automatyczna skrzynia 6-biegowa 09e - 283
Post on 08-Apr-2018
263 Views
Preview:
TRANSCRIPT
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
1/72
Serwis
283
Zeszyt do samodzielnego
ksztacenia nr 283
Tylko do uytku wewntrznego
Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09Ew Audi A803 cz 1
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
2/72
2
Skrzynia biegw jest wanym elementemsamochodu majcym wpyw na zuyciepaliwa, emisj spalin, dynamik jazdy i nakomfort.
Nowe koncepcje skrzy biegw, jakzautomatyzowana rczna skrzynia lubbezstopniowa automatyczna skrzynia biegwwspzawodnicz z konwencjonaln,stopniow automatyczn skrzyni biegw.
W celu przenoszenia duych momentwobrotowych w poczeniu z odpowiednimkomfortem jazdy, stopniowa automatycznaskrzynia biegw pozostaje nadalbezkompromisow moliwociprzekazywania momentu obrotowego.
Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09Estanowi konsekwentny dalszy rozwjmocnych stron koncepcji stopniowej,automatycznej skrzyni biegw. W swojejklasie wyznacza ona nowe standardy wzakresie ekonomiki, dynamiki jazdy ikomfortu.
S283T_D.fm Page 2 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
3/72
3
Konstruktorem i producentem skrzy 09E jestrenomowany dostawca systemu - firma ZF.W ramach wsppracy z dziaem rozwojuskrzy biegw firmy Audi nastpiodostosowanie do koncepcji napdu quatroi do specyficznych dla danego samochoduuzgodnie.
Skrzynia 09E jest pierwszym czonkiemnowej rodziny skrzy 6-biegowych, ktrej
zakres przenoszenia momentu obrotowegorozszerzony zosta zarwno w gr jaki w d.
Znane automatyczne skrzynie 5-biegowe typu01V i 01l zostaj zastpione now generacjskrzy 6-biegowych.
S283T_D.fm Page 3 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
4/72
4
Tre
Informacje oglneDane techniczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Krtki opis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Przekrj skrzyni biegw. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Urzdzenia peryferyjne skrzyni biegwMechanizm przeczania zakresw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16Prowadnica dwigni przeczania zakresw. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18Kinematyka mechanizmu przeczania zakresw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19Kinematyka dwigni przeczania zakresw / przyciski . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20Blokady dwigni przeczania zakresw / odblokowanie awaryjne . . . . . . . . . . . 21Kierownica z funkcjami Tiptronic. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Tryb Tiptronic / strategia przecze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Wskanik pooenia dwigni przeczania zakresw i wskazanie zakresu
w zestawie wskanikw tablicy przyrzdw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Blokada wyjcia kluczyka zaponu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Blokada rozrusznika / sterowanie rozrusznikiem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Podzespoy skrzyni biegwPrzekadnik momentu obrotowego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34Sprzgo przekadnika. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34Przeczenia przekadnika. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36Ukad zasilania olejem przekadnika momentu obrotowego . . . . . . . . . . . . . . . . 37Dziaanie sprzga przekadnika momentu obrotowego. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38Pompa pynu ATF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Ukad chodzenia pynu ATF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42Ukad chodzenia pynu ATF z zaworem blokowania. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44Ukad obiegu oleju / smarowanie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Elementy przeczajce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Dynamiczne wyrwnywanie cinienia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50Przeczanie z przekryciem / sterowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52Przekadnia planetarna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Opis biegu / przebieg momentu obrotowego. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Matryca przecze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Schemat hydrauliczny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Blokada postojowa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Przebieg momentu obrotowego / napd na cztery koa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67Chodzenie skrzyni rozdzielczej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Pompa olejowa skrzyni rozdzielczej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Uwaga!
Wskazwka!
Nowo!
Wskazwka!Zeszyt do samodzielnego ksztacenia przedstawia budowi zasad dziaania ukadw i podzespow.
Zeszyt do samodzielnego ksztacenia nie jest instrukcj napraw!
Podawane tutaj wartoci maj jedynie uatwi zrozumienie
treci i dotycz wersji programowych, aktualnych w chwili
opracowywania niniejszego zeszytu.
Obsug techniczn oraz naprawy naley przeprowadza
wycznie na podstawie aktualnej literatury serwisowej.
Cz 1 Zeszyt do samodzielnego
ksztacenia nr 283
Strona
S283T_D.fm Page 4 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
5/72
5
Sterowanie skrzyni biegwMechatronik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Wyadowanie elektrostatyczne (ESD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6Modu hydrauliczny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Opis zaworw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8Modu elektroniczny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Sterownik -J217- . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13Kontrola temperatury . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13Kontrola temperatury oleju . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14Nowa generacja sterownikw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15Opis czujnikw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15Czujnik liczby obrotw wejciowych skrzyni biegw -G182- . . . . . . . . . . . . . . . . 16Czujnik liczby obrotw wyjciowych skrzyni biegw -G195- . . . . . . . . . . . . . . . . 17Przecznik Tiptronic -F189- . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18Czujnik wczonego zakresu jazdy -F125-. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20Czujnik temperatury oleju przekadniowego -G93- . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21Opis wanych informacji . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Informacja o nacinitym hamulcu ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22Informacja o kick-down ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23Informacja o pooeniu pedau przyspieszenia... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23Informacja o momencie silnika ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Informacja o liczbie obrotw silnika ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Zcze / sygnay dodatkowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25Schemat dziaania / schemat systemu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Wymiana informacji w magistrali CAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Dziaanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30Wysprzglenie postojowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30Wpyw na moment silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31wiata cofania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32Programy jazdy awaryjnej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Programy zastpcze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34Mechaniczny tryb awaryjny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34Kontrola biegw z przetwarzaniem objaww . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35Dynamiczny program jazdy DSP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Struktura dziaania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37Ocena typu kierowcy. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38Wybr programu jazdy wedug stanu jazdy. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39Wybr biegu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
SerwisDiagnoza wasna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44Pami edycji. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44Aktualizacja oprogramowania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45Narzdzia specjalne wyposaenia warsztatowego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49Holowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49Wskazwka dotyczca napraw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49Model w przekroju . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Cz 2 Zeszyt do samodzielnego
ksztacenia nr 284
Strona
S283T_D.fm Page 5 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
6/72
6
Informacje oglne
Dane techniczne
OkrelenieOkrelenie warsztatowe firmy AudiOkrelenie warsztatowe firmy ZF
Kody literowe 2)
Typ skrzyni biegw
Sterowanie
Maksymalny przenoszonymoment obrotowy / moc 2)
Przekadnik momentu obrotowego
(2WK oznacza dwie warstwy
przekadnika) 1)
Wzmocnienie przekadnika 1)
(zwikszenie momentu obrotowego)
09EAL 600-6Q6HP-26 A61
GNT (V8 3,7 l)GNU (V8 4,2 l)GKY (V8 4,0 l TDI)
Przekadnia planetarna 6-biegowa (stopniowaautomatyczna skrzynia biegw) sterowanaelektrohydraulicznie z hydrodynamicznymprzekadnikiem momentu obrotowego,z regulowanym sprzgem mostkujcym
przekadnika momentu obrotowego.Napd na cztery koa ze zintegrowanymmidzyosiowym rwnolegym mechanizmemrnicowym typu Torsen i mechanizmemrnicowym przedniej osi przedprzekadnikiem momentu obrotowego
Ukad Mechatronik(integralne poczenie w caohydraulicznego sterownika i elektronicznegosterowania)Dynamiczny program przeczania (DSP)
z osobnym programem sportowym wpooeniu S oraz program przeczaniaTiptronic do rcznej zmiany biegw
do 650 Nm320 kW przy 5800 obr/min
Hydrodynamiczny przekadnik momentuobrotowego z regulowanym sprzgemprzekadnikaW 280 S - 2WK (wersja 650 Nm)W 260 S - 2WK (wersja 440 Nm)
1,66 (GNT)1,70 (GNU)
1) Te wartoci s zalene od danej wersji mocy.2) Do dyspozycji s obecnie dwie wersje mocy:
do 440 Nm dla V8 5V 4,2 l / 3,7 ldo 650 Nm dla V8 TDI 4.0 l i W12 6,0 l
3) Rnorodne ciary s rezultatem zastosowania rnorodnych przekadnikw,rnej konstrukcji sprzga i rnego rozmieszczenia zespou k planetarnych.
S283T_D.fm Page 6 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
7/72
7
PrzeoeniaPrzekadnia planetarna
Napd pierwotnyPrzekadnia walcowa przedniej osiPrzekadnia stokowa przedniej osiPrzekadnia stokowa tylnej osii stay stosunek przeoenia osiprzedniej / osi tylnej
Rozpito przeoe
Podzia momentu obrotowego na o przedni/ tyln
Oleje przekadniowe
Specyfikacja ATF
Specyfikacja mechanizmu rnicowegoPrzednia o i skrzynia rozdzielcza
Iloci oleju przekadniowego
ATF
Mechanizm rnicowy przedniej osi
Skrzynia rozdzielcza
Ciar oglny (cznie z olejem i chodnicpynu ATF) 3)
Dugo (od konierza silnika do wakakonierzowego tylnej osi)
1. bieg 4,1712. bieg 2,3403. bieg 1,5214. bieg 1,1435. bieg 0,8676. bieg 0,691R bieg wsteczny 3,403
32Z / 30Z 1,06731Z / 29Z 1,06932Z / 11Z 2,90931Z / 10Z 3,1003,317 / 3,307
(dane dotycz tylko GNU)
6,04
midzyosiowy rwnolegy mechanizmrnicowy typu Torsen typ A 50 / 50
napenienie na cay okres eksploatacjisamochodu
G 055 005 A2
Shell ATF M-1375.4
G 052 145 A1/S2(Burmah SAF-AG4 1016)
ok. 10,4 l (nowe napenienie)
ok. 1,1 l (nowe napenienie)
ok. 1,1 l (nowe napenienie)
ok. 138 kg (wersja 440 Nm)
ok. 142 kg (wersja 650 Nm)
ok. 98 cm (95 cm przy skrzyni 01L)
S283T_D.fm Page 7 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
8/72
8
Informacje oglne
Krtki opis
Cele rozwojowe....
poprawa parametrw jazdy
zmniejszenie zuycia i emisji
wzrost sprawnoci dziaania
poprawa rozoenia masy wizki napdu
zmniejszenie masy
dua spontaniczno przeczania z doskonaym komfortem
minimalizacja kosztw produkcji przy zwikszonej niezawodnoci i odpornoci materiau
.....zostay zrealizowane jak opisano.
Wyjanienie:
Majcy obecnie 75 lat inynier M. Lepelletier skonstruowa przed ok. 10 laty zastosowane tutajrozmieszczenie zespou k. Posiada on na to patent i jego konstrukcja nosi dzi jego nazwisko.
Istotnym wkadem do uzyskania celwprojektu w zakresie zuycia, emisji i przebiegu
jest midzy innymi rozszerzenie stopniowaniana 6 biegw do przodu, w poczeniu zezwikszeniem oglnej rozpitoci przeoe.
Dziki rozpitoci przeoe wynoszcej 6,04skrzynia 09E trafia ju w zakres, ktrydotychczas by zarezerwowany dlabezstopniowych skrzy biegw.
Przekadnia planetarna 6-biegowa bazuje nakoncepcji zespou k M. Lepelletiera. Ta
koncepcja zespou k odznacza siharmonicznym stopniowaniem przeoeoraz realizacj szeciu biegw do przodui jednym biegiem wstecznym z jedyniepicioma przeczanymi elementami.
S283T_D.fm Page 8 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
9/72
9
283_086
01L / rozpito przeoe4,44
09E / rozpito przeoe6,04
wspczynnik przeoenia bieg
283_092
Obrotysilnika
Prdko
Ograniczenie Vmaks.
1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 6
Bieg
09E
01L
Porwnanie przeoe 01L / 09E
Porwnanie przeoe / rozpito przeoe
Najwysza prdko uzyskiwana jest przy silnikach benzynowych na 5. biegu, a przysilnikach wysokoprnych na 6. biegu.
S283T_D.fm Page 9 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
10/72
10
Informacje oglne
283_136
Stopiedzia
ania[%]
Bieg
01L 09E
Niewielka ilo - jedynie pi elementwprzeczanych - zapewnia zmniejszeniemomentw polizgu w sprzgach wczasie, gdy nie jest przenoszona sianapdowa.
Nowy, zoptymalizowany olejprzekadniowy o zmniejszonej lepkoci,szczeglnie w niskich temperaturachskrzyni biegw zmniejsza opory tarcia.
Ulepszona gerotorowa pompa olejowa zezmniejszon objtoci toczenia izmniejszonymi moliwociami wyciekw.
Optymalizacja zasilania olejem zezmniejszonymi stratami na skutek wyciekuw ukadzie sterowania hydraulicznego.
Optymalizacje w konstrukcji ukadw kzwikszaj sprawno dziaania uzbieniado ponad 99%
Zwikszenie dopuszczalnego obcieniatarciem regulowanego sprzgaprzekadnika momentu obrotowego izwizane z tym rozszerzenie zakresuroboczego (blisze informacje podano odstrony 34).
Funkcja wysprzeglenie podstawowezmniejsza moc silnika podczas postojusamochodu i przy wczonym zakresiejazdy przez odczenie przekazywania siynapdowej. Oprcz zalet dotyczcychzuycia zwikszony zostaje komfort jazdy,poniewa peda hamulca nie musi by taksilnie naciskany (blisze informacjepodano w czci 2 Zeszytu dosamodzielnego ksztacenia nr 284 odstrony 30).
Wzrost efektywnoci dziaania skrzyni biegw uzyskano przez zoptymalizowanie bardzo wieluszczegw i rozwiza technicznych:
S283T_D.fm Page 10 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
11/72
11
283_004
01L
09E
164 mm
61 mm
Specyficzn cech automatycznej skrzynibiegw 09E jest niewtpliwie uoyskowanie
mechanizmu rnicowego przedniej osi (wakonierzowy) przed przekadnikiem momentuobrotowego.
Odlego od waka konierzowego dokonierza silnika zmniejszya si o 61 mm.
(01L = 164 mm).
S283T_D.fm Page 11 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
12/72
12
Informacje oglne
283_111
waekkonierzowy
obudowaprzekadnika
Poczenie rubowe przekadnika momentuobrotowego do tarczy zabierakowej
uformowane jest za pomoc blachyksztatowej tak, e przekadnik momentuobrotowego zosta przesunity do tyu ipowstaa przestrze dla waka konierzowego.
Za pomoc takiego trafnego rozwizania caajednostka napdowa jest zawieszona dalej wkierunku rodka samochodu.
Bdcy tego wynikiem rwnomierny rozkadmas pomidzy przedni a tyln osi poprawia
znacznie warunki jezdne samochodu.W celu optymalnego wykorzystania tej zaletyprzy kadej wersji silnika, montuje si rnepiercienie dystansowe midzy silnikiem askrzyni biegw, a przez to kada wersjasilnika zostaje dopasowana do warunkwzamontowania.
283_006
waek konierzowy
blacha ksztatowa /poczenie rubowedo blachy zabierakowej
Piercienie dystansowe:
W12 6,0 l 13 mm
4,2 l / 3,7 l z napdem paskiemzbatym 23 mmV8 TDI 4,0 l bez
283_157
S283T_D.fm Page 12 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
13/72
13
283_007 283_112
Nowoci jest umieszczony w obudowie skrzyni biegw ukad Mechatronik. UkadMechatronik obejmuje sterownik hydrauliczny, czujniki / elementy wykonawcze i elektroniczny
sterownik skrzyni biegw do danej jednostki (dalsze informacje zawiera Zeszyt dosamodzielnego ksztacenia nr 284, cz 2 od strony 4).
Wymiana informacji pomidzy urzdzeniami peryferyjnymi samochodu nastpuje wyczniepoprzez magistral CAN napdu. Zcza do urzdze peryferyjnych samochodu zostaj przezto zmniejszone do minimum(13 stykw) co ma pozytywny wpyw na bezpieczestwo pracy (dalsze informacje zawieraZeszyt do samodzielnego ksztacenia nr 284, cz 2, od strony 25).
283_113
S283T_D.fm Page 13 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
14/72
283_002
rozdzielaczowa
pompa oleju
napd pierwotny
mechanizm
rnicowy Torsen'a
przekadnia walcowa
przedniej osimagnes stayukad Mechatronik
filtr pynu ATF
przycze do zestawu
przewodw po
stronie samochodu
wymiennik ciepa
pynu ATF
waek
konierzowy
waek
konierzowypompa pynu ATF pierwotny zesp planetarny
(pojedynczy zesp
planetarny) wtrny zesp planetarny
(zesp k typu
Ravigneaux)
przekadnia walcowa
przedniej osi
14
S283_14D.fm Page 12 Tuesday, October 3, 2006 9: 36 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
15/72
15
Przekrj skrzyni biegw
elementy hydrauliczne / sterowanie
elementy zespou k planetarnych
waki / koa zbatepodzespoy elektroniczne / sterownik
sprzga wielopytkowe, oyska, podkadki, piercienie zabezpieczajce
tworzywo sztuczne, uszczelki, gumy, podkadki
podzespoy elementw przeczajcych, cylindry, toki, podkadki oporowe
obudowa, ruby, sworznie
Definicja koloru
283_003
przedni mechanizmrnicowy
wymiennik ciepa pynuATF
waek konierzowy
S283T_D.fm Page 15 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
16/72
16
Urzdzenia peryferyjne
skrzyni biegw
Mechanizm przeczania biegw
Dwignia przeczania zakresw stanowimechaniczne poczenie midzy kierowca suwakiem wybierania hydraulicznegosterowania.
Za pomoc dwigni przeczania zakreswmona wybiera nastpujce pooeniaw sposb mechaniczny:
*P= pooenie parkowania w celuuruchomienia blokady parkingoweji przerwania przekazywania siynapdowej (bieg jaowy).Kluczyk zaponu mona wyj tylkow tym pooeniu (dalsze informacjezawiera rozdzia 'Blokada przedwyjciem kluczyka', od strony 26).Wyjmowanie dziaa w pooeniu P tylko,gdy zapon jest wczony (dalszeinformacje zawiera rozdzia 'Awaryjneodblokowanie dwigni przeczaniazakresw', od strony 22).
R = bieg wstecznyDo dyspozycji jest rwnie bieg
wsteczny w trybie awaryjnym skrzynibiegw (dalsze informacje zawierarozdzia 'Sterowanie wiatami cofania'w Zeszycie do samodzielnegoksztacenia nr 284, cz 2, od strony32).
*N = pooenie neutralnePrzerwanie przekazywania siynapdowej (bieg jaowy)
D = pooenie D do jazdyPooenie do jazdy automatycznejskrzyni biegw, automatyczneprzeczanie biegw od 1 do 6z dynamicznym programemprzeczania DSP (dalsze informacjeznajduja si w czci 2 Zeszytu dosamodzielnego ksztacenia nr 284,od 36).
S = program sportowyW pooeniu S dwigni przeczania
zakresw kierowca ma do dyspozycjiprogram ukierunkowany na maksymalnewykorzystanie mocy. Jeeli sterownikelektroniczny otrzyma informacjpooenie S dwigni przeczaniazakresw przesuwa charakterystykiprzeczania w stron wyszychobrotw silnika. Pozwala to nazwikszenie dynamiki jazdy. Ukad DSPrwnie w pooeniu S zapewniadostosowanie wymaga kierowcy(ocena charakteru kierowcy) i sytuacji
podczas jazdy.
Program S zawiera nastpujce
cechy specyficzne:
Gdy dwignia wyboru zostanie podczasjazdy przestawiona w pooenie S,w okrelonych sytuacjach nastpiprzeczenie na niszy bieg.
Aby uzyska bezporedni reakcjsamochodu na ruchy pedau
przypieszenia, jazda odbywa si, jeli tylkojest to moliwe, z zamknitym sprzgemprzekadnika momentu obrotowego.
Jeeli w ramach cakowitego przeoeniaskrzyni biegw 6. bieg jest przewidzianyjako nadbieg, to przeczane s tylko biegiod 1 do 5.
Wskazwka dotyczca *N i *P wsamochodach z przyciskiem ukaduzezwolenia na wejcie i uruchomienie-E408- (przy systemie 'advanced key')
Ze wzgldw bezpieczestwa silnikmoe by wyczany przyciskiem -E408-(przycisk Stop) tylko w pooeniu N lub Pdwigni przeczania zakresw.
S283T_D.fm Page 16 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
17/72
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
18/72
18
Urzdzenia peryferyjne
skrzyni biegw
Owietlenie prowadnicy dwigni przeczniazakresw nastpuje za pomoc odpowiedniosterowanych diod wietlnych.
Na pytce drukowanej prowadnicy dwigniprzecznia zakresw znajduje si 7 diodwietlnych, kada dla danego pooeniadwigni zakresw, oraz symbole + i -prowadnicy Tiptronic.
Kadorazowo oddzielny czujnik Halla sterujeodpowiedni diod wietlna do sterowaniapooeniem dwigni przeczania zakresw.
Za pomoc magnesu staego 1(umiejscowionego na aluzji) przeczane sodpowiednie dane czujnika Halla (dalszeinformacje zawiera punkt 'Przecznik -F189-ukadu Tiptonic' w Zeszycie dosamodzielnego ksztacenia nr 284, cz 2, odstrony 18).
Prowadnica dwigni zakresw
283_009
magnes 1
magnes 2
czujnikHalla
diodawietlna
S283T_D.fm Page 18 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
19/72
19
Warunki montaowe w nowym Audi A8umoliwiaj ksztaowanie kinematykimechanizmu przeczania zakresw tak, ecigno dwigni przeczania zakresw przyprzeczaniu z pooenia P jest pocigane(dotychczas byo przesuwane). Cignodwigni przeczania zakresw moe bydlatego bardzo gitkie, co zmniejszaprzenoszenie drga do wntrza samochodui poprawia akustyk wntrza.
Cigna mog przejmowa due siycignienia, jednak w kierunku przeciwnym
(przesuw) s one bardzo podatne na zgicia(uwarunkowanie fizycznie).
Aby mimo to mona byo przenosiniezbdne siy przesuwu, cigno dwigniprzeczania zakresw musiaoby byodpowiednio mocne i sztywne.
Sztywne cigno dwigni przeczaniazakresw przenosi drgania znacznie bardziejni cigno gitkie.
W przypadku napronego pooeniamontaowego cigna dwigni przeczaniazakresw, drgania przenoszone s z ukaduprzenoszenia napdu do wntrzasamochodu. Prowadzi to czsto dopowstawania nieprzyjemnych odgosw.
Pozbawione napre uoenia cigna jestbardzo istotne dla akustyki wntrza
samochodu.
Kinematyka mechanizmu przeczania zakresw
283_011
S283T_D.fm Page 19 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
20/72
20
Urzdzenia peryferyjne
skrzyni biegw
W celu unikncia niezamierzonego wczeniapooenia S w dwigni przeczaniazakresw, zmieniono kinematyke dwigniprzeczania zakresw tak, e do wczeniaw pooenie S musi zosta nacisnityprzycisk w uchwycie dwigni przeczaniazakresw.
W celu zmniejszenia siy obsugi tegoprzycisku, w uchwycie dwigni znajduje simay mechanizm przekadniowy.
Uruchomienie drka blokujcego nastpujeprzez jego nacinicie, przez co zmienia sirwnie kinamatyka i pooenie montaoweuchwytu dwigni przeczania zakresw(patrz instrukcja napraw).
Kinematyka dwigni przeczania zakresw / przycisku
283_017
283_018
zapadkablokujca
S283T_D.fm Page 20 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
21/72
21
Zasadniczo rozrnia si blokad P / Npodczas trybu jazdy lub przy wczonymzaponie i zablokowaniu dwigni przeczaniazakresw w pooeniu P przy wyjtymkluczyku (blokada P).
Blokada pooenia P dotychczas nastpowaaze strony blokady kolumny kierownicy zapomoc cigna idcego do mechanizmuprzeczania zakresw. W wynikuzastosowania nowego elektronicznegoprzecznika zaponu i rozrusznika(przecznik ukadu zezwolenia na wejcie iuruchomienie -E415-) i elektronicznej blokadykolumny kierownicy -N360- cigno, a wicpoczenie mechaniczne, zostaywyeliminowane.
Blokada P w modelu A803 zostaa przejtaprzez sworze blokujcy elektomagnesu-N110-s . Do tego prowadnica blokujcedwigni przeczania zakresw i sworzeblokujcy elektromagnesu -N110- s takwykonane, e moliwe jest zablokowaniezarwno w stanie bezprdowym -N110- (P) jak
rwnie w stanie zasilania prdowego (N).
Blokady dwigni przeczania zakresw (blokada P i blokada P / N)
283_051
sworze blokujcy
sia spryny / bez zasilania
-N110-elektromag-nes blokadydwigniprzeczania
zakresw
prowadnica blokujca
283_052
sia elektromagnesu / przy zasilaniu
sworzeblokujcy
283_053
sia spryny / bez zasilania
S283T_D.fm Page 21 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
22/72
22
Urzdzenia peryferyjne
skrzyni biegw
W wyniku tej zmiany dziaania, podczaszakce w dziaaniu lub podczas awariizasilania napiciowego (np. wyadowanyakumulator) dwignia przeczania zakresww pooeniu P pozostaje zablokowana. Abyw takim przypadku moa byo toczysamochd (np. holowa go) przewidzianoodblokowanie awaryjne blokady dwigniprzeczania zakresw.
Dostp do odblokowania awaryjnegomoliwy jest przez wymontowanie wkadupopielniczki.
Przy uruchomieniu przecznikadwupooeniowego may mechanizmcignowy wyciga z blokady P sworzeblokujcy elektromagnes -N110- w kierunkuprzeciwnym do siy spryny.
Blokada dwigni przeczania zakresw, odblokowanie awaryjne
283_016
przecznikdwupoo-eniowy
cigno
283_015
cigno
sworze blokujcy
S283T_D.fm Page 22 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
23/72
23
Ok. 8 sekund po ostatnim zadaniuprzeczenia w trybie Tiptronic nastpujepowrt do normalnego trybuautomatycznego.
Cechy specyficzne:
Odliczanie wstecz ok. 8 s do powrotu donormalnego tryb pracy automatycznej zostajeprzerwane, gdy tylko zostanie rozpoznanajazda na zakrcie lub samochd znajduje siw trybie hamowania silnikiem.
W zalenoci od dynamiki jazdy czas tenzostaje przeduony. Najpniej po 40sekundach nastpuje przeczenie z funkcji'Tip' na tryb pracy automatycznej.
Tiptronic w kierownicy
283_020
przyciskprzecznikadwupooe-
niowegoTip -
-E221- jednostkaobsugi w
kierownicy,pytka drukowana
-E221- jednostkaobsugi w kierownicy-J453- sterownikkierownicywielofunkcyjnej
Funkcja Tiptronic w kierownicy nie jestodblokowywana w wersji dla USA wpooeniu D lub S.
Na nowo opracowana zostaa obsugakierownicy z funkcjami Tiptronic. Na tylnejstronie kierownicy znajduje si po kadej zestron przecznik dwupooeniowy doprzeczania na wyszy bieg (+ w prawo) i naniszy bieg (- w lewo).
W poczeniu z kierownic z funkcjamiTiptronic funkcje Tiptronic s rwnidostpne przy pooeniu dwigniprzeczania zakresw D lub S.
Przejcie na tryb Tiptronic nastpuje poprzez
nacinicie jednego z tych dwchprzecznikw dwupooeniowych nakierownicy (dwignia przeczania zakresww pooeniu D lub S). W efekcie systemprzecza si na ok. 8 sekund na trybTiptronic. Wszystkie biegi mog byprzeczane w obrbie dopuszczalnej liczbyobrotw silnika.
Przechodzenie midzy poszczeglnymibiegami moliwe jest przez kilkakrotnenaciskanie, np. przeaczanie z 6 na 3 bieg.
S283T_D.fm Page 23 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
24/72
24
Urzdzenia peryferyjneskrzyni biegw
Sygna wczenia przyciskwdwupooeniowych (sygna masy)analizowany jest w sterowniku -J453-kierownicy wielofunkcyjnej i poprzezmagistral LIN przekazywany do sterownika-J527- elektroniki kolumny kierownicy.
Sterownik -J527- wysya informacje przezmagistral CAN systemu Komfort do -J533-interfejsu diagnostycznego magistralidanych. Z -J533- dane wysyane s domagistrali CAN napedu i przekazywane do-J217-
Funkcje Tiptronic w kierownicy wielofunkcyjnej
przycisk przecznika
dwupooeniowegoTip -przewdspiralny
magistrala CAN systemu Komfort
przycisk przecznika
dwupooeniowegoTip +
283_021
-E221- jednostka obsugi w kole kierownicy-E389- przecznik Tiptronic w kierownicy
(na lewo - jest przeczanie w ty, na prawo + jest przeczanie w gr
-G189- czujnik przegrzania-H- ukad wczania sygnau dwikowego-J453- sterownik kierownicy wielofunkcyjnej-J527- sterownik elektroniki kierownicy-Z36- ogrzewanie koa kierownicy
58PWM modulowane przyciemnianie owietlenia przecznikwmagistralaLIN 1-przewodowy system magistrali LIN
Audi A803 jest wyposaone seryjnie w kierownic wielofunkcyjn.
S283T_D.fm Page 24 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
25/72
25
Zakcenia i nieprawidowe dziaanie wsterowaniu skrzyni biegw objte sw wikszej czci diagnoz wasn.
W zalenoci od wpywu na skrzyni biegwi bezpieczestwo jazdy, zakceniapokazywane s kierowcy za pomocodwrconego pooenia segmentowegowskanika pooenia dwigni przeczaniazakresw.
Kierowca w celu usunicia usterki powinienniezwocznie uda si do serwisu Audi.
Wskanik pooenia dwigni przeczania zakresw
i wskazanie zakresu w zestawie wskanikw tablicy
przyrzdw
283_117
Tryb automatyczny
283_118
Tryb Tiptronic
283_119
Wskanik zakoce
Automatyczna skrzynia biegw przecza nanajbliszy wyszy bieg zanim zostanieprzekroczona maksymalna liczba obrotwsilnika.
W razie nieosignicia minimalnej liczbyobrotw nastpuje przeczenie na nastpnyniszy bieg.
W funkcji kick-down nastpuje przeczeniena najniszy z moliwych biegw.
Ruszanie z miejsca odbywa si w zasadzie na
1. biegu.
Oprcz moliwoci rcznej zmiany biegw,tryb Tiptronic pozwala rwnie korzysta zdalszego zestawu funkcji:
Na skutek wyeliminowania pooe 4, 3, 2(nowa prowadnica dwigni przeczaniazakresw z pooeniami D i S) naley w celuzapobiegania wczaniu wyszych biegwwykorzysta tryb Tiptronic (przestawidwigni w prowadnic przeczania Tip).
Blisze informacje na ten temat zawieraZeszyt do samodzielnego ksztacenia nr 284.cz 2, od strony 18 Przecznik trybuTiptronic F189.
Strategia zmiany biegw w trybie Tiptronic
S283T_D.fm Page 25 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
26/72
26
Urzdzenia peryferyjneskrzyni biegw
Zasadniczo zmienio si dziaanie blokadyprzed wyjciem kluczyka zaponu i blokadydwigni przeczania zakresw (Shiftlock). Naskutek zastosowania nowegoelektronicznego przecznika zaponu irozrusznika (-E415- przecznik ukaduzezwolenia na wejcie i uruchomienie)i elektronicznej blokady kolumny kierownicy-N360-, poczenie mechaniczne odmechanizmu przeczania zakresw doblokady kolumny kierownicy (cigno) zostaowyeliminowane.
Odblokowanie blokady przed wyjciemkluczyka zaponu sterowane jest zesterownika ukadu zezwolenia na wejcie iuruchomienie -J518- i przez elektromagnesblokady przed wyjciem kluczyka zaponu-N376- i jest ono zintegrowane w przecznikuukadu zezwolenia na wejcie i uruchomienie-E415-.
Informacj o pooeniu dwigni przeczaniazakresw P dostarcza mechanicznymikroprzecznik -F305- w pooeniu Pdwigni przeczania zakresw.
Rwnolegle do tego dochodzi pooeniewczenia z czujnika zakresu jazdy -F125-poprzez wymian informacji w magistraliCAN i ze sterownika -J217- do sterownika-J518-.
W pooeniu P dwigni przeczania zakreswsterownik -J518- przecza napicie do -E415-,
po czym elektromagnes blokady przedwyjciem kluczyka zaponu -N376- wyczazablokowanie kluczyka.
Blokada wyjcia kluczyka zaponu
Jeeli dwignia przeczania zakreswznajduje si w pooeniu WY a nie wpooeniu P, kierowca informowany jestprzy otwieraniu drzwi kierowcy wskanikiemdwikowym i optycznym w zestawiewskanikw tablicy przyrzdw.
283_121
Naley wybra
zakres P
S283T_D.fm Page 26 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
27/72
27
-D1- jednostka czytajca immobilisera-E408- przycisk ukadu zezwolenia na wejcie i uruchomienie-E415- przecznik ukadu zezwolenia na wejcie i uruchomienie-F305- przecznik pooenia P dwigni zakresw-J217- sterownik automatycznej skrzyni biegw-J518- sterownik ukadu zezwolenia na wejcie i uruchomienie-N110- elektromagnes blokady dwigni przeczania zakresw-N376- elektromagnes blokady przed wyjciem kluczyka zaponu (w -E415-)
283_120
magistrala CANsystemu Komfort
mechanizmprzeczania
zakresw
S283T_D.fm Page 27 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
28/72
28
283_094
Urzdzenia peryferyjneskrzyni biegw
Za otworem na kluczyk zaponu znajduj sidwa suwaki obciane spryn wraz ztrzpieniem blokujcym. Przy wkadaniu iwyjmowaniu kluczyka trzpienie blokujceprzesuwaj si do obu stron przez dziaaniewewntrznej rzeby kluczyka. Dwa suwakiblokujce poruszaj si przy tym osiowo wkierunku przeciwnym.
Jeeli kluczyk jest woony cakowicie, suwakblokujcy lub trzpienie blokujce znajduj siw pooeniu podstawowym (jak przyniewoonym kluczyku).
Dziaanie blokady przed wyjciem kluczyka zaponu
283_093
283_089
N376
trzpienie blokujce
suwak blokujcy
wewntrzny
dolny tor
wewntrzny
grny tor
S283T_D.fm Page 28 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
29/72
29
Przy wczeniu zaponu (obrt w prawo,pooenie 1) mechanizm blokujcyzablokowuje osiowy ruch pytek blokujcych.
Trzpienie blokujce s zablokowane i niemog dostosowa si do konturwwewntrznej rzeby pira kluczyka. Kluczykzaponu jest przez to zablokowany i niemona go wyj.
Zablokowanie blokady przed wyjciem kluczyka:
283_090
mechanizm blokujcy wpooeniu odblokowania sworzeuruchamiajcy
mechanizmblokujcypooeniezablokowane
-1 = zapon WY0 = nastawy
podstawowe1 = zapon ZA2 = uruchomienie
S283T_D.fm Page 29 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
30/72
30
Urzdzenia peryferyjne
skrzyni biegw
Przy wyczeniu zaponu i w pooeniu Pdwigni przeczania zakresw sterownik -J518- zasila przez krtki czas elektromagnesblokady przed wyjciem kluczyka zaponu -N376-.
Nastpnie mechanizm dwigni -N376-odblokowuje mechanizm blokujcy pytekblokujcych i pozwala na wyjcie kluczyka.
Odblokowanie blokady przed wyjciem kluczyka zaponu:
283_156
283_095
-1 = zapon WY0 = nastawy podstawowe
N376
mechanizm dwigniowy
mechanizmblokujcy
pytkiblokujce
S283T_D.fm Page 30 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
31/72
31
Przy braku napicia w instalacji elektrycznejlub przy nieprawidowym dziaaniu,odblokowanie awaryjne umoliwia wyjciekluczyka z przecznika -E415-. W tym celu wpooeniu WY naley nacisn przyciskodblokowujcy za pomoc przedmiotu (np.dugopisu).
Na skutek zadziaania mechanizm blokujcyodblokowuje i kluczyk mona wyj.
Odblokowanie awaryjne blokady przed wyjciem kluczyka zaponu
283_096
0 = nastawy podstawowe-1 = zapon WY1 = zapon ZA
2 = uruchomienie
mechanizm odblokowujcy
mechanizm odblokowania awaryjnego
Przecznik ukadu zezwolenia nawejcie i uruchomienie -E415- nie jestprzyporzdkowany do okrelonegokluczyka. Oznacza to, e mog byumieszczone rne kluczyki wprzeczniku -E415- aby uruchomi
przecznik -E415-.
Rozpoznanie uprawnionego kluczykanastpuje na drodze elektronicznej zapomoc cewki czytajcej i transpondera.
S283T_D.fm Page 31 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
32/72
32
Urzdzenia peryferyjneskrzyni biegw
Blokada rozrusznika / sterowanie rozrusznikiem(Audi A8 03)
Dziaanie blokady rozrusznika dopuszcza (jakdotychczas rwnie) sterowanie rozrusznikatylko w pooeniu dwigni przeczaniazakresw P lub N.
Nowoci jest, e sterowanie rozrusznika(sterowanie zacisku 50) wykonanywane jestautomatycznie ze sterownika silnika -J623-.
Zezwolenie do sterowania rozrusznikanastpuje zasadniczo ze sterownika ukadu
zezwolenia na wejcie i uruchomienie -J518-do sterownika silnika -J623-. Warunkiemzezwolenia jest midzy innymi to, einformacja o pooeniu P lub N suwakawybierania przekazywana jest zesterownikw -J623- i -J518-.
Dalszym warunkiem uruchamiania podczas
rozruchu za pomoc przycisku -E408- jest
nacinity peda hamulca (sygnaprzecznika -F- wiate hamowania docieraoddzielnym zczem do -J518-), a kluczykzaponu nie powinien znajdowa si w
-E415-.
Czujnik zakresu jazdy -F125- obejmujepooenia przeczania suwaka wybierania iprzekazuje t informacj do sterownikaskrzyni biegw -J217-.
Informacja P / N przekazywana jest zesterownika -J217- poprzez oddzielne zczado sterownikw -J623- i -J518- (sygna masyprzy P / N).
Poza tym -J217- przekazuje poprzez
magistral CAN napdu informacj opooeniu suwaka wybierania.
Za pomoc interfejsu diagnostycznegomagistrali danych -J533- informacja ta trafiado sterownika ukadu zezwolenia na wejcie iuruchomienie -J518-. Umoliwione jest przezto uwiarygodnienie, a przez to diagnozaoddzielnego zcza.
Patrz rwnie schemat dziaania w Zeszycie do samodzielnego ksztacenia nr 284, cz 2, odstrony 26 (zestawienie montaowe).
-E408- przycisk ukadu zezwolenia na wejcie i uruchomienie-E415- przecznik ukadu zezwolenia na wejcie i uruchomienie (elektryczny przecznik
zaponu)-F- przecznik wiate hamowania-F125- czujnik zakresu jazdy-J217- sterownik automatycznej skrzyni biegw-J518- sterownik ukadu zezwolenia na wejcie i uruchomienie-J533- interfejs diagnostyczny magistrali danych (Gateway)-J623- sterownik silnika
S283T_D.fm Page 32 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
33/72
33
sygna
zacisk50
ZA
magistralaCAN
napdu
magistralaCAN
systemuKomfort
sygnazezwolenia
nauruchomienie
dorozrusznika,
za
cisk50
magistrala
CAN
systemu
Komfort
283_022
magistrala
wyjcie
wejcie
S283T_D.fm Page 33 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
34/72
34
Podzespoy skrzyni biegw
Przekadnik momentu obrotowego
Sprzgo przekadnika momentu obrotowego
Przekadnik momentu obrotowego pracujewedug zasady sprzga hydraulicznego.Prowadzi to nieuchronnie do zrnicowaniaobrotw midzy koem pompy a koemturbiny. Nazywa si to polizgiemprzekadnika. Polizg przekadnika prowadzido zmniejszenia efektywnoci jego dziaania.
Sprzgo przekadnika (WK) eliminuje polizgprzekadnika i przyczynia si przez to dozoptymalizowania jego zuycia. Sprzgoprzekadnika zalicza si od wielu lat dowyposaenia nowoczesnych przekadnikwmomentu obrotowego.
Zamykanie i otwieranie sprzga przekadnikajest regulowane pod ktem wymogwkomfortu jazdy.
Mona wyrni trzy stany pracy:sprzgo przekadnika otwartesprzgo przekadnika w trybie regulacjisprzgo przekadnika zamknite
Przenoszenie mocy za pomoc sprzgaprzekadnika byo dotychczas ograniczone wwskim zakresie. Sprzgo byo z tegowzgldu zamykane dopiero na wysokichbiegach lub pracowao w sposb regulowanyprzy niskich momentach obrotowych silnika.
W automatycznej skrzyni 09E zwikszonodopuszczaln moc tarcia sprzga. Umoliwiato znaczne rozszerzenie trybu regulacyjnegoprzekadnika momentu obrotowego, copoprawia ogln sprawno dziaania ukaduprzenoszenia napdu.
Sprzgo przekadnika ...
... daje si wcza na wszystkich biegach
... przy kadym momencie obrotowym silnika
... od temperatury 40C pynu ATF
W celu dugotrwaego przenoszeniamomentu obrotowego, sprzgo przekadnikaposiada dwie powierzchnie tarcia.Sprzgo wyposaone jest w oddzielne pytki.Pytka na obu swoich stronach posiadasprzgowe okadziny cierne. Tworz onedwie powierzchnie tarcia.Pytki znajduj si midzy pokrywprzekadnika (obudowa przekadnika) atokiem sprzga przekladnika. Obie spoczone ze sob na zasadzie zczaklejonego. Pytka jest poczona z koemturbiny poprzez poczenie ksztatowe. Przyzamykaniu sprzga przekadnika momentobrotowy przenoszony jest z obu stron napytk i przez to na koo turbiny.
Zgodnie z prawami fizyki wystpuje tu
podwojenie liczby powierzchni trcych,podwojenie przenoszonej siy.
W celu zagwarantowania dugotrwaegoobcienia i ywotnoci przekadnikamomentu obrotowego, opracowano nowypyn ATF dostosowany do wyszychwymaga, o oznaczeniu G 055 005 A2.
Przekadnik momentu obrotowegodostosowany jest do mocy i charakterystykisilnika. Zwrci uwag w razie reklamacji lub
przy wymianie przekadnika na prawidlowyjego dobr do silnika / skrzyni biegw. Efektwzmocnienia przekadnika mona odczytaza pomoc funkcji 'Diagnoza wasna 08'Odczyt bloku wartoci mierzonych.
S283T_D.fm Page 34 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
35/72
35
Zasada dziaania przekadnika momentuobrotowego wyjaniona jest wProgramie treningowym systemuMultimedia dotyczcym przenoszenianapdu 2 (000.2700.21.00)
283_013
Przy montauprzekadnikamomentuobrotowego naleyszczeglnie zwrciuwag na to, abywypusty piastyprzekadnika weszyw elementzabierajcy pompyolejowej.Patrz instrukcjanapraw.
oyskowanie
przekadnikamomentuobrotowego wobudowie pompyolejowej jestwykonane za pomocodpornego nacieranie oyskawaeczkowego.Konstrukcja tazapewnia duywotno oyska,szczeglnie w
stanach pracy onieznacznymdopywie oleju (przyuruchamianiuzimnego silnika).
przekadnik momentu obrotowego
2-okadzinowy
oysko waeczkowe
S283T_D.fm Page 35 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
36/72
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
37/72
37
Ukad zasilania olejem przekadnika
momentu obrotowego
Zasilanie olejem przekadnika momentuobrotowego nastpuje cigle, za pomocodrbnie hydraulicznie sterowanego obieguoleju przekadnika. Ciepo (powodowaneprzez hydrodynamiczne przenoszeniemomentu obrotowego i przez efekt tarciasprzga przekadnika) odprowadzane jestprzez cige doprowadzanie pynu ATF.
Regulacja sprzga przekadnika odbywa siw sposb elektrohydrauliczny, przezsterowanie kierunku przepywu i cinienia na
dan stron toka sprzga przekadnika.
Do regulacji sprzga przekadnikawykorzystywane s nastpujce parametry:
obroty silnika moment obrotowy silnika
prdko obrotowa turbiny bieg w danym momencie obroty waka wyjciowego temperatura pynu ATF
Sterownik skrzyni biegw oblicza napodstawie tego stan wymagany sprzgaprzekadnika i ustala odpowiedni prdsterowania dla zaworu regulacji cinienia-N371-. Zawr -N371- przeksztaca elektrycznyprd sterowania w zdefiniowane,proporcjonalne hydrauliczne cinienie
sterowania.
To cinienie sterowania steruje zaworemcinienia przekadnika i zaworem sprzgaprzekadnika, ktre okrelaj kierunekprzepywu i cinienie przewidziane dlasprzgla przekadnika.
283_100
zawr smarowania
zawr zwrotny
chodnicapynu ATF
doukadusmarowania
zawr sprzgaprzekadnika
zawr cinienia przekadnika
elektryczny zawr sterowaniacinieniem -EDS6-
S283T_D.fm Page 37 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
38/72
38
Podzespoy skrzyni biegw
Dziaanie sprzga przekadnika momentu
obrotowego
Przekadnik otwarty
W stanie otwartym cinienie oleju po obustronach toka przekadnika jest wyrwnane.Pyn ATF pynie przy tym z przestrzenitokowej przy pytce okadziny ipowierzchniach trcych do przodu doprzestrzeni turbin.
Sch.-V RSV
chodnicapynu ATF
WKV
WDV
bez cinienia
cinienie przekadnika
cinienie w ukadzie
cinienie wstpnegosterowania
283_100
Sch.-V = zawr smarowaniaRSV = zawr zwrotnyWKV = zawr sprzga przekadnikaWDV = zawr cinienia przekadnika
Rozgrzany pyn ATF kierowany jest zapomoc zaworu sprzga przekadnika dochodnicy pynu ATF i jest chodzony.Taka konstrukcja gwarantuje zarwnopodczas pracy przekadnika jak rwnie wtrybie regulacyjnym sprzga przekadnikawystarczajce chodzenie jego elementw ipynu ATF.
S283T_D.fm Page 38 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
39/72
39
Drgania obrotowe silnika s w trybie regulacjisprzga przekadnika wystarczajcotumione i dodatkowe tumiki drgaskrtnych nie s dziki temu potrzebne.
Funkcja zabezpieczajca lub zastpcza
w razie awarii:
Na podstawie krzywych przenoszeniamomentu sprawdzane jest przyprzekroczeniu okrelonego wymaganegocinienia sprzga przekadnika (prdsterowania), czy wystpuje rnica obrotw
midzy liczb obrotw turbiny a obrotwsilnika. Jeli tak jest, usterka zostajezapamitana, a sprzgo przekadnika nie jestju zamykane.
Wskanik usterek: brak
283_101
zawrsmarowania zawr zwrotny
chodnicapynu ATF
zawr sprzgaprzekadnika
zawr cinienia przekadnika
bez cinienia
cinienie przekadnikacinienie w ukadzie
cinienie wstpnego sterowania
cinienie sterowania
Sprzgo przekadnika, praca regularna,zamknity
W celu zamknicia sprzga przekadnikazostaje przekierowywany przepywu pynuATF poprzez sterowanie zaworu cinieniaprzekadnika i zaworu sprzga przekadnika.Cinienie oleju w przestrzeni tokowej zostajewyrwnane. Cinienie w przekadniku dziaateraz od strony turbiny toka sprzgaprzekadnika, przez co zamyka sprzgoprzekadnika.
W zalenoci od sterowania zaworw,moment obrotowy sprzga zwiksza si lubzmniejsza.
Wane jest przy tym, e: Niski prd sterowania -N371- odpowiada
nieznacznemu momentowi sprzga. Wysoki prd sterowania -N371- powoduje
wysoki moment sprzga.
S283T_D.fm Page 39 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
40/72
40
Podzespoy skrzyni biegw
Pompa pynu ATF
Jednym z najwaniejszych podzespowautomatycznej skrzyni biegw jest pompaolejowa.
Brak wystarczajcego zasilania olejem
uniemoliwia dziaanie!
Pompa olejowa wykonana jest jako pompazbata (pompa w formie sierpu ksiyca).
Optymalizacja zasilania olejem ikonsekwentne zmniejszenie wyciekw woglnym sterowaniu hydraulicznym i wskrzyni biegw umoliwiaj zmniejszenieobjtoci toczenia pompy olejowej.
Wraz ze zmniejszeniem wewntrznychnieszczelnoci w pompie, straty w zasilaniuolejem zostay wyranie zmniejszone.
283_122
oyskowaeczkowe
waek koaprowadzcego
zbnik
przewdcinieniowy
koo koronowe
przewdzasysania
S283T_D.fm Page 40 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
41/72
41
Pompa olejowa jest napdzana bezporednioz silnika poprzez obudow i piastprzekadnika. oyskowanie przekadnikamomentu obrotowego w obudowie pompyolejowej jest wykonane za pomocodpornego na cieranie oyskawaeczkowego.
Pompa olejowa zasysa pyn ATF poprzez filtri kieruje olej cinieniowy do sterownikahydraulicznego. Zawr cinienia w ukadzie(Sys. Dr.V) reguluje wymagane cinienie oleju.
Nadmierna ilo pynu ATF kierowana jestz powrotem do kanau zasysania pompyolejowej, a uwolniona energiawykorzystywana jest do napeniania stronysscej. Obok zwikszenia stopnia dziaaniazmniejszone zostaj szumy poprzezwyeliminowanie zjawiska kawitacji.
Przy montau przekadnika momentuobrotowego naley szczeglnie zwrciuwag na to, aby elementy zabierakowepompy olejowej weszy w wypustypiasty przekadnika.Patrz instrukcja napraw.
283_137
kookoronowe zbnik
Pompa oleju od strony skrzyni biegw
283_138
oyskowaeczkowe
Pompa oleju od strony silnika
elementyzabierakowe
S283T_D.fm Page 41 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
42/72
42
Podzespoy skrzyni biegw
Ukad chodzenia pynu
ATF
Chodzenie pynu ATF odbywa si za pomocwymiennika ciepa 'pyn chodzcy - olej',ktry jest bezporednio zamocowanykonierzowo na skrzyni biegw i wczony wobwd chodzenia silnika.
Bezporednie podczenie chodnicy pynuATF do skrzyni biegw umoliwia prostedostosowywanie efektywnoci chodzenia.Przez wyeliminowanie przewodw pynu ATFzmniejszono znacznie rda usterek
dotyczce szczelnoci.
283_049
wymiennik ciepapynu ATF
Zamknity ukad obiegu oleju uatwiaodpowietrzanie pynu ATF oraz kontrolpoziomu oleju. Ponadto odpadaj prace przywymontowywaniu i zamontowywaniu skrzynibiegw spowodowane rozczaniemprzewodw pynu ATF. Przedostawanie sizanieczyszcze do skrzyni biegw zostajeprzez to zmniejszone do minimum.
Chodnica pynu ATF wchodzi w zakresdostawy skrzyni biegw. Wykonywane
dotychczas czyszczenie chodnicy iprzewodw olejowych z powodu zanieszczena skutek uszkodze w skrzyni biegw jest juprzy wymianie skrzyni biegw niepotrzebne.
S283T_D.fm Page 42 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
43/72
43
283_047
przepyw pynu chodzcego doprzodu
przepyw zwrotny pynuchodzcegoprzepyw zwrotny pynu ATF
przepyw pynu ATF do przodu
283_081
zabezpieczenie transportowe
283_082
W celu zabezpieczenia wymiennikaciepa pynu ATF z powoduumieszczenia go na dolnej stronieskrzyni biegw, konieczne jestzastosowanie zabezpieczeniatransportowego.
Podczas manipulowania i odkadania /zdejmowania wymontowanej skrzyni biegwnaley zawsze uywa zabezpieczeniatransportowego!
W adnym przypadku nie wolno stawia
skrzyni biegw na wymienniku ciepa pynu
ATF!
S283T_D.fm Page 43 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
44/72
44
Podzespoy skrzyni biegw
Ukad chodzenia pynu ATF z zaworem
blokowania
Aby silnik po uruchomieniu na zimnorozgrza si szybciej, stosowany jest zawrblokowania -N82-.
Zawr -N82- jest zaworem regulowanymobrotowo, napdzanym silnikiemelektrycznym, ktry sterowany jest zesterownika skrzyni biegw, w zalenoci odtemperatury pynu ATF. Do temperaturyponad 80C, zawr pozostaje zamknityi blokuje przepyw pynu chodzcego zsilnika do wymiennika ciepa pynu ATF.
Na skutek tego ciepo silnika nie jestodprowadzane do pynu ATF, a silnik uzyskujeszybciej swoj temperatur robocz.
Oprcz szybszego ogrzania silnika,zastosowanie zaworu -N82- poprawiawydajno grzania po uruchomieniuna zimno.
283_108
N82
Miejsce zamontowania w modelu V8 TDI
Pooenia podczas dziaania:
80C nie jest wysterowany otwarty
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
45/72
45
Budowa i zasada dziaania
Zawr -N82- zasilany jest napiciem poprzezzaciski 15 i 31. Ruchome styki i maeelementy przeczania ze integrowanymukadem elektronicznym steruj silnikiemelektrycznym. Silnik elektryczny obraca zapomoc maej przekadni obrotowy zawrsterujcy.
W pooeniu wyjciowym (stan zasilanianapiciowego, bez sterowania) pokrtoznajduje si w pooeniu otwarcia.Jeeli na wejcie sygnau zaworu -N82- (styk3) przyoona zostanie masa, silnik obraca
pokrto o 90 w pooenie zamknicia (jeststerowany ze stykw lizgowych i elektronikiprzeczania).
Jeeli masa zostanie odczona, silnik obracapokrto o 90 ponownie do pooeniaotwarcia. Pokrto porusza si kadorazowoo 90 w tym samym kierunku.
W razie przerwania przewodu sygnaowegozawr blokowania pozostaje otwarty.Chodzenie pynu ATF jest jednak przy tejusterce zagwarantowane. W przypadkuzwarcia z mas, zawr blokowania jestzawsze zamknity. Ukad chodzenia pynuATF ulega wtedy uszkodzeniu, czegonastpstwem jest przegrzanie skrzyni
biegw.
Jeeli podczas fazy rozgrzewania (zawr zamknity) spadnie zasilanie napiciowe,zawr pozostaje zamknity.Ukad chodzenia pynu ATF ulega wtedy uszkodzeniu, czego nastpstwem jestprzegrzanie skrzyni biegw!
283_107
skrzynia biegw
silnikelektryczny
styki ruchome
zawr sterujcy
elementy przeczania zelektronik przeczania
S283T_D.fm Page 45 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
46/72
46
Podzespoy skrzyni biegw
283_127
olejprzekadniowy
ATF
odpowietrznik mechanizmurnicowego przedniej osi (w obrbie
obudowy przekadnika)
odpowietrznik przekadniplanetarnej
odpowietrznik skrzynirozdzielczej
Ukad obiegu oleju /
smarowanie
Skrzynia biegw 09E posiada trzy oddzieloneod siebie ukady obiegu oleju. Dorozdzielania zakresu pynu ATF do napduprzedniej osi / mechanizmu rnicowego i doskrzyni rozdzielczej su piercienieuszczelniajce z podwjn krawdziuszczelniajc. W przypadku nieszczelnocipiercieni uszczelniajcych z podwjnkrawdzi, olej wypywa z odpowiedniegootworu powstaego na skutek nieszczelnoci.W ten sposb zapobiega si zmieszaniu si
zawartoci oleju w ssiednich ukadachobiegu oleju.
Denie do jak najwyszego komfortuprzeczania biegw i niezawodnocidziaania sprawia, e pynowi ATF stawiane snajwysze wymagania.
Pyn ATF ma decydujcy wpyw nawspczynnik tarcia w sprzgachi hamulcach.
Wspczynnik tarcia obok jakoci okadzini trcych si wzajemnie powierzchni jestzaleny od nastpujcych dalszychczynnikw:
olej przekadniowy (jako, starzenie si,zuywanie)
temperatura oleju przekadniowego
temperatura sprzga
polizg sprzga
S283T_D.fm Page 46 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
47/72
47
Zachowanie si pynu ATF pod ktemwartoci tarcia sprzgie i hamulcw zostajerozpracowane ju podczas konstruowaniai sprawdzania.
Dlatego zrozumiae jest, e skrzynia biegw09E zawiera specjalny, udoskonalany pynATF.
Dlatego warunkiem prawidowego dziaaniaskrzyni jest uycie zalecanego pynu ATF.
Oleje homologowane s dopuszczalne nacay okres eksploatacji skrzyni biegw(Lifetime Be-fllung).
Blisze informacje na ten temat zawiera
Zeszyt do samodzielnego ksztacenia nr 284,
cz 2, na stronie 14 Kontrola ukadu
temperatury oleju.
283_128
piercie uszczelniajcyz podwjn krawdzi
otwr na olej znieszczelnoci
S283T_D.fm Page 47 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
48/72
48
Podzespoy skrzyni biegw
283_014
A
B
EC D
AB
E
C D
wyjcie przekadniplanetarnej
wejcie skrzynibiegw / waekturbiny
Elementy przeczajce
Elementy przeczajce (sprzga i hamulce)su do wykonywania przecze podobcieniem, bez przerywania siynapdowej.
Takie specjalne rozwizanie zespou kplanetarnych (zesp k Lepelletier'a)potrzebuje do przeczenia 6. biegw w przdi biegu wstecznego tylko 5 elementwprzeczajcych.
trzy obiegajce sprzga wielopytkowe A,
B i E dwa hamulce wielopytkowe -C- i -D-
Wszystkie elementy przeczajce ssterowane niezalenie, przez elektrycznezawory sterujce cinieniem (dalszeinformacje zawiera Zeszyt do samodzielnegoksztacenia nr 284, cz 2, od strony 7).
W przekadni planetarnej nie wystpujesprzgo jednokierunkowe. Efekt hamowaniasilnikiem jest moliwy na wszystkich biegach.
Sprzga pytkowe A, B i E wprowadzajmoment silnika do przekadni planetarnej,a przy czym hamulce pytkowe C i D wspieraj
moment silnika na obudowie skrzyni biegw.
S283T_D.fm Page 48 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
49/72
49
283_123
kana smarowaniaolejem
zawr cinieniowydo sprzga E
tok sprzga pytki sprzga
waki jarzmasatelitw 2
wewntrznykosz pytek
waek turbiny
pompa sprzga
koo koronowe 1
sprynatalerzowa
Sprzgo E
Sprzgo zamknite
zewntrzny koszpytek
Sprzgo otwarte
Elementy przeczajce s zamykanehydraulicznie. Oprcz tego cylinder danegosprzga / hamulca zasilany jest olejem podcinieniem, ktre przez tok ciska zestawpytek. Przy zmniejszaniu cinienia olejuspryna talerzowa przylegajca do tlokanaciska tok w kierunku pooeniawyjciowego.
W celu optymalnego dostosowaniaefektywnoci dziaania skrzyni biegw dodanego silnika, liczba pytek sprzga jestdopasowana do mocy silnika. Straty polizguotwartych sprzgie s przez to tak mae, jaktylko jest to moliwe do uzyskania.
S283T_D.fm Page 49 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
50/72
50
Podzespoy skrzyni biegw
Dynamiczne wyrwnywanie cinienia
Przy wysokiej liczbie obrotw, pyn ATFuwarunkowany zjawiskiem rotacjipoddawany jest w pompie sprzga duymsiom odrodkowym. Prowadzi to do wzrostucinienia w pompie sprzga w kierunkuwikszego promienia. Nazywa si todynamicznym powstawaniem cinienia.
Dynamiczne powstawanie cinienia nie jestpodane, poniewa niepotrzebnie zwikszaono cinienie docisku i utrudniapowstawanie i spadek cinienia w pompiesprzga.
W celu zagwarantowania bezpiecznegootwierania i zamykania sprzgie wewszystkich zakresach obrotw, sprzga A, Bi E wyposaone s w ukad wyrwnywaniacinienia. Przebieg przeczania moe byprzez to dokadnie regulowana, co wyraniepoprawia komfort wczania.
Sposb dziaania na przykadzie sprzga
pytkowego E
Tok sprzga jest z obu stron zalany olejem.Realizowane jest to przez tarcz oporow.Tworzy ona przedstawion na rysunkuprzestrze do toka dla dynamicznego ukaduwyrwnywania cinienia. Przestrze ukaduwyrwnywania cinienia zasilana jestnieznacznym cinieniem z kanau
smarowania olejem.
Olej zamknity w przestrzeni ukaduwyrwnywania cinienia jest poddawany tymsamym siom (dynamiczne powstawaniecinienia) jak w pompie sprzga. W tensposb cinienie docisku toka sprzgazostaje wyrwnane.
283_124
tok sprzga
przestrzecylindra
kana smarowaniaolejem
tarcza oporowa
przestrze ukaduwyrwnywania
cinienia
otwr zasilajcy
tarczaoporowa
S283T_D.fm Page 50 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
51/72
51
Notatki
S283T_D.fm Page 51 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
52/72
52
Podzespoy skrzyni biegw
283_032
przekrycieprzejcia momentu
moment
ingerencja momentu silnika moment obrotowy silnik
rozczanesprzgo
czas
zaczanesprzgo
Wszystkie przeczenia (od 1. do 6. biegu i od6. do 1. biegu) s tzw. przeczeniami zprzekryciem. Oznacza to: podczasprzeczania sprzgo przenoszcebezporednio si pozostaje tak dugo naobnionym cinieniu zdolne doprzekazywania obrotw, a odpowiedniozaczone sprzgo przejmie powstajcymoment obrotowy.
Czynno przeczania wspierana jestkrtkotrwaym zmniejszeniem momentusilnika przy przeczaniu w gr lubzwikszeniem momentu silnika przyprzeczaniach w d (od nowej generacjisterownikw, patrz Zeszyt do samodzielnegoksztacenia nr 284, cz 2 na stronie 15).
Przeczanie z przekryciem / sterowanie
S283T_D.fm Page 52 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
53/72
53
Za pomoc pocze z przekryciem sprzgajednokierunkowe zostaj w pewnym sensiezamienione przez elektrohydraulicznesterowanie sprzgami. W ten sposb monaznacznie zaoszczdzi na ciarze i miejscu.
Czynnoci przeczania s kontrolowane napodstawie analizy przebiegu liczby obrotwwejciowych skrzyni biegw (-G182-), aby wrazie potrzeby wprowadzi czynnociprewencyjne (np. zwikszenie cinieniaprzeczania, utrzymanie biegu lubwprowadzenie trybu awaryjnego).
Za pomoc analizy przebiegu liczby obrotwpodczas przeczania nastpuje cigaadaptacja sterowania przekryciem. Zapomoc odpowiedniego dostosowywaniaprdu sterowania zaworw regulacjicinienia, napenianie i przebiegpowstawania cinienia odbywa si wsprzgle.
Dalsze informacje na ten temat zawieraZeszyt do samodzielnego ksztacenia, cz 2nr 284, od strony 7.
283_055
cinienie zaczania sprzga
cinienie rozczania sprzga
czas
cinienie
szybkie napenianie
przekrycie
S283T_D.fm Page 53 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
54/72
54
Podzespoy skrzyni biegw
Zasada dziaania:
Do podwjnego zespou k planetarnychtypu Ravigneaux podczono wstpnie prostyzesp k planetarnych, ktry pracuje przydwch rnych obrotach zespou kplanetarnych Ravigneaux.
Przekadnia planetarna
Napd nastpuje zawsze poprzez kookoronowe zespou k planetarnychRavigneaux.Dalsz cech jest rnorodne uywaniehamulcw i sprzgie.
Przekazywanie siy napdowej i rneprzeoenia poszczeglnych biegw uzyskujesi przez to, e moment obrotowy jestwprowadzany poprzez rne elementyzestaww k planetarnych i unieruchamiaodpowiednie, inne elementy lub czy ze sobdwa elementy jednego zestawu k.
Zalety zestawu k planetarnych Lepelletier'a:
Bardzo zwarta budowa umoiwiaskrcenie dugoci konstrukcji, mimozwikszonej rozpitoci przeoe,wikszej liczby stopni przeoe iprzenoszenia wysokiego momentuobrotowego.
Wyrane zmniejszenie iloci elementwprowadzi, obok znacznego zmniejszeniaciaru, do korzyci w zakresie kosztwprodukcji.
283_036
Pierwotny zesp k planetarnych,
prosty zesp k planetarnych
kookoronowe
satelita jarzmosatelitw
283_126
Wtrny zesp k planetarnych,
zesp k typu Ravigneaux
kookoronowe
satelity
jarzmo satelitw
Nowoci jest zastosowanie zespou k planetarnych (tak zwanego zespou Lepelletier'a).Umoliwia on realizacj szeciu biegw w przd i biegu wstecznego przy zastosowaniujedynie piciu elementw przeczajcych (trzy sprzga i dwa hamulce).
S283T_D.fm Page 54 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
55/72
55
283_125
WK
do napdu pierwotnego
waek konierzowy
Pojedynczy zesp kl planetarnych:
koo soneczne (S1) = nieruchomejarzmo satelitw (PT1) = sprzgo A / Bkoo koronowe (H1) = waek turbiny /
sprzgo Enapdu
Zesp k planetarnych typu Ravigneaux:
koo soneczne due (S2) = sprzgo Bhamulec C
koo soneczne mae (S2) = sprzgo Ajarzmo satelitw (PT2) = sprzgo E
hamulec Dkoo koronowe (H2) = koo zdawcze
283_057
H1S1
P1
P1
P1
PT1
283_087
H1
P1
S1
PT1
283_059
H1
H1
P1
S1
P1
PT1
Schematyczne przedstawienie zespou k planetarnych wedug M. Lepelletier,a w skrzynitypu 09E.
Objanienie do schematu graficznego 283_125 na przykadzie wycinka zaznaczonego kolorem
szarym
S283T_D.fm Page 55 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
56/72
56
Podzespoy skrzyni biegw
Przekazywanie siy napdowej na 1. biegu
Elementy wczajce:sprzgo Ahamulec D
Waek turbiny napdza koo koronowe H1pierwotnego zespou k planetarnych.
Koo koronowe H1 napdza koa planetarneP1, ktre tocz si po nieruchomym kolesonecznym S1. W ten sposb napdzane jestjarzmo satelitw PT1.
Sprzgo A czy jarzmo satelitw PT1z koem sonecznym S3 i przenosi w tensposb moment obrotowy do wtrnegozespou k planetarnych.
Opis biegu / przebieg momentu obrotowego
Hamulec D blokuje jarzmo satelitw PT2.Z koa sonecznego S3 moment obrotowyprzenoszony jest na krtkie koa planetarneP3, a stamtd na dugie koa planetarne P2.Wspierany przez jarzmo satelitw PT2moment obrotowy przenoszony jest na kookoronowe H2, ktre poczone jest z wakiemwyjciowym.
283_070
PT1 = 0,657 1/min
H1 = 1 1/min
P1 = 1,520 1/min
S1 = 0 1/min
P2 = 0,886 1/min
H2 = 0,239 1/min
P3 = 0,849 1/min
od silnika waek turbiny = 1 1/min S2 = 0,536 1/min S3 = 0,657 1/min PT2 = 0 1/min
Z powodu uproszczenia, przebiegmomentu obrotowego jestprzedstawiony schematycznie.Nastpujce zdjcia pokazuj tylkogrn cz przekadni planetarnej.
S283T_D.fm Page 56 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
57/72
57
Przekazywanie siy napdowej na 2. biegu
Elementy przeczajce: sprzgo Ahamulec C
Waek turbiny napdza koo koronowe H1pierwotnego zespou k planetarnych.
Koo koronowe H1 napdza koa planetarneP1, ktre tocz si po nieruchomym kolesonecznym S1. W ten sposb napdzane jestjarzmo satelitw PT1.
Sprzgo A czy jarzmo satelitw PT1 z koemsonecznym S3 i przenosi w ten sposbmoment obrotowy do wtrnego zespou kplanetarnych.
Hamulec C blokuje due koo soneczne S2.Z koa sonecznego S3 moment obrotowyprzenoszony jest na krtkie koa planetarneP3, a stamtd na dugie koa planetarne P2.
Dugie koa planetarne P2 tocz si po
ustalonym kole sonecznym S2 i napdzajkoo koronowe H2.
283_071
PT1 = 0,657 1/min
H1 = 1 1/min
P1 = 1,520 1/min
P2 = 0,488 1/min
H2 = 0,427 1/min
P3 = 0,468 1/min
od silnika waek turbiny = 1 1/min S2 = 0 1/min S3 = 0,657 1/min PT2 = 0,295 1/min
S1 = 0 1/min
S283T_D.fm Page 57 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
58/72
58
Podzespoy skrzyni biegw
Przekazywanie siy napdowej na 3. biegu
Elementy przeczajce: sprzgo Asprzgo B
Waek turbiny napdza koo koronowe H1pierwotnego zespou k planetarnych.
Koo koronowe H1 napdza koa planetarneP1, ktre tocz si po nieruchomym kolesonecznym S1. W ten sposb napdzane jestjarzmo satelitw PT1.
Sprzgo A czy jarzmo satelitw PT1 z koemsonecznym S3 i przenosi w ten sposbmoment obrotowy do wtrnego zespou kplanetarnych.
Sprzgo B kieruje rwnie moment obrotowydo podwjnego zespou planetarnego na koosoneczne S2.
Poprzez zamknicie obu sprzgie A i B jestzablokowany wtrny zesp k planetarnych.Moment obrotowy jest teraz przenoszonybezporednio z pierwotnego zespou k
planetarnych na waek wyjciowy.
283_072
PT1 = 0,657 1/min
H1 = 11
/min
P1 = 1,520 1/min
S1 = 0 1/min
P2 = 0 1/min
H2 = 0.657 1/min
P3 = 0 1/min
od silnika waek turbiny = 1 1/min S2 = 0.657 1/min S3 = 0,657 1/min PT2 = 0.657 1/min
Wtrny zesp k planetarnych jest zablokowany.
S283T_D.fm Page 58 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
59/72
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
60/72
60
Podzespoy skrzyni biegw
Przekazywania siy napdowej na 5. biegu
Elementy przeczajce: sprzgo Bsprzgo E
Waek turbiny napdza koo koronowe H1pierwotnego zespou k planetarnych izewntrzny kosz pytek sprzga E.
Koo koronowe H1 napdza koa planetarneP1, ktre tocz si po nieruchomym kolesonecznym S1. W ten sposb napdzane jestjarzmo satelitw PT1.
Sprzgo B czy jarzmo satelitw PT1 z koemsonecznym S3 i przenosi w taki sposbmoment obrotowy do wtrnego zespou kplanetarnych.
Sprzgo E czy waek turbiny z jarzmemsatelitw wtrnego zespou k planetarnychPT2 i kieruje tak moment obrotowy na wtrnyzesp k planetarnych.
Dugie koa planetarne P2 napdzaj wsplniez jarzmem satelitw P2 i koem sonecznymS2 koo koronowe H2.
283_074
PT1 = 0,657 1/min
P1 = 1,520 1/min
S1 = 0 1/min
P2 = 0.566 1/min
H2 = 1.153 1/min
P3 = 0.542 1/min
od silnika waek turbiny = 1 1/min S2 = 0.657 1/min S3 = 1.420 1/min PT2 = 1 1/min
H1 = 11
/min
S283T_D.fm Page 60 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
61/72
61
Przekazywania siy napdowej na 6. biegu
Elementy przeczajce: hamulec Csprzgo E
Hamulec C blokuje koo soneczne S2.
Sprzgo E czy waek turbiny z jarzmemsatelitw wtrnego zespou k planetarnychPT2 i kieruje tak moment obrotowy na wtrnyzesp k planetarnych.
Dugie koa planetarne P2 tocz si ponieruchomym kole sonecznym S2 i w tensposb napdzaj koo koronowe H2.
Sprzga A i B s otwarte. Pojedynczy zespplanetarny nie bierze udziau w przenoszeniunapdu.
283_075
PT1 = 0,657 1/min
H1 = 11
/min
P1 = 1,520 1/min
S1 = 0 1/min
P2 = 1.652 1/min
H2 = 1.447 1/min
P3 = 1.583 1/min
od silnika waek turbiny = 1 1/min S2 = 0 1/min S3 = 2.226 1/min PT2 = 1 1/min
Pierwotny zesp planetarny obraca si tylko swobodnie
S283T_D.fm Page 61 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
62/72
62
Podzespoy skrzyni biegw
283_076
PT1 = 0,657 1/min
P1 = 1,520 1/min
S1 = 0 1/min
P2 = 1,086 1/min
H2 = 0,294 1/min
P3 = 1,041 1/min
od silnika waek turbiny = 1 1/min S2 = 0,657 1/min S3 = -806 1/min PT2 = 0 1/min
H1 = 11
/min
Sprzgo B czy jarzmo satelitw PT1 z koemsonecznym S3 i przenosi w taki sposbmoment obrotowy do wtrnego zespou kplanetarnych.
Hamulec D blokuje jarzmo satelitw PT2.Moment obrotowy przenoszony jest z koasonecznego S2 na dugi zesp kplanetarnych P2. Wspierany przez jarzmosatelitw PT2 moment obrotowy przenoszonyjest na koo koronowe H2, ktre poczonejest z wakiem wyjciowym.
Dziki temu koo koronowe H2 obraca siw kierunku przeciwnym do obrotw waukorbowego silnika.
Przekazywanie siy napdowej na wstecznym
biegu
Elementy przeczajce: sprzgo Bhamulec D
Waek turbiny napdza koo koronowe H1pierwotnego zespou k planetarnych.
Koo koronowe H1 napdza koa planetarneP1, ktre tocz si po nieruchomym kolesonecznym S1. W ten sposb napdzane jestjarzmo satelitw PT1.
S283T_D.fm Page 62 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
63/72
63
Matryca przecze
Logika zaworu elektromagnetycznegoBieg Logika sprzga
P / N
biegwsteczny
1. bieg
3. bieg
2. bieg
4. bieg
5. bieg
6. bieg
N88 N215 N216 N217 N218 N233 N371 A B C D E
Zawrprzeczajcy1
SprzgoA
SprzgoB
HamulecC
hamulec/sprzgoD/E
Cinieniew
ukadzie
Sprzgoprzekadnika
momentuobrotowego
sterowane wedug stanu pracy
sterowany
283_149
S283T_D.fm Page 63 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
64/72
283_088
WSSys.Dr.V
Dr.Red.V
SPV
KV-A
HV-A HV-B
KV-BKV-C
HV-D1
KV-D1
HV-D2
KV-D2
HV-E
KV-E
SV1
SV2
WDV
WKV
Sch.V
RSV
chodnica
pynu ATF
64
S283_64D.fm Page 12 Tuesday, October 3, 2006 9: 44 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
65/72
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
66/72
66
Podzespoy skrzyni biegw
Blokada postojowa
283_034
waekdwignizmianybiegw
drek
suwakstokowy
283_085
koo blokady parkingowej
zapadka blokujca
pooenie P
pooenie R, N, D, S
suwak stokowy
Blokada postojowa jest urzdzeniem,ktre zabezpiecza pozostawiony samochdprzed toczeniem si.
Jest ona wykonana konwencjonalnie, tzn.uruchamiana jest z dwigni przeczaniazakresw, opancerzonym cignemelastycznym (tylko mechanicznie).Koo blokady parkingowej jest poczonez koem koronowym 2 i wakiemwyjciowym.
Zapadka wsuwajc si pomidzy
wielowypust koa blokady postojowej,unieruchamia w ten sposb napdwzgldem skrzyni rozdzielczej. Przedniai tylna o s zablokowane. Gdy jedna z osisamochodu jest podniesiona, moe nastpikompensacja poprzez mechanizm rnicowyTorsena, poniewa podniesione koa mogsi swobodnie obraca. Prowadzi to jednak,np. podczas holowania, do zniszczeniamechanizmu rnicowego Torsena.
W celu uatwienia luzowania blokadyparkingowej, uruchomi, przed wczeniem
blokady parkingowej, hamulec rczny.
S283T_D.fm Page 66 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
67/72
Cech charakterystycz skrzyni biegw 09E jest ukoneumieszczenie waka napdowego (waek boczny)wzgldem przedniej osi.
Moment obrotowy przekazywany jest za pomoc koaczoowego w formie stoka (uzbienie Beveloid) o kcie 8na koo zbate walcowe waka bocznego.
Charakterystyka momentu obrotowego / napd na cztery koa
283_038
przekadnia stokowa przedniej osi
waek boczny
przekadniawalcowa
przednia o
przekadnia stokowatylnej osi
mechanizmrnicowy Torsen'a
napdpierwotny
o tylna -mechanizmrnicowy
przenoszenie momentuobrotowego
kierunek obrotw do jazdy w przd
kierunek obrotu przeciwny do kierunku obrotw silnika
kierunek obrotw zgodny z kierunkiem obrotw pracy silnika
koo zbateczoowe wformie stoka
przekadnia planetarna
do lewegoprzedniego koa
przekadnik momentuobrotowego
waekkonierzowy
o przednia -mechanizm
rnicowy
do lewego tylnego koa
sprzgo przekadnikamomentu obrotowego
koo blokady parkingowej
283_058
napdpierwotny
przekadnia planetarna
mechanizmrnicowy
Torsen'a
przekadnia walcowa przedniej osi
waek boczny
koo blokadyparkingowej
67
S283_67D.fm Page 12 Tuesday, October 3, 2006 9: 45 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
68/72
68
Podzespoy skrzyni biegw
Chodzenie skrzyni rozdzielczej
Dla przyszociowych wersji mocy silnikwskrzynia 09E jest ju wyposaona od stronykonstrukcji w przycza do chodzenia olejuskrzyni rozdzielczej.
Pompa olejowa skrzyni rozdzielczej zapewniaprzy tych zastosowaniach, oprczsmarowania skrzyni rozdzielczej, optymalnwymian ciepa.
Przedstawiony rysunek ukadu chodzenia oleju skrzyni rozdzielczej nie odpowiadaostatecznemu stanowi seryjnemu, poniewa konstrukcja w czasie opracowywania tegozeszytu nie bya jeszcze zakoczona.
283_050
obieg zasilania
obieg powrotny
wymiennik ciepa oleju
skrzyni rozdzielczej
S283T_D.fm Page 68 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
69/72
69
obudowaoyska
pierwotnegonapdu
zawr
nadcinieniowy do zasobnikaoleju
napd pierwotny
mechanizmrnicowyTorsena
oyskoigiekowe
lejek oleju
waek przelotowy zprzekadni
walcow przedniejosi
obudowaprzekadni obudowa skrzynia rozdzielczej 283_140
zasobnik oleju
bez chodzenia oleju skrzyni
rozdzielczej
z chodzeniem oleju skrzyni rozdzielczej
od wymiennika ciepa do wymiennika ciepa
S283T_D.fm Page 69 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
70/72
70
zawr nadcinieniowy
szeciokt
pompa olejowa
obudowa skrzynia rozdzielczej
zasobnik oleju
przestrze zasobu
pierwotny napd obudowy oyska
Pompa olejowa skrzyni rozdzielczej
Podzespoy skrzyni biegw
Pompa olejowa (pompa wirnika) zapewniaefektywne smarowanie wszystkichelementw skrzyni rozdzielczej.
Znajduje si ona w przedniej czci obudowyskrzyni rozdzielczej i napdzana jest wakiem
bocznym za pomoc zcza szecioktnego.Z zasobnika oleju pompa olejowa toczy olejdo przestrzeni zasobu. Poprzez kana olejowyw obudowie oyska napdu pierwotnego,olej kierowany jest do dolnego miejscaoyskowania napdu pierwotnego, a jegocz kierowana jest z powrotem dozasobnika oleju.
Zawr nadcinieniowy w pompie olejowejchroni elementy przed zbyt wysokimicinieniami.
Z przestrzeni gromadzcej olej nastpnykana prowadzi olej do lejka oleju, ktrykieruje olej do waka przelotowego przekadniwalcowej napdu przedniej osi. Std trafia ondo przedniego oyska waka i poprzezoysko igiekowe waka konierzowego tylnej
osi do mechanizmu rnicowego Torsena.Taka konstrukcja umoliwia niezawodnesmarowanie przy niskim poziomie oleju, co zkolei minimalizuje straty oleju na skutek jegorozpryskiwania i spieniania si.
S283T_D.fm Page 70 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
71/72
71
283_060
miska olejowa
ruba z gniazdemszecioktnym
Obudowa przekadni
planetarnej
Koo zbate walcowe wakabocznego z rub z gniazdemszecioktnym do napdupompy olejowej
lejek oleju
283_062
obudowa oyskapierwotnego napdu
zawrnadcinieniowy
do zasobnika olejulejek
oleju
waekprzelotowy z
napdemwalcowym na
przedni o
obudowaprzekadni
planetarnej
oysko igiekowe
obudowa skrzyni rozdzielczejzasobnik oleju
mechanizmrnicowy Torsena
napdpierwotny
S283T_D.fm Page 71 Tuesday, October 3, 2006 9:48 AM
-
8/7/2019 Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09E - 283
72/72
283
S283U_D.fm Page 1 Tuesday, October 3, 2006 9:52 AM
top related