03 kits de 5 geracao
Post on 12-Aug-2015
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Kit de 5ª geração
Andrea Tagliavini – Landirenzo
Conteúdo
• Sobre o grupo Landirenzo • Porque 5ª geração • Novas tecnologias no GNV • Linha de 5ª geração Landirenzo • Sistema dual Diesel-Gás • Ações pro 5ª geração
Sobre o grupo Landi Renzo
Sistemas para GLP e GNV
Eletrônica
Compressores
Líder mundial em sistemas GNV/GLP
Mais de 50 anos no mercado com 14 filiais Numero 1 no mundo com mais de 35% de participação de
mercado. Líder tecnológico com (41 patentes emitidas) Receitas com cerca de 30% de Taxa de Crescimento Anual. Atividades comerciais em 50 países Mais de 1200 funcionários Cotada na Bolsa de Valores Italiana desde 2007 Dois principais canais de distribuição: OEM e instaladores Produz 1,5 Milhões de equipamentos por ano entre GNV e GLP. Um carro cada três convertidos do mundo tem equipamento
Landirenzo
Presença geográfica: filiais no mundo
Escolha dos fabricantes
Carr
os
LCVs
Europa Resto do mundo
Group Group
Proposta 0 KM: as concessionarias
• Landirenzo oferece um pacote de benefícios que permite que as concessionárias de automóveis preservem a garantia original de fábrica:
• Seleção precisa de componentes de instalação, minimizando o impacto no veículo, que não limita a sua manutenção à gasolina, preservando suas características originais.
• Geração de mapa de funcionamento com GNV optimizado com firmware modelo da marca exclusivo.
• Treinamento para a rede de concessionários e pós-venda.
• Fornecimento dos elementos necessários para a rede de concessionárias para realizar os diagnósticos necessários ao sistema de GNV
• Assistência local imediata através da web e / ou telefone e pessoalmente, se necessário, acompanhando a garantia do fabricante em seus próprios termos.
Porque quinta geração? Principais preconceitos sobre o GNV
O GNV é perigoso
O custo da conversão não compensa
O gás estraga o motor
O carro perde em desempenho
• O investimento recupera entre 3-9 meses (dependendo de incentivos estaduais)
• Carros de frotas em 3 anos compra um novo
• Instalações feitas com oficinas certificadas Inmetro e componentes originais são seguras
• Revisões periódicas são necessárias
O gás é caro • Gás é mais eficiente: compensaria se custasse ate 80% mais caro do que o etanol e até 30% a mais da gasolina
A TECNOLOGIA MUDOU
Com a conversão se perde a garantia
• Se perde a garantia da montadora mas normalmente as concessionarias ou os mesmos fabricantes de kits mantem uma garantia nos carros convertidos
Preconceitos tecnológicos?
O telefone só tem autonomia ate onde chega o fio!
A tela verde do computador da dor de cabeça!
NINGUEM FICOU PARADO NOS ULTIMOS 50 ANOS
Seria como ouvir alguém dizendo:
A TV não cabe no estante!
Avanços tecnológicos do GNV 2G/3G
VS
5G
/
Novas tecnologias no GNV 2ª/3ª GERAÇÃO Regulagem do fluxo de gás
manual na hora da instalação/através de uma central
O gás é aspirado pelos pistões Consumos maiores e emissões
fora do padrão Perda de potencia em
comparação aos outros combustíveis. Melhora com uso de variador de avanço
Precisa de emuladores de sinal, para que a central do carro não detecte erros quando o carro funciona a GNV
5ª GERAÇÃO Regulagem do fluxo de
gás através de central elétrica que trabalha em conjunto com a central do carro
O gás é injetado apenas no cilindro que esta na fase de admissão.
Consumo e emissões otimizados Minimiza a perda de potencia
com mapeamento da central, feito sob medida e o uso do variador
Os sinais gerados pela central de GNV evitam a necessidade de emuladores
Vantagens da 5ª geração • Novos padrões de emissões só são alcançados com
equipamentos de 5ª geração • Eliminam em 100% os riscos de contra explosões nos coletores • Controlam de forma extremamente precisa a mistura ar/GNV evitando
danos as cabeçotes • Não geram qualquer perda de torque e potência quando se usa o
combustível original • Geram perda de potência e torque insignificantes quando utilizando
GNV (entre 0 e 9% no máximo) • Consumo extremamente menor, quando comparados com sistemas
anteriores • Sistemas totalmente não invasivos, em relação ao sistema de injeção
eletrônica original, por não fazerem nenhum tipo de emulação • Operam em série com o sistema original, isto é, copiam todas as suas
estratégias
Linha de quinta geração Landi Renzo e Lovato - Redutores
NG1 LANDI RENZO ATÉ 110 CV
NG2 LANDI RENZO ATÉ 320 CV
RMJ-3 LOVATO ATÉ 180 CV
Linha de quinta geração Landi Renzo e Lovato – Centrais Eletrônicas
ECU EVO AEB/LANDI SW OMEGAS LANDI EVO Auto calibração
ECU SMART
AEB/LOVATO SW EASY FAST SMART LOVATO Auto calibração
ECU NEW OBDII
AEB/LANDI SW OMEGAS LANDI (mais parametros para ajuste) Auto adaptativo
Linha de quinta geração Landi Renzo e Lovato – Rails injetores
MED INJETOR 1 MSEG
AEB INJETOR 3 MSEG
LOVATO ELETROVALVULA 5 MSEG
Linha de quinta geração Landi Renzo e Lovato – Variadores AEB
Sua principal função é compensar a diferença de tempo de propagação de chama, existente entre o combustível liquido original e o GNV. Tendo como consequência a redução da perda de potencia além da otimização do consumo
AEB é o maior fabricante de eletrônica para GNV do mundo e pertence ao grupo Landi Renzo
Linha de quinta geração Landi Renzo e Lovato – Válvulas
Válvula de cilindro manual
Válvula de abastecimento Também disponível na versão com porta manômetro
Válvula de cilindro elétrica ventilada (conforme portaria 328/2010)
Sistemas: LR OMEGAS NEW
Sistemas: LR EVO
Sistemas: Lovato SMART
Sistema Dual Diesel-Gás (DDF)
Sistema para conversão de motores diesel, para que funcionem com uma mistura de óleo Diesel e gás. Durante a operação o sistema fornece e controla a contemporânea injeção de óleo Diesel e GNC em percentagens variáveis de acordo com o ponto de funcionamento do motor
Se aplica para: • Veículos leves • Veículos pesados • Geradores
Principais vantagens • Completamente reversível • Garante economia e menores emissões de poluentes • Aumenta autonomia • Reduz manutenção e uso de lubrificantes
Benefícios imediatos DDF
GAS NATURAL AR
DIESEL
Redução de fumaça até 50% - Redução de CO2 até 14% Substituição media combustivel Diesel 50% até 60% Exemplo para taxa de substituição de 50%: Caso Diesel: 2 litros de óleo diesel Caso DDF: 1 litro de diesel + 0,83 kg de gás Redução de ruído de até 40%
Redução de PM10 Comparado com um Euro2 Diesel Heavy Duty, um veiculo convertido em DDF que percorre 70.000 km por ano e queima um litro cada 2 km, economiza de 21 a 42 kg de PM10 todo ano.
Fatores ambientais DDF Motor térmico mais eficiente para as emissões de CO2 No mesmo poder específico (supondo veículos da mesma classe / peso, rodando a mesma quilometragem), dada a emissão da gasolina de CO2 como referência (100 g / km) pode ser feita a seguinte comparação:
32.000 arvores ou 105 hectares de floresta
Motor Gasolina 100 g/km Motor GLP 88 g/km Motor Metano 80 g/km Motor Diesel 85 g/km Motor DDF 73 g/km
Equivalente a
100 DDF HD veiculos
Projeto piloto no Brasil
• Pick-up S-10 da CEG RJ
Parceiros envolvidos: • Landirenzo • Cilbrás • Italiangas
Projeto pick-up da CEG
Calibração com dinamômetro Conversão para DDF
Abastecimento a GNV
Testes de desempenho Substituição Autonomia Manutenção lubrificantes
Campanha “Eu quero GNV”
Escopo da campanha • Combater preconceitos ligados ao uso do GNV :
– através da divulgação de informações atualizadas sobre o mesmo e sobre as novas tecnologias presentes no mercado
– através da promoção de conversões de alto padrão (kit de 5ª geração com instalação padronizada)
• Criar sinergia com parceiros regionais para poder fornecer à frotas e
concessionarias um produto completo (KIT, cilindro e instalação) com: – Garantia de qualidade – Preço competitivo e nivelado nacionalmente
• Criar uma padronização a nível nacional das instalações: padrão Landi
Renzo (futuramente: rede nacional de oficinas e escola técnica)
Cronograma do projeto piloto (São Paulo) • Pré-campanha (ate 15/10):
– Distribuição de material informativo sobre o GNV e sobre os parceiros da campanha para concessionarias e cooperativas de táxi
– Preparação de pontos de agendamento de conversões e panfletagem nos postos da rede parceira
• Lançamento campanha (01/12): – Stand na feira da “folha do motorista” com distribuição de brindes
• Ações a seguir: – Promoção de m3 de gás – Material informativo ao usuário (manual, site, ...) – Busca de outros patrocínios para conversões “com selo de
qualidade” (cinemas, restaurantes, academias,..) – Escola técnica e comercial para oficinas – Extensão para outros estados
Tecnologia ao serviço do Meio Ambiente
OBRIGADO
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