Реформа Укрзалізниці. Презентація для засідання уряду...
Post on 16-Jan-2017
9.105 Views
Preview:
TRANSCRIPT
191-191-191
96-96-96
66-121-152
107-161-191
166-199-217
151-121-53
203-161-71
224-199-145
209-94-71
4-129-170
3-93-123
1-63-84
23-159-203
255-113-20
255-100-0
197-78-0
202-160-0
255-202-0
255-236-65
64-64-64
Корпоратизація Укрзалізниці –
перший крок реформи залізничного транспорту
Міністерство інфраструктури України
Вересень 2015 року
191-191-191
96-96-96
66-121-152
107-161-191
166-199-217
151-121-53
203-161-71
224-199-145
209-94-71
4-129-170
3-93-123
1-63-84
23-159-203
255-113-20
255-100-0
197-78-0
202-160-0
255-202-0
255-236-65
64-64-64
Залізнична галузь в Україні
Перевезення в Україні Активи Працівники
83%
вантажних перевезень1
40%
пасажирських перевезень2
Структура доходів6 Концентрація клієнтів8 Структура доходів від вантажних перевезень7
45 тис. км розгорнута довжина колій
3.9 тис. локомотивів3
174 тис. вагонів4
279 тис. осіб5
Вантажні перевезення
81%
Пасажирські перевезення
10%
Ін. доходи9%
СКМ38%
Ferrexpo7%ArcelorMittal
5%
Інші клієнти50%
Перевезення в межах
України78%
Транзит22%
191-191-191
96-96-96
66-121-152
107-161-191
166-199-217
151-121-53
203-161-71
224-199-145
209-94-71
4-129-170
3-93-123
1-63-84
23-159-203
255-113-20
255-100-0
197-78-0
202-160-0
255-202-0
255-236-65
64-64-64
Можна виділити три рівні проблем залізниці в Україні
Системний рівень
Рівень організації
Базовий рівень
• Економічна модель країни і наявні транспортні потоки • Законодавство • Бізнес-модель функціонування залізниці • Тарифне регулювання • Інфраструктурно-інвестиційний глухий кут
• Негнучка організаційна структура • Застаріла модель організації бізнес-процесів • Відсутність ERP-системи / консолідованого сховища даних
• Низька компетентність менеджменту • Неефективне використання ресурсів (закупки, паливо, старий
енергоємний рухомий склад) • Низька мотивація персоналу
• Завершення створення ПАТ «Українська Залізниця» (корпоратизація)
• Зміна організаційної структури
• Новий Закон «Про залізничний транспорт України»
• Побудова ефективної і прозорої системи закупок
• Зміна тарифної системи
На сьогодні Міністерство інфраструктури фокусується на вирішенні таких задач
191-191-191
96-96-96
66-121-152
107-161-191
166-199-217
151-121-53
203-161-71
224-199-145
209-94-71
4-129-170
3-93-123
1-63-84
23-159-203
255-113-20
255-100-0
197-78-0
202-160-0
255-202-0
255-236-65
64-64-64
191-191-191
96-96-96
66-121-152
107-161-191
166-199-217
151-121-53
203-161-71
224-199-145
209-94-71
4-129-170
3-93-123
1-63-84
23-159-203
255-113-20
255-100-0
197-78-0
202-160-0
255-202-0
255-236-65
64-64-64
191-191-191
96-96-96
66-121-152
107-161-191
166-199-217
151-121-53
203-161-71
224-199-145
209-94-71
4-129-170
3-93-123
1-63-84
23-159-203
255-113-20
255-100-0
197-78-0
202-160-0
255-202-0
255-236-65
64-64-64
191-191-191
96-96-96
66-121-152
107-161-191
166-199-217
151-121-53
203-161-71
224-199-145
209-94-71
4-129-170
3-93-123
1-63-84
23-159-203
255-113-20
255-100-0
197-78-0
202-160-0
255-202-0
255-236-65
64-64-64
191-191-191
96-96-96
66-121-152
107-161-191
166-199-217
151-121-53
203-161-71
224-199-145
209-94-71
4-129-170
3-93-123
1-63-84
23-159-203
255-113-20
255-100-0
197-78-0
202-160-0
255-202-0
255-236-65
64-64-64
191-191-191
96-96-96
66-121-152
107-161-191
166-199-217
151-121-53
203-161-71
224-199-145
209-94-71
4-129-170
3-93-123
1-63-84
23-159-203
255-113-20
255-100-0
197-78-0
202-160-0
255-202-0
255-236-65
64-64-64
Порівняння вартості профільного майна УЗ із залізницями подібними за способом
організації
Відновна вартість заміщення майна залізниць (млрд грн) Справедлива вартість майна залізниць (млрд грн)
Відновна вартість заміщення майна залізниць на 1 км експлуатаційної протяжності колій (млн грн/км)
Справедлива вартість майна залізниць на 1 км експлуатаційної протяжності колій (млн грн/км)
1 253
2 430
1 903
693
2 022
-
500
1 000
1 500
2 000
2 500
3 000
Україна Німеччина РФ Австрія Італія
236
678
1 131
363
718
-
500
1 000
1 500
2 000
2 500
3 000
Україна Німеччина РФ Австрія Італія
13 20
13
75
43
-
20
40
60
80
100
120
140
160
Україна Німеччина РФ Австрія Італія
69 73
22
143
121
-
20
40
60
80
100
120
140
160
Україна Німеччина РФ Австрія Італія
Примітки: Вартість майна залізниць приймалась: для УЗ – за результатами оцінки, для іноземних залізничних компаній – за балансовою вартістю за МСФО (дані з їх веб-сайтів) з урахуванням субсидій на інфраструктуру.
191-191-191
96-96-96
66-121-152
107-161-191
166-199-217
151-121-53
203-161-71
224-199-145
209-94-71
4-129-170
3-93-123
1-63-84
23-159-203
255-113-20
255-100-0
197-78-0
202-160-0
255-202-0
255-236-65
64-64-64
191-191-191
96-96-96
66-121-152
107-161-191
166-199-217
151-121-53
203-161-71
224-199-145
209-94-71
4-129-170
3-93-123
1-63-84
23-159-203
255-113-20
255-100-0
197-78-0
202-160-0
255-202-0
255-236-65
64-64-64
191-191-191
96-96-96
66-121-152
107-161-191
166-199-217
151-121-53
203-161-71
224-199-145
209-94-71
4-129-170
3-93-123
1-63-84
23-159-203
255-113-20
255-100-0
197-78-0
202-160-0
255-202-0
255-236-65
64-64-64
191-191-191
96-96-96
66-121-152
107-161-191
166-199-217
151-121-53
203-161-71
224-199-145
209-94-71
4-129-170
3-93-123
1-63-84
23-159-203
255-113-20
255-100-0
197-78-0
202-160-0
255-202-0
255-236-65
64-64-64
top related