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1

BBii ll aann ddee ll ''aacccciiddeennttaall ii ttééeenn MMaaiinnee--eett--LLooii rree

Direction

Départementale

des

Territoires

AAnnnnééee 220011 66

SSÉÉCCUURRIITTÉÉ RROOUUTTIIÈÈRREE

Bilan 2016L'accidental ité routière

en Maine-et-Loire

SSoommmmaaiirree eett ssyynntthhèèssee

CChhiiffffrreess ccllééss ddee ll''aannnnééee 22001166 eenn MMaaiinnee--eett--LLooiirree

DDoonnnnééeess tteerrrriittoorriiaalleess

LLeess vviiccttiimmeess eenn MMaaiinnee--eett--LLooiirree

AAnnaallyyssee tteemmppoorreellllee

PPrriinncciippaalleess ccaauusseess eett cciirrccoonnssttaanncceess dd''aacccciiddeennttss

4

5

8

9

1 0

3

L'année 201 6 a été marquée par une augmentation significative du nombre d'accidents corporels, deblessés et de tués par rapport à 201 5.

En 201 6, des accidents plus fréquents en vil le mais plus graves en mil ieu rural.

On dénombre 4 tués chez les enfants de 0 à 1 3 ans alors que cette tranche d'âge n'était plus touchéedepuis 2 ans. Le nombre de tués chez les adolescents de 1 4 à 1 7 ans et chez les jeunes conducteursde 1 8 à 24 ans est en baisse par rapport à 201 5.Le nombre de tués chez les 65 ans et plus augmente sensiblement.

Des accidents répartis sur toute l 'année, mais légèrement plus nombreux en fin et début d'année.La gravité des accidents est plus importante en février et jui l let cette année.Des accidents plus fréquents les vendredis, mais plus graves les veil les et jours de fêtes, notammententre 1 6h et 20h.

Les vitesses excessives ou inadaptées et le non respect des règles de priorité constituent lesprincipales causes identifiées des accidents corporels de la circulation en 201 6.

4

5

Tué : une personne décédée dans les 30 jours des suites de l 'accident.

Blessé Hospital isé : une personne dont l 'état a nécessité une hospital isation de plus de 24 heures.

Blessé Léger : une personne dont l 'état a nécessité des soins médicaux, mais pas d’hospital isationou une hospital isation de moins de 24 heures.

Accident corporel : un accident mortel ou non mortel survenu sur la voie publique, provoquant aumoins un blessé et impliquant au moins un véhicule.

Victime : un tué ou un blessé hospital isé ou léger.

Victime grave : un tué ou un blessé hospital isé.

Indice de gravité : le nombre de tués pour 1 00 accidents.

Zone police : Vil les d'Angers, Cholet, Saumur, Avri l lé, Trélazé, Saint Barthélemy d'Anjou, Les Pontsde Cé.

Zone gendarmerie : Tout le département hors zone police

DDééffiinniittiioonnss

ATBH : accidents, tués, blessés hospital isés.

BH : blessés hospital isés.

BL : blessés légers.

Ig : Indice de gravité

SSiigglleess

Bilan 2016L'accidental ité routière

en Maine-et-Loire6

+ 8

Accidents 756 + 98 (+ 1 4,9 %)

Tués 40 + 8

Blessés hospitalisés (BH) 31 3 + 34 (+ 1 2,2 %)

Blessés légers (BL) 638 + 64 (+ 11 ,1 %)

Accidents mortels 37

Accidents graves (avec T ou BH) 300

Indice de gravité 5,3 + 0,4

+ 42 (+ 1 6,3 %)

CChhiiffffrreess ccllééss ddee ll''aannnnééee 22001166 eenn MMaaiinnee--eett--LLooiirree

Par rapport à 201 5

+1 4,9 % d'accidents

+ 11 ,5 % de blessés

+ 8 tués

Sur 5 ans

- 4,8 % d'accidents

- 6,7 % de blessés

+ 1 3 tués

Évolution par rapport à 201 5

Accidents, tués, blessés hospital isés et blessés légers

Sur 1 0 ans

nombre de tuésdivisé par 1 ,5

Nombre de tués sur les routes de Maine et Loire

7

Zones périurbaineset rurales

1 /3 des accidents dudépartement

mais

2/3 des blesséshospital isés

et 8 tués sur 1 0

Autoroutes

1 9 accidents /1 00 km5 % des accidents du

département7 % des victimes graves

RoutesDépartementales

5 accidents/1 00 km29 % des accidents du

département55 % des victimes graves

Localisation

Localisation des accidents corporels par type de voirie

Usagers vulnérables

Piétons/vélos/cyclomoteursplus impliqués

en vil le

Motosplus impliquéesen campagne

Usagers impliqués dans les accidents corporels

DDoonnnnééeess tteerrrriittoorriiaalleess

Bilan 2016L'accidental ité routière

en Maine-et-Loire8

DDoonnnnééeess tteerrrriittoorriiaalleess -- EEnnsseemmbbllee dduu ddééppaarrtteemmeenntt

9

DDoonnnnééeess tteerrrriittoorriiaalleess -- ZZoonneess PPoolliiccee

Bilan 2016L'accidental ité routière

en Maine-et-Loire1 0

LLeess vviiccttiimmeess eenn MMaaiinnee--eett--LLooiirree

Usagers tués par tranche d'âge Usagers blessés par tranche d'âge

Les JEUNES demoins de 25 ans :

1 tué sur 41 blessé sur 3

Les SENIORS de65 ans et plus :

1 tué sur 4

Un risque accru pour

les 1 4-34 ansles 65 ans et plus

selon leur partdans la population

Les usagersvulnérablestrès exposés

piétons + vélos1 blessé sur 51 tué sur 5

2 roues motorisés1 blessé sur 41 tué sur 1 0

Accidents, tués, blessés hospital isés et blessés légers

Usagers tuéspar mode de déplacement

Usagers blesséspar mode de déplacement

11

AAnnaallyyssee tteemmppoorreellllee

Répartition des accidents corporels par jour

Répartition des accidents corporels par mois

Répartition des accidents corporels par heure*

Accidentsplus fréquents

Janvier, Octobre etDécembre

Accidentsplus graves

Février et Jui l let

Accidentsplus fréquents

Vendredi

Accidentsplus graves

Veil les et joursde fêtes

En semaine

Accidents aux heuresde pointe

7h-1 0h et 1 5h-1 9h

Week-end et fête

11 h-1 3h et 1 6h-20h

*semaine : part des accidents de chaque heure sur l'ensemble des accidents se produisant en semaineweek-end : part des accidents de chaque heure sur l'ensemble des accidents se produisant le week-end

Bilan 2016L'accidental ité routière

en Maine-et-Loire1 2

PPrriinncciippaalleess ccaauusseess eett cciirrccoonnssttaanncceess dd''aacccciiddeennttss

Principales causes d'accidents corporels recensées

Principales Causes :

• Vitesse excessive ouinadaptée

• Non respect des règlesde priorité

Depuis 201 3, tendanceà l'augmentation destués en déplacement

domici le-travail

Un niveau comparable aété constaté en 201 0

EEvvoolluuttiioonn ddee llaa mmoorrttaalliittéé ddeeppuuiiss 22001100ddeess eennjjeeuuxx dduu DDooccuummeenntt GGéénnéérraall dd''OOrriieennttaattiioonnss ddee llaa

ppoolliittiiqquuee llooccaallee ddee ssééccuurriittéé rroouuttiièèrree 22001133--22001177

LLeess eennjjeeuuxx dduu DDGGOO :: -- TTeerrrriittooiirreess eett EEnnttrreepprriisseess

-- JJeeuunneess

-- DDeeuuxx--rroouueess mmoottoorriissééss

NNoouuvveeaauuxx eennjjeeuuxx iinnttééggrrééssppaarr llee ccoommiittéé ddee ppiilloottaaggee :: -- CCyycclliisstteess ((eenn 22001144)) eett SSeenniioorrss ((eenn 22001155))

Enjeu Territoires et Entreprises

1 3

1 4-1 7 ans

Depuis 201 4, reprise dela mortal ité après uneinterruption en 201 2 et

201 3

1 8-24 ans

  Mortal ité quasi stabledepuis 5 ans *

après un nombre detués de 11 en 2011

(* mais forte augmentation au cours

du 1 er semestre 201 7)

Cyclomotoristes

Nette baisse de lamortal ité après

un niveau très bas en2011 et 201 2.

Un niveau supérieur aété constaté en 201 0

Motocyclistes

Tendance globale à labaisse

Cyclistes

Reprise de la mortal itéen 201 6 après 5 années

de stabil isationmais un nombre de tués

de 5 en 201 0

Seniors

Mortal ité importanteet stable depuisplusieurs années

Plus de la moitiédes seniors tuésa 75 ans et plus

Enjeu Jeunes

Enjeu Deux-roues motorisés

Enjeu Cyclistes

Enjeu Seniors

Direction Départementale des Territoires de Maine-et-Loire

Service Sécurité Routière et Gestion de Crise

Unité Transports, Ingénierie de Crise et Sécurité Routière

Observatoire Départemental de Sécurité Routière

Cité administrative – Bâtiment M

1 5 bis, rue Dupetit Thouars

49047 ANGERS Cédex 01

Tel. 02 41 86 64 32 ou 33

Fax. 02 41 86 64 97

Courriel : ddt-srgc-ticsr-odsr@maine-et-loire.gouv.fr

www.maine-et-loire.gouv.fr

©DDT49-Edition

Juillet2017