โครงการ · 2 บทที่ 1 บทน า 1.1...

1

โครงการ

จกรยานขดลกมะพราว ( Coconut scraper bike power )

สมาชกกลม

นายนพดล โยธาราษฎร รหส 52104885 นายนฤเดช วงพฤกษ รหส 52105157 นายศกดชาย มะลทอง รหส 52104949

รายงานเลมนเปนสวนหนงของวชาโครงการตามหลกสตรประกาศนยบตรวชาชพ สาขา ชางยนต

คณะ ชางอตสาหกรรม โรงเรยนพายพเทคโนโลยและบรหารธรกจ

ปการศกษา 2554

คดเปน เนนปฏบต จดการได

2

บทท 1 บทน า

1.1 ความเปนมาและความส าคญของปญหา

มนษยไดมการคดคนเครองมอทชวยทนแรง เพอน ามาใชในชวตประจ าวน เพอใหท างานไดมาก ๆ

สนเปลองพลงงานนอย แตในปจจบนไดมการใชพลงงานไฟฟาเพอเปลยนเปนพลงงานกล ท าใหสนเปลองพลงงานไฟฟา ซงท าใหสนเปลองทรพยากร ในการน ามาผลตไฟฟา และยงสนเปลองคาใชจายในการใชไฟฟาทน ามาเปลยนเปนพลงงานกล

เนองจากในปจจบนการขดมะพราวมาท าขนม ท าน ากะท ไดใชเครองมอทสนเปลองพลงงานไฟฟา คอ เครองขดมะพราวแบบใชมอเตอร เพอทจะขดลกมะพราว และยงมเครองมอทไมสนเปลองพลงงาน คอ แมวขดมะพราว หรอ กระตายขดมะพราว ซงมความชามากในการขด

ดงนนคณะผจดท าจงไดชวยกนคดคนหาเครองมอทชวย ขดลกมะพราว ขน เพอเปนการประหยดพลงงานไฟฟา คอ เครองขดลกมะพราวพลงงานปนจกรยาน ซงจะท าโดยการปนจกรยาน เพอขดลกมะพราว ซงการปนนน จะท าการทดรอบเพอใหปนนอยแลวไดความเรวรอบมาก เพอลดแรงในการปนจกรยาน และ สามารถใชในพนท ๆ ไมมไฟฟาได

1.2 วตถประสงคของโครงการ 1.2.1 เพอสรางเครองขดลกมะพราว 1.2.2 เพอมอบใหแกโรงเรยนพายพเทคโนโลยและบรหารธรกจ 1.2.3 เพอน าความรทเรยนมาประยกตใชในการท าโครงงาน 1.2.4 เพอสงเสรมการท างานแบบมอตลกษณ

1.3 ขอบเขตของโครงการ 1.3.1 สามารถขดมะพราวไดทละ ครงลก 1.3.2 ไมสามารถขดลกมะพราวทมขนาดเลกกวาหวขด 1.3.3 ความเรวของหวขดมะพราวขนอยกบความเรวของผปน

3

1.4 ขนตอนการปฏบตงาน 1.4.1 เรมจากการศกษาขอมลเกยวกบหลกการท างานและเครองมอทใช 1.4.2 ท าการออกแบบชนงาน 1.4.3 จดเตรยมหาอปกรณและวสดทใช 1.4.4 เรมท าชนงานตามแบบทไดออกแบบไว 1.4.5 ปรกษากบทปรกษา เพอเปนแนวทางในการแกไขชนงาน 1.4.6 ท าการแกไขชนงาน 1.4.7 จดการท ารปเลมใหเสรจ 1.4.8 น าเสนอชนงานพรอมสง 1.5 ประโยชนทไดรบจากโครงการน

1.5.1 เพอขดลกมะพราว 1.5.2 เพอออกก าลงกาย 1.5.3 เพอประหยดพลงงานไฟฟา 1.5.4 เพอใชในพนท ทไมมไฟฟา

1.6 นยามศพท

เครองขดลกมะพราวพลงงานปนจกรยาน ( Coconut Scraper Bike Power ) เครองขด ( Scraper ) คอ เครองมอทใชในการขดสงตาง ๆ ใหเปนฝอยหรอเปนเสน หรอ ตองการใหชนงานทขดเรยบหรอบางลง

ลกมะพราว ( Coconut ) คอ เปนผลไมชนดหนง ซงออกผลตามตนมะพราว ซงนยมน าเนอ มะพราว ไปท าขนม น ากะท ดมกนน ามะพราวกน

จกรยาน ( Bike ) คอ เปนเครองมอทใชในการเดนทางชนดหนง มมาตงแตสมยกอน เพอใช ลดพลงงานในการเดนทาง พลงงาน ( Power ) คอ สงทท าใหสงตาง ๆ เคลอนทได ไมวาจะเปนการเคลอนไหว การ เตบโต พลงงานอาจถกเกบในรปแบบถานหน ไมขดไฟ พลงงานสามารถเปนรปแบบจากสงหนง เปนสงหนงได

4

บทท 2 เอกสารและงานวจยทเกยวของ

ในการศกษาเรองเครองขดลกมะพราวพลงงานจกรยานน ผวจยไดรวบรวมแนวคดทฤษฎ

และหลกการตาง ๆ จากเอกสารและงานวจยทเกยวของดงน 2.1 หวขดมะพราว ในอดตจะใชแบบแผนเหลกแบนโคงขอบเปนซ ๆ หรอเรยกวาฟนกระตายขดมะพราว ปจจบนไดมการดดแปลงหวขดลกมะพราว ใหมลกษณะเปนโคง ๆ รปครงวงร มกลบคลาย ๆ กบลกมะเฟองกลบนจะมลกษณะเปนหนาม เพอใชในการขดลกมะพราวใหเปนฝอย ๆ หรอ เปนเสน แลวแตแบบ หวขดนจะน าจากเหลกกนสนม กบไมประกอบกน เพอปองกนไมใหอาหารมสงสกปรกปนเจอ

รปท 1 หวขดลกมะพราว

2.2 รถจกรยาน สรางขนในป พ.ศ. 2377 โดย นาย Kirkpatrick Mcmillan ชาวสกอตแลนด จกรยานกไดมการพฒนามาเลอย ๆ จนกระทงในป พ.ศ. 2408 ไดมสองนกประดษฐ คอ Pierre Michaux และ Pierre Lallement ชาวฟรงเศส โดยทงสองไดประดษฐจกรยานขนมาใหม โดยท าใหจกรยานมบนไดถบ และโซ เพมเขามาแตสมยกอนลอยงไมมการสบลมเขาไป ตอมาในป พ.ศ. 2422-2428 จกรยานไดมการพฒนาขนอก โดยการมการ ท าใหยางสามารถสบลมเขาไปไดโดย นาย J.K. Starley ตอมาในป พ.ศ. 2436 ไดมการเพมระบบความปลอดภยขนมา คอ ระบบเบรค หลงจากนน จกรยานกไดมการพฒนามาจนถงปจจบน

5

รปท 2 รถจกรยาน

2.3 เหลกฉาก เหลกฉาก (Equal Angle) เปนเหลกโครงสรางรปพรรณขนรปรอน เหมาะส าหรบงานโครงสรางบาน, หลงคาโรงงาน และงานโครงสรางขนาดเลกโดยทวไป ความยาวมาตรฐาน 6 M. เหลกโครงสรางแบงตามรปภาคตดออกเปน 6 แบบ คอ เหลกฉาก Light Angle Steel, ขาเทากน Equal Angle, ขาไม เทากน Unequal Angle, เหลกรางน า Light Channel Steel, เหลกรปตวซ Lip Channel Steel , เหลกรปตวเซด Light Z Steel, เหลกรปตวเซดมขอบ Lip Z Steel, เหลกรปหมวก Hat Steel

รปท 3 เหลกฉาก

6

2.4 สายพาน

สายพานเปนชนสวนของเครองจกรทใชสงก าลงจากจดหนงไปยงอกจดหนงเชนเดยวกบเฟอง การสงก าลงดวยสายพานนยมใชในอตสาหกรรมเนองจากการบ ารงรกษางาย อะไหลราคาถก และมน าหนงเบา การสงก าลงลงลกษณะนจะประกอบไปดวย ลอสายพาน (Pulley) 2 ตว คอ ตวขบและตวตาม และมสายพาน (Belt) เปนตวสงถายก าลงขบเคลอน และยงสามารถสงถายก าลงเพอเปลยนทศทางไดอกดวย

รปท 4 สายพาน

2.5 พเลย พเลย (Pulley พเลย พลเลย) เครองจกรกลอยางงายซงประกอบไปดวย ลอพเลยซงมรองส าหรบรอยเชอกหรอสายพาน เพอทจะใชขบเปลยนแรง หรอ ทศทางดวยเชอกหรอสายพานนนเอง ซงสวนมากนยมน ามาใชทดรอบเพอใหเกดแรงมากขน เชน ในการยกของหนก จะมการน าพเลย หลาย ๆ ตวมาชวยในการทดแรง หรอแมในการเปลยนทศทาง และในการขบเคลอน

รปท 5 พเลย

7

2.6 ตลบลกปน ตลบลกปนท าหนาทลดความเสยดทานระหวางผวสมผส ท าใหสามารถลดปรมาณพลงงานท จ าเปนตองใชในการขบเคลอนของเครองจกรและเนองจากความเสยดทานทลดลง จงจะชวยเพม สมรรถนะในการท างานของเครองจกร ลดการสกหรอ ปจจบนนยมใชลกปนแบบตลบลกปนเมดกลมรองลก (Deep groove ball bearings)

รปท 6 ตลบลกปน

2.7 ทฤษฏการหาความเรวรอบ

สตร =

W2

W1 = ความเรวของเฟอง 1 T2 = จ านวนฟนของเฟอง 2 W2 = ความเรวของเฟอง 2 D1 = เสนผานศนยกลางของเฟอง 1 T1 = จ านวนฟนของเฟอง 1 D2 = เสนผานศนยกลางของเฟอง 2 ใหหาความเรวรอบของเครองขดมะพราวโดยปนจกรยานความเรว 60 รอบ/นาท เฟองขบ = 44 ฟน พเลยขบ = Ø 20 cm. เฟองตาม = 18 ฟน พเลยตาม = Ø 6.1 cm.

8

แทนคา W2

W2 146.66

W2

W2 480.86 เมอปนจกรยานดวยความเรว 60 รอบ/นาท จะไดความเรวรอบของหวขด 480.86 รอบ/นาท ถาปนดวยความเรว 1 รอบ ใหน า 480.86 / 60 = 8.01 รอบ เทากบ เมอปนจกรยาน 1 รอบ หวขดลกมะพราวจะหมน 8.01 รอบ

รปท 7 การทดรอบ

9

บทท 3 วธการด าเนนงาน

ตามทคณะผจดท าโครงการน ไดท าการศกษาและคนควาขอมลตางๆ จากเอกสาร ต าราผเชยวชาญและประสบการณทเกยวของกบการขดลกมะพราว ซงประกอบไปดวย การออกแบบโครงสรางฐานของตวเครองขดลกมะพราว การวางต าแหนงของเพลาและพเลย การทดรอบ และการใชสายพานแบบกงไขว 3.1 การวดและตดเหลกฉากขนาดตางๆ

รปท 8 การวดและตดเหลกฉากขนาดตางๆ

รายละเอยด คณะผจดท าไดท าการวดและตดเหลกฉากขนาด 1 นว ดวยความยาวขนาด 162 เซนตเมตร ( ขาฐานหลก ), ความยาวขนาด 44 เซนตเมตร ( ขาฐานหนา ), ความยาวขนาด 38 เซนตเมตร (เสาฐานหลก ) จ านวน 2 เสน, ความยาวขนาด 64 เซนตเมตร ( ฐานเสาพนกพง ) จ านวน 2 เสน, เหลกแผนขนาด 13 x 15 เซนตเมตร 2 แผน ( ฐานลกปน )

10

3.2 น าโครงจกรยานมาดดแปลงโดยน าสวนทไมใชออกไป

รปท 9 การตดโครงรถจกรยาน

รายละเอยด คณะผจดท าไดท าการตดโครงรถจกรยานโดยการใชเครองเชองไฟฟาในการตดใหไดรปรางตามทคณะผจดท าไดก าหนดไว โดยการตดสวนคอของรถจกรยานออกไปใหหมด และชนสวนทไมจ าเปนออกไป

3.3 ท าการตดและดดเหลกฉากฐานขาหลก

รปท 10 การตดและดดเหลกฉากฐานขาหลก

รายละเอยด คณะผจดท าไดท าการการตดเหลกฉากฐานขาหลกเขาไปครงหนงของเหลกฉากเพอท าการดดเหลกฉากใหมองศาประมาณ 70 องศา ทงสองขางแตละขางยาวขางละ 66 เซนตเมตร

11

3.4 การเชอมฐานโครงรถและเสาฐาน

รปท 11 การเชอมฐานโครงรถและเสาฐาน

รายละเอยด คณะผจดท าไดท าการเชอมฐานโครงรถและเสาฐานหลก โดยการน าฐานขาหลกเชอมตดกบโครงรถจกรยาน และน าฐานขาหนาเชอมตดกบฐานเสาหลกโดยมเหลกแผนฐานลกปนเปนตวขนกลาง และน าเหลกฉากเสาฐานหลก 2 เสนมาเชอมตดกนท าเปนเหลกตวซแลวเชอมตดกบโครงรถจกรยานโดยเสายนออกไปดานบน และเชอมแปนยดกะละมงพรอมกบเชอมฐานพนกพงและเชอมค าขาฐานเสาหลงและเสาขาหนา

3.5 ท าการตดตงฐานลกปน

รปท 12 ท าการตดตงฐานลกปน รายละเอยด คณะผจดท าไดท าการตดตงฐานลกปนโดยการเจาะรดวยสวานทฐานลกปน

ขนาด 17 มลลเมตร เพอไวลอกชดลกปน ทส าหรบใสเพลาและพเลย ทงชดลกปนลางและบน

12

3.5 การประกอบชดสายพานและพเลย

รปท 13 ท าการตดตงฐานลกปน รายละเอยด คณะผจดท าไดท าการประกอบชดพเลยโดยใชนอตเบอร 17 ในการยดและได

ประกอบพเลยและสเตอรเขากบเพลาแลวน าโซกบสายพานมาใสโดยมการตดตงตวปรบตงโซและสายพาน และการใสสายพานนนตองบดสายสานใหเปนแบบกงไขว

3.6 การประกอบชดหวขดและฐานรองเศษมะพราว

รปท 14 การประกอบชดหวขดและฐานรองเศษมะพราว

รายละเอยด คณะผจดท าไดท าการตดตงกะละมงกบฐานยดกะละมงเพอปองกนเศษมะพราวปรวตกและท าชดฐานตวงเศษมะพราวโดยมการถอดเขาถอดออกไดและมตวลอกฐานเพอไมใหถาดตวงหลด

13

3.7 การเจยระไน

รปท 15 การเจยระไน

รายละเอยด คณะผจดท าไดท าการถอดสวนประกอบออกและท าการเจยระไนทละสวนเพอลบคมและตกแตงชนงานใหสวยงาม และเพอเตรยมการโปวสตอไป

3.9 การโปวส

รปท 16 การโปวส

รายละเอยด คณะผจดท าไดท าการถอดสวนประกอบออกและท าการโปวสตามจดตางๆ เชน รอยเชอม, รอยตอของชนสวน, รอยผของตวรถจกรยาน เพอใหชนงานมความสวยงามมากยงขน

14

3.9 การขดส

รปท 17 การขดส

รายละเอยด คณะผจดท าไดท าการขดสโปวและโครงรถจกรยานทกสวนเพอเตรยมการในการพนส การขดกระดาษทรายเรมดวยการขดกระดาษทรายเบอร 150, 320, 600 ตามล าดบ เพอใหผวหนาสมผสเรยบทสด

3.10 การพนสรองพน

รปท 18 การพนสรองพน

รายละเอยด คณะผจดท าไดท าการพนสรองพนเพอทจะชวยในการพนสจรงใหสวยยงขนและเปนการลบรอยกระดาษทรายทขดไดดวย ในการพนนนตองพนไป 1 รอบแลวรอจนกวาสแหง แลวพนอกรอบหนง และรอใหแหงรอการพนสจรง

15

3.11 การพนสจรง

รปท 19 การพนสจรง

รายละเอยด คณะผจดท าไดท าการพนสจรงสทใชเปนสเขยวในการพนนนตองพนใหหางจากชนงานประมาณ 1 ฟต และการพนนนตองพนไป 1 รอบกอนแลวรอจนกวาสแหง แลวพนอกรอบหนง และรอใหสแหง เสรจแลวท าการพนแลกเกอรไดเลย

3.12 การประกอบและเกบลายละเอยด

รปท 20 การประกอบและเกบลายละเอยด

รายละเอยด คณะผจดท าไดท าการประกอบชนงานใหอยในสภาพทสมบรณทสด และมการเกบลายละเอยดเชน การตงสายพาน , การใสลกยางฐานจกรยาน, การใสน ามนหลอลนทโซ, การเปลยนเบาะใหม

16

บทท 4

ผลการทดลอง/วจยและการวเคราะหขอมล

จากการประดษฐจกรยานขดลกมะพราวนนจงไดท าการทดสอบ เพอทดสอบการท างานของจกรยานขดลกมะพราวโดยการน าลกมะพราวมาขดแลวจบเวลาการทดลอง

4.1 การทดลอง

4.1.1 การผาลกมะพราวเพอใชในการขด

รปท 21 การผาลกมะพราวเพอใชในการขดลกมะพราว

ลกมะพราวทใชนนตองเปนลกมะพราวแหง มะพราวแก ซงการผาลกมะพราวนนตองเอากาบมะพราวออกกอนแลวจงท าการผาลกมะพราวใหไดเปนสองสวนเพอน าลกมะพราวไปขด

17

4.1.2 การตดตงถาดลองเศษมะพราวและปรบเบาะนง

รปท 22 การตดตงถาดลองเศษมะพราวและการปรบทานง

น ากะละมงมาตดตงตรงฐานรองกะละมงแลวลอกถาดลองไวดวยแขนลอกแลวท าการปรบตงพนกพงใหผปนนงในทาทสะดวกทสดเพอทจะไดท าการปนจกรยานไดงาย

4.1.3 การขดลกมะพราว

รปท 23 การขดลกมะพราว

เรมจากการปนจกรยานเพอทจะใหหวขดหมนแลวน าลกมะพราวทผาเสรจแลวน ามาขดกบหวขดโดยการขดนนตองใชมอถอลกมะพราวใหแนนแลวขดแตงลกมะพราวใหเนอลกมะพราวหมด

18

4.1.4 การท าความสะอาด

รปท 24 การท าความสะอาด

การท าความสะอาดนนตองใช แปลงสฟนเพอแปลงเอาเศษมะพราวทตดกบหวขดออกใหหมด หรอจะท าการถอดหวขดออกไปลางเลยกได และน ากะละมงทรองเศษมะพราวนนออกไปลางน าใหสะอาดแลวเชดดวยผาสะอาด

4.2 ผลจากการทดสอบ

รปท 25 ผลจากการทดลอง

จากการทดลองนเครองขดลกมะพราวนสามารถขดลกมะพราวดวยความเรวรอบ 1:8 ของการปนจกรยานและจาการทดลองของการขดครงท 1ใชเวลา 45 วนาท ขดครงท 2 ใชเวลา 55 วนาท ขดครงท 3 ใชเวลา 50 วนาทโดยคาเฉลยของ 3 ครงเครองขดมะพราวสามารถขดโดยใชเวลาครงลกตอ 50 วนาทซงระยะเวลาในการขดนนกขนอยกบเนอของลกมะพราวและความเรวของการปนซงไมสามารถก าหนดคาคงทไดอยางแนนอน

19

4.3 การน าไปใชงาน

จากการทดลองเครองขดลกมะพราวน ผจดท าคดวาตองน าไปใชงานจรง ๆ ไดอยางแนนอนไมวาจะเปนในทโรงเรยน หรอ ชมชน เพราะวาจากการทดลองนเครองจกรยานขดลกมะพราวนมความรวดเรวกวาในการขดแบบเครองขดลกมะพราวแบบกระตายขดและประหยดกวาเครองขดลกมะพราวแบบใชมอเตอร

20

บทท 5

สรปผลการทดสอบและขอเสนอแนะ 5.1 สรปผลการทดสอบ

จาการทดลอง จกรยานขดลกมะพราวนน คณะผจดท าพบวา ไมสนเปลองพลงงานไฟฟา และลดสภาวะทางเสยง และสามารถขดลกมะพราวเฉลย 3 ครงใชเวลา 50 วนาท โดยใชอตราการทดรอบ 1:8

5.2 ปญหาและอปสรรค

จากการท าโครงงานในครงนผจดท านนไดพบปญหาและอปสรรคเรองตาง ๆ เชน ปญหาการขดและสเพราะวาตองใชความประณตมากเพราะวาถาขดสไมดโปสไมดชนงานกจะออกมาไมสวย และปญหาการจดหาอปกรณเพราะสถานทไมมอปกรณครบดงนนผจดท าตองใชเวลาในการหาอปกรณ

5.3 ขอเสนอแนะและแนวทางในการพฒนา

1. กอนทจะใชจกรยานขดลกมะพราวนนควรท าการท าความสะอาดอยเสมอกอนใชงาน 2. ควรท าการตรวจเชคความตงของสายพานและโซอยเสมอ 3. ควรท าการตรวจสอบหวขดกอนท าการขดลกมะพราววาลอกแนนแลวหรอยงเพราะอาจจะ

ท าใหหวขดหลดได 4. ถาผทสนใจจะท าโครงการนควรตอยอดดวยการตอพวงเครองปนไฟเพมดวย

21

บรรณานกรม

ทฤษฎ จกรยาน http://thbike.blogspot.com/2010/11/history-of-bike.html ทฤษฎ เหลกฉาก http://www.dmat.freehomepage.com/catalog_2.html ทฤษฎ ตลบลกปน http://www.bloggang.com/mainblog.php?id=free4u&month=02-01-

q2010&group=80&gblog=101 ทฤษฎสายพาน http://www.rubbercenter.org/files/belts.pdf ทฤษฎพเลย http://xn--y3cci3f9a9bc7a.blogspot.com/2010/01/blog-post.html ทฤษฎเหลกกลาไรสนม http://th.wikipedia.org/wiki/เหลกกลาไรสนม ทฤษฎหวขดลกมะพราว http://shop.marketthai.com/media/ph/oe/phoenix/know/2012020817 0501.pdf ทฤษฏการหาความเรวรอบ งานสงก าลงรถยนต รหส 2101-1002 โดย รองศาสตราจารยอ าพล

ซอตรง

22

ภาคผนวก

ขนตอนการด าเนนงาน

23

24

25

26

27

28

29

ขนตอนการทดลอง

30

31

แบบเสนอเคาโครงของการศกษาโครงการ (Proposal)

เรอง

จกรยานขดลกมะพราว Coconut scraper bike power

ผเสนอโครงการ นายนพดล โยธาราษฎร รหส 52104885 นายนฤเดช วงพฤกษ รหส 52105157 นายศกดชาย มะลทอง รหส 52104949

สาขา ชางยนต

คณะ ชางอตสาหกรรม โรงเรยนพายพเทคโนโลยและบรหารธรกจ

ปการศกษา 2554

32

แบบเสนอเคาโครงของการศกษาโครงการ

คณะ อตสาหกรรม หลกสตรประกาศนยบตรวชาชพ

โรงเรยนพายพเทคโนโลยและบรหารธรกจ ประจ าปการศกษา 2554

1. ชอโครงการ

1.1 เครองขดลกมะพราวพลงงานปนจกรยาน 1.2 Coconut scraper bike power

2. ผเสนอโครงการ 2.1 นายนพดล โยธาราษฎร รหส 52104885 2.2 นายนฤเดช วงพฤกษ รหส 52105157 2.3 นายศกดชาย มะลทอง รหส 52104949

อนมตการศกษาโครงการ และใหด าเนนโครงการตามแผนงานทเสนอมาน

ลงชอ............................................................ หวหนาคณะ (อาจารยวฒพงษ ยอดใสย)

........./......../........

33

แบบเสนอเคาโครงของการศกษาโครงการ

คณะ อตสาหกรรม หลกสตรประกาศนยบตรวชาชพ

โรงเรยนพายพเทคโนโลยและบรหารธรกจ ประจ าปการศกษา 2554

1. ชอโครงการ

1.1 เครองขดลกมะพราวพลงงานปนจกรยาน 1.2 Coconut scraper bike power

2. ผเสนอโครงการ 2.1 นายนพดล โยธาราษฎร รหส 52104885 2.2 นายนฤเดช วงพฤกษ รหส 52105157 2.3 นายศกดชาย มะลทอง รหส 52104949

เคาโครงของการศกษาโครงการ ไดผานการสอบและพจารณาแลว เหนสมควรอนญาตใหด าเนนตามโครงการนได

ประธานคณะกรรมการ ลงชอ...................................................... (................................................... )

........./......../........

คณะกรรมการ ลงชอ...................................................... (....................................................)

........./......../........

คณะกรรมการ ลงชอ......................................................

(....................................................) ........./......../........

34

ประวตผเขยน

ชอ-นามสกล นายนพดล โยธาราษฎร วน / เดอน / ปเกด 11 เมษายน พ.ศ. 2537 สถานทเกด จงหวด เชยงใหม สญชาต ไทย เชอชาต ไทย ศาสนา พทธ สถานภาพ โสด ทอยปจจบน 24/5 หม 5 ต.สนนาเมง อ.สนทราย จ.เชยงใหม 50210 ประวตการศกษา

พ.ศ. 2554 ระดบประกาศนยบตรวชาชพ (ปวช.) แผนกชางยนต โรงเรยนพายพเทคโนโลยและบรหารธรกจ พ.ศ. 2549 ระดบมธยมศกษา โรงเรยนเมตตาศกษา

ความสามารถพเศษ เลนกตาร E-mail noppadon_ball@hotmail.com

35

ประวตผเขยน

ชอ-นามสกล นายนฤเดช วงพฤกษ วน / เดอน / ปเกด 17 ตลาคม พ.ศ. 2536 สถานทเกด จงหวด เชยงใหม สญชาต ไทย เชอชาต ไทย ศาสนา พทธ สถานภาพ โสด ทอยปจจบน 103/10 หม 6 ต.หนองปาครง อ.เมอง จ.เชยงใหม 50000 ประวตการศกษา

พ.ศ. 2554 ระดบประกาศนยบตรวชาชพ (ปวช.) แผนกชางยนต พายพเทคโนโลยและบรหารธรกจ พ.ศ. 2549 ระดบมธยมศกษา โรงเรยนชมชนบานบวกครกนอย

ความสามารถพเศษ - E-mail naruedet_wungphuek@hotmail.co.th

36

ประวตผเขยน

ชอ-นามสกล นายศกดชาย มะลทอง วน / เดอน / ปเกด 17 พฤษภาคม พ.ศ. 2536 สถานทเกด จงหวด เชยงใหม สญชาต ไทย เชอชาต ไทย ศาสนา พทธ สถานภาพ โสด ทอยปจจบน 82/1 หม 8 ต.ลวงเหนอ อ.ดอยสะเกด จ.เชยงใหม 50220 ประวตการศกษา

พ.ศ. 2554 ระดบประกาศนยบตรวชาชพ (ปวช.) แผนกชางยนต โรงเรยนพายพเทคโนโลยและบรหารธรกจ พ.ศ. 2549 ระดบมธยมศกษา โรงเรยนชลประทานผาแตก

ความสามารถพเศษ วาดรป E-mail nookger-17@hotmail.com