amortecedores controladores de tubus slab - obr … · 2018. 10. 11. · amortecedores industriais...
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Automation Control Equipment
Amortecedorespara Impacto
TUBUS
SLAB
Controladores deVelocidade
Linha de Amortecimento
Distribuidor Exclusivo
2 DESACELERAÇÃO LINEAR
Parada com Amortecedores ACE
• Perda de produção• Danos aos equipamentos• Maiores custos de manutenção• Poluição sonora elevada• Maiores custos de produção da máquina
• Maior produção• Maior vida útil da máquina• Maior eficiência da máquina• Custos reduzidos de produção da máquina• Menores custos de manutenção• Poluição sonora reduzida• Menores custos de energia
Resultado
Vantagens
Dispositivo de demonstração da OBR em que uma taça de vinho sobre um bloco cai em queda livre a partir de 1 m. O bloco é desacelerado por um amortecedor, nenhuma gota de vinho é derramada.
Produção
Matéria Prima
Amortecedor ACE
Amortecedor ACE Produto Acabado
ProduçãoMatéria Prima
Produto AcabadoRubber Buffer
Refugo
Função do Amortecedor
Parada com Batentes de Borracha, Molas Helicoidais, Amortecedores tipo Cilindro Hidráulico e Pneumático.
Praticamento todos os processos de fabricação compreendem algum tipo de movimento. Nos equipamentos de produção, isso pode abranger transferências lineares, movimentos rotativos indexados, alimentações rápidas etc. Em dado instante, esses movimentos mudam de direção ou são interrompidos.
Qualquer objeto em movimento possui energia cinética resultante do seu deslocamento e, se o objeto mudar de direção ou for parado, a dissipação dessa energia cinética poderá provocar forças de choque destrutivas dentro dos componentes estruturais e operacionais da máquina.
Quanto maior a massa do objeto, ou maior a sua velocidade, maior a sua energia, Um aumento nas velocidades de produção somente é possível com a dissipação gradual dessa energia cinética, eliminando-se, assim, as forças destrutivas da desaceleração.
Métodos mais antigos de absorção de energia - tais como coxins de borracha, molas, amortecedores tipo cilindro hidráulico e pneumáticos - não proporcionam essa característica de desaceleração gradual, pois não são lineares e produzem elevadas forças de reação em algum momento durante o seu curso.
A solução ideal é obtida por um amortecedor industrial ACE. Ele utiliza uma série de orifícios reguladores dispostos ao longo do comprimento do seu curso e proporciona uma desaceleração linear constante com a menor força de reação possível no menor tempo de parada.
Função do Amortecedor
3
1.
2.
3.
4.
Suposição: Se considerarmos mesma força de reação.
Resultado: O amortecedor pode absorver consider-avelmente mais energia (representada pela área sob a curva do amortecedor ACE).
Vantagem: Ao instalar um amortecedor ACE, teremos um produto com grande absorção de energia, resultando em uma excelente desaceleração linear.
Suposição: Mesma absorção de energia (área sob a curva).
Resultado: A força de reação transmitida pelo amortecedor é muito menor.
Vantagem: Ao instalar um amortecedor ACE, o desgaste e a manutenção de máquinas podem ser drasticamente reduzidos.
Suposição:Mesma absorção de energia.
Resultado: O amortecedor desacelera instantanea-mente a carga em movimento em um período muito menor de tempo.
Vantagem: Ao instalar um amortecedor ACE, os tempos de ciclo são reduzidos, proporcionando velocidades de produção muito maiores.
Amortecedor ACE
Amortecedor tipo CilindroHidráulico
Curso de Parada
Força(N)
Capacidade de Energia
Q
Q
Força de Reação (Força de Parada)
Amortecedor ACE
Amortecedor tipo CilindroHidráulico
Curso de Parada
Força(N)
Tempo de Parada
Amortecedor ACE
Amortecedor tipo CilindroHidráulico
Tempo de Parada
v(m/s) t
t
Comparação
Curso de Parada
Forç
a de
Par
ada
(N)
Amortecedor tipo Cilindro Hidráulico
Amortecedor tipo Cilindro Pneumático
Molas ou Batentes de Borracha
Amortecedores Industriais ACE
Comparação entre Sistemas de Amortecimento
Amortecedore tipo Cilindro Hidráulico (Elevada força de parada no ínicio do curso): Com apenas um oríficio interno regulador, a carga em movimento é abruptamente desacelerada no ínicio do curso, resultando em uma força de frenagem muito alta (gerando elevadas cargas de impacto) e na sequência, sua desaceleração é muito rápida.Molas e Batentes de Borracha (Elevadas forças de parada no final do curso): Na compressão total, esses elementos também armazenam energia no lugar de dissipá-la, fazendo com que a carga retorne à posição inicial.Amortecedores tipo Cilindro Pneumático (Alta força de parada no final do curso): Devido à compressibilidade do ar, esses elementos apresentam uma característica de força que cresce significativamente até o final do curso. A maior parte da energia é absorvida próxima do final do curso, ocorrendo grandes perdas de produção.Amortecedores Industriais ACE (Força de parada uniforme ao longo do curso): A carga em movimento é desacelerada de forma gradual e suave por uma força resistente e constante ao longo de todo o curso do amortecedor. A carga é desacelerada com a menor força possível em um curto espaço de tempo, eliminando os picos de forças danosas causados por impactos às máquinas e equipamentos. Como se pode notar no gráfico abaixo, não há pico de reação de forças na desacelaração. Além disso, eles reduzem consideravelmente a poluição sonora.
4 Os amortecedores ACE proporcionam desaceleração linear e, portanto, são superiores em relação a outras formas de amorteci-mento. Cerca de 90% das aplicações podem ser facilmente dimensionadas, conhecendo apenas os parâmetros à seguir:
1. Massa a ser desacelerada (peso) m (kg)2. Velocidade de impacto no amortecedor vD (m/s)3. Força propulsora F (N)4. Ciclos por hora c (/hr)5. Quantidade de amortecedores em paralelo nLegenda dos símbolos empregados
W1 Energia cinética por ciclo NmW2 Força propulsora por ciclo NmW3 Energia total por ciclo (W1 + W2) NmW4 Energia total por hora (W3 · c) Nm/hrme Massa efetiva kgm Massa a ser desacelerada kgn Quantidade de amortecedores (em paralelo)* v Velocidade da massa em movimento m/s* vD Velocidade de impacto no amortecedor m/sω Velocidade angular rad/sF Força propulsora Nc Ciclos por hora 1/hrP Potência do motor kW
** ST Fator de torque (normalmente 2.5) 1 a 3M Torque propulsor NmI Momento de inércia kgm2
g Aceleração da gravidade = 9.81 m/s2
h Altura da queda excluindo curso do amortecedor ms Curso do amortecedor mL/R/r Raio mQ Força de reação Nµ Coeficiente de atritot Tempo de desaceleração sa Desaceleração m/s2
α Ângulo da carga lateral °β Ângulo de inclinação °
* v ou vD é a velocidade de impacto final da massa. Com movimento acelerado, a velocidade de impacto pode ser de 1,5 a 2 vezes maior que a média. Não esqueça esse dado ao calcular a energia cinética.
1 Massa sem força propulsora FórmulasW1 = m · v2 · 0.5W2 = 0W3 = W1 + W2W4 = W3 · cvD = vme = m
Exemplom = 100 kgv = 1.5 m/sc = 500 /hrs = 0.050 m (selec.)
W1 = 100 · 1.52 · 0.5 = 113 NmW2 = 0W3 = 113 + 0 = 113 NmW4 = 113 · 500 = 56500 Nm/hrme = m = 100 kgSelecionado a partir da tabela de capacidades:Modelo MC3350M-2 auto-compensado
2 Massa com força propulsora Exemplom = 36 kg* v = 1.5 m/sF = 400 N c = 1000 /hrs = 0.025 m (selec.)
W1 = 36 · 1.52 · 0.5 = 41 NmW2 = 400 · 0.025 = 10 NmW3 = 41 + 10 = 51 NmW4 = 51 · 1000 = 51000 Nm/hrme = 2 · 51 : 1.52 = 45 kgSelecionado a partir da tabela de capacidades:Modelo MC600M auto-compensado* v é a velocidade de impacto final da massa. Em sistemas acionados com aceleração, ela poderá ser de 1,5 a 2 vezes a velocidade média. Não esqueça de considerar a energia cinética.
2.1 para movimento vertical ascendente 2.2 para movimento vertical descendente
3 Massa com acionamento motorizado
Exemplom = 800 kgv = 1.2 m/sST = 2.5P = 4 kW c = 100 /hrs = 0.100 m (selec.)
Nota: Não esqueça de incluir a energia rotacional do motor, acoplamento e caixa de câmbio no cálculo de W1.
W1 = 800 · 1.22 · 0.5 = 576 NmW2 = 1000 · 4 · 2.5 · 0.1 : 1.2 = 834 NmW3 = 576 + 834 = 1410 NmW4 = 1410 · 100 = 141000 Nm/hrme = 2 · 1410 : 1.22 = 1958 kgSelecionado a partir da tabela de capacidades:Modelo MC64100M-2 auto-compensado
FórmulasW1 = m · v2 · 0.5W2 = F · sW3 = W1 + W2W4 = W3 · cvD = v
me = 2 · W3 vD2
W2 = (F – m · g) · sW2 = (F + m · g) · s
4 Massa sobre roletes motoriza-dos
Exemplom = 250 kgv = 1.5 m/sc = 180 /hr(Steel/Steel) µ = 0.2s = 0.050 m (selec.)
W1 = 250 · 1.52 · 0.5 = 281 NmW2 = 250 · 0.2 · 9.81 · 0.05 = 25 NmW3 = 281 + 25 = 306 NmW4 = 306 · 180 = 55080 Nm/hrme = 2 · 306 : 1.52 = 272 kgSelecionado a partir da tabela de capacidades:Modelo MC4550M-2 auto-compensado
FórmulasW1 = m · v2 · 0.5W2 = m · µ · g · sW3 = W1 + W2W4 = W3 · cvD = v
me = 2 · W3 vD2
5 Massa oscilante com torque propulsor
Exemplom = 20 kgv = 1 m/sM = 50 NmR = 0.5 mL = 0.8 mc = 1500 /hrs = 0.012 m (selec.)
W1 = 20 · 12 · 0.5 = 10 NmW2 = 50 · 0.012 : 0.5 = 1.2 NmW3 = 10 + 1.2 = 11.2 NmW4 = 306 · 180 = 16800 Nm/hrvD = 1 · 0.5 : 0.8 = 0.63 m/sme = 2 · 11.2 : 0.632 = 56 kgSelecionado a partir da tabela de capacidades:Modelo MC150MH auto-compensadoVerifique o ângulo de carga lateral, tan α = s/R, em relação ao “Máx. Ângulo de Carga Lateral” na tabela de capacidades.
FórmulasW1 = m · v2 · 0.5 = 0.5 · I · ω2
W2 = M · s RW3 = W1 + W2W4 = W3 · c
vD = v · R = ω · R L
me = 2 · W3 vD2
** ST =̂ relação entre o torque inicial e o de operação do motor (dependendo do design)Em todos os exemplos a seguir, a escolha dos amortecedores a partir da tabela de capacidades, baseia-se nos valores de (W3), (W4), (me) e no curso (s) desejado do amortecedor.
FórmulasW1 = m · v2 · 0.5
W2 = 1000 · P · ST · s vW3 = W1 + W2W4 = W3 · cvD = v
me = 2 · W3 vD2
Fórmulas e Cálculos
5
6 Massa em queda livre Exemplom = 30 kgh = 0.5 mc = 400 /hrs = 0.050 m (selec.)
6.1 Massa deslizando em uma rampa FórmulasW1 = m · g · h = m · vD2 · 0.5W2 = m · g · sinβ · sW3 = W1 + W2W4 = W3 · cvD = √2 · g · h
me = 2 · W3 vD2
W2 = (F – m · g · sinβ) · sW2 = (F + m · g · sinβ) · s
6.1a uma força propulsora ascendente na rampa 6.1b uma força propulsora descendente na rampa
9 Braço oscilante com força de propulsão (carga uniformemente distribuída)
Exemplom = 1000 kgv = 2 m/sF = 7000 NM = 4200 Nms = 0.050 m (selec.)r = 0.6 mR = 0.8 mL = 1.2 mc = 900 /hr
W1 = 1000 · 22 · 0.17 = 680 NmW2 = 7000 · 0.6 · 0.05 : 0.8 = 263 NmW3 = 680 + 263 = 943 NmW4 = 943 · 900 = 848700 Nm/hrvD = 2 · 0.8 : 1.2 = 1.33 m/sme = 2 · 943 : 1.332 = 1066 kgSelecionado a partir da tabela de capacidades:Modelo CA2x2-1 auto-compensado
10 Massa em queda com velocidade Exemplom = 6000 kgv = 1.5 m/ss = 0.305 m (selec.)c = 60 /hr
W1 = 6000 · 1.52 · 0.5 = 6750 NmW2 = 6000 · 9.81 · 0.305 = 17952 NmW3 = 6750 + 17 952 = 24702 NmW4 = 24702 · 60 = 1482120 Nm/hrme = 2 · 24702 : 1.52 = 21957 kgSelecionado a partir da tabela de capacidades:Modelo CA3x12-2 auto-compensado
FórmulasW1 = m · v2 · 0.5W2 = m · g · sW3 = W1 + W2W4 = W3 · cvD = vme = 2 · W3 vD2
Força de reação Q [N] Q = 1.5 · W3 s
Tempo de parada t [s] t = 2.6 · s vD
desaceleração a [m/s2] a = 0.75 · vD2
s
FórmulasW1 = m · v2 · 0.17 = 0.5 · I · ω2
W2 = F · r · s = M · s R RW3 = W1 + W2W4 = W3 · c
vD = v · R = ω · R L
me = 2 · W3 vD2
8 Braço oscilante com torque de propulsão (carga uniformemente distribuída)
ExemploI = 56 kgm2
ω = 1 rad/sM = 300 Nms = 0.025 m (selec.)L = 1.5 mR = 0.8 mc = 1200 /hr
W1 = 0.5 · 56 · 12 = 28 NmW2 = 300 · 0.025 : 0.8 = 9 NmW3 = 28 + 9 = 37 NmW4 = 37 · 1200 = 44400 Nm/hrvD = 1 · 0.8 = 0.8 m/sme = 2 · 37 : 0.82 = 116 kgSelecionado a partir da tabela de capacidades:Modelo MC600M auto-compensadoVerifique o ângulo de carga lateral, tan α = s/R, em relação ao “Máx. Ângulo de Carga Lateral” na tabela de capacidades.
FórmulasW1 = m · v2 · 0.17 = 0.5 · I · ω2
W2 = M · s RW3 = W1 + W2W4 = W3 · c
vD = v · R = ω · R L
me = 2 · W3 vD2
7 Mesa giratória com torque de propulsão (carga uniformemente distribuída)
Exemplom = 1000 kgv = 1.1 m/sM = 1000 Nms = 0.050 m (selec.)L = 1.25 mR = 0.8 mc = 100 /hr
W1 = 1000 · 1.12 · 0.25 = 303 NmW2 = 300 · 0.025 : 0.8 = 63 NmW3 = 28 + 9 = 366 NmW4 = 37 · 1200 = 36600 Nm/hrvD = 1.1 · 0.8 : 1.25 = 0.7 m/sme = 2 · 366 : 0.72 = 1494 kgSelecionado a partir da tabela de capacidades:Modelo MC4550M-3 auto-compensadoVerifique o ângulo de carga lateral, tan α = s/R, em relação ao “Máx. Ângulo de Carga Lateral” na tabela de capacidades.
FórmulasW1 = m · v2 · 0.25 = 0.5 · I · ω2
W2 = M · s RW3 = W1 + W2W4 = W3 · c
vD = v · R = ω · R L
me = 2 · W3 vD2
6.2 Massa em queda livre por pêndulo
Cálculo de acordo com o exemplo 6.1exceto W2 = 0 W1 = m · g · h
vD = √2 · g · h · R L
Verifique o ângulo de carga lateral, tan α = s/R, em relação ao “Máx. Ângulo de Carga Lateral” na tabela de capacidades.
tan α = s R
Ângulo da carga lateral em relação ao eixo do amortecedor
FórmulasW1 = m · g · hW2 = m · g · sW3 = W1 + W2W4 = W3 · cvD = √2 · g · h
me = 2 · W3 vD2
W1 = 30 · 0.5 · 9.81 = 147 NmW2 = 30 · 9.81 · 0.05 = 15 NmW3 = 147 + 15 = 162 NmW4 = 162 · 400 = 64800 Nm/hrvD = √2 · 9.81 · 0.5 = 3.13 m/sme = 2 · 162 = 33 kg 3.132
Selecionado a partir da tabela de capacidades:Modelo MC3350M-1 auto-compensado
Os valoresaproximados assumem ajustes de arredondamento. Adicione uma margem de segurança se necessário.(Os valores exatos dependerão dos dados da aplicação real, que poderão ser fornecidos sob solicitação).
Fórmulas e Cálculos
controlada (Massa apoiada)
6
Dados técnicos
MC5 a MC75Amortecedores Série Miniatura
Amortecedores Série MiniaturaAuto-Compensado
Acumulador
Haste
Top de Aço
Porca
Mancal principal
Vedações
Parada Integral
Corpo Externo
Êmbolo
Mola de Retorno
Câmara de Pressão
Capacidade de energia: 0.68 Nm/Ciclo a 9 Nm/CicloVelocidade do impacto: 0.15 m/s a 4 m/sFaixa de temperatura operacional: -10°C a + 66°CMontagem: em qualquer posiçãoParada positiva: integradaMaterial: corpo externo: em aço com tratamento superficial oxidação negra;Haste: aço inoxidável endurecido; Top: em aço, MC25 e MC75 com inserção de elastômero; Aplicação: equipamentos para robótica, atuadores pneumáticos, módulos de controle, máquinas e equipamentosNota: Se for necessário um ponto de parada preciso no final do curso, utilizar um top ajustável modelo AH.Instruções de segurança: ambientes agressivos podem comprometer a vida útil do amortecedor. Entre em contato com a OBR para obter a solução apropriada. Não pinte os amortecedores devido à dissipação de calor.
7
Amortecedores Série Miniatura MC 5 a MC 75Auto-Compensado
Tabela de CapacidadeMáx. Energia de Capacidade Nm Peso Efetivo me
Modelo W3 Por Ciclo
W4 Por Hora
Auto-Compensado Força de Retorno Min.
N
Força de Retorno Máx.
N
Tempo de Retorno da Haste
s
* Máx. Ângulo de Carga Lateral
Peso kgme min.
kgme máx.
kgMC5M-1-B 0.68 2 040 0.5 4.4 1 5 0.2 2° 0.003MC5M-2-B 0.68 2 040 3.8 10.8 1 5 0.2 2° 0.003MC5M-3-B 0.68 2 040 9.7 18.7 1 5 0.2 2° 0.003MC9M-1-B 1 2 000 0.6 3.2 2 4 0.3 2° 0.005MC9M-2-B 1 2 000 0.8 4.1 2 4 0.3 2° 0.005MC10ML-B 1.25 4 000 0.3 2.7 2 4 0.2 3° 0.010MC10MH-B 1.25 4 000 0.7 5 2 4 0.3 3° 0.010MC30M-1 3.5 5 600 0.4 1.9 2 6 0.3 2° 0.010MC30M-2 3.5 5 600 1.8 5.4 2 6 0.3 2° 0.010MC30M-3 3.5 5 600 5 15 2 6 0.3 2° 0.010MC25ML 2.8 22 600 0.7 2.2 3 6 0.3 2° 0.020MC25M 2.8 22 600 1.8 5.4 3 6 0.3 2° 0.020MC25MH 2.8 22 600 4.6 13.6 3 6 0.3 2° 0.020MC75M-1 9 28 200 0.3 1.1 4 9 0.3 2° 0.030MC75M-2 9 28 200 0.9 4.8 4 9 0.3 2° 0.030MC75M-3 9 28 200 2.7 36.2 4 9 0.3 2° 0.030
* Para ângulos de carga lateral maiores que o permitido (veja tabela acima), instale o adaptador de carga lateral tipo “BV”.
MC9M MB 6 SC / MB 8 SC
Bloco de Montagem
RF6 / RF 8
Flange Retangular
M8x0.75 também disponível mediante pedido
MC30M
BV8 BV10 BV12
AH10
Top AjustávelAH12
Top Ajustável
AH6 / AH 8
Top Ajustável
UM10
Flange UniversalUM12
Flange Universal
MC5M MB5SC2
Bloco de Montagem4.6 2.5
Curso1
AF8 4.128
M5x0.58.1
2.4 3.31.5Ø
Ø
2.5 2.5Curso
2AF8
526
M6x0.510
2.7 4.8
2Ø
Ø
5Curso
3.2 3
AF126.6
43
7.6M10x1
14.64 5AF5
Ø
Ø
MC25M
4.1 3 Curso2.5 2
AF108
40.9
6.4M8x113.1
2.5Ø
Ø
5Curso
3.2 3
AF14 1052
7.6M12x1
18
5 3
Ø
Ø
MC75M
20
10
3
M5x0.5
M3
12
8
M6x0.5(8x1)
8 (10)
12 6
6 (8)Ø
Ø
20 (25)
10 (14)
5 (6)
M6x0.5 (8x1)
14 (18)
M3x8M4x10
20 (25)
10 (12)
3 (3.5)
M6x0.5 (8x1)
M3 (4)12 (16)
8 (10)
5 3 Curso2 2
AF105
28.54.8M8x1
102
Ø
Ø
MC10M B
38
25
5
M10x1
4.5
25
Ø
12
M10x112.5
20 10
10Ø
Ø
38
25
5
M12x1
4.5
25Ø
12
M12x115
20 10
12Ø
Ø
15
1510
AF9AF10
8
11 M8x1
4Ø
ØM8x1
15
1112
AF11AF12
6.5
13 M10x1
6Ø
ØM10x1
22
1218
AF13AF14
12
15 M12x1
7Ø
ØM12x1
8MC150 a MC600Amortecedores Série Miniatura
Haste
Diafragma
Porca
Mancal principal
Corpo Externo
O-Ring
Êmbolo
Câmara de Pressãocom Orifícios
Sextavado Internopara montagem
Amortecedores Série MiniaturaAuto-Compensado
Dados técnicosCapacidade de energia: 20 Nm/Ciclo a 136 Nm/CicloVelocidade do impacto: 0.06 m/s a 6 m/s. Faixa de temperatura: 0°C a + 66°CMontagem: em qualquer posiçãoParada positiva: integradaMaterial: Corpo externo: em aço com tratamento superficial oxidação negra;Mancal principal: plástico de engenharia; Haste: aço inoxidável endurecido;Diafragma: borracha de etileno-propileno-dieno (EPDM)Aplicação: equipamentos para robótica, cilindros pneumáticos, módulos de controle, máquinas e equipamentos.Nota: Se for necessário um ponto de parada preciso no final do curso, utilizar um top ajustável modelo AH.Instruções de segurança: ambientes agressivos podem comprometer a vida útil do amortecedor. Entre em contato com a OBR para obter a solução apropriada. Não pinte os amortecedores devido à dissipação de calor. Adequado para uso em câmaras de pressão de até 7 bar.
Pode ser utilizado um adaptador de carga lateral que permite ângulos de impacto de até 25°.
Devido ao fechamento hermético do diagragma a família de produtos MC150 a MC600 tem uma vida útil testada em laboratório de até 25 milhões de ciclos.
9
Amortecedores Série Miniatura MC150 a MC600Auto-Compensado
Tabela de CapacidadeMáx. Energia de Capacidade
NmPeso Efetivo
meAuto-Compensado
Modelo W3 Por Ciclo
W4 Por Hora
me min. kg
me máx. kg
Força de Retorno Min.
N
Força de Retorno Máx.
N
Tempo de Retorno da Haste
s
* Máx. Ângulo de Carga Lateral
Peso kg
MC150M 20 34 000 0.9 10 3 8 0.4 4° 0.06MC150MH 20 34 000 8.6 86 3 8 0.4 4° 0.06MC150MH2 20 34 000 70 200 3 8 0.4 4° 0.06MC225M 41 45 000 2.3 25 4 9 0.3 4° 0.15MC225MH 41 45 000 23 230 4 9 0.3 4° 0.15MC225MH2 41 45 000 180 910 4 9 0.3 4° 0.15MC600M 136 68 000 9 136 5 10 0.6 2° 0.26MC600MH 136 68 000 113 1 130 5 10 0.6 2° 0.26MC600MH2 136 68 000 400 2 300 5 10 0.6 2° 0.26
* Para ângulos de carga lateral maiores que o permitido (veja tabela acima), instale o adaptador de carga lateral tipo “BV”.
MC150M
M14x1 também disponivel mediante pedido especial (MC 150 ME)
PP150
Top de Nylon
MC225M PP225
Top de Nylon
MC600M
M27x3 também disponível mediante pedido especial (MC 600 ML)
PP600
Top de Nylon
UM14
Flange Universal
AH14
Top Ajustável
AH20
Top Ajustável
UM20
Flange Universal
BV20 BV25 BV14
AH25
Top Ajustável
UM25
Flange Universal
M14x1.57.2 6 AF17 12.5Curso
4.8
69.1 17.5
AF6
Ø
M20x1.57.2 8 AF23 12.5Curso
6.3
79.2 17.5
AF8
Ø
M25x1.57.3 10 AF30 25.4Curso
8
110.3 31.6
AF10
Ø
45
29
5
M14x1.5
4.5
35
Ø
16
47
35
10
M20x1.5
5.5
35
25.5
Ø
16
47
35
10
M25x1.5
5.5
35
25.5
Ø
16
M14x1.517
20 12
14Ø
Ø
AF15
M20x1.524,8
25 1220,5Ø
Ø
AF22
M25x1.530
32 16
25Ø
Ø
AF27
M14x1.518
2412 9
20
AF16 AF17
12.5
Ø
Ø
M14x1.5M20x1.5
24
24
14 1220
AF22 AF23
12.5
Ø
Ø
M20x1.5
M25x1.530
44
16 1638
AF27 AF30
25
Ø
Ø
M25x1.5
17
3.98.8
6.3Ø
Ø
12
4.79.4
4.8Ø
Ø
23
5.410.6
8ØØ
10
SC190 a SC925Amortecedores Série Miniatura
Amortecedores Série MiniaturaContato Suave e Auto-Compensado
Haste
Porca
Corpo Externo
Êmbolo
Câmara de Pressão
Top de Aço
Acumulador
Vedações
Parada Integral
Mancal principal
Válvula de retenção
Mola de Retorno
Dados técnicosCapacidade de energia: 25 Nm/Ciclo a 110 Nm/CicloVelocidade do impacto: 0.15 m/s a 3.66 m/s. Faixa de temperatura: 0°C a + 66°CMontagem: em qualquer posiçãoParada positiva: integradaMaterial: corpo externo: em aço com tratamento superficial oxidação negra;Mancal principal: plástico engenharia; Haste: aço inoxidável endurecidoAplicação: atuadores pneumáticos, módulos de controle, máquinas e equipamentos, equipamentos para robótica, dispositivos em geral etc.Nota: Se for necessário um ponto de parada preciso no final do curso, utilizar um top ajustável modelo AH.Instruções de segurança: ambientes agressivos podem comprometer a vida útil do amortecedor. Entre em contato com a OBR para obter a solução apropriada. Não pinte os amortecedores devido à dissipação de calor.
11
Amortecedores Série Miniatura SC190 a SC925Contato Suave e Auto-Compensado
Tabela de CapacidadeMáx. Energia de Capacidade Nm
Peso Efetivo me
Contato Suave Auto-CompensadoModelo W3
Por CicloW4
Por Horame min.
kgme máx.
kgme min.
kgme máx.
kgForça de
Retorno Min. N
Força de Retorno Máx.
N
Tempo de Retorno da Haste
s
* Máx. Ângulo de Carga Lateral
Peso kg
SC190M-0 25 34 000 – – 0.7 4 4 9 0.25 5° 0.08SC190M-1 25 34 000 2.3 6 1.4 7 4 9 0.25 5° 0.08SC190M-2 25 34 000 5.5 16 3.6 18 4 9 0.25 5° 0.08SC190M-3 25 34 000 14 41 9 45 4 9 0.25 5° 0.08SC190M-4 25 34 000 34 91 23 102 4 9 0.25 5° 0.08SC300M-0 33 45 000 – – 0.7 4 5 10 0.1 5° 0.11SC300M-1 33 45 000 2.3 7 1.4 8 5 10 0.1 5° 0.11SC300M-2 33 45 000 7 23 4.5 27 5 10 0.1 5° 0.11SC300M-3 33 45 000 23 68 14 82 5 10 0.1 5° 0.11SC300M-4 33 45 000 68 181 32 204 5 10 0.1 5° 0.11SC650M-0 73 68 000 – – 2.3 14 11 32 0.2 5° 0.31SC650M-1 73 68 000 11 36 8 45 11 32 0.2 5° 0.31SC650M-2 73 68 000 34 113 23 136 11 32 0.2 5° 0.31SC650M-3 73 68 000 109 363 68 408 11 32 0.2 5° 0.31SC650M-4 73 68 000 363 1 089 204 1 180 11 32 0.2 5° 0.31SC925M-0 110 90 000 8 25 4.5 29 11 32 0.4 5° 0.39SC925M-1 110 90 000 22 72 14 90 11 32 0.4 5° 0.39SC925M-2 110 90 000 59 208 40 272 11 32 0.4 5° 0.39SC925M-3 110 90 000 181 612 113 726 11 32 0.4 5° 0.39SC925M-4 110 90 000 544 1 952 340 2 088 11 32 0.4 5° 0.39
* Para ângulos de carga lateral maiores que o permitido (veja tabela acima), instale o adaptador de carga lateral tipo “BV”.
M14x1 e M16x1 também disponível mediante pedido especial
M22x1,5 também disponível mediante pedido especial
M26x1,5 também disponível mediante pedido especial
UM14
Flange Universal
AH14
Top Ajustável
AH20
Top Ajustável
UM20
Flange Universal
AH25
Top Ajustável
AH25
Top Ajustável
UM25
Flange Universal
UM25
Flange Universal
BV14SC BV20SC BV25SC
44.6
12M14x1.57 AF12 687.7
AF17 1627
Curso4
Ø
Ø
4.84.6
17M20x1.57 AF18 887.4
AF23 1930
Curso1.7Ø
Ø
6.34.6
23M25x1.57 AF23 10106.6
AF30 25.436.4
Curso2Ø
Ø
6.34.6
23M25x1.57 AF23 10138
AF30 4051
Curso2Ø
Ø
SC190M
SC300M
SC650M
SC925M
45
29
5
M14x1.5
4.5
35
Ø
16
47
35
10
M20x1.5
5.5
35
25.5
16
47
35
10
M25x1.5
5.5
35
25.5
Ø
16
47
35
10
M25x1.5
5.5
35
25.5
Ø
16
M14x1.517
20 12
14Ø
Ø
AF15
M20x1.524,8
25 1220,5Ø
Ø
AF22
M25x1.530
32 16
25Ø
Ø
AF27
M25x1.530
32 16
25Ø
Ø
AF27
M14x1.518
3014 9
26
AF16 AF17
16
Ø
Ø
M14x1.5
M20x1.524
36
14 1232
AF22 AF23
19
Ø
Ø
M20x1.5
M25x1.530
44
16 1638
AF27 AF30
25
Ø
Ø
M25x1.5
12SC²25 a SC²650Amortecedores Série Miniatura
Amortecedores Série MiniaturaAuto-Compensado
Diafragma
Porca
Corpo Externo
Tubo do pistão com parada positiva integrada
Câmara de Pressão
Mancal principal
Válvula de retenção
Mola de Retorno
Haste
Dados técnicosCapacidade de energia: 10 Nm/Ciclo a210 Nm/CicloVelocidade do impacto: SC²25 a SC²190: 0,1 m/s a 5,7 m/s;SC²300 a SC²650: 0,1 m/s a 3,66 m/sFaixa de temperatura: 0°C a 66°CMontagem: em qualquer posiçãoParada positiva: integradaMaterial:corpo externo: em aço com tratamento superficial oxidação negra;Haste: aço inoxidável endurecido;Aplicação: atuadores pneumáticos, módulos de controle, máquinas e equipamentos, equipamentos para robótica, dispositivos em geral etc.Nota: Se for necessário um ponto de referência final preciso, considere o uso do colar de parada tipo AH.Instruções de segurança: ambientes agressivos podem comprometer a vida útil do amortecedor. Entre em contato com a OBR para obter a solução apropriada.
Acumulador
Porca
Corpo Externo
Câmara de Pressão
Tubo do pistão
Vedações
Válvula de Retenção
Mola de Retorno
Haste
Top de Aço
Parada Integral
Mancal Principal
SC²25 a SC²190
SC²300 e SC²650
13
Amortecedores Série Miniatura SC²25 a SC²650Auto-Compensado
Tabela de CapacidadeMáx. Energia de Capacidade Nm
Peso Efetivo me
Suave DuroModelo W3
Por CicloW4
Por Hora-5
min. máx. kg
-6min. máx.
kg
-7min. máx.
kg
-8min. máx.
kg
-9min. máx.
kg
Força de Retorno
Min. N
Força de Retorno
Máx. N
Tempo de Retorno da
Haste s
* Máx. Ângulo de Carga Lateral
Peso kg
SC25M 10 16 000 1 - 5 4 - 44 42 - 500 – – 4.5 14 0.3 2° 0.027SC75M 16 30 000 1 - 8 7 - 78 75 - 800 – – 6 19 0.3 2° 0.045SC190M 31 50 000 2 - 16 13 - 140 136 - 1 550 – – 6 19 0.4 2° 0.060SC300M 73 45 000 11 - 45 34 - 136 91 - 181 135 - 680 320 - 1 950 8 18 0.2 5° 0.164SC650M 210 68 000 23 - 113 90 - 360 320 - 1 090 770 - 2 630 1 800 - 6 350 11 33 0.3 5° 0.315
* Para ângulos de carga lateral maiores que o permitido (veja tabela acima), instale o adaptador de carga lateral tipo “BV”.
SC25M
M14x1 também disponível mediante pedido especial
Acessório “BV” sob pedido especial
Acessório “BV” sob pedido especial
BV14SC BV20SC BV25SC
UM14
Flange Universal
UM20
Flange UniversalUM25
Flange Universal
AH14
Top Ajustável
AH20
Top Ajustável
AH25
Top Ajustável
AH12
Top Ajustável
UM12
Flange Universal
AH10
Top Ajustável
UM10
Flange Universal
3.15
M10x15 AF7 472
AF12 811
CursoØ
4
M12x14 AF8 578
AF14 1014
CursoØ
4.8
M14x1.55 AF10 678
AF17 1217
CursoØ
4.617M20x1.57 AF18 8
79.5AF23 15
26
Curso6.4
1.8Ø
Ø
4.623M25x1.57 AF23 10
106AF30 23
34
Curso9.6
1.8Ø
Ø
SC75M
SC190M
SC300M
SC650M
38
25
5
M10x1
4.5
25
Ø
12
38
25
5
M12x1
4.5
25Ø
12
45
29
5
M14x1.5
4.5
35
Ø
16
47
35
10
M20x1.5
5.5
35
25.5
Ø
16
47
35
10
M25x1.5
5.5
35
25.5
Ø
16
M10x112.5
20 10
10Ø
Ø
M12x115
20 10
12Ø
Ø
M14x1.517
20 12
14Ø
Ø
AF15
M20x1.524,8
25 1220,5Ø
Ø
AF22
M25x1.530
32 16
25Ø
Ø
AF27
M14x1.518
3014 9
26
AF16 AF17
16
Ø
Ø
M14x1.5
M20x1.524
36
14 1232
AF22 AF23
19
Ø
Ø
M20x1.5
M25x1.530
44
16 1638
AF27 AF30
25
Ø
Ø
M25x1.5
14
MA30 a MA900Amortecedores Série Miniatura
Amortecedores Série MiniaturaAjustável
Acumulador
Haste
Top de Aço
Porca
Mancal Principal
Vedações
Parada Integral
Corpo Externo
Êmbolo
Válvula de Retenção
Mola de Retorno
Câmara de Pressão
Colar de Ajuste
Câmara de ajuste
Dados técnicosCapacidade de energia: 3.5 Nm/Ciclo a 100 Nm/CicloVelocidade do impacto: 0.15 m/s a 4.5 m/s.Faixa de temperatura: 0°C a 66°CMontagem: em qualquer posiçãoParada positiva: integradaAjuste: Quando houver impacto no início do curso regular o amortecedor para o sentido do número 9.Quando houver impacto no final do curso regular o amortecedor para o sentido do número 0.Material: Corpo externo: em aço com tratamento superficial oxidação negra;Haste: aço inoxidável endurecidoAplicação: Máquinas e equipamentos em geral, dispositivos mecânicos, sistema de robótica, atuadores hidráulicos e pneumáticos, unidades giratórias, módulos de controle etc.Nota: Se for necessário um ponto de parada no final do curso, utilizar um top ajustável modelo AH. Instruções de segurança: ambientes agressivos podem comprometer a vida útil do amortecedor. Entre em contato com a OBR para obter a solução apropriada.
15
Amortecedores Série Miniatura MAAjustável
Tabela de CapacidadeMáx. Energia de Capacidade
NmPeso Efetivo
meAjustável
Modelo W3 Por Ciclo
W4 Por Hora
me min. kg
me máx. kg
Força de Retorno Min.
N
Força de Retorno Máx.
N
Tempo de Retorno da Haste
s
* Máx. Ângulo de Carga Lateral
Peso kg
MA30M 3.5 5 650 0.23 15 1.7 5.3 0.3 2° 0.013FA1008VD-B 1.8 3 600 0.2 10 3 6 0.3 2.5° 0.026MA50M 5.5 13 550 4.5 20 3 6 0.3 2° 0.025MA35M 4 6 000 6 57 5 11 0.2 2° 0.043MA150M 22 35 000 1 109 3 5 0.4 2° 0.06MA225M 25 45 000 2.3 226 5 10 0.1 2° 0.13MA600M 68 68 000 9 1 360 10 30 0.2 2° 0.31MA900M 100 90 000 14 2 040 10 35 0.4 1° 0.4
* Para ângulos de carga lateral maiores que o permitido (veja tabela acima), instale o adaptador de carga lateral tipo “BV”.
UM14
Flange Universal
UM20
Flange UniversalUM25
Flange Universal
AH14
Top Ajustável
AH20
Top AjustávelAH25
Top Ajustável
Top Ajustável
UM12
Flange Universal
MB8SC2
Bloco de Montagem
RF8
Flange Retangular
MA50M - B FA1008VD-B
MA35M
MA150M
M14x1 também disponível mediante pedido especial
MA225M
MA600M e MA900M
Dimensões para MA900M em ( )Modelo MA600M também disponível em M27x3
MA30M
3 CursoAF10848 13.1
2.56.4M8x14.1
Parafuso Regulador
2.1
2.5 ØØ
4 CursoAF12750 14.9
3.27.7M10x15.1
Parafuso Regulador
3
2.5 ØØ
5 CursoAF141066 18
3.27.7M12x15
Parafuso Regulador
3
2.5 ØØ
4.84.7
12M14x1.57.5 AF12 6
70
AF17 12.522.5
Curso
Parafuso Regulador
Ø
Ø
4.84.6
17M20x1.513.5 8
8819
30
CursoAF23
4.8AF18
Ø
Ø
Colar de regulagem
6.34.6
23M25x1.516.5 10
106.6 (138)25.4 (40)
36.4 (51)
CursoAF30
5AF23
Ø
Ø
Colar de regulagem
4 CursoAF12851
M10x114.5
2.56
11
2.5ØØ
25
14
6M8x1
18
M4x10
25
12
3.5
M8x1
M4
16
10
38
25
5
M12x1
4.5
25Ø
12
45
29
5
M14x1.5
4.5
35
Ø
16
47
35
10
M20x1.5
5.5
35
25.5
Ø
16
47
35
10
M25x1.5
5.5
35
25.5
Ø
16
M12x115
20 10
12Ø
Ø
M14x1.517
20 12
14Ø
Ø
AF15
M20x1.524,8
25 1220,5Ø
Ø
AF22
M25x1.530
32 16
25Ø
Ø
AF27
AH12
16
Montagem e Instalação de AcessóriosModelos Série Miniatura
BV / BV...SCCom ângulos de impacto de carga lateral maiores que 3º, o tempo de vida útil do amortecedor diminui rapidamente devido ao aumento do desgaste no mancal da haste. O adaptador de carga lateral “BV” fornece uma solução definitiva.
Material: Corpo externo e eixo interno - Aço temperado de elevada resistência ao desgaste.
“BV” Fixado ao Amortecedor ACE
Nota: O adaptador “BV” somente pode ser instalado em um amortecedor da série miniatura sem o top na haste.
Adaptador de Carga Lateral
Fórmulas:
α = tan-1
Rs min = s
tan α max
sRs
( )Exemplo:s = 0.025 m α max = 25° (Tipo BV25)
Rs = 0.1 m
α = tan-1 Rs min =
α = 14.04° Rs min = 0.054 m
0.025tan 25 ( )0.025
0.1
α = ângulo de carga lateral ° Rs = raio de montagem em mα max = ângulo máximo ° Rs min = raio de montagem mínimo possível em ms = curso do amortecedor em mm
AH... Todos os amortecedores da série miniatura ACE, tem, como opção, acrescentar um colar tipo batente mecânico (AH), afim de obter um ajuste fino da posição de parada final. Para os modelos da série “MC” recomenda-se a instalação do colar (AH) aproximadamente de 1 a 1,5mm antes do final do curso.
Colar Ajustável
PB.. Ambientes agressivos que envolvem respingos de solda, pó de madeira, areia, pintura e etc, podem danificar a haste do amortecedor e sua vedação interna. Como opção protetora temos o acessório “PB”, onde é fixado firmemente na haste protegendo-a e consequentemente aumentando a vida útil do amortecedor.Nota: Quando instalar o acessório não esqueça de prever espaço em torno do corpo do amortecedor para um movimento livre.Solicite maiores informações ao nosso depto. técnico.
Proteção para Haste
UM... O bloco de montagem “UM” tem como opção de fixação por base (perpendicular ao corpo do amortecedor) ou fixação tipo flange (longitudinal ao corpo). É um acessório muito compacto permitindo ajuste fino de posição do amortecedor, girando-o para dentro ou para fora.
Flange Retangular
KM
Curso
AHColar
Amortecedor ACE Corpo ExternoRoscado
Eixo Interno
Rs
s Curso
α
PB
Curso
Curso
Amortecedor
Curso
Problema:O movimento de impacto giratório provoca forças de carga laterais elevadas na haste do amortecedor, o que aumenta o desgaste do mancal resultando possivelmente em rompimento ou flexão da haste.
Solução:Instalar o Adaptador de Carga Lateral BV. Se possível, divida o ângulo de impacto da seguinte forma:
17
Top de Aço
Colar de regulagemfrontal
Haste
Acumulador de membrana
Mola de Retorno
Graduação de regulagem
Anel do êmbolo
Câmara de Pressão
Vedações
Êmbolo
Parada positiva
Mancal principal
Corpo Externo
Sextavado para regulagem traseira
Câmara de ajuste
MA/MC/ML 33 a MA/MC/ML 64Amortecedor de Impacto Industrial
Dados TécnicosCapacidade de energia: 170 Nm/Ciclo a 6,120 Nm/CicloVelocidade do impacto: MA / MC: 0.15 m/s a 5m/s. ML: 0.02 m/s a 0.46 m/s. Até 20m/s sob encomenda.Faixa de temperatura: -12°C a +66°C.Montagem: em qualquer posiçãoParada positiva: IntegradaAjuste: Quando houver impacto no início do curso regular o amortecedor para o sentido do número 9.Quando houver impacto no final do curso regular o amortecedor para o sentido do número 0.Material: Corpo externo: em aço com tratamento superficial oxidação negra;Haste: aço cromado duro; Top: em aço com tratamento superficial oxidação negra; Mola de retorno: aço zincado; Acessórios: em aço com tratamento superficial oxidação negra.Aplicação: Em máquinas e equipamentos em geral, dispositivos mecânicos, robôs etc.Nota: Uma redução de ruído de 3 a 7 dB é possível quando se utiliza o top de impacto especial (PP). Para aplicações em ciclos emergenciais consulte a OBR.Instruções de segurança: ambientes agressivos podem comprometer a vida útil do amortecedor. Entre em contato com a OBR para obter a solução apropriada. Não pinte os amortecedores devido à dissipação de calor.
Amortecedores Série MagnumAuto-Compensados e Ajustável
18
Amortecedores Série Magnum MC/MA/ML 33
DimensõesCurso L1 min. L1 máx. L325 25 60 6850 32 86 93
S33
Montagem Suporte tipo “S” S33 = 2 flanges. Fornecido sem parafusos.Devido à flange possuir rosca, recomendamos a furação da segunda flange após a primeira flange já ter sido fixada para evitar erros na montagem.
Acessórios
PP33
Elastômero Montado no Top
NM33
Porca Trava
QF33
Flange com TravaEspessura 12.7 mm
PB3325
Protetor para Haste
PB3350
Protetor para Haste
BV3325
Adaptador de Carga Lateral
BV3350
Adaptador de Carga Lateral
QF45
Flange com TravaEspessura 15 mm
Flange para Montagem “C” SF33 = flange. Fornecido sem parafusos.
Montagem Suporte tipo “C” C33 - fornecido já montado no amortecedor. Utilize uma parada mecânica externa antes dos finais dos cursos para não causar dano ao amortecedor.
C33 SF33
L1 L31020máx
min
8
742
56
20
Ø
40
13 (espessura)
L6 máx
38
13 (espessura)
L5 máx
R10
1414
13 13
14
min20°
min 10°
10H8 10H8
Ø
10h9
3414
3245
H14
Ø
Retençãodo Pino
7
22
13
5
23
Ø
6.5
39.6Ø 29.2
13.2A max
Ø
44
Rasgo LateralPara Trava
32
6.6Ø
56
Rasgo LateralPara Trava
42
9Ø
M33x1.5 Curso23
29
M45x1.5
100
30Ø
M33x1.5 Curso48.5
53.5
M45x1.5
128
30Ø
Curso
15
35
3725
A máx 148
Ø
Ø
Curso
15
36
61.550
A máx 198
Ø
Ø
19
Auto-Compensado e Ajustável
Dimensões
Modelo
* Curso mm
A máx
B máx
L1 min
L1 máx
L2
L3
L5 máx
L6 máx
3325 25 138 23 25 60 83 68 39 1683350 50 189 48.5 32 86 108 93 64 218
* Curso nominal (Sem colar de Regulagem)
Tabela de Capacidade MC33Máx. Energia de Capacidade Nm * Peso Efetivo me
Suave DuroModelo Auto-Compensado
** por Ciclo W3 Reserv.
InternoCom reserv. de ar/óleo
Com recirculação
de óleo
-0 min. máx.
kg
-1 min. máx.
kg
-2 min. máx.
kg
-3 min. máx.
kg
-4 min. máx.
kg
Força de Retorno
Min. N
Força de Retorno
Máx. N
Tempo de Retorno da Haste
s
* Máx. Ângulo
de Carga Lateral
Peso kg
MC3325M 155 75 000 124 000 169 000 3 - 11 9 - 40 30 - 120 100 - 420 350 - 1 420 45 90 0.03 4° 0.45MC3350M 310 85 000 135 000 180 000 5 - 22 18 - 70 60 - 250 210 - 840 710 - 2 830 45 135 0.06 3° 0.54
Tabela de Capacidade MA/MA-HT/MC-HT***/ML33Máx. Energia de Capacidade Nm * Peso Efetivo me
Modelo Ajustável
W3
** por Ciclo Reserv. Interno
por Hora W4
Com reserv. de ar/óleo
Com recirculação
de óleomin. máx.
kg
Força de Retorno
Min. N
Força de Retorno
Máx. N
Tempo de Retorno da Haste
s
* Máx. Ângulo
de Carga Lateral
Peso kg
MA3325M 170 75 000 124 000 169 000 9 - 1 700 45 90 0.03 4° 0.45ML3325M 170 75 000 124 000 169 000 300 - 50 000 45 90 0.03 4° 0.45MA3350M 340 85 000 135 000 180 000 13 - 2 500 45 135 0.06 3° 0.54ML3350M 340 85 000 135 000 180 000 500 - 80 000 45 135 0.06 3° 0.66
*Os limites da faixa de peso efetivo podem ser aumentados ou reduzidos para pedido especial.
**Para aplicações apenas de uso de emergência, é possivel exceder os valores nominais acima. Consultar a OBR para maiores detalhes.
por Hora W4
MA3325M-HT 155 - - - 9 - 1 700 45 90 0.03 4° 0.45MC3325M-HT 155 - - - 300 - 50 000 45 90 0.03 4° 0.45MA3350M-HT 310 - - - 13 - 2 500 45 135 0.06 3° 0.54MC3350M-HT 310 - - - 500 - 80 000 45 135 0.06 3° 0.66
W4 a 20 °Cmáx. Nm
W4 a 100 °Cmáx. Nm
244 000244 000
215 000215 000
93 00093 000
82 00082 000
--
--
--
--
***HT: faixa de temperatura de operação entre -20°C a 150°C
Exemplo de Pedido MC 33 25 - 1 CTipoModeloCursoRosca (- polegada, M métrica)Peso EfetivoTipo de Montagem
MA - Amortecedor de Regulagem MC - Amortecedor sem regulagem (auto-compensado) ML - Amortecedor para baixa velocidade ( até 0,45 m/s)
Modelos especiais:Com reservatório externo - retorno ar/óleoMCA, MAA, MLA
Com reservatório externo - retorno com molaMCS, MAS, MLS
HT
*Versão para usoem alta temperatura
Amortecedores Série Magnum MC/MA/ML 33
30
M33x1.5
L2 B máx
25
A máx
Colar de Regulagem (somente MA e ML)
Batente Incorporado
M36x1.5 e M42x1.5 também disponível mediante pedidoRosca UNF 1 1/4-12 também disponível mediante pedido (omitir sufixo -M no código da peça)
Ø
39.6Ø
Ø
6.5
Regulagem Traseira(somente MA e ML)
20
Amortecedores Série Magnum MC/MA/ML 45Acessórios
PB4525
Protetor para Haste
PB4550
Protetor para Haste
PP45
Elastômero Montado no Top
NM45
Porca Trava
QF45
Flange com TravaEspessura 15 mm
BV4525
Adaptador de Carga Lateral
BV4550
Adaptador de Carga Lateral
QF64
Flange com TravaEspessura 15 mm
amortecedor.
SF45
Flange para Montagem “C” SF45 = flange. Fornecido sem parafusos.
C45
Montagem Suporte tipo “C” C45 - fornecido já montado no amortecedor. Utilize uma parada mecânica externa antes dos finais dos cursos para não causar dano ao
DimensõesCurso L1 min. L1 máx. L325 32 66 6650 40 92 9175 50 118 116
S45
Montagem Suporte tipo “S” S45 = 2 flanges. Fornecido sem parafusos.Devido à flange possuir rosca, recomendamos a furação da segunda flange após a primeira flange já ter sido fixada para evitar erros na montagem.
L1 L312.5
25máxmin
16
960
80
28
Ø
56
20 (espessura)
L6 máx
53
20 (espessura)
L5 max
R14
2028
20 17
18
min15°
min 15°
16H8 16H8
Ø
16h9
4521
4665
H14
Ø
Retençãodo Pino
9
27
15
6
29
Ø
9.5
55.6Ø 42
19.4A máx
Ø
56
Rasgo LateralPara Trava
42
9Ø
M45x1.5 Curso23
29
M64x2
100
40Ø
M45x1.5 Curso48.5
54.5
M64x2
130
40Ø
80
Rasgo LateralPara Trava
58
11Ø
Curso
20
48
3725
A máx 154
Ø
Ø
Curso
20
48
62.550
A máx 204.5
Ø
Ø
21
Amortecedores Série Magnum MC/MA/ML 45Auto-Compensado e Ajustável
Exemplo de Pedido MC 45 25 - 1 CTipoModeloCursoRosca (- polegada, M métrica)Peso EfetivoTipo de Montagem
MA - Amortecedor de Regulagem MC - Amortecedor sem regulagem (auto-compensado) ML - Amortecedor para baixa velocidade ( até 0,45 m/s)
Modelos especiais:Com reservatório externo - retorno ar/óleoMCA, MAA, MLA
Com reservatório externo - retorno com molaMCS, MAS, MLS
HT
*Versão para usoem alta temperatura
Modelo Ajustável
W3
** por Ciclo
Reserv. Interno
por Hora W4
Com reserv. de ar/óleo
Com
recirculação de óleo
min. máx. kg
Força de Retorno
Min. N
Força de Retorno
Máx. N
Tempo de Retorno da Haste
s
* Máx. Ângulo
de Carga Lateral
Peso kg
MA4525M 390 107 000 158 000 192 000 40 - 10 000 70 100 0.03 4° 1.14ML4525M 390 107 000 158 000 192 000 3 000 - 110 000 70 100 0.03 4° 1.13MA4550M 780 112 000 192 000 248 000 70 - 14 500 70 145 0.08 3° 1.36ML4550M 780 112 000 192 000 248 000 5 000 - 180 000 70 145 0.08 3° 1.36MA4575M 1 170 146 000 225 000 282 000 70 - 15 000 50 180 0.11 2° 1.59
MA4525M-HT 340 - - - 40 - 10 000 70 100 0.03 4° 1.14MC4525M-HT 340 - - - 3 000 - 110 000 70 100 0.03 4° 1.13MA4550M-HT 680 - - - 70 - 14 500 70 145 0.08 3° 1.36MC4550M-HT 680 - - - 5 000 - 180 000 70 145 0.08 3° 1.36
DimensõesModelo * Curso
mmA máx
B máx
L1 min
L1 máx
L2
L3
L5 máx
L6 máx
4525 25 145 23 32 66 95 66 43 2004550 50 195 48.5 40 92 120 91 68 250MC, MA4575M 75 246 74 50 118 145 116 93 301
* Curso nominal (Sem colar de Regulagem)
Tabela de Capacidade MC45Máx. Energia de Capacidade Nm * Peso Efetivo me
Suave DuroModelo Auto-Compensado
W3 ** por Ciclo
Reserv. Interno
Com reserv. de
ar/óleo
Com
recirculaçãode óleo
-0 min. máx.
kg
-1 min. máx.
kg
-2 min. máx.
kg
-3 min. máx.
kg
-4 min. máx.
kg
Força de Retorno
Min. N
Força de Retorno
Máx. N
Tempo de Retorno da Haste
s
* Máx. Ângulo
de Carga Lateral
Peso kg
MC4525M 340 107 000 158 000 192 000 7 - 27 20 - 90 80 - 310 260 - 1 050 890 - 3 540 70 100 0.03 4° 1.13MC4550M 680 112 000 192 000 248 000 13 - 54 45 - 180 150 - 620 520 - 2 090 1 800 - 7 100 70 145 0.08 3° 1.36MC4575M 1020 146 000 22 5000 282 000 20 - 80 70 - 270 230 - 930 790 - 3 140 2 650 - 10 600 50 180 0.11 2° 1.59
Tabela de Capacidade MA/MA-HT/MC-HT***/ML45Máx. Energia de Capacidade Nm * Peso Efetivo me
*Os limites da faixa de peso efetivo podem ser aumentados ou reduzidos para pedido especial.**Para aplicações apenas de uso de emergência, é possivel exceder os valores nominais acima. Consultar a OBR para maiores detalhes.
por Hora W4
***HT: faixa de temperatura de operação entre -20°C a 150°C
307 000321 000321 000
307 000117 000122 000
117 000
122 000
---
---
-
-
- -
W4 a 20 °C máx. Nm
W4 a 100 °C máx. Nm
42
M45x1.5
L2 B máx
35
A máx
Colar de Regulagem (somente MA e ML)Batente Incorporado
Rosca UNF 1 3/4-12 também disponível mediante pedido (omitir sufixo -M no código da peça)
Ø
55.6Ø
Ø
9.5
Regulagem Traseira(somente MA e ML)
22
Amortecedores Série Magnum MC/MA/ML 64Acessórios
PB6425
Protetor para Haste
PB6450
Protetor para Haste
PP64
Elastômero Montado no Top
NM64
Porca Trava
QF64
Flange com TravaEspessura 15 mm
BV6425
Adaptador de Carga Lateral
BV6450
Adaptador de Carga Lateral
QF90
Flange com TravaEspessura 15 mm
SF64
Flange para Montagem “C” SF64 = flange. Fornecido sem parafusos.
C64
Montagem Suporte tipo “C” C64 - fornecido já montado no amortecedor. Utilize uma parada mecânica externa antes dos finais dos cursos para não causar dano ao amortecedor.
DimensõesCurso L1 min. L1 máx. L325 40 86 7550 50 112 100100 64 162 152150 80 212 226
S64
Montagem Suporte tipo “S” S64 = 2 flanges. Fornecido sem parafusos.Devido à flange possuir rosca, recomendamos a furação da segunda flange após a primeira flange já ter sido fixada para evitar erros na montagem.
L1 L312.5
25maxmin
12
11.578
100
40
Ø
80
24 (espessura)
L6 máx
74
24 (espessura)
L5 max
R20
2535
30 30
35
min20°
min 10°
20H8 20H8
Ø Ø 50 1
20h9
6525
7295
H14
Ø
Retençãodo Pino
11
36
22
10
45
Ø
9.5
76Ø 60
19.1A máx
Ø
80
Rasgo LateralPara Trava
58
11Ø
M64x2 Curso23
30
M90x2
170
56Ø
M64x2 Curso48.5
55
M90x2
170
56Ø
110
Rasgo LateralPara Trava
80
11Ø
Curso
30
67
4025
A máx 184.5
Ø
Ø
Curso
30
67
6950
A máx 236
Ø
Ø
23
Amortecedores Série Magnum MC/MA/ML 64Auto-Compensado e Ajustável
Exemplo de Pedido MC 64 50 - 1 CTipoModeloCursoRosca (- polegada, M métrica)Peso EfetivoTipo de Montagem
MA - Amortecedor de Regulagem MC - Amortecedor sem regulagem (auto-compensado) ML - Amortecedor para baixa velocidade ( até 0,45 m/s)
Modelos especiais:Com reservatório externo - retorno ar/óleoMCA, MAA, MLA
Com reservatório externo - retorno com molaMCS, MAS, MLS
HT
*Versão para usoem alta temperatura
DimensõesModelo * Curso
mmA máx
B máx
L1 min
L1 máx
L2
L3
L5 máx
L6 máx
ML6425M 25 174 23 40 86 114 75.5 60 260MC, MA, MA-HT, MC-HT, ML6450M 50 225 48.5 50 112 140 100 85 310MC, MA, MA-HT, MC-HT64100M 100 326 99.5 64 162 191 152 136 410MC, MA64150M 150 450 150 80 212 241 226 187 530
* Curso nominal (Sem colar de Regulagem)
Tabela de Capacidade MC64Máx. Energia de Capacidade Nm * Peso Efetivo me
Suave DuroModelo Auto-Compensado
W3 ** por Ciclo
Reserv. Interno
Com reserv. de ar/óleo
Com
recirculaçãode óleo
-0 min. máx.
kg
-1 min. máx.
kg
-2 min. máx.
kg
-3 min. máx.
kg
-4 min. máx.
kg
Força de
Retorno Min.
N
Força de
Retorno Máx.
N
Tempo de Re-
torno da Haste
s
* Máx. Ângulo
de Carga Lateral
Peso kg
MC6450M 1 700 146 000 293 000 384 000 35 - 140 140 - 540 460 - 1 850 1 600 - 6 300 5 300 - 21 200 90 155 0.12 4° 2.9MC64100M 3 400 192 000 384 000 497 000 70 - 280 270 - 1 100 930 - 3 700 3 150 - 12 600 10 600 - 42 500 105 270 0.34 3° 3.7MC64150M 5 100 248 000 497 000 644 000 100 - 460 410 - 1 640 1 390 - 5 600 4 700 - 18 800 16 000 - 63 700 75 365 0.48 2° 5.1
Tabela de Capacidade MA/MA-HT/MC-HT***/ML64Máx. Energia de Capacidade Nm * Peso Efetivo me
Modelo Ajustável
W3 ** por Ciclo
Reserv. Interno
por Hora W4
Com reserv. de ar/óleo
Com
recirculação de óleo
min. máx. kg
Força de Retorno
Min. N
Força de Retorno
Máx. N
Tempo de Retorno da Haste
s
* Máx. Ângulo
de Carga Lateral
Peso kg
ML6425M 1 020 124 000 248 000 332 000 7 000 - 300 000 120 155 0.06 5° 2.5MA6450M 2 040 146 000 293 000 384 000 220 - 50 000 90 155 0.12 4° 2.9ML6450M 2 040 146 000 293 000 384 000 11 000 - 500 000 90 155 0.12 4° 2.9MA64100M 4 080 192 000 384 000 497 000 270 - 52 000 105 270 0.34 3° 3.7MA64150M 6 120 248 000 497 000 644 000 330 - 80 000 75 365 0.48 2° 5.1
*Os limites da faixa de peso efetivo podem ser aumentados ou reduzidos para pedido especial.
**Para aplicações apenas de uso de emergência, é possivel exceder os valores nominais acima. Consultar a OBR para maiores detalhes.
por Hora W4
MC6450M-HT 1 700 - - - 11 000 - 500 000 90 155 0.12 4° 2.9MA6450M-HT 1 700 - - - 220 - 50 000 90 155 0.12 4° 2.9MC64100M-HT 3 400 - - - 11 000 - 500 000 90 155 0.12 3° 3.7MA64100M-HT 3 400 - - - 270 - 52 000 105 270 0.34 3° 3.7
-----
419 000419 000550 000550 000
-----
159 000159 000200 000200 000
W4 a 20 °C máx. Nm
W4 a 100 °Cmáx. Nm
***HT: faixa de temperatura de operação entre -20°C a 150°C
60
M64x2
L2 B máx
48
A máx
Colar de Regulagem (somente MA e ML)Batente Incorporado
Rosca UNF 2 1/2-12 também disponível mediante pedido (omitir sufixo -M no código da peça)
Ø
76Ø
Ø
9.5
Nota: Modelo de curso de 150mm não inclui colar de regulagem
Regulagem Traseira(somente MA e ML)
24
Reservatórios de Ar/Óleo
AO1
A haste retorna imediatamente para a posição inicial quando desaplica-se a carga. Durante períodos curtos é possível a operação sem alimentação de ar.
Pressão máxima 8 bar. Temperatura máxima 80 °C.Especificações de óleo:Óleo ATF42cst a 40°C para todos os amortecedores da série magnum.Montagem do Reservatório:Montar o reservatório em nível superior ao do amortecedor. Eliminar o ar do circuito antes de iniciar a operação. Aliviar a pressão do reservatório antes de realizar qualquer tipo de manutenção.Atenção: Verificar se a válvula de retenção “CV” mantém a pressão no reservatório.Reservatórios de ar/óleo sugeridos de acordo com os valores nominais de W4
AO3 AO691
Exemplos de Conexão com Reservatórios de Ar/Óleo
1 2 3
O curso de retorno pode ser controlado sequencial-mente com uma válvula pneumática em qualquer momento. O amortecedor não exerce qualquer força de retorno até que a válvula seja acionada.
A força de retorno da haste pode ser controlada pelo regulador de pressão. Deve-se garantir pressão mínima para retorno da haste na posição inicial.
Válvula de RetençãoTipo “CV” Tubo mais curto possível.
Pressão máxima de 8 bar
Regulador de Pressão
4 5 6Tubo mais curto possívelPeça em T
Unidade especial necessária
Retorno por mola com reservatório de Óleo. (sem alimentação de ar). Maior tempo para o retorno da haste.
Circuito de recirculação de óleo para ciclos extremamente altos. Óleo quente é direcionado para o reservatório afim de promover a dissipação de calor. Deve-se utilizar válvulas de retenção.
É possível a conexão de 2 amortecedores em um único reservatório. Nesses casos deve-se utilizar reservatórios maiores que o recomendado. É possível a combinação entre os exemplos 2,3 e 5.
Modelos CV…Pressão máxima 6 barTemperatura máxima 95° CIndicado para: Óleo, Ar, ÁguaMaterial: Alumínio
Capacidade de óleo de 20 cm3
Material: Cabeçote de alumínio e corpo em policarbonato.
Capacidade de óleo de 370 cm3
Material: açoCapacidade de óleo de 2600 cm3
Material: aço
Válvula UnidirecionalModelo A B C
CV1/8 19 24 1/8CV1/4 29 33 1/4CV3/8 29 33 3/8CV1/2 41 40 1/2CV3/4 48 59 3/4
Dimen. de Rosca p/ conexão ao reserv. de ar/óleo
Modelo Rosca Traseira
Rosca Lateral
MCA, MAA, MLA33 G1/8 externo G1/8 internoMCA, MAA, MLA45 G1/8 interno G1/8 internoMCA, MAA, MLA64 G1/4 interno G1/4 interno
Número de PeçaModelo com Reserv.
Ex. 1-4Com circuitos de recirculação
Ex. 5-6Reserv. Válvula Unidire-
cionalReserv. Válvula Unidire-
cionalØ min do tubo de
conexãoMCA, MAA, MLA33... AO1 CV1/8 AO3 CV1/4 4MCA, MAA, MLA45... AO1 CV1/8 AO3 CV3/8 6MCA, MAA, MLA64... AO3 CV1/4 AO691 CV1/2 8CAA, AA2... AO691 CV1/2 AO82 CV3/4 15CAA, AA3... AO691 CV1/2 AO82 CV3/4 19CAA4... AO82 CV3/4 AO82 CV3/4 38
Detalhes do AO 82 sob solicitação
7
138
8.5Ø22
43
2.5
NPT 1/8"
102
Ø
10.4
89
159
Ø
195
38
16.8
141
279
Ø
330
50.8
A B
CC
25
Amortecedores Série Pesada A1½Ajustável
OBS.: Recomenda-se a instalação de um top mecânico da 2,5 a 3 mm antes do final do curso.
Exemplo de Pedido A 1½ x 2 RAjustávelDiâmetro do êmbolo Ø 1½"Curso 2" = 50 mmMontagem com Flange Traseira
Opções de UsoA = Reservatório interno e com mola de retornoAA = Reservatório externo com retorno ar/óleoSA = Reservatório externo e com mola de retornoNA = Reservatório interno sem mola de retorno com monta-
gem tipo “C”
DimensõesModelo
Curso mm
L1
L2
L3
L4
L5
A1½x2 50 195.2 54.2 – – 277.8 - 328.6A1½x3½ 89 233 54.2 170 58.6 316.6 - 405.6A1½x5 127 271.5 54.2 208 58.6 354.8 - 481.8A1½x6½ 165 329 73 246 78 412 - 577
Tabela de CapacidadeCapacidade de Energia Máx. em Nm * Peso Efetivo me
Modelo
** W3 por Ciclo
W4 por hora Reservatório
Interno
W4 por hora Com Res-
ervatório de Ar/Óleo
me min. kg
me máx. kg
Força de Retorno Min.
N
Força de Retorno Máx.
N
Tempo de Retorno da
Haste s
* Máx. Ângulo de Carga Lateral
Peso kg
A1½x2 2 350 362 000 452 000 195 32 000 160 210 0.1 5° 7.55A1½x3½ 4 150 633 000 791 000 218 36 000 110 210 0.25 4° 8.9A1½x5 5 900 904 000 1 130 000 227 41 000 90 230 0.4 3° 9.35A1½x6½ 7 700 1 180 000 1 469 000 308 45 000 90 430 0.4 2° 11.95
*Para efetivo Standard. Favor consultar a OBR se a sua aplicação for diferente dos valores acima. ** Para aplicações do tipo Uso Somente Para Emergência pode ser possível aumentar valores de capacidade máxima. Para maiores detalhes favor consultar a OBR.
Flange Traseira - R Flange Dianteira - F
Montagem Suporte tipo “S”Montagem Articulação tipo “C”
L119 Curso 102
76
13Ø
L219 Curso 102
76
13Ø
L416 CursoL3
140
5113
165
18
102
Ø31.8
19.119
19.1
16
15.9 38
L5 minmáx
ØØ
26
Haste
Mola de Retorno
Câmara de Pressão
Top de Aço
Vedações
Êmbolo
Mancal Principal
Corpo Externo
Anel do êmbolo
Acumulador
Câmara de ajuste
Sextavado para ajuste traseiro
A2, A3 e CA2 a CA4Amortecedores Série Pesada
Amortecedores Série PesadaAuto-Compensado e Ajustável
Dados Técnicos
Capacidade de energia: 3600 Nm/Ciclo a 126500 Nm/CicloVelocidade do impacto: 0.3 m/s a 5 m/s. Até 20m/s sob encomenda.Faixa de temperatura: -12°C a +66°C.Montagem: em qualquer posiçãoParada mecânica: Providenciar uma parada mecânica entre 2 a 3mm do curso final, para evitar danos ao amortecedor.Material: corpo externo: em aço com tratamento superficial oxidação negra; Haste: aço cromado; Top: em aço com tratamento superficial oxidação negra;Mola de Retorno: aço zincado.Aplicação: Em máquinas e equipamentos em geral, sistema de transporte, sistema de armazenagem, sistema de portal.Nota: Em ciclo emergencial é possível exceder a capacidade de energia (W3). Neste caso, favor consultar a OBR.Instruções de segurança: ambientes agressivos podem comprometer a vida útil do amortecedor. Entre em contato com a OBR para obter a solução apropriada. Não pinte os amortecedores devido à dissipação de calor.Pedidos especiais: Óleos especiais, niquelados, proteção extra contra corrosão.
27
Amortecedores Série Pesada A2 e CA2Auto-Compensado e Ajustável
Dimensões para Montagens Articulação tipo “C” sob solicitação
Exemplo de Pedido CA 2 x 4 - 3 FA = AjustávelCA = Auto-CompensadoDiâmetro do êmbolo 2“Curso 4“ = 102mmGraduação de Peso EfetivoMontagem com Flange Frontal
Opções de UsoCA = Reservatório interno e com mola de retornoCAA = Reservatório externo com retorno ar/óleoSA, CSA = Reservatório externo e com mola de retornoNA, CNA = Reservatório interno sem mola de retorno com
montagem tipo “C”
DimensõesModelo
Curso mm
A max
B max
C
D max
E
2x2 50 313 110 173 125 702x4 102 414 160 224 175 702x6 152 516 211 275 226 702x8 203 643 287 326 302 922x10 254 745 338 377 353 108
Tabela de Capacidade CA2Capacidade de Energia Máx.
em Nm * Peso Efetivo me
Suave DuroModelo
** W3 por Ciclo
W4 por hora Reservatório
Interno
W4 por hora Com Res-
ervatório de Ar/Óleo
-1 min. máx.
kg
-2 min. máx.
kg
-3 min. máx.
kg
-4 min. máx.
kg
Força de Retorno
Min. N
Força de Retorno
Máx. N
Tempo de Retorno da Haste
s
* Máx. Ângulo
de Carga Lateral
Peso kg
CA2x2 3 600 1 100 000 1 350 000 700 - 2 200 1 800 - 5 400 4 500 - 13 600 11 300 - 34 000 210 285 0.25 3° 12.8CA2x4 7 200 1 350 000 1 700 000 1 400 - 4 400 3 600 - 11 000 9 100 - 27 200 22 600 - 68 000 150 285 0.5 3° 14.8CA2x6 10 800 1 600 000 2 000 000 2 200 - 6 500 5 400 - 16 300 13 600 - 40 800 34 000 - 102 000 150 400 0.6 3° 16.9CA2x8 14 500 1 900 000 2 400 000 2 900 - 8 700 7 200 - 21 700 18 100 - 54 400 45 300 - 136 000 230 650 0.7 3° 19.3CA2x10 18 000 2 200 000 2 700 000 3 600 - 11 000 9 100 - 27 200 22 600 - 68 000 56 600 - 170 000 160 460 0.80 3° 22.8
Tabela de Capacidade A2Capacidade de Energia Máx. em Nm * Peso Efetivo me
Modelo
** W3 por Ciclo
W4 por hora Reservatório Interno
W4 por hora Com Reservatório de
Ar/Óleo
me min. kg
me máx. kg
Força de Retorno Min.
N
Força de Retorno Máx.
N
Tempo de Retorno da
Haste s
* Máx. Ângulo de Carga Lateral
Peso kg
A2x2 3 600 1 100 000 1 350 000 250 77 000 210 285 0.25 3° 14.3A2x4 9 000 1 350 000 1 700 000 250 82 000 150 285 0.5 3° 16.7A2x6 13 500 1 600 000 2 000 000 260 86 000 150 400 0.6 3° 19.3A2x8 19 200 1 900 000 2 400 000 260 90 000 230 650 0.7 3° 22.3A2x10 23 700 2 200 000 2 700 000 320 113 000 160 460 0.8 3° 26.3
*Para efetivo Standard. Favor consultar a OBR se a sua aplicação for diferente dos valores acima. ** Para aplicações do tipo Uso Somente Para Emergência pode ser possível aumentar valores de capacidade máxima. Para maiores detalhes favor consultar a OBR.
Flange Traseira - R Flange Dianteira - F
Montagem por Pés - SM
A max19 19 B max
Ø 108 (118)
M100x2
140
17
111
Ø
Ajuste - Somente modelo A2Dimensões em () somente para modelo A2
C32 15
D máx15
60
6036
160190
Ø
Ajuste - Somente modelo A2
18
A máx19
Curso19 B máx
Ø 35
E
140
17
111
Ø
Ajuste – Somente modelo A2
28
Amortecedores Série Pesada A3 e CA3Auto-Compensado e Ajustável
Dimensões para Montagens Articulação tipo “C” sob solicitação
Exemplo de Pedido A 3 x 8 RA = AjustávelCA = Auto-CompensadoDiâmetro do êmbolo 3“Curso 8“ = 203mmMontagem com Flange Traseira
Opções de UsoA, CA = Reservatório interno e com mola de retornoAA, CAA = Reservatório externo com retorno ar/óleoSA, CSA = Reservatório externo e com mola de retornoNA, CNA = Reservatório interno sem mola de retorno com
montagem tipo “C”
DimensõesModelo
Curso mm
A max
B max
C
D max
3x5 127 490,5 211 254 2243x8 203 641 286 330 3003x12 305 890 434 432 447
Tabela de Capacidade CA3Capacidade de Energia Máx.
em Nm * Peso Efetivo me
Suave DuroModelo
** W3 por Ciclo
W4 por hora Reservatório
Interno
W4 por hora Com Res-
ervatório de Ar/Óleo
-1 min. máx.
kg
-2 min. máx.
kg
-3 min. máx.
kg
-4 min. máx.
kg
Força de Retorno
Min. N
Força de Retorno
Máx. N
Tempo de Retorno da Haste
s
* Máx. Ângulo
de Carga Lateral
Peso kg
CA3x5 14 125 2 260 000 2 800 000 2 900 - 8 700 7 250 - 21 700 18 100 - 54 350 45 300 - 135 900 270 710 0.6 3° 28.9CA3x8 22 600 3 600 000 4 520 000 4 650 - 13 900 11 600 - 34 800 29 000 - 87 000 72 500 - 217 000 280 740 0.8 3° 33.4CA3x12 33 900 5 400 000 6 780 000 6 950 - 20 900 17 400 - 52 200 43 500 - 130 450 108 700 - 326 000 270 730 1.2 3° 40.6
Tabela de Capacidade A3Capacidade de Energia Máx. em Nm * Peso Efetivo me
Modelo
** W3 por Ciclo
W4 por hora Reservatório Interno
W4 por hora Com Reservatório de
Ar/Óleo
me min. kg
me máx. kg
Força de Retorno Min.
N
Força de Retorno Máx.
N
Tempo de Retorno da
Haste s
* Máx. Ângulo de Carga Lateral
Peso kg
A3x5 15 800 2 260 000 2 800 000 480 154 000 270 710 0.6 3° 35.5A3x8 28 200 3 600 000 4 520 000 540 181 500 280 740 0.8 3° 39.6A3x12 44 000 5 400 000 6 780 000 610 204 000 270 730 1.2 3° 35.5
*Para efetivo Standard. Favor consultar a OBR se a sua aplicação for diferente dos valores acima. ** Para aplicações do tipo Uso Somente Para Emergência pode ser possível aumentar valores de capacidade máxima. Para maiores detalhes favor consultar a OBR.
Flange Traseira - R Flange Dianteira - F
Montagem por Pés - SM
A máx25 25 B máx
Ø 140 (155)
M130x2
165
17
136.5
Ø
Ajuste - Somente Modelo A3Dimensões em ( ) somente para modelo A3
124152
C45 19
D máx23
80
8044
216254
17Ø
Ajuste - Somente Modelo A3
A máx25
curso25 B máx
Ø 45
112
165
17
136.5
Ø
Ajuste - Somente Modelo A3
124152
29
Amortecedores Série Pesada CA4Auto-Compensado
Dimensões para Montagens Articulação tipo “C” sob solicitação
Exemplo de Pedido CA 4 x 8 - 5 RAuto-CompensadoDiâmetro do êmbolo 4“Curso 8“ = 203mmGraduação de Peso EfetivoMontagem com Flange Traseira
Opções de UsoA, CA = Reservatório interno e com mola de retornoAA, CAA = Reservatório externo com retorno ar/óleoSA, CSA = Reservatório externo e com mola de retornoNA, CNA = Reservatório interno sem mola de retorno com
montagem tipo “C”
Tabela de Capacidade CA4Capacidade de Energia Máx. em Nm * Peso Efetivo me
Suave DuroModelo ** W3
por CicloW4 por hora
Res-ervatório Interno
W4 por hora Com Res-
ervatório de Ar/Óleo
W4 por hora Recirculação
de óleo-3
min. máx. kg
-5 min. máx.
kg
-7 min. máx.
kg
Força de Retorno
Min. N
Força de Retorno
Máx. N
Tempo de Retorno da
Haste s
Peso kg
CA4x6 47 500 3 000 000 5 100 000 6 600 000 3 500 - 8 600 8 600 - 18 600 18 600 - 42 700 480 1 000 1.8 60CA4x8 63 300 3 400 000 5 600 000 7 300 000 5 000 - 11 400 11 400 - 25 000 25 000 - 57 000 310 1 000 2.3 68CA4x16 126 500 5 600 000 9 600 000 12 400 000 10 000 - 23 000 23 000 - 50 000 50 000 - 115 000 310 1 000 Solicite 146
*Para efetivo Standard. Favor consultar a OBR se a sua aplicação for diferente dos valores acima. ** Para aplicações do tipo Uso Somente Para Emergência pode ser possível aumentar valores de capacidade máxima. Para maiores detalhes favor consultar a OBR.
Dimensões CA/CNA/CSAModelo
Curso mm
A
B
C
D
E
F
4x6 152 716 278 678 240 444 2564x8 203 818 329 780 291 495 3074x16 406 1 300 608.5 1 262.6 569 698 585
Flange Traseira - R Flange Dianteira - F
Montagem Primária FRP com 6 roscas 5/18” - 18UNF
Montagem Suporte tipo “S”
C máxD máx38
254203
27Ø
16
C máxB máx
1-1/2"-11 NPT
20
102
10
Ø
6 x 60°
159
Rosca5/8"-18 UNF
A max
54 (63.5)
B max38 190
114 (127)
Ø
Ø
Ø
Curso
254203
27Ø
Dimensões em ( ) somente para modelo CA4x16
27
E22
22 F max
Ø114
204165
70
30
Amortecedores Para Ciclos Emergenciais SCS 38/50/63
Para o cálculo e a seleção do amortecedor de segurança ACE correto da sua aplicação, deverá ser encaminhado a OBR para aprovação e atribuição de número de identificação.Cada aplicação receberá um número único. Qualquer variação nos dados da aplicação, será necessário um novo dimensionamento e um novo número de aplicação será fornecido.
Exemplo de Pedido SCS38-400-F-XModeloDiâmetro do êmbolo(mm)Curso (mm)Tipo de MontagemNº de identificação (definido pela OBR)Informe o nº de identificação em caso de pedido para reposição
Detalhes necessários ao requisitar
Carga em movimento m (kg)Velocidade de impacto v (m/s)máx.Potência do motor P (kW)Fator torque do motor ST (normal 2.5)Número de amortecedores em paralelo n
Para dimensionamento, consultar as fórmulas e cálculos nas páginas 4 e 5.Dados Técnicos
SCS 38 - Velocidade de Impacto: 0.9 a 4.6 m/sSCS 38 - Força de Reação Q: Na máxima capacidade = 80 kN max.SCS 50 - Velocidade de Impacto: 0.6 a 4.6 m/sSCS 50 - Força de Reação Q: Na máxima capacidade = 160 kN max.SCS 63 - Velocidade de Impacto: 0.5 a 4.6 m/sSCS 63 - Força de Reação Q: Na máxima capacidade = 210 kN max.
Dimensões e Tabela de CapacidadeCapacidade de Energia
Máx.Tipo de Montagem
MODELO Curso mm
A máx B D E
máx C d d1 d2 G H h L L1 K Sx2 M m N n Nm Por ciclo W3 Nm
Força de Retorno
Min.N
Força de Retorno
Máx.N
F&SÂngulo máximo de carga
Lateral
R Ângulo máximo de carga
Lateral
F&S Peso kg
S Peso
kg
SCS38-50 50 270 205 175 80
Ø35 19 Ø108 32 Ø51 160 190 160 120 Ø18 M100x2 15 15 60 36
3 600
600
5º 4º
12 13SCS38-100 100 370 255 225 132 7 200
700
14 15SCS38-150 150 470 305 275 180 10 800 16 17SCS38-200 200 570 355 325 230 14 400 18 19SCS38-250 250 670 405 375 280 18 000 4.7º 3.7º 20 21SCS38-300 300 785 470 440 330 21 600 3.9º 2.9º 22 23SCS38-350 350 885 520 490 380 25 200 3.4º 2.4º 24 25SCS38-400 400 1 000 585 555 430 28 800 3º 2º 26 27SCS38-500 500 1 215 700 670 530 36 000 2.4º 1.4º 30 31SCS38-600 600 1 430 815 785 630 43 200 1.9º 0.9º 34 35SCS38-700 700 1 645 930 900 730 50 400 1.6º 0.6º 38 39SCS38-800 800 1 860 1 045 1 015 830 57 600 1.3º 0.3º 43 44SCS50-100 100 390 270 235 138
Ø45 19 Ø130 35 Ø70 190 225 180 140 Ø22 M120x2 20 17,5 72 40
14 000
1 000
5º 4º22 23
SCS50-150 150 490 320 285 188 21 000 25 26SCS50-200 200 590 370 335 238 28 000 27 28SCS50-250 250 690 420 385 288 35 000 4.5º 3.5º 30 31SCS50-300 300 805 485 450 338 42 000 3.8º 2.8º 33 34SCS50-350 350 905 535 500 388 49 000 3.3º 2.3º 35 37SCS50-400 400 1 020 600 565 438 56 000 2.9º 1.9º 38 40SCS50-500 500 1 235 715 680 538 70 000 2.3º 1.3º 44 45SCS50-600 600 1 450 830 795 638 84 000 1.9º 0.9º 50 51SCS50-700 700 1 665 945 910 738 98 000 1.6º 0.6º 55 57SCS50-800 800 1 880 1 060 1 025 838 112 000 1.3º 0.3º 61 63SCS50-1000 1 000 2 310 1 290 1 255 1 038 140 000 1º 0º 72 74SCS63-100 100 405 285 240 143
Ø54 25 Ø140 45 Ø83 210 254 200 160 Ø27 M130x2 20 22,5 80 44
18 000
1 500
5º 4º
29 32SCS63-150 150 505 335 290 193 27 000 32 35SCS63-200 200 605 385 340 243 36 000 36.2 38SCS63-250 250 705 435 390 293 45 000 38 42SCS63-300 300 805 485 440 343 54 000 41 45SCS63-350 350 925 555 510 393 63 000 45 49SCS63-400 400 1 025 605 560 443 72 000 48 52SCS63-500 500 1 245 725 680 543 90 000 4.2º 3.2º 55 60SCS63-600 600 1 445 825 780 643 108 000 3.4º 2.4º 62 66SCS63-700 700 1 665 945 900 746 126 000 2.9º 1.9º 69 73SCS63-800 800 1 865 1 045 1 000 843 144 000 2.5º 1.5º 75 79SCS63-1000 1 000 2 285 1 265 1 220 1 043 180 000 1.9º 0.9º 89 93SCS63-1200 1 200 2 705 1 485 1 440 1 243 216 000 1.4º 0.4º 102 106
1 200
2 500
Flange Traseira -R Flange Frontal -F
Montagem Tipo Suporte “S”
N
N nHh
KØ d2
A máx
M
d2
CursoE máxD
m
Cd
B CursoA máx
M
d d1 Sx2ØØ
L1 L
18Ø
L1 L
18Ø d
B CursoA máx
M
d GØ
31
Exemplo de Pedido CB63-400-F-XModeloDiâmetro do êmbolo(mm)Curso (mm)Tipo de MontagemNº de identificação (definido pela OBR)Informe o nº de identificação em caso de pedido para reposição
Detalhes necessários ao requisitarCarga em movimento m (kg)Velocidade de impacto v (m/s)máx.Potência do motor P (kW)Fator torque do motor ST (normal 2.5)Número de amortecedores em paralelo n
Para dimensionamento, consultar as fórmulas e cálculos nas páginas 4 e 5.
Dimensões e Tabela de Capacidade Modelo CB 160Capacidade de Energia
Máx. * Peso Efetivo me
Modelo
Curso mm
A máx
B
C
Nm Por cicloW3
me min. kg
me máx. kg
Força de Retorno Min.
N
Força de Retorno Máx.
N
Máx. Ângulo de Carga Lateral
Peso kg
CB160-400 400 1 400 940 600 240 000 22 700 1 920 000 11 000 71 000 4° 154.6CB160-600 600 2 000 1 340 800 360 000 34 000 2 880 000 11 000 71 000 3° 188CB160-800 800 2 600 1 740 1 000 480 000 45 400 3 840 000 11 000 71 000 2° 221.3
Dados TécnicosCB 63 - Força de Reação Q: Na máxima capacidade = 187 kN max.CB 63 - Retorno da Haste: Nitrogênio pressurizado (5.6 bar a 5.9 bar)CB 100 - Força de Reação Q: Na máxima capacidade = 467 kN max.CB 100 - Retorno da Haste: Nitrogênio pressurizado (5.6 bar a 5.9 bar)CB 160 - Força de Reação Q: Na máxima capacidade = 700 kN max.CB 160 - Retorno da Haste: Nitrogênio pressurizado (5.6 bar a 5.9 bar)
* O intervalo de peso efetivo correto para sua aplicação será calculado pela ACE e deve estar dentro desta faixa.Opções especiais: Óleos especiais, flanges especiais, proteção contra corrosão adicional etc., disponíveis mediante solicitação.
Dimensões e Tabela de Capacidade Capacidade de Energia Máx. *Peso Efetivo me
MODELO Curso mm A máx B C d d1 d2 G h M Sx2 L L1 K Nm Por ciclo
W3 Nmme min.
kgme máx.
kgForça de Retorno Min. N
Força de Retorno Máx. N
Máx. Ângulo de Carga
LateralPeso
kg
CB63-100 100 420 288 192
19 41 Ø95 Ø80 Ø60 32 M90x2 Ø135 Ø18 Ø165
16 000 1 510 128 000
1 700
18 500 3.5º 12.7CB63-200 200 700 468 292 32 000 3 020 256 000 24 000 3º 16.7CB63-300 300 980 648 392 48 000 4 540 384 000 27 000 2.5º 20.8CB63-400 400 1 260 828 492 64 000 6 050 512 000 29 000 2º 24.8CB63-500 500 1 540 1 008 592 80 000 7 560 640 000 30 000 1.5º 28.8CB100-200 200 735 495 320
25 56 Ø140 Ø120 Ø98 40 M130x2 Ø210 Ø23 Ø255
80 000 7 560 640 000
4 500
44 000 4º 42.5CB100-300 300 1 005 665 420 120 000 11 340 960 000 56 000 3.5º 50.8CB100-400 400 1 275 835 520 160 000 15 120 1 280 000 65 000 3º 59.1CB100-500 500 1 545 1 005 620 200 000 18 9000 1 600 000 71 000 2.5º 67.5CB100-600 600 1 815 1 175 720 240 000 22 680 1 920 000 76 000 2º 75,8
Amortecedores Para Ciclos Emergenciais CB 63/100/160Para Ponte Rolante
MODELOS CB 63 E CB 100 Flange Frontal -F MODELOS CB 63 E CB 100 Flange Traseira -R
MODELO CB 160 Flange Frontal -F MODELO CB 160 Flange Traseira -R
350
29527Ø
Ø
Ø
6x60°A máx
CursoB
152
A máx
60
230M210x2
178 230 230
CursoC
38103
38
Ø Ø Ø Ø Ø350
29527Ø
Ø
Ø
6x60°
h
A máx
M
d2Sx2
G d2 d2
CursoC
dd1
d
Ø Ø Ø Ø ØK
LL1Ø
Ø
Ø
A máxCursoB
K
LL1Ø
Ø
Ø
Para o cálculo e a seleção do amortecedor de segurança ACE correto da sua aplicação, deverá ser encaminhado a OBR para aprovação e atribuição de número de identificação.Cada aplicação receberá um número único. Qualquer variação nos dados da aplicação, será necessário um novo dimensionamento e um novo número de aplicação será fornecido.
32 Uso Permitido Amortecedores para Ciclos Emergenciais são elementos mecânicos usados para frear massas em movimento em situações de parada emergencial de forças axiais. Os amortecedores para Ciclos Emergen-ciais não foram projetados para uso convencional.
Cálculo de Amortecedores para Ciclos EmergenciaisO cálculo dos amortecedores para Ciclos Emergenciais deve ser executado ou verificado pela OBR.
Características da pressão interna do amortecedorA pressão interna do amortecedor é individualmente projetada e manufaturada para cada aplicação específica.Amortecedores de impacto têm projetos individuais de medidas dos orifícios internos, dependendo de sua aplicação. Desta forma, não se pode especificar ou dimensionar um amortecedor tendo apenas como base as suas medidas externas.O cálculo e a seleção do amortecedor de impacto correto deve ser efetuado ou verificado pela OBR.
Modelo de CódigoPara os modelos SCS38 a 63 e CB 63 a CB160 os números de identificação são os últimos cinco dígitos do modelo do amortecedor que constam na sua etiqueta de identificação. Exemplo: SCS38-100-F-XXXXX. Além do código e do modelo, a etiqueta mostra também a máxima velocidade e massa de impacto autorizada para o produto.
MontagemPara montar o amortecedor, recomendamos o uso dos acessórios de montagem originais mostrados no catálogo. A montagem de cada amortecedor deve ser posicionada de forma exata, para que a força de reação possa ser adequadamente transmitida pela estrutura de montagem.O comprimento total do curso deve ser usado para desaceleração, porque se usado somente parte do curso, pode gerar uma pressão excessiva e danificar a peça.
Montagem tipo flange frontal -F
Requisitos Ambientais A faixa de temperatura admissível para cada tipo de amortecedor, pode ser encontrado em nosso catálogo atual. ATENÇÃO: Uso fora da faixa de temperatura especificada pode levar ao colapso prematuro e danos dos amortecedores que pode resultar em danos no sistema grave ou falhas da máquina. Operação livre de problemas ao ar livre ou em ambientes úmidos só se justifica se os amortecedores são revestidas com um acabamento específico proteção contra corrosão.
Amortecedores Para Ciclos EmergenciaisInstruções Gerais
Verificação Inicial de PartidaPrimeiros impactos no amortecedor devem ser somente testados depois da correta montagem e com velocidade de impacto reduzida e, se possível, com carga também reduzida.Diferenças entre dados de operação calculados e vigentes podem ser detectados previamente e evitar que o sistema seja danificado. Se os amortecedores foram selecionados sobre dados calculados que não correspondem a carga máxima possível, então estas condições de impacto restritas não devem ser excedidas durante os testes iniciais ou uso subsequente do sistema. Caso contrário, há risco de danificar os amortecedores e/ou a máquina pela pressão excessiva dos materiais.Depois do teste e averiguação inicial, verificar se a haste do amortece-dor retorna à posição inicial. Também verifique se a montagem do dispositivo ainda está cuidadosamente apertada. É preciso garantir que nenhum dano ocorra à haste do amortecedor, ao corpo ou à montagem do dispositivo.
Parada Mecânica FixaAmortecedores para Ciclos emergenciais não necessitam uma parada externa como delimitadora do curso. O Curso do amortecedor é limitado pela parada no cabeçote de impacto do amortecedor.
O que verificar após impacto com carga totalAmortecedores de impacto que foram originalmente testados somente em velociade e carga reduzida devem ser testados novamente depois que um impacto com carga total ocorreu.Verificar se a haste do amortecedor estende-se completamente e se a montagem do dispositivo ainda está seguramente fixa. É preciso verificar se algum dano ocorreu na haste do amortecedor, no corpo ou na montagem do dispositivo. Se não ocorreram danos o amortecedor pode voltar a operar normalmente.
ManutençãoAmortecedores de impacto são sistemas lacrados e não precisam de manutenção especial.As peças que não são usadas regularmente devem ser testadas dentro do tempo normal para verificação da segurança pelo menos uma vez por ano. Os amortecedores de impacto que estão em uso regular devem ser verificados a cada 3 meses.
Aviso de Reparo Se algum dano ao amortecedor é detectado ou se existem dúvidas quanto ao bom funcionamento da unidade, por favor enviar a unidade para o serviço da ACE. Alternativamente contato com o escritório ACE local para mais informações.
Informações detalhadas sobre os pontos listados acima podem ser tomadas a partir de instruções de operação e montagem corresponden-tes.
Amortecedor para Ciclos Emergenciais SCS
Amortecedor para Ciclos Emergenciais CB
33
Exemplos de Aplicações
34
Controladores de Velocidade DVC-32Ajustável (Força fornecida de 42 N à 2000 N)
Terminais TerminaisDimensões Padrão
Exemplo de Pedido 50-DD-P
Curso (50 mm)Terminal Dianteiro DTerminal Traseiro DDireção de Amortecimento (P = ambas as direções)
Opções de AmortecimentoP = Amortecimento em ambos os sentidosM = Amortecimento somente para o movimento de traçãoN = Amortecimento somente para o movimento de compressão
Os terminais são intercambiáveis e devem ser verificados com atenção para evitar o desparafusamento.
3000
2500
2000
1500
1000
500
00 100 200 300 400
Velocidade mm/sec
Forç
a Pr
opul
sora
N 1/8aberto
1/2aberto
3/4aberto aberto
Controle de velocidade de Tração
3000
2500
2000
1500
1000
500
00 100 200 300
DVC-32-50
DVC-32-100
DVC-32-150
400
ForçaMáxima
Velocidade mm/sec
Forç
a Pr
opul
sora
N
Controle de velocidade de Compressão
A8 Terminal Tipo
A
B8 Terminal Tipo
B
C8Terminal Tipo
CForça máxima
1200N
D8Terminal Tipo
D
E8
E
Terminal Fixo - XX
DimensõesForça Propulsora N
Modelo
Curso mm
A max
B
L
Extensão min max
Compressão min max
DVC-32-50 50 240 42 2 000 42 2 000DVC-32-50-XX 50 250 75.2 42 2 000 42 2 000DVC-32-100 100 340 42 2 000 42 1 670DVC-32-100-XX 100 350 124.4 42 2 000 42 1 670DVC-32-150 150 440 42 2 000 42 1 335DVC-32-150-XX 150 450 173.6 42 2 000 42 1 335
9
M8x1.25
30
14
14
20 L+/- 2 mm prolongado
8
8.1
Curso
RaioR7
10 (espessura)
20
3214Ø
Ø
Ø
36
Ø
8
16
8
10 32
16
Ø
Ø
30M8x1.25
12
20 13
15
16.5
36°
Ø Ø
8
32
24° 12 8
8
16
16
6
12 3613
ØØØ
20 22
Terminal Tipo
6.4 A max
13
8
6
B 32
141030 30
6
12.7(espessura)
10
ØØ
ØØ
Ø
Ø
35
Controladores de Velocidade de Precisão VCAjustável
VC25 MB25
Montagem com Flange MB
SP25
Colar Pneumáticopara VC2515FT a VC2555FT redução do curso em 6.4 mm
Tabela de CapacidadesModelo Curso
mmA
B
Força PropulsoraMin.
N
Força PropulsoraMáx N
Força de Retorno Min.
N
Força de Retorno Máx.
N
Tempo de Retorno da Haste
s
Ângulo máx. de Carga Lateral
°
Peso kg
VC2515FT 15 128 80 30 3 500 15 30 0.2 3° 0.35VC2530FT 30 161 110 30 3 500 5 30 0.4 2° 0.45VC2555FT 55 209 130 35 3 500 5 40 1.2 2° 0.6VC2575FT 75 283 150 50 3 500 10 50 1.7 2° 0.681VC25100FT 100 308 150 60 3 500 10 50 2.3 1° 0.794VC25125FT 125 333.5 150 70 3 500 10 60 2.8 1° 0.908
O sufixo “FT” significa um corpo com rosca de M25x1.5mm O sufixo “F” significa um corpo liso de Ø 23.8 mm.
Alcance de Operação
VC2515-25125
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
6 12 24 36 6 12 24 36 6 12 24 36 6 12 24 36x 10x 1 x 100 x 1000
Velocidade mm/min
Forç
a Pr
opul
sora
N
Dados TécnicosCorpo externo: Corpo de Ø 23.8 mm. (sem rosca) também disponível.Capacidade de Carga: Min. 0.013 m/min com 400 N de força propulsora, max. 38 m/min com 3500 N de força propulsora.
Exemplos de Montagem
14
AB
Curso13
8KM25M25x1.5
Ø
Ø30
6.416
M25x1.5AF23
3
Ø
Ø
46
32
6
M25x1.5
M634
25
25.4 19.1
Montagem para VC25...F com flange KB (Opção com corpo simples de 23.8 mm)
Opção com canais para anel trava
Montagem com top ajustável AS25 comsensor incorporado e top de aço PS25
Montagem com colar pneumático SP25
Montagem com flange MB25
36
Controladores de Velocidade FA/MA/MVCAjustáveis
3 CursoAF10848 13.1
2.56.4M8x14.1
Parafuso de regulagem
2.1
2.5 ØØ
MA30M MB8SC2
Braçadeira de Montagem
RF8
Flange Retangular
Parafuso de regulagem
MA50M para uso em novas instalações FA1008V-B
MA35M MB12
Braçadeira de Montagem
RF12
Flange Retangular
MA150M
M14x1 também disponível através de pedido especial
MB14
Braçadeira de Montagem
RF14
Flange Retangular
MVC225M MB20
Braçadeira de Montagem
RF20
Flange Retangular
32
MVC600M e MVC900M MB25
Braçadeira de Montagem
RF25
Flange Retangular
5 CursoAF141066 18
3.27.7M12x15
Parafuso de regulagem
3
2.5 ØØ
4 CursoAF12750 14.9
3.27.7M10x15.1
Parafuso de regulagem
3
2.5 ØØ
4.84.7
12M14x1.57.5 AF12 6
70
AF17 12.522.5
Curso
Parafuso de regulagem
Ø
Ø
4.84.6
17M20x1.513.5 8
8819
30
CursoAF23
4.8AF18
Ø
Ø
Colar de regulagem
6.34.6
23M25x1.516.5 10
106.6 (138)25.4 (40)
36.4 (51)
CursoAF30
5AF23
Ø
Ø
Colar de regulagem
Dimensões para MVC900EUM entre parênteses
25
14
6M8x1
18
M4x10
32
20
6M12x1
24
M5x12
34
20
6M14x1.5
26
M5x12
46
32
8M20x1.5
36
M6x14
52
32
8M25x1.5
42
M6x14
25
12
3.5
M8x1
M4
16
10
4 CursoAF12851
M10x114.5
2.56
11
2.5ØØ
32
16
4.5
M12x1
M5
20
12
32
20
4.5
M14x1.5
M520
12
40
25
6
M20x1.5
M628
20
46
32
6
M25x1.5
M634
25
37
Controladores de Velocidade FA/MA/MVCAjustáveis
Exemplos de aplicação
Alcance de Operação MVC225 a 900 4000
3500
2500
2000
3000
1500
1000
500
12 24 36 6 12 24 36 6 12 24 36 6 12 24 36x 1 x 10 x 100 x 1000
MVC600MVC900
MVC225
Velocidade mm/min
Forç
a Pr
opul
sora
N
Dados TécnicosFaixa de velocidade Impacto: Evite velocidades de alto impacto. Em velocidades de 0,3 m / s a energia máxima permitida é de aprox. 2 Nm. Onde energias mais elevadas ocorrem, utilizar um amortecedor para o impacto inicial.Montagem: Em qualquer posição.Parada positiva: Instale uma parada mecânica de 0.5 a 1 mm antes do final do curso no modelo FA1008V-B.Material: Corpo: Aço com acabamento oxidado preto. Haste: Aço Inox.Temperatura de Trabalho: 0 °C a 66 °C
Tabela de CapacidadeForça Propulsora N
Modelo Curso mm
min. N
max. N
Força de RetornoMin.
N
Força de RetornoMáx.
N
Tempo de Retorno da haste
s
* Ângulo máx. de Carga Lateral
Peso kg
MA30M 8 8 80 1.7 5.3 0.3 2° 0.013MA50M 7 40 160 3 6 0.3 2° 0.025FA1008V-B 8 10 180 3 6 0.3 2.5° 0.024MA35M 10 15 200 5 11 0.2 2° 0.043MA150M 12 20 300 3 5 0.4 2° 0.06MVC225M 19 25 1 750 5 10 0.65 2° 0.15MVC600M 25 65 3 500 10 30 0.85 2° 0.3MVC900M 40 70 3 500 10 35 0.95 2° 0.4
* Para ângulos de carga lateral maiores que o permitido (veja tabela acima), instale o adaptador de carga lateral tipo “BV”.
Controlador de Velocidad
Velocidade Broca
Furos em placa de metal
Corte de alumínio com inserto em plástico
Striker
CilindroFuradeira
Striker
CilindroPneumático
Broca
Furadeira
Controlador de Velocidade
Serra
Perfil
Controlador de
Uma alta velocidade de avanço no início da perfuração pode danificar ou quebrar brocas, se não houver a quebra, pode resultar em arestas dentadas e furos irregulares com frequentes substituições de ferramentas. Através da instalação de um controlador de velocidade é possível controlar com precisão o avanço da furadeira, como consequência os furos terão acabamento perfeito e as brocas não sofrerão quebras.
Num único corte a variação dos tipos de materiais em relação a sua dureza podem provocar menor ou maior resistência no momento em que a serra está avançando, todavia a velocidade do avanço do corte deve permanecer constante, para evitar danos aos materiais ou quebra da serra. Um controlador de velocidade instalado diretamente na base da serra propiciou uma solução simples e econômica.
38
Controladores de Velocidade HB-15Ajustável (Força de tração e compressão de 20 N à 800 N)
Ponteiras Ponteiras
22
30
20
22
4.5
13 8
128
24° 10 6
6
5
10
5
6 20
10
5
M5x0.8
22
10
10
16 L+/- 2 mm aberto
6
6.1
CursoRaioR5
6 (espessura)
16
6 (espessura)
15.6 10
22M5x0.8
8
13 8
12
10
36°
12
13
4.5
10 3012
Ø
Ø Ø
ØØ
Ø
Ø Ø
Ø
ØØ
Ø Ø
5
6.1
Ø
DimensõesModelo
Curso mm
L aberto
Máx. Força de Compressão
NHB-15-25 25 93 800HB-15-50 50 143 800HB-15-75 75 193 800HB-15-100 100 243 350HB-15-150 150 343 300
Exemplo de Pedido HB-15-150-CC-M
Modelo
Curso (150 mm)Terminal Dianteiro CTerminal Traseiro CDireção de Amortecimento (M = somente tração)
Opções de AmortecimentoP = Amortecimento em ambos os sentidosM = Amortecimento somente para o movimento de traçãoN = Amortecimento somente para o movimento de compressão
As ponteiras podem ser combinadas entre si
Dados TécnicosMontagem: Pode ser montado em qualquer posição.Ajuste: Puxe a haste até o final do curso, com a mesma posição totalmente avançada gire-a no sentido horário ou anti-horário, até encontrar uma posição de encaixe do pino. Encontrada a posição de encaixe, gire a haste no sentido horário para aumentar a força ou anti-horário para diminuir a força. Se durante o giro perceber uma resistência, significa que chegou ao final da regulagem. Pare imediatamente para evitar danos ao produto.Parada mecânica: É recomendável que se faça um batente de 1 a 1,5 mm antes do final do curso.Curso livre: Aproximadamente 20% do curso não têm atuação.Material: Tubo externo: Em aço com pintura a pó. Haste: Tratamento em cromo duro. Ponteiras: Aço zincado.
A5
B5
C5
D5
E5
G5
HB-15
Tipo
A
Tipo
B
Tipo
CForça máxima
500N
Tipo
D
Tipo
E
Tipo
G
Diâmetro do Corpo (mm)
Força máxima500N
Força máxima500N
Força máxima500N
39
Controladores de Velocidade HB-22Ajustável (Força de tração e compressão de 30 N à 1800 N)
Ponteiras Ponteiras
30
36
32
30
6
20 13
1513
24° 12 8
8
8
16
8
10 32
16
9
M8x1.25
30
14
14
20 L+/- 2 mm aberto
8
8.1
CursoRaioR7
10 (espessura)
20
10 (espessura)
23 14
30M8x1.25
12
20 13
15
16.5
36°
16
16
6
12 3613
Ø
Ø Ø
ØØ
Ø
Ø Ø
Ø
ØØ
Ø Ø
8
8.1
Ø
DimensõesModelo
Curso mm
L aberto
Máx. Força de Compressão
NHB-22-50 50 150 1 800HB-22-100 100 250 1 800HB-22-150 150 350 1 800HB-22-200 200 450 1 000HB-22-250 250 550 1 000
Opções de AmortecimentoP = Amortecimento em ambos os sentidosM = Amortecimento somente para o movimento de traçãoN = Amortecimento somente para o movimento de compressão
As ponteiras podem ser combinadas entre si
A8
B8
C8
E8
E8
G8
HB-22
Dados TécnicosMontagem: Pode ser montado em qualquer posição.Ajuste: Puxe a haste até o final do curso, com a mesma posição totalmente avançada gire-a no sentido horário ou anti-horário, até encontrar uma posição de encaixe do pino. Encontrada a posição de encaixe, gire a haste no sentido horário para aumentar a força ou anti-horário para diminuir a força. Se durante o giro perceber uma resistência, significa que chegou ao final da regulagem. Pare imediatamente para evitar danos ao produto.Parada mecânica: É recomendável que se faça um batente de 1 a 1,5 mm antes do final do curso.Curso livre: Aproximadamente 20% do curso não têm atuação.Material: Tubo externo: Em aço com pintura a pó. Haste: Tratamento em cromo duro. Ponteiras: Aço zincado.
Tipo
A
Tipo
B
Tipo
CForça máxima
1200N
Tipo
D
Tipo
E
Tipo
G
Exemplo de Pedido HB-22-150-DD-M
Modelo
Curso (150 mm)Terminal Dianteiro DTerminal Traseiro DDireção de Amortecimento (M = somente tração)
Diâmetro do Corpo (mm)
Força máxima1200N
Força máxima1200N
Força máxima1200N
40
Controladores de Velocidade HB-28Ajustável (Força de tração e compressão de 30 N à 3000 N)
Ponteiras Ponteiras
30
36
32
30
6
20 13
1513
24° 12 8
8
8
16
8
10 32
16
9
M8x1.25
30
14
14
20 L+/- 2 mm aberto
10
8.1
CursoRaioR7
10 (espessura)
20
10 (espessura)
28 14
30M8x1.25
12
20 13
15
16.5
36°
16
16
6
12 3613
Ø
Ø Ø
ØØ
Ø
Ø Ø
Ø
ØØ
Ø Ø
8
8.1
Ø
DimensõesModelo
Curso mm
L aberto
Máx. Força de Compressão
NHB-28-100 100 260 3 000HB-28-150 150 360 3 000HB-28-200 200 460 3 000HB-28-250 250 560 3 000HB-28-300 300 660 2 500HB-28-350 350 760 2 000HB-28-400 400 860 1 500HB-28-500 500 1 060 1 000
Opções de AmortecimentoP = Amortecimento em ambos os sentidosM = Amortecimento somente para o movimento de traçãoN = Amortecimento somente para o movimento de compressão
As ponteiras podem ser combinadas entre si
Dados TécnicosMontagem: Pode ser montado em qualquer posição.Ajuste: Puxe a haste até o final do curso, com a mesma posição totalmente avançada gire-a no sentido horário ou anti-horário, até encontrar uma posição de encaixe do pino. Encontrada a posição de encaixe, gire a haste no sentido horário para aumentar a força ou anti-horário para diminuir a força. Se durante o giro perceber uma resistência, significa que chegou ao final da regulagem. Pare imediatamente para evitar danos ao produto.Parada mecânica: É recomendável que se faça um batente de 1 a 1,5 mm antes do final do curso.Curso livre: Aproximadamente 20% do curso não têm atuação.Material: Tubo externo: Em aço com pintura a pó. Haste: Tratamento em cromo duro. Ponteiras: Aço zincado.
A8
B8
C8
D8
E8
G8
HB-28
Tipo
A
Tipo
B
Tipo
CForça máxima
1200N
Tipo
D
Tipo
E
Tipo
G
Exemplo de Pedido HB-28-150-DD-M
Modelo
Curso (150 mm)Terminal Dianteiro DTerminal Traseiro DDireção de Amortecimento (M = somente tração)
Diâmetro do Corpo (mm)
Força máxima1200N
Força máxima1200N
Força máxima1200N
TUBUS
41
TUBUS TA / TS
Faixa de temperatura: -40°C a +90°C.Montagem: Em qualquer posiçãoMaterial: Corpo do perfil: Elastômero Co-poliésterAmbiente: Resistente a micróbios, água do mar ou ataque químico. Excelente resistência a UV e ozônio. O material não absorve líquido.Velocidade do impacto: Max. 5 m/sAplicação: Máquinas e equipamentos, atuadores hidráulicos e pneumáticos, dispositivos em geral, unidades eletromecânicas, aparelhos hidráulicos e sistemas de transporte.Nota:Adequado para aplicações de parada de emergência e para uso contínuo. Instruções de segurança:O parafuso de montagem deverá ser fixado com Loctite.
TUBUS TR / TR-H
ModeloTipo de Amortecimento Capacidade de Absorção de Energia (ciclo/Nm) Absorção de Energia no Impacto (%) Dureza do Material (D)Cursos (mm)Dimensão (mm)
TA TS TR TR-HRadial
2,7 a 42739 a 62
5515 a 56
30 a 102
Radial Suave1,2 a 14625 a 45
4017 a 60
29 a 100
Axial Suave2 a 96635 a 64
407 a 56
14 a 107
Axial2 a 2,9558 a 73
555 a 48
12 a 116
Corpo do Perfil
Parafuso de Montagem
Corpo do perfil
Parafuso de Montagem
Os amortecedores de perfil ACE TUBUS são elementos de amortecimento de alto desempenho, fabricados a partir de um elastômero de poliéster especial. Eles têm uma alta capacidade de absorção de energia em comparação com outros materiais.As excelentes características de amortecimento são obtidas como resultado do material de elastômero especial e do design de construção mundialmente único. Isso nos permite alterar as características do material de elastômero para que curvas de amortecimento individuais e distintas sejam possíveis.
Os amortecedores TUBUS oferecem uma vantagem de desempenho considerável em comparação com outros materiais, como borracha, uretanos (PUR) e molas de aço.
Uma vantagem adicional em comparação com outros elementos de amortecimento é a expectativa de vida operacional - até vinte vezes maior do que os amortecedores de uretano, até dez vezes maior do ue os amortecedores de borracha, e até cinco vezes maior do que os amortecedores de mola de aço.
TUBUSBorrachaPUR
Capacidade de energia por unidade de peso
Vida útil Capacidade de Energia por Volume da Unidade
TUBUS Série TA Para Cargas Axiais
d1 d2D
L1 L2
CursoMáx.
M
O cálculo e a seleção do amortecedor deve ser realizada ou aprovada pela OBR.
Exemplo de Pedido TA37-16TUBUS para Carga AxialDiâmetro Externo (mm)Curso (mm)
Características do Modelo TA37-16 Característica Energia-Curso (dinâmica)(com velocidade de impacto superior à 0,5 m/s)
Curso (mm)
Ener
gia
(Nm
)
Característica Força-Curso (dinâmica)(com velocidade de impacto superior à 0,5 m/s)
Curso (mm)
Forç
a (N
)
Com o auxílio das curvas acima podemos estimar a proporção da energia que será absorvida.Exemplo: Com energia de 50 Nm o diagrama de Energia-Curso mostra que é necessário um curso em torno de 8,8 mm. No diagrama de Força-Curso podemos estimar a proporção de energia absorvida x energia não absorvida para esse curso.
9000
7500
6000
4500
3000
1500
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
70
60
50
40
30
20
10
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
energia absorvida
energia não absorvida
F in
F deretorno
Tabela de Dimensões e Capacidades de CargaModelo
1 W3 Nm/Ciclo
2 W3 Nm/Ciclo
Curso Máx. mm
D
L1
M
L2
d1 d2
Peso kg
TA12-5 2 3 5 12 3 M3 11 15 11 0.001TA17-7 6 9 7 17 4 M4 16 22 15 0.004TA21-9 10 16 9 21 5 M5 18 26 18 0.007TA22-10 11.5 21 10 22 6 M6 19 27 19 0.008TA28-12 29 46 12 28 6 M6 26 36 25 0.016TA34-14 48 87 14 34 6 M6 30 43 30 0.024TA37-16 65 112 16 37 6 M6 33 48 33 0.031TA40-16 82 130 16 40 8 M8 35 50 34 0.04TA43-18 112 165 18 43 8 M8 38 55 38 0.051TA47-20 140 173 20 47 12 M12 41 60 41 0.08TA50-22 170 223 22 50 12 M12 45 64 44 0.085TA54-22 201 334 22 54 12 M12 47 68 47 0.1TA57-24 242 302 24 57 12 M12 51 73 50 0.116TA62-25 304 361 25 62 12 M12 54 78 53 0.132TA65-27 374 468 27 65 12 M12 58 82 57 0.153TA70-29 421 524 29 70 12 M12 61 86 60 0.174TA72-31 482 559 31 72 16 M16 65 91 63 0.257TA80-32 570 831 32 80 16 M16 69 100 69 0.312TA82-35 683 921 35 82 16 M16 74 105 72 0.351TA85-36 797 1 043 36 85 16 M16 76 110 75 0.391TA90-38 934 1 249 38 90 16 M16 80 114 78 0.414TA98-40 1 147 1 555 40 98 16 M16 86 123 85 0.513TA116-48 2 014 2 951 48 116 16 M16 101 146 98 0.803
1 Max. capacidade de energia em ciclo contínuo. 2 Capacidade de energia em ciclo emergencial.
42
43
TUBUS Série TSPara Cargas Axiais
1 d2D
L1 L2
CursoMáx.
M
O cálculo e a seleção do amortecedor deve ser realizada ou aprovada pela OBR.
Exemplo de Pedido TS44-23TUBUS para Carga AxialDiâmetro Externo (mm)Curso (mm)
Características do Modelo TS44-23
6000
5000
4000
3000
2000
1000
0 3 6 9 12 15 18
Característica Energia-Curso (dinâmica)(com velocidade de impacto superior à 0,5 m/s)
Curso (mm)
Ener
gia
(Nm
)
Característica Força-Curso (dinâmica)(com velocidade de impacto superior à 0,5 m/s)
Curso (mm)
Forç
a (N
)
Com o auxílio das curvas acima podemos estimar a proporção da energia que será absorvida.Exemplo: Com energia de 50 Nm o diagrama de Energia-Curso mostra que é necessário um curso em torno de 14 mm. No diagrama de Força-Curso podemos estimar a proporção de energia absorvida x energia não absorvida para esse curso.
energia absorvida
F in
70
60
50
40
30
20
10
0 3 6 9 12 15 18
energia não absorvida
F deretorno
Tabela de Dimensões e Capacidades de CargaModelo
1 W3 Nm/Ciclo
2 W3 Nm/Ciclo
Curso Máx. mm
D
L1
M
L2
d1 d2
Peso kg
TS14-7 2 3 7 14 4 M4 15 19 13 0.003TS18-9 4 6 9 18 5 M5 18 24 16 0.006TS20-10 6 7 10 20 6 M6 21 27 19 0.008TS26-15 11.5 15 15 26 6 M6 28 37 25 0.015TS32-16 23 26 16 32 6 M6 32 44 30 0.021TS35-19 30 36 19 35 6 M6 36 48 33 0.028TS40-19 34 42 19 40 6 M6 38 51 34 0.031TS41-21 48 63 21 41 12 M12 41 55 38 0.051TS44-23 63 72 23 44 12 M12 45 60 40 0.072TS48-25 81 91 25 48 12 M12 49 64 44 0.086TS51-27 92 114 27 51 12 M12 52 69 47 0.102TS54-29 122 158 29 54 12 M12 55 73 50 0.116TS58-30 149 154 30 58 12 M12 59 78 53 0.132TS61-32 163 169 32 61 16 M16 62 83 56 0.203TS64-34 208 254 34 64 16 M16 66 87 60 0.233TS68-36 227 272 36 68 16 M16 69 92 63 0.248TS75-39 291 408 39 75 16 M16 75 101 69 0.301TS78-40 352 459 40 78 16 M16 79 105 72 0.339TS82-44 419 620 44 82 16 M16 84 110 75 0.346TS84-43 475 635 43 84 16 M16 85 115 78 0.402TS90-47 580 778 47 90 16 M16 92 124 84 0.49TS107-56 902 966 56 107 16 M16 110 147 100 0.733
1 Max. capacidade de energia em ciclo contínuo. 2 Capacidade de energia em ciclo emergencial.
d
44
TUBUS Série TRPara Cargas Radiais
Tabela de Dimensões e Capacidades de CargaModelo
1 W3 Nm/Ciclo
2 W3 Nm/Ciclo
Curso Máx. mm
A
L1
M
L2
B
C
Peso kg
TR29-17 1.2 1.8 17 29 5 M5 25 13 38 0.006TR37-22 2.3 5.4 22 37 5 M5 32 19 50 0.013TR43-25 3.5 8.1 25 43 5 M5 37 20 58 0.017TR50-35 5.8 8.3 35 50 5 M5 44 34 68 0.026TR63-43 12 17 43 63 5 M5 55 43 87 0.051TR67-40 23 33 40 67 5 M5 59 46 88 0.077TR76-46 34.5 43 46 76 6 M6 67 46 102 0.104TR83-50 45 74 50 83 6 M6 73 51 109 0.142TR85-50 68 92 50 85 8 M8 73 68 111 0.206TR93-57 92 122 57 93 8 M8 83 83 124 0.297TR100-60 115 146 60 100 8 M8 88 82 133 0.335
Características do Modelo TR93-57
6000
5000
4000
3000
2000
1000
0 8 16 32 44
Característica Energia-Curso (dinâmica)(com velocidade de impacto superior à 0,5 m/s)
Curso (mm)
Ener
gia
(Nm
)
Característica Força-Curso (dinâmica)(com velocidade de impacto superior à 0,5 m/s)
Curso (mm)
Forç
a (N
)
energia absorvida
energia não absorvida
F in
F de retorno
70
60
50
40
30
20
10
0 8 16 32 44
Com o auxílio das curvas acima podemos estimar a proporção da energia que será absorvida.Exemplo: Com energia de 50 Nm o diagrama de Energia-Curso mostra que é necessário um curso em torno de 25 mm. No diagrama de Força-Curso podemos estimar a proporção de energia absorvida x energia não absorvida para esse curso.
A
L1 L2
CursoMáx.
M
C
Largura B
O cálculo e a seleção do amortecedor deve ser realizada ou aprovada pela OBR.
Exemplo de Pedido TR93-57TUBUS para Carga RadialDiâmetro Externo (mm)Curso (mm)
1 Max. capacidade de energia em ciclo contínuo.2 Capacidade de energia em ciclo emergencial.
45
TUBUS Série TR-HPara Cargas Radiais (Versão Dura)
A
L1 L2
CursoMáx.
M
C
Largura B
O cálculo e a seleção do amortecedor deve ser realizada ou aprovada pela OBR.
Exemplo de Pedido TR95-50TUBUS para Carga RadialDiâmetro Externo (mm)Curso (mm)
H
Versão Dura
1 Max. capacidade de energia em ciclo contínuo. 2 Capacidade de energia em ciclo emergencial.
Tabela de Dimensões e Capacidades de CargaModelo 1 W3
Nm/Ciclo2 W3
Nm/CicloCurso Máx.
mmA
L1 M L2
B
C
Peso kg
TR30-15H 2.7 5.7 15 23 1330 385 M5 0.009TR39-19H 6.0 18.0 19 30 1939 505 M5 0.013TR45-23H 8.7 24.0 23 36 2045 585 M5 0.019TR52-32H 11.7 20.0 32 42 3452 685 M5 0.030TR64-41H 25.0 46.0 41 53 4364 875 M5 0.054TR68-37H 66.5 98.0 37 56 4668 885 M5 0.095TR79-42H 81.5 106.0 42 64 4679 1026 M6 0.107TR86-45H 124.0 206.0 45 69 5186 1096 M6 0.152TR87-46H 158.0 261.0 46 68 6786 1118 M8 0.188TR95-50H 228.0 342.0 50 77 8295 1248 M8 0.281TR102-56H 290.0 427.0 56 84 81102 1338 M8 0.334
Com o auxílio das curvas acima podemos estimar a proporção da energia que será absorvida.Exemplo: Com energia de 50 Nm o diagrama de Energia-Curso mostra que é necessário um curso em torno de 25 mm. No diagrama de
Força-Curso podemos estimar a proporção de energia absorvida x energia não absorvida para esse curso.
Características do Modelo TR95-50H
12000
10000
8000
6000
4000
2000
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
Característica Energia-Curso (dinâmica)(com velocidade de impacto superior à 0,5 m/s)
Curso (mm)
Ener
gia
(Nm
)
Característica Força-Curso (dinâmica)(com velocidade de impacto superior à 0,5 m/s)
Curso (mm)
Forç
a (N
)
energia absorvida
F in
F de retorno
240
210
180
150
120
90
5030
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
energia não absorvida
46
Exemplos de Aplicações
Dados técnicos
SLAB-030 a SLAB-100Isoladores de Vibração Absorção de energia no formato de almofada
47
Capacidade de energia: 3,1 Nm/Ciclo a 210 Nm/CicloDensidade Padrão:SL-030 = aprox. 170 kg/m³SL-100 = aprox. 340 kg/m³SL-300 = aprox. 480 kg/m³Cor padrão: VerdeDimensões: Larguras: até 1.500 mmComprimentos: até 5.000 mmEspessuras: 12,5 mm e 25 mmAmbiente: resistente contra radiações de ozônio e UV. Resistência química a pedido.Faixa de temperatura: -5 °C a +50 °CMaterial: corpo do perfil: PUR-elastômero com poliuretano.Aplicação: Módulos de manuseio, correias de transporte de bagagem, pallets, carros de transporte etc.Instruções de segurança: classificação de fogo; Classe E, normalmente inflamável, de acordo com DIN 13501-2
Os isoladores de vibração modelo Slab da ACE, fornecem soluções para reduzir a vibração e impacto em diversas superfícies. Um produto de alta tecnologias de vibração/amortecimento, os Slabs são uma solução onde a oscilação das vibrações ou impactos prejudiciais nos projetos de construção, precisam ser eliminados da superfície. As placas de apoio, absorvem cargas estáticas de 3,1 Nm a 210 Nm e podem ser cortadas de acordo com cada aplicação. A placa com espessura de 12,5 e 25 mm, podem ser fornecidos em diferentes formatos para atenderem a inúmeras aplicações.
SLAB
48
SLAB SL-030-12Placas de Amortecimento para Absorção de Impacto/Vibração
Características do Tipo SL-030-12 Característica Energia-Curso (estática)Curso utilizado 3 mm, 25 %
0 1.0 2.0 3.0 Curso (mm)
Forç
a (k
N)
Característica Energia-Curso (dinâmica)Curso utilizado 3 mm, 25 %
Curso (mm)
Forç
a (k
N)
0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0
Característica Energia-Curso (estática) Característica Energia-Curso (dinâmica)Curso utilizado 6 mm, 50 %
Curso (mm)
Forç
a (k
N)
Curso utilizado 6 mm, 50 %
Curso (mm)
Forç
a (k
N)
0 2.0 4.0 6.0 0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0
Dados de carga: estática, entre duas velocidades dedeformação de placas de nível:1% da espessura da placa / seg.
Dados de carga:massa dinâmica, em queda livre,
velocidade de impacto: cerca de 1 m / s.
10 000 mm2
5 000 mm2
2 500 mm2
ÁreaÁreaÁrea
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
1.0
0.8
0.6
0.4
0.2
0
5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
0
3.0
2.5
2.0
1.5
1.0
0.5
0
Exemplo de Pedido SL-030-12-BRxxxxACE-SLABTipo de MaterialEspessura do Material (mm)Dimensão/Forma Customizada(O código BR é fornecido pela OBR)
A
B
C
A placa de amortecimento selecionada deve ser utilizada na aplicação específica para a qual foi selecionada.
Tabela de Dimensões e Capacidades de Carga (Modelos MP1 a MP3)Modelo * W3 máx.
Nm/Ciclo* Curso de Utilização
mm
A
B
C
Área mm2
Densidade kg/m3
Tempo de Retorno
s
Peso kg
SL-030-12-D-MP1 2.3 (5.0) 3 (6) 50 50 12.5 2 500 270 Aprox. 3 (4) 0.008SL-030-12-D-MP2 4.3 (9.5) 3 (6) 70.7 70.7 12.5 5 000 270 Aprox. 3 (4) 0.017SL-030-12-D-MP3 9.5 (19.5) 3 (6) 100 100 12.5 10 000 270 Aprox. 3 (4) 0.034
* A absorção de energia e a utilização do curso se referem à uma massa em queda livre com velocidade de impacto de 1m/s. Para uma aplicação com dados diferentes esses números podem ser utilizados apenas como referência. A energia de absorção depende da superfície de impacto individual e utilização do curso.
49
SLAB SL-030-25Placas de Amortecimento para Absorção de Impacto/Vibração
Características do Tipo SL-030-25 Característica Energia-Curso (estática)Curso utilizado 6 mm, 25 %
0 2.0 4.0 6.0 Curso (mm)
Forç
a (k
N)
Característica Energia-Curso (dinâmica)Curso utilizado 6 mm, 25 %
Curso (mm)
Forç
a (k
N)
Característica Energia-Curso (estática)Curso utilizado 12 mm, 50%
Curso (mm)
Forç
a (k
N)
Característica Energia-Curso (dinâmica)Curso utilizado 12mm, 50%
Curso (mm)
Forç
a (k
N)
0 5.0 10.0 0 2.0 4.0 6.0 8.0 10.0 12.0
10 000 mm2
5 000 mm2
2 500 mm2
ÁreaÁreaÁrea
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
1.0
0.8
0.6
0.4
0.2
0
4.0
3.5
3.0
2.5
2.0
1.5
1.0
0.5
0
2.5
2.0
1.5
1.0
0.5
00 2.0 4.0 6.0
Exemplo de Pedido SL-030-25-BRxxxxACE-SLABTipo de MaterialEspessura do Material (mm)Dimensão/Forma Customizada(O código BR é fornecido pela OBR)
A
B
C
A placa de amortecimento selecionada deve ser utilizada na aplicação específica para a qual foi selecionada.
Tabela de Dimensões e Capacidades de Carga (Modelos MP1 a MP3)Modelo * W3 máx.
Nm/Ciclo* Curso de Utilização
mm
A
B
C
Área mm2
Densidade kg/m3
Tempo de Retorno
s
Peso kg
SL-030-25-D-MP1 3.5 (6.0) 6 (12) 50 50 25 2 500 270 Aprox. 4 (5) 0.017SL-030-25-D-MP2 5.7 (11.5) 6 (12) 70.7 70.7 25 5 000 270 Aprox. 4 (5) 0.034SL-030-25-D-MP3 11.5 (21.5) 6 (12) 100 100 25 10 000 270 Aprox. 4 (5) 0.068
* A absorção de energia e a utilização do curso se referem à uma massa em queda livre com velocidade de impacto de 1m/s. Para uma aplicação com dados diferentes esses números podem ser utilizados apenas como referência. A energia de absorção depende da superfície de impacto individual e utilização do curso.
Dados de carga: estática, entre duas velocidades dedeformação de placas de nível:1% da espessura da placa / seg.
Dados de carga:massa dinâmica, em queda livre,
velocidade de impacto: cerca de 1 m / s.
50
SLAB SL-100-12Placas de Amortecimento para Absorção de Impacto/Vibração
Características do Tipo SL-100-12 Característica Energia-Curso (estática)Curso utilizado 3 mm, 25 %
0 1.0 2.0 3.0 Curso (mm)
Forç
a (k
N)
3.0
2.5
2.0
1.5
1.0
0.5
0
Característica Energia-Curso (dinâmica)Curso utilizado 3 mm, 25 %
Curso (mm)
Forç
a (k
N)
0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0
8.0
7.0
6.0
5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
0
Característica Energia-Curso (estática)Curso utilizado 6 mm, 50 %
Curso (mm)
Forç
a (k
N)
0 2.0 4.0 6.0
10.0
8.0
6.0
4.0
2.0
0
Característica Energia-Curso (dinâmica)Curso utilizado 6 mm, 50 %
Curso (mm)
Forç
a (k
N)
0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0
25.0
20.0
15.0
10.0
5.0
0
10 000 mm2
5 000 mm2
2 500 mm2
ÁreaÁreaÁrea
Exemplo de Pedido SL-100-12-BRxxxxACE-SLABTipo de MaterialEspessura do Material (mm)Dimensão/Forma Customizada(O código BR é fornecido pela OBR)
A
B
C
A placa de amortecimento selecionada deve ser utilizada na aplicação específica para a qual foi selecionada.
Tabela de Dimensões e Capacidades de Carga (Modelos MP1 a MP3)Modelo * W3 máx.
Nm/Ciclo* Curso de Utilização
mm
A
B
C
Área mm2
Densidade kg/m3
Tempo de Retorno
s
Peso kg
SL-100-12-D-MP1 4.5 (13.0) 3 (6) 50 50 12.5 2 500 500 Aprox. 3 (4) 0.016SL-100-12-D-MP2 11.5 (29.0) 3 (6) 70.7 70.7 12.5 5 000 500 Aprox. 3 (4) 0.031SL-100-12-D-MP3 23.0 (75.0) 3 (6) 100 100 12.5 10 000 500 Aprox. 3 (4) 0.063
* A absorção de energia e da utilização do curso, bem como a progressão da curva ilustrado dinâmica referem-se a uma massa em queda livre calculado com uma velocidade de impacto de 1 m / s. Para diferentes dados de aplicação, estes valores apenas pode ser utilizado como uma referência. A absorção de energia depende da superfície de impacto individual e utilização do curso.
Dados de carga: estática, entre duas velocidades dedeformação de placas de nível:1% da espessura da placa / seg.
Dados de carga:massa dinâmica, em queda livre,
velocidade de impacto: cerca de 1 m / s.
51
Placas de Amortecimento para Absorção de Impacto/VibraçãoSLAB SL-100-25
Características do Tipo SL-100-25 Característica Energia-Curso (estática)Stroke Utilization 6 mm, 25 %
0 2.0 4.0 6.0 Curso (mm)
Forç
a (k
N)
Característica Energia-Curso (dinâmica)Stroke Utilization 6 mm, 25 %
Curso (mm)
Forç
a (k
N)
Característica Energia-Curso (estática)Curso utilizado 12mm, 50%
Curso (mm)
Forç
a (k
N)
Característica Energia-Curso (dinâmica)Curso utilizado 12mm, 50%
Curso (mm)
Forç
a (k
N)
0 5.0 10.0 0 5.0 10.0
10 000 mm2
5 000 mm2
2 500 mm2
ÁreaÁreaÁrea
2.5
2.0
1.5
1.0
0.5
0
7.0
6.0
5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
0
16.0
14.0
12.0
10.0
8.0
6.0
4.0
2.0
0
6.0
5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
00 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0
Exemplo de Pedido SL-100-25-BRxxxxACE-SLABTipo de MaterialEspessura do Material (mm)Dimensão/Forma Customizada(O código BR é fornecido pela OBR)
A
B
C
A placa de amortecimento selecionada deve ser utilizada na aplicação específica para a qual foi selecionada.
Tabela de Dimensões e Capacidades de Carga (Modelos MP1 a MP3)Modelo * W3 máx.
Nm/Ciclo* Curso de Utilização
mm
A
B
C
Área mm2
Densidade kg/m3
Tempo de Retorno
s
Peso kg
SL-100-25-D-MP1 5.7 (14.5) 6 (12) 50 50 25 2 500 500 Aprox. 4 (5) 0.031SL-100-25-D-MP2 11.5 (33.0) 6 (12) 70.7 70.7 25 5 000 500 Aprox. 4 (5) 0.062SL-100-25-D-MP3 28.5 (90.0) 6 (12) 100 100 25 10 000 500 Aprox. 4 (5) 0.125
* A absorção de energia e a utilização do curso se referem à uma massa em queda livre com velocidade de impacto de 1m/s. Para uma aplicação com dados diferentes esses números podem ser utilizados apenas como referência. A energia de absorção depende da superfície de impacto individual e utilização do curso.
Dados de carga: estática, entre duas velocidades dedeformação de placas de nível:1% da espessura da placa / seg.
Dados de carga:massa dinâmica, em queda livre,
velocidade de impacto: cerca de 1 m / s.
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REF
10/
2018