Aleš Žlebnik, univ.dipl.org. Aleš Žlebnik, univ.dipl.org. Nova Gorica, 18.10.2007Nova Gorica, 18.10.2007

Pravna podlagaPravna podlaga Uredba o varstvu pred požarom v naravnem okolju (Ur.l. RS, št. 4/06)Uredba o varstvu pred požarom v naravnem okolju (Ur.l. RS, št. 4/06)

Pravilnik o ukrepih varstva pred požarom v varovalnem in v progovnem Pravilnik o ukrepih varstva pred požarom v varovalnem in v progovnem pasu železniške proge (Ur. l. RS št. 37/02)pasu železniške proge (Ur. l. RS št. 37/02)

Ureditvene odločbe Inšpektorata RS za varstvo pred naravnimi in Ureditvene odločbe Inšpektorata RS za varstvo pred naravnimi in drugimi nesrečamidrugimi nesrečami

Požarni red Slovenskih železnic d.d. (URO,št. 4/2000 in 4/2006)Požarni red Slovenskih železnic d.d. (URO,št. 4/2000 in 4/2006)

Navodilo za vožnjo muzejskega vlaka na območju prog ŽG Ljubljana Navodilo za vožnjo muzejskega vlaka na območju prog ŽG Ljubljana (SOB ŽG1/87, SOB ŽG 11-12/88, DOP:01.01.3-167/89, SOB ŽG 14/89, (SOB ŽG1/87, SOB ŽG 11-12/88, DOP:01.01.3-167/89, SOB ŽG 14/89, OKR:511) OKR:511)

Drugi veljavni izvršilni predpisi in navodilaDrugi veljavni izvršilni predpisi in navodila

Proge s povečano stopnjo požarnega tveganjaProge s povečano stopnjo požarnega tveganjaproga Divača-Koperproga Divača-Koperproga Divača-Nova Gorica proga Divača-Nova Gorica

proga Nova Gorica-Jeseniceproga Nova Gorica-Jesenice

Dejavniki tveganja za nastanek Dejavniki tveganja za nastanek požarov ob železniških progahpožarov ob železniških progah

vožnje tovornih vlakov, EMV 311 in DMG 813 zaradi pojava iskrenja vožnje tovornih vlakov, EMV 311 in DMG 813 zaradi pojava iskrenja oziroma odleta žarečih delcev pri zaviranju oziroma odleta žarečih delcev pri zaviranju vožnje muzejskega vlaka zaradi odleta isker iz izpuha parne vožnje muzejskega vlaka zaradi odleta isker iz izpuha parne lokomotivelokomotive

Ukrepi varstva pred požarom v progovnem in varovalnem progovnem

pasu železniške proge 1. Stalnega značaja1. Stalnega značaja

2. Ob razglasitvi velike in zelo velike požarne ogroženosti naravnega okolja

1.1.)1.1.) Pregledi zavornih naprav pri vožnjah vlakov na požarno ogroženih odsekih prog

1.2.)1.2.) Vožnje železniških vozil z odprtim kuriščem na trda goriva (parna vleka)

1.3.)1.3.) Progovni in požarno varnostni pas

1.4.)1.4.) Opazovanje in obveščanje

2.1.)2.1.) Omejitve hitrosti voženj vlakov na požarno ogroženih odsekih prog

2.2.)2.2.) Vožnje železniških vozil z odprtim kuriščem na trda goriva (parna vleka)

2.3.)2.3.) Opazovanje in obveščanje2.4.)2.4.) Ukrepi glede kurjenja, sežiganja ali uporabe odprtega ognja v progovnem in požarnovarnostnem pasu

poostreni pregledi in preizkusi zavornih sistemov s poudarkom na poostreni pregledi in preizkusi zavornih sistemov s poudarkom na pravilnem delovanju in predpisani debelini pravilnem delovanju in predpisani debelini zavornjakov pri prevzemu vagonov zavornjakov pri prevzemu vagonov na državnih mejahna državnih mejah

poostreni pregledi in preizkusi zavornih sistemov s poudarkomna pravilnem delovanju in predpisani debelini zavornjakov pri opravljanju zavornih preizkusov pri vlakih, ki vozijo proti Postojni

1.1. Ukrepi Ukrepi varstva pred požarom stalnega pred požarom stalnega značajaznačaja

1.1.1.1. Pregledi zavornih naprav pri vožnjah vlakov Pregledi zavornih naprav pri vožnjah vlakov za požarno ogroženih odsekih progza požarno ogroženih odsekih prog

1.2. Vožnje železniških vozil z odprtim kuriščem na trda goriva (parna vleka)

muzejskemu vlaku s parno vleko je dovoljeno voziti le po progah z urejenim progovnim in požarno muzejskemu vlaku s parno vleko je dovoljeno voziti le po progah z urejenim progovnim in požarno varnostnim pasomvarnostnim pasom

zza a muzejskim vlakom s parno vleko je muzejskim vlakom s parno vleko je potrebno v času njegove vožnje zagotoviti pregled stanja potrebno v času njegove vožnje zagotoviti pregled stanja varstva pred požarom ob progi z vpeljavo varstva pred požarom ob progi z vpeljavo progovnega progovnega vozila v časovnem vozila v časovnem intervalu od intervalu od 5 minut 5 minut dodo10 10 minutminut

progovno vprogovno vozilo ozilo za pregled stanja ob progi za pregled stanja ob progi mora biti zasedeno z najmanj tremi delavci, ki so mora biti zasedeno z najmanj tremi delavci, ki so usposobljeni za učinkovito ukrepanje v primeru požara in opremljeno z najnujnejšo gasilsko opremousposobljeni za učinkovito ukrepanje v primeru požara in opremljeno z najnujnejšo gasilsko opremo

vvozila s kuriščem morajo imeti ozila s kuriščem morajo imeti brezhibne varbrezhibne varovalne naprave za prestrezanje isker v dimnici, ovalne naprave za prestrezanje isker v dimnici, pepelniške loputepepelniške lopute, , mreže ter naprave za vlaženje ugaskov mreže ter naprave za vlaženje ugaskov in in pepela pepela

vvozila s kuriščem morajo imeti tipiziran požarni priključekozila s kuriščem morajo imeti tipiziran požarni priključek za p za priključiriključitev tev gasilne cevi za gašenje gasilne cevi za gašenje požara z vodopožara z vodo

strojevodja je dolžan pred vožnjo in po končani vožnji vse naprave na vozilu s kuriščem, ki lahko povzročijo požar pregledati

prevoznik je dolžan pri vsakokratnih kontrolnih pregledih vozil s kuriščem ugotoviti, ali vse naprave na vozilu s kuriščem, ki lahko povzročijo požar brezhibno delujejo

Parna vlekaParna vleka muzejskega vlaka muzejskega vlaka

1.3. Progovni in požarno varnostni pas

košenje trave in redno odstranjevanje mrtve vegetacije in drugih gorljivih materialov v košenje trave in redno odstranjevanje mrtve vegetacije in drugih gorljivih materialov v progovnem pasuprogovnem pasu

vzdrževanje požarnovarnostnega pasu ob železniški progi v širini kot ga določa vzdrževanje požarnovarnostnega pasu ob železniški progi v širini kot ga določa pravilnik, tako da je le-ta očiščen vse mrtve vegetacije in gorljivih predmetovpravilnik, tako da je le-ta očiščen vse mrtve vegetacije in gorljivih predmetov

sežiganje mrtve vegetacije in gorljivih predmetov (kontrolirani požigi) na izpostavljenih sežiganje mrtve vegetacije in gorljivih predmetov (kontrolirani požigi) na izpostavljenih mestih ob požarno ogroženih odsekih prog ob prisotnosti delavcev usposobljenih za mestih ob požarno ogroženih odsekih prog ob prisotnosti delavcev usposobljenih za gašenje v skladu z določili uredbegašenje v skladu z določili uredbe

gradnja in redno vzdrževanje protipožarnih presek gradnja in redno vzdrževanje protipožarnih presek

vzdrževanje prehodnosti prevoznih potivzdrževanje prehodnosti prevoznih poti

graditev in redno vzdrževanje gradbeno tehničnih objektov (požarnih zidov), ki so graditev in redno vzdrževanje gradbeno tehničnih objektov (požarnih zidov), ki so namenjeni preprečevanju širjenja požara v naravnem okoljunamenjeni preprečevanju širjenja požara v naravnem okolju

Protipožarni zidovi Črnotiče - HrastovljeProtipožarni zidovi Črnotiče - Hrastovlje

Protipožarni zidovi Divača – KoperProtipožarni zidovi Divača – Koper

1.4. Opazovanje in obveščanje

vvlakovno in drugo železniškolakovno in drugo železniško osebje je dolžno osebje je dolžno poostreno poostreno opazovati opazovati območje proge zlasti območje proge zlasti ob ob progprogah Divača-Koper in Divača-Nova Gorica ah Divača-Koper in Divača-Nova Gorica in in morebitno opaženmorebitno opaženii požar sporočiti prometniku sosednje postaje ali požar sporočiti prometniku sosednje postaje ali progovnemu prometniku, ki je dolžan o požaru obvestiti Regijski progovnemu prometniku, ki je dolžan o požaru obvestiti Regijski center za obveščanje center za obveščanje

uupravljavec pravljavec javne železniške infrastrukture javne železniške infrastrukture mora zagotoviti vzdolž mora zagotoviti vzdolž požarno ogroženih odsekov prog, ki niso opremljeni s požarnimi požarno ogroženih odsekov prog, ki niso opremljeni s požarnimi zidovi, namestitev ustreznih naprav za samodejno javljanje požarov zidovi, namestitev ustreznih naprav za samodejno javljanje požarov

2.2. Ukrepi varstva pred požarom ob razglasitvi velike in zelo velike požarne ogroženosti naravnega okolja

na odseku proge Prešnica cepišče - Rižana v smeri Divača - Koper na odseku proge Prešnica cepišče - Rižana v smeri Divača - Koper velja omejitev hitrosti tovornih vlakov in potniških vlakov v sestavi velja omejitev hitrosti tovornih vlakov in potniških vlakov v sestavi EMV 311 na Vmax =50 km/hEMV 311 na Vmax =50 km/hna odseku proge Štanjel – Prvačina v smeri Sežana – Nova Gorica na odseku proge Štanjel – Prvačina v smeri Sežana – Nova Gorica velja omejitev hitrosti tovornih vlakov in potniških vlakov v sestavi velja omejitev hitrosti tovornih vlakov in potniških vlakov v sestavi DMG 813 na Vmax = 50 km/hDMG 813 na Vmax = 50 km/h

2.1. Omejitve hitrosti voženj vlakov na požarno ogroženih odsekih prog

prepovedana je vožnja muzejskega vlaka (parna vleka) po progah, ki prepovedana je vožnja muzejskega vlaka (parna vleka) po progah, ki potekajo po območjih, kjer je razglašena velika ali zelo velika potekajo po območjih, kjer je razglašena velika ali zelo velika požarna ogroženost naravnega okoljapožarna ogroženost naravnega okolja

2.2. Vožnje železniških vozil z odprtim kuriščem na trda goriva (parna vleka)

Diesel vlekaDiesel vleka muzejskega vlaka muzejskega vlaka

organiziranje neprekinjenega dežurstva na odsekih prog Hrpelje Kozina - Koper in Divača – Nova Gorica z nalogo poostrenega opazovanja in javljanja morebitno nastalega požara na požarno ogroženih območjih naravnega okolja

2.3. Opazovanje in obveščanje

prepovedano je uporabljati naprave in izvajati dejavnosti, ki lahko povzročijo požar (brušenje in varjenje tirnic ipd...)

prepovedano je kuriti, sežigati in uporabljati odprti ogenj

prepovedano je puščati ali odmetavati goreče ali druge predmete ali snovi, ki lahko povzročijo požar

2.4. Ukrepi glede kurjenja, sežiganja ali uporabe odprtega ognja v progovnem in požarnovarnostnem pasu

HVALA ZA HVALA ZA POZORNOSTPOZORNOST

Vprašanja !?