amandmani 1 –254 - europarl.europa.eu filealat za ekonomsko vrednovanje zdravstvenih koristi, or....

AM\1064733HR.doc PE560.621v01-00

HR Ujedinjena u raznolikosti HR

Europski parlament2014 - 2019

Odbor za promet i turizam

2014/2242(INI)

8.6.2015

AMANDMANI1 – 254

Nacrt izvješćaKarima Delli(PE554.953v01-00)

o održivoj gradskoj mobilnosti(2014/2242(INI))

PE560.621v01-00 2/110 AM\1064733HR.doc

HR

AM_Com_NonLegReport

AM\1064733HR.doc 3/110 PE560.621v01-00

HR

Amandman 1Franck Proust

Prijedlog rezolucijePozivanje 9.a (novo)

Prijedlog rezolucije Izmjena

- uzimajući u obzir Komunikaciju Komisije pod nazivom „CARS 2020.: akcijski plan za konkurentnu i održivu europsku automobilsku industriju” (COM(2012)0636),

Or. fr


Prijedlog rezolucijePozivanje 9.b (novo)


- uzimajući u obzir svoju Rezoluciju od 13. prosinca 2013. naslovljenu „CARS 2020.: prema konkurentnoj i održivoj europskoj automobilskoj industriji”

Or. fr

Amandman 3Lucy Anderson, István Ujhelyi, Georgi Pirinski, Claudia Tapardel



– uzimajući u obzir uredbe (EZ) br. 715/20071a i (EZ) 595/20092a u pogledu smanjenja emisija onečišćujućih tvari iz cestovnih vozila,

PE560.621v01-00 4/110 AM\1064733HR.doc

HR

1aSL L 171, 29.6.2007., str. 1. – 16.

2aSL L 188, 19.7.2008., str. 1. – 13.

Or. en

Amandman 4Merja Kyllönen

Prijedlog rezolucijePozivanje 10.


– uzimajući u obzir smjernice Svjetske zdravstvene organizacije o kvaliteti zraka,

– uzimajući u obzir smjernice Svjetske zdravstvene organizacije o kvaliteti zraka i alat za ekonomsko vrednovanje zdravstvenih koristi,

Or. en

Amandman 5Matthijs van Miltenburg, Pavel Telička, Wim van de Camp

Prijedlog rezolucijePozivanje 19.


– uzimajući u obzir Direktivu 2004/17/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od31. ožujka 2014. o usklađivanju postupaka nabave subjekata koji djeluju u sektoru vodnog gospodarstva, energetskom i prometnom sektoru te sektoru poštanskih usluga,

– uzimajući u obzir Direktivu 2004/17/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od31. ožujka 2004. o usklađivanju postupaka nabave subjekata koji djeluju u sektoru vodnog gospodarstva, energetskom i prometnom sektoru te sektoru poštanskih usluga5,

__________________ __________________5 SL L 134, 30.4.2004., str. 1. 5 SL L 134, 30.4.2004., str. 1.

Or. en

AM\1064733HR.doc 5/110 PE560.621v01-00

HR

Amandman 6Evžen Tošenovský



– uzimajući u obzir Direktivu 2014/94/EU Europskog parlamenta i Vijeća od 22. listopada 2014. o uspostavi infrastrukture za alternativna goriva[1],

[1] SL L 307, 28.10.2014.,

Or. en

Amandman 7Georgi Pirinski, Lucy Anderson



– uzimajući u obzir tematsko izvješće Europskog revizorskog suda br. 1/2014 „Djelotvornost projekata javnog gradskog prijevoza koje podupire EUˮ,

Or. en

Amandman 8Claudia Tapardel, István Ujhelyi



– uzimajući u obzir Komunikaciju Komisije od 30. lipnja 2010. pod naslovom „Europa, prva turistička destinacija svijeta – novi politički okvir za turizam u Europi” (COM(2010)0352),

PE560.621v01-00 6/110 AM\1064733HR.doc

HR

Or. en

Amandman 9Lucy Anderson, István Ujhelyi, Georgi Pirinski, Claudia Tapardel



– uzimajući u obzir Posebni Eurobarometer Komisije br. 406 iz prosinca 2013. naslovljen ˮStav Europljana prema gradskoj mobilnostiˮ,

Or. en

Amandman 10Lucy Anderson, István Ujhelyi, Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Claudia Tapardel, Theresa Griffin

Prijedlog rezolucijePozivanje 23.c (novo)


– uzimajući u obzir Komunikaciju Komisije od 4. ožujka 2015. pod naslovom „Pariški protokol – plan za rješavanje problema globalnih klimatskih promjena nakon 2020.ˮ (COM(2015)0081),

Or. en


Prijedlog rezolucijeUvodna izjava A


A. budući da će uskoro do 80 % građana A. budući da će uskoro do 80 % građana

AM\1064733HR.doc 7/110 PE560.621v01-00

HR

EU-a živjeti u gradskim područjima u kojima se nude najbolje mogućnosti zapošljavanja, obrazovanja, kulturnih aktivnosti i mobilnosti;

EU-a živjeti u gradskim područjima;

Or. fr

Amandman 12Lucy Anderson, Henna Virkkunen, Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, István Ujhelyi, Karima Delli, Georgi Pirinski, Miltiadis Kyrkos, Claudia Tapardel, David-Maria Sassoli, Isabella De Monte



A. budući da će uskoro do 80 % građana EU-a živjeti u gradskim područjima u kojima se nude najbolje mogućnosti zapošljavanja, obrazovanja, kulturnih aktivnosti i mobilnosti;

A. budući da će prema procjenama do2050 do 80 % građana EU-a živjeti ugradovima ili širim gradskim područjima u kojima se nude dobre mogućnosti zapošljavanja, obrazovanja, kulturnih aktivnosti i mobilnosti te ona danas ostvaruju rast i ekonomsku djelatnost koja čini više od 80 % BDP-a EU-a;

Or. en

Amandman 13Pavel Telička, Matthijs van Miltenburg




A. budući da će uskoro do 80 % građana EU-a živjeti u gradskim područjima;

Or. en

PE560.621v01-00 8/110 AM\1064733HR.doc

HR

Amandman 14Andor Deli




A. budući da će uskoro do 80 % građana EU-a živjeti u gradskim područjima u kojima se nude najbolje mogućnosti zapošljavanja, obrazovanja, kulturnih aktivnosti i mobilnosti, što je, međutim, situacija koja gradskim središtima i drugim upravnim razinama predstavlja izazov u pogledu kvalitete života i održivog razvoja u gradskom okružju, a ne poduzima se dovoljno kako bi se seoskim područjima omogućilo da dostignu razinu gradskih područja i ponude privlačnu alternativu, što bi ljudima dalo slobodu da odluče gdje će živjeti;

(Premalo se poduzima kako bi se seoskim područjima, selima i malim gradovima omogućilo da dostignu razinu gradskih područja, pa se iz seoskih područja iseljava stanovništvo, dok prenapučenost gradova otvara ozbiljna pitanja povezana s društvom, mobilnošću i okolišem.)

Or. hu

Amandman 15Louis Michel



A. budući da će uskoro do 80 % građana EU-a živjeti u gradskim područjima u kojima se nude najbolje mogućnosti zapošljavanja, obrazovanja, kulturnih

A. budući da će zbog sve veće urbanizacijedo 80 % građana EU-a uskoro živjeti u gradskim područjima, da svi ti stanovnici stvaraju gotovo 85 % BDP-a EU-a te da

AM\1064733HR.doc 9/110 PE560.621v01-00

HR

aktivnosti i mobilnosti; su gradska područja veliki pokretači inovacije i gospodarskog rasta te nude najbolje mogućnosti zapošljavanja, obrazovanja, kulturnih aktivnosti i mobilnosti, kao i najbolje mogućnosti u hotelijersko-ugostiteljskom sektoru;

Or. nl

Amandman 16Isabella De Monte




A. budući da će uskoro do 80 % građana EU-a živjeti u raširenim gradskim i prigradskim područjima u kojima se nude najbolje mogućnosti zapošljavanja, obrazovanja, kulturnih aktivnosti, ali koje istodobno iziskuju holističke mjere planiranja integrirane u sustave gradske mobilnosti, prijevoza i logistike;

Or. it

Amandman 17Daniela Aiuto, Rosa D'Amato, Eleonora Evi, Piernicola Pedicini, Marco Affronte, Peter Lundgren

Prijedlog rezolucijeUvodna izjava Aa (nova)


Aa budući da oko 73 % europskog stanovništva živi u gradovima te se predviđa da će 2050. taj udio iznositi 82 %;

Or. it

PE560.621v01-00 10/110 AM\1064733HR.doc

HR

Amandman 18Lucy Anderson, Olga Sehnalová, István Ujhelyi, Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Ismail Ertug, Georgi Pirinski, Miltiadis Kyrkos, Claudia Tapardel, Inés Ayala Sender, David-Maria Sassoli, Isabella De Monte

Prijedlog rezolucijeUvodna izjava Aa (nova)


A a. budući da su gradovi često vrlo nejednaka mjesta, s krajnjim podjelama između bogatih i siromašnih i neodgovarajućom pozornošću koja se pridaje potrebama osoba s invaliditetom, starijima, djeci i drugim ranjivim osobama;

Or. en

Amandman 19Massimo Paolucci, Lucy Anderson, David-Maria Sassoli, Isabella De Monte

Prijedlog rezolucijeUvodna izjava A (nova)


A. budući da su šefovi država i vlada okupljeni na Konferenciji Ujedinjenih naroda o održivom razvoju („Rio+20”) 2012. preuzeli obvezu da podupiru razvoj održivih sustava prijevoza1 a;

__________________1 a Rezolucija Ujedinjenih naroda br. 66/288 „Budućnost kakvu želimo”, stavak 135.

Or. it

Amandman 20Pavel Telička

AM\1064733HR.doc 11/110 PE560.621v01-00

HR

Prijedlog rezolucijeUvodna izjava B


B. budući da je oko 50 % putovanja u gradskim područjima kraće od pet kilometara te se stoga mogu obaviti hodom, biciklom ili javnim/kolektivnim prijevozom;

B. budući da je oko 50 % putovanja u gradskim područjima kraće od pet kilometara;

Or. en





B. budući da je oko 50 % putovanja u gradskim područjima kraće od pet kilometara te bi ih stoga bilo trebalo radijeobaviti hodom, biciklom ili javnim/kolektivnim prijevozom;

Or. en

Amandman 22Matthijs van Miltenburg, Henna Virkkunen, Wim van de Camp




B. budući da je oko 50 % putovanja u gradskim područjima kraće od pet kilometara te se stoga vjerojatno mogu obaviti hodom, biciklom ili javnim/kolektivnim prijevozom;

Or. en

PE560.621v01-00 12/110 AM\1064733HR.doc

HR




B. budući da je oko 50 % putovanja u gradskim područjima kraće od pet kilometara te se stoga mogu obaviti hodom, biciklom ili javnim/kolektivnimprijevozom;

B. budući da je oko 5 % putovanja u gradskim područjima kraće od pet kilometara te se stoga mogu obaviti hodom, biciklom ili javnim prijevozom, ovisno o lokalnim specifičnostima i prijevoznim sredstvima;

Or. fr

Amandman 24Claudia Schmidt, Pavel Svoboda




B. budući da je oko 50 % putovanja u gradskim područjima kraće od pet kilometara te se stoga u određenim okolnostima mogu obaviti hodom, biciklom ili javnim/kolektivnim prijevozom;

Or. en

Amandman 25Lucy Anderson, István Ujhelyi, Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Karima Delli, Ismail Ertug, Georgi Pirinski, Claudia Tapardel, David-Maria Sassoli, Isabella De Monte


AM\1064733HR.doc 13/110 PE560.621v01-00

HR



B. budući da je oko 50 % putovanja u gradskim područjima kraće od pet kilometara te se stoga u većini slučajeva vjerojatno mogu obaviti hodom, biciklom,javnim/kolektivnim prijevozom ili drugim prijevoznim sredstvima uz davanje prednosti održivim rješenjima;

Or. en





B. budući da je oko 50 % putovanja u gradskim područjima kraće od pet kilometara te se stoga u mnogim gradovima mogu obaviti hodom, biciklom ili javnim/kolektivnim prijevozom;

Or. en

Amandman 27Cláudia Monteiro de Aguiar




B. budući da je oko 50 % putovanja u gradskim područjima kraće od pet kilometara te se stoga mogu obaviti hodom, biciklom ili javnim/kolektivnim prijevozom ili s pomoću novih oblika mobilnosti, osobito dijeljenja prijevoza;

Or. pt

PE560.621v01-00 14/110 AM\1064733HR.doc

HR

Amandman 28Marie-Christine Arnautu, Bruno Gollnisch




B. budući da je oko 5 % putovanja u gradskim područjima kraće od pet kilometara te se stoga mogu obaviti hodom, biciklom ili javnim/kolektivnim prijevozom ako je to izvedivo zbog lokalne geografije i meteoroloških uvjeta;

Or. fr

Amandman 29Renaud Muselier

Prijedlog rezolucijeUvodna izjava Ba (nova)


Ba budući da je javni prijevoz dostupniji u gradskim centrima nego u predgrađima;

Or. fr

Amandman 30Lucy Anderson, Olga Sehnalová, István Ujhelyi, Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Georgi Pirinski, Claudia Tapardel, Inés Ayala Sender, Theresa Griffin, David-Maria Sassoli, Isabella De Monte



B a. budući da podrška i promicanje pješačenja i korištenja biciklima u gradskim područjima i oko njih te

AM\1064733HR.doc 15/110 PE560.621v01-00

HR

osiguravanje održivog i integriranog gradskog prijevoza po prihvatljivim cijenama može imati ključnu ulogu u stvaranju pravednijih i zdravijih gradovau kojima je veća socijalna jednakost uz istodobno rješavanje nekontroliranog širenja urbanih područja;

Or. en

Amandman 31Karima Delli



B a. budući da je, unatoč Direktivi 2008/50/EZ o kvaliteti zraka i čišćem zraku za Europu, u kojoj se postavljaju granične vrijednosti koje se moraju postići do 2005., godine 2011. na 42 % europskih postaja za mjerenje gradskog prometa godišnja granična vrijednost za NO2 bila je premašena, a na 43 % postaja zabilježeno je prekoračenje 24-satne granične vrijednosti za PM10;

Or. en

Amandman 32Daniela Aiuto, Eleonora Evi, Rosa D'Amato, Marco Affronte, Piernicola Pedicini



Ba budući da je zvučno onečišćenje velik zdravstveni rizik, a da mu je glavni uzrok cestovni promet, posebno u gradskim centrima s velikom stopom zagušenja i gustim prometom;

PE560.621v01-00 16/110 AM\1064733HR.doc

HR

Or. it

Amandman 33Daniela Aiuto, Eleonora Evi, Rosa D'Amato, Marco Affronte, Piernicola Pedicini, Peter Lundgren

Prijedlog rezolucijeUvodna izjava Bb (nova)


Bb budući da bolja održiva mobilnost koja bi korisnicima bila lako dostupna i jednostavna za korištenje može biti važno sredstvo za poticanje turizma i pokretanje ekonomije u mnogim mjestima koja su trenutačno u krizi;

Or. it

Amandman 34Markus Pieper

Prijedlog rezolucijeUvodna izjava C


C. budući da gradski promet prouzrokuje oko 25 % emisija CO2 odgovornih za klimatske promjene;

Briše se.

Or. de

Amandman 35Dominique Riquet



C. budući da gradski promet prouzrokuje C. budući da gradski promet prouzrokuje

AM\1064733HR.doc 17/110 PE560.621v01-00

HR

oko 25 % emisija CO2 odgovornih za klimatske promjene;

oko 25 % emisija CO2 odgovornih za klimatske promjene i da je u Uniji promet jedini sektor u kojem emisije stakleničkih plinova i dalje rastu;

Or. fr

Amandman 36Lucy Anderson, Olga Sehnalová, István Ujhelyi, Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Karima Delli, Miltiadis Kyrkos, Massimo Paolucci, David-Maria Sassoli, Isabella De Monte



C. budući da gradski promet prouzrokuje oko 25 % emisija CO2 odgovornih za klimatske promjene;

C. budući da gradski promet prouzročuje oko 25 % emisija CO2 odgovornih za klimatske promjene i da su štetne razine onečišćenja zraka izravno povezane s emisijama NO2 zbog korištenja lakih i teških vozila;

Or. en

Amandman 37Lucy Anderson, Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Karima Delli, Georgi Pirinski, Claudia Tapardel, Inés Ayala Sender, David-Maria Sassoli, Isabella De Monte

Prijedlog rezolucijeUvodna izjava Ca (nova)


C a. budući da su gradovi i druga šira gradska područja kao važni centri gospodarske aktivnosti i inovacija u novoj strategiji TEN-T s pravom prepoznati kao ključna čvorišta te su glavna veza prometnog lanca za putnike i teret;

Or. en

PE560.621v01-00 18/110 AM\1064733HR.doc

HR

Amandman 38Karima Delli, Daniela Aiuto, Rolandas Paksas



C a. budući da u gradskim područjima cestovni promet prouzročuje oko 70 % emisija koje negativno utječu na klimu;

Or. en


Prijedlog rezolucijeUvodna izjava Cb (nova)


C b. budući da je doprinos gradskog i lokalnog prometa koncentracijama NO2 u prosjeku do 64 %;

Or. en


Prijedlog rezolucijeUvodna izjava Cc (nova)


C c. budući da je od 2009. do 2011. do 96 % stanovnika gradova bilo izloženo koncentracijama finih čestica (PM 2,5) i do 98 % razinama 03 koje premašuju razine iz smjernica Svjetske zdravstvene organizacije;

Or. en

AM\1064733HR.doc 19/110 PE560.621v01-00

HR




Ca budući da je prema podacima Europske platforme za upravljanje mobilnošću (EPOMM) najmanje 25 % putovanja u metropolitanskom području povezano s poslom ili studiranjem te da prosječna prijeđena udaljenost motornim vozilima iznosi između 9 km i 22 km;

Or. it

Amandman 42Lucy Anderson, Olga Sehnalová, Henna Virkkunen, Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Georgi Pirinski, Massimo Paolucci, Claudia Tapardel, Inés Ayala Sender, David-Maria Sassoli, Isabella De Monte

Prijedlog rezolucijeUvodna izjava Cb (nova)


C b. budući da multimodalne mreže i integracija različitih vrsta prometa i usluga u gradskim područjima i u njihovoj okolici mogu biti od koristi u poboljšanju učinkovitosti putničkog i teretnog prometa, što bi pomoglo u smanjenju emisija ugljika i drugih štetnih emisija;

Or. en


PE560.621v01-00 20/110 AM\1064733HR.doc

HR

Prijedlog rezolucijeUvodna izjava D


D. budući da je povećana upotreba dizela u prometu jedan od glavnih razloga visoke koncentracije čestica u gradovima EU-a;

Briše se.

Or. de




D. budući da je povećana upotreba dizelau prometu jedan od glavnih razloga visoke koncentracije čestica u gradovima EU-a;

D. budući da će se promjene u načinima prijevoza i navikama u gradskom prometuodvijati zajedno sa smanjenjem onečišćenja zraka u europskimgradovima;

Or. fr





D. budući da je povećana upotreba dizela u prometu jedan od glavnih razloga visoke koncentracije čestica u gradovima EU-a te da bi stoga trebalo poticati upotrebu alternativnih goriva, a da se pritom ne ugrozi gradska mobilnost;

Or. pt

AM\1064733HR.doc 21/110 PE560.621v01-00

HR

Amandman 46Ismail Ertug, Lucy Anderson




D. budući da je povećana upotreba dizela u prometu, posebno motora starije generacije i onih bez filtera za čestice,jedan od glavnih razloga visoke koncentracije čestica u gradovima EU-a;

Or. en

Amandman 47Claudia Tapardel




D. budući da je povećana upotreba dizela u prometu uglavnom zbog povoljnijih sustava oporezivanja dizela u većini država članica jedan od glavnih razloga visoke koncentracije čestica u gradovima EU-a;

Or. en

Amandman 48Olga Sehnalová

Prijedlog rezolucijeUvodna izjava Da (nova)


D a. budući da do zagušenja u EU-u često dolazi u gradskim područjima i njihovoj

PE560.621v01-00 22/110 AM\1064733HR.doc

HR

okolici te da oni godišnje koštaju gotovo 100 milijardi EUR;

Or. en


Prijedlog rezolucijeUvodna izjava Da (nova)


Da budući da održivost gradskog prometa čini dio šire politike održivog prostornog planiranja i da se zelenim gradskim površinama može doprinijeti djelomičnom ublažavanju utjecaja onečišćenja koje se pripisuje cestovnom prometu;

Or. it


Prijedlog rezolucijeUvodna izjava E


E. budući da se više od 30 % nesreća sa smrtnim posljedicama i ozbiljnih ozljeda na cestama dogodi u gradskim područjima, a uzrok su im uglavnom automobili;

Briše se.

Or. en



AM\1064733HR.doc 23/110 PE560.621v01-00

HR



E. budući da se više od 30 % nesreća sa smrtnim posljedicama i teških ozljeda na cestama dogodi u gradskim područjima;

Or. en

Amandman 52Dieter-Lebrecht Koch




E. budući da se više od 30 % nesreća sa smrtnim posljedicama i teških ozljeda na cestama dogodi u gradskim područjima;

Or. de

Amandman 53Lucy Anderson, Olga Sehnalová, István Ujhelyi, Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Karima Delli, Ismail Ertug, Georgi Pirinski, Claudia Tapardel, Inés Ayala Sender, Theresa Griffin, David-Maria Sassoli, Isabella De Monte




E. budući da 73 % europskih građana smatra da je cestovna sigurnost ozbiljan problem u gradovima i da više od 30 % nesreća sa smrtnim posljedicama i teškihozljeda na cestama koje se dogode u gradskim područjima prouzročujuuglavnom automobili; budući da u njima često sudjeluju najranjiviji sudionici u prometu, na primjer pješaci, biciklisti, motociklisti i vozači mopeda;

PE560.621v01-00 24/110 AM\1064733HR.doc

HR

Or. en





E. budući da se više od 30 % nesreća sa smrtnim posljedicama i teških ozljeda na cestama dogodi u gradskim područjima, a uzrok su im uglavnom automobili, najvećim dijelom zbog velike koncentracije vozila, brzine, kvalitete sigurnosnih sustava, značajki gradske infrastrukture i modela zaustavljanja i parkiranja;

Or. it

Amandman 55Lucy Anderson, István Ujhelyi, Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Ismail Ertug, Georgi Pirinski, Inés Ayala Sender

Prijedlog rezolucijeUvodna izjava Ea (nova)


E a. budući da u gradskim područjima teška teretna vozila prouzročuju nerazmjerno velik postotak smrtnih slučajeva i teških nesreća te da i dalje postoji velika zabrinutost zbog rizika i posljedica činjenice da se takva vozila kreću istim gradskim prometnicama kojima se koriste biciklisti i drugi ranjivi sudionici u prometu čak i kad teška teretna vozila ispunjavanju optimalne sigurnosne standarde u pogledu dizajna;

Or. en

AM\1064733HR.doc 25/110 PE560.621v01-00

HR




E a. budući da su mnoge žrtve nesreća u gradskim područjima ranjivi sudionici u prometu i pješaci;

Or. en




E a. budući da univerzalno rješenje ne postoji i da se gradovi širom Europske unije suočavaju s specifičnim situacijama i potrebama, posebno onima koje su povezane sa zemljopisnim i klimatskim uvjetima, demografskom strukturom, kulturnim tradicijama i drugim;

Or. en




Ea budući da se prema podacima Posebnog Eurobarometra br. 406 iz 2013. oko 50 % europskih stanovnika

PE560.621v01-00 26/110 AM\1064733HR.doc

HR

svakodnevno koristi osobnimautomobilom, njih samo 16 % javnim prijevozom, a 12 % biciklom;

Or. it


Prijedlog rezolucijeUvodna izjava Eb (nova)


Eb budući da prihod od voznih karata pokriva samo najmanji dio ukupnih troškova sustava prijevoza i da se taj prihod često reinvestira u druge sektore, a ne u mobilnost;

Or. it


Prijedlog rezolucijeUvodna izjava Ec (nova)


Ec budući da bi besplatan prijevoz za stanovnike u gradskim područjima imao niz drugih prednosti u smislu poticanja na održivu gradsku mobilnost, od onih posrednih, ekonomskih, do onih neposrednih koje su povezane sa zdravljem i okolišem;

Or. it

AM\1064733HR.doc 27/110 PE560.621v01-00

HR

Amandman 61Georg Mayer, Harald Vilimsky

Prijedlog rezolucijeUvodna izjava F


F. budući da, uz dužan obzir prema supsidijarnosti, mnogi aspekti politike gradske mobilnosti zahtijevajuusklađivanje i okvire na razini EU-a, posebno u vezi sa sigurnošću, zdravljem i klimatskim promjenama;

F. budući da, uz dužan obzir prema supsidijarnosti, usklađivanje na razini EU-au pogledu brojnih aspekata gradske mobilnosti očito ima smisla;

Or. de

Amandman 62Claudia Schmidt, Pavel Svoboda, Georges Bach



F. budući da, uz dužan obzir prema supsidijarnosti, mnogi aspekti politike gradske mobilnosti zahtijevaju usklađivanje i okvire na razini EU-a, posebno u vezi sa sigurnošću, zdravljem i klimatskim promjenama;

F. budući da bi, uz dužan obzir prema supsidijarnosti, pri oblikovanju politike gradske mobilnosti gradovima trebalo pružiti potporu boljim usklađivanjem i informacijama na razini EU-a;

Or. en




F. budući da, uz dužan obzir prema supsidijarnosti, mnogi aspekti politike gradske mobilnosti zahtijevaju

F. budući da, uz dužan obzir prema supsidijarnosti, mnogi aspekti politike gradske mobilnosti zahtijevaju suradnju

PE560.621v01-00 28/110 AM\1064733HR.doc

HR

usklađivanje i okvire na razini EU-a, posebno u vezi sa sigurnošću, zdravljem i klimatskim promjenama;

među državama članicama Europske unije, posebno u vezi sa sigurnošću, zdravljem i klimatskim promjenama;

Or. fr

Amandman 64Miltiadis Kyrkos




F. budući da, uz dužan obzir prema supsidijarnosti, mnogi aspekti politike gradske mobilnosti zahtijevaju usklađivanje i okvire na razini EU-a, posebno u vezi sa sigurnošću, zdravljem i klimatskim promjenama; budući da bi EU trebala izraditi integrirani i dugoročni pristup gradskoj mobilnosti kojom će se smanjiti onečišćenje prouzročeno prometom, zagušenja, buka i prometne nesreće;

Or. en





F. budući da, uz dužan obzir prema supsidijarnosti, mnogi aspekti politike gradske mobilnosti zahtijevaju usklađivanje i projekte na razini EU-a, posebno u vezi sa sigurnošću, zdravljem i klimatskim promjenama;

(prijevod na portugalski jezik nije točan)

AM\1064733HR.doc 29/110 PE560.621v01-00

HR

Or. pt





F. budući da, uz dužan obzir prema supsidijarnosti, neki aspekti politike gradske mobilnosti zahtijevaju usklađivanje i okvire na razini EU-a, posebno u vezi sa sigurnošću, zdravljem i klimatskim promjenama;

Or. en

Amandman 67Georges Bach, Claudia Schmidt

Prijedlog rezolucijeUvodna izjava Fa (nova)


F a. budući da su mnoge žrtve nesreća u gradskim područjima ranjivi sudionici u prometu i pješaci;

Or. en




F a. budući da politika održive gradske mobilnosti ima izravan učinak na

PE560.621v01-00 30/110 AM\1064733HR.doc

HR

turizam;

Or. en


Prijedlog rezolucijeUvodna izjava Fb (nova)


F b. budući da su europski gradovi turistička odredišta par excellence te stoga promet u gradovima i širim gradskim područjima koji je povezan s turizmom znatno doprinosi emisijama čiji je uzrok promet, ozljedama i smrtnim slučajevima u cestovnom prometu;

Or. en

Amandman 70Lucy Anderson, István Ujhelyi, Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Ismail Ertug, Georgi Pirinski, Massimo Paolucci, Claudia Tapardel, Inés Ayala Sender, David-Maria Sassoli, Isabella De Monte



F a. budući da se je godinama premalo ulagalo u infrastrukture javnog prijevoza širom EU-a u cjelini, a istodobno se pojavila ogromna potreba za povećanjem sredstava do 2040. i nakon toga i u pogledu kapitala i u pogledu prihoda za održiv gradski promet;

Or. en

AM\1064733HR.doc 31/110 PE560.621v01-00

HR




F a. budući da su ciljane mjere usmjerene prema održivoj gradskoj mobilnosti moguće i potrebne za postizanje ciljeva EU-a i provedbu zakonodavstva koje se odnosi na promet i okoliš;

Or. en




Fa budući da prema podacima Posebnog Eurobarometra br. 406 iz 2013. europski građani smatraju da su smanjenje cijena javnog prijevoza (59 %), poboljšanje usluga javnog prijevoza (56 %) i poboljšanje biciklističkih infrastruktura (33 %) učinkovite mjere za poboljšanje gradske mobilnosti;

Or. it

Amandman 73Lucy Anderson, Olga Sehnalová, Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Georgi Pirinski, Claudia Tapardel, Inés Ayala Sender, Theresa Griffin, David-Maria Sassoli, Isabella De Monte


PE560.621v01-00 32/110 AM\1064733HR.doc

HR


F b. budući da je poboljšana infrastruktura za pješake, starije osobe i putnike smanjene pokretljivosti uvrštena u ciljeve Europske unije i iziskuje dodatna sredstva;

Or. en




Fb budući da se politikama betoniranja cesta i izgradnje novih prometnih infrastruktura u gradskim i periurbanim područjima ne rješava problem prometne zagušenosti, kao što se to pokazalo pojavom „povećane potražnje”, tj. povećanja broja vozila zbog poboljšanja cesta;

Or. it

Amandman 75Lucy Anderson, Olga Sehnalová, Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Georgi Pirinski, Claudia Tapardel, Inés Ayala Sender, David-Maria Sassoli, Isabella De Monte

Prijedlog rezolucijeUvodna izjava Fc (nova)


F c. budući da operatori javnog gradskog prijevoza u EU-u osiguravaju oko 1,2 milijuna radnih mjesta, a istodobno se previđa pravedno postupanje prema radnicima u sektoru prometa i povezanim sektorima u gradovima te važna uloga

AM\1064733HR.doc 33/110 PE560.621v01-00

HR

koju imaju u jamčenju kvalitetnog i sigurnog javnog prijevoza;

Or. en


Prijedlog rezolucijeStavak 1.


1. pozdravlja spomenutu Komunikaciju Komisije o gradskoj mobilnosti;

Briše se.

Or. fr

Amandman 77Lucy Anderson, Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Georgi Pirinski, Massimo Paolucci, Claudia Tapardel, Inés Ayala Sender, David-Maria Sassoli, Isabella De Monte




1. naglašava da su dosad donesene mjere na razini EU-a i u mnogim gradovima pozitivne i da ih treba i dalje provoditi te stoga pozdravlja spomenutu Komunikaciju Komisije o gradskoj mobilnosti;

Or. en



PE560.621v01-00 34/110 AM\1064733HR.doc

HR



1. prima na znanje spomenutu Komunikaciju Komisije o gradskoj mobilnosti;

Or. de





1. pozdravlja spomenutu Komunikaciju Komisije o gradskoj mobilnosti; žali zbog toga što nije razmotreno uključivo planiranje gradske mobilnosti; smatra da je od presudne važnosti da se u planovima održive gradske mobilnosti u obzir uzmu mjere za uključivo upravljanje i planiranje;

Or. pt

Amandman 80Lucy Anderson, István Ujhelyi, Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Ismail Ertug, Georgi Pirinski, Miltiadis Kyrkos, Claudia Tapardel, Inés Ayala Sender, Theresa Griffin, David-Maria Sassoli, Isabella De Monte

Prijedlog rezolucijeStavak 1.b (novi)


1 b. priznaje da je od ključne važnosti da države članice preuzmu odgovornost za odgovarajuće tehničke zahtjeve koji vrijede za gradsku infrastrukturu te stoga poziva Komisiju da potiče razmjenu najbolje prakse i da pruži smjernice za rješavanje izazova u području gradske

AM\1064733HR.doc 35/110 PE560.621v01-00

HR

mobilnosti; poziva na donošenje inicijativa za nadzor prometa i promicanje multimodalnog javnog prijevoza, inteligentnih rješenja za parkiranje i intermodalnih sustava za izdavanje karata; napominje da bi se poboljšanjem dostupnosti besplatnim širokopojasnim mrežama ili onima po niskim cijenama, mobilnim mrežama, bežičnim mrežama i drugim digitalnim uslugama u sredstvima javnog prijevoza i na postajama poboljšala osobna mobilnost te da bi od toga znatnu korist imali i turisti i posjetitelji;

Or. en

Amandman 81Lucy Anderson, Olga Sehnalová, István Ujhelyi, Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Georgi Pirinski, Massimo Paolucci, Claudia Tapardel, David-Maria Sassoli, Isabella De Monte

Prijedlog rezolucijeStavak 1.a (novi)


1 a. poziva Komisiju da, uz potpuno poštovanje lokalnih elemenata i varijacija utvrdi minimalne standarde u pogledu gradske infrastrukture koji će se primjenjivati na sva gradska područja, i to barem na pješake, bicikliste i ranjive sudionike u prometu; priznaje da je teško utvrditi učinkovite referentne vrijednosti za održivu gradsku mobilnost jer gradovi i gradska područja često imaju vrlo specifične značajke i probleme;

Or. en

Amandman 82Tomasz Piotr Poręba

PE560.621v01-00 36/110 AM\1064733HR.doc

HR



1 a. podsjeća na to da su gradskim prijevozom u praksi obuhvaćena sva prijevozna sredstva za kretanje u gradovima, uključujući osobne automobile, te da nije riječ isključivo o javnom gradskom prijevozu;

Or. en




2. uvjeren je da su pružanje informacija građanima EU-a i njihovo sudjelovanje ključni za transparentno planiranje, razvoj i donošenje odluka u vezi s projektima gradske mobilnosti;

2. uvjeren je da su pružanje informacija građanima EU-a i savjetovanje s njima u vezi s projektima gradske mobilnostiključni za jačanje transparentnosti u planiranju, razvoju i donošenju odluka, što je uvjet za to da građani te projekte prihvate;

Or. fr

Amandman 84Matthijs van Miltenburg, Pavel Telička, Henna Virkkunen, Wim van de Camp




2. uvjeren je da su pružanje informacija građanima EU-a, trgovcima na malo, poduzećima za prijevoz tereta i svim drugim dionicima uključenima u gradsku mobilnost i njihovo sudjelovanje ključni za

AM\1064733HR.doc 37/110 PE560.621v01-00

HR

transparentno planiranje, razvoj i donošenje odluka u vezi s projektima gradske mobilnosti;

Or. en




2. uvjeren je da su pružanje informacija građanima EU-a i njihovo sudjelovanje ključni za transparentno planiranje,razvoj i donošenje odluka u vezi s projektima gradske mobilnosti;

2. uvjeren je da su pružanje informacija građanima EU-a i njihovo sudjelovanje ključni za transparentan razvoj i donošenje odluka u vezi s projektima gradske mobilnosti;

Or. fr

Amandman 86Bogusław Liberadzki




2. uvjeren je da su pružanje informacija građanima EU-a i njihovo sudjelovanje ključni za transparentno planiranje, razvoj i donošenje odluka u vezi s projektima gradske mobilnosti; naglašava da bi te informacije trebale biti javne i lako dostupne te bi se njima trebalo nastojati promijeniti kulturu mobilnosti građana EU-a;

Or. en

PE560.621v01-00 38/110 AM\1064733HR.doc

HR





2. uvjeren je da su pružanje informacija građanima EU-a i njihovo sudjelovanje ključni za transparentno planiranje, razvoj i donošenje odluka u vezi s projektima gradske mobilnosti te da je poželjno da se na temelju programa praktične suradnje između vlasti, gospodarskih subjekata, stručnjaka za mobilnost, centara izvrsnosti i civilnog društva uvedu rješenja za održivu mobilnost kojima bi se podupirala dinamičnost i vitalnost gradova;

Or. nl




2 a. naglašava važnost pristupa odozdo prema gore; stoga snažno podupire na primjer Konvenciju 6000 gradonačelnika u Europi o smanjenju emisija stakleničkih plinova i pozdravlja apel povjerenika Canetea da se 13. listopada 2015. u Bruxellesu pokrene ambicioznija konvencija; podupire Komisiju da kao aktivni katalizator ima pozitivnu ulogu u pogledu takvih inicijativa;

Or. en

AM\1064733HR.doc 39/110 PE560.621v01-00

HR




2.a poziva Komisiju da dodatno potiče upotrebu javnog prijevoza radi smanjenja prometne zagušenosti i emisija onečišćivača u atmosferu u gradskim područjima;

Or. it

Amandman 90Karima Delli, Daniela Aiuto



2 b. podupire rad Centra za praćenje gradske mobilnosti (Eltis) i smatra da bi trebalo poboljšati komunikaciju u vezi s tom inicijativom;

Or. en

Amandman 91Henna Virkkunen, Wim van de Camp, Georges Bach, Merja Kyllönen, Patricija Šulin, Ivo Belet, Elissavet Vozemberg, Lucy Anderson, Marian-Jean Marinescu, Cláudia Monteiro de Aguiar, Renaud Muselier, Markus Pieper, Salvatore Domenico Pogliese



2 a. ističe da je planiranje iskorištavanja zemljišta najvažnija faza za stvaranje nesmetanih, sigurnih i postojanih prometnih mreža koje imaju stvaran

PE560.621v01-00 40/110 AM\1064733HR.doc

HR

učinak na ukupni promet i raspodjelu prometa;

Or. en




3. poziva gradove da, uzimajući u obzir lokalne uvjete, odrede hijerarhije načina prijevoza prije svega na temelju potreba pješaka, a zatim biciklista, javnog prijevoza, trgovine i logistike te korisnika privatnih automobila;

Briše se.

Or. fr





Briše se.

Or. de


AM\1064733HR.doc 41/110 PE560.621v01-00

HR




Briše se.

Or. fr





Briše se.

Or. de

Amandman 96Claudia Schmidt, Pavel Svoboda, Markus Pieper




Briše se.

PE560.621v01-00 42/110 AM\1064733HR.doc

HR

Or. en




3. poziva gradove da, uzimajući u obzir lokalne uvjete, odrede hijerarhije načina prijevoza prije svega na temelju potrebapješaka, a zatim biciklista, javnog prijevoza, trgovine i logistike te korisnika privatnih automobila;

3. poziva gradove da, uzimajući u obzir lokalne uvjete, odrede hijerarhije načina prijevoza na temelju potreba svih stanovnika;

Or. fr





3. poštuje odluke koje donose gradovi za utvrđivanje svojih rješenja i planova u pogledu načina prijevoza;

Or. en



AM\1064733HR.doc 43/110 PE560.621v01-00

HR



3. poziva gradove da odrede prioritete u pogledu uvođenja održive mobilnosti i poticanja intermodalnosti;

Or. it

Amandman 100Karima Delli, Daniela Aiuto, Rolandas Paksas, Merja Kyllönen




3. uvjeren je da je aktivna mobilnost, na primjer pješačenje i bicikliranje, u kombinaciji s javnim i/ili kolektivnim prijevoznim sredstvima budući temelj kvalitativnog pristupa zdravim opcijama mobilnosti;

Or. en

Amandman 101Maria Grapini




3. poziva gradove da, uzimajući u obzir lokalne uvjete, pripreme jasne strategijenačina prijevoza prije svega na temelju potreba pješaka, a zatim biciklista, javnog prijevoza, trgovine i logistike te korisnika privatnih automobila;

Or. ro

PE560.621v01-00 44/110 AM\1064733HR.doc

HR




3. poziva gradove da, uzimajući u obzir lokalne uvjete, odrede hijerarhije načina prijevoza prije svega na temelju potreba pješaka, a zatim biciklista, javnogprijevoza, trgovine i logistike te korisnika privatnih automobila;

3. poziva gradove da u svojim planovima održive gradske mobilnosti pažljivo procijene potrebe svakog načina prijevozai potiču modalni zaokret prema održivim načinima prijevoza kako bi se poboljšala kvaliteta života u gradovima;

Or. en

Amandman 103Georges Bach




3. poziva gradove da, uzimajući u obzir lokalne uvjete, odrede prioritete u pogledunačina prijevoza prije svega na temelju potreba pješaka, a zatim biciklista, javnog prijevoza, trgovine i logistike te korisnika privatnih automobila;

Or. en




3. poziva gradove da, uzimajući u obzir 3. poziva gradove da, uzimajući u obzir

AM\1064733HR.doc 45/110 PE560.621v01-00

HR

lokalne uvjete, odrede hijerarhije načina prijevoza prije svega na temelju potreba pješaka, a zatim biciklista, javnog prijevoza, trgovine i logistike te korisnika privatnih automobila;

lokalne uvjete, odrede hijerarhije načina prijevoza i donesu integriranu intermodalnu i/ili komodalnu politikuprije svega na temelju potreba pješaka, a zatim biciklista, javnog prijevoza, trgovine i logistike te korisnika privatnih automobila;

Or. en

Amandman 105Ismail Ertug, Lucy Anderson




3. poziva gradove da, uzimajući u obzir lokalne uvjete, odrede hijerarhije načina prijevoza prije svega na temelju potreba pješaka, a zatim biciklista, javnog prijevoza, trgovine i logistike te korisnika privatnih automobila te da prednost daju održivijim načinima prijevoza;

Or. en




3 a. naglašava da su države članice svojim građanima obvezne zajamčiti zdrav okoliš, što je ključno za kvalitetu njihova života i njihovo zdravlje;

Or. en

PE560.621v01-00 46/110 AM\1064733HR.doc

HR

Amandman 107Aldo Patriciello



3.a poziva lokalna tijela da, imajući u vidu budući porast gradskog stanovništva, stvore zelena pluća i koridore unutar gradova kako bi se unaprijedili okoliš i kakvoća zraka, a istodobno poticala upotreba bicikala i drugih prijevoznih sredstava koja ne zagađuju okoliš;

Or. it




3 a. naglašava da je pristupačna infrastruktura ključna za kvalitetu života svih građana u gradovima;

Or. en

Amandman 109Henna Virkkunen, Wim van de Camp, Georges Bach, Merja Kyllönen, Patricija Šulin, Elissavet Vozemberg, Lucy Anderson, Marian-Jean Marinescu, Cláudia Monteiro de Aguiar, Renaud Muselier, Markus Pieper, Salvatore Domenico Pogliese



3 a. podupire razvoj inovativnih oblika mobilnosti i inteligentnih prometnih rješenja; podupire uspostavu

AM\1064733HR.doc 47/110 PE560.621v01-00

HR

regulatornog okvira koji bi omogućio upotrebu novih oblika mobilnosti i novih modela zajedničkog korištenja kojima bi se bolje iskoristili postojeći resursi;

Or. en




3a. uviđa potrebu za opsežnijim poboljšanjem prigradskih i seoskih prijevoznih linija te njihovom boljom integracijom u mreže gradskog prijevoza;

(Boljom integracijom prigradskih i seoskih prijevoznih linija u gradske mreže smanjila bi se potreba za upotrebom automobila, dok bi se jednostavnim pristupom gradskim središtima smanjila njihova prenapučenost.)

Or. hu




3.a smatra nužnim promicati mjere za smanjenje putovanja do i od radnog mjesta, poticanjem, između ostalog, rada na daljinu, informacijskih i telekomunikacijskih tehnologija i telekonferencija;

PE560.621v01-00 48/110 AM\1064733HR.doc

HR

Or. it




3 b. poziva države članice da poduzmu mjere za smanjenje buke u gradovima, uključujući buku koju prouzročuje javni promet, željeznički teretni promet i zračni promet te da zajamči da građani imaju čvrst pravni okvir u pogledu upravljanja prometom;

Or. en

Amandman 113Henna Virkkunen, Wim van de Camp, Cláudia Monteiro de Aguiar, Renaud Muselier, Markus Pieper



4. poziva Komisiju da hitno revidira Direktivu o kvaliteti zraka;

Briše se.

Or. en




4. poziva Komisiju da hitno revidira 4. uvjeren je da se održiva gradska

AM\1064733HR.doc 49/110 PE560.621v01-00

HR

Direktivu o kvaliteti zraka; mobilnost može ostvariti samo cjelovitim pristupom onečišćenju zraka te stogapoziva Komsiju da odredi jasan vremenski okvir za provedbu testa stvarnih emisija vozila u prometu te da hitno revidira Direktivu o kvaliteti zraka;

Or. en

Amandman 115Lucy Anderson, Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Theresa Griffin




4. poziva Komisiju da hitno revidira Direktivu o kvaliteti zraka; posebno u pogledu brzih i učinkovitih mjera kojima će se državama članicama omogućiti da budu u skladu s Direktivom o kvaliteti zraka (2008/50/EZ), a posebno u pogledu:

– jačanja predložene revizije Direktive o nacionalnim gornjim granicama uz obvezujuće i ambiciozne gornje granice emisija za 2025. i 2030. kako bi se napori država članica usmjerili na onečišćenje zraka i bolje usklađivanje mjera na temelju Direktive o nacionalnim gornjim granicama i Direktive o kvaliteti zraka;

– brzog okončanja novog postupka za mjerenje stvarnih emisija vozila u prometu za zahtjeve za emisije Euro 6 za osobna vozila;

Or. en

Amandman 116Massimo Paolucci, Lucy Anderson, David-Maria Sassoli, Isabella De Monte


PE560.621v01-00 50/110 AM\1064733HR.doc

HR



4. poziva Komisiju da joj prioritet vlastite političke inicijative bude održiva gradska mobilnost, smanjenje štetnih emisija koje su posljedica gradske mobilnosti i njihov utjecaj na kakvoću zraka u velikim dijelovima Unije te da, shodno tome, hitno revidira Direktivu o kvaliteti zraka i podnese konkretne zakonodavne prijedloge s ciljem smanjenja razine štetnih emisija u gradskim područjima;

Or. it




4 a. naglašava da su djeca najugroženija i najosjetljiva na buku i onečišćenje zraka, posebno na sitne čestice i i koncentracije ozona te da pri izradi planova gradske mobilnosti nadležni za donošenje odluka na različitim razinama moraju pridati veću važnost interesu djece;

Or. en




4 b. poziva gradske vlasti i države članice da u suradnji i meterološkim službama u primjerenom broju gradova, na primjer

AM\1064733HR.doc 51/110 PE560.621v01-00

HR

upotrebom primjerenog broja zaslona i internetom, građane bolje, pravodobnije i stalno informiraju;

Or. en




5. poziva države članice da poduzmu preventivne mjere u skladu s načelom predostrožnosti kako bi se poboljšala kvaliteta zraka u gradovima i zajamčilo da koncentracije onečišćivača budu ispod razina određenih u smjernicama Svjetske zdravstvene organizacije, posebno stavljanjem na raspolaganje slobodnogjavnog prijevoza ili alternativnog prijevoza;

5. poziva države članice da poduzmu preventivne mjere kako bi se poboljšala kvaliteta zraka u gradovima i zajamčilo da koncentracije onečišćivača ne prelaze razine određene u smjernicama Svjetske zdravstvene organizacije, a ako su te norme prekoračene, mjere mogu uključivati stavljanje na raspolaganjebesplatnog javnog prijevoza ili vožnje „par-nepar”;

Or. fr




5. poziva države članice da poduzmu preventivne mjere u skladu s načelom predostrožnosti kako bi se poboljšala kvaliteta zraka u gradovima i zajamčilo da koncentracije onečišćivača budu ispod razina određenih u smjernicama Svjetske zdravstvene organizacije, posebno stavljanjem na raspolaganje slobodnog javnog prijevoza ili alternativnog prijevoza;

5. poziva države članice da poduzmu preventivne mjere u skladu s načelom predostrožnosti kako bi se poboljšala kvaliteta zraka u gradovima i zajamčilo da koncentracije onečišćivača budu ispod razina određenih u smjernicama Svjetske zdravstvene organizacije;

PE560.621v01-00 52/110 AM\1064733HR.doc

HR

Or. de

Amandman 121Claudia Schmidt, Pavel Svoboda, Elżbieta Katarzyna Łukacijewska, Markus Pieper





Or. en





5. poziva države članice da poduzmu preventivne mjere u skladu s načelom predostrožnosti kako bi se poboljšala kvaliteta zraka u gradovima i zajamčilo da koncentracije onečišćivača budu ispod razina određenih u smjernicama Svjetske zdravstvene organizacije, posebno stavljanjem na raspolaganje atraktivnog i dosupnog javnog prijevoza po pristupačnim cijenama ili vožnjom „par-neparˮ;

Or. en

AM\1064733HR.doc 53/110 PE560.621v01-00

HR






Or. de




5. poziva države članice da poduzmu preventivne mjere u skladu s načelom predostrožnosti kako bi se poboljšala kvaliteta zraka u gradovima i zajamčilo da koncentracije onečišćivača budu ispod razina određenih u smjernicama Svjetske zdravstvene organizacije, posebnostavljanjem na raspolaganje slobodnog javnog prijevoza ili alternativnog prijevoza;

5. poziva države članice da poduzmupreventivne mjere u skladu s načelom predostrožnosti kako bi se poboljšala kvaliteta zraka u gradovima i zajamčilo da koncentracije onečišćivača budu ispod razina određenih u smjernicama Svjetske zdravstvene organizacije, posebnopoboljšanjem sigurnosti u javnom prijevozu i poboljšanjem protočnosti cestovnog prometa;

Or. fr

PE560.621v01-00 54/110 AM\1064733HR.doc

HR

Amandman 125Ivo Belet




5. poziva države članice da poduzmu preventivne mjere u skladu s načelom predostrožnosti kako bi se poboljšala kvaliteta zraka u gradovima i zajamčilo da koncentracije onečišćivača budu ispod razina određenih u smjernicama Svjetske zdravstvene organizacije, posebno stavljanjem na raspolaganje dostupnogjavnog prijevoza po pristupačnim cijenama;

Or. nl





5. poziva države članice da poduzmu preventivne mjere u skladu s načelom predostrožnosti kako bi se poboljšala kvaliteta zraka u gradovima i zajamčilo da koncentracije onečišćivača budu ispod razina određenih u smjernicama Svjetske zdravstvene organizacije i kako bi se smanjila prometna buka; u tu svrhu podupire uspostavu lokalnih područja s niskim emisijama i općenito ograničenje pristupa i promicanje čistih vozila,pješačenja i bicikliranja;

Or. en

AM\1064733HR.doc 55/110 PE560.621v01-00

HR





5. poziva države članice da poduzmu preventivne mjere u skladu s načelom predostrožnosti kako bi se poboljšala kvaliteta zraka u gradovima i zajamčilo da koncentracije onečišćivača budu ispod razina određenih u smjernicama Svjetske zdravstvene organizacije, posebno stavljanjem na raspolaganje pametne i učinkovite mreže javnog prijevoza ilivožnjom „par-nepar”;

Or. pt

Amandman 128Matthijs van Miltenburg, Henna Virkkunen, Wim van de Camp



5. poziva države članice da poduzmu preventivne mjere u skladu s načelom predostrožnosti kako bi se poboljšala kvaliteta zraka u gradovima i zajamčilo da koncentracije onečišćivača budu ispod razina određenih u smjernicama Svjetske zdravstvene organizacije, posebnostavljanjem na raspolaganje slobodnog javnog prijevoza ili alternativnog prijevoza;

5. poziva Europsku komisiju i države članice da poduzmu preventivne mjere u skladu s načelom predostrožnosti kako bi se poboljšala kvaliteta zraka u gradovima i zajamčilo da koncentracije onečišćivača budu u skladu s razinama određenim usmjernicama Svjetske zdravstvene organizacije;

Or. en

Amandman 129Ismail Ertug

PE560.621v01-00 56/110 AM\1064733HR.doc

HR




5. poziva države članice da poduzmu preventivne mjere u skladu s načelom predostrožnosti kako bi se poboljšala kvaliteta zraka u gradovima i zajamčilo da koncentracije onečišćivača budu ispod razina određenih u smjernicama Svjetske zdravstvene organizacije, posebno stavljanjem na raspolaganje slobodnog javnog prijevoza ili vožnjom „par-neparˮ ili promicanjem naknadnog opremanja dizelskih motora filterima za čestice;

Or. en

Amandman 130Elżbieta Katarzyna Łukacijewska





Or. en



AM\1064733HR.doc 57/110 PE560.621v01-00

HR


5. poziva države članice da poduzmu preventivne mjere u skladu s načelom predostrožnosti kako bi se poboljšala kvaliteta zraka u gradovima i zajamčilo da koncentracije onečišćivača budu ispod razina određenih u smjernicama Svjetske zdravstvene organizacije, posebnostavljanjem na raspolaganje slobodnogjavnog prijevoza ili alternativnog prijevoza;

5. poziva države članice da poduzmu preventivne mjere u skladu s načelom predostrožnosti kako bi se poboljšala kvaliteta zraka u gradovima i zajamčilo da koncentracije onečišćivača budu ispod razina određenih u smjernicama Svjetske zdravstvene organizacije, posebnoproširenjem i poboljšanjem ponudejavnog prijevoza;

Or. de





5. poziva države članice da poduzmu preventivne mjere u skladu s načelom predostrožnosti kako bi se poboljšala kvaliteta zraka u gradovima i zajamčilo da koncentracije onečišćivača budu ispod razina određenih u smjernicama Svjetske zdravstvene organizacije, posebno stavljanjem na raspolaganje besplatnogjavnog prijevoza ili prometa „par-nepar” u slučaju najvećeg onečišćenja;

Or. fr



PE560.621v01-00 58/110 AM\1064733HR.doc

HR



5. poziva države članice da poduzmu preventivne mjere u skladu s načelom predostrožnosti kako bi se poboljšala kvaliteta zraka u gradovima i zajamčilo da koncentracije onečišćivača budu ispod razina određenih u smjernicama Svjetske zdravstvene organizacije, između ostalog, osiguranjem ponude pristupačnog, brzog, pouzdanog i multimodalnog javnog prijevoza raznim korisnicima po atraktivnim cijenama;

Or. nl

Amandman 134Lucy Anderson, Olga Sehnalová, István Ujhelyi, Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Claudia Tapardel, Inés Ayala Sender, David-Maria Sassoli, Isabella De Monte




5. poziva države članice da poduzmu preventivne mjere u skladu s načelom predostrožnosti kako bi se poboljšala kvaliteta zraka u gradovima i zajamčilo da koncentracije onečišćivača budu ispod razina određenih u smjernicama Svjetske zdravstvene organizacije, posebno stavljanjem na raspolaganje slobodnog javnog prijevoza ili alternativnog prijevoza; naglašava da bi se u toj fazi, kad smo još daleko od ostvarivanja ciljeva koje je postavio EU, posebna pozornost trebala posvetiti jačanju rješenja povezanih s javnim uslugama i promicanje modalnog zaokreta prema javnom prijevozu, bicikliranju, pješačenju, zajedničkom korištenju vozila, između ostalog i u zapostavljenim područjima;

AM\1064733HR.doc 59/110 PE560.621v01-00

HR

Or. en




5. poziva države članice da poduzmu preventivne mjere u skladu s načelom predostrožnosti kako bi se poboljšala kvaliteta zraka u gradovima i zajamčilo da koncentracije onečišćivača budu ispod razina određenih u smjernicama Svjetske zdravstvene organizacije, posebnostavljanjem na raspolaganje slobodnogjavnog prijevoza ili alternativnog prijevoza;

5. poziva države članice da poduzmu preventivne mjere u skladu s načelom predostrožnosti kako bi se poboljšala kvaliteta zraka u gradovima i zajamčilo da koncentracije onečišćivača budu ispod razina određenih u smjernicama Svjetske zdravstvene organizacije, posebnoomogućivanjem prihvatljivih cijenajavnog prijevoza ili vožnjom „par-neparˮ;

Or. en




5. poziva države članice da poduzmupreventivne mjere u skladu s načelompredostrožnosti kako bi se poboljšala kvaliteta zraka u gradovima i zajamčilo da koncentracije onečišćivača budu ispod razina određenih u smjernicama Svjetske zdravstvene organizacije, posebno stavljanjem na raspolaganje slobodnog javnog prijevoza ili alternativnog prijevoza;

5. poziva države članice da poduzmu mjere u skladu s načelom predostrožnosti i načelom proporcionalnosti kako bi se poboljšala kvaliteta zraka u gradovima i zajamčilo da koncentracije onečišćivača budu ispod razina određenih u smjernicama Svjetske zdravstvene organizacije;

Or. en

PE560.621v01-00 60/110 AM\1064733HR.doc

HR





5. poziva države članice da poduzmu preventivne mjere u skladu s načelom predostrožnosti kako bi se poboljšala kvaliteta zraka u gradovima i zajamčilo da koncentracije onečišćivača budu ispod razina određenih u smjernicama Svjetske zdravstvene organizacije; u tu svrhu podupire uspostavu lokalnih područja s niskim emisijama i općenito ograničenje pristupa za vozila koja više onečišćuju okoliš ili promicanje čistih vozila,pješačenja i bicikliranja; trebaju se promicati i lokalne mjere u hitnim slučajevima, posebno stavljanjem na raspolaganje besplatnog javnog prijevoza ili vožnjom „par-neparˮ;

Or. en

Amandman 138Nicola Caputo



5.a poziva države članice da donesu mjere za veću zelenu mobilnost u prijevozu robe, da na odgovarajući način zajamče poštovanje hladnog lanca, što je ključno za ljudsko zdravlje u poljoprivredno-prehrambenom i farmaceutskom sektoru;

Or. it

AM\1064733HR.doc 61/110 PE560.621v01-00

HR




5.b poziva države članice da donesu mjere za planiranje kojima se predviđa priprema novih planova gradskog prometa, uz upotrebu, pri realizaciji, modernih informacijsko-komunikacijskih tehnologija i velike količine podataka, između ostalog i u partnerstvu s javnim i/ili privatnim poduzećima;

Or. it




6. poziva države članice da do 2030. u gradskim područjima smanje upotrebu automobila s pogonom na tradicionalna goriva te da ih do 2050. postepeno isključe iz prometa;

Briše se.

Or. fr




6. poziva države članice da do 2030. u Briše se.

PE560.621v01-00 62/110 AM\1064733HR.doc

HR

gradskim područjima smanje upotrebu automobila s pogonom na tradicionalna goriva te da ih do 2050. postepeno isključe iz prometa;

Or. hu





Briše se.

Or. de





Briše se.

Or. en


AM\1064733HR.doc 63/110 PE560.621v01-00

HR




6. poziva nadležna tijela da, u skladu s ciljevima za 2030. i 2050. godinu, reguliraju upotrebu automobila u skladu snjihovom stvarnom emisijom ugljika, vodeći računa o energiji upotrijebljenoj u cjelokupnom proizvodnom lancu jer neki izvori mogu biti štetni za okoliš (npr. elektrane na ugljen, biogoriva prve generacije);

Or. fr





6. poziva države članice da do 2030. u gradskim područjima smanje upotrebu automobila s pogonom na tradicionalna goriva;

Or. de




6. poziva države članice da do 2030. u gradskim područjima smanje upotrebu automobila s pogonom na tradicionalna goriva te da ih do 2050. postepeno isključe

6. poziva države članice da do 2030. u gradskim područjima smanje upotrebu automobila s pogonom na tradicionalna goriva;

PE560.621v01-00 64/110 AM\1064733HR.doc

HR

iz prometa;

Or. en

Amandman 147Claudia Schmidt, Pavel Svoboda, Elżbieta Katarzyna Łukacijewska




6. poziva države članice da do 2030. u gradskim područjima smanje upotrebu automobila s pogonom na tradicionalna goriva te da do 2050 postupno dodatno smanje njihovu upotrebu;

Or. en





6. poziva države članice da u gradskim područjima smanje upotrebu automobila ida ih postupno isključe iz prometauzimajući u obzir troškovnu učinkovitost alternativa;

Or. en



AM\1064733HR.doc 65/110 PE560.621v01-00

HR



6. poziva gradove da promiču alternativne načine prijevoza ovisno o lokalnim specifičnostima i potrebama poduzeća i dnevnih migranata;

Or. fr




6. poziva države članice da do 2030. u gradskim područjima smanje upotrebu automobila s pogonom na tradicionalna goriva te da ih do 2050. postepeno isključeiz prometa;

6. traži od država članica da odrede vremenski raspored za postupnu zamjenu vozila s pogonom na tradicionalna gorivakako bi se do 2030. mogla prepoloviti upotreba vozila s pogonom na konvencionalna goriva u gradskom prijevozu i do 2050. postupno isključiti iz prometa sva takva vozila;

Or. en





6. poziva države članice da do 2030. u gradskim područjima smanje upotrebu automobila s pogonom na tradicionalna goriva; pozdravlja poticaje za mobilnost putnika da kombiniraju različite vrste prijevoza ;

PE560.621v01-00 66/110 AM\1064733HR.doc

HR

Or. de

Amandman 152Matthijs van Miltenburg, Pavel Telička



6. poziva države članice da do 2030. u gradskim područjima smanje upotrebuautomobila s pogonom na tradicionalna goriva te da ih do 2050. postepeno isključeiz prometa;

6. podsjeća na ciljeve iz bijele knjige o prometu iz 2011. da se do 2030. u gradskim područjima smanji upotrebaautomobila s pogonom na tradicionalna goriva te da ih se do 2050. postupno isključi iz prometa;

Or. en





6. poziva države članice da u gradskim područjima smanje upotrebu automobila s pogonom na tradicionalna goriva, uzimajući u obzir strategije urbanističkog planiranja svakoga grada te koristeći se dostupnim strukturnim i investicijskim fondovima za oblike prijevoza s niskom emisijom CO2; ističe važnost inicijative CIVITAS u smanjenju upotrebe tradicionalnih goriva u gradskim područjima;

Or. pt

Amandman 154Wim van de Camp, Henna Virkkunen

AM\1064733HR.doc 67/110 PE560.621v01-00

HR




6. poziva države članice da do 2030. u gradskim područjima smanje upotrebu automobila s pogonom na tradicionalna goriva te da promicanjem čišćih vozila podupru prijelaz na goriva koja manje onečišćuju okoliš;

Or. en




6. poziva države članice da do 2030. u gradskim područjima smanje upotrebu automobila s pogonom na tradicionalnagoriva te da ih do 2050. postepeno isključe iz prometa;

6. poziva države članice da do 2030. u gradskim područjima smanje upotrebu automobila s pogonom na konvencionalnagoriva i da ih do 2050. postupno isključe iz prometa uzimajući u obzir troškovnu učinkovitost alternativa;

Or. en

Amandman 156Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy



6. poziva države članice da do 2030. u gradskim područjima smanje upotrebu automobila s pogonom na tradicionalnagoriva te da ih do 2050. postepeno isključe iz prometa;

6. poziva države članice da do 2030. u gradskim područjima prepolove upotrebu automobila s pogonom na konvencionalnagoriva te da ih 2050. postupno isključe iz prometa; poziva države članice da

PE560.621v01-00 68/110 AM\1064733HR.doc

HR

podupru pilot-projekte kojima će se poticati veća upotreba električnih vozila, naprednih alternativnih vozila s pogonom na biogorivo i alternativnih vozila s pogonom na prirodni plin i bioplin; ističe da će povećana potražnja za električnim vozilima dovesti do otvaranja većeg broja javnih mjesta za punjenje; naglašava ta će to pomoći u postizanju ciljeva EU-a u pogledu smanjenja od 60 % emisija stakleničkih plinova do 2050.;

Or. en

Amandman 157Lucy Anderson, István Ujhelyi, Karima Delli, Ismail Ertug, Inés Ayala Sender, Theresa Griffin



6. poziva države članice da do 2030. u gradskim područjima smanje upotrebuautomobila s pogonom na tradicionalnagoriva te da ih do 2050. postepeno isključe iz prometa;

6. poziva države članice da do 2030. u gradskim područjima prepolove upotrebu automobila s pogonom na konvencionalnagoriva te da ih do 2050. postupno isključe iz prometa; poziva države članice da podupru pilot-projekte kojima će se poticati veća upotreba električnih vozila i alternativnih naprednih vozila s pogonom na biogorivo; ističe da će povećana potražnja za električnim vozilima dovesti do otvaranja većeg broja javnih mjesta za punjenje; naglašava ta će to pomoći u postizanju ciljeva EU-a u pogledu smanjenja od 60 % emisija stakleničkih plinova do 2050.;

Or. en

Amendment 158Rolandas Paksas

AM\1064733HR.doc 69/110 PE560.621v01-00

HR


Prijedlog rezolucije Amendment

6. ragina valstybes nares iki 2030 m. miestų teritorijose sumažinti tradiciniais degalais varomų automobilių naudojimo mastą ir iki 2050 m. palaipsniui uždrausti jais naudotis;

6. ragina valstybes nares iki 2030 m. miestų teritorijose palaipsniui sumažinti tradiciniais degalais varomų automobilių naudojimo mastą;

Or. lt

Amandman 158Rolandas Paksas




6. poziva države članice da do 2030. u gradskim područjima postupno smanje upotrebu automobila s pogonom na tradicionalna goriva;

Or. lt

Amandman 159Renaud Muselier



6. poziva države članice da do 2030. u gradskim područjima smanje upotrebuautomobila s pogonom na tradicionalna goriva te da ih do 2050. postepeno isključe iz prometa;

6. poziva države članice da uvedu održiva, učinkovita i sigurna alternativna rješenjau gradskim područjima za smanjenje upotrebe automobila s pogonom na tradicionalna goriva, posebno vodeći računa o utjecaju na život građana koji žive u predgrađima;

Or. fr

PE560.621v01-00 70/110 AM\1064733HR.doc

HR

Amandman 160Matthijs van Miltenburg, Pavel Telička



6 a. uvjeren je da onečišćenje zraka ima lokalnu, regionalnu, nacionalnu i prekograničnu dimenziju te iziskuje djelovanje svih razina upravljanja; stoga traži jačanje pristupa upravljanja na više razina pri kojem svi sudionici snose odgovornost i poduzimaju mjere koje se mogu i koje bi se trebale poduzeti na toj razini;

Or. en

Amandman 161Maria Grapini



6a. poziva države članice i lokalne vlasti da poduzmu korake kako bi se zajamčilo da poduzeća koja pružaju usluge javnog prijevoza poštuju ograničenja buke i onečišćenja;

Or. ro

Amandman 162Massimiliano Salini


AM\1064733HR.doc 71/110 PE560.621v01-00

HR


6 a. ističe društvene koristi uključenosti željeznice u javni prijevoz u smislu dostupnosti gradskih područja, gradske obnove, socijalne uključenosti i poboljšanja slike samog grada;

Or. en




6 a. potiče nacionalne i lokalne vlasti da podrže inovativne oblike gradske mobilnosti te da primjene tehnologiju inteligentnih prometnih sustava i drugih najnovijih tehnologija kojima se povećava učinkovitost i sigurnost gradske mobilnosti i smanjuju zagušenja; s tim u vezi prepoznaje europske programe za satelitsku navigaciju Galileo i EGNOS i mobilne mreže velike brzine;

Or. en

Amandman 164Massimo Paolucci



6.a smatra da je održivost gradske mobilnosti zajednička odgovornost s privatnim subjektima koje, međutim, treba pozvati na provođenje svih mjera za smanjenje potražnje za mobilnošću; u tom

PE560.621v01-00 72/110 AM\1064733HR.doc

HR

smislu smatra da bi u privatnim i javnim poduzećima trebalo uspostaviti funkciju „menadžera za mobilnost” kao osobe nadležne za utvrđivanje rute putovanja zaposlenika od kuće do posla i za utvrđivanje mjera za poticanje drugih oblika mobilnosti umjesto osobnih vozila;

Or. it

Amandman 165Merja Kyllönen, Henna Virkkunen



7. smatra da je upotreba obnovljivih izvora energije ključna za postizanje održive gradske mobilnosti te da bi se trebala poštovati neutralnost tehnologija prilikom donošenja mjera za ostvarivanje ciljeva EU-a u pogledu emisija CO2 i štednje energije;

7. smatra da je energetska učinkovitost iupotreba obnovljivih izvora energije ključna za postizanje održive gradske mobilnosti te da bi se trebala poštovati neutralnost tehnologija prilikom donošenja mjera za ostvarivanje ciljeva EU-a u pogledu emisija CO2 i štednje energije;

Or. en





7. smatra da je upotreba obnovljivih izvora energije važna za postizanje održivegradske mobilnosti te da bi se trebala poštovati neutralnost tehnologija prilikom donošenja mjera za ostvarivanje ciljeva EU-a u pogledu emisija CO2 i energetske učinkovitosti;

Or. de

AM\1064733HR.doc 73/110 PE560.621v01-00

HR





7. smatra da je upotreba obnovljivih izvora energije i goriva s niskom emisijom CO2

ključna za postizanje održive gradske mobilnosti te da bi se trebala poštovati neutralnost tehnologija prilikom donošenja mjera za ostvarivanje ciljeva EU-a u pogledu emisija CO2 i štednje energije;

Or. nl

Amandman 168Kosma Złotowski




7. smatra da je upotreba alternativnihizvora energije ključna za postizanje održive gradske mobilnosti te da bi se trebala poštovati neutralnost tehnologija prilikom donošenja mjera za ostvarivanje ciljeva EU-a u pogledu emisija CO2 i štednje energije;

Or. pl



PE560.621v01-00 74/110 AM\1064733HR.doc

HR


7 bis. potiče države članice na razvoj infrastrukture za opskrbu alternativnim energijama, posebno duž transeuropske prometne mreže (RTE-T); insistira na potrebi utvrđivanja europskih normi za taj tip infrastrukture kako bi se izbjegli problemi povezani s interoperabilnošću i olakšalo njezino širenje;

Or. fr




7 bis. poziva države članice i općine da potiču postupno ukidanje javnih prijevoznih sredstava na fosilna goriva u korist novih vozila na alternativne i ekološki održive izvore energije;

Or. it




7 a. podsjeća na to da bi se primjenom tehnologija s niskim emisijama, na primjer s pogonom na vodik i stlačeni prirodni plin, u javnom prijevozu moglo doprinijeti smanjenju emisija u gradovima;

AM\1064733HR.doc 75/110 PE560.621v01-00

HR

Or. en




8. poziva Europsku uniju, nacionalna i lokalna tijela da izrade planove o električnoj mobilnosti kojima se dajeprioritet tramvajima, gradskim vlakovima, zračnim žičarama, električnim biciklima i zajedničkom korištenju električnim automobilima;

8. poziva Europsku uniju te nacionalna i lokalna tijela da izrade planove o električnoj mobilnosti kojima se prioritetdaje prijevoznim sredstvima na električni pogon;

Or. fr




8. poziva Europsku uniju, nacionalna i lokalna tijela da izrade planove o električnoj mobilnosti kojima se daje prioritet tramvajima, gradskim vlakovima, zračnim žičarama, električnim biciklima i zajedničkom korištenju električnim automobilima;

8. poziva Europsku uniju, da podupire i potiče nacionalna i lokalna tijela da izrade planove o električnoj mobilnosti i inovativne infrastrukturne projekte primjenjive na lokalne okolnosti kojima se daje prioritet tramvajima, gradskim vlakovima, autobusima, zračnim žičarama, električnim biciklima i zajedničkom korištenju električnim automobilima;

Or. en


PE560.621v01-00 76/110 AM\1064733HR.doc

HR



8. poziva Europsku uniju, nacionalna i lokalna tijela da izrade planove o električnoj mobilnosti kojima se daje prioritet tramvajima, gradskim vlakovima,zračnim žičarama, električnim biciklima i zajedničkom korištenju električnim automobilima;

8. poziva nacionalna i lokalna tijela da izrade planove o električnoj mobilnosti kojima se daje prioritet tramvajima, gradskim vlakovima, visećim žičarama, električnim biciklima i zajedničkom korištenju električnim automobilima;

Or. fr




8. poziva Europsku uniju, nacionalna i lokalna tijela da izrade planove o električnoj mobilnosti kojima se daje prioritet tramvajima, gradskim vlakovima, zračnim žičarama, električnim biciklima izajedničkom korištenju električnim automobilima;

8. poziva Europsku uniju, nacionalna i lokalna tijela da izrade planove o električnoj mobilnosti kako bi se promicalo korištenje tramvajima, gradskim vlakovima, zračnim žičarama, električnim biciklima i zajedničko korištenje električnim automobilima;

Or. en




8. poziva Europsku uniju, nacionalna i lokalna tijela da izrade planove o električnoj mobilnosti kojima se daje prioritet tramvajima, gradskim vlakovima,

8. poziva Europsku uniju, nacionalna i lokalna tijela da u okviru planova održive gradske mobilnosti uzmu u obzir električnu mobilnost, a osobito tramvaje i

AM\1064733HR.doc 77/110 PE560.621v01-00

HR

zračnim žičarama, električnim biciklima i zajedničkom korištenju električnimautomobilima;

podzemnu željeznicu, gradske vlakove, viseće žičare, električne bicikle i zajedničko korištenje električnim automobilima;

Or. pt

Amandman 177Matthijs van Miltenburg, Pavel Telička, Henna Virkkunen, Wim van de Camp, Dieter-Lebrecht Koch




8. potiče vlasti u državama članicama da izrade planove mobilnosti kojima se dajeprednost održivim načinima prijevoza, uključjući električnu mobilnost, te da se koriste inteligentim prometnim sustavima;

Or. en





8. potiče Europsku uniju, nacionalna i lokalna tijela da izrade planove o električnoj mobilnosti kojima se daje prioritet tramvajima, gradskim vlakovima, zračnim žičarama, električnim biciklima i zajedničkom korištenju električnim automobilima;

Or. de

PE560.621v01-00 78/110 AM\1064733HR.doc

HR





8. poziva nacionalna i lokalna tijela da izrade planove mobilnosti i uvedu elektronički upravljane sustave u kojima se prioritet daje tramvajima, gradskim vlakovima, zračnim žičarama, električnim biciklima i zajedničkom korištenju električnim automobilima;

Or. de





8. poziva Europsku uniju, nacionalna i lokalna tijela da izrade planove o električnoj mobilnosti kojima se daje prioritet tramvajima, gradskim vlakovima, zračnim žičarama, električnim biciklima i zajedničkom korištenju električnim automobilima; naglašava da se promicanje električne mobilnosti mora temeljiti na uravnoteženom pristupu i da se pritom mora uzeti u obzir cijeli životni ciklus električnih vozila;

Or. en



AM\1064733HR.doc 79/110 PE560.621v01-00

HR



8. poziva Europsku uniju, nacionalna i lokalna tijela da za sve načine prijevozaizrade planove o električnoj mobilnosti;

Or. en





8. poziva Europsku uniju, nacionalna i lokalna tijela da izrade planove o električnoj mobilnosti kojima se daje prioritet tramvajima, gradskim vlakovima, zračnim žičarama, električnim biciklima i zajedničkom korištenju električnim automobilima; s tim u vezi ističe da bi rješenja koja obuhvaćaju uključenost željeznice trebala biti polazišna točka za buduće politike električne mobilnosti s obzirom na to da željeznica u najvećoj mjeri omogućuje električnu mobilnost;

Or. en




8. poziva Europsku uniju, nacionalna i 8. poziva Europsku uniju, nacionalna i

PE560.621v01-00 80/110 AM\1064733HR.doc

HR

lokalna tijela da izrade planove oelektričnoj mobilnosti kojima se daje prioritet tramvajima, gradskim vlakovima, zračnim žičarama, električnim biciklima i zajedničkom korištenju električnimautomobilima;

lokalna tijela da izrade planove o mobilnosti u koje su uvršteni načini prijevoza s niskim emisijama kao što su tramvaji, gradski vlakovi, zračne žičare, električni bicikli i zajedničko korištenjeelektričnim automobilima;

Or. en




8. poziva Europsku uniju, nacionalna i lokalna tijela da izrade planove o električnoj mobilnosti kojima se daje prioritet tramvajima, gradskim vlakovima,zračnim žičarama, električnim biciklima i zajedničkom korištenju električnim automobilima;

8. poziva Europsku uniju, nacionalna i lokalna tijela da izrade planove o električnoj mobilnosti kojima se daje prioritet tramvajima, gradskim vlakovima,visećim žičarama, električnim biciklima i zajedničkom korištenju električnim automobilima, uvođenjem područja s prometom u kojima je dopušten samo javni prijevoz i poticanjem intermodalnog prijevoza i primjene informacijskih tehnologija u mobilnosti;

Or. it




8. poziva Europsku uniju, nacionalna i lokalna tijela da izrade planove o električnoj mobilnosti kojima se daje prioritet tramvajima, gradskim vlakovima,zračnim žičarama, električnim biciklima i zajedničkom korištenju električnim

8. poziva Europsku uniju, nacionalna i lokalna tijela da izrade planove o električnoj mobilnosti kojima se daje prioritet tramvajima, gradskim vlakovima,visećim žičarama, električnim biciklima i zajedničkom korištenju električnim

AM\1064733HR.doc 81/110 PE560.621v01-00

HR

automobilima; vozilima;

Or. fr




8.a osim toga, poziva nacionalna i lokalna tijela da razrade koherentne programe za novo urbanističko projektiranje i planiranje, te za mobilnost i promet;

Or. it




8.a poziva Europsku uniju i nacionalna i lokalna tijela da razrade planove za mobilnost na vodik, i za prijevoz osoba i za logistiku i prijevoz robe, uz razvoj i povećanje razgranatosti mreže opskrbe i širenje tog pogonskog sustava na autobuse, tramvaje, gradske vlakove i sve oblike javnog gradskog prijevoza;

Or. it

Amandman 188Massimo Paolucci, David-Maria Sassoli, Isabella De Monte


PE560.621v01-00 82/110 AM\1064733HR.doc

HR


8.a poziva Komisiju i države članice da razrade poticajne mjere za poduzeća koja radi smanjenja mobilnosti vlastitih zaposlenika odobravaju rad na daljinu ili mu daju prioritet;

Or. it




8 a. ističe da bi se tehnologijama s niskim emisijama ugljika kao što je vodik koji se temelji na obnovljivim izvorima ili stlačenom prirodnom plinu moglo doprinijeti smanjenju emisija CO2, posebno za autobuse javnog prijevoza;

Or. en




9. poziva države članice da postave ambiciozne ciljeve za manju potrošnju energije koja se u gradovima troši u prometu smanjujući na taj način emisije te da kao cilj odrede udvostručenje udjela biciklista do 2025.;

9. poziva države članice da postave ambiciozne ciljeve za manju potrošnju energije koja se u gradovima troši u prometu smanjujući na taj način emisije;

Or. de

AM\1064733HR.doc 83/110 PE560.621v01-00

HR





9. poziva države članice da postave ambiciozne ciljeve za manju potrošnjuenergije koja se u gradovima troši u prometu smanjujući na taj način emisije;

Or. en





9. poziva države članice da postave ambiciozne ciljeve za manju potrošnju energije koja se u gradovima troši u prometu smanjujući na taj način emisije;

Or. fr




9. poziva države članice da postave 9. poziva države članice da postave

PE560.621v01-00 84/110 AM\1064733HR.doc

HR

ambiciozne ciljeve za manju potrošnju energije koja se u gradovima troši u prometu smanjujući na taj način emisije te da kao cilj odrede udvostručenje udjela biciklista do 2025.;

ambiciozne ciljeve za manju potrošnju energije koja se u gradovima troši u prometu smanjujući na taj način emisije;

Or. en





9. poziva države članice da postave ambiciozne ciljeve za manju potrošnju energije koja se u gradovima troši u prometu smanjujući na taj način emisije te da potiču upotrebu bicikala, javnog prijevoza i modela dijeljenja prijevoza kadgod je to prikladno;

Or. pt





9. potiče države članice da postave ambiciozne ciljeve za manju potrošnju energije koja se u gradovima troši u prometu smanjujući na taj način emisije;

Or. de

AM\1064733HR.doc 85/110 PE560.621v01-00

HR




9. poziva države članice da postave ambiciozne ciljeve za manju potrošnju energije koja se u gradovima troši u prometu smanjujući na taj način emisije te da kao cilj odrede udvostručenje udjelabiciklista do 2025.;

9. poziva države članice da postave ambiciozne ciljeve za manju potrošnju energije koja se u gradovima troši u prometu smanjujući na taj način emisije te da odrede ambiciozni cilj za udio biciklista do 2025.;

Or. en




9. poziva države članice da postave ambiciozne ciljeve za manju potrošnju energije koja se u gradovima troši u prometu smanjujući na taj način emisije te da kao cilj odrede udvostručenje udjelabiciklista do 2025.;

9. poziva države članice da postave ambiciozne ciljeve za manju potrošnju energije koja se u gradovima troši u prometu smanjujući na taj način emisije te da kao cilj odrede povećanje udjela meke mobilnosti do 2025.;

Or. fr




9. poziva države članice da postave ambiciozne ciljeve za manju potrošnju energije koja se u gradovima troši u

9. poziva države članice da postave ambiciozne ciljeve za manju potrošnju energije koja se u gradovima troši u

PE560.621v01-00 86/110 AM\1064733HR.doc

HR

prometu smanjujući na taj način emisije te da kao cilj odrede udvostručenje udjela biciklista do 2025.;

prometu smanjujući na taj način emisije te da kao cilj odrede da se najmanje 10 % gradskih putovanja do 2025. odvija biciklima;

Or. it





9. poziva države članice da postave ambiciozne ciljeve za manju potrošnju energije koja se u gradovima troši u prometu smanjujući na taj način emisije, te da utvrdre ciljeve u pogledu udjela biciklista;

Or. en

Amandman 200Matthijs van Miltenburg



9 a. traži od vlasti u državama članicama da u uskoj suradnji s regionalnim i lokalnim vlastima i industrijom razviju odgovarajuću infrastrukturu za alternativna goriva;

Or. en

Amandman 201Ivo Belet

AM\1064733HR.doc 87/110 PE560.621v01-00

HR



9a. nadalje, skreće pozornost na važnost vozila s pogonom na stlačeni prirodni plin u gradskom prijevozu;

Or. nl

Amandman 202Karima Delli, Daniela Aiuto, Rolandas Paksas, Merja Kyllönen



9 a. potiče privatna poduzeća, uprave i institucije EU-a da dodatno poboljšaju usluge upravljanja mobilnošću za svoje članove, osoblje i posjetitelje; smatra da mjere za mobilnost kao što su one koje koordinira Europska platforma za upravljanje mobilnošću (EPOMM) imaju velik potencijal za rješavanje zagušenja u gradovima i dostupnosti za sve;

Or. en




10. poziva Komisiju da predstavi „prometni i klimatskiˮ zakonodavni paket koji je potpuno u skladu s ciljevima EU-a o klimi, okolišu, zdravlju, energetici i mobilnosti te ih obuhvaća i koji uključuje gradove;

Briše se.

PE560.621v01-00 88/110 AM\1064733HR.doc

HR

Or. de





Briše se.

Or. en





Briše se.

Or. fr



AM\1064733HR.doc 89/110 PE560.621v01-00

HR



Briše se.

Or. en





Briše se.

Or. en





Briše se.

Or. en

PE560.621v01-00 90/110 AM\1064733HR.doc

HR





Briše se.

Or. en




10. poziva Komisiju da predstavi„prometni i klimatskiˮ zakonodavni paketkoji je potpuno u skladu s ciljevima EU-a o klimi, okolišu, zdravlju, energetici i mobilnosti te ih obuhvaća i koji uključuje gradove;

10. poziva Komisiju da predstavi„prometne i klimatskeˮ prijedloge koji supotpuno u skladu s ciljevima EU-a o klimi, okolišu, zdravlju, energetici i mobilnosti te ih obuhvaća i koji uključuje gradove;

Or. en




10 a. podsjeća na to na nemotorizirana

AM\1064733HR.doc 91/110 PE560.621v01-00

HR

osobna mobilnost, kao što je pješačenje i bicikliranje, nudi najbolji potencijal za neutralnost u pogledu CO2;

Or. en




10.a poziva države članice da promiču upotrebu bicikala izgradnjom zaštićenih biciklističkih staza, stanica na kojima se bicikli zamjenjuju javnim prijevozom i obrnuto te parkirališta za bicikle;

Or. it

Amandman 213Karima Delli, Daniela Aiuto, Rolandas Paksas, Lucy Anderson, Merja Kyllönen, Henna Virkkunen



10 a. potiče države članice i lokalne vlasti da utvrde zahtjeve za ekološku uspješnost u postupcima javne nabave, posebno pri kupnji vozila za javni prijevoz ili vozila kojima se koriste javne vlasti;

Or. en


PE560.621v01-00 92/110 AM\1064733HR.doc

HR



11. poziva Komisiju i države članice da na 21. sjednici Konferencije stranaka Okvirne konvencije Ujedinjenih naroda o klimatskim promjenama (COP 21) stanu u obranu ambicioznih mjera, posebno u vezi sa smanjenjem emisija vezanih za promet, uključujući u gradovima;

11. poziva države članice da na 21. sjednici Konferencije stranaka Okvirne konvencije Ujedinjenih naroda o klimatskim promjenama (COP 21) stanu u obranu ambicioznih mjera, posebno u vezi sa smanjenjem emisija u vezi s prometom, uključujući u gradovima;

Or. fr





11. poziva Komisiju i države članice da na 21. sjednici Konferencije stranaka Okvirne konvencije Ujedinjenih naroda o klimatskim promjenama (COP 21) stanu u obranu ambicioznih mjera;

Or. en




11. poziva Komisiju i države članice da na 21. sjednici Konferencije stranaka Okvirne konvencije Ujedinjenih naroda o klimatskim promjenama (COP 21) stanu u

11. poziva Komisiju i države članice da na 21. sjednici Konferencije stranaka Okvirne konvencije Ujedinjenih naroda o klimatskim promjenama (COP 21) stanu u

AM\1064733HR.doc 93/110 PE560.621v01-00

HR

obranu ambicioznih mjera, posebno u vezi sa smanjenjem emisija vezanih za promet, uključujući u gradovima;

obranu ambicioznih mjera i nastoje u provedbu tih mjera uključiti druge sudionike, posebno u vezi sa smanjenjem emisija u vezi s prometom, između ostalog i u gradovima;

Or. en





11. poziva Komisiju i države članice da na21. sjednici Konferencije stranaka Okvirne konvencije Ujedinjenih naroda o klimatskim promjenama (COP 21) stanu u obranu ambicioznih mjera, posebno u vezi sa smanjenjem emisija u vezi s prometom, između ostalog i u gradovima, te da pritom vode računa da ekološka učinkovitost ne utječe na mobilnost građana i njihov pristup prijevozu;

Or. pt

Amandman 218Claudia Tapardel




11. poziva Komisiju i države članice da na 21. sjednici Konferencije stranaka Okvirne konvencije Ujedinjenih naroda o klimatskim promjenama (COP 21) stanu u obranu ambicioznih mjera, posebno u vezi sa smanjenjem emisija u vezi s prometom, posebno u gradovima;

PE560.621v01-00 94/110 AM\1064733HR.doc

HR

Or. en

Amandman 219Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy



11.a poziva Komisiju da pojača vidljivost sektora prijevoza u borbi protiv klimatskih promjena u svim inicijativama koje proizlaze iz 21. Konferencije stranaka Okvirne konvencije Ujedinjenih naroda o klimatskim promjenama, a posebno u „Programu aktivnosti” čiji je cilj promicanje inovativnih inicijativa čiji su nositelji nevladini akteri; stoga poziva Komisiju da aktivno podrži inicijative iz „Programa aktivnosti” za održivu i integriranu gradsku mobilnost i za povećanje modalnog udjela javnog prijevoza;;

Or. fr




11 a. potiče Komisiju i države članice da ambiciozne mjere za održivu gradsku mobilnost i zaštitu klime stave visoko na listu prioriteta Okvirne konvencije Ujedinjenih naroda o klimatskim promjenama COP 21 u Parizu u prosincu 2015.;

Or. en

AM\1064733HR.doc 95/110 PE560.621v01-00

HR




11.a poziva države članice da razviju i/ili pojačaju nadzemni prijevoz na električnu energiju, tako što će mu namijeniti dijelove ceste koji su danas rezervirani za prijevoz osobnim automobilima;

Or. it

Amandman 222Lucy Anderson, István Ujhelyi, Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Georgi Pirinski, Miltiadis Kyrkos, David-Maria Sassoli, Isabella De Monte



11 a. potiče Komisiju da zajamči da se njezini koncepti i instrumenti razvijeni na europskoj razini mogu učinkovito prilagoditi posebnim okolnostima svake države članice; poziva na bolju koordinaciju s državama članicama kako bi se utvrdilo na kojoj bi razini bilo bolje organizirati radionice ili druga događanja posebne vrste o planiranju gradske mobilnosti;

Or. en

Amandman 223Lucy Anderson, Olga Sehnalová, István Ujhelyi, Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Ismail Ertug, Georgi Pirinski, Miltiadis Kyrkos, Claudia Tapardel, Inés Ayala Sender, Massimo Paolucci, David-Maria Sassoli, Isabella De Monte

PE560.621v01-00 96/110 AM\1064733HR.doc

HR



11 b. ustraje u tome da bi se gradska mobilnost trebala smatrati i sredstvom za borbu protiv siromaštva i socijalne isključenosti te da bi se u europskom planu za gradsku mobilnost naglasak trebao staviti i na socijalnu dimenziju; podsjeća da se ciljevi prijedloga Komisije mogu ostvariti samo ako predstavnici gradova i ključni dionici sudjeluju u postupku odlučivanja i razmjene iskustava i najboljih praksi; poziva države članice da inovativnim komunikacijskim strategijama i metodama potiču sudjelovanje građana u izradi i planiranju planova održive gradske mobilnosti te uključe poticanje na aktivno sudjelovanje predstavnika i dionika iz rubnih područja gradova i područja koja se suočavaju s ekonomskim i društvenim izazovima;

Or. en

Amandman 224Lucy Anderson, István Ujhelyi, Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Georgi Pirinski, Inés Ayala Sender, David-Maria Sassoli, Isabella De Monte

Prijedlog rezolucijeStavak 11.c (novi)


11 c. naglašava da bi se dio obraćanja pozornosti na položaj radne snage u gradovima trebao sastojati od formalnog poticanja socijalnog dijaloga na svim razinama;

Or. en

AM\1064733HR.doc 97/110 PE560.621v01-00

HR

Amandman 225Lucy Anderson, István Ujhelyi, Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Ismail Ertug, Georgi Pirinski, Claudia Tapardel, Inés Ayala Sender, David-Maria Sassoli, Isabella De Monte

Prijedlog rezolucijePodnaslov 3.


Vraćanje prostora i infrastrukture svim građanima i poboljšanje pristupa

Odredbe o povratu javnog prostora svim građanima i poboljšanje pristupazajedničkim gradskim područjima;

Or. en




12. uvjeren je da su održivi planovi gradske mobilnosti osnovica održivih gradova s omogućavanjem adekvatne mobilnostisvim građanima, uključujući unapređenje infrastrukture za pješake i bicikliste te jednostavnije i sigurnije mreže usluga;

12. uvjeren je da su planovi održivegradske mobilnosti temelj za održive gradove u kojima je omogućena odgovarajuća mobilnost svim građanima, uključujući unapređenje infrastrukture za pješake i bicikliste kad god je to moguće te jednostavnije i sigurnije mreže usluga;

Or. pt




12. uvjeren je da su održivi planovi gradske mobilnosti osnovica održivih gradova s omogućavanjem adekvatne mobilnosti svim građanima, uključujući

12. uvjeren je da bi planovi održivegradske mobilnosti mogli doprinijeti održivim gradovima u kojima je omogućena odgovarajuća mobilnost svim

PE560.621v01-00 98/110 AM\1064733HR.doc

HR

unapređenje infrastrukture za pješake ibicikliste te jednostavnije i sigurnije mreže usluga;

građanima, uključujući unapređenje infrastrukture za pješake, bicikliste i javni prijevoz te jednostavnije i sigurnije mreže usluga;

Or. en




12. uvjeren je da su održivi planovi gradske mobilnosti osnovica održivih gradova s omogućavanjem adekvatne mobilnosti svim građanima, uključujući unapređenje infrastrukture za pješake i bicikliste te jednostavnije i sigurnije mreže usluga;

12. uvjeren je da bi planovi održivegradske mobilnosti mogli biti temelj za održive gradove u kojima je omogućena odgovarajuća mobilnost svim građanima;

Or. en





12. uvjeren je da su dugoročni planoviodržive gradske mobilnosti temelj za održive gradove u kojima je omogućena odgovarajuća mobilnost svim građanima, s posebnim naglaskom na starijimosobama, osobama s invaliditetom i socijalno ranjivim osobama, uključujući unapređenje infrastrukture za pješake i bicikliste te jednostavnije i sigurnije mreže usluga, cestovnu sigurnost i strategiju za raspodjelu dobara i usluga u gradovima;

AM\1064733HR.doc 99/110 PE560.621v01-00

HR

Or. en

Amandman 230Lucy Anderson, Olga Sehnalová, István Ujhelyi, Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Georgi Pirinski, Claudia Tapardel, Inés Ayala Sender, David-Maria Sassoli, Isabella De Monte



12. uvjeren je da su održivi planovi gradske mobilnosti osnovica održivih gradova s omogućavanjem adekvatne mobilnosti svim građanima, uključujućiunapređenje infrastrukture za pješake i bicikliste te jednostavnije i sigurnije mreže usluga;

12. uvjeren je da su održivi planovi gradske mobilnosti temelj za održive gradove u kojima je omogućena odgovarajuća mobilnost svim građanima; poziva države članice da se posebno usredotoče na cestovnu sigurnost kao ključan element planova održive gradske mobilnosti, uključujući konkretne strategije i ciljeve kako bi se prepolovio broj teško ozlijeđenih osoba, kako bi se kao prioritet zaštitili pješaci i najranjivije osobe, uključujući primjerene sustave prijevoza te obrazovne i komunikacijske kampanje;

Or. en




12. uvjeren je da su održivi planovi gradske mobilnosti osnovica održivih gradova s omogućavanjem adekvatne mobilnosti svim građanima, uključujući unapređenje infrastrukture za pješake i bicikliste te jednostavnije i sigurnije mreže usluga;

12. uvjeren je da su održivi planovi gradske mobilnosti osnovica održivih gradova s omogućavanjem adekvatne mobilnosti svim građanima, uključujući unapređenje infrastrukture za pješake i bicikliste te jednostavnije i sigurnije mreže usluga; poziva Europsku komisiju da pokrene podrobno praćenje i analizu na

PE560.621v01-00 100/110 AM\1064733HR.doc

HR

razini Unije kako bi provjerila koji je postotak gradova koji su donijeli navedene planove; prikupljeni podaci trebali bi biti korisni za razvoj inicijativa za daljnje širenje tih planova;

Or. it





12. uvjeren je da su planovi održivegradske mobilnosti temelj za održive gradove u kojima je omogućena odgovarajuća mobilnost svim građanima, uključujući unapređenje infrastrukture za pješake i bicikliste, odgovarajuće sustave javnog prijevoza te jednostavnije i sigurnije mreže usluga;

Or. en




12.a poziva općine da uvedu električne bicikle kao sredstvo javnog prijevoza ravnopravno s ostalim načinima prijevoza;

Or. it

AM\1064733HR.doc 101/110 PE560.621v01-00

HR

Amandman 234Aldo Patriciello



12.a ukazuje na potrebu ažuriranja prometne mreže unutar gradova i stvaranje područja ograničenog prometa;

Or. it




12a. kako bi gradska mobilnost postala dostupnija i učinkovitija, od ključne je važnosti da se u obzir uzmu jezične potrebe putnika i da se poštuje upotreba regionalnih i manjinskih jezika pri prikazivanju informacija o javnom prijevozu;

Or. hu




12 a. planiranje javnog prijevoza mora se temeljiti na suradnji tijela nadležnih za javni prijevoz, urbanog planiranja i potreba lokalnog stanovništva uz

PE560.621v01-00 102/110 AM\1064733HR.doc

HR

poštovanje različitih običaja i različitog ponašanja;

Or. en

Amandman 237Ismail Ertug



12 a. naglašava potrebu za novim idejnim rješenjima za parkirališta za osobna vozila u gradskim područjima; naglašava da parkirališta trenutačno zauzimaju prostor koji bi se inače mogao staviti na raspolaganje pješacima, biciklistima i drugim održivim prijevoznim sredstvima; poziva na to da se razmotri i izradi odgovarajući sustav cijena za parkirališta kojim bi ih se učinilo manje privlačnima za parkiranje osobnih vozila u strogom gradskom centru te istodobno promiče bolja povezanost parkirališta u predgrađu željeznicom ili sredstvima javnog prijevoza, na primjer mogućnost takozvanog sustava „parkiraj i voziˮ;

Or. en

Amandman 238Karima Delli, Lucy Anderson, Daniela Aiuto



12 a. podsjeća na to da je mobilnost pravo koje bi trebalo donijeti prednosti svim građanima;

Or. en

AM\1064733HR.doc 103/110 PE560.621v01-00

HR




12 a. poziva države članice da priznaju važnost planova održive gradske mobilnosti u provedbi politike održivog turizma u gradovima i širim gradskim područjima; za provedbu je potrebno omogućiti instrumente kao što su ispitivanje propusnosti, jednostavna interakcija i integrirane putne informacije na više jezika;

Or. en

Amandman 240Lucy Anderson, István Ujhelyi, Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Georgi Pirinski, Miltiadis Kyrkos, Inés Ayala Sender, David-Maria Sassoli, Isabella De Monte



12 a. naglašava da bi planovi održive gradske mobilnosti trebali biti u skladu s planom i ciljevima održivog prijevoza EU-a, a posebno s onima koji se odnose na modalni zaokret s cestovnog prema željezničkom prijevozu utvrđen u bijeloj knjizi iz 2011.;

Or. en


PE560.621v01-00 104/110 AM\1064733HR.doc

HR



12.b poziva države članice da izgradnju novih prometnih infrastruktura podrede potpunoj i učinkovitoj provedbi javnog prijevoza, posebno željezničkog prijevoza, kako bi se povezala urbana i periurbana područja i učinkovito odgovorilo na pojavu putovanja na posao i s posla;

Or. it


Prijedlog rezolucijeStavak 12.c (novi)


12 c. poziva države članice da potiču aktivno sudjelovanje građana u definiranju planova za gradsku mobilnost;

Or. it


Prijedlog rezolucijeStavak 12.d (novi)


12.d poziva općine na izradu planova gradske mobilnosti kojima bi se omogućilo da neke vrste lakog električnog prijevoza, između ostalog bicikli i jednocikli, imaju pristup područjima zabranjenima za promet u starim gradskim jezgrama, paralelno s pješačkim

AM\1064733HR.doc 105/110 PE560.621v01-00

HR

zonama;

Or. it




12 b. naglašava da bi planovi održive gradske mobilnosti trebali biti u skladu s aktualnim planom i ciljevima EU-a, a posebno s onima koji se odnose na modalni zaokret s cestovnog prema željezničkom prijevozu utvrđen u bijeloj knjizi iz 2011.;

Or. en

Amandman 245Lucy Anderson, István Ujhelyi, Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Claudia Tapardel, Inés Ayala Sender, David-Maria Sassoli, Isabella De Monte



12 b. poziva Komisiju da u svojoj srednjoročnoj reviziji bijele knjige o cestovnoj sigurnosti 2011. – 2020. utvrdi minimalne standarde i smjernice za prioritete među pješacima, biciklistima, vozačima automobila, komercijalnim vozilima i javnim prijevozom;

Or. en


PE560.621v01-00 106/110 AM\1064733HR.doc

HR



13. ističe važnost održivih planova gradske mobilnosti za postizanje ciljeva EU-a u pogledu emisija CO2, buke, onečišćenja zraka i smanjenja broja nezgoda; smatra da bi razvoj održivih planova gradske mobilnosti trebao biti preduvjet za financiranje projekata EU-a u području gradskog prometa;

Briše se.

Or. en





13. ističe važnost planova održive gradske mobilnosti za postizanje ciljeva EU-a u pogledu emisija CO2, buke, onečišćenja zraka i smanjenja broja nezgoda;

Or. en




13. ističe važnost održivih planova gradske 13. ističe važnost planova održive gradske

AM\1064733HR.doc 107/110 PE560.621v01-00

HR

mobilnosti za postizanje ciljeva EU-a u pogledu emisija CO2, buke, onečišćenja zraka i smanjenja broja nezgoda; smatra da bi razvoj održivih planova gradske mobilnosti trebao biti preduvjet za financiranje projekata EU-a u području gradskog prometa;

mobilnosti za postizanje ciljeva EU-a u pogledu emisija CO2, buke, onečišćenja zraka i smanjenja broja nezgoda;

Or. en

Amandman 249Claudia Schmidt, Pavel Svoboda, Georges Bach, Elżbieta Katarzyna Łukacijewska




13. ističe važnost planova održive gradske mobilnosti za postizanje ciljeva EU-a u pogledu emisija CO2, buke, onečišćenja zraka i smanjenja broja nezgoda;

Or. en





13. ističe važnost održivih planova gradske mobilnosti za postizanje ciljeva EU-a u pogledu emisija CO2, buke, onečišćenja zraka i smanjenja broja nezgoda;

PE560.621v01-00 108/110 AM\1064733HR.doc

HR

Or. fr





13. ističe važnost planova održive gradske mobilnosti za postizanje ciljeva EU-a u pogledu emisija CO2, buke, onečišćenja zraka i smanjenja broja nezgoda; smatra da bi se financijskom i informacijskom potporom EU-a projektima u području održivog gradskog prijevoza mogli pružiti poticaji za razvoj i provedbu planovaodržive gradske mobilnosti u gradovima;istodobno traži od gradova da pripreme planove dugoročnog financiranja i stalno dostavljaju informacije o napretku u izradi i provedbi tih planova;

Or. en





13. ističe važnost planova održive gradske mobilnosti za postizanje ciljeva EU-a u pogledu emisija CO2, buke, onečišćenja zraka i smanjenja broja nezgoda; smatra da bi razvoj planova održive gradske mobilnosti trebao biti važan element u financiranju projekata EU-a u području gradskog prometa;

Or. hu

AM\1064733HR.doc 109/110 PE560.621v01-00

HR





13. ističe važnost planova održive gradske mobilnosti za postizanje ciljeva EU-a u pogledu emisija CO2, buke, onečišćenja zraka i smanjenja broja nezgoda; smatra da bi razvoj planova održive gradske mobilnosti trebao doprinijeti planiranjuprojekata EU-a u području gradskog prometa;

Or. de

Amandman 254Lucy Anderson, István Ujhelyi, Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Massimo Paolucci, Claudia Tapardel, Inés Ayala Sender, Theresa Griffin, David-Maria Sassoli, Isabella De Monte




13. podsjeća na Rezoluciju Europskog parlamenta od 15. prosinca 2011. u kojoj je od njega zatraženo da bi do 2015. potpora projektima gradske mobilnostitrebala biti uvjetovana time da lokalne vlasti podnesu planove održive mobilnosti kojima bi se doprinijelo smanjenju ukupnog prometa, nesreća, atmosferskog onečišćenja i buke, u skladu sa standardima i ciljevima europske prometne politike te zadovoljavanju potreba gradova i regija u okruženju;

smatra da bi razvoj održivih planova gradske mobilnosti trebao biti preduvjet, među drugim uvjetovanim kriterijima; za financiranje projekata EU-a u području gradskog prometa; poziva Komisiju da uspostavi financiranje na razini EU-a koje će uvjetovati ne samo postojanjem

PE560.621v01-00 110/110 AM\1064733HR.doc

HR

takvih planova nego i činjenicom je su li u njih uvrštene konkretne potrebne i razmjerne mjere i specifikacije o ključnim ciljanim područjima kao što su cestovna sigurnost, dostupnost, rješavanje klimatskih promjena i kvaliteta zraka;

Or. en

amandmani 1 –254 - europarl.europa.eu filealat za ekonomsko vrednovanje zdravstvenih koristi, or....

Documents