14.15 kommunens strategi för att nå fn:s trafiksäkerhetsmål, suzanne andersson

Kommunens strategi för att nå

FN:s trafiksäkerhetsmål

Trafikkontoret

Suzanne Andersson

2

3.6 Till 2020 Halvera

antalet dödsfall skador i

trafikolyckor i världen

Trafiksäkerhets-

program

2010-2020

Strategier

Fler människor rör sig i staden,

men färre skadas i trafiken.

1. Prioritera trafiksäkerhet i

stadsutvecklingen

2. Prioritera oskyddade

trafikanter

3. Hastighetssäkra gator

4. Arbeta för fler säkra

fordon och transporter

5. Motivera till ökat

ansvarstagande

6. Grundlägga

säkerhetsmedvetande hos

barn och unga

Vi fortsätter att

hastighetssäkra våra

gatumiljöer

Det är hastigheten som dödar

132122

109

114

117

94

72 98 97

77 98 108 112

183

160

0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015*

2016

2017

2018

2019

2020

Andra* PersonbilKollektivtrafik Cykel i konflikt med andraCykel singel Fotgängare i konflikt med andra

5

Mål och utvecklingper trafikantgrupp

* Rullande helår: kvartal 4 2014 – kvartal 3 2015

Mål 2020

Färre än 75

måttligt och

allvarligt

skadade

381

22

143

33

24

23

51

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450

Fotgängare fallolyckor

Fotgängare i konflikt med andra

Cykel singel

Cykel i konflikt med andra

Passagerare buss & spårvagn

Passagerare & förare personbil

Andra

Allvarligt Måttligt

6

Antal skadade i Göteborg 2015

2015 rapporterades 677 måttligt- och 87 allvarligt skadade, fördelade enligt:

7 av 10 skadade är

en fotgängare i

fallolycka eller en

cyklist i singelolycka

* Rullande helår: kvartal 4 2014 – kvartal 3 2015

Ingår inte i

trafiksäkerhetsmålet

Trafikstrategi Göteborg 2035för en nära storstad

Enklare vardagsliv för fler

HUVUDMÅL för resor –LÄTTILLGÄNGLIGT REGIONCENTRUM

Strategier för RESOR

• Stärka resmöjligheten till, från och mellan

stadens tyngdpunkter och viktiga målpunkter

(struktur)

• Öka tillgången till nära service, handel,

mötesplatser och andra vardagliga

funktioner (samhällsplanering)

• Effektivisera användandet av vägar och

gator (nyttjande)

Effektmål för RESOR

• fördubblat antal gång- eller cykelresor

• fördubblat antal kollektivtrafikresor

• minskat antal bilresor med 25%

• max 30 minuter med koll mellan tyngdpunkter

Strategier för STADSRUM

• Ge gående och cyklister förtur och anpassa hastigheter efter i första hand

gående (rörelse)

• Omdisponera gaturummet och skapa mer yta där människor vill vistas och röra sig

(yta)

• Skapa ett mer finmaskigt och sammanhängande gatunät utan barriärer (struktur)

Effektmål för STADSRUM

• Göteborgarna vill helst gå

• Göteborgarna gillar gaturummen

• Det är säkert i Göteborg

HUVUDMÅL FÖR STADSRUM–attraktiva stadsmiljöer

10

Ett konsekvent genomförande av

trafikstrategin bidrar till mer attraktiva

stadsmiljöer, enklare vardagsliv,

mindre miljöpåverkan, förbättrad

folkhälsa och högre ekonomisk

aktivitet i Göteborg

En för alla, alla för en

11

Tack!

KONTAKT:

Avdelning Specialist- och sakområden

Trafikkontoret, Göteborgs Stad

Suzanne Andersson

suzanne.andersson@tk.goteborg.se