אנרגיה משבר האקלים, גזי חממה והתייעלות

אנרגיה - משבר האקלים, גזי חממה

והתייעלות אנרגטית.? מה זה אומר ואיך אפשר אחרת

חנן עינב לויקואופרטיב לאנרגיות מתחדשות

www.ecoop.org.il

הקדמה - משבר האקלים כזרז מקרי מוות בגוש דן כתוצאה מזיהום 12 מכל 1•

אוויר

כמעט כל מקורות הדלקים שלנו הן מחו"ל•

מחירי הדלקים אינם יציבים•

שיא תפוקת הנפט•

בלי מדיניות הפחתת פליטות – קנסות מדיניים•

2

ראשי פרקים : אנרגיה, משבר ... האקלים

מה זה אומר )היסטוריה ותחזית(1.פליטות–אוכלוסיה–תמ"ג–

איך אפשר אחרת )שינוי תרבותי(2.אנרגיות מתחדשות–יום יום–

3

Top Downמה המטרה? – IPCCיעדי •

PPM 450לא לעבור –מדינות מפותחות )ישראל?( –

1990 פליטות ביחס ל-80% – ירידה ב-2050עד

דרכי פעולה –•שינוי התנהגות –התייעלות אנרגטית–שינוי תמהיל דלקים–

4

היסטוריה ותחזית1. Xגידול בתמ"ג •

Xגידול באוכלוסין עצימות אנרגיה =

------------------2COגידול בפליטות

5

(www.gapminder.orgהיסטוריה ותחזית )

עליה בתמ"ג לנפש בממוצע שנתי370$כ- עליה בשנה2.84%שווה ערך לכ-

שפ

לנג

מ"ת

)$

(

שנה6

ביש

תום

שנה

1993-2005 מיליון מ-1.2עליה של כ- שנתי1.66%או כ-

7

(www.gapminder.orgהיסטוריה ותחזית )

)$( תמ"ג לנפש

שפ

לנמן

חפ

ת טו

ליפ

ך ער

ה שוו

)t

CO

2e(

קשר ישיר בין פליטות פחמן לתמ"ג?עצימות האנרגיה תלויה בנו

8

(www.gapminder.orgהיסטוריה ותחזית )

שפ

לנמן

חפ

ת טו

ליפ

ך ער

ה שוו

)t

CO

2e(

שנה

ארה"בגרמניה

ישראל

הודו

סין

9

(www.gapminder.orgהיסטוריה ותחזית )

שינויים טכנולוגיים

?

10'ראו נספח א

שינויים טכנולוגייםשינויים טכנולוגיים • בפליטות(5%+ שינוי התנהגותי מינימאלי )•

2030---------------------------------- תוצאה ב-2005 בפליטות הפחמן ביחס ל-26%עליה של = •(1990 ביחס ל-80%ירידה ב-)מטרה – • מהתמ"ג1%השקעה: •

ציון: לא מספיק בקושי

11

. שינוי תרבותי2אם אנחנו רואים את התחממות כדור הארץ •

כאיום אמיתי, עלינו להגיב בהתאם

אין פתרונות קלים•

שינוי התנהגותי•

שינוי התנהגותי•

שינוי התנהגותי•

12

אנרגיה מתחדשת כדוגמא לשינוי 2030 ב-25%תרבותי:

2025גרינפיס •0.5 Gwפוטוולטאי •2 Gwתרמו סולארי

2030מקינזי •4 Gwפוטוולטאי •2 Gwתרמו סולארי •0.85 Gwחוות רוח

כל !הכבוד

13

שינוי התנהגותי - צריך להתחיל להגיד כן

לא לחוות סולאריות•

לא לחוות רוח•

לא לגרעין•

אז מה כן? •

14

אופטימיזם טכנולוגי"יהיה בסדר, ימציאו משהו"•

15

http://www.powersat.com

?לחכות לחשמל סולרי מהחלל

16

17

?לחכות לרוחות הסילון

18http://www.kitegen.com

19http://www.kitegen.com

יש כמה אפשרויות לאופטימיזם טכנולוגי

...2030אבל לא עד •

ובכולם יהיו שאלות סביבתיות•

•No free launch

עכשיו הזמן לדיון ציבורי•

20

ח"כ ארדן –

ממשק 25% "מדינת ישראל תבסס כמעט•האנרגיה שלה על אנרגיות מתחדשות, ובעיקר

סולארית, שנכון להיום בטכנולוגיות הקיימות דורשת שטחים אדירים. זה אתגר אדיר, שבלי שיתוף פעולה עם הכנסת ועם ארגוני הסביבה

".אני לא רואה שום סיכוי להשיג אותו

2030 ב-25%אנרגיה מתחדשת:

21

דרושות קרקעות

Arava powerיוסף אברמוביץ, • 100 "דרושות קרקעות. יש בערבה ובנגב•

ישובים, קיבוצים ומושבים, שרוצים להיכנס לתחום. אם לכל אחד היה מותר לעשות שינוי

25 דונם, שזה לפחות 500 ייעוד מהיר שלגיגה-ואט למדינת 2.5 מגה-ואט, היו נוצרים

". ישראל בלי לגעת בשטחים נוספים

22

אנרגיה מתחדשת = שטחים קמ"ר70כל גגות הארץ הזמינים = •

קמ"ר250-300 מתחדש = 25%•

קמ"ר22,000שטח ישראל = •

2%פחות מ-•

אבל איפה?•

23

קמ"ר350 ל- שטחיתדוגמא

24

אולי נמתין לטכנולוגיה יותר ...נצילה

נצילות10-20%אנרגיה סולארית היום – • 20-30% שנה ~ 20-40תיאורטית עוד •10-20%כלכלי יישאר בין •מסקנה – •

אנרגיה סולארית תמיד שווה שטחים פתוחיםגם אנרגיית רוח שווה שטחים פתוחים )אך זמינים(•סיכונים גבוהים ומוות שווים גרעין וגז פחםאבל •

ומיותרים

25

אנרגיית רוח

השטחים הפתוחים מסביב לא נפגעים•

Mw 1200-2400 פוטנציאל •

26

27'טורבינות וציפורים? ראו נספח ב

ניסיון עולמי•

טורבינות רוח בבעלות משותפת•דנמרק–קנדה–ארה"ב–

קואופרטיב האנרגיות המתחדשות

28

ייצור חשמל נקי•

הצהרה ציבורית "אנו רוצים חשמל נקי!"•

פרויקטים כלכליים•

קואופרטיב האנרגיות המתחדשות

29

מה הם יצרני הפליטות ברמה ?האישית

•Every BIG counts

לעסוק בעיקר ולא בתפל•

תרבות הצריכה• קוט"ש ליום14רכב חדש –הובלה בים ובאוויר–

קוט"ש ליום12

http://www.withouthotair.com/30

מה הם יצרני הפליטות ברמה ?האישית

מספרים של אנגליה•

אצלנו בעיקר קירור•

מרכזי בצריכת חשמל•

31http://www.withouthotair.com/

מה הם יצרני הפליטות ברמה ?האישית

תחבורה פרטית• ק"מ10,000טיסה אחת בשנה – ק"מ50נסיעה יומית של –

תחבורה ציבורית•

אופניים•

32http://www.withouthotair.com/

תחבורה ציבורית + שינוי תרבותי

אוטובוס דיזלמשאית קלה

SUV

רכב משפחתי - סדאןרכבות

מטוס קטן

מטוס בינוני

מטוס גדול

Mikhail et al. 2009 33

18%תחבורה: מפרטי לציבורי )מהפליטות(

The Value of Public Transportation• The most energy efficient households are

located within America live within close proximity of a bus or rail line.

• People living in households within one-quarter mile of rail and one-tenth of a mile from a bus stop drive approximately 4,400 fewer miles annually as compared to persons in similar households with no access to public transit.

•http://www.publictransportation.org/reports/land_use_fact_sheet.asp

האם יש מספיק אנרגיה? נקייה ומתחדשת

35

האם יש מספיק אנרגיה? נקייה ומתחדשת

לא בלי שינוי תרבותי•

הכרה בצורך בשטחים•

הכרה באחריות ציבורית, •קהילתית ואישית

36

2030ישראל

יש בסיס לדיון•

אפשר להתווכח•

ואפשר לקבל החלטות•

37

תודה על ההקשבה

38

'נספח א

האם אנרגיה מתחדשת היא עלות ?למשק

עלויות למשק של אנרגיה מתחדשת )עמית מור(2005דו"ח גרינפיס •

2.7 עד 1.8 מיישום אנרגיה סולארית כ-רווח•.מיליארד דולר

2025 עד GW 2.5עבור •

'נספח ב

טורבינות רוח וציפורים

מתוך שקופיות של פרופ' אביב רוזן

טורבינות רוח וציפורים מספר הצפרים הנפגעות על ידי טורבינות זניח יחסית למספר•

הצפרים הנפגעות על ידי פעילויות אחרות כמו: כלי תחבורה, קווי מתח, ציד, בנינים וכו'.

.בבריטניה ההערכה היא שכל טורבינה הורגת ציפור לשנה 70,000בארה"ב ההערכה היא שטורבינות גורמות למות

ציפורים 97.5 מיליון הנהרגות על ידי מכוניות ו- 57 לשנה, לעומת

מיליון הנהרגות מהתנגשות עם זכוכית.

אגודות חובבי ציפורים שונות הגיעו למסקנה שהתועלת •מטורבינות רוח לסביבה ולציפורים עולה לאין ערוך על הנזק

של הטורבינות.

טורבינות רוח וציפורים

'נספח ג

ציטוטים מהדיון בכנסת על דו"ח מקינזי

בדיון הוצג רק התקציר של הדו"ח•http://www.knesset.gov.il/protocols/data/html/pnim/2009-11-16.html

רועי כפיר – חיים וסביבהיש לי שאלות לגבי המתודולוגיה. אני בטוח שעשיתם איזו בקרה מול התוצאות של "מקינזי" בחוץ-לארץ. ראשית לגבי צמיחה

מקינזי" חוזים ירידה מסוימת בקצב . "4% - של תוצר לנפשכפי 1.6%-הצמיחה של סין והודו ויותר מהכפלה לישראל, מ

בשנה. זה כמובן יוצר 4.1%-השנים האחרונות ל 20-שהיה בקטסטרופלי ב'עסקים כרגיל'. כשמשווים לתוצאות BAU יחס

של "מקינזי" במקומות אחרים בעולם עולה שישראל היא פנומן, יש לה את ההפחתה הנמוכה ביותר באחוזים ביחס

ואת הגידול המינימלי, אחרי , 2030 ל'עסקים כרגיל' של שנתכלומר אפילו הודו וסין יכולות , 2005-כל ההפחתות, ביחס ל

להשיג תוצאות טובות יותר מישראל. השאלה איפה הייחודיות . של ישראל

ד"ר אריה וגנר – אט"דהיכן אפשר עוד לשפר ולמצוא הפחתות נוספות מעבר •

למה שנאמר? קודם כול, להערכתנו יש אמצעים נוספים כדאיים יותר כלכלית ממה שחּושב בחישובים של "מקינזי" כי "מקינזי" לקחו בחשבון רק את העלויות

הישירות. אם למשל, לצורך הדוגמה, עושים תוכנית רצינית של תחבורה ציבורית זה מביא לא רק

להפחתת פליטות של גזי חממה בעלות מסוימת בגלל שכך וכך אנשים עוברים מרכב פרטי לאוטובוס, אלא זה חוסך גם "פקקים", זה חוסך תשתיות של כבישים,

. זה חוסך גם דברים נוספים שלא נלקחו בחשבון

ח"כ ניצן הורוביץאנחנו מדינה קטנה והתרומה שלנו לתהליך של

ההתחממות הגלובלית היא לא הדבר הראשון שצריך להטריד אותנו, כי התרומה של ישראל

לסיפור העולמי הגדול קטנה במילא. אבל בצד ההתחממות הגלובלית יש את ההשלכות

הישירות של הפליטות עלינו, בראש ובראשונה על זיהום אוויר. כאשר מדברים על תחבורה ציבורית, זה לא רק זיהום מכלי רכב אלא גם

למשל תאונות דרכים. אז אף אחד לא יכול . להגיד כאן שזה דבר שולי או זניח

ח"כ ניצן הורוביץ - המשךלוקחים בחשבון פרדיגמות התנהגותיות כלשהן •

שאני לא בטוח שהן קבועות בסלע או שירדו עלינו באיזה לוח בטון. למשל אני סבור שאתם

לא לוקחים בחשבון באופן מספק שינויים בהרגלי הצריכה או בתחבורה. בסך הכול הדוח הזה

משקף גישה של "מה שהיה בציבור הישראלי הוא גם מה שיהיה בעתיד", עם שינויים קטנים לפה

ולשם. עם גישה אחרת לדעתי אפשר להשיג שינוי התנהגותי גדול בהרבה מכפי שמתואר כאן,

מה שישליך באופן ישיר על פליטת גזי חממה.

ח"כ איתן כבלנדרש כאן גם שינוי מחשבתי בחברה •

הישראלית שמעולם לא חינכו אותה או לא דיברו איתה על כך. אלה מושגים שקשה לגעת בהם, ולפיכך נראים אולי לא חשובים במיוחד.

עודד רוט – ישראל בשביל אופנייםהעולם ומדינת ישראל צריכים להגיע לחיי צנע •

יצירתיים. זה הפתרון לבעיית גזי החממה. אופניים הם דוגמה פשוטה, אבל זה סימבול,

וברגע שנחיה באופן צנוע בתחבורה אז למשל המבנים, שמסתבר שהם מנוף לחיסכון בפליטה

גדול הרבה יותר מן התחבורה, הם נגזרים הרבה מאוד מן התחבורה, מכיוון שברגע שאדם

לא צריך חניונים וחי בצמצום אז כל השיח הציבורי, כל ההוויה הציבורית משתנה ומכאן

מגיעים לצנע יצירתי שמוביל לחיסכון בפליטות

ח"כ דב חנין"דו"ח מקינזי חיפש את הדרכים הטכנולוגיות •

הטובות ביותר להפחית פליטות גזי חממה מבלי שנידרש למחיר כלשהו. אך בעיות סביבתיות הן לא בעיות טכניות, אין להן פתרונות טכנולוגיים.

אלו בעיות של החברה שלנו, שאם נרצה להתמודד איתן עלינו להתמודד עם הנחות יסוד

שהחברה מקבלת. לכן עלינו לקבוע  יעד שאפתני ומאתגר, שיחייב שינויים התנהגותיים בסיסיים,

וממנו עלינו לגזור את הצעדים הנדרשים."