bab 1 kawalan motor
Post on 02-Jun-2018
621 Views
Preview:
TRANSCRIPT
-
8/10/2019 BAB 1 kawalan motor
1/34
FPTV, UTHM
KAWALAN MOTOR ELEKTRIK(BBV 30103)
-
8/10/2019 BAB 1 kawalan motor
2/34
BAB 1
Konsep AsasKawalan Motor
-
8/10/2019 BAB 1 kawalan motor
3/34
Definisi
Kawalanadalah merupakan alat atau satu set
alat yang mengurus, mengarah atau mengawalatur tingkah laku sesuatu alat yang lain.
Kawalan motor boleh dirumuskan sebagai satu
sistem yang terdiri daripada gabungan
beberapa peralatan yang bertujuan untukmengawal pergerakan motor sama ada motor
satu fasa ataupun tiga fasa.
-
8/10/2019 BAB 1 kawalan motor
4/34
Pengenalan
Motor boleh digerakkan laju atau perlahan, ke hadapan
atau ke belakang serta boleh dihentikan iaitu dengan
cara mengadakan sistem kawalan motor.
Dalam penggunaan harian biasanya motor hanya
digunakan untuk mengerakkan atau memutarkan
sesuatu peralatan. Sebagai contoh, kipas angin dan
mesin basuh.
Putaran kehadapan atau ke kebelakang amat
diperlukan bagi jentera angkut seperti kren untuk
memudahkan kerja-kerja mengangkut barang sama
ada ke depan atau ke belakang.
-
8/10/2019 BAB 1 kawalan motor
5/34
Bagi motor yang berukuran besar, ianya tidak boleh
dihidupkan secara membekalkan terus dengan bekalan
kerana arus permulaan motor amatlah tinggi.
Oleh yang demikian,motor-motor besar tersebut
mestilah dipasangkan dengan alat-alat kawalan yang
sesuai bagi mengelakkan bahaya arus permulaan yang
tinggi.
Diantara jenis kawalan yang biasa digunakan ialah,
kawalan terus pada talin (D.O.L.), kawalan mara-
songsang,kawalan turutan, kawalan auto pengubah,
kawalan bintang-delta dsb.
-
8/10/2019 BAB 1 kawalan motor
6/34
Pemencil(Isolator)
-
8/10/2019 BAB 1 kawalan motor
7/34
Pemencil (Isolator)
Sebarang alat yang dapat memutuskanbekalan pengagihan kepada pengguna denganmembukakan sambungan dawai hidup danneutral secara serentak jika salah satu kutub
bekalan itu tidak berbumi .Bagi bekalan 3-fasa berbumi, pemencil itutidak perlu membuka dawai neutral. Pemencilyang digunakan bagi bekalan 3-fasa berbumi
ini dipasang dengan suis 3 kutub berangkai
-
8/10/2019 BAB 1 kawalan motor
8/34
Secara amnya fungsi Pemencil ialah seperti berikut:
Untuk bekalan 1 fasaia menggunakan suis 2 kutub berangkai.
Untuk bekalan 3 fasaia menggunakan suis 3 kutub berangkai.
Tujuan mengadakan pemencilmengasingkan litar dan seterusnya dapatmelindungi pengguna daripada renjatan elektrik yang berterusan jika berlakukebocoran dan sentuhan renjatan.
Biasanya pemencil dipasang pada permulaan litar.
Selain itu, pemencil boleh digunakan untuk memutuskan bekalan sebelumkerjakerja membaiki kerosakan atau membuat pendawaian tambahan.
Kadaran pemencil hendaklah dipadankan dengan kadaran arus bekalan danbeban.
Yang penting, pemencil mestilah mampu membawa arus beban penuh danberkeupayaan memutuskan dan menyambungkan bekalan seperti yangdiperlukan.
-
8/10/2019 BAB 1 kawalan motor
9/34
PerlindunganLitar Pintas
-
8/10/2019 BAB 1 kawalan motor
10/34
Maksud Litar Pintas
Litar pintas adalah sambungan berintangan sangat rendahantara
dua titik yang berbeza voltannyadi dalam litar elektriksecara
tidak sengaja.
Ia mengakibatkan lebihan arus elektrikmengalir melaluinya yang
hanya dihadkan oleh rintangan setara Theveninbagi sebahagian
baki rangkaian pendawaian serta berpotensi mengakibatkan
kerosakan litar, lampau panas, kebakaranatau letupan
Di dalam analisis litar, istilah litar pintas digunakan bagi merujuk
kepada sambungan berimpedans sifar di antara dua titik. Keadaan
ini memaksa kedua-dua titik tersebut untuk berada pada voltan
yang sama.
http://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=Rintangan_elektrik&action=edit&redlink=1http://ms.wikipedia.org/wiki/Voltanhttp://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=Litar_elektrik&action=edit&redlink=1http://ms.wikipedia.org/wiki/Arus_elektrikhttp://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=Teorem_Th%C3%A9venin&action=edit&redlink=1http://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=Kebakaran&action=edit&redlink=1http://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=Letupan&action=edit&redlink=1http://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=Analisis_litar&action=edit&redlink=1http://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=Analisis_litar&action=edit&redlink=1http://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=Letupan&action=edit&redlink=1http://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=Kebakaran&action=edit&redlink=1http://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=Teorem_Th%C3%A9venin&action=edit&redlink=1http://ms.wikipedia.org/wiki/Arus_elektrikhttp://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=Litar_elektrik&action=edit&redlink=1http://ms.wikipedia.org/wiki/Voltanhttp://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=Rintangan_elektrik&action=edit&redlink=1 -
8/10/2019 BAB 1 kawalan motor
11/34
Contoh Contoh Litar Pintas
Di dalam perkakasan elektrik, litar pintas secara
tidak sengaja biasanya disebabkan oleh penebat
wayar elektr ik yang sudah terkoyak atau reput,ataupun apabila terdapat bahan pengalir di
antara wayar-wayartersebut, menyebabkan arus
elektrik mengalir pada arah yang tidak
sepatutnya.
-
8/10/2019 BAB 1 kawalan motor
12/34
Di dalam bekalan elektrik sesalur, litar pintas
boleh berlaku antara dua fasa, antara wayarfasa dengan wayar neutral atau antara wayar
fasa dengan wayar bumi. Litar pintas
sebegini mengakibatkan arus elektrik yang
sangat besar mengalir serta mengaktifkanalat perlindungan lebihan arus.
http://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=Fasa_elektrik&action=edit&redlink=1http://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=Fasa_elektrik&action=edit&redlink=1 -
8/10/2019 BAB 1 kawalan motor
13/34
Contoh Pelindung Litar Pintas
Fius digunakan untuk melindungi litar
elektrik. Apabila litar elektrik menerima aruselektrik yang melebihi keupayaan fius, maka
litar elektrik akan terbuka akibat fius terputus.
Ini akan menyelamatkan alat elektrik yang
digunakan. Tujuan meletakkan fius padasetiap litar elektrik ialah untuk mengelakkan
litar elektrik tersebut daripada menerima arus
yang berlebihan. Arus yang berlebihan akan
menyebabkan fius lebur dan terbuka.
-
8/10/2019 BAB 1 kawalan motor
14/34
Contoh fius:
-
8/10/2019 BAB 1 kawalan motor
15/34
Perlindungantanpa voltan
-
8/10/2019 BAB 1 kawalan motor
16/34
Perlindungan Tanpa Voltan
Perlindungan tanpa voltan bererti melindungi
motor daripada dihidupkan semula tanpamenggunakan pemula setelah berlaku
gangguan (pemutusan) bekalan semasa
motor itu berputar atau terputus bekalan
kerana kerosakan di litar. Mengelakkan motor hidup dengan sendiri
setelah bekalan kembali pulih (Gegelung
Tanpa Voltan).
-
8/10/2019 BAB 1 kawalan motor
17/34
Litar Asas
-
8/10/2019 BAB 1 kawalan motor
18/34
Kepentingan
Untuk mengelakkan motor hidup semula.
Untuk mengurangkan kelajuan motor dan
arus tinggi di angker.
Untuk mengelakkan kerosakan pada motor.
-
8/10/2019 BAB 1 kawalan motor
19/34
Pelindung BebanLampau
-
8/10/2019 BAB 1 kawalan motor
20/34
Pelindung Beban Lampau
Arus beban lampau bermaksud pertambahanarus litar yang disebabkan oleh pertambahan
beban sama ada beban mekanik kepadamotor atau beban elektrik dalam litar elektrikdi mana semua pertambahan beban inimemerlukan arus lebih untuk membolehkania berkerja.
Pertambahan kepanasan di kabel dankerosakan penebatnya yang bolehmengakibatkan kebakaran.
melindungi motor DC arus beban lampau
(Peranti Beban Lampau).
-
8/10/2019 BAB 1 kawalan motor
21/34
Tujuan
Melindungi motor daripada kepanasan(terbakar) disebabkan oleh arus berlebihan.
Melindungi kabel daripada rosak
Jangka hayat Motor lebih lama
Peranti Beban Lampau - Menghilangkan
tenaga elektrik terhadap penghidup danmenghentikan sesebuah motor secaraautomatik apabila arus yang berlebihanmelaluinya.
-
8/10/2019 BAB 1 kawalan motor
22/34
Pemutus Litar Cara Terma
-
8/10/2019 BAB 1 kawalan motor
23/34
Pemutus Litar Cara Terma
Komponen yang terlibat dalam kendalian initerdiri daripada lapisan dwilogam yang
dicantumkan kepada satu sesentuh sebagaisatu tempat sambungan suis.
Jika arus yang masuk ke litar itu tidakmelebihi jumlah yang dihadkan, dwilogam itu
tidak akan memberi apaapa kesan(sesentuh masih membuat sambunganseperti biasa).
-
8/10/2019 BAB 1 kawalan motor
24/34
Tetapi apabila arus itu melebihi arus yangdihadkan masuk ke dalam litar, dwilogam
akan menjadi panas dan seterusnyameleding (kerana kadar pengambangannyaberbeza).
Apabila keadaan ini terjadi, litar akan terbuka
kerana tarikan spring. Kadaran arus pemutus litar ini boleh
dilaraskan dengan skru pelaras, jadi ia akanmembuka sambungan dengan cepat atausebaliknya mengikut pelarasan skru itu.
-
8/10/2019 BAB 1 kawalan motor
25/34
Pemilihan Geganti Beban
Lampau Jenis Haba
Arus beban penuh bagi motorMotor yangmempunyai kuasa kuda dan kelajuan yang
sama tidak bermakna mempunyai arusbeban penuh yang samaRujuk pada namaplat motor
Jenis motorKadar kerja berbezaberterusan atau jenis tidak berlanjutan.
Perbezaan suhu yang mungkin berlaku diantara motor dan alat kawalan.( 40C,50C atau 55C ). Perlu rujuk katalogpembuat
-
8/10/2019 BAB 1 kawalan motor
26/34
Kait Punca
-
8/10/2019 BAB 1 kawalan motor
27/34
Pelindung Kait Punca
Kait punca digunakan untuk menahan daripada
kendalian yang salah dan memberikan kendalian
turutan yang betul. Kait punca terbahagi kepada dua jenis iaitu kait
punca secara manual dan secara automatik.
Apabila punat PBSa ditekan, gelung MC-b akan
bertenaga. Namun apabila punat PBSb ditekan,tidak apa-apa akan berlaku. Ini adalah kerana
sesentuh gelung MC-b sedia tutup yang
disambungkan kepada litar terbuka PBSb. Pada
masa yang sama gelung MC-a tidak boleh
bertenaga. Proses ini dinamakan kait punca.
-
8/10/2019 BAB 1 kawalan motor
28/34
Pelindung kait punca
-
8/10/2019 BAB 1 kawalan motor
29/34
Kait punca pemegang
Kait punca pemegang adalah sesentuh
tambahan sedia buka yang dipasang
sebagai bentuk asas ke atas penghidup
magnet dan penyentuh.
Kait punca pemegang memberikan litar
pemegang untuk pengidup selepas punattekan hidup dilepaskan.
Bagi penyentuh jenis kecil, kaip punca
pemegang adalah sama seperti sesentuh
kuasa
-
8/10/2019 BAB 1 kawalan motor
30/34
Kait Punca Motor Tiga Fasa
Litar Pemula
Full Voltage Starting Method (DOL -
Direct On Line)
StarDelta Starting Method (Y - )
Autotransformer
-
8/10/2019 BAB 1 kawalan motor
31/34
Full Voltage Starting Method (DOL -
Direct On Line)
Voltan penuh talian dibekalkan kepada motor
melalui sesentuh (contactor).
-
8/10/2019 BAB 1 kawalan motor
32/34
Star Delta Starting Method (Y - )
Star. Keadaan ini menjadikan nilai voltan fasa ialah
1/3 daripada voltan talian, iaitu 240V Delta
Bekalan terus ke motor 415V
Proses permulaan dan pertukaran stardelta hanya mengambil masa beberapa saatsahaja.
-
8/10/2019 BAB 1 kawalan motor
33/34
Autotransformer
Pada permulaan transfomer memberi
bekalan pada motor 240V
Setelah beberapa ketika bekalan terus ke
motor 415V
-
8/10/2019 BAB 1 kawalan motor
34/34
SEKIAN
TERIMA KASIH
top related