Возможности использования контейнеров для перевалки...

1

1

г. Санкт-Петербург, ул. Гжатская, д. 21, корп. 2, лит. "А"Телефон: (812) 333-13-10, Факс: (812) 333-13-11e-mail: mct@morproekt.ru www.morproekt.ru

Возможности использования контейнеров для перевалки навалочных грузов

ООО «Морское строительство и технологии»

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

OOO «Морстройтехнология» (МСТ )

http://www.morproekt.ru/ 209.12.2016

Предпроектные проработки различной глубины и сложности: бизнес-планы, концепции, декларации о намерениях, обоснование инвестиций;

Проектирование:• универсальных и специализированных (контейнерных, навалочных, наливных и др.) портовых

терминалов;• объектов транспортно-складского назначения (логистических центров);• гидротехнических сооружений (оптимизация конструкций);

Авторский надзор и техническое сопровождение строительства;

Генпроектирование; Консультационные и

инжиниринговые услуги; Обследование причалов,

зданий и сооружений; Инженерные изыскания; Маркетинговые

исследования грузопотоков, оптимизация логистики предприятий, оценка коммерческой эффективности.

Профиль работы МСТ определяет наш подход к анализу логистики:

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ Альтернативные решения.Загрузка контейнерных терминалов.

http://www.morproekt.ru/ 309.12.2016

Всего по основным терминалам Балтийского

бассейна загрузка мощностей - 42%

11 000 TEU

4 300 TEU

1 800 TEUwww.morproekt.ru

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

http://www.morproekt.ru/ 409.12.2016

Российская практика – ПАО «НМТП»

Из-за отсутствия специального спредера застропка контейнера производится вручную на причале у борта судна.

Выгрузка груза из контейнера в трюм производится портальным краном с двумя грузовыми лебедками, позволяющими наклонить контейнер.

Открытие торцевого люка производится вручную над трюмом судна.

В практике работы морских портов контейнеры часто используются в качестве внутрипортовой тары.Например, в ПАО «Новороссийский морской торговый порт» разработана технология и имеется опыт погрузки в трюм судна навалочных грузов (серы, удобрений, угля) с помощью спецконтейнеров типа «OPEN TOP» с торцевым люком.

www.morproekt.ru

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

http://www.morproekt.ru/ 509.12.2016

Российская практика – ООО «Бузан – Порт»

www.morproekt.ru

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

Терминал ООО «Смарт Балк Терминал» –СП ОАО “ФосАгро” и ООО “Ультрамар”

http://www.morproekt.ru/09.12.2016 6

www.morproekt.ru

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

http://www.morproekt.ru/ 709.12.2016

Мировая практика – оборудование фирмы RAM Spreaders

Технология перевозки, перевалки и складирования насыпных грузов

www.morproekt.ru

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

http://www.morproekt.ru/ 809.12.2016

Контейнеры и оборудованиедля навалочных грузов

Спредеры фирмы RAM Spreaders

Спредер автоматически снимает верхнюю крышку контейнера, переворачивает контейнер, удерживая эту крышку. Одним из условий для нормальной работы такого спредера является требование совмещения оси вращения контейнера с центром его тяжести для ограничения воздействия крутящего момента от груза на механизм вращения спредера.

В связи с этим для перевозки и перегрузки грузов с различным удельным весом создан парк специализированных контейнеров

www.morproekt.ru

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

Варианты конструкций специализированных контейнеров

http://www.morproekt.ru/09.12.2016 9

Для транспортирования и хранения навалочных грузов созданы специализированные контейнеры, обеспечивающие мобильность и экологичность портовой перевалки большой номенклатуры навалочных грузов.

Источники• www.ramspreaders.com• www.cbhgroup.org• www.pittoship.com• www.intersafe-marine.com

www.morproekt.ru

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

Некоторые порты, использующие данную технологию

http://www.morproekt.ru/09.12.2016 10

Exxaro Port, Congo

Puerto Angamos, Chili

Puerto Rosario, ArgentinaPort Adelaide, Australia

Lazaro Cardenas, Mexico

Port Kembla, Australia

London, Great Britain

Jebel Ali Phase III Dubai, UAE

Maputo, MozambiqueMatarani, Peru

Pointe Noire, Congo

Newcastle, AustraliaPort Elizabeth, South Africawww.morproekt.ru

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

Как сделать технологию более эффективной?

http://www.morproekt.ru/09.12.2016 11

www.morproekt.ru

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

Некоторые дополнительные возможности

http://www.morproekt.ru/09.12.2016 12

www.morproekt.ru

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

Российский контейнер для навалочных грузов для перевалки РАМ-спредером

http://www.morproekt.ru/ 1309.12.2016

• Контейнер разработан, принципиально согласован с РЖД, проходит испытания.

На слайде есть контактные данные компании разработчика.

• высота около 1,6 м• 34 тонны нетто• несущий каркас• закрывающиеся крышки• перевозка согласована с РЖД

www.morproekt.ru

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

Преимущества контейнера для навалочных грузов для завода отгрузки

http://www.morproekt.ru/ 1409.12.2016

Предлагаемый метод перевозки создает преимущества как для завода, так и для портового терминала. Преимущества для завода:

• Минимальное количество перевалок, а значит минимальные потери груза – перевалки 2 – загрузка в контейнер и перегрузка из контейнера в судно.

• Все перегрузки в щадящем режиме можно обеспечить падение груза с высоты не более 1-1,5 метров.

• Груз закрыт в контейнере на всем маршруте и при хранении.

• Контейнер защищен от коррозии, воздействия морской воды и вентилируется.

• РЖД заинтересованы и поддерживают данный метод перевозки, так как он позволяет обеспечить высокую производительность перевозок.

• За счет интенсивности перевозки сократится количество подвижного состава (прежде всего вагоны).

www.morproekt.ru

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

Преимущества контейнера для навалочных грузов для портового терминала

http://www.morproekt.ru/ 1509.12.2016

Преимущества для терминала:• Значительно увеличивается интенсивность работы на ж.д. фронте, как следствие сокращение площади,

инфраструктуры, оборудования на ж.д. фронте. Рост производительности – более чем в 3 раза. • Так как контейнеры не надо сортировать – груз идентичен (нет необходимости брать определенный

контейнер из штабеля), можно создавать контейнерные склады большого объема на ограниченной территории. Экономия на территории, оборудовании.

• Склад и ж.д. фронт можно делать удаленный –не обязательно в порту.

• Можно обеспечить высокую интенсивность погрузки в судно.

• Отсутствуют проблемы, связанные с попаданием в груз посторонних предметов в порту.

• Отсутствует необходимость зачистки территории склада, а также борьбы с пылением на складе.

www.morproekt.ru