สรปผลการเดนทาง สารวจเสนทางโลจสตกสการคาตอยอด AH 2

ณ สหพนธรฐมาเลเซย สาธารณรฐสงคโปร สาธารณรฐอนโดนเซย (สะเดา/บกตคายฮตม-ปนง-กวลาลมเปอร-ยะโฮร/วดแลนด-สงคโปร-จาการตา)

ระหวางวนท 30 มถนายน – 5 กรกฎาคม 2557

กรมพฒนาธรกจการคา กระทรวงพาณชย

พฒน

ผประ

มาเลเ

(ส

ตามทกรม

นาธรกจ) และ

ะกอบการธรกจ

เซย สาธารณร

2)ปนง

4) ม

ณ สหพนะเดา/บกตคา

ร

มพฒนาธรกจก

ะนางนนทนา

จใหบรการโลจ

รฐสงคโปร แล

มะละกา

สารวจเสนทนธรฐมาเลเซายฮตม-ปนง-ระหวางวนท

****

การคาไดมอบห

า ทศนวจตร

จสตกสรวมเด

ะสาธารณรฐอ

1) ห

สรปผลการเทางโลจสตกสย สาธารณรฐ-กวลาลมเปอ30 มถนายน

*************

หมายใหนางส

วงศ (ผอานว

ดนทางสารวจเ

อนโดนเซย ระ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

หาดใหญ

5

ดนทาง สการคาตอยอฐสงคโปร สาอร-ยะโฮร/วดน - 5 กรกฎา***********

าวรตนา เธยร

วยการสานก

เสนทางโลจสต

ะหวางวนท 30

3) กวลาลมเป

) สงคโปร

6

อด AH 2 ธารณรฐอนโแลนด-สงคโปาคม 2557

รวศษฎสกล (ผ

ขอมลธรกจ)

ตกสการคา ณ

0 มถนายน -

ปอร

6) จาการตา

โดนเซย ปร-จาการตา

ผอานวยการส

) นาคณะขา

ณ จงหวดสงขล

5 กรกฎาคม

)

สานกสงเสรม

ราชการและ

ลา สหพนธรฐ

2557

ม

ะ

ฐ

1. การสารวจเสนทางโลจสตกสการคา AH2 (หาดใหญ/บกตคายฮตม-ปนง-กวลาลมเปอร-ยะโฮร/

วดแลนด-สงคโปร/จาการตา-อนโดนเซย)ระยะทางจากชายแดนไทย-มาเลเซย-สงคโปร-อนโดนเซย รวม

1,814 กโลเมตร เรมตนจากดานศลกากรสะเดา จ. สงขลา ซงเปนดานชายแดนทมมลคาการคาผานแดนสงสด

ในประเทศไทย สามารถเชอมตอไปยงทาเรอปนง และทาเรอแคลง ในสหพนธรฐมาเลเซย เพอเชอมโยง

เครอขายโลจสตกสทางตอนใตของประเทศไทย และเดนทางตอไปทสาธารณรฐสงคโปรซงเปนจดยทธศาสตร

ทางดานโลจสตกสและการคาของภมภาค สนสดการเดนทางทอนโดนเซยซงเปนหนงในกลมประเทศ MINT

(Mexico Indonesia Nigeria และ Turkey)โดยกลมประเทศนไดรบความคาดหมายวาจะเปนเสอเศรษฐกจ

กลมใหมของโลก เนองจากมจดเดนในเรองของทตง จานวนประชากรมหาศาลซงมโครงสรางประชากรท

ไดเปรยบประเทศอนๆ กลาวคอในอก 20 ปขางหนา เมอประเทศพฒนาแลวและกาลงพฒนากวาคอนโลก

ประสบภาวะประชากรสงวย แต 4 ประเทศในกลม MINT นจะยงมประชากรวยทางานและเสยภาษมากกวา

คนชราและเดกๆ

ทงน เสนทางโลจสตกสการคาดงกลาวเปนสวนหนงของเครอขายถนนสายเอเชย(Asian Highway 2) ซง

เปนเสนทางเชอมตอประเทศตางๆ ในทวปเอเชย โดยเรมตนจากสาธารณรฐอนโดนเซย ผานประเทศไทย เชอม

ตอไปยงเอเชยใต และสนสดทสาธารณรฐอสลามอหราน รวมระยะทางทงสน 13,177 กโลเมตร

2. การเชอมโยงการคาผานแดน

2.1 การสารวจโครงสรางพนฐาน (1) โครงสรางพนฐานในสหพนธรฐมาเลเซยมศนยโลจสตกสขนาดใหญทงของรฐและเอกชนบรเวณชายแดน

มระบบศลกากรออนไลน ถนนมสภาพดและเปนถนนไฮเวย รถบรรทกสามารถขนสงไดอยางสะดวก มสง

อานวยความสะดวกและโครงสรางพนฐานทางดานโลจสตกสทพรอมตอการทาธรกจมทาเรอททนสมยและ

ทาเลทตงอยในจดยทธศาสตรทด

(2)โครงสรางพนฐานในสาธารณรฐสงคโปร มระบบโครงสรางพนฐานทางดานโลจสตกสและระบบรกษา

ความปลอดภยอยในระดบชนนาของเอเชย ถนนมสภาพดมากและมชองทางจราจรกวางขวางทาใหการ

ขนสงสนคาทางบกมประสทธภาพมาก มทางเชอมตอทางถนนกบรฐยะโฮรในสหพนธรฐมาเลเซย 2 ทาง คอ

สะพานJohor–Singapore Causewayและ สะพาน Malaysia-Singapore Second link (3)โครงสรางพนฐานในสาธารณรฐอนโดนเซย โครงสรางพนฐานในอนโดนเซย ไมวาจะเปนทาเรอ ทา

อากาศยาน ถนน หรอทางรถไฟยงไมพรอมเทาทควรโดยเฉพาะในสวนภมภาคทหางไกล อยางไรกตาม

รฐบาลอนโดนเซยตระหนกถงปญหาในขอนจงจดสรรงบประมาณกวา 10.7 พนลานเหรยญดอลลารสหรฐ

ในการพฒนาโครงสรางพนฐานตางๆ เชน การขยายถนน การสรางทางยกระดบ รวมทงการขยายทาเรอ

และพฒนาทาอากาศยานใหทนสมย

- 2 -

อกหนงตาบลส

เจาหนาการคาชคณะฯไทางานขไดเลย ซรถบรรท

ใหม”

บรเวณ

รองรบ

ดงกล

เศรษฐ

2.2กา(1

งแหงตงอยบาสานกขาม ตาบ

คาทดานศลกากชายแดนไทย-ไดมโอกาสศกของเครอง X-ซงจะลดขนตทกไดถงวนละ

บนพนท 661

ณดานศลกาก

บการกาวเขา

ลาวเพงไดรบจ

ฐกจอาเซยน

รประชมหารอ1) ดานศลกาานคลองพรวนบลสานกแตว คณะเดนทางสกรสะเดาเกยว-มาเลเซย พรอกษาดงานการ-ray ทใชในตรอนของเจาหนะ 90 คนทาให

ปจจบน

1 ไร หางจากด

กรเดมไมสามา

าสการเปนปร

จดสรรงบปร

ซงทางศลกา

อรวมกบหนวยากรสะเดา ตงน อาเภอสะเตาบลสะเดา

สารวจเสนทางกบสถานการณอมทงศกษาดรบรหารจดกรวจสอบสนคนาทในการเปหชวยระบายค

ดานศลกากร

ดานพรมแดนเ

ารถขยายไดแล

ระชาคมเศรษ

ะมาณมาเพย

ากรไดแกไขโด

ยงานทเกยวขงอยทตาบลสาดา จงหวดสงตาบลปรก ตงโลจสตกสกาณความเปนมาดงานพธการศารจดตรวจ-ปาทอยในตคอดคอนเทนเนอความแออดใน

รสะเดาอยระห

เดม 1.5 กโลเ

ลว รวมถงเพอ

ษฐกจอาเซยน

ยงบางสวน ท

ดยเปดดานบา

- 3 -

อง านกขาม อาเภงขลา มเขตพาบลพงลา แลารคาไดประชา บทบาทภารลกากร ณ ดาปลอยสนคา รอนเทนเนอร โอรเพอตรวจสนดานศลกากร

หวางดาเนนโค

เมตร เพอแกป

อใหการบรการ

มกาหนดแล

าใหคาดวาจะ

านประกอบเพ

-

ภอสะเดา จงหพนทรบผดชอละตาบลเขามมหารอแลกเปรกจของดานศานศลกากรสะระบบพธการดยสามารถนสอบ เครองดงรสะเดาไดเปน

ครงการกอสรา

ปญหาการจรา

รดานโลจสตก

ลวเสรจในป 2

ะแลวเสรจไม

พอระบายควา

หวดสงขลามดบครอบคลม เกยรต ปลยนความคลกากรสะเดา ะเดาและดานพนาเขา-สงออารถบรรทกเขงกลาวนสามานอยางด

าง“ดานศลกา

จรทหนาแนน

กสสมบรณแบ

2558 แตขณ

มทนกบการเป

ามแออดของก

ดานพรมแดน6 ตาบล คอ

ดเหนรวมกบรวมถงขอมล

พรมแดนทงนอก ระบบการขาไปในเครองารถตรวจสอบ

ากรสะเดาแหง

นเพราะถนนใน

บบมากยงขน

ณะนโครงการ

ปนประชาคม

การจราจรใน

นอ

บลน รงบ

ง

น

น

ร

ม

น

ดานสะเดา แตเนองจากปญหาดานสภาพถนนทมขนาดเลกและพนผวไมคอยดนก ทาใหรถบรรทกสวนใหญ

ยงคงใชดานสะเดาในการขนสงสนคา จะมแตนกทองเทยวและรถยนตสวนบคคลทหลกเลยงการจราจรทแออด

ของดานสะเดา เพอไปใชบรการในดานบานประกอบแทน

(2)ทาเรอปนงเปนทาเรอเกาแกของสหพนธรฐมาเลเซย และมบทบาทสาคญตอการคากบ

ตางประเทศและการขนสงทางทะเลตงแตในอดต ปจจบนทาเรอปนงอยภายใตการกากบดแลของ

คณะกรรมการทาเรอปนง (Penang Port Commission) ในความรบผดชอบของกระทรวงการขนสงมาเลเซย

นอกจากน รฐบาลมาเลเซยไดจดตง บรษท Penang Port Sdn,Bhn. เพอบรหารจดการและดาเนนงานของ

ทาเรอภายใตแนวคดการแปรรปรฐวสาหกจของรฐบาลเพอการบรหารจดการทคลองตว สงผลใหการบรการ

เปนไปอยางสะดวกรวดเรวและชดเจน โดยคณะกรรมการฯ ทาหนาทเปนเจาของทาเรอและดาเนนงานดานการ

บรหารจดการเขตปลอดภาษอากรโดยเฉพาะ (Free Commercial Zone) เพอสงเสรมพฒนาการผลตของ

ประเทศ การนาเขาและสงออกสนคา การกระจายสนคาสนคาเปลยนถายเรอ และเรอขามฟาก

ผลการประชมคณะเดนทางฯ ไดประชมหารอแลกเปลยนขอคดเหนในประเดนการ

เชอมโยงการคาไทยและสหพนธรฐมาเลเซยกบ Mr. Paul Luiตาแหนง General Manager (Marketing) และ

Mr. Nazri Ismail ตาแหนง Head Marketing Container โดยผบรหารทาเรอปนงไดนาเสนอประเดน

ยทธศาสตรการบรหารจดการทาเรอฮาลาลซงมขนตอนและวธการทเครงครดตามหลกของศาสนาอสลามใน

การบรหารจดการและรบรองสนคาสาหรบผบรโภคชาวมสลม ทงน ทาเรอปนงมระบบการจดการสนคาทเขา

มายงทาเรอเพอใหไดรบการรบรองโดยตราสญลกษณฮาลาล โดยมวตถประสงคเพอใหทาเรอปนงเปน

ศนยกลางการกระจายสนคาฮาลาลจากอาเซยนไปสตลาดในประเทศมสลมและตะวนออกกลาง

- 4 -

(3) บรษท Wenzel Logistics (M) ประกอบธรกจหลกในการใหบรการขนสงสนคาระหวาง

ประเทศ โดยมการบรการครอบคลมกจการโลจสตกสหลากหลายรปแบบทงในและตางประเทศ

ผลการประชมคณะเดนทางฯ ไดประชมหารอแลกเปลยนขอคดเหนเกยวกบการดาเนน

ธรกจดานโลจสตกสในประเทศมาเลเซยรวมกบ Mr. Alexander Wenzel (Managing Director) โดยทาง

บรษทไดใหขอมลเกยวกบการเขามาดาเนนธรกจในประเทศมาเลเซย ซงกจการบางอยาง เชน การจะเปนผรบ

จดการดานพธการศลกากรในประเทศมาเลเซยนน บรษทตองถอหนโดยคนสญชาตมาเลย (PhumiButtra) ไม

นอยกวา 51%

- 5 -

(4)Yang Kee Logistics Pte. Ltd.ประกอบธรกจโลจสตกสครบวงจร การบรหารจดการคลงสนคาและสนคาคงคลง การขนสงแบบ LCL (less container load) & FCL (full container load)การ

ขนสงขามพรมแดน สถานจดการตคอนเทนเนอร ระบบยกสนคาหนก การจดการเคมภณฑ การขนสงและ

กระจายสนคาระหวางประเทศ รวมถงการบรการทเกยวของกบการออกของและศลกากร

ผลการประชมคณะเดนทางฯไดศกษาดงานการบรหารจดการคลงสนคาทงสนคา

บรรจหบหอธรรมดาและสนคาทตองการความปลอดภยและมาตรฐานทสงมาก เชน การจดเกบสนคา

ประเภทสารเคมซงตองมการควบคมอณหภม ซงทางบรษทไดทาการศกษาและคนควาเพอปรบปรง

มาตรฐานดานความปลอดภยในการเกบรกษาสนคาสารเคมทมอนตรายใหไดตามมาตรฐาน ISO ซงเปน

การสรางความมนใจใหกบลกคาทจะสงและรบฝากสนคา อกปจจยหนงททาใหบรษทฯไดรบความไววางใจ

และความนยมจากลกคาจนกลายเปนบรษทชนนาของสงคโปรคอ การนาเทคโนโลยมาใชในการใหบรการ โดย

บรษทใชเงนลงทนกบการคนควาและพฒนาระบบเทคโนโลยสารสนเทศของบรษทเพอใหการทางานสามารถ

เชอมโยงขอมลไดแบบ real time มการใชงาน 3 ระบบคอ

4.1 ELOG (Electronic Logistics Suite) ซงเปนระบบการรบคาสงซอจากลกคา โดย

เจาหนาทสามารถเชคผานทางระบบออนไลนไดวาขณะนมควงานวางไหม มรถบรรทกพรอมใหบรการกคน และม

การขนสงสนคาเมอไหร ซงจะทาใหเจาหนาทสามารถยนยนและรบคาสงซอจากลกคาไดเลย

4.2 WMS (Warehouse Management System) เปนระบบจดการคลงสนคา ซงจะ

ชวยใหเจาหนาทสามารถเชคไดวามพนทในคลงสนคาเหลออยเทาไหร สนคาถกนามาจดเกบเรยบรอยแลว

หรอไม และมการใชระบบ Barcode เพอระบสนคาและวนเดอนปทจดเกบ

4.3 Driver Tablet Apps เปนระบบออนไลนใหคนขบรถบรรทกใช โดยในโปรแกรม

ดงกลาวจะมรายละเอยดของลกคา สถานททใหไปรบสนคา รวมถงสถานทจดสง พอสนคาไดจดสงถงทหมาย

โปรแกรมดงกลาวจะมชองใหลกคาเซนรบสนคา โดยใชลายมอชออเลคทรอนคส (Digital Signature) เปนอนวา

เสรจสนภารกจ ทงนระบบดงกลาวยงชวยใหผบรหารหรอเจาหนาทสามารถตรวจสอบและตดตามการทางานของ

คนขบรถบรรทกไดจากการใชระบบตดตามสนคาและรถบรรทก (GPS)

- 6 -

(5) สมาคมโลจสตกสและผรบจดการขนสงแหงอนโดนเซย เปนสมาคมทดาเนนงาน

ดานโลจสตกสเพยงแหงเดยวในสาธารณรฐอนโดนเซยทประกอบดวยผใหบรการโลจสตกส ตวแทนผรบ

จดการขนสงสนคา ผใหบรการขนสงตอเนองหลายรปแบบ และผรบจดการดานพธการศลกากร ปจจบนม

จานวนสมาชก 2,600 บรษท โดยมสานกงานททาการสมาคมจานวน 24 แหง กระจายอยทวประเทศ

นางสาววลาสน โนนศรชย ผอานวยการสานกงานสงเสรมการคาระหวางประเทศ ณ

กรงจาการตา ใหเกยรตมาบรรยายสถานการณการคาในอนโดนเซย รวมถงปญหา อปสรรคและโอกาสใน

การคาการลงทน ขณะนอนโดนเซยยงไมมความพรอมในการเปนประชาคมเศรษฐกจอาเซยนเพราะ

ผประกอบการภายในประเทศยงไมสามารถแขงขนได ทาใหมการใชมาตรการกดกนทางการคาทไมใชภาษ

(Non-Tariff Barrier) กบสนคานาเขาตางๆ เชน หอมแดงจากประเทศไทย โดยกาหนดใหตองไปขนททาเรอ

Surabaya หลงจากนนจงสงมาขายทจาการตาทาใหมคาขนสงของสนคาเพมขน ทาใหราคาของสนคาไทยสง

กวาสนคาในประเทศอนโดนเซยเพมขนตามไปดวย

Mr.YukkiNugrahawanประธานสมาคมโลจสตกสและผ รบจดการขนส งแหง

อนโดนเซยไดประชมแลกเปลยนความคดเหนกบผประกอบการรวมทงรบฟงปญหาและอปสรรคทางการคา

นโยบายและแนวโนมการคาของตลาดอนโดนเซย

- 7 -

3. ขอคดเหน/และขอเสนอแนะ 3.1 เสนทาง AH2ณ ดานศลกากรสะเดา สหพนธรฐมาเลเซย สาธารณรฐสงคโปร และ

สาธารณรฐอนโดนเซยเปนเสนทางทมศกยภาพทางการคาสงเนองจากมโครงสรางพนฐานทพรอมและ

ทนสมย พรอมทงมโครงการพฒนาดานชายแดนในระยะยาวเพอรองรบการเปนประชาคมเศรษฐกจอาเซยน

การเชอมโยงเครอขายธรกจผใหบรการโลจสตกสเปนปจจยสาคญตอความสาเรจในการประกอบธรกจใน

ภมภาคน เพราะธรกจดานโลจสตกสเปนพนฐานของการดาเนนธรกจในสาขาตางๆ จงเหนควรดาเนน

กจกรรมจบคเจรจาธรกจเพอเปนการสงเสรมและตอยอดเครอขายและสรางพนธมตรทางการคา เพอใช

ความไดเปรยบทางภมศาสตรในการเปนศนยกลางดานโลจสตกสเชอมตอไปยงภมภาคอนๆ ในโลกทงน

การเดนทางครงตอไปเหนควรใชการเดนทางทางนาจากประเทศสงคโปรมายงทาเรอในอนโดนเซยเพอจะได

สารวจการขนสงทางนาในประเทศอนโดนเซย

3.2 ผประกอบการดานโลจสตกสของไทยควรจะศกษาดงานและแลกเปลยนประสบการณ

การบรหารงานของสมาคมโลจสตกสและผรบจดการขนสงแหงอนโดนเซย ซงมการรวมตวกนของธรกจ

บรการโลจสตกสหลายรปแบบเปนสมาคมเดยวเปนปกแผน มการบรหารงานอยางเปนระบบสามารถสราง

ความเขมแขงและมอานาจในการตอรองใหแกผประกอบการ ทาใหสมาคมมสมาชกถง 2,600 ราย และมท

ทาการสาขากวา 24 แหงทวประเทศ

****************************** 

สานกสงเสรมพฒนาธรกจ กรกฎาคม 2557

- 8 -