דרור גרשון אם אין לך_מכונית_אתה_לא_חי

www.miu.org.il בישראל התנועה לעירוניות מרחב דרור גרשון

2012דצמבר

מרחב

התנועה לעירונית

בישראל

www.miu.org.il

2012דצמבר

לשפר את איכות החיים העירונית פועלת מרחב

בישראל ולקדם באופן פעיל פיתוח סביבה עירונית

הומאנית משגשגת ובת קיימא

Sustainable development

2012דצמבר

מהן המטרות שלנו

לעודד קיום סביבה עירונית קומפקטית תוססת

העושה שימוש במרחב , המספקת שפע הזדמנויות

:הציבורי מנוף ובסיס לחי קהילה באמצעות

שינוי מדיניות ציבורית .

שינוי בתהליכי התכנון העירוני.

פיתוח והטמעת הידע, יצירת מודעות.

2012דצמבר

:הפעילות של מרחב

2006חיפה , 2005שבע באר : כנסים בין לאומים ,

2011אשקלון , 2008ים בת

ימי עיון למשרדי ממשלה ורשויות.

מחקרים ופיתוח כלים לעירוניות מתחדשת.

פרוייקט להתחדשות עירונית בקריית שמונה .

מכון ראשי ערים לעירוניות מתחדשת.

משרדי ממשלה, שיתופי פעולה עם רשויות מקומיות ,

.אקדמיה וארגונים אזרחיים

2012דצמבר

:של מרחב בפרוייקטיםהשותפים

, עכו, טירת כרמל, בת ים: מקומיות רשויות• חיפה, באר שבע, גבעת שמואל, חדרה

, המשרד להגנת הסביבה: משרדי ממשלה • ת"משרד התמ, משרד הבינוי והשיכון

,פורטר, אוניברסיטת תל אביב: אקדמיה • הטכניון בחיפה, גוריוןאוניברסיטת בן

.שיכון ובינוי, אפריקה ישראל, אשדר: יזמים •

ל"ובחו קרנות בארץ•

החברה להגנת , מרכז השל: ארגונים אזרחיים • ., המועצה לבניה ירוקה, הטבע

2012דצמבר

.עיר בריאה ואיכותית•

. קידום הליכה ברגל ועידוד רכיבה על אופניים•

.הקטנת כמות הנסיעות והפחתת זיהום אוויר•

.בניית רחובות מעניינים לאנשים•

.ציפוף עירוני בעיקר בקרבת תחבורה ציבורית•

.בניית שכונות עם שימושים מעורבים•

• .Enjoy apple pie

:הצהרות עירוניות טיפוסיות

2012דצמבר

:מה אנחנו עושים בפועל

2012דצמבר

Model T Ford 1908 New York 1930

2012דצמבר

מבית מדרש האורבניתהפילוסופיה

1922המודרניזם

Le Corbusier : Ville Contemporaine ( העיר בת זמננו)

2012דצמבר

II ע"מלחהנבנה לאחר " עולם חדש"

"המגורים כמכונה" •

המכונית והטכנולוגיה •

כובשים את המרחב

הציבורי

2012דצמבר

+ערים חדשות למעמד הביניים / פרברים

2012דצמבר

מה לעזאזל

? רצינו

כמובן , איכות חיים

2012דצמבר

: מה קיבלנו

2012דצמבר

, בזבוז קרקע

, זיהום אוויר

, זיהום קרקע ומים

, בזבוז משאב הזמן

קיטוב חברתי

????והאם קיבלנו איכות חיים

2012דצמבר

Detroit 40-שנות ה

2012דצמבר

21איכות חיים עירונית במאה ה

7/24איכות אויר נקי

מים נקיים

דיור איכותי

מקום העבודה איכותי

נוחיות

ירוק וגינון

מרחב ציבורי איכותי

אוכל איכותי

בריאות

ספורט

זמן פנוי

הזדמנויות מגוון מגוון עבודות

שכר טוב

מגוון ועניין

נגישות טובה

מגוון אנושי

חשיפה

יזמויות

עסקים

מסחר

מגוון מוצרים

תקשורת

להקים משפחה

בילוי

משחק

תרבות

אמנות

להיות לקוח

להיות יצירתי

לחוות חוויות

חדשנות

להכיר אנשים

2012דצמבר

מה קורה היום בעולם

גישה מובילה בעולם המערבי

כוללת בניית כלים 2000משנת

.תכנוניים ותקנים ממשלתיים

ב ובאירופה הפסיקו לבנות"בארה

והפרברים, שיכוני הענק ,

מרכזי קניות מחוץ לערים

. הנסמכים על שימוש ברכב

(ופאאורסנטרקניונים )

אוטוסטרדותהורסים

.בתחום העירוני

פשטה את הרגל -התנועה המודרנית התנועה העירונית מובילה

MODERNISM URBANISM

2012דצמבר

?בישראל, מה קורה אצלנו

תכנון עירוני המתבסס

ברובו על התכנון

100המודרניסטי בן

שנכשל ולא הצליח

.להגשים את מטרותיו

שאינן ערים" ערים"ומייצר

התנועה המודרנית עדיין שולטת

2012דצמבר

.אינו מעניק איכות חיים•

. שוממות ולא בטוחות, מייצר סביבות עירוניות משעממות•

מונע מהאנשים את הנגישות להזדמנויות שהעיר אמורה •

.להעניק להם

.מדכא פיתוח כלכלי מקומי•

.אנטי דמוקרטי ומייצר קיטוב חברתי•

.ולמעשה מגביר את העוול הסביבתי" ירוק"אינו •

.מוביל לבעיות בריאות ברמה הלאומית והאישית•

השכיח ( המודרניסטי)התכנון העירוני

:בישראל

2012דצמבר

.מתושבי ישראל גרים בישובים עירוניים 92%•

.מהם גרים בערים 70%•

מרביתם לא , ישובים עירוניים מפוזרים 220בישראל •

.י השלטון המרכזי"משגשגים ונתמכים ע

.בשנה 1.8%בישראל האוכלוסיהגידול •

. מליון אנשים 11.5תמנה אוכלוסיית המדינה 2030בשנת •

:קודם כל מספר נתונים

2012דצמבר

.רמת המינוע בישראל נמוכה ממרבית ארצות המערב•

.מבתי האב בישראל יש רכב אחד 62%רק ל•

.מבתי האב בישראל יש שני רכבים 19%רק ל•

. מליון מכוניות 2.5כיום נעות על הכביש •

.מליון מכוניות 5תהינה על הכביש 2030בשנת •

:קודם כל מספר נתונים

61.8 60 53.7 53.4

49.2 55.6

66 59.2

18.8 16.9

9.5 10.1

12.8 12

21.4 16.7

61.8 60 53.7 53.4 84.3 49.2 55.6 66 59.2 79.1

נתונים כלל ארצים

ראש פינה חיפה חדרה אילת שדרות רעננה עפולה באר שבע תל אביב

שני רכבים רכב אחד

2012דצמבר

העולם עירוני

הרוב הגדול בוחר

לגור בעיר

גרים 50%יותר מ 2006משנת

בערים

מהאנשים 75% 2050עד שנת

בעולם יחיו בערים

במליוןכל שבוע הערים גדלות

בני אדם

אנשים בוחרים בערים גם ערים

גרועות

92% מתושבי ישראל חיים

בישובים עירוניים

70% מישראל בערים

2012דצמבר

. העיר היא המקום להזדמנויות לבני האדם

.אישיות ועוד, תרבותיות, חברתיות, הזדמנויות כלכליות

אנשים נמשכים אל העיר בשל יכולתה לשמש מאגר גדול

.לקשרים עם אנשים אחרים המהווים הזדמנויות אלו

2012דצמבר

, תרבות, כלכלההתפתחה מאז ומעולם היו הערים מקום בו

תחום בו התארגנויות פוליטיות וכל , חברה, מדע, עסקים .נוגעת האנושות

2012דצמבר

עירוניות טובה

רחובות לאנשים

נגישות מירבית

ציפוף

שימושים מעורבים

עירוב .6 אוכלוסיה

מגוון תחבורה

מבני . 7ציבור

ופארקים בונים עיר

תהליכי . 8תכנון

משתפים

חיזוק מרכז העיר

מורשת וזהות

מקומית

2012דצמבר

.מונע מהאנשים את הנגישות להזדמנויות שהעיר אמורה להעניק להם•

.מדכא פיתוח כלכלי מקומי•

:בישראל

שוממות ולא בטוחות, מייצר סביבות עירוניות משעממות

2012דצמבר

אנשים נמשכים אל העיר בשל יכולתה לשמש מאגר גדול

. לקשרים עם אנשים אחרים

בעיקר במרחב נוצרים , הזדמנויותקשרים אלה מהווים

. הציבורי והרחוב הוא המרכיב היסודי של מרחב זה

לאנשיםרחובות . 1

2012דצמבר

להזדמנויות כמקום העיר אל נמשכים אנשים

המרחב הוא הרחוב ,ותרבותיות עסקיות ,חברתיות

.ליצירתם העקרי

רחובות לאנשים 1.

2012דצמבר

מרחב ציבורי לא ידידותי משעמם

ולא בטוח

2012דצמבר

מחלף קפלן תשתיות מרווחות לרכב הפרטי

2012דצמבר

חוויתי,אינוונטאר עירוני מגוון

.ובקנה מידה אנושי

2012דצמבר

רחובות לאנשים 1.

הזדמנויות ליצירת העיקרי המרחב הוא הרחוב

.ותרבותיות עסקיות ,חברתיות - לאנשים

2012דצמבר

שוממות ולא בטוחות, מייצר סביבות עירוניות משעממות•

:בישראל

מונע מאנשים את הנגישות להזדמנויות מדכא פיתוח כלכלי מקומי

2012דצמבר

הרשת העירונית - 2

:מאפשרת רחובות של וצפופה רציפה רשת

,לכל נוחה נגישות •

לעסקים גדולה חשיפה •

.ברחובות הגודש את מקטינה •

.לבטיחות תורמת •

מאפשרות גמישות התפתחותית •

.והתאמה לצרכים המשתנים של העיר

2012דצמבר

כפר סבא

2012דצמבר

כרמיאל ירושלים

2012דצמבר

ערד

2012דצמבר

נגישות מירבית

=תכנית עץ

רשת הירארכית

תנועה מודרנית

המכונית במרכז

2012דצמבר

25בלפור

מ מינימום "ק 1אפשרויות בלבד 2 הליכה מהמרחק האוירי X2-X 3לא מתאים להולכי רגל

יוצר פקקים= לא מתאים למכוניות

2012דצמבר

נגישות מירבית נגישות מאפשרת רחובות של וצפופה רציפה רשת

את ומקטינה לעסקים גדולה חשיפה ,לכל נוחה

.ברחובות הגודש

מ"ק 1.6

רחובות נכנסים 11

2012דצמבר

'מ 150

'מ100

'מ800

'מ900

מ"ק 1

מ"ק 1.1

מ"ק = 1.8חוסר נגישות והעדר

אפשרות לתנועת הולכי

ילדים , רגל ואופניים וקשישים

העדפה בתכנון לבעלי מכוניות בלבד

2012דצמבר

הליכה' מ 700 –אפשרויות 15Mount St.

2012דצמבר

נוחה נגישות מאפשרת רחובות של וצפופה רציפה רשת

הגודש את ומקטינה לעסקים גדולה חשיפה ,לכל

.ברחובות

T 90% –צמתים 90

נגישות מירבית4.

2012דצמבר

'מ 70

2012דצמבר

, נגישות נוחה

, טווחי הליכה קצרים והתמצאות ברורה

2012דצמבר

התמצאות ברורה במרחב העירוני

2012דצמבר

תל אביב

' מ 70 -50

בין

הצטלבויות

2012דצמבר

Louth 500 מ'

2012דצמבר

נוחה נגישות מאפשרת רחובות של וצפופה רציפה רשת

הגודש את ומקטינה לעסקים גדולה חשיפה ,לכל

.ברחובות

רחובות נכנסים 35

2012דצמבר

2012דצמבר דרור גרשון

2011ספטמבר

2012דצמבר

מאפשרת רחובות של וצפופה רציפה רשת

לעסקים גדולה חשיפה ,לכל נוחה נגישות

.ברחובות הגודש את ומקטינה

רחובות נכנסים 11 רחובות נכנסים 35

2012דצמבר

חשיפה לעסקים

אורך ' מ 600

חשיפה

דרכים 2+ BלAמ

2012דצמבר

150 65

' מ 840

אורך

+חשיפה

Aדרכים מ 3 Bל

2012דצמבר

' מ 1040

אורך

+ חשיפה

דרכים 6

2012דצמבר

גמישות מירבית2.

העיר את המחלקת וצפופה רציפה רשת

גמישות מאפשרת קטנות לחלקות

לצרכים והתאמה התפתחותית

.העיר של המשתנים

2012דצמבר

פלורנטין תחנה מרכזית

2012דצמבר

פלורנטין

2012דצמבר

פלורנטין

2012דצמבר

גמישות מירבית2.

לחלקות העיר את המחלקת צפופה ,רציפה רשת

והתאמה התפתחותית גמישות מאפשרת קטנות

העיר של המשתנים לצרכים

2012דצמבר

שימושים מעורבים. 3

בזמנים אנשים של נוכחות מעודד •

.העיר ברחובות שונות למטרות ,שונים

האישי הבטחון את מגביר •

וצמצום בנסיעות הצורך הקטנת •

.הפרטי ברכב התלות

דרור גרשון

2011יוני

2012דצמבר

שימושים מעורבים. 2 ,שונים בזמנים אנשים של נוכחות מעודד

בטחון מגביר .העיר ברחובות שונות למטרות

.ברכב תלות ומקטין

2012דצמבר

שימושים מעורבים. 2 ,שונים בזמנים אנשים של נוכחות מעודד

בטחון מגביר .העיר ברחובות שונות למטרות

.ברכב תלות ומקטין

2012דצמבר

School

Play Work

T T T T T T T T T T

2012דצמבר

Mixed Use, Park Once District

School

Results:

• <½ the parking

• <½ the land area

• ¼ the arterial trips

• 1/6th the arterial turning movements

• <¼ the vehicle miles traveled

2012דצמבר

שימושים מעורבים. 3

למטרות ,שונים בזמנים אנשים של נוכחות מעודד

תלות ומקטין בטחון מגביר .העיר ברחובות שונות

.ברכב

דרור גרשון

2011יוני

2012דצמבר

מונע מאנשים את הנגישות להזדמנויות•

מדכא פיתוח כלכלי מקומי•

אנטי דמוקרטי ומייצר קיטוב חברתי•

:בישראל

ומגביר את העוול הסביבתי" ירוק"אינו

2012דצמבר

צפיפות ושימוש יעיל בקרקע. 4

עירוניות של הכרחי מרכיב היא וציבורית עירונית צפיפות

:המאפשרת

איכותיים שירותים •

ציבורית תחבורה •

ברחובות המסחר של להצלחה הזדמנות •

.הליכה במרחקי יום היום לצרכי נגישות •

.מתחת לצפיפות מינימלית לא יכולה להתקיים עיר

דרור גרשון

2011יוני

2012דצמבר

צפיפות 3. ,ופריחה לשגשוג הכרחי מרכיב הינו ועסקים אנשים של ריכוז

.עיר להתקיים יכולה לא בלעדיהם

תושבים 11,000שכונות צמודי קרקע

ר "לקמ

ר"קמ/ת 3000 -2000צפיפות עירונית

תושבים 21,000גבעת שמואל

ר "קמ/ת 8,055בצפיפות עירונית

ר"קמ/ת 17,000צפיפות בשכונות החדשות

2012דצמבר

צפיפות3. ,ופריחה לשגשוג הכרחי מרכיב הינו ועסקים אנשים של ריכוז

.עיר להתקיים יכולה לא בלעדיהם

Eixample, Barcelona 262,000 תושבים

ר"קמ/ת 35,000צפיפות

2012דצמבר

עירית סולסי

New- York

Geog. Area / Neighborhood

Population Density Pop / Km2

Manhattan 1,537,200 26,734

Manhattan Community District #6

133,748 37,664.5

Brooklyn Community District #4

104,014 25,619

Queens Community District #4

137,023 22,211

Bronx Community District #9

168,743 30,848

2012דצמבר

Paris Geog. Area / Neighborhood

Population Density Pop / Km2

Ville de Paris 2,123,000 24,420

Arrondissement #X 89,612 30,868

Arrondissement #XI 149,102 40,797

Arrondissement #XX 182,952 30,555

London Geographical Area Population Density

Pop / Km2 Kensington & Chelsea 195,800 16,422

Islington 219,032 14,569

Camden 196,564 13,970

2012דצמבר

?האם במרכז צפוף מספיק כדי ליצור איכות חיים עירונית

תושבים 4,697תושבים בצפיפות 2,175,700 –גוש דן

ר"לקמ

ר"צפיפות תושבים לקמ מספר באלפים עיר

15,785 130 ים-בת

15,400 50 גבעתיים

9,822 130 רמת גן

7,421 385 תל אביב

3,782 222 ראשון לציון

3,895 84 הרצליה

2012דצמבר

ערים נוספות בישראל

ערים

תושבים באלפים

= צפיפות תושבים

לקמ"ר

5,857.3 733.3 ירושלים

4,180.2 266.3 חיפה

3,505.5 185.4 באר שבע

5,993.8 173.8 נתניה

5,130.8 184.2 פתח תקווה

4,325.3 204.2 אשדוד

3,782.6 222.0 ראשון לציון

2,254.4 107.8 אשקלון

ערים

תושבים באלפים

=צפיפות תושבים

לקמ"ר

3,894.9 84.1 הרצלייה

1,545.2 76.3 חדרה

4,888.1 72.8 רעננה

2,025.7 69.5 בית שמש

1,351.0 62.5 מודיעין

2,962.0 49.5 קריית אתא

1,340.8 43.6 נצרת עילית

546.6 46.3 אילת

3,354.7 30.6 אור עקיבא

1,460.0 39.3 עפולה

2012דצמבר

עיר קטנה או עיר גדולה אותם חוקים

SMART CODE

2012דצמבר

:בישראל

אנטי דמוקרטי ומייצר קיטוב חברתי

2012דצמבר

שילוב אוכלוסיות. 5

. הגיוון האנושי הוא חלק מעצמתה של העיר

הכחנוכחות של אנשים שונים זה מזה בעיר היא

.היוצר של הזדמנויות כלכליות ותרבותיות

, רב גוניות אנושית יוצרת עוצמה עירונית

.יזמות ומונעת התנוונות, חדשנות, מעודדת מגוון

דרור גרשון

2011יוני

2012דצמבר

,עירונית עוצמה יוצרת אנושית רבגוניות

ומונעת יזמות ,חדשנות ,מגוון מעודדת

.התנוונות

עירוב אוכלוסיות4.

2012דצמבר

.התנוונות

עירוב אוכלוסיות4.

2012דצמבר

שילוב אוכלוסיות. 5

.התנוונות

דרור גרשון

2011יוני

2012דצמבר

מגוון של אפשרויות תחבורה. 6

נגישות לשירותים ועסקים היא מרכיב חיוני

העיר צריכה לאפשר מבחר . ברווחתו של הפרט

אמצעי תחבורה זמינים של

מעידוד השימוש ברכב פרטי בלבד להמנע יש

.האוכלוסיההמשמש רק חלק מן

2012דצמבר

תחבורה ציבורית ברשת פרברית

2012דצמבר

2012דצמבר מרחב התנועה לעירוניות מתחדשת

2011 2010פעילות

2012דצמבר

"נקיים"מקורות חסכון התייעלות

עידוד שימוש באופניים קידום תחבורה ציבורית יעילה ריסון שימוש ברכב פרטי

והליכה ברגל

2012דצמבר

2011ספטמבר

2012דצמבר

Transportation = Community Health

Image source: UC Press 122

2012דצמבר

אנטי דמוקרטי ומייצר קיטוב חברתי•

:בישראל

מוביל לבעיות בריאות ברמה הלאומית והאישית

2012דצמבר

השמנה ברמה אישית ובעיה לאומית מצטברת•

זיהום אוויר והגברת גזי חממה•

בזבוז אנרגיה•

מספר גדל והולך של תאונות דרכים בין הולכי רגל •

למכוניות

ומה בקשר לבריאות ושמירה על הסביבה

2012דצמבר

Obesity Trends* Among U.S. Adults BRFSS, 1985

(*BMI ≥30, or ~ 30 lbs. overweight for 5’ 4” person)

No Data <10% 10-14%

2012דצמבר

No Data <10% 10-14%

2012דצמבר

No Data <10% 10-14% 15-19%

2012דצמבר

No Data <10% 10-14% 15-19%

2012דצמבר

No Data <10% 10-14% 15-19%

2012דצמבר

No Data <10% 10-14% 15-19% 20-24%

2012דצמבר

No Data <10% 10-14% 15-19% 20-24%

2012דצמבר

No Data <10% 10-14% 15-19% 20-24%

2012דצמבר

No Data <10% 10-14% 15-19% 20-24% 25-29%

2012דצמבר

No Data <10% 10-14% 15-19% 20-24% 25-29% ≥30%

2012דצמבר

No Data <10% 10-14% 15-19% 20-24% 25-29% ≥30%

2012דצמבר

No Data <10% 10-14% 15-19% 20-24% 25-29% ≥30%

2012דצמבר

2.1% 1.9% 1.8% Passenger Vehicles

Heavy Duty Trucks

Ships & Commercial Boats

Aviation (Intrastate)

Unspecified

0.04% Transportation

Electric Power

Commercial and Residential

Industrial

Recycling and Waste

High GWP

Agriculture

Forestry

California Total CO2 Emissions

California Transportation

Emissions

Source: 2006 California Air Resources Board Greenhouse Gas Inventory

Climate change

2012דצמבר

Sprawl = Death

Excerpted from Evaluating Public Transportation Health Benefits, by Todd Litman, Victoria Transport Policy Institute, for The American Public Transportation Association, June 2010.

2012דצמבר מרחב התנועה לעירוניות מתחדשת

2011 2010פעילות

2012דצמבר

דרור גרשון אם אין לך_מכונית_אתה_לא_חי

Documents

איננו יודעים אם היום תרעד האדמה

טוב מותי מחיי – ה אם לגיטימי?

הרצאת ארז גרימברג דרור ישראל

חוות דעת מומחה בבתי משפט לענייני...

€¦ · web viewנגד – אין נמנעים – אין...

חלוקת...

המוסף לסופ"ש אילת אין גיליון 48

והיה אם הלך מנוע

מצגת שיווק עצמי - דרור הדדי

מצגת אם המושבות

אין לכם הזכות לתרגם את השמות

אם המושבות / ליעד שהם

אין דבר אהוד מנור ח

המהפכה במזונות ילד לא יהודי ...

דפי עדכון למיצבית בשפת אם ערבית...

אין שום ייאוש

דרור הדדי מיתוג אישי

מיתוג אישי לעסקים קטנים - דרור...

מבוא - yaelgoldman.files.wordpress.com€¦ · web...

קבוצת רכישה אם המושבות