1 clasificacion red vial cam i
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8/13/2019 1 Clasificacion Red Vial CAM I
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CAMINOS I
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CLASIFICACION DE LA RED VIAL
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La Clasificacin de la Red Vial es la parte fundamental
para el Diseo Geomtrico de la Carretera, pues deella depende las caractersticas tcnicas que se leasignar a la va como son la velocidad directriz,ancho de la calzada, ancho de bermas, radios
mnimos, etc.
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SEGUN SUFUNCION
CLASIFICACION DE LA RED VIAL
SEGUN LADEMANDA SEGUN CONDIC.OROGRAFICAS
De acuerdo a la funcinque desempea la
carretera dentro de laRed Vial del Pas
De acuerdo al volumende trafico futuro que
soportar la carreteraen un ao horizonte
De acuerdo al relieve dela regin y a la topografa
de la zona que imponelimitaciones al diseo
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CLASIFICACION DE LA RED VIAL
SEGN SU FUNCION
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SEGUN SUFUNCION
RED VIALPRIMARIASISTEMA NACIONAL
RED VIAL SECUNDARIASISTEMA DEPARTAMETAL
RED VIAL TERCIARIA O LOCALSISTEMA VECINAL
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1- RED VIAL PRIMARIA
Son aquella carreteras que unen las principalesciudades del Per pertenecientes a diferentes
departamentos con puertos y fronteras.
Ejemplo: Las Carreteras Panamericana Sur y Norte,
Ilo - Desaguadero ; Nazca - Abancay - Cusco ;
Pisco - Ayacucho ; Pacasmayo - Cajamarca , etc.
Denominacin en el Per : SISTEMA NACIONAL
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ECUADOR
COLOMBIA
BRASIL
BOLIVIA
CHILE
RED VIALPRIMARIA
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2- RED VIAL SECUNDARIA
Son aquella carreteras circunscritas principalmente
dentro de un departamento del Per en zonas de
influencia econmica, pertenecen a las carreteras
troncales departamentales.
Ejemplo para el departamento de Cajamarca:Chota - Cochabamba - Cutervo , Cajamarca - San
Marcos - Cajabamba, etc.
Denominacin en el Per : SISTEMA DEPARTAMENTAL
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3- RED VIAL TERCIARIA LOCAL
Son aquella vas compuestas por caminos troncalesvecinales que unen pequeas poblaciones
caminos rurales alimentadores uniendo aldeas y
pequeas poblaciones.
Ejemplo: Cumbil - La Muchala ; Huambos-
Querocoto, etc.
Denominacin en el Per : SISTEMA VECINAL
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CLASIFICACION DE LA RED VIAL
SEGN LA DEMANDA
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SEGUN LADEMANDA
AUTOPISTAS
DUALES MULTICARRIL1ra. CLASE
2da. CLASE
TROCHA CARROZABLE
3ra. CLASE
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INDICE MEDIO DIARIO ANUAL - IMDA
Antes de revisar la clasificacin segn la demanda,
recordemos que el Indice Medio Diario Anual (IMDA)representa el nmero de vehculos promedio que
circula en un da, el cual se calcula a su vez con el
promedio de todos los das de un ao.
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IMDA > 400Veh/dia
AUTOPISTA (AP)
DUALES MULTICARRIL
(MC)
De calzadas separadas
Con dos mas carriles
Control total de accesos(Ingresos y Salidas)
Flujo vehicular continuo(Totalmente)
De calzadas separadas
Con dos mas carriles
Control parcial de accesos
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4000 >IMDA > 2001 Veh/dia1ra. CLASE
De dos carriles (DC)
2000 >IMDA > 400 Veh/dia2da. CLASE
De dos carriles (DC)
IMDA < 400 Veh/dia3ra. CLASEPara caminos del Sistema Vecinal con IMDA < 200 veh/dia, no forman partede estas Normas
TROCHA CARROZABLEMnimo movimiento de tierras que
permite el paso de un solo vehculo.
Es la categora mas baja de caminostransitable para vehculos automotores.
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CLASIFICACION DE LA RED VIAL
SEGN CONDICIONES OROGRAFICAS
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SEGUNCONDICIONESOROGRAFICAS
TIPO 1
TIPO 2
TIPO 4
TIPO 3
Inclinacin transversalnormal al eje de la va
100%
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TIPO 1
Son aquellos que permiten a los vehculos pesados
mantener la misma velocidad que la de los vehculos
ligeros
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TIPO 2
Son aquella cuya combinacin de alineamientohorizontal y vertical obliga a los vehculos pesados a
reducir sus velocidades por debajo de la de los
vehculos ligeros.
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TIPO 3
Son aquella cuya combinacin de alineamientohorizontal y vertical obliga a los vehculos pesados a
reducir a velocidad sostenida en rampa durante
distancias considerables.
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TIPO 4
Son aquella cuya combinacin de alineamientohorizontal y vertical obliga a los vehculos pesados a
operar a menores velocidades sostenidas en rampa
que aquellas a las que operan en terreno montaoso.
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TIPO 4
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CLASIFICACION DE LA RED VIAL
La velocidad Directriz va a depender de la Clasificacinque se le da a la carretera.
La Clasificacin de la Red vial es muy importante para elDiseo Geomtrico de la carretera, pues de ella dependelas caractersticas tcnicas que va a tener la va
RECOPILACION DEL TEMA
La Clasificacin de la Red Vial depende de su Funcin, de laDemanda (Trfico futuro) y de las Condiciones Orogrficasde la zona (caractersticas topogrficas).
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