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Aktuelle Ausschreibungen im 7. EU Rahmenprogramm
und im JTI Clean Sky
Dipl.-Ing. (FH) Sarah KrautsackBundesministerium für Verkehr Innovation und Technologie
Abteilung Mobilitäts- und Verkehrstechnologien
7. Europäisches Forschungsrahmenprogramm
Allgemeines
• Laufzeit: 2007-2013
• Gesamtbudget: 54 Mrd. €
• 4,1 Mrd. € für Verkehr
• 2,1 Mrd. € für Luftfahrt und Luftverkehr- 950 Mio. € in Collaborative RTD
- 6 Ausschreibungen- 800 Mio. € in Clean Sky - 350 Mio. € in SESAR
4. Ausschreibung
• FP7-AAT-2011-RTD-1• 30. Juli – 2. Dezember 2010• Budget: 127,3 Mio. €
• 112.3 Mio. € für Level 2 (CP-IPs)
• ≥ 6 Mio. €; ≤ 40 Mio. €
• 12 Mio. € für Level 1 (CP-FPs, CSA-CA)
• < 6 Mio. €
• 3 Mio. € für CSA-SA
• Evaluierung: Februar 2011• Vertragsverhandlungen: April 2011
October 2002 : The Strategic Research Agenda (SRA-1) 5 Challenges
Quality and Affordability
Environment SafetyAir Transport
System Efficiency Security
Vision 2020 (2001)
October 2004 : The Strategic Research Agenda (SRA-2)6 High level Target Concepts
Very Low Cost ATS
Ultra Green ATS
Highly Customer
oriented ATS
Highly time-efficient ATS
Ultra Secure ATS
22nd Century
Vision 2010 von ACARE
Themenliste – Level 2 Projekte
• Systems approach to improved core engine thermal efficiency (Fortsetzung NEWAC)
• Integrated approach to total airport management for operational efficiency (Fortsetzung SPADE)
• Integrated approach to a human-centred cabin physical environment (Fortsetzung e-CAB)
• Integrated approach to smart airframe structures
• Integrated approach to efficient propulsion and related aircraft systems for small-size aircraft (FortsetzungCESAR)
• Integrated modular actuation systems for the future all-electric aircraft (Fortsetzung MOET)
Themenliste – Level 1 Projekte
• AREA 7.1.6.1. Breakthrough and emerging technologies• Lift
• Propulsion
• Interior space
• Life-cycle
• AREA 7.1.6.2. Step changes in air transport operation• Novel air transport vehicles
• Guidance and control
• Airports
• AREA 7.1.6.3. Promising pioneering ideas in air transport• The cruiser/ feeder concept,
• Take-off and landing with ground-based power
• New sources of aircraft main propulsive power
Themenliste – CSA-SA Querschnittsthemen
• Supporting the organization of conferences and events of specialrelevance to aeronautics and air transport research
• Stimulating the participation of small and medium size enterprises (SME) and other small organizations for improved integration of the European Research Area
• Assessing the role and needs of air freight in air transport
• Exploring opportunities and stimulating research cooperation with Canada
• Exploring opportunities and stimulating research cooperation with Japan
• Assessing the educational needs of engineers and researchers in aeronautics and air transport
• Technology support for crisis coordination for the air transport system following major disrupting events
• (Newly proposed topic after the Volcanic Ash event)
Ergebnisse aus vergangenenAusschreibung
• 3 Ausschreibungen (2007, 2008, 2010)
Gesamt AT eingereicht erfolgreich2007 23,96% 21,74% 46 10
2008 21,24% 21,88% 32 7
2010 23,50% 16,70% 18 3
Erfolgsquote Beteiligungen Beteiligungen AT
JTI Clean Sky
Allgemein
• Joint Technology Initiative– Aeronautics and Air Transport (Clean Sky)– Embedded Computing Systems (ARTEMIS)– Innovative Medicines Initiative (IMI) – Nanoelectronics Technologies 2020 (ENIAC)– Fuel Cells and Hydrogen (FCH)
• Rechtliche Grundlage: Art. 171 des EU-Vertrags
• PPP: Public Private Partnership– Kombination aus öffentlichen europäischen Mitteln und
Investitionen aus dem Privatsektor
JTI Clean Sky
– Laufzeit: 2007-2013
– Budget: 1,6 Mrd. € (50% Anteil EK aus FP7)
– Ziel• Beschleunigung der
Entwicklung, Validierung und Demonstration umweltfreundlicher Luftverkehrstechnologien für die frühestmöglichsteEinsetzbarkeit
Finanzierung
Industrie
800 Mio. €
Europäische Kommission
800 Mio. €
JTI Clean SkyBudget: 1,6 Mrd. €
400 Mio. € 200 Mio. € 200 Mio. €
12 ITD-Leader67
Assoziierte Mitglieder
Partner ITD-LeaderAssoziierte Mitglieder
Partner
25%
Green Engines
Green Rotorcraft
SMART Wing Aircraft
Systems for Green OperationEco-Design
Regional Air Transport
ATS Model
2 years 3 years 3 years
First Definitionof ecology efficiency
Refined Definitionof ecology efficiency
2 years 3 years 3 years
First Definitionof ecology efficiency
Refined Definitionof ecology efficiency
Simulator Platform AC, ATM, AP (flight segment)
Technology Evaluator
Linked to Linked to ““SESARSESAR”” Joint UndertakingJoint Undertaking
Integrated Technology Demonstrators (ITDs)
Inhalte
Intelligentes StarrflügelflugzeugLeader: Airbus/SAAB
Umweltfreundliche Flugzeuge für regionalen LuftverkehrLeader: Alenia/EADS-CASA
Umweltfreundliche DrehflüglerLeader: Agusta Westland/Eurocopter
Nachhaltige und umweltfreundliche MotorenLeader: Safran/Rolls-Royce
Systeme für den umweltfreundlichen BetriebLeader: Thales/Liebherr
Öko-DesignLeader: Dassault Aviation/Fraunhofer Institut
Gremien
bewertet
ernennt
6 ITD Lenkungsausschüsse
(4x jährlich)
1 VertreterIn der ITD-Leader (Vorsitz)
VertreterInnen der assoziierten Mitglieder des ITDsExekutivdirektor und für das ITD zuständige MitarbeiterInnen
(VertreterInnen der Kommission)(Sonstigen Leiter von ITDs)
6 ITD Lenkungsausschüsse
(4x jährlich)
1 VertreterIn der ITD-Leader (Vorsitz)
VertreterInnen der assoziierten Mitglieder des ITDsExekutivdirektor und für das ITD zuständige MitarbeiterInnen
(VertreterInnen der Kommission)(Sonstigen Leiter von ITDs)
6 ITD Lenkungsausschüsse(4x jährlich)
1 VertreterIn der ITD-Leader (Vorsitz)
VertreterInnen der assoziierten Mitglieder des ITDsExekutivdirektor und für das ITD zuständige MitarbeiterInnen
(VertreterInnen der Kommission)
(Sonstigen Leiter von ITDs)
6 ITD Lenkungsausschüsse
(4x jährlich)
1 VertreterIn der ITD-Leader (Vorsitz)
VertreterInnen der assoziierten Mitglieder des ITDsExekutivdirektor und für das ITD zuständige MitarbeiterInnen
(VertreterInnen der Kommission)(Sonstigen Leiter von ITDs)
6 ITD Lenkungsausschüsse
(4x jährlich)
1 VertreterIn der ITD-Leader (Vorsitz)VertreterInnen der assoziierten Mitglieder des ITDs
Exekutivdirektor und für das ITD zuständige MitarbeiterInnen
(VertreterInnen der Kommission)(Sonstigen Leiter von ITDs)
ITD Lenkungsausschuss(4x jährlich)
1 VertreterIn der ITD-Leader (Vorsitz)
VertreterInnen der assoziierten Mitglieder des ITDsExekutivdirektor und für das ITD zuständige MitarbeiterInnen
(VertreterInnen der Kommission)(Sonstige Leiter von ITDs)
bewertet
informiert
setzt ein
ernennt
berätVerwaltungsrat
VertreterInnen der Europäische KommissionVertreterInnen der ITD-Leiter (12)
VertreterInnen eines Assoziierten Mitglieds je ITD (6)
Vorsitzende/rStellvertretende/r Vorsitzende/r
ExekutivdirektorGeschäftsführerIn
Allgemeines Forum(1x jährlich)
VertreterInnen aller MitgliederVertreterInnen aller Partner
Technology Evaluator – Ausschuss
Vorsitzender = Exekutivdirektor
Gruppe der nationalen Vertreter
VertreterInnen aller Mitgliedstaaten und aller
sonstigen mit dem RP assoziierten Länder
Vorsitzende/rstellt Fragen
Ausschreibungen
• Call for Proposals (CFP) – Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen
– Status: Partner
– Förderung: bis zu 75%
Ausschreibungen 2009-2010
• SP1-JTI-CS-2009-01: 25.6 Mio. €
• SP1-JTI-CS-2009-02: 8.3 Mio. €
• SP1-JTI-CS-2010-01: 19.5 Mio. €
• SP1-JTI-CS-2010-02: 4.4 Mio. €
– 30. März - 30. Juni
• SP1-JTI-CS-2010-03: 19.3 Mio. €
– 30. April - 20. Juli
• SP1-JTI-CS-2010-04:
– geplant für Juli
4. Ausschreibung
• Smart Fixed Wing Aircraft:– Smart Wing Technology - Micro-Electro-
Mechanical Systems (MEMS)
– Gyrometer
– Beschleunigungsmesser
– Flight Demonstrators - Design und Fertigung
einer Steuerbord-Vorderkante und Abdeckung
sowie Krueger-Flaps
5. Ausschreibung
• EcoDesign: Mg-Bleche, drahtlose Dehungsmessungen, lokale, Heizgeraete und gleichmaessige Temperaturverteilung fuer die Reparatur von grossenVerbundstoffschaeden, Ermuedungstestmethoden fuer faserverstaerkte Laminate
• Green Regional Aircraft: Hinterkanten- und Vorderkantentechnologien, stroemungsakkustisches Design fuer eine laermarme Konfiguration des Bugfahrwerks, Simulation der Avionik
• Rotorcraft: Piezoenergieversorgung
• Sustainable and Green Engines: Turbofan: Triebwerkseinlauf; Turboshaft: Entwicklung eines Waermerueckkopplungssystems, Entwicklung einer Schalldaempfung, Entwicklung eines Schadstoffmesssystems
• Smart Fixed Wing Aircraft: Design eines Verdichtungsstossdruckabfalls fuer ein Transportflugzeug mit einem laminar umstroemten Fluegel, Flugtests, Stroemungskontrollalgorithmus fuer die Stroemungskontrolle an der Fluegelhinterkante, Silikon-Karbid-Technologie in einem Gleichstromsteller, SHM in Verbundstoffteilen des Fluegels, Windkanalmodelle fuer aktive Stroemungskontrolltests, CROR-Antrieb, Turbofan-Konfigurationsmodelle
• Systems for Green Operations: Energiemanagement, Hochleistungselektromotor, Hochleistungsleistungsdichtewandler fuer Taumelscheiben, Laermreduktion am Fan, Spannungssensoren, Pruefanlage fuer Lebensdauertests von Avionikmodulen, Feldbus fuer Leistungselektronikmodule, Kuehltechnologien, Tests von Schmiergeraeten, Modellierung von Wetterphaenomenen, Flugzeugschlepper
Ablauf
• Einreichung über EPSS
• Evaluierung (2 interne / 2 externe Juroren, unabhängiger Beobachter)
• 1 Thema = 1 Antrag erhält den Zuschlag
• Vertragsverhandlungen zwischen Antragssteller (Konsortialführer) und CSJU
• Grant Agreement/Fördervertrag zwischen Antragsteller und CSJU
• Implementation Agreement zwischen Antragsteller und verantwortlichen ITD-Mitglied
Eignung des Antrags
1. Fristen müssen eingehalten werden.
2. Antrag muss inhaltlich das gesamte ausgeschriebene Thema abdecken.
3. Das maximale angegebene Gesamtbudget darf nicht überschritten werden.
4. Teil A und Teil B der Antragsformulare müssen vollständig ausgefüllt sein.
6 Evaluierungskriterien
1. Technische Vortrefflichkeit
2. Innovativen Charakter
3. Erfüllung der Spezifikationen und des Zeitplans (Relevanz)
4. Angemessenheit und Qualität der Ressourcen, des Managements, der Umsetzungsfähigkeiten und Erfahrungen der Antragsteller
5. Eignung and effiziente Aufschlüsselung der festgelegten Ressourcen (Budget, Personal, Ausstattung)
6. Beitrag zur Wettbewerbsfähigkeit Europas
Erfahrungen aus den erstenAusschreibungen
• SP1-JTI-CS-2009-01
– 2 Einreichungen aus AT
• SP1-JTI-CS-2009-02:
– 1 Einreichung aus AT
• Erfolgschancen sehr gut!
Weitere Ansprechpersonen
• DI Hans ROHOWETZ• FFG, Bereich Europäische und Internationale
Programme
• hans.rohowetz@ffg.at
• Dr. Ernst SEMERAD• AIT, POC to EREA
• ernst.semerad@ait.ac.at
Aktuelle Ausschreibungen im 7. EU Rahmenprogramm
und im JTI Clean Sky
Dipl.-Ing. (FH) Sarah KrautsackBundesministerium für Verkehr Innovation und Technologie
Abteilung Mobilitäts- und Verkehrstechnologien
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