art. 75 du grenelle 2 - eurovia · année de reporting du beges le bilan porte sur l’année 2011,...
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ART. 75 DU GRENELLE 2
Bilan des émissions de Gaz à Effet de Serre
D’ EUROVIA LORRAINE
V1 – 10/12/2012
Sommaire
1. Présentation d’EUROVIA LORRAINE................................................................................22. Année de reporting du BEGES...........................................................................................23. Bilan des émissions de GES (scope 2).............................................................................34. FE, incertitudes, et exclusions ...........................................................................................45. Coordonnées / Adresse du site Internet........................................................................4
1. Présentation d’EUROVIA LORRAINE
Raison sociale :EUROVIA LORRAINE
Code NAF : 4211 Z
Code SIREN : 325 857 357 00330
Adresse : Voie Romaine 57140 WOIPPY
Nombre de salariés : 686
Description sommaire de l’activité : Construction de routes et autoroutes
Mode de consolidation :Consolidation financière
Schéma des périmètres organisationnels :Le bilan des émissions de GES porte sur l’ensemble des agences d’EUROVIA LORRAINE soit :
Agence de FLORANGE
Agence de YUTZ
Agence de FORBACH
Agence de BRIEY
Agence de LUDRES
Description du périmètre opérationnel retenu :Le bilan des émissions de GES d’ EUROVIA LORRAINE est réalisé en scope 2. Il intègre latotalité
des émissions directes liées aux consommations des engins de chantiers (GNR), desvéhicules légers, utilitaires et des poids lourds (Gasoil et essence) de la société, auxconsommations énergétiques de ses sites fixes
des émissions indirectes relatives aux consommations électriques.
Le bilan est établi à partir des données d’activité qui sont extraites de l’ERP de la société,destiné à gérer ses opérations comptables, selon une procédure définie dans le Système deManagement Intégré de l’entreprise.
2. Année de reporting du BEGES
Le Bilan porte sur l’année 2011, qui est l’année de référence.
3. Bilan des émissions de GES (scope 2)
4. FE, incertitudes, et exclusions
Les Facteurs d’Emissions retenus sont ceux de la Base Carbone.Nous considérons comme exactes les données d’activités car issues de notre ERP. Les incertitudessur notre bilan proviennent donc exclusivement des incertitudes sur les FE de la Base Carbone.Aucune source connue de GES n’a été exclue, hormis les fuites potentielles de gaz des systèmes declimatisation (données marginales et non quantifiables).
5. Coordonnées / Adresse du site Internet
Le bilan de GES ainsi que le plan de réduction des émissions d’EUROVIA LORRAINE sera disponiblesur le site internet : www.eurovia.fr
Coordonnées de la personne responsable du bilan d’émissions de GES : Christine DENERIAZ
Responsable du suivi : Michel PERESFonction : DQPE ESTAdresse :EUROVIA MANAGEMENT Immeuble Le Melten 2 57140 NORROY LE VENEURTel : 03 87 34 59 09
ART. 75 DU GRENELLE 2
Plan d’action de réduction des émissions de GES2012-2015
EUROVIA LORRAINE
Plan de réduction des émissions de GES d’EUROVIA LORRAINE
2
Sommaire
Chapitre I - Présentation d’EUROVIA LORRAINE.....................................................................4Chapitre II - La politique environnementale d’EUROVIA LORRAINE.................................5
A. Politique générale en matière d’environnement :......................................................51- Lutte contre le changement climatique :........................................................................................5
2- Recyclage – économie des ressources : ..........................................................................................5
3- Biodiversité :..............................................................................................................................................6
B. Des moyens d’action :...........................................................................................................6 Veille réglementaire environnement ..............................................................................................7
Identification des impacts environnementaux............................................................................7
Attentes des parties prenantes ..........................................................................................................7
Politique Environnementale, Objectifs et Indicateurs..............................................................7
Actions et accompagnement dans les offres.................................................................................8
Animation, formation sensibilisation..............................................................................................8
Evaluation de la conformité et des performances, Reporting...............................................8
Chapitre III - Etat des lieux des émissions de GES au sein d’EUROVIA LORRAINE.......9A. Les impacts des activités de travaux : ............................................................................9
Chapitre IV - L’élaboration et la mise en uvre du plan d’actions .................................. 10A. Gouvernance du projet...................................................................................................... 10B. Moyens alloués, suivis et évaluation ......................................................................... 10C. Objectifs ................................................................................................................................. 10
Chapitre V - Le plan d’actions de réduction des émissions de GES............................... 11- Variantes / optimisation des structures, durabilité des produits....................... 11
Nous connaitre : suivi de nos émissions, reporting et benchmark................ 12
Action 1 : outil de suivi environnemental BRIDGE.......................................................... 13
Action 2 : suivi des consommations carburant des engins ......................................... 14
Action 3 : suivi des consommations carburant des PL .................................................. 15
Sensibilisation et formation.......................................................................... 17
Action 1 : Sensibilisation : les ¼ h environnement ......................................................... 18
Action 2 : Sensibilisation : les chartes .................................................................................... 20
Investissements, matériels et bâtiments ...................................................... 22
Action 1 : Modernisation de la flotte ....................................................................................... 23
Action 2 : bridage moteur pour réduire la vitesse maximale des véhicules ..... 24
Action 3 : Charte des véhicules de l’entreprise ................................................................. 25
Plan de réduction des émissions de GES d’EUROVIA LORRAINE
3
Action 4 : Utilisation de gasoil « Premium » (Excellium de Total) ......................... 26
Eco-conception / technique et procédés...................................................... 27
Action 1 : l’éco-comparateur SEVE ........................................................................................... 28
Action 2 : Recyclage des agrégats d’enrobés....................................................................... 30
Action 3: Variantes / optimisation des structures, durabilité des produits .... 31
Organisation, méthodes............................................................................... 33
Action 1 : « co voiturage » - transport du personnel sur chantier.................................... 34
Plan de réduction des
Chapitre I -
EUROVIA LORRAINE est une filiale d’E
autour d’un métier principal : travaux
et d’aménagements urbains. Elle intervient sur les
la Moselle, Meurthe et Moselle, Vosges et Meuse
réseau de 5 agences.
Sa politique d’innovation, tant dans le domaine de l’environnement que celui de la sécurité des
infrastructures, place le développement durable au cœur de sa stratégie.
Les travaux d’infrastructures de transport et d’aménagements urbains
Eurovia Lorraine construit et rénove des infrastructures de transport : routes, autoroutes, tramways, ainsi
que des plates-formes aéroportuaires, industrielles et commerciales.
savoir-faire associés aux aménagements connexes :
aménagement urbain, ouvrages d’art et murs anti
englobant les aménagements qualitatifs urbains, les équipements de la route et les métiers
complémentaires à la construction.
Une des caractéristiques du métier Travaux d
EUROVIA est la répartition de ses clients
tiers est constitué de clients publics et principalement de
collectivités locales et territoriales.
.
Plan de réduction des émissions de GES d’EUROVIA LORRAINE
Présentation d’EUROVIA LORRAINE
est une filiale d’EUROVIA. Elle réalise un chiffre d’affaires de
travaux d’infrastructures de transport
Elle intervient sur les départements de
Moselle, Meurthe et Moselle, Vosges et Meuse à partir d’un
Sa politique d’innovation, tant dans le domaine de l’environnement que celui de la sécurité des
infrastructures, place le développement durable au cœur de sa stratégie.
nfrastructures de transport et d’aménagements urbains
construit et rénove des infrastructures de transport : routes, autoroutes, tramways, ainsi
formes aéroportuaires, industrielles et commerciales. L’entreprise
faire associés aux aménagements connexes : assainissement, voiries et réseaux divers,
aménagement urbain, ouvrages d’art et murs anti-bruit. Au fil des années, son offre s’est enrichie en
s qualitatifs urbains, les équipements de la route et les métiers
.
du métier Travaux de Société
clients, puisque près du
clients publics et principalement de
Chiffres-clefs 686 5 agences travaux 149
4
d’EUROVIA LORRAINE
de 150 millions d’euros
Sa politique d’innovation, tant dans le domaine de l’environnement que celui de la sécurité des
construit et rénove des infrastructures de transport : routes, autoroutes, tramways, ainsi
L’entreprise maîtrise également les
, voiries et réseaux divers,
Au fil des années, son offre s’est enrichie en
s qualitatifs urbains, les équipements de la route et les métiers
clefs :686 collaborateurs
agences travaux149 533 000
Plan de réduction des émissions de GES d’EUROVIA LORRAINE
5
Chapitre II - La politique environnementale d’EUROVIALORRAINE
A. Politique générale en matière d’environnement :
Conscient de l’enjeu majeur que constitue la préservation de l’environnement dans nos sociétés, EUROVIA
LORRAINE affirme sa volonté d’agir dans ce domaine pour s’adapter en permanence aux attentes de ses
parties prenantes et aux évolutions réglementaires. La politique environnementale d’EUROVIA LORRAINE
se décline autour des principaux enjeux internationaux que sont :
la lutte contre le changement climatique ;
le recyclage et la préservation des ressources naturelles ;
la préservation de la biodiversité.
Convaincue que ces grandes thématiques nécessitent une analyse et compréhension globale, mais exigent
un traitement local tenant compte des caractéristiques des milieux où nous intervenons, ENROVIA
LORRAINE a conçu sa politique environnementale en intégrant le grand principe du Développement
Durable « Agir local, penser global ».
1- Lutte contre le changement climatique :
Sur ce sujet essentiel qu’est la lutte contre le changement climatique, EUROVIA LORRAINE s’est
mobilisée depuis plusieurs années déjà. Un travail important a été réalisé afin de suivre et analyser
l’efficacité énergétique de nos industries et de privilégier les investissements permettant d’accroître notre
sobriété énergétique.
Le travail va se poursuivre par la mise à disposition sur chaque site d’un tableau de bord « énergie –
émissions » qui servira au pilotage local et global de notre efficacité énergétique. Les plans d’actions
aborderont tous les aspects : matériel, organisation, méthodes, technique, achats des fournitures,
transports, énergies renouvelables. Ils sont développés dans les annexes techniques ci-après.
2- Recyclage – économie des ressources :
- Economie de la ressource :
EUROVIA LORRAINE applique les principes de l’écologie industrielle et développe une offre intégrant la
vente de granulats naturels, ainsi que l’accueil, le tri et la valorisation des déchets inertes sur des plates-
formes de recyclage, et la gestion des déchets ultimes dans des centres agréés. Cette offre globale permet
une optimisation des ressources qu’elles soient naturelles ou non, une offre large de produits adaptés à
chaque besoin et un service de proximité avec des plates-formes de recyclage réparties au plus près des
besoins.
Environ 175 000 tonnes de matériaux blanc et 145 000 tonnes de matériaux noirs sont recyclés
annuellement par EUROVIA LORRAINE.
Plan de réduction des émissions de GES d’EUROVIA LORRAINE
6
- Techniques économes en granulats :
La raréfaction des gisements de matériaux dans certaines régions, leur éloignement des chantiers,
l’augmentation des coûts de transport sont autant de facteurs qui orientent l’entreprise vers des
techniques économes en granulats. EUROVIA LORRAINE propose dans ses offres techniques des solutions
permettant de minimiser les consommations de matières premières tout en conservant la durabilité et les
performances des ouvrages : procédés de recyclage en place d’anciennes chaussées (Recyvia, Recyclovia),
recyclage d’agrégats d’enrobés dans nos usines d’enrobage...
3- Biodiversité :
Sujet complexe, cause internationale, la préservation de la biodiversité est au cœur des préoccupations
d’EUROVIA. La politique volontariste mise en place s’appuie sur la réalisation du mapping des impacts des
activités de l’entreprise pour chacun de ses métiers. Cet état des lieux, qui existe déjà en partie, a permis
l’établissement de certains plans d’actions. Il sera, par ailleurs, complété grâce au travail mené en
partenariat avec le Museum National d’Histoire Naturelle.
B. Des moyens d’action :
Pour mener à bien ses projets, EUROVIA LORRAINE s’est dotée d’une organisation et de méthodologies qui
garantissent l’intégration des problématiques environnementales dans la gestion et le management. Le
tout est repris dans le système de management intégré de la société.
1- Management environnemental :
La politique Développement Durable d’
EUROVIA est déclinée dans son Système de
Management Intégré. Le SMI d’EUROVIA est
une déclinaison opérationnelle de l’ISO
26000.
Le management de l’environnement est
défini dans un processus général inclus dans
le Système de Management Intégré, qui est
décliné et adapté dans chaque site.
Les principales étapes de notre processus
environnement sont détaillées ci-contre.
Plan de réduction des émissions de GES d’EUROVIA LORRAINE
7
Veille réglementaire environnement
Pour anticiper les changements réglementaires.Pour adapter, modifier nos unités industrielles, nos organisations et nos méthodes de travail enconformité permanente avec la réglementation en vigueur.
Une cellule de veille réglementaire est mise en place. La procédure de la veille réglementaire
environnementale définit les modalités pour répertorier et analyser les projets de textes, en identifier la
portée et les changements induits pour l’entreprise.
Pour toute modification réglementaire entrainant des évolutions organisationnelles ou matérielles, une
information ciblée est diffusée aux responsables des entités opérationnelles concernées et au réseau QPE
(Qualité/Prévention/Environnement).
Identification des impacts environnementaux
Pour affiner la connaissance de notre empreinte environnementale globale et locale.Pour enrichir notre expertise en matière d’analyse et de sensibilité des milieux.
Toute activité humaine se traduit par des pressions exercées sur le milieu naturel. Nous nous devons
d’identifier les pressions et impacts afin de mettre en place les mesures destinées à les limiter ou les éviter.
Les actions se font à deux niveaux :
Global : pour les consommations de ressources (énergies, matières premières, eau et gaz à effet
de serre), des études fines locales et des reportings globaux permettent de quantifier et identifier
les principaux impacts. Notre expertise s’enrichit avec notre participation à de nombreux groupes
de travail (organismes professionnels, congrès…) et études menées sur les diverses
problématiques environnementales.
Local : biodiversité, pollutions, bruits, poussières… sont des problématiques étudiées localement
avec les parties prenantes.
Attentes des parties prenantes
Pour proposer une offre adaptée aux besoins de nos clients et répondant aux attentes des partiesprenantes.
L’analyse des attentes des parties prenantes, sous l’angle environnemental, conduit à la conception de
produits, à la réalisation d’outils d’aide et à la proposition de variantes environnementales.
Politique Environnementale, Objectifs et Indicateurs
Pour afficher une stratégie claire, partagée et motivante, définir les axes de progrès et les objectifs àatteindre.
Sur la base de l’état des lieux réglementaire, de la connaissance et de l’analyse de nos impacts et après
dialogue avec les parties prenantes, la Direction Environnement propose à la Direction Générale une
Plan de réduction des émissions de GES d’EUROVIA LORRAINE
8
politique environnementale pour une période de 3 ans. Cette période permet de mettre en place les outils
et actions nécessaires pour atteindre les objectifs fixés.
Après validation par la Direction Générale, elle est présentée, expliquée et diffusée dans l’ensemble
d’EUROVIA LORRAINE. Elle s’appuie sur la mise en place d’indicateurs pertinents permettant de suivre et
évaluer les progrès réalisés.
Actions et accompagnement dans les offres
Pour définir et élaborer les actions à mettre en œuvre en lien avec la politique environnementale et lesobjectifs définis et concevoir et diffuser les documents, outils d’aide à la mise en œuvre des plansd’actions.
Une fois l’état des lieux réalisé et les objectifs validés, les chemins de progrès sont définis globalement et
déclinés localement.
La Direction Environnement élabore, en collaboration avec les différentes directions opérationnelles ou
fonctionnelles de l’entreprise, les documents et outils d’aide à la mise en place et à la réalisation des plans
d’actions. Elle fournit aux différentes entités son expertise, son soutien et son appui technique pour :
les actions sur nos activités,
l’analyse et la réponse à des dossiers d’appel d’offres.
Animation, formation sensibilisation
Pour expliquer les enjeux, impacts environnementaux, pour présenter et expliquer les objectifs retenus,pour former les collaborateurs aux nouveaux outils et aux situations d’urgence.
Parce que la réussite des projets nécessite la participation et l’adhésion de tous,
Parce que l’implication de chacun est conditionnée par sa connaissance de la stratégie de
l’entreprise et par son adhésion aux objectifs,
Parce que l’efficacité est conditionnée par le niveau de connaissance des problèmes et
l’appropriation des outils,
la Direction Environnement assiste le réseau QPE pour la conception et l’animation des séquences de
sensibilisation et/ou formation en lien avec les objectifs définis et les priorités fixées.
Evaluation de la conformité et des performances, Reporting
Pour évaluer la conformité de nos installations et nos procédures aux exigences réglementaires.Pour mesurer et vérifier l’efficacité des plans d’actions mis en œuvre, pour suivre les indicateurs définiset évaluer les progrès en lien avec les objectifs retenus.
Des contrôles, visites et audits sont réalisés périodiquement par le réseau QPE. Ils permettent de s’assurer
de la conformité réglementaire des sites vis-à-vis de l’environnement et du respect de la politique.
En complément, un reporting environnemental est réalisé chaque année. La Direction Environnement
analyse les données du reporting et fournit un bilan environnemental détaillé ; cela permet d’améliorer la
connaissance de nos impacts, de valider les objectifs et indicateurs, d’affiner ou modifier les plans
d’actions, de cibler les besoins complémentaires en terme d’outils, d’orienter les formations, de mettre en
place les mesures correctives.
Plan de réduction des
Chapitre III -d’EUROVIA LORRAINE
EUROVIA LORRAINE est constituée deLa quasi-totalité des émissions proviennent de l’activité travaux
A. Les impacts des activités de
Le graphique ci-dessous présente la répartition des émissions de GES (scope 1+2) en fonction du typed’énergie utilisé.Avec 42 ,8 % de nos émissions, la consommation de GNR par nos enginprincipale source d’émission.
La seconde source d’émission provient de la consommation de Gazole uutilitaires et les PL de l’entreprise.
42,8%
1,2%0,0%
Répartition des émissions de GES
Plan de réduction des émissions de GES d’EUROVIA LORRAINE
Etat des lieux des émissions de GES’EUROVIA LORRAINE
de 5 agences de travaux, de 4 carrières, et 1 site d’emprunt.des émissions proviennent de l’activité travaux très fortement majoritaire.
Les impacts des activités de travaux :
dessous présente la répartition des émissions de GES (scope 1+2) en fonction du type
de nos émissions, la consommation de GNR par nos engins de chantiers représentent la
provient de la consommation de Gazole utilisé par les Véhicules Légers,
40,5%
13,0%
0,0%1,3%
1,1%
Répartition des émissions de GES
Gasoil
FiouldomestiqueGasoil nonroutierEssence
Fioul lourd
Gaz naturel
Electricité
9
s émissions de GES au sein
site d’emprunt.très fortement majoritaire.
dessous présente la répartition des émissions de GES (scope 1+2) en fonction du type
s de chantiers représentent la
tilisé par les Véhicules Légers,
domestique
Plan de réduction des émissions de GES d’EUROVIA LORRAINE
10
Chapitre IV - L’élaboration et la mise en œuvre du pland’actions
A. Gouvernance du projet
Notre plan d’action de réduction des émissions de GES est porté par la Direction Générale de D’EUROVIA.
Fortement impliquée et mobilisée sur ce sujet et décliné et suivi au niveau d’EUROVIA Lorraine au travers
des réunions mensuelles auxquelles participent, le directeur régional, les chefs d’agence, les représentants
des directions technique, financière, matériel, qualité prévention environnement.
Ce comité a la mission de suivre et d’analyser les consommations énergétiques de la société, de définir lespriorités d’actions de proposer des plans d’actions de réductions des consommations, de suivre et évaluerleur déploiement et leur mise en œuvre au sein des différentes entités d’EUROVIA lorraine.
B. Moyens alloués, suivis et évaluation
EUROVIA LORRAINE s’engage à mettre à disposition les moyens humains et matériels nécessaires au suivi
et à la mise en œuvre des actions.
C. Objectifs
En phase avec les engagements nationaux EUROVIA LORRAINE vise une réduction de 3% par an de sesémissions de GES.
Plan de réduction des émissions de GES d’EUROVIA LORRAINE
11
Chapitre V - Le plan d’actions de réduction des émissionsde GES
Le plan d’action est établi, en lien avec la politique générale environnementale, pour les trois prochaines
années (2012-2015) au niveau d’EUROVIA. Il découle de l’état des lieux, présenté ci-dessus, qui, en
analysant les divers enjeux de nos sites, nous a permis de définir notre plan d’action pour nos différentes
activités.
Notre programme intègre des actions connexes (de type formation, sensibilisation) mais toutefois
nécessaires pour que le projet soit compris par tous au sein de l’entreprise.
Le plan d’actions est présenté dans les annexes techniques ci-après. Il est décliné autour de 5 axes
prioritaires :
5 axes de travail :
Nous connaître : suivi de nos consommations et émissions
Sensibilisation et formation : écoconduite, écopilotage, 1/4h « environnement »
Matériel : améliorations/investissements (isolation, efficience énergétique…)
Organisation/méthode : transport, production, chantiers
Technique/recherche et développement : diminution des températures de production…
Le plan comprend les actions listées ci-dessous :
- Outil de suivi environnement BRIDGE
- Suivi des consommations de carburant des engins
- Suivi des consommation des PL
- Sensibilisation : les ¼ h environnement
- Sensibilisation : les chartes
- Modernisation de la flotte
- Bridage moteur pour réduire la vitesse maximale des véhicules
- Charte des véhicules de l’entreprise
- Utilisation de gasoil « Premium » (Excellium de Total)
- Eco-comparateur SEVE
- Recyclage des agrégats d’enrobés- Variantes / optimisation des structures, durabilité des produits
- « co voiturage » - transport du personnel sur chantier
Plan de réduction des émissions de GES d’EUROVIA LORRAINE
12
Nous connaitre
Nous connaitre : suivi de nos émissions, reporting etbenchmark
Action 1 : outil de suivi environnemental BRIDGEAction 2 : suivi des consommations carburant des enginsAction 3 : suivi des consommations carburant des PL
Plan de réduction des émissions de GES d’EUROVIA LORRAINE
13
Nous connaitre
Action 1 : outil de suivi environnemental BRIDGE
Objectifs
Fournir un tableau de bord énergie pour chacun de nos sites.
Benchmarks nationaux, régionaux par typologie de métiers
Quantifications fiables des économies réalisées suite aux actions mises en œuvre.
Cibles
Tous les sites
Description
BRIDGE est un outil de reporting interne à Société EUROVIA permettant la collecte d’informations spécifiquespar site et la restitution des données renseignées sous forme de tableaux de bord.Le principe est de récupérer :
automatiquement les informations existantes dans le SAP de l’entreprise ;
manuellement des informations complémentaires renseignées tous les mois par des utilisateurs dansdes enquêtes (= questionnaire informatique).
Avancement / Calendrier
Déploiement sur tous les sites fin 2012Restitutions par sites / régions /sociétés : 2013
Moyens humains
Directions Environnement, Qualité, Matériel, Systèmes d’Informations.Directions opérationnelles et Responsables d’exploitation
Indicateurs de suivi et résultats
Nombre de sites utilisant Bridge
Plan de réduction des
Action 2 : suivi desObjectifs
Avoir un suivi mensuel des consommations pour chaque engin
Cibles
Tous les sites
Description
La consommation de carburant pour alimenter les engins de chantiers représente plus de
gaz à effet de serre de l’activité travaux
donc un objectif prioritaire de la politique environnement de l’entreprise.
La première étape de cette démarche est le suivi précis et détaillé des consommations.
Les agences d’EUROVIA LORRAINE mettent en pest analysé au sein de chaque agencecorrectives sont décidées.
Avancement / Calendrier
Déploiement sur tous les sites fin 2013
Moyens humains
Directions Environnement, Matériel, SIDirections opérationnelles et Responsables d’exploitation
Indicateurs de suivi et résultatsNombre de sites réalisant le suivi
42,8%
1,2%0,0%
Répartition des émissions de GES
Plan de réduction des émissions de GES d’EUROVIA LORRAINE
Nous connaitre
suivi des consommations carburant des engins
Avoir un suivi mensuel des consommations pour chaque engin
La consommation de carburant pour alimenter les engins de chantiers représente plus de
gaz à effet de serre de l’activité travaux D’EUROVIA LORRAINE. La réduction des consommations des engins est
donc un objectif prioritaire de la politique environnement de l’entreprise.
La première étape de cette démarche est le suivi précis et détaillé des consommations.
mettent en place un suivi mensuel par engin. Le résultat des consommationsagence. En cas d’identification d’anomalies de consommation des actions
fin 2013
Directions Environnement, Matériel, SIResponsables d’exploitation
40,5%
13,0%
0,0%1,3%
1,1%
Répartition des émissions de GES
Gasoil
FiouldomestiqueGasoil nonroutierEssence
Fioul lourd
Gaz naturel
Electricité
14
consommations carburant des engins
La consommation de carburant pour alimenter les engins de chantiers représente plus de 40 % des émissions de
. La réduction des consommations des engins est
. Le résultat des consommationsd’anomalies de consommation des actions
domestiqueGasoil non
Fioul lourd
Gaz naturel
Plan de réduction des
Action 3 : suivi des consommations carburant des PL
Objectifs
Avoir un suivi mensuel des consommations pour chaque PL
Cibles
Tous les sites
Description
La consommation de gasoil représente
d’EUROVIA LORRAINE. Une part importante de ce gasoil est
réduction des consommations de poids lo
l’entreprise.
La première étape de cette démarche est le suivi précis et détaillé des consommations.
Les agences de LORRAINE mettent en place un suivi mensuel des consommations de poids lourdsvéhicule. Ce suivi est effectué via l’ERP de l’entrepriseconsommations par véhicule est disponible
42,8%
1,2%0,0%
Répartition des émissions de GES
Plan de réduction des émissions de GES d’EUROVIA LORRAINE
Nous connaitre
: suivi des consommations carburant des PL
Avoir un suivi mensuel des consommations pour chaque PL
représente plus du tiers des émissions de gaz à effet de serre de l’activité travaux
Une part importante de ce gasoil est consommée par les Poids lourds de la société.
réduction des consommations de poids lourds est donc un objectif prioritaire de la politique environnement de
La première étape de cette démarche est le suivi précis et détaillé des consommations.
mettent en place un suivi mensuel des consommations de poids lourdsvéhicule. Ce suivi est effectué via l’ERP de l’entreprise et/ou via les cartes carburant. Le résultat des
disponible au niveau de l’agence.
40,5%
13,0%
0,0%1,3%
1,1%
Répartition des émissions de GES
Gasoil
FiouldomestiqueGasoil nonroutierEssence
Fioul lourd
Gaz naturel
Electricité
15
: suivi des consommations carburant des PL
des émissions de gaz à effet de serre de l’activité travaux
par les Poids lourds de la société. La
urds est donc un objectif prioritaire de la politique environnement de
mettent en place un suivi mensuel des consommations de poids lourds (PL) parvia les cartes carburant. Le résultat des
Plan de réduction des émissions de GES d’EUROVIA LORRAINE
16
Avancement / Calendrier
Déploiement sur tous les sites fin 2013
Moyens humains
Directions Environnement, Matériel, SIDirections opérationnelles et Responsables d’exploitation
Indicateurs de suivi et résultats
Nombre de sites réalisant le suivi
Plan de réduction des émissions de GES d’EUROVIA LORRAINE
17
Sensibilisation et formation
Sensibilisation et formation
Action 1 : Sensibilisation : les ¼ h environnements
Action 2: Sensibilisation : Les chartes
Plan de réduction des émissions de GES d’EUROVIA LORRAINE
18
Sensibilisation et formation
Action 1 : Sensibilisation : les ¼ h environnement
Objectifs
Sensibiliser et former les personnels d’EUROVIA LORRAINE aux problématiques du réchauffement climatique,des émissions de GES et des économies d’énergies afin que les actions mises en œuvre soient bien comprises etappliquées, que les bons réflexes soient pris
Cibles
Tous les sites, tout le personnel
Description
- Parce que la réussite des projets nécessite la participation et l’adhésion de tous,
- parce que l’implication de chacun est conditionnée par sa connaissance de la stratégie de l’entreprise etpar son adhésion aux objectifs,
- parce que l’efficacité est conditionnée par le niveau de connaissance des problèmes et l’appropriationdes outils,
la Direction Environnement assiste le réseau QPE pour la conception et l’animation des séquences desensibilisation et/ou formation en lien avec les objectifs définis et les priorités fixées.
Des sessions de sensibilisation du personnel sont organisées sur chantier à fréquence variable dans l’année ; lesquart d’heure environnement. Différents thèmes sont abordés afin de rappeler les impacts des chantiers surl’environnement et les moyens de prévention à mettre en place. Le thème des économies d’énergie estnotamment traité. Afin de participer aux économies d’énergie, il est notamment demandé au personnel de :
Couper le moteur dès que possible ;
Adopter une conduite souple ;
Respecter les principes de l’éco-conduite ;
Vérifier régulièrement la pression des pneumatiques.
Exemple : quart d’heure environnement (module pédagogique réalisé sur site et sur
chantier)
Plan de réduction des émissions de GES d’EUROVIA LORRAINE
19
Avancement / Calendrier
Planifié annuellement
Moyens humains
Directions Environnement, Qualité, Matériel, SIDirections opérationnelles et Responsables d’exploitation
Indicateurs de suivi et résultats
Nombre de ¼ h environnement sur la thématique « économie d’énergie et réduction des émissions deGES »
Plan de réduction des émissions de GES d’EUROVIA LORRAINE
20
Sensibilisation et formation
Action 2 : Sensibilisation : les chartes
Objectifs
Rappeler aux salariés des règles de bonne conduite simples et efficaces.Faire connaitre le socle d’exigence de l’entreprise.Enseigner les bons gestes et réflexes
Cibles
Tous les sites, tout le personnel
Description
Pour rappeler les 10 règles simples devant être respectées par les salariés pour participer aux économiesd’énergies, des chartes (éco-conduite des PL et éco-salarié) sont présentées et affichées dans chaque agence.
Avancement / Calendrier
Déploiement sur tous les sites fin 2013
Plan de réduction des émissions de GES d’EUROVIA LORRAINE
21
Moyens humains
Directions Environnement, MatérielDirections opérationnelles et Responsables d’exploitation
Indicateurs de suivi et résultats
Nombre de sites présentant les chartes
Plan de réduction des émissions de GES d’EUROVIA LORRAINE
22
Investissement, matériels et bâtiments
Investissements, matériels et bâtiments
Action 1 : Modernisation de la flotteAction 2 : Bridage moteur pour réduire la vitesse maximale des fourgonsAction 3 : Charte des véhicules d’entreprise respectant le seuil des 140 gCO2/kmAction 4 : Utilisation de gazole EXCELLIUM
Plan de réduction des émissions de GES d’EUROVIA LORRAINE
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Investissement, matériels et bâtiments
Action 1 : Modernisation de la flotteObjectifs
Substitution des véhicules anciens par des véhicules > Euro4
Cibles
Agences travaux
Description
Lors de leurs renouvellements, nos véhicules sont choisis en fonction de leur respect de la norme Euro 4 ousupérieure.
Avancement / Calendrier
En cours et en fonction des dates de renouvellement
Moyens humains
Directions Environnement, Qualité, Matériel,Directions opérationnelles et Responsables d’exploitation
Indicateurs de suivi et résultats
% de véhicules > Euro4
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Action 2 : bridage moteur pour réduire la vitesse maximale desvéhicules
Objectifs
Dans le cadre de renouvellement des fourgons de l’entreprise, les nouveaux véhicules sontsystématiquement bridés à 110 km/h
Cibles
Tous les fourgons
Description
La limitation de la vitesse maxi des fourgons permet de réduire la vitesse moyenne et donc laconsommation en gasoil de ces véhicules.Gain espéré : 5 à 10 %
Avancement / Calendrier
Depuis 2012
Moyens humains
La charte des véhicules de l’entreprise ne permet d’acheter ou de louer que des fourgons bridés.Service concerné : réseaux matériel
Indicateurs de suivi et résultats
Nombre de véhicules équipés
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Action 3 : Charte des véhicules de l’entreprise
Objectifs
Réduction des consommations des véhicules légers
Cibles
Tous les véhicules légers
Description
Renouvellement du parc VL uniquement par des véhicules non soumis au malus écologique.(exemple en 2012 cela s’est traduit par l’achat ou la location de véhicules avec des rejets < 140 CO2/km)
Avancement / Calendrier
Moyens humains
La charte des véhicules de l’entreprise ne permet d’acheter ou de louer que véhicules respectant cetterègleService concerné : réseaux matériel
Indicateurs de suivi et résultats
Information sur le parc VL de l’entreprise disponible sur le système de gestion (SAP KHEOPS) del’entreprise.
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Action 4 : Utilisation de gasoil « Premium » (Excellium de Total)
Objectifs
Utilisation de gasoil « Premium » (Excellium de Total) en substitution de gasoil classique pour réduire lesconsommations de 3.8 %.
Cibles
Véhicules utilisant du gasoil : véhicules légers, utilitaires et poids lourds
Description
L’utilisation de gasoil « Premium » (Excellium de Total) en substitution de gasoil traditionnel permet :
- Une réduction de 3.8 % des consommations
- Soit une diminution de 2.7 kg de CO2 par litre
Avancement / Calendrier
2013
Moyens humains
Direction achatDirections opérationnelles
Indicateurs de suivi et résultats
% d’Excellium utilisé par rapport aux consommations totales de gasoil.Objectif : > 50 % d’Excellium pour les consommations « cartes carburant »
Eco-conception / technique et procédés
Eco-conception / technique et procédés
Action 1 : L’éco-comparateur SEVEAction 2 : Recyclage des agrégats d’enrobésAction 3 : Variantes / optimisation des structures, durabilité des produits
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Eco-conception / technique et procédés
Action 1 : l’éco-comparateur SEVE
Objectifs
Evaluer l’impact environnemental (et en particulier l’empreinte carbone) de nos solutions techniques.Promouvoir les solutions « vertueuses »Mettre à disposition des décideurs des critères d’évaluations environnementales des variantes del’entreprise
Cibles
Appels d’offres autorisant les variantes.
Description
L’éco-conception, c’est quoi ?
L'éco-conception est la prise en compte et la réduction, dès la conception, de l'impact sur l'environnement d’unproduit. C'est une démarche préventive qui se caractérise par une approche globale avec la prise en compte detout le cycle de vie du produit (depuis l’extraction de matières premières jusqu’à son élimination en fin de vie) etde tous les critères environnementaux (consommations de matières premières, d'eau et d’énergie, rejets dansl’eau et dans l’air, production de déchets...).
SEVE
Sur ces principes, il est apparu nécessaire de développer un outil de comparaison de variantesenvironnementales commun à l’ensemble de la profession. Le logiciel SEVE permet donc au Maitre d’ouvragedans le cadre d’une réponse à un appel d’offres, de comparer, d’un point de vue environnemental, des solutionstechniquement équivalentes. Le logiciel SEVE se concentre sur les quatre indicateurs suivants :
Outil commun, partagé par l’ensemble de la profession, il est accessible à tous et partout sur internet. Il estsimple d’utilisation et garantit la confidentialité des données et des documents créés par les utilisateurs. Pourplus de transparence, SEVE a été vérifié par une société spécialisée dans l’analyse du cycle de vie.
Plan de réduction des émissions de GES
SEVE permet la réalisation d’un docume
L’identification du soumissionnaire, du maître d’ouvrage et du projet
Une information générale sur le logiciel
La présentation sommaire des solutions
Le tableau des résultats (4 indicateurs)
La présentation détaillée des solutions
La liste de formules d’enrobé utilisées
Il apporte aux décideurs un moyen fiable et précis d’apprécier des solutions routières sous un angleenvironnemental.
Avancement / Calendrier
Déploiement de l’outil dans tous nos bureaux d’étudesFormation des utilisateurs
Moyens humains
Direction techniqueDirections opérationnelles et bureaux d’étude.
Indicateurs de suivi et résultatsNombre de Sève réalisés
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SEVE permet la réalisation d’un document détaillé, au format pdf, donnant :
L’identification du soumissionnaire, du maître d’ouvrage et du projet
Une information générale sur le logiciel
La présentation sommaire des solutions
Le tableau des résultats (4 indicateurs)
La présentation détaillée des solutions
La liste de formules d’enrobé utilisées
Il apporte aux décideurs un moyen fiable et précis d’apprécier des solutions routières sous un angle
ous nos bureaux d’études
Directions opérationnelles et bureaux d’étude.
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Il apporte aux décideurs un moyen fiable et précis d’apprécier des solutions routières sous un angle
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Eco-conception / technique et procédés
Action 2 : Recyclage des agrégats d’enrobés
Objectifs
Préservation des ressources naturelles, valorisation, optimisation des transports, limitation de la mise endécharge.
Cibles
Tous les chantiers
Description
Pour préserver les ressources naturelles comme le stipule sa politique environnementale, EUROVIA LORRAINEpropose une solution alternative pour la valorisation des déchets d’enrobés : elle utilise des enrobés fabriquésavec des agrégats d’enrobés provenant de déchets de production (blancs d’enrobés) ou issus de chantiersprécédents (rabotage de voirie, croûte d’enrobés recyclés).
Un outil industriel adapté et une technique maitrisée
Les centrales d’enrobage du groupe EUROVIA sont équipées d’anneau de recyclage. Cet équipement permet lerecyclage des agrégats d’enrobés dans les différentes formulations d’enrobés. Les déchets d’enrobés, issus destravaux d’entretien, sont récupérés sur une plate-forme de valorisation où ils subissent un concassage puis uncriblage permettant d’obtenir une classe granulaire normalisée. Les agrégats d’enrobés ainsi obtenus peuvent,après la vérification de leurs caractéristiques, être introduits dans les enrobés via un anneau de recyclage. Letaux d’incorporation d’agrégats d’enrobés dans une formulation respecte les spécifications définies dans lesnormes produits. Dans le cas de recyclage à fort taux, des études de formulation spécifiques sont fournies.En 2011, dans le groupe, le taux d’incorporation d’agrégats d’enrobés dans nos production a dépassé les 10 %Le groupe EUROVIA dispose désormais d’une véritable expertise technique dans la valorisation des enrobés.
Une réduction des transports
Pour tous les chantiers de l'entreprise, les agrégats d'enrobés provenant de rabotage ou bien de déconstructionde chaussées sont transportés vers la centrale d'enrobage du groupe la plus proche. Ces matériaux, aprèscriblage, sont réutilisés dans certaines formules d'enrobés. Si cette technique ne supprime pas le transport entrele chantier fournisseur d'agrégats et la centrale, elle permet néanmoins de limiter fortementl'approvisionnement en ressource naturelle depuis les carrières et les raffineries, souvent éloignées.
Moyens humainsDirections techniques et matérielDirections opérationnelles
Indicateurs de suivi et résultats
Tonnage d’enrobés recyclés% d’agrégats d’enrobés dans la production totale d’enrobé
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Eco-conception / technique et procédés
Action 3: Variantes / optimisation des structures, durabilité desproduits
Objectifs
Optimiser les performances et épaisseurs de nos structures de chaussées Limitation des consommations de matières premières non renouvelables Diminution du transport lié à l’approvisionnement Diminution des consommations d’énergies liées à la mise en œuvre.
Cibles
Appels d’offres ouverts aux variantes
Description
EUROVIA LORRAINE est dotée d’un réseau technique étoffé présent sur l’ensemble du territoire avec desingénieurs formés au dimensionnement des chaussées et connaissant parfaitement le contexte local et lesmatériaux locaux.L’utilisation du logiciel de dimensionnement de chaussée ALIZE permet de concevoir des variantes techniquesoptimisées permettant ainsi des réductions des épaisseurs du corps de chaussée engendrant d’importanteséconomies de matières premières, de transports voire de mise en œuvre.
Un exemple d’optimisation de chaussée
Avancement / Calendrier
Déployé
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Moyens humains
Réseau techniqueBureau d’étude
Indicateurs de suivi et résultats
Nombre de variantes étudiées et proposées
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Organisation, méthodes
Organisation, méthodes
Action 1 : Covoiturage – transport du personnel
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Action 1 : « co voiturage » - transport du personnel sur chantier
Objectifs
Réduire le taux de co2 lié aux déplacements des nos salarié se rendant sur leurs lieux de travail.
Cibles
Personnel de chantier
Description
Organisation d’un système de ramassage des salariés pour éviter de recourir à l’utilisation deleurs véhicules personnels, et ainsi limiter les émissions de co2
Avancement / Calendrier
Déployé
Moyens humainsDirections opérationnels et responsables d’exploitation
Indicateurs de suivi et résultats
Nombre d’agences ayant mis en place le co-voiturage.
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