als ik in het verkeer ben, voel ik mij veilig · 2001-11-12 · bijlage – 1 1. als ik in het...
TRANSCRIPT
BIJLAGE – 1
1. als ik in het verkeer ben, voel ik mij veilig
als ik in het verkeer ben, voel ik mij veilig
72 5,9 6,2 6,2146 12,0 12,6 18,8346 28,5 29,8 48,5268 22,1 23,1 71,6330 27,2 28,4 100,0
1162 95,7 100,052 4,3
1214 100,0
helemaal eenseerder eenseens noch oneenseerder oneenshelemaal oneensTotal
Valid
SystemMissingTotal
Frequency Percent Valid PercentCumulative
Percent
als ik in het verkeer ben, voel ik mij veilig
als ik in het verkeer ben, voel ik mij veilig
helemaal oneens
eerder oneens
eens noch oneens
eerder eens
helemaal eens
Per
cent
40
30
20
10
0
28
23
30
13
6
BIJLAGE – 2
Crosstab
3 5 3 2 13
2,1% 1,5% 1,2% ,6% 1,2%4 6 17 10 15 52
5,6% 4,3% 5,1% 3,8% 4,7% 4,6%8 14 40 29 17 108
11,3% 9,9% 12,0% 11,2% 5,3% 9,6%5 14 54 31 30 134
7,0% 9,9% 16,2% 11,9% 9,3% 11,9%7 17 47 39 27 137
9,9% 12,1% 14,1% 15,0% 8,4% 12,2%5 19 31 33 39 127
7,0% 13,5% 9,3% 12,7% 12,1% 11,3%7 13 30 17 31 98
9,9% 9,2% 9,0% 6,5% 9,7% 8,7%1 13 27 15 35 91
1,4% 9,2% 8,1% 5,8% 10,9% 8,1%8 8 17 15 31 79
11,3% 5,7% 5,1% 5,8% 9,7% 7,0%5 7 9 23 23 67
7,0% 5,0% 2,7% 8,8% 7,2% 5,9%4 6 19 16 17 62
5,6% 4,3% 5,7% 6,2% 5,3% 5,5%8 9 16 15 22 70
11,3% 6,4% 4,8% 5,8% 6,9% 6,2%9 12 22 14 32 89
12,7% 8,5% 6,6% 5,4% 10,0% 7,9%71 141 334 260 321 1127
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
16-19
20-24
25-29
30-34
35-39
40-44
45-49
50-54
55-59
60-64
65-69
70-74
+75
leeftijdscategorieën
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
als ik in het verkeer ben, voel ik mij veilig
Total
Chi-Square Tests
73,043a 48 ,01177,209 48 ,005
3,123 1 ,077
1127
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
10 cells (15,4%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,82.
a.
BIJLAGE – 3
Kruskal-Wallis Test
Ranks
13 483,6252 552,26
108 495,50
134 542,11137 532,81127 588,03
98 560,82
91 616,7179 607,5967 632,6962 572,09
70 557,9989 570,70
1127
leeftijdscategorieën16-1920-2425-29
30-3435-3940-4445-49
50-5455-5960-6465-69
70-74+75Total
als ik in het verkeerben, voel ik mij veilig
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
16,12412
,186
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
als ik inhet verkeerben, voel ikmij veilig
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: leeftijdscategorieënb.
BIJLAGE – 4
Crosstab
51 90 192 120 145 59871,8% 62,5% 56,6% 46,0% 45,2% 52,6%
20 54 147 141 176 53828,2% 37,5% 43,4% 54,0% 54,8% 47,4%
71 144 339 261 321 1136100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
man
vrouw
geslacht
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
als ik in het verkeer ben, voel ik mij veilig
Total
Chi-Square Tests
30,107a 4 ,00030,609 4 ,000
27,906 1 ,000
1136
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 33,63.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
598 522,39 312391,03538 619,75 333425,00
1136
geslachtmanvrouwTotal
als ik in het verkeerben, voel ik mij veilig
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
133290,00312391,00
-5,161,000
Mann-Whitney UWilcoxon WZAsymp. Sig. (2-tailed)
als ik inhet verkeerben, voel ik
mij veilig
Grouping Variable: geslachta.
BIJLAGE – 5
Crosstab
2 2 4 4 10 222,8% 1,4% 1,2% 1,5% 3,1% 1,9%
5 4 13 11 16 497,0% 2,8% 3,9% 4,2% 5,0% 4,3%
12 14 50 32 48 15616,9% 9,7% 14,8% 12,2% 15,0% 13,7%
31 59 106 75 108 37943,7% 41,0% 31,5% 28,5% 33,8% 33,4%
12 40 103 85 100 34016,9% 27,8% 30,6% 32,3% 31,3% 30,0%
9 25 61 56 38 189
12,7% 17,4% 18,1% 21,3% 11,9% 16,7%71 144 337 263 320 1135
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
geen
lager onderwijs
lager secundaironderwijs
hoger secundaironderwijs
hoger onderwijs
universitair onderwijs
hoogstediploma
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
als ik in het verkeer ben, voel ik mij veilig
Total
Chi-Square Tests
30,819a 20 ,05831,441 20 ,050
,172 1 ,678
1135
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
3 cells (10,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 1,38.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
22 653,9149 589,35
156 579,19
379 546,02
340 592,39189 543,43
1135
hoogste diplomageenlager onderwijslager secundaironderwijshoger secundaironderwijs
hoger onderwijsuniversitair onderwijsTotal
als ik in het verkeerben, voel ik mij veilig
N Mean Rank
BIJLAGE – 6
Test Statisticsa,b
6,9935
,221
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
als ik inhet verkeerben, voel ikmij veilig
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoogste diplomab.
u werkt als * als ik in het verkeer ben, voel ik mij veilig Crosstabulation
4 10 46 14 28 10211,1% 10,8% 20,0% 8,9% 15,5% 14,6%
18 56 133 99 119 42550,0% 60,2% 57,8% 62,7% 65,7% 60,9%
14 23 44 34 28 14338,9% 24,7% 19,1% 21,5% 15,5% 20,5%
4 7 11 6 28
4,3% 3,0% 7,0% 3,3% 4,0%36 93 230 158 181 698
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
arbeider
bediende
zelfstandige
andere
u werktals
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
als ik in het verkeer ben, voel ik mij veilig
Total
Chi-Square Tests
26,261a 12 ,01026,321 12 ,010
1,280 1 ,258
698
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
2 cells (10,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 1,44.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 7
Ranks
102 346,22425 360,62143 313,70
28 375,54698
u werkt alsarbeiderbediendezelfstandigeandereTotal
als ik in het verkeerben, voel ik mij veilig
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
6,7483
,080
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
als ik inhet verkeerben, voel ikmij veilig
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: u werkt alsb.
Crosstab
13 22 56 67 80 23823,2% 17,3% 18,9% 26,5% 28,4% 23,5%
12 26 83 60 69 250
21,4% 20,5% 28,0% 23,7% 24,5% 24,7%
10 31 61 45 47 19417,9% 24,4% 20,6% 17,8% 16,7% 19,1%
10 27 63 37 33 17017,9% 21,3% 21,3% 14,6% 11,7% 16,8%
11 21 33 44 53 16219,6% 16,5% 11,1% 17,4% 18,8% 16,0%
56 127 296 253 282 1014100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minstens 5 dagen perweek
1 tot enkele dagen perweek
1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaar
nooit
gebruikfiets
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
als ik in het verkeer ben, voel ik mij veilig
Total
BIJLAGE – 8
Chi-Square Tests
31,208a 16 ,01331,816 16 ,011
3,953 1 ,047
1014
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 8,95.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
238 554,86
250 510,43
194 477,07
170 445,04162 535,39
1014
gebruik fietsminstens 5 dagen perweek1 tot enkele dagen perweek1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaarnooitTotal
als ik in het verkeerben, voel ik mij veilig
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
18,7464
,001
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
als ik inhet verkeerben, voel ikmij veilig
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: gebruik fietsb.
BIJLAGE – 9
Crosstab
28 67 160 140 159 55440,0% 46,5% 46,6% 52,4% 49,2% 48,3%
24 58 144 95 114 43534,3% 40,3% 42,0% 35,6% 35,3% 37,9%
18 19 39 32 50 15825,7% 13,2% 11,4% 12,0% 15,5% 13,8%
70 144 343 267 323 1147100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minder dan 1 uur
1 tot 2 uur
meer dan 2 uur
hoe lang bevindtu zich dagelijksin het verkeer
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
als ik in het verkeer ben, voel ik mij veilig
Total
Chi-Square Tests
15,230a 8 ,05513,853 8 ,086
2,028 1 ,154
1147
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 9,64.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
554 588,11435 558,05158 568,43
1147
hoe lang bevindt u zichdagelijks in het verkeerminder dan 1 uur1 tot 2 uurmeer dan 2 uurTotal
als ik in het verkeerben, voel ik mij veilig
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
2,2002
,333
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
als ik inhet verkeerben, voel ikmij veilig
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoe lang bevindtu zich dagelijks in het verkeer
b.
BIJLAGE – 10
Crosstab
56 85 232 181 216 77077,8% 58,2% 67,2% 67,5% 67,3% 66,8%
16 61 113 87 105 38222,2% 41,8% 32,8% 32,5% 32,7% 33,2%
72 146 345 268 321 1152100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
neen
ja
ongeval jaof nee
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
als ik in het verkeer ben, voel ik mij veilig
Total
Chi-Square Tests
8,896a 4 ,0648,999 4 ,061
,007 1 ,934
1152
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 23,88.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
770 578,76 445643,00382 571,95 218485,00
1152
ongeval ja of neeneenjaTotal
als ik in het verkeerben, voel ik mij veilig
N Mean Rank Sum of Ranks
BIJLAGE – 11
Test Statisticsa
145332,00218485,00
-,338,736
Mann-Whitney UWilcoxon WZAsymp. Sig. (2-tailed)
als ik inhet verkeerben, voel ik
mij veilig
Grouping Variable: ongeval ja of neea.
Crosstab
12 49 102 74 80 31775,0% 81,7% 90,3% 85,1% 76,2% 83,2%
3 10 7 12 23 5518,8% 16,7% 6,2% 13,8% 21,9% 14,4%
1 1 4 1 2 96,3% 1,7% 3,5% 1,1% 1,9% 2,4%
16 60 113 87 105 381100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor u
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
als ik in het verkeer ben, voel ik mij veilig
Total
Chi-Square Tests
13,737a 8 ,08914,355 8 ,073
,428 1 ,513
381
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
6 cells (40,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,38.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
317 187,7255 214,26
9 164,22381
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor ublikschadelichtgewondzwaargewondTotal
als ik in het verkeerben, voel ik mij veilig
N Mean Rank
BIJLAGE – 12
Test Statisticsa,b
3,4862
,175
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
als ik inhet verkeerben, voel ikmij veilig
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen van het ongeval voor u
b.
Crosstab
14 46 93 67 86 30693,3% 76,7% 83,0% 78,8% 84,3% 81,8%
1 9 7 15 9 416,7% 15,0% 6,3% 17,6% 8,8% 11,0%
3 1 2 65,0% ,9% 2,0% 1,6%
1 1 2,9% 1,0% ,5%
2 10 3 4 193,3% 8,9% 3,5% 3,9% 5,1%
15 60 112 85 102 374100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
overleden
er was geen tegenpartij
Wat waren degevolgen voorde anderebetrokkenen
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
als ik in het verkeer ben, voel ik mij veilig
Total
Chi-Square Tests
20,846a 16 ,18521,806 16 ,150
,074 1 ,786
374
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
14 cells (56,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,08.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
306 188,4541 187,796 152,50
2 227,5019 178,42
374
Wat waren de gevolgenvoor de andereblikschadelichtgewondzwaargewond
overledener was geen tegenpartijTotal
als ik in het verkeerben, voel ik mij veilig
N Mean Rank
BIJLAGE – 13
Test Statisticsa,b
1,1324
,889
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
als ik inhet verkeerben, voel ik
mij veilig
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen voor de andere betrokkenen
b.
BIJLAGE – 14
2. Er gebeuren veel ongevallen
er gebeuren veel ongevallen
246 20,3 21,1 21,1272 22,4 23,3 44,4346 28,5 29,6 74,0206 17,0 17,7 91,797 8,0 8,3 100,0
1167 96,1 100,047 3,9
1214 100,0
helemaal eenseerder eenseens noch oneenseerder oneenshelemaal oneensTotal
Valid
SystemMissingTotal
Frequency Percent Valid PercentCumulative
Percent
er gebeuren veel ongevallen
er gebeuren veel ongevallen
helemaal oneens
eerder oneens
eens noch oneens
eerder eens
helemaal eens
Per
cent
40
30
20
10
0
8
18
30
2321
BIJLAGE – 15
Crosstab
1 1 3 8 1 14
,4% ,4% ,9% 4,0% 1,1% 1,2%9 14 20 7 2 52
3,8% 5,3% 6,0% 3,5% 2,1% 4,6%18 26 38 20 5 107
7,6% 9,8% 11,4% 10,0% 5,3% 9,5%27 35 47 19 6 134
11,3% 13,3% 14,1% 9,5% 6,3% 11,8%28 32 45 18 13 136
11,8% 12,1% 13,5% 9,0% 13,7% 12,0%36 30 36 15 10 127
15,1% 11,4% 10,8% 7,5% 10,5% 11,2%33 20 22 17 6 98
13,9% 7,6% 6,6% 8,5% 6,3% 8,7%18 24 24 21 3 90
7,6% 9,1% 7,2% 10,4% 3,2% 8,0%15 21 20 13 10 79
6,3% 8,0% 6,0% 6,5% 10,5% 7,0%14 19 10 14 10 67
5,9% 7,2% 3,0% 7,0% 10,5% 5,9%15 11 17 13 8 64
6,3% 4,2% 5,1% 6,5% 8,4% 5,7%11 15 25 16 6 73
4,6% 5,7% 7,5% 8,0% 6,3% 6,5%13 16 26 20 15 90
5,5% 6,1% 7,8% 10,0% 15,8% 8,0%238 264 333 201 95 1131
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
16-19
20-24
25-29
30-34
35-39
40-44
45-49
50-54
55-59
60-64
65-69
70-74
+75
leeftijdscategorieën
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
er gebeuren veel ongevallen
Total
Chi-Square Tests
81,203a 48 ,00277,441 48 ,005
7,669 1 ,006
1131
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
6 cells (9,2%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 1,18.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 16
Ranks
14 790,6452 545,43
107 573,33
134 536,75136 560,64127 506,94
98 494,77
90 555,6379 581,7867 587,2664 595,02
73 617,4990 665,06
1131
leeftijdscategorieën16-1920-2425-29
30-3435-3940-4445-49
50-5455-5960-6465-69
70-74+75Total
er gebeurenveel ongevallen
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
29,551
12,003
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
er gebeurenveel
ongevallen
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: leeftijdscategorieënb.
Crosstab
118 120 177 120 69 60448,6% 45,1% 52,8% 59,4% 71,9% 52,9%
125 146 158 82 27 53851,4% 54,9% 47,2% 40,6% 28,1% 47,1%
243 266 335 202 96 1142100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
man
vrouw
geslacht
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
er gebeuren veel ongevallen
Total
BIJLAGE – 17
Chi-Square Tests
25,615a 4 ,00026,211 4 ,000
19,546 1 ,000
1142
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 45,23.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
604 609,91 368385,50538 528,38 284267,50
1142
geslachtmanvrouwTotal
er gebeurenveel ongevallen
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
139276,500
284267,500-4,287
,000
Mann-Whitney U
Wilcoxon WZAsymp. Sig. (2-tailed)
er gebeurenveel
ongevallen
Grouping Variable: geslachta.
BIJLAGE – 18
Crosstab
9 6 5 3 233,7% 2,3% 1,5% 3,2% 2,0%
10 9 15 11 6 514,1% 3,4% 4,5% 5,4% 6,4% 4,5%
35 32 37 38 12 15414,5% 12,1% 11,0% 18,8% 12,8% 13,5%
86 87 108 67 35 38335,5% 32,8% 32,0% 33,2% 37,2% 33,6%
71 79 112 51 26 33929,3% 29,8% 33,2% 25,2% 27,7% 29,7%
31 52 60 35 12 190
12,8% 19,6% 17,8% 17,3% 12,8% 16,7%242 265 337 202 94 1140
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
geen
lager onderwijs
lager secundaironderwijs
hoger secundaironderwijs
hoger onderwijs
universitair onderwijs
hoogstediploma
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
er gebeuren veel ongevallen
Total
Chi-Square Tests
25,662a 20 ,17728,789 20 ,092
,002 1 ,965
1140
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
4 cells (13,3%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 1,90.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
23 434,9651 621,40
154 586,46
383 568,42
339 562,29190 579,16
1140
hoogste diplomageenlager onderwijslager secundaironderwijshoger secundaironderwijs
hoger onderwijsuniversitair onderwijsTotal
er gebeurenveel ongevallen
N Mean Rank
BIJLAGE – 19
Test Statisticsa,b
6,171
5,290
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
er gebeurenveel
ongevallen
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoogste diplomab.
u werkt als * er gebeuren veel ongevallen Crosstabulation
28 11 35 16 10 10017,5% 6,9% 16,1% 14,2% 22,2% 14,4%
97 110 131 65 22 42560,6% 68,8% 60,1% 57,5% 48,9% 61,1%
33 32 42 25 11 14320,6% 20,0% 19,3% 22,1% 24,4% 20,5%
2 7 10 7 2 28
1,3% 4,4% 4,6% 6,2% 4,4% 4,0%160 160 218 113 45 696
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
arbeider
bediende
zelfstandige
andere
u werktals
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
er gebeuren veel ongevallen
Total
Chi-Square Tests
17,915a 12 ,11820,004 12 ,067
,781 1 ,377
696
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
2 cells (10,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 1,81.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
100 361,92425 338,90143 354,4128 416,16
696
u werkt alsarbeiderbediendezelfstandigeandereTotal
er gebeurenveel ongevallen
N Mean Rank
BIJLAGE – 20
Test Statisticsa,b
5,008
3,171
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
er gebeurenveel
ongevallen
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: u werkt alsb.
Crosstab
59 57 60 43 17 23627,1% 23,8% 19,9% 23,9% 21,5% 23,2%
57 63 78 31 21 250
26,1% 26,3% 25,9% 17,2% 26,6% 24,6%
35 42 63 41 13 19416,1% 17,5% 20,9% 22,8% 16,5% 19,1%
32 35 58 33 12 17014,7% 14,6% 19,3% 18,3% 15,2% 16,7%
35 43 42 32 16 16816,1% 17,9% 14,0% 17,8% 20,3% 16,5%
218 240 301 180 79 1018100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minstens 5 dagen perweek
1 tot enkele dagen perweek
1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaar
nooit
gebruikfiets
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
er gebeuren veel ongevallen
Total
Chi-Square Tests
16,353a 16 ,42916,781 16 ,400
2,663 1 ,103
1018
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 13,04.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 21
Ranks
236 489,26
250 487,85
194 535,94
170 532,09168 516,75
1018
gebruik fietsminstens 5 dagen perweek1 tot enkele dagen perweek1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaarnooitTotal
er gebeurenveel ongevallen
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
5,446
4,244
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
er gebeurenveel
ongevallen
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: gebruik fietsb.
Crosstab
115 145 149 97 49 55547,7% 53,5% 43,7% 47,5% 53,8% 48,3%
84 91 146 89 25 43534,9% 33,6% 42,8% 43,6% 27,5% 37,9%
42 35 46 18 17 15817,4% 12,9% 13,5% 8,8% 18,7% 13,8%
241 271 341 204 91 1148100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minder dan 1 uur
1 tot 2 uur
meer dan 2 uur
hoe lang bevindtu zich dagelijksin het verkeer
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
er gebeuren veel ongevallen
Total
Chi-Square Tests
19,838a 8 ,01120,183 8 ,010
,229 1 ,632
1148
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 12,52.
a.
BIJLAGE – 22
Kruskal-Wallis Test
Ranks
555 571,31435 590,35158 542,06
1148
hoe lang bevindt u zichdagelijks in het verkeerminder dan 1 uur1 tot 2 uurmeer dan 2 uurTotal
er gebeurenveel ongevallen
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
2,7072
,258
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
er gebeurenveel
ongevallen
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoe lang bevindtu zich dagelijks in het verkeer
b.
Crosstab
146 179 226 152 72 77560,8% 66,1% 65,5% 74,1% 76,6% 67,1%
94 92 119 53 22 38039,2% 33,9% 34,5% 25,9% 23,4% 32,9%
240 271 345 205 94 1155100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
neen
ja
ongeval jaof nee
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
er gebeuren veel ongevallen
Total
Chi-Square Tests
13,251a 4 ,01013,560 4 ,009
11,316 1 ,001
1155
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 30,93.
a.
BIJLAGE – 23
Mann-Whitney Test
Ranks
775 600,08 465061,03380 532,97 202529,00
1155
ongeval ja of neeneenjaTotal
er gebeurenveel ongevallen
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
130139,000
202529,000-3,304
,001
Mann-Whitney U
Wilcoxon WZAsymp. Sig. (2-tailed)
er gebeurenveel
ongevallen
Grouping Variable: ongeval ja of neea.
Crosstab
73 84 93 45 21 31678,5% 91,3% 78,2% 84,9% 95,5% 83,4%
17 7 23 7 1 5518,3% 7,6% 19,3% 13,2% 4,5% 14,5%
3 1 3 1 83,2% 1,1% 2,5% 1,9% 2,1%
93 92 119 53 22 379100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor u
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
er gebeuren veel ongevallen
Total
Chi-Square Tests
10,726a 8 ,21812,133 8 ,145
1,007 1 ,316
379
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
6 cells (40,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,46.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 24
Ranks
316 191,6755 183,56
8 168,31379
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor ublikschadelichtgewondzwaargewondTotal
er gebeurenveel ongevallen
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
,6152
,735
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
er gebeurenveel
ongevallen
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen van het ongeval voor u
b.
Crosstab
75 75 96 42 18 30681,5% 84,3% 81,4% 80,8% 81,8% 82,0%
6 12 15 5 2 406,5% 13,5% 12,7% 9,6% 9,1% 10,7%
4 2 64,3% 3,8% 1,6%
1 1 21,1% 1,9% ,5%
6 2 7 2 2 196,5% 2,2% 5,9% 3,8% 9,1% 5,1%
92 89 118 52 22 373100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
overleden
er was geen tegenpartij
Wat waren degevolgen voorde anderebetrokkenen
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
er gebeuren veel ongevallen
Total
Chi-Square Tests
18,773a 16 ,28121,378 16 ,164
,005 1 ,941
373
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
15 cells (60,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,12.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 25
Ranks
306 186,4340 197,07
6 139,50
2 186,0019 190,13
373
Wat waren de gevolgenvoor de andereblikschadelichtgewondzwaargewond
overledener was geen tegenpartijTotal
er gebeurenveel ongevallen
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
1,6424
,801
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
er gebeurenveel
ongevallen
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen voor de andere betrokkenen
b.
BIJLAGE – 26
3. De kans dat ik ooit een ongeval zal hebben is klein
de kans dat ik ooit een ongeval zal hebben, is klein
72 5,9 6,2 6,293 7,7 8,0 14,2
351 28,9 30,2 44,4260 21,4 22,4 66,8385 31,7 33,2 100,0
1161 95,6 100,053 4,4
1214 100,0
helemaal eenseerder eenseens noch oneenseerder oneenshelemaal oneensTotal
Valid
SystemMissingTotal
Frequency Percent Valid PercentCumulative
Percent
de kans dat ik ooit een ongeval zal hebben, is klein
helemaaloneenseerder oneens
eens noch oneens
eerder eens
helemaal eens
Percent
40
30
20
10
0
33
22
30
86
BIJLAGE – 27
Crosstab
2 3 6 3 14
2,3% ,9% 2,4% ,8% 1,2%2 2 16 10 22 52
2,9% 2,3% 4,7% 4,0% 5,9% 4,6%3 7 36 32 30 108
4,3% 8,0% 10,5% 12,7% 8,0% 9,6%4 11 40 39 41 135
5,7% 12,5% 11,7% 15,5% 10,9% 12,0%3 11 41 34 49 138
4,3% 12,5% 12,0% 13,5% 13,1% 12,2%6 10 40 31 39 126
8,6% 11,4% 11,7% 12,3% 10,4% 11,2%8 6 28 18 38 98
11,4% 6,8% 8,2% 7,1% 10,1% 8,7%1 6 28 19 36 90
1,4% 6,8% 8,2% 7,5% 9,6% 8,0%12 4 24 10 29 79
17,1% 4,5% 7,0% 4,0% 7,7% 7,0%5 5 18 11 27 66
7,1% 5,7% 5,3% 4,4% 7,2% 5,9%2 5 22 13 21 63
2,9% 5,7% 6,4% 5,2% 5,6% 5,6%14 12 19 14 12 71
20,0% 13,6% 5,6% 5,6% 3,2% 6,3%10 7 27 15 28 87
14,3% 8,0% 7,9% 6,0% 7,5% 7,7%70 88 342 252 375 1127
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
16-19
20-24
25-29
30-34
35-39
40-44
45-49
50-54
55-59
60-64
65-69
70-74
+75
leeftijdscategorieën
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de kans dat ik ooit een ongeval zal hebben, is klein
Total
Chi-Square Tests
90,860a 48 ,00084,148 48 ,001
13,374 1 ,000
1127
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
12 cells (18,5%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,87.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 28
Ranks
14 556,8952 625,33
108 564,98
135 574,48138 595,92126 560,47
98 583,61
90 618,8079 535,6666 590,1963 567,89
71 396,9487 526,10
1127
leeftijdscategorieën16-1920-2425-29
30-3435-3940-4445-49
50-5455-5960-6465-69
70-74+75Total
de kans dat ik ooiteen ongeval zalhebben, is klein
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
29,419
12,003
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
de kans datik ooit eenongeval zalhebben, is
klein
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: leeftijdscategorieënb.
Crosstab
41 50 200 131 176 59858,6% 56,2% 58,1% 51,8% 46,4% 52,7%
29 39 144 122 203 53741,4% 43,8% 41,9% 48,2% 53,6% 47,3%
70 89 344 253 379 1135100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
man
vrouw
geslacht
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de kans dat ik ooit een ongeval zal hebben, is klein
Total
BIJLAGE – 29
Chi-Square Tests
11,532a 4 ,02111,553 4 ,021
9,330 1 ,002
1135
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 33,12.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
598 539,35 322531,50537 599,90 322148,50
1135
geslachtmanvrouwTotal
de kans dat ik ooiteen ongeval zalhebben, is klein
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
143430,500322531,500
-3,234,001
Mann-Whitney UWilcoxon W
ZAsymp. Sig. (2-tailed)
de kans datik ooit eenongeval zalhebben, is
klein
Grouping Variable: geslachta.
BIJLAGE – 30
Crosstab
1 3 5 2 12 231,4% 3,3% 1,5% ,8% 3,2% 2,0%
5 4 17 8 16 507,2% 4,4% 4,9% 3,1% 4,2% 4,4%
17 12 49 27 48 15324,6% 13,3% 14,2% 10,6% 12,7% 13,5%
24 35 110 81 128 37834,8% 38,9% 32,0% 31,9% 34,0% 33,3%
15 24 96 79 127 34121,7% 26,7% 27,9% 31,1% 33,7% 30,1%
7 12 67 57 46 189
10,1% 13,3% 19,5% 22,4% 12,2% 16,7%69 90 344 254 377 1134
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
geen
lager onderwijs
lager secundaironderwijs
hoger secundaironderwijs
hoger onderwijs
universitair onderwijs
hoogstediploma
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de kans dat ik ooit een ongeval zal hebben, is klein
Total
Chi-Square Tests
35,513a 20 ,01834,746 20 ,022
1,684 1 ,194
1134
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
4 cells (13,3%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 1,40.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
23 636,9150 528,97
153 527,08
378 564,74
341 601,32189 546,48
1134
hoogste diplomageenlager onderwijslager secundaironderwijshoger secundaironderwijs
hoger onderwijsuniversitair onderwijsTotal
de kans dat ik ooiteen ongeval zalhebben, is klein
N Mean Rank
BIJLAGE – 31
Test Statisticsa,b
9,201
5,101
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
de kans datik ooit eenongeval zalhebben, is
klein
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoogste diplomab.
u werkt als * de kans dat ik ooit een ongeval zal hebben, is klein Crosstabulation
7 8 32 19 36 10228,0% 16,0% 15,2% 11,2% 14,9% 14,6%
11 30 124 106 155 42644,0% 60,0% 58,8% 62,7% 64,0% 61,1%
6 11 46 37 41 14124,0% 22,0% 21,8% 21,9% 16,9% 20,2%
1 1 9 7 10 28
4,0% 2,0% 4,3% 4,1% 4,1% 4,0%25 50 211 169 242 697
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
arbeider
bediende
zelfstandige
andere
u werktals
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de kans dat ik ooit een ongeval zal hebben, is klein
Total
Chi-Square Tests
8,894a 12 ,7128,651 12 ,732
,000 1 ,985
697
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
3 cells (15,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 1,00.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
102 334,22426 358,65141 328,5328 359,09
697
u werkt alsarbeiderbediendezelfstandigeandereTotal
de kans dat ik ooiteen ongeval zalhebben, is klein
N Mean Rank
BIJLAGE – 32
Test Statisticsa,b
3,337
3,342
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
de kans datik ooit eenongeval zalhebben, is
klein
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: u werkt alsb.
Crosstab
14 15 68 47 92 23626,4% 19,2% 22,3% 19,7% 27,5% 23,4%
9 17 82 61 77 246
17,0% 21,8% 26,9% 25,5% 23,0% 24,4%
11 11 62 45 65 19420,8% 14,1% 20,3% 18,8% 19,4% 19,2%
6 18 47 58 41 17011,3% 23,1% 15,4% 24,3% 12,2% 16,8%
13 17 46 28 60 16424,5% 21,8% 15,1% 11,7% 17,9% 16,2%
53 78 305 239 335 1010100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minstens 5 dagen perweek
1 tot enkele dagen perweek
1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaar
nooit
gebruikfiets
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de kans dat ik ooit een ongeval zal hebben, is klein
Total
Chi-Square Tests
31,419a 16 ,01230,930 16 ,014
2,318 1 ,128
1010
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 8,61.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 33
Ranks
236 528,67
246 503,78
194 508,96
170 482,27164 494,73
1010
gebruik fietsminstens 5 dagen perweek1 tot enkele dagen perweek1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaarnooitTotal
de kans dat ik ooiteen ongeval zalhebben, is klein
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
3,065
4,547
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
de kans datik ooit eenongeval zalhebben, is
klein
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: gebruik fietsb.
Crosstab
36 47 170 114 187 55451,4% 51,1% 48,9% 44,2% 49,5% 48,3%
23 34 137 105 137 43632,9% 37,0% 39,4% 40,7% 36,2% 38,0%
11 11 41 39 54 15615,7% 12,0% 11,8% 15,1% 14,3% 13,6%
70 92 348 258 378 1146100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minder dan 1 uur
1 tot 2 uur
meer dan 2 uur
hoe lang bevindtu zich dagelijksin het verkeer
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de kans dat ik ooit een ongeval zal hebben, is klein
Total
Chi-Square Tests
4,629a 8 ,7964,689 8 ,790
,342 1 ,558
1146
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 9,53.
a.
BIJLAGE – 34
Kruskal-Wallis Test
Ranks
554 570,24436 571,57156 590,47
1146
hoe lang bevindt u zichdagelijks in het verkeerminder dan 1 uur1 tot 2 uurmeer dan 2 uurTotal
de kans dat ik ooiteen ongeval zalhebben, is klein
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
,5182
,772
Chi-Squaredf
Asymp. Sig.
de kans datik ooit eenongeval zalhebben, is
klein
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoe lang bevindtu zich dagelijks in het verkeer
b.
Crosstab
56 58 253 167 236 77077,8% 62,4% 72,5% 64,2% 62,4% 66,8%
16 35 96 93 142 38222,2% 37,6% 27,5% 35,8% 37,6% 33,2%
72 93 349 260 378 1152100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
neen
ja
ongeval jaof nee
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de kans dat ik ooit een ongeval zal hebben, is klein
Total
Chi-Square Tests
13,868a 4 ,00814,217 4 ,007
7,405 1 ,007
1152
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 23,88.
a.
Mann-Whitney Test
BIJLAGE – 35
Ranks
770 558,42 429983,47382 612,94 234144,50
1152
ongeval ja of neeneenjaTotal
de kans dat ik ooiteen ongeval zalhebben, is klein
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
133148,500429983,500
-2,723,006
Mann-Whitney UWilcoxon W
ZAsymp. Sig. (2-tailed)
de kans datik ooit eenongeval zalhebben, is
klein
Grouping Variable: ongeval ja of neea.
Crosstab
11 30 84 84 107 31668,8% 85,7% 88,4% 90,3% 75,9% 83,2%
5 4 11 9 27 5631,3% 11,4% 11,6% 9,7% 19,1% 14,7%
1 7 82,9% 5,0% 2,1%
16 35 95 93 141 380100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor u
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de kans dat ik ooit een ongeval zal hebben, is klein
Total
Chi-Square Tests
19,419a 8 ,01321,615 8 ,006
2,788 1 ,095
380
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
6 cells (40,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,34.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 36
Ranks
316 186,1156 203,128 275,50
380
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor ublikschadelichtgewondzwaargewondTotal
de kans dat ik ooiteen ongeval zalhebben, is klein
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
6,5742
,037
Chi-Squaredf
Asymp. Sig.
de kans datik ooit eenongeval zalhebben, is
klein
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen van het ongeval voor u
b.
Crosstab
11 27 77 78 114 30778,6% 81,8% 81,1% 83,9% 82,0% 82,1%
2 3 12 12 11 4014,3% 9,1% 12,6% 12,9% 7,9% 10,7%
1 1 1 3 63,0% 1,1% 1,1% 2,2% 1,6%
2 21,4% ,5%
1 2 5 2 9 197,1% 6,1% 5,3% 2,2% 6,5% 5,1%
14 33 95 93 139 374100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
overleden
er was geen tegenpartij
Wat waren degevolgen voorde anderebetrokkenen
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de kans dat ik ooit een ongeval zal hebben, is klein
Total
BIJLAGE – 37
Chi-Square Tests
9,002a 16 ,91310,161 16 ,858
,035 1 ,851
374
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
16 cells (64,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,07.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
307 188,1040 171,776 205,00
2 305,0019 193,03
374
Wat waren de gevolgenvoor de andereblikschadelichtgewondzwaargewond
overledener was geen tegenpartijTotal
de kans dat ik ooiteen ongeval zalhebben, is klein
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
3,7394
,443
Chi-Squaredf
Asymp. Sig.
de kans datik ooit eenongeval zalhebben, is
klein
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen voor de andere betrokkenen
b.
BIJLAGE – 38
4. als ik in het verkeer ben, denk ik er nooit aan dat ik wel eens een ongeval zoukunnen hebben
als ik in het verkeer ben, denk ik er nooit aan dat ik wel eens een ongeval zou kunnenhebben
189 15,6 16,7 16,7
189 15,6 16,7 33,4185 15,2 16,3 49,7259 21,3 22,9 72,6311 25,6 27,4 100,0
1133 93,3 100,081 6,7
1214 100,0
helemaal eens
eerder eenseens noch oneenseerder oneenshelemaal oneens
Total
Valid
SystemMissingTotal
Frequency Percent Valid PercentCumulative
Percent
BIJLAGE – 39
Crosstab
2 3 6 3 141,1% 1,7% 2,4% 1,0% 1,3%
8 4 14 13 13 524,4% 2,2% 7,9% 5,1% 4,3% 4,7%
13 13 22 26 34 1087,1% 7,1% 12,4% 10,3% 11,3% 9,8%
12 18 22 44 39 1356,6% 9,8% 12,4% 17,4% 12,9% 12,3%
16 18 17 43 41 1358,8% 9,8% 9,6% 17,0% 13,6% 12,3%
11 29 14 29 40 1236,0% 15,8% 7,9% 11,5% 13,2% 11,2%
13 16 17 21 30 977,1% 8,7% 9,6% 8,3% 9,9% 8,8%
15 13 17 20 26 918,2% 7,1% 9,6% 7,9% 8,6% 8,3%
18 12 11 10 24 75
9,9% 6,6% 6,2% 4,0% 7,9% 6,8%13 14 8 11 15 61
7,1% 7,7% 4,5% 4,3% 5,0% 5,6%19 15 8 10 13 65
10,4% 8,2% 4,5% 4,0% 4,3% 5,9%20 16 11 8 9 64
11,0% 8,7% 6,2% 3,2% 3,0% 5,8%24 13 14 12 15 78
13,2% 7,1% 7,9% 4,7% 5,0% 7,1%182 183 178 253 302 1098
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
16-19
20-24
25-29
30-34
35-39
40-44
45-49
50-54
55-59
60-64
65-69
70-74
+75
leeftijdscategorieën
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
als ik in het verkeer ben, denk ik er nooit aan dat ik wel eens eenongeval zou kunnen hebben
Total
Chi-Square Tests
101,833a 48 ,000101,970 48 ,000
47,004 1 ,000
1098
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
5 cells (7,7%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 2,27.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 40
Ranks
14 626,7152 561,89
108 596,16
135 610,83135 605,78123 590,61
97 575,21
91 557,1075 524,9961 495,8065 438,49
64 392,2078 440,69
1098
leeftijdscategorieën16-1920-2425-29
30-3435-3940-4445-49
50-5455-5960-6465-69
70-74+75Total
als ik in het verkeer ben,denk ik er nooit aan datik wel eens een ongevalzou kunnen hebben
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
52,857
12,000
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
als ik in hetverkeer ben,
denk ik ernooit aan datik wel eens
een ongevalzou kunnen
hebben
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: leeftijdscategorieënb.
Crosstab
116 94 100 130 147 58763,0% 50,3% 55,2% 51,6% 48,5% 53,0%
68 93 81 122 156 520
37,0% 49,7% 44,8% 48,4% 51,5% 47,0%184 187 181 252 303 1107
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
man
vrouw
geslacht
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
als ik in het verkeer ben, denk ik er nooit aan dat ik wel eens eenongeval zou kunnen hebben
Total
BIJLAGE – 41
Chi-Square Tests
11,028a 4 ,02611,135 4 ,025
6,837 1 ,009
1107
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 85,02.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
587 531,17 311799,00
520 579,77 301479,00
1107
geslachtman
vrouw
Total
als ik in het verkeer ben,denk ik er nooit aan datik wel eens een ongevalzou kunnen hebben
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
139221,000311799,000
-2,584,010
Mann-Whitney U
Wilcoxon WZAsymp. Sig. (2-tailed)
als ik in hetverkeer ben,
denk ik ernooit aan datik wel eenseen ongevalzou kunnen
hebben
Grouping Variable: geslachta.
BIJLAGE – 42
Crosstab
9 5 6 3 234,9% 2,7% 3,3% 1,0% 2,1%
12 10 11 5 7 45
6,6% 5,4% 6,1% 2,0% 2,3% 4,1%42 29 27 28 23 149
23,0% 15,6% 14,9% 11,1% 7,6% 13,5%69 57 57 81 103 367
37,7% 30,6% 31,5% 32,0% 34,0% 33,2%35 55 51 73 120 334
19,1% 29,6% 28,2% 28,9% 39,6% 30,2%16 30 29 66 47 188
8,7% 16,1% 16,0% 26,1% 15,5% 17,0%183 186 181 253 303 1106
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
geen
lager onderwijs
lager secundaironderwijs
hoger secundaironderwijs
hoger onderwijs
universitair onderwijs
hoogstediploma
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
als ik in het verkeer ben, denk ik er nooit aan dat ik wel eens eenongeval zou kunnen hebben
Total
Chi-Square Tests
86,843a 20 ,00090,154 20 ,000
50,175 1 ,000
1106
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
3 cells (10,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 3,76.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
23 340,6745 422,20
149 437,74
367 549,13
334 616,49188 599,33
1106
hoogste diplomageenlager onderwijslager secundaironderwijshoger secundaironderwijs
hoger onderwijsuniversitair onderwijsTotal
als ik in het verkeer ben,denk ik er nooit aan datik wel eens een ongevalzou kunnen hebben
N Mean Rank
BIJLAGE – 43
Test Statisticsa,b
56,943
5,000
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
als ik in hetverkeer ben,
denk ik ernooit aan datik wel eenseen ongevalzou kunnen
hebben
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoogste diplomab.
u werkt als * als ik in het verkeer ben, denk ik er nooit aan dat ik wel eens een ongeval zou kunnen hebbenCrosstabulation
20 19 19 13 30 10123,8% 17,8% 17,4% 7,1% 14,3% 14,6%
41 66 54 127 134 422
48,8% 61,7% 49,5% 69,4% 63,8% 60,9%23 21 32 33 33 142
27,4% 19,6% 29,4% 18,0% 15,7% 20,5%1 4 10 13 28
,9% 3,7% 5,5% 6,2% 4,0%84 107 109 183 210 693
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
arbeider
bediende
zelfstandige
andere
u werktals
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
als ik in het verkeer ben, denk ik er nooit aan dat ik wel eens eenongeval zou kunnen hebben
Total
Chi-Square Tests
38,441a 12 ,00043,086 12 ,000
2,739 1 ,098
693
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
3 cells (15,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 3,39.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 44
Ranks
101 305,91422 362,03142 310,5928 453,30
693
u werkt alsarbeiderbediendezelfstandigeandereTotal
als ik in het verkeer ben,denk ik er nooit aan datik wel eens een ongevalzou kunnen hebben
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
20,357
3,000
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
als ik in hetverkeer ben,
denk ik ernooit aan datik wel eens
een ongevalzou kunnen
hebben
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: u werkt alsb.
Crosstab
53 37 32 42 65 22935,3% 22,6% 19,0% 17,6% 23,3% 22,9%
35 40 45 66 60 246
23,3% 24,4% 26,8% 27,6% 21,5% 24,6%
18 36 35 47 60 19612,0% 22,0% 20,8% 19,7% 21,5% 19,6%
22 27 32 42 45 16814,7% 16,5% 19,0% 17,6% 16,1% 16,8%
22 24 24 42 49 16114,7% 14,6% 14,3% 17,6% 17,6% 16,1%
150 164 168 239 279 1000100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minstens 5 dagen perweek
1 tot enkele dagen perweek
1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaar
nooit
gebruikfiets
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
als ik in het verkeer ben, denk ik er nooit aan dat ik wel eens eenongeval zou kunnen hebben
Total
BIJLAGE – 45
Chi-Square Tests
24,660a 16 ,07624,224 16 ,085
5,222 1 ,022
1000
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 24,15.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
229 465,52
246 492,96
196 528,73
168 504,28161 523,47
1000
gebruik fietsminstens 5 dagen perweek1 tot enkele dagen perweek1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaarnooitTotal
als ik in het verkeer ben,denk ik er nooit aan datik wel eens een ongevalzou kunnen hebben
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
6,769
4,149
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
als ik in hetverkeer ben,
denk ik ernooit aan datik wel eenseen ongevalzou kunnen
hebben
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: gebruik fietsb.
BIJLAGE – 46
Crosstab
89 91 95 124 142 54147,6% 48,7% 51,4% 48,4% 45,8% 48,1%
69 73 64 101 125 43236,9% 39,0% 34,6% 39,5% 40,3% 38,4%
29 23 26 31 43 15215,5% 12,3% 14,1% 12,1% 13,9% 13,5%
187 187 185 256 310 1125100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minder dan 1 uur
1 tot 2 uur
meer dan 2 uur
hoe lang bevindtu zich dagelijksin het verkeer
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
als ik in het verkeer ben, denk ik er nooit aan dat ik wel eens eenongeval zou kunnen hebben
Total
Chi-Square Tests
3,171a 8 ,9233,182 8 ,922
,030 1 ,862
1125
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 25,00.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
541 557,05432 573,23152 555,10
1125
hoe lang bevindt u zichdagelijks in het verkeerminder dan 1 uur1 tot 2 uurmeer dan 2 uurTotal
als ik in het verkeer ben,denk ik er nooit aan datik wel eens een ongevalzou kunnen hebben
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
,7342
,693
Chi-Squaredf
Asymp. Sig.
als ik in hetverkeer ben,
denk ik ernooit aan datik wel eenseen ongevalzou kunnen
hebben
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoe lang bevindtu zich dagelijks in het verkeer
b.
BIJLAGE – 47
Crosstab
130 133 125 171 192 75169,1% 70,7% 67,6% 66,0% 62,1% 66,5%
58 55 60 88 117 378
30,9% 29,3% 32,4% 34,0% 37,9% 33,5%188 188 185 259 309 1129
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
neen
ja
ongeval jaof nee
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
als ik in het verkeer ben, denk ik er nooit aan dat ik wel eens eenongeval zou kunnen hebben
Total
Chi-Square Tests
4,877a 4 ,3004,867 4 ,301
4,079 1 ,043
1129
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 61,94.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
751 551,06 413843,50
378 592,70 224041,50
1129
ongeval ja of neeneen
ja
Total
als ik in het verkeer ben,denk ik er nooit aan datik wel eens een ongevalzou kunnen hebben
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
131467,500413843,500
-2,074,038
Mann-Whitney U
Wilcoxon WZAsymp. Sig. (2-tailed)
als ik in hetverkeer ben,
denk ik ernooit aan datik wel eenseen ongevalzou kunnen
hebben
Grouping Variable: ongeval ja of neea.
BIJLAGE – 48
Crosstab
48 48 53 77 89 31584,2% 88,9% 88,3% 87,5% 76,1% 83,8%
7 5 6 10 25 5312,3% 9,3% 10,0% 11,4% 21,4% 14,1%
2 1 1 1 3 83,5% 1,9% 1,7% 1,1% 2,6% 2,1%
57 54 60 88 117 376100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor u
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
als ik in het verkeer ben, denk ik er nooit aan dat ik wel eens eenongeval zou kunnen hebben
Total
Chi-Square Tests
8,994a 8 ,3438,652 8 ,373
1,874 1 ,171
376
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
5 cells (33,3%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 1,15.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
315 183,6353 218,48
8 181,69376
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor ublikschadelichtgewondzwaargewondTotal
als ik in het verkeer ben,denk ik er nooit aan datik wel eens een ongevalzou kunnen hebben
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
4,9622
,084
Chi-Squaredf
Asymp. Sig.
als ik in hetverkeer ben,
denk ik ernooit aan datik wel eenseen ongevalzou kunnen
hebben
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen van het ongeval voor u
b.
BIJLAGE – 49
Crosstab
49 41 50 67 97 30484,5% 77,4% 83,3% 77,9% 84,3% 81,7%
4 7 5 15 9 406,9% 13,2% 8,3% 17,4% 7,8% 10,8%
1 1 2 2 61,7% 1,9% 3,3% 1,7% 1,6%
2 23,8% ,5%
4 2 3 4 7 206,9% 3,8% 5,0% 4,7% 6,1% 5,4%
58 53 60 86 115 372100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
overleden
er was geen tegenpartij
Wat waren degevolgen voorde anderebetrokkenen
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
als ik in het verkeer ben, denk ik er nooit aan dat ik wel eens eenongeval zou kunnen hebben
Total
Chi-Square Tests
21,644a 16 ,15518,186 16 ,313
,100 1 ,752
372
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
14 cells (56,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,28.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
304 187,2840 186,82
6 171,25
2 85,0020 188,77
372
Wat waren de gevolgenvoor de andereblikschadelichtgewondzwaargewond
overledener was geen tegenpartijTotal
als ik in het verkeer ben,denk ik er nooit aan datik wel eens een ongevalzou kunnen hebben
N Mean Rank
BIJLAGE – 50
Test Statisticsa,b
2,0354
,729
Chi-Squaredf
Asymp. Sig.
als ik in hetverkeer ben,denk ik er
nooit aan datik wel eenseen ongevalzou kunnen
hebben
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen voor de andere betrokkenen
b.
wij wonen in een veilige straat
48 4,0 4,1 4,196 7,9 8,1 12,2
253 20,8 21,5 33,7239 19,7 20,3 53,9543 44,7 46,1 100,0
1179 97,1 100,035 2,9
1214 100,0
helemaal eenseerder eenseens noch oneenseerder oneenshelemaal oneensTotal
Valid
SystemMissingTotal
Frequency Percent Valid PercentCumulative
Percent
5. Wij wonen in een veilige straat
BIJLAGE – 51
wij wonen in een veilige straat
wij wonen in een veilige straat
helemaal oneens
eerder oneens
eens noch oneens
eerder eens
helemaal eens
Per
cent
50
40
30
20
10
0
BIJLAGE – 52
leeftijdscategorieën * wij wonen in een veilige straat Crosstabulation
1 4 7 2 14
1,1% 1,6% 3,0% ,4% 1,2%3 2 12 11 24 52
6,5% 2,2% 4,9% 4,7% 4,6% 4,6%2 8 27 24 47 108
4,3% 8,6% 10,9% 10,3% 9,0% 9,5%3 9 30 32 60 134
6,5% 9,7% 12,1% 13,8% 11,5% 11,7%3 8 25 32 70 138
6,5% 8,6% 10,1% 13,8% 13,4% 12,1%3 13 18 21 71 126
6,5% 14,0% 7,3% 9,1% 13,5% 11,0%2 5 23 22 46 98
4,3% 5,4% 9,3% 9,5% 8,8% 8,6%4 9 18 20 41 92
8,7% 9,7% 7,3% 8,6% 7,8% 8,1%8 5 21 11 33 78
17,4% 5,4% 8,5% 4,7% 6,3% 6,8%3 6 11 14 34 68
6,5% 6,5% 4,5% 6,0% 6,5% 6,0%3 6 15 16 28 68
6,5% 6,5% 6,1% 6,9% 5,3% 6,0%2 8 21 9 32 72
4,3% 8,6% 8,5% 3,9% 6,1% 6,3%10 13 22 13 36 94
21,7% 14,0% 8,9% 5,6% 6,9% 8,2%46 93 247 232 524 1142
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
16-19
20-24
25-29
30-34
35-39
40-44
45-49
50-54
55-59
60-64
65-69
70-74
+75
leeftijdscategorieën
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
wij wonen in een veilige straat
Total
Chi-Square Tests
66,863a 48 ,03763,059 48 ,071
9,769 1 ,002
1142
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
14 cells (21,5%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,56.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 53
Ranks
14 458,8252 578,31
108 567,92
134 579,91138 616,70126 627,63
98 593,05
92 563,2178 522,5668 595,4968 548,05
72 541,8494 483,62
1142
leeftijdscategorieën16-1920-2425-29
30-3435-3940-4445-49
50-5455-5960-6465-69
70-74+75Total
wij wonen in eenveilige straat
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
20,526
12,058
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
wij wonen ineen veilige
straat
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: leeftijdscategorieënb.
Crosstab
24 55 155 119 254 60751,1% 58,5% 62,2% 51,1% 47,8% 52,6%
23 39 94 114 277 54748,9% 41,5% 37,8% 48,9% 52,2% 47,4%
47 94 249 233 531 1154100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
man
vrouw
geslacht
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
wij wonen in een veilige straat
Total
Chi-Square Tests
15,715a 4 ,00315,838 4 ,003
8,630 1 ,003
1154
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 22,28.
a.
BIJLAGE – 54
Mann-Whitney Test
Ranks
607 548,83 333142,50547 609,31 333292,50
1154
geslachtmanvrouwTotal
wij wonen in eenveilige straat
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
148614,500
333142,500-3,274
,001
Mann-Whitney U
Wilcoxon WZAsymp. Sig. (2-tailed)
wij wonen ineen veilige
straat
Grouping Variable: geslachta.
Crosstab
3 3 3 14 233,2% 1,2% 1,3% 2,7% 2,0%
4 6 11 10 21 528,7% 6,3% 4,4% 4,3% 4,0% 4,5%
5 8 44 26 74 15710,9% 8,4% 17,6% 11,2% 14,1% 13,7%
20 29 77 72 186 38443,5% 30,5% 30,8% 31,0% 35,4% 33,4%
13 28 70 73 159 34328,3% 29,5% 28,0% 31,5% 30,2% 29,9%
4 21 45 48 72 190
8,7% 22,1% 18,0% 20,7% 13,7% 16,5%46 95 250 232 526 1149
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
geen
lager onderwijs
lager secundaironderwijs
hoger secundaironderwijs
hoger onderwijs
universitair onderwijs
hoogstediploma
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
wij wonen in een veilige straat
Total
BIJLAGE – 55
Chi-Square Tests
25,490a 20 ,18326,205 20 ,159
,378 1 ,538
1149
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
5 cells (16,7%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,92.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
23 652,8352 524,63
157 582,11
384 586,32
343 581,91190 538,15
1149
hoogste diplomageenlager onderwijslager secundaironderwijshoger secundaironderwijs
hoger onderwijsuniversitair onderwijsTotal
wij wonen in eenveilige straat
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
6,185
5,289
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
wij wonen ineen veilige
straat
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoogste diplomab.
u werkt als * wij wonen in een veilige straat Crosstabulation
4 3 22 15 58 10220,0% 5,7% 14,1% 10,3% 17,9% 14,6%
11 35 91 97 191 42555,0% 66,0% 58,3% 66,4% 59,0% 60,8%
5 12 35 30 62 14425,0% 22,6% 22,4% 20,5% 19,1% 20,6%
3 8 4 13 28
5,7% 5,1% 2,7% 4,0% 4,0%20 53 156 146 324 699
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
arbeider
bediende
zelfstandige
andere
u werktals
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
wij wonen in een veilige straat
Total
BIJLAGE – 56
Chi-Square Tests
12,199a 12 ,43013,854 12 ,310
2,423 1 ,120
699
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
4 cells (20,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,80.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
102 384,59425 347,18144 335,5528 341,09
699
u werkt alsarbeiderbediendezelfstandigeandereTotal
wij wonen in eenveilige straat
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
4,397
3,222
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
wij wonen ineen veilige
straat
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: u werkt alsb.
Crosstab
5 17 40 57 117 23613,2% 22,4% 18,2% 26,1% 25,1% 23,2%
8 13 58 57 115 251
21,1% 17,1% 26,4% 26,1% 24,6% 24,6%
9 12 53 37 84 19523,7% 15,8% 24,1% 17,0% 18,0% 19,1%
4 12 42 39 75 17210,5% 15,8% 19,1% 17,9% 16,1% 16,9%
12 22 27 28 76 16531,6% 28,9% 12,3% 12,8% 16,3% 16,2%
38 76 220 218 467 1019100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minstens 5 dagen perweek
1 tot enkele dagen perweek
1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaar
nooit
gebruikfiets
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
wij wonen in een veilige straat
Total
BIJLAGE – 57
Chi-Square Tests
31,237a 16 ,01329,447 16 ,021
6,738 1 ,009
1019
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 6,15.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
236 540,76
251 517,29
195 489,36
172 503,90165 485,65
1019
gebruik fietsminstens 5 dagen perweek1 tot enkele dagen perweek1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaarnooitTotal
wij wonen in eenveilige straat
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
5,540
4,236
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
wij wonen ineen veilige
straat
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: gebruik fietsb.
Crosstab
22 46 119 119 254 56046,8% 48,9% 47,8% 50,2% 48,0% 48,4%
16 36 104 91 190 43734,0% 38,3% 41,8% 38,4% 35,9% 37,8%
9 12 26 27 85 15919,1% 12,8% 10,4% 11,4% 16,1% 13,8%
47 94 249 237 529 1156100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minder dan 1 uur
1 tot 2 uur
meer dan 2 uur
hoe lang bevindtu zich dagelijksin het verkeer
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
wij wonen in een veilige straat
Total
BIJLAGE – 58
Chi-Square Tests
8,030a 8 ,4318,037 8 ,430
,248 1 ,619
1156
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 6,46.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
560 577,98437 565,79159 615,28
1156
hoe lang bevindt u zichdagelijks in het verkeerminder dan 1 uur1 tot 2 uurmeer dan 2 uurTotal
wij wonen in eenveilige straat
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
2,8982
,235
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
wij wonen ineen veilige
straat
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoe lang bevindtu zich dagelijks in het verkeer
b.
Crosstab
38 67 168 160 352 78579,2% 69,8% 66,7% 67,5% 66,3% 67,4%
10 29 84 77 179 37920,8% 30,2% 33,3% 32,5% 33,7% 32,6%
48 96 252 237 531 1164100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
neen
ja
ongeval jaof nee
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
wij wonen in een veilige straat
Total
BIJLAGE – 59
Chi-Square Tests
3,637a 4 ,4573,885 4 ,422
1,862 1 ,172
1164
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 15,63.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
785 575,40 451688,50379 597,21 226341,52
1164
ongeval ja of neeneenjaTotal
wij wonen in eenveilige straat
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
143183,500
451688,500-1,102
,270
Mann-Whitney U
Wilcoxon WZAsymp. Sig. (2-tailed)
wij wonen ineen veilige
straat
Grouping Variable: ongeval ja of neea.
Crosstab
10 24 68 69 144 315100,0% 82,8% 81,0% 90,8% 80,4% 83,3%
5 15 5 29 5417,2% 17,9% 6,6% 16,2% 14,3%
1 2 6 91,2% 2,6% 3,4% 2,4%
10 29 84 76 179 378100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor u
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
wij wonen in een veilige straat
Total
BIJLAGE – 60
Chi-Square Tests
9,210a 8 ,32512,283 8 ,139
1,691 1 ,193
378
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
7 cells (46,7%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,24.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
315 187,1654 195,119 237,61
378
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor ublikschadelichtgewondzwaargewondTotal
wij wonen in eenveilige straat
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
2,3242
,313
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
wij wonen ineen veilige
straat
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen van het ongeval voor u
b.
Crosstab
8 23 67 68 140 30680,0% 79,3% 80,7% 88,3% 80,5% 82,0%
2 4 9 6 19 4020,0% 13,8% 10,8% 7,8% 10,9% 10,7%
1 1 4 61,2% 1,3% 2,3% 1,6%
2 21,1% ,5%
2 6 2 9 196,9% 7,2% 2,6% 5,2% 5,1%
10 29 83 77 174 373100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
overleden
er was geen tegenpartij
Wat waren degevolgen voorde anderebetrokkenen
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
wij wonen in een veilige straat
Total
BIJLAGE – 61
Chi-Square Tests
8,094a 16 ,9469,919 16 ,871
,020 1 ,887
373
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
16 cells (64,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,05.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
306 186,6140 181,246 231,33
2 286,5019 180,87
373
Wat waren de gevolgenvoor de andereblikschadelichtgewondzwaargewond
overledener was geen tegenpartijTotal
wij wonen in eenveilige straat
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
3,2994
,509
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
wij wonen ineen veilige
straat
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen voor de andere betrokkenen
b.
6 Mijn straat is veiliger dan de meeste wegen
mijn straat is veiliger dan de meeste wegen
46 3,8 4,0 4,093 7,7 8,0 12,0
317 26,1 27,3 39,3269 22,2 23,2 62,4436 35,9 37,6 100,0
1161 95,6 100,053 4,4
1214 100,0
helemaal eenseerder eenseens noch oneenseerder oneenshelemaal oneensTotal
Valid
SystemMissingTotal
Frequency Percent Valid PercentCumulative
Percent
BIJLAGE – 62
23
27
BIJLAGE – 63
Crosstab
7 6 1 14
2,3% 2,3% ,2% 1,2%2 1 16 18 15 52
4,4% 1,1% 5,2% 6,8% 3,6% 4,6%2 8 33 28 37 108
4,4% 9,1% 10,7% 10,6% 8,8% 9,6%3 8 33 39 51 134
6,7% 9,1% 10,7% 14,7% 12,1% 11,9%4 11 32 39 52 138
8,9% 12,5% 10,4% 14,7% 12,4% 12,3%5 10 30 28 53 126
11,1% 11,4% 9,8% 10,6% 12,6% 11,2%3 11 20 23 41 98
6,7% 12,5% 6,5% 8,7% 9,7% 8,7%5 6 28 17 36 92
11,1% 6,8% 9,1% 6,4% 8,6% 8,2%5 6 29 12 25 77
11,1% 6,8% 9,4% 4,5% 5,9% 6,8%2 5 18 13 30 68
4,4% 5,7% 5,9% 4,9% 7,1% 6,0%5 6 13 15 26 65
11,1% 6,8% 4,2% 5,7% 6,2% 5,8%4 5 22 13 23 67
8,9% 5,7% 7,2% 4,9% 5,5% 6,0%5 11 26 14 31 87
11,1% 12,5% 8,5% 5,3% 7,4% 7,7%45 88 307 265 421 1126
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
16-19
20-24
25-29
30-34
35-39
40-44
45-49
50-54
55-59
60-64
65-69
70-74
+75
leeftijdscategorieën
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
mijn straat is veiliger dan de meeste wegen
Total
Chi-Square Tests
52,022a 48 ,32054,743 48 ,234
3,468 1 ,063
1126
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
14 cells (21,5%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,56.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 64
Ranks
14 454,5052 553,49
108 557,12
134 591,93138 581,45126 588,98
98 587,03
92 558,7577 503,2668 596,8965 566,06
67 527,9287 517,01
1126
leeftijdscategorieën16-1920-2425-29
30-3435-3940-4445-49
50-5455-5960-6465-69
70-74+75Total
mijn straat is veiligerdan de meeste wegen
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
11,33512
,500
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
mijn straat isveiliger dande meeste
wegen
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: leeftijdscategorieënb.
Crosstab
28 47 174 138 211 59862,2% 52,2% 56,1% 52,3% 49,5% 52,7%
17 43 136 126 215 53737,8% 47,8% 43,9% 47,7% 50,5% 47,3%
45 90 310 264 426 1135100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
man
vrouw
geslacht
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
mijn straat is veiliger dan de meeste wegen
Total
Chi-Square Tests
4,843a 4 ,3044,867 4 ,301
3,573 1 ,059
1135
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 21,29.
a.
BIJLAGE – 65
Mann-Whitney Test
Ranks
598 551,48 329787,00537 586,39 314893,00
1135
geslachtmanvrouwTotal
mijn straat is veiligerdan de meeste wegen
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
150686,000329787,000
-1,874,061
Mann-Whitney UWilcoxon WZAsymp. Sig. (2-tailed)
mijn straat isveiliger dande meeste
wegen
Grouping Variable: geslachta.
Crosstab
1 1 4 3 13 222,3% 1,1% 1,3% 1,1% 3,1% 1,9%
4 2 17 13 13 499,1% 2,2% 5,5% 4,9% 3,1% 4,3%
9 12 40 29 64 15420,5% 13,3% 12,9% 11,0% 15,1% 13,6%
18 25 100 71 163 37740,9% 27,8% 32,2% 26,9% 38,4% 33,2%
12 28 88 95 119 34227,3% 31,1% 28,3% 36,0% 28,0% 30,2%
22 62 53 53 190
24,4% 19,9% 20,1% 12,5% 16,8%44 90 311 264 425 1134
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
geen
lager onderwijs
lager secundaironderwijs
hoger secundaironderwijs
hoger onderwijs
universitair onderwijs
hoogstediploma
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
mijn straat is veiliger dan de meeste wegen
Total
Chi-Square Tests
45,456a 20 ,00152,078 20 ,000
,887 1 ,346
1134
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
4 cells (13,3%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,85.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 66
Ranks
22 681,3949 503,93
154 575,53
377 591,33
342 563,97190 523,28
1134
hoogste diplomageenlager onderwijslager secundaironderwijshoger secundaironderwijs
hoger onderwijsuniversitair onderwijsTotal
mijn straat is veiligerdan de meeste wegen
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
11,0555
,050
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
mijn straat isveiliger dande meeste
wegen
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoogste diplomab.
6.2.4 Beroep
u werkt als * mijn straat is veiliger dan de meeste wegen Crosstabulation
8 3 26 17 48 10240,0% 5,9% 13,3% 9,8% 18,5% 14,6%
7 33 116 108 160 42435,0% 64,7% 59,5% 62,4% 61,8% 60,7%
5 12 46 36 45 14425,0% 23,5% 23,6% 20,8% 17,4% 20,6%
3 7 12 6 28
5,9% 3,6% 6,9% 2,3% 4,0%20 51 195 173 259 698
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
arbeider
bediende
zelfstandige
andere
u werktals
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
mijn straat is veiliger dan de meeste wegen
Total
BIJLAGE – 67
Chi-Square Tests
29,058a 12 ,00427,957 12 ,006
2,553 1 ,110
698
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
4 cells (20,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,80.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
102 371,85424 354,62144 324,25
28 320,39698
u werkt alsarbeiderbediendezelfstandigeandereTotal
mijn straat is veiligerdan de meeste wegen
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
4,7943
,188
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
mijn straat isveiliger dande meeste
wegen
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: u werkt alsb.
Crosstab
7 14 66 49 98 23420,6% 19,4% 24,1% 19,8% 25,6% 23,1%
7 16 67 58 99 247
20,6% 22,2% 24,5% 23,4% 25,8% 24,4%
7 15 57 48 68 19520,6% 20,8% 20,8% 19,4% 17,8% 19,3%
4 12 40 56 59 17111,8% 16,7% 14,6% 22,6% 15,4% 16,9%
9 15 44 37 59 16426,5% 20,8% 16,1% 14,9% 15,4% 16,2%
34 72 274 248 383 1011100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minstens 5 dagen perweek
1 tot enkele dagen perweek
1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaar
nooit
gebruikfiets
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
mijn straat is veiliger dan de meeste wegen
Total
BIJLAGE – 68
Chi-Square Tests
14,726a 16 ,54514,044 16 ,595
2,364 1 ,124
1011
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 5,52.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
234 522,48
247 518,24
195 487,36
171 510,46164 481,56
1011
gebruik fietsminstens 5 dagen perweek1 tot enkele dagen perweek1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaarnooitTotal
mijn straat is veiligerdan de meeste wegen
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
3,4744
,482
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
mijn straat isveiliger dande meeste
wegen
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: gebruik fietsb.
Crosstab
22 46 148 136 200 552
48,9% 49,5% 47,3% 50,7% 46,9% 48,2%16 39 129 96 155 435
35,6% 41,9% 41,2% 35,8% 36,4% 38,0%7 8 36 36 71 158
15,6% 8,6% 11,5% 13,4% 16,7% 13,8%45 93 313 268 426 1145
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minder dan 1 uur
1 tot 2 uur
meer dan 2 uur
hoe lang bevindtu zich dagelijksin het verkeer
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
mijn straat is veiliger dan de meeste wegen
Total
BIJLAGE – 69
Chi-Square Tests
8,200a 8 ,4148,365 8 ,399
1,417 1 ,234
1145
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 6,21.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
552 569,79435 558,06158 625,33
1145
hoe lang bevindt u zichdagelijks in het verkeerminder dan 1 uur1 tot 2 uurmeer dan 2 uurTotal
mijn straat is veiligerdan de meeste wegen
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
5,3542
,069
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
mijn straat isveiliger dande meeste
wegen
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoe lang bevindtu zich dagelijks in het verkeer
b.
Crosstab
31 68 218 172 282 77167,4% 73,1% 69,2% 63,9% 66,0% 67,0%
15 25 97 97 145 37932,6% 26,9% 30,8% 36,1% 34,0% 33,0%
46 93 315 269 427 1150100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
neen
ja
ongeval jaof nee
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
mijn straat is veiliger dan de meeste wegen
Total
BIJLAGE – 70
Chi-Square Tests
3,589a 4 ,4653,634 4 ,458
1,588 1 ,208
1150
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 15,16.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
771 567,24 437340,47379 592,31 224484,50
1150
ongeval ja of neeneenjaTotal
mijn straat is veiligerdan de meeste wegen
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
139734,500437340,500
-1,258,208
Mann-Whitney UWilcoxon WZAsymp. Sig. (2-tailed)
mijn straat isveiliger dande meeste
wegen
Grouping Variable: ongeval ja of neea.
Crosstab
12 21 87 79 116 31580,0% 84,0% 89,7% 81,4% 80,6% 83,3%
3 4 8 17 23 5520,0% 16,0% 8,2% 17,5% 16,0% 14,6%
2 1 5 82,1% 1,0% 3,5% 2,1%
15 25 97 97 144 378100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor u
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
mijn straat is veiliger dan de meeste wegen
Total
BIJLAGE – 71
Chi-Square Tests
7,086a 8 ,5278,266 8 ,408
1,845 1 ,174
378
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
7 cells (46,7%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,32.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
315 186,2755 201,088 237,06
378
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor ublikschadelichtgewondzwaargewondTotal
mijn straat is veiligerdan de meeste wegen
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
2,6462
,266
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
mijn straat isveiliger dande meeste
wegen
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen van het ongeval voor u
b.
Crosstab
11 19 78 81 116 30578,6% 79,2% 82,1% 83,5% 81,7% 82,0%
2 4 11 9 14 4014,3% 16,7% 11,6% 9,3% 9,9% 10,8%
1 5 64,2% 3,5% 1,6%
2 21,4% ,5%
1 6 7 5 197,1% 6,3% 7,2% 3,5% 5,1%
14 24 95 97 142 372100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
overleden
er was geen tegenpartij
Wat waren degevolgen voorde anderebetrokkenen
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
mijn straat is veiliger dan de meeste wegen
Total
BIJLAGE – 72
Chi-Square Tests
15,271a 16 ,50519,157 16 ,261
,001 1 ,981
372
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
16 cells (64,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,08.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
305 186,9240 173,156 255,67
2 301,5019 173,95
372
Wat waren de gevolgenvoor de andereblikschadelichtgewondzwaargewond
overledener was geen tegenpartijTotal
mijn straat is veiligerdan de meeste wegen
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
6,2114
,184
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
mijn straat isveiliger dande meeste
wegen
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen voor de andere betrokkenen
b.
7 Ik heb er nog nooit bij stilgestaan dat ik in mijn buurt een ongeval zou kunnenhebben
BIJLAGE – 73
ik heb er nog nooit bij stilgestaan dat ik in mijn buurt een ongeval zou kunnen hebben
164 13,5 14,2 14,2165 13,6 14,3 28,5189 15,6 16,3 44,8249 20,5 21,5 66,3389 32,0 33,7 100,0
1156 95,2 100,058 4,8
1214 100,0
helemaal eenseerder eenseens noch oneenseerder oneenshelemaal oneensTotal
Valid
SystemMissingTotal
Frequency Percent Valid PercentCumulative
Percent
ik heb er nog nooit bij stilgestaan dat ik in mijn buurt een ongeval zou
ik heb er nog nooit bij stilgestaan dat ik in mijn buurt een ongeval zou
helemaal oneens
eerder oneens
eens noch oneens
eerder eens
helemaal eens
Per
cent
40
30
20
10
0
34
22
161414
BIJLAGE – 74
Crosstab
1 1 2 5 5 14,6% ,6% 1,1% 2,1% 1,3% 1,3%
5 7 4 11 25 523,1% 4,3% 2,2% 4,6% 6,7% 4,6%
8 16 24 33 27 1085,0% 9,9% 13,1% 13,7% 7,2% 9,6%
6 19 22 40 47 1343,8% 11,7% 12,0% 16,6% 12,5% 12,0%
14 13 30 33 47 1378,8% 8,0% 16,4% 13,7% 12,5% 12,2%
17 14 15 28 49 12310,7% 8,6% 8,2% 11,6% 13,1% 11,0%
11 14 15 16 42 98
6,9% 8,6% 8,2% 6,6% 11,2% 8,8%12 11 14 18 37 92
7,5% 6,8% 7,7% 7,5% 9,9% 8,2%18 12 9 18 22 79
11,3% 7,4% 4,9% 7,5% 5,9% 7,1%8 10 9 11 26 64
5,0% 6,2% 4,9% 4,6% 6,9% 5,7%13 16 12 7 15 63
8,2% 9,9% 6,6% 2,9% 4,0% 5,6%20 15 12 6 16 69
12,6% 9,3% 6,6% 2,5% 4,3% 6,2%26 14 15 15 17 87
16,4% 8,6% 8,2% 6,2% 4,5% 7,8%159 162 183 241 375 1120
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
16-19
20-24
25-29
30-34
35-39
40-44
45-49
50-54
55-59
60-64
65-69
70-74
+75
leeftijdscategorieën
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
ik heb er nog nooit bij stilgestaan dat ik in mijn buurt een ongevalzou kunnen hebben
Total
Chi-Square Tests
113,527a 48 ,000112,616 48 ,000
45,803 1 ,000
1120
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
5 cells (7,7%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 1,99.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 75
Ranks
14 638,3252 652,61
108 557,56
134 619,30137 592,06123 602,76
98 608,45
92 599,5579 504,0464 592,1163 447,84
69 417,9987 423,89
1120
leeftijdscategorieën16-1920-2425-29
30-3435-3940-4445-49
50-5455-5960-6465-69
70-74+75Total
ik heb er nog nooit bijstilgestaan dat ik inmijn buurt een ongevalzou kunnen hebben
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
59,363
12,000
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
ik heb er nognooit bij
stilgestaandat ik in mijn
buurt eenongeval zou
kunnenhebben
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: leeftijdscategorieënb.
Crosstab
109 96 101 121 171 59867,3% 58,9% 54,9% 50,2% 45,0% 52,9%
53 67 83 120 209 532
32,7% 41,1% 45,1% 49,8% 55,0% 47,1%162 163 184 241 380 1130
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
man
vrouw
geslacht
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
ik heb er nog nooit bij stilgestaan dat ik in mijn buurt een ongevalzou kunnen hebben
Total
BIJLAGE – 76
Chi-Square Tests
26,317a 4 ,00026,667 4 ,000
25,952 1 ,000
1130
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 76,27.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
598 520,95 311530,53
532 615,57 327484,50
1130
geslachtman
vrouw
Total
ik heb er nog nooit bijstilgestaan dat ik inmijn buurt een ongevalzou kunnen hebben
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
132429,500311530,500
-5,012,000
Mann-Whitney U
Wilcoxon WZAsymp. Sig. (2-tailed)
ik heb er nognooit bij
stilgestaandat ik in mijn
buurt eenongeval zou
kunnenhebben
Grouping Variable: geslachta.
BIJLAGE – 77
Crosstab
6 2 1 2 11 223,8% 1,2% ,5% ,8% 2,9% 2,0%
12 5 11 7 16 51
7,5% 3,1% 6,0% 2,9% 4,2% 4,5%40 23 25 25 38 151
25,0% 14,1% 13,6% 10,3% 10,1% 13,4%59 61 62 79 113 374
36,9% 37,4% 33,7% 32,6% 29,9% 33,2%26 44 61 74 133 338
16,3% 27,0% 33,2% 30,6% 35,2% 30,0%17 28 24 55 67 191
10,6% 17,2% 13,0% 22,7% 17,7% 16,9%160 163 184 242 378 1127
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
geen
lager onderwijs
lager secundaironderwijs
hoger secundaironderwijs
hoger onderwijs
universitair onderwijs
hoogstediploma
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
ik heb er nog nooit bij stilgestaan dat ik in mijn buurt een ongevalzou kunnen hebben
Total
Chi-Square Tests
63,303a 20 ,00062,712 20 ,000
22,821 1 ,000
1127
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
4 cells (13,3%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 3,12.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
22 589,2351 512,98
151 467,21
374 537,36
338 619,57191 605,04
1127
hoogste diplomageenlager onderwijslager secundaironderwijshoger secundaironderwijs
hoger onderwijsuniversitair onderwijsTotal
ik heb er nog nooit bijstilgestaan dat ik inmijn buurt een ongevalzou kunnen hebben
N Mean Rank
BIJLAGE – 78
Test Statisticsa,b
31,985
5,000
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
ik heb er nognooit bij
stilgestaandat ik in mijn
buurt eenongeval zou
kunnenhebben
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoogste diplomab.
u werkt als * ik heb er nog nooit bij stilgestaan dat ik in mijn buurt een ongeval zou kunnen hebbenCrosstabulation
22 15 16 17 30 10030,6% 16,9% 13,7% 10,2% 11,9% 14,3%
32 52 73 108 161 426
44,4% 58,4% 62,4% 64,7% 63,9% 61,1%18 21 22 36 46 143
25,0% 23,6% 18,8% 21,6% 18,3% 20,5%1 6 6 15 28
1,1% 5,1% 3,6% 6,0% 4,0%72 89 117 167 252 697
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
arbeider
bediende
zelfstandige
andere
u werktals
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
ik heb er nog nooit bij stilgestaan dat ik in mijn buurt een ongevalzou kunnen hebben
Total
Chi-Square Tests
30,285a 12 ,00330,906 12 ,002
5,908 1 ,015
697
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
3 cells (15,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 2,89.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 79
Ranks
100 285,20426 351,46143 320,79669
u werkt alsarbeiderbediendezelfstandigeTotal
ik heb er nog nooit bijstilgestaan dat ik inmijn buurt een ongevalzou kunnen hebben
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
11,248
2,004
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
ik heb er nognooit bij
stilgestaandat ik in mijn
buurt eenongeval zou
kunnenhebben
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: u werkt alsb.
u werkt als * ik heb er nog nooit bij stilgestaan dat ik in mijn buurt een ongeval zou kunnen hebben Crosstabulation
28 18 17 18 33 11412,9 15,2 19,3 26,1 40,5 114,0
24,6% 15,8% 14,9% 15,8% 28,9% 100,0%32,9% 18,0% 13,4% 10,5% 12,4% 15,2%
37 55 80 111 170 45351,3 60,3 76,6 103,7 161,1 453,0
8,2% 12,1% 17,7% 24,5% 37,5% 100,0%43,5% 55,0% 63,0% 64,5% 63,7% 60,3%
20 23 24 36 47 15017,0 20,0 25,4 34,4 53,3 150,0
13,3% 15,3% 16,0% 24,0% 31,3% 100,0%23,5% 23,0% 18,9% 20,9% 17,6% 20,0%
0 4 6 7 17 343,8 4,5 5,7 7,8 12,1 34,0
,0% 11,8% 17,6% 20,6% 50,0% 100,0%,0% 4,0% 4,7% 4,1% 6,4% 4,5%
85 100 127 172 267 75185,0 100,0 127,0 172,0 267,0 751,0
11,3% 13,3% 16,9% 22,9% 35,6% 100,0%100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
CountExpected Count% in rij% in kolomCountExpected Count% in rij% in kolomCountExpected Count% in rij% in kolomCountExpected Count% in rij% in kolomCountExpected Count% in rij% in kolom
arbeider
bediende
zelfstandige
andere
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
ik heb er nog nooit bij stilgestaan dat ik in mijn buurt een ongevalzou kunnen hebben
Total
BIJLAGE – 80
Crosstab
38 29 35 49 81 23230,6% 20,4% 21,1% 21,6% 23,1% 23,0%
18 36 41 61 88 244
14,5% 25,4% 24,7% 26,9% 25,1% 24,2%
27 23 33 38 72 19321,8% 16,2% 19,9% 16,7% 20,6% 19,1%
11 29 33 42 57 1728,9% 20,4% 19,9% 18,5% 16,3% 17,0%
30 25 24 37 52 16824,2% 17,6% 14,5% 16,3% 14,9% 16,7%
124 142 166 227 350 1009100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minstens 5 dagen perweek
1 tot enkele dagen perweek
1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaar
nooit
gebruikfiets
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
ik heb er nog nooit bij stilgestaan dat ik in mijn buurt een ongevalzou kunnen hebben
Total
Chi-Square Tests
24,410a 16 ,08125,416 16 ,063
,739 1 ,390
1009
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 20,65.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
232 494,08
244 529,65
193 510,62
172 513,89168 468,73
1009
gebruik fietsminstens 5 dagen perweek1 tot enkele dagen perweek1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaarnooitTotal
ik heb er nog nooit bijstilgestaan dat ik inmijn buurt een ongevalzou kunnen hebben
N Mean Rank
BIJLAGE – 81
Test Statisticsa,b
5,232
4,264
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
ik heb er nognooit bij
stilgestaandat ik in mijn
buurt eenongeval zou
kunnenhebben
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: gebruik fietsb.
Crosstab
85 72 89 123 184 55353,1% 45,0% 47,3% 49,6% 47,8% 48,5%
52 65 76 96 146 43532,5% 40,6% 40,4% 38,7% 37,9% 38,1%
23 23 23 29 55 15314,4% 14,4% 12,2% 11,7% 14,3% 13,4%
160 160 188 248 385 1141100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minder dan 1 uur
1 tot 2 uur
meer dan 2 uur
hoe lang bevindtu zich dagelijksin het verkeer
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
ik heb er nog nooit bij stilgestaan dat ik in mijn buurt een ongevalzou kunnen hebben
Total
Chi-Square Tests
4,323a 8 ,8274,391 8 ,820
,080 1 ,778
1141
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 21,45.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
553 566,84435 576,08153 571,59
1141
hoe lang bevindt u zichdagelijks in het verkeerminder dan 1 uur1 tot 2 uurmeer dan 2 uurTotal
ik heb er nog nooit bijstilgestaan dat ik inmijn buurt een ongevalzou kunnen hebben
N Mean Rank
BIJLAGE – 82
Test Statisticsa,b
,2042
,903
Chi-Squaredf
Asymp. Sig.
ik heb er nognooit bij
stilgestaandat ik in mijn
buurt eenongeval zou
kunnenhebben
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoe lang bevindtu zich dagelijks in het verkeer
b.
Crosstab
118 107 134 159 248 76672,8% 65,2% 71,3% 64,1% 64,6% 66,8%
44 57 54 89 136 380
27,2% 34,8% 28,7% 35,9% 35,4% 33,2%162 164 188 248 384 1146
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
neen
ja
ongeval jaof nee
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
ik heb er nog nooit bij stilgestaan dat ik in mijn buurt een ongevalzou kunnen hebben
Total
Chi-Square Tests
6,203a 4 ,1846,315 4 ,177
3,209 1 ,073
1146
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 53,72.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
766 561,83 430363,00
380 597,02 226868,00
1146
ongeval ja of neeneen
ja
Total
ik heb er nog nooit bijstilgestaan dat ik inmijn buurt een ongevalzou kunnen hebben
N Mean Rank Sum of Ranks
BIJLAGE – 83
Test Statisticsa
136602,000430363,000
-1,746,081
Mann-Whitney U
Wilcoxon WZAsymp. Sig. (2-tailed)
ik heb er nognooit bij
stilgestaandat ik in mijn
buurt eenongeval zou
kunnenhebben
Grouping Variable: ongeval ja of neea.
Crosstab
36 49 48 75 108 31681,8% 86,0% 88,9% 84,3% 80,0% 83,4%
6 8 5 14 22 5513,6% 14,0% 9,3% 15,7% 16,3% 14,5%
2 1 5 84,5% 1,9% 3,7% 2,1%
44 57 54 89 135 379100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor u
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
ik heb er nog nooit bij stilgestaan dat ik in mijn buurt een ongevalzou kunnen hebben
Total
Chi-Square Tests
7,852a 8 ,44810,461 8 ,234
,680 1 ,410
379
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
5 cells (33,3%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,93.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
316 187,5055 200,468 216,69
379
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor ublikschadelichtgewondzwaargewondTotal
ik heb er nog nooit bijstilgestaan dat ik inmijn buurt een ongevalzou kunnen hebben
N Mean Rank
BIJLAGE – 84
Test Statisticsa,b
1,2212
,543
Chi-Squaredf
Asymp. Sig.
ik heb er nognooit bij
stilgestaandat ik in mijn
buurt eenongeval zou
kunnenhebben
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen van het ongeval voor u
b.
Crosstab
34 42 45 72 111 30479,1% 76,4% 84,9% 81,8% 83,5% 81,7%
4 8 4 11 14 419,3% 14,5% 7,5% 12,5% 10,5% 11,0%
2 1 2 1 64,7% 1,8% 3,8% ,8% 1,6%
1 1 21,8% ,8% ,5%
3 3 2 5 6 197,0% 5,5% 3,8% 5,7% 4,5% 5,1%
43 55 53 88 133 372100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
overleden
er was geen tegenpartij
Wat waren degevolgen voorde anderebetrokkenen
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
ik heb er nog nooit bij stilgestaan dat ik in mijn buurt een ongevalzou kunnen hebben
Total
Chi-Square Tests
11,326a 16 ,78911,972 16 ,746
,969 1 ,325
372
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
15 cells (60,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,23.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 85
Ranks
304 188,8141 185,136 111,83
2 188,5019 175,92
372
Wat waren de gevolgenvoor de andereblikschadelichtgewondzwaargewond
overledener was geen tegenpartijTotal
ik heb er nog nooit bijstilgestaan dat ik inmijn buurt een ongevalzou kunnen hebben
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
3,4544
,485
Chi-Squaredf
Asymp. Sig.
ik heb er nognooit bij
stilgestaandat ik in mijn
buurt eenongeval zou
kunnenhebben
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen voor de andere betrokkenen
b.
8 De verkeersveiligheid van onze buurt is de laatste jaren verhoogd
de verkeersveiligheid van onze buurt is de laatste jaren verhoogd
126 10,4 10,9 10,9134 11,0 11,6 22,4344 28,3 29,7 52,1197 16,2 17,0 69,1358 29,5 30,9 100,0
1159 95,5 100,055 4,5
1214 100,0
helemaal eenseerder eenseens noch oneenseerder oneenshelemaal oneensTotal
Valid
SystemMissingTotal
Frequency Percent Valid PercentCumulative
Percent
BIJLAGE – 86
de verkeersveiligheid van onze buurt is de laatste jaren verhoogd
de verkeersveiligheid van onze buurt is de laatste jaren verhoogd
helemaal oneens
eerder oneens
eens noch oneens
eerder eens
helemaal eens
Per
cent
40
30
20
10
0
31
17
30
1211
BIJLAGE – 87
Crosstab
1 3 4 5 1 14
,8% 2,3% 1,2% 2,6% ,3% 1,2%4 2 24 9 13 52
3,4% 1,6% 7,2% 4,7% 3,7% 4,6%15 53 16 23 107
11,6% 15,8% 8,3% 6,6% 9,5%4 10 42 34 45 135
3,4% 7,8% 12,5% 17,7% 12,9% 12,0%15 11 46 27 39 138
12,6% 8,5% 13,7% 14,1% 11,1% 12,3%13 15 32 21 45 126
10,9% 11,6% 9,6% 10,9% 12,9% 11,2%8 19 21 16 34 98
6,7% 14,7% 6,3% 8,3% 9,7% 8,7%10 14 20 17 30 91
8,4% 10,9% 6,0% 8,9% 8,6% 8,1%10 9 15 11 31 76
8,4% 7,0% 4,5% 5,7% 8,9% 6,8%10 5 18 11 23 67
8,4% 3,9% 5,4% 5,7% 6,6% 6,0%10 7 15 7 24 63
8,4% 5,4% 4,5% 3,6% 6,9% 5,6%12 9 21 6 21 69
10,1% 7,0% 6,3% 3,1% 6,0% 6,1%22 10 24 12 21 89
18,5% 7,8% 7,2% 6,3% 6,0% 7,9%119 129 335 192 350 1125
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
16-19
20-24
25-29
30-34
35-39
40-44
45-49
50-54
55-59
60-64
65-69
70-74
+75
leeftijdscategorieën
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de verkeersveiligheid van onze buurt is de laatste jaren verhoogd
Total
Chi-Square Tests
114,353a 48 ,000122,170 48 ,000
8,431 1 ,004
1125
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
5 cells (7,7%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 1,48.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 88
Ranks
14 473,1452 558,92
107 537,77
135 632,80138 561,42126 586,46
98 570,42
91 566,6276 597,8467 572,3063 566,61
69 509,4189 463,58
1125
leeftijdscategorieën16-1920-2425-29
30-3435-3940-4445-49
50-5455-5960-6465-69
70-74+75Total
de verkeersveiligheidvan onze buurt is delaatste jaren verhoogd
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
21,184
12,048
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
deverkeersveiligheid van onze
buurt is delaatste jaren
verhoogd
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: leeftijdscategorieënb.
BIJLAGE – 89
leeftijdscategorieën * de verkeersveiligheid van onze buurt is de laatste jaren verhoogd Crosstabulation
1 3 4 5 1 14
1,5 1,6 4,2 2,4 4,4 14,07,1% 21,4% 28,6% 35,7% 7,1% 100,0%
,8% 2,3% 1,2% 2,6% ,3% 1,2%4 2 24 9 13 52
5,5 6,0 15,5 8,9 16,2 52,0
7,7% 3,8% 46,2% 17,3% 25,0% 100,0%3,4% 1,6% 7,2% 4,7% 3,7% 4,6%
0 15 53 16 23 10711,3 12,3 31,9 18,3 33,3 107,0
,0% 14,0% 49,5% 15,0% 21,5% 100,0%,0% 11,6% 15,8% 8,3% 6,6% 9,5%
4 10 42 34 45 13514,3 15,5 40,2 23,0 42,0 135,0
3,0% 7,4% 31,1% 25,2% 33,3% 100,0%3,4% 7,8% 12,5% 17,7% 12,9% 12,0%
15 11 46 27 39 13814,6 15,8 41,1 23,6 42,9 138,0
10,9% 8,0% 33,3% 19,6% 28,3% 100,0%
12,6% 8,5% 13,7% 14,1% 11,1% 12,3%13 15 32 21 45 126
13,3 14,4 37,5 21,5 39,2 126,010,3% 11,9% 25,4% 16,7% 35,7% 100,0%
10,9% 11,6% 9,6% 10,9% 12,9% 11,2%8 19 21 16 34 98
10,4 11,2 29,2 16,7 30,5 98,08,2% 19,4% 21,4% 16,3% 34,7% 100,0%
6,7% 14,7% 6,3% 8,3% 9,7% 8,7%10 14 20 17 30 919,6 10,4 27,1 15,5 28,3 91,0
11,0% 15,4% 22,0% 18,7% 33,0% 100,0%
8,4% 10,9% 6,0% 8,9% 8,6% 8,1%10 9 15 11 31 768,0 8,7 22,6 13,0 23,6 76,0
13,2% 11,8% 19,7% 14,5% 40,8% 100,0%8,4% 7,0% 4,5% 5,7% 8,9% 6,8%
10 5 18 11 23 677,1 7,7 20,0 11,4 20,8 67,0
14,9% 7,5% 26,9% 16,4% 34,3% 100,0%8,4% 3,9% 5,4% 5,7% 6,6% 6,0%
10 7 15 7 24 636,7 7,2 18,8 10,8 19,6 63,0
15,9% 11,1% 23,8% 11,1% 38,1% 100,0%8,4% 5,4% 4,5% 3,6% 6,9% 5,6%
12 9 21 6 21 697,3 7,9 20,5 11,8 21,5 69,0
17,4% 13,0% 30,4% 8,7% 30,4% 100,0%10,1% 7,0% 6,3% 3,1% 6,0% 6,1%
22 10 24 12 21 89
9,4 10,2 26,5 15,2 27,7 89,024,7% 11,2% 27,0% 13,5% 23,6% 100,0%
Count
Expected Count% in rij% in kolomCountExpected Count
% in rij% in kolomCountExpected Count
% in rij% in kolomCountExpected Count
% in rij% in kolomCountExpected Count
% in rij% in kolomCountExpected Count% in rij
% in kolomCountExpected Count% in rij
% in kolomCountExpected Count% in rij
% in kolomCountExpected Count% in rij% in kolom
CountExpected Count% in rij% in kolom
CountExpected Count% in rij% in kolom
CountExpected Count% in rij% in kolom
CountExpected Count% in rij
16-19
20-24
25-29
30-34
35-39
40-44
45-49
50-54
55-59
60-64
65-69
70-74
+75
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de verkeersveiligheid van onze buurt is de laatste jaren verhoogd
Total
BIJLAGE – 90
Crosstab
59 67 178 100 190 594
49,2% 51,5% 52,4% 52,1% 53,8% 52,3%61 63 162 92 163 541
50,8% 48,5% 47,6% 47,9% 46,2% 47,7%
120 130 340 192 353 1135100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
man
vrouw
geslacht
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de verkeersveiligheid van onze buurt is de laatste jaren verhoogd
Total
Chi-Square Tests
,835a 4 ,934,834 4 ,934
,709 1 ,400
1135
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 57,20.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
594 575,26 341706,97541 560,02 302973,00
1135
geslachtmanvrouwTotal
de verkeersveiligheidvan onze buurt is delaatste jaren verhoogd
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
156362,000
302973,000-,809,419
Mann-Whitney U
Wilcoxon WZAsymp. Sig. (2-tailed)
deverkeersveiligheid van onze
buurt is delaatste jaren
verhoogd
Grouping Variable: geslachta.
BIJLAGE – 91
Crosstab
7 3 3 8 215,8% ,9% 1,6% 2,3% 1,9%
10 8 14 7 12 518,3% 6,2% 4,1% 3,6% 3,4% 4,5%
26 15 42 25 46 15421,5% 11,5% 12,4% 13,0% 13,2% 13,6%
42 52 98 63 123 37834,7% 40,0% 28,8% 32,6% 35,3% 33,4%
21 37 115 59 106 33817,4% 28,5% 33,8% 30,6% 30,5% 29,9%
15 18 68 36 53 190
12,4% 13,8% 20,0% 18,7% 15,2% 16,8%121 130 340 193 348 1132
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
geen
lager onderwijs
lager secundaironderwijs
hoger secundaironderwijs
hoger onderwijs
universitair onderwijs
hoogstediploma
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de verkeersveiligheid van onze buurt is de laatste jaren verhoogd
Total
Chi-Square Tests
44,651a 20 ,00143,384 20 ,002
6,155 1 ,013
1132
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
3 cells (10,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 2,24.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
21 543,9851 476,88
154 541,41
378 568,27
338 588,30190 571,07
1132
hoogste diplomageenlager onderwijslager secundaironderwijshoger secundaironderwijs
hoger onderwijsuniversitair onderwijsTotal
de verkeersveiligheidvan onze buurt is delaatste jaren verhoogd
N Mean Rank
BIJLAGE – 92
Test Statisticsa,b
6,826
5,234
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
deverkeersveiligheid van onze
buurt is delaatste jaren
verhoogd
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoogste diplomab.
u werkt als * de verkeersveiligheid van onze buurt is de laatste jaren verhoogd Crosstabulation
11 14 22 16 38 10120,4% 17,1% 10,3% 12,3% 17,6% 14,5%
24 47 138 79 136 42444,4% 57,3% 64,5% 60,8% 63,0% 60,9%
16 16 45 27 39 14329,6% 19,5% 21,0% 20,8% 18,1% 20,5%
3 5 9 8 3 285,6% 6,1% 4,2% 6,2% 1,4% 4,0%
54 82 214 130 216 696100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
arbeider
bediende
zelfstandige
andere
u werktals
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de verkeersveiligheid van onze buurt is de laatste jaren verhoogd
Total
Chi-Square Tests
18,606a 12 ,09819,599 12 ,075
3,826 1 ,050
696
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
2 cells (10,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 2,17.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
101 356,51424 357,58143 329,3428 280,04
696
u werkt alsarbeiderbediendezelfstandigeandereTotal
de verkeersveiligheidvan onze buurt is delaatste jaren verhoogd
N Mean Rank
BIJLAGE – 93
Test Statisticsa,b
5,973
3,113
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
deverkeersveiligheid van onze
buurt is delaatste jaren
verhoogd
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: u werkt alsb.
Crosstab
28 29 52 38 87 23428,3% 25,0% 17,0% 21,7% 27,8% 23,2%
22 21 74 48 83 248
22,2% 18,1% 24,3% 27,4% 26,5% 24,6%
15 23 75 30 52 19515,2% 19,8% 24,6% 17,1% 16,6% 19,3%
17 16 51 36 49 16917,2% 13,8% 16,7% 20,6% 15,7% 16,8%
17 27 53 23 42 16217,2% 23,3% 17,4% 13,1% 13,4% 16,1%
99 116 305 175 313 1008100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minstens 5 dagen perweek
1 tot enkele dagen perweek
1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaar
nooit
gebruikfiets
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de verkeersveiligheid van onze buurt is de laatste jaren verhoogd
Total
Chi-Square Tests
28,226a 16 ,03028,097 16 ,031
4,307 1 ,038
1008
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 15,91.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 94
Ranks
234 522,78
248 530,40
195 484,70
169 507,54162 459,10
1008
gebruik fietsminstens 5 dagen perweek1 tot enkele dagen perweek1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaarnooitTotal
de verkeersveiligheidvan onze buurt is delaatste jaren verhoogd
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
8,287
4,082
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
deverkeersveiligheid van onze
buurt is delaatste jaren
verhoogd
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: gebruik fietsb.
Crosstab
63 64 166 89 172 55452,1% 48,5% 48,5% 45,4% 49,3% 48,6%
38 52 141 80 117 42831,4% 39,4% 41,2% 40,8% 33,5% 37,5%
20 16 35 27 60 15816,5% 12,1% 10,2% 13,8% 17,2% 13,9%
121 132 342 196 349 1140100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minder dan 1 uur
1 tot 2 uur
meer dan 2 uur
hoe lang bevindtu zich dagelijksin het verkeer
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de verkeersveiligheid van onze buurt is de laatste jaren verhoogd
Total
Chi-Square Tests
12,328a 8 ,13712,505 8 ,130
,825 1 ,364
1140
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 16,77.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 95
Ranks
554 567,12428 561,74158 606,09
1140
hoe lang bevindt u zichdagelijks in het verkeerminder dan 1 uur1 tot 2 uurmeer dan 2 uurTotal
de verkeersveiligheidvan onze buurt is delaatste jaren verhoogd
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
2,3572
,308
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
deverkeersveiligheid van onze
buurt is delaatste jaren
verhoogd
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoe lang bevindtu zich dagelijks in het verkeer
b.
ongeval ja of nee * de verkeersveiligheid van onze buurt is de laatste jaren verhoogd Crosstabulation
99 100 220 123 224 76680,5% 75,2% 64,1% 62,8% 64,0% 66,9%
24 33 123 73 126 37919,5% 24,8% 35,9% 37,2% 36,0% 33,1%
123 133 343 196 350 1145100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
neen
ja
ongeval jaof nee
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de verkeersveiligheid van onze buurt is de laatste jaren verhoogd
Total
Chi-Square Tests
18,411a 4 ,00119,547 4 ,001
12,055 1 ,001
1145
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 40,71.
a.
Mann-Whitney Test
BIJLAGE – 96
Ranks
766 551,54 422482,53379 616,37 233602,50
1145
ongeval ja of neeneenjaTotal
de verkeersveiligheidvan onze buurt is delaatste jaren verhoogd
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
128721,500
422482,500-3,225
,001
Mann-Whitney U
Wilcoxon WZAsymp. Sig. (2-tailed)
deverkeersveiligheid van onze
buurt is delaatste jaren
verhoogd
Grouping Variable: ongeval ja of neea.
Crosstab
20 30 100 63 102 31587,0% 90,9% 82,0% 86,3% 81,0% 83,6%
3 3 18 10 20 5413,0% 9,1% 14,8% 13,7% 15,9% 14,3%
4 4 83,3% 3,2% 2,1%
23 33 122 73 126 377100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor u
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de verkeersveiligheid van onze buurt is de laatste jaren verhoogd
Total
Chi-Square Tests
5,519a 8 ,7018,140 8 ,420
1,220 1 ,269
377
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
7 cells (46,7%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,49.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 97
Ranks
315 186,7154 198,35
8 216,00377
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor ublikschadelichtgewondzwaargewondTotal
de verkeersveiligheidvan onze buurt is delaatste jaren verhoogd
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
1,1162
,572
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
deverkeersveiligheid van onze
buurt is delaatste jaren
verhoogd
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen van het ongeval voor u
b.
Crosstab
15 27 100 58 105 30565,2% 81,8% 82,0% 80,6% 85,4% 81,8%
5 3 14 12 7 4121,7% 9,1% 11,5% 16,7% 5,7% 11,0%
1 5 6,8% 4,1% 1,6%
1 1 21,4% ,8% ,5%
3 3 7 1 5 1913,0% 9,1% 5,7% 1,4% 4,1% 5,1%
23 33 122 72 123 373100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
overleden
er was geen tegenpartij
Wat waren degevolgen voorde anderebetrokkenen
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de verkeersveiligheid van onze buurt is de laatste jaren verhoogd
Total
Chi-Square Tests
24,219a 16 ,08525,280 16 ,065
2,735 1 ,098
373
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
15 cells (60,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,12.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 98
Ranks
305 190,8641 160,56
6 279,58
2 263,2519 144,89
373
Wat waren de gevolgenvoor de andereblikschadelichtgewondzwaargewond
overledener was geen tegenpartijTotal
de verkeersveiligheidvan onze buurt is delaatste jaren verhoogd
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
12,1354
,016
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
deverkeersveiligheid van onze
buurt is delaatste jaren
verhoogd
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen voor de andere betrokkenen
b.
9 Ik rij liever niet met de fiets in de buurt
ik rij liever niet met de fiets in mijn buurt
288 23,7 25,2 25,2149 12,3 13,0 38,2225 18,5 19,7 57,9199 16,4 17,4 75,3283 23,3 24,7 100,0
1144 94,2 100,070 5,8
1214 100,0
helemaal eenseerder eenseens noch oneenseerder oneenshelemaal oneensTotal
Valid
SystemMissingTotal
Frequency Percent Valid PercentCumulative
Percent
BIJLAGE – 99
ik rij liever niet met de fiets in mijn buurt
ik rij liever niet met de fiets in mijn buurt
helemaal oneens
eerder oneens
eens noch oneens
eerder eens
helemaal eens
Per
cent
30
20
10
0
25
17
20
13
25
BIJLAGE – 100
leeftijdscategorieën * ik rij liever niet met de fiets in mijn buurt Crosstabulation
1 1 2 10 14
,4% ,5% 1,0% 3,7% 1,3%8 6 11 10 17 52
2,9% 4,1% 5,0% 5,2% 6,2% 4,7%14 11 19 35 27 106
5,0% 7,5% 8,7% 18,2% 9,9% 9,5%24 29 25 24 32 134
8,6% 19,7% 11,4% 12,5% 11,7% 12,1%24 27 29 24 32 136
8,6% 18,4% 13,2% 12,5% 11,7% 12,2%25 17 27 30 28 127
8,9% 11,6% 12,3% 15,6% 10,3% 11,4%25 13 22 18 20 98
8,9% 8,8% 10,0% 9,4% 7,3% 8,8%35 11 15 10 19 90
12,5% 7,5% 6,8% 5,2% 7,0% 8,1%16 5 26 9 19 75
5,7% 3,4% 11,9% 4,7% 7,0% 6,8%18 8 11 9 19 65
6,4% 5,4% 5,0% 4,7% 7,0% 5,9%21 3 10 11 19 64
7,5% 2,0% 4,6% 5,7% 7,0% 5,8%26 14 11 5 10 66
9,3% 9,5% 5,0% 2,6% 3,7% 5,9%43 3 12 5 21 84
15,4% 2,0% 5,5% 2,6% 7,7% 7,6%280 147 219 192 273 1111
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
16-19
20-24
25-29
30-34
35-39
40-44
45-49
50-54
55-59
60-64
65-69
70-74
+75
leeftijdscategorieën
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
ik rij liever niet met de fiets in mijn buurt
Total
Chi-Square Tests
147,813a 48 ,000142,686 48 ,000
32,727 1 ,000
1111
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
5 cells (7,7%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 1,85.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 101
Ranks
14 850,8952 637,60
106 645,06
134 567,78136 570,02127 579,56
98 538,71
90 475,7475 575,8365 561,1664 563,67
66 423,9284 449,23
1111
leeftijdscategorieën16-1920-2425-29
30-3435-3940-4445-49
50-5455-5960-6465-69
70-74+75Total
ik rij liever niet metde fiets in mijn buurt
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
53,691
12,000
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
ik rij liever nietmet de fiets in
mijn buurt
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: leeftijdscategorieënb.
Crosstab
139 74 115 95 168 59149,3% 50,3% 51,8% 49,0% 61,5% 52,9%
143 73 107 99 105 52750,7% 49,7% 48,2% 51,0% 38,5% 47,1%
282 147 222 194 273 1118100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
man
vrouw
geslacht
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
ik rij liever niet met de fiets in mijn buurt
Total
BIJLAGE – 102
Chi-Square Tests
11,346a 4 ,02311,439 4 ,022
6,349 1 ,012
1118
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 69,29.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
591 582,49 344253,50527 533,71 281267,50
1118
geslachtmanvrouwTotal
ik rij liever niet metde fiets in mijn buurt
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
142139,500
281267,500-2,582
,010
Mann-Whitney U
Wilcoxon WZAsymp. Sig. (2-tailed)
ik rij liever nietmet de fiets in
mijn buurt
Grouping Variable: geslachta.
geslacht * ik rij liever niet met de fiets in mijn buurt Crosstabulation
139 74 115 95 168 591
149,1 77,7 117,4 102,6 144,3 591,023,5% 12,5% 19,5% 16,1% 28,4% 100,0%49,3% 50,3% 51,8% 49,0% 61,5% 52,9%
143 73 107 99 105 527
132,9 69,3 104,6 91,4 128,7 527,027,1% 13,9% 20,3% 18,8% 19,9% 100,0%50,7% 49,7% 48,2% 51,0% 38,5% 47,1%
282 147 222 194 273 1118
282,0 147,0 222,0 194,0 273,0 1118,025,2% 13,1% 19,9% 17,4% 24,4% 100,0%
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
Count
Expected Count% in rij% in kolomCount
Expected Count% in rij% in kolomCount
Expected Count% in rij% in kolom
man
vrouw
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
ik rij liever niet met de fiets in mijn buurt
Total
BIJLAGE – 103
Crosstab
6 4 2 10 222,1% 1,8% 1,0% 3,7% 2,0%
15 1 14 9 12 515,4% ,7% 6,3% 4,6% 4,4% 4,6%
57 15 33 14 35 15420,4% 10,1% 14,9% 7,2% 12,8% 13,8%
93 50 75 52 95 36533,2% 33,8% 33,8% 26,8% 34,8% 32,7%
76 44 66 75 78 33927,1% 29,7% 29,7% 38,7% 28,6% 30,3%
33 38 30 42 43 186
11,8% 25,7% 13,5% 21,6% 15,8% 16,7%280 148 222 194 273 1117
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
geen
lager onderwijs
lager secundaironderwijs
hoger secundaironderwijs
hoger onderwijs
universitair onderwijs
hoogstediploma
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
ik rij liever niet met de fiets in mijn buurt
Total
Chi-Square Tests
55,116a 20 ,00059,389 20 ,000
1,996 1 ,158
1117
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
3 cells (10,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 2,91.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
22 650,2751 559,11
154 493,05
365 557,04
339 573,64186 579,95
1117
hoogste diplomageenlager onderwijslager secundaironderwijshoger secundaironderwijs
hoger onderwijsuniversitair onderwijsTotal
ik rij liever niet metde fiets in mijn buurt
N Mean Rank
BIJLAGE – 104
Test Statisticsa,b
10,159
5,071
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
ik rij liever nietmet de fiets in
mijn buurt
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoogste diplomab.
u werkt als * ik rij liever niet met de fiets in mijn buurt Crosstabulation
25 14 21 16 27 10316,8% 13,9% 15,6% 11,3% 16,3% 14,9%
87 55 80 100 99 42158,4% 54,5% 59,3% 70,9% 59,6% 60,8%
33 27 30 16 34 14022,1% 26,7% 22,2% 11,3% 20,5% 20,2%
4 5 4 9 6 28
2,7% 5,0% 3,0% 6,4% 3,6% 4,0%149 101 135 141 166 692
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
arbeider
bediende
zelfstandige
andere
u werktals
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
ik rij liever niet met de fiets in mijn buurt
Total
Chi-Square Tests
16,551a 12 ,16717,218 12 ,142
,108 1 ,742
692
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
1 cells (5,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 4,09.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
103 340,83421 353,69140 324,5328 369,04
692
u werkt alsarbeiderbediendezelfstandigeandereTotal
ik rij liever niet metde fiets in mijn buurt
N Mean Rank
BIJLAGE – 105
Test Statisticsa,b
2,795
3,424
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
ik rij liever nietmet de fiets in
mijn buurt
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: u werkt alsb.
Crosstab
39 17 41 45 96 23817,5% 12,4% 21,2% 24,3% 36,6% 23,8%
45 25 48 60 67 245
20,2% 18,2% 24,9% 32,4% 25,6% 24,5%
36 35 39 40 43 19316,1% 25,5% 20,2% 21,6% 16,4% 19,3%
34 45 29 32 30 17015,2% 32,8% 15,0% 17,3% 11,5% 17,0%
69 15 36 8 26 15430,9% 10,9% 18,7% 4,3% 9,9% 15,4%
223 137 193 185 262 1000100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minstens 5 dagen perweek
1 tot enkele dagen perweek
1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaar
nooit
gebruikfiets
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
ik rij liever niet met de fiets in mijn buurt
Total
Chi-Square Tests
128,071a 16 ,000122,256 16 ,000
67,256 1 ,000
1000
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 21,10.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 106
Ranks
238 590,80
245 535,89
193 493,80
170 452,69154 365,81
1000
gebruik fietsminstens 5 dagen perweek1 tot enkele dagen perweek1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaarnooitTotal
ik rij liever niet metde fiets in mijn buurt
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
68,280
4,000
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
ik rij liever nietmet de fiets in
mijn buurt
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: gebruik fietsb.
BIJLAGE – 107
gebruik fiets * ik rij liever niet met de fiets in mijn buurt Crosstabulation
39 17 41 45 96 23853,1 32,6 45,9 44,0 62,4 238,0
16,4% 7,1% 17,2% 18,9% 40,3% 100,0%17,5% 12,4% 21,2% 24,3% 36,6% 23,8%
45 25 48 60 67 24554,6 33,6 47,3 45,3 64,2 245,0
18,4% 10,2% 19,6% 24,5% 27,3% 100,0%20,2% 18,2% 24,9% 32,4% 25,6% 24,5%
36 35 39 40 43 19343,0 26,4 37,2 35,7 50,6 193,0
18,7% 18,1% 20,2% 20,7% 22,3% 100,0%
16,1% 25,5% 20,2% 21,6% 16,4% 19,3%
34 45 29 32 30 17037,9 23,3 32,8 31,5 44,5 170,0
20,0% 26,5% 17,1% 18,8% 17,6% 100,0%
15,2% 32,8% 15,0% 17,3% 11,5% 17,0%
69 15 36 8 26 15434,3 21,1 29,7 28,5 40,3 154,0
44,8% 9,7% 23,4% 5,2% 16,9% 100,0%30,9% 10,9% 18,7% 4,3% 9,9% 15,4%
223 137 193 185 262 1000223,0 137,0 193,0 185,0 262,0 1000,0
22,3% 13,7% 19,3% 18,5% 26,2% 100,0%100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
CountExpected Count% in rij% in kolomCountExpected Count% in rij% in kolomCountExpected Count% in rij
% in kolom
CountExpected Count% in rij% in kolom
CountExpected Count% in rij% in kolomCountExpected Count% in rij% in kolom
minstens 5dagen perweek
1 tot enkeledagen perweek
1 tot enkeledagen permaand
1 tot enkelekeren perjaar
nooit
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
ik rij liever niet met de fiets in mijn buurt
Total
Crosstab
129 77 112 89 143 55045,7% 51,7% 50,2% 45,2% 51,8% 48,8%
105 56 83 80 99 42337,2% 37,6% 37,2% 40,6% 35,9% 37,5%
48 16 28 28 34 15417,0% 10,7% 12,6% 14,2% 12,3% 13,7%
282 149 223 197 276 1127100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minder dan 1 uur
1 tot 2 uur
meer dan 2 uur
hoe lang bevindtu zich dagelijksin het verkeer
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
ik rij liever niet met de fiets in mijn buurt
Total
BIJLAGE – 108
Chi-Square Tests
6,509a 8 ,5906,431 8 ,599
1,454 1 ,228
1127
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 20,36.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
550 572,86423 562,93154 535,29
1127
hoe lang bevindt u zichdagelijks in het verkeerminder dan 1 uur1 tot 2 uurmeer dan 2 uurTotal
ik rij liever niet metde fiets in mijn buurt
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
1,6882
,430
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
ik rij liever nietmet de fiets in
mijn buurt
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoe lang bevindtu zich dagelijks in het verkeer
b.
Crosstab
189 96 147 136 189 75766,8% 64,9% 65,6% 68,7% 67,5% 66,8%
94 52 77 62 91 37633,2% 35,1% 34,4% 31,3% 32,5% 33,2%
283 148 224 198 280 1133100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
neen
ja
ongeval jaof nee
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
ik rij liever niet met de fiets in mijn buurt
Total
BIJLAGE – 109
Chi-Square Tests
,769a 4 ,943,769 4 ,943
,195 1 ,659
1133
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 49,12.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
757 569,93 431436,00376 561,10 210974,98
1133
ongeval ja of neeneenjaTotal
ik rij liever niet metde fiets in mijn buurt
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
140099,000
210975,000-,438,662
Mann-Whitney U
Wilcoxon WZAsymp. Sig. (2-tailed)
ik rij liever nietmet de fiets in
mijn buurt
Grouping Variable: ongeval ja of neea.
Crosstab
75 43 64 58 73 31380,6% 82,7% 83,1% 93,5% 81,1% 83,7%
14 8 12 4 14 5215,1% 15,4% 15,6% 6,5% 15,6% 13,9%
4 1 1 3 94,3% 1,9% 1,3% 3,3% 2,4%
93 52 77 62 90 374100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor u
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
ik rij liever niet met de fiets in mijn buurt
Total
BIJLAGE – 110
Chi-Square Tests
7,527a 8 ,4819,382 8 ,311
,680 1 ,410
374
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
5 cells (33,3%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 1,25.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
313 189,1252 181,719 164,44
374
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor ublikschadelichtgewondzwaargewondTotal
ik rij liever niet metde fiets in mijn buurt
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
,6592
,719
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
ik rij liever nietmet de fiets in
mijn buurt
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen van het ongeval voor u
b.
Crosstab
77 39 62 47 78 30382,8% 75,0% 83,8% 77,0% 87,6% 82,1%
8 9 5 9 9 408,6% 17,3% 6,8% 14,8% 10,1% 10,8%
2 3 1 63,8% 4,1% 1,1% 1,6%
1 1 21,1% 1,4% ,5%
7 2 3 5 1 187,5% 3,8% 4,1% 8,2% 1,1% 4,9%
93 52 74 61 89 369100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
overleden
er was geen tegenpartij
Wat waren degevolgen voorde anderebetrokkenen
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
ik rij liever niet met de fiets in mijn buurt
Total
BIJLAGE – 111
Chi-Square Tests
20,234a 16 ,21022,820 16 ,119
2,198 1 ,138
369
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
15 cells (60,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,28.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
303 187,1140 188,48
6 185,25
2 114,7518 149,47
369
Wat waren de gevolgenvoor de andereblikschadelichtgewondzwaargewond
overledener was geen tegenpartijTotal
ik rij liever niet metde fiets in mijn buurt
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
3,1694
,530
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
ik rij liever nietmet de fiets in
mijn buurt
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen voor de andere betrokkenen
b.
10. Mij straat is veilig voor fietsers
mijn straat is veilig voor fietsers
154 12,7 13,1 13,1188 15,5 16,0 29,1201 16,6 17,1 46,3232 19,1 19,8 66,0399 32,9 34,0 100,0
1174 96,7 100,040 3,3
1214 100,0
helemaal eenseerder eenseens noch oneenseerder oneenshelemaal oneensTotal
Valid
SystemMissingTotal
Frequency Percent Valid PercentCumulative
Percent
BIJLAGE – 112
20
1716
13
BIJLAGE – 113
Crosstab
4 2 3 2 3 14
2,6% 1,1% 1,5% ,9% ,8% 1,2%8 7 9 12 15 51
5,3% 3,9% 4,6% 5,3% 3,9% 4,5%7 30 19 26 26 108
4,6% 16,8% 9,7% 11,6% 6,7% 9,5%14 24 18 36 43 135
9,2% 13,4% 9,2% 16,0% 11,1% 11,9%15 23 30 24 46 138
9,9% 12,8% 15,3% 10,7% 11,9% 12,1%13 23 22 22 46 126
8,6% 12,8% 11,2% 9,8% 11,9% 11,1%9 20 14 23 32 98
5,9% 11,2% 7,1% 10,2% 8,3% 8,6%12 14 22 13 31 92
7,9% 7,8% 11,2% 5,8% 8,0% 8,1%14 5 15 14 31 79
9,2% 2,8% 7,7% 6,2% 8,0% 6,9%12 7 5 9 34 67
7,9% 3,9% 2,6% 4,0% 8,8% 5,9%11 7 12 17 19 66
7,2% 3,9% 6,1% 7,6% 4,9% 5,8%14 8 12 11 27 72
9,2% 4,5% 6,1% 4,9% 7,0% 6,3%19 9 15 16 33 92
12,5% 5,0% 7,7% 7,1% 8,5% 8,1%152 179 196 225 386 1138
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
16-19
20-24
25-29
30-34
35-39
40-44
45-49
50-54
55-59
60-64
65-69
70-74
+75
leeftijdscategorieën
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
mijn straat is veilig voor fietsers
Total
Chi-Square Tests
73,655a 48 ,01073,664 48 ,010
,236 1 ,627
1138
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
5 cells (7,7%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 1,87.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 114
Ranks
14 442,5051 549,69
108 529,44
135 580,05138 568,49126 583,99
98 576,71
92 558,5479 594,8667 636,8166 553,55
72 565,6992 559,95
1138
leeftijdscategorieën16-1920-2425-29
30-3435-3940-4445-49
50-5455-5960-6465-69
70-74+75Total
mijn straat is veiligvoor fietsers
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
8,429
12,751
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
mijn straatis veilig voor
fietsers
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: leeftijdscategorieënb.
Crosstab
89 90 106 117 196 59858,9% 49,5% 53,8% 51,8% 50,0% 52,1%
62 92 91 109 196 55041,1% 50,5% 46,2% 48,2% 50,0% 47,9%
151 182 197 226 392 1148100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
man
vrouw
geslacht
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
mijn straat is veilig voor fietsers
Total
BIJLAGE – 115
Chi-Square Tests
4,276a 4 ,3704,295 4 ,368
1,864 1 ,172
1148
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 72,34.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
598 562,48 336360,50550 587,57 323165,50
1148
geslachtmanvrouwTotal
mijn straat is veiligvoor fietsers
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
157259,500
336360,500-1,321
,187
Mann-Whitney U
Wilcoxon WZAsymp. Sig. (2-tailed)
mijn straatis veilig voor
fietsers
Grouping Variable: geslachta.
Crosstab
6 1 4 2 8 214,0% ,5% 2,0% ,9% 2,1% 1,8%
10 9 10 11 13 536,6% 4,9% 5,1% 4,8% 3,4% 4,6%
29 23 26 27 53 15819,2% 12,6% 13,1% 11,9% 13,7% 13,8%
59 55 77 64 127 38239,1% 30,2% 38,9% 28,2% 32,8% 33,4%
35 58 53 71 126 34323,2% 31,9% 26,8% 31,3% 32,6% 30,0%
12 36 28 52 60 188
7,9% 19,8% 14,1% 22,9% 15,5% 16,4%151 182 198 227 387 1145
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
geen
lager onderwijs
lager secundaironderwijs
hoger secundaironderwijs
hoger onderwijs
universitair onderwijs
hoogstediploma
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
mijn straat is veilig voor fietsers
Total
BIJLAGE – 116
Chi-Square Tests
37,898a 20 ,00938,532 20 ,008
8,176 1 ,004
1145
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
4 cells (13,3%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 2,77.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
21 539,7453 504,50
158 549,98
382 558,40
343 598,82188 597,94
1145
hoogste diplomageenlager onderwijslager secundaironderwijshoger secundaironderwijs
hoger onderwijsuniversitair onderwijsTotal
mijn straat is veiligvoor fietsers
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
7,597
5,180
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
mijn straatis veilig voor
fietsers
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoogste diplomab.
u werkt als * mijn straat is veilig voor fietsers Crosstabulation
17 15 16 13 41 10222,4% 11,4% 13,6% 8,8% 18,1% 14,6%
36 90 74 91 135 42647,4% 68,2% 62,7% 61,9% 59,7% 60,9%
19 21 24 39 40 14325,0% 15,9% 20,3% 26,5% 17,7% 20,5%
4 6 4 4 10 28
5,3% 4,5% 3,4% 2,7% 4,4% 4,0%76 132 118 147 226 699
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
arbeider
bediende
zelfstandige
andere
u werktals
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
mijn straat is veilig voor fietsers
Total
BIJLAGE – 117
Chi-Square Tests
19,834a 12 ,07019,950 12 ,068
,142 1 ,706
699
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
2 cells (10,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 3,04.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
102 356,06426 351,13143 344,0828 340,86
699
u werkt alsarbeiderbediendezelfstandigeandereTotal
mijn straat is veiligvoor fietsers
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
,303
3,960
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
mijn straatis veilig voor
fietsers
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: u werkt alsb.
Crosstab
27 37 35 47 94 24021,3% 23,0% 20,3% 22,3% 26,9% 23,5%
30 45 40 49 85 249
23,6% 28,0% 23,3% 23,2% 24,4% 24,4%
27 32 39 42 56 19621,3% 19,9% 22,7% 19,9% 16,0% 19,2%
20 23 30 41 58 17215,7% 14,3% 17,4% 19,4% 16,6% 16,9%
23 24 28 32 56 16318,1% 14,9% 16,3% 15,2% 16,0% 16,0%
127 161 172 211 349 1020100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minstens 5 dagen perweek
1 tot enkele dagen perweek
1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaar
nooit
gebruikfiets
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
mijn straat is veilig voor fietsers
Total
BIJLAGE – 118
Chi-Square Tests
9,409a 16 ,8969,373 16 ,897
,585 1 ,444
1020
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 20,30.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
240 536,07
249 505,64
196 480,29
172 520,77163 505,75
1020
gebruik fietsminstens 5 dagen perweek1 tot enkele dagen perweek1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaarnooitTotal
mijn straat is veiligvoor fietsers
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
4,454
4,348
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
mijn straatis veilig voor
fietsers
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: gebruik fietsb.
Crosstab
84 89 103 102 185 56355,6% 48,4% 51,2% 44,5% 47,1% 48,6%
43 78 75 95 147 43828,5% 42,4% 37,3% 41,5% 37,4% 37,8%
24 17 23 32 61 15715,9% 9,2% 11,4% 14,0% 15,5% 13,6%
151 184 201 229 393 1158100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minder dan 1 uur
1 tot 2 uur
meer dan 2 uur
hoe lang bevindtu zich dagelijksin het verkeer
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
mijn straat is veilig voor fietsers
Total
BIJLAGE – 119
Chi-Square Tests
13,085a 8 ,10913,579 8 ,093
3,018 1 ,082
1158
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 20,47.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
563 563,65438 589,54157 608,32
1158
hoe lang bevindt u zichdagelijks in het verkeerminder dan 1 uur1 tot 2 uurmeer dan 2 uurTotal
mijn straat is veiligvoor fietsers
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
3,0002
,223
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
mijn straatis veilig voor
fietsers
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoe lang bevindtu zich dagelijks in het verkeer
b.
Crosstab
105 128 143 145 260 78168,6% 68,8% 71,5% 62,8% 66,3% 67,2%
48 58 57 86 132 38131,4% 31,2% 28,5% 37,2% 33,7% 32,8%
153 186 200 231 392 1162100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
neen
ja
ongeval jaof nee
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
mijn straat is veilig voor fietsers
Total
BIJLAGE – 120
Chi-Square Tests
4,232a 4 ,3754,233 4 ,375
1,154 1 ,283
1162
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 50,17.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
781 574,58 448750,53381 595,68 226952,50
1162
ongeval ja of neeneenjaTotal
mijn straat is veiligvoor fietsers
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
143379,500
448750,500-1,036
,300
Mann-Whitney U
Wilcoxon WZAsymp. Sig. (2-tailed)
mijn straatis veilig voor
fietsers
Grouping Variable: ongeval ja of neea.
Crosstab
35 48 49 79 106 31774,5% 82,8% 86,0% 91,9% 80,9% 83,6%
10 10 7 5 22 5421,3% 17,2% 12,3% 5,8% 16,8% 14,2%
2 1 2 3 84,3% 1,8% 2,3% 2,3% 2,1%
47 58 57 86 131 379100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor u
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
mijn straat is veilig voor fietsers
Total
BIJLAGE – 121
Chi-Square Tests
10,686a 8 ,22012,658 8 ,124
,580 1 ,446
379
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
5 cells (33,3%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,99.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
317 191,1654 182,948 191,88
379
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor ublikschadelichtgewondzwaargewondTotal
mijn straat is veiligvoor fietsers
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
,2802
,870
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
mijn straatis veilig voor
fietsers
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen van het ongeval voor u
b.
Crosstab
38 45 51 67 105 30680,9% 78,9% 91,1% 80,7% 80,8% 82,0%
7 9 3 8 14 4114,9% 15,8% 5,4% 9,6% 10,8% 11,0%
1 4 51,2% 3,1% 1,3%
2 22,4% ,5%
2 3 2 5 7 194,3% 5,3% 3,6% 6,0% 5,4% 5,1%
47 57 56 83 130 373100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
overleden
er was geen tegenpartij
Wat waren degevolgen voorde anderebetrokkenen
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
mijn straat is veilig voor fietsers
Total
BIJLAGE – 122
Chi-Square Tests
16,834a 16 ,39617,396 16 ,360
,405 1 ,525
373
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
14 cells (56,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,25.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
306 186,3341 175,235 287,20
2 202,0019 195,29
373
Wat waren de gevolgenvoor de andereblikschadelichtgewondzwaargewond
overledener was geen tegenpartijTotal
mijn straat is veiligvoor fietsers
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
5,3004
,258
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
mijn straatis veilig voor
fietsers
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen voor de andere betrokkenen
b.
11 Mijn straat steek ik liever niet te voet over
mijn straat steek ik liever niet te voet over
234 19,3 20,0 20,0179 14,7 15,3 35,3256 21,1 21,9 57,1210 17,3 17,9 75,1292 24,1 24,9 100,0
1171 96,5 100,043 3,5
1214 100,0
helemaal eenseerder eenseens noch oneenseerder oneenshelemaal oneensTotal
Valid
SystemMissingTotal
Frequency Percent Valid PercentCumulative
Percent
BIJLAGE – 123
mijn straat steek ik liever niet te voet over
mijn straat steek ik liever niet te voet over
helemaal oneens
eerder oneens
eens noch oneens
eerder eens
helemaal eens
Per
cent
30
20
10
0
25
18
22
15
20
BIJLAGE – 124
Crosstab
2 3 1 8 14
1,1% 1,2% ,5% 2,8% 1,2%9 5 14 10 14 52
4,1% 2,8% 5,6% 4,9% 4,9% 4,6%9 23 21 23 32 108
4,1% 13,1% 8,5% 11,3% 11,1% 9,5%23 21 33 30 28 135
10,5% 11,9% 13,3% 14,7% 9,8% 11,9%22 31 27 27 29 136
10,0% 17,6% 10,9% 13,2% 10,1% 12,0%23 17 28 26 32 126
10,5% 9,7% 11,3% 12,7% 11,1% 11,1%15 11 33 16 23 98
6,8% 6,3% 13,3% 7,8% 8,0% 8,6%15 14 20 20 23 92
6,8% 8,0% 8,1% 9,8% 8,0% 8,1%12 10 17 12 27 78
5,5% 5,7% 6,9% 5,9% 9,4% 6,9%21 9 12 10 16 68
9,5% 5,1% 4,8% 4,9% 5,6% 6,0%14 12 14 10 15 65
6,4% 6,8% 5,6% 4,9% 5,2% 5,7%17 11 12 10 20 70
7,7% 6,3% 4,8% 4,9% 7,0% 6,2%40 10 14 9 20 93
18,2% 5,7% 5,6% 4,4% 7,0% 8,2%220 176 248 204 287 1135
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
16-19
20-24
25-29
30-34
35-39
40-44
45-49
50-54
55-59
60-64
65-69
70-74
+75
leeftijdscategorieën
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
mijn straat steek ik liever niet te voet over
Total
Chi-Square Tests
90,169a 48 ,00085,484 48 ,001
14,582 1 ,000
1135
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
5 cells (7,7%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 2,17.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 125
Ranks
14 775,7952 599,56
108 629,02
135 565,69136 551,26126 583,44
98 581,51
92 588,4078 628,2268 510,0065 536,63
70 554,6193 444,63
1135
leeftijdscategorieën16-1920-2425-29
30-3435-3940-4445-49
50-5455-5960-6465-69
70-74+75Total
mijn straat steek ikliever niet te voet over
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
31,00812
,002
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
mijn straatsteek ik
liever niet tevoet over
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: leeftijdscategorieënb.
Crosstab
106 81 135 101 178 60147,1% 46,0% 53,8% 49,3% 61,8% 52,5%
119 95 116 104 110 54452,9% 54,0% 46,2% 50,7% 38,2% 47,5%
225 176 251 205 288 1145100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
man
vrouw
geslacht
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
mijn straat steek ik liever niet te voet over
Total
BIJLAGE – 126
Chi-Square Tests
16,606a 4 ,00216,719 4 ,002
11,344 1 ,001
1145
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 83,62.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
601 604,06 363038,53544 538,69 293046,50
1145
geslachtmanvrouwTotal
mijn straat steek ikliever niet te voet over
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
144806,500293046,500
-3,415,001
Mann-Whitney UWilcoxon WZAsymp. Sig. (2-tailed)
mijn straatsteek ik
liever niet tevoet over
Grouping Variable: geslachta.
BIJLAGE – 127
Crosstab
5 2 5 2 10 242,3% 1,1% 2,0% 1,0% 3,5% 2,1%
11 7 13 6 13 505,0% 4,0% 5,2% 2,9% 4,5% 4,4%
40 20 37 22 35 15418,1% 11,4% 14,7% 10,7% 12,2% 13,5%
91 59 81 57 92 38041,2% 33,5% 32,1% 27,8% 32,2% 33,3%
55 55 77 72 83 34224,9% 31,3% 30,6% 35,1% 29,0% 30,0%
19 33 39 46 53 190
8,6% 18,8% 15,5% 22,4% 18,5% 16,7%221 176 252 205 286 1140
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
geen
lager onderwijs
lager secundaironderwijs
hoger secundaironderwijs
hoger onderwijs
universitair onderwijs
hoogstediploma
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
mijn straat steek ik liever niet te voet over
Total
Chi-Square Tests
36,228a 20 ,01437,455 20 ,010
7,163 1 ,007
1140
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
3 cells (10,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 3,71.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
24 636,2750 553,45
154 528,94
380 540,52
342 585,89190 632,62
1140
hoogste diplomageenlager onderwijslager secundaironderwijshoger secundaironderwijs
hoger onderwijsuniversitair onderwijsTotal
mijn straat steek ikliever niet te voet over
N Mean Rank
BIJLAGE – 128
Test Statisticsa,b
14,8535
,011
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
mijn straatsteek ik
liever niet tevoet over
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoogste diplomab.
u werkt als * mijn straat steek ik liever niet te voet over Crosstabulation
30 13 23 17 19 10227,8% 11,3% 14,4% 12,0% 11,0% 14,6%
55 76 100 91 103 42550,9% 66,1% 62,5% 64,1% 59,5% 60,9%
20 21 34 23 45 14318,5% 18,3% 21,3% 16,2% 26,0% 20,5%
3 5 3 11 6 28
2,8% 4,3% 1,9% 7,7% 3,5% 4,0%108 115 160 142 173 698
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
arbeider
bediende
zelfstandige
andere
u werktals
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
mijn straat steek ik liever niet te voet over
Total
Chi-Square Tests
30,253a 12 ,00327,253 12 ,007
7,856 1 ,005
698
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
2 cells (10,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 4,33.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
102 295,37425 353,79143 369,85
28 377,70698
u werkt alsarbeiderbediendezelfstandigeandereTotal
mijn straat steek ikliever niet te voet over
N Mean Rank
BIJLAGE – 129
Test Statisticsa,b
9,9843
,019
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
mijn straatsteek ik
liever niet tevoet over
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: u werkt alsb.
Crosstab
48 33 55 32 68 23626,7% 20,0% 24,8% 17,1% 26,0% 23,2%
40 46 61 31 68 246
22,2% 27,9% 27,5% 16,6% 26,0% 24,2%
33 30 34 46 50 19318,3% 18,2% 15,3% 24,6% 19,1% 19,0%
23 23 41 51 34 17212,8% 13,9% 18,5% 27,3% 13,0% 16,9%
36 33 31 27 42 16920,0% 20,0% 14,0% 14,4% 16,0% 16,6%
180 165 222 187 262 1016100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minstens 5 dagen perweek
1 tot enkele dagen perweek
1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaar
nooit
gebruikfiets
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
mijn straat steek ik liever niet te voet over
Total
Chi-Square Tests
38,677a 16 ,00137,779 16 ,002
,087 1 ,768
1016
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 27,45.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 130
Ranks
236 506,34
246 505,16
193 523,72
172 527,12169 480,04
1016
gebruik fietsminstens 5 dagen perweek1 tot enkele dagen perweek1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaarnooitTotal
mijn straat steek ikliever niet te voet over
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
2,9774
,562
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
mijn straatsteek ik
liever niet tevoet over
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: gebruik fietsb.
Crosstab
100 92 127 101 135 55544,8% 51,7% 50,0% 48,1% 47,4% 48,3%
84 61 96 85 112 43837,7% 34,3% 37,8% 40,5% 39,3% 38,1%
39 25 31 24 38 15717,5% 14,0% 12,2% 11,4% 13,3% 13,7%
223 178 254 210 285 1150100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minder dan 1 uur
1 tot 2 uur
meer dan 2 uur
hoe lang bevindtu zich dagelijksin het verkeer
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
mijn straat steek ik liever niet te voet over
Total
Chi-Square Tests
5,897a 8 ,6595,777 8 ,672
,654 1 ,419
1150
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 24,30.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 131
Ranks
555 576,50438 586,18157 542,17
1150
hoe lang bevindt u zichdagelijks in het verkeerminder dan 1 uur1 tot 2 uurmeer dan 2 uurTotal
mijn straat steek ikliever niet te voet over
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
2,1312
,345
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
mijn straatsteek ik
liever niet tevoet over
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoe lang bevindtu zich dagelijks in het verkeer
b.
Crosstab
153 113 162 143 203 77468,3% 63,5% 63,5% 68,1% 70,5% 67,0%
71 65 93 67 85 38131,7% 36,5% 36,5% 31,9% 29,5% 33,0%
224 178 255 210 288 1155100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
neen
ja
ongeval jaof nee
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
mijn straat steek ik liever niet te voet over
Total
Chi-Square Tests
4,255a 4 ,3734,247 4 ,374
,972 1 ,324
1155
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 58,72.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
774 585,10 452869,97381 563,57 214720,02
1155
ongeval ja of neeneenjaTotal
mijn straat steek ikliever niet te voet over
N Mean Rank Sum of Ranks
BIJLAGE – 132
Test Statisticsa
141949,000214720,000
-1,055,292
Mann-Whitney UWilcoxon WZAsymp. Sig. (2-tailed)
mijn straatsteek ik
liever niet tevoet over
Grouping Variable: ongeval ja of neea.
Crosstab
56 51 74 61 75 31780,0% 78,5% 80,4% 91,0% 88,2% 83,6%
12 13 16 5 8 5417,1% 20,0% 17,4% 7,5% 9,4% 14,2%
2 1 2 1 2 82,9% 1,5% 2,2% 1,5% 2,4% 2,1%
70 65 92 67 85 379100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor u
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
mijn straat steek ik liever niet te voet over
Total
Chi-Square Tests
7,638a 8 ,4708,049 8 ,429
3,314 1 ,069
379
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
5 cells (33,3%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 1,37.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
317 195,1754 160,56
8 184,00379
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor ublikschadelichtgewondzwaargewondTotal
mijn straat steek ikliever niet te voet over
N Mean Rank
BIJLAGE – 133
Test Statisticsa,b
4,8352
,089
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
mijn straatsteek ik
liever niet tevoet over
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen van het ongeval voor u
b.
Crosstab
59 50 78 51 68 30684,3% 78,1% 84,8% 78,5% 81,9% 81,8%
3 11 10 8 9 414,3% 17,2% 10,9% 12,3% 10,8% 11,0%
2 1 1 2 62,9% 1,6% 1,1% 2,4% 1,6%
1 1 21,1% 1,5% ,5%
6 2 2 5 4 198,6% 3,1% 2,2% 7,7% 4,8% 5,1%
70 64 92 65 83 374100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
overleden
er was geen tegenpartij
Wat waren degevolgen voorde anderebetrokkenen
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
mijn straat steek ik liever niet te voet over
Total
Chi-Square Tests
15,267a 16 ,50517,393 16 ,361
,021 1 ,885
374
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
15 cells (60,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,34.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
306 186,7741 197,766 170,00
2 219,7519 179,26
374
Wat waren de gevolgenvoor de andereblikschadelichtgewondzwaargewond
overledener was geen tegenpartijTotal
mijn straat steek ikliever niet te voet over
N Mean Rank
BIJLAGE – 134
Test Statisticsa,b
,8654
,929
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
mijn straatsteek ik
liever niet tevoet over
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen voor de andere betrokkenen
b.
12 Ik gedraag mij veilig in het verkeer
Ik gedraag mij veilig in het verkeer
493 40,6 42,9 42,9521 42,9 45,3 88,3
115 9,5 10,0 98,311 ,9 1,0 99,2
9 ,7 ,8 100,01149 94,6 100,0
65 5,41214 100,0
helemaal eenseerder eens
eens noch oneenseerder oneenshelemaal oneens
Total
Valid
SystemMissingTotal
Frequency Percent Valid PercentCumulative
Percent
Ik gedraag mij veilig in het verkeer
Ik gedraag mij veilig in het verkeer
helemaal oneens
eerder oneens
eens noch oneens
eerder eens
helemaal eens
Per
cent
50
40
30
20
10
0
10
4543
leeftijdscategorieën * Ik gedraag mij veilig in het verkeer
BIJLAGE – 135
Crosstab
2 10 1 1 14
,4% 2,0% ,9% 11,1% 1,3%17 29 6 52
3,5% 5,8% 5,4% 4,7%25 66 14 1 1 107
5,2% 13,1% 12,6% 11,1% 11,1% 9,6%37 78 18 2 135
7,7% 15,5% 16,2% 22,2% 12,1%44 73 15 1 1 134
9,2% 14,5% 13,5% 11,1% 11,1% 12,0%53 60 11 1 125
11,0% 11,9% 9,9% 11,1% 11,2%37 50 9 1 97
7,7% 9,9% 8,1% 11,1% 8,7%41 39 11 91
8,5% 7,7% 9,9% 8,2%46 26 2 1 1 76
9,6% 5,2% 1,8% 11,1% 11,1% 6,8%35 23 5 1 64
7,3% 4,6% 4,5% 11,1% 5,8%35 19 8 1 63
7,3% 3,8% 7,2% 11,1% 5,7%47 12 6 1 66
9,8% 2,4% 5,4% 11,1% 5,9%61 19 5 4 89
12,7% 3,8% 4,5% 44,4% 8,0%480 504 111 9 9 1113
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
16-19
20-24
25-29
30-34
35-39
40-44
45-49
50-54
55-59
60-64
65-69
70-74
+75
leeftijdscategorieën
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
Ik gedraag mij veilig in het verkeer
Total
Chi-Square Tests
149,272a 48 ,000150,507 48 ,000
44,275 1 ,000
1113
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
27 cells (41,5%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,11.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 136
Ranks
14 710,4352 607,13
107 664,73
135 644,10134 610,92125 553,96
97 577,15
91 548,0076 452,5964 493,2063 504,05
66 415,8089 429,48
1113
leeftijdscategorieën16-1920-2425-29
30-3435-3940-4445-49
50-5455-5960-6465-69
70-74+75Total
Ik gedraag mijveilig in het verkeer
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
84,283
12,000
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
Ik gedraagmij veilig inhet verkeer
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: leeftijdscategorieënb.
geslacht * Ik gedraag mij veilig in het verkeer
Crosstab
243 264 75 5 6 59350,3% 52,0% 66,4% 55,6% 66,7% 52,9%
240 244 38 4 3 52949,7% 48,0% 33,6% 44,4% 33,3% 47,1%
483 508 113 9 9 1122100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
man
vrouw
geslacht
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
Ik gedraag mij veilig in het verkeer
Total
BIJLAGE – 137
Chi-Square Tests
10,415a 4 ,03410,626 4 ,031
6,539 1 ,011
1122
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
4 cells (40,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 4,24.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
593 580,71 344359,03529 539,97 285644,00
1122
geslachtmanvrouwTotal
Ik gedraag mijveilig in het verkeer
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
145459,000
285644,000-2,312
,021
Mann-Whitney U
Wilcoxon WZAsymp. Sig. (2-tailed)
Ik gedraagmij veilig inhet verkeer
Grouping Variable: geslachta.
hoogste diploma * Ik gedraag mij veilig in het verkeer
BIJLAGE – 138
Crosstab
15 3 4 223,1% ,6% 3,6% 2,0%
33 10 5 486,8% 2,0% 4,5% 4,3%
92 44 12 1 2 15119,1% 8,6% 10,7% 11,1% 22,2% 13,5%
169 165 33 3 4 37435,1% 32,4% 29,5% 33,3% 44,4% 33,4%
126 167 40 3 2 33826,1% 32,8% 35,7% 33,3% 22,2% 30,2%
47 120 18 2 1 188
9,8% 23,6% 16,1% 22,2% 11,1% 16,8%482 509 112 9 9 1121
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
geen
lager onderwijs
lager secundaironderwijs
hoger secundaironderwijs
hoger onderwijs
universitair onderwijs
hoogstediploma
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
Ik gedraag mij veilig in het verkeer
Total
Chi-Square Tests
80,909a 20 ,00084,525 20 ,000
30,961 1 ,000
1121
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
14 cells (46,7%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,18.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
22 455,6148 428,69
151 467,27
374 547,53
338 594,57188 648,82
1121
hoogste diplomageenlager onderwijslager secundaironderwijshoger secundaironderwijs
hoger onderwijsuniversitair onderwijsTotal
Ik gedraag mijveilig in het verkeer
N Mean Rank
BIJLAGE – 139
Test Statisticsa,b
49,789
5,000
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
Ik gedraagmij veilig inhet verkeer
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoogste diplomab.
u werkt als * Ik gedraag mij veilig in het verkeer Crosstabulation
47 41 11 1 1 10119,7% 11,2% 13,9% 20,0% 33,3% 14,6%
132 234 51 3 2 42255,5% 63,9% 64,6% 60,0% 66,7% 61,1%
52 75 13 1 14121,8% 20,5% 16,5% 20,0% 20,4%
7 16 4 27
2,9% 4,4% 5,1% 3,9%238 366 79 5 3 691
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
arbeider
bediende
zelfstandige
andere
u werktals
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
Ik gedraag mij veilig in het verkeer
Total
Chi-Square Tests
12,756a 12 ,38713,396 12 ,341
,303 1 ,582
691
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
9 cells (45,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,12.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 140
Ranks
101 310,48422 357,08141 332,5127 376,17
691
u werkt alsarbeiderbediendezelfstandigeandereTotal
Ik gedraag mijveilig in het verkeer
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
7,118
3,068
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
Ik gedraagmij veilig inhet verkeer
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: u werkt alsb.
gebruik fiets * Ik gedraag mij veilig in het verkeerCrosstab
118 97 15 4 2 23628,7% 20,2% 14,7% 36,4% 28,6% 23,3%
102 118 23 1 2 246
24,8% 24,6% 22,5% 9,1% 28,6% 24,3%
67 100 22 4 1 19416,3% 20,8% 21,6% 36,4% 14,3% 19,2%
53 90 25 2 17012,9% 18,8% 24,5% 18,2% 16,8%
71 75 17 2 16517,3% 15,6% 16,7% 28,6% 16,3%
411 480 102 11 7 1011100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minstens 5 dagen perweek
1 tot enkele dagen perweek
1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaar
nooit
gebruikfiets
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
Ik gedraag mij veilig in het verkeer
Total
BIJLAGE – 141
Chi-Square Tests
29,486a 16 ,02132,357 16 ,009
4,777 1 ,029
1011
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
10 cells (40,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 1,14.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
236 456,16
246 498,30
194 539,64
170 559,49165 494,10
1011
gebruik fietsminstens 5 dagen perweek1 tot enkele dagen perweek1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaarnooitTotal
Ik gedraag mijveilig in het verkeer
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
18,917
4,001
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
Ik gedraagmij veilig inhet verkeer
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: gebruik fietsb.
hoe lang bevindt u zich dagelijks in het verkeer * Ik gedraag mij veilig in hetverkeer
BIJLAGE – 142
Crosstab
244 243 51 7 3 54849,8% 46,7% 45,5% 63,6% 33,3% 48,0%
175 212 45 1 5 43835,7% 40,8% 40,2% 9,1% 55,6% 38,4%
71 65 16 3 1 15614,5% 12,5% 14,3% 27,3% 11,1% 13,7%
490 520 112 11 9 1142100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minder dan 1 uur
1 tot 2 uur
meer dan 2 uur
hoe lang bevindtu zich dagelijksin het verkeer
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
Ik gedraag mij veilig in het verkeer
Total
Chi-Square Tests
8,864a 8 ,3549,555 8 ,298
,388 1 ,533
1142
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
5 cells (33,3%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 1,23.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
548 562,00438 586,48156 562,81
1142
hoe lang bevindt u zichdagelijks in het verkeerminder dan 1 uur1 tot 2 uurmeer dan 2 uurTotal
Ik gedraag mijveilig in het verkeer
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
1,7772
,411
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
Ik gedraagmij veilig inhet verkeer
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoe lang bevindtu zich dagelijks in het verkeer
b.
ongeval ja of nee * Ik gedraag mij veilig in het verkeer
BIJLAGE – 143
Crosstab
354 325 73 5 6 76372,4% 62,4% 63,5% 45,5% 66,7% 66,6%
135 196 42 6 3 38227,6% 37,6% 36,5% 54,5% 33,3% 33,4%
489 521 115 11 9 1145100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
neen
ja
ongeval jaof nee
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
Ik gedraag mij veilig in het verkeer
Total
Chi-Square Tests
14,269a 4 ,00614,272 4 ,006
9,366 1 ,002
1145
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
2 cells (20,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 3,00.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
763 551,70 420945,00382 615,55 235140,00
1145
ongeval ja of neeneenjaTotal
Ik gedraag mijveilig in het verkeer
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
129479,000
420945,000-3,388
,001
Mann-Whitney U
Wilcoxon WZAsymp. Sig. (2-tailed)
Ik gedraagmij veilig inhet verkeer
Grouping Variable: ongeval ja of neea.
Wat waren de gevolgen van het ongeval voor u * Ik gedraag mij veilig in hetverkeer
BIJLAGE – 144
Crosstab
108 166 36 4 3 31780,6% 84,7% 87,8% 66,7% 100,0% 83,4%
21 28 3 2 5415,7% 14,3% 7,3% 33,3% 14,2%
5 2 2 93,7% 1,0% 4,9% 2,4%
134 196 41 6 3 380100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor u
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
Ik gedraag mij veilig in het verkeer
Total
Chi-Square Tests
7,963a 8 ,4378,471 8 ,389
,945 1 ,331
380
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
8 cells (53,3%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,07.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
317 192,9254 180,18
9 167,17380
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor ublikschadelichtgewondzwaargewondTotal
Ik gedraag mijveilig in het verkeer
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
1,2682
,530
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
Ik gedraagmij veilig inhet verkeer
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen van het ongeval voor u
b.
Wat waren de gevolgen voor de andere betrokkenen * Ik gedraag mij veilig in hetverkeer
BIJLAGE – 145
Crosstab
109 162 33 2 30683,8% 83,9% 78,6% 66,7% 81,8%
11 19 7 3 408,5% 9,8% 16,7% 50,0% 10,7%
2 4 61,5% 2,1% 1,6%
1 1 22,4% 16,7% ,5%
8 8 1 2 1 206,2% 4,1% 2,4% 33,3% 33,3% 5,3%130 193 42 6 3 374
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
overleden
er was geen tegenpartij
Wat waren degevolgen voorde anderebetrokkenen
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
Ik gedraag mij veilig in het verkeer
Total
Chi-Square Tests
65,601a 16 ,00036,573 16 ,002
5,067 1 ,024
374
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
18 cells (72,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,02.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
306 183,1040 213,76
6 173,17
2 356,5020 189,73
374
Wat waren de gevolgenvoor de andereblikschadelichtgewondzwaargewond
overledener was geen tegenpartijTotal
Ik gedraag mijveilig in het verkeer
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
9,6064
,048
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
Ik gedraagmij veilig inhet verkeer
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen voor de andere betrokkenen
b.
BIJLAGE – 146
13 Ik voel mij veiliger als ik zelf rij
ik voel mij veiliger als ik zelf rij
503 41,4 45,7 45,7236 19,4 21,5 67,2223 18,4 20,3 87,556 4,6 5,1 92,582 6,8 7,5 100,0
1100 90,6 100,0114 9,4
1214 100,0
helemaal eenseerder eenseens noch oneenseerder oneenshelemaal oneensTotal
Valid
SystemMissingTotal
Frequency Percent Valid PercentCumulative
Percent
ik voel mij veiliger als ik zelf rij
ik voel mij veiliger als ik zelf rij
helemaal oneens
eerder oneens
eens noch oneens
eerder eens
helemaal eens
Per
cent
50
40
30
20
10
0
75
2021
46
leeftijdscategorieën * ik voel mij veiliger als ik zelf rij
BIJLAGE – 147
Crosstab
4 3 5 1 1 14
,8% 1,3% 2,3% 1,8% 1,3% 1,3%23 6 17 3 3 52
4,7% 2,6% 7,9% 5,4% 3,8% 4,9%52 23 23 5 5 108
10,6% 10,0% 10,7% 8,9% 6,3% 10,1%48 31 32 18 6 135
9,8% 13,5% 14,9% 32,1% 7,5% 12,6%49 37 35 3 9 133
10,0% 16,2% 16,3% 5,4% 11,3% 12,4%57 27 21 5 12 122
11,7% 11,8% 9,8% 8,9% 15,0% 11,4%38 20 25 7 7 97
7,8% 8,7% 11,6% 12,5% 8,8% 9,1%49 16 14 10 89
10,0% 7,0% 6,5% 12,5% 8,3%40 17 11 1 4 73
8,2% 7,4% 5,1% 1,8% 5,0% 6,8%38 10 4 3 4 59
7,8% 4,4% 1,9% 5,4% 5,0% 5,5%29 12 11 4 3 59
5,9% 5,2% 5,1% 7,1% 3,8% 5,5%30 17 6 2 5 60
6,1% 7,4% 2,8% 3,6% 6,3% 5,6%32 10 11 4 11 68
6,5% 4,4% 5,1% 7,1% 13,8% 6,4%489 229 215 56 80 1069
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
16-19
20-24
25-29
30-34
35-39
40-44
45-49
50-54
55-59
60-64
65-69
70-74
+75
leeftijdscategorieën
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
ik voel mij veiliger als ik zelf rij
Total
Chi-Square Tests
87,706a 48 ,00088,936 48 ,000
2,412 1 ,120
1069
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
15 cells (23,1%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,73.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 148
Ranks
14 636,6452 562,96
108 514,68
135 595,56133 567,02122 530,99
97 577,08
89 489,0873 468,9559 434,8659 514,81
60 494,0868 560,83
1069
leeftijdscategorieën16-1920-2425-29
30-3435-3940-4445-49
50-5455-5960-6465-69
70-74+75Total
ik voel mij veiligerals ik zelf rij
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
27,275
12,007
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
ik voel mijveiliger als
ik zelf rij
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: leeftijdscategorieënb.
geslacht * ik voel mij veiliger als ik zelf rij
Crosstab
299 128 88 29 36 58060,8% 55,9% 40,6% 51,8% 44,4% 54,0%
193 101 129 27 45 49539,2% 44,1% 59,4% 48,2% 55,6% 46,0%
492 229 217 56 81 1075100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
man
vrouw
geslacht
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
ik voel mij veiliger als ik zelf rij
Total
BIJLAGE – 149
Chi-Square Tests
28,295a 4 ,00028,347 4 ,000
18,875 1 ,000
1075
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 25,79.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
580 499,53 289728,00495 583,07 288622,00
1075
geslachtmanvrouwTotal
ik voel mij veiligerals ik zelf rij
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
121238,00
289728,00-4,673
,000
Mann-Whitney U
Wilcoxon WZAsymp. Sig. (2-tailed)
ik voel mijveiliger als
ik zelf rij
Grouping Variable: geslachta.
hoogste diploma * ik voel mij veiliger als ik zelf rij
BIJLAGE – 150
Crosstab
13 2 4 192,7% ,9% 4,9% 1,8%
24 6 4 2 6 424,9% 2,6% 1,8% 3,6% 7,4% 3,9%
80 21 20 6 13 14016,3% 9,1% 9,2% 10,7% 16,0% 13,0%
175 72 76 10 23 35635,7% 31,3% 34,9% 17,9% 28,4% 33,1%
128 81 78 21 23 33126,1% 35,2% 35,8% 37,5% 28,4% 30,8%
70 50 38 17 12 187
14,3% 21,7% 17,4% 30,4% 14,8% 17,4%490 230 218 56 81 1075
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
geen
lager onderwijs
lager secundaironderwijs
hoger secundaironderwijs
hoger onderwijs
universitair onderwijs
hoogstediploma
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
ik voel mij veiliger als ik zelf rij
Total
Chi-Square Tests
54,476a 20 ,00058,082 20 ,000
5,270 1 ,022
1075
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
6 cells (20,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,99.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
19 473,1842 499,67
140 487,14
356 514,24
331 571,82187 576,64
1075
hoogste diplomageenlager onderwijslager secundaironderwijshoger secundaironderwijs
hoger onderwijsuniversitair onderwijsTotal
ik voel mij veiligerals ik zelf rij
N Mean Rank
BIJLAGE – 151
Test Statisticsa,b
15,942
5,007
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
ik voel mijveiliger als
ik zelf rij
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoogste diplomab.
u werkt als * ik voel mij veiliger als ik zelf rij Crosstabulation
56 15 18 5 5 9918,6% 9,6% 12,5% 12,2% 11,4% 14,4%
166 101 101 22 29 41955,1% 64,3% 70,1% 53,7% 65,9% 61,0%
70 32 20 11 8 14123,3% 20,4% 13,9% 26,8% 18,2% 20,5%
9 9 5 3 2 28
3,0% 5,7% 3,5% 7,3% 4,5% 4,1%301 157 144 41 44 687
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
arbeider
bediende
zelfstandige
andere
u werktals
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
ik voel mij veiliger als ik zelf rij
Total
Chi-Square Tests
19,749a 12 ,07219,865 12 ,070
,577 1 ,447
687
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
2 cells (10,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 1,67.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
99 304,52419 358,07141 322,8228 379,70
687
u werkt alsarbeiderbediendezelfstandigeandereTotal
ik voel mij veiligerals ik zelf rij
N Mean Rank
BIJLAGE – 152
Test Statisticsa,b
9,546
3,023
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
ik voel mijveiliger als
ik zelf rij
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: u werkt alsb.
gebruik fiets * ik voel mij veiliger als ik zelf rijCrosstab
86 46 58 11 17 21820,0% 21,3% 28,4% 20,8% 23,6% 22,4%
118 53 50 11 10 242
27,5% 24,5% 24,5% 20,8% 13,9% 24,8%
85 46 35 15 13 19419,8% 21,3% 17,2% 28,3% 18,1% 19,9%
76 37 38 8 10 16917,7% 17,1% 18,6% 15,1% 13,9% 17,4%
64 34 23 8 22 15114,9% 15,7% 11,3% 15,1% 30,6% 15,5%
429 216 204 53 72 974100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minstens 5 dagen perweek
1 tot enkele dagen perweek
1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaar
nooit
gebruikfiets
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
ik voel mij veiliger als ik zelf rij
Total
Chi-Square Tests
26,533a 16 ,04724,722 16 ,075
,477 1 ,490
974
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 8,22.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 153
Ranks
218 514,50
242 455,59
194 487,13
169 479,44151 509,16974
gebruik fietsminstens 5 dagen perweek1 tot enkele dagen perweek1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaarnooitTotal
ik voel mij veiligerals ik zelf rij
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
6,885
4,142
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
ik voel mijveiliger als
ik zelf rij
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: gebruik fietsb.
hoe lang bevindt u zich dagelijks in het verkeer * ik voel mij veiliger als ik zelf rijCrosstab
236 116 107 29 36 52447,1% 49,6% 48,2% 51,8% 45,6% 48,0%
187 91 90 22 31 42137,3% 38,9% 40,5% 39,3% 39,2% 38,6%
78 27 25 5 12 14715,6% 11,5% 11,3% 8,9% 15,2% 13,5%
501 234 222 56 79 1092100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minder dan 1 uur
1 tot 2 uur
meer dan 2 uur
hoe lang bevindtu zich dagelijksin het verkeer
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
ik voel mij veiliger als ik zelf rij
Total
Chi-Square Tests
5,042a 8 ,7535,146 8 ,742
,480 1 ,488
1092
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 7,54.
a.
BIJLAGE – 154
Kruskal-Wallis Test
Ranks
524 549,70421 555,18147 510,23
1092
hoe lang bevindt u zichdagelijks in het verkeerminder dan 1 uur1 tot 2 uurmeer dan 2 uurTotal
ik voel mij veiligerals ik zelf rij
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
2,6192
,270
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
ik voel mijveiliger als
ik zelf rij
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoe lang bevindtu zich dagelijks in het verkeer
b.
ongeval ja of nee * ik voel mij veiliger als ik zelf rij
Crosstab
328 158 147 39 51 72365,3% 66,9% 66,2% 69,6% 63,0% 65,9%
174 78 75 17 30 37434,7% 33,1% 33,8% 30,4% 37,0% 34,1%
502 236 222 56 81 1097100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
neen
ja
ongeval jaof nee
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
ik voel mij veiliger als ik zelf rij
Total
Chi-Square Tests
,856a 4 ,931,859 4 ,930
,001 1 ,977
1097
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 19,09.
a.
Mann-Whitney Test
BIJLAGE – 155
Ranks
723 550,30 397866,00374 546,49 204387,00
1097
ongeval ja of neeneenjaTotal
ik voel mij veiligerals ik zelf rij
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
134262,00
204387,00-,201,841
Mann-Whitney U
Wilcoxon WZAsymp. Sig. (2-tailed)
ik voel mijveiliger als
ik zelf rij
Grouping Variable: ongeval ja of neea.
Wat waren de gevolgen van het ongeval voor u * ik voel mij veiliger als ik zelf rijCrosstab
148 60 66 13 26 31385,5% 76,9% 88,0% 81,3% 86,7% 84,1%
20 16 9 2 4 5111,6% 20,5% 12,0% 12,5% 13,3% 13,7%
5 2 1 82,9% 2,6% 6,3% 2,2%
173 78 75 16 30 372100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor u
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
ik voel mij veiliger als ik zelf rij
Total
Chi-Square Tests
8,102a 8 ,4249,586 8 ,295
,255 1 ,613
372
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
7 cells (46,7%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,34.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 156
Ranks
313 186,4051 192,948 149,31
372
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor ublikschadelichtgewondzwaargewondTotal
ik voel mij veiligerals ik zelf rij
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
1,2932
,524
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
ik voel mijveiliger als
ik zelf rij
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen van het ongeval voor u
b.
Wat waren de gevolgen voor de andere betrokkenen * ik voel mij veiliger als ikzelf rijCrosstab
139 64 62 15 23 30381,3% 84,2% 82,7% 88,2% 76,7% 82,1%
20 8 7 1 3 3911,7% 10,5% 9,3% 5,9% 10,0% 10,6%
4 1 1 62,3% 1,3% 1,3% 1,6%
2 21,2% ,5%
6 3 5 1 4 193,5% 3,9% 6,7% 5,9% 13,3% 5,1%171 76 75 17 30 369
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
overleden
er was geen tegenpartij
Wat waren degevolgen voorde anderebetrokkenen
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
ik voel mij veiliger als ik zelf rij
Total
BIJLAGE – 157
Chi-Square Tests
9,982a 16 ,86810,416 16 ,844
1,461 1 ,227
369
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
16 cells (64,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,09.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
303 185,3239 173,996 139,75
2 86,0019 227,29
369
Wat waren de gevolgenvoor de andereblikschadelichtgewondzwaargewond
overledener was geen tegenpartijTotal
ik voel mij veiligerals ik zelf rij
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
7,0324
,134
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
ik voel mijveiliger als
ik zelf rij
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen voor de andere betrokkenen
b.
ik erger mij aan andere verkeersdeelnemers
230 18,9 20,5 20,5434 35,7 38,7 59,2272 22,4 24,2 83,4121 10,0 10,8 94,265 5,4 5,8 100,0
1122 92,4 100,092 7,6
1214 100,0
helemaal eenseerder eenseens noch oneenseerder oneenshelemaal oneensTotal
Valid
SystemMissingTotal
Frequency Percent Valid PercentCumulative
Percent
BIJLAGE – 158
14 Ik erger mij aan andere verkeersdeelnemers
ik erger mij aan andere verkeersdeelnemers
ik erger mij aan andere verkeersdeelnemers
helemaal oneens
eerder oneens
eens noch oneens
eerder eens
helemaal eens
Per
cent
50
40
30
20
10
06
11
24
39
20
leeftijdscategorieën * ik erger mij aan andere verkeersdeelnemers
BIJLAGE – 159
Crosstab
1 6 4 2 1 14
,5% 1,4% 1,5% 1,7% 1,6% 1,3%11 24 11 4 2 52
5,0% 5,7% 4,2% 3,3% 3,2% 4,8%12 47 28 14 5 106
5,5% 11,2% 10,6% 11,7% 7,9% 9,8%23 65 31 14 2 135
10,5% 15,5% 11,7% 11,7% 3,2% 12,4%24 47 39 16 10 136
10,9% 11,2% 14,8% 13,3% 15,9% 12,5%21 47 39 14 3 124
9,5% 11,2% 14,8% 11,7% 4,8% 11,4%22 34 20 15 5 96
10,0% 8,1% 7,6% 12,5% 7,9% 8,8%23 37 14 11 6 91
10,5% 8,8% 5,3% 9,2% 9,5% 8,4%18 25 20 5 7 75
8,2% 6,0% 7,6% 4,2% 11,1% 6,9%8 27 17 6 2 60
3,6% 6,4% 6,4% 5,0% 3,2% 5,5%14 20 15 7 3 59
6,4% 4,8% 5,7% 5,8% 4,8% 5,4%17 20 10 7 8 62
7,7% 4,8% 3,8% 5,8% 12,7% 5,7%26 21 16 5 9 77
11,8% 5,0% 6,1% 4,2% 14,3% 7,1%220 420 264 120 63 1087
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
16-19
20-24
25-29
30-34
35-39
40-44
45-49
50-54
55-59
60-64
65-69
70-74
+75
leeftijdscategorieën
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
ik erger mij aan andere verkeersdeelnemers
Total
Chi-Square Tests
66,933a 48 ,03767,637 48 ,032
,171 1 ,679
1087
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
10 cells (15,4%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,81.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 160
Ranks
14 626,3252 500,29
106 584,65
135 519,16136 580,92124 559,29
96 544,43
91 508,0375 538,8860 558,9859 536,68
62 538,9277 501,30
1087
leeftijdscategorieën16-1920-2425-29
30-3435-3940-4445-49
50-5455-5960-6465-69
70-74+75Total
ik erger mij aan andereverkeersdeelnemers
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
10,44812
,577
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
ik erger mijaan andereverkeersdeelnemers
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: leeftijdscategorieënb.
geslacht * ik erger mij aan andere verkeersdeelnemers
Crosstab
102 214 152 68 47 58345,7% 50,4% 57,6% 56,7% 74,6% 53,2%
121 211 112 52 16 51254,3% 49,6% 42,4% 43,3% 25,4% 46,8%
223 425 264 120 63 1095100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
man
vrouw
geslacht
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
ik erger mij aan andere verkeersdeelnemers
Total
BIJLAGE – 161
Chi-Square Tests
20,571a 4 ,00021,197 4 ,000
17,750 1 ,000
1095
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 29,46.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
583 582,34 339502,00512 508,90 260558,00
1095
geslachtmanvrouwTotal
ik erger mij aan andereverkeersdeelnemers
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
129230,000260558,000
-4,002,000
Mann-Whitney UWilcoxon WZAsymp. Sig. (2-tailed)
ik erger mijaan andereverkeersdeelnemers
Grouping Variable: geslachta.
hoogste diploma * ik erger mij aan andere verkeersdeelnemers
BIJLAGE – 162
Crosstab
9 7 3 3 224,1% 1,6% 1,1% 4,7% 2,0%
15 16 9 2 5 476,8% 3,8% 3,4% 1,7% 7,8% 4,3%
36 44 40 15 10 14516,2% 10,4% 15,2% 12,5% 15,6% 13,3%
73 137 85 40 24 35932,9% 32,2% 32,3% 33,3% 37,5% 32,8%
64 137 76 42 14 33328,8% 32,2% 28,9% 35,0% 21,9% 30,4%
25 84 50 21 8 188
11,3% 19,8% 19,0% 17,5% 12,5% 17,2%222 425 263 120 64 1094
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
geen
lager onderwijs
lager secundaironderwijs
hoger secundaironderwijs
hoger onderwijs
universitair onderwijs
hoogstediploma
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
ik erger mij aan andere verkeersdeelnemers
Total
Chi-Square Tests
34,693a 20 ,02236,242 20 ,014
1,197 1 ,274
1094
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
4 cells (13,3%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 1,29.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
22 435,1447 487,17
145 548,25
359 552,28
333 545,26188 569,99
1094
hoogste diplomageenlager onderwijslager secundaironderwijshoger secundaironderwijs
hoger onderwijsuniversitair onderwijsTotal
ik erger mij aan andereverkeersdeelnemers
N Mean Rank
BIJLAGE – 163
Test Statisticsa,b
6,0475
,302
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
ik erger mijaan andereverkeersdeelnemers
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoogste diplomab.
u werkt als * ik erger mij aan andere verkeersdeelnemers Crosstabulation
25 31 26 10 9 10120,7% 10,5% 16,4% 12,5% 25,7% 14,6%
68 195 91 53 14 42156,2% 65,9% 57,2% 66,3% 40,0% 60,9%
23 53 36 17 12 14119,0% 17,9% 22,6% 21,3% 34,3% 20,4%
5 17 6 28
4,1% 5,7% 3,8% 4,1%121 296 159 80 35 691
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
arbeider
bediende
zelfstandige
andere
u werktals
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
ik erger mij aan andere verkeersdeelnemers
Total
Chi-Square Tests
26,429a 12 ,00930,126 12 ,003
,067 1 ,795
691
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
3 cells (15,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 1,42.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
101 346,86421 342,13141 369,84
28 281,02691
u werkt alsarbeiderbediendezelfstandigeandereTotal
ik erger mij aan andereverkeersdeelnemers
N Mean Rank
BIJLAGE – 164
Test Statisticsa,b
5,6953
,127
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
ik erger mijaan andereverkeersdeelnemers
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: u werkt alsb.
gebruik fiets * ik erger mij aan andere verkeersdeelnemersCrosstab
60 82 50 21 16 22930,5% 21,0% 20,2% 20,0% 29,1% 23,0%
42 97 62 25 15 241
21,3% 24,8% 25,1% 23,8% 27,3% 24,2%
26 85 56 20 8 19513,2% 21,7% 22,7% 19,0% 14,5% 19,6%
24 72 48 19 6 16912,2% 18,4% 19,4% 18,1% 10,9% 17,0%
45 55 31 20 10 16122,8% 14,1% 12,6% 19,0% 18,2% 16,2%
197 391 247 105 55 995100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minstens 5 dagen perweek
1 tot enkele dagen perweek
1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaar
nooit
gebruikfiets
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
ik erger mij aan andere verkeersdeelnemers
Total
Chi-Square Tests
30,018a 16 ,01830,110 16 ,017
,015 1 ,903
995
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 8,90.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 165
Ranks
229 471,19
241 510,97
195 519,77
169 517,92161 469,45995
gebruik fietsminstens 5 dagen perweek1 tot enkele dagen perweek1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaarnooitTotal
ik erger mij aan andereverkeersdeelnemers
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
6,5624
,161
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
ik erger mijaan andereverkeersdeelnemers
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: gebruik fietsb.
hoe lang bevindt u zich dagelijks in het verkeer * ik erger mij aan andereverkeersdeelnemers
Crosstab
112 197 134 65 29 53748,7% 45,7% 49,6% 54,2% 45,3% 48,2%
91 175 99 42 22 42939,6% 40,6% 36,7% 35,0% 34,4% 38,5%
27 59 37 13 13 14911,7% 13,7% 13,7% 10,8% 20,3% 13,4%
230 431 270 120 64 1115100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minder dan 1 uur
1 tot 2 uur
meer dan 2 uur
hoe lang bevindtu zich dagelijksin het verkeer
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
ik erger mij aan andere verkeersdeelnemers
Total
BIJLAGE – 166
Chi-Square Tests
6,543a 8 ,5876,273 8 ,617
,000 1 ,992
1115
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 8,55.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
537 564,99429 542,88149 576,36
1115
hoe lang bevindt u zichdagelijks in het verkeerminder dan 1 uur1 tot 2 uurmeer dan 2 uurTotal
ik erger mij aan andereverkeersdeelnemers
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
1,8342
,400
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
ik erger mijaan andereverkeersdeelnemers
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoe lang bevindtu zich dagelijks in het verkeer
b.
ongeval ja of nee * ik erger mij aan andere verkeersdeelnemers
Crosstab
157 267 191 84 42 74169,5% 61,5% 70,2% 69,4% 64,6% 66,3%
69 167 81 37 23 37730,5% 38,5% 29,8% 30,6% 35,4% 33,7%
226 434 272 121 65 1118100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
neen
ja
ongeval jaof nee
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
ik erger mij aan andere verkeersdeelnemers
Total
BIJLAGE – 167
Chi-Square Tests
7,931a 4 ,0947,905 4 ,095
,204 1 ,652
1118
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 21,92.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
741 563,28 417389,50377 552,07 208131,50
1118
ongeval ja of neeneenjaTotal
ik erger mij aan andereverkeersdeelnemers
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
136878,500208131,500
-,573,567
Mann-Whitney UWilcoxon WZAsymp. Sig. (2-tailed)
ik erger mijaan andereverkeersdeelnemers
Grouping Variable: ongeval ja of neea.
Wat waren de gevolgen van het ongeval voor u * ik erger mij aan andereverkeersdeelnemers
Crosstab
55 142 68 30 18 31379,7% 86,1% 84,0% 81,1% 78,3% 83,5%
12 20 10 7 4 5317,4% 12,1% 12,3% 18,9% 17,4% 14,1%
2 3 3 1 92,9% 1,8% 3,7% 4,3% 2,4%
69 165 81 37 23 375100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor u
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
ik erger mij aan andere verkeersdeelnemers
Total
BIJLAGE – 168
Chi-Square Tests
4,428a 8 ,8175,108 8 ,746
,079 1 ,779
375
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
6 cells (40,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,55.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
313 187,8053 188,75
9 190,56375
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor ublikschadelichtgewondzwaargewondTotal
ik erger mij aan andereverkeersdeelnemers
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
,0102
,995
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
ik erger mijaan andereverkeersdeelnemers
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen van het ongeval voor u
b.
Wat waren de gevolgen voor de andere betrokkenen * ik erger mij aan andereverkeersdeelnemers
BIJLAGE – 169
Crosstab
52 138 65 29 20 30480,0% 84,1% 80,2% 80,6% 87,0% 82,4%
6 18 6 5 2 379,2% 11,0% 7,4% 13,9% 8,7% 10,0%
1 2 2 1 61,5% 1,2% 2,5% 2,8% 1,6%
1 1 2,6% 1,2% ,5%
6 5 7 1 1 209,2% 3,0% 8,6% 2,8% 4,3% 5,4%
65 164 81 36 23 369100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
overleden
er was geen tegenpartij
Wat waren degevolgen voorde anderebetrokkenen
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
ik erger mij aan andere verkeersdeelnemers
Total
Chi-Square Tests
9,644a 16 ,88510,291 16 ,851
,174 1 ,676
369
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
16 cells (64,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,12.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
304 185,2237 184,646 199,42
2 208,7520 175,60
369
Wat waren de gevolgenvoor de andereblikschadelichtgewondzwaargewond
overledener was geen tegenpartijTotal
ik erger mij aan andereverkeersdeelnemers
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
,4094
,982
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
ik erger mijaan andereverkeersdeelnemers
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen voor de andere betrokkenen
b.
BIJLAGE – 170
Het is vooral het gedrag van andere bestuurders dat de wegen onveilig maakt
326 26,9 28,7 28,7335 27,6 29,5 58,2360 29,7 31,7 89,971 5,8 6,3 96,144 3,6 3,9 100,0
1136 93,6 100,078 6,4
1214 100,0
helemaal eenseerder eenseens noch oneenseerder oneenshelemaal oneensTotal
Valid
SystemMissingTotal
Frequency Percent Valid PercentCumulative
Percent
15 Het is vooral het gedrag van andere bestuurders dat de wegen onveilig maakt
Het is vooral het gedrag van andere bestuurders dat de wegen onveilig ma
Het is vooral het gedrag van andere bestuurders dat de wegen onveilig ma
helemaal oneens
eerder oneens
eens noch oneens
eerder eens
helemaal eens
Per
cent
40
30
20
10
04
6
322929
leeftijdscategorieën * Het is vooral het gedrag van andere bestuurders dat dewegen onveilig maakt
BIJLAGE – 171
Crosstab
4 6 3 1 141,3% 1,9% ,9% 1,4% 1,3%
7 27 15 2 1 522,2% 8,3% 4,3% 2,9% 2,4% 4,7%
21 32 45 8 1 1076,7% 9,9% 12,9% 11,6% 2,4% 9,7%
30 50 41 12 1 1349,5% 15,4% 11,7% 17,4% 2,4% 12,2%
31 46 41 10 7 1359,8% 14,2% 11,7% 14,5% 16,7% 12,3%
39 35 39 7 5 12512,4% 10,8% 11,1% 10,1% 11,9% 11,4%
25 32 32 5 2 967,9% 9,9% 9,1% 7,2% 4,8% 8,7%
26 21 28 8 8 918,3% 6,5% 8,0% 11,6% 19,0% 8,3%
33 11 28 2 1 75
10,5% 3,4% 8,0% 2,9% 2,4% 6,8%20 16 20 6 2 64
6,3% 4,9% 5,7% 8,7% 4,8% 5,8%16 16 19 2 7 60
5,1% 4,9% 5,4% 2,9% 16,7% 5,5%29 16 16 3 1 65
9,2% 4,9% 4,6% 4,3% 2,4% 5,9%34 16 23 3 6 82
10,8% 4,9% 6,6% 4,3% 14,3% 7,5%315 324 350 69 42 1100
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
16-19
20-24
25-29
30-34
35-39
40-44
45-49
50-54
55-59
60-64
65-69
70-74
+75
leeftijdscategorieën
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
Het is vooral het gedrag van andere bestuurders dat de wegenonveilig maakt
Total
Chi-Square Tests
96,148a 48 ,00093,971 48 ,000
3,186 1 ,074
1100
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
20 cells (30,8%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,53.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 172
Ranks
14 497,4652 564,30
107 603,01
134 562,51135 578,18125 537,64
96 547,64
91 590,8775 485,3364 553,0260 587,47
65 452,3982 503,59
1100
leeftijdscategorieën16-1920-2425-29
30-3435-3940-4445-49
50-5455-5960-6465-69
70-74+75Total
Het is vooral hetgedrag van anderebestuurders dat dewegen onveilig maakt
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
19,89112
,069
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
Het is vooralhet gedragvan anderebestuurders
dat de wegenonveilig maakt
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: leeftijdscategorieënb.
geslacht * Het is vooral het gedrag van andere bestuurders dat de wegenonveilig maakt
Crosstab
160 166 188 39 29 58250,0% 51,2% 53,3% 57,4% 67,4% 52,5%
160 158 165 29 14 526
50,0% 48,8% 46,7% 42,6% 32,6% 47,5%320 324 353 68 43 1108
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
man
vrouw
geslacht
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
Het is vooral het gedrag van andere bestuurders dat de wegenonveilig maakt
Total
BIJLAGE – 173
Chi-Square Tests
5,583a 4 ,2335,686 4 ,224
4,257 1 ,039
1108
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 20,41.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
582 570,23 331874,50
526 537,09 282511,50
1108
geslachtman
vrouw
Total
Het is vooral hetgedrag van anderebestuurders dat dewegen onveilig maakt
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
143910,500282511,500
-1,796,072
Mann-Whitney UWilcoxon W
ZAsymp. Sig. (2-tailed)
Het is vooralhet gedragvan anderebestuurders
dat de wegenonveilig maakt
Grouping Variable: geslachta.
hoogste diploma * Het is vooral het gedrag van andere bestuurders dat dewegen onveilig maakt
BIJLAGE – 174
Crosstab
13 3 5 1 1 234,1% ,9% 1,4% 1,4% 2,3% 2,1%
18 8 16 1 2 45
5,6% 2,5% 4,5% 1,4% 4,7% 4,1%62 26 41 9 6 144
19,4% 8,0% 11,6% 13,0% 14,0% 13,0%98 110 125 20 17 370
30,7% 34,1% 35,4% 29,0% 39,5% 33,4%93 106 101 26 11 337
29,2% 32,8% 28,6% 37,7% 25,6% 30,4%35 70 65 12 6 188
11,0% 21,7% 18,4% 17,4% 14,0% 17,0%319 323 353 69 43 1107
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
geen
lager onderwijs
lager secundaironderwijs
hoger secundaironderwijs
hoger onderwijs
universitair onderwijs
hoogstediploma
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
Het is vooral het gedrag van andere bestuurders dat de wegenonveilig maakt
Total
Chi-Square Tests
47,559a 20 ,00047,566 20 ,000
6,949 1 ,008
1107
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
4 cells (13,3%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,89.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
23 423,2245 511,87
144 498,55
370 567,64
337 555,82188 592,45
1107
hoogste diplomageenlager onderwijslager secundaironderwijshoger secundaironderwijs
hoger onderwijsuniversitair onderwijsTotal
Het is vooral hetgedrag van anderebestuurders dat dewegen onveilig maakt
N Mean Rank
BIJLAGE – 175
Test Statisticsa,b
13,4635
,019
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
Het is vooralhet gedragvan anderebestuurdersdat de wegenonveilig maakt
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoogste diplomab.
u werkt als * Het is vooral het gedrag van andere bestuurders dat de wegen onveilig maakt Crosstabulation
31 26 30 6 6 9919,3% 11,4% 13,4% 11,8% 25,0% 14,4%
97 150 127 33 14 421
60,2% 65,8% 56,7% 64,7% 58,3% 61,2%30 39 57 10 4 140
18,6% 17,1% 25,4% 19,6% 16,7% 20,3%3 13 10 2 28
1,9% 5,7% 4,5% 3,9% 4,1%161 228 224 51 24 688
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
arbeider
bediende
zelfstandige
andere
u werktals
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
Het is vooral het gedrag van andere bestuurders dat de wegenonveilig maakt
Total
Chi-Square Tests
16,952a 12 ,15117,653 12 ,127
,973 1 ,324
688
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
4 cells (20,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,98.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 176
Ranks
99 329,41421 340,69140 363,26
28 361,34688
u werkt alsarbeiderbediendezelfstandigeandereTotal
Het is vooral hetgedrag van anderebestuurders dat dewegen onveilig maakt
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
2,3733
,499
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
Het is vooralhet gedragvan anderebestuurders
dat de wegenonveilig maakt
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: u werkt alsb.
gebruik fiets * Het is vooral het gedrag van andere bestuurders dat de wegenonveilig maakt
Crosstab
84 61 64 15 9 23330,5% 20,4% 19,5% 24,6% 22,5% 23,2%
65 77 87 10 6 245
23,6% 25,8% 26,5% 16,4% 15,0% 24,4%
42 62 72 8 8 19215,3% 20,7% 22,0% 13,1% 20,0% 19,1%
30 53 57 19 9 16810,9% 17,7% 17,4% 31,1% 22,5% 16,7%
54 46 48 9 8 16519,6% 15,4% 14,6% 14,8% 20,0% 16,5%
275 299 328 61 40 1003100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minstens 5 dagen perweek
1 tot enkele dagen perweek
1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaar
nooit
gebruikfiets
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
Het is vooral het gedrag van andere bestuurders dat de wegenonveilig maakt
Total
BIJLAGE – 177
Chi-Square Tests
35,551a 16 ,00334,882 16 ,004
3,918 1 ,048
1003
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 6,58.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
233 461,92
245 494,59
192 524,22
168 567,49165 477,06
1003
gebruik fietsminstens 5 dagen perweek1 tot enkele dagen perweek1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaarnooitTotal
Het is vooral hetgedrag van anderebestuurders dat dewegen onveilig maakt
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
16,9554
,002
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
Het is vooralhet gedragvan anderebestuurders
dat de wegenonveilig maakt
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: gebruik fietsb.
hoe lang bevindt u zich dagelijks in het verkeer * Het is vooral het gedrag vanandere bestuurders dat de wegen onveilig maakt
BIJLAGE – 178
Crosstab
149 151 183 34 19 53645,8% 45,6% 51,1% 47,9% 43,2% 47,5%
128 135 132 29 16 44039,4% 40,8% 36,9% 40,8% 36,4% 39,0%
48 45 43 8 9 15314,8% 13,6% 12,0% 11,3% 20,5% 13,6%
325 331 358 71 44 1129100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minder dan 1 uur
1 tot 2 uur
meer dan 2 uur
hoe lang bevindtu zich dagelijksin het verkeer
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
Het is vooral het gedrag van andere bestuurders dat de wegenonveilig maakt
Total
Chi-Square Tests
5,238a 8 ,7325,049 8 ,752
,448 1 ,503
1129
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 5,96.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
536 574,75440 558,19153 550,41
1129
hoe lang bevindt u zichdagelijks in het verkeerminder dan 1 uur1 tot 2 uurmeer dan 2 uurTotal
Het is vooral hetgedrag van anderebestuurders dat dewegen onveilig maakt
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
1,0642
,587
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
Het is vooralhet gedragvan anderebestuurdersdat de wegenonveilig maakt
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoe lang bevindtu zich dagelijks in het verkeer
b.
BIJLAGE – 179
ongeval ja of nee * Het is vooral het gedrag van andere bestuurders dat dewegen onveilig maakt
Crosstab
226 210 233 48 32 74970,2% 62,9% 64,7% 67,6% 72,7% 66,2%
96 124 127 23 12 382
29,8% 37,1% 35,3% 32,4% 27,3% 33,8%322 334 360 71 44 1131
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
neen
ja
ongeval jaof nee
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
Het is vooral het gedrag van andere bestuurders dat de wegenonveilig maakt
Total
Chi-Square Tests
5,191a 4 ,2685,242 4 ,263
,203 1 ,652
1131
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 14,86.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
749 561,01 420198,50
382 575,78 219947,50
1131
ongeval ja of neeneen
ja
Total
Het is vooral hetgedrag van anderebestuurders dat dewegen onveilig maakt
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
139323,500420198,500
-,750,453
Mann-Whitney UWilcoxon WZAsymp. Sig. (2-tailed)
Het is vooralhet gedragvan anderebestuurders
dat de wegenonveilig maakt
Grouping Variable: ongeval ja of neea.
BIJLAGE – 180
Wat waren de gevolgen van het ongeval voor u * Het is vooral het gedrag vanandere bestuurders dat de wegen onveilig maakt
Crosstab
72 111 105 21 9 31875,8% 89,5% 83,3% 91,3% 75,0% 83,7%
20 11 19 2 1 5321,1% 8,9% 15,1% 8,7% 8,3% 13,9%
3 2 2 2 93,2% 1,6% 1,6% 16,7% 2,4%
95 124 126 23 12 380100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor u
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
Het is vooral het gedrag van andere bestuurders dat de wegenonveilig maakt
Total
Chi-Square Tests
19,829a 8 ,01114,445 8 ,071
,338 1 ,561
380
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
7 cells (46,7%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,28.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
318 193,3053 172,61
9 197,00380
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor ublikschadelichtgewondzwaargewondTotal
Het is vooral hetgedrag van anderebestuurders dat dewegen onveilig maakt
N Mean Rank
BIJLAGE – 181
Test Statisticsa,b
1,8002
,407
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
Het is vooralhet gedragvan anderebestuurders
dat de wegenonveilig maakt
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen van het ongeval voor u
b.
Wat waren de gevolgen voor de andere betrokkenen * Het is vooral het gedragvan andere bestuurders dat de wegen onveilig maakt
Crosstab
71 105 105 17 9 30778,0% 86,1% 83,3% 73,9% 75,0% 82,1%
8 10 15 5 1 398,8% 8,2% 11,9% 21,7% 8,3% 10,4%
4 2 64,4% 1,6% 1,6%
1 1 2,8% 8,3% ,5%
8 6 4 1 1 208,8% 4,9% 3,2% 4,3% 8,3% 5,3%
91 122 126 23 12 374100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
overleden
er was geen tegenpartij
Wat waren degevolgen voorde anderebetrokkenen
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
Het is vooral het gedrag van andere bestuurders dat de wegenonveilig maakt
Total
Chi-Square Tests
30,125a 16 ,01721,654 16 ,155
,537 1 ,464
374
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
15 cells (60,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,06.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 182
Ranks
307 187,6039 209,33
6 122,83
2 260,5020 155,43
374
Wat waren de gevolgenvoor de andereblikschadelichtgewondzwaargewond
overledener was geen tegenpartijTotal
Het is vooral hetgedrag van anderebestuurders dat dewegen onveilig maakt
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
7,0264
,135
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
Het is vooralhet gedragvan anderebestuurders
dat de wegenonveilig maakt
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen voor de andere betrokkenen
b.
16 Op bepaalde uren van de dag rij ik liever niet
op bepaalde uren van de dag rij ik liever niet
420 34,6 36,5 36,5219 18,0 19,0 55,5195 16,1 16,9 72,5114 9,4 9,9 82,4203 16,7 17,6 100,0
1151 94,8 100,063 5,2
1214 100,0
helemaal eenseerder eenseens noch oneenseerder oneenshelemaal oneensTotal
Valid
SystemMissingTotal
Frequency Percent Valid PercentCumulative
Percent
BIJLAGE – 183
op bepaalde uren van de dag rij ik liever niet
op bepaalde uren van de dag rij ik liever niet
helemaal oneens
eerder oneens
eens noch oneens
eerder eens
helemaal eens
Per
cent
40
30
20
10
0
18
10
1719
36
leeftijdscategorieën * op bepaalde uren van de dag rij ik liever niet
BIJLAGE – 184
Crosstab
1 2 1 6 4 14
,2% ,9% ,5% 5,5% 2,0% 1,3%11 13 7 6 15 52
2,7% 6,1% 3,7% 5,5% 7,5% 4,7%19 25 17 16 30 107
4,7% 11,7% 8,9% 14,7% 15,1% 9,6%29 34 27 19 24 133
7,2% 15,9% 14,2% 17,4% 12,1% 11,9%25 35 34 19 25 138
6,2% 16,4% 17,9% 17,4% 12,6% 12,4%55 25 13 9 23 125
13,6% 11,7% 6,8% 8,3% 11,6% 11,2%42 16 18 5 17 98
10,4% 7,5% 9,5% 4,6% 8,5% 8,8%42 13 19 7 10 91
10,4% 6,1% 10,0% 6,4% 5,0% 8,1%37 10 8 7 15 77
9,1% 4,7% 4,2% 6,4% 7,5% 6,9%32 12 7 5 12 68
7,9% 5,6% 3,7% 4,6% 6,0% 6,1%31 10 9 5 9 64
7,7% 4,7% 4,7% 4,6% 4,5% 5,7%38 11 15 2 3 69
9,4% 5,1% 7,9% 1,8% 1,5% 6,2%43 8 15 3 12 81
10,6% 3,7% 7,9% 2,8% 6,0% 7,3%405 214 190 109 199 1117
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
16-19
20-24
25-29
30-34
35-39
40-44
45-49
50-54
55-59
60-64
65-69
70-74
+75
leeftijdscategorieën
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
op bepaalde uren van de dag rij ik liever niet
Total
Chi-Square Tests
150,385a 48 ,000153,919 48 ,000
57,327 1 ,000
1117
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
4 cells (6,2%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 1,37.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 185
Ranks
14 799,8952 660,60
107 683,93
133 627,45138 646,17125 515,65
98 522,58
91 494,4277 515,1968 502,7064 489,54
69 418,1381 473,51
1117
leeftijdscategorieën16-1920-2425-29
30-3435-3940-4445-49
50-5455-5960-6465-69
70-74+75Total
op bepaalde uren vande dag rij ik liever niet
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
83,03012
,000
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
op bepaaldeuren van de
dag rij ikliever niet
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: leeftijdscategorieënb.
geslacht * op bepaalde uren van de dag rij ik liever niet
Crosstab
199 105 105 53 131 59348,7% 48,8% 55,0% 48,2% 65,2% 52,7%
210 110 86 57 70 53351,3% 51,2% 45,0% 51,8% 34,8% 47,3%
409 215 191 110 201 1126100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
man
vrouw
geslacht
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
op bepaalde uren van de dag rij ik liever niet
Total
BIJLAGE – 186
Chi-Square Tests
17,813a 4 ,00118,060 4 ,001
11,849 1 ,001
1126
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 52,07.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
593 592,28 351222,50533 531,48 283278,50
1126
geslachtmanvrouwTotal
op bepaalde uren vande dag rij ik liever niet
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
140967,500283278,500
-3,242,001
Mann-Whitney UWilcoxon WZAsymp. Sig. (2-tailed)
op bepaaldeuren van de
dag rij ikliever niet
Grouping Variable: geslachta.
hoogste diploma * op bepaalde uren van de dag rij ik liever niet
BIJLAGE – 187
Crosstab
10 2 4 4 202,5% ,9% 2,1% 2,0% 1,8%
22 9 11 4 5 515,4% 4,2% 5,7% 3,6% 2,5% 4,5%
80 21 21 10 23 15519,6% 9,7% 10,9% 9,0% 11,6% 13,8%
142 69 56 35 72 37434,8% 31,9% 29,2% 31,5% 36,2% 33,2%
107 67 67 39 58 33826,2% 31,0% 34,9% 35,1% 29,1% 30,0%
47 48 33 23 37 188
11,5% 22,2% 17,2% 20,7% 18,6% 16,7%408 216 192 111 199 1126
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
geen
lager onderwijs
lager secundaironderwijs
hoger secundaironderwijs
hoger onderwijs
universitair onderwijs
hoogstediploma
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
op bepaalde uren van de dag rij ik liever niet
Total
Chi-Square Tests
42,311a 20 ,00344,443 20 ,001
13,696 1 ,000
1126
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
4 cells (13,3%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 1,97.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
20 503,4051 503,84
155 481,79
374 560,13
338 586,79188 618,27
1126
hoogste diplomageenlager onderwijslager secundaironderwijshoger secundaironderwijs
hoger onderwijsuniversitair onderwijsTotal
op bepaalde uren vande dag rij ik liever niet
N Mean Rank
BIJLAGE – 188
Test Statisticsa,b
20,6565
,001
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
op bepaaldeuren van de
dag rij ikliever niet
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoogste diplomab.
u werkt als * op bepaalde uren van de dag rij ik liever niet Crosstabulation
41 17 19 3 21 10120,5% 11,3% 16,1% 3,7% 14,3% 14,5%
104 96 73 56 94 42352,0% 64,0% 61,9% 69,1% 63,9% 60,8%
45 32 21 16 30 14422,5% 21,3% 17,8% 19,8% 20,4% 20,7%
10 5 5 6 2 28
5,0% 3,3% 4,2% 7,4% 1,4% 4,0%200 150 118 81 147 696
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
arbeider
bediende
zelfstandige
andere
u werktals
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
op bepaalde uren van de dag rij ik liever niet
Total
Chi-Square Tests
23,132a 12 ,02725,951 12 ,011
,011 1 ,917
696
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
2 cells (10,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 3,26.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 189
Ranks
101 308,86423 363,73144 338,6928 311,79
696
u werkt alsarbeiderbediendezelfstandigeandereTotal
op bepaalde uren vande dag rij ik liever niet
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
8,0293
,045
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
op bepaaldeuren van de
dag rij ikliever niet
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: u werkt alsb.
gebruik fiets * op bepaalde uren van de dag rij ik liever nietCrosstab
102 46 29 24 40 24129,4% 22,0% 17,6% 22,4% 22,1% 23,9%
81 53 42 32 42 250
23,3% 25,4% 25,5% 29,9% 23,2% 24,8%
60 37 38 20 40 19517,3% 17,7% 23,0% 18,7% 22,1% 19,3%
46 48 28 16 31 16913,3% 23,0% 17,0% 15,0% 17,1% 16,7%
58 25 28 15 28 15416,7% 12,0% 17,0% 14,0% 15,5% 15,3%
347 209 165 107 181 1009100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minstens 5 dagen perweek
1 tot enkele dagen perweek
1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaar
nooit
gebruikfiets
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
op bepaalde uren van de dag rij ik liever niet
Total
BIJLAGE – 190
Chi-Square Tests
22,388a 16 ,13122,051 16 ,142
1,463 1 ,227
1009
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 16,33.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
241 466,52
250 513,14
195 531,83
169 523,56154 497,67
1009
gebruik fietsminstens 5 dagen perweek1 tot enkele dagen perweek1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaarnooitTotal
op bepaalde uren vande dag rij ik liever niet
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
7,2764
,122
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
op bepaaldeuren van de
dag rij ikliever niet
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: gebruik fietsb.
hoe lang bevindt u zich dagelijks in het verkeer * op bepaalde uren van de dag rijik liever niet
BIJLAGE – 191
Crosstab
205 102 89 53 104 55349,6% 47,0% 46,4% 46,5% 51,5% 48,6%
145 92 70 49 73 42935,1% 42,4% 36,5% 43,0% 36,1% 37,7%
63 23 33 12 25 15615,3% 10,6% 17,2% 10,5% 12,4% 13,7%
413 217 192 114 202 1138100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minder dan 1 uur
1 tot 2 uur
meer dan 2 uur
hoe lang bevindtu zich dagelijksin het verkeer
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
op bepaalde uren van de dag rij ik liever niet
Total
Chi-Square Tests
8,962a 8 ,3468,955 8 ,346
,287 1 ,592
1138
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 15,63.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
553 569,35429 577,45156 548,16
1138
hoe lang bevindt u zichdagelijks in het verkeerminder dan 1 uur1 tot 2 uurmeer dan 2 uurTotal
op bepaalde uren vande dag rij ik liever niet
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
,9732
,615
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
op bepaaldeuren van de
dag rij ikliever niet
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoe lang bevindtu zich dagelijks in het verkeer
b.
ongeval ja of nee * op bepaalde uren van de dag rij ik liever niet
BIJLAGE – 192
Crosstab
288 134 135 78 127 76269,6% 61,2% 69,6% 68,4% 62,9% 66,7%
126 85 59 36 75 38130,4% 38,8% 30,4% 31,6% 37,1% 33,3%
414 219 194 114 202 1143100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
neen
ja
ongeval jaof nee
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
op bepaalde uren van de dag rij ik liever niet
Total
Chi-Square Tests
6,736a 4 ,1506,679 4 ,154
1,131 1 ,288
1143
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 38,00.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
762 564,28 429982,00381 587,44 223813,98
1143
ongeval ja of neeneenjaTotal
op bepaalde uren vande dag rij ik liever niet
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
139279,000429982,000
-1,157,247
Mann-Whitney UWilcoxon WZAsymp. Sig. (2-tailed)
op bepaaldeuren van de
dag rij ikliever niet
Grouping Variable: ongeval ja of neea.
Wat waren de gevolgen van het ongeval voor u * op bepaalde uren van de dag rijik liever niet
BIJLAGE – 193
Crosstab
96 74 50 33 63 31676,8% 87,1% 84,7% 91,7% 85,1% 83,4%
24 10 9 3 8 5419,2% 11,8% 15,3% 8,3% 10,8% 14,2%
5 1 3 94,0% 1,2% 4,1% 2,4%
125 85 59 36 74 379100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor u
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
op bepaalde uren van de dag rij ik liever niet
Total
Chi-Square Tests
10,222a 8 ,25012,230 8 ,141
2,385 1 ,122
379
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
5 cells (33,3%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,85.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
316 194,7654 165,82
9 167,83379
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor ublikschadelichtgewondzwaargewondTotal
op bepaalde uren vande dag rij ik liever niet
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
3,8222
,148
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
op bepaaldeuren van de
dag rij ikliever niet
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen van het ongeval voor u
b.
Wat waren de gevolgen voor de andere betrokkenen * op bepaalde uren van dedag rij ik liever niet
BIJLAGE – 194
Crosstab
101 66 48 26 65 30683,5% 77,6% 82,8% 72,2% 89,0% 82,0%
15 7 8 6 5 4112,4% 8,2% 13,8% 16,7% 6,8% 11,0%
1 4 1 6,8% 4,7% 1,4% 1,6%
1 1 21,2% 1,4% ,5%
4 7 2 4 1 183,3% 8,2% 3,4% 11,1% 1,4% 4,8%121 85 58 36 73 373
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
overleden
er was geen tegenpartij
Wat waren degevolgen voorde anderebetrokkenen
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
op bepaalde uren van de dag rij ik liever niet
Total
Chi-Square Tests
21,931a 16 ,14522,212 16 ,136
,167 1 ,683
373
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
15 cells (60,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,19.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
306 188,0441 178,71
6 175,67
2 250,5018 185,00
373
Wat waren de gevolgenvoor de andereblikschadelichtgewondzwaargewond
overledener was geen tegenpartijTotal
op bepaalde uren vande dag rij ik liever niet
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
1,1014
,894
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
op bepaaldeuren van de
dag rij ikliever niet
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen voor de andere betrokkenen
b.
BIJLAGE – 195
17 op bepaalde uren van de dag begeef ik mij liever niet in het verkeer
Op bepaalde uren van de dag begeef ik mij liever niet in het verkeer
525 43,2 45,6 45,6248 20,4 21,5 67,1111 9,1 9,6 76,793 7,7 8,1 84,8
175 14,4 15,2 100,01152 94,9 100,0
62 5,11214 100,0
helemaal eenseerder eenseens noch oneenseerder oneenshelemaal oneensTotal
Valid
SystemMissingTotal
Frequency Percent Valid PercentCumulative
Percent
Op bepaalde uren van de dag begeef ik mij liever niet in het verkeer
Op bepaalde uren van de dag begeef ik mij liever niet in het verkeer
helemaal oneens
eerder oneens
eens noch oneens
eerder eens
helemaal eens
Per
cent
50
40
30
20
10
0
15
810
22
46
leeftijdscategorieën * Op bepaalde uren van de dag begeef ik mij liever niet inhet verkeer
BIJLAGE – 196
Crosstab
3 2 1 6 2 14
,6% ,8% ,9% 6,7% 1,2% 1,3%16 11 7 5 13 52
3,2% 4,5% 6,4% 5,6% 7,7% 4,7%26 25 16 11 29 107
5,2% 10,3% 14,5% 12,2% 17,3% 9,6%53 32 14 15 21 135
10,6% 13,2% 12,7% 16,7% 12,5% 12,1%46 27 20 17 23 133
9,2% 11,1% 18,2% 18,9% 13,7% 11,9%65 32 7 6 15 125
12,9% 13,2% 6,4% 6,7% 8,9% 11,2%40 28 9 6 13 96
8,0% 11,5% 8,2% 6,7% 7,7% 8,6%47 15 14 7 9 92
9,4% 6,2% 12,7% 7,8% 5,4% 8,3%49 13 4 12 78
9,8% 5,3% 4,4% 7,1% 7,0%36 15 6 4 6 67
7,2% 6,2% 5,5% 4,4% 3,6% 6,0%32 9 5 4 11 61
6,4% 3,7% 4,5% 4,4% 6,5% 5,5%38 14 7 2 7 68
7,6% 5,8% 6,4% 2,2% 4,2% 6,1%51 20 4 3 7 85
10,2% 8,2% 3,6% 3,3% 4,2% 7,6%502 243 110 90 168 1113
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
16-19
20-24
25-29
30-34
35-39
40-44
45-49
50-54
55-59
60-64
65-69
70-74
+75
leeftijdscategorieën
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
Op bepaalde uren van de dag begeef ik mij liever niet in het verkeer
Total
Chi-Square Tests
121,626a 48 ,000120,112 48 ,000
46,785 1 ,000
1113
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
6 cells (9,2%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 1,13.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 197
Ranks
14 733,2152 661,11
107 698,21
135 589,86133 627,17125 502,12
96 557,53
92 521,2778 466,5667 492,4861 534,31
68 483,8885 451,96
1113
leeftijdscategorieën16-1920-2425-29
30-3435-3940-4445-49
50-5455-5960-6465-69
70-74+75Total
Op bepaalde uren vande dag begeef ik mijliever niet in het verkeer
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
72,365
12,000
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
Op bepaaldeuren van de
dag begeef ikmij liever nietin het verkeer
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: leeftijdscategorieënb.
geslacht * Op bepaalde uren van de dag begeef ik mij liever niet in het verkeer
Crosstab
240 134 57 47 108 58647,2% 54,9% 51,8% 52,2% 63,5% 52,2%
268 110 53 43 62 53652,8% 45,1% 48,2% 47,8% 36,5% 47,8%
508 244 110 90 170 1122100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
man
vrouw
geslacht
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
Op bepaalde uren van de dag begeef ik mij liever niet in het verkeer
Total
BIJLAGE – 198
Chi-Square Tests
14,475a 4 ,00614,607 4 ,006
11,205 1 ,001
1122
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 42,99.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
586 590,95 346297,00536 529,30 283706,00
1122
geslachtmanvrouwTotal
Op bepaalde uren vande dag begeef ik mijliever niet in het verkeer
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
139790,000283706,000
-3,370,001
Mann-Whitney UWilcoxon W
ZAsymp. Sig. (2-tailed)
Op bepaaldeuren van de
dag begeef ikmij liever nietin het verkeer
Grouping Variable: geslachta.
hoogste diploma * Op bepaalde uren van de dag begeef ik mij liever niet in hetverkeer
BIJLAGE – 199
Crosstab
16 1 3 3 233,2% ,4% 2,7% 1,8% 2,1%
35 6 4 1 3 496,9% 2,5% 3,6% 1,1% 1,8% 4,4%
85 27 13 7 17 14916,8% 11,1% 11,8% 7,7% 10,1% 13,3%
169 77 37 30 62 37533,4% 31,6% 33,6% 33,0% 36,7% 33,5%
140 76 35 32 53 33627,7% 31,1% 31,8% 35,2% 31,4% 30,0%
61 57 18 21 31 188
12,1% 23,4% 16,4% 23,1% 18,3% 16,8%506 244 110 91 169 1120
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
geen
lager onderwijs
lager secundaironderwijs
hoger secundaironderwijs
hoger onderwijs
universitair onderwijs
hoogstediploma
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
Op bepaalde uren van de dag begeef ik mij liever niet in het verkeer
Total
Chi-Square Tests
50,440a 20 ,00054,440 20 ,000
20,388 1 ,000
1120
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
5 cells (16,7%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 1,87.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
23 443,8749 405,70
149 489,55
375 566,54
336 581,39188 621,96
1120
hoogste diplomageenlager onderwijslager secundaironderwijshoger secundaironderwijs
hoger onderwijsuniversitair onderwijsTotal
Op bepaalde uren vande dag begeef ik mijliever niet in het verkeer
N Mean Rank
BIJLAGE – 200
Test Statisticsa,b
33,279
5,000
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
Op bepaaldeuren van de
dag begeef ikmij liever nietin het verkeer
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoogste diplomab.
u werkt als * Op bepaalde uren van de dag begeef ik mij liever niet in het verkeer Crosstabulation
54 20 12 4 11 10120,1% 12,6% 15,0% 6,2% 9,2% 14,6%
147 96 49 45 83 42054,6% 60,4% 61,3% 69,2% 69,7% 60,7%
57 35 15 14 22 14321,2% 22,0% 18,8% 21,5% 18,5% 20,7%
11 8 4 2 3 28
4,1% 5,0% 5,0% 3,1% 2,5% 4,0%269 159 80 65 119 692
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
arbeider
bediende
zelfstandige
andere
u werktals
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
Op bepaalde uren van de dag begeef ik mij liever niet in het verkeer
Total
Chi-Square Tests
17,521a 12 ,13118,241 12 ,109
,677 1 ,411
692
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
3 cells (15,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 2,63.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 201
Ranks
101 287,32420 364,74143 338,72
28 326,14692
u werkt alsarbeiderbediendezelfstandigeandereTotal
Op bepaalde uren vande dag begeef ik mijliever niet in het verkeer
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
13,947
3,003
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
Op bepaaldeuren van de
dag begeef ikmij liever nietin het verkeer
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: u werkt alsb.
gebruik fiets * Op bepaalde uren van de dag begeef ik mij liever niet in hetverkeerCrosstab
127 42 17 18 31 23528,2% 19,1% 17,5% 20,5% 20,1% 23,3%
100 61 25 25 36 247
22,2% 27,7% 25,8% 28,4% 23,4% 24,5%
76 46 24 20 30 19616,9% 20,9% 24,7% 22,7% 19,5% 19,4%
73 39 13 15 25 16516,2% 17,7% 13,4% 17,0% 16,2% 16,3%
75 32 18 10 32 16716,6% 14,5% 18,6% 11,4% 20,8% 16,5%
451 220 97 88 154 1010100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minstens 5 dagen perweek
1 tot enkele dagen perweek
1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaar
nooit
gebruikfiets
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
Op bepaalde uren van de dag begeef ik mij liever niet in het verkeer
Total
BIJLAGE – 202
Chi-Square Tests
19,615a 16 ,23819,578 16 ,240
2,474 1 ,116
1010
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 14,38.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
235 459,95
247 521,34
196 533,37
165 504,74167 514,22
1010
gebruik fietsminstens 5 dagen perweek1 tot enkele dagen perweek1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaarnooitTotal
Op bepaalde uren vande dag begeef ik mijliever niet in het verkeer
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
9,376
4,052
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
Op bepaaldeuren van de
dag begeef ikmij liever nietin het verkeer
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: gebruik fietsb.
hoe lang bevindt u zich dagelijks in het verkeer * Op bepaalde uren van de dagbegeef ik mij liever niet in het verkeer
BIJLAGE – 203
Crosstab
274 99 51 43 81 54852,7% 40,4% 45,9% 46,2% 46,6% 47,9%
174 113 51 36 65 43933,5% 46,1% 45,9% 38,7% 37,4% 38,4%
72 33 9 14 28 15613,8% 13,5% 8,1% 15,1% 16,1% 13,6%
520 245 111 93 174 1143100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minder dan 1 uur
1 tot 2 uur
meer dan 2 uur
hoe lang bevindtu zich dagelijksin het verkeer
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
Op bepaalde uren van de dag begeef ik mij liever niet in het verkeer
Total
Chi-Square Tests
17,783a 8 ,02318,080 8 ,021
1,670 1 ,196
1143
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 12,69.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
548 551,41439 596,26156 576,08
1143
hoe lang bevindt u zichdagelijks in het verkeerminder dan 1 uur1 tot 2 uurmeer dan 2 uurTotal
Op bepaalde uren vande dag begeef ik mijliever niet in het verkeer
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
5,0812
,079
Chi-Squaredf
Asymp. Sig.
Op bepaaldeuren van de
dag begeef ikmij liever nietin het verkeer
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoe lang bevindtu zich dagelijks in het verkeer
b.
BIJLAGE – 204
ongeval ja of nee * Op bepaalde uren van de dag begeef ik mij liever niet in hetverkeer
Crosstab
364 165 75 59 105 76870,0% 66,5% 67,6% 63,4% 60,0% 67,0%
156 83 36 34 70 37930,0% 33,5% 32,4% 36,6% 40,0% 33,0%
520 248 111 93 175 1147100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
neen
ja
ongeval jaof nee
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
Op bepaalde uren van de dag begeef ik mij liever niet in het verkeer
Total
Chi-Square Tests
6,563a 4 ,1616,474 4 ,166
6,125 1 ,013
1147
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 30,73.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
768 558,46 428898,50379 605,49 229479,50
1147
ongeval ja of neeneenjaTotal
Op bepaalde uren vande dag begeef ik mijliever niet in het verkeer
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
133602,500428898,500
-2,395,017
Mann-Whitney UWilcoxon W
ZAsymp. Sig. (2-tailed)
Op bepaaldeuren van de
dag begeef ikmij liever nietin het verkeer
Grouping Variable: ongeval ja of neea.
Wat waren de gevolgen van het ongeval voor u * Op bepaalde uren van de dagbegeef ik mij liever niet in het verkeer
BIJLAGE – 205
Crosstab
123 71 30 30 61 31579,4% 85,5% 83,3% 90,9% 87,1% 83,6%
27 12 4 3 7 5317,4% 14,5% 11,1% 9,1% 10,0% 14,1%
5 2 2 93,2% 5,6% 2,9% 2,4%
155 83 36 33 70 377100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor u
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
Op bepaalde uren van de dag begeef ik mij liever niet in het verkeer
Total
Chi-Square Tests
8,369a 8 ,39810,775 8 ,215
2,145 1 ,143
377
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
6 cells (40,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,79.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
315 193,3353 165,41
9 176,44377
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor ublikschadelichtgewondzwaargewondTotal
Op bepaalde uren vande dag begeef ik mijliever niet in het verkeer
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
3,4012
,183
Chi-Squaredf
Asymp. Sig.
Op bepaaldeuren van de
dag begeef ikmij liever nietin het verkeer
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen van het ongeval voor u
b.
BIJLAGE – 206
Wat waren de gevolgen voor de andere betrokkenen * Op bepaalde uren van dedag begeef ik mij liever niet in het verkeer
Crosstab
121 63 30 27 63 30480,7% 75,9% 85,7% 79,4% 91,3% 81,9%
16 10 4 5 4 3910,7% 12,0% 11,4% 14,7% 5,8% 10,5%
2 3 1 61,3% 3,6% 2,9% 1,6%
1 1 21,2% 1,4% ,5%
11 6 2 1 207,3% 7,2% 5,9% 1,4% 5,4%150 83 35 34 69 371
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
overleden
er was geen tegenpartij
Wat waren degevolgen voorde anderebetrokkenen
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
Op bepaalde uren van de dag begeef ik mij liever niet in het verkeer
Total
Chi-Square Tests
15,975a 16 ,45520,456 16 ,200
4,081 1 ,043
371
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
16 cells (64,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,18.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
304 189,8139 177,12
6 163,00
2 264,5020 144,52
371
Wat waren de gevolgenvoor de andereblikschadelichtgewondzwaargewond
overledener was geen tegenpartijTotal
Op bepaalde uren vande dag begeef ik mijliever niet in het verkeer
N Mean Rank
BIJLAGE – 207
Test Statisticsa,b
5,4554
,244
Chi-Squaredf
Asymp. Sig.
Op bepaaldeuren van de
dag begeef ikmij liever nietin het verkeer
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen voor de andere betrokkenen
b.
18 Op bepaalde wegen rij ik liever niet
op bepaalde wegen rij ik liever niet
433 35,7 37,6 37,6210 17,3 18,2 55,9188 15,5 16,3 72,2142 11,7 12,3 84,5178 14,7 15,5 100,0
1151 94,8 100,063 5,2
1214 100,0
helemaal eenseerder eenseens noch oneenseerder oneenshelemaal oneensTotal
Valid
SystemMissingTotal
Frequency Percent Valid PercentCumulative
Percent
op bepaalde wegen rij ik liever niet
op bepaalde wegen rij ik liever niet
helemaal oneens
eerder oneens
eens noch oneens
eerder eens
helemaal eens
Per
cent
40
30
20
10
0
15
12
1618
38
leeftijdscategorieën * op bepaalde wegen rij ik liever niet
BIJLAGE – 208
Crosstab
1 4 2 4 3 14
,2% 2,0% 1,1% 2,9% 1,7% 1,3%16 11 8 5 12 52
3,8% 5,4% 4,4% 3,6% 6,8% 4,7%25 20 21 28 14 108
6,0% 9,8% 11,5% 20,3% 8,0% 9,7%44 29 21 22 19 135
10,6% 14,2% 11,5% 15,9% 10,8% 12,1%34 27 28 20 29 138
8,2% 13,2% 15,4% 14,5% 16,5% 12,4%47 21 15 20 23 126
11,3% 10,3% 8,2% 14,5% 13,1% 11,3%35 22 15 10 16 98
8,4% 10,8% 8,2% 7,2% 9,1% 8,8%48 11 12 6 11 88
11,5% 5,4% 6,6% 4,3% 6,3% 7,9%31 12 14 7 13 77
7,4% 5,9% 7,7% 5,1% 7,4% 6,9%23 12 12 9 11 67
5,5% 5,9% 6,6% 6,5% 6,3% 6,0%30 11 11 4 10 66
7,2% 5,4% 6,0% 2,9% 5,7% 5,9%33 16 11 8 68
7,9% 7,8% 6,0% 4,5% 6,1%50 8 12 3 7 80
12,0% 3,9% 6,6% 2,2% 4,0% 7,2%417 204 182 138 176 1117
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
16-19
20-24
25-29
30-34
35-39
40-44
45-49
50-54
55-59
60-64
65-69
70-74
+75
leeftijdscategorieën
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
op bepaalde wegen rij ik liever niet
Total
Chi-Square Tests
105,620a 48 ,000112,604 48 ,000
36,168 1 ,000
1117
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
4 cells (6,2%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 1,73.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 209
Ranks
14 735,0452 605,29
108 642,78
135 577,63138 640,49126 575,78
98 557,43
88 464,2777 547,7867 578,6366 509,20
68 460,0480 412,25
1117
leeftijdscategorieën16-1920-2425-29
30-3435-3940-4445-49
50-5455-5960-6465-69
70-74+75Total
op bepaalde wegenrij ik liever niet
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
58,578
12,000
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
op bepaaldewegen rij ikliever niet
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: leeftijdscategorieënb.
geslacht * op bepaalde wegen rij ik liever niet
Crosstab
203 106 97 82 107 59548,4% 51,5% 52,4% 59,4% 60,5% 52,9%
216 100 88 56 70 53051,6% 48,5% 47,6% 40,6% 39,5% 47,1%
419 206 185 138 177 1125100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
man
vrouw
geslacht
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
op bepaalde wegen rij ik liever niet
Total
BIJLAGE – 210
Chi-Square Tests
9,927a 4 ,0429,978 4 ,041
9,413 1 ,002
1125
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 65,01.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
595 589,48 350739,00530 533,28 282636,00
1125
geslachtmanvrouwTotal
op bepaalde wegenrij ik liever niet
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
141921,000
282636,000-3,000
,003
Mann-Whitney U
Wilcoxon WZAsymp. Sig. (2-tailed)
op bepaaldewegen rij ikliever niet
Grouping Variable: geslachta.
hoogste diploma * op bepaalde wegen rij ik liever niet
BIJLAGE – 211
Crosstab
11 4 4 2 212,6% 1,9% 2,2% 1,1% 1,9%
22 9 5 8 6 505,3% 4,3% 2,7% 5,8% 3,4% 4,5%
76 20 21 10 27 15418,2% 9,7% 11,4% 7,2% 15,4% 13,7%
138 71 55 41 65 37033,1% 34,3% 29,7% 29,5% 37,1% 32,9%
122 62 64 44 48 34029,3% 30,0% 34,6% 31,7% 27,4% 30,3%
48 41 36 36 27 188
11,5% 19,8% 19,5% 25,9% 15,4% 16,7%417 207 185 139 175 1123
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
geen
lager onderwijs
lager secundaironderwijs
hoger secundaironderwijs
hoger onderwijs
universitair onderwijs
hoogstediploma
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
op bepaalde wegen rij ik liever niet
Total
Chi-Square Tests
41,375a 20 ,00344,418 20 ,001
9,542 1 ,002
1123
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
4 cells (13,3%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 2,60.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
21 443,9550 522,40
154 507,29
370 563,91
340 564,98188 621,39
1123
hoogste diplomageenlager onderwijslager secundaironderwijshoger secundaironderwijs
hoger onderwijsuniversitair onderwijsTotal
op bepaalde wegenrij ik liever niet
N Mean Rank
BIJLAGE – 212
Test Statisticsa,b
15,288
5,009
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
op bepaaldewegen rij ikliever niet
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoogste diplomab.
u werkt als * op bepaalde wegen rij ik liever niet Crosstabulation
48 11 15 11 17 10221,8% 8,2% 13,2% 10,6% 13,7% 14,7%
126 96 68 61 73 42457,3% 71,6% 59,6% 58,7% 58,9% 60,9%
35 24 28 24 31 14215,9% 17,9% 24,6% 23,1% 25,0% 20,4%
11 3 3 8 3 28
5,0% 2,2% 2,6% 7,7% 2,4% 4,0%220 134 114 104 124 696
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
arbeider
bediende
zelfstandige
andere
u werktals
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
op bepaalde wegen rij ik liever niet
Total
Chi-Square Tests
27,749a 12 ,00627,142 12 ,007
5,152 1 ,023
696
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
3 cells (15,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 4,18.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
102 305,40424 348,05142 383,4628 335,00
696
u werkt alsarbeiderbediendezelfstandigeandereTotal
op bepaalde wegenrij ik liever niet
N Mean Rank
BIJLAGE – 213
Test Statisticsa,b
9,608
3,022
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
op bepaaldewegen rij ikliever niet
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: u werkt alsb.
gebruik fiets * op bepaalde wegen rij ik liever nietCrosstab
107 41 31 26 34 23928,8% 21,1% 20,3% 19,7% 21,9% 23,8%
90 45 39 32 41 247
24,3% 23,2% 25,5% 24,2% 26,5% 24,6%
57 41 32 30 34 19415,4% 21,1% 20,9% 22,7% 21,9% 19,3%
54 34 23 31 28 17014,6% 17,5% 15,0% 23,5% 18,1% 16,9%
63 33 28 13 18 15517,0% 17,0% 18,3% 9,8% 11,6% 15,4%
371 194 153 132 155 1005100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minstens 5 dagen perweek
1 tot enkele dagen perweek
1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaar
nooit
gebruikfiets
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
op bepaalde wegen rij ik liever niet
Total
Chi-Square Tests
22,754a 16 ,12022,928 16 ,116
,335 1 ,563
1005
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 20,36.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 214
Ranks
239 464,27
247 510,17
194 543,51
170 535,54155 464,88
1005
gebruik fietsminstens 5 dagen perweek1 tot enkele dagen perweek1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaarnooitTotal
op bepaalde wegenrij ik liever niet
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
13,927
4,008
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
op bepaaldewegen rij ikliever niet
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: gebruik fietsb.
hoe lang bevindt u zich dagelijks in het verkeer * op bepaalde wegen rij ik lieverniet
Crosstab
223 100 77 67 79 54652,2% 48,5% 41,8% 47,2% 44,9% 48,1%
147 77 81 62 63 43034,4% 37,4% 44,0% 43,7% 35,8% 37,9%
57 29 26 13 34 15913,3% 14,1% 14,1% 9,2% 19,3% 14,0%
427 206 184 142 176 1135100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minder dan 1 uur
1 tot 2 uur
meer dan 2 uur
hoe lang bevindtu zich dagelijksin het verkeer
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
op bepaalde wegen rij ik liever niet
Total
Chi-Square Tests
14,127a 8 ,07914,021 8 ,081
3,480 1 ,062
1135
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 19,89.
a.
BIJLAGE – 215
Kruskal-Wallis Test
Ranks
546 547,47430 586,40159 588,75
1135
hoe lang bevindt u zichdagelijks in het verkeerminder dan 1 uur1 tot 2 uurmeer dan 2 uurTotal
op bepaalde wegenrij ik liever niet
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
4,4412
,109
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
op bepaaldewegen rij ikliever niet
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoe lang bevindtu zich dagelijks in het verkeer
b.
ongeval ja of nee * op bepaalde wegen rij ik liever niet
Crosstab
299 139 113 91 118 76070,2% 66,5% 60,8% 64,1% 66,7% 66,7%
127 70 73 51 59 38029,8% 33,5% 39,2% 35,9% 33,3% 33,3%
426 209 186 142 177 1140100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
neen
ja
ongeval jaof nee
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
op bepaalde wegen rij ik liever niet
Total
Chi-Square Tests
5,733a 4 ,2205,697 4 ,223
2,012 1 ,156
1140
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 47,33.
a.
Mann-Whitney Test
BIJLAGE – 216
Ranks
760 559,63 425319,50380 592,24 225050,50
1140
ongeval ja of neeneenjaTotal
op bepaalde wegenrij ik liever niet
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
136139,500
425319,500-1,633
,102
Mann-Whitney U
Wilcoxon WZAsymp. Sig. (2-tailed)
op bepaaldewegen rij ikliever niet
Grouping Variable: ongeval ja of neea.
Wat waren de gevolgen van het ongeval voor u * op bepaalde wegen rij ik lieverniet
Crosstab
102 55 64 46 49 31681,6% 78,6% 87,7% 90,2% 83,1% 83,6%
20 13 9 5 7 5416,0% 18,6% 12,3% 9,8% 11,9% 14,3%
3 2 3 82,4% 2,9% 5,1% 2,1%
125 70 73 51 59 378100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor u
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
op bepaalde wegen rij ik liever niet
Total
Chi-Square Tests
8,306a 8 ,40410,232 8 ,249
,653 1 ,419
378
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
5 cells (33,3%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 1,08.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 217
Ranks
316 192,1754 173,108 194,63
378
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor ublikschadelichtgewondzwaargewondTotal
op bepaalde wegenrij ik liever niet
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
1,5072
,471
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
op bepaaldewegen rij ikliever niet
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen van het ongeval voor u
b.
Wat waren de gevolgen voor de andere betrokkenen * op bepaalde wegen rij ikliever niet
Crosstab
99 58 60 41 48 30681,1% 82,9% 82,2% 80,4% 84,2% 82,0%
13 7 9 8 4 4110,7% 10,0% 12,3% 15,7% 7,0% 11,0%
1 2 2 1 6,8% 2,9% 2,7% 1,8% 1,6%
1 1 2,8% 1,8% ,5%
8 3 2 2 3 186,6% 4,3% 2,7% 3,9% 5,3% 4,8%122 70 73 51 57 373
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
overleden
er was geen tegenpartij
Wat waren degevolgen voorde anderebetrokkenen
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
op bepaalde wegen rij ik liever niet
Total
BIJLAGE – 218
Chi-Square Tests
9,030a 16 ,91210,194 16 ,856
,236 1 ,627
373
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
14 cells (56,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,27.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
306 187,7641 187,10
6 196,58
2 203,2518 168,86
373
Wat waren de gevolgenvoor de andereblikschadelichtgewondzwaargewond
overledener was geen tegenpartijTotal
op bepaalde wegenrij ik liever niet
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
,6544
,957
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
op bepaaldewegen rij ikliever niet
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen voor de andere betrokkenen
b.
19 De wegen kunnen veiliger gemaakt worden
de wegen kunnen veiliger gemaakt worden
714 58,8 60,7 60,7269 22,2 22,9 83,6134 11,0 11,4 95,032 2,6 2,7 97,727 2,2 2,3 100,0
1176 96,9 100,038 3,1
1214 100,0
helemaal eenseerder eenseens noch oneenseerder oneenshelemaal oneensTotal
Valid
SystemMissingTotal
Frequency Percent Valid PercentCumulative
Percent
BIJLAGE – 219
de wegen kunnen veiliger gemaakt worden
de wegen kunnen veiliger gemaakt worden
helemaal oneens
eerder oneens
eens noch oneens
eerder eens
helemaal eens
Per
cent
70
60
50
40
30
20
10
0
11
23
61
leeftijdscategorieën * de wegen kunnen veiliger gemaakt worden
BIJLAGE – 220
Crosstab
3 8 2 1 14
,4% 3,1% 1,6% 3,2% 1,2%27 11 6 6 2 52
3,9% 4,3% 4,7% 19,4% 7,7% 4,6%58 33 15 2 108
8,3% 12,8% 11,6% 6,5% 9,5%77 39 15 1 2 134
11,1% 15,1% 11,6% 3,2% 7,7% 11,8%87 32 10 6 2 137
12,5% 12,4% 7,8% 19,4% 7,7% 12,0%89 23 9 3 3 127
12,8% 8,9% 7,0% 9,7% 11,5% 11,2%57 26 12 3 98
8,2% 10,1% 9,3% 9,7% 8,6%58 17 10 3 3 91
8,3% 6,6% 7,8% 9,7% 11,5% 8,0%50 16 9 2 2 79
7,2% 6,2% 7,0% 6,5% 7,7% 6,9%41 12 9 2 4 68
5,9% 4,7% 7,0% 6,5% 15,4% 6,0%40 14 9 3 66
5,8% 5,4% 7,0% 11,5% 5,8%47 9 13 1 2 72
6,8% 3,5% 10,1% 3,2% 7,7% 6,3%61 18 10 1 3 93
8,8% 7,0% 7,8% 3,2% 11,5% 8,2%695 258 129 31 26 1139
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
16-19
20-24
25-29
30-34
35-39
40-44
45-49
50-54
55-59
60-64
65-69
70-74
+75
leeftijdscategorieën
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de wegen kunnen veiliger gemaakt worden
Total
Chi-Square Tests
71,963a 48 ,01470,557 48 ,019
,432 1 ,511
1139
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
28 cells (43,1%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,32.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 221
Ranks
14 769,5752 642,59
108 600,54
134 578,90137 552,42127 517,88
98 579,42
91 561,0379 559,5368 588,6266 575,83
72 560,5893 545,45
1139
leeftijdscategorieën16-1920-2425-29
30-3435-3940-4445-49
50-5455-5960-6465-69
70-74+75Total
de wegen kunnenveiliger gemaakt worden
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
17,556
12,130
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
de wegenkunnenveiliger
gemaaktworden
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: leeftijdscategorieënb.
geslacht * de wegen kunnen veiliger gemaakt worden
Crosstab
356 145 74 16 15 60650,9% 55,1% 56,9% 51,6% 57,7% 52,7%
344 118 56 15 11 54449,1% 44,9% 43,1% 48,4% 42,3% 47,3%
700 263 130 31 26 1150100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
man
vrouw
geslacht
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de wegen kunnen veiliger gemaakt worden
Total
BIJLAGE – 222
Chi-Square Tests
2,783a 4 ,5952,789 4 ,594
1,819 1 ,177
1150
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 12,30.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
606 588,01 356333,50544 561,57 305491,50
1150
geslachtmanvrouwTotal
de wegen kunnenveiliger gemaakt worden
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
157251,50305491,50
-1,545,122
Mann-Whitney UWilcoxon W
ZAsymp. Sig. (2-tailed)
de wegenkunnenveiliger
gemaaktworden
Grouping Variable: geslachta.
hoogste diploma * de wegen kunnen veiliger gemaakt worden
BIJLAGE – 223
Crosstab
18 3 2 232,6% 1,1% 1,5% 2,0%
28 9 12 2 2 534,0% 3,4% 9,2% 6,5% 8,0% 4,6%
108 27 12 8 2 15715,5% 10,3% 9,2% 25,8% 8,0% 13,7%
234 75 48 12 11 38033,6% 28,5% 36,9% 38,7% 44,0% 33,2%
210 81 36 5 9 34130,2% 30,8% 27,7% 16,1% 36,0% 29,8%
98 68 20 4 1 191
14,1% 25,9% 15,4% 12,9% 4,0% 16,7%696 263 130 31 25 1145
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
geen
lager onderwijs
lager secundaironderwijs
hoger secundaironderwijs
hoger onderwijs
universitair onderwijs
hoogstediploma
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de wegen kunnen veiliger gemaakt worden
Total
Chi-Square Tests
46,272a 20 ,00145,621 20 ,001
,066 1 ,798
1145
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
8 cells (26,7%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,50.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
23 469,8353 641,13
157 531,17
380 575,13
341 565,56191 609,95
1145
hoogste diplomageenlager onderwijslager secundaironderwijshoger secundaironderwijs
hoger onderwijsuniversitair onderwijsTotal
de wegen kunnenveiliger gemaakt worden
N Mean Rank
BIJLAGE – 224
Test Statisticsa,b
12,567
5,028
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
de wegenkunnenveiliger
gemaaktworden
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoogste diplomab.
u werkt als * de wegen kunnen veiliger gemaakt worden Crosstabulation
67 18 7 8 2 10215,9% 10,7% 9,3% 34,8% 16,7% 14,6%
264 107 41 10 4 42662,6% 63,7% 54,7% 43,5% 33,3% 60,9%
74 35 24 5 6 14417,5% 20,8% 32,0% 21,7% 50,0% 20,6%
17 8 3 28
4,0% 4,8% 4,0% 4,0%422 168 75 23 12 700
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
arbeider
bediende
zelfstandige
andere
u werktals
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de wegen kunnen veiliger gemaakt worden
Total
Chi-Square Tests
27,005a 12 ,00825,316 12 ,013
2,144 1 ,143
700
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
7 cells (35,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,48.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 225
Ranks
102 338,12426 341,14144 388,9128 340,41
700
u werkt alsarbeiderbediendezelfstandigeandereTotal
de wegen kunnenveiliger gemaakt worden
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
8,564
3,036
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
de wegenkunnenveiliger
gemaaktworden
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: u werkt alsb.
gebruik fiets * de wegen kunnen veiliger gemaakt wordenCrosstab
164 43 19 7 6 23926,5% 18,5% 16,2% 22,6% 25,0% 23,4%
153 62 23 5 3 246
24,8% 26,7% 19,7% 16,1% 12,5% 24,1%
110 44 27 10 4 19517,8% 19,0% 23,1% 32,3% 16,7% 19,1%
97 46 19 4 6 17215,7% 19,8% 16,2% 12,9% 25,0% 16,8%
94 37 29 5 5 17015,2% 15,9% 24,8% 16,1% 20,8% 16,6%
618 232 117 31 24 1022100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minstens 5 dagen perweek
1 tot enkele dagen perweek
1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaar
nooit
gebruikfiets
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de wegen kunnen veiliger gemaakt worden
Total
BIJLAGE – 226
Chi-Square Tests
24,574a 16 ,07824,081 16 ,088
8,944 1 ,003
1022
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
3 cells (12,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 3,99.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
239 470,95
246 494,90
195 537,32
172 529,50170 544,69
1022
gebruik fietsminstens 5 dagen perweek1 tot enkele dagen perweek1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaarnooitTotal
de wegen kunnenveiliger gemaakt worden
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
12,501
4,014
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
de wegenkunnenveiliger
gemaaktworden
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: gebruik fietsb.
hoe lang bevindt u zich dagelijks in het verkeer * de wegen kunnen veiligergemaakt worden
BIJLAGE – 227
Crosstab
337 121 67 14 16 55548,1% 45,5% 50,8% 43,8% 64,0% 48,1%
265 106 50 15 5 44137,9% 39,8% 37,9% 46,9% 20,0% 38,2%
98 39 15 3 4 15914,0% 14,7% 11,4% 9,4% 16,0% 13,8%
700 266 132 32 25 1155100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minder dan 1 uur
1 tot 2 uur
meer dan 2 uur
hoe lang bevindtu zich dagelijksin het verkeer
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de wegen kunnen veiliger gemaakt worden
Total
Chi-Square Tests
6,302a 8 ,6136,681 8 ,571
,636 1 ,425
1155
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
2 cells (13,3%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 3,44.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
555 580,25441 578,89159 567,66
1155
hoe lang bevindt u zichdagelijks in het verkeerminder dan 1 uur1 tot 2 uurmeer dan 2 uurTotal
de wegen kunnenveiliger gemaakt worden
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
,2372
,888
Chi-Squaredf
Asymp. Sig.
de wegenkunnenveiliger
gemaaktworden
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoe lang bevindtu zich dagelijks in het verkeer
b.
ongeval ja of nee * de wegen kunnen veiliger gemaakt worden
BIJLAGE – 228
Crosstab
467 178 91 25 17 77866,7% 66,4% 67,9% 78,1% 65,4% 67,1%
233 90 43 7 9 38233,3% 33,6% 32,1% 21,9% 34,6% 32,9%
700 268 134 32 26 1160100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
neen
ja
ongeval jaof nee
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de wegen kunnen veiliger gemaakt worden
Total
Chi-Square Tests
1,939a 4 ,7472,070 4 ,723
,382 1 ,537
1160
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 8,56.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
778 583,45 453925,00382 574,49 219454,98
1160
ongeval ja of neeneenjaTotal
de wegen kunnenveiliger gemaakt worden
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
146302,00219455,00
-,489,625
Mann-Whitney UWilcoxon W
ZAsymp. Sig. (2-tailed)
de wegenkunnenveiliger
gemaaktworden
Grouping Variable: ongeval ja of neea.
Wat waren de gevolgen van het ongeval voor u * de wegen kunnen veiligergemaakt worden
BIJLAGE – 229
Crosstab
192 77 37 5 6 31782,4% 86,5% 86,0% 71,4% 66,7% 83,2%
35 11 6 1 2 5515,0% 12,4% 14,0% 14,3% 22,2% 14,4%
6 1 1 1 92,6% 1,1% 14,3% 11,1% 2,4%
233 89 43 7 9 381100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor u
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de wegen kunnen veiliger gemaakt worden
Total
Chi-Square Tests
10,064a 8 ,2617,526 8 ,481
,465 1 ,495
381
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
6 cells (40,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,17.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
317 191,5055 188,00
9 191,78381
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor ublikschadelichtgewondzwaargewondTotal
de wegen kunnenveiliger gemaakt worden
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
,0632
,969
Chi-Squaredf
Asymp. Sig.
de wegenkunnenveiliger
gemaaktworden
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen van het ongeval voor u
b.
BIJLAGE – 230
Wat waren de gevolgen voor de andere betrokkenen * de wegen kunnen veiligergemaakt worden
Crosstab
188 73 32 7 6 30682,5% 83,0% 76,2% 100,0% 66,7% 81,8%
26 9 6 4111,4% 10,2% 14,3% 11,0%
3 2 1 61,3% 2,3% 11,1% 1,6%
2 2,9% ,5%
9 4 4 2 193,9% 4,5% 9,5% 22,2% 5,1%228 88 42 7 9 374
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
overleden
er was geen tegenpartij
Wat waren degevolgen voorde anderebetrokkenen
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de wegen kunnen veiliger gemaakt worden
Total
Chi-Square Tests
18,304a 16 ,30616,257 16 ,435
3,145 1 ,076
374
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
17 cells (68,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,04.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
306 186,1841 181,82
6 209,75
2 114,5019 221,61
374
Wat waren de gevolgenvoor de andereblikschadelichtgewondzwaargewond
overledener was geen tegenpartijTotal
de wegen kunnenveiliger gemaakt worden
N Mean Rank
BIJLAGE – 231
Test Statisticsa,b
4,2374
,375
Chi-Squaredf
Asymp. Sig.
de wegenkunnenveiliger
gemaaktworden
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen voor de andere betrokkenen
b.
20 Er wordt te weinig ondernomen om het verkeer veilig te maken
er wordt te weinig ondernomen om het verkeer veilig te maken
429 35,3 36,6 36,6235 19,4 20,1 56,7294 24,2 25,1 81,8124 10,2 10,6 92,489 7,3 7,6 100,0
1171 96,5 100,043 3,5
1214 100,0
helemaal eenseerder eenseens noch oneenseerder oneenshelemaal oneensTotal
Valid
SystemMissingTotal
Frequency Percent Valid PercentCumulative
Percent
er wordt te weinig ondernomen om het verkeer veilig te maken
er wordt te weinig ondernomen om het verkeer veilig te maken
helemaal oneens
eerder oneens
eens noch oneens
eerder eens
helemaal eens
Per
cent
40
30
20
10
0
8
11
25
20
37
leeftijdscategorieën * er wordt te weinig ondernomen om het verkeer veilig temaken
BIJLAGE – 232
Crosstab
2 6 4 2 14
,5% 2,6% 1,4% 1,7% 1,2%10 16 17 6 3 52
2,4% 7,0% 6,0% 5,1% 3,4% 4,6%26 30 33 14 5 108
6,3% 13,0% 11,6% 11,9% 5,7% 9,5%44 39 35 12 4 134
10,6% 17,0% 12,3% 10,2% 4,6% 11,8%48 27 40 14 9 138
11,5% 11,7% 14,1% 11,9% 10,3% 12,2%50 29 28 9 10 126
12,0% 12,6% 9,9% 7,6% 11,5% 11,1%38 14 27 13 6 98
9,1% 6,1% 9,5% 11,0% 6,9% 8,6%37 19 23 5 7 91
8,9% 8,3% 8,1% 4,2% 8,0% 8,0%35 11 19 4 10 79
8,4% 4,8% 6,7% 3,4% 11,5% 7,0%30 9 11 10 8 68
7,2% 3,9% 3,9% 8,5% 9,2% 6,0%33 10 11 8 5 67
7,9% 4,3% 3,9% 6,8% 5,7% 5,9%30 5 21 5 9 70
7,2% 2,2% 7,4% 4,2% 10,3% 6,2%33 15 15 16 11 90
7,9% 6,5% 5,3% 13,6% 12,6% 7,9%416 230 284 118 87 1135
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
16-19
20-24
25-29
30-34
35-39
40-44
45-49
50-54
55-59
60-64
65-69
70-74
+75
leeftijdscategorieën
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
er wordt te weinig ondernomen om het verkeer veilig te maken
Total
Chi-Square Tests
87,632a 48 ,00091,674 48 ,000
,002 1 ,961
1135
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
5 cells (7,7%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 1,07.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 233
Ranks
14 624,2152 638,59
108 617,59
134 550,31138 576,66126 537,63
98 572,13
91 533,4179 544,3568 563,8767 511,12
70 574,9590 605,83
1135
leeftijdscategorieën16-1920-2425-29
30-3435-3940-4445-49
50-5455-5960-6465-69
70-74+75Total
er wordt te weinigondernomen om hetverkeer veilig te maken
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
12,496
12,407
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
er wordt teweinig
ondernomenom het
verkeer veiligte maken
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: leeftijdscategorieënb.
geslacht * er wordt te weinig ondernomen om het verkeer veilig te maken
Crosstab
232 107 153 66 47 60555,4% 46,3% 53,1% 55,5% 53,4% 52,8%
187 124 135 53 41 54044,6% 53,7% 46,9% 44,5% 46,6% 47,2%
419 231 288 119 88 1145100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
man
vrouw
geslacht
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
er wordt te weinig ondernomen om het verkeer veilig te maken
Total
BIJLAGE – 234
Chi-Square Tests
5,366a 4 ,2525,361 4 ,252
,009 1 ,925
1145
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 41,50.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
605 570,52 345162,00540 575,78 310923,00
1145
geslachtmanvrouwTotal
er wordt te weinigondernomen om hetverkeer veilig te maken
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
161847,000
345162,000-,280,780
Mann-Whitney U
Wilcoxon WZAsymp. Sig. (2-tailed)
er wordt teweinig
ondernomenom het
verkeer veiligte maken
Grouping Variable: geslachta.
hoogste diploma * er wordt te weinig ondernomen om het verkeer veilig temaken
BIJLAGE – 235
Crosstab
10 5 4 3 222,4% 2,2% 1,4% 3,5% 1,9%
20 4 16 4 7 514,8% 1,7% 5,6% 3,4% 8,2% 4,5%
66 25 31 23 12 15715,8% 10,8% 10,8% 19,3% 14,1% 13,8%
141 70 96 38 34 37933,8% 30,2% 33,3% 31,9% 40,0% 33,2%
122 78 84 37 21 34229,3% 33,6% 29,2% 31,1% 24,7% 30,0%
58 50 57 17 8 190
13,9% 21,6% 19,8% 14,3% 9,4% 16,7%417 232 288 119 85 1141
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
geen
lager onderwijs
lager secundaironderwijs
hoger secundaironderwijs
hoger onderwijs
universitair onderwijs
hoogstediploma
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
er wordt te weinig ondernomen om het verkeer veilig te maken
Total
Chi-Square Tests
33,498a 20 ,03036,340 20 ,014
,158 1 ,691
1141
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
4 cells (13,3%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 1,64.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
22 510,3951 601,78
157 559,55
379 575,84
342 566,47190 577,72
1141
hoogste diplomageenlager onderwijslager secundaironderwijshoger secundaironderwijs
hoger onderwijsuniversitair onderwijsTotal
er wordt te weinigondernomen om hetverkeer veilig te maken
N Mean Rank
BIJLAGE – 236
Test Statisticsa,b
1,734
5,885
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
er wordt teweinig
ondernomenom het
verkeer veiligte maken
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoogste diplomab.
u werkt als * er wordt te weinig ondernomen om het verkeer veilig te maken Crosstabulation
40 26 24 8 3 10116,7% 16,0% 12,6% 11,8% 7,5% 14,4%
152 103 102 44 25 42663,6% 63,6% 53,7% 64,7% 62,5% 60,9%
37 27 55 14 11 14415,5% 16,7% 28,9% 20,6% 27,5% 20,6%
10 6 9 2 1 28
4,2% 3,7% 4,7% 2,9% 2,5% 4,0%239 162 190 68 40 699
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
arbeider
bediende
zelfstandige
andere
u werktals
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
er wordt te weinig ondernomen om het verkeer veilig te maken
Total
Chi-Square Tests
17,876a 12 ,12017,816 12 ,121
5,650 1 ,017
699
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
2 cells (10,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 1,60.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 237
Ranks
101 317,74426 343,67144 393,28
28 340,07699
u werkt alsarbeiderbediendezelfstandigeandereTotal
er wordt te weinigondernomen om hetverkeer veilig te maken
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
10,449
3,015
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
er wordt teweinig
ondernomenom het
verkeer veiligte maken
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: u werkt alsb.
gebruik fiets * er wordt te weinig ondernomen om het verkeer veilig te makenCrosstab
103 56 42 23 14 23827,6% 26,5% 16,5% 21,3% 19,7% 23,4%
93 55 62 20 19 249
24,9% 26,1% 24,4% 18,5% 26,8% 24,5%
69 33 60 21 11 19418,5% 15,6% 23,6% 19,4% 15,5% 19,1%
57 37 45 23 10 17215,3% 17,5% 17,7% 21,3% 14,1% 16,9%
51 30 45 21 17 16413,7% 14,2% 17,7% 19,4% 23,9% 16,1%
373 211 254 108 71 1017100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minstens 5 dagen perweek
1 tot enkele dagen perweek
1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaar
nooit
gebruikfiets
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
er wordt te weinig ondernomen om het verkeer veilig te maken
Total
BIJLAGE – 238
Chi-Square Tests
24,015a 16 ,08924,132 16 ,087
11,145 1 ,001
1017
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 11,45.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
238 463,21
249 499,43
194 520,33
172 527,60164 557,08
1017
gebruik fietsminstens 5 dagen perweek1 tot enkele dagen perweek1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaarnooitTotal
er wordt te weinigondernomen om hetverkeer veilig te maken
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
12,353
4,015
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
er wordt teweinig
ondernomenom het
verkeer veiligte maken
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: gebruik fietsb.
hoe lang bevindt u zich dagelijks in het verkeer * er wordt te weinig ondernomenom het verkeer veilig te maken
BIJLAGE – 239
Crosstab
193 104 148 63 49 55745,8% 44,6% 50,9% 51,2% 59,0% 48,4%
156 101 102 47 28 43437,1% 43,3% 35,1% 38,2% 33,7% 37,7%
72 28 41 13 6 16017,1% 12,0% 14,1% 10,6% 7,2% 13,9%
421 233 291 123 83 1151100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minder dan 1 uur
1 tot 2 uur
meer dan 2 uur
hoe lang bevindtu zich dagelijksin het verkeer
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
er wordt te weinig ondernomen om het verkeer veilig te maken
Total
Chi-Square Tests
14,017a 8 ,08114,317 8 ,074
8,577 1 ,003
1151
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 11,54.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
557 597,68434 569,73160 517,54
1151
hoe lang bevindt u zichdagelijks in het verkeerminder dan 1 uur1 tot 2 uurmeer dan 2 uurTotal
er wordt te weinigondernomen om hetverkeer veilig te maken
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
8,0772
,018
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
er wordt teweinig
ondernomenom het
verkeer veiligte maken
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoe lang bevindtu zich dagelijks in het verkeer
b.
BIJLAGE – 240
ongeval ja of nee * er wordt te weinig ondernomen om het verkeer veilig temaken
Crosstab
286 145 195 88 61 77567,9% 62,2% 66,3% 71,0% 71,8% 67,0%
135 88 99 36 24 38232,1% 37,8% 33,7% 29,0% 28,2% 33,0%
421 233 294 124 85 1157100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
neen
ja
ongeval jaof nee
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
er wordt te weinig ondernomen om het verkeer veilig te maken
Total
Chi-Square Tests
4,377a 4 ,3574,369 4 ,358
,635 1 ,426
1157
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 28,06.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
775 582,69 451587,50382 571,51 218315,50
1157
ongeval ja of neeneenjaTotal
er wordt te weinigondernomen om hetverkeer veilig te maken
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
145162,500
218315,500-,557,578
Mann-Whitney U
Wilcoxon WZAsymp. Sig. (2-tailed)
er wordt teweinig
ondernomenom het
verkeer veiligte maken
Grouping Variable: ongeval ja of neea.
Wat waren de gevolgen van het ongeval voor u * er wordt te weinig ondernomenom het verkeer veilig te maken
BIJLAGE – 241
Crosstab
106 71 87 31 22 31778,5% 81,6% 87,9% 86,1% 91,7% 83,2%
26 14 9 5 2 5619,3% 16,1% 9,1% 13,9% 8,3% 14,7%
3 2 3 82,2% 2,3% 3,0% 2,1%
135 87 99 36 24 381100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor u
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
er wordt te weinig ondernomen om het verkeer veilig te maken
Total
Chi-Square Tests
7,401a 8 ,4948,891 8 ,352
4,156 1 ,041
381
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
6 cells (40,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,50.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
317 196,3256 163,548 172,25
381
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor ublikschadelichtgewondzwaargewondTotal
er wordt te weinigondernomen om hetverkeer veilig te maken
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
4,8142
,090
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
er wordt teweinig
ondernomenom het
verkeer veiligte maken
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen van het ongeval voor u
b.
BIJLAGE – 242
Wat waren de gevolgen voor de andere betrokkenen * er wordt te weinigondernomen om het verkeer veilig te maken
Crosstab
101 73 86 26 20 30677,7% 84,9% 86,9% 72,2% 87,0% 81,8%
15 12 6 6 2 4111,5% 14,0% 6,1% 16,7% 8,7% 11,0%
4 2 63,1% 2,0% 1,6%
2 21,5% ,5%
8 1 5 4 1 196,2% 1,2% 5,1% 11,1% 4,3% 5,1%130 86 99 36 23 374
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
overleden
er was geen tegenpartij
Wat waren degevolgen voorde anderebetrokkenen
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
er wordt te weinig ondernomen om het verkeer veilig te maken
Total
Chi-Square Tests
18,684a 16 ,28521,852 16 ,148
,153 1 ,696
374
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
15 cells (60,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,12.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
306 189,8341 180,18
6 132,33
2 65,5019 196,03
374
Wat waren de gevolgenvoor de andereblikschadelichtgewondzwaargewond
overledener was geen tegenpartijTotal
er wordt te weinigondernomen om hetverkeer veilig te maken
N Mean Rank
BIJLAGE – 243
Test Statisticsa,b
4,9214
,296
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
er wordt teweinig
ondernomenom het
verkeer veiligte maken
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen voor de andere betrokkenen
b.
21 Het verkeersreglement wordt in deze buurt goed nageleefd
het verkeersreglement wordt in deze buurt goed nageleefd
38 3,1 3,2 3,258 4,8 5,0 8,2
204 16,8 17,4 25,6310 25,5 26,5 52,1561 46,2 47,9 100,0
1171 96,5 100,043 3,5
1214 100,0
helemaal eenseerder eenseens noch oneenseerder oneenshelemaal oneensTotal
Valid
SystemMissingTotal
Frequency Percent Valid PercentCumulative
Percent
het verkeersreglement wordt in deze buurt goed nageleefd
het verkeersreglement wordt in deze buurt goed nageleefd
helemaal oneens
eerder oneens
eens noch oneens
eerder eens
helemaal eens
Per
cent
60
50
40
30
20
10
0
48
26
17
53
leeftijdscategorieën * het verkeersreglement wordt in deze buurt goed nageleefd
BIJLAGE – 244
Crosstab
5 7 2 14
2,5% 2,3% ,4% 1,2%1 1 6 18 26 52
2,8% 1,8% 3,0% 6,0% 4,8% 4,6%1 1 27 35 44 108
2,8% 1,8% 13,6% 11,6% 8,1% 9,5%2 2 19 52 59 134
5,6% 3,6% 9,6% 17,2% 10,9% 11,8%2 7 27 39 62 137
5,6% 12,5% 13,6% 12,9% 11,4% 12,1%3 7 22 31 62 125
8,3% 12,5% 11,1% 10,3% 11,4% 11,0%5 2 13 29 49 98
13,9% 3,6% 6,6% 9,6% 9,0% 8,6%2 5 13 24 48 92
5,6% 8,9% 6,6% 7,9% 8,9% 8,1%4 5 11 16 41 77
11,1% 8,9% 5,6% 5,3% 7,6% 6,8%1 4 12 10 42 69
2,8% 7,1% 6,1% 3,3% 7,7% 6,1%2 6 9 12 39 68
5,6% 10,7% 4,5% 4,0% 7,2% 6,0%2 7 17 13 33 72
5,6% 12,5% 8,6% 4,3% 6,1% 6,3%11 9 17 16 35 88
30,6% 16,1% 8,6% 5,3% 6,5% 7,8%36 56 198 302 542 1134
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
16-19
20-24
25-29
30-34
35-39
40-44
45-49
50-54
55-59
60-64
65-69
70-74
+75
leeftijdscategorieën
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
het verkeersreglement wordt in deze buurt goed nageleefd
Total
Chi-Square Tests
102,251a 48 ,00095,909 48 ,000
7,471 1 ,006
1134
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
24 cells (36,9%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,44.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 245
Ranks
14 412,5052 608,27
108 543,52
134 579,92137 557,77125 575,55
98 590,06
92 596,6677 584,0369 626,9168 604,74
72 527,4988 469,61
1134
leeftijdscategorieën16-1920-2425-29
30-3435-3940-4445-49
50-5455-5960-6465-69
70-74+75Total
het verkeersreglementwordt in deze buurtgoed nageleefd
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
21,220
12,047
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
hetverkeersreglement wordtin deze buurt
goednageleefd
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: leeftijdscategorieënb.
geslacht * het verkeersreglement wordt in deze buurt goed nageleefd
Crosstab
21 29 94 153 307 60456,8% 51,8% 47,5% 50,2% 55,9% 52,8%
16 27 104 152 242 54143,2% 48,2% 52,5% 49,8% 44,1% 47,2%
37 56 198 305 549 1145100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
man
vrouw
geslacht
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
het verkeersreglement wordt in deze buurt goed nageleefd
Total
BIJLAGE – 246
Chi-Square Tests
5,502a 4 ,2405,504 4 ,239
1,862 1 ,172
1145
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 17,48.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
604 588,94 355722,50541 555,20 300362,50
1145
geslachtmanvrouwTotal
het verkeersreglementwordt in deze buurtgoed nageleefd
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
153751,500
300362,500-1,853
,064
Mann-Whitney U
Wilcoxon WZAsymp. Sig. (2-tailed)
hetverkeersreglement wordtin deze buurt
goednageleefd
Grouping Variable: geslachta.
hoogste diploma * het verkeersreglement wordt in deze buurt goed nageleefd
BIJLAGE – 247
Crosstab
1 4 1 17 232,8% 2,0% ,3% 3,1% 2,0%
4 3 8 14 22 5111,1% 5,4% 4,0% 4,6% 4,0% 4,5%
3 11 29 28 85 1568,3% 19,6% 14,6% 9,2% 15,6% 13,7%
14 14 62 94 196 38038,9% 25,0% 31,2% 30,7% 36,0% 33,3%
10 18 61 98 155 34227,8% 32,1% 30,7% 32,0% 28,5% 30,0%
4 10 35 71 69 189
11,1% 17,9% 17,6% 23,2% 12,7% 16,6%36 56 199 306 544 1141
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
geen
lager onderwijs
lager secundaironderwijs
hoger secundaironderwijs
hoger onderwijs
universitair onderwijs
hoogstediploma
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
het verkeersreglement wordt in deze buurt goed nageleefd
Total
Chi-Square Tests
39,794a 20 ,00541,929 20 ,003
1,966 1 ,161
1141
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
6 cells (20,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,73.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
23 696,2051 532,46
156 594,14
380 592,82
342 559,62189 523,78
1141
hoogste diplomageenlager onderwijslager secundaironderwijshoger secundaironderwijs
hoger onderwijsuniversitair onderwijsTotal
het verkeersreglementwordt in deze buurtgoed nageleefd
N Mean Rank
BIJLAGE – 248
Test Statisticsa,b
12,392
5,030
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
hetverkeersreglement wordtin deze buurt
goednageleefd
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoogste diplomab.
u werkt als * het verkeersreglement wordt in deze buurt goed nageleefd Crosstabulation
2 3 15 22 60 10215,4% 14,3% 12,4% 10,3% 18,3% 14,7%
8 11 68 145 190 42261,5% 52,4% 56,2% 67,8% 58,1% 60,6%
3 5 30 38 68 14423,1% 23,8% 24,8% 17,8% 20,8% 20,7%
2 8 9 9 28
9,5% 6,6% 4,2% 2,8% 4,0%13 21 121 214 327 696
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
arbeider
bediende
zelfstandige
andere
u werktals
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
het verkeersreglement wordt in deze buurt goed nageleefd
Total
Chi-Square Tests
16,492a 12 ,17016,470 12 ,171
4,556 1 ,033
696
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
7 cells (35,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,52.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 249
Ranks
102 384,96422 346,24144 341,7428 284,55
696
u werkt alsarbeiderbediendezelfstandigeandereTotal
het verkeersreglementwordt in deze buurtgoed nageleefd
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
7,428
3,059
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
hetverkeersreglement wordtin deze buurt
goednageleefd
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: u werkt alsb.
gebruik fiets * het verkeersreglement wordt in deze buurt goed nageleefdCrosstab
8 7 36 63 123 23727,6% 17,9% 20,3% 22,7% 24,8% 23,3%
5 6 45 65 128 249
17,2% 15,4% 25,4% 23,4% 25,9% 24,5%
3 10 37 57 87 19410,3% 25,6% 20,9% 20,5% 17,6% 19,1%
4 7 29 54 77 17113,8% 17,9% 16,4% 19,4% 15,6% 16,8%
9 9 30 39 80 16731,0% 23,1% 16,9% 14,0% 16,2% 16,4%
29 39 177 278 495 1018100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minstens 5 dagen perweek
1 tot enkele dagen perweek
1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaar
nooit
gebruikfiets
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
het verkeersreglement wordt in deze buurt goed nageleefd
Total
BIJLAGE – 250
Chi-Square Tests
15,344a 16 ,50014,903 16 ,532
3,819 1 ,051
1018
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
2 cells (8,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 4,76.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
237 528,15
249 526,56
194 491,43
171 497,58167 490,79
1018
gebruik fietsminstens 5 dagen perweek1 tot enkele dagen perweek1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaarnooitTotal
het verkeersreglementwordt in deze buurtgoed nageleefd
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
4,053
4,399
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
hetverkeersreglement wordtin deze buurt
goednageleefd
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: gebruik fietsb.
hoe lang bevindt u zich dagelijks in het verkeer * het verkeersreglement wordt indeze buurt goed nageleefd
BIJLAGE – 251
Crosstab
22 29 107 146 251 55562,9% 50,0% 53,2% 47,6% 45,6% 48,2%
9 20 73 125 210 43725,7% 34,5% 36,3% 40,7% 38,2% 38,0%
4 9 21 36 89 15911,4% 15,5% 10,4% 11,7% 16,2% 13,8%
35 58 201 307 550 1151100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minder dan 1 uur
1 tot 2 uur
meer dan 2 uur
hoe lang bevindtu zich dagelijksin het verkeer
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
het verkeersreglement wordt in deze buurt goed nageleefd
Total
Chi-Square Tests
10,877a 8 ,20910,985 8 ,203
5,967 1 ,015
1151
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
1 cells (6,7%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 4,83.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
555 555,74437 585,08159 621,78
1151
hoe lang bevindt u zichdagelijks in het verkeerminder dan 1 uur1 tot 2 uurmeer dan 2 uurTotal
het verkeersreglementwordt in deze buurtgoed nageleefd
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
6,2372
,044
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
hetverkeersreglement wordtin deze buurt
goednageleefd
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoe lang bevindtu zich dagelijks in het verkeer
b.
BIJLAGE – 252
ongeval ja of nee * het verkeersreglement wordt in deze buurt goed nageleefd
Crosstab
26 40 138 208 360 77274,3% 70,2% 67,6% 67,3% 65,3% 66,8%
9 17 66 101 191 38425,7% 29,8% 32,4% 32,7% 34,7% 33,2%
35 57 204 309 551 1156100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
neen
ja
ongeval jaof nee
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
het verkeersreglement wordt in deze buurt goed nageleefd
Total
Chi-Square Tests
1,812a 4 ,7701,854 4 ,763
1,619 1 ,203
1156
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 11,63.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
772 571,03 440837,03384 593,51 227909,00
1156
ongeval ja of neeneenjaTotal
het verkeersreglementwordt in deze buurtgoed nageleefd
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
142459,000
440837,000-1,158
,247
Mann-Whitney U
Wilcoxon WZAsymp. Sig. (2-tailed)
hetverkeersreglement wordtin deze buurt
goednageleefd
Grouping Variable: ongeval ja of neea.
Wat waren de gevolgen van het ongeval voor u * het verkeersreglement wordt indeze buurt goed nageleefd
BIJLAGE – 253
Crosstab
6 15 51 90 156 31866,7% 88,2% 78,5% 90,0% 81,7% 83,2%
3 1 13 10 29 5633,3% 5,9% 20,0% 10,0% 15,2% 14,7%
1 1 6 85,9% 1,5% 3,1% 2,1%
9 17 65 100 191 382100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor u
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
het verkeersreglement wordt in deze buurt goed nageleefd
Total
Chi-Square Tests
11,490a 8 ,17513,020 8 ,111
,020 1 ,887
382
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
7 cells (46,7%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,19.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
318 191,2556 188,188 224,88
382
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor ublikschadelichtgewondzwaargewondTotal
het verkeersreglementwordt in deze buurtgoed nageleefd
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
,9192
,632
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
hetverkeersreglement wordtin deze buurt
goednageleefd
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen van het ongeval voor u
b.
BIJLAGE – 254
Wat waren de gevolgen voor de andere betrokkenen * het verkeersreglementwordt in deze buurt goed nageleefd
Crosstab
7 10 50 83 158 30887,5% 58,8% 78,1% 82,2% 84,9% 81,9%
4 6 14 17 4123,5% 9,4% 13,9% 9,1% 10,9%
1 1 4 65,9% 1,6% 2,2% 1,6%
1 1 21,6% ,5% ,5%
1 2 6 4 6 1912,5% 11,8% 9,4% 4,0% 3,2% 5,1%
8 17 64 101 186 376100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
overleden
er was geen tegenpartij
Wat waren degevolgen voorde anderebetrokkenen
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
het verkeersreglement wordt in deze buurt goed nageleefd
Total
Chi-Square Tests
18,526a 16 ,29419,039 16 ,267
6,177 1 ,013
376
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
15 cells (60,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,04.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
308 193,1541 175,43
6 201,42
2 170,5019 139,18
376
Wat waren de gevolgenvoor de andereblikschadelichtgewondzwaargewond
overledener was geen tegenpartijTotal
het verkeersreglementwordt in deze buurtgoed nageleefd
N Mean Rank
BIJLAGE – 255
Test Statisticsa,b
6,0944
,192
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
hetverkeersreglement wordtin deze buurt
goednageleefd
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen voor de andere betrokkenen
b.
22 Als het druk is op de weg gebeuren er meer ongevallen
als het druk is op de weg gebeuren er meer ongevallen
457 37,6 39,3 39,3304 25,0 26,1 65,4241 19,9 20,7 86,1103 8,5 8,8 94,959 4,9 5,1 100,0
1164 95,9 100,050 4,1
1214 100,0
helemaal eenseerder eenseens noch oneenseerder oneenshelemaal oneensTotal
Valid
SystemMissingTotal
Frequency Percent Valid PercentCumulative
Percent
als het druk is op de weg gebeuren er meer ongevallen
als het druk is op de weg gebeuren er meer ongevallen
helemaal oneens
eerder oneens
eens noch oneens
eerder eens
helemaal eens
Per
cent
50
40
30
20
10
05
9
21
26
39
BIJLAGE – 256
leeftijdscategorieën * als het druk is op de weg gebeuren er meer ongevallen
Crosstab
4 3 2 4 1 14
,9% 1,0% ,9% 4,1% 1,8% 1,2%13 13 13 11 2 52
3,0% 4,3% 5,5% 11,2% 3,5% 4,6%28 32 35 9 3 107
6,4% 10,7% 14,9% 9,2% 5,3% 9,5%46 37 29 16 6 134
10,5% 12,3% 12,3% 16,3% 10,5% 11,9%48 46 25 13 3 135
10,9% 15,3% 10,6% 13,3% 5,3% 12,0%50 34 32 7 4 127
11,4% 11,3% 13,6% 7,1% 7,0% 11,2%32 24 23 12 6 97
7,3% 8,0% 9,8% 12,2% 10,5% 8,6%38 26 15 5 6 90
8,7% 8,7% 6,4% 5,1% 10,5% 8,0%33 20 14 4 8 79
7,5% 6,7% 6,0% 4,1% 14,0% 7,0%30 13 13 4 6 66
6,8% 4,3% 5,5% 4,1% 10,5% 5,8%32 16 11 5 3 67
7,3% 5,3% 4,7% 5,1% 5,3% 5,9%39 15 12 4 1 71
8,9% 5,0% 5,1% 4,1% 1,8% 6,3%46 21 11 4 8 90
10,5% 7,0% 4,7% 4,1% 14,0% 8,0%439 300 235 98 57 1129
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
16-19
20-24
25-29
30-34
35-39
40-44
45-49
50-54
55-59
60-64
65-69
70-74
+75
leeftijdscategorieën
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
als het druk is op de weg gebeuren er meer ongevallen
Total
Chi-Square Tests
83,733a 48 ,00178,829 48 ,003
15,387 1 ,000
1129
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
13 cells (20,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,71.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 257
Ranks
14 682,6852 675,48
107 631,15
134 595,27135 560,82127 551,46
97 616,36
90 536,2879 556,3366 547,0467 512,23
71 463,4090 498,09
1129
leeftijdscategorieën16-1920-2425-29
30-3435-3940-4445-49
50-5455-5960-6465-69
70-74+75Total
als het druk is opde weg gebeurener meer ongevallen
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
32,207
12,001
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
als het druk isop de weg
gebeuren ermeer
ongevallen
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: leeftijdscategorieënb.
geslacht * als het druk is op de weg gebeuren er meer ongevallen
Crosstab
232 148 125 57 41 60352,3% 49,3% 52,5% 57,6% 70,7% 52,9%
212 152 113 42 17 53647,7% 50,7% 47,5% 42,4% 29,3% 47,1%
444 300 238 99 58 1139100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
man
vrouw
geslacht
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
als het druk is op de weg gebeuren er meer ongevallen
Total
BIJLAGE – 258
Chi-Square Tests
9,856a 4 ,04310,134 4 ,038
4,514 1 ,034
1139
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 27,29.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
603 583,58 351898,00536 554,72 297332,00
1139
geslachtmanvrouwTotal
als het druk is opde weg gebeurener meer ongevallen
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
153416,000297332,000
-1,547,122
Mann-Whitney UWilcoxon W
ZAsymp. Sig. (2-tailed)
als het druk isop de weg
gebeuren ermeer
ongevallen
Grouping Variable: geslachta.
hoogste diploma * als het druk is op de weg gebeuren er meer ongevallen
Crosstab
15 5 3 233,4% 1,7% 3,0% 2,0%
18 12 14 5 4 534,1% 4,0% 5,9% 5,0% 7,0% 4,7%
75 35 29 8 9 15617,1% 11,6% 12,2% 8,0% 15,8% 13,8%
152 100 66 33 24 37534,7% 33,2% 27,7% 33,0% 42,1% 33,1%
125 93 78 30 12 33828,5% 30,9% 32,8% 30,0% 21,1% 29,8%
53 56 51 21 8 189
12,1% 18,6% 21,4% 21,0% 14,0% 16,7%438 301 238 100 57 1134
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
geen
lager onderwijs
lager secundaironderwijs
hoger secundaironderwijs
hoger onderwijs
universitair onderwijs
hoogstediploma
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
als het druk is op de weg gebeuren er meer ongevallen
Total
BIJLAGE – 259
Chi-Square Tests
37,606a 20 ,01043,292 20 ,002
6,010 1 ,014
1134
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
5 cells (16,7%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 1,16.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
23 405,2253 615,08
156 513,77
375 558,34
338 571,82189 628,71
1134
hoogste diplomageenlager onderwijslager secundaironderwijshoger secundaironderwijs
hoger onderwijsuniversitair onderwijsTotal
als het druk is opde weg gebeurener meer ongevallen
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
19,614
5,001
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
als het druk isop de weg
gebeuren ermeer
ongevallen
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoogste diplomab.
BIJLAGE – 260
u werkt als * als het druk is op de weg gebeuren er meer ongevallen Crosstabulation
40 27 18 9 8 10216,6% 14,1% 11,5% 12,5% 23,5% 14,7%
142 120 104 43 16 42558,9% 62,8% 66,2% 59,7% 47,1% 61,2%
47 34 31 19 9 14019,5% 17,8% 19,7% 26,4% 26,5% 20,1%
12 10 4 1 1 28
5,0% 5,2% 2,5% 1,4% 2,9% 4,0%241 191 157 72 34 695
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
arbeider
bediende
zelfstandige
andere
u werktals
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
als het druk is op de weg gebeuren er meer ongevallen
Total
Chi-Square Tests
11,955a 12 ,44912,134 12 ,435
,003 1 ,960
695
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
3 cells (15,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 1,37.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
102 335,24425 349,46140 364,1228 291,79
695
u werkt alsarbeiderbediendezelfstandigeandereTotal
als het druk is opde weg gebeurener meer ongevallen
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
3,819
3,282
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
als het druk isop de weg
gebeuren ermeer
ongevallen
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: u werkt alsb.
gebruik fiets * als het druk is op de weg gebeuren er meer ongevallen
BIJLAGE – 261
Crosstab
108 47 48 24 8 23528,8% 17,0% 22,6% 24,7% 15,7% 23,2%
87 72 54 18 13 244
23,2% 26,0% 25,5% 18,6% 25,5% 24,1%
54 58 47 20 14 19314,4% 20,9% 22,2% 20,6% 27,5% 19,1%
52 59 33 20 7 17113,9% 21,3% 15,6% 20,6% 13,7% 16,9%
74 41 30 15 9 16919,7% 14,8% 14,2% 15,5% 17,6% 16,7%
375 277 212 97 51 1012100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minstens 5 dagen perweek
1 tot enkele dagen perweek
1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaar
nooit
gebruikfiets
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
als het druk is op de weg gebeuren er meer ongevallen
Total
Chi-Square Tests
31,051a 16 ,01331,355 16 ,012
,560 1 ,454
1012
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 8,52.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
235 470,97
244 506,51
193 557,99
171 528,08169 475,26
1012
gebruik fietsminstens 5 dagen perweek1 tot enkele dagen perweek1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaarnooitTotal
als het druk is opde weg gebeurener meer ongevallen
N Mean Rank
BIJLAGE – 262
Test Statisticsa,b
13,419
4,009
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
als het druk isop de weg
gebeuren ermeer
ongevallen
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: gebruik fietsb.
hoe lang bevindt u zich dagelijks in het verkeer * als het druk is op de weggebeuren er meer ongevallen
Crosstab
218 141 121 42 28 55048,8% 47,2% 50,8% 40,8% 49,1% 48,1%
166 115 97 43 16 43737,1% 38,5% 40,8% 41,7% 28,1% 38,2%
63 43 20 18 13 15714,1% 14,4% 8,4% 17,5% 22,8% 13,7%
447 299 238 103 57 1144100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minder dan 1 uur
1 tot 2 uur
meer dan 2 uur
hoe lang bevindtu zich dagelijksin het verkeer
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
als het druk is op de weg gebeuren er meer ongevallen
Total
Chi-Square Tests
13,576a 8 ,09313,905 8 ,084
,441 1 ,506
1144
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 7,82.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
550 568,17437 577,11157 574,83
1144
hoe lang bevindt u zichdagelijks in het verkeerminder dan 1 uur1 tot 2 uurmeer dan 2 uurTotal
als het druk is opde weg gebeurener meer ongevallen
N Mean Rank
BIJLAGE – 263
Test Statisticsa,b
,2052
,902
Chi-Squaredf
Asymp. Sig.
als het druk isop de weg
gebeuren ermeer
ongevallen
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoe lang bevindtu zich dagelijks in het verkeer
b.
ongeval ja of nee * als het druk is op de weg gebeuren er meer ongevallen
Crosstab
303 212 161 51 42 76967,6% 70,4% 67,1% 49,5% 72,4% 66,9%
145 89 79 52 16 38132,4% 29,6% 32,9% 50,5% 27,6% 33,1%
448 301 240 103 58 1150100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
neen
ja
ongeval jaof nee
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
als het druk is op de weg gebeuren er meer ongevallen
Total
Chi-Square Tests
16,655a 4 ,00215,872 4 ,003
2,379 1 ,123
1150
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 19,22.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
769 565,92 435195,00381 594,83 226630,00
1150
ongeval ja of neeneenjaTotal
als het druk is opde weg gebeurener meer ongevallen
N Mean Rank Sum of Ranks
BIJLAGE – 264
Test Statisticsa
139130,000435195,000
-1,454,146
Mann-Whitney UWilcoxon W
ZAsymp. Sig. (2-tailed)
als het druk isop de weg
gebeuren ermeer
ongevallen
Grouping Variable: ongeval ja of neea.
Wat waren de gevolgen van het ongeval voor u * als het druk is op de weggebeuren er meer ongevallen
Crosstab
114 79 67 43 13 31678,6% 88,8% 84,8% 84,3% 81,3% 83,2%
26 8 11 7 3 5517,9% 9,0% 13,9% 13,7% 18,8% 14,5%
5 2 1 1 93,4% 2,2% 1,3% 2,0% 2,4%
145 89 79 51 16 380100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor u
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
als het druk is op de weg gebeuren er meer ongevallen
Total
Chi-Square Tests
5,562a 8 ,6966,126 8 ,633
1,310 1 ,252
380
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
6 cells (40,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,38.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
316 193,3855 180,41
9 150,89380
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor ublikschadelichtgewondzwaargewondTotal
als het druk is opde weg gebeurener meer ongevallen
N Mean Rank
BIJLAGE – 265
Test Statisticsa,b
2,0132
,365
Chi-Squaredf
Asymp. Sig.
als het druk isop de weg
gebeuren ermeer
ongevallen
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen van het ongeval voor u
b.
Wat waren de gevolgen voor de andere betrokkenen * als het druk is op de weggebeuren er meer ongevallen
Crosstab
117 71 60 44 13 30582,4% 80,7% 78,9% 84,6% 86,7% 81,8%
15 12 7 6 1 4110,6% 13,6% 9,2% 11,5% 6,7% 11,0%
3 2 1 62,1% 2,3% 1,3% 1,6%
1 1 21,1% 1,3% ,5%
7 2 7 2 1 194,9% 2,3% 9,2% 3,8% 6,7% 5,1%142 88 76 52 15 373
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
overleden
er was geen tegenpartij
Wat waren degevolgen voorde anderebetrokkenen
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
als het druk is op de weg gebeuren er meer ongevallen
Total
Chi-Square Tests
9,561a 16 ,88911,210 16 ,796
,032 1 ,858
373
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
15 cells (60,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,08.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 266
Ranks
305 187,2341 184,17
6 142,67
2 227,5019 199,16
373
Wat waren de gevolgenvoor de andereblikschadelichtgewondzwaargewond
overledener was geen tegenpartijTotal
als het druk is opde weg gebeurener meer ongevallen
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
1,7034
,790
Chi-Squaredf
Asymp. Sig.
als het druk isop de weg
gebeuren ermeer
ongevallen
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen voor de andere betrokkenen
b.
23 De meeste ongevallen in deze buurt worden veroorzaakt door voetgangers
de meeste ongevallen in deze buurt worden veroorzaakt door voetgangers
7 ,6 ,6 ,624 2,0 2,0 2,6
203 16,7 17,3 19,9276 22,7 23,5 43,4666 54,9 56,6 100,0
1176 96,9 100,038 3,1
1214 100,0
helemaal eenseerder eenseens noch oneenseerder oneenshelemaal oneensTotal
Valid
SystemMissingTotal
Frequency Percent Valid PercentCumulative
Percent
BIJLAGE – 267
de meeste ongevallen in deze buurt worden veroorzaakt door voetgangers
de meeste ongevallen in deze buurt worden veroorzaakt door voetgangers
helemaal oneens
eerder oneens
eens noch oneens
eerder eens
helemaal eens
Per
cent
60
50
40
30
20
10
0
57
23
17
leeftijdscategorieën * de meeste ongevallen in deze buurt worden veroorzaaktdoor voetgangers
BIJLAGE – 268
Crosstab
2 2 10 141,0% ,7% 1,6% 1,2%
1 14 15 22 524,8% 7,2% 5,5% 3,4% 4,6%
2 26 35 45 1089,5% 13,4% 12,9% 7,0% 9,5%
1 1 35 32 65 13416,7% 4,8% 18,0% 11,8% 10,1% 11,8%
1 4 19 33 80 13716,7% 19,0% 9,8% 12,2% 12,4% 12,0%
1 4 16 26 80 12716,7% 19,0% 8,2% 9,6% 12,4% 11,2%
1 3 14 26 54 9816,7% 14,3% 7,2% 9,6% 8,4% 8,6%
2 1 14 17 56 9033,3% 4,8% 7,2% 6,3% 8,7% 7,9%
1 7 20 51 79
4,8% 3,6% 7,4% 7,9% 6,9%1 10 14 44 69
4,8% 5,2% 5,2% 6,8% 6,1%1 6 17 41 65
4,8% 3,1% 6,3% 6,4% 5,7%1 11 18 43 73
4,8% 5,7% 6,6% 6,7% 6,4%1 20 16 54 91
4,8% 10,3% 5,9% 8,4% 8,0%6 21 194 271 645 1137
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
16-19
20-24
25-29
30-34
35-39
40-44
45-49
50-54
55-59
60-64
65-69
70-74
+75
leeftijdscategorieën
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de meeste ongevallen in deze buurt worden veroorzaakt doorvoetgangers
Total
Chi-Square Tests
56,328a 48 ,19157,173 48 ,171
10,026 1 ,002
1137
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
28 cells (43,1%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,07.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 269
Ranks
14 650,9352 481,63
108 485,56
134 513,26137 579,69127 602,72
98 562,14
90 594,1879 627,7769 610,4365 619,20
73 587,0991 573,95
1137
leeftijdscategorieën16-1920-2425-29
30-3435-3940-4445-49
50-5455-5960-6465-69
70-74+75Total
de meeste ongevallenin deze buurt wordenveroorzaakt doorvoetgangers
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
28,57912
,005
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
de meesteongevallen in
deze buurtworden
veroorzaaktdoor
voetgangers
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: leeftijdscategorieënb.
geslacht * de meeste ongevallen in deze buurt worden veroorzaakt doorvoetgangers
Crosstab
2 14 99 132 362 60933,3% 66,7% 50,0% 48,5% 55,5% 53,0%
4 7 99 140 290 540
66,7% 33,3% 50,0% 51,5% 44,5% 47,0%6 21 198 272 652 1149
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
man
vrouw
geslacht
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de meeste ongevallen in deze buurt worden veroorzaakt doorvoetgangers
Total
BIJLAGE – 270
Chi-Square Tests
7,068a 4 ,1327,115 4 ,130
1,913 1 ,167
1149
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
2 cells (20,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 2,82.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
609 588,82 358593,50
540 559,41 302081,50
1149
geslachtman
vrouw
Total
de meeste ongevallenin deze buurt wordenveroorzaakt doorvoetgangers
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
156011,500302081,500
-1,678,093
Mann-Whitney UWilcoxon W
ZAsymp. Sig. (2-tailed)
de meesteongevallen in
deze buurtworden
veroorzaaktdoor
voetgangers
Grouping Variable: geslachta.
hoogste diploma * de meeste ongevallen in deze buurt worden veroorzaakt doorvoetgangers
BIJLAGE – 271
Crosstab
2 3 19 241,0% 1,1% 2,9% 2,1%
3 11 12 25 51
14,3% 5,6% 4,4% 3,9% 4,5%2 3 18 29 106 158
33,3% 14,3% 9,1% 10,7% 16,3% 13,8%3 7 62 98 210 380
50,0% 33,3% 31,3% 36,0% 32,4% 33,2%1 3 64 82 192 342
16,7% 14,3% 32,3% 30,1% 29,6% 29,8%5 41 48 97 191
23,8% 20,7% 17,6% 14,9% 16,7%6 21 198 272 649 1146
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
geen
lager onderwijs
lager secundaironderwijs
hoger secundaironderwijs
hoger onderwijs
universitair onderwijs
hoogstediploma
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de meeste ongevallen in deze buurt worden veroorzaakt doorvoetgangers
Total
Chi-Square Tests
29,708a 20 ,07530,282 20 ,065
3,750 1 ,053
1146
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
11 cells (36,7%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,13.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
24 706,4851 516,28
158 632,60
380 568,47
342 571,98191 535,90
1146
hoogste diplomageenlager onderwijslager secundaironderwijshoger secundaironderwijs
hoger onderwijsuniversitair onderwijsTotal
de meeste ongevallenin deze buurt wordenveroorzaakt doorvoetgangers
N Mean Rank
BIJLAGE – 272
Test Statisticsa,b
16,2485
,006
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
de meesteongevallen in
deze buurtworden
veroorzaaktdoor
voetgangers
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoogste diplomab.
u werkt als * de meeste ongevallen in deze buurt worden veroorzaakt door voetgangers Crosstabulation
2 2 12 24 61 10150,0% 12,5% 9,2% 14,1% 16,2% 14,5%
7 92 100 226 425
43,8% 70,2% 58,8% 60,1% 61,0%2 7 23 38 73 143
50,0% 43,8% 17,6% 22,4% 19,4% 20,5%4 8 16 28
3,1% 4,7% 4,3% 4,0%4 16 131 170 376 697
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
arbeider
bediende
zelfstandige
andere
u werktals
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de meeste ongevallen in deze buurt worden veroorzaakt doorvoetgangers
Total
Chi-Square Tests
20,447a 12 ,05921,194 12 ,048
,651 1 ,420
697
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
7 cells (35,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,16.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
101 360,21425 332,45143 324,76669
u werkt alsarbeiderbediendezelfstandigeTotal
de meeste ongevallenin deze buurt wordenveroorzaakt doorvoetgangers
N Mean Rank
BIJLAGE – 273
Test Statisticsa,b
2,6652
,264
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
de meesteongevallen indeze buurt
wordenveroorzaakt
doorvoetgangers
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: u werkt alsb.
gebruik fiets * de meeste ongevallen in deze buurt worden veroorzaakt doorvoetgangers
Crosstab
1 2 38 56 141 23825,0% 11,8% 22,2% 23,0% 24,1% 23,3%
1 3 33 63 148 248
25,0% 17,6% 19,3% 25,9% 25,3% 24,3%
1 4 38 43 109 19525,0% 23,5% 22,2% 17,7% 18,6% 19,1%
3 33 36 100 17217,6% 19,3% 14,8% 17,1% 16,8%
1 5 29 45 88 16825,0% 29,4% 17,0% 18,5% 15,0% 16,5%
4 17 171 243 586 1021100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minstens 5 dagen perweek
1 tot enkele dagen perweek
1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaar
nooit
gebruikfiets
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de meeste ongevallen in deze buurt worden veroorzaakt doorvoetgangers
Total
Chi-Square Tests
10,424a 16 ,84411,056 16 ,806
3,143 1 ,076
1021
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
10 cells (40,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,66.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 274
Ranks
238 522,68
248 528,92
195 497,58
172 510,02168 484,57
1021
gebruik fietsminstens 5 dagen perweek1 tot enkele dagen perweek1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaarnooitTotal
de meeste ongevallenin deze buurt wordenveroorzaakt doorvoetgangers
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
3,8404
,428
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
de meesteongevallen in
deze buurtworden
veroorzaaktdoor
voetgangers
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: gebruik fietsb.
hoe lang bevindt u zich dagelijks in het verkeer * de meeste ongevallen in dezebuurt worden veroorzaakt door voetgangers
Crosstab
3 10 97 130 314 55442,9% 43,5% 48,3% 47,4% 48,3% 48,0%
3 7 77 110 245 44242,9% 30,4% 38,3% 40,1% 37,7% 38,3%
1 6 27 34 91 15914,3% 26,1% 13,4% 12,4% 14,0% 13,8%
7 23 201 274 650 1155100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minder dan 1 uur
1 tot 2 uur
meer dan 2 uur
hoe lang bevindtu zich dagelijksin het verkeer
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de meeste ongevallen in deze buurt worden veroorzaakt doorvoetgangers
Total
BIJLAGE – 275
Chi-Square Tests
3,832a 8 ,8723,339 8 ,911
,159 1 ,690
1155
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
4 cells (26,7%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,96.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
554 580,49442 575,20159 577,10
1155
hoe lang bevindt u zichdagelijks in het verkeerminder dan 1 uur1 tot 2 uurmeer dan 2 uurTotal
de meeste ongevallenin deze buurt wordenveroorzaakt doorvoetgangers
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
,0792
,961
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
de meesteongevallen in
deze buurtworden
veroorzaaktdoor
voetgangers
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoe lang bevindtu zich dagelijks in het verkeer
b.
ongeval ja of nee * de meeste ongevallen in deze buurt worden veroorzaakt doorvoetgangers
Crosstab
5 14 137 191 431 77871,4% 60,9% 68,2% 69,5% 65,7% 67,0%
2 9 64 84 225 384
28,6% 39,1% 31,8% 30,5% 34,3% 33,0%7 23 201 275 656 1162
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
neen
ja
ongeval jaof nee
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de meeste ongevallen in deze buurt worden veroorzaakt doorvoetgangers
Total
BIJLAGE – 276
Chi-Square Tests
1,823a 4 ,7681,822 4 ,768
,394 1 ,530
1162
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
2 cells (20,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 2,31.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
778 576,33 448381,47
384 591,98 227321,50
1162
ongeval ja of neeneen
ja
Total
de meeste ongevallenin deze buurt wordenveroorzaakt doorvoetgangers
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
145350,500448381,500
-,836,403
Mann-Whitney UWilcoxon WZAsymp. Sig. (2-tailed)
de meesteongevallen indeze buurt
wordenveroorzaakt
doorvoetgangers
Grouping Variable: ongeval ja of neea.
Wat waren de gevolgen van het ongeval voor u * de meeste ongevallen in dezebuurt worden veroorzaakt door voetgangers
Crosstab
2 6 52 71 189 320100,0% 66,7% 81,3% 84,5% 84,4% 83,6%
1 11 10 33 5511,1% 17,2% 11,9% 14,7% 14,4%
2 1 3 2 822,2% 1,6% 3,6% ,9% 2,1%
2 9 64 84 224 383100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor u
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de meeste ongevallen in deze buurt worden veroorzaakt doorvoetgangers
Total
BIJLAGE – 277
Chi-Square Tests
21,534a 8 ,00610,533 8 ,230
2,214 1 ,137
383
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
8 cells (53,3%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,04.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
320 193,6355 193,098 119,13
383
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor ublikschadelichtgewondzwaargewondTotal
de meeste ongevallenin deze buurt wordenveroorzaakt doorvoetgangers
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
4,5132
,105
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
de meesteongevallen in
deze buurtworden
veroorzaaktdoor
voetgangers
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen van het ongeval voor u
b.
Wat waren de gevolgen voor de andere betrokkenen * de meeste ongevallen indeze buurt worden veroorzaakt door voetgangers
BIJLAGE – 278
Crosstab
1 6 55 66 180 30850,0% 66,7% 88,7% 78,6% 81,8% 81,7%
1 1 5 9 25 4150,0% 11,1% 8,1% 10,7% 11,4% 10,9%
1 1 2 2 611,1% 1,6% 2,4% ,9% 1,6%
1 1 21,2% ,5% ,5%
1 1 6 12 2011,1% 1,6% 7,1% 5,5% 5,3%
2 9 62 84 220 377100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
overleden
er was geen tegenpartij
Wat waren degevolgen voorde anderebetrokkenen
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de meeste ongevallen in deze buurt worden veroorzaakt doorvoetgangers
Total
Chi-Square Tests
14,331a 16 ,57410,974 16 ,811
,025 1 ,875
377
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
17 cells (68,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,01.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
308 188,8141 193,85
6 135,92
2 191,5020 197,63
377
Wat waren de gevolgenvoor de andereblikschadelichtgewondzwaargewond
overledener was geen tegenpartijTotal
de meeste ongevallenin deze buurt wordenveroorzaakt doorvoetgangers
N Mean Rank
BIJLAGE – 279
Test Statisticsa,b
2,0774
,722
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
de meesteongevallen in
deze buurtworden
veroorzaaktdoor
voetgangers
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen voor de andere betrokkenen
b.
24 De meeste ongevallen in deze buurt worden veroorzaakt door fietsers
de meeste ongevallen in deze buurt worden veroorzaakt door fietsers
33 2,7 2,8 2,864 5,3 5,5 8,3
327 26,9 28,0 36,3382 31,5 32,7 69,0362 29,8 31,0 100,0
1168 96,2 100,046 3,8
1214 100,0
helemaal eenseerder eenseens noch oneenseerder oneenshelemaal oneensTotal
Valid
SystemMissingTotal
Frequency Percent Valid PercentCumulative
Percent
BIJLAGE – 280
de meeste ongevallen in deze buurt worden veroorzaakt door fietsers
de meeste ongevallen in deze buurt worden veroorzaakt door fietsers
helemaal oneens
eerder oneens
eens noch oneens
eerder eens
helemaal eens
Per
cent
40
30
20
10
0
3133
28
53
leeftijdscategorieën * de meeste ongevallen in deze buurt worden veroorzaaktdoor fietsers
BIJLAGE – 281
Crosstab
1 5 8 14,3% 1,4% 2,3% 1,2%
1 5 20 15 11 523,3% 8,3% 6,3% 4,1% 3,1% 4,6%
1 5 37 38 27 1083,3% 8,3% 11,7% 10,3% 7,6% 9,6%
3 7 45 48 31 13410,0% 11,7% 14,2% 13,0% 8,8% 11,9%
3 8 41 41 43 13610,0% 13,3% 13,0% 11,1% 12,1% 12,0%
3 7 34 42 41 12710,0% 11,7% 10,8% 11,4% 11,6% 11,2%
1 4 22 43 28 983,3% 6,7% 7,0% 11,6% 7,9% 8,7%
4 2 23 27 35 9113,3% 3,3% 7,3% 7,3% 9,9% 8,1%
2 5 20 25 27 79
6,7% 8,3% 6,3% 6,8% 7,6% 7,0%7 16 20 24 67
11,7% 5,1% 5,4% 6,8% 5,9%5 2 20 16 20 63
16,7% 3,3% 6,3% 4,3% 5,6% 5,6%5 2 19 25 21 72
16,7% 3,3% 6,0% 6,8% 5,9% 6,4%2 6 18 25 38 89
6,7% 10,0% 5,7% 6,8% 10,7% 7,9%30 60 316 370 354 1130
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
16-19
20-24
25-29
30-34
35-39
40-44
45-49
50-54
55-59
60-64
65-69
70-74
+75
leeftijdscategorieën
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de meeste ongevallen in deze buurt worden veroorzaakt doorfietsers
Total
Chi-Square Tests
61,232a 48 ,09560,589 48 ,105
1,698 1 ,192
1130
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
24 cells (36,9%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,37.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 282
Ranks
14 773,8652 474,02
108 534,57
134 519,43136 558,61127 573,67
98 590,38
91 607,0579 580,2067 583,7863 534,96
72 551,8289 627,95
1130
leeftijdscategorieën16-1920-2425-29
30-3435-3940-4445-49
50-5455-5960-6465-69
70-74+75Total
de meeste ongevallen indeze buurt wordenveroorzaakt door fietsers
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
21,846
12,039
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
de meesteongevallen
in deze buurtworden
veroorzaaktdoor fietsers
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: leeftijdscategorieënb.
geslacht * de meeste ongevallen in deze buurt worden veroorzaakt door fietsers
Crosstab
25 24 159 186 209 60380,6% 38,1% 49,8% 49,7% 58,9% 52,8%
6 39 160 188 146 539
19,4% 61,9% 50,2% 50,3% 41,1% 47,2%31 63 319 374 355 1142
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
man
vrouw
geslacht
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de meeste ongevallen in deze buurt worden veroorzaakt doorfietsers
Total
BIJLAGE – 283
Chi-Square Tests
22,896a 4 ,00023,784 4 ,000
1,904 1 ,168
1142
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 14,63.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
603 589,84 355676,00539 550,98 296977,00
1142
geslachtmanvrouwTotal
de meeste ongevallen indeze buurt wordenveroorzaakt door fietsers
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
151447,000
296977,000-2,081
,037
Mann-Whitney U
Wilcoxon WZAsymp. Sig. (2-tailed)
de meesteongevallen
in deze buurtworden
veroorzaaktdoor fietsers
Grouping Variable: geslachta.
hoogste diploma * de meeste ongevallen in deze buurt worden veroorzaakt doorfietsers
BIJLAGE – 284
Crosstab
1 2 6 3 10 223,2% 3,2% 1,9% ,8% 2,8% 1,9%
2 4 13 13 19 51
6,5% 6,3% 4,1% 3,5% 5,4% 4,5%4 9 35 46 62 156
12,9% 14,3% 11,0% 12,3% 17,6% 13,7%10 12 107 135 115 379
32,3% 19,0% 33,6% 36,0% 32,7% 33,3%8 20 103 106 103 340
25,8% 31,7% 32,4% 28,3% 29,3% 29,9%6 16 54 72 43 191
19,4% 25,4% 17,0% 19,2% 12,2% 16,8%31 63 318 375 352 1139
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
geen
lager onderwijs
lager secundaironderwijs
hoger secundaironderwijs
hoger onderwijs
universitair onderwijs
hoogstediploma
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de meeste ongevallen in deze buurt worden veroorzaakt doorfietsers
Total
Chi-Square Tests
27,996a 20 ,10928,830 20 ,091
5,562 1 ,018
1139
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
5 cells (16,7%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,60.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
22 595,3651 582,08
156 620,77
379 580,06
340 559,82191 520,54
1139
hoogste diplomageenlager onderwijslager secundaironderwijshoger secundaironderwijs
hoger onderwijsuniversitair onderwijsTotal
de meeste ongevallen indeze buurt wordenveroorzaakt door fietsers
N Mean Rank
BIJLAGE – 285
Test Statisticsa,b
9,765
5,082
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
de meesteongevallen
in deze buurtworden
veroorzaaktdoor fietsers
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoogste diplomab.
u werkt als * de meeste ongevallen in deze buurt worden veroorzaakt door fietsers Crosstabulation
3 4 25 34 35 10127,3% 10,3% 12,3% 14,2% 17,2% 14,5%
4 22 130 149 121 426
36,4% 56,4% 64,0% 62,1% 59,3% 61,1%4 13 39 47 39 142
36,4% 33,3% 19,2% 19,6% 19,1% 20,4%9 10 9 28
4,4% 4,2% 4,4% 4,0%11 39 203 240 204 697
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
arbeider
bediende
zelfstandige
andere
u werktals
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de meeste ongevallen in deze buurt worden veroorzaakt doorfietsers
Total
Chi-Square Tests
12,227a 12 ,42813,417 12 ,340
,778 1 ,378
697
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
4 cells (20,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,44.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
101 371,12426 347,82142 331,9328 373,66
697
u werkt alsarbeiderbediendezelfstandigeandereTotal
de meeste ongevallen indeze buurt wordenveroorzaakt door fietsers
N Mean Rank
BIJLAGE – 286
Test Statisticsa,b
2,942
3,401
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
de meesteongevallen
in deze buurtworden
veroorzaaktdoor fietsers
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: u werkt alsb.
gebruik fiets * de meeste ongevallen in deze buurt worden veroorzaakt doorfietsersCrosstab
8 8 58 77 86 23726,7% 14,8% 20,4% 22,6% 27,9% 23,3%
8 11 78 75 74 246
26,7% 20,4% 27,5% 22,0% 24,0% 24,2%
2 10 57 64 61 1946,7% 18,5% 20,1% 18,8% 19,8% 19,1%
2 13 42 64 50 1716,7% 24,1% 14,8% 18,8% 16,2% 16,8%
10 12 49 61 37 16933,3% 22,2% 17,3% 17,9% 12,0% 16,6%
30 54 284 341 308 1017100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minstens 5 dagen perweek
1 tot enkele dagen perweek
1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaar
nooit
gebruikfiets
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de meeste ongevallen in deze buurt worden veroorzaakt doorfietsers
Total
Chi-Square Tests
26,202a 16 ,05126,636 16 ,046
6,769 1 ,009
1017
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
1 cells (4,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 4,99.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 287
Ranks
237 546,35
246 498,97
194 519,00
171 514,40169 454,27
1017
gebruik fietsminstens 5 dagen perweek1 tot enkele dagen perweek1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaarnooitTotal
de meeste ongevallen indeze buurt wordenveroorzaakt door fietsers
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
11,252
4,024
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
de meesteongevallen
in deze buurtworden
veroorzaaktdoor fietsers
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: gebruik fietsb.
hoe lang bevindt u zich dagelijks in het verkeer * de meeste ongevallen in dezebuurt worden veroorzaakt door fietsers
Crosstab
11 37 154 182 172 55634,4% 57,8% 47,2% 48,7% 48,6% 48,3%
12 20 130 142 134 43837,5% 31,3% 39,9% 38,0% 37,9% 38,1%
9 7 42 50 48 15628,1% 10,9% 12,9% 13,4% 13,6% 13,6%
32 64 326 374 354 1150100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minder dan 1 uur
1 tot 2 uur
meer dan 2 uur
hoe lang bevindtu zich dagelijksin het verkeer
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de meeste ongevallen in deze buurt worden veroorzaakt doorfietsers
Total
BIJLAGE – 288
Chi-Square Tests
9,091a 8 ,3358,046 8 ,429
,338 1 ,561
1150
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
1 cells (6,7%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 4,34.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
556 577,16438 575,85156 568,60
1150
hoe lang bevindt u zichdagelijks in het verkeerminder dan 1 uur1 tot 2 uurmeer dan 2 uurTotal
de meeste ongevallen indeze buurt wordenveroorzaakt door fietsers
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
,0892
,956
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
de meesteongevallen
in deze buurtworden
veroorzaaktdoor fietsers
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoe lang bevindtu zich dagelijks in het verkeer
b.
ongeval ja of nee * de meeste ongevallen in deze buurt worden veroorzaakt doorfietsers
Crosstab
23 45 213 260 234 77569,7% 70,3% 65,7% 68,8% 65,4% 67,0%
10 19 111 118 124 382
30,3% 29,7% 34,3% 31,2% 34,6% 33,0%33 64 324 378 358 1157
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
neen
ja
ongeval jaof nee
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de meeste ongevallen in deze buurt worden veroorzaakt doorfietsers
Total
BIJLAGE – 289
Chi-Square Tests
1,635a 4 ,8021,643 4 ,801
,286 1 ,593
1157
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 10,90.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
775 575,89 446310,97382 585,32 223592,02
1157
ongeval ja of neeneenjaTotal
de meeste ongevallen indeze buurt wordenveroorzaakt door fietsers
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
145611,000
446311,000-,473,637
Mann-Whitney U
Wilcoxon WZAsymp. Sig. (2-tailed)
de meesteongevallen
in deze buurtworden
veroorzaaktdoor fietsers
Grouping Variable: ongeval ja of neea.
Wat waren de gevolgen van het ongeval voor u * de meeste ongevallen in dezebuurt worden veroorzaakt door fietsers
Crosstab
6 16 88 100 107 31760,0% 84,2% 79,3% 85,5% 86,3% 83,2%
4 1 20 15 16 5640,0% 5,3% 18,0% 12,8% 12,9% 14,7%
2 3 2 1 810,5% 2,7% 1,7% ,8% 2,1%
10 19 111 117 124 381100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor u
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de meeste ongevallen in deze buurt worden veroorzaakt doorfietsers
Total
BIJLAGE – 290
Chi-Square Tests
15,860a 8 ,04412,200 8 ,143
4,996 1 ,025
381
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
7 cells (46,7%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,21.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
317 195,3356 175,70
8 126,56381
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor ublikschadelichtgewondzwaargewondTotal
de meeste ongevallen indeze buurt wordenveroorzaakt door fietsers
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
4,7282
,094
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
de meesteongevallen
in deze buurtworden
veroorzaaktdoor fietsers
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen van het ongeval voor u
b.
Wat waren de gevolgen voor de andere betrokkenen * de meeste ongevallen indeze buurt worden veroorzaakt door fietsers
BIJLAGE – 291
Crosstab
5 16 89 95 101 30655,6% 84,2% 80,9% 81,9% 84,2% 81,8%
2 1 12 13 13 4122,2% 5,3% 10,9% 11,2% 10,8% 11,0%
1 2 2 1 65,3% 1,8% 1,7% ,8% 1,6%
2 21,8% ,5%
2 1 5 6 5 1922,2% 5,3% 4,5% 5,2% 4,2% 5,1%
9 19 110 116 120 374100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
overleden
er was geen tegenpartij
Wat waren degevolgen voorde anderebetrokkenen
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de meeste ongevallen in deze buurt worden veroorzaakt doorfietsers
Total
Chi-Square Tests
14,961a 16 ,52812,312 16 ,722
2,823 1 ,093
374
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
14 cells (56,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,05.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
306 190,1741 187,17
6 148,92
2 83,5019 168,32
374
Wat waren de gevolgenvoor de andereblikschadelichtgewondzwaargewond
overledener was geen tegenpartijTotal
de meeste ongevallen indeze buurt wordenveroorzaakt door fietsers
N Mean Rank
BIJLAGE – 292
Test Statisticsa,b
3,7314
,444
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
de meesteongevallen
in deze buurtworden
veroorzaaktdoor fietsers
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen voor de andere betrokkenen
b.
25 De meeste ongevallen in deze buurt worden veroorzaakt door automobilisten
de meeste ongevallen hier worden veroorzaakt door automobilisten
693 57,1 58,6 58,6345 28,4 29,2 87,7106 8,7 9,0 96,719 1,6 1,6 98,320 1,6 1,7 100,0
1183 97,4 100,031 2,6
1214 100,0
helemaal eenseerder eenseens noch oneenseerder oneenshelemaal oneensTotal
Valid
SystemMissingTotal
Frequency Percent Valid PercentCumulative
Percent
BIJLAGE – 293
de meeste ongevallen hier worden veroorzaakt door automobilisten
de meeste ongevallen hier worden veroorzaakt door automobilisten
helemaal oneens
eerder oneens
eens noch oneens
eerder eens
helemaal eens
Per
cent
70
60
50
40
30
20
10
09
29
59
leeftijdscategorieën * de meeste ongevallen hier worden veroorzaakt doorautomobilisten
BIJLAGE – 294
Crosstab
7 7 14
1,0% 2,1% 1,2%23 19 7 3 52
3,4% 5,7% 6,8% 16,7% 4,5%43 39 24 1 1 108
6,4% 11,7% 23,3% 5,6% 5,0% 9,4%70 50 14 134
10,4% 15,0% 13,6% 11,7%75 50 8 2 1 136
11,2% 15,0% 7,8% 11,1% 5,0% 11,9%78 35 8 2 3 126
11,6% 10,5% 7,8% 11,1% 15,0% 11,0%58 30 7 1 2 98
8,7% 9,0% 6,8% 5,6% 10,0% 8,6%60 18 11 1 1 91
9,0% 5,4% 10,7% 5,6% 5,0% 7,9%51 18 8 2 79
7,6% 5,4% 7,8% 10,0% 6,9%41 15 5 3 5 69
6,1% 4,5% 4,9% 16,7% 25,0% 6,0%43 19 4 1 2 69
6,4% 5,7% 3,9% 5,6% 10,0% 6,0%53 18 1 1 1 74
7,9% 5,4% 1,0% 5,6% 5,0% 6,5%68 16 6 3 2 95
10,1% 4,8% 5,8% 16,7% 10,0% 8,3%670 334 103 18 20 1145
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
16-19
20-24
25-29
30-34
35-39
40-44
45-49
50-54
55-59
60-64
65-69
70-74
+75
leeftijdscategorieën
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de meeste ongevallen hier worden veroorzaakt door automobilisten
Total
Chi-Square Tests
105,133a 48 ,000102,566 48 ,000
9,010 1 ,003
1145
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
29 cells (44,6%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,22.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 295
Ranks
14 586,5052 660,97
108 691,53
134 598,09136 579,81126 552,13
98 564,93
91 539,2679 543,0969 588,7769 550,01
74 488,7195 507,06
1145
leeftijdscategorieën16-1920-2425-29
30-3435-3940-4445-49
50-5455-5960-6465-69
70-74+75Total
de meeste ongevallenhier worden veroorzaaktdoor automobilisten
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
38,28812
,000
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
de meesteongevallenhier wordenveroorzaakt
doorautomobilis
ten
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: leeftijdscategorieënb.
geslacht * de meeste ongevallen hier worden veroorzaakt door automobilisten
Crosstab
362 169 54 8 16 60953,4% 50,3% 51,9% 42,1% 80,0% 52,6%
316 167 50 11 4 54846,6% 49,7% 48,1% 57,9% 20,0% 47,4%
678 336 104 19 20 1157100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
man
vrouw
geslacht
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de meeste ongevallen hier worden veroorzaakt door automobilisten
Total
BIJLAGE – 296
Chi-Square Tests
7,766a 4 ,1018,257 4 ,083
,204 1 ,651
1157
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 9,00.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
609 576,24 350932,50548 582,06 318970,47
1157
geslachtmanvrouwTotal
de meeste ongevallenhier worden veroorzaaktdoor automobilisten
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
165187,500350932,500
-,336,737
Mann-Whitney UWilcoxon WZAsymp. Sig. (2-tailed)
de meesteongevallenhier wordenveroorzaakt
doorautomobilis
ten
Grouping Variable: geslachta.
hoogste diploma * de meeste ongevallen hier worden veroorzaakt doorautomobilisten
BIJLAGE – 297
Crosstab
17 3 3 232,5% ,9% 2,9% 2,0%
31 12 8 2 2 554,6% 3,6% 7,7% 10,5% 10,0% 4,8%
112 32 9 2 4 15916,6% 9,5% 8,7% 10,5% 20,0% 13,8%
230 106 33 8 7 38434,2% 31,5% 31,7% 42,1% 35,0% 33,3%
189 107 34 6 6 34228,1% 31,8% 32,7% 31,6% 30,0% 29,7%
94 77 17 1 1 190
14,0% 22,8% 16,3% 5,3% 5,0% 16,5%673 337 104 19 20 1153
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
geen
lager onderwijs
lager secundaironderwijs
hoger secundaironderwijs
hoger onderwijs
universitair onderwijs
hoogstediploma
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de meeste ongevallen hier worden veroorzaakt door automobilisten
Total
Chi-Square Tests
37,143a 20 ,01138,424 20 ,008
1,614 1 ,204
1153
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
10 cells (33,3%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,38.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
23 497,5055 610,65
159 509,89
384 569,85
342 595,08190 614,96
1153
hoogste diplomageenlager onderwijslager secundaironderwijshoger secundaironderwijs
hoger onderwijsuniversitair onderwijsTotal
de meeste ongevallenhier worden veroorzaaktdoor automobilisten
N Mean Rank
BIJLAGE – 298
Test Statisticsa,b
15,4575
,009
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
de meesteongevallenhier wordenveroorzaakt
doorautomobilis
ten
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoogste diplomab.
u werkt als * de meeste ongevallen hier worden veroorzaakt door automobilisten Crosstabulation
68 20 10 1 1 10017,7% 9,0% 13,3% 12,5% 12,5% 14,3%
229 132 57 5 3 42659,5% 59,7% 76,0% 62,5% 37,5% 61,1%
76 57 5 2 3 14319,7% 25,8% 6,7% 25,0% 37,5% 20,5%
12 12 3 1 283,1% 5,4% 4,0% 12,5% 4,0%
385 221 75 8 8 697100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
arbeider
bediende
zelfstandige
andere
u werktals
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de meeste ongevallen hier worden veroorzaakt door automobilisten
Total
Chi-Square Tests
26,008a 12 ,01128,212 12 ,005
2,026 1 ,155
697
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
9 cells (45,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,32.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
100 297,86426 343,81143 334,72669
u werkt alsarbeiderbediendezelfstandigeTotal
de meeste ongevallenhier worden veroorzaaktdoor automobilisten
N Mean Rank
BIJLAGE – 299
Test Statisticsa,b
5,7612
,056
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
de meesteongevallenhier wordenveroorzaakt
doorautomobilis
ten
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: u werkt alsb.
gebruik fiets * de meeste ongevallen hier worden veroorzaakt doorautomobilisten
Crosstab
154 56 23 2 5 24026,1% 18,1% 25,6% 13,3% 27,8% 23,5%
135 86 18 3 6 248
22,9% 27,8% 20,0% 20,0% 33,3% 24,3%
108 59 24 1 2 19418,3% 19,1% 26,7% 6,7% 11,1% 19,0%
95 63 10 2 2 17216,1% 20,4% 11,1% 13,3% 11,1% 16,8%
98 45 15 7 3 16816,6% 14,6% 16,7% 46,7% 16,7% 16,4%
590 309 90 15 18 1022100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minstens 5 dagen perweek
1 tot enkele dagen perweek
1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaar
nooit
gebruikfiets
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de meeste ongevallen hier worden veroorzaakt door automobilisten
Total
Chi-Square Tests
28,412a 16 ,02826,281 16 ,050
,732 1 ,392
1022
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
10 cells (40,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 2,47.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 300
Ranks
240 483,38
248 524,34
194 523,51
172 514,38168 515,90
1022
gebruik fietsminstens 5 dagen perweek1 tot enkele dagen perweek1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaarnooitTotal
de meeste ongevallenhier worden veroorzaaktdoor automobilisten
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
3,8774
,423
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
de meesteongevallenhier wordenveroorzaakt
doorautomobilis
ten
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: gebruik fietsb.
hoe lang bevindt u zich dagelijks in het verkeer * de meeste ongevallen hierworden veroorzaakt door automobilisten
Crosstab
332 151 55 11 11 56049,2% 44,3% 51,9% 57,9% 61,1% 48,3%
242 149 39 6 4 44035,9% 43,7% 36,8% 31,6% 22,2% 38,0%
101 41 12 2 3 15915,0% 12,0% 11,3% 10,5% 16,7% 13,7%
675 341 106 19 18 1159100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minder dan 1 uur
1 tot 2 uur
meer dan 2 uur
hoe lang bevindtu zich dagelijksin het verkeer
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de meeste ongevallen hier worden veroorzaakt door automobilisten
Total
BIJLAGE – 301
Chi-Square Tests
9,841a 8 ,2769,938 8 ,269
,879 1 ,348
1159
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
2 cells (13,3%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 2,47.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
560 578,38440 593,08159 549,52
1159
hoe lang bevindt u zichdagelijks in het verkeerminder dan 1 uur1 tot 2 uurmeer dan 2 uurTotal
de meeste ongevallenhier worden veroorzaaktdoor automobilisten
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
2,5812
,275
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
de meesteongevallenhier wordenveroorzaakt
doorautomobilis
ten
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoe lang bevindtu zich dagelijks in het verkeer
b.
ongeval ja of nee * de meeste ongevallen hier worden veroorzaakt doorautomobilisten
Crosstab
449 235 73 16 11 78466,1% 68,5% 68,9% 84,2% 57,9% 67,2%
230 108 33 3 8 38233,9% 31,5% 31,1% 15,8% 42,1% 32,8%
679 343 106 19 19 1166100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
neen
ja
ongeval jaof nee
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de meeste ongevallen hier worden veroorzaakt door automobilisten
Total
BIJLAGE – 302
Chi-Square Tests
3,999a 4 ,4064,308 4 ,366
,587 1 ,444
1166
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 6,22.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
784 589,40 462091,50382 571,39 218269,50
1166
ongeval ja of neeneenjaTotal
de meeste ongevallenhier worden veroorzaaktdoor automobilisten
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
145116,500218269,500
-,973,330
Mann-Whitney UWilcoxon W
ZAsymp. Sig. (2-tailed)
de meesteongevallenhier wordenveroorzaakt
doorautomobilis
ten
Grouping Variable: ongeval ja of neea.
Wat waren de gevolgen van het ongeval voor u * de meeste ongevallen hierworden veroorzaakt door automobilisten
Crosstab
192 89 26 3 7 31783,8% 82,4% 78,8% 100,0% 87,5% 83,2%
32 17 6 1 5614,0% 15,7% 18,2% 12,5% 14,7%
5 2 1 82,2% 1,9% 3,0% 2,1%
229 108 33 3 8 381100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor u
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de meeste ongevallen hier worden veroorzaakt door automobilisten
Total
BIJLAGE – 303
Chi-Square Tests
1,524a 8 ,9922,157 8 ,976
,003 1 ,960
381
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
9 cells (60,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,06.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
317 190,1456 196,45
8 187,00381
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor ublikschadelichtgewondzwaargewondTotal
de meeste ongevallenhier worden veroorzaaktdoor automobilisten
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
,2202
,896
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
de meesteongevallenhier wordenveroorzaakt
doorautomobilis
ten
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen van het ongeval voor u
b.
Wat waren de gevolgen voor de andere betrokkenen * de meeste ongevallen hierworden veroorzaakt door automobilisten
BIJLAGE – 304
Crosstab
190 80 26 3 7 30684,8% 75,5% 78,8% 100,0% 87,5% 81,8%
19 18 4 418,5% 17,0% 12,1% 11,0%
3 3 61,3% 2,8% 1,6%
1 1 2,4% 3,0% ,5%
11 5 2 1 194,9% 4,7% 6,1% 12,5% 5,1%224 106 33 3 8 374
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
overleden
er was geen tegenpartij
Wat waren degevolgen voorde anderebetrokkenen
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
de meeste ongevallen hier worden veroorzaakt door automobilisten
Total
Chi-Square Tests
14,385a 16 ,57014,220 16 ,582
,698 1 ,403
374
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
17 cells (68,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,02.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
306 183,9441 207,82
6 195,00
2 229,7519 194,18
374
Wat waren de gevolgenvoor de andereblikschadelichtgewondzwaargewond
overledener was geen tegenpartijTotal
de meeste ongevallenhier worden veroorzaaktdoor automobilisten
N Mean Rank
BIJLAGE – 305
Test Statisticsa,b
2,8714
,580
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
de meesteongevallenhier wordenveroorzaakt
doorautomobilis
ten
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen voor de andere betrokkenen
b.
26 Veel ongevallen gebeuren door de slechte staat van de wegen
veel ongevallen gebeuren door de slechte staat van de wegen
80 6,6 6,8 6,8104 8,6 8,9 15,8274 22,6 23,5 39,2339 27,9 29,0 68,2371 30,6 31,8 100,0
1168 96,2 100,046 3,8
1214 100,0
helemaal eenseerder eenseens noch oneenseerder oneenshelemaal oneensTotal
Valid
SystemMissingTotal
Frequency Percent Valid PercentCumulative
Percent
veel ongevallen gebeuren door de slechte staat van de wegen
veel ongevallen gebeuren door de slechte staat van de wegen
helemaal oneens
eerder oneens
eens noch oneens
eerder eens
helemaal eens
Per
cent
40
30
20
10
0
32
29
23
97
BIJLAGE – 306
leeftijdscategorieën * veel ongevallen gebeuren door de slechte staat van dewegen
Crosstab
1 2 9 2 14
1,0% ,7% 2,7% ,6% 1,2%5 18 15 14 52
4,9% 6,7% 4,6% 3,9% 4,6%2 8 42 33 23 108
2,7% 7,8% 15,6% 10,0% 6,4% 9,5%11 10 32 44 36 133
15,1% 9,8% 11,9% 13,4% 10,0% 11,7%5 9 33 46 45 138
6,8% 8,8% 12,3% 14,0% 12,5% 12,2%7 11 25 42 41 126
9,6% 10,8% 9,3% 12,8% 11,4% 11,1%3 11 27 20 37 98
4,1% 10,8% 10,0% 6,1% 10,3% 8,7%9 6 16 35 25 91
12,3% 5,9% 5,9% 10,6% 7,0% 8,0%11 7 10 16 35 79
15,1% 6,9% 3,7% 4,9% 9,7% 7,0%4 8 18 14 22 66
5,5% 7,8% 6,7% 4,3% 6,1% 5,8%3 7 10 19 26 65
4,1% 6,9% 3,7% 5,8% 7,2% 5,7%9 6 18 16 22 71
12,3% 5,9% 6,7% 4,9% 6,1% 6,3%9 13 18 20 31 91
12,3% 12,7% 6,7% 6,1% 8,6% 8,0%73 102 269 329 359 1132
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
16-19
20-24
25-29
30-34
35-39
40-44
45-49
50-54
55-59
60-64
65-69
70-74
+75
leeftijdscategorieën
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
veel ongevallen gebeuren door de slechte staat van de wegen
Total
Chi-Square Tests
90,364a 48 ,00091,985 48 ,000
,788 1 ,375
1132
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
10 cells (15,4%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,90.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 307
Ranks
14 580,8252 551,53
108 519,50
133 546,44138 597,35126 587,54
98 584,61
91 562,4279 600,9866 548,7365 622,02
71 526,3491 541,26
1132
leeftijdscategorieën16-1920-2425-29
30-3435-3940-4445-49
50-5455-5960-6465-69
70-74+75Total
veel ongevallen gebeurendoor de slechte staat vande wegen
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
10,221
12,597
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
veelongevallengebeurendoor de
slechte staatvan de wegen
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: leeftijdscategorieënb.
geslacht * veel ongevallen gebeuren door de slechte staat van de wegen
Crosstab
35 56 129 167 215 60244,9% 54,9% 47,4% 50,3% 59,9% 52,7%
43 46 143 165 144 54155,1% 45,1% 52,6% 49,7% 40,1% 47,3%
78 102 272 332 359 1143100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
man
vrouw
geslacht
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
veel ongevallen gebeuren door de slechte staat van de wegen
Total
BIJLAGE – 308
Chi-Square Tests
13,358a 4 ,01013,415 4 ,009
7,120 1 ,008
1143
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 36,92.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
602 598,03 360012,50541 543,04 293783,50
1143
geslachtmanvrouwTotal
veel ongevallen gebeurendoor de slechte staat vande wegen
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
147172,500
293783,500-2,916
,004
Mann-Whitney U
Wilcoxon WZAsymp. Sig. (2-tailed)
veelongevallengebeurendoor de
slechte staatvan de wegen
Grouping Variable: geslachta.
hoogste diploma * veel ongevallen gebeuren door de slechte staat van de wegen
BIJLAGE – 309
Crosstab
4 1 5 2 11 235,4% 1,0% 1,8% ,6% 3,1% 2,0%
4 5 12 13 16 505,4% 4,9% 4,4% 3,9% 4,4% 4,4%
21 11 36 33 56 15728,4% 10,7% 13,2% 10,0% 15,6% 13,8%
23 40 82 104 128 37731,1% 38,8% 30,1% 31,5% 35,6% 33,1%
16 29 91 109 97 34221,6% 28,2% 33,5% 33,0% 26,9% 30,0%
6 17 46 69 52 190
8,1% 16,5% 16,9% 20,9% 14,4% 16,7%74 103 272 330 360 1139
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
geen
lager onderwijs
lager secundaironderwijs
hoger secundaironderwijs
hoger onderwijs
universitair onderwijs
hoogstediploma
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
veel ongevallen gebeuren door de slechte staat van de wegen
Total
Chi-Square Tests
42,508a 20 ,00240,653 20 ,004
1,214 1 ,271
1139
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
4 cells (13,3%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 1,49.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
23 592,4850 557,65
157 557,13
377 579,13
342 563,84190 574,12
1139
hoogste diplomageenlager onderwijslager secundaironderwijshoger secundaironderwijs
hoger onderwijsuniversitair onderwijsTotal
veel ongevallen gebeurendoor de slechte staat vande wegen
N Mean Rank
BIJLAGE – 310
Test Statisticsa,b
,923
5,969
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
veelongevallengebeurendoor de
slechte staatvan de wegen
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoogste diplomab.
u werkt als * veel ongevallen gebeuren door de slechte staat van de wegen Crosstabulation
10 8 25 22 36 10130,3% 13,8% 14,3% 10,3% 16,6% 14,5%
18 36 113 138 121 42654,5% 62,1% 64,6% 64,5% 55,8% 61,1%
4 12 30 44 53 14312,1% 20,7% 17,1% 20,6% 24,4% 20,5%
1 2 7 10 7 27
3,0% 3,4% 4,0% 4,7% 3,2% 3,9%33 58 175 214 217 697
100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
arbeider
bediende
zelfstandige
andere
u werktals
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
veel ongevallen gebeuren door de slechte staat van de wegen
Total
Chi-Square Tests
15,399a 12 ,22014,479 12 ,271
2,370 1 ,124
697
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
3 cells (15,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 1,28.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
101 342,24426 341,77143 376,5027 342,70
697
u werkt alsarbeiderbediendezelfstandigeandereTotal
veel ongevallen gebeurendoor de slechte staat vande wegen
N Mean Rank
BIJLAGE – 311
Test Statisticsa,b
3,631
3,304
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
veelongevallengebeurendoor de
slechte staatvan de wegen
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: u werkt alsb.
gebruik fiets * veel ongevallen gebeuren door de slechte staat van de wegenCrosstab
25 18 54 65 76 23838,5% 19,8% 22,3% 21,6% 24,0% 23,4%
16 30 57 75 69 247
24,6% 33,0% 23,6% 24,9% 21,8% 24,3%
6 21 43 56 68 1949,2% 23,1% 17,8% 18,6% 21,5% 19,1%
8 11 46 56 48 16912,3% 12,1% 19,0% 18,6% 15,1% 16,6%
10 11 42 49 56 16815,4% 12,1% 17,4% 16,3% 17,7% 16,5%
65 91 242 301 317 1016100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minstens 5 dagen perweek
1 tot enkele dagen perweek
1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaar
nooit
gebruikfiets
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
veel ongevallen gebeuren door de slechte staat van de wegen
Total
Chi-Square Tests
21,698a 16 ,15321,422 16 ,163
2,857 1 ,091
1016
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 10,75.
a.
Kruskal-Wallis Test
BIJLAGE – 312
Ranks
238 498,74
247 486,04
194 533,76
169 509,93168 524,73
1016
gebruik fietsminstens 5 dagen perweek1 tot enkele dagen perweek1 tot enkele dagen permaand
1 tot enkele keren per jaarnooitTotal
veel ongevallen gebeurendoor de slechte staat vande wegen
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
3,945
4,413
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
veelongevallengebeurendoor de
slechte staatvan de wegen
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: gebruik fietsb.
hoe lang bevindt u zich dagelijks in het verkeer * veel ongevallen gebeuren doorde slechte staat van de wegen
Crosstab
33 54 134 151 181 55344,6% 52,9% 49,3% 44,7% 50,0% 48,2%
25 36 100 145 132 43833,8% 35,3% 36,8% 42,9% 36,5% 38,2%
16 12 38 42 49 15721,6% 11,8% 14,0% 12,4% 13,5% 13,7%
74 102 272 338 362 1148100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
minder dan 1 uur
1 tot 2 uur
meer dan 2 uur
hoe lang bevindtu zich dagelijksin het verkeer
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
veel ongevallen gebeuren door de slechte staat van de wegen
Total
BIJLAGE – 313
Chi-Square Tests
8,945a 8 ,3478,409 8 ,395
,355 1 ,551
1148
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 10,12.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
553 575,50438 579,80157 556,20
1148
hoe lang bevindt u zichdagelijks in het verkeerminder dan 1 uur1 tot 2 uurmeer dan 2 uurTotal
veel ongevallen gebeurendoor de slechte staat vande wegen
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
,6412
,726
Chi-Square
dfAsymp. Sig.
veelongevallengebeurendoor de
slechte staatvan de wegen
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: hoe lang bevindtu zich dagelijks in het verkeer
b.
ongeval ja of nee * veel ongevallen gebeuren door de slechte staat van de wegen
Crosstab
50 76 179 219 250 77465,8% 74,5% 66,1% 64,8% 67,9% 67,0%
26 26 92 119 118 38134,2% 25,5% 33,9% 35,2% 32,1% 33,0%
76 102 271 338 368 1155100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
neen
ja
ongeval jaof nee
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
veel ongevallen gebeuren door de slechte staat van de wegen
Total
BIJLAGE – 314
Chi-Square Tests
3,653a 4 ,4553,764 4 ,439
,117 1 ,732
1155
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
0 cells (,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is 25,07.
a.
Mann-Whitney Test
Ranks
774 576,42 446147,50381 581,21 221442,50
1155
ongeval ja of neeneenjaTotal
veel ongevallen gebeurendoor de slechte staat vande wegen
N Mean Rank Sum of Ranks
Test Statisticsa
146222,500
446147,500-,238,812
Mann-Whitney U
Wilcoxon WZAsymp. Sig. (2-tailed)
veelongevallengebeurendoor de
slechte staatvan de wegen
Grouping Variable: ongeval ja of neea.
Wat waren de gevolgen van het ongeval voor u * veel ongevallen gebeuren doorde slechte staat van de wegen
Crosstab
16 22 76 102 100 31664,0% 84,6% 82,6% 85,7% 84,7% 83,2%
6 3 16 15 15 5524,0% 11,5% 17,4% 12,6% 12,7% 14,5%
3 1 2 3 912,0% 3,8% 1,7% 2,5% 2,4%
25 26 92 119 118 380100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor u
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
veel ongevallen gebeuren door de slechte staat van de wegen
Total
BIJLAGE – 315
Chi-Square Tests
16,510a 8 ,03613,641 8 ,092
4,484 1 ,034
380
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
7 cells (46,7%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,59.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
316 194,0555 174,939 160,89
380
Wat waren de gevolgenvan het ongeval voor ublikschadelichtgewondzwaargewondTotal
veel ongevallen gebeurendoor de slechte staat vande wegen
N Mean Rank
Test Statisticsa,b
2,2612
,323
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
veelongevallengebeurendoor de
slechte staatvan de wegen
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen van het ongeval voor u
b.
Wat waren de gevolgen voor de andere betrokkenen * veel ongevallen gebeurendoor de slechte staat van de wegen
BIJLAGE – 316
Crosstab
19 20 74 95 97 30579,2% 76,9% 81,3% 81,2% 84,3% 81,8%
2 3 11 14 11 418,3% 11,5% 12,1% 12,0% 9,6% 11,0%
1 2 2 1 64,2% 2,2% 1,7% ,9% 1,6%
1 1 23,8% ,9% ,5%
2 2 4 5 6 198,3% 7,7% 4,4% 4,3% 5,2% 5,1%
24 26 91 117 115 373100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
blikschade
lichtgewond
zwaargewond
overleden
er was geen tegenpartij
Wat waren degevolgen voorde anderebetrokkenen
Total
helemaaleens eerder eens
eens nochoneens
eerderoneens
helemaaloneens
veel ongevallen gebeuren door de slechte staat van de wegen
Total
Chi-Square Tests
10,610a 16 ,8338,797 16 ,922
1,048 1 ,306
373
Pearson Chi-SquareLikelihood RatioLinear-by-LinearAssociationN of Valid Cases
Value dfAsymp. Sig.
(2-sided)
15 cells (60,0%) have expected count less than 5. Theminimum expected count is ,13.
a.
Kruskal-Wallis Test
Ranks
305 189,3241 182,186 153,42
2 118,7519 177,89
373
Wat waren de gevolgenvoor de andereblikschadelichtgewondzwaargewond
overledener was geen tegenpartijTotal
veel ongevallen gebeurendoor de slechte staat vande wegen
N Mean Rank
BIJLAGE – 317
Test Statisticsa,b
1,8844
,757
Chi-SquaredfAsymp. Sig.
veelongevallengebeurendoor de
slechte staatvan de wegen
Kruskal Wallis Testa.
Grouping Variable: Wat waren degevolgen voor de andere betrokkenen
b.