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AIP DE MEXICO AD 2-1 MMSL
23-AGO-2012
SCT-DGAC-SENEAM AMDT 06/12 (397)
MMSL AD 2.1 INDICADOR DE LUGAR - MMSL – CABO SAN LUCAS NOMBRE DEL AERÓDROMO AEROPUERTO INTERNACIONAL
MMSL AD 2.2 - DATOS GEOGRÁFICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL AERÓDROMO
1 Coordenadas del ARP y emplazamiento en el AD: 225653.9654 N 1095617.9732 W al centro de la pista
2 Dirección y distancia desde la ciudad: 4.3 KM al NNW
3 Elevación/temperatura de referencia: 211 M (692 FT) / 35° C (95° F)
4 Ondulación Geoidal en AD PSN ELEV: NIL
5 Variación magnética/Cambio anual: 10° E /
6
Administración: Dirección:
Teléfono: Fax:
e_mail:
Aeropuerto Cabo San Lucas Internacional S.A. de C.V. Blvd. Lomas del Sol y Blvd. Aeropuerto, s/n Colonia El Mesa Colorada, Cabo San Lucas, B.C.S.
C.P. 23447 (624) 143 01 20, (624) 124 55 00 (624) 124 55 50
7 Tipo de tránsito permitido: IFR / VFR
8 Observaciones: NIL
MMSL AD 2.3 - HORAS DE FUNCIONAMIENTO
1 AD:
1300/0300 TSM 1200/0200 TVM
2 Aduanas e inmigración:
3 Dependencias de Sanidad:
4 Oficina de notificación AIS:
5 Oficina de notificación ATS (ARO):
6 Oficina de notificación MET:
7 ATS:
8 Abastecimiento de combustible:
9 Servicios de escala:
10 Seguridad: H24
11 Descongelamiento: NIL
12 Observaciones:
Las extensiones de servicios fuera del horario de operación
ordinario, serán autorizadas de acuerdo a lo establecido en el Reglamento de la Ley de Aeropuertos Artículo 91.
MMSL AD 2.4 – SERVICIOS E INSTALACIONES PARA CARGA Y MANTENIMIENTO
1 Instalaciones de manipulación de la carga: NIL
2 Tipos de combustible/lubricante:
TURBOSINA (JET-A) / GASAVION 100LL (GASAV 100LL) PRIST LUBRICANTES: JET OIL 254, AEROSHELL TURBINE OIL 555 Y 500, SKYDROL 500 B-4, AERO RED BAND SAE 50 (PISTON) ,
etc.
3
Instalaciones/capacidad de abastecimiento:
Granja de combustibles con 3 depósitos de almacenamiento, una cisterna remolque 3 autotanques para servicio sobre las alas o
punto único (single point) que suman una capacidad total de 250,000 litros de turbosina JET A-1 y 3,800 litros de gasavión 300 galones por minuto. La capacidad de bombeo para gasavión es
100 galones us por minuto y de turbosina 300 galones por minuto. Adicional al CREI, la granja cuenta con extintores de polvo químico (50 KG). Las unidades de servicio cuentan con 2
extintores de polvo químico (9 KG) y al frente uno de 50 KG.
4 Instalaciones de descongelamiento: NIL
5 Espacio de hangar para aeronaves visitantes: Sí, Disponible para Aeronaves A y B
6 Instalaciones para reparación de aeronaves visitantes: NIL
7 Observaciones: Taller Autorizado solo Cessna Aero Calafia
MMSL AD 2.5 - INSTALACIONES Y SERVICIOS PARA PASAJEROS
1 Hoteles: Gran Turismo Ciudad de Cabo San Lucas y Corredor Turístico
2 Restaurantes: Sí, Cocina Internacional, Alta Cocina, Especialidades Mexicanas
3 Transporte: Taxis, Transportadoras Turísticas, Arrendadoras de Autos.
4 Instalaciones y servicios médicos: En la Ciudad de Cabo San Lucas, 4 KM del AD
5 Oficinas Bancarias y de correos: En la Ciudad de Cabo San Lucas, 4 KM del AD
6 Oficina de turismo: En la Ciudad de Cabo San Lucas, 5 KM del AD
7 Observaciones: NIL
MMSL AD 2.6 - SERVICIOS DE SALVAMENTO Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS
1 Categoría del AD para la extinción de incendios: IV
2 Equipo de salvamento: Bombera SPARTAN con 500 LB de PQS, 500 galones de agua y 200 litros de espuma AFFF.
3 Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas: NIL
4 Observaciones: Grúas de 70 T a menos de 3 KM para remoción de posible aeronave accidentada
AD 2-2 MMSL AIP DE MEXICO
23-AGO-2012
AMDT 06/12 (397) SCT-DGAC-SENEAM
MMSL AD 2.7 - DISPONIBILIDAD SEGUN LAS ESTACIONES DEL AÑO - REMOCION DE OBSTÁCULOS EN LA SUPERFICIE
1 Tipos de equipo de limpieza: Barredora Grande, 3 Rodillos
2 Prioridades de limpieza: Plataforma, Área de Movimiento Y Pista
3 Observaciones: Aeropuerto Disponible Todo el Año.
MMSL AD 2.8 - DATOS SOBRE PLATAFORMAS, CALLES DE RODAJE Y EMPLAZAMIENTOS/POSICIONES DE
VERIFICACIÓN DE EQUIPO
1 Superficie y resistencia de la plataforma: Comercial PCN / ASPH / 52/F/B/W/T, Aviación Ejecutiva PCN / ASPH / 52/F/B/W/T,
Aviación General PCN / ASPH /42/F/B/W/T
2 Anchura, superficie y resistencia de las calles de
rodaje
Rodaje A: 30 M PCN / ASPH / 52/F/B/W/T
Rodaje B: 30 M PCN / ASPH / 52/F/B/W/T
3 Emplazamiento y elevación ACL: NIL
4 Puntos de verificación VOR/INS: NIL
5 Observaciones: NIL
MMSL AD 2.9 - SISTEMA DE GUÍA Y CONTROL DEL MOVIMIENTO EN LA SUPERFICIE Y SEÑALES
1
Uso de signos ID en los puestos de aeronaves
Líneas de guía TWY y sistemas de guía visual de atraque y estacionamiento de los puestos de aeronaves
En puesto de estacionamiento, identificación del puesto; líneas de
guía TWY y sistemas de guía visual de atraque; barras de parada.
2 Señales y LGT de RWY y TWY:
Señalamiento horizontal de pista diurno de umbral, designador de
pista 11/29, de eje de pista, de puntos de visada, de zona de toma de contacto y de faja lateral de la pista, señales en rodajes de eje y punto de espera.
LGT de TWY, umbral, borde, extremo y barra de ala. LGT de TWY borde.
3 Barras de parada: Señalamientos hacia rodajes Alfa y Bravo
4 Observaciones: NIL
MMSL AD 2.10 - OBSTÁCULOS DEL AERÓDROMO
En las áreas de aproximación/TKOF En el área de circuito y en el AD Observaciones
1 2 3
RWY/área afectada Tipo de obstáculo
Elevación
Señales y LGT
Coordenadas Tipo de obstáculo
Elevación
Señales y LGT
Coordenadas
a b c d e f
NIL
MMSL AD 2.11 - INFORMACIÓN METEOROLÓGICA SUMINISTRADA
1 Oficina MET asociada: OSIV (Oficina de Servicios e Información de Vuelo)
2 Horas de servicio: Oficina MET fuera de horario:
1300/0300 TSM, 1200/0200 TVM diario
3 Oficina responsable de la preparación TAF:
Periodos de validez:
CAPMA
H24
4 Tipo de pronóstico de aterrizaje:
Intervalo de emisión:
NIL
5 Aleccionamiento/consulta proporcionados: Briefing e Información telefónica
6 Documentación de vuelo:
Idioma(s) utilizado(s):
Información Alfa Numérica (METAR, TAF, Avisos CT y SIGMET)
7 Cartas y demás información disponible para
aleccionamiento o consulta:
Mapas de tiempo significativo, de vientos y temperaturas en altura
8 Equipo suplementario disponible para proporcionar información:
Monitor para presentar imágenes y gráficas
9 Dependencias ATS que reciben información: TWR
10 Información adicional (limitación de servicio, etc.): CAPMA (Centro de Análisis y Pronósticos Meteorológicos Aeronáuticos) H24 México, D. F. Tel: (55) 5802 8525 y 5802 8520
MMSL AD 2.12 - CARACTERÍSTICAS FISICAS DE LAS PISTAS
Designadores
NR RWY
BRG GEO y MAG
Dimensiones de RWY (M)
Resistencia (PCN) y
superficie de RWY y SWY
Coordenadas THR
Elevación THR y
elevación máxima de TDZ de RWY APP precisión
1 2 3 4 5 6
11 119.40 GEO 109.40 MAG
2133 X 45 PCN / ASPH /
52/F/B/W/T 225710.81 N
1095650.23 W THR 210.90 M
29 299.41 GEO 289.41 MAG
2133 X 45 PCN / ASPH /
52/F/B/W/T 225637.17 N
1095545.78 W THR 185.99 M
Pendiente de RWY-SWY
Dimensiones
SWY (M)
Dimensiones CWY (M)
Dimensiones de franja (M)
OFZ Observaciones
7 8 9 10 11 12
1.10 % NIL 150 2, 200 x 140 NIL NIL
AIP DE MEXICO AD 2-3 MMSL
23-AGO-2012
SCT-DGAC-SENEAM AMDT 06/12 (397)
MMSL AD 2.13 - DISTANCIAS DECLARADAS
Designador
RWY
TORA
(M)
TODA
(M)
ASDA
(M)
LDA
(M) Observaciones
1 2 3 4 5 6
11 2133 2133 2133 2133 NIL
29 2133 2133 2133 2133 NIL
MMSL AD 2.14 - LUCES DE APROXIMACIÓN Y DE PISTA
Designador RWY
Tipo
LGT APCH LEN
INTST
Color LGT THR
WBAR
PAPI VASIS (MEHT)
LEN, LGT TDZ
Longitud,
espaciado, color, INTST
LGT eje
RWY
Longitud, espaciado, color,
INTST
LGT borde RWY
Color
WBAR LGT
extremo
RWY
LEN (M) color LGT
SWY Observaciones
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11
NIL Verde PAPI 3.5°
IZQ (1)
NIL NIL
2133 M 59.25 M Blanca,
HIRL
Ámbar últimos 600 M
Rojas NIL
(1) Desfasada la trayectoria de
aproximación 5° al Sur
29 NIL Verde PAPI 3.0° IZQ
NIL NIL
2133 M
59.25 M Blanca, HIRL
Ámbar últimos
600 M
Rojas NIL NIL
MMSL AD 2.15 – OTROS SISTEMAS DE ILUMINACIÓN Y FUENTE SECUNDARIA DE ENERGÍA ELÉCTRICA
1 Emplazamiento, características y horas de funcionamiento ABN/IBN:
En torre de control 1300/0100 DIARIO
2
Emplazamiento WDI y LGT: 1 cerca de THR 11
1 cerca de THR 29 iluminado 1 DAVIS arriba de TWR 1 DAVIS arriba de OSIV
3 Luces de borde de TWY: Luces de borde azules /No disponible en eje de rodaje
4 Fuente auxiliar de energía:
Tiempo de conmutación:
130 KVA
12 SEC
5 Observaciones: NIL
MMSL AD 2.16 - ZONA DE ATERRIZAJE PARA HELICÓPTEROS
1 Coordenadas TLOF o THR de FATO:
NIL
2 Elevación de TLOF y/o FATO M/FT:
3 Dimensiones, superficie, resistencia, señales de las áreas TLOF y FATO:
4 BRG geográficas y MAG de FATO:
5 Distancia declarada disponible:
6 Luces APP y FATO:
7 Observaciones: Plataforma Aviación General
MMSL AD 2.17 - ESPACIO AÉREO DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO
1 Designación y límites laterales: ATZ San Lucas círculo de 5 NM de radio con centro en el ARP
2 Límites verticales: GND / 3 500 FT
3 Clasificación del espacio aéreo: D
4 Distintivo de llamada de la dependencia ATS. Idioma(s):
Torre San Lucas Español / Ingles
5 Altitud de transición: 18500 FT AMSL
6 Observaciones: NIL
MMSL AD 2.18 - INSTALACIONES DE COMUNICACIÓN DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO
Designación del servicio
Distintivo de llamada Frecuencia Horas de funcionamiento Observaciones
1 2 3 4 5
TWR Torre
San Lucas 118.75 MHZ
1200/0200 TVM 1300/0300 TSM
NIL
APP Aproximación
San José 120.9 MHZ
1300/2400 TVM
1400/0100 TSM NIL
MMSL AD 2.19 - RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIÓN Y EL ATERRIZAJE
Tipo de ayuda, CAT de ILS/MLS
(Para
VOR/ILS/MLS, se indica VAR)
ID Frecuencia Horas de
funcionamiento
Coordenadas del emplazamiento de
la antena
transmisora
Elevación de la antena
transmisora del
DME
Observaciones
1 2 3 4 5 6 7
VOR/DME SJD 114.0 MHZ H24 230846.18 N
1094317.54 W 103.99 100 W
NDB CSL 402 KHZ H24 225648.97 N 1095554.80W NIL NIL
0 6 9°
A
12 4 9° A
4000A
C
S
L
LUCASNDB 402
CSL225649N 1095555W
115°
295° QDM
S
J
D
CABOSVOR/DME 114.0
SJD230846N 1094318W
LUC A S UNO A LFA
A
186°
CABO
S DOS
CHA
RLIE
OCEANO PACIFICO
1
5000
167°
347°
110°0'
110°0'
109°45'
109°45'
22°45' 22°45'
23°0' 23°0'
23°15' 23°15'
0 5NM
0 10KMESCALA
VAR 10° E
CABO SAN LUCAS
TWR 118.75APP 120.9
ELEV AD 692
CARTA DE SALIDAS POR INSTRUMENTOS
AIP DE MEXICO SCT-DGAC-SENEAM
CARTA DESIGNADOR DE SALIDA
PISTA 11
COMUNICACIONES
23-AGO-2012 AMDT 06/12 (397)
AD-MMSL-S-1
VEL GS (KTS) 80 100 120 140 160 180 200TIEMPO MIN:SEC 3:45 3:00 2:30 2:08 1:52 1:40 1:30
DISTANCIA MAXIMA DE ALEJAMIENTO 5 NM
23-AGO-2012 AMDT 06/12 (397) AD-MMSL S-1-1
SCT-DGAC-SENEAM AIP DE MEXICO
SALIDAS PISTA 11
SALIDA: CABOS DOS CHARLIE (SJD2C)
ASCIENDA POR QDM 295º HASTA 5 NM EFECTUE VIRAJE A LA IZQUIERDA HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL186° HACIA EL VOR/DME/SJD Y ABANDONELO DE ACUERDO CON LA ALTITUD MINIMA (1) DE LA RUTA ASIGNADA O INSTRUCCIONES DEL ATC
SALIDA: LUCAS UNO ALFA (CSL1A) ASCIENDA POR QDM 295º HASTA 5 NM EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 8 NM HACIA EL NDB/CSL Y ABANDONELO DE ACUERDO CON LA ALTITUD MINIMA (2) DE LA RUTA ASIGNADA O INSTRUCCIONES DEL ATC ESTAS SALIDAS REQUIEREN UN GRADIENTE MINIMO DE ASCENSO DE 360 FT/NM HASTA ALCANZAR 2500 FT.
VEL(GS)KTS 80 100 120 140 160 180 200
FT/MIN 480 600 720 840 960 1080 1200
1).- ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR VOR/DME/ SJD:
A LMM V-41 UJ-51 5300
A XOVIP V-52 UJ-23 5300
A CUL V-12 UJ-32 5300
A ANAPU V-57 5300
A MZT V-1 J-29 5300
A TNY UT-14 5300
A PVR UJ-9-14 5300
A ZLO J-1 5300
A AXOKA UL-312 5300
A LAP V-1W 6100
A LAP V-1 UL-312,J-1,UJ-9 6600
A PASOS V-393 4500
2).-ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR NDB/CSL:
A XORAL V-9 4600
A PASOS V-12 7800
A SJD V-12 4200
0 6 9 °
A
12 4 9 °
A4000
A
C
S
L
LUCASNDB 402
CSL225649N 1095555W
270°090° QDM
LUCAS UNO BRAVO
OCEANO PACIFICO
110°0'
110°0'
109°45'
109°45'
23°0' 23°0'
CARTA DE SALIDAPOR INSTRUMENTOS
0 5NM
0 10KMESCALA
SCT-DGAC-SENEAMCART
A DES
IGNA
DOR
CART
A
SALIDA LUCAS UNO BRAVO ( CSL1B )ASCIENDA EN RUMBO DE PISTA HASTA ALCANZAR 1100 FT VIRE A LA IZQUIERDA EINTERCEPTE QDM 090° DE NDB/CSL HASTA ALCANZAR 2400 FT EFECTUE VIRAJE DEGOTA A LA IZQUIERDA DENTRO DE 8 NM HACIA EL NDB/CSL Y ABANDONELO DEACUERDO A LA ALTITUD MINIMA (1) DE LA RUTA ASIGNADA O INSTRUCCIONES DELATC.
AD-MMSL-S-2
A XORAL DCT 4600A PASOS DCT 7800A SJD DCT 4200
(1) ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR NDB/CSL :
CABO SAN LUCASSALIDA PISTA 29ELEV. AD. 692
VAR 10°E
TWR 118.75APP 120.9
ESTA SALIDA REQUIERE UN GRADIENTE MINIMODE ASCENSO DE 400 FT/NM HASTA ALCANZAR 2500 FT
VEL GS (KTS) 80 100 120 140 160 180 200FT/MIN 533 667 800 933 1067 1200 1333
23-AGO-2012 AMDT 06/12 (397)
C
S
L
LUCASNDB 402
CSL225649N 1095555W
S
J
D
CABOSVOR/DME 114.0
SJD230846N 1094318W
QDM 214°
214°
069°
249°
A
A
1
D-13 SJD
D-6 SJDLLEGADA
LUCAS UNO700
0
5000
4000
4000
OCEANO PACIFICO
4
7
110°0'
110°0'
109°45'
109°45'
22°45' 22°45'
23°0' 23°0'
23°15' 23°15'
COMUNICACIONES
LLEGADA POR INSTRUMENTOS
AIP DE MEXICO SCT-DGAC-SENEAM
CAMBIOS: NINGUNO
LLEGADA LUCAS UNO (LUCAS1)DEL VOR/DME/SJD PROSIGA EN RADIAL214° DESCENDIENDO A LAS ALTITUDES ESPECIFICADAS HACIA EL NDB/CSL Y ESPERE AUTORIZACION PARAEFECTUAR PROCEDIMIENTO DEAPROXIMACION FINAL
CABO SAN LUCAS
AD-MMSL-LL-1
TWR 118.75APP 120.9
ELEV. AD 692 FT VAR 10°E
23-AGO-2012 AMDT 06/12 (397)
AD MMSL 0-1 AIP DE MEXICO
23-AGO-2012 AMDT 06/12 (397) SCT-DGAC-SENEAM
NOTAS :
- TRABAJOS DE DESYERBE (EVENTUALES) EN FRANJAS DE SEGURIDAD DEL AREA DE MOVIMIENTO.
- PRECAUCION, CRUCE DE AVES POR LAS TRAYECTORIAS DE LAS
PISTAS.
H
B
AEB
B
B
B
B
B
167°
A
ò1347°
A
3000
5 000
2200
1700
3000
A
S
J
D
CABOSVOR/DME 114.0
SJD230846N 1094318W
D-14176°19
6°
170°
208°
028°
214°
ARCO 16 DME SJD
MAP
C
S
L
LUCASNDB 402
CSL225649N 1095555W
OCEANO PACIFICO
110°0'
110°0'
109°45'
109°45'
23°0' 23°0'
CAT CIRCULANDO
A 1700 ( 1008 ) - 1 1/4 ( 2000 M )B 1700 ( 1008 ) - 1 1/2 ( 2400 M )C 1700 ( 1008 ) - 3 ( 4800 M )D
EFECTUE VIRAJE A LA IZQUIERDAHASTA INTERCEPTAR EL RADIAL 208°HACIA EL VOR/DME/SJD HASTA LAALTITUD MINIMA DE ESPERA.
APROXIMACION FRUSTRADA
CAT DIRECTO PISTA 29MDA (MDH)
ABCD
CARTA DE APROXIMACION POR INSTRUMENTOS
SCT-DGAC-SENEAM
CAMB
IOS:
NDB
/CSL
23-AGO-2012 AMDT 06/12 (397)
MDA (MDH)
0 5NM
0 10KMESCALA
AD-MMSL-VD-1
CABO SAN LUCASVOR/DME PISTA 29ELEV AD 692
VAR 10° E
TWR 118.75APP 120.9
CANCELADO SECTOR NORTE DE LA PISTA 11/29
MSAVOR/DME/SJD
6300´
25 NM
5000´
176°
266° 356°
7900´
VOR/DME/SJD
ELEV. 692
5000
1700(1008)
30002200
MAPRDL-214°SJD
ARCO 16 DME SJD
BB
176°196°
NDB/CSL
4000069°A
1
A
AA
C
S
L
LUCASNDB 402
CSL225649N 1095555W
045° QDM
225°
069°
10 NM
249°
AOCEANO PACIFICO
110°0'
110°0'
109°45'
109°45'
22°45'
23°0' 23°0'
CAT CIRCULANDO
A 1460 ( 770 ) - 1 ( 1600 M )BC 1560 ( 870 ) - 2 1/2 ( 4000 M )D
EFECTUE VIRAJE A LA DERECHA EINTERCEPTE EN ASCENSO QDM 045°Y PROSIGA EN TRAYECTORIA DEAPROXIMACION HASTA LA ALTITUDMINIMA DE ESPERA.
APROXIMACION FRUSTRADA
CAT DIRECTOMDA (MDH)
ABCD
CARTA DE APROXIMACION POR INSTRUMENTOS
SCT-DGAC-SENEAMCAMB
IOS:
TABL
A, C
IRCU
LO 10
NM
0 52.5 NM
0 105 KMESCALA
23-AGO-2012 AMDT 06/12 (397)
MDA (MDH)
VAR 10° E
CABO SAN LUCASNDB A
ELEV. AD 692TWR 118.75APP 120.9
AD-MMSL-N-1
CNL SECTOR "N" DE RWY 11/29
NDB/CSL
MAPELEV 692
4000
069°
QDM 045°
MSAVOR/DME/SJD
6300´
25 NM
5000´
176°
266° 356°
7900´
300010 NMDER
