2b opastimet - ajoneuvo-opastimet - jalankulkuopastimet - polkupyöräopastimet - ääniopastimet
Post on 05-Jan-2016
23 Views
Preview:
DESCRIPTION
TRANSCRIPT
Opastimet
- ajoneuvo-opastimet- jalankulkuopastimet
- polkupyöräopastimet- ääniopastimet
Kari Sane
Liikennevalojen opastinjärjestelyt”linkki suunnittelijan ja autoilijan välillä”
Liikennevaloasetus sitovat määräykset
LIVASU ohjeluonteisia esimerkkejä
Kaupungin oma käytäntö suosi yhdenmukaisia ratkaisuja ”esimerkkikokoelma” etu- vai takatoistot, pikkutoistot peräkkäisissä risteyksissä sama ajatus
Ei Tanskan mallia (liika on aina liikaa..)
Opastimen koko ( mm)Ajoneuvo-opastinRatikkaopastin Jalankulkuopastin PolkupyöräopastinPikkutoisto-opastin Pysäköintilaitosopastin
200, 300 2002008080200, 80
Erityistapauksessa liikennevalo- opastin voi olla myös poikittain
Taustalevyjä on yleensä käytettävä
• ajoradan yläpuolisissa opastimissa ja
• pääsuunnan opastimissa, jos nopeusrajoitus on 60 tai 70 km/h
Liikennevalo-opastimet
Liikennevalo-opastimien sijoitus (1)
1. Pääopastin on tulosuunnan oikealla puolella enintään 5 metriä pysäytysviivan jälkeen
2. Vasemmalle kääntyvän liikenteen pääopastin on vasemmalla puolella
Pääopastin Toisto-opastin
3. Toisto-opastin on tulosuunnassa vastakkaisella puolella kuin pääopastin
4. Toisto-opastimen on oltava vähintään 2.5 m pysäytysviivan takana
T2
T1
T3
T0
Pääopastin osoittaa pysäytyskohdan
Toisto-opastin näyttää liikkeellelähdön
Pääopastin ja toisto-opastin voidaan sijoittaa
myös ajoradan yläpuolelle
Liikennevalo-opastimien sijoitus (2)
Yksikaistainen tulosuunta
7. Yksikaistaisella tulosuunnalla toisto-opastin voi sijaita myös tulosuunnan oikealla puolella
5. Tulosuunnalla, jolla on vähintään kolme kaistaa, on oltava kaksi toisto-opastinta
Ylimääräinen toisto-opastin
Toisto-opastimet samaan pylvääseen
6. Saman tulosuunnan eri opastinryhmien toisto-opastimet sijoitetaan samaan pylvääseen
Muista pikkutoistot
Pienet toisto-opastimet Pienikokoinen liikennevalo-
opastin (halkaisija 80 mm) Sijoitetaan aina samaan
pylvääseen kuin pääopastin tai toisto-opastin
Korvaa risteyksen takana olevan toisto-opastimen
Korostaa pysähtymispaikan
Vähentää pylväiden määrää
Käytössä useissa Euroopan maissa
Ei saa sekaantua polkupyörä- opastimeen
Yläpuolinen opastin näkyy hyvin
Yläpuolinen pääopastin
voi olla myös
kaista-kohtainen
Pääopastin peittyy puiden taakse -> yläpuolinen opastin korvaa pääopas-timen
Liikenne-valojen
Helsinki- ulokkeen muotoilija
onUlla-KirstiJunttila
Yläpuolinen LED-opastin
12§:3 Pää- ja toisto-opastimen on oltava sijoitettu siten, että risteystä lähestyvän tai pysäytysviivalle pysähtyneen ajoneuvon kuljettaja voi nähdä hänelle tarkoitetun pää- tai toisto-opastimen
Vähintään yksi opastin on aina nähtävä
Näkyvätkö opastimet - rekka-autotesti
22§:1 Jalankulkijaopastin sijoitetaan kulkusuunnassa
• suojatien tai välittömästi opastimen tarkoittaman tien osan taakse ja
• sen tulee näkyä näkyä koko suojatielle tai opastimen tarkoittamalle tien osalle
Jalankulkijan kävelymatka ja -aika minimivihreän aikana
Jalankulkijan kävelymatka ja-aika suoja-ajan aikana
Suojatie 14 milman koroketta
10 12
Suojatie 15 m ja kapea koroke
11 13
Suojatie 16 m ja normaali koroke
12
6
Jalankulkijaopastimien sijoitus (1)
Jalankulkijaopastimien sijoitus (2)
Helsingin ja Uudenmaan näkövammaisten mielestä B vaihtoehto on parempi, koska ääniopastus on silloin suoralla linjalla
Useampiosaisen suojatien eri osien valo-opastimet
sijoitetaan peräkkäin samalle puolelle suojatietä
A BÄäniopastimet
Opastinsijoittelunesimerkki
Kari Sane
Liikenteenohjauskeskus HELSINKILiikenneministeriön päätös tieliikenteen liikennevaloista 2001
Esimerkkejä opastinsijoituksesta
534 Kirkonkyläntie / Laulurastaantie
1.Pääopastimet
2.Toisto-opastimet
3 Suojatieopastimet - oleviin pylväisiin
4 Suojatieopastimet - tarvittaviin muihin pylväisiin
Perinteinen opastinsijoitus- suojateillä oikeakätinen ohjaus- pääasiassa takatoistoja
Pallo-opastimia 8Nuoliopastimia 4Jalankulkijaopastimia 14 yhteensä 26 opastinta ja 14 pylvästä
Suunnittelun kulku
Liikenteenohjauskeskus HELSINKILiikenneministeriön päätös tieliikenteen liikennevaloista 2001
534 Kirkonkyläntie / LaulurastaantieVaihtoehtoinen ratkaisu
Suojateillä opastimet samassa linjassa
sopii hyvin ääniopastukseen
painonapit pyöräilijöille
Pääkaduntoisto-opastimet pois törmäys-uhkaiselta korokkeelta
Korkea pylväs ja opastimet sijoitettu ”kahteen kerrokseen”
Liikenteenohjauskeskus HELSINKILiikenneministeriön päätös tieliikenteen liikennevaloista 2001
Esimerkkejä opastinsijoituksesta
Valtaväylän T-risteyksessä
Hyvä ratkaisu opastinsijoittelun kannalta…Mutta mitä puuttuu…
Suunnittelun kulku
3 Suojatieopastimet
2.Toisto-opastimet
1.Pääopastimet
Lisäopastimet oikealle!(The Finnish RTOR)Huom. Toisto-opastimien sijoitus on osin riippuvainen todellisen risteyksen muodosta (korokkeet)!
top related