a aula comeÇarÁ em breve. aula tÉcnica 35 2007 instrutor: scopino
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A AULA COMEÇARÁ EM BREVEA AULA COMEÇARÁ EM BREVE
AULA
TÉCNICA 35
2007
INSTRUTOR: SCOPINOINSTRUTOR: SCOPINO
SCOPINO TREINAMENTOS
INJEÇÃO ELETRÔNICA SISTEMA: MULTEC-H
FLEXPOWER
MEDIÇÕES DE
ROTAÇÃO E
TEMPERATURA
ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC
TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO VIVO COM O INSTRUTOR
SCOPINO NO FINAL DESTA AULA.
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Já tivemos aula sobre SISTEMA DE MEDIÇÃO DE AR
na injeção eletrônica MULTEC-H.
Agora veremos:
FLEXPOWER CELTA 2007MEDIÇÕES DE ROTAÇÃO E
TEMPERATURA
DIAGRAMAÇÃO FLEXPOWER
ECU
MULTEC H
TEMPERATURA DE ÁGUA *
TEMPERATURA DE AR + MAP*
ROTAÇÃO *
POSIÇÃO BORBOLETA*
DETONAÇÃO
SENSOR DE OXIGÊNIO
04 INJETORES
BOBINA
CANISTER
ATUADOR DE M. LENTA
RELÉ BOMBA
LÂMPADA DE DIAGNOSE
CONECTOR DIAGNOSE PADRÃO OBD2
AR CONDICIONADO
VSS - VELOCIDADE
PARTIDA A FRIO
SENSOR DE FASE *
ELETROVENTILADOR
IMOBILIZADOR
SENSOR DE ROTAÇÃO
TAMBÉM CONHECIDO POR SENSOR DE POSIÇÃO DA ÁRVORE DE MANIVELAS O CKP É UM SENSOR DO TIPO INDUTIVO QUE INFORMA À ECU AS ROTAÇÕES DO MOTOR,E TAMBÉM A POSIÇÃO DOS ÊMBOLOS NO EIXO VIRABREQUIM. ESTE SINAL É IMPRESCINDÍVEL PARA O FUNCIONAMENTO DO SISTEMA.
SENSOR DE ROTAÇÃO
SENSOR DE ROTAÇÃOATRAVÉS DOS SINAIS DESTE SENSOR A ECU É CAPAZ DE MAPEAR A INJEÇÃO E A IGNIÇÃO, E TAMBÉM FAZ A PROJEÇÃO PARA SENSOR DE FASE (COMPONENTE NÃO PRESENTE FISICAMENTE NESTE SISTEMA).
SEM SINAL DE RPM O MOTOR NÃO FUNCIONA.
CARACTERÍSTICASO TESTE DESTE SENSOR PODE SER FEITO COM MULTÍMETRO EM RESISTÊNCIA:
MEDIR ENTRE OS TERMINAIS 1 E 2 DO SENSOR= 540 OHMS
VERIFIQUE TAMBÉM A MALHA DE BLINDAGEM EM RELAÇÃO A MASSA DO MOTOR= 0.0 OHMS
A RODA DENTADA
A RODA DENTADA ESTÁ FIXA APÓS A ENGRENAGEM NA PONTA DO EIXO VIRABREQUIM. HÁ UM ENCAIXE ÚNICO PARA MONTAGEM.
DICA: CONSTATADO VÁRIOS CASOS EM QUE A POLIA FOI POSICIONADA DE FORMA INCORRETA, AMASSANDO-A E ALTERANDO O MAPEAMENTO DO SISTEMA.
DICA EM CARROS COM GNV
HÁ NO CONECTOR DO SENSOR DE RPM, UMA LIGAÇÃO EM PARALELO COM A CENTRAL DO GNV, ATENÇÃO A ESTE ENCAIXE E AO POSSÍVEL MAL CONTATO NESTA LIGAÇÃO, GERANDO FALHAS INTERMITENTES NO FUNCIONAMENTO DO MOTOR.
TEMPERATURA DE ÁGUA
A ECU ENVIA 5 VOLTS COM CONTROLE DE TENSÃO E O NEGATIVO. ESTA TENSÃO CONTROLADA IRÁ PASSAR PELA RESISTÊNCIA DO SENSOR, QUE DE ACORDO COM SUA TEMPERATURA DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO, PERMITE UMA MAIOR OU MENOR PASSAGEM DESTA CORRENTE.
DIAGRAMA TEMPERATURA DE ÁGUA
ECU
SENSOR
B27
B16A
B
PINOS DE MEDIÇÕES
LADO SENSOR:
A: NEGATIVO
B: 5 VOLTS COM CONTROLE DE TENSÃO
SENSOR NTC
VALORES TEMPERATURA DE ÁGUA
TEMPERATURA TENSÃO Volts
10 3,3
30 2,5
60 2,1
90 1,8
VALORES TEMPERATURA DE ÁGUA
TEMPERATURA RESISTÊNCIA
KOHMS
10 5,7
30 2,3
60 0,7
90 0,2
DETALHES
NO CELTA FLEXPOWER, NÃO HÁ INTERRUPTOR DO VENTILADOR, É ATRAVÉS DO SINAL DO SENSOR DE TEMP. DA ÁGUA QUE A ECU ACIONA O RELÉS 07 (BAIXA VELOCIDADE) E
08 (ALTA VELCIDADE) QUE APÓS PASSAR POR FUSÍVEIS ACIONA O ELETROVENTILADOR NA VELOCIDADE CORRESPONDENTE.
PAINEL
PAINEL
É ATRAVÉS DESTE SENSOR, QUE A ECU TAMBÉM ENVIA O SINAL PARA A MARCAÇÃO NO PONTEIRO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS PELOS PINOS A08 E A09 DA ECU, AOS PINOS 19 E 31 DO PAINEL DE INSTRUMENTOS.
OBS. ATENÇÃO PARA SANGRIA DO SISTEMA APÓS A MANUTENÇÃO.
PERGUNTA
O QUE OCORRE COM CIRCUITO ABERTO NO SENSOR DE
TEMPERATURA DE ÁGUA ?
RESPOSTA
SEM ESTE IMPORTANTE SINAL, A ECU ACIONA A LÂMPADA DE EMERGÊNCIA (ANOMALIA) E USA COMO BASE SIMPLES O SINAL DE TEMPERATURA DO AR, MAS POR SEGURANÇA, ACIONA O RELÉ DO ELETROVENTILADOR.
OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO
DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA:
INJEÇÃO ELETRÔNICA 2007 / 37 MULTEC-H AULA 07
CELTA FLEX
Instrutor Scopino
E AGORA VAMOS AO VIVO
AO PLANTÃO
DE DÚVIDAS
COM O PROF.
SCOPINOUMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO
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