apostila oficial de curso 2012
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Treinamento de Operador de Guindastes
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CENTERCABO/GUINDASTEBRASIL
• Gerência de Treinamentos
• Paschoal da Silveira Nunes Filho
• Carlos Dell Nery
• Coordenação Editorial
• Márcia Nunes
• Paschoal da Silveira Nunes Filho
• Carlos Dell Nery
• Elaboração
• Paschoal da Silveira Nunes Filho / Especialidade em Guindastes e Instrutor
• Carlos Dell Nery / Técnico Segurança do Trabalho / Instrutor
• Claudinei da Silveira Nunes / Técnico em Segurança do Trabalho e Meio Ambiente)
• Instrutores Credenciados
• Carlos Dell Nery
• Paschoal da Silveira Nunes Filho
• Edição
• Centro de Treinamento e Consultoria CENTERCABO & GUINDASTE BRASIL
• AV. Dona Francisca , 799 – Vila Rezende -Piracicaba – SP
• APOIO:
• CRANE INSTITUTE OF AMERICA
• HAND SIGNAL COMMUNICATION
•
• ®2001 CENTERCABO & GUINDASTE BRASIL Treinamento e Consultoria – SP
• É vedada a reprodução total ou parcial desta obra sem a autorização expressa da CENTERCABO. Crime Editorial.
•
•
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Sumário
• Noções gerais do equipamento ( identificações de peças e componentes ).
•
• Interpretação do gráfico de carga ( cálculo de carga ).
•
• Esquema básico de funcionamento do sistema hidráulico ( identificação das válvulas de segurança, bomba hidráulica, tomada de força, mangueiras, conexões e comando hidráulico).
•
• Operação – aula prática ( regras de operação ) estabilidade, segurança e manuseio dos equipamentos e acessórios.
•
• Segurança na operação, orientação para estabilizar o equipamento em operação, visualização de acidentes e incidentes mais freqüentes, danos e erros de operação e posição correta para suspender a carga.
•
• Manutenção simples (verificação de pressão de trabalho, verificação de troca de óleo hidráulico).
•
• Informações Gerais.
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GUINDASTE 1954
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GUINDASTE DE ESTEIRA GUINDASTE AUTO PROPELIDO
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GRUA
GUINDASTE PORTUÁRIO
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GUINDASTE SKY HOUSE
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Operador de Guindaste • - APRESENTAÇÃO DO CURSO (INTRODUÇÃO)
• Para que você possa desfrutar da alta eficiência do equipamento, procurando utilizá-lo de maneira correta, obtendo desta forma sua plena eficiência e longevidade é com este objetivo que apresentamos ao prezado aluno o presente curso. A inobservância das instruções aqui contidas, poderá causar sérios riscos e graves problemas. Neste curso falaremos sobre os GUINDASTES. instalados em caminhões veiculares, embora existam muitos modelos de Guindastes que possam se assemelhar em aplicação e utilização.
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LEGISLAÇÃO
• NR 6: Norma regulamentadora que Rege equipamentos de proteção individual.
• NR 11: Norma regulamentadora que Rege a movimentação, transporte, manuseio e armazenamento de cargas diversas.
• NR 12: Norma regulamentadora que Rege os tipos e características dos equipamentos adequados para esta atividade.
• NR 17: Norma regulamentadora que Rege adaptar o homem de forma segura e confortável ao seu local de trabalho e lazer. (Ergonomia)
• NR 18 Condições e Meio Ambiente de Trabalho na Indústria da Construção
• Direção Defensiva: Conscientizar o condutor quanto a disciplina em dirigir, evitar acidentes ou diminuir as conseqüências de um acidente inevitável, apesar dos erros, das condições adversas e da responsabilidade de outros condutores e pedestres.
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Operador de Guindaste
• Requisitos para o Operador • A operação do guindaste requer perícia, habilidade e experiência. Por isso
deve ser confiada apenas a pessoas que:
estejam física e mentalmente capazes de efetuar o trabalho(tranqüilos, não sob a influência do álcool, drogas ou medicamentos); Proibido o uso de cigarro na Operação do guindaste. É necessário exame de saúde .
Trabalhem com guindaste de forma responsável e com segurança;
Estejam devidamente qualificadas (cursos de operação, certificado de operador de guindaste);
Possam provar que receberam à necessária informação para operar o guindaste aqui descrito e estejam familiarizado com o conteúdo destas instruções de operação. Isto também se aplica aos acessórios utilizados.
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Operador de Guindaste Requisitos
• Serenidade nas decisões • Calma em momento conturbados • Maturidade nos seus atos • Liderança com seus comandos • Preparo intelectual • Visão espacial • Meticulosidade no trabalho • Realização profissional • Espírito de equipe
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SEGURANÇA NA OPERAÇÃO
• Recomendamos operar sempre com a máxima prudência pois a distração e o descuido são freqüentes causas de acidentes.
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SEGURANÇA NA OPERAÇÃO
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Liderança / Coordenação
• Não iniciar manobra alguma, sem receber ordem daquele que coordena os trabalhos.
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Segurança na operação Não provocar movimentos brusco de saída ou parada, principalmente quando tiver
sustentando a carga.
Evitar que a carga fique balançando na extremidade do cabo de aço erguendo-a fora da vertical de levantamento.
Evitar fazer manobras com a carga erguida sobre áreas de trabalho ou trânsito. Se isso não puder ser evitado, deve-se colocar sinalização de advertência por toda área de trabalho.
Cuidado quando atingir o mínimo e o máximo das posições do comando. OBS.: Se o operador forçar o comando no final de trabalho ocorrerá aquecimento excessivo no fluído hidráulico.
Prestar atenção em qualquer ruído anormal ou folga excessiva no equipamento. Existindo uma dessas anormalidades, verificar o equipamento e tomar as precauções necessárias. Se for necessário, consulte o revendedor mais próximo.
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Segurança na operação Procurar Ter um perfeito conhecimento da capacidade do equipamento: portanto, leia
atentamente e procure observar rigorosamente todas as instruções do presente manual. Quanto mais pesada for a carga a ser movimentada, mais lentos deverão ser os
movimentos do equipamento. Assim evita-se que a carga fique movimentando (tipo pêndulo), quando queremos que fique parada. Ou atinjam o fim de curso com muita velocidade causando desgastes e quebras prematura.
Use sempre as lanças corretamente, o mau uso acarretará danos que diminuem a vida útil das mesmas e do equipamento.
• Observar se a carga está bem posicionada e amarrada (com corda ou corrente que tenha resistência adequada) para que a carga possa ser levantada.
• Levantar a carga pouco acima do local que se encontra e traga o mais próximo possível da coluna do guindaste para a elevação ou movimento necessário.
• Nunca permitir que alguém fique na área de movimentação de carga.
• Nunca arrastar cargas pelo movimento de Giro. • Observar sempre, com toda atenção, o gráfico de carga do equipamento.
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Segurança na operação
• Antes de abandonar o posto de manobras, desligar o interruptor geral do equipamento, deixar zero os órgãos de comando e jamais deixar a carga suspensa na ponta da lança.
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TRABALHANDO COM SEGURANÇA • Para cabos aéreos de alta tensão e cabos de contato elétricos para linhas
férreas, aplicam-se as seguintes mínimas: • Até 1.500V...................................1,0 m • Acima de 1.500v...........................1,5 m • Entre 1.000V e 10.000V.................3,0 m • Entre 11.000 e 220.000V...............4,0 m • Entre 220.000V e 380.000V............5,0 m • Voltagem desconhecida..................5,0 m
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Manual de operação
• Procurar Ter um perfeito conhecimento da capacidade do equipamento: portanto, leia atentamente e procure observar rigorosamente todas as instruções do presente manual.
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SINAIS/COMUNICAÇÕES
• Confirmar o inicio da manobra, usando sinal. Os sinais devem ser usados conforme norma universal de instruções, relacionado abaixo.
• O operador de grua ou guindaste deve ser orientado para evitar: a) Choques das lanças, caçamba ou situações suspensa contra estruturas, torres, plataformas de proteção, etc.; b) Aproximação do cabo, caçamba ou carga a menos de 1 metro de redes de alta tensão, devido ao risco de descarga elétrica por indução. • Deve ser escalado um sinaleiro, sempre que houver obstáculos que dificultem a visibilidade do Operador .
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PLANO DE RIGGER CAP.IV
•SINAIS
•ACESSÓRIOS
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SEGURANÇA Acessórios
• Cabo de Aço
• Manilhas
• Lingas
• Grampo de Fixação
• Cintas de Cargas
• Laços
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CABO DE AÇO
• Construção de cabo de aço entende-se o número de pernas e o numero de fios de cada perna.
• Exemplo: Cabo 6 x 19 : compõe-se de 6 pernas de 19 fios cada. Para uso em Guindaste Fator de segurança 5. Peso da carga de trabalho x 5.
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Estrutura de cabo de aço
–ALMA • AF = Alma de fibra Naturais
– Normalmente de sisal ou rami
• AFA = Alma de Fibra Artificiais
– Geralmente de polipropileno (vantagem contra a corrosão interna do cabo)
• AA = Alma de Aço (quando formada por perna)
– Maior resistência aos amassamentos e maior resistência à tração
• AACI = Alma de aço com Cabo Independente
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Substituição de cabos de Aço
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GANCHO
• Construção Forjado de aço carbono
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GANCHO Importante
• Inspecionar visualmente os ganchos.
• Boca curvada para fora, desgaste visiveis, pequenas fendas, comprometem seriamente a sua resistência .
Atenção : A ABERTURA DO GANCHO NÃO PODE SER
SUPERIOR A 15%
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ELEVAÇÃO DE CARGA
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TABELA CAPACIDADE Grampos
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CINTAS DE CARGA TIPO ANEL FATOR DE SEGURANÇA 5.1
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CINTA DE ELEVAÇÃO DE CARGA 7.1
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LINGA DE CORRENTES
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•Sistema de Classificação em Grau
A classificação do grau da corrente é conferida de acordo com a
tensão de ruptura, ou seja, a capacidade da corrente.
A corrente grau 8 é aquela que suporta de 800N/mm2 ou mais.
A corrente grau 10 é a corrente que suporta 1000N/mm2 ou mais.
A corrente grau 12 é a corrente que suporta 1200N/mm2 ou mais.
É importante saber que, em qualquer acidente, ocorre pelo menos uma desta três falhas humanas.
NEGLIGÊNCIA
IMPRUDÊNCIA
IMPERÍCIA 36 CENTERCABO/GUINDASTEBRASIL
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OPERACÃO DO GUINDASTE EM GERAL
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OPERACÃO DO GUINDASTE
Introdução
– Estes procedimentos foram estabelecidos pelo uso experiência e conhecimento do equipamento, tendo em mente trabalho com segurança e eficiência operacional. Os acessórios opcionais do guindaste ou qualquer outro acessório especial criado pelo próprio usuário, requer alterações, mais o procedimento básico não mudam na seqüência de operação.
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PATOLAMENTO DO GUINDASTE
• Local de montagem do guindaste, pois é um dos maiores riscos em operação de guindastes. Constantemente temos noticias de acidentes , devido o solo .
• A estabilidade do guindaste depende de seus estabilizadores (patolas,sapatas e esteiras), e estes são responsáveis pela transferência de cargas para o solo. Um guindaste de 60t , suportando uma carga de 50t, terão seus estabilizadores suportando 50+60 = 110t, e existe pontos críticos da operação onde grande parte desta carga está concentrada em uma ou duas sapatas
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Regras de Operação Preparativo para operação do guindaste
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Preparativo para operação do guindaste Estabilidade do guindaste
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Preparativo para operação do guindaste Estabilidade do guindaste
Preparativo para operação do guindaste Estabilidade do guindaste
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10 kgf = 100 N
Preparativo para operação do guindaste ÁREA DE APOIO
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Quando o veiculo estiver sendo
estabilizado , não se deverá ser
levantado acima das molas para
não sobrecarregar os cilindros das
sapatas e não reduzir o efeito de
travagem .
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1 -GESTÃO DE RISCO
• Pessoas capacitadas ( planejamento, acompanhamento e execução).
• Planejamento em todas as fases (RIGGING).
• Executar as verificações técnicas necessárias. Verificação do solo , MATS
• Certificação ( Cabo de Aço, manilhas etc...
• Operadores Qualificados .
• Seguro do transporte.
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2 - GESTÃO DE RISCO
• Movimentação de Carga Riscos envolvidos 1. Dimensões , Peso e Centro de Carga . 2. Elevação de Carga (Altura de montagem). 3. Equipamento ou peça a ser transportada /
movimentada ou montada. 4. Local de operação.Local de movimentação. 5. Peso total a ser movimentado. Peso dos acessórios . 6. Velocidade do vento. (aproximado)
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GUINDASTES VEICULARES
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Guindaste Europeu – HYVA
Guindaste Nacional – ARGOS
Obs. Somente fabricado no
Brasil . Único país a fabricar e
utilizar este tipo de guindaste.
GRÁFICO DE CARGA GUINDASTE VEICULAR
• COMO ENTENDER O GRÁFICO DE CARGA .
• O operador deverá conhecer a CAPACIDADE NOMINAL de sua máquina.
• Exemplo : Guindaste MD 40. 507 indicar que a capacidade de carga ou momento de carga útil do equipamento é para 40 t/m ou Kgf/m .
• A capacidade de carga vem descrita no gráfico de carga e plaqueta de identificação do guindaste .
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INTERPRETAÇÃO DO GRÁFICO DE CARGA :
• A — Capacidade Máxima: Este guindaste tem um momento de carga útil de 40.000 Kgf. m
• Carga Nominal = 40.000Kgf.m
•
Na distância de 1 metro levantaria 40.000 Kg ou Poderia fazer uma força de 40.000 Kgf, só que isto é
praticamente impossível de levantar devido ao comprimento do Braço que é aproximadamente de 2 metros.
Portanto a 2 metros da torre ocorre a capacidade máxima de levante do GUINDASTE que será de 20.000 Kgf .
• CARGA NOMINAL = 40.000 Kgf.m
• Momento de Carga = ? Distância = 2,0 m
CN ÷ D = MC CN = 40.000Kgf.m MC= 20.000Kgf D = 2 m
MC= momento de carga D= distancia CN = carga nominal
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GRÁFICO DE CARGA
250 kg 120 kg
Pesos da lanças manuais
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•GUINDASTE TELESCÓPICO
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RAIO DE OPERAÇÃO : É a distância horizontal do centro de giro do
guindaste até a linha horizontal de aplicação da carga elevada . Nas
operação com um guindaste coincide com o centro do moitão e o Centro
de carga .
COMPRIMENTO DA LANÇA: É o comprimento medido ao longo da lança,
do eixo de articulação da base até a polia na ponta da lança.
ÂNGULO DA LANÇA : É o ângulo medindo da superfície inferior da lança
até a horizontal.
COMPRIMENTO DO JIB: É o comprimento medido ao longo do JIB do
eixo de acoplamento com a lança até a polia na ponta do JIB.
ÂNGULO DO JIB: É o ângulo formado entre o JIB e a lança medido pela
parte superior .É também chamado de OFF_SET.
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COMPONENTES BÁSICOS DO GUINDASTE TRELIÇADO
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COMPONENTES BÁSICOS DO GUINDASTE HIDRÁULICO SOBRE RODAS
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DEFINIÇÃO DOS TÊRMOS APLICADOS NO GUINDASTE
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INDICADOR DE MOMENTO DE CARGA
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PAT _ Instrumento de carga
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75% da carga de tombamento
Tabela de capacidade na lança principal
Capacidade Bruta com carga parada
(estática) guindaste Novo (Perfeitas
condições peso firme e nivelado
Sapata estendida
Comprimento máximo e mínimo
da lança
Raio de Operação
Quadrante Operacional
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PLANO DE RIGGER
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Desenho Completo do Plano de Rigger
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Comprimento da Lança Raio de Operação
Altura do topo da montagem ao solo
Altura da ponta da lança
Desenho Completo do Plano de Rigger
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Exercício Plano de Rigger
• Formula para achar o calculo do Altura do solo à ponta da lança.
(A.A) – (B.B) = √x
(48.48) – (30.30) (2.304) – (900) = √ 1.404
X = 37,47m
A = 48 m
B = 30 m
C = 37,47m
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A
C
B
Exercício Plano de Rigger
• Formula para achar o calculo da distância do centro da carga ao centro da lança / calculo para não haver choque da carga na lança .
• A = 48 m
• B = 30 m
• D = 8,0 m
• F = 25m
(A-D). B = X X÷A = Y
(48 – 8) = 40 . 30 = 1.200
1.200 : 48 = 25m
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DESENHO DE RIGGER
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MANUTENÇÃO EM GUINDASTE
• ÓLEO HIDRÁULICO
• PLANO DE LUBRIFICAÇÃO
• CUIDADOS MENSAIS .
• CUIDADO MENSAL
• CUIDADO ANUAL
• DIAGINÓSTICO E FALHAS .
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ÓLEO HIDRÁULICO Escolha do óleo hidráulico
• O óleo hidráulico é utilizado principalmente para transmitir a energia dentro do sistema hidráulico.
• Também, deve lubrificar as partes móveis dos componentes hidráulicos, proteger os componentes contra a corrosão e eliminar as impurezas e o aquecimento.
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ÓLEO HIDRÁULICO
• Óleo mineral
• Geralmente é o mais adequado para o uso em guindastes de cargas e pode ser adquiridos em qualquer partes com os critérios uniformes.
• Óleo de base natural(vegetal)
• Também pode ser usado este óleo biodegradável, porém observando as especificações (sobretudo ao que se refere as margens de temperatura).
• Óleos sintéticos
• Os óleos sintéticos são utilizados em particular como substituto do óleo mineral. São biodegradável e apresentam valores extraordinários para muitos requisitos.
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TANQUE HIDRÁULICO
• Possui um bocal de abastecimento
• visor de nível de óleo HY
• Filtro de retorno
• Filtro de Pressão
• Filtro de ar
• Tampa do dreno
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PLANO DE LUBRIFICAÇÃO
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Manutenção preventiva e corretiva CUIDADOS DIÁRIOS
• Verificar Nível de Óleo Hidráulico
• Verificar mangueiras, conexões e terminais
• - Limpar respiro do Tanque (Bocal de Abastecimento)
• Verificar Pinos e Travas das Articulações.
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Manutenção Preventiva e Corretiva
CUIDADOS MENSAIS • Verificar Pressão de Trabalho com manômetro
acoplado no comando.
• Verificar todos os parafusos do: Cardân, Fixação da Bomba, Fixação do Chassis e Tomada de força.
CUIDADOS ANUAIS • Substituir Óleo Hidráulico. • Verificar Filtros e Substituí-los se Necessário.
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DIAGNÓSTICO E FALHAS
• VER NA A POSTILA DETALHES TÉCNICOS PARA SOLUÇÕES DE FALHAS DO EQUIPAMENTO NO CAMPO.
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Fim
LEMBRE- SE Não é o grande que devora o pequeno.
É o veloz que devora o lerdo ou ignorante.
Obrigado por você ter acreditado na gente .
Boa Sorte
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