toekomst. Na een succesvolle jarenlange samenwer-king met A-merken zoals Continen-tal Contitech en WABCO, is Arnott

verheugd om aan te kondigen dat we een samenwerking zijn gestart met Ei-bach!

Om aardgas een extra stimulans te geven als brandstof heeft Volkswa-gen Import de prijzen van zijn CNG-modellen gelijkgeschakeld met deze van benzineversies (zelfde vermogen en afwerkingsniveau). Deze tijdelijke Salonactie krijgt nu dus een definitief karakter en is zowel

van toepassing voor particuliere en professionele klanten. Het gaat om de navolgende modellen: Up!, Polo, Golf en Golf Variant. In de praktijk komt de korting te liggen tussen de 3.000 en 5.000 euro, met daar bovenop een recyclagepremie tussen de 1.000 en 1.500 euro.

HANKOOK tyRE mAAKt WINStCIJfERS BEKENdHankook Tire maakt bekend dat de wereldwijde omzet in het fiscale jaar 2017 €5,34miljard bedraagt met een bedrijfsresultaat van € 621,8 miljoen.

Vergeleken met 2016 is dit een stijging van 2,9%. Deze groei is mede tot stand gekomen door de groei in verkoop van grotere personenwagen- en SUV-banden, beginnend bij de 17 inch band met de wereldwijd beste technologie en kwaliteit. Daarnaast heeft een uitgebalanceerde groei in alle regio’s hieraan bijgedragen. Het bedrijfsresultaat is met 28% vermin-derd, wat mede werd veroorzaakt door hogere prijzen voor grondstoffen.De verkoop van de grotere bandenmaten (groter dan 17 inch) is goed voor 48,4% van de totale verkoop. Dit is 3,9% meer dan vorig jaar. De inspanningen worden ondersteund door een toename in de levering van eerste montage banden en banden voor de vervangingsmarkt, speciaal in Europa en China. Bovendien is de verkoop van vervangingsbanden ge-groeid door de uitbreiding van de distributiekanalen in Noord-Amerika en een toename van de levering van eerste montage banden aan Japanse bedrijven.

30 Info GARAGE Maart 2018

KÄRCHER CARWASHDe rendabele oplossing

voor alle voertuigen

Meer informatie:Kärcher N.V.

Boomsesteenweg 939 | 2610 Wilrijk (Antwerpen)carwash@be.kaercher.com

Tel.: +32 3 340 08 47

Modernste en meest innovatieve techniekenHoog commerciëel rendement

Lage exploitatiekost Aangepast aan de meest recente milieu-eisen

BEZOEK ONS OPAUTOTECHNICAEn ontvang eengratis Kärcher gadget !

STAND531

Info Garage Feb 2018.indd 1 2/27/2018 9:12:53 AM

ApI op Autotechnicadoyen plaatst ApI in de kijker

Het API-netwerk van grossisten werd 33 jaar geleden opgestart en is ondertussen lang geen onbekende meer. Toch plaatst Doyen het netwerk extra in de kijker tijdens Autotechnica. De API winkels krijgen immers een nieuwe look, worden heringericht en groeien uit tot een soort dienstencentrum voor de garagist. Het API drive maakt deel uit van deze nieuwe aanpak bij Doyen. Tegelijk wordt aandacht besteed aan de garagenetwerken Requal en 1,2,3 Autoservice.

API, wat eigenlijk staat voor Auto Parts International, is een creatie van Doyen en telt on-dertussen 71 verkooppunten in België. API-grossisten wor-den beleverd via Doyen en de onderdelen dragen ofwel het label van de fabrikant, zoals bijvoorbeeld SKF en Gates of er is het B-merk Requal dat de garagist toelaat om goedkope-re maar toch kwalitatief goede onderdelen te monteren. Op Autotechnica wordt duidelijk dat een API nu veel meer is dan een grossisten winkel.

API DriveDe volledige stand van Doyen is ingericht als een API-win-kel met zelfs een heuse faça-de in het blauw gekleurd en met een oranje ingangsboog. Het is dus alsof je voor een API-winkel komt te staan. Belangrijker nog is het interi-eur dat duidelijk toont dat de API’s een ware evolutie onder-gaan. Naast de ondertussen klassieke toonbank waar de klanten ontvangen worden, zijn er heel wat nieuwe func-ties zichtbaar. Zo is er een hoek waar speci-aal gereedschap kan ontleend worden. Goed voor de gara-gist want op die manier moet hij niet investeren in duur ge-reedschap dat hij maar spora-disch nodig heeft. Bovendien kan hij door het ontlenen van speciaal gereedschap beter werk afleveren. Op de stand is er ook een lo-kaal te zien waar technische

opleidingen kunnen gegeven worden want het is inderdaad de bedoeling dat elke API daarvan voorzien is. Heeft een API-centrum niet voldoende plaats om zo’n lokaal te instal-leren, dan wordt de opleiding bij Doyen in Drogenbos gege-ven. De opleidingen behande-len 28 onderwerpen en daarbij wordt rekening gehouden met de meest voorkomende pan-nes en technische problemen. Tegelijk is er in het API een plaats waar technische data kunnen geraadpleegd worden. Denken we maar onderhouds-plannen, afstelgegevens, elek-trische schema’s en foutcodes. Deze drie nieuwe diensten die

voortaan in een API beschik-baar zijn, worden nog aange-vuld met bijkomende services zoals een technische hotline en wat ze bij Doyen het War-ranty Partner noemen. Als aan een aantal criteria wordt voldaan zoals onder meer het gebruik van de aangepaste

gereedschappen, het naleven van de technische voorschrif-ten en het volgen van een specifieke opleiding dan kan de garagist van een waarborg genieten. In totaal lanceert API daarmee vijf modules of dien-sten die de naam API Drive krijgen.

A U t O t E C H N I C A A U t O t E C H N I C Adoor TONy DE MESEL

RequalDoyen heeft eigenlijk twee netwerken van garages die onder een specifiek label wer-ken. Er is 1,2,3 Autoservice, dat berekend is op grotere vo-lumes en onder meer onder-houdscontracten heeft met leasebedrijven en er zijn sedert april 2017 de Requal-garages die meer op de particuliere klant gericht zijn. Op Autotechnica wordt ook het Requal concept in de kij-ker geplaatst. Voor een fee die naargelang het pakket €99 of €158 per maand bedraagt, kan een onafhankelijke ga-ragist onder het Requal label werken. In het duurste pakket zitten heel wat extra dien-sten begrepen. Als voorbeeld: twee technische opleidingen per jaar en het gebruik van de hotline. Requal-garages worden uiter-aard herkenbaar aangekleed wat bij de consument een te-ken van kwaliteit is. Verder kan de garagist beschikken over een recente beletterde ver-vangwagen. Daarvoor betaalt hij een maandelijkse fee van €100 (zonder verzekering) of €160 (met verzekering). In de garage komt gratis een infoscherm om de klant te ani-meren. Belangrijk is ook dat elke Requal-garage een ge-personaliseerde website krijgt met onder meer het adres en de openingsuren. Via het net kan de eindklant, de automo-bilist dus, een offerte laten

opmaken. Bedoeling is dat er transparantie is naar die eind-klant. Bij Doyen werken ze ondertussen aan een verdere verbetering van de sites. Naar de eindklant toe is het de bedoeling dat de garage alle merken in herstelling of onderhoud kan nemen. De garagist, die kan genieten van technische ondersteuning, kan tegen een scherpe prijs werken omdat hij daar waar het mogelijk is, gebruik maakt van Requal onderdelen die 25 tot 30% goedkoper zijn dan de OE’s. De Requal-garagist, die moet beschikken over een multi-merken diagnose-apparaat, kan gebruik maken van het informatieplatform Salto voor onder meer het bestellen van onderdelen en het raadplegen van montagerichtlijnen.Ondertussen werken ze bij Doyen aan een verdere uitbrei-ding van het dienstenpakket voor onder meer de recycla-ge van oliën, verzekering (bvb brand), Q jobs (dat helpt bij het aanwerven van mecaniciens), Carfac (facturatiesysteem), CCV-faciliteiten (gebruik van bankkaartsysteem voor beta-ling), een korting op het lidgeld van Traxio en een groepscon-tract voor elektriciteit. In 2017 waren er 28 Re-qual-garages. Streefcijfer voor 2018 is 60 en voor 2019 zou-den er dat een 100tal moeten worden.

Een API evolueert van een grossierwinkel naar een dienstencentrum voor de garagist

Onder het label Requal heeft Doyen verleden jaar een nieuw garagenetwerk opgestart

Tegen betaling kan de Requal-garagist beschikken over een vervangwagen voor zijn klanten.

32 Info GARAGE Maart 2018

Reinig uw roetfilterWij reinigen verstopte roetfilters zodat uw klant ze opnieuw kan gebruiken. Voor u geen extra werkuren, wel een kostenefficiënte oplossing die zorgt voor een tevreden klant.

Achterstraat 127

9450 Haaltert

T. 053 60 89 08

F. 053 30 01 24

www.difitec.be

info@difitec.be

Wilt u ook een tevreden klant? Contacteer ons snel voor meer info!

Personen & lichte vrachtReinigen is beter dan nieuw

Offroad

Strenge reinigingsplanning

Trucks & bussenReinigingsproces voor snelle terugbezorging

Voor wie?

Zelfde resultaat maar dan veel goedkoper!

Goedkoper Ecologisch Service

IG SOFT • Rue Joseph Willem, 45 • B-4030 GRIVEGNÉE

CarPack

Tarief en infos op 04 349 18 80

Management software ontworpen voor

• Garages (Dealers, zelfstandigen,Trucks, Landbouwvoertuigen...)

• Carrosserieherstellers• Pechverhelping en

takeldiensten• Tweedehands

autohandelaars• Onderdelenmagazijnen

Specifi eke functies voor het bedrijfsleven:

• CarPass• Informex• Tijdregistratie• Planning (Agenda,

vervangwagens)• Boekhouding WinBooks,

Expert / M, Sage ...• Carpack Web voor tablets• Publicatie van voorraad

van 2dehands voertuigen via het internet

DANKZIJ CARPACK,

VERSNEL UW BEHEERwww.carpack.be

Hall 7STAND F02B

Bosch neemt Amerikaanse start-up

SPLT overBosch treedt toe tot de carpool business. De technologie- en dienstenleverancier neemt Splitting Fares Inc. (SPLT) over, een Amerikaanse start-up gevestigd in Detroit. SPLT beheert een platform dat bedrijven, universiteiten en stedelijke diensten toelaat om carpooling te organiseren voor hun medewerkers. De B2B-aanpak is rechtstreeks gericht op pen-delaars: de SPLT-app brengt mensen samen die een rit willen delen naar eenzelfde werk- of studieplaats. Bij reservering zoekt een algoritme binnen enkele seconden de beste carpoolroute en berekent de snelste route doorheen het verkeer. Het doel is de files te verminderen en het dagelijkse woon-werkverkeer aangenamer te maken. SPLT werd opgericht in 2015, en telt vandaag ongeveer 140.000 gebruikers uit de Verenigde Staten, Mexico en Duitsland. Er is door beide partijen afgesproken de overnameprijs niet bekend te maken. “Met SPLT breiden we ons portfolio uit in de groeimarkt voor mobiliteitsdiensten,” zei Dr. Markus Heyn, lid van de Raad van Bestuur van Bosch. Met geconnecteerde mobiliteits-diensten streeft Bosch naar een dubbelcijferige groei.

“Smartphones worden steeds vaker het belangrijkste reis-middel,” voegde Heyn nog toe. Weggebruikers en de verschillende transportmoge-lijkheden connecteren maakt een flexibele en multimodale mobiliteit mogelijk: in enkele seconden kan iedereen be-slissen hoe ze willen reizen en de nodige boekingen maken. “Deze duurzame en betaal-bare mobiliteitsdienst veran-dert fundamenteel de manier waarop wij ons van A naar B begeven,” zei Anya Babbitt, mede-oprichter en CEO van SPLT.

Toenemend aantal pendelaarsCarpoolen is een belangrijke groeimarkt op het gebied van ge-connecteerde mobiliteit. Dit omvat zowel online diensten en apps voor carpooling als het aanbieden van vervoerdiensten en taxi’s. Er wordt verwacht dat tegen 2020 het aantal carpoolge-bruikers wereldwijd met 60 procent zal toenemen tot 685 mil-joen gebruikers (Bron: Statista). Vandaag zijn deze diensten nog veelal gericht op gebruikers die in eenzelfde richting reizen of die last-minute een reis willen boeken. Bedrijven en pendelaars worden minder als prioriteit gezien. Maar juist hier is er een enorm potentieel. Volgens de Duitse federale Motor Transport Authority rijden er alleen al op de Duitse wegen meer dan 45

miljoen auto’s. Ook het aantal pendelaars stijgt: drie van de vijf werknemers werken niet in hun eigen stad (Bron: German Fede-ral Institute for Research on Building, Urban Affaires and Spatial Development). Voor twee derde van de beroepsbevolking blijft de auto de eerste vervoerskeuze voor het dagelijkse woon-werk-verkeer (Bron: Duitse Federale Bureau voor de Statistiek). Het resultaat is wereldwijd hetzelfde: het spitsuur is vaak een com-plete verkeerschaos. Miljoenen pendelaars zitten elke dag vast in het verkeer. Een bijkomend probleem is dat deze bestuurders meestal alleen in hun auto zitten. Carpoolen is nog steeds de uitzondering. En dat is precies wat de SPLT-oplossing aanbiedt.

Pendelen zonder stress, tegen een lage kost en met wei-nig impact op het milieuSPLT gaat over delen - en het gebruik van de dienst kan niet eenvoudiger zijn. Bedrijven, universiteiten of stedelijke diensten geven hun medewerkers toegang tot het SPLT-platform, die vervolgens de SPLT-app downloaden, zich registreren en laten weten of ze een carpoolrit zoeken of aanbieden. Reservaties kunnen op het moment zelf of op voorhand worden gemaakt. Verwachte aankomsttijden worden in realtime weergegeven. De kosten worden gedeeld onder de collega’s en online in re-kening gebracht. Deze B2B-dienst is bedoeld voor gebruikers die elke dag dezelfde route afleggen. Een voordeel hiervan is dat de ritten gedeeld worden met collega’s, en de gebruikers nooit de auto delen met complete vreemden. Een bijkomend voordeel is dat carpooling communicatie aanmoedigt en de kans biedt te netwerken. Ook bedrijfsbussen kunnen in de app geïntegreerd worden en op deze manier flexibeler en efficiën-ter gebruikt worden. Het resultaat is een rit van en naar het werk zonder stress, aan een lage kost en met weinig impact op het milieu. Bedrijven spelen op die manier ook een rol in het verminderen van de verkeersintensiteit. De komende jaren zal het aantal SPLT-gebruikers naar verwachting met velen toe-nemen, en zullen nieuwe regio’s opgenomen worden. Binnen Bosch gebruiken de medewerkers in Mexico de app en is het de bedoeling het gebruik uit te breiden naar het hele bedrijf. “We geloven dat we samen met Bosch een wereldwijde groei kunnen realiseren,” zei Babbitt. SPLT blijft een onafhankelijke entiteit binnen de Bosch Groep en zal worden gerund als een volledige dochteronderneming.

Bosch ConnectedWorld IoT ConferenceDe IoT-activiteiten van Bosch zijn zeer gediversifieerd en om-vatten oplossingen voor geconnecteerde mobiliteit, geconnec-teerde productie en geconnecteerde energiesystemen en ge-bouwen. Tijdens Bosch ConnectedWorld, dat dit jaar al aan zijn vijde editie toe is, tonen meer dan 70 bedrijven wat vandaag al mogelijk is met het Internet of Things en hoe dit het dagelijkse leven in de toekomst zal verbeteren.

C O N N E C T I V I T E I T C O N N E C T I V I T E I Tdoor Tony de clercq

34 Info GARAGE Maart 2018

Industriële batterijenUit de klassieke autoloodstart-batterij kan zowel het lood, het plastic als het accuzuur opnieuw worden ingezet, op voorwaarde dat dit gebeurt door een erkende verwerker. Daar ziet Febelauto al sinds zijn oprichting nauwlettend op toe.

Spanning gegarandeerdDe batterijen van hybride, plug-in hybride, elektrische en brandstofcelauto’s hebben een andere samenstelling dan loodstartbatterijen en staan onder een hoge gevaarlijke spanning. De inzameling en verwerking van zulke batte-rijen vergen daarom specifie-ke procedures, zowel voor de

producten zelf als voor de pro-fessionele gebruikers ervan in de distributie-, automobiele en recyclingsectoren.

Om er zeker van te zijn dat de inzameling, verwerking en re-cyclage van industriële batte-rijen veilig en correct gebeurt, werd Febelauto ook hiervoor als beheer organisme aange-steld.

Om wegwijs te raken in dit nieuwe spanningsveld kan je als geïnteresseerde op 26 maart 2018 deelnemen aan de gratis workshop over indus-triële batterijen op de Auto-Technica; de grootste vakbeurs voor autoprofessionals in de Benelux.

Inschrijven is heel eenvoudig:

1. Surf naar www.autotechnica.be en kies de knop ‘seminaries – workshops’.

2. Voeg de code Febelauto0326 in en vul je gegevens aan.

3. Je bent ingeschreven en ontvangt een e-mail ter bevestiging.

4. Print deze e-mail af en breng deze mee naar de Auto- Technicabeurs op 26 maart.

Elektrische, hybride en plug-in hybride wagens (HE-voertuigen) zijn niet meer weg te denken uit het straatbeeld en zul-len de komende jaren steeds frequenter in het oog rijden. Hierdoor zijn er steeds meer industriële batterijen in omloop. Als ervaren beheersorganisme van afgedankte voertuigen, kreeg Febelauto van de invoerders het mandaat om ook voor de inzameling, verwerking en recyclage van dergelijke batterijen duurzame oplossingen uit te werken.

febelauto organiseert workshop industriële batterijen tijdens AUtOtECHNICA

A U t O t E C H N I C A W O R K S H O p

YOUR PARTNER IN ENERGY

WWW.HEFRA.NL

HEFRA2018-ADV-A5.indd 2 26/02/18 14:45

B R A N C H E N I E U W S HET NIEUWS UIT DE AUTOZAKENWERELD door TONy DE cLERcq

‘mOBIlItEIt dANKzIJ dUItSE tECHNOlOgIE IS NIEUWE mARKEtINgSlOgAN VAN CONtINENtAl

HEllA VERlICHtINg zEt StANdAARd IN dE NIEUWE A8 Verlichtings- en elektronica-ex-pert HELLA heeft een nieuw, allesomvattend lichtconcept ge-implementeerd voor de nieuwste Audi A8. Het combineert intelli-gente veiligheid met individueel comfort en treffende animaties; verlichting vervult hier niet langer alleen een veiligheidsrol maar vertolkt ook een nadrukkelijke rol als design element.

Met HELLA’s Coming Home and Leaving Home scenario’s leveren de voor- en achterverlichtings-units een grote bijdrage aan de individualisering van deze luxe sedan.

“In samenwerking met Audi hebben we een compleet ver-

lichtingspakket voor de A8 ont-wikkeld. Het betreft zowel de voor-als achterverlichting, maar ook de interieurverlichting, aldus Markus Bannert, lid van HELLA management en verantwoorde-lijk voor de business divisie Ligh-ting.

Bij het openen van het portier wordt de bestuurder verwelkomd met een dynamische animatie van de dagrijverlichting. Tijdens het rijden zorgt de Matrix LED rijverlichting voor optimaal zicht op de weg. Elke unit bestaat uit 32 kleine, individueel verstel-bare lichtdioden die het licht in twee banen uitstralen. Dankzij dit nieuwe concept én het variabel controleerbare dimlicht in het

onderste deel van de koplamp verlicht de Audi A8 de weg dyna-misch en precies. Tegenliggers en medeweggebruikers worden niet verblind door de lichtstraal. Een optioneel laser grootlicht treedt automatisch in werking bij een snelheid vanaf 70 km/u. Voor de allereerste keer past de lichtstraal zich aan de baan van de weg aan en geeft deze nog beter licht in bochten. In elke kop-lamp is een smalle lasermodule geïntegreerd die een lichtstraal over honderden meters projec-teert. Dit laserlicht is herkenbaar aan een x-vormige kap en wordt met blauwe sfeerverlichting be-nadrukt.

Deze individuele verlichtingstaal zet zich voort in het voertuig. Laterale lichtbanden tussen de handgrepen in het plafond ver-welkomen de bestuurder bij het instappen en uitstappen van de auto. Ook tijdens het rijden cre-eren ze een aangename sfeer. De nieuw ontwikkelde Matrix LED leeslamp zorgt voor gerichte verlichting achterin. Het licht in de Audi A8 draagt zo bij aan nog meer rijcomfort.

Voor het eerst heeft HELLA op grote schaal een meerka-mer-achterlicht geproduceerd met OLED technologie (OLED: organic light emitting diode). Dit zijn vier kleine verticale plaatjes die een extreem homogeen licht-beeld naar alle kanten geven. Zo garanderen zij precisie zonder log over te komen. Bij het verla-ten en afsluiten van het voertuig neemt een speciale animatie af-scheid van de bestuurder.

“Continentals nieuwe merkpositio-nering bouwt voort op de decen-nialange focus op veiligheid door de kortste remafstanden af te le-veren en is ontworpen om op lan-ge termijn te worden verenigd met ‘Vision Zero’, ons streven om ver-keersdoden, letsels en ongevallen volledig te elimineren. Samen met onze chassis- & veiligheidsafdeling leggen we de nadruk op hoe ge-avanceerde veiligheidsvoorzienin-gen zoals ESC, AEB in combinatie met hoogwaardige banden kunnen bijdragen tot een hogere verkeers-veiligheid. Die bijdrage proberen we dag na dag te versterken,” al-dus Nikolai Setzer. Ook in België In België en Luxemburg zal de mar-ketingcommunicatie zich vanaf nu toespitsen op 2 pijlers: fiets- en rij-events, met ‘Vision Zero’ als gemeenschappelijk én overkoe-pelend thema. Heel concreet is Continental Benelux vanaf dit jaar de trotse titelpartner van de Con-

tinental Cycling Heroes Tour, een reeks premium toertochten voor sportieve fietsers, telkens op het trainings- of favoriete wedstrijd-parcours van een wereld- of olym-pisch kampioen wielrennen die zelf ook de tocht mee rijdt. “Met dit partnerschap wil Continental haar engagement in de fietswereld con-creet maken: onze ‘Vision Zero’ is een wereld zonder verkeersonge-vallen. Of je nu met de fiets of de wagen onderweg bent, de kwaliteit van je banden is daarbij van levens-belang,” zegt Jan Vandenbussche, marketing manager bij Continen-tal Benelux. “We merkten dat we al lang een onberispelijke reputatie genoten op het vlak van fietsban-den, maar we staan voor nog veel meer, zoals premium autobanden en high-tech rijassistentiesyste-men om duurzame mobiliteit en maximale veiligheid te bieden aan alle weggebruikers. Met de Conti-nental Cycling Heroes Tour willen we dat nu extra benadrukken bij

de sportieve fietser en met de keu-ze om ook de Vuelta en de Ronde van Frankrijk als etalage te gebrui-ken gaan we verder op weg in het sensibiliseren van het grootpubliek met onze veiligheidsboodschap. Ook de in 2015 gelanceerde Black Chili Driving Experience, een 5-daags event doorheen Andalu-sië aan het stuur van exclusieve sportwagens uitgerust met het beste Continental rubber, wordt verder ontwikkeld. De naam van dit evenement is een knipoog naar het Black Chili rubbermengsel dat speciaal ontwikkeld werd voor Continental’s sportiefste banden-lijn.“Met de Black Chili Driving Expe-rience wil Conti iedereen, zowel

de bandenhandelaren als gewo-ne consument, de kans geven om onze sportiefste autobanden – met de SportContact™ 6 als ultiem paradepaardje - te testen”. De online wedstrijd gaat dit jaar opnieuw van start begin maart op www.blackchili.be.

36 37Info GARAGE Info GARAGEMaart 2018 Maart 2018

B R A N C H E N I E U W S HET NIEUWS UIT DE AUTOZAKENWERELD door PEggy vAN DE MOORTEL

percotop nu onderdeel van Cromax- Imron fleet line gamma Cromax® heeft besloten de Perco-Top®-producten te integreren in het Imron® Fleet Line-aanbod.

De verpakking wijzigt maar de pro-ducten behouden betrouwbare, aanpasbare en bruikbare formu-les die de eindgebruikers gewend waren.

Licht industrieel werk vereist een heel eigen keuze aan lakken met verschillende glansniveaus en effecten en een brede waaier aan verschillende producten ge-baseerd op een hele variatie aan ondergronden. Imron Fleet Line Industry biedt de schadeherstel-

lers een systeem met uitstekende kwaliteitslakken op basis van hoog-waardige kleuren die zich kunnen aanpassen aan heel wat industri-ele toepassingen en dit met een relatief klein gamma lakproducten

“Imron Fleet Line Industry blijft een nuttige uitbreiding van de services voor de schadeherstelbedrijven. Het biedt klanten de gelegenheid om naar hen toe te komen voor hun lichte industriële toepassin-gen, evenals hun voertuigherstel-werkzaamheden.” verduidelijkt Dries Van den Bergh, Cromax brandmanager voor Europa, het Midden-Oosten en Afrika (EMEA).

Om de schadeherstellers een vlot-te en duidelijke overgang te waar-borgen, heeft Cromax een reeks posters en folders gemaakt om hen bij te staan in de keuze van het juiste product voor elke toepassing

en applicatiemethode, inclusief on-derbeker en HVLP, drukvat, airmix en airless, elektrostatisch gebruik en gebruik van roller en kwast.

130 jaar glasurit 2018 is voor Glasurit, een belangrijk jaar. Precies 130 jaar geleden leg-de Max Winkelmann het fundament voor het bedrijf waaruit het autore-paratie lakmerk Glasurit is voortgekomen.

Eén van de eerste door Winkelmann ontwikkelde lakproducten was de lakkleur kristalwit, in die tijd een echte innovatie. Tot dan toe was het in Duitsland gebruikelijk om pigmenten en lak in twee opeenvolgende lagen aan te brengen. Het revolutionaire idee van Winkelmann om pigmenten en bindmiddelen te combineren in één kant-en-klaar product leidde er destijds toe dat de lak een stuk eenvoudiger was aan te brengen en ook de laklaag veel duurzamer werd.

In 1925 begon Glasurit met de productie van lakver-

ven in zijn vestiging in Münster. Dankzij deze lakken konden in Duitsland voor het eerst auto’s worden gespoten. In 1964 introduceerde Glasurit zijn Lijn 54, het eerste tweelaags metallicsysteem (grondlaag en vernis) voor autoreparatielak. In 1982 begon met de introductie van de systema-tisch op elkaar afgestemde producten in het Glasurit RATIO-systeem het tijdperk van efficiënte, eenvoudige, overzichtelijke en veilige spuitproces-sen in de autoreparatielak.

In 1992 was Glasurit wereldwijd één van de eerste producenten die een watergedragen laksysteem introduceerden. Met de Glasurit Lijn 90 werd au-toreparatielak zo eenvoudig, voordelig en veilig dat het direct een wereldwijd succes was – en dat is het nu nog.

ford driving Skills for life – gratis opleidingsessies 2018 De hervorming van het rijbewijs in België met als doel de verhoging van de verkeersveiligheid is een goede zaak, maar niet zaligma-kend. Het bijbrengen van prakti-sche tips rond verkeersveiligheid en vaardigheden aan het stuur blijft nodig, ook na het behalen van een rijbewijs. Dat is dan ook het doel van Ford Driving Skills for Life, een gratis programma dat Ford al in 2003 startte in de Verenigde Staten. Ondertussen organiseert Ford België het Driving Skills for Life-programma al voor het vijfde jaar op rij en in de eerste vier jaar

grepen niet minder dan 2.640 jon-geren de kans om deel te nemen.

Ford België start in april met Dri-ving Skills for Life, editie 2018. Jonge chauffeurs kunnen gratis deelnemen aan de rijvaardig-heidstraining die hen veiliger helpt deelnemen aan het verkeer. Kan-

didaten moeten voldoen aan twee voorwaarden – tussen de 18 en 24 jaar oud en een definitief rijbe-wijs op zak.

Inschrijven kan opwww.drivingskillsforlife.be.

14 en 15 aprilFord Lommel Proving Ground (voor Nederlandstaligen)

28 en 29 aprilBrussels Kart Groot-Bijgaarden (tweetalig NL-FR)

E - N E W S door TONy DE cLERcq

prototype Audi e-tron: de eerste volledig elektrische Audi komt uit Brussel

Audi onthulde het prototype van zijn eerste volledig elektrische mo-del op het autosalon van Genève. Tot en met de start van de serie-productie zullen bijna 250 ontwik-kelingsvoertuigen wereldwijd tests afleggen onder extreme omstan-digheden. Speciaal gecamoufleer-de prototypes geven het startsein voor een zoektocht naar de meest spectaculaire foto’s.

Het prototype van de Audi e-tron is een voorbode van de eerste volle-dig elektrische auto van het merk met de vier ringen. Onder het ge-camoufleerde koetswerk gaat een sportieve premium-SUV schuil die plaats biedt aan vijf inzittenden.

Zijn rijbereik maakt hem geschikt voor langere afstanden en de tal-rijke laadopties bieden klanten de mogelijkheid om zuiver elektrisch te rijden zonder hiervoor compro-missen te hoeven sluiten. De pro-ductieversie van het Audi e-tron prototype kan aan snellaadstations bijladen tegen een maximale laad-capaciteit van 150 kW. In net iets minder dan een half uur is de SUV in zo’n geval klaar voor de volgende

etappe in een langeafstandsver-plaatsing. De elektrische quattro katapulteert vierwielaandrijving naar een nieuw tijdperk en staat borg voor prima prestaties op iede-re ondergrond. De productieversie van de Audi e-tron zal eind 2018 op de Europese markt worden ge-commercialiseerd. De auto wordt in de koolstofneutrale fabriek in Brussel gebouwd.

Vier continenten, meer dan vijf miljoen kilometer: tests in extre-me omstandighedenTegen het moment dat het eerste elektrische model van het merk met de vier ringen eind dit jaar ge-lanceerd worden, zal de sportieve

SUV in vier continenten zijn getest. De zuiver elektrisch aangedreven SUV moet zijn allroundcapaciteiten bewijzen tijdens compromisloze praktijktests in extreme omstan-digheden, van de Scandinavische koude tot de Afrikaanse hitte, maar net zo goed op de ijle hoogtes van Aziatische bergketens, op de Nord-schleife, in het stop-en-goverkeer van Chinese grootsteden en als op de Amerikaanse snelwegen.

In totaal worden bijna 250 Audi e-tron prototypes aan deze tests onderworpen. Samen zullen ze meer dan vijf miljoen kilometer af-leggen. Dat komt ruwweg overeen met 125 keer de wereld rond en 85.000 uur testritten.

SNEllAdEN tOt 350 KW, tOt 100 KEER SNEllER dAN tHUIS dANKzIJ fAStNEd

Fastned onthulde zopas een nieu-we generatie snellaadstations. Hier stations kan geladen worden tot 350 kW, dat is tot 100 keer sneller dan thuis. Dankzij het mo-dulaire ontwerp kunnen de nieuwe stations nu ook gemakkelijk wor-den uitgebreid. Het eerste 350 kW-station bevindt zich op aan De Watering aan de A8 vlakbij Am-sterdam.

Het nieuwe laadstation is het re-sultaat van een samenwerking met het technologieconcern ABB die de snelladers ontwikkelde. Met de opening van dit station hebben ABB en Fastned een primeur. De nieuwe snelladers op het station hebben een capaciteit tot 350 kW. Deze snelladers zijn ‘s werelds eerste die door een onafhankelijke partij CE certificering hebben ver-

kregen en daarmee voor consu-mentengebruik goedgekeurd zijn.

De veel hogere laadsnelheid be-tekent dat elektrische auto’s in 15 min. tot wel 500 km range kunnen bijladen. De aankomende 2de generatie elektrische auto’s heeft grotere batterijen die sneller kunnen laden. Naast de laadtech-niek is ook het stationsontwerp volledig nieuw. Een opvallend en herkenbaar ontwerp met een dak van glas-glas zonnepanelen en ge-certificeerd duurzaam hout. Ook heeft het nieuwe station een hoge-re overkapping, waardoor het nog beter zichtbaar is voor elektrische rijders en tevens geschikt is voor grotere elektrische voertuigen.

Fastned bouwt aan een Europees netwerk van snellaadstations. Ze heeft momenteel 63 stations

operationeel en een nieuwe serie stations in aanbouw. Ook is er de afgelopen maanden geïnvesteerd in nieuwe netaansluitingen en de aanschaf van snellere laders met een laadvermogen tot 350 kW. Deze worden op dit moment geïn-stalleerd en maken laden mogelijk tot 100 keer sneller dan thuis. Dat er veel vraag is naar snelladen blijkt uit het feit dat Fastned de af-gelopen jaren met ongeveer 10% maand-op-maand is gegroeid; veel sneller dan de markt.

38 Info GARAGE Maart 2018

mijn strategische partner

www.api-belux.be

NIEUW SERVICECONCEPT API DRIVE

ZET UW BEHOEFTEN OM IN NIEUWE STERKTES

Techniek en technologie veranderen elke dag. Niemand kan op zijn lauweren rusten. API lanceert voor u het DRIVE concept, dat berust op een brede waaier van evolutieve diensten! Vijf modules om uw kennis over recente wagens bij te spijkeren, een onklopbare en razendsnel reagerende hotline, steeds performantere specifieke tools, en uiteraard onze opleidingen, de technische data en onze Warranty Partner! API Drive. Reken op een service die aan uw verwachtingen beantwoordt.

Afspraak op AutoTechnica Hall 7, stand D04 - 25/03 > 28/03

www.allmet.be

Allomet bvba - Eddy GailliaertKapelleweg 35, B-8480 EernegemTel 0475 61 78 32 - Fax 059 29 83 16E-mail: allmet@allmet.be

Bevestiging op het dak verstelbaaren 100% volgens de instructies en de voorzieningen

van de constructeur van het voertuig

Volledigmanueel gelast

Warmbadgegalvaniseerd

Het voordeel sterk en stabiel tezijn. Het voordeel licht te zijn.

Oerdegelijkeconstructie

Aërodynamisch dankzij spoilerover de volledige breedte

Voorgemonteerdgeleverd

(geen bouwpakket)

Een volledig assortiment industriële bagagedragersvoor garagisten, carrossiers en handelaars in

autotoebehoren en accessoires

z O E K E Rt J E S / A g E N d A

T E K O O POnderdelen

Nieuwe en occasie oldtimer banden + velgen alle maten, Parts + handleidingen +workshop boeken FORD - MAZDA - HARLEY-DAVIDSON 1980-1985,TRIUMPH enz.Koplampen 6/12 volt, U.S.A. koplampen SELED-BEAM 6/8/12 volt GENERAL-ELECTRIQUE.Kleine koplampen Compleet LUCAS met pot bestemd voor alle Engelse FORD - ZODIAC - CONSUL 315 - CAPRI - TRIUMPH - AUSTIN-HEALEY alles voor dubbele koplampen.FORD - A-1928/31 onderdelen.Inlichtingen:Tel.056/411922 of GSM.04799537390479/31 31 39of mcmaertens@telenet.be

G R A T I S Z O E K E R T J E SOnze ‘zoekertjes’ zijn gratis voor allerlei concrete ‘occassionele’ aanbiedingen (bijvoorbeeld aanbod van of vraag naar allerlei

tweedehansartikelen en/of -wagens, bedrijfsovernames, etc). Zij kunnen NIET worden gebruikt voor de promotie van activiteiten en/of dienste van distributeurs of fabrikanten.

w w w . i n f o g a r a g e . b e

Inlichtingen:

Reservatieformulier voor een gratis ‘zoekertje’ terug te zenden naar:Media Surplus - Info Garage - Daknam-dorp 25 - 9160 Lokeren of linda@media-surplus.be TEKST: ééN LETTER, TEKEN OF SPATIE PER VAKJE.

Bedrijf: ____________________________________________________________________________________________________________________________________

Volledig adres: _____________________________________________________________________________________________________________________________

Postcode: _____________ Stad: __________________________________________________________________ Tel: ____________________________________

Datum en ondertekening: _____________________________________________________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________________________________________________________________________

GRATIS TE PLUBLICEREN IN EDITIE:

NEDERLANDS FRANS

BEIDE TALEN (vertaling door de inzender)

SEPTEMBER OKTOBER

RUBRIEK

TE KOOP TE HUUR TE KOOP GEZOCHT

OVER TE NEMEN DIVERSEN

ANDERE (vul in): _________________________________________________________________________