מצגת הסיכום של ימי השאררט באשדוד

מי מפסידמי מרוויח

בעלי עסקים מחוץ לעירבעלי הדירות )עליך ערך(

תושביםכלל העיר - זוכים במשהו עם נשמה

בעלי רכב פרטייםהטייקונים

שוכרי דירותילדים ונוער )פחות רכבים(

תושבי הרובעיםהורים - שקט

רעש של אנשיםתושבים - שינוי תדמיתי

זרימת התנועה בעירהעירייה - הכנסות

שכונות דרומיות )תנועה(הפסקת רעש וזיהום אוויר

עסקים במקומות אחרים בעירתושבי הרבעים הוותיקים

מועסקים )מקומות תעסוקה חדשים(

בליינים

צעירים

קבלנים

קהל היעדחסמים לשינויתושבי השכונותתקציב

תושבי העיריצירת עומס על כבישים אחרים בעיר

תושבי הסביבהסדר עדיפויות

אנשים שעובדיםהציבור

רשויות התכנון של אשדודחוסר כדאיות כלכלית

עיריית אשדוד

משפרי דיור )מתוך העיר, מחוץ לעיר(

יזמים

אוכלוסיה מבוגרת

בעלי רכבים פרטיים

גורמים עסקיים

תיירים

אוכלוסיות מיוחדות )חרדים(

חזית הבניינים פונה לרחובבולוורד**

עיצוב אחידרחוב מודרני מתקדם

מוקדי מסחר ובילוי נלווים בתוך השכונותמקום תרבותי ומרכז קניות מכובד

ריהוט רחובשערים שמחוברים לרובעי העיר

הצללה ומיםבנייני מגורים חדשים - בנויים במפלס הרחוב

להעניק לבניינים על הרצל את הכתובת "רח' הרצל"חניון ענק

כיכרות במקום רמזוריםסינמטק

בתי מלון בוטיקמבנים ולא מגדלים

פיסול סביבתי, מזרקות מיםרחוב ללא רמזורים

פעילות תרבות ופנאי, אמנות רחובכלי הרכב יסעו במפלס תת הקרקע - והשדרה לאנשים**

רכבת חשמליתתמהיל עסקים לכל שכבות האוכלוסיה**

צביון "ירוק"מעברים חופשיים לתוך הרובעים****

מדרכות רחבותתאורה להולכי רגל )מניעת פשע(***

שבילי אופנייםעירוב אוכלוסיה - זוגות צעירים

מעברי חציה תדיריםחידוש הרובעים הותיקים**

תחנות אוטובוס מקורות וקרובות למרכזים המסחריים ברובעים

מה רוצים שיהיה

.1

.2

.3

.4

.1

.2

.3

.4

.1

.2

.3

.4

.5

BRT BRT

5.0

.1

.2

.3

.4

-

––

––

–

–••••••–•••–•

••

.1

.2

.3

.4

.5

–

.1–

.2–

.3

.1

.2

.3

.4

.5

.a---

.b

.1–

.2

-

-

-

.1-

.2

.3

.4

.5

.6

-

•

•.-

•

•

-

•----

--(

---–--–-–

--

•

BCV Model # 3: Experience – Ashdod

BCV Model # 3: Experience – Ashdod

BCV Model # 3: Experience – Ashdod

BCV Model # 3: Experience – Ashdod

BCV Model # 3: Experience – Ashdod

BCV Model # 3: Experience – Ashdod

BCV Model # 3: Experience – Ashdod

מי מפסידמי מרוויח

בעלי עסקים מחוץ לעירבעלי הדירות )עליך ערך(

תושביםכלל העיר - זוכים במשהו עם נשמה

בעלי רכב פרטייםהטייקונים

שוכרי דירותילדים ונוער )פחות רכבים(

תושבי הרובעיםהורים - שקט

רעש של אנשיםתושבים - שינוי תדמיתי

זרימת התנועה בעירהעירייה - הכנסות

שכונות דרומיות )תנועה(הפסקת רעש וזיהום אוויר

עסקים במקומות אחרים בעירתושבי הרבעים הוותיקים

מועסקים )מקומות תעסוקה חדשים(

בליינים

צעירים

קבלנים

קהל היעדחסמים לשינויתושבי השכונותתקציב

תושבי העיריצירת עומס על כבישים אחרים בעיר

תושבי הסביבהסדר עדיפויות

אנשים שעובדיםהציבור

רשויות התכנון של אשדודחוסר כדאיות כלכלית

עיריית אשדוד

משפרי דיור )מתוך העיר, מחוץ לעיר(

יזמים

אוכלוסיה מבוגרת

בעלי רכבים פרטיים

גורמים עסקיים

תיירים

אוכלוסיות מיוחדות )חרדים(

חזית הבניינים פונה לרחובבולוורד**

עיצוב אחידרחוב מודרני מתקדם

מוקדי מסחר ובילוי נלווים בתוך השכונותמקום תרבותי ומרכז קניות מכובד

ריהוט רחובשערים שמחוברים לרובעי העיר

הצללה ומיםבנייני מגורים חדשים - בנויים במפלס הרחוב

להעניק לבניינים על הרצל את הכתובת "רח' הרצל"חניון ענק

כיכרות במקום רמזוריםסינמטק

בתי מלון בוטיקמבנים ולא מגדלים

פיסול סביבתי, מזרקות מיםרחוב ללא רמזורים

פעילות תרבות ופנאי, אמנות רחובכלי הרכב יסעו במפלס תת הקרקע - והשדרה לאנשים**

רכבת חשמליתתמהיל עסקים לכל שכבות האוכלוסיה**

צביון "ירוק"מעברים חופשיים לתוך הרובעים****

מדרכות רחבותתאורה להולכי רגל )מניעת פשע(***

שבילי אופנייםעירוב אוכלוסיה - זוגות צעירים

מעברי חציה תדיריםחידוש הרובעים הותיקים**

תחנות אוטובוס מקורות וקרובות למרכזים המסחריים ברובעים

מה רוצים שיהיה

.1

.2

.3

.4

.1

.2

.3

.4

.1

.2

.3

.4

.5

BRT BRT

5.0

.1

.2

.3

.4

.5

–

.1

.2

.3

.4

.5

BCV Model # 3: Experience – Ashdod

BCV Model # 3: Experience – Ashdod

BCV Model # 3: Experience – Ashdod

–- –-–

.1

.2

.3

.4

.5

.6

Exhibition road

BRT BRT

5.0

-

-

-